渔业船舶检验局关于给予广西渔业船舶检验局南宁检验处等16个检验机构认可和柳州检验处等7个检验机构业务调整的
批复
【法规类别】船舶渔业管理
【发文字号】国渔检[体][2008]84号
【发布部门】渔业船舶检验局
【发布日期】2008.08.15
【实施日期】2008.08.15
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0304
渔业船舶检验局关于给予广西渔业船舶检验局南宁检验处等16个检验机构认可和柳州检
验处等7个检验机构业务调整的批复
（国渔检（体）〔2008〕84号）
广西渔业船舶检验局：
你局报送的关于广西渔业船舶检验局南宁检验处等16个渔业船舶检验机构认可材料收悉，经审核，批复如下：
根据《中华人民共和国渔业船舶检验机构认可与管理规定》，同意给予你省南宁市、梧州市、百色市、崇左市、河池市、贺州市、天峨县、西林县、东兰县、苍梧县、融安县、昭平县、鹿寨县、柳城、隆林和藤县16个渔业船舶检验机构资质认可，颁发《中华
人民共和国渔业船舶检验机构认可证书》，认可证书有效期自发文起四年有效。根据你区内河渔业船舶检验业务的发展变化情况，我局对已认可的柳州检验处等7个检验机构的业务范围进行了重新核定，认可证书有效期不变。请各机构按重新核定的业务范围开展渔业船舶检验工作（见附件）。
根据农业部《关于渔船检验机构使用对外名称的通知》以及《渔业船舶法定检验规则》中有关印章使用的规定，同意南宁市、梧州市、百色市、崇左市、河池市和贺州市的渔业船舶检验机构分别使用“广西渔业船舶检验局南宁检验处”、“广西渔业船舶检验局梧州检验处”、“广西渔业船舶检验局百色检验处”、“广西渔业船舶检验局崇左检验处”、“广西渔业船舶检验局河池检验处”和“广西渔业船舶检验局贺州检验处”；同意天峨县、西林县、东兰县、苍梧县、融安县、昭平县、鹿寨县、柳城县、隆林和藤县的渔业船舶检验机构分别使用“广西渔业船舶检验局天峨检验站”、“广西渔业船舶检验局西林检验站”、“广西渔业船舶检验局东兰检验站”、“广西渔业船舶检验局苍梧检验站”、“广西渔业船舶检验局融安检验站”、“广西渔业船舶检验局昭平检验站”、“广西渔业船舶检验局鹿寨检验站” 、“广西渔业船舶检验局柳城检验站” 、“广西渔业船舶检验局隆林检验站”和“广西渔业船舶检验局藤县检验站”对外名称，检验业务印章和检验签证章由你局统一制发，印模报我局备案。上述机构使用对外名称后，原机构性质和隶属关系不变，请将对外名称报当地编委备案。凡未纳入公务员管理的单位仍应积极争取将渔业船舶检验队伍纳入公务员管理。
附件：主管机关核定检验业务范围
二○○八年八月十五日
附件：
主管机关核定检验业务范围
一、广西渔业船舶检验局南宁检验处
机构名称：广西渔业船舶检验局南宁检验处
机构代码：
检验业务范围：
1、负责辖区内县级内河渔业船舶检验机构检验业务的指导、协调及监督管理；
2、组织辖区内验船师业务培训；
3、负责辖区内船长12m以上内河机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
4、负责辖区内未成立县级渔业船舶检验机构的内河渔业船舶的监督检验和发证工作；
5、负责辖区内内河渔业船舶检验工作统计及汇总上报；
6、承担上级业务主管部门委托的其他工作。
二、广西渔业船舶检验局柳州检验处
机构名称：广西渔业船舶检验局柳州检验处
机构代码：
检验业务范围：
1、负责辖区内县级内河渔业船舶检验机构检验业务的指导、协调及监督管理；
2、组织辖区内验船师业务培训；
3、负责辖区内船长12m以上内河机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
4、负责辖区内未成立县级渔业船舶检验机构的内河渔业船舶的监督检验和发证工作；
5、负责辖区内内河渔业船舶检验工作统计及汇总上报；
6、承担上级业务主管部门委托的其他工作。
三、广西渔业船舶检验局柳城检验站
机构名称：广西渔业船舶检验局柳城检验站
机构代码：
检验业务范围：
1、负责辖区内船长12米以下内河小型机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
2、负责辖区内内河非机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
3、负责辖区内渔业船舶检验工作统计及汇总上报；
4、承担上级业务主管部门委托的其他工作。
四、广西渔业船舶检验局鹿寨检验站
机构名称：广西渔业船舶检验局鹿寨检验站
机构代码：
检验业务范围：
1、负责辖区内船长12米以下内河小型机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
2、负责辖区内内河非机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
3、负责辖区内渔业船舶检验工作统计及汇总上报；
4、承担上级业务主管部门委托的其他工作。
五、广西渔业船舶检验局融安检验站
机构名称：广西渔业船舶检验局融安检验站
机构代码：
检验业务范围：
1、负责辖区内船长12米以下内河小型机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
2、负责辖区内内河非机动渔业船舶的监督检验和发证工作；
3、负责辖区内渔业船舶检验工作统计及汇总上报；
中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定 颁布单位：农业部 发文字号：1996年农业部第2号令 颁布时间：1996-01-12 实施日期：1996-01-12 第一章总则 第一条为了保证渔业船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障渔业船舶及其从业人员生命财产的安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和国渔业法》第十八条和《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》第三十条，特制订本规定。 第二条本规定适用于： （一）中中华人民共和国登记或将登记的渔船； （二）在中华人民共和国登记或将登记在中国管辖水域或在公海上劳动的渔业辅助船； （三）在我国建造、修理并申请检验的外国籍及港、澳、台渔船。 第三条中华人民共和国农业部渔船检验局是依照本规定实施渔业船舶检验工作的主管机构。 第四条经农业部和省、自治区、直辖市人民政府批准，省、自治区、直辖市渔业主管部门设置的渔船检验机构是实施渔业船舶监督检验的执行机构。
第五条实施本规定的各项检验不妨碍符合本规定宗旨的新技术的开发和应用。 第二章渔业船舶检验 第六条渔业船舶的怕有人、经营者或代理人必须向渔业船舶检验机构申请下列检验： （一）建造或改造渔业船舶时，申请建造检验； （二）引进外国或港、澳、台渔业船舶时，申请初次检验；（三）营运中渔业船舶，申请定期检验。（一）、（二）项的捕捞作业船，申请检验者应具有渔政部门核发的准造（购）批准文件（外国籍及港、澳、台渔船除外）。 第七条渔业船舶的吨位须经渔船检验机构测定，需勘划载重线的，其载重线由渔船检验机构核定。 第八条除第六条规定的检验外，渔业船舶有下列情形之一，其船舶所有人或经营者或代理人必须向渔船检验机构申请临时检验： （一）因发生事故影响船舶适航性能的； （二）改变船舶证书所限定的用途及航区的； （三）检验证书失效的；
原产地业务办理指南 1 “原产”与“非原产”的概念 通俗地讲，商品的原产地即商品的“国籍”。 “原产”是指货物或原材料的产地为中国；反之，“非原产”即货物或原材料的产地是中国以外的其他国家或地区，相当于“进口”的含义。如果货物的所有原材料均为中国原产，即称之为“完全原产”。 2 原产地证书 原产地证书是证明商品原产地的一种证明文件。 优惠原产地证书（包括普惠制和区域性优惠原产地证书）是出口产品在进口国通关时获得关税减免的凭证，有利于进口商降低进口成本，加快通关速度；有利于出口商扩大出口，拓展国外市场。 目前，临沂辖区出口企业可到临沂出入境检验检疫局申请办理的产地证类别包括： ⑴一般原产地证书（C.O.）； ⑵普惠制原产地证书（FormA）； ⑶亚太贸易协定原产地证书； ⑷中国—东盟自贸区原产地证书（FormE）； ⑸中国—智利自贸区原产地证书（FormF）； ⑹中国—巴基斯坦自贸区原产地证书； ⑺中国—秘鲁自贸区原产地证书； ⑻中国—哥斯达黎加自由贸易协定原产地证书； ⑼中国—新加坡自贸区原产地证书； ⑽中国—新西兰自贸区原产地证书； ⑾海峡两岸经济合作框架协议原产地证书； ⑿中国—瑞士自贸区原产地证书； ⒀中国—冰岛自贸区原产地证书； ⒁中国—韩国自贸区原产地证书； ⒂中国—澳大利亚自贸区原产地证书；
⒃异地货物原产地调查结果单； ⒄其他。 3 原产地规则 原产地规则就是各国为了确定商品的“国籍”制定的法律、法规和行政命令或措施。 也就是说，不是所有出口产品都一定能办理优惠原产地证书，一般需要符合两个条件：①商品HS编码在进口国家或地区的给惠列表内；②含进口成分或经过加工制造，或有其他特殊情形的，还须符合进口国家或地区的产品特定原产地判定标准。 各进口国家或地区给惠列表可登陆“自由贸易区服务网”浏览或查看。 4 业务指南 原产地证企业备案平台： 4.1 原产地企业备案 自2016年4月1日起，试实行原产地企业备案无纸化。 请在“原产地证企业备案平台”上填写企业电子备案信息，包括以下五部分： (1) 企业基本信息 填写企业各项资料。联系电话禁止填写无效号码，一旦发现，立即暂停签证资格。 (2)产品信息 指申请企业需签发原产地证书涉及的各项出口商品。生产型企业建议尽量详细填写该部分，以免日后引起其他问题；贸易型公司可根据自身意愿选择是否填写该部分。 具体填写要求： ①HS编码：填写10位编码，并明确产品中文名称，不允许直接提交HS 类别名称（如无法修改可尝试删除整条产品信息后重新添加）； ②成本明细：含有进口成分的产品，必须如实填写“成本明细维护”模块； ③输往国家：每项产品均须录入输往国家，目前系统自带的“产品出口国”栏目只能按备选项模糊选择，不够明确，因此请将输往国家录在每项产品的“备注”栏目中。要求：若涉及自贸区签证的国家，不可简略填写地区名称，而应
农业部渔业局关于实施《清理、取缔“三无”船舶通告》有 关事项的通知 【法规类别】渔业管理 【发布部门】中华人民共和国农业部渔业渔政管理局 【发布日期】2008 【实施日期】2008 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 农业部渔业局关于实施《清理、取缔“三无”船舶通告》有关事项的通知 （2008年） 沿海各省、自治区、直辖市及计划单列市渔业主管厅（局），各海区渔政局： 根据国函（1994）111号国务院“清理、取缔‘三无’船舶通告”的批复精神，各级渔业行政主管部门要在当地人民政府的统一领导下，结合本行业的实际情况，实施对无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证（以下简称无“三证”）〕、无船籍港的“三无”渔业船舶的清理、取缔，重点对无船舶证书的渔业船舶进行清理、取缔，将其管理纳入法制轨道。现将有关事项通知如下： 一、组织、领导 各级渔业行政主管部门应在当地人民政府领导下，成立由主管局长任组长，渔政、渔监及船检机构领导为成员的清理、取缔“三无”渔业船舶领导小组，部署组织本行政区内
清理、取缔“三无”渔业船舶工作，并争取公安、海关、交通、工商行政管理部门的支持，密切合作，做好清理，取缔“三无”渔业船舶工作。 海区渔政局应组织力量分别参与本辖区内各省（区、市）领导小组工作，主要负责农业部渔业局与省（区、市）渔业行政主管部门及省际间清理、取缔“三无”渔业船舶的衔接、协调工作。各省（区、市）领导小组应将工作进展情况及时、定期上报本海区渔政局，由海区渔政局汇总报农业部渔业局。 二、宣传、教育 清理、取缔“三无”渔业船舶工作量大面广、政策性强，时间紧、任务艰巨，各地要运用广播、电视、报刊、标语等各种宣传工具，大张旗鼓地开展宣传教育活动，将这次清理、取缔“三无”渔业船舶宣传教育工作深入到渔港、码头、渔村、渔船，做到家喻户晓，人人皆知。提高渔区广大干部群众对此次清理、取缔“三无”渔业船舶工作必要性和紧迫性的认识，促使其在自我教育中自查自纠，使拥有“三无”渔业船舶的单位和个人在指定时间内自觉到有关部门登记，接受处理。
中华人民共和国国家出入境检验检疫局令 第17号 现发布《进出境集装箱检验检疫管理办法》，自2000年2月1日起施行。 国家出入境检验检疫局局长 李长江 二○○○年一月十一日 进出境集装箱检验检疫管理办法 第一章 总 则 第一条 为加强进出境集装箱检验检疫管理工作，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》、《中华人民共和国国境卫生检疫法》、《中华人民共和国食品卫生法》及有关法律法规的规定，制定本办法。 第二条 本办法所称进出境集装箱是指国际标准化组织所规定的集装箱，包括出境、进境和过境的实箱及空箱。 第三条 国家出入境检验检疫局（以下简称国家检验检疫局）主管全国进出境集装箱的检验检疫管理工作。国家检验检疫局设在各地的出入境检验检疫机构（以下简称检验检疫机构）负责所辖地区进出境集装箱的检验检疫和监督管理工作。 第四条 集装箱进出境前、进出境时或过境时，承运人、货主或其代理人（以下简称报检人），必须向检验检疫机构报检。检验检疫机构按有关规定对报检集装箱实施检验检疫。 第五条 过境应检集装箱，由进境口岸检验检疫机构实施查验，离境口岸检验检疫机构不再检验检疫。 第二章 进境集装箱的检验检疫 第六条 进境集装箱应按有关规定实施下列检验检疫： （一） 所有进境集装箱应实施卫生检疫； （二） 来自动植物疫区的，装载动植物、动植物产品和其他检验检疫物的，以及箱内带有植物性包装物或辅垫材料的集装箱，应实施动植物检疫； （三） 法律、行政法规、国际条约规定或者贸易合同约定的其他应当实施检验检疫的集装箱，按有关规定、约定实施检验检疫。 第七条 进境集装箱报检人应当在办理海关手续前向进境口岸检验检疫机构报检，未经检验检疫机构许可，不得提运或拆箱。 第八条 进境集装箱报检时，应提供集装箱数量、规格、号码、到达或离开口岸的时间、装箱地点和目的地、货物的种类、数量和包装材料等单证或情况。 第九条 检验检疫机构受理进境集装箱报检后，对报检人提供的相关材料进行审核，并将审核结果通知报检人。 第十条 在进境口岸结关的以及国家有关法律法规规定必须在进境口岸查验的集装箱，在进境口岸实施检验检疫或作卫生除害处理。 指运地结关的集装箱，进境口岸检验检疫机构受理报检后，检查集装箱外表（必要时进行卫生除害处理），办理调离和签封手续，并通知指运地检验检疫机构，到指运地进行检验检疫。 第十一条 装运经国家批准进口的废物原料的集装箱，应当由进境口岸检验检疫机构实施检验检疫。经检验检疫符合国家环保标准的，签发检验检疫情况通知单；不符合国家环保标准的，出具检验检疫证书，并移交当地海关、环保部门处理。 第十二条 进境集装箱及其装载的应检货物经检验检疫合格的，准予放行；经检验检疫不合格的，按有关规定处理。 第十三条 过境集装箱经查验发现有可能中途撒漏造成污染的，报检人应按进境口岸检验检疫
中华人民共和国渔业船舶检验局 渔业船舶法定检验规则 船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则 2008 中华人民共和国渔业船舶检验局 国渔检（法）[2008]135号文公布 自2009年3月1日起施行 人民交通出版社
第一章总则 第1节一般规定 1.1.1 法令 1.1.1.1 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是依照该条例规定实施检验管理的主管机关。 1.1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第二十六条规定，渔业船舶检验规则由国家渔业船舶检验机构制定，经国务院渔业行政主管部门批准后公布实施。 1.1.2 宗旨 1.1. 2.1 贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规，保证船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障人命财产安全，防止污染环境。 1.1. 2.2 对符合《渔业船舶法定检验规则》（船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则）（以下简称本规则）要求的，应当签发相应的法定证书。 1.1.3 适用范围 1.1.3.1 本规则适用于船长大于或等于5m但小于12m的、在中华人民共和国登记或将要登记的、有上层建筑或甲板室结构的内河机动渔业船舶。 1.1.3.2 适用本规则的内河船舶，其材料可为钢质、木质、铝合金或玻璃纤维增强塑料。 1.1.3.3 本规则不适用于高速船（艇），高速船（艇）应当符合主管机关发布或承认的检验规定。 1.1.4 申请与费用 1.1.4.1 船舶所有人或经营人应按本规则 2.1.3规定的时间向有关验船机构申请法定检验，并提供必要的检验条件。 1.1.4.2 检验费按国家价格、财政部门规定的标准计收。 1.1.5 生效与适用 1.1.5.1 本规则经国务院渔业行政主管部门批准后，由主管机关公布施行。规则生效日期标注在本规则扉页上。 1.1.5.2 除本规则另有明文规定外，本规则适用于新船。 1.1.5.3 本规则生效之前建造的船舶，其船舶构造仍可符合建造时的规定。 1.1.6 等效 1.1.6.1 经主管机关同意，验船机构可允许采用具有同等效能的设备、材料、器具或其他设施代替本规则要求的设备、材料、器具或其他设施。 1.1.7 免除 1.1.7.1 对于具有新颖特征的船舶，如验船机构认为本规则的某些规定妨碍其发展新颖特征时，在保证安全的条件下，经主管机关同意，可以免除这些要求。
渔业船舶报废规定（草案） 日期：2006-04-17发布单位： 农业部渔业局渔船渔港处 第一章总则 第一条为加强渔业船舶安全管理，保证渔业船舶航行作业安全，保障渔业船舶和渔民人身、财产安全，促进渔业可持续发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国渔业船舶检验条例》，制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民共和国渔港监督机构登记的渔业船舶。 第三条国家对渔业船舶实行报废制度。 第四条农业部主管全国渔业船舶报废管理工作。 县级以上地方人民政府负责本行政区域内渔业船舶报废工作的组织领导。 县级以上人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政、渔港监督和渔业船舶检验机构负责渔业船舶报废工作的实施和监督管理。 第二章报废标准 第五条渔业船舶达到下列规定船龄的，应当报废。 （一）海洋渔业生产船舶 1.钢质船 船长12米以下的，报废船龄为16年；船长12米以上、24米以下的，报废船龄为20年；船长24米以上的，报废船龄为24年。 但是，专门制造从事大洋性渔业和从事深水灯光围网作业的，报废船龄为30年；本规定实施前已经改造且从事大洋性渔业的，报废船龄为26年。 2.木质船
船长12米以下的，报废船龄为13年；船长12米以上、24米以下的，报废船龄为18年；船长24米以上的，报废船龄为20年。 但是，使用气干密度超过 0.8（克/立方厘米）的特种木材（包括重黄婆罗双（曾用名梢木）、坤甸铁樟木、稠木）制造的，报废船龄为23年。 3.钢丝网水泥船： 报废船龄为20年。 4.玻璃钢船： 报废船龄为30年。 （二）xx渔业生产船舶 1.钢质船： 报废船龄为21年； 2.木质船： 报废船龄为20年； 3.钢丝网水泥船： 报废船龄为20年； 4.玻璃钢船： 报废船龄为30年。 （三）其他 1.水产品冷藏加工船、拖轮、驳船： 报废船龄为29年；
渔业船舶检验局关于给予广西渔业船舶检验局南宁检验处等16个检验机构认可和柳州检验处等7个检验机构业务调整的 批复 【法规类别】船舶渔业管理 【发文字号】国渔检[体][2008]84号 【发布部门】渔业船舶检验局 【发布日期】2008.08.15 【实施日期】2008.08.15 【时效性】现行有效 【效力级别】XE0304 渔业船舶检验局关于给予广西渔业船舶检验局南宁检验处等16个检验机构认可和柳州检 验处等7个检验机构业务调整的批复 （国渔检（体）〔2008〕84号） 广西渔业船舶检验局： 你局报送的关于广西渔业船舶检验局南宁检验处等16个渔业船舶检验机构认可材料收悉，经审核，批复如下： 根据《中华人民共和国渔业船舶检验机构认可与管理规定》，同意给予你省南宁市、梧州市、百色市、崇左市、河池市、贺州市、天峨县、西林县、东兰县、苍梧县、融安县、昭平县、鹿寨县、柳城、隆林和藤县16个渔业船舶检验机构资质认可，颁发《中华
人民共和国渔业船舶检验机构认可证书》，认可证书有效期自发文起四年有效。根据你区内河渔业船舶检验业务的发展变化情况，我局对已认可的柳州检验处等7个检验机构的业务范围进行了重新核定，认可证书有效期不变。请各机构按重新核定的业务范围开展渔业船舶检验工作（见附件）。 根据农业部《关于渔船检验机构使用对外名称的通知》以及《渔业船舶法定检验规则》中有关印章使用的规定，同意南宁市、梧州市、百色市、崇左市、河池市和贺州市的渔业船舶检验机构分别使用“广西渔业船舶检验局南宁检验处”、“广西渔业船舶检验局梧州检验处”、“广西渔业船舶检验局百色检验处”、“广西渔业船舶检验局崇左检验处”、“广西渔业船舶检验局河池检验处”和“广西渔业船舶检验局贺州检验处”；同意天峨县、西林县、东兰县、苍梧县、融安县、昭平县、鹿寨县、柳城县、隆林和藤县的渔业船舶检验机构分别使用“广西渔业船舶检验局天峨检验站”、“广西渔业船舶检验局西林检验站”、“广西渔业船舶检验局东兰检验站”、“广西渔业船舶检验局苍梧检验站”、“广西渔业船舶检验局融安检验站”、“广西渔业船舶检验局昭平检验站”、“广西渔业船舶检验局鹿寨检验站” 、“广西渔业船舶检验局柳城检验站” 、“广西渔业船舶检验局隆林检验站”和“广西渔业船舶检验局藤县检验站”对外名称，检验业务印章和检验签证章由你局统一制发，印模报我局备案。上述机构使用对外名称后，原机构性质和隶属关系不变，请将对外名称报当地编委备案。凡未纳入公务员管理的单位仍应积极争取将渔业船舶检验队伍纳入公务员管理。 附件：主管机关核定检验业务范围 二○○八年八月十五日 附件：
渔业船舶检验工作总结 渔业船舶检验工作总结 渔业船舶检验工作总结:2014-8-3 11:05:27河北渔业船舶检验局秦开检验站渔业船舶检验工作总结几年来，我站的渔业船舶检验工作在省、市主管部门的正确指导下，在区农村工作局的正确领导下，积极热情服务渔民，认真履行工作职责，多年来没有出现安全隐患和责任事故，较好地完成了渔业船舶检验工作任务。一、业务核定情况我区现有海洋渔业捕捞船舶83艘，其中15米以下木质渔业船舶79艘，24米以上钢质渔业船舶4艘。根据省船检局检验业务划分，属于我站检验的营运船舶为79艘，4艘为省局检验。二、以确保安全为目标，努力提高检验质量为确保渔三、安全生产宣教工作充分利用各种宣传工具和媒介，大力开展渔业安全生产相关法律法规和渔业安全生产知识的宣传，发放《渔船船东船长安全管理手册》160余册、《渔业船舶安全生产小常识》200余册、农业安全知识宣传单200余份、《渔业安全生产宣传教育片》13套，多次召集渔民代表，介绍和讲解渔业安全生产的法律法规，渔民代表之间也互相交流船舶设备及紧急情况的处理方法等，并协助我们向全体渔民进行宣讲，形成人人重视安全的良好氛围。四、机构内部建设管理情况河北渔业船舶检验局秦开检验站的前身是河北渔业船舶检验局山开检验站。2000年，根据秦皇岛市委、市政府的决定，山海关经济技术开发区与秦皇岛经济技术开发区实施两区合并，统称秦皇岛经济技术开发区。2009年，按照秦皇岛开发区管委会的意见，并经开发区编委的批准，设立河北渔业船舶检验局秦开检验站，其业务范围、人员、办公地点、管辖区域不变。我站现有初级验船师资格6人，其中2人为助理验船师，4人为验船员，4名验船员在今年刚刚取得验船师资格。为尽快提高新任验船师的业务能力，我们多次组织新老验船师共同学习、共同实践，每两周组织一次业务学习，主要是针对实际工作中遇到的问题，有针对性地学习了《渔业船舶验船师管理规定》、《渔业船舶检验与发证程序和证书填写规定（2002）》、《渔业船舶法定检验规则（2009）》、《黄渤海小型渔业船舶检验办法（2009）》、《渔业船舶检验档案管理规定》等。通过学习，大家越发感到学习业务知识的必要性，一致认识到今
渔业船舶检验站工作计划 为更好地推动渔业安全生产工作，建立长效监管机制，有效避免渔民生命财产损失，遏制渔业安全事故发生，按照省、地、县文件要求，结合我县渔业船舶工作实际和特点，特制定２０１１年工作计划。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持依法行政，文明执法，坚持安全发展理念，一切从群众利益出发，接受群众和舆论监督，立足当前、突出重点、标本兼治、着眼未来。 二、工作目标 努力构建渔业安全生产社会化管理长效机制，完善渔业船舶安全监管措施，扎实开展渔业安全生产隐患排查治理工作，注重安全生产宣传教育，提高船主船员安全生产责任意识，有效防范和减少事故发生，切实保障人民群众生命财产安全。 三、工作重点 结合“安全生产年”、“安全生产月“活动和禁渔期及打击工作的开展，把渔业安全生产宣传教育不断引向深入，加大渔业水上安全生产基本技能培训工作力度，确保渔民掌握
生产、航行、紧急避险等基本技能，切实提高渔船船员安全生产责任意识和自救能力。 建立健全渔业船舶作业安全监管机制，加大渔业安全生产执法检查工作力度，加强对船员的培训、考试、发证工作，严格执行《水上交通安全条例》、《毕节地区渔业船舶安全管理办法（试行）》等相关法规和制度，认真组织开展渔业安全生产执法专项行动，决打击电毒炸等破坏渔业资源的违反行为，严厉查处渔船违法违规行为，严厉打击非法造船窝点，搞好渔船登记建档。 四、保证渔业执法人员到岗到位 为了保障我县渔业船舶工作的顺利开展，根据我站的工作职责和性质，我站至少保证有6位人员到岗到位。其中：对渔业船舶的日常执法监管需要3人以上；执法文书的制作管理需要1人；上通下达、文字打印、后勤报表统计、票据管理等需要1人；另外，对船主和渔民的培训考试、发证需要1人。 纳雍县渔业船舶检验站 2011年6月7日
渔业船舶安全生产须知 一、凡出海航行、作业的渔业船舶必须具备下列条件才适航： (1)船体结构、性能及配备的设备应符合《渔业船舶法定检验规则》要求。 (2)有关航行安全的重要设施如救生、消防、航行、无线电信号等设备配备齐全并处于良好使用状态。 (3)船舶证书证件齐全。①有效船舶检验证书；②国籍登记证书；③航行签证薄。 (4)按规定配齐合格的船员；①职务船员(船长、大副；轮机长、大管轮；报务员等)应持适任证书；②主推进功率150KW以上船舶的所有船员必须持有专业训练合格证。 (5)燃料、给养充足。 (6)装载合理，积载适当，船名标写清楚。 二、凡新建造或新购置渔业船舶必须向渔业船舶检验部门申请检验，经检验合格、并经渔船登记，取得适航条件后，方可投入生产。渔船投产期满一年，必须申请年度检验，满四年要申请定期检验；渔船在变更船名，改变用途或作业区域；进行涉及船舶安全的任何修理；船检部门签发的船舶临时证书有效期满，应当申请临时检验。 三、渔业船舶进出渔港必须向渔监机关办理进出港签证手续，并接受安全检查。所有渔业船舶不得超载，违章搭客，不得超航区、超抗风等级冒险出海航行、生产。 四、渔业船舶必须建立船长安全生产责任制。驾驶人员应当熟悉航海性能(包括：稳性、浮性、抗沉性、摇摆性、快速性及操纵性)。正确执行国际海上避碰规则，正确识别各类助航标志，运用良好的船艺，保证航行、作业安全。 五、渔业船舶必须建立，健全值班制度。严格执行值班纪律。航行、作业值班必须保持正规嘹望：锚泊时必须留足值班人员。 六、渔业船舶必须按规定配齐救生消防设备；配齐、安装好并保持良好使用状态的号灯、号型、声响、通讯、导航等安全设备；船员应当熟知各类设备的使用方法、性能、特点和存放位置，并且应当经常对此类设备进行检查、保养、保证随时有效。 七、渔业船舶出海航行、作业应当编队成组，积极加入近海安全救助通讯网，在航行、作业时，应加强渔船与岸、船与船之间的通讯联络，应充分认识自身的集群性特点，易给商船有效避让带来困难，遭遇商船时，应尽早采取安全避碰措施，不抢越商船船头航行，同时，还应当按时收听气象预报，在灾害性天气来临前，果断、及时作好准备措施，防范海损事故发生。 八、渔业船舶发生海上交通事故时，必须立即用有效的手段尽快向就近的渔港监督机关报告。报告内容包括：船舶的名称、呼号、国籍、起讫港、船舶所有人或经营人的名称，事故发生的时间、地点、海况及船舶的损害程度、求助要求，碰撞事故及对方的船名号、航向、航速和船舶特征。并在进入第一个港口481J、时之内向渔港监督机关递交事故报告书和有关材料，接受调查处理。 附：渔业船舶安全设备配备定额。 一、救生设备 1．每艘渔业船舶配备的救助、筏和救生浮具的乘员总定额对船上总人数的百分比，应不少于下表的规定。 渔业船舶救助、筏和救生浮具的配备
国家渔船检验局关于加强老旧渔业船舶检验管理的通知 各省、自治区、直辖市渔业船舶检验局，各有关单位： 为贯彻执行《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》（农渔发[2007]11号）（以下简称《通知》），进一步加强对老旧渔业船舶的检验管理，规范检验程序，提高检验质量，保障渔业船舶和渔民生命财产安全，现就老旧渔业船舶检验管理有关问题通知如下： 一、各级渔业船舶检验机构要认真贯彻《通知》精神，进一步提高对老旧渔业船舶检验工作重要性的认识，以对渔民生命财产高度负责的态度，严格执行渔业船舶检验的法律法规，采取有效措施，加强对此项工作的组织领导。要选派技术精、责任心强的验船师执行检验任务，切实保证老旧渔业船舶的检验工作质量。 二、船舶所有人应增加对老旧渔业船舶安全隐患防治的投入，加强对船舶的维修、保养和管理，保证救生、消防、无线电等安全设备的配备，严禁失修失养，确保安全使用。 三、各级渔业船舶检验机构要根据辖区内渔业船舶检验情况，依据老旧渔业船舶船龄标准，对达到老旧渔业船舶一般船龄（以下简称一般船龄）的渔业船舶，提前3个月通知船舶所有人申请检验。 对即将达到一般船龄的渔业船舶，换证检验合格后签发的渔业船舶检验证书有效期最长不得超过其一般船龄的24个月。 对达到一般船龄的渔业船舶，检验合格后签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过24个月，同时不得超过其老旧渔业船舶限制使用船龄（以下简称限制使用船龄）。 四、对达到限制使用船龄的渔业船舶，若继续从事渔业生产，须由船舶所有人在船舶达到限制使用船龄前3个月向渔业船舶检验机构申请换证检验，检验合格的，渔业船舶检验机构签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过12个月。 （一）船舶所有人申请换证检验前，须到经认可的船舶修造单位，按换证检验项目要求对船舶的结构、机电设备、防污染设备、安全设备等进行全面检查，由其出具《渔业船舶技术状况检查项目书》，并根据《渔业船舶技术状况检查项目书》制定船舶维修方案。远洋《渔业船舶技术状况检查项目书》格式和内容见附件1和2。 （二）船舶所有人向渔业船舶检验机构申请换证检验时，应提交《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案，渔业船舶检验机构应按照渔业船舶检验的有关要求对《渔业船舶技术状况检查项目书》及船舶维修方案进行审查。审查合格的，向检验申请人发出受理检验通知单。审查不合格时，检验机构应当在5个工作日内将反馈意见告知船舶所有人，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理检验。 根据检验情况，如要求船舶所有人增加船舶检查及维修内容或补充有关资料，应与船舶修理质量以及渔业船舶法定检验规则等规定的船舶稳性、船体结构、航行安全、防污染等要求有关。必要时，应得到检验机构的同意。 1
渔业船舶设计建造修理单位资格认定管理规定（草案征求意见稿) 第一章总则 第一条为了规范对渔业船舶设计、建造、修理活动的管理，维护渔业船舶设计、建造、修理市场秩序，保障渔业船舶航行和作业安全，根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内从事渔业船舶设计、建造、修理活动，应当遵守本规定。 第三条国家对渔业船舶设计、建造、修理实行资格认定制度。 从事渔业船舶设计、建造、修理活动，应当按照本规定申请资格认定，经审查合格，取得《渔业船舶设计建造修理单位资格认定证书》（以下简称《认定证书》）后，方可从事相应的渔业船舶设计、建造、修理活动。 第四条农业部主管全国渔业船舶设计、建造、修理单位资格认定及其监督管理工作。 中华人民共和国渔业船舶检验局负责全国渔业船舶设计、建造、修理单位资格认定的组织实施。 省级人民政府渔业行政主管部门及其渔业船舶检验机构按照本规定负责辖区内渔业船舶设计、建造、修理单位资格认定实施工作，并具体承担认定申请的受理、初审与日常监督管理。 县级以上地方人民政府渔业行政主管部门应当依法加强对辖区内渔业船舶设计、建造、修理单位的监督管理工作。 第五条渔业船舶设计、建造、修理单位的资格认定工作遵循安全第一、保证质量和保护环境的原则。
第二章资格分类与分级 第六条渔业船舶设计、建造、修理单位资格实行分类分级管理。 第七条渔业船舶设计单位资格分为甲、乙、丙、丁四级。 甲级渔业船舶设计单位设计范围不受限制； 乙级渔业船舶设计单位可设计船长不大于60米且主机单机额定功率不大于1500千瓦的渔业船舶； 丙级渔业船舶设计单位可设计船长不大于45米且主机单机额定功率不大于750千瓦的渔业船舶； 丁级渔业船舶设计单位可设计船长不大于30米且主机单机额定功率不大于300千瓦的渔业船舶。 第八条申请甲级渔业船舶设计单位资格，应当具备下列条件： 1、有独立法人资格和固定的工作场所； 2、独立承担过主机功率大于1000千瓦或3种以上主机功率大于735千瓦的渔业船舶设计任务，并已建成投产，使用情况良好； 3、具备承担不限主机功率的渔业船舶设计的技术力量，并具备科研开发和技术攻关的能力； 4、工程师以上主要专业技术骨干至少有10名从事本专业设计工作15年以上。从事设计工作的高级工程师总数不少于８名，且在船、机、电、制冷等专业至少各有一名； 5、能熟练运用计算机进行设计、绘图，其送审图纸计算机绘图率达100%，施工图纸手工绘制率不得超过5%，并具有先进、配套的技术装备； 6、能正确使用渔业船舶法规、规则、规范及相关技术标准。各种法规、规范及常用技
渔业船舶修造工厂认可工作程序规定 第一条为贯彻《中华人民共和国农业部渔船修造厂认可办法》，进一步规范渔业船舶修造工厂认可的工作程序，制定本规定。 第二条企业申请工厂认可的条件 (一) 企业为有明确法人地位的实体。 (二) 现有企业需持有工商行政管理部门颁发的营业执照。对于新建没有公章的企业，应要求企业到工商部门办理预登记，确定企业名称，并提供相应证明材料。 (三) 企业必须具有修造相应船舶的生产条件，如船台或船坞、移船下水设施、加工机械设备、工艺装备及计量检测器具、仪器等。 (四) 企业必须具有能保证船舶修造质量和组织正常生产所需要的专业技术人员、质量检查人员和主要的专业技术工人。 (五) 企业必须具有相适应的质量保证体系。 第三条工厂认可工作程序 (一) 企业申请 申请"工厂认可证"的企业，如具备本程序第二条所规定的条件，按修造船舶的不同种类和档次，如实填写《中华人民共和国农业部渔业船舶建造修理工厂认可申请书》（文件格式：YCRK-01，以下简称"申请书"）及其附件，报省(自治区、直辖市)渔业船舶检验局（处），申请的同时应按有关规定交纳认可费。 (二) 文件审查 省(区、市)渔业船舶检验局（处）收到企业的申请材料后，应在15个工作日内完成材料与资格审查工作。审查合格的，与企业协商确定现场考核事宜；审查不合格的，将审查意见反馈给申请企业。企业收到审查意见后，应对申请材料进行修改、补充，否则视为自动撤消申请。 (三) 现场考核 文件审查合格后，在15个工作日内，由所在省(区、市)渔业船舶检验局（处）组成审核组（审核组成员应是中华人民共和国渔业船舶检验局认可的工厂认可审核员），按照《渔业船舶建造修理工厂认可现场考核办法》（文件格式：YCRK-02）对企业进行现场考核、审查，并写出《渔业船舶建造修理工厂认可现场考核审查报告》（文件格式：YCRK-04，以下简称"审查报告"）。对现场考核、审查不合格的企业，企业可在3个月内提出复审申请，复审未通过或超过整改期限不提出复审申请的，撤消本次工厂认可资格。 (四)批准认可 申请修造船长为30米及以下钢质或修造船长为20米及以下非钢质渔业船舶认可证的企业，经审核组现场考核、审查合格后，由省(区、市)渔业船舶检验局(处)在申请书上签署审核意见后报农业部渔业船舶检验局审批、发证。 申请修造船长为30米以上钢质或修造船长为20米及以上非钢质渔业船舶认可证的企业，由所在地省(区、市)渔业船舶检验局(处)初审合格，并在申请书上签署意见后，将申请书和审查报告一并报农业部渔业船舶检验局。农业部渔业船舶检验局将视企业规模、产品质量、历年情况等采取不同方式 (包括到厂考核、委托审查、复查有关书面材料等)进行复审，复审合格后审批发证。 对上报材料齐全且不需到现场复查的企业，农业部渔业船舶检验局在15个工作日内完成发证工作；如需到现场复查企业，在收到申请材料后15个工作日内与省(区、市)渔业船舶检验局（处）协商确定现场考核方案，考核返京后，对考核合格者在15个工作日内完成发证工作。
渔业船舶登记办事指南 一、受理范围 1.本行政许可适用于双柏县行政区域内的公民、法人对核发渔业船舶登记证的申请。 2.符合下列条件之一的予以受理： 公民或法人因渔业养殖需用船舶。 二、办理依据 行政法规：《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》（1989年7月3日国务院令第38号，2011年1月8日予以修改）第十二条渔业船舶在向渔政渔港监督管理机关申请船舶登记，并取得渔业船舶国籍证书或者渔业船舶登记证书后，方可悬挂中华人民共和国国旗航行。 部门规章：《中华人民共和国渔业船舶登记办法》（2012年10月22日农业部令第8号，2013年12月31日予以修改）第三条农业部主管全国渔业船舶登记工作。中华人民共和国渔政局具体负责全国渔业船舶登记及其监督管理工作。县级以上地方人民政府渔业行政主管部门主管本行政区域内的渔业船舶登记工作。县级以上地方人民政府渔业行政主管部门所属的渔港监督机关（以下称登记机关）依照规定权限负责本行政区域内的渔业船舶登记及其监督管理工作。第六条渔业船舶所有人应当向户籍所在地或企业注册地的县级以上登记机关申请办理渔业船舶登记。远洋渔业船舶登记由渔业船舶所有人向所在地省级登记机关申请办理。中央在京直属企业所属远洋渔业船舶登记由渔业船舶所有人向船舶所在地的省级登记机关申请办理。 三、实施机关 本许可审批机关为双柏县行政审批局。 四、审批条件 1.取得国家或省建造批准文件； 2.取得渔业船舶检验证书。 五、受理地点 受理地点：双柏县妥甸镇查姆大道21号 办事窗口：双柏县人民政府政务服务中心四楼项目建设股 办公时间：周一至周五，上午8:0011:30，下午14:3017:30（法定节假日除外）
渔业船舶及船用产品检 验及登记 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
渔业船舶及船用产品检验及登记 （一）渔业船舶及船用产品检验 项目名称：渔业船舶及船用产品检验 法律依据： 1、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第七条、第九条、第十四 条、第十六条、第二十条 所需资料： 1、新建渔业船舶初次检验需提供的资料： （1）《渔业船舶检验申报书》 （2）船网工具指标审批文件（如本地区有此要求） （3）船名号审批文件 （4）船舶设计单位名称及其资格认可证书编号，设计图纸及技术文件或经审查批准的设计图纸、技术文件及审图意见书 （5）船舶修造船厂名称及工厂认可证书编号 （6）船舶修造合同复印件 2、渔业船舶营运检验需提供的资料： （1）《渔业船舶检验申报书》 （2）船舶安全技术状况声明书 （3）船舶修造船企业名称及工厂认可证书编号（需要时） （4）船舶修造合同复印件（必要时） 3、渔业船舶临时检验需提供的资料： （1）《渔业船舶检验申报书》 （2）船舶安全技术状况声明书 （3）船网工具指标审批文件（如本地区有此要求） （4）船舶修造船企业名称及工厂认可证书编号（需要时） （5）船舶修造合同复印件（必要时） （6）船舶检验证书，检验记录、检验报告或注销证明 （7）船名号审批文件（需要时） 4、船用产品检验需提供的资料： 产品型式认可、工厂认可需要提供的材料： （1）《船用产品型式（工厂）认可申请书》 （2）工厂概况（产品生产历史和现状等） （3）申请认可产品的类别、规格、型号、主要技术参数 （4）产品图纸 （5）设计计算书 （6）产品技术标准 （7）产品型式试验大纲及产品出厂试验大纲 （8）产品性能测试报告 （9）产品使用说明书
关于进一步明确水上交通安全监管 职责分工有关问题的通知 中央编办发[2005]9号 颁布日期：20050304 实施日期：20050304 颁布单位：中央机构编制委员会办公室 交通部、国防科工委、农业部、体育总局、安全生产监管总局： 为进一步加强水上交通安全监管，经报中央编委领导同志同意，现就水上交通安全监管职责分工问题进一步明确如下： 船舶安全监管职责：渔船安全监管由农业（渔政）部门负责；参加比赛的体育运动船艇安全监管由体育部门负责；其他船舶及经批准从事客货运输的渔船安全监管均由交通（海事）部门负责；船舶建造质量安全监管由国防科工部门负责；乡镇非运输船舶由县乡政府参照乡镇运输船舶安全监管的有关规定落实监管责任。 水域安全监管职责：通航水域安全监管由交通（海事）部门负责；渔港水域安全监管由农业（渔政）部门负责；城市园林水域安全监管部门由各省、自治区、直辖市人民政府确定。 水上交通情况复杂，监管任务重，各部门要认真履行职
责，共同把好船舶“造、检、航”全过程安全管理关，对因未履行或未正确履行职能造成的水上交通事故，要承担相应的行政责任。交通（海事）部门要加强水上交通安全的统一监管，牵头建立信息通报及沟通协调机制，充分发挥各相关部门及地方人民政府的作用，协调配合，形成合力；农业（渔政）部门要加强对渔船和渔港水域的安全监管，并配合交通（海事）部门坚决打击不符合运输条件未经批准擅自从事客货运输的渔船；体育部门要在交通（海事）部门对体育运动船艇统一管理的基础上，进一步做好参加比赛活动的体育运动船艇的安全监管；国防科工部门要尽快建立健全船舶建造质量监管法规、标准及相关制度，并在其他相关部门的配合下，加强对船舶建造企业的监督检查，依法规范船舶建造市场。 二○○五年三月四日 关于水上交通安全管理分工问题的通知农业部交通部农（渔政）字[1989]19号 1989年8月7日 交通系统各港务监督、港航监督、船舶检验部门：为了理顺部门之间的业务交叉，明确各部门的职责分工，交通部和农业部就港航监督、船舶检验等水上交通安全管理问题进行了协商，并就其分工达成一致意见，规定如下：
篇一:《出入境检验检疫》 出入境检验检疫 服务指南 中国-东盟博览会出入境检验检疫服务指南 为了办好中国-东盟博览会，方便各国客商和有关人士出入境检验检疫，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》、《中华人民共和国国境卫生检疫法》和《中华人民共和国食品安全法》的规定，以及国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）专为中国-东盟博览会批准的便利措施，制定本服务指南。 一、广西出入境检验检疫局服务中国-东盟博览会机构设臵 中国-东盟博览会期间，广西出入境检验检疫局在各主要口岸设臵中国-东盟博览会入境参展物检验检疫专用通道、参会人员礼遇通道和专用通道，实行优先检验检疫，优先通关。主要航空口岸有南宁、桂林、北海；海港口岸有北海、防城港；边境陆路口岸有凭祥、东兴。中国-东盟博览会秘书处委托中国金球广西公司和广西中邮物流有限公司全权办理参展物出入境检验检疫有关事宜。 二、入境参展物检验检疫方式和工作流程 （一）检验检疫方式 广西出入境检验检疫局对参展物实行“口岸查验，展出地集中检验检疫监管”的方式。 广西出入境检验检疫局在南宁国际会展中心专门设立有中国-东盟博览会检验检疫现场办公室（以下简称“检验检疫现场办公室”），负责会展现场的咨询、报检和检验检疫监管工作，并在会展期间实行24小时电话值班制度。 （二）参展物出入境检验检疫工作流程（见下图） 三、入境参展物的报检管理 （一）参展物主要是指展品、礼品及样品等，需由参展商或其代理人在入境时向口岸检验检疫机构申报，提交参展物清单及有关参展物的证明文件，提单/运单等，并注明是否展后销售。 （二）入境口岸检验检疫机构根据参展物的性质，实施感观检查或检疫处理后，予以放行。必要时，出具通关单或有关检验检疫证单。
全国直属出入境检验检疫局通讯录北京出入境检验检疫局 地址:北京经济技术开发区荣华中路16号邮编:100176 区号:010传真:67881991电话:67881991 天津出入境检验检疫局 地址:天津市河西区浦口道33号邮编:300201 区号:022传真:66298452电话:66298451 河北出入境检验检疫局 地址；石家庄市友谊北大街翔翼路2号邮编:050071 区号:0311传真:7756554电话:7781754 山西出入境检验检疫局 地址:太原市漪分街20号邮编:030024 区号:0351传真:6161349电话:6161712 内蒙古出入境检验检疫局 地址:呼和浩特市新城区昭乌达路466号邮编:010010 区号:0471传真:4342163电话:4340792 辽宁出入境检验检疫局 地址:大连市中山区人民路81号 邮编:116001区号:0411传真:2823694电话:2593745 吉林出入境检验检疫局 地址:长春市普阳街45号邮编:130062 区号:0431传真:7671927电话:7671927 黑龙江出入境检验检疫局 地址:哈尔滨市南岗区中山路203号邮编150001 区号:0451传真:2337584电话:2337581 上海出入境检验检疫局 地址:上海市浦东新区民生路1208号邮编:200135 区号:021传真:68561587电话:68561235 江苏出入境检验检疫局 地址:南京市白下路1号邮编:210001 区号:025传真:4406797电话:4406797 浙江出入境检验检疫局 地址:杭州市文三街2号邮编:310012 区号:0571传真:88381596电话:87147796 宁波出入境检验检疫局 地址:宁波市柳汀街144号邮编:315012 区号:0574传真:87136970电话:87147796
第二篇检验与发证 第1章通则 第1节一般规定 1.1.1 渔业船舶的所有人、经营者或代理人（以下简称船舶所有人）须按本篇的规定申报检验。 1.1.2 所有渔业船舶在首次投入营运之前须申报初次检验。 1.1.3 营运渔业船舶须按本篇规定申报营运船舶检验。 1.1.4 船舶所有人须按本篇规定申报吨位丈量、核定载重线。 1.1.5 渔业船舶的主要船用产品，须按本篇的规定申报产品检验。 1.1.6 验船部门受理检验的范围，须按主管机关的规定执行。 1.1.7 检验依据 1.1.7.1 本规则是执行渔业船舶法定检验的依据。
1.1.7.2 主管机关颁布的其他规定是本规则的组成部分。 1.1.7.3 除另有明文规定外，主管机关颁布的指导性文件均属于非强制性的。 1.1.7.4 渔业船舶结构除须符合本规则的相应规定外，其船舶强度、结构、布置、材料、构件尺寸、机械设备、电气设备、冷藏装置、防火结构、焊接、锅炉和其他受压容器及其附件等，其设计与安装应适用于预定的用途，且应符合主管机关颁布或承认的建造规范、标准的有关规定。 1.1.7.5 本规则各篇的规定已涵盖了下列有关国际公约、议定书（包括修正案）、规则等对渔业船舶的要求： 1） 1969年国际船舶吨位丈量公约（简称69吨位公约）； 2） 1966年国际船舶载重线公约及1988年议定书（简称66载重线公约）； 3） 1974年国际海上人命安全公约及其议定书和修正案（简称SOLAS 公约1974）； 4） 1972年国际海上避碰规则及其修正案（简称72避碰规则）； 5） 1973年国际防止船舶造成污染公约78年议定书及1988年议定书（简称MARPOL 73/78公约）；