油漆常见缺陷及整改措施
油漆是对建筑物进行保护、美观和装饰的重要材料。然而，由于施工
过程中的各种原因，油漆常常会出现一些缺陷。下面将介绍几种常见的油
漆缺陷及相应的整改措施。
1.起泡
起泡是指漆膜表面出现气泡，使油漆表面不平整。起泡常常是由于施
工时未及时排除墙面的潮湿、残留的灰尘或油漆层之间的空气等引起的。
整改措施包括：首先要改善墙面的质量，确保干燥且清洁；在施工前应将
墙面进行处理，刮除细小的杂质，并提供充分的干燥时间；在施工时应仔
细搅拌油漆，确保均匀；避免施工时过度刷涂，以免造成过多的涂料积聚。
2.结皮
结皮是指漆膜表面出现网状裂纹或鱼鳞状剥落。结皮常常是由于施工
时底漆层干燥时间不足、遇水或倒入新油漆后未进行均匀搅拌等引起的。
整改措施包括：在施工前应确保底漆层已充分干燥；刷涂新的油漆前应将
旧油漆去除干净，并进行充分的涂装表面处理；选用质量良好的油漆，并
在使用前进行充分搅拌。
3.走缝
走缝是指漆膜出现明显的开裂或裂缝。走缝常常是由于施工时的油漆
层厚度不一致、温度变化太大或油漆的溶剂挥发速度过快引起的。整改措
施包括：在施工时要确保油漆层的厚度均匀一致；避免在高温或干燥的天
气下施工；合理调整油漆溶剂的比例，确保挥发速度适中。
4.色差
色差是指油漆涂层与设计色号不符或涂层内部出现不均匀的色差。色差常常是由于油漆原料的质量问题、搅拌不均匀或施工时涂层厚度不均引起的。整改措施包括：选用符合质量标准的油漆原料；在施工前应将油漆进行充分的搅拌，确保颜色均匀；在施工时要注意控制涂层的厚度，确保厚薄均匀。
5.粘性
粘性是指油漆表面产生不干燥的感觉，容易吸附尘土或沾上物体。粘性常常是由于油漆中水分过多、环境温度太低或施工时的涂料用量过大引起的。整改措施包括：选用低水分含量的油漆；施工时要在温度适宜的环境下进行，并避免雨雪天气；合理控制涂料的用量，以避免过多的涂料积聚。
以上介绍了几种常见的油漆缺陷及相应的整改措施。在施工之前，我们应充分了解油漆施工的原理和要求，并且选择合适的油漆材料和工艺，以确保施工的质量和效果。
油漆工程常见的质量通病及防治措施 一、脱落和开裂 问题描述： 油漆工程中常见的问题之一是脱落和开裂。这种情况可能发生在整个涂层表面或特定区域。 可能原因： - 不正确的基层处理 - 涂层干燥不完全 - 不适当的油漆质量或比例 - 温度和湿度变化 防治措施： - 确保基层表面的清洁和光滑处理 - 使用高质量的油漆和适当的比例 - 密切注意温湿度变化，并在适宜的气候条件下进行施工 - 温和和均匀地应用涂层，确保涂层干燥彻底
二、色差和斑点 问题描述： 在油漆工程中经常出现的另一个问题是色差和斑点。这可能导致涂层表面颜色不一致或出现不均匀的斑点。 可能原因： - 不均匀的底漆涂层 - 误用或混合不当的颜料 - 涂层施工不均匀 - 温度和湿度影响 防治措施： - 确保底漆涂层均匀覆盖基层 - 使用相同批次的颜料，并按照正确的比例进行混合 - 均匀施工涂层，避免过度或不足 - 在适宜的温湿度条件下进行施工，避免极端天气 三、气泡和麻点
问题描述： 气泡和麻点是油漆工程中常见的质量问题之一。这些问题可能导致涂层表面粗糙或不平滑。 可能原因： - 油漆中存在挥发性成分 - 涂层干燥过快 - 不适当的涂刷或喷涂技术 - 温度和湿度变化 防治措施： - 选择低挥发性的油漆，减少气泡和麻点的产生 - 控制涂层的干燥速度，避免过快干燥 - 掌握正确的涂刷或喷涂技术，确保涂层均匀 - 在温湿度适宜的环境下进行施工 四、剥落和粉化 问题描述：
油漆工程中经常遇到的问题之一是涂层剥落和粉化。这可能导致涂层容易磨损、失去光泽。 可能原因： - 基层表面不光滑 - 涂层老化 - 化学腐蚀或物理磨损 - 不适当的涂刷或喷涂技术 防治措施： - 确保基层表面光滑、清洁 - 常规保养和维护，避免涂层老化 - 避免化学腐蚀或物理磨损 - 采用正确的涂刷或喷涂技术，确保涂层牢固粘附 五、施工痕迹 问题描述： 施工痕迹是油漆工程中常见的质量问题之一。这可能导致涂层表面不平整或出现明显的痕迹。
油漆缺陷及解决方法 油漆缺陷是指在油漆表面上出现的各种瑕疵和问题，这些问题会影响 到油漆的美观和使用效果。下面将介绍一些常见的油漆缺陷及其解决方法。 1.气泡： 气泡是油漆表面上出现的一种凸起，通常是由于油漆涂刷时未处理好 表面的污垢、灰尘或湿气等引起的。解决方法是在油漆涂刷前先清洗和处 理好表面，确保干净和干燥，避免污垢和湿气进入油漆涂层。 2.起皮： 起皮是指油漆表面上出现小块或大片的脱落现象，通常是由于油漆与 底层附着不良或油漆质量差引起的。解决方法是在涂刷前先清洗和处理好 表面，确保油漆可以牢固附着在底层上。此外，选择质量好的油漆也是避 免起皮问题的重要措施。 3.裂纹： 裂纹是指油漆表面上出现的开裂现象，通常是由于油漆涂层与底材的 膨胀系数不一致或油漆层厚度不均匀引起的。解决方法是在涂刷时控制好 油漆的厚度和涂刷次数，避免不均匀涂刷造成的厚薄差异，同时选择与底 材相匹配的油漆，减少膨胀系数的差异。 4.漏刷： 漏刷是指涂刷时出现的漏涂或遗漏的现象，通常是由于涂刷时操作不 当或过于草率引起的。解决方法是在涂刷前先进行好准备工作，包括清洗 表面、遮盖保护等，确保涂刷过程中的细节得到充分关注和处理。此外， 适当调整涂刷方法和工具，确保涂料均匀覆盖表面。
5.溢涂： 溢涂是指涂刷时涂料超出预定范围的现象，通常是由于涂刷时控制不好涂料的量和涂刷的方向引起的。解决方法是在涂刷前先进行好遮盖和保护工作，确保只将油漆涂刷在需要的区域上。同时，涂刷时注意掌握好涂料的量和涂刷的力度，避免溢涂问题的发生。 6.粗糙： 粗糙是指油漆表面上出现的不光滑和触感粗糙的现象，通常是由于油漆质地不好或涂刷时操作不当引起的。解决方法是选择质量好的油漆，并使用适当的涂刷工具，确保油漆涂料的均匀和光滑。此外，涂刷时注意控制好涂料的量和涂刷的方向，避免过多涂刷或涂刷方向不一致造成的粗糙问题。 总的来说，避免油漆缺陷的发生需要做好涂刷前的准备工作，包括清洗和处理表面、选择好的油漆质量、使用适当的涂刷工具等。同时，涂刷过程中要细心和耐心，注意掌握好涂料的量和涂刷的方向，避免不必要的缺陷出现。
油漆常见缺陷及整改措施 油漆是对建筑物进行保护、美观和装饰的重要材料。然而，由于施工 过程中的各种原因，油漆常常会出现一些缺陷。下面将介绍几种常见的油 漆缺陷及相应的整改措施。 1.起泡 起泡是指漆膜表面出现气泡，使油漆表面不平整。起泡常常是由于施 工时未及时排除墙面的潮湿、残留的灰尘或油漆层之间的空气等引起的。 整改措施包括：首先要改善墙面的质量，确保干燥且清洁；在施工前应将 墙面进行处理，刮除细小的杂质，并提供充分的干燥时间；在施工时应仔 细搅拌油漆，确保均匀；避免施工时过度刷涂，以免造成过多的涂料积聚。 2.结皮 结皮是指漆膜表面出现网状裂纹或鱼鳞状剥落。结皮常常是由于施工 时底漆层干燥时间不足、遇水或倒入新油漆后未进行均匀搅拌等引起的。 整改措施包括：在施工前应确保底漆层已充分干燥；刷涂新的油漆前应将 旧油漆去除干净，并进行充分的涂装表面处理；选用质量良好的油漆，并 在使用前进行充分搅拌。 3.走缝 走缝是指漆膜出现明显的开裂或裂缝。走缝常常是由于施工时的油漆 层厚度不一致、温度变化太大或油漆的溶剂挥发速度过快引起的。整改措 施包括：在施工时要确保油漆层的厚度均匀一致；避免在高温或干燥的天 气下施工；合理调整油漆溶剂的比例，确保挥发速度适中。 4.色差
色差是指油漆涂层与设计色号不符或涂层内部出现不均匀的色差。色差常常是由于油漆原料的质量问题、搅拌不均匀或施工时涂层厚度不均引起的。整改措施包括：选用符合质量标准的油漆原料；在施工前应将油漆进行充分的搅拌，确保颜色均匀；在施工时要注意控制涂层的厚度，确保厚薄均匀。 5.粘性 粘性是指油漆表面产生不干燥的感觉，容易吸附尘土或沾上物体。粘性常常是由于油漆中水分过多、环境温度太低或施工时的涂料用量过大引起的。整改措施包括：选用低水分含量的油漆；施工时要在温度适宜的环境下进行，并避免雨雪天气；合理控制涂料的用量，以避免过多的涂料积聚。 以上介绍了几种常见的油漆缺陷及相应的整改措施。在施工之前，我们应充分了解油漆施工的原理和要求，并且选择合适的油漆材料和工艺，以确保施工的质量和效果。
涂料常见病态及解决方法 一、针孔——在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小也就像针刺小孔，孔径在100微米左右。 （一）原因： 1、木才表面木眼太深，填充困难，打磨不好； 2、边疆喷涂两次间隔时间太短，下涂层干燥不完全，上涂层急速干燥； 3、被涂面有灰尘，水分，压缩空气有水、油污； 4、油漆配好搅拌后静置时间不够（一般应静放10-15分钟）； 5、一次性厚涂，表面干燥而底层溶剂继续蒸发而凸起； 6、使用不良的涂料稀释剂或错用稀释剂； 7、固化剂加入太多，或错用固化剂； 8、稀释剂用量太小，涂料粘度过高； 9、施工环境温度过高，湿度太大； 10、喷涂压力过大或距离太远。 （二）解决方法： 1、木材表面应充分填补好，砂光打磨达到要求； 2、多次涂装时，延长重涂时间，让下层充分干燥； 3、处理好补涂面灰尘和水，打水磨后，应晾置2-3小时以上，净化压缩空气； 4、搅拌均匀后静置5-10分钟才能用； 5、分两次或多次施工； 6、使用配套产品； 7、按指定的调漆比例正确调漆，并且充分搅拌均匀； 8、增加稀释剂用量，达到施工最佳粘度； 9、设法改善作业环境，夏天温度过高，要相应减少固化剂用量，适当选用慢干溶剂（如环已酮、CAC）； 10、调整好喷涂压力的距离。 二、气泡——漆膜干后出现大小不等的突起圆形泡，也叫鼓泡。（一）原因： 1、木材表面木眼深，填充困难，喷涂漆成膜后，白坯的气体向外膨胀顶起漆膜，引起起泡； 2、使用过高粘度的涂料；
3、喷涂空气压力过高，涂料混入空气过多； 4、加热干燥过于激烈； 5、物面含水率高，环境温度太高，湿度太大，通风不行； 6、空气压缩机及管道带有水分； 7、固化剂加入油漆调匀后，放置时间不够； 8、采用含水醇高的不良稀释剂刷涂时，溶剂挥发太快； 9、一次涂太厚或边疆喷涂层间间隔时间太短。 （二）解决方法： 1、刮透明腻子，充分填补木眼，在喷涂前先刷一遍底得宝封闭缝隙，排出木眼中的空气； 2、适当调整涂料粘度； 3、调整适当的空气压力，减少空气的混入； 4、加热干燥时，待溶剂挥发后进行； 5、改善施工环境物面应干燥，被涂面打水磨后晾干2-3小时以上； 6、使用油水分离器分离，并定期排水，每半天一次； 7、搅拌后应静置5-10分钟； 8、选用配套稀释剂； 9、可加5-10%慢干溶剂（如CAC，环已酮等）； 10、分多次施工，多次涂装时，延长干燥时间，让下层充分干燥。 三、皱纹——漆膜表面形成许多高低不平的棱脊痕迹，影响漆膜表面光滑和光亮的现象。 （一）原因： 1、表面干燥快，涂膜干燥不均匀； 2、一次涂得过厚，只有表面急速干燥，里面不能同时干燥，下层松驰上层绷紧； 3、下涂层干燥不完全，即涂上层； 4、上下层涂料不配套； 5、底漆未彻底干透，而面漆的稀释剂溶解力太强，使底漆溶胀； 6、固化剂加入量太小； 7、上一遍涂膜没有充分打磨，即进行下一遍涂装。 （二）解决方法： 1、用较慢干的稀释剂，和适当溶解力的溶剂；
油漆施工常见问题及解决对策 文·上鼎王万宏 摘要 油漆涂装工程是建设工程中一个重要环节，起到覆盖保护和装修外观的功能，施涂的好坏，对工程质量的整体效果有重要影响，预制和施工中常常因反锈、色差、起泡、颗粒、剥落等常见问题质量通病影响工期和成本。这些异常问题往往不外乎施作时喷漆涂装部均匀产生针孔现象、不同批油漆光泽差异、涂装前设备表面局部留有油渍、表面留有粉尘或砂粒等等原因产生的，若返修时随即提出解决措施，比如：手工除锈、异常部位洁净处理、重新上面漆、发生气孔填Epoxy土、利用砂纸研磨表面，使表面平滑并重新上面漆等等。这样会大大减少工期延误和成本损失。若我们在施作前提前预防。加强人员教育培训、工序的严格掌控、科学的施工工法、原材料的控制、加强品质管理，这样就减少返修的机率，避免机械、材料和人工的额外浪费。这样切实维护甲乙双方的利益，为建设精品工程添钻加瓦 关键词：形成原因、解决方法、预防方法、管控、预制、品管 前言 油漆涂装工程为各工种最终且通常为保固时间最长的施工项目，因此施工期间遭遇的问题若无法即刻解决，将造成长期成本损失，所以如何在遭遇问题的同时即时解决将影响工程成败。 油漆涂装的主要目的为防止设备、钢构、管线及其他零星配件因天候环境因素或外力造成腐蚀所设计之施工项目，因其涂装系统膜厚架构甚薄（单位以μm计算），所以完成后之涂装表面常因外力碰撞或外力在环境因
素而遭到破坏，因此在探讨施作遭遇的困难时，亦须做好完工后各项验收及竣工资料，并与业主确认相关的油漆缺失鉴定，避免引业主操作缺失所造成之油漆剥落，于保固期间内需再进行补修。 油漆施作盲点 油漆工程施工原则上分为三阶段，第一阶段为钢构管线等物件预制，在此阶段涵盖油漆系统界定、表面除锈清理、油漆涂装、现场环境掌控、油漆膜厚与品质检测及施工至面漆等阶段；第二阶段为现场补漆工程，其工程包含现场焊接、连结、修改等工程之管线、钢构、仪电及管支撑等油漆补漆工程；最后为全面补漆阶段，即当上述施作阶段结束所有安装工程后所进行之最后一道面漆施作。其主要工程含清洁及未施作补漆之物件进行油漆涂装并上至面漆；图一为管线配件除锈油漆流程图。藉由上述三阶段之施作流程，可归类出各阶段可能发生之常见油漆异常施工情形。本文特别针对各项常发生之问题提出解决方法，但其实于各项及各阶段油漆异常发生前，施作人员因不熟悉而造成之人为疏失是最早可避免的项目，因此油漆工程施作前，做好施作人员的教育训练师不可活缺的，此因素亦可列为成本节省的重要一环。 表一油漆于各施工阶段常见之异常情形
灰尘（颗粒）：在漆膜内或表面有杂质微粒，呈颗粒状凸起 原因： 1、油漆结晶或受到污染； 2、喷涂环境污染（喷房、流平间、烘箱、静电除尘设备、滤网等)； 3、待施工件表面未处理干净（清洗不干净、打磨不良等）； 4、喷涂过程风向、压差不符合要求； 5、进出喷房工作人员防尘措施不合理。 预防： 1、确保供漆系统和管道清洁，必要时在管道中增加过滤装置；确保正确的调漆、投漆操作过程；进货检验应对油漆颗粒大小进行检测； 2、按照清洗保养计划，定期清洁喷涂设备； 3、对待施工件表面灰尘应采用粘布擦拭和在预处理槽液中添加清洗剂等方法来加强清洁； 4、对喷涂过程各关键点的风向、压差定期监督。 5、操作员进入喷房必须有相应的防尘措施。 措施： 1、采用1000目的砂纸将漆膜打磨平，用抛光机进行抛光处理； 2、对缺陷处采用点修补的方法处理，修补面按点修补操作指导进行喷漆，等漆膜完全固化后，再对修补面进行抛光处理； 3、情况严重时，应用800目砂皮对缺陷处打磨后重新上件喷涂。 流挂：在工件斜面或竖直面的漆膜上出现漆膜局部变厚，呈波浪、浅滩形状 原因： 1、压缩空气太小（雾化空气太小、扇形空气太小）； 2、喷枪、旋杯离工件距离太近，移动速度太慢； 3、油漆粘度太低； 4、基材表面温度太低； 5、涂装环境温度太低； 6、涂装环境湿度太高。 预防： 1、按照涂装工艺卡，设置雾化和扇形的空气流量； 2、按照程序编制指导手册，设置参数； 3、按照调漆工艺卡调配油漆； 4、确保喷涂环境温度在涂装工艺卡规定的范围内； 5、确保喷涂环境温度在涂装工艺卡规定的范围内； 6、确保喷涂环境湿度在涂装工艺卡规定的范围内。 措施： 1、采用1000目的砂纸将漆膜打磨平，用抛光机进行抛光； 2、情况严重时，用800目砂皮将表面磨平后重新喷涂。 纤维丝：在漆膜内或表面承丝状物分布，影响外观。 原因： 1、油漆受到污染（含有丝状物）； 2、喷房、流平间、烘箱顶棉纤维丝含量过高或滤网受损； 3、机械手防护服饰、臂套存在纤维丝； 4、喷涂过程风向不符合要求； 5、进出喷房工作人员防护服饰存在纤维丝。 预防： 1、进货检验对油漆进行过滤，检测油漆内是否含有丝状物； 2、按照清洗保养计划，定期检查滤网使用状况； 3、机械手防护服饰、臂套等应由不含纤维丝原材料制成； 4、对喷涂过程各关键点的风向定期监督； 5、操作员进入喷房必须有相应的防护措施，防尘服应不含纤维丝。 措施： 1、采用1000目的砂纸将缺陷打磨平，用溶剂将修补面擦拭干净，对修补面按点修补操作指导进行喷漆等漆膜完全固化后，再对修补面进行抛光处理； 2、不能点修补的应对产品进行打磨，然后重新上件喷涂。 溶剂气泡：在刚刚喷涂的漆膜表面呈现出很多直径在1mm以下的顶部裂开的小气泡 原因： 1、喷涂雾化空气压力太低； 2、清漆膜厚太高； 3、流平时间不足； 4、涂装环境温度太高； 5、使用稀释剂挥发速度太快。 预防： 1、按照涂装工艺卡，设置雾化空气流； 2、降低清漆喷涂流量，调整喷涂程序； 3、按照涂装工艺卡正确设定流平时间； 4、确保喷涂环境温度在涂装工艺卡规定的范围内； 5、按照调漆工艺卡调配油漆，必要时加入慢干剂。
油漆缺陷和解决方法 油漆缺陷是指在施工过程中油漆表面出现的各种问题，包括起皮、开裂、脱落、气泡、色差等。这些缺陷不仅会影响施工质量，还会降低建筑 物的美观度和使用寿命。因此，及时发现并解决油漆缺陷是非常重要的。 下面我将介绍一些常见的油漆缺陷及其解决方法。 1.起皮：起皮是油漆与底漆、墙面材料粘结不良导致的。其主要原因 包括底层渗透剂不充分、底层固化不良、油漆与涂层材料不相容等。解决 方法包括重新涂刷底漆、底层处理、使用相容性良好的涂料等。 2.开裂：开裂主要由于油漆层干燥不均、施工过厚、基层开裂等原因 引起。解决方法包括调整施工技术，避免厚涂，采用合适的干燥时间和温 湿度条件，修补基层开裂等。 3.脱落：脱落是指油漆层与底层分离。其原因包括底漆涂布不均、底 层湿度过高、施工环境不良等。解决方法包括重新涂布底漆、提高施工环 境条件、采用适当的油漆材料等。 4.气泡：气泡是油漆表面出现的小气泡，降低了油漆的美观度。气泡 的产生原因主要包括油漆表面含有挥发性物质、底层不干透、施工环境不 良等。解决方法包括采用含挥发性物质含量较低的油漆、控制底层干燥时间、提高施工环境条件等。 5.色差：色差是指油漆表面出现的颜色不均匀。其原因包括油漆搅拌 不均匀、涂涂同一材质涂漆时间间隔过长等。解决方法包括搅拌均匀油漆、注意合理的涂刷时间间隔等。 此外，还有一些其他常见的油漆缺陷包括凹凸、流挂、刷痕等。这些 缺陷的解决方法多数是根据具体情况采取适当的措施，例如修补、重涂等。
总的来说，避免油漆缺陷的发生需要注意施工技术、选择合适的材料，保持良好的施工环境等。如果发现有缺陷，应及时采取措施进行修复，以 保证油漆的质量和建筑物的美观度。
油漆工程质量缺陷及防治措施 一、油漆流坠 1、存在问题 在物体垂直表面上的漆膜不平、下垂。 2、产生原因 ①配制的油漆太稀，附着力差，部分油漆在重力作用下产生流淌。 ②涂刷或喷漆太厚，漆膜过重而下坠。 ③施工环境温度过低，漆膜干得慢。 ④油漆中含重质颜料过多，部分油漆下坠。 ⑤稀释剂挥发太快或太慢，漆膜干燥速度不同，有部分油漆流坠。 ⑥物体表面不平，涂油漆太多，厚薄不均匀，干燥速度不同，漆膜过厚的部位容易流坠。 ⑦物体表面有油、水等污物与油漆不相容，影响粘结，造成漆膜下垂。 3、防治措施 ①选择质量好的油漆和挥发速度适当的稀释剂，并控制其掺量。 ②物体表面应处理平整、光洁，清除表面油、水等污物。 ③施工环境温度应符合油漆种类的标准要求。如清漆宜在20~27℃、3小时内刷完。
④涂刷油漆时应按工艺程序进行：先竖向、横向、斜向，最后再竖向将涂漆理平，使油漆的涂膜厚度均匀一致。 二、漆膜表面粗糙 1、存在问题 漆膜表面不平，有砂粒状突起或小气泡。 2、产生原因 ①漆料内颜料过多或颗粒太粗。 ②漆料本身不干净，混有杂质。 ③调配油漆时的环境温度低，漆内的气泡没有完全散开排出。 ④物体表面未清理干净，有砂粒等杂物，涂刷时混入漆膜内。 ⑤使用的盛具（刷子、漆桶、喷枪等）不洁净，有残留杂物带入油漆中。 ⑥施工环境清理及防护不够，涂刷中有灰尘、风沙等杂物粘到刷子上或落到漆膜上。 3、防治措施 ①选择好的漆料，使用前必须过细筛，调和均匀，无气泡后再使用。 ②物体表面应清理干净，保持其平整、光洁、干燥。 ③合理安排各工种施工顺序，保证施工环境无杂物、无灰尘。
④不准重复使用盛过不同型号、不同性能漆料的盛具， 需要时应将其残留物清除干净后再用。 三、漆膜起皱 1、存在问题 漆膜表面呈条纹或龟纹状。 2、产生原因 ①漆料质量不好，催化剂过多，溶剂挥发得太快。 ②油漆调配的不均匀或太稠。 ③漆膜涂刷过厚，不均匀。 ④在高温或烈日暴晒环境下施工。 3、防治措施 ①选用质量好的油漆，不得任意加入催干剂，严格控制漆料稠度。 ②使用较硬的毛刷，涂刷均匀，厚薄一致。 ③注意控制环境温度。 四、倒光 1、存在问题 漆膜干后无光且表面呈雾状膜。 2、产生原因 ①油漆质量不好或加入的稀释剂太多，稠度大，使漆膜的光泽不持久。 ②涂刷的时间掌握不好，底漆没干透就涂刷油漆，使
二十种五金件喷漆作业中常见的缺陷及处理方法，收藏备查！ 由于喷漆作业的工序较多，漆面出现问题的几率还是很高，通常是由于腻子层或底漆层处理不当，喷漆过程缺乏控制，工作环境差，以及油漆成分偏差等造成。 如果在喷漆过程中发现问题，可以停止作业并立即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也可以等喷漆过程结束后再进行处理。 下面来分析喷漆作业中常见的漆面缺陷及处理方法，以下为正文： 【一】皱缩 在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现皱纹或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中最为常见。 （１）成因 ①不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的油漆干燥较快并收缩，这会延缓内层油漆的干燥速度。当内层油漆干燥时，将会使表面油漆出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。 ②漆层太厚或太湿，将使内层的油漆不能和外层的油漆以相同的速度释放溶剂并干燥，漆面就会出现变形和皱纹。应采用多次喷涂的方法，以降低一次性喷涂面漆层的厚度。 ③使用了错误的稀释剂或互不相容的材料。使用快速干燥稀释剂或在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂都会造成皱缩。必须按照规定使用快速干燥稀释剂，在高温季节应减少快速干燥稀释剂的用量。 （２）修正方法：
在油漆充分干燥后，清除皱缩漆面，重新进行喷漆。 【二】隆起 也称为浮皱。在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现出不同的形状。 （１）成因 ①使用了错误的稀释剂。在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂会促进内部油漆层的隆起，最终导致面漆层的隆起。 ②使用了互不相容的原料。新喷涂的漆层与原有漆层发生了化学反应，或原有漆层的缺陷没有被妥善处理，漆层之间脱离从而造成面漆层的隆起。 ③底层没有进行彻底地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有彻底清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的油漆无法附着。 ④二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层油漆充分的干燥时间，导致湿漆面中的溶剂侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。 （２）修正方法： 打磨有缺陷的区域至平滑但不能磨穿，重新进行喷漆。 【三】流挂
涂装过程中常见缺陷及处理方法 摘要：现代社会，汽车成为十分普通的代步工具，对人们生活有着重要的影响。车辆的造型精美、漆面光亮且颜色合理的汽车，能够带给人们愉悦的驾驶体验。汽车涂装是汽车生产制造的关键环节之一，涂装质量也成为评价维修质量的 关键指标。涂装质量不但对汽车的综合竞争力产生重要影响，同样也成为抗腐蚀 与增加使用年限的重要因素之一。基于此，文章首先分析了汽车涂装过程存在的 质量缺陷，然后对具体的汽车涂装工艺技术及质量控制方法进行了研究，以供参考。 关键词：汽车涂装；质量缺陷；控制措施 1汽车涂装常见质量缺陷 1.1缩孔、鱼眼 1）现象。涂面出现涂膜被压扁而形成的凹状，因为涂膜上下层表面存在各 不相同的张力，成膜阶段，上层湿膜表面存在的张力明显未能超过下层湿膜表面 存在的张力的情况下，则会形成缩孔情况。涂面在表干状态之前，由于存在同涂 料彼此不相容异物，涂料无法均匀涂抹与附着，出现抽缩情况并露出被涂面，以 此产生鱼眼情况。2）产生原因。一是环境因素：周围存在有机硅类等其他感染 物质，涂装环境空气清洁度不够，可能存在灰尘或漆雾等情况；涂装环境温度相 对较低，湿度相对较大。二是设备因素：调漆设备以及工具存在不干净的情况； 涂装设备以及工具。服装等存在不干净的情况。三是作业因素：底材脱脂不合理，表面存在一定的异物附着；旧涂膜未能完全进行打磨，产生相应的缺陷问题；涂 层厚度较大。 1.2颗粒 1）现象。涂面形成凸起物，主要是由于指触干前涂膜表面存在异物附着， 因此形成凸状。2）产生原因。一是环境因素：喷涂环境空气清洁度不够，存在
灰尘以及纤维等；空气流通性较差，漆雾相对较多；喷涂温度相对比较高，或稀释剂过快完全挥发。二是设备因素：喷涂压力未能达标，雾化情况不良；喷枪未能彻底清晰干净；输漆循环系统未能采取有效处理，过滤网设置不合理。三是涂装因素：操作人员服装存在不干净的情况，或材质存在纤维掉落情况；车体洁净程度不够，或清扫时工具出现纤维掉落情况；底材存在并清除的凸起物。四是材料因素：涂料存在变质，产生异常情况；涂料颜料或是闪光材质存在分散；涂料滤过效果未能达标。 2汽车涂装工艺技术研究 2.1底漆处理 在汽车车身加工后即可上漆，其目的是确保汽车表面与汽车顶部之间的良好附着力，并通过确保相容性来实现防水、耐油、耐腐蚀和其他特性。当前的阴极电泳引发方法是当前用于弹簧流出的常用技术。在实际生活中，涂层电泳需要每小时检查水箱约7次，以查看是否有液体在循环，从而有效确保漆膜的质量。 2.2喷漆中涂 对于中等油漆环境，这是车身油漆和底漆之间的一层，可以改善汽车的车顶高度。当前，我们经常使用景观方法来执行此操作，并使用航空法和停电法，用手在车身内部进行喷雾，但会从汽车外部自动折叠。“三涂两烤”是一个很重要的概念，因此，有必要将中间涂料的粘度保持在18至24之间。在某些情况下，我们可以适当调整不同的旋转角度，然后用正确的砂纸标签打磨车身表面，并去除另一面。 2.3面漆喷涂 面漆通常是车身外墙涂料，可直接影响汽车整体装饰的效果。目前，喷涂涂料主要可分为金属底漆、清漆面和黑白涂料。通过结合这这几种涂料和相关的喷涂方法，可以有效改善车辆的外观和耐腐蚀性。如果车身颜色与涂料介质相同，则旋转本身会先喷涂基础涂料，然后再喷涂假想的光泽，并在预防后确保良好的光泽和耐候性。汽车底部是喷涂过程的最后一个衬里。汽车装饰的美观性、耐湿
常见喷漆缺陷的产生原因及预防措施 一、流挂；在垂直和斜面上，漆膜形成不均匀的条纹和淌挂下垂状态。 1、枪距近：喷出的油漆没在密布均匀的释放区，射在被涂面上面积小漆量大。小枪150mm至250mm，大枪250mm至350mm。 2、枪速慢：形成湿膜一次过厚，因漆液的重力而下垂。小枪每秒300mm 左右，大枪每秒400mm左右。 3、气压大：出漆速度加快，射在被涂面上造成喷量大，湿膜过厚而下垂。小枪每平方厘米4公斤，大枪每平方厘米6公斤。 4、粘度稀：粘性底，附着差，挂不住，抵抗不住漆液重力。小枪喷底漆18至22秒，面漆16至18秒，拉光12至16秒。大枪喷底漆25至30秒，喷面漆18至22秒。 5、室温低：枯燥慢，第二次喷漆间隔时间短，湿膜过厚而下垂。≥-3度，最正确25度左右。 6、角度不对：厚薄不均，薄处遮盖正好时，厚处湿膜过厚而下垂。上下左右不弧状、不倾斜，横平竖直。 7、搅拌不均：涂料稀稠不均时压力释放形成脉冲，使用前搅拌透，使用后定时搅拌，每15至20分钟左右搅拌一次，温度高时时间短一点。 8、喷出量大；湿膜过厚而下垂，根据枪嘴直径大小与空压力的调整。 9、漆前处理不好：油水影响湿漆膜吸附力，去除干净，操作环境湿度≤80%。 10、湿膜太厚〔重枪〕：一次喷涂过厚，湿膜小枪≤15um，大枪≤25um。 11、压缩空气中油水没排尽：空气中油水混入漆液中，造成被涂面油水污染影响湿漆膜吸附力与漆膜层别离。定时排放油水别离器油水，夏日室外每小时一次，冬天室外三小时一次，其实二小时一次，室增加一小时。排放油水处与喷枪枪距离≤15m。 二、颗粒：有颗粒杂质突起物影响漆膜外表的平整光滑和光泽度。
喷涂中常见不良现象及改善对策 一、气纹：喷涂表面有不规则块，大部分呈圆形，颜色较其他部位偏暗， 且表面粗糙。 原因：成型时模具内空气没有完全排除，导致素材表面密度不一致产生气纹。 对策：1、增加模厚或降低烤想温度。 2、砂磨气纹部位，淡化气纹与其他部位的差别。 3、改用溶解力较地的溶剂。 二、烧焦咬素材：1、表面有龟裂像用刷子擦过干油漆留下之痕迹。 2、有如重工磨痕。 3、有亮印，如顶针位发凉凸起。 原因：1、烤箱温度过高。 2、开油水沸点太低未充分反映即已挥发。 3、油漆中树脂含量太少。 4、素材中加入水口料过多。 对策：1、降低烤箱温度，使之自然挥发。 2、加入慢干水或更换为溶解力较弱的熔剂。 3、调整油漆比例，增加树脂含量。 4、素材原料中不放或减少水口料含量。 三、面粗：表面粗糙，手感不细腻伴有小颗粒装的油漆。 原因：1、油漆黏度太高。 2、油漆成分配比不合适导致树脂与颜色未完全溶解。 3、喷枪未调入最佳状态。 4、产品重工次数过多，涂膜太厚。 对策：1、降低油漆浓度。 2、合理调整油漆比例，使之完全溶解 3、注意喷枪气压，幅度、油墨的调整。 4、做重工品时应将油漆调配相对较稀状态。 四、发白：油漆表面不透明，模糊不清，有水雾壮或被涂物边沿诚灰色， 无金属感。 原因：1、气温骤然下降导致室内外温度过大。 2、产品表面有水气或压缩空气未完全干燥。 3、温差过大热空气遇产品凝成水气。 对策：1、将产品喷涂前进行烘烤。 2、减少空气疏通，如送风，抽烟调至最地点，且保持相对平衡。 3、提升烤箱温度，并将热量散发生产线周围，减少生产线温差湿度等。 4、添加防白水。 五、面花：被涂物同一表面机颜色不均有亮有暗。 原因：1、油漆喷涂物厚度不均。 2、底漆表面未完全烤干，就已喷油漆。 3、喷枪雾化气压距离等未调人最加状态。 对策：1、调整气枪至最佳状态。 2、升高烤箱温度，增加
12种常见的漆膜弊病的原因及其解决方案 ⑴、流挂 现象：涂料施涂于垂直面上时，由于其抗流挂性差或施涂不当，漆膜过厚等原因而使湿漆膜 向下移动，形成各种形状下边缘厚的不均匀涂层。 原因： 1、溶剂挥发缓慢。 2、涂得过厚。 3、喷涂距离过近，喷涂角度不当。 4、涂料粘度过低。 5、气温过低。 6、几乎不换气，周围空气中溶剂蒸汽含量高。 7、涂料中含有比重大的颜料（如硫酸钢），在漆基中分散不良的色漆。 8、在旧漆膜上（特别是在有光的漆膜上）涂布新漆时也易产生流痕。 预防措施： 1、溶剂选配适当 2、对常规涂料一次涂布的厚度控制在20〜25dm为宜。为要获得较厚的涂层，对于热固性 涂料可采用湿碰湿”工艺，或选用高固体分涂料。 3、提高喷涂操作的熟练程度，控制喷涂距离为喷涂大工件25〜30cm,喷涂小件15〜20cm,并与物面平行移动。 4、严格控制涂料的施工粘度，如硝基漆的喷涂粘度为18〜26秒，烘漆20〜30秒。 5、适当换气，气温保持在10c以上。 6、添加阻垂剂来防止流痕缺陷，有较好的效果。 7、在旧涂层上涂新漆前先打磨一下。 ⑵、起皱 现象：漆膜呈现多少有规律的小波幅波纹形式的皱纹，它可深及部分或全部膜厚。 原因： 1、大量使用稠油制得的涂料易发生起皱现象。 2、涂料中催干剂使用上比例失调，钻催干剂过多。 3、骤然高温加热烘烤干燥，自干漆烘烤温度太高。 4、漆膜过厚，超出常规。 5、浸漆后施工物体，常常发生肥厚的边缘”也易产生起皱。 6、易挥发的有机溶剂比挥发较慢的有机溶剂涂层更易起皱。 预防措施： 1、制造含有桐油的漆时，适当地控制桐油的使用量。
2、调整催干剂的比例，补加其余催干剂。 3、涂料的组分中增加树脂的含量。 4、严格控制涂层厚薄。 5、烘干型漆放20〜30分钟进烘箱，或补加锌催干剂，也可采用加防止起皱剂。 ⑶、桔皮 现象：漆膜呈现桔皮状外观的表面病态。 原因： 1、溶剂挥发过快。 2、涂料本身的流平性差，涂料的粘度大。 3、喷涂的压力不足，雾化不良。 4、喷涂距离不适当，如太远，喷枪运行速度快。 5、喷漆室内风速太大。 6、气温太高，或过早进入烘烤箱烘干。 7、被涂物的温度高。 8、喷涂厚度不足。 9、被涂面不平滑，影响涂料的流平或对涂料的吸收。 10、硝化纤维素漆中水分含量有关系。 预防措施： 1、选用适当的溶剂，或添加部分挥发较慢的高沸点有机溶剂。 2、通过试验选用较低的施工粘度。 3、喷涂用压缩空气压力为带罐吸上型喷枪3.5公斤/cm2,重力压送型喷枪3.5〜5公斤/cm2,以达到良好的雾化。 4、喷涂距离选择适当，减小喷漆室内风速。 5、被涂物喷涂后进入高温烘干炉之前，应设有晾干室。 6、被涂物的温度应冷却到50c以下，涂料温度和喷漆室内气温应维持在20c左右。 7、喷涂一道厚度应在20〜26dm之内。 8、被涂面应充分地湿打磨，使其平整光滑。 9、添加适当的流平剂。 易产生上述现象的涂料：硝基漆、醇酸漆、氨基漆、丙烯酸漆、粉末涂料。 ⑷、失光 现象：漆膜的光泽因气候环境等因素的影响而降低的现象。 原因：
一、脱皮 1、现象：漆膜破碎成小片，从物面上浮卷起来，逐渐掉落。 2、原因： 1）、物面沾有油污，导致漆膜附着力差而引起卷皮。 2）、在水泥一类抹灰面上不刷清油就批腻子，导致涂料中的油分被基层吸收，成膜后变质发脆。 3）、油漆稀释过度，物面太光滑，使漆膜太薄，附着力差。 4）、不待底漆干透就刷面漆，日久底漆干燥而收缩，导致面漆开裂。 5）、漆质不佳，漆中树脂、胶质分量太多，漆膜易脆裂。 3、防治方法： 分清原因，对症治疗。 二、流坠 现象：涂刷后漆液向下流淌，形成漆膜厚薄不均，严重者如挂幕下垂，轻者如串珠泪痕。 2、原因： 1）、稀释剂过多，使粘度低于正常施工要求，漆料不能附在物体表面下坠流淌。2）、稀释剂挥发术快，在漆膜未形成前已挥发，而影响流平性，导致漆膜厚薄不均；或挥发太慢，使流动性增大，也易发生流坠。 3）、漆膜刷得太厚，漆的自重造成流坠。形成山峦倒影状。 4）、物面凸不平，或物体的棱角、转角、线角的凹槽处，容易造成涂刷不匀、厚薄不一，较厚处就要流淌。 5)、物面不洁，有油、水等污物，涂刷后不能很好地附着而流淌。 6）、选用的漆刷太大，毛太长、太软，或刷油时蘸油太多，使漆面厚薄不均，较厚处就流淌。 7）、喷漆时，喷嘴的孔径太大，喷枪距物面太近，或距离时近时远，喷涂的气压太大或太小，都易造成漆膜不匀而流淌。 8）、漆料中含重质料过多，研磨不均匀，颜料润湿性能不良。 3、防治方法： 1）、选用优良的油漆材料和适量的稀释剂。 2）、按规定进行基层处理，做到基层平整、洁净。
3）、施工环境，以温度15—25℃，湿度50%—75%为宜。 4）、根据施工环境及方法，合理调整油漆粘度。温度高时，粘度应小些。采用喷涂应较刷涂粘度小些。 5）、每次刷涂的漆膜不宜太厚，一般在50—70微米，喷涂要比刷涂的薄一些。6）、选用的漆刷，毛要有弹性，根粗而梢细，鬃厚而口齐。刷面漆和粘度大的漆，可用八成新的旧油刷；刷底漆或粘度小的漆，可用装卸刷。 7）、喷涂时，喷嘴孔径不宜太大，空气压力应0.2—0.4MPa范围内，喷枪与物面距离控制在小枪15—20厘米，大枪20—25厘米为宜。 8）、按规定进行刷涂。应先开油，再横油、斜油，最后理油，不要横涂乱抹。在线角、棱角处要用油刷轻轻按一下，将多余的油漆蘸起顺开，以免漆膜过厚而流淌。 9）、当漆膜未完全干燥，在一个边或一个面部分油漆有流坠时，可用铲刀将多余的油漆铲除后再满刷一遍。如漆膜已完全干燥，对于轻微的流坠，可用砂纸磨平。对于大面积流坠可用水砂纸磨平或用铲刀铲除干净，修补腻子再满刷一遍油漆。 三、慢干、回粘 1、现象：油漆涂刷后，超过规定时间漆膜仍未干燥，称为慢干。如漆膜已形成，但仍有手现象，称回粘。它使漆膜表面容易碰坏或玷污，使工期延长，严重者造成返工。 2、原因： 1）、基层表面不洁，有油污、蜡质、碱或盐等，或不干性树脂等未清除或封闭。2）、油漆过稠，涂膜太厚，致使氧化作用只局限于表面，漆膜内部聚合缓慢。3）、前遍漆未干透，又涂第二道漆。 4）、在雨露、潮湿、黑暗、烈日曝晒等恶劣气候条件下施工。 5）、催干剂使用不当，品种不符，数量过多或不足。涂料贮存过久，催干剂被颜料吸收而失效。 6）、漆料中含有半干性或不干性油，或采用了挥发性很差的稀释剂，如石油、煤油等。清漆熬煮时间不够或硬树脂局部受热分解，都会影响漆的干燥， 7）、漆料贮存过久或密封不良，溶剂已挥发而胶化，这种涂料，虽加入稀释剂后能够进行涂饰，但漆膜不易干燥或易回粘。 8）、水泥砂浆等基层未完全干燥即行油漆，造成漆膜长期不干。 3、防治方法：
喷涂缺陷问题原因分析改善对策方案喷涂缺陷问题原因分析改善对策方案多油，少油 1、喷涂施工 2、涂料粘度 3、碟枪调校/链速/行 A:溶解不良 现1、在涂料中加入溶剂或天那水(THINNER)，它不能均一的分散与混合，经喷涂后涂象膜状态不均一，含有硬化物、杂物等。 1、涂料本身的溶剂的配合不当，溶解力不足，无法完全分散。原 2、搭配溶解力不良的天那水，无法完全溶解涂料。 3、选择不当的天那水，在低温的场所使溶解力劣化，或在高温环境溶解力在使用前蒸因发去。 对1、严格选择适合的天那水(冬季与夏季应使用不同天那水) 策 2、慎选安定良好的涂料。 B:流平性不良 1、喷膜表面不平坦，残流有涂装时发生的凹凸或毛刷痕迹子皮、气泡等问题。现 象 1、涂料的溶解性不良，没有适当配合天那水使用，涂料未完全溶解。原 2、溶剂天那水蒸发过快，涂膜在均一化之前溶剂已蒸发。 3、涂装场所的温度过高，干燥快速。 4、被涂物不平坦或涂膜不足，与毛刷痕迹、柚子皮、气泡等有关连。 5、毛刷痕过重，底涂研磨不平坦。 因
1、选择适合的天那水，或设法改善环境。 对 2、改善毛刷技术，及处理底材平坦。 策 C:流挂 现 1、在直立物体面涂装时，涂膜表面有流动过的痕迹出现。象 1、喷涂后涂膜厚度不均匀，厚的部分流动到薄的部分。通常会出现窗帘形状、缟状、冰柱状、波纹 原状。 2、天那水干燥过慢，会出现涂膜流动的痕迹。 3、涂料中含有固体块状，未分散均匀、部分涂料会下垂流动。 因 4、喷涂技术不良、喷涂不均一或厚涂，及涂料粘度调合过低。 5、涂装场所温度过高，涂膜干燥过快。 对1、选择适当的天那水，调合适当的涂料粘度。 策 2、改善涂装场所的温度，以及提高涂装喷涂技术。 1、粘度太低 2、水帘柜溅水 3、打砂痕印加喷 印斑 4、油漆沉湎 5、手印 6、磷化膜有油点 D:橙皮状(柚子皮) 1、涂膜表面不能平滑，呈有如橙皮模样。 1、通常发生在流平性不良的涂料，因平坦化不良和不良的流动性所引起。
涂料作业中常见问题及解决措施归纳总结一、粉化 现象:膜表面有一薄层粉化物，拭之即掉落。 原因： 1)内墙漆用于户外; 2)过度稀释，漆膜太薄，树脂无法有效粘结颜填料; 3)底材太疏松，树脂过多渗入基底，无法有效粘结颜填料; 4)施工时基底温度过低，成膜不佳; 5)基底及环境湿度过高，重涂时间短，通风差，无法完全成膜; 6)基底碱性过高，漆膜被破坏; 7)测试时未够7天成膜期。 解决方法： 1)铲除粉化层; 2)选用合适的油漆; 3)遵循施工规范，切勿过度稀释;
4)必要时需选用合适的底漆封固基底; 5)保证施工环境符合施工要求。 二、光泽不均 现象：涂膜光泽不均一，明暗分布，常出现于丝光、半光产品 原因： 1)基底疏松度不均一，对树脂的吸附性不同; 2)底漆、面漆施工厚度不均匀; 3)喷涂时局部干喷; 4)同一面墙使用不同施工工具; 5)同一面墙使用不同批号产品; 6)未能有效"湿接"，接痕明显; 7)基底温度过高或油漆干燥过快。 解决方法： 1)使用底漆，特别是局部修补处，必须与周边同上底漆后再施面漆; 2)确保各层厚度一致，无漏刷;
3)确保使用一致工具，在同一面墙使用同一批号产品，在分格区内保证湿接。 4)确保施工条件、施工工艺符合要求; 5)根据不同的气候选择合适的稀释剂来调整油漆的干燥时间。 三、起泡、剥落 现象：涂膜隆起成泡或破裂成皮。 原因： 1)基底腻子以石膏粉滑石粉,双飞粉为主,遇水膨胀,顶起漆膜,特别是外墙; 2)基底水分过高，向外扩散时其压力把漆膜鼓起，特别是透气性差的产品; 3)土建防水处理差,雨水通过裂缝或未上漆基面进入基底,或有漏水破坏漆膜. 解决方法： 1)铲除起泡、剥落部分，若由于腻子原因引起，铲除腻子并用合适的腻子重刮; 2)遵循施工规范，做好基底防水层，施工前对基底裂缝进行修补，保证基底水分含量符合施工要求，必要时在局部区域增加漆层以保证阻止雨水渗入。 四、褪色、变色 现象：涂膜颜色发生均匀或不均匀变化，整体发花，尤其红色或黄色。