六、桥梁景观分析
本项目作为重庆对外开放、迎接国内外和省内外宾客的重要窗口，除了满足公路桥梁的一般技术要求外，应重视桥梁的美观要求，这种美观要求不仅体现在桥梁附属的灯光、护栏等细部构造上，更应体现在巨大体量的形体表现力上。
路线沿山体而行，需跨越渝长高速公路、渝怀铁路、渝利铁路、中环线等情况，多为桥梁结构，由于路线邻近北部新区规划建设区，周边有较多厂区及老路，因此部分路段下部结构属于近距离可视范围，为使桥梁结构结构更加美观，具有更好的景观，通过科学方法进行优化设计，与土建结构设计结合，取得良好效果。
根据最佳视角及建筑物空间感受理论分析,本项目桥梁的设计从景观角度做了以下考虑:
1、墩高：墩高多选择10米以上，30米以下，这样靠近厂区的桥梁高度不会对桥下行人产生压迫感，并且桥梁的存在不会严重封堵街道两侧行人的视线，给行人较为舒适的感受。
2、跨径：桥梁跨径选择30米，与桥梁高度比例协调，且为经济跨径。
3、整体选型：桥梁上部构造选用斜腹板箱梁，下部构造选用双柱墩或花瓶墩，上下相互呼应，结合顺畅，比例协调，给人较好的视觉感受。
推荐方案比较方案
4、桥墩选择
推荐采用双柱墩，简洁大方。有景观要求路段采用桥墩勾缝处理。根据桥梁设置一览表及所示，
跑马坪立交处于港龙工业园区，以后保税港所在地，石坝子立交处于纺织城，以后那里也会很多小
区，依据重庆未来发展，除了上跨铁路的路段以外，所有桥梁都应处于城区内，景观要求高，因此
采用13米到20米高桥墩，采用勾缝处理。
5、下部结构细部
为使桥梁更加美观，优化设计考虑了梁腹及桥墩的细部结构，对梁腹转角进行倒弧设计，有景观
要求路段桥墩进行勾槽处理，增加桥梁细部的观赏感。
6、附属设施
桥梁防撞墩：桥梁防撞墩是路内的重要景观细部构造，为体现机场路的高品质，其“精细”的
景观效果应作为重点加以考虑。通过简洁的造型或采用块面分隔，质感对比的方式进行桥梁防撞墩
装饰，在防撞墩凸起装饰部位设置较小投光灯，照亮地面，在保证结构安全的前提下，创造富有情
趣的桥梁防撞墩，营造机场专用路的文化氛围。
路灯及检修道栏杆：景观设计对路灯及检修道栏杆进行选型,与机场航站楼设计风格相协调,路
灯灯杆与检修道栏杆立柱采用倒弧的形式,简洁现代。
栏杆路灯
七、景观色彩涂装
为使机场路更加美观、鲜亮。对其进行色彩涂装设计增加她的可视性。与机场航站楼色彩相协
调，桥翼沿采用银白色，桥腹及桥墩采用银灰色，检修道栏杆及路灯则采用白色。结合桥型各部位搭配不同的桥梁色彩，使其简洁明快、整洁亮丽。增加了机场路景观效果，提高了机场专用快速路的精细感。
涂层配套体系设计
（1）方案一：混凝土水性涂装配套体系
本设计选择水性氟硅丙抗沾污外墙涂料为混凝土结构面漆。该涂料具有耐紫外光、抗酸雨酸雾腐蚀的高耐候性能。由于氟树脂大分子结构的作用，该涂料还具有更好的抗沾污和防水性，荷叶效应明显，涂膜丰满、坚硬、滑爽、光泽柔和，保光性好。
（2）方案二：混凝土水性涂装配套体系（经济型）
本设计选择纳米溶胶抗碱涂料为混凝土结构面漆。水性丙烯酸外墙涂料二道，每道40μm ，该涂料主要用于涂装桥墩。
（3）方案三：金属构件涂装配套体系
涂层配套有较高的耐腐蚀能力和耐候性；防锈性能优良，兼有优良的耐水性能、附着力及耐溶剂性能。
具有较强的需候性、防腐性和保光保色性，有效使
用年限可达10年以上。特性：具有快干、光泽好、硬度高、优异的机械性能、耐水性，保光保色性及耐候性，是一种既有高装饰性又有高耐久性的品种。可作为保护涂料涂于暴露在风蚀环境下对涂料耐光耐候性要求高的钢结构表面。主要用于钢铁桥梁、船舶、集装箱等大型钢结构的保护涂装及装饰。
注：图示颜色为表示配套涂层间区别，非实际涂层色。面涂层色彩根据景设计要求定。
景观桥施工方案 （一）基础施工 1、基坑开挖 施工要点 ①首先进行定位测量，抄平放线，定出开挖宽度，按放样分块（段）分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，并采取必要措施，确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续不断地施工。为加快施工进度，可用反铲挖掘机开挖基坑，挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度，在基础砌筑前，再用人工清挖至基底标高。 2、基础施工 对于有地基加固处理的框架桥，应先进行地基加固处理施工，而后进行基坑开挖。土质基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。框架小桥基坑开挖后，报请监理工程师以触探仪对基底承载力进行检测，检测合格后立即进行垫层砼施工，待垫层砼达到允许强度值后支立桥身底板和墙身下部组合钢模，浇筑混凝土。基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井，随时抽排坑中积水），防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。 （二）桥台浇筑 1、框架箱身施工之前应先将基础清洗干净，并注意以下要点； 框架小桥采用原位分节现浇。框架小桥身分两次浇筑成型：第1次浇筑底板及下梗肋以上墙身，第2次浇筑侧墙及顶板。框架模板，内外模采用组合钢模板；框架内采用满堂钢管支架，并按规定设剪刀撑和扫地杆等。为保证砼外观质量，框架小桥砼内外模均采用大块钢模，框身内顶板采用碗扣式脚手架支撑，腹板采用Φ16圆钢作为拉模筋，间距为70cm加固。钢筋在棚内集中弯制，运至现场绑扎成型。 混凝土由邻近拌和站集中供应，搅拌车运输，泵送或吊机提吊浇筑。浇筑底板前，对基础顶面进行凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出，且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗
、分区景观设计说明 1.主入口水景广场： 主入口是中心景观轴线的起始点，也是展示校园风貌的地块。从大门进入校园首先看到的是一组“智慧之窗”雕塑，它放置在车行道与中央景观道交汇处，白钢构架，它抽象的造型暗示着美好的未来，设计为红色，富有激情；周围是旱喷泉广场，水柱喷起，生机盎然；景观道中间设计一个长条形的喷泉水池，两侧伸出平台放置花钵，雀跃的水声、芬芳的花朵，迎接四方友人；两侧绿地规则整齐地种植模纹大树，体现了校园规整洁净的环境，谕示着学校教学和管理的严谨态势。 2.学苑广场： 位于综合楼前，两侧是教学区。教师是人类灵魂的工程师，弧线形怀抱式的环路象征着教师宽大的胸怀和无私的奉献，赢得桃李满天下。 入口与综合楼距离的中心点是校园主次轴线的交点，也是前校区的中心位置，设置升旗台，几步台阶上去，作为此空间的最高点，从主入口进入校园就能看到我们伟大祖国的国旗，提升人们心中的爱国心。南边设计放射形的花坛，北边是一处大的铺装广场，作为学校的大型集散广场，用于集会、升旗等活动。 广场中间位置布设旱喷泉，是水景在轴线上的体现；广场两边也设置旱喷泉，布设长条座凳，两侧种植应季花卉。喷泉飞洒，汗水浇灌着祖国的花朵。放射的花坛、散植花灌木，谕示着桃李满天下。高大的雪松，谕示着教师形象的伟岸。 综合楼东入口出来是景观次轴线与车行次干道的焦点，设置一组瘦高雕塑小品取名为“积累”，下面铺之白色砂砾，寓意折叠的书本向上生长，知识的积累越来越多。 东侧绿地构图以弧和直线交错，局部运用次轴线衍生出的斜线元素，它们共同组成有开放式的铺装场地、大线条的植栽和开敞的草坪，人们可以在场地上休息、纳凉、观景，小孩可以在草坪上嬉戏、晒太阳，是一个多功能区域，与开敞的集散广场形成鲜明的对比，设计精细，疏密有致，空间丰富。 3.教学区： 小学教学区 校园南部东侧教学区是小学教学区。建筑把学生主要的活动区域界定在一个相对闭合的空间中。东边，2号、3号和4号教学楼围合两个区域，用简单的几何构图元素——方形、长方形和三角形，组成大小不一的绿地和小场地，放置的长条座凳和树池座凳，供学生们看书、游戏；中间两排方形小草地延伸进入环境空间，尽头布设一处圆形涌泉，好似孩子们的智慧源泉正一点点源源不断地涌出，也谕示着学校源源不断地培养着“祖国清晨的太阳”。 西边，1号教学楼和实验楼围合一个区域，设计一处开敞式的台地，人们可以坐在台阶上休息、赏景，使得绿地不仅在平面上有所变化，也在竖向高低上有所不同。中间围合一片阳光草坪，为学生们提供一处广阔交流、玩耍的空间，草地上设置一组雕塑——“悯农”，“锄禾日当午，汗滴禾下土……”教育学生从小就要养成节减的好习惯，寓教于乐。 两侧区域用三块绿地分割开来，上面规则种植三种小乔木，它们也分别用于教学楼围成的三个区域内，使空间植物景观随季节的变化，视觉焦点也随之迁移。 中学教学区 校园南部西侧教学区是中学教学区。“梅花香自苦寒来”，初中是学习的关键时期，曲折的小路深入，到达高起的灯塔雕塑，谕示着学习是要经过一番波折，才能达到科学的顶峰；南边设置景墙花架，上刻一则名人典故自强不息，创造文化氛围。设计还有铺装场地、读书竹林等，放置座凳供学生看书，逗留。绿地局部微地形处理，形成舒缓的绿地空间，植物以文人最爱——岁寒三友（松、竹、梅）为主，突出文化内涵。 教学区整体设计严谨又不失活泼，与均衡舒展的建筑群体相协调。
桥梁方案设计说明 导语：桥梁方案设计说明是为了更好地理解桥梁的设计。那么，现在，XX要和你们分享有关桥梁方案设计说明的文章，希望你们喜欢！ 桥梁方案设计说明本工程位于泉州南安滨海工业园区，跨越三号排洪渠，桥梁中心设计桩号K0+。结构形式采用两跨20m预制空心板，全长47m，桥面总宽度为10m，桥面布置： ++++=。桥梁中心线与排洪渠正交。 1）．《公路工程技术标准》 JTJ B01-XX 2）．《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-XX 3）．《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D6l一XX 4）．《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》JTG D62-XX 5）．《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-XX 6）．《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-XX 7）．《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-XX 8）．《城市桥梁设计规范》 CJJ 11-XX 跨径的比选 桥梁的跨径选择主要从桥梁结构的受力性能、经济性，桥梁景观等方面考虑。 a、受力性能 从受力结构角度考虑，通常跨径35m范围内都是桥梁结
构的常见跨径，无论是现浇结构还是装配式结构都可以满足结构的受力要求。 b、经济性 桥梁的跨径对桥梁工程的造价影响较大：减小跨径可以减少上部结构的费用，但会增加下部结构的费用；反之则相反。因此，从经济性上考虑，桥梁跨径的选择是上下部结构费用平衡的结果。 结合考虑，本桥采用2跨20米简支梁桥。 上部结构的比选 城市桥梁的选型除了要满足以前的安全、适用、经济、美观以外，还要综合考虑桥梁结构在运营期间的服务水平，耐久性，后期养护，对环境、交通的影响等因素。本工程的桥梁结构形式选择即依据这样的原则进行。 a、结构的材料比选： 桥梁结构从材料类型上区分可以分为钢结构、混凝土结构以及钢-混凝土叠合结构。相对于混凝土，钢材具有强度-密度比大，跨越能力强，结构高度低等特点，因此对桥梁结构具有较高的适应性。但由于其造价相对昂贵，而且运营维护期内需多次涂装防护，费用较高。尤其泉州地区位于晋江、洛阳江入海口，钢结构的防腐问题尤其突出。另外，钢结构桥梁的桥面铺装施工工艺复杂，要求较高。因此除非节点跨径要求较高、结构高度受到控制、施工条件较差等因素
第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为**夜景照明。 2、工程地址：*** 3、建设单位：*** 4、合同工期总日历天数**天。 二、工程范围： 1、太阳能板、投光灯、蓄电池、控制系统的安装、接线和调试。 2、电缆预埋管敷设及混凝土的灯基础预制。 三、工程保修期： 1、综合验收交付使用起计五年。 四、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。
2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第四节施工方案 1、进场阶段 对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。制定现场作业顺序，不阻障道路畅通，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。组织人力搞好现场的安全及文明环境，临时设施的准备，施工人员进场前作适当的安全培训，技术培训，规章制度颁布，甲方要求传达等，使进场秩序良好。 2、主体阶段 按工程进度计划，由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、投光灯的基础埋设、电缆穿管敷设、太阳能板、投光灯、蓄电池、控制系统的安装、接线和调试。各阶段的施工存在重叠作业，施工应合理安排，相互提供最宽的工作面，并做好半成品或成品的保护工作，加强工作中的自检工作，对发现的不合格项目应及时组织人力处理，决不让不合格产品流入下道工序。
金科.香水湾—景观设计说明 来源：作者：《中外景观》发布时间：2008-03-19 字体：[大中小] 设计理念 倡导新的生活概念、新的生活方式。 阳光+水景+空气+健康+生态+品位+欧式风情=金科香水湾 香水湾是将这种意境融入到景观设计中，择位而居，择邻而住，修身、养性、赢天下。 营造了一种远离城市喧嚣的自然舒缓的东南亚风情健康自然园林景观社区。 可持续发展的社区（Sustainable Communities） Sustainable(可持续发展)的理念作为设计的基础，设计构筑维系业主生活及自然生态能够紧密关系life-style（生活方式）的场所。使业主之间、业主与大自然之间都能有一个相互自由交流的空间环境，使天、地、人达到和谐、持续发展。 所谓Sustainability就是生态系可持续发展的意思。 让人们无时无刻不亲近大自然，使人们的各种感觉在景观空间中升华为精神情感的交流。设计上追求空间、动静、时间上的变化特色，在私密与开放的变化，四季交替的变化及各种景观元素的变化，透过大自然与人文创造的各种独特元素，融合人体的五种感官，演绎出一个具有亚热带风情的，富有保健性、互动性、教育性、观赏性的可持续发展的高品质现代居住环境。 生态系可持续发展的五大因素 HEALING（治愈的环境） NATURE（自然的环境） SHARE&SYMBIOSIS（共存的环境） SAFETY（安全的环境） BEAUTY（美丽的环境） 设计特色 1.注重细部、突出“东南亚风韵” 为了彰显香水湾的无上尊容的豪门领地，独具匠心的名流府邸。景观设计中处处以人为本，对细节精雕细刻，融合中西文化和古今园林的手法，使园区既有宛如天工的自然景观也有栩栩如生、精致灵动的人工景观。从铺装、雕塑小品、设施小品、材料、植物配置等方面都能融合东南亚文化、风情，体现出别具东南亚特色的繁花似锦园林，创造出天上人间，风景人家。 2.人工景观和自然景观的有机结合 香水湾的景观设计以可持续发展的生态系为基础，所以设计中大量运用传统手法和自然材料进行造景。园区的中心自然水系和人工水景运用了不同处理，营造了不同的景观效果和空间环境。另外园区根据不同环境、私密与开放过渡空间等运用了植物、小品、景墙、自然
桥梁方案设计说明 1 概况 本工程位于泉州南安滨海工业园区，跨越三号排洪渠，桥梁中心设计桩号K0+038.198。结构形式采用两跨20m预制空心板，全长47m，桥面总宽度为10m，桥面布置： 0.25m（栏杆）+1.25m （人行道）+7.00m（行车道）+1.25m（人行道）+0.25m（栏杆）=10.00m。桥梁中心线与排洪渠正交。 2 设计依据及规范 1）．《公路工程技术标准》 JTJ B01-2003 2）．《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 3）．《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D6l一2005 4）．《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 JTG D62-2012 5）．《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 6）．《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008 7）．《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 8）．《城市桥梁设计规范》 CJJ 11-2011 3 桥梁结构比选 （一）跨径的比选 桥梁的跨径选择主要从桥梁结构的受力性能、经济性，桥梁景观等方面考虑。 a、受力性能 从受力结构角度考虑，通常跨径35m范围内都是桥梁结构的常见跨径，无论是现浇结构还是装配式结构都可以满足结构的受力要求。 b、经济性 桥梁的跨径对桥梁工程的造价影响较大：减小跨径可以减少上部结构的费用，但会增加下部结构的费用；反之则相反。因此，从经济性上考虑，桥梁跨径的选择是上下部结构费用平衡的结果。 结合考虑，本桥采用2跨20米简支梁桥。 （二）上部结构的比选 城市桥梁的选型除了要满足以前的安全、适用、经济、美观以外，还要综合考虑桥梁结构在运营期间的服务水平，耐久性，后期养护，对环境、交通的影响等因素。本工程的桥梁结构形式选择即依据这样的原则进行。 a、结构的材料比选： 桥梁结构从材料类型上区分可以分为钢结构、混凝土结构以及钢-混凝土叠合结构。 相对于混凝土，钢材具有强度-密度比大，跨越能力强，结构高度低等特点，因此对桥梁结构具有较高的适应性。但由于其造价相对昂贵，而且运营维护期内需多次涂装防护，费用较高。尤其泉州地区位于晋江、洛阳江入海口，钢结构的防腐问题尤其突出。另外，钢结构桥梁的桥面铺装施工工艺复杂，要求较高。因此除非节点跨径要求较高、结构高度受到控制、施工条件较差等因素制约而采用钢结构外，一般推荐采用混凝土结构。 b、结构的形式比选： 桥梁的选型除了要满足安全、适用、经济、美观外，还要综合考虑桥梁结构在运营期间的服务水平，耐久性，后期养护，对环境、交通的影响等因素。 常见桥梁上部结构桥型综合比较表 由以上表格，综合考虑本项目桥梁的受力性能、经济性及桥梁景观，本桥选用装配式预应力砼空心板梁。空心板梁结构由工厂预制后运输至施工场地，现场吊装完成施工，是目前采用较多的桥梁上部结构形式。其结构高度低，工厂化程度高，运输、吊装方便，对地面交通影响
项目概况： 西区沙朗休闲文化广场位于中山市西区沙朗社区，占地42880.2平方米，东面紧靠广丰工业大道，南面紧靠金港路，交通便利，位置优越，是西区城市发展中环境优美的宝地。 设计目标： 综合考虑环境、经济和社会的可持续发展因素，提供一个既具有功能性、景观性、地标性的综合公园。使它不仅为中山市西区沙朗片区提供大面积的绿地，使其丰富的户外游憩活动内容，适合各种年龄和职业的居民进行游赏活动。它是群众性的文化教育、娱乐、休息的场所，并对城市面貌、环境保护、社会生活起着重要作用。 设计理念： 全民性综合公园应致力于创造出有自身风格，符合当地文化习俗的环境，而不单单是钢筋水泥的简单组合。融入很多的人文色彩，让恬静、质朴、自然的生活模式不再只存在于我们的梦想之中，让它成为我们的“城西公园”。 以轴线组织景观，以整齐的铺砖来烘托气氛。二是，在公园中某些交接处营造一些富有文化韵味的建筑小品，无形中来传达公园的气质和韵味。 植物配置： 绿化是优化公园环境的重要因素。本案设计强调生态，注重环境。尊重现状资源。在景观空间塑造上，结合各种要素穿插组织，营造立
体的绿化系统。结合环境心理学的研究成果，在绿地上开辟必要的道路和尺度怡人的活动硬地，设计富于诗情画意和人文关怀的生态区。植物配置原则是要通过种植设计以达到界定空间，方便人们活动的作用。 本次设计中强调植物形态和季相变化，创造活泼的视觉效果和 时空景观的趣味性。同时，考虑种植效益，采用生态聚落的观点 配置植物，不仅使植物景观和时空景观的丰富多姿，且通过自身 的循环，调节公园微气候，保持空前清新。此外，由于本案公园 原本有大片植物存在，应适当保留其原有的植物，尽量使其在原 来位置不动。 植物配置力求做到乔、灌、草结合,做到春有花,夏有荫,秋有色, 冬有绿,体现植物的季相变化。让园主充分感受到大自然生生不息 的无穷魅力。 植物种植采用丛植,列植为主要形式,使整个园林显得简洁、自然。为丰富景观,也采用了多种种植形式,有对植,孤植等,选用的 树种多为常用的乡土树种,并配以叶色叶形丰富的植物,强调园中 色彩的变化。 大块草坪的设置，均一的颜色、细腻的质感、以及可以踩踏和 让人亲近，是一种多么惬意的享受。这些优点也是别的地被植物 所无法比拟的。草坪还把树、灌木、花草有机联系在一个和谐的 背景中，统一视觉。使整个区域连成一个有机整体,增加了草坪的 宽阔感。
景观桥桥型方案比选及设计 摘要：在科技文化和人类意识水平不断能提升的今天，人们在对物质生活满足的前提下，对精神生活的要求也越来越高，科技的进步和建筑事业的发展，人类的审美意识也呈现着不断攀升的局面，在景观要求不断提高的今天，人们对于桥梁的景观设计也有着的较高的审美要求。由最初简单的桥梁结构设计和桥梁的交通功能到目前人们对景观桥梁所要求体现的文化内涵，视觉效应等都摆在了同等重要的位置。这就需要我们的桥梁建筑者和桥梁设计者对景观桥梁的发展做出更深层次的探讨、研究和实践，使其桥梁实现观赏性和实用功能的更深层次的结合。本文就从景观桥桥型方案比选及设计两方面做出探讨。 关键词：景观桥桥型设计；比选；景观 景观桥桥型方案的建设需要我们具有一定的桥型设计思想，我们在景观桥桥型方案的比选和设计中要结合建桥工程的特点和桥址地质、自然条件、区域水文和标志性建筑景观上的要求等条件进行综合性考虑，让其与所处环境相和谐。在建造中我们需要满足桥梁本身的使用功能，同时还需要使桥梁达到美学欣赏的法则，使其融于它所处周边的自然环境，构成审美的需要。此外，在建造设计上，我们除了考虑景观桥建设耗费的人力、物力、财力外我们应该力求景观桥的造型新颖、个性、美观，运用新技术、新工艺、新结构、挖掘桥梁建设和设计型人才，推进景观桥桥型建设技术的发展和进步。 一、景观桥桥型方案的比选 （1）景观桥桥型的比选因素 建造一座桥首要的条件是桥型的选择应该与周围地理和自然环境相协调。做到桥的立体造型、平面构成、立面的布置相符合才能使所建造的桥在人们的审美和视觉效应上产生美感的效果满足人们对景观桥欣赏的要求。景观桥桥型建设中，自然条件和工程条件是桥位选择和桥型比选的主要因素。一座合格的景观桥建设需要我们根据景区两岸的地势和水文特征进行对比探讨才能设计出优秀的建造方案。在建造景观桥桥型方案时，我们除了要注意自然因素外我们也需要考虑后天所带来的一定因素。因此，需要按照道路的等级，行车的速度、车道及桥宽等各个方面对比分析进行划分。 （2）景观桥桥型的建造方案对比 景观桥在景观的建造方案上一般分为平面布局、横断面布置、立面布置等。我们从这三方面进行分析对比，首先，在景观桥的平面布局上，景观桥梁的
第一部分东青高速公路小清河桥设计 1.1 概述 桥梁方案比选应综合考虑梁的受力特点，建桥材料，适应跨度，施工条件，经济安全等方面来综合比较，最终选定一种构造合理造价经济的优美适用的桥型。 （1）认真贯彻国家的各项政策,法规及国家和部门颁布的标准，规范和办法； （2）适用安全耐久，保养维修方便，行车舒适； （3）技术先进可靠，施工方便，快捷，便于工厂化生产，标准化施工，确保施工周期； （4）经济上合理适度，上，下部工程投资适当，节省投资；（5）充分考虑提防要求，满足江堤要求防线和跨度的净空需求；（6）尽量减拆迁，改线的工程量少，降低投资； 1.3考虑因素 桥址位于位于野外一般区，Ⅰ类环境条件时，年平均相对湿度为80％，桥位属斜坡浅丘及河流阶地。拟建场地的地层主要为志留系粉砂页岩，的陡坡为全新堆积地层。该桥为双向两车道公路桥，桥梁为直线桥梁，规划桥梁净宽为9米。 1.4比选方案简介 根据桥位区水文，气象，地质，防洪等建设条件，结合桥梁建设工期，施工条件，桥面宽度，景观要求等实际情况。适宜的桥型为预应力混凝土T型简支梁桥，预应力空心板桥，钢筋混凝土拱桥。
方案一：预应力混凝土T 型简支梁桥 该桥采用单跨30米预应力混凝土简支梁桥，桥面净宽为-11+2x0.5米。桥梁上部结构采用6片梁，主梁间距2.0米，其中预制梁宽为1.6米，翼缘板中间接缝宽度为0.4米，根据一般中等跨径的预应力混凝土T 型梁，高跨比可取为161—18 1，则跨径为30米时，设计所采用梁高为2.5米，梁肋宽度为20cm ，梁肋下部呈马蹄形，加宽时，横隔梁延伸延伸至马蹄加宽处，横隔梁的宽度为12—16米，并做成是上宽下窄和外宽内窄的楔形，上宽为16厘米，下宽为14厘米，翼板的厚度应满足强度和构造的最小尺寸要求。翼缘和梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的101 ,则梁的高度为2.5米，根据预应力T 梁的尺寸，翼缘 根部的厚度取其为21厘米，端部一般不小于10厘米，取其为15厘米。马蹄宽度取为梁肋宽度的2—4倍，根据T 型梁基本尺寸，取其马蹄宽度为42厘米，且保护层厚度不小于6厘米。马蹄全宽部分高度加2 1 斜坡区高度约为（0.15—0.20），且斜坡宜陡于45度，所以当斜坡的坡脚取为60度是，马蹄全宽部分高度41厘米，斜坡区高度为18厘米，横隔梁的高度应延伸至马蹄加宽处，则根据计算取其高度为2.1米，横隔梁间距为7.828.桥面设有1.5％的双向横坡，由改良做成斜面坡找平来实现。预应力简支梁桥的特点： 1.简支梁桥属于单孔静定结构，它受力明确，结构简单，施工方便，结构内力系受外力影响，能适应在地质条件差的桥位上建桥。 2.在多孔简支梁桥中，由于各跨径结构尺寸相近，其结构尺寸易于设计成系列化，标准化。有利于组织大规模的工厂预制生产并用现代
广西建设职业技术学院新校区景观工程方案设计说明 第一章项目总体概况 1.1项目概况 1.1.1项目名称： 广西建设职业技术学院新校区景观工程 1.1.2项目地址： 广西建设职业技术学院新校区坐落于南宁市相思湖新区管委会辖区内，距南宁市中心约15公里，罗文大道东侧、相思湖北路南侧，东临思圣路，南面为西庄路。 1.1.3建设单位 广西建设职业技术学院 1.1.4编制单位 柳州园林规划建筑设计院 1.1.5工程建设内容及规模 本项目一期总用地面积333335.00平方米（约500亩），净用地面积280659.91平方米，总建筑面积334600平方米，其中，地上建筑面积314600平方米，地下室建筑面积20000平方米。主要建设教学楼42360平方米，实验实训楼86000平方米，图书馆19320平方米，综合办公24840平米，学生宿舍78000平方米，学生食堂15600平方米，多功能体育馆5640平方米，礼堂3600平方米，教工食堂2760平方米，后勤及附属用房36480平方米等，配套建设室外运动场及供电、供水等设施。园林景观投资约1904.15万元；二期规划用地面积87016.31平方米，净用地面积64503.24平方米，园林景观投资596.17万元。 本次设计内容为一期用地范围内的道路、广场、停车场、运动场、大门、雕塑、建筑间的周边绿地景观设计方案，同时考虑二期园林景观工程的总体方案，以确保新校区园林景观设计方案的完整性和统一协调性。 1.1.6项目建设背景 南宁是广西壮族自治区首府，是广西“南北钦防”战略的重点发展城市。该市地理位置优越，处于东南沿海和西南腹地两个经济区域的结合部，东北部毗邻
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长145.635米，桥面2.4米，高3.45 米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻
璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负
一、 概述 根据遵义市新蒲新区遵义医学院景观规划及环境整治要求，结合学校文化底蕴，根据王家塘 地质地貌，拟在王家塘建一座人行景观拱桥。桥梁采用单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，主拱 圆半径为11.25m,计算跨径为18.0m ，计算矢高4.5m ，矢跨比为1/4，桥梁全长32.0m 。 1.1设计任务依据 (1) 设计合同 (2) 景观规划 (3) 拟建桥位地形地貌 1.2设计技术标准 (1) (2) (3) (4) 856.530 ;桥头和桥尾设21级15cm 高梯步，竖曲线部分应调整梯步宽度适应桥面纵向曲线，桥头和 桥尾标高 均为853.236，施工时应注意与人行步道接顺。 (5) (6) (7) (8) 1.3标准及规范 《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 《城市桥梁抗震设计规范》CJJ 166-2011 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 《公交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 二、 设计要点 2.1上部构造 (1) 拱圈：拱圈为圆弧切线拱，拱圈截面形心线 半径为 11.25m ，所对应圆心角为106.3度。拱 圈 高70cm 两侧外镶青石作永久装饰，青石具体构造见相关设计图纸。 (2) 拱上建筑：拱上侧墙为50cmC3钢筋混凝土，外镶青石，填料为 C25片石混凝土。 (3) 桥面系构成及其它附属设施 桥面平台及梯步铺装均采用3cmM7.5砂浆+5cm 厚青石铺装；桥梁栏杆采用装配式青石栏杆， 其具体构造见相关设计图纸。 2.2下部构造 两桥台均为重力式U 型桥台。基础为明挖扩大基础，地基承载力不小于 1.0 MPa,具体见设计 图纸。拱座采用C30钢筋混凝土。 三、 主要材料 3.1混凝土 主拱圈采用C30防水混凝土，拱上侧墙采用 C30混凝土，拱上回填采用 C25片石混凝土。拱 座为C30 设计荷载：人群荷载标准值：5kPa ;栏杆竖向荷载为1.2kN/m,水平向外荷载为2.5kN/m 。 桥 型：该桥为单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，桥梁全长 32.0m 。 桥面布置：0.4m (人行道栏杆)+4.2m (人行道)+0.4m (人行道栏杆)=5.0m 桥梁纵断面：桥梁纵断面设计为凸形，在桥梁跨中设 4.612m 宽观光平台，平台顶标高 桥面横坡: 安全等级: 抗震设防: 设计参数: 无桥面横坡 结构设计安全等级为二级 遵义市抗震设防要求低于W 度，按W 度设防。 计算跨径为18.0m,计算矢高为4.5m ，矢跨比1/4，拱轴系数为1.988.
景观园林设计说明 一、设计理念： 本案设计区域地块十分规整，因而这首先决定了它要以大尺度和大气度的概念来规划设计。我们在设计中从全方位着眼考虑设计空间与自然空间的融合，不仅仅关注于平面的构图及功能分区，还注重于全方位的立体层次分布。平面构图线条简洁流畅，从容大度，空间分布错落有致，变化丰富。满园的植物随季节变换造成的景观变迁，使整个景观设计真正成为一个四维空间作品，无论春夏秋冬、无论平视鸟瞰，都能令人获得愉悦的立体视觉效果。 二、总体特色： 本案景观设计中心以简欧风格为主。各处造型看似简单但又韵味十足，充分体现了一个中高档小区所具备的条件。小区的功能划分井井有条，在保持总体风格的基础上追求各自的特色，考虑全面周到，分布人性科学，强烈地吸引着人们走出家门，来到户外，投入自然的怀抱，融入绿色的环境，享受这美好的优质生活。 三、具体景观设计 站在 XX大道上， XX主入口景观立刻会映入你的眼帘，棕色的石材形象墙纹理十分考究，墙面上的兽头喷水透露出高贵的气息，潺潺的流水顺台阶而下，形成一处独特的跌水景观，周边的绿植在水面倒影出绿色的斑斓，是不是和您梦里家的颜色不谋而合呢。 顺主入口往上，路边的香樟会尽力用他的臂膀来为您提供一丝清凉，花池里盛开的鲜花争奇夺艳，努力为这里的环境绽放属于它的美丽。 不觉已来到中心广场，这里是我们活动交流的空间。站在景观轴线上，园里的景观即刻呈现在您面前，触手可及的是精美的植物图案，跃入您耳朵的那是跳跃的喷泉，中心处的景亭极具异域风情。简练的线条搭配细致的小品，整洁的绿植和规则的水景交相辉映，一种大气的感觉浑然天成。 四、交通系统
在充分研究了小区现有建筑规划和平面分布后，贯彻人性化的设计思想，从交通、消防等多个方面精心考虑，主要道路系统与建筑密切配合，明晰了然，将各大分区通达顺畅地紧密联系在一起，在人流主要交汇处均设有较大面积的活动空间，体现了良好的疏通性和引导性。次要道路系统不拘一格，形式多样化，并沿其设置别有情趣的坐凳、雕塑和小品。所有道路系统两旁均合理设置异域风情浓郁的指示牌和路灯，在充分发挥其功用性的同时亦强化着主题，为小区增色不少。 五、植物配置 植物配置遵循适地适树的原则，并充分考虑与建筑风格的吻合，兼顾多样性和季节性，进行多层次、多品种搭配，分别组合成特色各异的群落。整体上有疏有密，有高有低，力求在色彩变化和空间组织上都取得良好的效果。 XX园林工程有限责任公司 二 0 一一年十月
1.1、 桥梁景观设计 1.1.1、 背景调查分析 背景调查分析是景观设计的前期工作，是建立在掌握工程与环境第一手资料的基础上进行的，通过对大桥所经区域进行全方位的调查分析，包括对当地的经济历史文化及环境的调查，获得可靠的景观文化背景基础，为确定大桥的景观定位、设计内容及设计理念提供依据。 （1） 桥位环境分析 北岸大堤附近地形平坦,沿江大道附近有新型现代住宅区,色彩以白为主，大桥的造型要与远期现代建筑与发展相协调。 南岸浅滩区面积较大，水草丛生，大堤周围地形平坦，为尚未大规模建设的生态郊区。 在这种空旷、平坦，以天和水为主要背景的环境下，大桥桥型将成为江中景观主体，对桥梁的体量与造型要求也比较高。 江面水域开阔，水色为黄色, 色调趋于灰色调，因此对大桥的明度需要较高。 （2）空间环境分析 桥梁地处钱塘江上，天高水阔，主桥位于河道中间偏北侧，
除雾天外，空间可视度清晰，两岸有规划的高层建筑，尤其 是北岸，可以较近的观赏到大桥的雄姿。 由于受航道要求，桥型空间布局及建设环境空间受到制约，方案不宜采用结构繁琐、造型夸张的桥梁形式。 主桥构筑物高度与及体量应与空间环境相协调，由于航道因素，主桥离南岸有一定的距离，故桥型体量不宜太低矮和单 薄。 江上视野通透，可以全观大桥风貌；两岸都有沿江大道，北岸有观潮点，故对大桥的造型、平纵面线形、夜景、色彩都 提出了更高的要求。 上、下游的钱江二桥和钱江六桥都在视域范围内，大桥造型应协调好与邻近已建设桥梁的形态和造型关系，相映成辉， 各有特色。 （3）未来发展分析 杭州的城市发展战略为“构筑大都市，建设新天堂”，在此基础上又确定了“东动、西静、南新、北秀、中兴”和“城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展”的城市格局。 大桥横跨钱塘江，规划中的九堡以后将成为杭州城东建设的交通枢纽，考虑到大桥的建设将带动两岸的发展，大桥的造型设计也应具有前瞻性和超前性，并与未来发展相协调。
第一章编制说明 1.1. 编制依据 a. 根据杭州市城市规划勘察设计研究关于三座景观拱桥建设工程的设计图。 b. 本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。 c. 我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 d. 我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。 e. 有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。 1.2. 编制原则 a认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 b. 遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 c. 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 d. 科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 e. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 f. 尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 g. 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 1.3. 施工组织设计的贯彻 a. 做好施工组织设计交底 经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲
解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产 计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术则，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。 b. 制定有关规章制度 经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。 c. 推行技术经济承包制 采用技术经济承包办法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和激励，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，都是推进技术经济承包制的有效形式。 d. 统筹安排，综合平衡 工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平衡。完善施工组织设计，保证施工的节 奏性、均衡性和连续性。 1.4. 采用的主要技术标准、规范、规程 1、工程测量规范GB50026-93 2、砼强度检验评定标准GBJ107-87
鄂州市三国吴都风光带四期工程 概念性规划设计 、背景篇 1、项目概况 1.1地理区位 鄂州市位于湖北省东部，濒临长江中游南岸，，西接“九省通衢”的武汉，东连“矿冶之城”黄石，北与革命老区黄冈隔江相望，南同咸宁濒湖毗邻。是鄂东水陆交通枢纽。 规划范围位于鄂州市中心城区，西靠西山风景区，东面城市中心区，北接三国吴都博物馆至长江南岸，南临鄂州汽车客运站，基地呈带状分布，东西长约4430米 1.2自然环境 鄂州属亚热带季风气候区，位于中纬度地区，季风气候明显，冬冷夏热, 四季分明，雨量充沛，光照充足，无霜期长。 鄂州自然环境优越，市域内湖泊星罗密布，有百湖之市的美誉。 1.3历史人文 鄂州历史悠久，自春秋战国以来，始为东楚首府，继为鄂邑、鄂郡、鄂县，其间两度为帝王都城。三国时期，东吴立国60年，鄂州作为其国都和陪都，其先后达45年之久，与建邺（今南京市）并称“东都”和“西都”。 鄂州人文荟萃，英俊辈出。楚国熊渠、东吴孙权、东晋陶侃等历代王侯 重臣，或承封袭爵，或建都驻跸，都曾在这片土地上金戈铁马，纵横驰骋, 鄂王城、吴王城、点将台等故址遗迹，都记载着他们在鄂州的文治武功
鄂州民俗文化异常活跃，鄂州雕花剪纸于2010年入选联合国教科文组 织非物质文化遗产名录，葛店虾灯、泽林旱龙舟等民俗文化艺术呈欣欣向荣之势。 1.4社会经济 鄂州是长江中游南岸的一座新兴工业城市。是鄂东“冶金走廊”、“服 装走廊”、“建材走廊”的重要支撑，形成了以冶金、服装、建材、医药、化工、机械、电子、轻工为主体的门类齐全的工业体系，是湖北省重要的工业基地和鄂东的商品集散中心。 2、现状资源 2.1现状土地利用 现状用地 基地现状以待开发建设用地为主，局部有码头及堆场等用地。 基地竖向 现状地块最低处竖向标高为12.59米，最高处36.77米。基地坡度自南向北跌落。本片区100年一遇洪水位线为25.62、低水位9.27 （黄海高程）。现状防洪提以北均在100年一遇洪水位线内。 2.2现状道路交通 主要依托现有沿江大道，以及粑铺大堤，东至鄂州港，西至西山，交通便利，地块展示性良好，利于突出城市形象
景观设计说明范文 兰州石化学校园林规划设计 1.总述 石化学校新址位于兰州市安宁区兰州交通大学后部，新增总面积约128亩左右，其中建筑面积约占总面积的35～40％，道路面积约占总面积的15～20％，景观面积约占3～5％，绿化面积约占30～35％左右．新址新建行政楼一栋，教学楼一栋，图书馆与实验楼各一栋，学生宿舍四栋，综合楼一栋，体育场一个，食堂一座，还有活动中心与体育器材室及配电室等。建筑小品主要包括入口处的大门主广场、假山喷泉、花架一座、还有小游园的亭子一处、主楼边的广场与喷泉、主楼后花园中的亭子、以及宿舍楼前的花架一座、还有图书馆周边的小型广场以及雕塑，设计中还包括了一部分小品设计。总体效果见图纸2。 2.主体规划思想与设计理念 该设计以为广大师生服务为宗旨，目的在于为学生、老师提供一个防暑、防寒、防风、防尘、防噪的学习工作环境和优美的居住、生活、休息、活动场所。 该设计主要以规整式布局为主，在游园以及主楼后部林区采用自然式布局，做到规整与自然式相结合，在山水之间为学生提良好的学习环境。 主体建筑周围的绿化突出安静、清洁的特点，形成具有良好环境
的教学区。其布局形式与建筑相协调，为方便师生通行，多采取规则式布置。在建筑物的四周，考虑到室内的通风、采光的需要，靠近建筑物栽植了低矮灌木或宿根花卉，离建筑物八米以外栽植乔木，在建筑物的背阴面选用耐荫植物。园内树种丰富，并挂牌标明树种的名称、特性、原产地等，使整个校园成为普及生物学知识的园地。 本设计中设计理念主要突出以“人”为本，体现了校园文化特色和时代特色。 2.1以“人”为本，突出绿化服务功能： 校园的绿化本着为师生服务为主的原则，力求创造景色宜人、愉悦舒适的环境，为师生以及其他职工提供学习知识、交流思想、启发智力、表达感情、休闲娱乐的人性化空间。 2.2体现校园文化特色，突出“教书育人”的气氛： 充分挖掘校园环境特色和文化内涵，体现校园景观的文化特色，起到寓教于游的作用，来陶冶师生的情操，培养其健康向上的人生态度。 2.3体现时代特色，突出时代精神： 通过建筑、小品等现代材料的应用，建筑造型等的现代化设计，体现时代特色；在景观营造上，以植物造景为主，坚持乔、灌、草多层次复式绿化，坚持环境建设和功能建设同步，创造良好的生态环境和理想的读书治学环境，体现人与自然和谐发展的时代要求。 3.道路设计 主干道设计宽度为8米，次要道路设计路宽为4～6米，路边人
湛江临港工业园工厂景观设计方案 设计说明书 一、工程概况 1、背景分析 此次方案设计的主题是湛江临港工业园工厂的景观设计，项目选址为临港工业园中的一间工厂。场地南北长约60m，东西长约70m，地块基本呈不规则的方形，总用地面积4200平方米，该地块用地性质属工业用地，与工业港相连，拥有着天然良港地形、环境优质、海陆交通便捷、国家重点培育。 2、设计依据 （1）该工程建设用地规划红线图 （2）《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） （3）《办公建筑设计规范》（JGJ67-89） （4）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） （5）国家其它现行有关法规 （6）甲方对该项目的设计意向 二、设计指导思想 ·以企业为本，以生产经营活动为轴心。 该地块为工业用地，位于生机勃勃的工业园区，此次规划设计以企业自身生产经常活动为轴心，展开整个区域的规划，满足企业自身功能需求，关注企业长远发展，力求打造一个现化化、科学型的公司大本营。 ·立足港口，关注城市 本案用地位于湛江，而湛江发展经济最大的优势就是港口优势，湛江港则是发展临港工业的前提，该区基础设施配套先进完善，港口建设生机勃勃，彰显出城市新动力的强大生命力和发展潜质。此次规划设计将地块视为城
市的一部分，隶属于城市，而有其独特的个性空间，力求与城市整体风格相融合，与城市携手共同发展。 ·可持续发展概念 本案规划建筑相对集中，合理利用土地，规划中努力留出发展空间，提供可持续发展的可能性。 三、艺术构思 1、设计手法 以功能为主，从功能出发，充分考虑企业的使用功能要求以及未来的发展需要，通过对功能分析、平面布局、柱网结构、立面特色等多方面的推敲与刻画，塑造特色鲜明、富有时代感的建筑形象，满足企业自身形象需求和功能需求。 2、总平面布局 地块位于朝阳路北侧，呈不规则的方形地块，考虑到企业自身功能需求，在地块东南角规划一栋科研厂房和一栋工会活动中心，地块西南角规划一栋厂房，在地块中部规划三栋宿舍和一栋综合楼，并在地块北部规划一组厂房群组，由地块中轴线处的两条厂区交通主干道相互联系一起，并在厂房周边设置环形消防车道借以形成田字形的交通系统，并连结地块南部的主入口通往朝阳路，形成交通通达顺畅，高效便捷的交通网络。 3、建筑单体设计 建筑单体设计采用简洁，现代的设计手法，色彩以明快、合谐体现现代化企业形象为设计原则。厂房层数为1—8层，造型成长方体，高低错落有致，形成丰富的城市天际线，平面根据甲方要求，采用框架形式，可任意自由分隔，为今后发展留有余地，立面处理简洁，整体色彩以米黄色为主，部分采用墨绿色和白色体块加以点缀，形成明快、大方的立面效果。