运输作业安全基础知识
运输作业是现代社会经济活动的重要组成部分，随着经济的不断发展，各种运输方式和运输工具不断更新，而安全问题也愈加重要。无
论是企业还是个人，在进行运输作业时都需要了解一些基础的安全知识，保障运输作业的安全和稳定进行。本文将介绍一些运输作业的基
础安全知识。
货物包装
货物的包装质量影响运输作业过程中的安全性和顺利性。在进行货
物包装时，应根据货物的性质和运输的距离选择不同的包装方式。在
包装货物时，应注意以下几点：
1.选择合适的包装材料。不同的包装材料可以用于不同的货
物，如纸板箱、木箱、木板箱、泡沫箱等。
2.包装应牢固。包装过程中应注意封箱胶带的使用，可以使
用胶带包裹整个箱子以增加包装牢固度。
3.进行正确的容积率控制。货物的体积不应超过包装的容积，
否则容易导致货物移动或包装损坏。
4.选择合适的运输方式。对于易碎或易损坏的物品，应选择
适合的运输方式，如铁路、公路、海运或航空。
运输工具的选用
选用适合的运输工具也是保障运输作业顺利进行的重要因素。运输工具的选用应根据货物特性、运输距离和运输速度来确定。以下是一些常用的运输工具：
1.货车：适合中短途的道路运输，它能够直达目的地，不需
要中转。但是，货车的载重量有限，不能超载。
2.火车：适合长途的运输，往往需要中转，但是火车的运输
能力较强，可以承载大量的货物，而且火车上还有专门的货车构造，货物在火车上的震动较小。
3.轮船：适合长距离的陆运、海运，可搭载大量货物，在海
上可以进行直达的海路交通。但是，船只在海上容易受到风浪等自然因素影响，需要注意气象预报。
4.飞机：适合长距离、急件运输，可以快速地将货物送达目
的地。但是，航空运输费用较高，且需要注意货物的安全和运输速度。
作业场所的安全
作业场所的安全是运输作业安全的重要组成部分。无论是搬运场所还是运输工具内部，都需要注意以下几点：
1.清理场地。搬运货物前应先将场地清理干净，避免发生人
员滑倒等意外事件。
2.维护设备。运输工具中的移动部件、紧固件等要经常检查，
避免发生故障和意外。
3.监测环境。货物应在适宜的环境下存放和运输，如避光、
避潮、避湿、避酸等。
4.防火和防爆。一些易燃易爆的物品在运输过程中需要特别
注意安全。
人员安全
人员安全也是运输作业安全的重要方面。在进行运输作业时，必须
要采取一些措施，保障人员的生命和安全。
1.搬运要注意。运输过程中，要避免进行超重、超高、超宽、
超长等运输，避免因运输不当造成意外。
2.配备好的保护装备。如吸着尘具、口罩、手套、护目镜等
保护装备有效地保护工人的身体。
3.确保安全操作。在进行运输作业时要严格遵守作业规范，
不要随意放置货物，核对货票、合同等文件。
总结
本文简单介绍了运输作业中的一些基础安全知识，包括货物包装、
运输工具的选用、作业场所的安全和人员安全。这些知识对于保障运
输作业的安全和稳定进行至关重要，希望能对广大企业和个人有所帮助，提高运输作业的安全性和效率。
铁路运输安全技术常识 一、铁路运输安全基础知识 (一)车辆安全知识 1．列车运行基本原则 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。局与 局间由铁道部，分局与分局间由铁路局，分局管内各区段由分局，在 调度区段，由该区段的行车调度员统一指挥。 2．基本块法 基本块法采用：自动闭塞和半自动闭塞两种。电话闭塞法，是当 基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令采用的替代闭塞方法。 3、列车的分类和等级 根据运输性质，列车的分类和等级如下：： ⑴旅客列车：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（包 括普通客运快车和普通客运慢车）等。 ⑵混合列车（包括货运列车中的客车10辆及以上）。 ⑶行李快车。 ⑷军用列车。 ⑸货物列车：五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温与小型运行列车。 ⑹公路列车。 4．编组列车的一般要求
列车应按《铁路技术管理规程》(简称《技规》)规定及列车编组 计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重 量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度 应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距 离确定；旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后面的第一辆车是一 辆没有乘客的隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀 和运转车长乘务室。同时，《技规》第175条规定对9种情况的车辆 禁止编入列车。 5．调车作业的有关规定 车站调车作业应根据车站的技术作业流程和调车作业计划进行， 并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员(调 度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。调车领导人应正确及时 编制、布置调车作业计划，调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划，调车指挥人必须亲自向司机及其他人员交递和传达计划。调车作 业时，调车作业人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要认真确 认信号并鸣笛回示，不足两人不准进行调车作业。调车作业中，调车 有关人员要认真执行要道还道制度，单机运行或牵引车辆运行时，前 方进路的确认由机车司机负责，推进车辆运行时，前方进路的确认由 调车指挥人负责。调车作业速度不得超过以下规定：在空线牵引运行 时40km／h，推进运行时30km／h；调动乘坐旅客或爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时15 km／h；接近被连挂的车辆时5 km／h。在接发列车时，应按《车站行车工作细则》(简称《站细》)规定的 时间停止影。向列车进路的调车作业。 6．车站接发列车的基本原则和程序 车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行 图行车的基本原则。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置 进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。车站值班员在办理闭塞时应确认区间空闲，并
铁路运输安全基础知识 铁路运输安全是指在铁路运输过程中保护人员、财产和环境安全的一系列措施和规定。铁路运输是一种高速、大容量的运输方式，因此对其安全管理非常重要。下面是关于铁路运输安全的一些基础知识。 一、铁路运输安全的重要性 铁路运输安全对于保障人们的生命财产安全、社会稳定和经济发展起着重要作用。铁路运输发生事故会给国家和社会带来巨大的损失，因此铁路运输安全的重要性不容忽视。 二、铁路运输安全的基本原则 铁路运输安全的基本原则主要包括预防为主、综合治理、安全第一、人民利益至上、责任明晰等。预防为主是指要在运输过程中做好各种安全预防措施，以避免事故的发生。综合治理是指要从多个方面综合治理铁路运输中的各种安全隐患。安全第一是指铁路运输安全永远不可忽视，要把人员、财产和环境的安全放在首位。 三、铁路运输安全管理体系 铁路运输安全管理体系是指为了保障铁路运输安全而建立的一套科学、系统、完整的组织体系。铁路运输安全管理体系主要包括安全责任制度、安全管理规定、安全教育培训、安全监督检查等方面。通过建立健全的管理体系，可以保证铁路运输安全的有效管理。
四、铁路运输安全要素及其防护措施 铁路运输安全要素指在铁路运输中影响安全的各种因素，主要包括人、车、物、法、环等。针对不同的安全要素，需采取相应的防护措施。例如，对于人员安全，要加强培训和管理；对于车辆安全，要进行定期检修和维护；对于物品安全，要确保装载牢固等。 五、铁路运输事故的类型和原因 铁路运输事故主要包括列车脱轨、追尾与相撞、信号失效、道口事故等。事故的发生原因有机械故障、人为原因、自然因素、安全设备故障等。了解事故的类型和原因，有助于预防和防范事故的发生。 六、应急救援措施 在铁路运输中，事故无法完全避免，因此需要建立应急救援措施。应急救援措施包括事故报告、事故现场的抢救和疏散、伤员救治、事故调查和责任追究等方面。建立完善的应急救援措施，可以在事故发生后最大限度地减少损失。 七、铁路运输安全的国际经验 国外一些国家在铁路运输安全方面积累了丰富的经验。例如，国外一些发达国家在列车的制动系统、信号系统以及安全教育等方面都有较为严格的要求和标准。我们可以借鉴这些经验，不断提高我国铁路运输安全管理水平。
道路运输安全基础知识 道路运输安全是指在道路交通运输活动中，为了保护人民生命财产安全，预防和减少交通事故的发生，采取各种有效措施，确保交通运输的顺利进行的一项重要工作。道路运输安全基础知识是指对道路运输安全的基本概念、原则、规定和操作要求等具体内容进行学习和掌握。本文将详细介绍道路运输安全的基础知识。 一、道路运输安全的基本概念和原则 1.1 道路运输安全的概念 道路运输安全是指通过对道路运输活动中潜在危险和风险的分析，采取相应措施，确保交通运输的安全与顺利进行，保护人民生命财产安全的工作。 1.2 道路运输安全的基本原则 道路运输安全的基本原则是“安全第一、预防为主、综合治理、科学管理、依法行驶”。 安全第一：保护人民生命财产安全是道路运输安全工作的核心宗旨。 预防为主：通过预防措施，有效避免交通事故的发生，减少事故损失。 综合治理：通过整合各方资源，全面管理道路运输安全问题。
科学管理：通过运用科学的方法和手段，对道路运输安全进行管理和监控。 依法行驶：遵守交通法规和运输法规，严格按照规定进行道路运输活动。 二、道路运输安全的管理与监控 2.1 道路运输安全管理机构 根据国家法律法规的规定，设立相关的道路运输安全管理机构，负责协调和指导道路运输安全工作。 2.2 道路运输安全管理制度 建立健全道路运输安全管理制度，明确各方责任和职责，确保各个环节的安全管理。 2.3 道路运输安全监控措施 通过技术手段，对道路运输活动进行监控，及时发现和处理交通安全问题。 三、驾驶员的安全知识 3.1 驾驶员的驾驶技术要求 驾驶员应掌握良好的驾驶技术，包括车辆操作、行驶技巧、应急处置等方面的知识和技能。 3.2 驾驶员的交通法规和安全常识 驾驶员应熟悉并遵守交通法规，了解和掌握安全驾驶的常识，确保安全行驶。 3.3 驾驶员的体检和心理素质要求
铁路运输安全基础知识 车务安全知识 列车的分类和等级。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等;货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。 编组列车的一般要求。列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定;列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。 铁路运输 调车作业的有关规定。车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。 车站接发列车的基本原则和程序。车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接人固定线路;特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在
正线通过;原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线，接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。 铁路运输安全工作的关键是管理。铁路犹如一台大联动机，其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程，涉及设备的数量庞大、种类繁多，设备布局的延续纵深和操作人员岗位独立分散的特点，使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管理。此外，虽然人的不安全行为和物的不安全状态往往是造成事故的直接原因，而管理看似间接原因，但追根溯源确是根本的、本质上的原因。 灾害监测 铁路运输处于全天候的自然环境中，大风、洪水、雪害、塌方滑坡等，无一不对运输安全造成危害。可以通过以下两方面的措施来减轻和防止灾害造成的损失：一是安装监测和报警系统，在环境变化达到临界状态以前给出报警;二是制定异常气候及灾害发生条件下的安全行车规则。 法制建设 加强法制，健全有关铁路法律是增强运输安全的生要保证。日本、英国、美国等都有经过国会、议会等国家最高权力机构通过后颁布执行的有关交通安全的系列法令和法规。例如美国的运输法、铁路旅客运输法;英国的运输法、铁路法;日本的新干线处罚特别法以及中国的铁路法等。政府机构可通过法律对交通运输部门的生产和安全衽监督管理，广大公众和铁路运输员工也可以法律为准绳，约束自己的行为，共同促进运输安全。
讲义 培训内容：煤矿机电运输安全基础知识（一）培训人： 培训时间：年月日 培训地点：采三区大会议室
机电运输安全基础知识（一） 大家好。根据采区安排，我有幸和各位一起学习运输安全基础知识，讲得不对的地方，还请各位批评指正。 提升运输是煤矿的重要环节。它担负着运送煤炭、矸石、人员、机电设备和各种生产物料的任务。矿井提升运输系统战线长、环节多、设备类型及条件复杂。据统计：全国煤矿运输事故死亡人数占全部事故死亡人数的1/5左右。 矿井提升运输主要有三个基本环节，即：井筒提升、平巷运输和采区运输 一、井筒提升 井筒提升分为：立井提升和斜井提升。所用设备有：单绳缠绕式提升机和多绳摩擦式提升机。 提升容器有：箕斗、罐笼和斜井人车等。 罐笼是立井提升的主要运输工具。 二、电机车运输安全规定 1.瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定 (1)低瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。 (2)在高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。 2.采用机车运输时，应遵守下列规定 (1)列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 (2)正常运行时，机车必须在列车前端。
(3)同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 (4)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 (5)巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。 (6)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 (7)2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100 m 的距离。 (8)列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40 m；运送人员时不得超过20 m。 (9)在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。 3.用人车运送人员时，应遵守下列规定 (1)每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。 (2)严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。 (3)列车行驶速度不得超过4m/s。 (4)人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。 (5)双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆
道路运输安全基础知识 1．客货运输车辆装载基本要求 《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称交通安全法)第四十八条规定，机动车载物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。同时规定，机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。当机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品时，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 交通安全法第四十九条规定，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 对于不按规定执行，交通安全法有明确的处罚措施。交通安全法第九十二条指出，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上两千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，
处五百元以上两千元以下罚款。有以上两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有上述第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处两千元以上五千元以下罚款。 2．客货运输车辆的安全运行要求 1)运输车辆的安全要求 道路运输车辆应当在营运前到车籍所在地的县级以上人民政府交通行政主管部门注册登记，领取道路运输证，并随车携带。运输车辆过户、转籍时，应当到原发证的交通行政主管部门办理变更手续。 运输车辆的技术状况必须符合国家标准或者行业标准，并应当按照国家规定接受技术检测。 2)旅客运输安全运行要求 各级政府以及交通行政主管部门，对旅客运输的安全运行都有一般性的规定，其主要的宗旨可以如下阐述。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 铁路运输安全技术基础知识(最 新版)
铁路运输安全技术基础知识(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.车务安全知识 2.机务安全知识 ⑴列车运行监控记录装置 监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运用干部辅助分析。退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并作好记录;日常分析是按铁道部规定的分析内容及要求，对列车操纵、行车安全、作业标准化和监控装置使用中存在的共性问题，认真进行分析;指导司机对分管机班乘务员的制动机使用、列车操纵、监控盲区、标准化作业等信息进行重点分析;运用干部的辅助分析，由车队车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检索分析。 ⑵机车乘务员待乘休息管理的基本要求 担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h，待乘人
员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息，待乘室值班人员按规定办理待乘人员的入、出待乘室手续;段、车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况，并实行IC卡写卡的检查管理制度，铁路局、分局应对管内各待乘室的管理工作进行不定期的抽查。 3.工务安全知识 4.电务安全知识 5.铁道车辆安全知识 ⑴列车中关门车的限制规定 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280k。列车中关门车不得挂于机车后部三辆之内;在列车中连续连挂不得超过二辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车;运行途中临时故障准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 ⑵红外线轴温探测设备设置的基本原则 在干线上。应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按3Okm 设置，铁路局设红外线轴温监控中心，铁路分局设监测中心及红外线轴温行调复示终端，列检所设复示中心。
水运运输安全基础知识 (1)水运交通事故的定义 水运交通事故的概念源于“海事”的概念。关于海事的定义有广义和狭义之分。广义上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务；狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等，都属于狭义的海事。 由于我国不但有广阔的海上水域，而且还包括广大的内陆水域，因此，将狭义上的海事概念拓展为水运交通事故，它既包括发生在海上的交通事故，也包括内陆水域的交通事故。由此可见，所谓水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。 (2)水运交通事故的等级 根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。 国务院于1989年1月3日通过并于同年3月29日发布施行了《特别重大事故调查程序暂行规定》。该规定所称特别重大事故，是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。劳动部根据该规定的授权做出下列解释：水运事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接经济损失IOOO万元及
其以上的，即为该规定所称的特别重大事故。 止匕外，1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》，该通知将船舶重大事故隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情,严重威胁船舶（旅客、船员、货物）安全及性质严重的重大隐患。该通知将船舶重大事故隐患分为4类。 1）严重违章。严重违反安全航行和防火规定，船舶超载、超速，违章追越，违章抢航，违章抢槽，违章明火作业，违章装载、运输危险货物，违反交通管制规定等。 2）操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时，由于操作人员失误，疏忽瞭望，擅离职守，助航设备、通信设备和信号使用不当等。 3）机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障。 4）其他因素。《海上交通事故调查处理条例》第34条规定：“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作，虽未造成直接的交通事故，但构成重大潜在事故隐患的，海事局可以依据本条例进行调查和处罚。”故也可以将船舶重大事故隐患（重大潜在事故隐患）考虑为我国海事分级的最低海事等级。
铁路货运安全知识 铁路货运安全知识汇总 为了确保铁路货运安全，我们应该了解以下知识： 1.基本信息：了解铁路货运的基本信息，包括铁路货运的定义、运输物品、运输方式等。 2.安全规则：熟悉铁路货运的安全规则，包括如何安全装载、运输、卸载货物，以及如何处理潜在的安全隐患。 3.危险品运输：了解危险品运输的相关规定，包括危险品的分类、运输要求、应急措施等。 4.天气条件：了解在雨雪、大雾等恶劣天气条件下如何确保铁路货运的安全。 5.设备维护：了解如何定期检查和维护铁路货运设备，以确保其正常运行。 6.事故处理：了解铁路货运事故的处理流程，包括如何报告事故、如何进行应急处理等。 7.法律法规：了解与铁路货运相关的法律法规，包括保险、税收等。 8.社会责任：了解作为铁路货运参与者所应承担的社会责任，包括环保、安全等。 通过了解这些知识，我们可以更好地保障铁路货运的安全，避免潜在的安全风险。 铁路货运安全知识归纳
铁路货运安全知识归纳如下： 1.基本规定：铁路运输合同是明确铁路运输企业与托运人之间权利、义务关系的协议。 2.禁止运输：易燃、易爆、有毒、有放射性、有腐蚀性、有异味的物品以及易污损铁路设备和器材的物品，禁止承运。 3.托运人：对货物名称、规格、数量、重量、包装要求、运输要求作出真实准确的填写；按时交付运输费用；交付货物时，按国家规定交付有关货物税款。 4.承运人：按照货物运输合同的规定，检查、核对货物运输的必要项目，对托运人交付的货物进行安全检查；对被检查发现的问题，及时处理；对未能及时处理的问题，及时报告铁路运输企业。 铁路货运安全知识大全 铁路货运安全知识大全如下： 1.从事危险品货物运输的单位应具有从事危险货物运输的资质，并具有从事危险货物运输所需的危险货物运输工具和防护用品。 2.发货人在托运危险货物前应了解所托运危险货物的性质、应急处理方法，对危险货物包装、容器、特性以及运输、装卸、储存要求和事故的防范措施做到心中有数。 3.危险货物运输必须严格遵守《危险货物目录》和《铁路危险货物运输安全规范》的规定，严禁任何装卸、运输过程中的违法、违规行为。
运输交通安全知识 交通安全是现代社会的一个重要问题。而运输车辆则是交通事故发生的主要来源之一。对于使用任何类型运输车辆的人来说，掌握一些基本的运输交通安全知识是至关重要的。下面是一些重要的安全知识和注意事项，以帮助保证安全出行。 驾驶员注意事项 驾驶员在上路行驶前，应该先对他们通常使用的车辆进行一次快速检查。他们需要确保车辆机械部件、刹车、轮胎和照明设备等都处于良好状态。同时，驾驶员还需要确保车上急救箱、灭火器等设备是否齐备。此外，驾驶员还应该遵循以下注意事项： 1.留出足够的行车时间。驾驶员应在尽可能早的时候开始行车，并始终保持警醒的状态。 2.了解行车路线。在行车前先规划好路线，并了解任何可能出现的交通阻碍。 3.按照规定使用安全带。这是最基本的安全措施之一，使用安全带有助于降低受伤风险。 4.驾驶员不应驾驶疲劳或酒后驾车。这会降低他们的反应速度，并增加发生事故的风险。 货物安全注意事项 无论是小型货车还是大型卡车，运输货物时都要遵循一些基本的注意事项。货物安全主要涉及两个方面：货物的装载和稳定性。 1.装载。在装载货物时，应该将货物平稳摆放，避免出现重心不稳的情况。货物的摆放应该符合专业规定，并且，不应超过车辆的承载能力。 2.稳定性。在行驶过程中，货物应该保持稳定，避免出现晃动或倾斜等情况。驾驶员应该保持良好的状态，并根据道路情况选择适当的车速。 交通安全规则 在路上行驶时，驾驶员应遵循交通安全规则。这些规则包括：
1.遵循交通信号灯。驾驶员应遵循信号灯的指示，特别是当行驶在拥挤的城市道路上时。 2.尽量与其他车辆保持安全距离。在高速公路上，驾驶员应该尽量与其他车辆保持一定的距离，以避免发生交通事故。 3.谨慎驾驶。驾驶员应该保持谨慎态度，并随时准备应对任何可能的紧急情况。 4.不要超速或酒后驾车。这些都会导致广泛的交通事故，从而危及到其他行车人的生命和安全。 总结 运输交通安全知识是极其重要的。使用任何类型的运输车辆之前，驾驶员应该对车辆进行快速的检查，并了解基本的安全知识和注意事项。在行车过程中，驾驶员应始终保持警醒，并遵守交通安全规则，以确保自己和其他行车人的安全。
铁路安全基础知识
铁路安全基础知识 1、了解铁路运输危险有害因素和隐患的分析方法及主要事故类别； 2、熟悉铁路运输事故的主要致因因素及主要事故隐患； 3、掌握铁路运输危险有害因素的类别、辨识及其可能导致的事故； 4、了解铁路运输安全技术措施的类别及作用； 5、熟悉铁路运输安全设备、安全设施的技术要求和主要安全技术措施； 6、掌握预防重大事故发生的安全技术措施。 【教材内容】： 二、铁路运输安全影响因素及典型事故隐患分析 (一)铁路运输安全影响因素分析 铁路运输安全影响因素包括人员影响因素和设备影响因素两大类。1.人员影响因素分析 由于人在运输工作中的重要地位，使得人的因素在运输安全中起关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。 运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层工作人员，他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。 运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。他们对运输安全的影响主要表现在：旅客携带“三品”上车而
酿成事故；货主托运危险品而不如实申报导致事故；在铁路一公路平交道口，车辆行人强行过道导致事故；铁路沿线人员拆卸铁路设备以及在线路上放置障碍物威胁铁路运输安全。 2．设备因素分析 铁路运输设备是影响运输安全的另一个重要因素。影响运输安全的铁路运输设备包括运输基础设备和运输安全技术设备两类。 运输基础设备有线路(路基、桥隧建筑物、轨道)、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等；运输安全技术设备包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。 铁路运输事故按性质及所造成的损失，可分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故等5个级别。典型的铁路运输事故有机车车辆冲突脱轨事故、机车车辆伤害事故、电气化铁路触电伤害事故，以及营业线施工事故等。 (二)几类典型事故主要隐患分析 1．机车车辆冲突事故的主要隐患 机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面：车务方面主要是作业人员向占用线接入列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等；机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施。 2．机车车辆脱轨事故的主要隐患
铁路运输安全技术基础知识 铁路运输安全是保障铁路运输安全的技术基础知识，其中包括铁路基础设施、机车车辆、信号通信、运行控制以及应急救援等方面的内容。以下将详细介绍铁路运输安全的技术基础知识。 第一，铁路基础设施是保障铁路运输安全的重要环节。铁路基础设施包括轨道、道岔、电力供应系统、信号与通信系统等。轨道的铺设要符合一定的标准，确保铁路列车的运行平稳。道岔是连接不同轨道的关键部位，需要定期检测和维护保养，以确保其正常的使用。电力供应系统是铁路运输的重要能源来源，需要保证供电的稳定性和可靠性。信号与通信系统是保障列车运行安全的重要手段，通过信号灯和通信设备与列车进行交互，确保列车的运行顺利。 第二，机车车辆是铁路运输中的重要组成部分，安全技术保障是及时发现和排除故障的基础。机车车辆包括火车头和车厢，在运行过程中需要定期进行检修和保养，确保其技术状况良好。对于火车头来说，除了外观和内部部件的检查，还需要关注其动力系统、制动系统和车门系统等的运行情况。车厢部分需要进行货物或旅客装卸的检查，以及车厢设备的正常运行检测。 第三，信号通信是铁路运输安全的重要手段，确保列车之间和列车与地面指挥中心之间的信息传递顺畅。信号通信系统包括信号灯、信号机、信号点和列车对地无线通信等设备。通过信号灯和信号机，列车员可以了解行车规章制度，确保列车按照规定
的速度和距离行驶。信号点是列车在不同位置的必经点，需要保证信号点的正常运行。列车对地无线通信是列车员与地面指挥中心进行实时通信的手段，确保列车运行安全。 第四，运行控制是铁路运输安全的重要环节，通过正常的运行控制可以实时掌握列车的运行情况，及时发现和解决问题。运行控制包括列车运行计划、列车运行管理以及列车运行监控等环节。列车运行计划是根据车辆和路线情况，编制合理的列车运行计划。列车运行管理是根据列车运行计划，组织和管理列车的运行，确保列车按时安全达到目的地。列车运行监控是通过各种监控手段，实时掌握列车运行情况，及时发现和解决问题。 第五，应急救援是铁路运输安全的重要环节，确保在突发事件发生时能够做出及时的处理和救援。应急救援包括设立应急响应机制、制定应急预案、开展应急演练以及设立应急救援队伍等。应急响应机制是在突发事件发生时，启动相关应急措施，组织和协调应急救援工作。应急预案是制定在突发事件发生时的应急处理方案，包括应急处理流程和应急资源的调度。应急演练是定期开展的应急模拟演练，以检验和提高应急救援的能力。 以上是铁路运输安全技术基础知识的主要内容，通过理解和掌握这些知识，能够更好地确保铁路运输的安全性。同时，铁路运输安全还涉及其他方面的知识，比如安全管理、人员素质培养等，这些都是保障铁路运输安全的重要环节，需要在实践中不断深化和提高。
旅客运输安全知识手册 旅客运输安全知识手册汇总 旅客运输安全知识手册是指导旅客安全旅行的重要参考资料。以下是其中一些主要内容： 1.基本安全常识：包括火灾预防、应急疏散、灭火器使用等。 2.危险品运输：包括易燃、易爆、剧毒、放射性等危险品的运输规定和注意事项。 3.紧急救援措施：包括晕厥、中暑、骨折、窒息等紧急情况的应对措施和救援方法。 4.应急通信常识：包括无线电管理、应急通信保障、应急通信设备使用等。 5.旅客安全乘车：包括乘车安全、安全带使用、紧急出口使用等。 6.旅客运输车辆安全：包括车辆维护、驾驶员管理、车辆检查等。 7.旅客运输突发事件处理：包括突发事件分类、应急预案、应急演练等。 8.旅客运输安全文化：包括安全意识培养、安全行为养成、安全氛围营造等。 以上是旅客运输安全知识手册的部分内容，这些知识对于旅客安全旅行非常重要。 旅客运输安全知识手册归纳 1.遵守相关安全规定。例如，系好安全带，不在驾驶中饮酒，等等。
2.确保车辆状况良好。例如，检查车辆的刹车、轮胎、灯光等，保证车辆能够安全行驶。 3.遵守交通规则。例如，不闯红灯，不逆行，不在行驶中打电话或使用手机，等等。 4.确保乘客身体健康。例如，不得携带易燃易爆物品，不得超载，等等。 5.保持车辆卫生。例如，不得在车内吸烟，不得乱扔垃圾，等等。 6.了解应急措施。例如，知道如何紧急停车，如何打开车门，等等。 7.遵守相关法律法规。例如，不得超速，不得疲劳驾驶，等等。 8.保持心态稳定。例如，不要过于激动或紧张，不要有心理压力，等等。 9.遵守交通管制规定。例如，不得违反交通管制，不得闯红灯，等等。 10.保持高度警惕。例如，时刻保持警觉，不要过于自信，等等。 旅客运输安全知识手册大全 旅客运输安全知识手册大全如下： 1.客车在行驶的过程中，不允许任何人员站在车顶上，车顶仅限乘客站立。 2.现场的随车照管人员，应该佩戴明显的服务标志，并始终在车辆的运营过程中，处于良好的工作状态，保证对车内外的安全情况的监督。 3.乘客上车后，应主动购票或出示车票，司乘人员要核对的本人持有的车票和身份证等有效证件。 4.车辆在运行过程中，乘客应该绝对遵守交规，不允许睡觉或进行其他与安全无关的活动，更不允许向车窗外扔杂物，以免影响其他车辆的正常行驶或伤及他人。
厂内运输安全基础知识 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
厂内运输安全基础知识 ①什么是厂内运输？厂内运输分为哪几个阶段？ 在工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。根据物料的周转情况，厂内运输大致可分为以下几个阶段：1．把原材料运到工厂。 2．把原材料搬运入库或运到堆放场地。 3．将材料由仓库或堆放场地运到车间或者生产作业班组。 4．零、部件在车间内部班组、工序间的转运。 5．零、部件在车间与车间之间的转运。 6．将产品由车间运送到库房。 7．将产品由库房发运出厂。 ②厂内运输易发生哪些事故？如何预防？ 厂内运输易发生的事故有撞车、翻车、轧辗以及在搬运、装卸、堆垛中物体的打击等。发生以上事故的原因主要是缺乏安全知识的教育、作业条件不符合安全要求以及运输设备和运输工具有缺陷。 为了防止事故的发生，工厂必须建立一套运输、装卸的安全生产制度和奖惩制度；严格遵守《工业企业厂内运输安全规程》（GB4387-84）；平时发现事故苗子，要及时采取措施，当事故发生时，现场人员要保持镇静，保持高度的责任感，采取必要的措施，防止事故扩大；当事故发生后，要及时总结经验教训，做到“四不放过”。 ③驾驶电瓶车应遵守哪些安全操作规程？ 驾驶电瓶车应遵守的安全操作规程有： 第 2 页共 7 页
1．电瓶车司机经过体检合格后，由正式司机带领辅导实习3～6个月，经过考试合格后，由安全主管部门发给合格证，即可独立驾驶。非司机和无证者一律不准驾驶。 2．出车前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等部件是否良好。 3．司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，思想要集中，不准与他人谈笑打闹。 4．坐式电瓶车驾驶室内只许坐两人，车厢内只能乘坐随车人员1人，拖挂车上禁止乘人。 5．电瓶车只准在厂区及规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经公安部门同意。 6．厂区行驶速度最高不得超过10km/h。在转弯、狭窄路、交叉口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。 7．装载物件时，宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2m，长度方向不得超过车长0.5m，高度不得超过离地面2m。不得超载。 8．装载的物件必须放置平稳，必要时用绳索捆牢。危险物品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并且要低速行驶，不准使用拖挂车拉运危险品。 9．电瓶车严禁进入易燃易爆场所。 10．行车前应先查看前方及周围有无行人和障碍物，鸣笛后再开车。在转弯时应减速、鸣笛、开方向灯或打手势。 11．发生事故应立即停车，抢救伤员，保护现场，报告有关主管部门，以便调查处理。 12．工作完毕，应做好检查、保养工作并将电瓶车驾驶到规定地点， 第 3 页共 7 页
铁路运输安全基础知识 铁路运输是一种安全、高效、环保的运输方式，为了保障铁路运输的安全性，在日常生活中我们需要了解一些铁路运输的基础知识。本文将从铁路交通的基本概念、铁路线路、列车组成、信号系统、行车管理和安全措施等方面，详细介绍铁路运输的基础知识。 一、铁路交通的基本概念 铁路交通是指以铁路作为基础设施的交通运输方式，通过铁轨将各地连接起来，利用机车牵引车辆进行运输。铁路运输具有运输量大、运输速度快、运输成本低等优点，广泛应用于货物和客运领域。 二、铁路线路 铁路线路是指火车行驶的轨道，包括主线、支线和场线等。主线是铁路交通的主要通道，连接各大城市和重要节点；支线是从主线分出的次要线路，连接城市和乡镇；场线是连接铁路主线和列车站点的短线。 铁路线路通常由两条平行的铁轨组成，轨距是指两条铁轨之间的距离，国内一般采用的是1435毫米的标准轨距。在铁路线路上，还有用于控制列车运行的道岔、道口等设施。 三、列车组成
列车是指由机车和车辆组成的运输单元。机车是列车的动力源，负责牵引车辆行驶。根据不同的用途，机车可分为客车机车（用于牵引客车）和货车机车（用于牵引货车）。 车辆是指运输客货的车辆，包括客车和货车。客车用于运载旅客，货车用于运载货物。车辆按照不同的用途、结构和配置，分为不同的类型，如硬座车、软卧车、大件货车、集装箱车等。 四、信号系统 铁路信号系统是保障铁路运输安全的重要组成部分。它通过信号机、信号灯和信号标志等设备，向驾驶员和行车调度员传递行车信息，控制列车的运行。根据不同的目的，信号分为进站信号、出站信号、调车信号和通过信号等。 信号系统通常采用颜色和灯光的组合进行表示，常见的信号颜色有红色、黄色和绿色。红色代表停车，黄色代表减速或警戒，绿色代表可以行驶。 五、行车管理 为了保障铁路运输的安全和高效，需要进行科学的行车管理。行车管理是指对列车的运行轨迹、速度和运行时间进行规划和控制的工作。 行车管理主要包括车务调度、运输组织、列车时刻表和调度命令等。车务调度是根据列车运行的需要，编制列车运行计划，安排机车和车辆的调度。运输组织是根据列车需求和运输计划，选择适当的运输方案和列车编组。列车时刻表是指列车运行的时
铁路运输安全技术基础知识(实 用版) Technical Safety Essentials ( 岗位安全技术 ) 单位名：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 安全技术安全管理制度/全文可改
铁路运输安全技术基础知识(实用版) 1.车务安全知识 2.机务安全知识 ⑴列车运行监控记录装置 监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运用干部辅助分析。退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并作好记录;日常分析是按铁道部规定的分析内容及要求，对列车操纵、行车安全、作业标准化和监控装置使用中存在的共性问题，认真进行分析;指导司机对分管机班乘务员的制动机使用、列车操纵、监控盲区、标准化作业等信息进行重点分析;运用干部的辅助分析，由车队车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检索分析。 ⑵机车乘务员待乘休息管理的基本要求
担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息，待乘室值班人员按规定办理待乘人员的入、出待乘室手续;段、车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况，并实行IC卡写卡的检查管理制度，铁路局、分局应对管内各待乘室的管理工作进行不定期的抽查。 3.工务安全知识 4.电务安全知识 5.铁道车辆安全知识 ⑴列车中关门车的限制规定 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280k。列车中关门车不得挂于机车后部三辆之内;在列车中连续连挂不得超过二辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车;运行途中临时故障准许关闭一辆，但列车最后一
铁路运输安全技术基础知识 1. 车务安全知识 2.机务安全知识 ⑴列车运转监控记录装置 监控装置记录的运转信息，实行退勤、日常两级分析和运用干部 辅助分析。退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非 常信息进行核对并作认真好记录;日常分析是按铁道部规定的分析内容 及要求，对列车操纵、行车安全、作业标准化和监控装置使用中存在 的共性问题，认真进行分析;指导司机对分管机班乘务员的制动机使用、列车操纵、监控盲区、标准化作业等信息进行重点分析;运用干部的辅 助分析，由车队车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检 索分析。 ⑵机车乘务员待乘休息管理的基本要求 担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实 行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h，待乘人 员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息，待乘室 值班人员按照相关规定办理待乘人员的入、出待乘室手续;段、车间值 班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况，并实行IC卡写卡的检查管 理制度，铁路局、分局应对管内各待乘室的管理工作进行不定期的抽查。 3.工务安全知识
4.电务安全知识 5.铁道车辆安全知识 ⑴列车中关门车的限制规定 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280k。列车中关门车不得挂于机车后部三辆之内;在列车中连续连挂不得超过二辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车;运转途中临时故障准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 ⑵红外线轴温探测设备设置的基本原则 在干线上。应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按 3Okm设置，铁路局设红外线轴温监控中心，铁路分局设监测中心及红外线轴温行调复示终端，列检所设复示中心。 6.牵引供电安全知识
行业资料：________ 铁路运输安全基础知识 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共13 页
铁路运输安全基础知识 铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。 1.车务安全知识 列车的分类和等级。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。 编组列车的一般要求。列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。 调车作业的有关规定。车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导，调车作业由调车长单一指挥。 车站接发列车的基本原则和程序。车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。接发列车时，车站 第 2 页共 13 页