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货物运输基础知识习题概要

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第一章:货物运输基本知识

第一节、船舶重量性能和容积性能

1、以下有关货舱散装舱容的定义,说法正确的是()。

A.由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积

B.由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积

C.由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积D.A、B均对

2、对一般干散货船而言,表征其重量性能的指标有()。

A.载重量和净吨 B.排水量和登记吨

C.总吨位和舱容系数 D.排水量和载重量

3、杂货船的航次净载重量NDW等于()。

A.总载重量减去航次储备量及船舶常数

B.排水量减去空船排水量

C.排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数

D.A、C均对

4、某船某航次使用夏季载重线,ΔS=18000t,ΔL=8000t,ΣG=1220t,C=180t,则下述()是错误的。

A.本航次的净载重量为8600t

B.本航次最大装货量为8600t

C.本航次的最大装载重量为10000t

D.本航次若能装载货物8600t即可满舱满载

5、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为()。

A.航次净载重量 B.排水量

C.空船排水量 D.A、C均对

6、下列()不是表征船舶重量性能的指标。

A.载重量 B.排水量 C.总吨和舱容系数 D.以上均是

7、某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t;卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t,则其卸货量为()t。

A.4678 B.5028 C.5513 D.5042

8、船舶具体航次所确定的总载重量DW与()无关。

A.载重线 B.船舶常数 C.允许吃水 D.空船重量

9、普通干散货船的航次储备量ΣG包括()。

A.燃润料和淡水 B.供应品 C.船员和行李及备品 D.A、B、C都是

10、下列物品属于总载重量的是()。

A.螺旋桨 B.备品 C.固定压载 D.锅炉中的水

11、船舶的总载重量DW一定时,船舶的NDW与()有关。

A.航线长短 B.油水消耗定额 C.船舶常数 D.A、B、C都是

12、船舶包装舱容是扣除了()得出的船舶各货舱的总容积。

①舱内支柱;②通风管;③货舱护条;④舱内骨架。

A.①②③④ B.②③④ C.①② D.①②④

13、以下有关货舱包装舱容的定义,说法正确的是()。

A.两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积

B.两舷舱壁肋骨内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积

C.两舷舱壁护板内表面、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积

D.B、C均对

14、船舶散装舱容是扣除了()得出的船舶各货舱的总容积。

①通风管;②货舱护条;③舱内支柱;④舱内骨架。

A.②④ B.①③ C.②③④ D.①②③④

15、普通杂货船的包装舱容为散装舱容的()。

A.85%~90% B.90% C.90%~95% D.95%

16、普通杂货船的散装舱容较包装舱容()。

A.大10%~15% B.大5%~10% C.小10%~15% D.小5%~10%

17、船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为()。

A.货舱散装容积 B.货舱包装容积 C.液货舱容积 D.液舱柜容积

18、货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为()。

A.货舱散装容积 B.货舱包装容积 C.液货舱容积 D.液舱容积

19、货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积称为()。

A.货舱散装容积 B.货舱包装容积 C.液货舱容积 D.液舱容积

20、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去()。

A.船舶常数 B.空船重量 C.航次储备量 D.净载重量

21、下列()在签订租船合同时,常被用来表征普通货船的装载性能。

A.空船排水量 B.净载重量NDW C.总载重量DW D.夏季满载排水量ΔS

22、船舶的空船重量包括()。

A.船体、机器设备及船员行李的重量

B.锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件

C.船体、机器设备及船舶舾装的重量

D.B+C

23、对于具体船舶,满载排水量△S()。

A.为一定值 B.随吃水不同而变化 C.为变值 D.随装载货物不同而变化24、对于具体船舶,装载排水量()。

A.为一定值 B.随吃水不同而变化 C.随装载货物不同而变化 D.B、C均对25、我国8000t远洋货船,8000t是指()。

A.总载重量 B.净载重量 C.总吨位 D.满载排水量

26、船舶总载重量DW是指()。

A.船舶装载货物重量之和 B.船舶的总吨位

C.在任一水线时船舶所能装载的最大重量 D.船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和

27、船舶总载重量一定时,船舶的净载重量NDW与下述()无关。

A.空船排水量 B.航线长短 C.船舶常数 D.油水储备

28、杂货船的航次净载重量NDW是指()。

A.船舶净吨

B.具体航次中船舶实际装载的货物重量

C.具体航次中船舶所能装载货物的最大重量

D.具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量

29、下列()可以被用来统计普通货船的拥有量。

A.排水量△B.总吨GT C.总载重量DW D.B或C

30、下列()常被用来统计普通货船的重量拥有量。

A.装载排水量ΔB.夏季满载排水量ΔS C.总吨位GT D.总载重量DW

31、通常情况下,杂货船在装货计算时所使用的货舱容积是()。

A.包装舱容 B.散装舱容 C.A和B均是 D.A、B均不是

32、在营运管理中,()常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。A.总载重量DW B.夏季满载排水量ΔS C.船舶装载排水量ΔD.净载重量NDW 33、通常情况下,表征船舶载重能力大小的指标是()。

A.总吨GT B.总载重量DW C.空船重量ΔL D.船舶装载排水量Δ

34、通常情况下,表示船舶载货能力大小的指标是()。

A.净载重量NDW B.满载排水量 C.总吨GT D.总载重量DW

35、总载重量DW的主要用途有()。

①签订租船合同的依据;②收取运费的依据;③船舶配积载的依据;④统计船舶拥有量;⑤计算航次货运量的依据。

A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①③④⑤

36、船舶净载重量是以()作为1公吨的。

A.1m3的容积 B.2.83m3的容积 C.1000kg的重量 D.1.1328m3的容积

37、船舶的总载重量DW包括()。

①船舶常数;②空船重量;③货物、压载水重量及航次储备量。

A.①② B.①③ C.②③ D.①②③

38、关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是()。

A.实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化

B.实际营运中,航线航程及航行日期一经确定,船舶的净载重量可看作一个定值

C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值

D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

39、净载重量NDW的主要用途有()。

①表征船舶的载货能力;②签订租船合同的依据;③船舶配积载的依据;④计算航次货运量的依据;⑤统计船舶拥有量的依据。

A.①③ B.①③④ C.①②③④ D.①②④⑤

40、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去()。

A.船舶常数 B.空船重量 C.航次储备量 D.净载重量

41、()表征船舶空间容积大小。

A.空船排水量 B.满载排水量 C.载重吨 D.船舶登记吨

42、作为计算造船、租船、买卖船舶等费用基准的是()。

A.净吨 B.总吨 C.运河吨 D.总载重量

43、货船的舱容系数是指:()。

A.全船货舱总容积与船舶净载重量之比

B.每一净载重吨所占有的货舱容积

C.船舶对每一吨装在船上的货物所提供的货舱容积

D.A、B、C均是

44、船舶资料中所记载的舱容系数是()。

A.定值 B.变量 C.船舶刚开始营运时是定值,以后为变量 D.无法确定

45、有关船舶的舱容系数,以下说法错误的是()。

A.具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化

B.舱容系数小的船舶装运大量轻泡货,可充分利用船舶的载重能力

C.散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比

D.舱容系数大的船舶装运大量重货,会浪费其容量能力

46、运河吨通常()船舶吨位证书中的登记吨。

A.大于 B.等于 C.小于 D.以上均可能

47、对于普通船舶,通常按()计收运河通行费。

A.净吨 B.总吨 C.运河净吨 D.运河总吨

48、通常以()为指标统计船舶建造能力。

A.净吨 B.总吨 C.运河净吨 D.运河总吨

49、货舱内所能容纳无包装的小块状、颗粒状、粉末状的货物的最大体积称为()。A.干货舱散装容积 B.干货舱包装容积 C.液货舱容积 D.液舱柜容积50、按吨位征收的营运性费用系指()。

A.运费 B.租金 C.海事赔偿费用 D.港口各种使费

51、一般杂货船的舱容系数为()。

A.2.8~3.2m3/t B.2.0~2.5m3/t C.1.5~2.1m3/t D.0.8~1.4m3/t 52、表示船舶总吨的符号是()。

A.NT B.GT C.DW D.GM

53、船舶总吨GT的大小由其()决定。

A.围蔽处所容积 B.载重量吨 C.液舱容积 D.货舱容积

54、船舶净吨NT的大小由()决定。

A.重量吨 B.封闭处所载货容积 C.封闭处所容积 D.液舱容积

55、船舶净吨NT()。

A.随排水量的增大而增大 B.随排水量的增大而减小

C.随排水量的变化而变化的趋势不定 D.与排水量无关

56、船舶净吨NT与()有关。

A.封闭货物处所容积、型吃水、型深及旅客数量

B.封闭货物处所容积、型吃水、型深

C.封闭货物处所容积、型吃水

D.封闭货物处所容积

57、船舶总吨GT的大小()。

A.与排水量成正比 B.与排水量成反比

C.与排水量的关系不能确定 D.与排水量无关

58、船舶的巴拿马运河吨或苏伊士运河吨()。

A.与船舶排水量成正比 B.与船舶排水量成反比

C.与排水量的关系不能确定 D.与排水量无关

59、运河吨()。

A.在建造时由设计者确定 B.可由各航运国家的当局丈量

C.一定由运河当局丈量 D.可由运河当局授权的船级社丈量

60、()常用来作为计算各种与营运效益有关的港口使费或税金的基准。

A.净吨 B.总吨 C.运河吨 D.净载重量

61、由舱容系数的定义可知,舱容系数较小的船舶,适合装运()货。

A.轻 B.中等 C.重 D.散粮

62、通常情况下,杂货船的包装舱容()散装舱容。

A.大于 B.小于 C.等于 D.不能确定

63、船舶的舱容系数是指船舶的()。

A.货舱舱容与船舶净载重量之比 B.货舱舱容与实际装货重量之比

C.散货舱容与排水量之比 D.包装舱容与总载重量之比

64、以下关于我国远洋船舶净吨的定义,说法正确的是()。

A.船舶丈量所得的货舱总容积

B.船舶除了载运客货以外的容积

C.按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积

D.按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积

66、世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是()。

A.船舶满载排水量 B.船舶总吨GT C.船舶总载重量DW D.船舶净吨NT 67、衡量船舶容积性能的指标有()。

A.登记吨 B.舱容系数 C.舱柜容积 D.A、B、C均是

68、船舶的登记吨是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定()的专用吨位。

A.以吃水为丈量单位 B.以重量为丈量单位 C.以容积为丈量单位 D.B 或C

69、船舶规范和国际公约中常用()来划分船舶等级及作为技术管理和设备要求的基准。A.船舶尺度 B.船舶总载重量 C.船舶排水量 D.船舶总吨

70、()常用来作为计算各种港口使费或税金的基准。

A.净吨 B.总吨 C.运河吨 D.净载重量

71、由舱容系数的定义可知,舱容系数较大的船舶,适合装运()货。

A.轻 B.重 C.袋装 D.中等

72、一般货船,总吨GT比净吨NT()。

A.大 B.相等 C.小 D.关系不定

73、以下有关运河吨用途的说法,错误的是()。

A.作为船舶交纳港务费的基准 B.向运河管理当局交纳运河通航费的基准

C.作为船舶交纳引航费的基准 D.A、C均是

74、杂货船的舱容系数是指()。

A.包装舱容与净载重量之比 B.散装舱容与总吨之比

C.包装舱容与总载重量之比 D.货舱舱容与船舶净载重量之比

75、有关船舶总吨用途的说法,正确的是()。

A.有时也据以计算某些港口使费 B.交纳引航费的基准

C.作为确定海损最高赔偿额的基准 D.A、C均对

76、船舶登记、检验和丈量的收费基准是根据船舶的()来确定的。

A.总吨 B.净吨 C.总载重量 D.A或B

77、根据《船舶与海上设施法定检验规则》,有关船舶净吨的说法正确的是:净吨是()对应的吨位。

A.指货舱及压载舱的容积 B.所有围蔽空间的容积

C.指除了载客货以外的容积 D.指船上作为营运性处所的容积

78、船舶登记吨是()。

A.容积吨 B.重量吨 C.液舱柜容积吨 D.货舱容积吨

79、船舶净吨的大小除了与其载货处所总容积有关外,还与()有关。

A.型深 B.型吃水 C.船体形状 D.A、B均是

80、登记在船舶吨位证书上,表明船舶规模大小的尺度是()。

A.全部尺度 B.计算尺度 C.登记尺度 D.最大尺度

81、以下()属于船舶的登记吨。

①总吨GT;②净吨NT;③运河吨;④载重吨。

A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①②③④

第二节、船舶载重线标志

1、普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为()。A.分舱标志线 B.干舷线 C.甲板线 D.安全线

2、船舶储备浮力的大小是根据()来确定的。

①船舶的结构;②船舶的用途;③船舶的航行时间;④船舶的航行区域。

A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④

3、国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有()的水平线段表示的。

A.F B.X C.S D.T

4、船长()者可免绘北大西洋冬季载重线。

A.小于60m B.大于60m C.小于100m D.大于100m

5、船长()者应标绘北大西洋冬季载重线。

A.小于100m B.大于100m C.等于100m D.A+C

6、我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有()的水平线段表示的。

A.D B.F C.W D.Q

7、根据载重线公约的规定,普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷()。

A.小 50mm B.大50mm C.小冬季吃水的1/48 D.大冬季吃水的1/48

8、载重线标志中各条载重线的()为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。

A.下边缘 B.上边缘 C.线中央 D.下2/3处

9、普通干散货船的热带载重线用英文字母()表示。

A.F B.LT C.T D.R

10、我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有()的水平线段表示的。A.F B.Q C.MQ D.S

11、船舶勘绘载重线标志的目的是()。

①最大限度地利用船舶的装载能力;②保证船舶的航行安全;③保证船舶走经济航速。A.①② B.①③ C.②③ D.①②③

12、普通货船的载重线标志中,夏季载重线的()通过载重线圈圆环的中心。

A.线中央 B.上边缘 C.下边缘 D.以上均不是

13、各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的()。

A.最小干舷及最小吃水 B.最小干舷及最大吃水

C.最大干舷及最小吃水 D.最大干舷及最大吃水

47、根据国际载重线公约的规定,以下()海区属于夏季区带。

A.一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的海区

B.一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的海区

C.一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过8%的海区

D.一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过10%的海区

48、按照1966年国际载重线公约,某国际航行船舶在广州黄埔港装货时应采用()。A.热带载重线 B.夏季载重线 C.热带淡水载重线 D.A、B、C均有可能

49、在载重线海图中的区带内航行的船舶,不可能采用的载重线是()。

A.热带载重线 B.夏季载重线 C.冬季载重线 D.以上均有可能

50、《载重线海图》对船舶装载水尺的限制与()无关。

A.总吨 B.开航日期 C.船舶尺度 D.航经海域

51、每年一月我国远洋船舶在我国港口装货时允许使用()载重线。

A.夏季 B.冬季 C.热带 D.A、C均有可能

52、我国沿海航行船舶一月份允许使用()载重线。

A.夏季 B.热带 C.冬季 D.北大西洋冬季

53、根据国际载重线公约的规定,我国香港以北的沿海属于()。

A.冬季季节区域 B.热带季节区域 C.夏季区带 D.热带区带

54、根据国际载重线公约的规定,我国香港以南的沿海属于()。

A.热带季节区域 B.冬季季节区域 C.夏季区带 D.热带区带

55、按照1966年国际载重线公约,某缔约国船舶在大连港装货时应采用()。

A.夏季载重线 B.冬季载重线 C.热带载重线 D.A或C

56、按照1966年国际载重线公约,某缔约国船舶在广州黄埔港装货时应采用()。

A.热带载重线 B.夏季载重线 C.热带淡水载重线 D.A,B,C均有可能

57、一般来讲,杂货船的热带载重线()同级别木材船的热带木材载重线。

A.稍高于 B.稍低于 C.等于 D.不能确定

58、某远洋船某航次航经海区属于冬季季节区带,则该轮可采用()。

A.冬季载重线 B.夏季载重线 C.热带载重线 D.A或B

59、《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况()。

A.变化不大 B.变化较大 C.没有变化 D.变化没有规律

60、根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定,以下()海区属于热带区带。

A.一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的

B.一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的

C.10年内任一单独日历月份在5°平方区域内热带风暴不多于一次

D.A+C

61、《载重线海图》中的季节()。

A.与四季一样 B.与四季不一样 C.每年不同 D.每年修改

62、《载重线海图》中区带和季节区域的区别在于()。

A.区带较大 B.区带较小 C.二者中风浪频率和大小不同 D.没有明确的区别63、载重线公约要求()。

A.船舶在始发港应满足所适用的载重线 B.船舶在目的港应满足所适用的载重线C.船舶在中途港应满足所适用的载重线 D.船舶在整个航程都应满足所适用的载重线64、我国国际航行船舶在我国沿海海域航行时,其海区及季节期划分以()恒向线为准。A.香港至汕头 B.汕头至苏阿尔 C.香港至苏阿尔 D.上海至苏阿尔

65、我国在承认1966年国际载重线公约的附则时,声明有保留,我国认为沿海区域应为()。A.夏季区带 B.热带区带 C.冬季季节区域 D.季节热带区域

66、国内航行船舶无需勘绘()。

A.夏季载重线 B.冬季载重线 C.热带淡水载重线 D.夏季淡水载重线

67、由于(),国内航行船舶载重线标志中无冬季载重线。

A.冬季风浪较小 B.南方冬季气温较高

C.冬季沿海海域不结冰 D.我国沿海海域属热带季节区域

68、航行船舶在我国沿海海域航行时,其海区及季节期划分以()为界划分的。

A.香港 B.汕头 C.苏阿尔 D.上海

69、《载重线海图》中的区带或区域是指其间风浪()。

A.较小 B.较大 C.在指定期间不发生变化 D.在一确定的频率之内

70、在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有()。A.夏季木材淡水载重线 B.冬季北大西洋木材载重线 C.冬季木材载重线 D.B和C 71、对于国内航行船舶,在我国沿海海域海区的划分以汕头为界划分成()。

A.夏季区带和热带季节区域 B.夏季区带和夏季区带

C.热带季节区域和热带季节区域 D.冬季季节区域和热带季节区域

72、同一远洋客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时()。

A.要高 B.要低 C.相等 D.无法定

73、我国国内航行木材船热带载重线按规定表示为()。

A.LR B.LT C.MBDD D.MR

74、我国国内航行木材船热带淡水载重线按规定表示为()。

A.LTF B.MRQ C.MBDD D.LRQ

75、我国国际航行木材船夏季载重线按规定表示为()。

A.MS B.LS C.LX D.MX

76、我国国际航行木材船夏季淡水载重线按规定表示为()。

A.LF B.MQ C.MF D.LQ

77、我国国际航行木材船热带淡水载重线按规定表示为()。

A.TF B.LTF C.MRQ D.MTF

78、我国国际航行木材船热带载重线按规定表示为()。

A.LR B.MR C.LT D.MT

79、我国国际航行木材船冬季载重线按规定表示为()。

A.LW B.MD C.LD D.MW

80、在载重线海图中的热带季节区域内航行的船舶,不可能采用的载重线是()。

A.热带载重线 B.夏季载重线 C.冬季载重线 D.以上均有可能采用

81、根据国际规范的规定,当船舶()才可以勘绘木材船载重线标志。

①在甲板上装运木材时;②在舱内装运木材时;③其结构和设备满足相应规定时;④木材装载满足相应要求时。

A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④

82、《载重线海图》中的海区和季节期是根据()划分的。

A.水温 B.气温 C.季节 D.风浪频率和大小

83、船舶的载重线标志通常标绘于()。

A.船首两舷 B.船尾两舷 C.船中两舷 D.船舶设计水线上

84、船舶160m的国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是()。

A.热带淡水载重线 B.冬季载重线 C.北大西洋冬季载重线 D.B或C

85、船长100m的国际航行集装箱船载重线标志上的最低一条载重线是()。

A.热带淡水载重线 B.冬季载重线 C.北大西洋冬季载重线 D.B或C

86、某无限航区船舶船长为120m,则其勘绘于船尾方向的载重线包括()。

A.冬季载重线 B.热带载重线 C.热带淡水载重线 D.北大西洋冬季载重线

87、国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是()。

A.热带淡水载重线 B.冬季载重线 C.北大西洋冬季载重线 D.B或C

88、国际航行油船载重线标志上的最高一条载重线是()。

A.热带载重线 B.夏季载重线 C.热带淡水载重线 D.冬季载重线

89、在区带内航行的船舶,根据航区的不同,终年允许使用()。

A.热带载重线 B.夏季载重线 C.冬季载重线 D.A、B均有可能

90、《载重线海图》中季节区带(或区域)是指该海区一年内各季风浪情况()。

A.变化不大 B.变化较大 C.没有变化 D.变化没有规律

91、在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同,可以使用()。

A.热带载重线 B.夏季载重线 C.冬季载重线 D.以上均有可能

92、一般来讲,木材船的木材夏季淡水吃水()其他船舶的夏季淡水吃水。

A.等于 B.稍小于 C.稍大于 D.不能确定

93、我国国际航行木材船北大西洋冬季载重线按规定表示为()。

A.LBDD B.MWNA C.MBDD D.LWNA

第三节、货物分类和性质

1、货物的热变性与()有关。

A.含水量 B.熔点 C.外界温度 D.以上都是

2、将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按()划分的。A.货物形态和运输方式 B.货物特性和运输要求 C.货物重量 D.运抵方式

3、按货物形态和运输方式可将海运货物分成()。

Ⅰ杂货;Ⅱ固体散货;Ⅲ液体散货;Ⅳ冷藏货物;Ⅴ集装化货物。

A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

4、()是一种波长很短的电磁波,即光子流。

A.α射线 B.β射线 C.γ射线 D.中子流

5、放射性物质能放射以下()射线。

①中子流;②α射线;③β射线;④γ射线;⑤丙种射线。

A.③④⑤ B.①②③④ C.①③④⑤ D.①②③④⑤

6、内辐射进入人体内对人体造成危害的主要途径是()。

①放射源由消化道进入;②放射源由呼吸道进入;③放射源由皮肤进入

A.①② B.②③ C.①③ D.①②③

7、放射性物质放出的射线或粒子中,最容易被氢原子或碳氢化合物吸收的是()。

A.α射线 B.β射线 C.γ射线 D.快中子射线

8、放射性物质放出的射线或粒子中,不能产生电离作用的是()。

①α射线;②β射线;③γ射线;④快中子射线;⑤丙种射线;⑥中子流。

A.①②③④⑤⑥ B.②③④⑤ C.③④⑤⑥ D.③④⑥

9、放射性物质危及人体的途径有()。

A.外照射 B.内照射 C.外辐射 D.以上都是

10、射程短,穿透力弱的射线是()。

A.α射线 B.β射线 C.γ射线 D.快中子射线

11、放射性物质放出的射线,根据其穿透力的大小依次为()。

A.γ<β<α B.β<α<γ C.α<γ<β D.α<β<γ

12、放射性物质放出的射线或粒子中,难以被任何物质或材料完全吸收的是()。

A.α射线 B.β射线 C.γ射线 D.快中子射线

13、海运货物在配积载时一般应按()将其分类。

A.货物包装 B.货物特性和运输要求 C.货物重量 D.货物体积

14、下列()不属于货物的物理特性。

A.挥发性 B.热变性 C.腐蚀性 D.吸湿和散湿性

15、为使货物安全运输,应控制有关因素,使其处于()中。

A.微弱的缺氧呼吸 B.微弱的有氧呼吸 C.旺盛的缺氧呼吸 D.旺盛的有氧呼吸

16、货物损耗、发脆、开裂等是由于货物的()造成的。

A.散湿 B.腐蚀 C.热变 D.挥发

17、腐蚀性属于货物的()。

A.物理特性 B.化学特性 C.机械特性 D.以上都不是

18、橡胶的老化是由于货物的()引起的。

A.物理特性 B.化学特性 C.机械特性 D.生物特性

19、茶叶的陈化是由于货物的()引起的。

A.物理特性 B.化学特性 C.机械特性 D.生物特性

20、金属锈蚀是由于货物的()引起的。

A.腐蚀性 B.热变性 C.挥发性 D.氧化性

21、液体货物挥发可能造成货物()。

A.质量下降 B.数量减少 C.包装损坏 D.以上都是

22、以下()不属于货物的化学性质。

A.自燃性 B.锈蚀性 C.腐败性 D.腐蚀性

23、影响货物机械性质的因素主要有()。

A.包装的材料和形式 B.货物本身的结构 C.外界压力的大小 D.A+B

24、通常用()来表示货物的机械性质。

A.货物耐压强度 B.允许冲击加速度 C.货物的包装方式 D.A、B均是25、货物的耐压强度属于货物的()。

A.物理特性 B.化学特性 C.机械特性 D.以上都不是

26、货物的有氧呼吸属于货物的()。

A.物理特性 B.化学特性 C.机械特性 D.生物特性

27、下列()属于货物的物理特性。

A.氧化性 B.易燃性 C.放射性 D.腐蚀性

第四节、货物数量

1、按照国际惯例,当货物的积载因数小于()时,该货物为计重货物。

A.1.1328m3/t B.1.0m3/t C.40ft3 D.A或C

2、自然减量的数值不考虑()影响。

A.航行及装卸过程中的温湿度、风雨等 B.货舱位置及大小

C.装卸方法、装卸工具、操作次数等 D.计量方法及工具、计量人员的技术水平等3、海上货物运输中,货物的交接、装运常以()作为货物的一种计量单位。

A.容积吨 B.重量吨 C.容积吨或重量吨 D.既非容积吨又非重量吨

4、按照海运惯例,货件的丈量通常是按货件的()体积进行计算并适当扣减。

A.最小方形 B.最大外形的矩形 C.圆形 D.实际

5、承运人应保证运输过程中货物的完整,对于包装件杂货,承运人应对货物的()负责。A.重量 B.体积 C.包数或件数 D.以上都对

6、承运人应保证运输过程中货物的完整,对于木材,承运人应对货物的()负责。A.重量 B.体积 C.包数或件数 D.以上都对

7、承运人应保证运输过程中货物的完整,因此承运人应对所运输货物的()负责。A.重量或体积 B.包数或件数 C.货物的标志 D.A或B

8、某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m3/t,按海运惯例,该货应为()。

A.容积货物 B.计重货物 C.容积货物或计重货物 D.以上均可

9、远洋运价表中用“W/M”标记的货物表示()。

A.按重量吨计算运费 B.按容积吨计算运费

C.重量吨和容积吨中按高者计算运费 D.以上都不对

10、海运中包装货物的重量系指其()。

A.总重量 B.包装重量 C.净重量 D.实际重量

11、容积吨是为()而引入的。

A.合理计算容积货物的运费 B.合理计算重量货物的运费

C.合理计算货物的体积 D.合理计算货物的重量

12、下列不是产生货物自然减量原因的是()。

A.货物自身性质 B.不可抗力 C.自然条件 D.运输技术条件

13、按照国际惯例,当单位重量的体积等于1.1328m3/t时,该货物为()。

A.计重货物 B.容积货物 C.另行规定计算方法 D.A、B均可能

14、按照国际航运惯例,1尺码吨(容积吨)等于()。

A.40ft3 B.1.1328m3/t C.1 m3 D.A、B都对

15、海运货物在运输途中因其本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响,产生的货物重量的不可避免的减少量称为()。

A.散失 B.货差 C.自然损耗 D.短缺

16、导致货物自然损耗的原因是()。

①货物干耗;②货物保管照料不良③货物挥发和渗漏④货物散失。

A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④

17、海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为()。

A.自然损耗 B.自然损耗率 C.亏舱率 D.亏舱

18、某运干矿粉的散货船其自然减量产生的主要原因是()。

A.蒸发与挥发 B.飞扬与撒落 C.溢渗与漏失 D.以上都是

19、以下()不是自然损耗的产生原因。

A.货物自身性质 B.自然灾害 C.自然条件 D.运输技术条件

20、影响自然损耗率的因素有()。

A.货物种类与包装形式 B.装卸方式与次数 C.气候条件与航程长短 D.以上都是

21、某杂货船在其深舱内装载一批散装矿物油,运抵目的港时算得其自然损耗率为0.15%,造成的原因可能是()。

A.干耗和挥发 B.渗透和沾染 C.飞扬和散失 D.A、B均是

22、货物计量时,所谓的“尺码吨”是指()。

A.按货物重量计算运费是所使用的单位

B.按量尺体积计算运费时单位

C.按货物重量或体积计算运费时所使用的单位

D.以上都不对

第五节、货物亏舱与积载因素

1、包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所占的()。

A.货舱容积 B.量尺体积 C.实际体积 D.以上都不对

2、所谓亏舱是指装货时()。

A.满载而不满舱的空间 B.无法被货物充分利用的空间

C.装载选港货的空间 D.散装舱容与包装舱容的差值

3、影响货物亏舱率大小的因素有()。

①货物的种类;②包装形式;③堆装方式及质量;④货物装舱部位。

A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④

4、下列()不是亏舱的原因。

A.货物与货物之间存在间隙 B.货物与舱壁、横梁等存在间隙

C.衬垫及通风道 D.装载重货造成满载不满舱

5、货物亏舱的大小一般与()无关。

A.货舱形状及舱内结构、舱内设备布置

B.货物性质、包件大小与形状、货物之间的镶嵌性

C.适用的法律、公约及所订立的运输合同

D.配载技术、货物堆码技术、装货管理水平

6、船舶装运亏舱率大的货物则()。

A.舱位利用率高 B.该航次装货数量多 C.航次净载重量大 D.航次亏舱大

7、装于某一船上的同一种包装货物,其亏舱率()。

A.相同 B.装于首尾部舱室的大 C.装于中部舱室的大 D.装于首尾部舱室的小

8、货物的积载因数越大,说明()。

A.每吨货物所需容积越大 B.单位容积所能装载的货物越多

C.船舶利用率越高 D.每吨货物所需容积越小

9、货物的亏舱率是指亏舱舱容与()的比值。

A.货物量尺体积 B.装货舱容 C.货物实际体积 D.全船总舱容

10、不包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所具有的()。

A.货舱容积 B.量尺体积 C.实际体积 D.以上都对

11、某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t,不包括亏舱的积载因数为1.80 m3/t,则其亏舱率为()。

A.8% B.10% C.12% D.14% SF=SF’/(1-Cbs)

12、某票货物重量为1500t,量尺体积为1050m3,亏舱系数C bs=12%,则该货物包括亏舱的积载因数为()m3/t。

A.0.795 B.0.700 C.0.840 D.0.954 Cbs=(Vch-Vc)/Vch SF=Vch/p 13、某货舱装满时,货物体积为4828m3,所占货舱舱容为4956m3,则亏舱率为()%。A.2.4 B.2.8 C.2.7 D.2.6

14、某票包装货物不包括亏舱积载因数S.F=1.8 m3/t,亏舱率C bs=10%,则包括亏舱的积载因数为() m3/t。

A.2.0 B.2.1 C.1.8 D.3.2

15、某票货物包括亏舱的积载因数S.F=1.5m3/t,亏舱率C bs=10%,则不包括亏舱的积载因数为()m3/t。

A.1.80 B.2.10 C.1.35 D.1.65

16、某票货物重量为1500t,包括亏舱的积载因数S.F=0.795 m3/t,亏舱系数为C bs=12%,则该货物的量尺体积为()m3。

A.800 B.980 C.1050 D.1200

17、某票货物重量为1500t,包括亏舱的积载因数S.F=0.795 m3/t,亏舱系数C bs=12%,则该货物不包括亏舱的积载因数为()m3/t。

A.0.8 B.0.56 C.0.7 D.0.65

18、一般来说,货物不包括亏舱的积载因数()包括亏舱的积载因数。

A.大于 B.小于 C.等于 D.无确定

19、货物积载因数是指每吨货物()。

A.量尺体积 B.所占舱容 C.体积利用率 D.A或B

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机械设计基础题库及答案(徐刚涛全)

《机械设计基础》习题与答案 目录 第1章绪论 第2章平面机构的结构分析 第3章平面连杆机构 第4章凸轮机构 第5章间歇运动机构 第6章螺纹联接和螺旋传动 第7章带传动 第8章链传动 第9章齿轮传动 第10章蜗杆传动 第11章齿轮系 第12章轴与轮毂连接 第13章轴承 第14章联轴器、离合器和制动器 第15章回转体的平衡和机器的调速

第1章绪论 思考题 1.机器、机构与机械有什么区别?各举出两个实例。 2.机器具有哪些共同的特征?如何理解这些特征? 3.零件与构件有什么区别?并用实例说明。举出多个常用的通用机械零件。 答:1、机器:①人为的实物组合体; ②每个运动单元(构件)间具有确定的相对运动; ③能实现能量、信息等的传递或转换,代替或减轻人类的劳动; 实例:汽车、机床。 机构:①人为的实物组合体; ②每个运动单元(构件)间具有确定的相对运动; 实例:齿轮机构、曲柄滑块机构。 机械是机器和机构的总称。 机构与机器的区别在于:机构只用于传递运动和力,机器除传递运动和力之外,还具有变换或传递能量、物料、信息的功能或完成有用的机械功; 2、同上。 3、零件是机械制造的的最小单元体,是不可拆分的,构件是机械运动的最小单元体它有可能是单一的一个零件,也有可能是若干个零件组合而成,内燃机中的连杆,就是由连杆体1、连杆盖2、轴套3、轴瓦 4、螺杆5和螺母6等零件联接而成的,在制造中几个零件分别加工,装配成连杆后整体运动。通用零件,如齿轮、轴、螺母、销、键等。 第2章平面机构的结构分析 一、填空题 1、两构件通过面接触所构成的运动副称为低副,其具有2约束。 2、机构具有确定相对运动的条件是主动件数目=自由度。 3、4个构件在同一处以转动副相联,则此处有3个转动副。 4、机构中不起独立限制作用的重复约束称为虚约束。 答:1.低副、2. 2. 主动件数目=自由度 3. 3 4.虚约束 二、综合题 1、计算下图所示机构的自由度,并判断该机构是否具有确定的相对运动。若有复合铰链、局部自由 度、虚约束请明确指出。

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计算机网络基础知识题库完整

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C.用于贸易结算的电能表是强检计量器具 2.给出测量误差时,一般取有效数字。 A.1位 B.2位√ C.1至2位 3.下面几个测量误差的定义,其中JJF 1001-2011的定义是。 A. 含有误差的量值与真值之差 √B. 测得的量值减去参考量值 C. 计量器具的示值与实际值之差 4.以下哪一种计量单位符号使用不正确。 A.升L √ B.千克Kg C.牛(顿)N 5.若电阻的参考值是1000Ω,测量得值是1002Ω,则正确的结论是。 √A.测量误差是2Ω B.该电阻的误差是2Ω C.计量器具的准确度是0.2%。 6.计量检定是查明和确认测量仪器是否符合要求的活动,它包括检查、加标记和/或出具检定证书。 A.允许误差范围B.准确度等级√C.法定 7. 测量仪器的稳定性是测量仪器保持其随时间恒定的能力。 √A.计量特性B.示值 C.复现值 8.国际单位制中,下列计量单位名称属于具有专门名称的导出单位是 。 A.摩(尔)√B.焦(耳) C.开(尔文) 9.在规定条件下,由具有一定的仪器不确定度的测量仪器或测量系统能够测量出的一组同类量的量值。称为。 A.标称范围√ B.测量区间 C.示值范围

机械设计基础考试题库及答案汇总

一、 名词解释 1.机械: 2.机器: 3.机构: 4.构件: 5.零件: 6.标准件: 7.自由构件的自由度数: 8.约束: 9.运动副: 10.低副: 11.高副: 23.机构具有确定运动的条件: 24.死点位置: 25.急回性质: 26.间歇运动机构: 27.节点: 28.节圆: 29.分度圆: 30.正确啮合条件: 31.连续传动的条件: 32.根切现象: 33.变位齿轮: 34.蜗杆传动的主平面: 35.轮系: 36.定轴轮系: 37.周转轮系: 38.螺纹公称直径:螺纹大径。39.心轴: 40.传动轴: 41.转轴: 二、 填空题 1. 机械是(机器)和(机构)的总称。 2. 机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为(自由度)。 3. 平面机构的自由度计算公式为:(F=3n-2P L -P H )。 4. 已知一对啮合齿轮的转速分别为n 1、n 2,直径为D 1、D 2,齿数为z 1、z 2,则其传动比i= (n 1/n 2)= (D 2/D 1)= (z 2/ z 1)。 5. 铰链四杆机构的杆长为a=60mm ,b=200mm ,c=100mm ,d=90mm 。若以杆C为机架,则此四杆机构为(双摇杆机构)。 6. 在传递相同功率下,轴的转速越高,轴的转矩就(越小)。 7. 在铰链四杆机构中,与机架相连的杆称为(连架杆),其中作整周转动的杆称为(曲柄),作往复摆动的杆称为(摇杆),而不与机架相连的杆称为(连杆)。 8. 平面连杆机构的死点是指(从动件与连杆共线的)位置。 9. 平面连杆机构曲柄存在的条件是①(最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和)②(连架杆和机架中必有一杆是最短杆)。 10. 平面连杆机构的行程速比系数K=1.25是指(工作)与(回程)时间之比为(1.25),平均速比为(1:1.25)。 11. 凸轮机构的基圆是指(凸轮上最小半径)作的圆。 12. 凸轮机构主要由(凸轮)、(从动件)和(机架)三个基本构件组成。 13. 带工作时截面上产生的应力有(拉力产生的应力)、(离心拉应力)和(弯曲应力)。 14. 带传动工作时的最大应力出现在(紧边开始进入小带轮)处,其值为:σmax=σ1+σb1+σc 。 15. 普通V带的断面型号分为(Y 、Z 、A 、B 、C 、D 、E )七种,其中断面尺寸最小的是(Y )型。 16. 为保证齿轮传动恒定的传动比,两齿轮齿廓应满足(接触公法连心线交于一定点)。 17. 渐开线的形状取决于(基)圆。 18. 一对齿轮的正确啮合条件为:(m 1 = m 2)与(α 1 = α2)。 19. 一对齿轮连续传动的条件为:(重合度1>ε)。 20. 齿轮轮齿的失效形式有(齿面点蚀)、(胶合)、(磨损)、(塑 性变形)和(轮齿折断)。 21. 一对斜齿轮的正确啮合条件为:(m 1 = m 2)、(α 1 = α2) 与(β1=-β2)。 22. 蜗杆传动是由(蜗杆、蜗轮)和(机架)组成。 23. 通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面称为(中间平面)。 24. 常用的轴系支承方式有(向心)支承和(推力)支承。 25. 轴承6308,其代号表示的意义为(6:深沟球轴承、3:直 径代号,08:内径为Φ40)。 26. 润滑剂有(润滑油)、(润滑脂)和(气体润滑剂)三类。 27. 列举出两种固定式刚性联轴器(套筒联轴器)、(凸缘联轴 器)。 28. 轴按所受载荷的性质分类,自行车前轴是(心轴)。 29. 普通三角螺纹的牙形角为(60)度。 30. 常用联接螺纹的旋向为(右)旋。 31. 普通螺栓的公称直径为螺纹(大)径。 32. 在常用的螺纹牙型中(矩形)形螺纹传动效率最高,(三角) 形螺纹自锁性最好。 33. 减速器常用在(原动机)与(工作机)之间,以降低传速 或增大转距。 34. 两级圆柱齿轮减速器有(展开式)、(同轴式)与(分流式)三种配置齿轮的形式。 35. 轴承可分为(滚动轴承)与(滑动轴承)两大类。 36. 轴承支承结构的基本形式有(双固式)、(双游式)与(固游式)三种。 37. 轮系可分为(平面轮系)与(空间轮系)两类。 38. 平面连杆机构基本形式有(曲柄摇杆机构)、(双曲柄机构)与(双摇杆机构)三种。 39. 凸轮机构按凸轮的形状可分为(盘形凸轮)、(圆柱凸轮) 与(移动凸轮)三种。 40. 凸轮机构按从动件的形式可分为(尖顶)、(滚子)与(平底)三种。 41. 变位齿轮有(正变位)与(负变位)两种;变位传动有(等移距变位)与(不等移距变位)两种。 42. 按接触情况,运动副可分为(高副)与(低副) 。 43. 轴上与轴承配合部分称为(轴颈);与零件轮毂配合部分称为(轴头);轴肩与轴线的位置关系为(垂直)。 44. 螺纹的作用可分为(连接螺纹)和(传动螺纹) 两类。 45. 轮系可分为 (定轴轮系)与(周转轮系)两类。 46. 常用步进运动机构有(主动连续、从动步进)与(主动步进、从动连续)两种。 47. 构件是机械的(运动) 单元;零件是机械的 (制造) 单元。 48. V 带的结构形式有(单楔带)与(多楔带)两种。 三、 判断题 1. 一个固定铰链支座,可约束构件的两个自由度。× 2. 一个高副可约束构件的两个自由度。× 3. 在计算机构自由度时,可不考虑虚约束。× 4. 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。√ 5. 两个构件之间为面接触形成的运动副,称为低副。√ 6. 局部自由度是与机构运动无关的自由度。√ 7. 虚约束是在机构中存在的多余约束,计算机构自由度时应除去。√ 8. 在四杆机构中,曲柄是最短的连架杆。× 9. 压力角越大对传动越有利。× 10. 在曲柄摇杆机构中,空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 偏心轮机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 12. 曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 13. 减速传动的传动比i <1。× 14. Y型V带所能传递的功率最大。× 15. 在V带传动中,其他条件不变,则中心距越大,承载能力越大。× 16. 带传动一般用于传动的高速级。× 17. 带传动的小轮包角越大,承载能力越大。√ 18. 选择带轮直径时,直径越小越好。× 19. 渐开线上各点的压力角不同,基圆上的压力角最大。× 20. 基圆直径越大渐开线越平直。√ 21. 设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。 √ 22. 在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生。 × 23. 只承受弯矩而不受扭矩的轴,称为心轴。√ 24. 螺钉联接用于被联接件为盲孔,且不经常拆卸的场合。√ 25. 挤压就是压缩。 × 26. 受弯矩的杆件,弯矩最大处最危险。× 27. 仅传递扭矩的轴是转轴。√ 28. 低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。√ 29. 代号为6310的滚动轴承是角接触球轴承。×

机械设计基础课后习题答案全

7-1解:(1)先求解该图功的比例尺。 (2 )求最大盈亏功。根据图7.5做能量指示图。将和曲线的交点标注, ,,,,,,,。将各区间所围的面积分为盈功和亏功,并标注“+”号或“-” 号,然后根据各自区间盈亏功的数值大小按比例作出能量指示图(图7.6)如下:首先自向上做 ,表示区间的盈功;其次作向下表示区间的亏功;依次类推,直到画完最后一个封闭 矢量。由图知该机械系统在区间出现最大盈亏功,其绝对值为: (3 )求飞轮的转动惯量 曲轴的平均角速度:; 系统的运转不均匀系数:; 则飞轮的转动惯量:

图7.5图7.6 7-2 图7.7 图7.8 解:(1)驱动力矩。因为给定为常数,因此为一水平直线。在一个运动循环中,驱

动力矩所作的功为,它相当于一个运动循环所作的功,即: 因此求得: (2)求最大盈亏功。根据图7.7做能量指示图。将和曲线的交点标注, ,,。将各区间所围的面积分为盈功和亏功,并标注“+”号或“-”号,然后根据各自区间盈亏 功的数值大小按比例作出能量指示图(图7.8)如下:首先自向上做,表示区间的盈功; 其次作向下表示区间的亏功;然后作向上表示区间的盈功,至此应形成一个封闭区间。 由图知该机械系统在区间出现最大盈亏功。 欲求,先求图7.7中的长度。如图将图中线1和线2延长交于点,那么在中, 相当于该三角形的中位线,可知。又在中,,因此有: ,则

根据所求数据作出能量指示图,见图7.8,可知最大盈亏功出现在段,则 。 (3)求飞轮的转动惯量和质量。 7-3解:原来安装飞轮的轴的转速为,现在电动机的转速为,则若将飞轮 安装在电动机轴上,飞轮的转动惯量为: 7-4解:(1)求安装在主轴上飞轮的转动惯量。先求最大盈亏功。因为是最大动能与最小 动能之差,依题意,在通过轧辊前系统动能达到最大,通过轧辊后系统动能达到最小,因此: 则飞轮的转动惯量: (2)求飞轮的最大转速和最小转速。

网络基础知识练习题答案

第六章网络基础知识复习题 一、单选题 1.下面不属于局域网络硬件组成的是_D__。 A. 网络服务器 B. 个人计算机工作站 C. 网络接口卡 D. 调制解调器 2.局域网由 C 统一指挥,提供文件、打印、通信和数据库等服务功能。 A. 网卡 B. 磁盘操作系统DOS C. 网络操作系统 D. Windows 98 3.广域网和局域网是按照_C__来分的。 A. 网络使用者 B. 信息交换方式 C. 网络连接距离 D. 传输控制规程 4.局域网的拓扑结构主要有A 、环型、总线型和树型四种。 A. 星型 B. T型 C. 链型 D. 关系型 5.网络服务器是指 B 。 A. 具有通信功能的386或486高档微机 B. 为网络提供资源,并对这些资源进行管理的计算机 C. 带有大容量硬盘的计算机 D. 32位总线结构的高档微机 6.局域网的硬件组成有__A___、工作站或其他智能设备、网络接口卡及传输媒介、网间连接器等。 A.网络服务器 B.网络操作系统 C.网络协议 D.路由器 7.Internet采用的协议类型为A 。 A.TCP/IP B.IEEE802.2 C.X.25 D.IPX/SPX 8.计算机网络最突出的优点是A__。 A.共享硬件、软件和数据资源 B.运算速度快 C.可以互相通信 D.内存容量大 9.如果需要共享本地计算机上的文件,必须设置网络连接,允许其它人共享本地计算机。设置"允许其他用户访问我的文件"应在__C_中进行。 A."资源管理器"[文件]菜单中的[共享]命令 B."我的电脑"[文件]菜单中的[共享]命令 C."控制面板"中的"网络"操作 D."网上邻居"中的"网络"操作 10.要在因特网上实现电子邮件,所有的用户终端机都必须或通过局域网或用Modem 通过电话线连接到__B__ ,它们之间再通过Internet 相联。

(完整版)计量基础知识试题答案

计量检定人员计量基础知识试题答案 单位:姓名:分数: 一、判断题(您认为正确的请在()中划“√”,错误的请在()中划“×”)(每题1分,共25分) 1. (×)强制检定计量器具的检定周期使用单位可以根据使用情况自己确定。 2. (√)质量的单位千克(kg)是国际单位制基本单位。 3. (×)体积的单位升(L)既是我国的法定计量单位,又是国际单位制单位。 4. (√)不带有测量不确定度的测量结果不是完整的测量结果。 5. (×)某台测量仪器的示值误差可以表示为±0.3%。 6. (√)过去采用的“约定真值(相对真值)”和“理论真值”均称参考量值。 7. (×)测量的准确度就是测量的精密度。 8. (√)已知系统测量误差可以对测量结果进行修正。 9. (√)随机测量误差等于测量误差减去系统测量误差。 10. (×)测量不确定度是用来评价测量值的误差大小的。 11. (×)国家法定计量单位由国际单位制单位组成。 12. (×)计量单位的符号可以用小写体也可用大写体,用人名命名的计量单位符号,用大写体。 13. (√)强制检定的计量标准器具和强制检定的工作计量器具,统称为强制检定的计量器具。 14. (√)修正值等于负的系统误差估计值。 15. (×)和测量仪器的最大允许误差一样,准确度可以定量地表示。

16. (√)超过规定的计量确认间隔的计量器具属合格计量器具。 17. (×)计量要求就是产品或工艺的测量要求。 18. (×)计量确认就是对计量器具的检定。 19. (√)对于非强制检定的计量器具,企业可以自己制订计量确认间隔。 20. (√)计量职能的管理者应确保所有测量都具有溯源性。 21.(√)测量过程的控制可以发现测量过程中的异常变化; 22.(×)GB 17167-2006《用能单位能源计量器具配备和管理通则》的所有条款都是强制性条款。 23. (×)能源计量范围只包括用能单位消耗的能源。 24. (×)电力是一次能源。 3. (×)强制检定的计量器具必须由法定计量检定机构承担检定。 二、选择题(请您在认为正确的句子前划“√”)(每题1分,共25分) 1.给出测量误差时,一般取有效数字。 A.1位 B.2位√ C.1至2位 2. 以下那一种说法是不准确的。 √A.秤是强检计量器具 B.社会公用计量标准器具是强检计量器具 C.用于贸易结算的电能表是强检计量器具 3.下面几个测量误差的定义,其中JJF 1001-2011的定义是。 A. 含有误差的量值与真值之差 √B. 测得的量值减去参考量值 C. 计量器具的示值与实际值之差 4.以下哪一种计量单位符号使用不正确。

最新机械设计基础题库及答案

《机械设计基础》试题及答案 绪论 一、填空(每空1分) T-1-1-01-2-3、构件是机器的运动单元体;零件是机器的制造单元体;部件是机器的装配单元体。 T-2-2-02-2-4、平面运动副可分为低副和高副,低副又可分为转动副和移动副。 T-2-2-03-2-2、运动副是使两构件接触,同时又具有确定相对运动的一种联接。平面运动副可分为低副和高副。 T-2-2-04-2-1、平面运动副的最大约束数为2 。 T-2-2-05-2-1、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目 等于主动件数目。 T-2-2-06-2-1、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的工作情况和受力情况。 T-2-2-07-2-1、平面机构中,两构件通过点、线接触而构成的运动副称为高副。 T-3-2-08-2-2、机构处于压力角α=90°时的位置,称机构的死点位置。曲柄摇杆机构,当曲柄为原动件时,机构无死点位置,而当摇杆为原动件时,机构有死点位置。 T-3-2-09-2-2、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆共线

位置。 T-3-2-10-2-1、在曲柄摇杆机构中,当曲柄等速转动时,摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为:急回特性。 T-3-2-11-2-1、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为相等。 T-4-2-12-2-3、凸轮机构是由机架、凸轮、从动件三个基本构件组成的。 T-5-1-13-2-1、螺旋机构的工作原理是将螺旋运动转化为直线运动。 T-6-2-14-2-1、为保证带传动的工作能力,一般规定小带轮的包角α≥120°。 T-6-7-15-2-3、链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。 T-6-7-16-2-3、链传动和带传动都属于挠性件传动。 T-7-2-17-3-6、齿轮啮合时,当主动齿轮的齿根_推动从动齿轮的齿顶,一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮齿顶圆与啮合线的交点;当主动齿轮的齿顶推动从动齿轮的齿根,两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮齿顶圆与啮合线的交点。 T-7-3-18-2-2、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为模数

计算机网络基础知识试题和答案

计算机网络基础知识试题及答案 最佳答案 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案。每小题2分,共50分)。 1、快速以太网的介质访问控制方法是(A )。 A.CSMA/CD B.令牌总线 C.令牌环D.100VG-AnyLan 2、X.25网络是(A)。 A.分组交换网B.专用线路网 C.线路交换网D.局域网 3、Internet 的基本结构与技术起源于(B ) A.DECnet B.ARPANET C.NOVELL D.UNIX 4、计算机网络中,所有的计算机都连接到一个中心节点上,一个网络节点需 要传输数据,首先传输到中心节点上,然后由中心节点转发到目的节点,这 种连接结构被称为( C ) A.总线结构B.环型结构 C.星型结构D.网状结构 5、在OSI的七层参考模型中,工作在第二层上的网间连接设备是( C ) A.集线器B.路由器 C.交换机D.网关 6、物理层上信息传输的基本单位称为( B ) 。 A. 段 B. 位 C. 帧 D. 报文 7、100BASE-T4的最大网段长度是:( B ) A.25米 B. 100米 C.185米 D. 2000米 8、ARP协议实现的功能是:( C ) A、域名地址到IP地址的解析 B、IP地址到域名地址的解析 C、IP地址到物理地址的解析 D、物理地址到IP地址的解析 9、学校内的一个计算机网络系统,属于( B ) A.PAN https://www.doczj.com/doc/727373493.html,N C.MAN D.WAN 10、下列那项是局域网的特征(D ) A、传输速率低 B、信息误码率高 C、分布在一个宽广的地理范围之内 D、提供给用户一个带宽高的访问环境 11、ATM采用信元作为数据传输的基本单位,它的长度为( D )。 A、43字节 B、5字节 C、48字节 D、53字节 12、在常用的传输介质中,带宽最小、信号传输衰减最大、抗干扰能力最弱的一类传输介质

计量基础知识试题及答案

计量基础知识试题及答案 1、测量误差仅与( C )有关。 A、测量设备; B、测量方法; C、测量结果; D、测量环境 2、测量不确定度分为( A )。 A、标准不确定度和扩展不确定度; B、A类不确定度和B类不确定度; C、合成不确定度和扩展不确定度; D、标准不确定度和合成不确定度 3、摄氏温度计量单位的符号是℃,属于( B )。 A、SI基本单位; B、SI导出单位; C、非国际单位制单位 4、任何一个测量不确定度的评定( D )。 A、都应包括有A类评定; B、都应包括有B类评定; C、都应同时有A类和B类评定; D、可以只有A类、只有B类或同时具有A类和B类 5、对计量违法行为具有现场处罚权的是( B )。 A、计量检定人员; B、计量监督员; C、计量管理人员; D、计量部门领导人 6、误差从表达形式上可以分为( B )。 A、测量仪器误差和测量结果误差; B、绝对误差和相对误差; C、系统误差和随机误差; D、已定误差和未定误差 7、测量不确定度分为( A )。

A、标准不确定度和扩展不确定度; B、A类不确定度和B类不确定度; C、合成不确定度和扩展不确定度; D、标准不确定度和合成不确定度 8、对测量结果的已定系统误差修正后,其测量不确定度将( C )。 A、变小; B、不变; C、变大; D、不定 9、企业选择是由本单位自己对测量设备进行溯源还是送往外部计量技术机构进行溯源,主要是根据( A )。 A、企业测量过程设计中对测量设备的计量特性有哪些具体要求、实施溯源需要花多少成本; B、企业测量过程设计中对测量设备的计量特性有哪些具体要求; C、实施溯源需要花多少成本 10、( B )负责统一监督管理全国的计量器具新产品型式批准工作。 A、省级质量技术监督部门; B、国家质量监督检验检疫总局; C、国家质量监督检验检疫总局和省级质量技术监督部门; D、当地质量技术监督部门 11、型式评价是指( C )。 A、为确定计量器具型式是否符合计量检定规程要求所进行的技术评价; B、为确定计量器具的量值是否准确所进行的技术评价;

机械设计基础试题库及答案详解DOC

《机械设计基础》试题库 一、填空题 (机械原理部分) 1.牛头刨床滑枕往复运动的实现是应用了平面四杆机构中的机构。 2.机构具有确定运动的条件是数目与数目相等。 3.平面四杆机构的压力角愈,传力性能愈好。 4.平面四杆机构的传动角愈,传力性能愈好。 5.有些平面四杆机构是具有急回特性的,其中两种的名称是机构、机构。6.在平面四杆机构中,用系数表示急回运动的特性。 7.摆动导杆机构中,以曲柄为原动件时,最大压力角等于度,最小传动角等于度。 8.在摆动导杆机构中,若导杆最大摆角φ= 30°,则其行程速比系数K的值为。9.四杆机构是否存在止点,取决于是否与共线。 10.在铰链四杆机构中,当最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时,只能获得机构。 11.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和,最短杆为机架,这个机构叫__ 机构。 12.平面连杆机构急回特性系数K____1时,机构有急回特性。 13.以滑块为主动件的曲柄滑块机构有____个止点位置。 14.凸轮机构主要由、、和三个基本构件组成。 15.盘形凸轮的基圆,是指以凸轮的轮廓的值为半径所作的圆。 16 .在凸轮机构中,从动件的运动规律完全由来决定。 17.据凸轮的形状,凸轮可分为凸轮、凸轮和移动凸轮。 18.凸轮机构的压力角是指的运动方向和方向之间所夹的锐角。 19.在实际设计和制造中,一对渐开线外啮合标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 相等、相等、且相反。 20.在实际设计和制造中,一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是、。 21.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是。 22.在标准齿轮的分度圆上,与数值相等。 23.斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮传动的重合度,因而承载能力。 24..渐开线上各点的压力角不等,向径越大,则压力角越,圆上的压力角为零。25.单个齿轮的渐开线上任意点的法线必是圆的切线。 26.渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、、、系数和顶隙系数。27.我国规定齿轮标准压力角为度;模数的单位是。 28.齿轮切削加工方法可分为仿形法和范成法,用成形铣刀加工齿形的方法属法,用滚刀 加工齿形的方法属法。 29.渐开线齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆称为圆。 30.在普通铣床上用铣刀加工斜齿圆柱齿轮时,刀号据选取。 31.渐开线齿轮的特性称为中心距可分性。 32.齿轮传动最基本的要求是其瞬时传动比必须。 33.用齿条型刀具按范成法加工齿轮,如果切齿结束时,刀具的中线与轮坯分度圆相切,则加工 出来的齿轮是齿轮,刀具的中线与轮坯分度圆不相切,则加工出来的齿轮称为 齿轮。 34.规定渐开线标准斜齿圆柱齿轮____ 面上的参数为标准值。 35.直齿圆锥齿轮的标准模数规定在____端的圆上。 36.对于正确安装的一对渐开线圆柱齿轮,其啮合角等于圆上的角。 37.在课本上所介绍的间歇运动机构中,其中两种机构的名称是:机构、 机构。 38.外槽轮机构由、和机架组成,其中拨盘作转动。 (机械零件部分)

机械设计基础课后习题

习题9 9-1 轴的功用是什么?转轴、传动轴、心轴有何区别?轴由哪些部分组成? 答:轴用于支承旋转零件、传递转矩和运动。 工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴。用来支承转动零件,只承受弯矩而不传递转矩的轴称为心轴。主要用于传递转矩而不承受弯矩,或所承受弯矩很小的轴称为传动轴。 轴通常由轴头、轴颈、轴肩、轴环、轴端及不装任何零件的轴段等部分组成。 9-2 轴的常用材料有哪些?什么时候选用合金钢? 答:轴的常用材料为碳素钢和合金钢。 合金钢具有较高的机械性能和更好的淬透性,但价格较贵,可以在传递大功率、要求减轻轴的重量和提高轴颈耐磨性时采用,在一般工作温度下,合金钢和碳素钢具有相近的弹性模量,采用合金钢不能提高轴的刚度。 9-3 为什么一般转轴都做成阶梯形?阶梯轴的各段直径和长度应根据什么原则确定? 答:阶梯轴各轴段截面的直径不同,各轴段的强度相近,且有利于轴上零件的装拆和固定。因此阶梯轴在机器中的应用最为广泛。 阶梯轴的各段直径是在初估最小直径的基础上,根据轴上零件的固定方式及其受力情况等,逐段增大估算确定;轴的各段长度主要由轴上零件及相互间的距离所决定。 9-4 进行轴的结构设计时,应考虑哪些问题?

答:1.便于轴上零件的装配;2.保证轴上零件的准确定位和可靠固定;3.轴的加工和装配工艺性好;4.减少应力集中,改善轴的受力情况 9-5 试从减小轴上载荷、提高轴的强度出发,分别指出图(a)、(b)中哪一种布置形式结构更合理?为什么? (a)(b) 习题9-5图 答:(a)图第一种布置形式的弯矩图 第二种布置形式的弯矩图 根据弯矩图,第二种布置形式更合理。 (b)图第一种布置形式的弯矩图 第二种布置形式的弯矩图 根据弯矩图,第一种布置形式更合理。 9-6 轴上零件常用的轴向固定和周向固定方法有哪些? 答:常用的轴向固定方式有;轴肩和轴环套筒和圆螺母;弹性挡圈和紧定螺钉;轴端挡圈和圆锥面;常用的周向固定方式有键联接、花键联接、销联接,成形联接及过盈配合联接 9-7 判断图中的1、2、3、4处轴的结构是否合理?为什么? 图题9-7 答:1处:轴肩高度超过了轴承的安装尺寸,不合理;2处:轴头长度过长,不能实现齿轮的轴向固定;3、4处:结构合理,能保证轴承的轴向定位。 9-8 如图题9-8所示减速器轴输出轴,分析其结构存在哪些错误。 图题9-8

网络基础知识测试题

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案。每小题2分,共50分)。 1、快速以太网的介质访问控制方法是(A )。 A.CSMA/CD B.令牌总线 C.令牌环D.100VG-AnyLan 2、X.25网络是(A)。 A.分组交换网B.专用线路网 C.线路交换网D.局域网 3、Internet 的基本结构与技术起源于(B ) A.DECnet B.ARPANET C.NOVELL D.UNIX 4、计算机网络中,所有的计算机都连接到一个中心节点上,一个网络节点需要传输数据,首先传输到中心节点上,然后由中心节点转发到目的节点,这 种连接结构被称为( C ) A.总线结构B.环型结构 C.星型结构D.网状结构 5、在OSI的七层参考模型中,工作在第二层上的网间连接设备是( C )A.集线器B.路由器 C.交换机D.网关 6、物理层上信息传输的基本单位称为( B ) 。 A. 段 B. 位 C. 帧 D. 报文 7、100BASE-T4的最大网段长度是:( B ) A.25米 B. 100米 C.185米 D. 2000米 8、ARP协议实现的功能是:( C ) A、域名地址到IP地址的解析 B、IP地址到域名地址的解析 C、IP地址到物理地址的解析 D、物理地址到IP地址的解析 9、学校内的一个计算机网络系统,属于( B ) A.PAN https://www.doczj.com/doc/727373493.html,N C.MAN D.WAN 10、下列那项是局域网的特征(D ) A、传输速率低 B、信息误码率高 C、分布在一个宽广的地理范围之内 D、提供给用户一个带宽高的访问环境 11、ATM采用信元作为数据传输的基本单位,它的长度为( D )。 A、43字节 B、5字节 C、48字节 D、53字节

(答案)机械设计基础试题库

《机械设计基础》课程试题库 一、填空题 1.在铰链四杆机构中,双曲柄机构的最短杆与最长杆长度之和小于等于其余两杆长度之和。 2.确定凸轮基圆半径的原则是在保证αmax≤ [ α ]条件下,选择尽可能小的基圆半径。 3.一对齿轮传动中,大、小齿轮的齿根最大弯曲应力通常是不等的。 4.在设计 V 带传动时, V 带的型号是根据计算功率和小带轮转速选取的。 5.对于两级斜齿圆柱齿轮传动,应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向相同。 6.滚动轴承主要失效形式是疲劳点蚀和塑性变形。 7.在蜗杆传动中,一般蜗杆头数取Z1= 1、 2、4,蜗杆头数越少,自锁性越好。 8.普通螺纹联接承受横向外载荷时,依靠接合面间的摩擦承载,螺栓本身受预紧力 ___作用,可能的失效形式为断裂。 9.平键联接中,两侧面是工作面,楔形键联接中,上下面是工作面。 10.对于闭式软齿面齿轮传动,主要按接触强度进行设计,而按弯曲强度进行校核。 11.蜗杆传动发热计算的目的是防止温升过高而产生齿面胶合失效。 12.带传动中,带上受的三种应力是拉应力,弯曲应力和离心拉应力。最大应力发生 在带的紧边开始绕上小带轮处。 13.链轮的转速高,节距大,齿数少,则链传动的动载荷就越大。 14.轴上的键槽通常采用铣削加工方法获得。 15.联轴器和离合器均可联接两轴,传递扭矩,两者的区别是前者在运动中不能分离,后者可以 随时分离。 16.验算非液体摩擦滑动轴承的pv 值是为了防止轴承过热而发生胶合;验算轴承速度v 是为了 防止轴承加速磨损或产生巨大热量。普通三角形螺纹的牙型角为___60__度。17.紧螺栓联接按拉伸强度计算时,考虑到拉伸应力和扭转切应力复合作用,应将拉抻 载荷增大至 ___1.3____ 倍。 18.受轴向工作载荷的紧螺栓联接,设螺栓刚度 C1 远远小于被联接件的刚度 C2,则不论 工作载荷 F 是否变化,螺栓中的总拉力F2接近 ___预紧力 _____。 19.带传动中,带的弹性滑动是带传动的 _____固有 ______特性,是_不可 ______避免的。 20.带传动的最大有效圆周力随着初拉力、包角、摩擦系数的增大而增大。 21.若齿轮传动的传动比、中心距和齿宽不变,增加两轮的齿数和,则弯曲强度____减 小_____,接触强度 ______不变 _________。 22. 齿轮传动(大、小齿轮分度圆直径分别为d2、d1 ) 传动比表达式为 __i= d2/ d1____。蜗 杆传动(蜗杆分度圆直径d1,蜗杆分度圆柱导程角,蜗轮分度圆直径 d2)传动比表达式为 _______d2/ d1tg___________。

《网络基础知识》试题

《网络基础知识》试题 《网络基础知识》试题 一、填空题(20分,一空一分)1、LTE系统一共包括(504)个PCI(PhysicalCell Identification); 2、从4G提供的语音方式主要有(VOLTE)、(单卡双待)、(CSFB),目前中国联通4G提供的语音方式(CSFB),中国电信4G提供的语音方式(单卡双待); 3、中国移动4G 采用(TDD-LTE)制式组网,中国联通、电信4G采用(TDD-LTE)和(FDD-LTE)制式组网; 4、LTE的主要网元包含无线侧(eNodeB)和核心网侧,其核心网+侧EPC由(MME)、( S-GW)、P-GW组成; 5、LTE的网络中相邻eNodeB间的连接接口为(X2),eNodeB与核心网EPC间连接的接口为(S1) 6、LTE支持多种带宽配置,协议规定带宽配置为(1.4)MHz、(3)MHz、(5)MHz、(10)MHz、20MHz;GSM 带宽(200K)Hz,WCDMA带宽(5)MHz. 二、判断题(20分,一个一分,对“T”、错“F”)1、超近站:密集城区小于100、城区小区150m、郊区小于200m(T)2、超远站:城区最小/平均站间距大于500m,重点关注处理站间距大于800m站点(T)3、LTE对重叠区域要求很高,站点

建设上不能出现50m以上和10m以下的站点(F)4、方位角:同站方位角60度站点为合理角度(T)5、eNB配置其它eNB邻区时都必须先增加外部小 ( T ) 6、华为现在最大可支持32个X2口配置(T)7、X2口在LTE系统里面是必配的接口(T)8、S1口在LTE系统里面是必配的接口(T)9、LTE的空中接口上下行都采用了OFDMA技术(F)-上行SC-FDMA- 10、相对于3G网络,LTE网络可以提高峰值速率,降低时延(T)11、ANR是用来优化邻区关系的(T)12、LTE网络还在工程建设期,现场在参数修改等操作上,只需要项目经理授权,不需要客户授权(F) 13、RSRP和SINR好的情况下,LTE峰值速率肯定高(F) 14、同等条件下20M带宽速率肯定比10M带宽速率高(F) 15、室分双通道速率肯定比单通道速率高(F)16、LTE 语音回落到3G基础网时,4G可以不用配置到3G的邻区(F)17、理论上LTE语音只能回落到WCDMA,不能回落到CDMA2000网络,所以联通和电信使用不同LTE的语音解决方案(F) 18、理论上,联通LTE语音可以直接回落到GSM(T) 19、同地点,LTE网络速度肯定高于WCDMA网络(F) 20、现在电信、联通使用的同制式、同频段的LTE网络,在都是华为设备情况下,联通LTE用户是可以选上电信的LTE网络(F)三、单选题(20分,一个一分)1、LTE在

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