云南农业大学农业推广（兽医）硕士专业学位研究生培养计划（一）
交通运输类本科生培养方案 一、培养目标 总体培养目标： 交通运输类专业目标：培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会与科技发展需要，具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修与运用研究、生组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通运输专业培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要，德智体美全面发展与健康个性和谐统一，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。掌握交通运输工程的基本原理，以及铁路运输、城市轨道交通工程某一专业方向的专门知识和技术，能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织与经营管理、教学等方面的工作。 交通设备信息工程培养目标： 本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会与科技发展需要，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及经营管理、教学等方面的工作。 物流工程培养目标： 本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要，德智体美全面发展，富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。掌握物流工程领域的专门知识和技术，能够从事物流系统规划与设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及经营管理、教学等方面的工作。 二、培养要求 交通运输专业培养要求： 学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质： 1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识，如信息工程、经济学、管理学等。 2、熟悉交通运输设备，具有从事交通基础设施规划与设计的基本能力。 3、具有现代交通运输企业生产组织与经营管理的基本能力。 4、具有运用信息技术和智能技术解决运输生产组织和管理问题的能力。 5、具有较强的创新意识和获得新知识的能力。 6、掌握一门外国语（英语），能较顺利地阅读本专业的外文资料，并具备良好的国际交流能力。 7、具备良好的思想道德修养和身心素质。 8、具有独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、
专业硕士研究生期间个人学习计划 作为一名参加工作的研究生，我深深认识到读书生活的宝贵，两年的研究生学习阶段并没有想象的那么漫长，而该阶段又是我人生和事业的关键时期，有许多重要的任务和目标需要完成。为此，需要制定好自己在本阶段的人生和学业的整体计划，并在实践中不断摸索和改进，尽可能好地完成计划中的各项任务。特此，我就研究生阶段做出如下计划，还望老师能够批评指正： （一）总体愿景：建立自己的知识结构体系 尽量广地涉猎土地管理专业基本知识，深地了解所研究领域的方方面面、过去和现在。但是生也有涯，知也无涯，为此我应该在博览的基础上尽可能集中时间和经历自己所关心的领域的知识，选取学科中一些经典著作仔细研读，逐渐形成你知识树的主干，此后的东西都以此为依托，都可以参照这一个架构，然后把不相干的东西暂放一边，经过长期的积累建立自己的知识结构体系，以便为未来自己的职业生涯或者学习生活奠定坚实的基础。 （二）掌握各种学习工具 一是加强英语的学习。当今我们处于全球化时代，学科一些前沿知识都是用英语书写。为了关注土地管理学科最新研究进展、发展趋势以及研究动态，具有国际化视野，学好英语是必不可少的。 二是熟悉并运用论文写作工具。掌握比如SPSS、Eviews等计量分析软件以及visio等作图软件。同时熟练、精确运用因子分析、层
次分析、主成分分析法等各种方法，结合计量软件解决实际中遇到的问题。 （三）阶段性总体安排 第一学年主要是公共课以及专业课的学习。本学年需完成学位课，部分必修课和选修课的学习，由于两年的工作对专业的一些知识有所遗忘，所以第一年还应该自学专业基础课程。在课程学习时间之外，计划大量阅读文献资料，并且弄清楚文章的精华所在、文章的组织结构以及文章的经典的表达方法，把认为自己认为比较好的表达方法摘抄下来，为自己小论文的写作和毕业论文的写作奠定基础。在阅读文献的基础上尽快找到自己喜欢的研究领域，以便对这一领域多更进一步的深入研究。有了大量文献的阅读和摘抄，多模仿和练习，争取在研究生阶段发2-4篇文章。 第二学年主要是参加专业硕士的校外工作实践以及撰写毕业论文。在此阶段应该深入企业和工作岗位，积极将所学知识与实践紧密结合，遇到问题及时查阅相关资料，并积极向工作岗位上的各位前辈请教。在此阶段不能放松文献的阅读以及积累，以便为自己的毕业论文的撰写积累素材和灵感。 总之，研究生生涯是人生的又一大转折点，是我提升自己的最佳时光，有计划地把握好这段光阴，将有利于我今后人生的发展。我将好好利用研究生这个发展舞台，以饱满的激情投入到新的学习与生活中，从各方面提高自己，努力实现目标。
攻读学位研究计划 一．研究方向 今年经过保研复试我拿到了研究生的免推资格，然后接下来的日子开始确立研究的方向，在众多的方向中我选择了大数据分析算法与研究这个方向。众所周知，现在是大数据时代，各大网站和运营商拥有庞大的用户资料库，这些资料的重要性不言而喻，然而如何从众多的信息中提取我们感兴趣的部分是一个严峻的问题，这就涉及到了大数据的分析，如何科学有效地建立一个系统平台或者一种高效率的算法是非常迫切的，所以我希望在硕士时期投入到这项工作中去。 二．研究目的 数据分析算法的研究目的有很多种，一种是为了建立一个高效、平稳的系统平台，让非专业人士也能运用这个平台得到自身想要的结果；另一种是为各个大型的公司如淘宝，中国移动开发的，因为这些大公司往往有巨大的用户信息，如淘宝的用户评论和商家的成交记录，如果一个商家要向银行贷款，通过对商家的月成交记录等数据的分析能够判断该商家是否有还款能力，这样的评估往往很复杂，考虑到的数据信息非常多，这时候用数据分析平台就会简化很多。数据正在迅速膨胀并变大，它决定着企业的未来发展，虽然很多企业可能并没有意识到数据爆炸性增长带来问题的隐患，但是随着时间的推移，人们将越来越多的意识到数据对企业的重要性。总而言之，数据分析算法的研究是为了让这个社会的大量信息变得有用，从信息中创造价值。 三．知识储备 大数据的算法研究与开发是一项很有技术含量的工作，所以其需要大量的知识储备。其中比较重要的有两项：数学和编程。数学是一切学科的基础，数据分析时我们要用到一些概率统计的知识，在实际问题解决时会涉及数学建模，有时对未来发展趋势的预测会用到随机过程中的一些概念如：马尔科夫链。关于编程的重要性不用多说，做系统开发和算法研究首先要有良好的编程基础，包括c语言和数据结构，对一些简单算法的理解等，除此以外还有数据库的知识也是相当重要，数据的分析和统计势必会建立一个庞大的数据库，如果运用数据库的能力较好做起工作来回事半功倍，在这方面我会努力地去学习。还有数据挖掘这门选修课在大三的时候没有选到它，数据挖掘应该是这个方向的必备知识，在课下会自学一下。 四．研究计划 1.在硕士期间先学好各项专业课，在实验室里多和师兄师姐探讨遇到的难题 2.在业余时间自学一部分技能，一些专业软件的使用如hadoop 3.硕士一年级由于自身实践经验不足，还不能完全的完成一整套任务。先看一些有关 算法研究的书籍，通过前人的研究成果来思考现在的适用性再多加改进。 4.硕士二年级要达到熟练使用各种语言和工具的程度，这时了解整个开发的流程并能 做到一些简单的系统开发 5.硕士三年级时要对整个硕士期间学到的知识进行深思和综合，提炼出自己的想法， 对数据分析算法的各种问题游刃有余。
研究生生活的三年就是一个三部曲，进入研究生阶段，感觉和本科学习有相当大的差别。走进研究生学习新阶段，我必须以端正的学习态度，正确的学习方法迎接新的生活。由于是跨专业的，我将尝试着跨领域学习、研究，主动学习各方面知识，积极创新，不断进取，希望研究生三年生涯中所得所获将成为我人生中又一宝贵财富。 我认为做好计划是极其重要的。我计划通过研究生三年的学习时间，在学习掌握专业知识的基础上，努力掌握专业学科之外的广阔领域的相关知识体系，全面提高自己的综合能力水平。同时，与各导师保持良好的关系，为以后职业生涯事业的发展打下坚实的基础。此外，健康的身体状况是学习者取得成果的前提条件。因此，坚持锻炼身体，提高身体素质，为以后的学习生活提供强有力的保障。特将三年学习时间做如下规划： 研一： 本学年需完成学位课，部分必修课和选修课的学习，由于自己跨专业还应该补休现专业的部分专业基础课程。本学期的主要任务应该是学好上述课程，拿到硕士研究生所必须的部分学分。尽量多修，能把研二的课也修了最好，然后是学好英语，除此之外的时间就是多读书。完成剩余课程学习，专业课的学习以自学为主。我将逐步体会到，研究生的学习有越来越多的自由度。这既为我施展自己的才能提供了空间，同时也是对我学习能力的考验。 除了以课程学习为主外，还应该积极阅读文献，并开始尝试写出1－2篇文献综述报告；第2学期，可以考虑开始选择研究方向，并在该方向上开始部分跟踪型研究工作或为以后的研究课题奠定基础。条件具备的情况下，可以考虑跟着课题组参与导师的课题，逐步了解课题研究内容、研究方法，以便逐步适应研究工作。 研二： 采取定期学术研讨会的形式，学术研讨是训练科研和教学能力、训练表达能力的重要途径，对此要有正确和充分的认识，不应无故缺席或迟到。在研讨会上我会越来越明显地感受到研究生学习与本科生学习的本质区别，要有意识地尽快适应这种新的学习形式。别人报告时应认真听讲并积极提问，更要特别珍惜自己每次报告的机会。抓紧时间认真读几本经典专著。“由薄到厚，由厚到薄”的读
五邑大学交通工程（路桥）专业三二分段专升本 人才培养方案 一、教育类型及学历层次 （一）教育类型：三二分段教育 （二）学历层次：大专起点本科教育 二、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，基础和专业理论知识达到本科水平，获得注册工程师基本训练，实践能力全面提升，能从事与交通工程（道路、桥梁工程）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才，同时也具备房屋建筑工程方面的知识和从事该方面工作的能力。 三、培养要求 本专业学生在高等职业技术专科的基础上，通过系统的课程和实践环节的学习与训练，系统地掌握力学、交通工程（道路、桥梁工程）学科的理论基础，并在一个专业方向上有较深入的理论学习和实践能力的培养，从而具备综合运用理论知识解决实际交通工程（道路、桥梁工程）相关问题的能力，了解本专业学科前沿的发展趋势，具有较强的工作适应能力，具备良好的人际沟通与团队合作能力，能够胜任交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、设计、施工和管理等工作。 （一）、知识要求： 1、具有必备的人文社会科学等方面的文化基本知识； 2、具有专业必需的力学及计算机的基本理论知识； 3、具有专业必需的建设工程法律法规知识； 4、熟悉道路与桥梁工程的原理与构造组成，了解房屋建筑构造； 5、熟悉交通工程（道路、桥梁）材料的基本性能、技术标准、材料检验的基本知识； 6、熟悉建设项目管理的基本内容； 7、掌握地基与基础基本理论知识； 8、掌握结构（道路、桥梁）分析与设计基本理论知识； 9、掌握交通工程（道路、桥梁）的施工、工程预算的编制原理和方法。 （二）、能力要求 1、具有正确检测各种工程材料的能力； 2、具有交通工程（道路、桥梁工程）结构分析和工程设计的初步能力； 3、具有交通工程（道路、桥梁工程）项目咨询、规划、施工、管理的初步能力； 4、具有应用预算软件从事交通工程（道路、桥梁工程）预决算的能力； 5、具有运用规范和技术文件对工程进行检验的能力； 6、具有应用语言、文字、图形等进行工程表达和交流的基本能力； 7、具有综合应用各种手段查询资料、获取信息的基本能力。 （三）、素质要求
交通工程专业本科培养计划 Undergraduate Program for Specialties in Traffic Engineering 一、培养目标 Ⅰ．Educational Objectives 培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。 In this program, students will acquire knowledge in traffic engineering, system planning, design & control, etc. Students can be fit into jobs as traffic and transportation planning, traffic engineering design and traffic control system development in the development-planning departments, traffic planning & designing departments, as well as traffic administration departments. 二、基本规格要求 Ⅱ．Skills Profile 1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识； 2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术； 3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力； 4．具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力； 5．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规； 6．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态； 7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 As a student of this program, you will gain : 1.Solid grounding in the transportation engineering areas; https://www.doczj.com/doc/4010568067.html,mon analytical methods of system engineering and basic techniques in system control; 3.Primary capability of traffic and transportation planning, traffic engineering designing and traffic control system developing; 4.Primary capability of highway engineering and bridgework designing;
研究计划-固体PH1000的运用探索 背景介绍： 作为第三代太阳能电池中最有竞争力的成员，有机太阳能电池以其材料合成容易，原料来源广泛、制作工艺简单且成本低廉、耗能少、可制作柔性器件以及易于大规模生产等突出优势，赢得了科学家和各国能源部门的高度重视和浓厚兴趣，并注入了大量的研发资金。尤其是基于溶液制膜法制备的有机薄膜太阳能电池，能够采用多种方便快捷的大规模生产技术进行批量生产，从而极大地降低成本 有机太阳能电池的工作机制基于光诱导效应，即在光照条件下，电子云受光子的激发而产生具有正负电性的激子。当电子给体的最低空穴占有轨道（LUMO）能级比电子受体（LUMO）能级高出0.3 eV 时，电子便能在光能驱动下由给体LUMO 转移到受体LUMO。激子在分子界面处有效的分裂为载流子。在外电场作用下，电子和空穴分别向阴极和阳极迁移而形成光电压和光电流。 聚3,4一乙撑二氧曝吩[Poly(3,4一ethylenedioxythiophene),pEDOT]是一种新型的导电聚合物材料,为聚曝吩类衍生物,属电子导电型聚合物,于1900年首次被合成出来190】。PEDoT结构较为特殊,其曝吩环3,4一位上引入的乙撑二氧基不仅可有效阻止单体二氧乙基曝吩(EDOT)聚合时曝吩环上Cα一Cβ。的连接,从而使聚合物分子链更为规整有序,同时还增加了曝吩环上的电子密度,降低了单体的氧化电位和聚合物分子的氧化掺杂电位,使其导电的掺杂状态更稳定。本征态的PEDOT导电性能很差,且不溶不熔,这在很大程度上限制了PEDOT的实
用化进程。研究发现,经聚(对苯乙烯磺酸)根阴离子[poly(4一styrenesulfonate),pSS]掺杂的pEDOT,可以很好的分散在水溶液中,形成一种稳定的PEDOT:PSS悬浮液,目前市场上出售的PEDOT多以此种形态存在。 PEDOT:PSS薄膜在用浓硫酸处理后电导率急剧增加，处理后的薄膜可以用于有机太阳能电池。 市面上购买的PEDOT:PSS溶液添加4%EG和0.5%表面活性剂后具有良好电导率，再加上其具有较高功函数，可以用来作为有机太阳能电池的阴极材料。通过PDMS转膜的方式将PEDOT:PSS薄膜转到器件上去，再通过银浆引出，进行JV曲线测量。 直接用浓硫酸处理PEDOT:PSS溶液后，发现产生黑色絮状物，将其洗净，在玻璃片上铺平展开，制成薄膜，发现其方块电阻很低。这个黑色絮状物，我们猜测为PEDOT重含有少量PSS，所以其导电性能提高了很多，后面称这种物质为固体PH1000。 一个太阳能电池的性能好坏主要有开路电压（Voc），短路电流(Isc)，填充因子(FF)，入射光子对电子转换率(IPCE)，以及光电转换效率(η)所决定。 研究内容： 实验制备的光电池为体相异质结型有机太阳能电池,其光电转换层一般由二种材料共混而成:电子给体材料与电子受体材料。二种材料的选择原则如下，首先,电子给体材料首先要有适当的HOMO与LUMO 能隙,以便使其吸收光谱与太阳光谱最大程度的匹配,第二,给体材料
研究生新学期工作计划 (2)充分发挥个人学习与研究计划在引导和促进硕士生自主学习 和研究中的作用。按时在导师指导下制定个人学习与研究计划，并 将学习计划作为研究计划的前提和基础。 (3)课程学习环节注重研究生自主学习能力、研究能力和实践能 力的培养。根据本人学习计划合理安排课程学习时间。主动关注学 科前沿的理论问题，提高自己分析问题与解决问题的实践能力。 (4)注重实践，不断丰富实践教育的内涵与形式，积极参加各种 实践活动，以促进理论与实践的结合，不断提高理论素养和实践能力。 我相信攻读教育硕士会带给我的不仅仅是专业知识和知识结构的完善，更重要的是良好的思维培养，和在未来个人生涯中重要的独 立研究和创新的能力，可掌握学科的前沿，得到教育研究的培养。 这将会是一个我期待并为之付出自己全部努力的学习过程，我也让 自己做好了全面的准备。 计划及安排： 1、构建理论框架，查阅相关文献资料 4、运用图解策略优化高中生物课后作业的有效性探究 5、调查对生物遗传图解法教学的师生态度，主要通过问卷调查 与访谈 6、通过采用问题串，构建知识的问题式教学，达到突破中心问 题的目的;运用较恰当的教学手段，如多媒体、模型、板书板画、资 料介绍等信息渠道，达到直观理解知识的目的;通过积极倡导“自主、合作、探究”的学习方式，如实验、模型构建、资料分析、思考与 讨论、技能训练、调查、制作等合作方式，教师去合理组织学生，
让学生进行观察、验证、推理判断、分析、交流等活动，达到培养 自主创新，激发情感的目的。 在读研期间一定要严谨，求实，创新。随着研究生学习生活的开始，我要有步骤，有计划完成这三年我的学习任务和研究任务。以 下是我的研三学习的计划：研究生毕业后，唯一可以选择的就是就业。所以我在学校一切的准备都是为就业做准备的。要为毕业后的 就业打好基础，在这一个学年里面我要做到以下几点： (一)完成好毕业论文。根据开题报告情况确定自己的论文大纲，通过导师的审查后在进行下一步工作，争取在第一学年完成大小论 文的工作。 (四)提升交际能力。针对我以前自己在处理人际关系方面的那些不好的方面，我要坚决予以改正，进一步提升自己对待普通同学、 较好同学、普通朋友、好朋友的方式和态度，对每一个我周围的人 说真话，其实说真话是一种习惯，投入地对待那些我想深交的朋友，真诚地坦诚做到交心，沟通从心开始。不要刻意去建设自己的人际 关系，因为它很复杂，以至于不能人工去营造，因为它不是一个人 能解决的问题，而是相互的理解和包容，对于那些自己不愿交往的人，不要再想以前那样逼迫自己去接受，我不是千面脸、万变鬼， 所以我不需要得到所有人对我的认同，交往中要保持自信，要有自 尊地进行交往。 以上7点，仅是我三年级的初步计划的既定学习任务，是一定要实现的，也是比较的笼统，但是，是非常重要的。 我现在已经成为了一名真正的研究生，已经逐渐的适应了研究生的生活，大学四年转瞬即逝，研究生的三年也并没有大多数人想象 的那么长，这个期间是我们人生和事业的关键期，有许多重要的任 务需要我们在这个阶段完成或奠定一个好的基础。这就需要我制定 一个研究生期间的整体生涯规划，给自己规定目标和任务，并在实 践中不断的摸索并加以改进，尽可能的完成计划中得各项任务。希 望在三年后我回首的时候，可以自豪的说，我是一名合格的硕士。
交通工程（路桥）本科专业培养方案 一、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长，获得注册工程师基本训练，能从事道路工程、桥梁工程、隧道与地下交通设施等与交通工程（路桥）相关的咨询、规划、设计、施工及运营维护、工程质量监督方面的相关工作的应用型高级工程技术人才。 二、培养要求及实现途径 按照行业对本专业人才的要求，以理论知识为基础、以实践能力为重点、以综合素质为目标构建本专业学生良好的知识、能力和素质体系。本专业人才知识、能力和素质要求及实现途径如下表：
三、主干学科 交通工程，土木工程 四、相近专业 公路与渡河工程 五、专业主干课程和主要实践环节 主干课程： 高等数学、大学英语、大学物理、力学类课程、专业基础类课程、技术能力类课程。 主要实践环节： 实习：认识实习、测量实习、金工实习、电子实习。 理论教学与课程设计一体化课程：道路勘测设计、路基路面工程设计、桥梁工程设计、桥梁工程综合设计、桥梁基础工程设计。 专项课程设计：隧道工程课程设计、地下工程课程设计。 专项训练：军事训练、专项施工方案编制训练、施工企业技能学习与训练、注册建造师训练、毕业设计（论文）。 六、学制 标准学制4年，弹性学制4-8年。授予学位：工学学士。 七、学时分配与毕业学分要求
八、毕业规定： 1、至少取得总学分172.5及以上(其中必修课学分139.5学分，选修课33学分)，选 修课中通识课程人文、管理与艺术类各2学分，且必须修满模块一（隧道与地下交通设施课群组）或模块二（公路与城市桥梁工程课群组）11学分以上。 2、至少获得6个第二课堂学分。 3、通过体育达标测试。
临床轮转科室计划 (临床医学院研究生填写) 轮转科室轮转时间备注 病房200 年月----- 200 年月200 年月----- 200 年月200 年月----- 200 年月200 年月----- 200 年月200 年月----- 200 年月 门诊200 年月----- 200 年月 急诊200 年月----- 200 年月 其它200 年月----- 200 年月 指 导 小 组 成 员 姓 名职 称职 务指导内容备 注 导师签名_______________ 研究生签名______________ 教研室意见
主任签名______________ 年 月 日 学院意见 院长签名______________ 年 月 日研究生院审批意见 四川大学 医学专业学位研究生培养计划 （硕士阶段） 姓名 学号 学科专业
研究方向 指导教师 入学时间 填表日期年月
填表说明 1、此表请参照所在专业培养方案的要求，以导师为主与研究生商讨制订，于入学后一个月内填好，一式三份，经所属学院审核后，报研究生院审批。原件交研究生院存档，学院/教研室及个人存副件（影印件）。非经同样手续，不得随意改变计划； 2、交培养计划同时请提交医师资格证书、医师职业证书及本科毕业 证书影印件； 3、请按照四川大学医学专业学位硕士培养方案的要求选择学位课程。课程实行学分制，总学分不少于24学分，分为必修课（包括公共课11学分、平台课8学分、研究方向课: 不少于3学分）和选修课(不少于2学分); 4、课程一经选定，未经研究生院批准，不得任意改变。凡未经研究生院同意，擅自改变的课程不予认可； 5、同等学力及跨一级学科考入研究生应补修大学本科相应专业主干课程5—6门。入学考试和加试科目如系规定的本科主干课程，且考试及格，经研究生院审批后，予以认可； 6、临床技能训练，以二级学科基础训练为主，在二级学科的各专业及相关科室轮转，轮转科室应不少于3个专科方向（不含本专科），每个专科方向轮转时间3个月，整个临床轮
研究生工作计划范文研究生期间的计划写 1.首先确定你是不是学霸型，是的话就在顺利完成研究生基础课程和专业课程的情况下，跟导师沟通一下自己的想法，譬如要多做实验项目锻炼自己，顺便发两篇SCI之类的高水平文章（这种文章学校有奖，且不低，同时可以稳拿奖学金，研究生奖学金一般5000往上），同时不管出不出guo，学好英语，高水平的文章几乎都要发表到外文期刊，其次如果有机会可以方便出guo镀金，不管雅思还是托福，平时学好了要用到证的时候，报个班狠补两月，基本没问题。 2.如果你读研只是为了提高找工作的机会，那么完成自己的课题、课程就够了，不要泡在实验室。准备下考个一级建造师证（机电方向），只要有时间，作为一位研究生不会太难，你毕业的时候超级有用。再花1000多元钱报个班，考个二级人力资源管理师证，也是很好的（报班基本能过）。同时顺便花点时间，把职称英语和职称计算机考试考了，直接正高级，都很简单，淘宝买题训练，免得工作后还要花心思应付评职称，这个有效期直到你评上正高，成绩60分以上全国有效。 3、提升自己在机械绘图、设计、自动化编程方面的能力，如果实在不行，至少绘图要做到很熟练，其他暂时不管。小论文一般好点的学校是一定要求有一篇的，那样才能毕业，不过这个简单，记
录好实验数据，结合理论计算一般发个国内的EI（也算不错啦）不成问题。 4、研究生期间，经常关注学校所在城市或较近城市的招技术型大学生兼职的信息，提前到企业，特别是名企实习，对你的人生经历会很有帮助，说不定你会找到自己更喜欢的方向，做出一方事业。再者，这样的经历对你找好工作，帮助很大！ 5、研究生期间，国家补贴好像600每月了吧现在，一般导师每个月也会给个300~500的，不过看导师，看项目多不多，所以生活费一般勉强了。希望对你有帮助哦~ 研究生学业完成情况个人总结的基本写作步骤如下： 1、首先，我们需要介绍一下自己研究生学业完成的基本情况，主要包括学习方面的情况、思想方面的情况、生活方面的情况等，对自己研究生生涯做一个情况总结，从而能更好的进行下一步的学业计划。 2、其次，做好研究生生涯个人情况介绍后，我们需要对自身的不足做一个总结，比如个人性格比较急躁、做事细心程度不够、学
交通工程专业本科培养方案 一、专业名称和专业代码： 交通工程Traffic Engineering，081202 二、学科门类：工学 三、授予学位类别：工学学士 四、学制：四年 五、专业特色 本专业坚持以服务首都城市道路交通建设，培养在城市道路交通建设和管理方向的交通工程应用型高级专门技术人才为目标。本专业以道路交通土建工程专业方向为依托，以交通工程专业为主体，特别注重交通工程应用型人才的培养，重视实践能力的训练。通过四年的培养，使学生具有良好的道德素质和文化素养，稳固的基础理论与专业技能，具备较强的动手能力和一定的创新能力，拥有专业基础厚、素质高、能力强、后劲足的特点，能够胜任交通工程、道路工程相关的规划、设计、施工、管理等工作。 六、培养目标 本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体美全面发展、掌握交通分析、交通规划、道路设计、交通设计、交通管理与控制等基本知识，获得交通工程师基本训练的应用型高级专门技术人才。毕业生具备从事交通规划、道路与交通工程设计、交通组织与管理、建设项目开发与投资分析、道路交通工程施工、项目管理等方面的能力。毕业生可在交通运输管理部门、交通规划与设计部门、公安交通管理部门、公共交通部门、城市规划与建设部门、智能运输和交通控制企业从事交通工程方面的设计、施工、研究、开发、管理等工作。 七、基本要求 1．热爱社会主义祖国，拥护中国共产党领导，具有为国家富强、民族昌盛、人民幸福而奋斗的理想、事业心和责任感。 2．初步树立科学世界观和为人民服务的人生观，懂得马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想的基本原理，了解我国基本国情，能够理论联系实际，实事求是。
三年硕士研究生学习计划 原文地址：三年硕士研究生学习计划作者：四季 笛卡尔说过：“最有价值的知识是方法的知识。” 一、研究生期间我们应该做什么 1）建立合理的知识结构：尽量广地涉猎学科基本知识，尽量深地了解所研究领域的方方面面、过去和现在； 2）掌握独立研究的方法和技能：尽量多的学习各种研究方法，熟练掌握研究过程和步骤；3）学会写论文：写论文不仅是训练表达能力，更是训练思维的逻辑性，论文体例虽是八股，但却是整理思路、与他人沟通的有效结构，不可不尊重。 二、对本专业研究生做研究的要求 (1)人文与技术相结合 (2)理论与实践相结合 (3)渊博知识与独立思考相结合 (4)理想精神与务实态度相结合 三、个人管理包括 个人时间管理（PTM） 个人知识管理（PKM） 个人心理管理（PPM） 个人时间管理 1、目标 2、事先规划好的行动是成功的关键。 3、分析的工作。将事情一一列出来。没有清单，所有遇 4、到的事情都会改变你自己的运行方向。 5、设定优先次序。 6、专注力。 7、时间期限和奖励。做完一件事情后给自己一点奖励。强迫自己设定期限。 8、工时记录。将时间分配和使用情形记录下来。 9、注意拖延的现象。重要的事情和紧急的事情。对自己说：“立刻去做！立刻去做！立刻去做！” 10、会议。a会议有目标；b有议程；c准时开始准时结束。 11、关键成果领域。导师或者上级期待你完成什么？ 12、分批作业。相同的事情累积起来一起做。 13、整洁。清理工作环境，面前只有你现在要处理的资料。 14、连续的工时。60分钟、90 分钟的时间。一大早起床5点左右的时候可以连续工作几 个小时，可以做一些创造性的工作，如写报告等。 15、利用零碎的时间。只要花出代价就总会有收获。额外的零散时间，比如上班的路上的时间。 16、准时。 17、简化工作。a，做久一点；b，做快一点；c，做重要的事情；d，做自己拿手的事情；e，少犯错；f，发挥团队合作的力量。 18、学会说不。
北京交通大学交通工程专业培养计划 第一部分培养方案 一、学制 标准学制：4年；学习年限：3～6年 二、授予学位 工学学士学位 三、毕业和学位要求 修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通工程专业本科毕业证书。 符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。 四、专业定位 本专业立足交通运输领域，面向行业发展和国家重大需求，以交通运输工程学科为背景，以交通运输系统分析、规划、设计、运营与管理的基础理论和工程素质教育为重点，适应交通运输行业发展需要的宽口径工程教育，确保在国内同类专业中处于领先水平，并不断提高国际知名度。 本专业坚持“立足国内、面向世界、面向未来”的教育理念，紧密围绕国家经济社会发展的重大需求，以交通运输为教育背景、技能培养为主线，追踪交通前沿理论，依托国家重点学科、教育部重点实验室、国家实验教学示范中心和校外人才培养基地等，培养学生具备较强的系统意识、创新精神和科学素养以及扎实的工程技术和管理能力。 五、培养目标 培养遵纪守法、人格健全、个性突出，具有综合交通运输背景，城市交通运输特色，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀；具有较高的文化与科学素质，交通运输系统分析、规划、设计、施工与管理、交通系统智能化控制与运营管理以及交通安全管理等方面的专业知识及能力，能够从事本领域的系统分析、规划、设计、施工、运营与管理等工作，具有引领行业发展潜质的卓越工程技术和管理人才。 六、培养标准及实现矩阵 按照培养目标的要求，本专业人才培养在知识、能力和素质三个方面的培养标准及实现矩阵如表1所示。
XX大学全日制硕士专业学位工程硕士培养方案 （2015级研究生开始使用） 一、专业学位类别、学制、学习方式 一级学科名称：工程硕士（代码：0852 ） 二级学科名称：机械工程（代码：085201 ） 学制：3年学习方式：全日制 二、本学科情况介绍： 机械工程学科是XX大学重点发展学科，本学科现有教授12人、副教授15人，其中博士生导师1人，全国模范教师1人，国务院政府特贴专家2人。近五年，本学科教师主持与参加国家863计划、国家自然科学基金等纵向项目50多项、横向项目60多项，科研经费1500多万元。获得省部级科技进步奖10余项，出版专著20余部，发表论文300多篇，其中三大索引收录100多篇,申请专利35件（发明专利17件），组织国际国内学术会议10多次，与意大利、澳大利亚、澳门等海外大学与机构开展广泛的交流与合作，先后有30多人次出国讲学或参加国际学术会议并做大会报告。 经过多年的发展，本学科领域形成了多个具有特色的研究方向: ①机电设备状态监测与智能维护：重点以核电、数控等大型关键机电设备为对象，研究复杂运行环境下状态监测与故障诊断理论方法和关键共性技术,包括数据库和系统开发。针对核电站阀门、汽轮机叶片等关键零部件进行表面强化与修复；在设备管理与信息化以及主动智能预知维护等方面开展科技研究和社会服务。 ②绿色设计与制造：强调广义制造系统资源节约、环境友好、节能减排。提出了强化研磨、预应力硬态干式精密绿色切削等先进的抗疲劳制造新技术，建立了基于长寿命加工、太阳能节水灌溉以及资源综合利用的理论和方法；自主研发了强化研磨机和太阳能全自动节水灌溉控制器以及资源利用技术与装备。 ③机械振动控制理论与技术：以大型机械结构振动及控制为突破点，用先进的数值计算方法，对机械系统的振动原理进行深入研究，并在机理研究的基础上提出机械系统减振技术。进行半主动与主动振动控制技术以及智能控制算法研究。并以工程中机械振动引起的噪声为研究对象，深入研究振动噪声产生的机理并提出控制理论和方法。 ④服务机器人及智能装备的研发和应用：针对服务机器人和智能装备的特定对象，围绕着服务机器人及智能装备重点对“系统结构及动力学、控制技术、传感技术、行动规划”四大关键技术以及模块分类与集成高效组建的共性技术和应用工程开展研究，面向工业、农业、第三产业支撑服务，研制一系列可产业化的机器人及智能装备，为服务机器人及智能装备提供方法、理论和技术支撑。 ⑤数字化设计与制造技术：突出机械科学和信息技术与微电子技术的交叉与结合，在机械系统建模理论、软件开发和工程应用等多方面开展了多层次研究，在反求工程、模具数字化制造技术、汽车/特种滚动轴承设计与加工理论等方面进行了大量应用性研究。 ⑥计算机辅助工程与仿真：紧密结合广东经济发展对复杂结构与工程应用分析的强大需求，在多尺度复杂结构数值计算方法、工程应用分析、虚拟仿真技术等方面开展了一系列深入系统的研究工作。通过对工程和产品的功能、性能与安全可靠性的分析计算，改进和优化了设计方案，对工程和产品的可用性与可靠性提出了有重要价值的研究成果。 三、培养目标 以制造业为对象、制造业信息化为背景，培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强并具有较强创新能力的、既懂工程技术、又掌握现代管理科学的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。具体要求如下： 1. 德智体全面发展，富有责任心、主动性和创造力，具备严谨的科学态度和作风。
研究生研究计划范文研究生期间的计划写 1.首先确定你是不是学霸型，是的话就在顺利完成研究生基础课程和专业课程的情况下，跟导师沟通一下自己的想法，譬如要多做实验项目锻炼自己，顺便发两篇SCI之类的高水平文章（这种文章学校有奖，且不低，同时可以稳拿奖学金，研究生奖学金一般5000往上），同时不管出不出guo，学好英语，高水平的文章几乎都要发表到外文期刊，其次如果有机会可以方便出guo镀金，不管雅思还是托福，平时学好了要用到证的时候，报个班狠补两月，基本没问题。 2.如果你读研只是为了提高找工作的机会，那么完成自己的课题、课程就够了，不要泡在实验室。准备下考个一级建造师证（机电方向），只要有时间，作为一位研究生不会太难，你毕业的时候超级有用。再花1000多元钱报个班，考个二级人力资源管理师证，也是很好的（报班基本能过）。同时顺便花点时间，把职称英语和职称计算机考试考了，直接正高级，都很简单，淘宝买题训练，免得工作后还要花心思应付评职称，这个有效期直到你评上正高，成绩60分以上全国有效。 3、提升自己在机械绘图、设计、自动化编程方面的能力，如果实在不行，至少绘图要做到很熟练，其他暂时不管。小论文一般好点的学校是一定要求有一篇的，那样才能毕业，不过这个简单，记
录好实验数据，结合理论计算一般发个国内的EI（也算不错啦）不成问题。 4、研究生期间，经常关注学校所在城市或较近城市的招技术型大学生兼职的信息，提前到企业，特别是名企实习，对你的人生经历会很有帮助，说不定你会找到自己更喜欢的方向，做出一方事业。再者，这样的经历对你找好工作，帮助很大！ 5、研究生期间，国家补贴好像600每月了吧现在，一般导师每个月也会给个300~500的，不过看导师，看项目多不多，所以生活费一般勉强了。希望对你有帮助哦~ 研究计划，申请者一般简称为RP。是申请香港，英国一些学校时需要提交的一份申请材料。与 PS 不同，研究计划（Research Proposal）是纯学术的，无须加入诸如个人经历、感情这些东西。它要求申请者要有一个明确的研究方案并对此有较好的把握。 研究计划一般包括以下几点： 1) 研究对象（Topic），即想要解决的题目 2) 研究此题目的意义
交通工程专业培养计划 一、培养目标 培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有创新精神，实践能力和创业能力突出，基础厚、素质高、能力强、后劲足，掌握交通工程相关基础理论与技术，能够从事交通规划与设计、交通管理与控制、交通发展政策研究等方面工作的专业型管理人员、规划与设计人员、工程技术人员、科研和教学工作人员。 二、基本要求 1、热爱祖国，拥护中国共产党领导，掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理；有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感；具有敬业精神、创新意识和法制观念。 2、具有扎实的自然科学与社会科学理论知识，具备一定的社会活动能力和管理能力，能够正确运用本国语言文字阐述自己的思想和工作成果，能够熟练地阅读与专业有关的外文资料。 3、系统地学习和具备交通规划理论、交通组织与优化理论、交通控制理论、交通安全理论，掌握交通规划设计、运营管理和系统控制的技术与方法，具备交通信息化的专业基础。 4、系统地学习和掌握交通工程领域基础知识、系统理论、现代信息技术、现代管理理论、经济和法规基础知识，具备宽厚的理论基础。 5、具有一定的组织管理能力、规划设计能力、计算机应用能力、优化控制能力和系统决策能力。通过本专业实践环节的基本训练，具有较强的动手能力和适应能力。 三、学制与学位 学制：四年 学位：工学学士 四、专业特色 1、学科交叉性。具有自然科学与社会科学的双重属性。本专业属于兼有较强工程应用背景和管理色彩的工科专业，以土木、信息处理、载运工具等工程为基础，结合系统优化、经济、管理等软科学方法，强化专业基本理论和技能，具备合理的专业知识结构。 2、以区域交通和城市交通为研究对象，紧密跟踪轨道交通应用与发展，涉及交通工程设施的规划、设计、评价、施工和交通状态监测、控制，以及交通法规、交通行业管理等相关领域，行业特点突出，是城市和区域社会经济发展不可缺少的专业之一。 3、培养复合型人才。本专业定位于培养高质量的交通工程复合型人才，毕业生综合素质高，具备较强的实际动手能力和环境适应性。
研究生学习研究计划 篇一：研究生学业计划书 汽车与交通工程学院 研究生学业计划书 姓名：赵业淼 班级：动力 0802 联系方式: XX年4月20日 戴尔·卡耐基说过：“一个人不能没有生活，而生活的内容，也不能使它没有意义。做一件事，说一句话，无论事情的大小，说话的多少，你都得自己先有了计划，先问问自己做这件事、说这句话，有没有意义？你能这样做，就是奋斗基础的开始奠定。”由此可见计划的重要性。 经过接近一年的艰苦努力的奋斗，我们即将迎来的是一个崭新的开始。我们每个人的起点都将归零。三年后的我们会以什么样的姿态去面对这个竞争激烈的社会取决于我们这未来三年的努力以及奋斗情况。授之以鱼与授之以渔，虽然只差了一个字，但是结果却是有天壤之别的。我们深知研究生和本科生的学习完全不一样。我们不再是单调地学习书本上的知识，也不再是单单地被动接受老师教给我们的知识。在研究生阶段，我们更重要的是主动去学习，去开发未知的领域，去发掘自己的兴趣以及潜在的能力。
要想以一个自信的状态去迎接三年后的挑战，我想现在的我就应该认真细心地做好未来三年的计划了。 一、研究生期间我应该做什么？ 研究生阶段我们主要是靠自己去学习去探索，不再一味的接受书本上的理论知识。老师也变成了辅助的作用，引导我们走向正确的研究方向，而不是单纯的教授知识。因此要做到以下几点： （1）建立稳固的知识结构：尽量广地去学习学科的基础知识，尽量深地去了解所研究领域的方方面面。 这里就要求我去全方面的了解内燃机这门学科的各个方面。排放控制、噪声控制、结构优化、各种类型的内燃机都应该是我要了解的地方。不能因为我的兴趣仅仅是结构优化和有限元分析而忽略排放噪声控制等其他方面的学习。 要想对内燃机有一个更深层次的了解，内燃机学最基础最根本的知识应该是我所要掌握的。因此，内燃机学、汽车构造等几门专业基础课程的课本应该是我要翻透翻烂的。 （2）掌握独立研究的方法和技能：尽量多的学习各种研究方法，熟练掌握研究过程和步骤。 研究生，顾名思义，是以研究为主要目的的学生。我们选定一个课题之后就要对其进行分析研究。怎样研究，研究的方法就是我们应该在研究生期间所要着重学习和掌握的技能。