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目录
第一章工程概况及设计要求 (2)
第二章施工工艺及进度计划 (5)
第三章施工力量部置 (12)
第四章材料计划 (16)
第五章施工工艺技术要求 (18)
第六章基桩检测 (25)
第七章质量保证措施 (26)
第八章安全生产、文明生产 (28)
第九章建设单位、总包配合事宜 (30)
工程概况及设计要求
1.1 工程概况
拟建建筑物位于西直门外高粱桥路，是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建，北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察，建设部设计院设计。
该建筑物是由3 栋高层（23 层）、周边裙房地上6 层，地下3 层组成。±0.00 相当于绝对标高50.25m，基础底板下皮标高约-16.05m。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数，先期已进行了8 组试验桩施工和检测。根据我部承担的试桩阶段施工情况，本次工程桩施工主要存在以下问题和困难：
1.1.1 地质条件复杂
由于地质构造原因，北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。本工程以地面以下约14m 为施工作业面，工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。地质报告表明，该层卵石最大直径为150mm，而试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石，致使进入持力层后钻机进尺极为困难，钻头损耗和修复工作量增大，施工成本上升，进度受到制约。
1.1.2 成孔机械设备的选择
为确保试桩工期，我部曾先后调进 3 台不同功率和型号的成桩设备，并摸索出该场地持力层以上土层，不同功率成桩机械成孔速度相差不大，而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。同时，进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大，一定程度上也会影响施工进程。因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。
1.1.3 桩身混凝土充盈系数大
本工程施工作业面即为卵石地层，桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层，不仅增加了成孔难度，而且使桩身混凝土充盈系数增大。试桩期间桩身混凝土充盈系数统计结果约为1.20，施工成本增大。
1.1.4 工期紧迫
根据建设单位要求，总包单位总体安排，工程桩整体施工时间约为50 日历天，除坡道外工程桩施工时间约为40 日历天。因此，每天必须生产工程桩20～25 根方可保证总工期的按时完成，这其中还尚未考虑大雨等恶劣天气的影响，因为大雨过后坡道等部位无法保证商品混凝土罐车的通行。
1.1.5 施工作业场地紧张
本次施工作业场地均为布桩区域，坑内无单纯作业场地，坑上区域也极为有限。为保证总体进度计划的完成，工程桩施工需考虑不少于4 台成桩机械，配以3 台吊车及1 台土方机械。由于泥浆护壁工艺的影响，随工程进度7 台大型设备坑内摆放和行走将存在极大的难度。同时，日产量要达20 根以上的钢筋笼制作和摆放场地有待解决，这是制约工期的关键。1.1.6 施工坡道部位基桩的处理
施工坡道占据坑内布桩区域（约有60 根桩）势必影响工程桩的施工和进度。
1.2 工程设计要求
1.2.1 工程桩桩径均为800mm，总桩数为826 根（前期施工完毕试桩40 根未计入），其中高程塔楼部分约566 根，裙房部分约260 根（具体见正式桩基设计图纸）。高层塔楼及裙房工程桩桩身混凝土强度等级均为C35，并采用后压浆技术处理。主筋混凝土保护层为50mm ，桩端持力层为卵石层。钻机终孔以桩端进入卵石层≥500mm 为主控指标，以有效桩长14.0～14.5m 为参考，当桩端进入卵石层≥500mm 后，有效桩长有较大出入，需提请设计人员共同协商确定。
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14 14@2000 8@100/200
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施工工艺及进度计划
2.1 施工工艺方法
根据场地工程地质条件和桩基设计情况，以及场地地下水情况，本工程拟采用旋挖钻机泥浆护壁成孔、导管水下混凝土灌注施工工艺；成孔与灌注混凝土分离流水作业。
2.2 设备选型配套根据工程情况，为保证施工工期，我部计划投入不少于4套成桩设备，前期由于场地相对宽阔，视现场情况可考虑进5台钻机。主要设备器材配套如表2所示。
主要设备器材配套表表2
5
2.3 施工工艺流程（见图1）
2.4 工程生产计划部署及进度安排
尽管本项目试桩施工期间暴露出工程桩施工存在诸多问题和困难，我部对工程桩施工仍充满信心和准备，在充分发挥我司技术和管理优势的前提下，合理配备机械设备和人员，确保工程桩保质保量，如期完成。就本工程工程桩施工我部已做如下施工安排和部署：
2.4.1机械设备
为确保本工程基桩施工按时开工，如期完成，我部已协调我公司及协作单位5台原装进口大功率成桩设备就地待命，随时进场。施工过程中根据机械设备状况可考虑同等备用设备随时进场。
2.4.2钢筋笼制作场地
为便于钢筋笼制作、运输及成品保护，我部拟利用城市轻轨站房地下三层区域作为钢筋笼制作场地，还需请建设单位和总包单位予以考虑和协调。建议利用现场级配砂石先进行地下三层房心土回填至反梁顶面位置，压实整平后即可满足钢筋笼制作要求。
2.4.3施工坡道基桩的施工
根据总包单位安排，现场东西向坡道为最终基坑内使用坡道，不进行倒坡。因此，最后坡道部位必然压住一定数量工程桩（约60根），不便施工。为此，我方要求施工坡道尽量按图纸要求挖设，尤其在施工后期，坡道应尽量收坡到位，坡面以满足对向行驶车辆交会（约6m）为限，使坡道所压工程桩数量减至最少。因坡道部位及坡顶区域只能使用一台桩机逐步退打施工，成桩空孔部分加长，工程桩施工进度相对缓慢，需考虑一定的收尾工期时间，计划为10日历天。
2.4.4总体施工流程
工程桩施工总体安排必须与土建总包计划相协调，即施工成桩顺序大致配合土建由北向南六段流水逐步施工要求。同时结合桩基施工工艺特点，将高层塔楼部位密集桩位区域要在开始阶段尽量施工完毕，避免后期钻机相互拥挤，影响灌注混凝土、开挖桩间土等相关工序的进行。因此，进场时2台钻机首先在基坑北端（1区）疏、密桩群之间跳打施工，另2台钻机分别在3区和5区高层塔楼桩位密集区域南北跳打施工。而后4 台钻机总体由北向南区域进行施工。为保证整个施工过程的道路畅通，开始先要将最西侧外墙部位工程桩施工完毕，并尽快重新回填平整作为整个施工过程的主要运输干道，同时备有十块1500mm×4000mm×10mm 规格的钢板随时应急处理道路险情。
基桩施工后2~4天及时进行后压浆处理，以便平整并重新利用场地。后压浆设备及水泥堆放拟利用和布置在南段坑上区域，以减轻坑内作业面压力。
2.4.5人员组织
本工程依托我司专家技术资源，由刘金波博士总负责，李珊琳高工为项目经理，席宁中博士为总工组成基本项目组，现场配备富有经验的技术和生产管理人员若干名，执行我司内部质量和安全保证体系实施办法，确保工期和质量。
现场劳务工作人员约需120人。本工程计划工期50天，除坡道部位工程桩施工40日历天。桩头剔凿在工程桩施工完毕一周内完成。为尽量加快整个工程的施工总进度，我
方可提前进场进行储浆池的准备、钢筋笼的制作及桩基施工作业面处理。施工进度横道图如表3所示。
桩基施工进度横道图表3
注：如遇降雨、不可抗力等非我方原因致使计划拖延或施工不能正常进行时，工期顺延。2.5 平面布局及施工顺序将施工场地划分为以下各区段：
2.5.1 施工作业区—工程桩分布地段是本工程的施工作业区，位于-14.00m处，钻机在该区内施工。
2.5.2 钢筋堆放制作区—拟布置在城市轻轨站房地下三层10~14 轴和19~24轴区域，地下反梁体系经人工平整（回填房心土至反梁顶标高）后进行钢筋调直、加工、焊接及钢筋笼制作，钢筋堆放集中在该区附近靠北区域。
2.5.3循环系统—储浆池等，分布在各钻机附近组成泥浆循环系统。
2.5.4泥渣临时堆放区—为使施工现场尽量开阔，本次采用渣土随时清运
的方式，不设堆渣区。施工布置及施工顺序可根据现场实际情况进行调整。
施工力量部置
工地成立项目经理部，优化组合上岗。针对工程情况，工程投入施工人员约120名，主要施工人员名单（略）。各岗人员、职责范围及岗位责任见表4。
各岗人数、职责范围及岗位责任表表4
注：施工分两班24小时连续作业。组织机构图（图2）
图2 组织机构图
材料计划
4.1 成桩材料
材料用量计划表表5
6″12405m
根据设计要求，提前同供货单位签定分批供货合同。所进材料应及
时送质检部门检验合格后方可签定合同，分批进场材料必须有出厂检验合格证书、试验报告等，同时按有关要求做好见证取样送检工作。收料员必须严格验收，不合格材料决不允许卸入工地。
4.2 用水计划
桩基施工期间，每日计划用水175m3，总包方在基坑西边南北各设置DN25水管接头一个，结算时以水表计量或实际用量为准，其中：
4.2.1 生产用水每日成桩20~25根，计划用水150。
4.2.2 生活用水施工人员约120名，每日计划用水5。
4.2.3 后压浆用水每日压浆约20根，计划用水20。
4.3 用电计划工程用电总功率420kW，实际使用功率约308kV A，总包方负责将电
接至现场坑边，结算时以电表计量为准，具体如表6。现场用电表表6
名称数量
(台)
每台功
率(kVA)
总功率
(kV A)
使用率
（%）
实际功
率kV A
钻机 4 15 60 80 48
电焊机10 30 300 60 180
其他80 100 80
合计420 308
施工工艺技术要求
本工程施工按《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94)及有关施工验收规范的规定和设计图纸说明要求进行。
5.1 施工准备
本桩基工程为湿作业工艺，为防止坑内作业受降雨及地表水的影响，要采取常规雨期施工的措施，总包方现场应布置排水沟、集水井及抽水设备，以便及时外排集水。
5.1.1 施工放线
根据桩位平面布置图及总包提供的测量基准点，首先由专职测量人员进行放线工作，放线结束后会同总包方、监理及设计人员共同验线，认为无误并签字认可后方可进行下一步的施工工作。
5.1.2 埋设护筒根据桩位预埋护筒，护筒内径比设计桩径大100mm左右，长度0.8～1.0m。护筒中心与桩位中心埋设误差不得大于50mm，护筒埋设应保持垂直；埋设护筒的孔口要大于护筒直径100mm以上，周围需用黏性土从下往上填满捣实。经测量人员用仪器复核后方可开钻。
5.1.3 钻机就位
钻机就位时，要做到机座平稳，转盘中心与桩位偏差不得大于20mm。还必须做到“三点一线”，即天车中心，回转器中心与钻头中心线在同一铅垂线上。
5.1.4 挖设循环系统按照旋挖钻机钻进成孔要求，钻机施工前需挖设储浆池以备钻进泥浆护壁使用。本次工程桩桩长基本相同，总包方要求不得在现场开挖动土，因此统一考虑≥10m3的地面储浆池。
5.1.5 对设计资料进行技术交底，对施工进行安全交底。
5.2 钻进成孔
5.2.1 钻头
土层及卵石层选用双翼带梳齿钻头或镶焊硬质合金刀头的笼式钻头。
5.2.2 循环泥浆性能注入孔口泥浆：比重≤1.10；排出孔口泥浆：比重≤1.20。
5.2.3 钻进成孔工艺操作要点
（1）钻机就位确保准确，钻杆要求垂直，在施工中不发生倾斜、移动，经检测无误后方可开钻。
（2）开始钻进时先轻压慢转，当钻头正常工作后，逐渐加大转速调整钻压。
（3）钻进过程中应细心观察进尺及出渣情况，根据出渣种类及多少适当控制进尺速度。（4）钻进时如孔内出现坍孔等异常情况时，应立即将钻具提离孔底并保持泥浆液面高度；必要时向孔内输送性能符合要求的泥浆，提高净水压力，以抑制继续塌孔。
（5）及时清理孔口排渣，避免泥浆漫流，做到文明施工。
5.2.4 及时换浆和排渣，保证泥浆净化
为提高钻进效率和保证孔壁稳定，必须及时换浆和排渣，确保泥浆性能指标满足钻进成孔需要。
5.2.5 清孔
钻孔达到设计深度后，此时空转不进尺，以比重较低(1.05～1.10) 的新泥浆替换孔内比重较大的泥浆。
5.3 终孔验收及质量验收
5.3.1 终孔验收
当钻至持力层设计深度并满足有效桩长要求后即可停钻。桩孔终孔后，由钻机班长、质检员提请总包复检合格后报监理，对其桩径、孔深、垂直度及孔底沉渣等各项指标依据规范规定及设计要求进行验收签署意见。达到标准后进行下道工序。
5.3.2 桩孔质量标准
（1）桩径允许偏差：≤-50mm；
（2）垂直度允许偏差：1%；
（3）孔底沉渣：≤100mm；
（4）桩位水平偏差：单桩、条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础中的边桩d/6，且不大于100mm；条形桩基沿顺轴线方向和群桩基础中间桩d/4，且不大于150mm；
5.4 钢筋笼制作与吊放
5.4.1 钢筋笼的制作方法要求
（1）钢筋笼规格及配筋严格按设计图纸进行，压浆管阀的加工、制作及安放应在地基所技术人员指导下，按图纸技术要求制作。
（2）进场钢筋规格符合要求，并附有厂家的材质证明，现场按批次及见证取样规定送试验室进行原材料及焊接试验检验。
（3）笼子制作严格依设计进行，允许偏差符合现行规范、规程规定。
（4）主筋配筋时，满足每个断面接头数不超过主筋总数的50％。错开焊制，断面间距不小于１m。
（5）搭接焊及帮条焊的钢筋，焊接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。
（6）主筋与加强筋间点焊焊接，箍筋与主筋间绑扎并间隔点焊。
（7）保护层垫块，每笼不少于3组，每组不少于3块。
（8）笼子成型后，经过总包方及监理验收合格后方可使用。
5.4.2 根据《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）及《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94)，钢筋笼制作允许偏差如下：
（1）主筋间距：±10mm；
（2）螺旋筋螺距：±20mm；
（3）钢筋笼直径：±10mm；
（4）钢筋笼长度：±100mm；
（5）主筋保护层：±20mm 。
5.4.3 钢筋笼的吊放
（1）钢筋笼吊放时值班工长、质检人员、安全员及机台班长必须在场，并由值班工长统一协调指挥。
（2）钢筋笼较长时用吊车整体起吊入孔，应保证平直起吊。
（3）笼子吊离地面后，利用重心偏移原理，通过起吊钢丝绳在吊车钩上的滑动并稍加人力控制，实现平直起吊转化为垂直起吊，以便入孔。
（4）各起吊点应加强，防止因笼较重而变形。起吊过程中要注意安全、密切配合。
（5）吊放钢筋笼入孔时，应对准孔位轻放慢放入孔，遇阻碍要查明原因，进行处理，不得强行下放。
（6）入孔后，由垫块及通过插杆定位。
5.5 混凝土浇灌
（1）工程采用商品混凝土，高层塔楼及裙房工程桩混凝土强度等级均为C35 ，按水下混凝土灌注的规范要求，委托监理认可的达标混凝土搅拌站负责搅拌、运输，混凝土坍落度控制在180~220mm ，砂率在40％～45％。
（2）灌前导浆管安装必须加密封圈，连接坚固，不漏浆。
（3）灌前必须放好球胆及盖板。
（4）初灌量保证在1.0m3以上，并保证初灌埋管深度不小于0.80m。
（5）初灌时，导管底口距孔底距离控制在0.30～0.50m之内。
（6）灌注过程中，导管埋深2~6m，严禁导管提出混凝土面。
（7）灌注连续不断，徐徐灌入，并在混凝土初凝时间内灌完一桩。
（8）灌前控制好孔底情况，灌注过程中控制好埋管深度，灌注将要结束时，控制好最后一次混凝土灌量，超灌浮浆层厚度≥1.0m。
（9）按《混凝土结构工程施工与验收规范》有关规定及时制作试块，每施工工作日制作一组试块，标准养护28天，送一级试验室进行抗压试验。
（10）水下混凝土灌注须填写《钻孔灌注桩施工记录表》。
5.6 基桩后压浆
（1）根据设计图纸在钢筋笼相应位置设置压浆阀。压浆导管之间用管箍连接，压浆导管与钢筋笼用钢丝连接。钢筋笼下放孔底后不得再悬吊，避免扭转和反复冲撞孔底。
（2）灌注桩身混凝土2天后即可进行桩侧、桩端压浆，压浆顺序一般为先桩侧后桩端，具体实施时可根据现场成孔灌注情况进行调整。
（3）压浆水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比为0.5～0.6。
5.7 空孔回填
基桩后压浆结束后，空孔部分用现场废渣回填，或用钢筋网片覆盖作为孔口安全防护措施。
5.8 泥浆外运
泥浆使用发现过多沉淀，稠度过大，应及时清运出场，不准现场随意排放，以免造成泥浆污染，道路难行。废弃泥浆需采用全封闭泥浆罐车组织外运。
5.9 桩头剔凿
桩头剔凿分两步进行。第一步,在混凝土成桩后24h内用捞勺将浮浆清理至桩顶标高以上约100mm 位置；第二步, 待一组或局部一小批桩全部施工完毕后及时进行桩间土方挖运，并清理桩头混凝土到桩顶标高位置。
5.10 冬期施工
本工程施工后期邻近冬季，视气温情况变化应考虑合理冬期施工措施。要求混凝土供货单位
在干料拌合过程中加入适量防冻剂，商品混凝土拌合物入孔温度不能低于5℃，成型后孔口及时覆盖进行保温。
基桩检测
基桩检测由建设单位委托具备相应资质的质量检测单位按有关规范执行。
质量保证措施
钻孔灌注桩是一项施工技术复杂、环节紧凑、质量要求高、工序控制严的隐蔽工程，并受自然因素和人为因素影响较大。为了能优质高效地完成施工任务，达到优质工程的质量标准，施工中采取如下质量保证措施：
7.1 坚持质量教育，不断提高全员的质量意识。通过质量教育使全体职工牢固地树立起“质量第一、用户至上”的思想，质量教育要贯穿于工程施工全过程。
7.2 加强技术管理，认真学习，严格执行施工技术规程、标准及总公司各项质量管理制度，落实各个环节的质量管理责任制，做好技术交底。使全体职工都能做到对工程的总体要求明确，对本岗位职责、质量要求胸中有数，并落实到工作中。
7.3 实行质量否决权,按照总公司“质量否决权实施办法”进行质量评定考核,奖优罚劣。
7.4 强化工序管理，对施工中的每道工序均按要求进行指导、检查、验收。确保工序质量。上道工序不合格决不允许转入下道工序。
7.5 具体采取的措施如下：
7.5.1 技术管理保证措施
（1）协助测量人员定位放线，保证桩位准确无误。
（2）护筒埋好后，对桩位及护筒进行检查，保证“两点一线一中心”。
（3）钻机就位，开孔验收，把好关卡。
（4）成孔钻进过程中，检查钻机倾斜情况，检查泥浆性能，督促换浆。
（5）终孔验收不合格的不准移机、下笼。
（6）保护层垫块布局不合格的进行返工。
（7）工序质量管理由质检人员负责。
7.5.2 施工工艺保证措施
（1）成孔垂直度保证措施
电脑自动控制钻杆垂直度，随时注意仪表读数变化；必要时铺设枕木，保证钻机、转盘平稳。（2）孔壁稳定性
根据地层变化，按照成孔工艺技术要求，通过试钻孔选择钻进参数，在较松散的地层调整钻速，防止因成孔速度太快导致孔壁坍塌；同时对不同土层采用不同的泥浆比重，以保证孔壁稳定性。
（3）钢筋笼固定
通过特制固定插杆，一次性将笼子准确定位。
（4）混凝土灌注1) 清孔后, 混凝土灌注前由当班技术员检查混凝土的坍落度, 满足技术要求方可灌注；
2)?灌注过程中，当班技术员及时探测导管内外混凝土面高差，控制埋管深度，留足浮浆高度。
7.5.3施工技术资料管理
1）严格按照京建质（2000）569号文件关于建筑安装工程资料管理要求，及时整理好桩基施工技术资料。
2）按有关见证取样要求做好见证取样工作。
安全生产、文明生产
从事本工程施工的各级人员要严格遵守“安全第一、预防为主”的方针和总公司“安全否决权实施细则”有关的安全生产规定，严禁违章生产。具体要求：
8.1 健全安全生产管理网络，工程设专职安全员，各作业机组均设立兼职安全员，成立以项目经理为首的安全领导小组，安全员有权实施安全否决，对违犯规定的班组和个人直接作出处理，争取整个工程无工伤事故。
8.2 施工前，组织职工学习安全操作规程，进行安全生产教育，未接受教育者不准上岗。8.3 严格做到安全用电，电器设备装配漏电保护器，并保证接地可靠，电缆要用支架架起。
8.4所有进入施工现场的人员都必须戴安全帽，上塔必须系安全带，场内安全标志醒目。
8.5 认真交接班，开好班前班后会，上班前和上班时间严禁喝酒，开展好安全活动日活动。
8.6 升降钻具和钻机搬迁是安全生产的关键环节，钻头与钻杆的连接要勤检查，防止松动伤人。
8.7 吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。
8.8 油料、氧气、乙炔及其他易燃品需远离烟火，按有关规定妥善存放,施工现场配备灭火器材。
8.9 场地内要保持整洁，要备有排水设备，工作道路畅通，做到文明生产。
8.10 安全标准齐全，机台以标准化管理要求挂标志牌。
8.11 对空孔应回填或覆盖，以免人或工具掉入孔中。
8.12 本成桩工艺噪声较低。由于进行24h连续施工，混凝土搅拌车及运材车进出场，可能会有扰民事件发生，我方将积极配合总包和建设单位单位解决好扰民问题。
8.13 特殊工作要持证上岗。
安全工作重在预防,安全教育需经常进行,特别是各级领导不能麻痹, 要经常布置、检查、和处理。
建设单位、总包配合事宜
9.1 因本工程为泥浆护壁湿作业，施工中水起到保护孔壁和维持钻进的作用，缺水或停电无法抽水，将有可能造成孔壁坍塌、无法钻进和
浇筑混凝土甚至断桩事故，在此，提请建设单位和总包务必提前通知我方有关用水、用电安排，以便我方及时作出调整计划。
9.2 土方平行施工及计划请总包方协调土方施工单位，以便我方合理布置施工流程。
9.3 钢筋笼制作场地若决定在城市轻轨站房地下三层进行，请建设单位和总包协调并提前采取合理方法满足钢筋笼制作场地平整要求。
⑩~⒁⒆轴和19轴~24轴区域）。
图4 质量管理体系
安全生产管理体系
附件一
见证取样计划
根据京建法[1997]172 号文件和京建法[1998]50 号《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》，见证取样和送检次数不得少于试验总次数的30%，试验总次数
钢筋焊接
φ14 搭接焊7800 头26 8 φ8 搭接焊1560 头 6 2
混凝土试块
C35 混凝土623750 15
附图：工程试桩桩头加强处理
一、桩头处理
将一直径800mm，壁厚2mm ，高度800mm的钢筒如图均匀焊接固定于桩头钢筋笼部位，同一般程序下放钢筋笼定位，浇筑混凝土成桩。试桩前将钢筒以上桩段浮浆层及混凝土剔除，用高强度等级水泥砂浆抹平桩顶。
工程试桩桩帽加强处理
二、材料计划工程试桩10根，桩头钢筒10个，每个钢筒需2mm 厚钢板2.01，计31.35kg。因此，本次试桩工程共需2mm 厚钢板20.1 ，计313.5kg。
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安全要求.
抓好现场施工人员的安全教育，制定施工安全措施，搞好现场文明施工
安全生产的宣传工作。
定期进行安全生产检查，发现问题应及时进行整改。
进入施工现场，必须戴好安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋和赤脚上班。
交叉作业和高空作业时要注意安全，高空作业要系好安全带。施工现场必须做好防物体打击和防高空坠落的措施。
各工种的工长必须对施工人员进行书面的安全技术交底。
人字梯底部要拉牢，单边梯与地面的夹角以60°～70°为宜，梯子下端应有防滑措施。
施工现场所有用电设备应实行“一机一闸”制，并应在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置，非电工不得乱接电气设备。
电源停送电应按《电业安全工作规程》的要求进行操作。停电检修时应悬挂标示牌，在无人值班的场所还应派专人监护。
电焊机两头的接线端子处要有防护罩。进行焊接业务时，作业场所应清除一切易燃、易爆物品，防止防生火灾和爆炸事故。
在管井内作业时，应在各层的井口悬挂标示牌。无人作业的管井应将井口封闭，以防发生人员坠落。
在自然光线不足的作业点或夜间作业时，应设置足够的照明设备，特殊场所应按规定使用安全电压的照明。
设备吊装前，应仔细检查起重机具、钢丝绳的完好情况。吊装设备时，要正确选择吊点，防止损坏设备。设备在起吊前应试吊，将设备吊至距地面200 mm左右，检查机械、索具受力情况，确认正常后方可正式吊装，起吊重物下严禁站人。
不准在设备运行时进行擦洗和检修，严禁将头、手伸入机械行程范围内。
搞好消防和保卫工作，落实好防火及防盗措施。
香城尚都工程 桩基础施工及土方开挖工程 专项施工方案 湖北桂乡建筑安装工程有限责任公司 二0 一三年三月十三日 一、桩基础施工方案
(一)编制依据 本专项施工方案是在认真学习、领会招标文件及现有设计施工图纸的基础上结合现场实际情况，根据该工程的工程特点、现场情况，结合我公司的施工实力、技术、资源等的配套能力以及我公司多年所积累的施工经验，针对工程的重难点，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。 主要编制依据有： (1)香城尚都工程施工招标文件。 (2)本工程设计图纸、文件及施工合同书。 (3)对施工现场的实地调查情况。 (4) 《建筑桩基技术规范》( JGJ94-2008) (5) 《建筑桩基检测技术规程》( JGJ106-2003) (6) 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18-2003) (7) 《钢筋机械连接通用技术规程》 ( JGJ107-2003) (8) 《工程测量规范》( GB50026－2007) (9) 《建筑工程施工安全检查标准》 ( JGJ59--2011) (10) 《混凝土强度检验评定标准》 (GBJ201--83) (11) 国家、省、市行政主管部门出台的有关安全、文明施工管理的法律法规及管理条例。 (二)工程概况 1、工程概述本工程为香城尚都工程，位于宜昌市伍家岗区伍临路。根据地质钻探资料，桩端持力层中风化泥质分砂岩砾岩互层，其中泥质粉砂岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= ，砾岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk=，桩身砼
等级为C35,桩总数63根。 (三)钻孔灌注桩施工方法、旋挖施工特点、施工原理及施工工艺 1 、旋挖钻孔灌注桩施工方法 本合同段钻孔灌注桩均采用旋挖钻机钻孔施工。根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况、结合桩基设计参数，确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机为主，混凝土采用商品混凝土，钢筋笼一次成型，整体吊装，导管法灌注水下混凝土。 2、旋挖钻孔灌注桩施工特点 (1)可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工。 (2)自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20 倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 (3)伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。 (4)环保特点突出，施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土，再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁，而不用于排碴，成孔所用泥浆基本上等于孔的体积，且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。目前很多城市在施工中的排污费用明显提高，使用旋挖钻机可以有效降低排污费用，并提高文明施工的水平。
编号：AQ-BH-07687 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板张拉压浆专项安全施工方 案 Special safety construction scheme for beam and slab tensioning and grouting
梁板张拉压浆专项安全施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、安全管理目标 1、杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故发生； 2、无重大责任事故； 3、杜绝重大安全隐患； 4、保证张拉、压浆作业安全顺利进行 二、编制目的 1、贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和上级有关安全生产的要求和规定。 2、坚持“管生产必须管安全”“谁主管、谁负责”的原则，做到安全生产、文明施工，确保张拉、压浆作业安全、顺利进行。 三、编制依据 1、龙城高速公路桥涵工程施工招标文件专用本及其图纸。 2、《公路工程施工安全技术规程》
3、《公路桥涵施工技术规范》 4、《山西省公路工程施工安全检查评价办法》 5、业主要求的有关规定和要求 四、工程概况 龙城高速第五合同段共有大桥1座、中桥7座、小桥3座，各式通道23座。其中有预应力梁板的有： 太徐分离式立交桥：30片30m装配式预应力箱梁； K51+784预应力空心板通道：26片16m预应力空心板。 五、安全隐患分析： 在预应力梁板的张拉和压浆的施工过程中，存在的安全隐患有： 1、钢绞线：放钢绞线时由于物理弹性伤人；切割时机械伤害；穿管时、张拉前、作业中、封锚前作业人员不注意被切口划伤。 2、张拉作业：因设备、工具出现质量问题，或作业人员操作失误可能造成物体打击、机械伤害事故。 3、压浆作业：违规操作和碰击锚具可能发生安全事故。 4、施工现场临时用电。
钻孔灌注桩成桩后压浆施工方案 1、概述 钻孔灌注桩后压浆技术是在成桩过程中，在桩基或桩侧预置压浆管路，待桩身砼达到一定强度后，通过压浆管路采用高压注浆泵注入特殊配方水泥浆液，使桩底沉渣及桩周之间的泥皮隐患得到根除，桩身强度得到补强，桩底、桩侧周围土体得到密实，桩与桩周土粘结力得到提高，从而使钻孔灌注桩承载力获得提高的一种先进科学的技术方法。 通过对桩端和桩侧压注水泥浆液，在高压注浆泵的压力作用下，水泥浆液渗透至桩端残渣疏松土体和桩侧壁土体，使桩端和桩侧土体形成一种较土体强度高的复合土体，使桩端和桩侧土体的结构密实，增强桩端土体的抗击强度，增大桩侧土体摩阻力从而提高单桩承载力。 *********工程第**标段东引桥部分X14-4#桩，桩径1.8m、终孔桩长为60.65m，于-60.8m处进入中风化石灰岩。该桩于2013年9月30日成孔。为了确保该桩的承载力，我部建议该桩钢筋笼上部至-45m标高处仍按原设计图纸进行加工，标高-45m至-63.0m 钢筋笼按17根主筋，钢筋笼直径按缩小20cm进行制作。在该桩清孔完成灌注混凝土后，采取成桩后注浆的工艺，对桩底进行压浆补强。注浆管路采用无缝钢管材质，直径35mm，安装固定在钢筋笼内侧，随钢筋笼下放至实际孔底标高，共计2根管，压浆时在桩底形成一个十字型形回路。做法如下图所示：
桩立面配筋图 A-A B-B 压浆管布置图 说明：本图尺寸以cm计，适用于14#-4桩基钢筋笼加工。 图1-1 钢筋笼加工及压浆管布置图 图1-2 钢筋笼加工成型后外观图-引用
2、设计要求 1）压浆水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥。 2）水泥浆性能：初凝时间3～4h ，稠度17～18s ，7天强度大于等于10Mpa 。 3）外加剂：采用微膨胀剂含量≤5％。 4）水泥浆液注浆量：约3m 3。 5）压浆压力，压浆工作压力为3MPa ，压浆控制压力为8Mpa 。 6）压浆：当桩身混凝土强度到达100％开始压浆。 7）压浆结果标准：采用注浆量和注浆压力两项指标双控，以注浆量为主，当注浆量达到设计值后，可停止压浆。当压浆量达到设计值80％以上，且压力达到8MPa 以上，亦可停止注浆。 3、施工工艺流程 4、施工准备 根据后压浆技术设计要求，采取有力的技术措施，加强技术管理，质量管理，保证压浆质量。 4.1压浆前的准备 1）安设压浆设备及压浆装置 压浆设备（每班组）：注浆泵（两台，一台注浆，一台清洗），浆液搅拌机，贮浆桶，压浆12Mpa 压力表，球阀，溢流阀，16目纱网。注浆必须配备卸荷阀，限定压力8～ 反馈修改
目录 1、工程概况................................................................ 仁 2、编制依据................................................................ 仁 3、施工工艺............................................................... 1.. 3.1、......................................................... 施工操作规程 1. 3.2、................................................................. 张拉 .3.. 3.3、............................................................. 孔道压浆 8. 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、......................................................... 安全保证措施 11 4.2、.................................................................. 质量保证措施 .1.1 5、环境保护措施........................................................... 1.2 6环境及气候对工期影响的措施 .............................................. 1.3
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、后注浆施工前期准备工作 (2) 3.1注浆管制作: (2) 3.2注浆管布设 (4) 4、注浆施工参数及流程 (4) 4.1施工参数 (4) 4.2施工流程 (5) 5、后压浆机械设备、人员施工控制 (5) 5.1后压浆设备 (5) 5.2施工控制 (6) 6、后压浆施工质量保证措施 (7) 7、安全管理及防护措施 (8) 8、环境保护措施 (8) 9、职业健康安全管理措施 (8)
1、编制依据 2、工程概况 拟建“。。。。。。。”位于。。。。。。。。，属。。。市商业中心区。场地北邻淮海东路、西邻淮海北路、南邻针织路、东邻新世纪城市花园。总用地面积。。。。。。m2，总建筑面积。。。。。。m2。地上建筑面积。。。。。。m2，其中地标塔楼。。。。。m2、住宅。。。。。。m2、商业裙房。。。。。。m2，地下建筑面积156405m2。 3、后注浆施工前期准备工作 3.1 注浆管制作: (1) 注浆管管材、规格：为保证注浆管连接强度，桩侧后注浆采用φ25钢管，管壁厚度为3.00mm使用机械连接。桩端后注浆管如声测管兼注浆管时采用φ50钢管，管壁厚度为3.00mm采用焊接。正常桩端注浆管采用φ25钢管，管壁厚度为3.00mm采用机械连接。 (2) 桩端注浆装置为现场加工式注浆头，注浆头长度为50cm，出浆孔分为4排，每排5个出浆孔,孔外用胶带缠绕(钢筋笼吊至孔口时安装桩端压浆阀)。
桩端注浆阀
（3）桩侧注浆装置为现场加工式软环管截面注浆阀（软管为钢丝挂胶水管），注浆阀出浆孔分为4排，每排5个出浆孔（钢筋笼下方时安装桩侧注浆环管）。 桩侧注浆环管 3.2 注浆管布设 桩侧注浆管：桩侧注浆共设四道注浆截面，分别为-17.300m、-31.300m、-43.300m、-55.300m（以上为绝对高程），每道注浆截面分别使用两根φ25桩侧注浆管，其中一道为备用注浆管，如一根注浆管堵塞时，采用另根备用管实施桩侧注浆，注浆管顶部高出地面60cm，以利于注浆施工。 桩端注浆管：沿钢筋笼内侧对称布设3根钢管作为注浆管（如声测管兼注浆管时，采用φ50钢管底部使用φ50变φ25管箍连接注浆阀），注浆管与钢筋笼加强筋绑扎连接，注浆管底部长出设计桩底端50cm，注浆管顶部高出地面60cm，以利于注浆施工。 4、注浆施工参数及流程 4.1施工参数 （1）后注浆作业起始时间、顺序和速率应符合下列规定： a、注浆作业宜于成桩 2d 后开始；不宜迟于成桩30d后。 b、注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于 8-10m。
桥梁灌注桩后压浆技术操作规程 1 总则 1.1为适应公路桥梁建设需要，确保桥梁灌注桩后压浆施工质量，特制定本规程。 1.2本规程适用范围为公路桥梁灌注桩后压浆施工。 1.3本规程所适用的灌注桩是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》施工且检测合格的灌注桩。 1.4灌注桩后压浆施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、技术培训、施工管理工作，应严格执行本规程及相关技术规程。 1.5灌注桩后压浆施工必须按照有关国家基本建设程序进行，施工单位应对工程质量进行自检，在工程完工后应配合监理工程师检查验收。 1.6灌注桩后压浆施工必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全教育，建立健全安全生产管理制度。 1.7灌注桩后压浆施工除执行本规程外，尚应符合国家及行业现行的有关标准和规范。 1.8灌注桩后压浆技术提高单桩承载力的机理：在钢筋笼上预埋压浆导管和压浆阀，在成桩5～30天内实施桩侧和桩端后压浆，一是加固桩底沉渣（虚土）和桩侧泥皮，二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧和桩端阻力，提高单桩承载力。 1.9灌注桩后压浆的效果取决于土层性质、注浆工艺流程、参数的控制标准等因素。工艺
控制和差异参数的调整是该技术的质量关键。 1.10灌注桩后压浆技术是专利技术，目前正处于技术推广阶段，宜选择专业队伍进行施工。 1.11灌注桩后压浆施工属隐蔽工程，要求必须如实、准确地记录施工情况，并对资料进行整理分析，以便为工程验收做好准备。 2 施工准备 2.1设计单位（或有关单位）应向施工单位提供灌注桩后压浆设计文件并负责技术交底，设计文件一般应包括以下资料： （1）灌注桩后压浆设计和设计说明书； （2）施工区的工程地质水文资料； （3）质量要求及检验标准。 2.2施工单位应根据招投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报实施性施工组织设计。 实施性施工组织设计应包括以下内容：施工组织机构、施工方法、进度计划、质量管理、安全生产管理、环境保护等。 2.3施工单位应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定相关仪器仪表，并做好材料的进场和检验工作。 2.4施工单位必须建立健全质量保证体系。其主要内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施等。
沧州市人防应急救援指挥中心通信大楼 灌注桩后压浆工程 施工组织设计 审核： 校对： 编写： 中国建筑技术集团有限公司 二00九年五月十四日 页脚内容1
目录 一、工程概况 .................................. 错误!未指定书签。 二、编制依据 .................................. 错误!未指定书签。 三、后压浆设计方案 ............................ 错误!未指定书签。 1.单桩注浆量的计算.............................. 错误!未指定书签。 2.注浆压力的计算................................ 错误!未指定书签。 3.其它参数及后压浆装置的设置.................... 错误!未指定书签。 四、施工技术参数及施工方案..................... 错误!未指定书签。 1.施工技术参数.................................. 错误!未指定书签。 2.施工方案...................................... 错误!未指定书签。 3.质量保证措施.................................. 错误!未指定书签。 五、施工组织 .................................. 错误!未指定书签。 1.人员配置...................................... 错误!未指定书签。 2.施工机具配置.................................. 错误!未指定书签。 六、施工安全措施 .............................. 错误!未指定书签。 1.安全管理机构.................................. 错误!未指定书签。 2.安全管理措施.................................. 错误!未指定书签。 七、工期...................................... 错误!未指定书签。 1.工期.......................................... 错误!未指定书签。 2.工期保证措施.................................. 错误!未指定书签。 页脚内容2
预应力张拉压浆专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁××局集团有限公司
目录 一、工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3工程概况 (1) 二、施工组织安排 (1) 2.1成立质量管理小组 (1) 2.2主要施工机械设备 (2) 三、预应力张拉工艺 (3) 3.1设计及规范要求 (3) 3.2准备工作 (4) 3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算 (6) 3.4预应力张拉 (7) 3.5张拉工作中注意事项 (9) 四、真空压浆工艺 (10) 4.1 真空辅助压浆原理 (10) 4.2真空辅助压浆特点 (10) 4.3 压浆前准备工作 (11) 4.4压浆工艺 (11) 4.5封锚 (12) 4.6真空压浆注意事项 (12) 五、预应力施工常见问题及处理措施 (13) 5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (13) 5.2锚垫板处混凝土变形开裂 (13) 5.3滑丝与断丝 (13) 5.4预应力孔道线形与设计偏差较大 (14)
5.5预应力损失过大 (14) 5.6预应力孔道注浆不密实 (14) 5.7预应力孔道灌不进浆 (15) 六、预应力质量控制措施 (15) 6.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (15) 6.2严格执行张拉操作规程 (15) 6.3质量保证措施 (16) 七、预应力安全控制措施 (16) 附件1、BK-10A预应力梁管道压浆料合格证 (18) 附件2、墩柱预应力伸长量复核值 (19) 附件、盖梁预应力伸长量复核值 (19)
预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 1.1编制依据 （1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)； （4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）； （5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）； （6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）； （7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）； （8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》(JT329.2-97）1.2编制目的 为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。 本方案适用于本标段墩柱、盖梁、现浇箱梁、钢-混叠合梁及预应力空心板梁的预应力张拉、压浆施工。 1.3工程概况 ××× 二、施工组织安排 2.1成立质量管理小组 为了加强对预应力施工质量管理的控制，成立项目工程质量管理领导小组。项目部质量管理领导小组以项目经理为组长，项目总工程师、副经理为副组长，项目部质检工程师、质检员、技术员、试验员、安全员、材料员、资料员等为组员。张拉工人均经过专业培训，且有上岗证。
高填方路基压浆施工方案 1.编制依据及范围 1.1施工图纸 （1）***施工图设计道路工程 （2）***工程岩土工程勘察报告 1.2规范、规程 （1）公路路基施工技术规范JTG F10-2006 （2）公路土工试验规程JTG E40-2007 （3）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 （4）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 （5）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 1.3 编制范围 本方案适应于*******************************高填方路基及边坡压浆施工2.工程概况 *****************根据施工图设计要求，对本段高填方路基采取压力固结注浆法进行高填方路基加固，使路基填料间空隙充实并固结，以保证道路质量。 注浆采用花管固结注浆，花管采用Φ48钢管,壁厚3mm，管周预钻φ6的30cm*30cm的灌浆孔，灌浆孔按梅花型布置。**桥台背后搭板范围内注浆管按1.5m ×1.5m梅花型布置，其余路基范围内注浆管按2m×2m梅花型布置，打入深度至清表后土路床以下50cm，注浆孔布置及深度详见《***段高填方路基压浆布置图》。
3.施工总体部 3.1工期安排 3.2机械材料配置 （1）本段采用的机械设备按每段施工需求配齐，根据工期安排，安排机械进。配备的主要机械设备见下表： 拟投入的主要机械设备表 （2）材料准备 施工前应提前准备好注浆所需材料，包括钢管、水泥等。钢管采用φ48钢管，壁厚3mm，水泥采用**牌32.5复合硅酸盐水泥。材料使用前均应见证取样进行复测，复测合格方可使用。 4.路基压浆施工工艺 根据现场实际情况及地层结构，结合类似工程施工经验，拟采用打眼机打孔，
**工程 钻孔灌注桩后压浆施工方案 1、后压浆技术要求 根据我公司多年施工后压浆的施工经验，建议后压浆方案如下： （1）本工程采用桩端压浆，在桩端对称设置两根压浆管，如图所示。 （2）本工程后压浆选用黄石华新水泥厂生产的42.5普通硅酸盐水泥，压浆量单桩水泥用量为2.0T以内。 （3）后压浆水灰比应控制在0.4-0.6，终止压力2.5Mpa～3.0Mpa，压浆参数以压浆量为主，压力值控制为辅。 2、钻孔桩后压浆施工工艺流程图（见附图） 3、钻孔桩后压浆技术措施 （1）压浆管选φ26.8mm，壁厚2.75mm的黑铁管，使用前须进行严格
检查验收两端加工连接丝扣。 （2）将桩端压浆器采用丝扣连接的方法接在桩端压浆管上，并对称地绑扎在钢筋笼的外侧。下入之前应仔细检查压浆器喷嘴密封情况，防止喷嘴外漏水进砂堵塞压浆管。 （3）压浆管下入应随钢筋笼下置同时进行，压浆管连接时，丝扣应缠生胶带，并用24寸管钳牢靠地拧紧丝扣密封，每下完一节钢筋笼后，必须在压浆管内注入清水，检查其是否密封，当压浆管内注满清水后，水面能够保持稳定且不下降，证明压浆管密封可靠，否则应提起钢筋笼检查漏水原因，待查明原因并处理后，再下钢筋笼并注水检查其密封性，直到满足要求后方可下另一节钢筋笼及压浆管。下笼时要徐徐下入孔内，严禁用力墩下，以免损坏压浆器造成管路堵塞。 （4）为确保每条桩压浆通畅，要求桩身砼灌注完，养护三天后先用清水预压一遍。 （5）要求压浆泵选用BW-150型或泵压值超过10Mpa的其它型式的柱塞式泥浆泵，水泥浆搅拌机选用自制式搅拌器,地表输浆软管宜选用耐压值超过10Mpa的钢丝纺织高压胶管。 （6）后压浆施工在桩身混凝土养护3天后进行。先压稀浆再逐渐加浓。压浆过程中应随时观察压力表变化情况。 （7）施工中浆液配比一定要按要求进行，水量控制应设专人负责，应在贮水桶上划定标志控制加水量。水泥浆搅拌完毕倒入贮浆桶中应用钢丝网过滤一道，防止施工时水泥中粗颗粒堵塞花管喷嘴，为防止水泥浆在贮桶中沉淀，要求在贮浆桶中安装一台自制立式搅拌器在压浆施工中随时对水泥浆进行二次搅拌。 （8）为防止水泥浆压注完毕因管内压力过大造成返浆现场，要求在压浆管口处安装相应规格的水管球阀，在压浆完毕后关闭球阀，待管内浆液压力释放完毕后方可拆除。
后压浆施工方案 主要内容： 一、压力灌浆提高桩基承载力的原理 二、施工工艺流程 三、压浆工程所用设备及材料 一、压浆提高桩基承载力的原理： 用泥浆护壁钻进的钻孔灌注桩存在的一大弱点，就是成桩后桩底残留软弱沉渣，这沉渣极大地降低桩的承载能力，增大沉降，而桩底压浆可以处理掉这些沉渣，使其压密、脱水、变薄。固化桩侧土体，同时压浆时还可压密桩底周围土体，并形成扩大头，这都会极大地提高桩端承载力。另外，桩侧压浆还可以提高桩的侧摩阻力。从已经应用的例子来看，承载力至少提高80%，当地层条件适当时，会成倍提高承载力。 二、施工工艺流程： 1、准备好桩底灌浆腔和侧壁注浆环：灌浆腔由胶囊，圆钢板，4只螺帽，2根150mm长连接管及1～3cm碎石组成。先进行装配，在造孔施工前准备好灌浆腔。侧壁注浆环由耐高压塑料软管，6分管三通，6分钢管短接头组成，在下钢筋笼时进行组装。注浆环塑料软管要做成花瓣形，花瓣凸出部位打ф6mm孔，并用双层止水胶囊带密封，出浆孔混凝土保护层厚度不应大于10mm。
2、准备好灌 浆管：桩底灌浆管 二根6分钢管。每 节长度由施工接 长时方便而定，节 与节之间的连接 用螺纹管箍、生胶 带连接，总长度由 桩长确定，桩底注浆管长度大约为：桩长+空桩+1.0m的出露孔口长度=实际注浆管长。为了避免浪费及顺利施工，可备若干短节灌浆管。 3、造孔施工，清孔至设计要求，此步骤同一般灌注桩造孔施工。 4、下设钢筋笼、灌浆腔：首先把灌浆腔平放在地面上，钢板面在上边。然后起吊钢筋笼，缓缓与灌浆腔钢板接触，然后用电焊把钢筋同钢板点焊在一起，这样灌浆腔就同钢筋笼连为一整体。此时有两点注意：一是电焊火花不要烧坏胶囊。二是充满碎石的胶囊悬浮在钢筋笼下面，为防止坠落，可备一些线绳成网状把胶囊稳固在钢筋笼上。 5、边下放钢筋笼边接长灌浆管，桩底2根灌浆管紧贴钢筋笼内侧桩侧2根灌浆管放在钢筋笼外侧均匀对称布置，并在适当位置用12＃铁丝绑扎使其稳固。 6、当钢筋笼及灌浆管下设完毕后，就可以进行浇注工作，砼浇注同一般桩的水下浇注。此时注意的是（尤其注意）保护好灌浆管及管口，不使杂物及砼落入管中。
现浇箱梁张拉专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008； 3、《预应力混凝土用钢绞线》GB ／T5224； 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB ／T14370； 5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004； 6、湾底疏港路高架工程设计施工图纸、技术交底书； 7、我单位多年以来从事的类似桥梁工程的施工经验。 二、工程概况 我标段现浇箱梁共23联，其中主线桥7联，F 匝道桥5联，H 匝道桥2联(无预应力张拉），I 匝道桥6联，K 匝道桥3联,均为后张法预应力砼现浇连续箱梁。现浇箱梁采用单箱多室、变截面、等高度结构。钢绞线采用国家标准270级底松弛钢绞线，强度级别MPa b y 1860R =，弹 性模量MPa p 51095.1E ?=，预埋内径? 55-90mm 塑料波纹管，OVM3－12型锚具。 三、张拉施工工艺流程 施工准备→张拉材料进场验收、试验检测→钢绞线下料→安装、固定波纹管→钢绞线梳理包裹端头、穿束→锚垫板的安装→现浇箱梁浇筑砼、养护→钢绞线张拉力和张拉伸长量计算→现浇箱梁预应力张
拉。 四、施工准备 1、施工技术及现场准备 （1）项目部组织桥梁施工队、作业班组进行张拉、压浆技术培训及进行三级技术交底。 （2）提前对千斤顶、油表进行标定，标定完毕后，标定单位提供油表读数与张拉力的曲线及回归方程，并根据曲线确定10%F、20%F、100%F相应张拉力对应的油表读数。 （3）对每联钢绞线理论伸长值进行计算，并制成表格，指导预应力张拉。 （4）现浇箱梁混凝土强度达到设计强度的100％。 （5）组建专业预应力张拉队伍，选择具有丰富张拉施工经验的人员进行张拉施工。 （6）施工人员准备 施工人员表 2、原材料、张拉设备检验准备 对钢绞线厂家进行资质审检，择优选择具有施工资质的张拉设备队伍。钢绞线、锚具、夹片，进场时，必须具有合格证，施工现场进行质量验收，并注意妥善保管，防止原材料锈蚀。
钻孔桩后注浆施工工艺 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
钻孔桩后注浆施工工艺 1.相关施工规范 《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）； 2.施工工艺流程及主要施工方法 工艺流程 钻孔灌注桩后压浆施工流程图 后压浆管的加工、安装 桩端压浆：灌注桩施工时，根据图纸要求预先在钢筋笼上对称位置固定2-3根φ30压浆管，压浆管底端部加工为出浆阀。（出浆阀加工时，在150mm的长度内，一周钻4个φ5的出浆孔，4排间距30mm相错。后用电工胶布捆扎后，外用绑扎带捆扎加固） 注浆管原材料注浆管加工 注浆孔注浆管喷头 注浆管包扎钢筋笼与注浆管压浆管的连接及压浆阀的安装要牢固可靠，确保密封性达到要求。 对钢筋笼下放过程中的技术环节进行监控，钢筋笼入孔吊放过程中不得反复向下冲撞和扭动，确保钢筋笼顺利下到孔底。 注浆管液压钳连接注浆管丝口连接
为确保压浆质量，桩端压浆阀的安装由专人负责安装，并由专人逐一检查。 压浆导管的上端应略高于地面以便于今后注浆施工，桩端注浆管长度与孔深相同，（视具体情况可略作调整）； 桩灌注完毕孔口应有明显的标识，加强保护，严禁车辆碾压。（注浆管高于地面10公分。 开塞与压浆 在钻孔桩混凝土灌注36～48小时后，可进行开塞。开塞用注浆泵向管内压入清水，一般情况下用4～5MPa，即可打开压浆阀。压浆阀打开后，压力会立即下降。 2具体参数按照图纸要求确定 注浆管泵及过滤筛搅拌水泥浆 压浆顺序：原则上先进行桩端压浆，桩端压浆必须注意先浅后深的顺序，相对一个单位，应先灌外围桩后灌里面的桩。如有特殊需要的，可适当调整注浆顺序。 由于土层的压力作用，先灌入桩内的水泥浆总是向土层压力小的方向走，即往上走。注浆时，应先浅后深。 注浆注浆 在注浆过程，水泥浆液向上走的同时，也向桩的四周渗透，由于地层的渗透性较好时（如砾砂层及圆砾层等），水泥浆液的扩散半径也相对较大。当扩散半径超过一定范围，水泥浆对桩的作用相对也减小。因此，先灌注基础四周的桩，并通过压力控制扩散半径，使基础周围形成一道防渗墙后，再对基础内的桩进行注浆，这样就能有效的利用灌入的水泥浆，对桩周土层压密的效果。 压浆量：
T梁压浆施工方案 福建省第一公路工程公司第四分公司唐静 一、工程概况： 本项目为京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程 A14标段，标段内20米T梁142片，25米T梁95片，30米T梁700片，40米T梁88片，共有T梁1025片。 二、编制依据： 1、京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程A14标 段施工图设计文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 三、施工工艺： （一）施工准备 1、材料和机具的准备： 本工程压浆选用厦门龙跃四海LY-II后张法预应力管道专用压 浆料，由多种优质水泥基材料和工性能外加剂优化配制而成，工 地现场使用按比例加水即可，操作极其简单，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀、其强度高，水胶比低至0.26~0.28，无泌水，不离析，早期塑性膨胀，后 期微膨胀，有良好的体积稳定性。操作简单，加水即用，可泵性 良好，能保持较长的工作时间。浆体硬化后强度高（>50Mpa），粘
结性好。产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。机具选用200L水泥浆高速搅拌机、活塞式压浆泵、空气压缩机。 2、灌浆前准备工作： 压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。接着用空气压缩机将孔道内的积水吹除吹干。检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作。 张拉结束后，应用砂轮机在离工作锚板20－40mm处切断外露的钢绞线并用砂浆或者原子灰进行封闭处理。 压浆料的水灰比为0.26～0.28，拌合水泥浆之前应首先在搅拌机中加入实际拌合用水，开动搅拌机，均匀加入所需压浆料，边加入边搅拌，整个过程维持5-8min，然后将制好的浆液导入储浆桶中。 3、压浆： 同片梁的压浆按由下至上的顺序进行压浆。进出浆均采用带阀门的管口。压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，最大压力控制0.5-0.7Mpa。当出浆口流出浆液达到注浆口浆液的稠度时，关闭出浆口阀门，然后持续2min注浆且压力不小于0.5Mpa的一个稳压期，稳压期过后即可卸去进行下一孔道的压浆作业。 四、注意事项： 1、张拉完成后，孔道应尽早压浆。应在24h内完成，以保证
唐家营城中村改造项目（B地块）工程桩施工方案 建研地基基础工程有限责任公司 2015年01月21日
工程桩施工方案 工程名称：唐家营城中村改造项目（B地块）工程桩施工 审批： 审核： 编制： 建研地基基础工程有限责任公司 2015年01月21日 目录 一、工程概况 (4)
1.2、基坑工程概况 (5) 二、施工方法 (5) 2.1、旋挖灌注桩泥浆护壁施工法 (6) 2.1.1、施工工艺 (6) 2.1.2、施工顺序： (6) 2.1.2.1、施工准备 (6) 2.1.2.2、旋挖机的安装与定位 (6) 2.1.2.3、埋设护筒 (6) 2.1.2.4、泥浆制备 (7) 2.1.2.5、钻孔 (8) 2.1.2.6、清孔 (9) 2.1.2.7 、钢筋笼的制作与安装 (10) 2.1.2.8、灌注水下混凝土 (12) 2.1.3、常见问题及预防措施 (12) 2.1.3.1、成孔常见问题及预防措施 (12) 2.1.3.2、安装钢筋笼常见问题及预防措施 (13) 2.1.3.3、水下砼灌注常见问题及预防措施 (13) 2.2、后压浆施工方法 (14) 2.2.1、施工方法及原理 (17) 2.2.2、压浆参数的设定 (18) 2.2.3、后压浆施工工艺 (19) 2.2.3.1、施工工艺流程 (19)
2.2.3.3、压浆施工中出现的问题和相应措施 (20) 唐家营城中村改造项目（B地块） 工程桩施工方案 一、工程概况
工程地点：拟建场地地处昆明市盘龙区，东侧为汇都国际二期（A地块），西侧紧邻云南省地矿局，南侧为汇都国际一期，北侧为建业商 务中心。 建设单位：云南驰久房地产开发有限公司 主体设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司 勘察单位：云南地质工程勘察设计研究院 监理单位：云南新迪建设咨询监理有限公司 施工单位：建研地基基础工程有限责任公司云南分公司 1.2、基坑工程概况 （1）主体建筑 本项目为高层住宅区，拟建用地设计有2栋高层建筑，分别为30层和44层,框剪结构。 （2）工程桩 项目拟设3层地下室，基坑周长约410.00m，项目总用地面积14037.20m2。 1#塔楼基础拟采用Φ800旋挖钻孔灌注桩加后压浆施工工艺成桩。本项目基坑为内支撑工程，现已完成第一层土方施工，场地标高约为1886.5m，工程桩有效桩长拟定为50m，空桩10m。 二、施工方法 旋挖灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工工艺 (1) 3.1、施工操作规程 (1) 3.2、拉 (3) 3.3、孔道压浆 (8) 4、施工安全保证措施 (11) 4.1、安全保证措施 (11) 4.2、质量保证措施 (11) 5、环境保护措施 (12) 6、环境及气候对工期影响的措施 (13)
1、工程概况 XX 高速公路XX 合同段设置有预制梁场2个，其中一个预制空心板梁、一个 预制箱梁共计511片预制箱梁。预制箱梁高1.3m ，顶宽2.45m （中梁），底宽1.0m ； 腹板按3：1斜置设计，腹板跨中厚18cm 、端部厚28cm ；底板厚跨中20cm 、端 部30cm ；顶板厚均为18cm 。预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准高强度 低松弛预应力钢绞线。公称直径ΦS 15.2mm ，公称面积140mm 2，抗拉强度标准值 f pk =1860MPa ，弹性模量E p =1.95×105MPa 。预制箱梁正弯矩预应力锚具采用15-3、 15-4、15-5型圆形锚具及其配套的配件，波纹管径对应为Φ50mm； 2、编制依据 2.1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014； 2.2、《公路桥涵设计通用规》 JTG D60-2004； 2.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》 JTG D62-2012； 2.4、《公路桥涵施工设计规》 JTG/T F50-2011； 2.5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》 JT/T 529-2004； 2.6、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T 14370； 2.7、《中华人民全生产法》； 2.8、《公路工程施工安全技术规》 JTG F90-2015； 2.9、XX 公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法； 3、施工工艺 3.1、施工操作规程 1）、材料要求 （1）、波纹管要求在运输使用过程中咬口密贴，不漏水、不脱节； （2）、在运输和使用过程中不得重压重踏造成局部凹陷、压扁、刺伤等； （3）、使用前应有防雨措施，严防生锈； （4）、制作成品外径允许误差为±1mm; （5）、波纹管使用前或使用过程中，应注意检查管壁有无小孔，严防漏浆。 2）、安装要求 （1）、预应力管道需按设计管道坐标设置定位筋。安装正确后再穿波纹管，
桩底后压浆施工方案 主要内容： 一、压力灌浆提高桩基承载力的原理 二、施工工艺流程 三、压浆工程所用设备及材料 压浆提高桩基承载力的原理： 用泥浆护壁钻进的钻孔灌注桩存在的一大弱点，就是成桩后桩底残留软弱沉渣，这沉渣极大地降低桩的承载能力，增大沉降，而桩底压浆可以处理掉这些沉渣，使其压密、脱水、变薄。固化桩侧土体，同时压浆时还可压密桩底周围土体，并形成扩大头，这都会极大地提高桩端承载力。另外，桩侧压浆还可以提高桩的侧摩阻力。从已经应用的例子来看，承载力至少提高80%，当地层条件适当时，会成倍提高承载力。 二、施工工艺流程： 1、准备好灌浆管：桩底灌浆管二根Φ20钢管，每节长度由施工接长时方便而定，节与节之间的连接用螺纹管箍、生胶带连接，总长度由桩长确定，桩底注浆管长度大约为：桩长+空桩+0.5m的出露孔口长度=实际注浆管长。为了避免浪费及顺利施工，可备若干短节灌浆管。 2、造孔施工，清孔至设计要求，此步骤同一般灌注桩造孔施工。 3、下设钢筋笼：首先后起吊钢筋笼，对正孔口，缓缓下入孔内。 4、边下放钢筋笼边接长灌浆管，桩底2根灌浆管紧贴钢筋笼内侧均匀对称布置，并在适当位置用12＃铁丝绑扎使其稳固。 5、当钢筋笼及灌浆管下设完毕后，就可以进行浇注工作，砼浇注同一般桩的水下浇注。此时注意的是（尤其注意）保护好灌浆管及管口，不使杂物及砼落入管中。 6、灌浆前，把止浆阀联结到灌浆管上，其中一止浆阀不用钢球，起排水气作用。如焊接，注意不使焊渣落入灌浆管中，最好螺纹连接。 7、把两个连接件分别连接到止浆阀上。之所以用两个连接件是为了万一一只管不通，可用另一管来补救。两止浆阀的唯一区别是其中一只没有钢珠。 8、准备两个堵头和与高压胶管相同规格的接头。 9、检查压浆泵，泵要完好，压力高，出浆量少的为佳。
目录 第一章工程概况及设计要求 (2) 第二章施工工艺及进度计划 (5) 第三章施工力量部置 (12) 第四章材料计划 (16) 第五章施工工艺技术要求 (18) 第六章基桩检测 (25) 第七章质量保证措施 (26) $ 第八章安全生产、文明生产 (28) 第九章建设单位、总包配合事宜 (30)
第一章工程概况及设计要求 工程概况 拟建建筑物位于西直门外高粱桥路，是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建，北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察，建设部设计院设计。 该建筑物是由3 栋高层（23 层）、周边裙房地上6 层，地下3 层组成。± 相当于绝对标高，基础底板下皮标高约。高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。为选择合理的桩基设计参数，先期已进行了8 组试验桩施工和检测。根据我部承担的试桩阶段施工情况，本次工程桩施工主要存在以下问题和困难： 地质条件复杂 > 由于地质构造原因，北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。本工程以地面以下约14m 为施工作业面，工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。地质报告表明，该层卵石最大直径为150mm，而
试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石，致使进入持力层后钻机进尺极为困难，钻头损耗和修复工作量增大，施工成本上升，进度受到制约。 成孔机械设备的选择 为确保试桩工期，我部曾先后调进3 台不同功率和型号的成桩设备，并摸索出该场地持力层以上土层，不同功率成桩机械成孔速度相差不大，而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。同时，进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大，一定程度上也会影响施工进程。因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。 桩身混凝土充盈系数大 本工程施工作业面即为卵石地层，桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层，不仅增加了成孔难度，而且使桩身混凝土充盈系数增大。试桩期间桩身混凝土充盈系数统计结果约为，施工成本增大。工期紧迫 根据建设单位要求，总包单位总体安排，工程桩整体施工时间约为50 日历天，除坡道外工程桩施工时间约为40 日历天。因此，每天必须
新建高速公路 XX至XX公路 （N0.N合同段X～X） 中国 X X 路基压浆固结专项技术交底 编制人： 复核人： 审核人： XX集团有限公司 XX项目经理部 二零一X年X月X日
路基压浆固结处理技术交底 一、工程概况 我标段路基KX～KX段,土路基填筑完成经历雨水浸泡后，发生不均匀沉降，顶面出现纵向裂缝；路基KX～KX段，因靠近村庄，民房密集，不能采取强夯处理，控制措施是减薄摊铺厚度，用静点碾压的方法，但KX一孔2米钢波纹管涵、KX一孔8米汽车通道台背回填，为防止台背路基病害，需做特殊处理。(X指里程桩号) 为保证后期公路运营使用过程中路基不发生不均匀沉降，以及防止雨水对高填路基的渗透侵害，保证路基的整体稳定，我部拟对上述二段路基及两个涵洞台背回填采用压浆固结法进行加固处理。压浆孔采用ф91mm机械钻孔，钻孔按梅花状布置，按浆液扩散半径0.6~0.8米计算，压浆孔间距1.5m，每排间距1.5m，处理深度8～10m。压浆压力控制在0.2～0.5Mpa之间。 二、水泥压浆固结的原理及施工工艺 1、原理：水泥压浆固结技术是利用注浆管把浆液均匀的注入地层中，水泥浆液在周围的土体中，通过渗透、填充、压密、扩张赶走土体缝隙内的积水和空气，形成浆脉。由于地层中的不均匀，一方面通过钻孔，以一定水灰比的浆液高压快速强行注入弱透水土层在注浆点集中的形成近似球形的浆泡，挤压临近的土体，使土体被挤压密实，固结形成强度，承载力得到大大提高。另一方面，在透水性好的土层，随着压浆的进行，浆液通过裂缝和渗透，填充到个砂砾石间的空隙中，
在层间形成方向各异的片状、带条状、块状的浆液体，浆液经一段时间的养生，凝结硬化后，松散的砂砾石胶结成一个整体良好，强度高，防水性能强的“结石体”。同时在钻孔内形成桩柱体，与周围的土体相互作用均匀受力，形成了复合地基，提高了承载力。 2、主要施工机械：自行履带钻孔机、灰浆拌和机、压浆机。 3、工艺流程：桩位放样—布孔—钻孔—临时封孔—安装压浆管道—清孔—压浆—封孔养生—灰浆配比—第二次压浆。 4、主要工艺是：布孔、钻孔、压浆、封口、养护。 布孔：采用梅花状布孔，孔距1.5米，排距1.5m，裂缝外侧布置一排压浆孔。 钻孔：采用钻机钻孔，孔径91mm，每根压浆孔钻进过程中要保证连续作业，且要保持垂直，钻空顺序由裂缝外侧向内侧进行，原地面不一致时应先深后浅，由低向高的顺序钻孔，钻孔深度8～10米。 压浆：浆液制作水泥和水按照要求比例进行配置，必要时掺入部分粉煤灰，制作好的浆液要有良好的可泵性、和易性、保水性。压注浆液时应缓慢均匀连续加压，当压力达到设计值0.5Mpa时，应保持稳压2～3min以上，当观察到路基顶面开始抬升或浆液流动线路内的压力迅速升高时，停止泵送。压浆顺序应裂缝外侧向裂缝内侧进行，先外侧后内侧、由低向高的顺序进行压浆，压浆时注意要进行跳桩法进行压浆。压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆伤人。 封口：压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使浆液充分凝固。