地铁车站主体结构设计 （地下矩形框架结构） 西南交通大学地下工程系 目录 第一章课程设计任务概述 (3) 1.1 课程设计目的 (3)
1.2 设计规范及参考书 (3) 1.3 课程设计方案 (3) 1.4 课程设计的基本流程 (5) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (6) 2.1平面结构计算简图 (6) 2.2.荷载计算 (6) 2.3荷载组合 (7) 第三章结构内力计算 (11) 3.1建模与计算 (11) 本课程设计采用ANSYS进行建模与计算，结构模型如下图： (11) 3.2基本组合 (12) 3.2 标准组合 (16) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (21) 4.1 车站顶板上缘的配筋计算 (21) 4.2 负一层中柱配筋计算 (27) 4.3 顶纵梁上缘的配筋计算 (29) 4.4 顶纵梁上缘裂缝宽度验算 (31)
第一章 课程设计任务概述 1.1 课程设计目的 初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、荷载分类及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2 设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS ） 1.3 课程设计方案 1.3.1方案概述 某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-1。车站埋深3m ，地下水位距地面3m ，中柱截面的横向（即垂直于车站纵向）尺寸固定为0.8m （如图1-1标注），纵向柱间距8m 。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-2，采用水土分算。路面荷载为2/20m kN ，钢筋混凝土重度3/25m kN co =γ，中板人群与设备荷载分别取2/4m kN 、2/8m kN 。荷载组合按表1-3取用，基本组合用于承载能力极限状态设计，标准组合用于正常使用极
XXXXX项目 主体结构验收方案 建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 二零一X年X月
方案编制（签字、盖章） 日期 方案审核（签字、盖章） 日期 方案批准（签字、盖章） 日期
XXX项目 主体结构验收方案 一、工程概况； 工程名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 勘察单位： 总包单位： 项目总体概况； 建筑类别：工程等级：一级；设计使用年限50年；防火设计建筑分类为一类，耐火等级为一级；抗震设防烈度七度； 结构类型：桩筏基础，桩基采用PHC预应力管桩基础，主楼为剪力墙结构，商铺部分为框架结构。 混凝土强度等级： 1#楼1F-6F塔楼柱为C55、剪力墙为C50、梁板为C35；7F-9F塔楼柱为C55、剪力墙为C45、梁板为C35；10F-13F塔楼柱为C50、剪力墙为C40、梁板为C35；14F-17F塔楼柱为C45、剪力墙为C35、梁板为C35；18F-19F塔楼柱为C40、剪力墙为C35、梁板为C30；20F-22F 塔楼柱为C35、剪力墙为C30、梁板为C30；22F及以上塔楼柱为C30、剪力墙为C30、梁板为C30； 3#、5#、7#楼1F-6F墙柱为C40、梁板为C35；7F-11F墙柱为C35、梁板为C30；12F-16F 墙柱为C30、梁板为C25；17F及以上墙柱、梁板均为C25；转换梁柱为C60； 6#楼1F-6F墙柱为C40、梁板为C35；7F-11F墙柱为C35、梁板为C30；12F-16F墙柱为C30、梁板为C25；17F及以上墙柱、梁板均为C25；转换梁柱为C50； 22#、23#、25#、26#、27#、28#楼1F-4F墙柱为C40、梁板为C35；5F-8F墙柱为C35、梁板为C30；9F-12F墙柱为C30、梁板为C25；13F及以上墙柱、梁板均为C25；转换梁柱为C60； 8#、11#楼32层单元1F-6F墙柱为C40、梁板为C35；7F-11F墙柱为C35、梁板为C30；
《包装结构设计》习题集 第一章绪论 1-1 举例说明包装结构、造型与装潢设计之间的关系。 1-2 用WPO的评奖标准分析一种包装实例并提出改进方案。 第二章结构设计基础 2-1选用厚度≤0.5㎜的白纸板按图2-1制作管式折叠纸盒。 2-2选用厚度为0.5~1㎜的白纸板按图2-5制作盘式折叠纸盒。
2-3什么是内折、外折与对折，分析图2-1盒型中外折、对折与内折组合后的作用是什么？ 2-4在瓦楞纸箱设计中如何选择楞向？ 2-5在折叠纸盒设计中如何选择纸板纹向? 2-6纸包装制造尺寸为什么不能用L×B×H表示。 2-7纸包装结构点在结构设计中的作用是什么？ 2-8在图2-18、图2-20、图2-22中所示包装中，哪些压痕线是作业线？
2-9纸包装结构中，角的作用是什么？ 第三章折叠纸盒结构设计 3-1 按编号法命名图3-13(b)的各部结构。 3-2 设计正五边形连续摇翼窝进式纸盒。 3-3 设计正六边形连续摇翼窝进式纸盒，但盒底改为自锁结构。 3-4 在图3-69结构中，已知： ? =125 ' 1 α? =55 2 α? =90 n γ 求各折叠角。 3-5 将图3-78(a)盒型改成4×2结构并写出详细设计步骤。
3-6 将图3-79盒型改成4×2且b l >的P 型排列结构并写出详细设计步骤。 3-7 将图3-72(a)盒形改成b l >的Q 型排列结构并写出详细设计步骤。 3-8 将图3-83(b)任一间壁板设计到3-84(c)盒型上并写出详细设计步骤。
3-9 设计正六边形环销式组合盒。 3-10 开窗盒盖板位置如何设计，为什么？ 3-11 在图2-1中，内尺寸为50㎜×20㎜×200㎜，纸板计算厚度为0.5㎜，修正系数均为0，求制造尺寸与外尺寸。
土木工程专业 城市地下空间工程方向毕业设计任务书 中南林业科技大学土木工程与力学学院 二0一四年三月
××地铁车站初步设计 一、毕业设计目的 毕业设计是按教学计划完成理论教学和相关实践教学之后的综合性教学，是对专业方向教学的继续深化和拓宽，是培养学生工程实践能力的重要教学阶段，其目的在于全面培养、训练学生运用已学的专业基本理论、基本知识、基本技能，进行本专业工程设计或科学研究的综合素质。 二、毕业设计基本要求 1、按设计课题的要求，独立完成设计任务，做出不同的设计方案，交出各自的成果。 2、认真设计、准确计算、细致绘图、文字表达确切流畅。 3、树立科学态度，注重钻研精神、独立工作能力的培养。 4、严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。 5、图纸绘制要求：全部采用A3图纸(可加长)；计算机出图必须有3张；图纸布局要协调，要紧凑而不拥挤；线条粗细要正确，位置要准确； 6、注重资料的收集、分析和整理工作，设计完成后，设计成果应按如下要求装订成册：（1）《毕业设计计算书》A4一份；（2）《毕业设计图纸》A4一份。 7、图纸装订顺序：封面，目录，设计总说明，设计图纸、表格。 8、设计计算书装订顺序：封面、目录、中英文摘要、设计总说明、设计计算的全部内容、致谢（300字左右）。 三、设计任务与要求 （一）、设计资料 1、车站地质勘察报告 2、预测客流(见附表) 3、车辆外形尺寸：A型车或B型车。 4、车辆编组：设计时采用远期列车6辆编组。 5、防水等级：一级；二次衬砌混凝土抗渗等级不小于S6。 6、主要技术标准：执行《地铁设计规范》（GB50157-2003）的有关技术标
《包装结构设计》课程设计说明书东林甲子系列白酒包装 学生姓名：贾文霞 学号：20091308 班级：09包装2班 指导教师：李琛
完成时间：2012.11.7 目录 第一节、产品特性简述及设计定位------------------------------3 1、产品介绍------------------------------------------3 2、商品定位------------------------------------------3 3、设计定位------------------------------------------3 第二节、内包装容器结构设计----------------------------------4 1、材料的选取---------------------------------------4 2、材料特性介绍-------------------------------------4 3、容器成型方法-------------------------------------5 4、容器的结构设计-----------------------------------5 5、容器结构图---------------------------------------7 第三节、外包装纸盒结构设计---------------------------------8 1、瓦楞纸箱选择-------------------------------------8 2、瓦楞纸板的厚度设计-------------------------------8 3、纸盒的尺寸设计-----------------------------------8 4、纸盒的结构图------------------------------------11 第四节、外包装装潢设计------------------------------------12 第五节、整体包装结构效果图--------------------------------12 第六节、创意说明------------------------------------------13 第七节、设计总结------------------------------------------13
摘要 我做的毕业设计课题是单梁桥式起重机。单梁桥式起重机是一种轻型起重设备，它适用起重量为0.5~5 吨，适用跨度4.5～16.5米，工作环境温度C在-20℃到40℃范围内，适合于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸工作。桥架由一根主梁和两根端梁刚接组成。根据起重量和跨度，主梁采用普通工字钢和U形槽组合焊接形成。主梁和端梁之间采用承载凸缘普通螺栓法兰连接。提升机构采用CD型电葫芦。 此次设计的主要内容有：问题的提出、总体方案的构思，结构设计及对未知问题的探索和解决方案的初步设计，装配图、零件图等一系列图纸的设计与绘制，以及毕业设计说明书的完成。 关键词：起重机；桥式起重机；大车运行机构；小车运行结构；小车起升；结构桥架；主端梁
ABSTRACT The topic of my graduation design is list the beam bridge type derrick of design the list beam bridge type derrick is a kind of light heavy equipments, it start to apply the weight as 0.5~5 tons, apply to across degree 4.5~16.5 meters, the work environment temperature is -20℃to 40℃.Inside scope, suitable for car, warehouse, open-air heap field etc. of the product pack to unload a work. The bridge was carried beam by a lord beam and 2 to just connect to constitute. According to weight with across a degree, lord beam adoption common the work word steel and U form slot combination weld formation. Lord beam and carry an of beam an adoption loading To good luck common stud bolt method orchid conjunction. Promote the organization adoption CD type an electricity bottle gourd. The main contents of this time design have: The problem put forward, conceive outline of total project, possibility design, structure design and draw towards doing not know a problem of investigate and solution of first step design, assemble diagram, spare parts diagram wait a series the design of the diagram paper with, end include graduation design manual of completion. Keywords: cranes;bridge type derrick ；During operation organization; Car running structure; Car hoisting structure; Bridge; Main girders.
第一章主体结构施工 第1节主体施工准备 1、车站主体结构施工前准备工作 （1）首先编制结构施工专项方案，报有关部门审批后实施。方案中包括设备、机具、劳动力组织、混凝土供应方式、现场质量检查方法、混凝土浇筑流程、路线、工艺、混凝土的养护及防止混凝土开裂等的各项措施。 （2）基坑开挖至设计标高后，仔细进行测量、放样及验收，严禁超挖。 （3）结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理，确保围护结构表面不渗漏。 （4）在每一结构段施工前首先进行接地网施工，接地网施工结束后，再施做垫层。 （5）对侧墙、立柱、中楼板、顶板模板支撑系统进行设计、检算，并经安全专项论证、报审批准后，根据施工进度提前安排进料。 （6）对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。 2、施工节段划分 车站主体结构施工遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的原则，满足车站质量要求及工期里程碑节点安排，结构施工由车站两端向中间方向施作，竖向从车站底板开始自下而上施作。主体结构共划分为17个节段，每段20m左右，施工队伍分别分段同时展开流水作业，施工节段的划分主要考虑以下因素： （1）墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。 （2）明挖结构施工缝的间距宜为15～20m。
（3）环向施工缝应避开附属结构及一些设备房间的距离要求设置。 3、主体结构施工流程 车站主体结构施工工艺流程见图4-4-1-1。
图4-4-1-1 主体结构施工工艺流程图
每施工段的施工流程见表4-4-1-1所示。 主体结构每施工段施工流程表4-4-1-1
建筑主体结构设计常见问题分析 发表时间：2015-01-06T09:22:39.540Z 来源：《防护工程》2014年第10期供稿作者：刘洋 [导读] 对于任何一个建筑工程来说，建筑主体结构设计都是不可或缺的一部分，更是整个工程项目顺利开展的有效保障。 刘洋哈尔滨工业大学建筑设计研究院 150090 [摘要]近些年来，伴随着城市化进程的不断加快，人们对于建筑工程建设需求也日益增加，越来越多的建筑物出现在城市中，不仅有效推进了建筑业的迅速兴起，还对城市经济建设的发展起到了良好的促进作用。而主体结构作为建筑工程中的核心部分，其设计是否合理对于建筑物整体的质量有着至关重要的影响。但是，在我国当前的建筑主体结构设计中，仍旧存在着很多的问题和不足，还需要进一步的加强与完善。为此，笔者就通过结合自身多年的工作经验，对建筑主体结构设计中常见问题进行研究讨论，从而得出以下相关结论，以供参考。 [关键词]建筑工程主体结构设计常见问题 对于任何一个建筑工程来说，建筑主体结构设计都是不可或缺的一部分，更是整个工程项目顺利开展的有效保障。因此，在实际的施工以前，设计人员必须加强对建筑主体结构的优化设计，选择合理的结构体系，从而确保建筑主体结构的设计质量的，促进我国建筑业的可持续发展。以下，本文就对建筑主体结构设计常见问题进行了分析阐述，从而总结出一些自身的观点。 一、建筑主体结构设计原则设计人员在对建筑主体结构进行设计时，应该切实根据工程项目实际的施工特点，采用先进的施工技术与施工工艺，加大对环保性材料的采用，以此来不断提高建筑主体结构的安全稳定性。 在实际的建筑主体结构设计过程中，设计人员应该加强对结构形式与构造方面的优化设计，充分考虑到抗震性能的问题，尽量选择稳固性较强的建筑结构体系，并对平面、立面进行均匀的布置，高度重视构造的连接质量，从而有效提高建筑物结构整体的抗震能力，促使后续施工作业的顺利开展，使其真正达到国家规定的质量标准要求。 二、建筑主体结构设计常见的问题分析就我国当前建筑主体结构设计现状来看，其中仍就存在着很多的问题和不足。部分设计人员为了方便省事，在没有进行任何实地考察工作的情况下，仅凭借自身的工作经验就对建筑主体结构进行随意的设计，这就导致结构在建模初期时，屋面梁的尺寸大小完全是参考于下层梁的尺寸标准。那么，因为屋面梁实际的荷载能力较小，如果不能保证数量充足的配筋，屋面梁就会在受到温度因素的影响下，而产生变形。这样一来，当混凝土结构在收缩的作用下，将会由于配筋较少的问题而出现不同程度的质量裂缝，从而极大的危及了建筑主体结构的可靠性，很同意引发重大的安全事故，造成人员的伤亡。 通常情况下，对于普通的梁来说，施工单位为了提高钢筋骨架的承载能力，使其具备较高得强度，避免施工裂缝的产生，通常都会加设钢筋来对其进行加固，并将钢筋与钢筋之间的距离控制在大于等于300mm，之后，再进行拉筋勾连施工。 三、楼板设计常见问题可以说，在整个建筑工程施工中，楼板工程是至关重要得施工环节，其施工质量的好坏对于建筑物主体结构的使用质量有着关键性的影响。并且，楼板作为主要的承载构建，更是能够将屋面与楼面的承载压力向周围墙体上进行分散，使建筑物各部位都可以均匀受力，因此，加强对建筑楼板的优化设计是十分有必要的，设计人员在对楼板进行设计时，应该充分考虑到墙、梁等安全问题，一旦其中任何环节出现错误，都将会引发设计质量问题，造成大量资源的过度浪费，从而导致建筑工程再设计初期就存在着巨大的安全隐患。以下，笔者就针对这一问题，据以归纳了在建筑楼板设计中应该注意的几点内容。 1.根据笔者多年的工作观察发现，很多设计人员为了能够在规定时间内交出设计方案，只是一味的注重了设计效率，而往往忽视了设计质量的重要性，一般为了计算起来更加方便，省时间，在没有全面掌握楼板具体受力的情况下，就对双向板与单向板的作用力进行了简单的计算。从而导致计算结果与楼板实际的受力情况想不吻合，具体表现为，一侧的配筋较大，而另一侧的配筋明显不足，最终引起施工裂缝等质量问题的产生。 2.在一些民用建筑工程施工中，施工单位通常都会在建筑楼板上设置一层非承重墙体结构。而设计人员在对这一部分的荷载力进行计算时，需要将其换算成等效的均匀荷载之后，才可以计算出准确的配筋使用量。然而，由于部分设计人员缺乏丰富的工作经验，常常会将隔墙的总荷载作为楼板面积的计算根据。除此之外，当对建筑楼板隔墙顶端进行处理加固时，施工单位一般会采用立砖斜砌的方式来对建筑上部分的楼板进行砌筑。这样一来，上部的屋面板将会增加一个支撑点，而因为负弯矩计算的不合理，再加之设计人员并没有着重考虑到该方面因素的影响，从而导致建筑楼板在施工过程中频发质量危害。 双向板有效高度取值偏大。双向板在两个方向均产生弯矩,由此双向板跨中正弯矩钢筋是纵横叠放,短跨方向的跨中钢筋应放在下面,长跨方向的跨中钢筋置于短跨钢筋的上面,计算时应用两个方向的各自的有效高度。有的设计者为图省事或对板受力认识不足,而取两上方向的有效高度一致进行配筋计算,致使长跨有效高度偏大,配筋降低,使结构构件存在的质量隐患,甚至出现裂缝的现象。 四、楼层平面刚度建筑结构的整体计算通常都是使用电算程序进行，而以前常用的程序除极个别考虑楼层平面内可以变形(即弹性楼板)外，大部分都将楼层假设为刚性楼面(即楼板平面内刚度无限大)。笔者认为这种假设不仅是对复杂结构计算进行必要简化的需要，而当建筑布局及结构布置基本上符合刚性楼板的假设时，其计算结果(结构的变形及构件内力)则基本上能反映结构的真实受力情况，按此设计出来的结构其安全是有保障的，所体现的安全度也是合适的。相反，如果建筑设计缺乏基本的结构观念或结构布置缺乏必要措施而采用楼板变形的计算程序(明知楼板有变形而采用刚性楼板假设的程序进行计算，尽管程序的编程在数学力学模型上是成立的甚至是准确无误的，但在确定楼板变形程度上却很难做到准确。作为计算的大前提都无法“准确”，就不可能指望其结果会“正确”了。因此，为了使程序的计算结果基本上反映结构的真实受力状况而不致出现根本性的误差，设计时应尽可能将楼层设计成刚性楼面。要做到这一点，首先应在建筑设计甚至方案阶段就避免采用楼面有变形的平面（比如楼层大开洞、外伸翼块太长、块体之间成“缩颈”连接、凹槽缺口太深等）。其次要从结构布置和配筋构造上给予保证，对于使用功能确实必需的，或者建筑效果十分优越的建筑设计，如果其平面无法完全符合刚性楼板的假定，那么在主体结构设计时可以通过增设连系梁（板）、洞口边加设暗梁边梁、提高连系梁（板）或暗梁边梁的配筋量、采用斜向配筋或双层配筋形式等方法，尽量满足刚性楼板的基本假设，或者弥补由于不是绝对的刚性楼板假定而产生的计算“误差”。总之，在建筑及主体结构设计上应有意识地考虑刚性楼板，再用这种假设的程序进行计算，这样计算结果会较可信，设计出的结构的安全度也更有保障。 五、结束语综上所述，作为土建工作设计人员，需要对建筑主体结构设计要点和原则有充分的了解，同时需要掌握建筑主体结构设计存在的一些问题，在此基础上才能根据实际情况，做出合理而优良的建筑主体设计，构造技术先进、经济合理、安全适用的高层建筑。因
《包装结构设计》课程设计 红花郎酒包装结构课程设计说明书[ ' 姓名：姚培培 班级：2008级包装工程01班 学号： 指导教师：李琛 完成日期：2011年10月27日 。
目录 一、产品特性介绍 (4) 【 1.包装介绍 (4) 2.酒体介绍 (4) 二、设计定位分析 (4) 1.商标定位 (4) 2.商品定位 (4) （1）商品产地 (5) （2）商品特点 (5) 3.消费者定位 (5) 《 三、内包装容器的设计 (5) 1.选用的材料 (5) 2.材料特性分析 (5) 3.容器成型方法介绍 (5) 4.容器的结构尺寸 (5) 5.内包装容器结构图 (6) 6.内包装容器装潢图 (6) 四、外包装容器的设计 (6) ） 1.纸盒内尺寸计算 (6) 2.纸盒制造尺寸及外尺寸计算 (7) 3.纸盒的结构图 (8) 4.纸盒的装潢图 (8)
五、内外包装容器效果图 (9) 1.内包装设计效果图 (9) 2.外包装设计效果图 (9) 3.产品组合设计效果图 (10) { 六、设计创意说明 (10) 1.内包装容器创意 (10) 2.外包装容器创意 (11) 七、课程设计总结 (11) 八、主要参考资料 (12) … *
！ 红花郎酒包装结构课程设计说明书 一、… 二、产品特性介绍 《酱香典范·红花郎》红花郎酒是四川郎酒集团有限责任公司重点推出的系列酒之一。具有酒质香浓、醇厚、味陈、甜爽、尾净舒适、风格优美的特点。新开发的产品在保证原有酒质和风格特点的基础上，在包装上进行了大胆创新，以其新颖独特的包装设计，突破了传统，开创了白酒包装超时尚之先河。在中国白酒的坐标上，酱香是一种独特的香型，是我国白酒中极其珍贵的一大类。此中杰出者，红花郎酒当为典范。 1.包装介绍 瓶形经105道工艺精心打磨，特别引进英国低温红，24K砂金烧花，24K亮金压边。瓶形线条流畅柔美，张弛有度。纯正红色，亦含蓄亦奔放，完美表现了红花郎酒的非凡品味。2004年3月19日，魅力十足的红花郎酒以其精美的包装，鲜艳而热烈奔放的“中国红”色彩在众多酒包装中脱颖而出，荣获中国酒业包装创新大奖“最佳视觉效果奖”。 2004年10月，红花郎酒酒瓶荣获中国工业设计协会设立的最高荣誉——“2004中国优秀工业设计奖”。 2.酒体介绍 采海拔1000米以上云贵高原之珍稀米红粱；取深山1000米以下之天然郎泉水；恪守千年传承至今的酿造古法；经数以亿计的微生物参与循环发酵；每一瓶红花郎酒皆经过9次蒸酿、8次发酵、7次取酒，长达一年的生产周期，10年、15年以上的洞藏储存期，历经千淬百炼，这才催生出一个包含400多种香味成份，绿色健康，弥足珍贵的酱香珍品。 三、设计定位分析
目录 一、编制原则 (6) 二、编制依据及编制围 (6) 2.1编制依据 (6) 2.2编制围 (7) 三、工程概况 (7) 3.1建筑概况 (7) 3.2周边环境 (8) 3.3结构概况 (9) 3.4主要工程数量表 (10) 3.5车站设计标准 (10) 3.6车站平面及剖面图 (11) 3.7主要材料及混凝土保护层 (12) 3.7.1 主要材料 (12) 3.7.2 保护层厚度 (13) 四、施工管理组织机构与职责 (13) 4.1工程项目管理组织机构 (13) 4.2岗位职责 (14) 4.2.1 项目领导班子岗位职责 (14) 4.2.2 职能部门岗位职责 (17) 五、施工总体部署 (21) 5.1施工准备 (21) 5.2施工管理目标 (21) 5.2.1 工程质量目标 (21) 5.2.2 工期目标 (21) 5.2.3 安全生产目标 (22) 5.2.4 文明施工与环境保护目标 (22) 5.3机械设备与劳动力投入计划 (22) 5.3.1管理人员配置 (22) 5.3.2作业人员配置 (23) 5.3.3机械设备投入计划 (23) 5.3.4材料使用计划 (24) 5.4施工测量 (25) 5.4.1 平面控制测量 (25)
5.4.2高程控制测量 (25) 5.5主体结构施工单元划分 (26) 5.5.1 施工单元划分原则 (26) 5.5.2车站施工段划分 (26) 5.6主体结构施工工艺流程图 (28) 5.7主体结构施工顺序 (29) 5.7.1 车站纵向分段施工顺序 (30) 5.7.2 车站竖向分层施工 (30) 六、施工现场平面布置与管理 (32) 6.1一期施工 (32) 6.1.1 施工围 (32) 6.1.2 场地平面布置及管理 (32) 6.2三期施工 (33) 6.2.1 施工围 (33) 6.2.2 场地平面布置及管理 (33) 6.3三期施工 (34) 七、分项工程施工工艺 (34) 7.1钢筋工程 (34) 7.1.1技术准备 (34) 7.1.2钢筋的进场验收 (35) 7.1.3钢筋加工 (35) 7.1.4钢筋接头 (38) 7.1.5钢筋的锚固 (41) 7.1.6钢筋安装 (42) 7.1.7钢筋绑扎质量通病控制措施 (49) 7.1.8钢筋安装质量检查控制标准 (50) 7.2模板工程 (51) 7.2.1 模板设计的主要原则 (51) 7.2.2 模板方案 (51) 7.2.3 施工技术准备 (52) 7.2.4 模板支撑与安装 (52) 7.2.5 模板工程质量检验标准 (57) 7.3混凝土工程 (58) 7.3.1底板垫层 (58) 7.3.2 底板砼施工 (58) 7.3.3 侧墙混凝土施工 (59) 7.3.4 板梁混凝土的浇筑 (59)
目录 1 绪论 (1) 1.1 起重机的基本组成 (1) 1.2 起重机运行机构的基本构造及其特点 (1) 1.3 起重机运行机构的驱动方式 (2) 1.4 起重机设计参数 (5) 2 大车运行机构计算 (5) 2.1 确定传动方案 (5) 2.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (6) 2.3 运行阻力计算 (7) 2.4 选电动机 (8) 2.5 验算电动机发热条件 (9) 2.6 选择减速器 (9) 2.7 验算运行速度和实际所需功率 (10) 2.8 启动时间验算 (10) 2.9 起动工况下减速器功率校核 (12) 2.10 起动不打滑验算 (12) 2.10.1 二台电动机空载时同时起动 (12) 2.10.2 事故状态 (13) 2.11 选择制动器 (15) 2.12 联轴器选择 (16) 2.12.1 运行机构高速轴的扭矩计算 (16) 2.12.2 低速轴的扭矩计算 (17) 2.13 浮动轴的验算 (17) 2.13.1 疲劳强度验算 (17) 2.13.2 静强度验算 (18) 3 回转小车运行机构计算 (19) 3.1 小车运行机构计算 (19) 3.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (19) 3.2.1 车轮踏面疲劳计算 (20) 3.2.2 线接触局部挤压强度验算 (21)
3.3 运行阻力计算 (21) 3.4 选电动机 (22) 3.5 电动机发热条件验算 (23) 3.6 选择减速器 (23) 3.7 验算运行速度和实际所需功率 (23) 3.8 启动时间验算 (24) 3.9 起动工况下校核减速器功率 (25) 3.10 验算起动不打滑条件 (26) 3.11 选择制动器 (27) 3.12 高速轴联轴器及制动轮选择 (28) 3.12.1 高速轴联轴器计算扭矩 (28) 3.12.2 高速轴制动轮选择 (29) 3.13 低速轴联轴器选择 (29) 3.14 低速浮动轴强度验算 (30) 3.14.1 疲劳验算 (30) 3.14.2 强度验算 (31) 4 结束语 (31) 参考文献 (33) 致谢 (34)
目录 课程设计任务书 ................................................................................................................ - 1 - GUI方式 ............................................................................................................................... - 3 - 一、打开ANSYS........................................................................................................... - 3 - 二、建立模型.............................................................................................................. - 3 - 1、定义单元类型.................................................................................................. - 3 - 2、定义单元实常数.............................................................................................. - 3 - 3、定义材料特性.................................................................................................. - 3 - 4、定义截面.......................................................................................................... - 3 - 5、建立几何模型.................................................................................................. - 3 - 6、划分网格.......................................................................................................... - 4 - 7、建立弹簧单元.................................................................................................. - 4 - 三、加载求解.............................................................................................................. - 5 - 1、施加位移约束.................................................................................................. - 5 - 2、施加荷载.......................................................................................................... - 6 - （1）计算结构所受荷载................................................................................ - 6 - （2）施加结构所受荷载................................................................................ - 6 - （3）施加重力场............................................................................................ - 7 - 3、求解.................................................................................................................. - 8 - 四、查看计算结果...................................................................................................... - 8 - 1、添加单元表...................................................................................................... - 8 - 2、查看变形图...................................................................................................... - 8 - 3、查看各内力图.................................................................................................. - 9 - 4、查看内力列表.................................................................................................. - 9 - 单元内力表........................................................................................................................ - 11 - APDL方式......................................................................................................................... - 17 -
地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构）
目录 第一章课程设计任务概述 (3) 1.1 课程设计目的 (3) 1.2 设计规范及参考书 (3) 1.3 课程设计方案 (4) 1.4 课程设计的基本流程 (5) 第二章平面结构计算简图及荷载计算 (6) 2.1平面结构计算简图 (6) 2.2.荷载计算 (7) 2.3荷载组合 (8) 第三章结构内力计算 (11) 3.1建模与计算 (11) 本课程设计采用ANSYS进行建模与计算，结构模型如下图： (11) 3.2基本组合 (12) 3.2 标准组合 (15) 第四章结构（墙、板、柱）配筋计算 (20) 4.1 车站顶板上缘的配筋计算 (20)
4.2 负一层中柱配筋计算 (26) 4.3 顶纵梁上缘的配筋计算 (28) 4.4 顶纵梁上缘裂缝宽度验算 (30) 第一章课程设计任务概述 1.1课程设计目的 初步掌握地铁车站主体结构设计的基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法的有限元计算过程；掌握平面简化模型的计算简图、荷载分类及荷载的组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载的方法；掌握地下矩形框架结构的内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后的实际工作做理论和实践上的准备。 1.2设计规范及参考书 1、《地铁设计规范》 2、《建筑结构荷载规范》 3、《混凝土结构设计规范》 4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社） 5、《混凝土结构设计原理》教材 6、计算软件基本使用教程相关的参考书（推荐用ANSYS）
包装结构设计课程设计说明书 香皂包装结构设计 学生姓名：王波 学号：20144062111 指导教师：王洪江 所在学院：食品学院 专业：包装工程 中国·大庆 2016年12月
本文对百醇饼干进行了包装结构设计。首先对被包装物饼干的化学物理特性和流通环境进行分析，确定饼干在流通过程中的防护要求，并通过设计计算选择合理的内、外包装材料和包装方式。采用材质较好的白纸板设计成管式折叠纸盒作为内包装，即销售包装；采用0201型瓦楞纸箱作为外包装，即运输包装。从而达到保护产品和促进销售的目的。 关键词：包装结构；设计；饼干
1设计的目的及意义 (3) 2设计内容 (3) 2.1市场调查 (3) 2.1.1调查目的 (3) 2.1.2调查结果分析 (3) 2.2内包装纸盒设计 (3) 2.2.1纸板品种及厚度的选择 (3) 2.2.2包装纸盒造型及结构设计 (4) 2.2.3包装纸盒尺寸设计 (4) 2.3.1瓦楞原纸等级、定量的选择及瓦楞楞型的确定 (5) 2.3.2瓦楞纸箱箱型选择及结构设计 (5) 2.3.3确定纸盒在瓦楞纸箱中排列方式 (5) 2.3.4瓦楞纸箱尺寸设计 (6) 2.3.5瓦楞纸箱抗压强度计算 (7) 2.3.6瓦楞纸箱最大堆码层数计算 (8) 2.3.7瓦楞纸箱载荷计算 (8) 3设计评价和体会 (9) 3.1设计评价 (9) 3.2体会 (9) 4参考资料 (9)
1设计的目的及意义 通过设计了解香皂包装现状和发展情况，设计出能够保护产品，促进销售的包装。从而加深对专业知识的系统认识，提高自己专业知识的运用能力，提升认识问题、分析问题、解决问题等各方面的能力。另外，通过这次设计，加深对白纸板和瓦楞纸箱分类及强度的认识。 2设计内容 2.1市场调查 2.1.1调查目的与意义 通过市场调查了解香皂包装现状和发展情况，以及消费者对香皂包装的喜好和需求，从而根据实际销售和运输情况，设计出适合香皂的结构造型。从而达到方便运输促进销售的目的。 2.1.2调查结果 香皂是一种不可缺乏的日用洗涤品，人们使用香皂的历史可以追溯到公元前的意大利。从八十年代开始，我国逐渐开始广泛使用香皂。宋代时就出现了一种人工合成的洗涤剂，是将天然皂荚捣碎细研，加入各种药用的花瓣粉末，做成球形专供洗面浴身之用。有的直接将皂荚用水蒸煮后，加入药用的花瓣，进行泡浴。 国产香皂在市场上难以占有一席之地。国外香皂注重包装、设计、广告投入、整体策划，使得香皂生产的附加成本增高。国外品牌对包装和设计等外在形象则普遍比较重视，不仅包装纸质较好，而且画面色彩明亮、活泼，在设计上重点突出，在广告投入上不惜血本，容易起到先声夺人、先入为主的市场效应。市场的销量，反而演变成一个高价优质的既定优势。国外品牌如舒肤佳、力士等对包装和设计等外在形象则普遍比较重视，不仅包装纸质较好，而且画面色彩明亮、活泼，在设计上重点突出，在广告投入上不惜血本，容易起到先声夺人、先入为主的市场效应。虽然这些外在形象“含金量”不能与产品内在质量的重要性相提并论，但外在形象仍就是为影响消费者重要因素。常见的一些包装形式有软纸盒、硬纸盒、塑料包装等 2.2内包装纸盒设计
新鄉学院 2012届 毕业论文(设计) 题目：桥式起重机设计（小车运行机构设计） 学位申请人姓名陈金龙 学号0905031067 所在学院名称机电工程学院 专业名称数控技术 指导教师姓名唐军 指导教师职称 完成时间：2012年5月9日
目录 内容摘要 (1) 关键词 (1) Abstract (1) Key words (1) 1. 绪论 (2) 1.1起重机发展展望 (2) 1.2现状及国内外发展趋势 (4) 1.3起重机设计的总体方案 (4) 2.起重机的种类 (4) 2.1轻小型起重机设备 (4) 2.2桥式起重机 (4) 2.3门式起重机 (5) 2.4其它类型起重机 (6) 3.小车运行机构的计 (7) 3.1主要参数和机构布置简图 (7) 3.2轮压的计算 (7) 3.3电动机的选择 (8) 3.4制动器的选择 (11) 3.5减速器强度验算 (12) 3.6联轴器的计算 (12) 3.7车轮计算 (13) 3.8车轮轴的计算 (14) 4.小车架的计算 (15) 4.1小车架设计要求，计算说明及布置简图 (15) 4.2小车架的计算 (16) 参考文献 (27)
内容摘要 起重机械用来对物料作起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备，它可以减轻体力劳动、提高劳动生产率和在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，实现机械化和自动化。 本设计通过对桥式起重机的小车运行机构的总体设计计算，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用；运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，完成了桥式起重机的回转小车运行机构机械部分的设计。通过本次设计，完成了一台30t起重量、桥跨度为31米的设计要求，并且整个传动过程比较平稳，且小车运行机构结构简单，拆装方便，维修容易，价格低廉。 关键词桥式起重机；小车运行机构；小车架 Abstract Crane is a kind of mechanical equipments used for lifting, moving, loading/unloading, and installing. It can low the manual workload and upgrade productivity. It can be operated in some special environment, and work with high automatic level. This paper is main deal with mechanical design for crab of crane, including all design calculation selection of electrical motors, clutch, buffer, and brakes, the design and calculation of the reducer, calibration and verification of the calculation for the parts, and structure designs. Through a series of work, the design is satisfied with the functional requirements, 30 t lifting power and 31 meter bridge span. The course of drive is quite smooth. The mechanical structure of crab of crane is simple, easy to install/disassemble, and to be maintain. And it has low cost. Key words Bridge crane;crab of crane;trolley frame