十、盾构机井下组装作业指导书
1. 编制目的 (2)
2. 编制依据 (2)
3. 适用范围 (2)
4. 施工准备 (2)
4.1场地规划及布置 (2)
4.2吊装验算 (2)
4.3管线调查 (3)
4.4盾构机验收 (3)
4.5托架、反力架测量复核 (3)
4.6现场消防、安全保卫及防盗 (4)
4.7交底及培训 (4)
5. 施工方法 (4)
5.1盾构机概况 (4)
5.2现场施工条件 (4)
5.3总体吊装下井方案 (4)
5.4调试总体方案 (5)
6. 工艺流程 (5)
6.1盾构下井组装与调试工艺流程图 (5)
6.2盾构机下井组装顺序 (6)
6.3操作要点 (6)
7. 主要机具及设备 (10)
7.1机具设备配置 (10)
7.2工具管理 (11)
8. 劳动力组织 (11)
9. 质量控制要点及检查标准 (12)
9.1焊接质量控制及检查标准 (12)
9.2质量保证措施 (13)
10. 安全措施 (14)
10.1机械安全措施 (14)
10.2起重作业安全措施 (14)
10.3组装作业安全措施 (15)
11. 环保措施 (15)
1. 编制目的
盾构机下井组装具有主体体积庞大，井下拼装场地狭窄，吊装作业多的特点。组装与调试作业应按计划有组织地进行，以确保盾构下井组装与调试有序、快速安全，并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。
2. 编制依据
2.1盾构机图纸、说明书及操作规程
2.2盾构区间及车站结构设计图纸
2.3起重机吊装参数及吊装作业安全规定
2.4施工组织设计
3. 适用范围
本作业指导书适用于宁波市轨道交通区间盾构组装。
4. 施工准备
4.1场地规划及布置
准确测量场地，根据施工情况、端头井位置情况及吊车参数等详细规划吊机停放、大件摆放、台车摆放位置。在盾构机下井组装前，对盾构始发井井下及井上场地进行清理。
4.2吊装验算
盾构机吊装应编制专项施工安全方案，并进行地基承载力、最不利吊装工况（由臂长、角度、工作半径、最大起吊重量等确定）的稳定性、吊具索具强度等的验算。
4.2.1参数
本处以小松TM634PMX-50盾构机、450t吊车（吊车选用根据实际吊装工况
确定，包括吊装作业半径、大臂角度、起吊高度、物件尺寸和重量、吊车作业空间、吊装场地等影响因素。）为示例，地基为C30混凝土。主要参数如下：盾构：前盾重97t，中盾重75t，刀盘重（带刀）31t。
汽车吊：吊车自重84t，配重100t。
地基容许承载力：C30混凝土承载力约为0.345Mpa，安全系数取2.5，则容许承载力为0.138Mpa。
4.2.2起吊时地基承载力验算
按最大件前盾重量计算，总重量=84+100+97=281t
通过计算得出，需要在吊车每个支腿处设置钢板加大受力面积，钢板最小面积为5.09 m2。
4.3管线调查
在盾构机下井组装前，对吊装场地内的地下管线、建（构）筑物进行详细的调查和实地测量，对起吊范围地下管线和建（构）筑物进行保护或临时迁移，待施工完成后恢复。
4.4盾构机验收
4.4.1所有购置的标准定型产品，具有产品合格证书及测试报告单。
4.4.2盾构关键部件的钢材（板材、型钢），查验生产厂的质保书。
4.4.3盾构推进千斤顶试验验收。
4.4.4拼装机提升、平移、旋转、调节千斤顶试验验收。
4.4.5防止盾构后退的推进系统平衡阀二次溢流压力，应调到设计压力值。
4.4.6调节拼装机的回转平衡阀的二次溢流压力应调到设计压力值。
4.4.7液压系统各非标制品的阀组，应按设计要求进行密闭性试验。
4.4.8未单独列项检验的部件，均应符合设计要求。
4.4.9盾构机在地面存放及下井过程中的防止污染，防损伤工作安排等。盾构机在进入场地后需对盾构机进行检查和清理，对油管、水管的闷头进行复紧，防止油、污水在吊装过程中遗洒。
4.4.10 螺旋输送机闸门手动控制测试。
4.4.11 注浆及加泥泡沫系统测试。
4.5托架、反力架测量复核
按照测量程序将托架、反力架的标高、中线及法线进行放线和复测，并结合洞门的实际尺寸对盾构机始发轴线进行适当调整。托架安装完成后，对其稳定性进行检查。
4.6现场消防、安全保卫及防盗
做好施工现场的消防工作，应配备一定数量的消防设备等。在下井组装过程中由于进出场设备较多，需做好安全保卫和领导值班制度，施工采取24小时作业，防止设备或材料丢失。
4.7交底及培训
在组装前，由项目总工组织物设部、技术部、安质部和现场作业人员进行盾构机下井组装的技术和安全交底及培训。
在盾构机下井组装过程中容易出现机械伤害、高空坠落等安全事故，在施工过程中要编制安全应急预案，应对突发情况。
5. 施工方法
5.1盾构机概况
(仅供参考，具体执行时以所选用的盾构概况为准)
盾构机可分为主机和后配套台车两部分，盾构机主机又分为刀盘、前盾、中盾和盾尾，台车共6节。
5.2现场施工条件
包括场地面积、道路处理形式、吊装设备作业条件及工况等，以满足盾构吊装专项方案要求为准。
5.3总体吊装下井方案
盾构机下井组装顺序可以先盾构主机、后配套台车，也可以先配套台车，后盾构主机。吊装方案可分为整体下井组装方案和分块下井吊装方案。以先台车后主机为例分述如下：
整体始发下井组装方法为：先后配套台车，后盾构主机。按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接；台车组装完成后，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后用桥架将台车和主机连接。
分体始发下井组装方法为：先将1号台车下井，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后将1号台车和主机连接。同时在地面上将剩余台车连接，并通过加长管线将地面台车与井下连接。待井下具备安装台
车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。
5.4调试总体方案
盾构机组装和边接完毕并确定无误后，即可进行盾构机调试，调试分空载调试和负载调试。
空载调试主要内容为：配电系统，液压系统，润滑系统，冷却系统，注浆系统，以及各种仪表、传感器的校正。空载调试盾构机各系统运转后即可进行负载调试。
负载调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力，使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。通常试掘进时间为对设备负载调试时间。
6. 工艺流程
6.1盾构下井组装与调试工艺流程图
盾构组装场地分成三个区：后续台车存放区、主机存放区、吊机活动及支
设区。盾构机按后续台车、主机依次进场组装。
凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车运输、下井。凡对下井有影响的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并按要求组装。
6.2盾构机下井组装顺序
以先主机后台车的整体下井吊装方案为例，具体如下：
6.3操作要点
6.3.1盾构机下井组装操作要点
6.3.1.1吊装托架与铺设轨道
始发架下井后的中心与隧道中心在一线上，与始发位置的要求尺寸完全符和，满足始发条件。在始发架上放置6块标准块管片，在管片上铺轨枕、钢轨。轨距满足台车行走轮和电瓶车的尺寸。
6.3.1.2吊装及组装后续台车
1＃～6＃台车采用起重吊机单机吊装。在台车下井前需对台车的连接管线进行检查、清理和复紧，防止油的污染。台车按顺序下井并依次联接好，用防滑楔楔住。为减少吊装时台车在空中的摆动，采用4个吊点，台车与钢丝绳线夹角约70°。起吊之前先试吊，吊运时旋转和变幅应缓慢。
6.3.1.3双梁的吊装
双梁吊装下井前应吊一节管片车下井，为了保证桥架后移方便，双梁下井后在管片车上焊接好钢支架方便安放双梁，满足支撑双梁的重量和后移的强度及刚度。双梁后移与第一号台车连接。
6.3.1.4螺旋输送机下井
螺旋输送机吊装采用一台起重吊机，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把它微微吊起，然后将运输车辆开走，将螺旋输送机吊下井组装。
6.3.1.5吊装中盾
中盾吊装选用两台起重机起吊（主吊、副吊吨位按实际吊装工况选用）。当平板车把中盾运至吊装区域，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把盾构部件微微吊起，再提升主吊吊车一侧的4个吊点，慢慢放下副吊吊车一侧的2个翻身吊点，使部件翻至垂直位置，主吊通过旋转、起落臂杆把中盾缓缓吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证中盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。在盾体两侧上焊接牛腿，在托架上装上活动牛腿，用备好的100t 的分离式液压千斤顶向后推到要求的位置。
6.3.1.6吊装前盾
前盾吊装方式与中盾相同。用100t的分离式液压千斤顶将中盾推向车站端，保证前盾有足够的吊装空间。主吊车把前盾缓缓吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证前盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。在盾体两侧上焊接牛腿，推至中盾处与中盾进行组装。应满足前盾和中盾的机械装备图要求，即铰接销子定位和螺丝联接，组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。组装后，用100t的分离式液压千斤顶将前盾、中盾推向开挖端，保证刀盘的组装距离不小于3.5m。在组装前盾过程中由于刀盘主轴承密封油渗出较多，施工过程在前盾下方设置棉絮，清理油渍。
6.3.1.7吊装刀盘
在井上安装好刀具和回转接头。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中盾相同）。主吊车将刀盘竖直吊稳下井后，将其慢慢靠向前盾，回转接头穿过主轴承，在土仓里焊接两个耳环，用两个2t的导链拉住刀盘，把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销按机械装备图要求尺寸完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩，预紧完毕后，再用液压扭矩扳手复紧一遍。
6.3.1.8吊装（下半部分）盾尾
在盾尾下井前，先要测量盾尾的真圆度，若出现变形时，利用倒链+型钢内支撑对盾尾进行调整和加固。然后利用主吊吊装下半部分盾尾，盾尾就位后与中盾进行定位、焊接。
6.3.1.9组装螺旋输送机
把螺旋输送机推到需要吊点位置，主吊吊车按螺旋输送机的自身前后两吊点，基本按螺旋输送机组装的角度吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用导链吊住螺旋输送机的前端（中盾的门架）的位置缓慢拉到前盾螺旋输送机法兰位置，把螺旋输送机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销按机械装备图要求尺寸完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，连接螺栓必须依照装配图按规定进行检测其扭矩，预紧完毕后，再用液压扭矩扳手复紧一遍。
6.3.1.10工作平台安装
吊装工作平台，并用导链配合对准装配螺栓孔位置，上紧连接螺栓。
6.3.1.11盾尾（上半部分）安装（适用小松盾构）
对盾尾（上半部分）进行检查、合格后采用主吊进行吊装，并定位焊接。
6.3.1.12吊装反力架
采用吊机将反力架吊入井内，准确定位，并安装支撑构件。
6.3.1.13盾构组装
正确连接盾构机上的各种构件和管线等，确认无误后进行调试。盾构机全部下井和组装工作完成后，将盾体上的吊耳割除，并放入盾构机专用集装箱。盾构机下井后，安排管理人员进行值班，并检查盾构机情况，防止出现安全事故或盾构设备、电缆丢失的情况。
6.3.2盾构机调试操作要点
盾构调试主要按空载和负载两个阶段通过“盾构机故障诊断系统”排除各种系统故障，使设备达到良好的工作状态，并根据地质状况，选择合适的掘进参数，为正式掘进奠定理论和经验基础。
6.3.2.1空载调试
主要调试内容为：液压系统，润滑系统，冷却系统，配电系统，注浆系统，以及各种仪表的校正。着重观测刀盘转动和端面跳动是否符合要求。
1、供油：主油箱加油，主油箱设在后续台车上，油品根据盾构机说明书要求进行添加，添加前需经物设部、盾构队长、机电工程师确认后进行加油工作，防止误加油品造成盾构机损坏。
2、接线、连接检查：对整机的接线，管路、连接件螺丝紧固情况作最后彻底检查。
3、油脂供应设定：刀盘密封内外圈的供脂频率均设定相同参数（参考值32S/次）。
4、通电、旋转方向确认：刀盘驱动马达旋转方向与设计工作要求相一致。
5、盾构各压力设定：各压力设定在解除盾构联锁、盾构PU运行条件下进行（见下表）。
盾构机各压力设定表（1 kg/cm2=0.1Mpa）
6.3.2.2负荷调试
空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负荷调试。负荷调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力，使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。通常试掘进时间即为对设备负载调试时间，负荷调试时将采取严格的技术和管理措施保证工程安全、工程质量和隧道线型。
7. 主要机具及设备
7.1机具设备配置
7.1.1盾构下井吊装机具设备表
7.1.2盾构组装机具表
7.1.3专用工具表
7.2工具管理
盾构机下井组装分为专用工具和通用工具，通用工具由物设部管理，其领用和归还需建立台帐，实行随领随用，当日归还的制度。盾构专用工具由盾构队长安排机修人员管理，必须限制工具的使用人员及归还时间，每次交接班时均需进行清点，防止丢失。
8. 劳动力组织
由于盾构机下井组装时间短，人员安排多则浪费，安排少则不能正常工作，人员配置很重要，通过实践，总结出一个工作面比较理想的人员配置如下表：
劳动力配置表
9. 质量控制要点及检查标准
9.1 焊接质量控制及检查标准
9.1.1 焊接质量控制
焊接质量控制的目的在于监督焊接生产全过程，使焊接生产处于受控状态。首先应按图纸、技术标准和焊接工艺规程，确定所需控制的对象和目标，对影响焊接质量的主要因素实行控制和监督，从而达到保证产品制造质量。然后，制定检验规程或检验指导书，具体规定焊接质量的检验方法和检验程序，用以指导焊接检查员开展检验工作。
9.1.1.1焊接质量控制点
焊接质量控制点是按照焊接施工的特点，通过对影响焊接质量的诸因素进行分析，明确重点质量的控制位置，采用控制点方式实施焊接质量的控制管理。表1为水工金属结构产品焊接施工的控制点。
9.1.1.2焊接质量计划
焊接质量计划是工厂针对具体产品，根据产品的质量计划、质量目标、产品图纸和技术文件、产品质量特性重要性分级的要求，对有关质量项目（如原材料、焊接材料和焊接施工等）的质量控制职责和依据进行总体安排的文件。
焊接质量计划应包括原材料、焊接材料、材料代用、焊接工艺评定、焊工技能考试、焊前准备、焊接过程、焊后热处理以及最终检验等项目的监督，按产品加工工艺程序，在焊接质量计划中逐项规定具体的监督内容。
焊接质量计划中的控制要求应规定质量控制的执行部门（如厂质保部审核
认可，或质检部门控制，或第三方授权的检验师监查），方式（如巡回检查的控制点、需暂停经检验见证确认转序的停止点、须第三方监检在场并确认转序的监检停止点）。
9.1.1.3焊接质量检验流程
焊接质量检验流程是按照焊件的加工工艺流程，将检验程序以流程图的方式表达检验活动流程、检验点设置及检查方式和方法。焊接质量检验流程图可以工艺流程图为参考，沿着产品的加工顺序，系统地设计绘制。在某些情况下，也可以直接利用工艺流程图，在上面绘出所需要检验的符号，即可作为检验流程图。
9.1.2 焊接检查标准
注1：δ-板厚注2：K-焊脚尺寸注3：t-腹板厚度
9.2质量保证措施
9.2.1施工前组织有关人员熟悉图纸、方案，并进行技术交底。
9.2.2维护和维修工作只能由受过培训、掌握正确的技术、技巧和知识的
人员来担任。
9.2.3在用水、高压清洗器清洗盾构机时，要对所有电器部分进行覆盖，清洗完后，要取掉覆盖物。
9.2.4在对盾构机进行焊接作业中，严禁焊接电流经过液压部件和轴承以及电气元件。
9.2.5在维护时不得随意更改和调整各电气和液压系统安全装置的安全值，禁止进行任何会影响盾构机控制系统的电气或液压系统性能的作业。
9.2.6各种后备套设备的维修保养必须按照说明书要求的正确操作，机修人员在没有仔细阅读维修保养说明书之前不能野蛮作业。
9.2.7机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。
10. 安全措施
10.1机械安全措施
10.1.1严禁无证人员上岗进行机械操作。
10.1.2机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。
10.1.3机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。
10.1.4在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。
10.1.5机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。
10.1.6定期组织机电设备、车辆安全大检查。
10.2 起重作业安全措施
10.2.1吊运机械使用前对钢丝绳、卡具、倒链等进行检查验收，符合要求时才使用。
10.2.2起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。
10.2.3起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸扣，发现不符合安全使用规定的索具、卸克立即更换。
10.2.4起重挂钩工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。各种起重机械起吊前，进行试吊。
10.2.5吊运散件必须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运
工作。
10.2.6起吊重物时吊具捆扎牢固，以防滑脱。
10.2.7夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。
10.3 组装作业安全措施
10.3.1加强用电管理，所有用电施工由专职电工执行。
10.3.2安装反力架及焊接注浆壳等高空作业必须系安全带。
10.3.3轨道架设必须牢固，确保台车过站时设备的安全。
10.3.4按操作规程要求对盾构机各个系统进行检查，严禁违章检验、违章操作。
10.3.5加强盾构机及台车组装时的消防工作。杜绝因电焊、氧气焊、电气等原因引起的火灾。盾构机组装期间对灭火器材进行检查，对失效及功能损坏的进行更换。
10.3.6每节台车两侧各设一灭火器，盾构队人员分工负责。
11. 环保措施
在盾构下井组装作业过程中，要防止盾构机的油脂等材料污染周边环境，也要防止盾构机被污染。对于盾构机的防污工作要贯穿于整个施工过程。
编号：SM-ZD-95856 设备安装作业指导书Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
设备安装作业指导书 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 现代建筑施工,市政建筑工程及设备安装工程中,都广泛使用了各种起重机械。安全技术和安全使用是起重机械使用的重要环节,也是确保生产质量的重要组成因素。为了达到重大设备安全使用的预期目的,特制订如下作业指导书。 一、安全操作技术一般规定 1、重大设备安装、拆卸、搬运作业前,应由技术人员,会同有实际施工经验的工人,一齐研究制订方案,并向参加操作的人员进行技术交底,要求操作时精神集中,听从统一指挥。 2、注意施工环境,检查作业范围内有无危险地段和架空电力线路及其它障碍物;必要时应设禁区,并派专人把守、看管。作业人员应按规定穿戴、使用防护用品、用具。 3、所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施应校核其受力强度,安全系数不小于3.0。钢丝绳安全系数应根据使用情况确定,即缆风绳为3.5;缆索起重机、承重机为3.75,手动起重设备4.5;机动起重设备5~6;作吊索无弯曲6~7;做捆
盾构机操作规程 1、启动前首先检查盾构机各系统是否运转正常，并确认油脂、泡 沫剂是否需要更换，冷却水及液压油温度是否正常，轨道、管路延伸、同步注浆工作是否到位。 2、依次启动冷却水泵、齿轮油泵、推进油泵、辅助油泵、螺旋输 送机油泵、注浆泵、空压机、齿轮油泵、黄油泵、盾尾油脂泵等动力装置。 3、启动皮带输送系统和刀盘驱动电机，根据扭矩情况适当调整各 项参数。 4、各系统参数调节正常后，点击盾构机推进按钮，当土仓压力达 到设定压力时启动螺旋输送机进行排土，推进过程中根据地质情况向土仓内注入膨润土或泡沫剂，并适当调整后闸门的开度，。 5、使VMT进入掘进状态，推进过程中根据盾构机姿态的变化，适 当调整各组千斤顶的压力差，推进过程中密切关注刀盘的扭矩情况，根据刀盘扭矩情况对推进速度做适当的调整。 6、更换渣土车时，主司机接到信号员的满载信号时，盾构机进入 停机模式并关闭螺旋输送机和后闸门，皮带机继续运转，空渣土车就位后，根据信号指令依次开启各系统。 7、当一环推进结束后，使盾构机进入拼装模式，按照与启动时相 反的顺序关闭各系统，为拼装管片的需要使冷却、拼装系统处于工作状态 8、测量盾尾间隙，利用VMT计算出拼装点位，进入管片拼装作业。
1、管片拼装点位计算完成后，盾构机便进入拼装模式。 2、管片拼装机只能由拼装手操作，其他人未经允许不得进行操作。 3、管片拼装手在开动管片拼装机前必须看清楚管片拼装机周围的情 况，油缸底部若有油脂、污水，要及时进行清理。 4、根据拼装点位，依次缩回对应管片的千斤顶，一次最多缩回的数 量不宜超过5组。 5、管片在吊起前，拼装手必须检查拼装头是否上紧，看清该管片的 型号及顺序，然后再用管片运输机把管片运到合适位置。 6、管片被吊装起后，拼装手必须控制好旋转速度，把管片平稳的旋 转到将要拼装的位置，然后进行拼装。 7、拼装过程中，拼装手要站在有利位置看清管片的主要位置，看不 到的位置要与其他拼装人员配合，拼装K块时，为防止止水条撕裂，可在止水条上涂抹润滑剂，每环管片的拼装错台保证在5mm 以内。 8、管片被推进油缸顶住后，如果要对管片进行微调必须把推进油缸 收回后方可进行下一步的工作。 9、每块管片定位完成后，对螺栓进行紧固，下一环推进快结束时进 行二次紧固。 10、在拼装过程中如遇到紧急情况必须及时向领班工程师或盾构机主司机汇报，进行紧急处理。
装配作业指导书 Q/SZ J08.014 1 目的 以职业健康安全管理体系和环境管理体系为依据，对实际存在的和潜在的不符合采取纠正和预防措施，以减少和预防事故的发生，特制定本作业指导书。 2 适用范围 本作业指导书只适用于装配在工作中必须遵循的指导文件。 3 总则 3.1 装配作业人员除遵守本作业指导书外，还须遵守《生产设备作业安全总则》有关规定。 4 操作规程 4.1 工作前要详细检查自己所使用的工具，如有毛病要更换或修理，不能将就使用。 4.2 集体操作时要有主有从，一人指挥，随时联系。 4.3 铲毛刺，剃槽时，必须注意安全，防止碎片飞出伤人。 4.4 在研磨有孔部件时，不准将手插入孔内推研。 4.5 使用虎钳子夹工件，不要超过钳口三分之二，不准用锤子打钳把。 4.6 锤把要安装牢固，打锤时不准带手套，不准用手指点要打的地方，不准用大锤和手锤当平锤和垫铁使用。 4.7 已经打堆的扁铲，冲子等，必须将卷起的毛刺磨掉再用。铲毛刺或剃槽时对面要有防护网。 4.8 不准用锉刀，搬子等代替手锤使用。 4.9 受压容器和部件试压应有试压规程，一般应先试水压，合格后再试气压检查其严密性。 4.10 打压时，先选择好工作地点，同时要加设防护围栏，并要遵守打压工艺规程，升压时不准敲打或调整。 4.11 吊轴杠撞工作物时，前后面积应宽阔，并要有专人指挥。 4.12 在吊运部件时，严禁用淬火的扁铲、铁棍当别棍。 4.13 凡进行研磨各种减速机时应专设电门。 4.14 试车区域要设围栏或标志，试车前必须检查各转动部件是否安全可靠，试车时要有专人指挥，并与电工密切合作。 4.15 一切易燃或危险品应放在安全地点，热装不准用汽油助燃。工作后，一定要做到人走火灭。 4.16 使用油压机时，必须按油压机安全操作规程执行。 4.17 高空作业应注意下列事项： 4.17.1 高处作业自己使用的工具，物件放牢。 4.17.2 上高要有固定的梯子，上下操作时要配带安全带。 4.17.3 高空与地面交叉作业时，要设标志或围栏，要有专人指挥，下边工作人员要戴好安全帽。 4.18 使用手动砂轮时，装好防护罩，尤其是薄片砂轮更要注意，以免碰碎飞出伤人。 4.19 使用手电钻时，必须戴绝缘手套和用带有接地线的插销。禁止接临时线。 4.20 使用台钻，万向钻床时不准戴手套，工件必须用压板压牢，或用虎钳子夹住，严
盾构钢套筒接收作业指导书 编制 复核 审批 中铁十五局集团有限公司 成都地铁十号线工程土建三标项目经理部 二〇一五年十月
盾构钢套筒接收作业指导书 一、钢套筒设计 1、筒体 钢套筒主体部分总长10900mm，直径（内径）6500mm，外径6840mm，总重111.83t。套筒分标准段、一个后端盖和一个过渡环，标准段分为上下两个半圆，下半圆部分为三个 半圆标准段，每段3300mm，上半圆部分为拼合成半圆的三块圆弧，每段9900mm。筒体 采用钢板卷制而成。每段筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。每段筒体的端头 和上下两部分接合面均焊接圆法兰，采用法兰连接，用高强度螺栓连接紧固。另外，每节 钢套筒分别于顶部设置4 个起吊用吊耳，1 个直径600mm 的加料口，底部设置3个3寸的 排浆管。钢套筒的制作由专业厂家负责，最终将验收合格的钢套筒运至施工现场。 2、后端盖 后端盖由冠球盖和平面环板组成，冠球盖和平面环板材料用30mm钢板，平面环板加焊36个厚30mm、高500mm的钢板筋板，环向均布排列焊接。后盖边缘法兰与钢套筒端头法兰采用M30、8.8级螺栓连接。 冠球盖用30mm钢板整体冲压焊接成形，后盖平面环板与冠球盖外缘内外焊 接成整体。制作完工要在球盖内侧加焊型钢或钢管井子玄，防止变形。 后端盖形状如图所示。 后端盖
3、反力架 采用盾构始发反力架紧贴后盖平面板安装，冠球部分不与反力架接触。反力架用I20的工字钢做斜撑，与固定钢板焊接。反力架定好位置后，先用400t 千斤顶顶平面盖和反力架，消除洞门到后盖板的安装间隙后，反力架上下均布8道I20的工字钢与后端盖板顶紧，承力工字钢两端用楔形块垫实并焊接。 4、筒体与洞门的连接 在原洞门环板预埋钢筋基础上，每组加焊二根直径20mm圆钢，一端焊接在车站侧墙钢筋，另一端焊在洞门环板上，用于加强洞门环板与侧墙的连接强度。钢套筒与洞门环板之间设一过渡连接板，洞门环板与过渡连接板采用烧焊连接，钢套筒的法兰端与过渡连接板采用M30、8.8级螺栓连接。 5、进料口和注排浆管 筒体中部右上角设置600*600进料口，在每段钢套筒底部预留三个3吋带球阀注排浆管,共9个等间距布置，一旦盾构机有栽头趋势头，即可在下部注双液浆回顶。
MJSM^OME DISCUSSION SRDUF 首家上传K32整机装配作业指导书 共18 页 （包括封面） 技术文件类别：工艺文件 文件编号：K32-GY02 技术文件名称：K32系列整机加工作业指导书 版本：A 生效日期： 拟希H _________________ 审核 __________________________ 批准 __________________________
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SMT HOME 首家上传 目录 一、目的 (3) 二、适用范围 (3) 三、相关文件 (3) 四、组装装配流程图 (4) 五、装配流程详解 (5)
SMT HOME 首家上传 一、目的 为SIMCOM公司K32平台系列整机提供装配流程、作业要求、测试方法和设备需求指导。 二、适用范围 本文件按照K32平台的原型机编制。仅作为本平台其他机型生产时的借鉴，其他机型生产时，请严格按照各自不同的结构和BOM进行装配。 三、相关文件 《SC22-013手机结构件外观验收要求》 《SC15-008可靠性测试标准》
SMT HOME 首家上传 ^JSMSIOME *^0^ f D1SEIJE5IEN EFKU> 四、组装装配流程图 °------------------------ 主板IQA 摄像头安装 1r 天线安装 L 打天线螺丝 DOME安装 主板泡棉粘贴 LCD焊接到主板 LCD焊接检查 LCD安装到主板 尸---------- ---------- 装LENS和摄像 头镜片 安装螺钉盖片
SMT HOME 首家上传 五、装配流程和详解 1.1主板IQA 依照SIMCOM 标准的主板来料检验标准进行检验，将不良品截出并作上标识。 1.2摄像头安装 1. 取摄像头，将摄像头接口扣合到主板的对应接口上，并按紧。 2 .取摄像头接口泡棉，贴到摄像头接口上，并按紧。 所需设备：塑料镊子。 注意事项：1?作业时，必须佩带防静电手镯。 1.3天线安装 1. 取天线组件，检查天线外观是否良好。 2. 取天线泡棉，将天线泡棉的粘性面朝天线，将天线泡棉贴到天线上。 3. 取振子，将振子安装到天线组件内。 4. 取SPEAKER ，撕掉SPEAKER 的双面胶离心纸，将 SPEAKER 安装到天线组件内。 安装方向如图。 5. 撕掉摄像头保护膜。 6. 将天线组件扣合到主板上，天线组件顶部的两个卡扣与 PCBA 扣合紧密。SPEAKER
上下重叠隧道盾构施工作业指导书 1、工程概况 1.1工程简介 本标段隧道上下重叠部分包含在红岭站～老街站，老街站～晒布路站二个盾构区间隧道。 红岭站～老街站盾构区间隧道左线长1273.759m 、右线长1262.7m，上下重叠隧道的最小净距为 1.6m（老街站西端头处）。轨面埋深11.0m～37.0m，隧道拱顶埋深约为6.0m～32.0 m。本区间隧道左、右线以14.0m的线间距从红岭站平行出发后，以R=400m 曲线（曲线长度约为300m），在下穿多幢房屋、宝安南路、笔架山渠后，左右线隧道在平面上线间距逐渐缩小，纵断面上轨面高差逐渐加大，在接近桂圆路时，左右线隧道变为完全上下重叠的布置型式（左线在上，右线在下）。左右线以上下重叠的结构型式、R=350m 的曲线（曲线长度约330m ）在下穿布吉河、星港中心和广深铁路桥后进入老街站，上下重叠及过渡线路长度约440m。 老街站～晒布路站盾构区间隧道左线长838.59m 、右线长836.03m，由于受老街站的（车站采用上下重叠的侧式站台形式）控制，左右线隧道（左线在上，右线在下）以轨面高差7.6m的间距（两隧道净距为1.6）从老街站以上下重叠的形式出发后，左右线以R=350m的曲线（右线曲线长度482.545m，左线曲线长度525.008m ）在下穿多幢房屋、东门老街繁华商业区后，在接近东门中路时左右线隧道在平面上线间距逐渐拉开，纵断面上轨面高差逐渐减少，左右线隧道逐渐由上下重叠过渡到左、右平行的结构形式。上下重叠及过渡线路长度约740.0m。 1.2地质条件 红老区间地形稍有起伏，红岭站至变电站段属坡残积区，地势较高，变电站至老街站属冲洪积区，地势平坦，总体上红岭站端高、老街站端低，地面高程4.5m~21.8m。线路所经处楼宇密布，商业发达。本区间线路经过地段，覆土表层为第四系人工填筑的（Q4ml）素填土、杂填土，其下为冲洪积（Q4al+pl）淤泥质土、砂层、粘性土，残积（Qel）粘性土，下伏基岩为花岗片岩（γ23）及花岗片麻岩（Zyk）。盾构隧道通过地段的地质条件复杂，地层起伏较大，主要从花岗岩的可塑状残积土、硬塑状残积土、全、强风化地层中穿越，局部地段从中、微风化岩层和砂层中穿越；且要穿过布吉河古河道，富水性、透水性均较强，对隧道施工影响较大。同时盾构通过地段有部分桩基托换后的旧桩，
土压平衡盾构施工工艺 作业指导书 3.6.1 工艺概述土压平衡盾构施工中,由刀盘切下的弃土进入土仓，形成土压，土压超过预先 设定值时，土 仓门打开，部分弃土通过螺旋机排出土仓，从而保持土仓内土压平衡，土仓内的土压反作用于挖掘面，防止地层的坍塌。 3.6.2 作业内容一、启动皮带机、刀盘、螺旋输送机等机电设备，根据测量系统面板上显示的盾 构目前滚动 状态选择盾构旋向按钮，一般选择能够纠正盾构滚动的方向；开启螺旋输送机的出渣口仓门并开 始推进。二、根据测量系统屏幕上指示的盾构姿态，调整各组推进油缸的压力至适当的值，并逐渐增 大推进系统的整体推进速度。三、在盾构的掘进过程中，值班工程师及设备主管人员随时注意巡检盾构的各种设备状态， 如泵站噪声情况，油脂及泡沫系统原料是否充足，轨道是否畅通，注浆是否正常等。操作室内主司机应时刻监视螺旋输送机出口的出渣情况，根据测量系统屏幕上显示的值调整盾构的姿态。发现问题立即采取相应的措施。 四、掘进完成后停止掘进按以下顺序停止掘进：停止推进系统、逐步降低螺旋输送机的转速至零、停止螺旋输送机、关闭螺旋输送机出渣口仓门、停止皮带机、停止刀盘转动。 3.6.3 质量标准及验收方 法 1、盾构本体滚动角不大于3度。 2、盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm。 3、盾构推进过程中壁后注浆不小于设计方量，设计方量根据地质情况、地表监测情况调整。 4、根据横向偏差和转动偏差，应采取措施调整盾构姿态，防止过量纠偏。 5、盾构停止掘进时应采取适当措施稳定开挖面，防止坍塌。 6、必须对盾构姿态和管片姿态进行人工复合测量。 3.6.4 工艺流程图以两趟列车完成一个 掘进循环为例。 - 221 -
设备安装作业指导书 目录 一、安全操作技术一般规定-------------------------------1 二、塔吊安装技术指导----------------------------------3 三、塔机拆卸技术指导----------------------------------4 四、塔机搬运技术指导----------------------------------5
现代建筑施工，市政建筑工程及设备安装工程中，都广泛使用了各种起重机械。安全技术和安全使用是起重机械使用的重要环节，也是确保生产质量的重要组成因素。为了达到重大设备安全使用的预期目的，特制订如下作业指导书。 一、安全操作技术一般规定 1、重大设备安装、拆卸、搬运作业前，应由技术人员，会同有实际施工经验的工人，一齐研究制订方案，并向参加操作的人员进行技术交底，要求操作时精神集中，听从统一指挥。 2、注意施工环境，检查作业范围内有无危险地段和架空电力线路及其它障碍物；必要时应设禁区，并派专人把守、看管。作业人员应按规定穿戴、使用防护用品、用具。 3、所有受力杆件、钢丝绳、起升动力及锚固设施应校核其受力强度，安全系数不小于3.0。钢丝绳安全系数应根据使用情况确定，即缆风绳为3.5；缆索起重机、承重机为3.75，手动起重设备4.5；机动起重设备5～6；作吊索无弯曲6～7；做捆绑吊装8～10（其钢丝绳因磨损，断丝应按标准折减受力强度，直至报废）。 4、所有拖拉绳（缆风绳）需用φ12.5mm以上的钢丝绳，且需设专用地锚。不准栓在电杆、树木或脚手架上。地锚必须根据受力大小按标准埋设，选位适宜。拖拉绳与地面夹角不宜大于45°，如条件有限应适当加深地锚埋设深度以增大垂直方向的压力。 5、起重用钢丝绳可以卡接，卡子方向应一致，间距为5～6倍，U形螺栓扣在钢丝绳的尾端，压板应压在受力绳上。绳索（千斤绳）两头搭接长度应不少于15倍，且不得短于300mm.。 6、使用几根钢丝绳作索具或用一根钢丝绳卷成几个分支起吊重物时，必须使每根或每个分支钢丝绳均匀受力，钢丝绳与地面水平夹角不得小于45°。 7、索具与重物如有尖锐棱角接触点，须用麻袋、胶皮、木板等补垫，且应按钢丝绳变形角度降低破断拉力（破断拉力计算按规定）。 8、就位或经过移位后的起重设备，在开始吊重之前应慎重地进行试吊，即将重物吊起距地面20～30cm时停车察看钢丝绳、支撑杆件、基础、地锚等设施有无变异和危险症状，如出现变异或危险，应
十、盾构机井下组装作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1场地规划及布置 (2) 4.2吊装验算 (2) 4.3管线调查 (3) 4.4盾构机验收 (3) 4.5托架、反力架测量复核 (3) 4.6现场消防、安全保卫及防盗 (4) 4.7交底及培训 (4) 5. 施工方法 (4) 5.1盾构机概况 (4) 5.2现场施工条件 (4) 5.3总体吊装下井方案 (4) 5.4调试总体方案 (5) 6. 工艺流程 (5) 6.1盾构下井组装与调试工艺流程图 (5) 6.2盾构机下井组装顺序 (6) 6.3操作要点 (6) 7. 主要机具及设备 (10) 7.1机具设备配置 (10) 7.2工具管理 (11) 8. 劳动力组织 (11) 9. 质量控制要点及检查标准 (12) 9.1焊接质量控制及检查标准 (12) 9.2质量保证措施 (13)
10. 安全措施 (14) 10.1机械安全措施 (14) 10.2起重作业安全措施 (14) 10.3组装作业安全措施 (15) 11. 环保措施 (15) 1. 编制目的 盾构机下井组装具有主体体积庞大，井下拼装场地狭窄，吊装作业多的特点。组装与调试作业应按计划有组织地进行，以确保盾构下井组装与调试有序、快速安全，并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。 2. 编制依据 2.1盾构机图纸、说明书及操作规程 2.2盾构区间及车站结构设计图纸 2.3起重机吊装参数及吊装作业安全规定 2.4施工组织设计 3. 适用范围 本作业指导书适用于宁波市轨道交通区间盾构组装。 4. 施工准备 4.1场地规划及布置 准确测量场地，根据施工情况、端头井位置情况及吊车参数等详细规划吊机停放、大件摆放、台车摆放位置。在盾构机下井组装前，对盾构始发井井下及井上场地进行清理。 4.2吊装验算 盾构机吊装应编制专项施工安全方案，并进行地基承载力、最不利吊装工况（由臂长、角度、工作半径、最大起吊重量等确定）的稳定性、吊具索具强度等的验算。 4.2.1参数 本处以小松TM634PMX-50盾构机、450t吊车（吊车选用根据实际吊装工况
郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段 梧桐街站～化工路站区间 盾构工程管片拼装作业指导书 编 制： 年 月 日 复 核： 年 月 日 审 批： 年 月 日 中铁隧道集团有限公司 郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段 2015年3月
§§11 编编制制依依据据 （1）郑州市轨道交通1号线二期工程区间管片结构及防水设计通用图； （2）郑州市轨道交通1号线二期工程梧桐街站～化工路站区间平、纵断面设计图； （3）郑州市轨道交通1号线二期工程梧桐街站主体结构设计图； （4）地下铁道工程施工及验收规范GB 50299-1999（2003版）； （5）盾构法隧道施工与验收规范GB 50446-2008； （6）地下防水工程质量验收规范GB 50208-2011； （7）建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2013； §§22 编编制制目目的的 （1）规范操作程序，指导现场施工； （2）确保管片安装系统的安全使用； （3）确保管片安装质量，提高管片安装速度； （4）提高成洞隧道产品的质量，创优质工程。 §§33 适适用用范范围围 郑州市轨道交通1号线二期土建工程02标段梧桐街站～化工路站盾构工程区间隧道管片安装施工。 §§44 工工程程概概况况 区间隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50、S10混凝土，外径为6000mm ，内径为5400mm ，环片厚度300mm ，环片宽幅1500mm ，，每环衬砌环管片分为6块，其中封顶块1块、邻接块2块、标准块3块。衬砌环按两环一组错缝式拼装。 §§55 相相关关定定义义 55..11 管管片片 指用于盾构开挖后完成隧道衬砌的预制钢筋混凝土圆环，管片混凝土强度C50，抗渗等级S12。管片内径为5400mm ，外径为6000mm ，厚300mm ，管片环宽1500mm 。每环管片组成为3＋2＋1，即三块标准块、两个邻接块、一个封顶块。为满足曲线地段线路拟合及施工纠偏的需要，专门设计了左、右转弯楔形环，通过与标准环的各种组合来拟合不同的曲线。楔形环采用双面楔形式。 55..22 负负环环管管片片//00环环管管片片
盾构机主机操作规程 （ISO9001-2015/ISO45001-2018） 一、基本要求 第1条盾构操作人员必须身体健康，能够适应较长时间的洞内工作，无色盲、无视觉及听觉障碍，能吃苦耐劳并具有较强的责任心； 第2条盾构操作人员必须具有一定的专业基础并经过专门的专业培训，具有一定的机械、电气及土木工程知识，对盾构机机械结构、电气配置、基本工作原理及盾构施工过程有一定的了解； 第3条盾构操作人员必须经过专门的安全知识培训，并且熟悉盾构及地下工程施工的相关安全知识，掌握必备的防护技能。 第4条除主、副司机及值班工程师外，其他人员不经主司机允许，不得随意进入操作室；除主、副司机外，其他任何人员不得随意对操作室内各种按钮、旋钮进行操作。 第5条盾构操作必须一切从保证工程质量的要求为出发点，充分保证隧道的衬砌质量，保证线路方向的正确性，并且尽量减小因盾构施工而引起的地面下沉。所以必须做到以下几条： （1）没有注浆或注浆量不能保证时不能掘进； （2）没有方向量测时不能掘进； （3）严格执行土木工程师提出的土压指令，严格按要求保持土压，发现问题及时汇报领导。 第6条盾构机操作要充分合理的应用盾构机的各种功能；要严格执行盾构机说明书上的各项使用要求，严禁违章操作和任意妄为。
第7条操作人员操作期间必须集中精力，不得做与工作无关的事。 第8条操作人员必须坚守岗位，必须在操作室内进行当面交班。 第9条操作室内严禁放置杂物，配电柜上禁止放水杯之类物品以防止漏水时可能渗入控制柜内而损坏电气元件。 第10条在盾构机的掘进过程中，主司机应时刻监视操作室内操作面板上的各种参数并严密监视螺旋输送机出口的出渣情况，应随时根据导向系统参数调整盾构状态。发现问题应立即采用相应的措施;副司机应随时注意巡检盾构机的各种设备状态(如泵站噪声情况、液压系统管路连接有否松动及是否有渗漏油、油脂及泡沫系统原料是否充足、轨道是否畅通、注浆是否正常等)。 第11条掘进过程中主司机必须严格按照要求记录相关部门规定的各种数据表格，以及详细的故障及故障处理办法。 第12条操作人员应不断学习，及时总结并相互交流以增加对盾构机的了解，从而更好地使用好盾构。 第13条在盾构机停机期间，操作人员负责对主机、电气系统及皮带机进行全面的检查，并对发现的问题做出处理或通知保养人员进行处理（如有必要时）。第14条主、副司机应负责操作室的清洁工作，应使操作室随时保持干净和整洁。 二、操作系统参数设定 第15条如果是第一次启动盾构机，就必须根据机电工程师及土木工程师的要求设定盾构机的各种参数。在盾构机调试至正常掘进的过程中，盾构机的绝大部分参数已经基本确定，主司机应根据上级技术部门制定的盾构机参数来进行设定。如不经有关上级技术部门人员的同意，严禁任何人根据个人的理解更改
目录 第一章盾构设备安全操作规程........................ - 1 - 第一节盾构机掘进安全操作规程....................................... - 1 -第二节带压进舱作业安全操作规程..................................... - 2 -第三节注浆系统安全操作规程......................................... - 3 -第四节拼装机安全操作规程........................................... - 4 -第五节螺旋输送机安全操作规程....................................... - 5 -第六节单双梁安全操作规程........................................... - 6 -第七节操作屏安全操作规程........................................... - 7 -第八节盾尾密封油脂泵及油脂泵安全操作规程........................... - 7 -第九节皮带输送机安全操作规程....................................... - 8 -第十节盾构机组装安全操作规程 ..................................... - 9 -第十一节盾构机拆卸安全操作规程 ................................... - 13 - 第二章盾构后配套安全操作规程...................... - 15 - 第一节门式起重机安全操作规程...................................... - 15 -第二节轴流风机安全技术操作规程 .................................. - 16 -第三节电瓶车安全操作规程.......................................... - 16 -第四节蓄电池充电机安全操作规程.................................... - 17 -第五节冷却塔安全操作规程.......................................... - 18 -第六节注浆泵安全操作规程.......................................... - 19 -第七节搅拌机安全技术操作规程...................................... - 19 -第八节细石泵安全操作规程.......................................... - 20 -第九节拌和站安全操作规程.......................................... - 22 -第十节气动式隔膜泵安全操作规程.................................... - 23 -第十一节砂浆搅拌车安全操作规程.................................... - 23 - 第三章盾构施工机具安全操作规程.................... - 25 - 第一节电焊机安全操作规程........................................... - 25 -第二节电动空压机安全操作规程...................................... - 26 -第三节通风机安全操作规程.......................................... - 27 -第四节内燃发电机组安全操作规程..................................... - 28 -第五节叉车作业安全操作规程........................................ - 29 -第六节装载机安全操作规程.......................................... - 32 -第七节泥浆泵安全操作规程.......................................... - 33 -第八节潜水泵安全操作规程.......................................... - 33 -第九节滤油车安全操作规程.......................................... - 34 -第十节高压旋喷桩安全操作规程...................................... - 35 -第十一节套丝机安全操作规程........................................ - 36 -第十二节钢轨钻孔安全操作规程...................................... - 36 -第十三节变压器安全运行规程........................................ - 37 -
作业指导书 敞车车体配件组装
目 次 一、作业介绍 (3) 二、作业流程示意图 (4) 三、作业程序、标准及示范 (5) 1. 班前准备 (5) 2. 开工准备 (5) 3. 工序控制 (5) 4. 敞车车体配件组装 (5) 5. 设备故障处置 (7) 6. 质量反馈处置 (7) 7. 完工要求 (7) 四、工装设备、检测器具及材料 (8)
一、作业介绍 作业地点：检修车间车体组检修库。 适用范围：适用于铁路货车厂修敞车C64K、C70车体配件组装作业。 上道作业：架车作业。 下道作业：落车作业。 人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、铆工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。 作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程注意人身安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。 3. 工序控制 检查确认架车状态良好，架车机已插设安全销，不符时通知工长处理。 4. 敞车车体配件组装 4.1车体配件组装前各配件的复查 4.1.1作业人员组装前对车体配件的合格标识进行确认，确认车体配件须与设计规定一致。配件原设计为高强度钢、高分子材料等材质者不得换装为其他材质的配件。 4.2侧开门组装 4.2.1安装侧开门 4.2.1.1车辆钳工指挥叉车司机将侧开门吊起，将门折页与折页座对正位置。按照先下后上的顺序依次安装两颗圆销（材质为Q235-A，规格为25×85×75外观质量良好的半光圆销）。 4.2.1.2配装垫圈、焊固。熔接工把外观质量良好的平垫圈，穿入圆销尾部，并与折页座平稳贴近。在使用塞尺测量符合3-8mm限度要求。检测调整圆销头部与折页座之间间隙后单面满焊，焊角高为4mm。 4.2.2侧开门开闭试验
编号：SM-ZD-99634 盾构机操作工安全操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
盾构机操作工安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.一般规定 （1）操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。 （2）进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品。 （3）施工现场严禁吸烟。 （4）严禁擅自拆改安全装置。 （5）进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。当隧道断面较小，设置专用人行道有困难时，作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道。 2.控制台 （1）作业前必须检查控制仪器、仪表及其它装置，确认处于安全状态。 （2）启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。
（3）按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。 （4）发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报。 （5）严格执行交接班制度。 （6）注浆作业前，必须与注浆操作人员、制浆人员取得联系，确认无误后方可启动注浆泵。 3.控制台 （1）作业前应检查管路，确认管路联结正确、牢固。 （2）必须服从控制台操作工指挥，及时正确开关阀门。 （3）拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。 （4）冲洗管路作业必须两人操作，在没有接到注浆操作手发出的可以冲洗管路的指令前，不得启动冲洗泵。 （5）发现管路堵塞时不得擅自处理，应及时通知专业人员修理。 4.拼装 （1）启动拼装机之前，拼装机操作人员应对旋转范围内空间进行观察，在确认没有人员及障碍物时方可操作。
目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据 (2) 三、作业人员的资格及技能 (2) 四、施工机具 (2) 五、作业条件 (3) 六、工艺方法及技术参数 (3) 七、质量检验及评定 (16) 八、安全技术措施及注意事项 (16)
设备安装作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于设备的安装工作，如储罐类，换热器类，动设备，塔类设备，其他。 二、编制依据 1.黑龙江省电力勘察设计研究院 2.《电力建设施工质量验收规范》DL/T 5210.6-2009 三、作业人员的资格及技能 序号工种级别备注 1 电焊工高级 2 电焊工中级 3 气焊工 4 起重工中级 5 力工 四、施工机具 序号机具名称型号规格单位备注 1 电动试压泵台 2 空气压缩机台 3 交流电焊机台 4 直流逆变焊机台 5 角向磨光机台 6 经纬仪台 7 水准仪台 8 倒链个 9 倒链台
五、作业条件 1、技术准备：设备安装前应具备以下证书或技术文件： （1）设备的出厂合格证明书； （2）容器等设备的各项试验报告； （3）设备的安装平面布置图、安装图、基础图、总装配图、主要部件图和安装使用说明书及管道接管图； （4）设备的供货清单； （5）有关的施工验收规范，安装作业指导书等安装方案，且经审核批准。 （6）向施工人员进行技术交底。 2、施工现场及机具要求 （1）施工现场具备“三通一平”的条件； （2）施工平面布置，施工设施已完备； （3）运输、消防道路畅通； （4）备有必备的消防器材； （5）吊装用的机索、吊具及设备安装用机具已准备就绪； （6）备有必要的安全施工值班人员。 六、工艺方法及技术参数 1、设备安装施工程序
盾构机操作工安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
盾构机操作工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.一般规定 （1）操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方 可上岗。 （2）进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品。 （3）施工现场严禁吸烟。 （4）严禁擅自拆改安全装置。 （5）进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭 乘运输车辆。当隧道断面较小，设置专用人行道有困难 时，作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道。 2.控制台 （1）作业前必须检查控制仪器、仪表及其它装置，确 认处于安全状态。
（2）启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。 （3）按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。 （4）发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报。 （5）严格执行交接班制度。 （6）注浆作业前，必须与注浆操作人员、制浆人员取得联系，确认无误后方可启动注浆泵。 3.控制台 （1）作业前应检查管路，确认管路联结正确、牢固。 （2）必须服从控制台操作工指挥，及时正确开关阀门。 （3）拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。 （4）冲洗管路作业必须两人操作，在没有接到注浆操
地铁隧道工程盾构施工设备作业指导书 编制：设物部 审核： 批准： 文件编号： 隧道工程项目经理部
§1 盾构机掘进操作作业 (4) 第一章安全操作规程 (4) 第二章泥水循环系统控制 (11) 第三章不同地层条件下的操作要点 (17) 第四章油脂注入操作 (21) 第五章轨线延伸作业指导书 (22) 第六章人行走台延伸作业指导书 (23) 第七章风管延伸作业指导书 (24) 第八章推进油缸自动或手动操作 (25) 第九章注浆泵操作 (26) 第十章洞内清理作业指导书 (29) 第十一章泥浆管延伸作业 (29) 第十二章管片运输、安装操作指导书 (30) 第十三章水平运输作业指导书 (35) 第十四章刀盘刀具检查作业 (42) 第十五章盾构机维修保养规程 (44)
前言 1、编制目的 浑河地铁隧道采用泥水盾构施工，工程宏大、工程地质、水文地质条件复杂、盾构要一次性长距离过河施工、为安全顺利地开展掘进施工，特编制本作业指导书，以指导施工的安全顺利和规范进行。 2、适用范围 本作业指导书适用于沈阳地铁二号线过浑河隧道工程。 3、编制依据 （1）、中隧股份武汉项目部[2006]80号《关于盾构作业指导书制订工作的通知》。 （2）、《武汉长江隧道工程实施性施工组织设计》·中隧股份武汉项目部·2005年。 （3）、本项目的泥水气压平衡盾构机技术资料·法国NFM 公司·2006年。 （4）、《盾构法隧道施工验收规程（初稿）》·中隧集团·2005年。
（5）、《建筑机械使用安全技术规程》·国家建设部·2005年。 （6）、本项目的泥水处理设备、调浆制浆设备技术资料·2006年。 （7）、本项目的盾构法隧道水平运输设备技术资料·2006年。 （8）、本项目的160吨、32吨门吊技术资料·2006年。（9）、本项目的砼搅拌站技术资料·2006年。 （10）、中隧股份[2005]149号《盾构机带压进仓作业人员管理办法》。 （11）、中隧股份[2005]347号《盾构机管理制度》。（12）、中隧股份[2006]035号《盾构施工作业细则》。（13）、中隧集团关于城陵矶长江穿越隧道工程的施工技术经验。 （14）、中隧股份关于武汉、南京、重庆等盾构隧道的施工技术经验。
手机盒精装作业指 导书
抽屉手机盒作业指导书 1.基本规格要求 1.1用纸： 外盒-157g双铜+250g灰底白板纸+1.5mm双灰+140g双胶纸；内盒-250g灰底白板纸+250g灰底白板纸（裱十字交叉纹）。 1.2外观尺寸：151mm×93mm×72mm 1.3印刷：外盒面纸157g双铜4C印刷，内盒250g灰底白板纸C+K印刷。 1.4印后加工要求： 外盒面纸覆预涂哑膜、烫银、模切、与灰板裱糊；内盒面纸覆预涂哑膜、对裱、模切、粘黑丝带、贴双面胶、成型、组装。 1.5包装：每组盒子装PET袋，用小透明胶带封口，50组装入1个5层瓦楞外箱，上下“工”字封口。 1.6数量：6000只。 2.本作业指导书的内容及适用范围 2.1内容：原材料检验、工艺要求、操作要求、产品检验要求、包装及装箱要求、环境温湿度控制等。 2.2适用范围：适用于手机盒生产及品控的全过程。 2.3生产工艺流程： 详见附件二 3.原材料检验 3.1原材料要求：
3.2入库要求: 3.2.1材料入库前检查3.1各项内容无误，出厂合格标识卡标识清晰。 3.2.2检查每件纸张的外包装和每包纸的外包装完好无损。 3.2.3测试原纸湿度不达标准或纸张受损的，不得使用。 3.2.4所有关于材料的异常情况，要及时通知品管部处理。 3.3纸张开料要求： 3.3.1开料尺寸：详见3.1 3.3.2要求裁切刀口无纸屑、不粘连。 3.3.3分切白料后码放整齐，标识清楚，用保鲜膜包裹压平，将材料送至印刷部待印区域。 4.印刷工艺要求： 4.1CTP制版要求： 4.1.1按客来文件进行制作印刷文件，版尾处要有色标，版尾中部要有套准 线、印张左右上下中部要有“十”字套准线、右侧下方距离咬口100mm处要有拉规线。 4.1.2网点、网线及网角：按客户提供原文件复制。 4.1.3CTP出版0.5%的网点要用仪器测试出来。 4.1.4C版所有反白字处均放肥半线，以便于套印。 4.2印刷工艺参数: 4.2.1外盒面纸印刷色序：Y+M+C+K。 4.2.2油墨使用天津东洋油墨。