地下与隧道工程专业人才培养
:为提升地下与隧道工程专业人才培养质量，对校企互动的内涵、理论渊源进行了研究，借鉴了国外校企互动的优秀经验;分析了该专业校企互动过程中存在的问题，提出了推进校企互动纵深化发展、优化人才培养计划、充分发掘合作红利，建立长效合作机制的具体建议。
关键词:校企合作，人才培养，高职院校
1概述
1．1概念界定
校企互动和工学结合是同一问题的两个方面。校企互动指的是通过高校与社会企业之间进行合作从而进行人才培养的模式。其内涵包含了校企合作、产学结合、双方参与等。高校与社会企业在互动的过程中产生协同效应，双方均利用了自身优势和潜能，并较好的促进了双方共同发展。校企互动是从该种人才培养模式的参与主体方面进行阐述的，而产学结合则是从行为过程方面进行表达，主要指通过教育过程与社会生产过程相互作用与影响，对两者同时产生正向作用的教育模式。
1．2理论渊源
理论界在探讨校企互动、工学结合人才培养模式的过程中，认为其理论渊源主要包含了组织合作理论、交易成本理论、构建主义理论等。笔者认为，教育与生产劳动相结合理论是校企互动、工学结合最重要的理论渊源。该理论的提出者是马克思与恩格斯。马克思与恩格斯在对人类发展、社会经济发展的过程进行深入思考后，以历史唯物主义角度全面审
安全工程专业考研大学排名,考研科目及方 向 安全工程专业考研大学排名,考研科目及方向 安全工程专业考研方向安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向主要集中在安全科学与工程、安全工程、安全技术及工程、矿业工程，以下是各专业介绍安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向1安全科学与工程安全科学与工程专业主要是研究有关安全科学技术方面的项目或工程方向；属于安全高尖端技术领域范畴；适用于高层次研究部门工作。基层企业主要用“安全工程、安全技术管理等专业的人才。安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向2安全工程安全学科是理、工、文、法、管、医等学科的新兴、综合、交叉学科。在教育部高校本科专业目录中，安全工程专业与环境工程专业同属环境与安全类一级学科。培养能从事安全技术及工程、安全科学与研究、安全监察与管理、安全健康环境检测与监测、安全设计与生产、安全教育与培训等方面复合型的高级工程技术人才。 目前我国已有11所高校有安全技术及工程博士学位授予权，有32所高校有硕士学位授予权（不含科研院所），大多数开办安全工程专业的高校为普通院校。 安全工程专业人才有巨大的需求市场，即使安全工程专业的毕业生有大幅度增加，也应该是处于供不应求的状况，因为全国
300人以上的高危企业数量巨大。安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向3安全技术及工程专业概述安全技术及工程是一门运用安全科学的原理及方法，研究现代工业生产中各种工业灾害发生的原因、过程，危险性辨识，事故预防、预测，安全检测与监控，安全分析与评估，安全防护，安全管理等问题的综合性工程技术学科;是研究现代工业生产，特别是化学工业和石油化学工业生产中的安全技术与管理的学科，是由多学科交叉产生的一门新兴综合学科。 研究方向 01安全系统理论；02产业安全技术；03爆破安全理论与技术；04岩层控制理论与技术；05岩土灾害发生机理与防治；06工业安全评价理论与技术；07工业环境卫生科学与技术；08通风安全；09地下采空区灾害防治技术。 就业方向 毕业后可到各级政府部门及劳动安全监察部门、安全技术科研部门和各类企事业单位从事安全管理、监察或科研工作;能在高等学校、科研机构及产业安全和管理部门从事专业技术工作和业务管理工作。 安全工程专业考研大学排名和考研科目及方向4矿业工程 矿业工程为学科综合度和交叉关联度很高的一门工程科学，全国”矿业工程”学科被评为一级学科国家重点学科的3所高校:中国矿业大学、北京科技大学、中南大学。 我国是世界上疆域辽阔、成矿地质条件优越、矿种齐全配套、资源总量丰富的矿产资源大国，作为世界上矿物开采产量最高的国家之一，很多座城市因“矿业发展”而兴起、繁荣，全国有数千万人从事矿业工程工作。
一、名词解释（每小题2分 10分） 1、围岩失稳 2、斜眼掏槽 3、矿山法 4、曲线隧道 5、隧道预支护 二、填空：（每空1分，共计30分） 1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 m。 3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。 8．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。 9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。 11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。 12．隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。 15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。 16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的。 20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。 26. 喷锚支护既是支护，同时也是支护。 27．棚洞是结构，它的承载能力比拱式明洞要。 28. “撑靴”是指的支撑千斤顶。 29. 在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望 洪开荣 “2014中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会”在召开以来，我国隧道及地下工程建设近两年又取得了长足的发展。 ?各领域的隧道总数与总长度快速增长； ?重难点隧道及地下工程建设进展顺利； ?技术上取得许多突破。 1我国隧道及地下工程近两年的发展 1.1主要领域隧道建设进展 1.1.1铁路隧道 截至2015年底，全国在建铁路隧道3784座，总长8692km；规划隧道4384座，总长9345km；运营隧道13411座，总长13038km。2015年新增开通运营铁路隧道1316座，总长2160km，其中，10km以上隧道18座，总长245km。相比2013年，新增铁路运营隧道2337座（总长4099km）。 表1是中国铁路总公司工程设计鉴定中心统计的全国铁路隧道情况汇总。 1.1.2公路隧道 据统计，截至2015年底，我国大陆运营公路隧道14006座，总长12684km；近两年新增运营公路隧道2647座（3079 km）。 1.1.3地铁隧道 截至2015年底，我国大陆已有22个城市开通地铁，拥有97条运营线路，总里程2934 km；在建126条线路，总里程达3000多km。截至目前，大陆已有43个城市获批修建地铁，规划总里程达12000km。 1.1.4水工隧洞 根据“国家172项引水工程建设计划”，近年来新建水工隧洞数量持续增加，市水源地引水隧洞（31.570km）、北疆供水工程喀双隧洞（283.270km）、东北引松供水隧洞等水工隧洞相继开工建设。 1.2 重难点工程 1.2.1青藏铁路关角隧道 青藏铁路关角隧道全长32.645 km，是世界高海拔第一长隧，也是国已运营的最长铁路隧道。工程于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，2014年4月15日全线贯通，2014年12月25日正式通车。
安全防范工程专业就业方向与就业前景_就 业形势 安全防范工程专业就业方向与就业前景_就业形势 工资待遇 截止到12月24日，324408位安全防范工程专业毕业生的平均薪资为4971元，其中应届毕业生工资3551元，0-2年工资4241元，10年以上工资1000元，3-5年工资5328元，6-7年工资6819元，8-10年工资7656元。 招聘要求 针对安全防范工程专业，招聘企业给出的工资面议最多，占比100%；不限工作经验要求的最多，占比66%；学历要求的最多，占比33%。 就业岗位 施工员、安全员、安全工程师、网络工程师、系统工程师、网络信息安全工程师、弱电工程师、网络安全工程师、项目经理、运维工程师、工程部经理、信息安全工程师等。 城市就业指数 安全防范工程专业就业岗位最多的地区是北京。薪酬最高的地区是盐城。 就业岗位比较多的城市有：北京[278个]、上海[214个]、广州[125个]、深圳[109个]、武汉[97个]、重庆[67个]、南京[61
个]、郑州[57个]、西安[46个]、成都[42个]等。 就业薪酬比较高的城市有：盐城[12499元]、北京[6519元]、惠州[6459元]、上海[6251元]、厦门[5360元]、广州[5196元]、深圳[5138元]、佛山[5133元]、南通[5131元]、杭州[5007元]、江门[4999元]等。 同类专业排名 安全防范工程专业在专业学科中属于工学类中的公安技术类，其中公安技术类共6个专业，安全防范工程专业在公安技术类专业中排名第2，在整个工学大类中排名第48位。 在公安技术类专业中，就业前景比较好的专业有：消防工程，安全防范工程，交通管理工程，刑事科学技术，核生化消防，公安视听技术，宝石及材料工艺学，制造工程，电气工程及其自动化等。
地下工程与隧道工程技术专业毕业实习周 记全套 （本人在地下工程与隧道工程技术专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：地下工程与隧道工程技术专业 班级：地下工程与隧道工程技术专业01班 指导教师：赵晓明
第1周 作为地下工程与隧道工程技术专业的大学生，我很荣幸能够进入地下工程与隧道工程技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。 头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。 一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。 虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。 第2周 过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是地下工程与隧道工程技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就
安全工程专业本科生培养方案
安全工程专业本科生培养方案 一、培养目标 本专业培养适应社会主义市场经济发展的需要，掌握安全科学、安全工程及技术的基础理论、基本知识、基本技能，具备一定的从事安全工程方面的设计、研究、检测、评价、监察和管理等工作的基本能力和素质，德、智、体全面发展的高级专业人才。 毕业生能够从事安全工程方面的设计、研究、评估与咨询、监察、管理等方面的工作，可服务于建筑、机械、化工、矿业、能源、交通运输、金融投资、保险、信息等行业。 二、培养要求 本专业适应21世纪社会经济发展对安全工程专业人才的需要，培养德智体全面发展、基础扎实、知识面宽、能力强、素质高、富有创新精神和关爱生命的高级专门人才。 本专业学生除了学习与工科有关的各种基础课外，毕业生要求掌握以下知识和技能： 1、掌握本专业必需的自然科学、工程技术的基础知识，并具有一定的人文科学、社会科学知识。 2、掌握安全科学、安全工程、安全技术三个层
次的基础理论、基本知识、基本技能。 3、具备一定的从事本专业工作的基本素质和能力，包括：安全工程方面的设计、研究、检测、评价、监察和管理等。 4、具有工程制图、计算机辅助设计和利用计算机进行数据处理及分析的能力。 5、英语具有听、说、写的能力和阅读本专业英文资料的能力。 6、掌握文献检索、信息查询的基本方法。 7、了解安全工程学科发展前沿和发展动态。 三、主干课程和特色课程 主干课程：安全学原理、安全系统工程、安全人机工程学、安全检测技术、职业卫生及工程、安全法规、安全管理工程等 特色课程：安全信息工程、安全经济学、保险学概论、风险评价技术、消防工程、环境工程、机电安全、建筑施工安全、矿山安全技术、化工安全技术、安全学科发展动态等 四、毕业合格标准 本专业学生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等方面的要求，完成培养方案规定的各教学环节的学习，最低修满191 学分（其中必须修满规定的必修学分），毕业设计（论文）答
工程特点：××隧道全长185m，为双连整体式，段落从K261+440 ~K261+625，隧道位于垅岗坳谷区，沿丘陵山坡坡角带展布；一般埋深20-50m，最深100m。隧道穿越地区，大部分为硬砂岩，节理发育；岩体破碎，表层覆盖 1.0~4.0m的碎石亚粘土，围岩以Ⅱ、Ⅲ类围岩为主，施工难度较大，地下水为基层裂隙水，受大气降水补给，水量较贫乏。 由于本隧道为双连整体式隧道，施工时开挖向两洞相联，跨径较大，因此不能按正常的施工顺序开挖，我们采用三导洞正台阶上下半断面分部先墙后拱的新奥法施工。先将中隔墙超前导洞贯通，随后衬砌中隔墙，再分单洞施工。 一、洞口开挖 根据地势特点，结合当地的实际情况（出口处交通方便，远离居民区，洞口开挖方量少）。为尽早进洞，我采用出口处为进洞口，洞口开挖自上而下分台阶开挖。边开挖、边支护、边验收，防止危石坠落和岩面在外界影响下继续风化变质。在洞口接近设计边坡附近时，谨慎选择开挖方法。在洞口部位爆破根据开挖面形状选择光面，预裂或微差爆破方法，并采取适宜装药量，以保护洞口围岩稳定。同时，综合治理地下水和地表水，设置天沟，防止地表径流流向洞口。洞口边坡按图纸要求施工。 二、洞身开挖 综合大洋滩隧道地形、地质、水文条件。工程工期以及本单位的施工经历技术能力，装备情况，对于本隧道采用三导洞先墙后拱开挖，参见隧道图。 开挖时间为T＋1年2月15日～T+1年12月15日，共计10个月，因隧道开挖受天气影响面较小，有效工作日按250天计，平均每天进尺185×2/250=1.48m。
本隧道围岩基本上以Ⅱ、Ⅲ类为主，围岩自稳定性差，为确保开挖洞室稳定和安全，在施工中严格遵循超前，严注浆，短开挖，强支护、勤测量，早封闭的基本原则。 a 中隔墙导洞采用上下半断面短台阶（台阶长3-5m，进洞口处稍短）开挖，Ⅱ、Ⅲ类围岩拱部必要时进行超前预支护，开挖结束后按照设计及时进行初期支护。 b 侧壁超前导洞，采取上下半断面短台阶开挖，台阶长度不大于3m，Ⅱ、Ⅲ类围岩拱部必要时进行超前预支护，侧壁导洞随开挖在外侧按设计随安装中空锚杆、压浆、钢拱架喷射砼，其余部分按导洞设计要求进行支护。 c 中部部分断面开挖，每次长度 1.2m，采用上下半断面正阶法施工，台阶长度3-5m。其中Ⅱ类围岩采用上半断面环形开挖预留核心土，按设计施工将外缘成形后安装中空锚杆压浆钢拱架喷砼，形成一个骨架体，再挖核心土。 1、超前管棚施工方法: 采用钻孔台车辅助施工,步骤如下: ①管件制作:管棚采用φ108普通钢管制作,管节长6-7米,管棚长12米,管棚需用管节联接套焊在钢管的两端接长,第一根钢管前端焊上合金钢片空心钻头,以防止管头顶弯或劈裂相邻管的接头前后错开，避免接头在一断面受力。 ②顶管作业：先将钢管安放在大臂上后，凿岩机对准已钻孔好的引导孔，低速推进钢管，其冲击力控制在18-20mpa，推进压力控
就业前景相当乐观，假如你要选择安全工程的这个专业的话，要么读研究生细化你的知识，要么在本科期间修第二学位，比如工程管理、公路、桥梁、化学等等，这个看你自己的喜欢，单纯的学安全工程有点泛，很容易找工作，但是前景不如建筑类的学生。 说说就业方向吧，大概每一年的趋势不一样。因为我本来就是安全工程毕业的，大概可以去这些地方。 一、考公务员：对口单位还是不少，环保局（有关空气净化，不知道你们当时学这个了没有）、安监局（这个最对口）、建设局（下设安检站）等等。 二、建筑单位：中国中铁、中交、中才、中建、中核等等等等，各大中字头企业广泛的需求安全工程的学生，当然中铁某局一口气就像把我们一个班招过去。 三、煤矿及非煤矿山：这个工资稍微笔中字头的哪些企业工资要高些，因为要下井。我所认识的本专业的学生只有一个混的比较好些，其他人都受不了离开了矿山选择其他出路了。 四、机场、地铁、火车站、汽车站等等等等交通运输的安检人员。当然这个是需要关系和考试的，但是考上了也还是不错，尤其机场和地铁。 五、军工企业比如某兵器厂、某雷达厂我都见过招聘安全工程的学生，但是要求比较严格。 六、钢厂、化工厂等等等。比如攀钢等等。 七、勘探、地质单位但是这个要求岩土安全方面的知识过硬，在野外收入很高。 八、安全评价公司这样的公司一般都是私人的，进去跑业务之类的我去实习过，感觉没有国企好。 以上大概是我所知道的，家里没有任何背景的，自己去联系的单位。家里有背景那么你上什么专业都无所谓了，呵呵。希望帮助到你了，在校认真学习各个方面的知识，要想做好安全工程，对知识量的要求是相当高的。 可以做安全评价 也可以进厂里面做安全管理 毕业三年就可以考注册安全工程师和安全师了 还是不错哈 安全工程专业人才有巨大的需求市场，即使安全工程专业的毕业生有大幅度增加，也应该是处于供不应求的状况，因为全国300人以上的高危企业数量巨大。 《安全生产法》第二章第十九条对生产经营单位和企业内部的安全管理进行了明确规定：“矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。前款规定以外的其他生产经营单位，从业人员超过三百人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在三百人以下的，应当配置专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。生产经营单位依照前款规定委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任仍由本单位负责。”
第一节一般隧道工程施工方案、施工方法 一、概述 本标段有隧道7座，共计17144双线延m。其中石板山隧道(7505m)和北固底隧道(4507m)为本标段的重点控制性隧道。隧道均采用双线断面型式，衬砌采用曲墙复合式衬砌。本标段隧道概况见下表。 (一)总体方案 1．隧道开挖的基本原则是在保证围岩稳定，或减少对围岩扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法或掘进方式，并尽量提高掘进速度。在施工中要坚持先探后挖的施工原则，将超前地质预报纳入施工循环，不探明前方地质不能开挖。在不良地质地段，隧道主要施工顺序是：超前地质预报→超前支护→开挖→初期支护→仰拱开挖及浇筑砼→铺设防水板→拱墙二次衬砌。 2．本标段隧道综合采用掌子面地质素描、TSP-203地震波探测系统、超前水平钻孔、地质雷达、红外线探测等技术进行超前地质预报。 3．监控量测在隧道施工过程中为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段。在本工程施工中将综合采用位移反分析法和荷载反分析法，利用3D-
σ程序进行计算和模拟计算。利用已经得到的现场量测信息，进行反分析计算，提供出开挖工作面附近已经开挖地段和尚未开挖地段的地应力大小、方向和围岩的物性等指标，预测开挖工作面前某范围内的未来动态，以便提前采取工程措施，验证设计参数和施工方法。根据开挖面的状况，拱顶下沉、水平位移量大小和变化速率，综合判定围岩和支护结构的稳定性，并及时反馈于设计和施工。 4．在隧道施工组织中，组织大型机械化施工，采用无轨运输出碴方式，实施钻爆、装运、支护、衬砌四条主要机械化作业线，以保证砼内实外美为第一要务，进而实现隧道工程的安全、质量和工期目标。 5．本标段隧道工程根据工程分布及工程量的大小，以便于管理和方便施工的原则划分成7个独立的施工单元，各施工单元由独立的隧道施工队组织施工。 6．石板山隧道和北固底隧道先行开工，各工区内隧道根据工程量的大小采取平行或顺序施工，Ⅰ工区段庄隧道完成后，再进行上安隧道的施工；Ⅱ工区南固底隧道和北固底隧道进口端(1900m)采取平行方式施工；Ⅲ工区北固底隧道出口端(2607m)和库隆峰隧道进口端(1806m)两座隧道采取平行方式施工；Ⅳ工区库隆峰隧道出口端(1131m)和小寨隧道由隧道施工四队负责施工，两座隧道采取顺序施工方式，库隆峰隧道完成后，再进行小寨隧道的施工；Ⅴ工区石板山隧道进、出口及斜井工作面平行施工。 (二)分部方案 1. 进洞方案 (1)根据工期要求和隧道长度，同时考虑隧道弃碴位臵，石板山隧道采取进出口和斜井三口进洞，北固底和库隆峰隧道采取进出口双口进洞，其余隧道均采用单口掘进的方式施工。 (2)根据图纸，组织复测并控测布网，准确定出洞口位臵，按设计位臵放出边、仰坡及洞脸开挖边线。在洞口仰坡开挖线外设截水沟一道，防止雨水冲刷洞门，并在坡顶上部埋设2个下沉观测C20砼桩，定时观测下沉情况；做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门土方开挖，挖出洞口位臵。洞口采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。
第1部分院校选择 【安全工程各高校考研信息：https://www.doczj.com/doc/3d11818149.html,/HTML/paper/76/7830.htm】【高校整体实力排名及考研分数线：https://www.doczj.com/doc/3d11818149.html,/kaoyan/】 1.1 “985”工程高校 1.1.1 清华大学（公共安全） 范维澄院士带领下，响应国家公共应急安全需求开始做的，在2011年全国科学技术奖励大会上获得了“科技进步一等奖”吧。详细信息：https://www.doczj.com/doc/3d11818149.html,/detail.php?id=367 1.1.2 中国科学技术大学（火灾消防——国家重点实验室） 这个也是范维澄的带头人，80-90年代发展起来的，范院士也是依靠这个功成名就的，后来被清华大学挖走去搞公共安全了，但火灾科学国家重点实验室这边他依旧是学科带头人。详细信息请参考：https://www.doczj.com/doc/3d11818149.html,/c/about.php 1.1.3 南开大学（公共安全） 03级有个师兄考的这里，现在怎么样，我也不是很清楚。 1.1.4 中南大学（有色金属矿、安全科学基础理论研究） 在古德生院士的带领下，主要以有色金属矿山安全为主。同时，在吴超教授的努力下，安全科学基础理论研究和工业环境卫生进步也比较快。模式是全院大概有40-50个老师是7个专业共享的，（采矿工程、岩土工程、工程力学、安全技术及工程、安全管理工程、城市与地下空间、资源经济）各专业选导师时互不影响，你跟的导师做什么方向，你就做什么方向。 1.1.5 东北大学（与中南大学类似） 东北大学跟中南大学的方向几乎相同，尤其是有色金属矿山方向在国内都是数一、数二的高校。安全科学研究主要是陈宝智在做，看过一本他主编的书挺好的。不过有写资料上说是做煤矿通风，具体就不清楚了，可以问问刘琦老师。
安全工程（注册安全工程师）专业本科人才培养方案 （专业代码082901） 一、培养目标 本专业培养具有安全科学与技术、安全监察与管理等方面的知识能力，具备注册安全工程师的基础知识和基本素质，能够从事安全工程方面的设计与咨询、安全评价、安全监察、安全技术管理等工作的应用型、复合型高级专门人才。 二、培养要求 1．系统学习安全科学与技术的基本理论、基本知识，掌握安全管理及安全监察、危险因素识别、系统安全性评价及安全风险评估等专业知识和基本技能，具备注册安全工程师的基本能力，能够运用现代安全科学技术、管理手段达到控制事故危害的目的。 2．具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及开拓创新精神，具有一定的人文社会科学基本理论知识，掌握一门外国语，能够较熟练地使用计算机。 3．具有较强的社会责任感和法律意识，具有良好的职业道德素养、健康的心理和体魄，了解安全科学学科动态，具有敬业爱岗、遵纪守法和团结合作的品质。 三、培养特色 1．以安全科学基本原理为核心开展教学，培养跨行业安全工程人才。 2．坚持“安全管理和安全技术并重”的理念，培养具有安全管理能力和掌握安全技术的工程人才。 3．紧密结合安全生产的社会需求与发展，强化“注册安全工程师”的实践能力和素质的培养。 四、主要课程 工程制图、工程力学、流体力学、热工学、电工学、系统安全工程、安全人机工程、机械设计基础、机械安全工程、电气安全工程、锅炉压力容器安全、防火防爆、安全管理学、职业卫生工程、安全检测与监控技术等。 五、学制与学位 本专业基本学制为四年，实行弹性修业年限制度，学生在校修业年限可以提
前至三年或延长至六年，修满规定的学分准予毕业。符合学士学位授予条件者，授予工学学士学位。 六、总学分一览表 总学分一览表 七、课堂教学学时分配表 课堂教学学时分配表 八、实践教学环节一览表 实践教学一览表
土木工程概论 第十章隧道工程及地下工程 简述 当今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙开发。向地下开发可归结为：地下资源开发、地下能源开发和地下空间开发三个方面。地下空间的利用也正由“线”的利用向大断面、大距离的“空间”利用进展。 20世纪80年代国际隧道协会（ITA）提出“大力开发地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。顺应于时代的潮流，许多国家将地下开发作为一种国策，如日本提出了向地下发展，将国土扩大十倍的设想。从某种意义上来讲，地下空间的利用历史是与人类文明史相呼应的，它可以分为四个时代： 第一时代从出现人类至公元前3,000年的远古时期。人类原始穴居，天然洞窟成为人类防寒暑、避风雨、躲野兽的处所。 第二时代从公元前3,000年至5世纪的古代时期。埃及金字塔、古代巴比伦引水隧道，均为此时代的建筑典范。我国秦汉时期的陵墓和地下粮仓，已具有相当技术水准和规模。 第三时代从5世纪至14世纪的中世纪时代。世界范围矿石开采技术出现，推进了地下工程的发展。 第四时代从15世纪开始的近代与现代。欧美产业革命，诺贝尔发明黄色炸药，成为开发地下空间的有力武器。日本明治时代，隧道及铁路技术开始引进并得到发展。 我国地下空间的开发和利用始于60年代。1965年北京建设地下铁道。一期工程自北京站至苹果园，24.17km，明挖法施工。二期工程为环线，于老城墙下修建，16.1km，浅埋明挖法施工。复兴门地铁车站及折返线，位于建筑物与地下管线密集的街区，采用了浅埋明挖法施工。60年代上海修建打浦路水底公路隧道。70年代，我国修建了大量地下人防工程，其中相当一部分目前已得到开发利用，改建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库。80年代上海建成延安东路水底公路隧道，全长2,261m，采用直径11.3m的超大型网格水力机械盾构掘进机施工。自1984年开工，1989年5月竣工通车，建成了当时世界第三条盾构法施工的长大隧道。同一时期，上海还建成电缆隧道及其它市政公用隧道等20余条，总长达30余km。1985年至1987年，上海建成黄浦江上游引水隧道一期工程，日引用量达230万t，社会效益十分显著。人民广场地下车库的建成，其平面尺寸达176×146m，深11m。广州地铁、南京地铁等在此一时期进入设计与施工准备阶段，宁波开始了水底公路隧道的修建工作。90年代以来，我国城市地下的交通与市政设施加快了修建速度。上海地铁1号线，地铁2号线已相继开通。我国地下空间开发利用的网络体系已开始建设，多在地表至－30m以内的浅层修筑地下工程。可以预见随着经济的发展，我国地下工程将进入蓬勃发展的时期。 现代地下工程发展迅速，各种典型工程著名浩瀚。世界已有数百个城市修建了地下铁路，我国大瑶山铁路隧道，长14,295m，历时6年建成；日本青函隧道，长53,850m，从规划到建成，历时半个世纪；英法海峡隧道，长50km，海底长度37km，历时7年建成；日韩隧道，长250km，采用分段施工方案，其调查斜井已于1986年底动工。著名的公路隧道，如穿越阿尔卑斯山、连接法国和意大利的勃朗峰隧道和连通日本群马县和新泄县的关越隧道，它们的长度均超过10km。各类地下电站迅速增长，其中地下水力发电的数目，全世界已超过400座，其发电量达45亿瓦以上。地下电站的建设是个十分庞大的地下工程。原苏联的罗戈水电站，土石方量510万立方米，混凝土用量160万立方米，开凿的隧道、硐室294个，总长度达62km。世界各国修建了大量的地下贮藏室，其建造技术得到不断革新。目前城市地下空间的开发利用，已经成为城市建设的一项重要内容。一些工业发达国家，逐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体，成为多功能的地下综合体。 第一节隧道工程 公路隧道 隧道是修筑在地面下的通路或空间，但孔径太小，属于所谓管道范畴的除外。1970年经合组织（OECD）的隧道会议对隧道所下的定义为：以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸，修筑的断面积大于2的洞室。
隧道开挖施工方法 一、全断面施工 Ⅱ级围岩整体性较好，采用全断面光面爆破开挖（开挖顺序见II围岩开挖示意图），锚喷初期支护，采用凿岩机钻孔，Ⅱ级围岩开挖进尺3.5m。出渣采用装载机或挖掘装载机装渣，采用带废气净化装置的自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 全断面法施工工艺见“Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图”。 Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图 二、台阶法施工 Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上下两部分（见III级围岩开挖示意图）。上台阶长度30m，下台阶长度为10m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破。上台阶断面采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；下台阶断面采用 凿岩机钻孔，Ⅲ级围岩开挖进尺3.1m。
采用装载机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 台阶法施工工艺见“台阶法施工工艺流程图”。 台阶法施工工艺流程图 三、台阶法施工 Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上中下三部分（见Ⅳ级围岩开挖示意图）。上台阶长度5m，中台阶长度6m，下台阶长度为6m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动， 拱部及边墙采用光面爆破。上台阶采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；Ⅳ级围岩开挖进尺2.1m。 采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。
三台阶开挖法施工工艺流程图 三、大拱脚台阶法施工 V级围岩地段采用大拱脚台阶开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式挖掘机装碴，自卸汽车运输。必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺0.8m。
安全工程师的就业前景分析 安全工程师是一个比较热门的职业，那么，安全工程师的就业前景如何呢？下面给大家介绍安全工程师的就业前景，欢迎阅读! 安全工程师前景: 非常乐观。注册安全工程师的社会地位和待遇在未来五、六年内，将达到不低于注册会计师、注册律师的水平，但是国家局没有明说。为什么国家局不明说?因为如果国家局明确规定了注册安全工程师的权利和待遇，那么将有很多不从事安全生产工作的人参加注册安全工程师考试，那样就违背了国家局的初衷――要让绝大多数为安全生产事业作出贡献的老安全员在三年内成为注册安全工程师。另外，只有注册安全工程师的人数达到一定数量后，国家才可能要求生产经营单位依法配备注册安全工程师。国家局在等，通过考试的人也要耐心地等。 安全工程师待遇: 注册安全工程师的待遇将来会提高到非常高的水平。第一种人，是有能力、有作为的人，这些人的待遇将达到安全副总的水平，准确的说法叫“安全总监”。具体说来，这些人具备全面的知识和丰富的工作经验，能够确实提高本单位的安全生产水平2016 注册安全工程师考试前景与待遇2016 注册安全工程师考试前景与待遇。这些人原先的待遇基本上已经达到了副厂级或正科(处)级，只不过注册安全工程师执业办法实施后，要求他们必须通过注册安全工程师考试。第二种人，是一般的安全管理人员，他们的待遇将提高到安全科(处)长的水平。这些人的待遇，提高到了原来顶头上司的水平，必然努力工作，想方设法保证所在单位的安全生产，这样就实现了稳定现有的安全管理、技术人员队第三种人，属于安全生产领域的知名专家、博士或海归派，成立注册安全工程师事务所，为生产经营单位提供安全生产相关的技术服务。
行业背景下安全工程专业人才培养的思路 摘要：高校安全工程专业人才的培养必须依托于行业的发展与需要。培养的思路有：将安全法律、法规、产业政策纳入人才培养计划；专业课程教学紧密结合行业安全规程、国家行业标准及技术规范；在人才培养全过程贯穿安全工程思维方式；坚持面向不同行业和领域的特色为人才培养定位。 关键词：安全认识；安全行业；安全工程专业；人才培养 科学发展观的本质和核心是以人为本，以人为本的首要任务是以人的生命为本。人类对生存安全的认识和掌握的方法只有提升到足够高的水平，才能保证自身可持续的生存和发展。基于这样的认识，安全行业随之逐步产生并发展完善，监察、监管、检查以及生产工艺环节中的安全技术，包括生产条件的安全评价、事故发生后的损失评估等逐步系统化和规范化。行业的存在和发展为商校的安全工程专业设置提供了生长的土壤。也为专业人才的培养明确了方向。高校的安全工程专业人才培养思路必须立足于安全工程的行业背景。 一、人类对安全的认识发展过程与人类的安全观 17世纪以前，人们对安全的认识还处于蒙昧阶段，几乎是被动地在自然界中接受生存的选择，也就不可避免地伴生了宿命观，即把自身的安全寄托于命运的抉择。17世纪至20世纪初，人们开始对已发生的事件进行归纳总结，寻找规律，避免同样的事件再次发生，把对安全的认识由蒙昧阶段推进到经验阶段，在经验的基础上形成了传统的安全观，把安全的程度归结到对经验的掌握。20世纪初至20世纪60年代，人们广泛地运用系统论来思考安全问题，认为生产系统的总体安全状况决定了安全的水准，形成了综合的安全观，把安全程度定位于生产系统的综合安全度。20世纪60年代后期到21世纪，有学者提出安全文化论，逐步被人们所认可，把人、物、环境三因素相结合的和谐程度界定为安全的程度，演绎出了人能够抑制隐患、实现安全的预知预控观。未来人们所推祟的是安全本质论，通过实现隐患零状态而实现安全持久，是一种安全始终位于生产之前的超前观，进而实现真正的本质安全。 人们对安全的认识程度决定了安全行业的工作目标定位。当然，人们的认识要受到各个特定时期生产力发展水平的制约。有何种层次上的认识就会构建出符合该层次实际的管理体制与机制，行业发展状况也就相应定位于该层次，与其需求相对应的安全工程专业人才培养标准和思路也就随之确定。 二、与我国安全生产管理体系相对应的行业人才需求现状 早在1993年7月，在国务院颁布的《关于加强安全生产工作的通知》中就提出，要实行“企业负责，行业管理，国家监察，群众监督”的安全生产管理体制，后来不同行业围绕这个框架对此进行了逐步充实与完善，构建了我国安全生产管理体系。安全行业是对应这一体制而形成的。
化工安全工程专业各相关企业 1.安全工程是本校今年新开的专业，你自身对这个专业了解多少 安全工程专业的就业去向主要是企事业单位，政府职能部门及科研院校，我们学校的新开的这个专业主要研究方向是化工安全，所要学习的知识涉及面较广，然后我认为要成为一名出色的安全工程师，不仅要学好专业知识，掌握好专业技能，还要从每一件小事做起，培养自己认真谨慎的做事态度。 2. 你知道化工安全工程师所需要做的工作是什么吗 负责安全管理体系推行；劳动纪律与工艺纪律的监督检查和安全生产巡查、安全大检查，减少安全隐患，需上夜班；特种作业或危险作业活动监督，控制特种作业事故；负责特征设备维护保养及年检；生产现场异常情况或事故的处理，及相关应急调度；负责员工安全培训与教育及安全宣传活动，负责安全演练计划及组织； 3.一般企业会找男工程师，而你要如何说服他们录用你 如果是我的话，我会说：男生做的事情我也可以做啊，而且我心思细腻，更加适合这个工作，为什么不录用我呢。 4.你觉得你有什么方面的优势取得这份工作 首先我相信自己有这样的专业知识能力能胜任这份工作；其次我做事认真，态度严谨；最重要的是我喜欢这份工作，会以足够的热情去做好它。 5.现在社会上对安全工程不是很了解，你会如何向别人解释这个专业 从这个专业的基本要求，专业素质，主干学科，主要课程，就业方向等方面介绍。 6.你觉得相对于煤矿安全工程，化工有什么优势和劣势吗 优势： 劣势： 7.你为什么会选择这个专业和这项工作 选这个专业不是自愿的，选这个工作却是因为喜欢才选择的。 8.化工专业可能会到化工厂工作，你会担心对身体的危害吗 我觉得做好相应的防护措施就可以了 9.你理想中的工作是什么样的 是一份自己喜欢的，可以发挥我长处的工作。 11.我们知道安全工程被命名为绿色专业，你如何看待 绿牌专业就是薪资、就业率持续走高，且失业量较低的综合考虑的专业，为需求增长型专业。这让我对这份工作更有信心了。 12.你觉得你有多大的信心能赢得这份工作，为什么 百分之百的信心，因为我相信这样的一句话：你有多自信，世界就有多相信你。
安全工程专业学什么附学习科目和课程安全工程专业学什么附学习科目和课程 安全工程专业介绍安全学科是理、工、文、法、管、医等学科的新兴、综合、交叉学科,在教育部高校专业专业目录中,安全工程专业与环境工程专业同属环境与安全类一级学科。 安全工程专业就业前景城市面貌的巨大变化与建筑业及其相关行业的蓬勃发展休戚相关,特别是随着专业人员执业资格制度的推行、现代企业制度的建立和我国加入WTO,全国建筑业及其相关行业对各类专业人员的学历水平和素质要求越来越高,尤其是对工程管理高级人才(项目管理工程师、造价工程师、监理工程师等)将有不断增长的需求。 安全工程专业学习课程燃烧与爆炸学、安全工程学、通风空调与净化、安全监测与监控、职业卫生学、流体力学与流体机械、工程热力学与传热学、分析化学与物理化学等。 安全工程专业培养目标与要求培养能从事安全技术及工程、安全科学与研究、安全监察与管理、安全健康环境检测与监测、安
全设计与生产、安全教育与培训等方面复合型的高级工程技术人才。 本专业学生主要学习矿山与地下建筑、交通、航空航天、工厂、物业、商厦与地面建筑的灾害防治技术及工程和通风、净化与空气调节、安全监测与监控、安全原理、安全系统工程、安全监察和管理等专业知识和实践。 安全工程专业必备能力1.具有较扎实的自然科学基础,较好的人文社会科学基础和外语语言综合能力; 2.掌握流体力学、工程热力学与传热学、工程力学、分析化学与物理化学、燃烧学与爆炸学; 3.掌握安全原理、安全人机工程和安全系统工程等基础知识; 4.掌握电子学、电工学及安全检测与监测仪表与技术; 5.掌握安全工程、通风与空气调节工程设计、施工、监察和管理的知识与能力; 6.掌握应用计算机进行安全工程与通风工程设计、模拟、计算机管理等方面的能力。
一、名词解释（每小题2分10分） 1、围岩失稳 2、斜眼掏槽 3、矿山法 4、曲线隧道 5、隧道预支护 二、填空：（每空1分，共计30分） 1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是m。 3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。 8．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。 12．隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。 16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的。 20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。 26. 喷锚支护既是支护，同时也是支护。 27．棚洞是结构，它的承载能力比拱式明洞要。 28. “撑靴”是指的支撑千斤顶。 29. 在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度的。
安全工程专业人才培养的思考与建议 一、安全工程专业人才培养的原则 首先必须要设立专业的人才培养计划，并且以此为基础，来有效的贯彻和实施人才目标的实施和培养工作，而针对于此，对人才培养计划的制定也提出了更高的要求，要求其必须与安全生产的实际情况保持一致。 其次在安全专业人才方面还需要依据区域的经济特色来制定，要确保安全专业人才的培养工作必须服务与当地的经济发展史水平和行业特色需要。 最后在高职院校的发展过程中，要重点实施工程教育，并且以培养高级应用型的人才作为专业培养的重点目标。 二、安全工程专业人才培养模式 1.多学科交叉渗透的人才培养模式。 1.1培养目标的设定。以某高校安全工程专业为例，其已经完成了校教改项目的研究工作，也就是安全工程专业人才培养模式以及课程体系的研究工作，而且通过近些年对安全工程专业的就业情况以及本专业的适应性来进行充分的调查研究，发现有4 2.6%的学生在毕业以后从事与建筑施工安全工作，而有62.7%的学生则在企业的安全管理部门工作，并且每年的应届生从事于建筑施工安全专业的比例呈现逐年上升的趋势，到2021年为止，应届毕业生签约建筑施工企业的比例已经达到94%。由此可以清楚的看出，在建筑行业，对施工安全专业的人才需求量还是非常大的，由此可以体现出安全工程专业人才培养是势在必行的。 在该院校中，其举办了凝练专业放线，增强学科优势的活动，在本次活动中，通过在教改组研究成果的基础上建立“以建筑安全为特色”，同时兼顾矿山以及冶金和化工行业的安全定位，并且由此提出了注重培养建筑、石油化工以及矿上冶金等相关的咨询机构，最终培
养出现从事科学、安全管理以及安全工程设计、教育等方面的复合型的高级安全工程技术和管理人才。 1.2复合型人才的素养。在安全工程专业中，复合型人才是非常急需的，而且对复合型人才的要求也是非常的高，不仅要求其对各个专业的知识都有一定的了解和熟知，而且其在某一方面的知识必须要非常突出，只有这样才能更好的确保复合型人才具有在知识、能力以及思维方面的复合能力。而且面对当前的知识融合以及技术集成的现状，再加上现今社会学科交叉的现状，要求每一个安全工程专业的人才必须要不断的提高自身的专业技术水平，不断提高自身的专业知识，并且不断的调整自己的心态，来使自己额思维与当今不断发展的社会需要相适应，也使自己能力得到更大的提高。 2.多学科渗透的教学体系。 2.1教学课程设置。培养复合型安全人才的重要途径是对专业的课程体系与教学内容进行跨学科的重组与整合，即把培养某种类型的复合型人才所需要具备的多学科知识，有机的整合成一个新的、复合的整体，而不是并列在一起形成一个多学科知识的大拼盘。安全工程专业涉及广泛的课程领域，在优化课程体系结构时，应加强专业课程的综合化，比如在学校内部开设工业卫生技术，高危行业安全概论等课程，把课程设置从传统的深入型改为横向宽广型，淡化专业界限，形成互相联系的学科群体，使学生的主体作用和能动性得到进一步的发挥，促进人才全面发展和个性的发展，促进高校复合型人才的充分实现。 2.2复合型的教学模式。在安全工程专业教学过程中，要想培养综合型的专业复合型人才，就必须要注重综合型知识的教授，由此实现通过多个角度来培养学生的思维模式。而且在教学过程中，还要对学生的思想进行有效的引导，使其思想也逐渐的走向综合，充分了解多个学科知识之间的有效联系，此外还要建立系统性的课程链接，由此更好的增加科学的系统性复合型。再有就是要通过营造良好的学习氛围来有效的激发学生学习的主动性，并且通过改变教学方法，通过