目录
一系统介绍
1.1 系统概述.............................................................................................................错误!未定义书签。
1.2 系统特点..............................................................................................................错误!未定义书签。
二系统产品介绍
2.1 产品技术参数.........................................................................................................错误!未定义书签。
2.2 道闸介绍...................................................................................................................错误!未定义书签。
2.3 远距离读卡器介绍...................................................................................................错误!未定义书签。
四如何布线
3.1 单通道布线介绍........................................................................................................错误!未定义书签。
3.2 双通道布线介绍........................................................................................................错误!未定义书签。
四产品安装
4.1 道闸如何安装............................................................................................................错误!未定义书签。
4.2 蓝牙读卡器如何安装................................................................................................错误!未定义书签。
4.3 地感线圈如何铺设....................................................................................................错误!未定义书签。
五如何接线
5.1 系统接线图.................................................................................................................错误!未定义书签。
六系统调试
6.1 道闸的调试........................................................................................................错误!未定义书签。
6.2 遥控器学习........................................................................................................错误!未定义书签。
6.3 读卡器主板的调试...........................................................................................错误!未定义书签。
七常见故障
7.1 常见的事故与处理...........................................................................................错误!未定义书签。
一系统介绍
1.1 系统概述
蓝牙停车场管理系统采用红外定位与蓝牙无线加密数据的传输方式相结合，抗干扰能力强，数据安全，实现不停车场管理系统。本技术方案中所提供的远距离有源卡停车场智能管理系统是目前世界上最安全、最稳定、最先进的远距离感应停车场智能管理系统之一。蓝牙远距离控制器是专门为停车场提供车辆进出自动检测识别的无线控制系统。
当车辆进出停车场的关卡时，驾驶人员的手持卡发出信号，读头则自动接收这些信号并对这些信号进行识别判断，以自动确定进出车辆的ID号，从而实现对车辆进出的自动识别和安全管理。
1.2 系统特点
?安装简单道闸和蓝牙一体机只需要2芯信号线
?设备不用与联网，解决布线难问题
?完全脱机，完全防复制
?无需有任何安装经验，免费提供设备安装视频
?售后无忧，强大的技术团队为你解决后顾之忧
二系统产品明细介绍
2.1 产品技术参数
型号：TP808 输入电源：AC220V 电机功率：90W
运行速度：2-6s
最大杆长：6m 型号：TP833A-T
适配器：AC110～220V/DC
读卡角度：80度
读卡最大距离: 3-15米
接口类型：韦根26/34 RS232/485
规格：50米/盘
颜色：红色
芯线材质：单股多芯镀锡铜丝
芯线线径：0.75mm
线圈材质：抗氧化
型号：TJ03
工作电压：220V AC 额定功率： 4.5W
反应时间：100毫秒；灵敏度：三级可调
型号：TP3A
颜色：黑色
工作电压：DC12V
纹波电压：小于10mV 工作温度：-20℃至+60℃型号：TP8A
电子标签采用CDMA技术传输距离：1-15M
电池使用寿命：5万次
工作方式：可实时读写
2.2 道闸介绍
2.2.1 产品性
?特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.
?特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，排除了闸杆运行带来的抖动。
?闸杆永久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
?特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
?驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
2.2.2 安全注意事项
?道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
?道闸在出厂前已将箱布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V 电源即可工作。
?提供本机的电源必须加装≥10A漏电断电器。
?落杆时禁止在挡杆摆放物品或有人站立、行走.
?停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
?产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到最佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
?机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到最佳状态，不得随意调动
2.3 蓝牙读卡器的介绍
蓝牙读卡器的优势
?光激励、CDMA休眠唤醒、蓝牙通信、CPU自动识别等高新技术结晶
?读卡速递快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制（1-5米、5-10米、10-20米可调）。10-40公里时速可不停车读卡
?穿透车辆防护膜（如防爆膜）影响，适用于所有车辆
?不停车，不开窗读卡；恶劣的天气读卡不受车窗外的风雪雷雨影响
?不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再堵车排长队，为您节省燃油费用。
?读写器相互之间无干扰（采用先进的蓝牙通信技术与CDMA技术、CPU自动识别），方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题
?抗干扰CPU电子标签，具有自动识别多车道功能（国首创、技术领先）
?先进的休眠唤醒、低功耗模式，保证电池使用寿命3年以上（技术领先）
?电子标签采用CDMA技术，杜绝进出口干扰问题
?成熟的IC卡（ISO1433A）远距离读写技术设备研发生产商、一卡通远距离识别方案生产商
?成熟的ID薄卡，EM厚卡远距离读写技术设备研发生产商、一卡通远距离识
别方案生产商
?技术先进的蓝牙电子标签加密技术，可为客户提供加密服务，保护客户的利益，提升车辆管理质量
三布线
3.1单通道布线图
布线说明：
1. 从出入口脱机蓝牙到道闸各布置一条4*0.5电源线。（给脱机蓝牙供电与道闸信
号使用）
2. 从岗亭里或保安室到出入口道闸机各布置一条2*1.0电源线。（给道闸机供电）
3. 从岗亭里或保安室到出入口道闸机各布置一条4*0.5电源线（做手动开关使用）
3.3 双通道布线图
入口设备布线说明：
1. 从入口脱机蓝牙到入口道闸布置一条4*0.5电源线。（给脱机蓝牙供电与道闸信
号使用）
2. 从岗亭里或保安室到入口道闸机布置一条2*1.0电源线。（给道闸机供电）
3. 从岗亭里或保安室到入口道闸机布置一条4*0.5电源线（做手动开关使用）
出口设备布线说明：
1. 从出口脱机蓝牙到出口道闸布置一条4*0.5电源线（给脱机蓝牙供电与道闸信号
使用）
2. 从岗亭里或保安室到出口道闸机布置一条2*1.0电源线（给道闸机供电）
3. 从岗亭里或保安室到出口道闸机布置一条4*0.5电源线（做手动开关使用）
四产品安装
4.1 道闸的安装
4.1.1道闸安装规
1. 在安装道闸前，要选好安装位置，应该根据以下三方面来选择：
1）易显眼处；
2）杆面朝（路口）
3）主机箱体底面应与地同处一平面。
4）当确定好位置后，根据现场情况做好道闸基础，非混凝土地面的要现场浇基础。随后把道闸放上去放正用螺丝刀在箱底做记号打孔将机箱固定稳。
2. 箱体安装方法
1）拆开打包箱取随机配的附件；
2）把机箱放置预安装位置，打开箱门，用螺丝按机箱底固定孔做记號，再把机箱取出来用冲击钻打好孔，孔深90mm~100mm，再用锤子锤膨账螺栓，调好机箱
拧螺母。
3. 道闸档杆安装：
机箱安装完毕，即可安装步骤如下：
1）把挡杆盖板放对挡杆的孔位螺丝穿上，再用一只手把挡杆和挡杆盖板压上，2）另一只手撑住挡杆放入到闸的杆把上。拧紧螺丝即可通上电源使用。
4.2远距离读卡器如何安装
打开包装：
1.把支架放置预安装位置，拿走盖板，用螺丝按支架底固定孔做记號，再把支架取出来用12号冲击钻头打好孔，孔深90mm~100mm ，用10号膨胀螺丝穿过孔位固定在所要固定的位置上用扳手上紧即可
4.3 地感线圈如何铺设要求须知
1. 线圈材料：标准Φ0.75mm 耐高温镀锡线。
2. 周围50公分围不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
3. 周围1米围不能有超过220V 的供电线路。
4. 作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
5. 标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长80-100CM 米宽，角上做45°、20厘米长的切角。
6. 线圈与马路边的距离在30-50厘米左右，线圈为垂直叠加绕4-6圈，总长度在30－40m 。
7. 埋设线槽切割参数：宽度3-5mm 、深度40-50mm ，深度和宽度要均匀一致，应 尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
8. 线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。
9. 线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会 引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
10. 在进行线圈布线时一定要把线槽里的小石子清理干净，以免后期车辆来回压过 导致线圈断了或是破皮造成地感工作不正常。
安装示意图
线圈的匝数
为了使检测器工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH 之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：
线圈周长线圈匝数
3米以下根据实际情况，保证电感值在100uH－200uH之间即可3—6米5-6匝
6—10米4-5匝
10--25米3匝
25米以上2匝
五如何接线
5.1 系统接线图
5.1.1 入口设备的接线（入口电源，入口蓝牙，入口道闸）
第一步：进口电源与进口蓝牙板
第二步：进口蓝牙板与进口道闸接线
第三步入口道闸与电源的接线
5.1.2 出口设备的接线（出口电源，出口蓝牙，出口道闸）第一步：出口电源与出口蓝牙板
第二步：进口蓝牙板与进口道闸接线
第三步入口道闸与电源的接线
5.1.3 其他设备的接线（车辆检测器，地感线,手动开关道闸主板）第一步车将检测器与道闸主板的接线
第二步车辆检测器与地感线圈之间的接线
第三步手动开关与道闸主板的接线
整体系统接线图
六产品调试
6.1 道闸的调试
1.平衡调节：
道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过专业人员调整重新建立平衡。
如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。
一般出厂前以把限位调到最状态，没特殊情况不得去动，如果遇到特殊环境，需要调节，请把杆停到需要的位置，用开螺丝刀松开挡光片螺丝，用手轻微移动到灯亮即可，红灯为落杆限位，绿灯为起杆限位。（如下图）
6.2 遥控器学习方法
6.3 远距离读卡器的调试
注意事项：
? 有强电和高频信号线时，读卡器走线尽量用屏蔽线
? 电源的地线与控制器韦根的地线连通，韦根信号不通请尝试对调韦根信号线 ? 读卡器距离拨码只有在无法调节读头角度和红外角度时才使用，一般标准停车
场无须使用
对应号码作用：
1号 远距离红外定向窗口（调整角度及方向） 2号 读卡距离调节拨码（出厂已设置完好，非特殊情况无需调节） 3号 地感及机号设置拨码 4号 地感信号输入接口 5号 +12V 地 韦根+ 韦根- 6号 蜂鸣器
7号 道闸信号输出接口，可直接控制道闸开闸
压地感拨码调节
ON
OFF 地感/机号拨码的设置 读卡器韦根接线 +12V GND WG+ WG- 电源１２Ｖ 电源地 ＤＯ Ｄ１
第一位ＯＮ为免压地感读卡，ＯＦＦ为压地感读卡（需接外部地感）读卡器机号设置第二到四位调节可以设置８组机号（１表示ＯＮ拨上、０表示ＯＦＦ拨下）
如：０００、００１、０１０、０１１、１００、１０１、１１０、１１１
一个口可设置８个读卡器在一起互相没有干扰
默认８为拨码在ＯＮ上，是最远距离，将８位拨码全部调到ＯＦＦ上，在将８位拨码其中一位拨到ＯＮ上，看哪一个距离适合就使用哪个
七常见故障
7.1 常见的事故与处理
常见故障故障分析故障排除
电机运转时但闸杆无反应1.电机主轴键销脱落
2.机芯中间曲臂断裂
1.将电机拆开重装键销
2.需将机芯拆下更换新曲臂
在落杆过程中或落到位时闸杆抖动1.弹簧拉力过小不平衡
2.闸杆螺丝没锁紧
3.机箱没固定好
1.请参照弹簧表更换弹簧或更换弹簧挂臂孔位，
再就是把弹簧连接丝杆调紧到最佳状态。
2.将闸杆螺丝锁紧。
3.将机箱固定地脚螺丝拧紧
在起杆过程中或闸杆垂直时抖动1.弹簧拉力过大不平衡
2.闸杆螺丝没锁紧
.3.机箱没固定好
1.请参照弹簧表更换弹簧或更换弹簧挂臂孔位，
2.再就是把弹簧连接丝杆调松到最佳状态.
2.将闸杆螺丝锁紧。
3.将机箱固定地脚螺丝拧紧
闸杆落到中间会停止1.限位没调好
2.弹簧力过大
1.检查限位线将它正确接上（详见接线图）
2.更换弹簧或孔位
不能防砸 1.地感、红外线坏或线没正
确接上
1.更换新地感、红外设备，仔细按接线图连接。
起落闸杆不平 1 .限位没调好1.将闸杆落到水平或垂直位置把挡光片放到光电限位开关中间，感应到灯亮即可，红灯为落杆到位，绿灯为起杆到位。
调读卡器距离方法
停车场系统介绍 1、停车场系统简介 a.停车场系统的架构： 本次停车场供***大厦内部人员和外部临时车辆停车使用。本次系统集感应式IC卡读取技术、自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行全自动化管理包括车辆出入控制、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、自动取卡等系列科学、有效的操作。 停车场系统内部车辆是利用IC读卡来实现控制和管理，采用HUGE专用停车场控制系统来控制停车场系统的栏杆机。而外部车辆是通过IC自动吐卡机发卡采取临时收费的方式进行设计。 b.栏杆机说明： 栏杆机部分选用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机，该款设备性能稳定，发生突发事件时，会自动起杆，防止车辆被损。停电时同时具有手动钥匙可将栏杆与电机脱离变为手动，能够充分保障系统工作的稳定性。同时该机还具有三种防砸车保护功能，确保车辆通行的安全。 2、停车场系统的期望 车流量大，对停车场管理和利用率都很重视，建设一套新的现代化停车场管理系统，即能提高该大厦的管理档次，又能通过现代化的管理手段替代人工管理，有效的控制管理上的漏洞（即不收费或收费人员的贪污等现象），更好的服务于业主。 3、停车场系统的功能 ?为了对出入车辆实施快捷、有效的管理，本方案在车库出口设有停车场收费管理 系统。 ?在停车场的出入口安装栏杆机、读卡器。放行的原则是核对持卡人的信息，只有 条件相符时，才允许出入；
?对于停车场系统可以满足一车一卡及一车多卡的需求； ?当固定客户车辆驶入停车场入口时，将感应卡在读卡器的感应范围内读卡，读卡 器将读出信息传送到控制器，控制器判别有效后，通知栏杆机抬杆放行。出场时，驾驶员在出口处读卡器读卡后放行； ?当车辆通过栏杆机下的环路感应器时，环路感应器的保护信号可防止挡杆的误操 作对车辆的意外损毁。当车辆顺利通过后，用于复位的环路感应器可通知栏杆机复位防止后面的车辆尾随跟进； ?当临时车辆进入停车场时，车辆压在前圈地感线圈，驾驶员距离出卡机处按键取 卡，驾驶员拿到感应卡并在读卡器感应距离内读卡，栏杆机接收到信息自动抬杆，允许车辆进库，驾驶员将车停入停车场，驾驶员保管好该卡。 ?出场时，驾驶员将车辆停在车库出口栏杆前，将感应卡与读卡器读卡，收费计算 机电子金额显示屏会自动显示应缴费用及该车辆停留时间，当驾驶员把应缴费用和感应卡一并交与收费人员后，收费人员手动按钮栏杆机抬杆放行，车辆驶出地下车库。 ?停车场计费方式可由管理人员通过停车场系统管理软件设置(可根据用户需求定 制收费标准)。如：从早6点至晚22点，每1小时收费2元；从晚22点至次日早6点，每小时收费1元等； ?停车场控制器与管理中心采用485连接，完成系统设置、数据收集、实时监控等 工作； ?停车场系统具有发放临时卡收费功能，并对临时车辆设置合理权限和功能； ?根据停车场所用户类型系统将用户分为固定用户和临时用户。固定用户采取每次 进出场时只需读感应卡即可。临时用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次。 ?所有用户使用近距离感应卡（5-10CM）。 ?系统采用分级管理，对收款员进行全面管理。 ?收款员当次结帐功能。 ?收款员的日志管理，如登录，退出系统，手动抬杆，取消交易，手工票，补票等 均有详细记录。 ?管理人员通过收费日报，收费月报了解收费情况及收款员各种操作细节。
停车场规划说明书.txt爱情就像脚上的鞋，只有失去的时候才知道赤脚走路是什么滋味骗人有风险，说慌要谨慎。不要爱上年纪小的男人，他会把你当成爱情学校，一旦学徒圆满，便会义无反顾地离开你。 停车场规划说明书 泰兴市停车场规划说明书 一、现状分析 泰兴市区内现有主要道路21条，宽度在9~50米，总长度35.79公里，路网密度为3.9公里/平方公里。目前，我市城市居民出行方式仍以自行车为主。随着生活水平的日益提高，出租车、摩托车、小汽车作为出行交通工具逐渐增多。据交通流量观测，机动车日流量最高达9241辆，主要集中在江平路、国庆路、大庆路上，非机动车日最高流量达5.25万辆,主要集中在鼓楼北路、车站路、根思路上。城市东西向有大庆路、国庆路、根思路贯通全城区，交通尚属通顺;城市中心区南北向由于缺乏纵贯全城的主次干道，断头路、异形交叉口较多，造成交通不够通畅。以鼓楼商场、泰兴商城为中心的鼓楼中心区集中布置了大量的商业、娱乐设施，原规划没有设置地面停车场，使这一片区成为城市交通最拥挤的地方。城区主要干道交叉口附近缺乏起缓冲作用的停车场，使这些地方成为交通最混乱、交通事故最易发生的地段。目前，随着我市城区旧城改造的深入，在城市鼓楼中心区设置了一定数量的停车场所，如泰兴商城地下层、小商品市场地下层、泰兴大厦门前广场都设置了停车场地，另在泰兴货运站、北门友谊中沟江平路西、国庆新村、江平路与城南路交汇处等几处地方设置了一定数量的停车场。为适应城区交通整治的要求，较好的安排城区日益增多的小三轮、货运车和客运出租车，又在济川广场、物资公司、永固建材等三处设置了临时停车场。这些停车场的设置，从一定程度上缓解了城区停车难的问题，对城区交通状况的改善发挥了较大作用，但现状停车场存在的主要问题有：（1）停车面积不足，规划的未能得到及时实施，与停车需求不相适应；（2）相关设施配套不到位，停车位置安排不规范；（3）从城市总体位置看还存在停车场布点不均，以及对交通干道干扰较大等。综上所述停车场的规划设计显得较为迫切。二、形成原因 形成上述情况的原因是多方面的，但主要还是与过去采用的规划方法和规划思路不太完善有关，也与过去规划管理控制不到位有关。以往的城市公共停车设施规划思路大致可归纳为以下两大类： （１）综合分析确定城市停车设施供应规模，提出该规模下停车设施布局的明确方案，包括路内、路外各处停车设施的合理规模、位置和型式。 （２）不进行全市性的停车设施规划，而是将停车设施融入城市分区域的详细规划中，最终实现全市性的停车设施建设目标。 目前，我国正处于经济体制转轨和基础设施建设的关键时期，城市化水平和机动车拥有量已走向加速增长阶段，城市停车矛盾日趋紧张。上述两种规划布局方法，前者对城市土地开发一直处于连续的动态调整过程中考虑不够，规划很难得以实现或者根本无法实现；后者考虑到规划的可实施性，却忽略了规划的宏观控制功能，缺少系统性与协调性，于城市的旧城改造过程难以适应。两种方法均无法有效地满足停车设施规划的可持续发展。 三、指导思想 采取集控制性与可操作性于一体的规划布局思路，做到宏观与微观结合，刚性和弹性并举。规划方案既要具有必须执行的明确内容，同时又留有弹性。在停车设施规划布局的层面上采用不同弹性程度的方法，分别解决城市建设开发过程中不同的停车问题，并保持动态、滚动的规划调整过程，从而实现可持续发展的最终目标。在停车场所布点位置安排上实施城市可持续发展战略，坚持社会、经济、环境可协调发展；贯彻生态观点，设计以人为本，建设生
远距离蓝牙读卡器说明书 篇一：蓝牙远距离读卡器说明书 全部智慧为您所用第 共10页 1页 --智能停车场-- 专用远距离读卡器 蓝牙远距离读卡器优势： 1. 光激励、CDMA、休眠唤醒、蓝牙通信、CPU自动识别等高新技术结晶 2. 读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制。10－40公里时速可不停车读卡 3. 穿透车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用于所有车辆 全部智慧为您所用第 共10页 2页 4. 不停车,不开窗读卡；恶劣的天气读卡不受车窗外的风雪雷雨影响 5. 不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再有堵车排长龙现象，为你节省燃油费用。 6. 读写器相互之间无干扰（采用先进的蓝牙通信技术与CDMA技术、CPU自动识别），方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题
蓝牙电子标签优势 1. 抗干扰CPU电子标签，具有自动识别多车道功能（国内首创、技术领先） 2. 先进的休眠唤醒、低功耗模式，保证电池使用寿命3年以上（技术领先） 3. 电子标签采用CDMA 技术，杜绝进出口干扰问题 4. 成熟的IC卡（ISO1433A标准）远距离读写技术设备研发生产商、一卡通远距离识别方案生产商 5. 成熟的ID 薄卡，EM厚卡远距离读写技术设备研发生产商、一卡通远距离识别方案生产商 6. 技术先进的蓝牙电子标签加密技术，可为客户提供加密服务，保护客户的利益 停车近距离刷卡以满足不了生活的节奏，近距离刷卡有那些不足呢？ 1. 由于施工也现场的因素，造成业主刷卡困难需摆正车位方可刷卡，有时借助保安才能刷到卡。 2. 早晚上下班都是车流的高期，业主需要排队刷卡造成堵车排长龙现象。 全部智慧为您所用第 共10页 3页 3. 排队刷卡，增加汽车尾汽的排放，增加汽车油耗。 4. 排队刷卡需增加保安人员协助，增加了物业的管理费用，无法达到无人值守停车场。 远距离蓝牙概述
河南城建学院城市地下空间规划地下停车场课 程设计说明书 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
河南城建学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目: 地下停车场的规划设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: ** ** 学号: 0734****** 指导教师: *** *** 开始时间:2013年12 月 23 日 完成时间:2014年1 月 3 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日
目录 地下停车场位置选定 (8) 地下停车场平明面布置 (8) 总的形状、建筑面积说明 (9) 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） (9) 确定设计的基本要求 (10) 行车通道的转弯宽度的计算 (12) 停车场的平面柱网 (13) 4 坡道形式 (14) 坡道的技术参数 (14) 坡道坡度 (15) 曲线缓坡段的曲线半径 (15) 停车场的室内最小净高 (15) 6 收费站和保安室 (16) 楼梯间 (16) 洗车间和修车房 (16) 洗车间和修车房 (16) 加油站 (16) 人行通道 (16) 其他设施 (17) 7 出入口照明设计 (17) 标志照明 (17) 车位照明 (17) 行人路线照明 (17) 整体环境照明 (17) 8
一、设计任务书 课程设计的目的 通过本次课程设计，使学生进一步巩固所学的城市地下空间规划与设计的基础知识，深入了解各种城市地下功能空间的规划原理和建筑设计，并能熟悉专项规划与设计的步骤。使学生基本具备城市总体规划工作阶段对地下空间进行规划所需的调查研究能力、综合分析能力、规划表达能力。 课程设计的题目 河南城建学院某地下停车场的规划设计（具体题目，见方案分配表）。 课程设计的依据 1．刘皆谊，《城市立体化视角——地下街设计及其理论》，东南大学出版社，2009 2．贺少辉，《地下工程》，北京交通大学出版社、清华大学出版社，2008 3．陈立道，《城市地下空间规划理论与实践》，上海同济大学出版社 4．，《城市地下空间规划与设计》，东南大学大学出版社。 5．耿永常，《城市地下空间建筑》，哈尔滨工业大学出版社，哈尔滨，2001 6．耿永常，《城市地下空间结构设计》，哈尔滨工业大学出版社，2005 7．王文卿，《城市地下空间规划与设计》，东南大学出版社，南京，2000 8．童林旭着，《地下建筑图说100例》，中国建筑工业出版社，北京，2006 9．童林旭着，《地下汽车库建筑设计》，中国建筑工业出版社，北京，1996 设计的原始资料或已知的技术参数 结合河南城建学院所在的地理位置，地形地貌条件，气候条件，水文地质与工程地质条件，地面建筑类型及特点，针对教学区，生活服务区，家属院1区，2区，宿舍区和文管校区进行地下停车场的规划设计。具体选址请根据任务分配进行实地踏查并给出确切位置，并根据所选位置周围环境进行实际地下停车场的规划设计。停车场的规模按预期15年进行规划设计。 设计要求（包括提交的设计成果） 1.5.1课程设计教学方面的要求 1.5.1.1 教学基本要求 1．教师应事先准备课程设计任务书和设计所需的规范以及有关资料。
停车场智能一体机管理系统 说明书 日期： 2014-07-01 版本：V2.0
目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28)
1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意：请仔细检查，不要接错或接反，否则会损坏电路板，导致一体机系统无法使用！！！ 一体机系统结构如图1.1.1：
12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码（U22） 5.无线接收模块 6.预留拔码（U5） 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明： 1. 压地感读卡拔码，第一位有效，拔上为免压地感读卡， 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码（U22）共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1
目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)
一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户；装好系统后，在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序，不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500)； 2.4G内存； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)；
《交通设计》 ——地下停车场设计说明书
第一章地下停车场总图设计?２ 1、1 总图设计时应考虑得因素 (2) 1、２、功能区划分及面积说明?2 1、3、总得形状、建筑面积说明?３ 1、4、防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） (3) 第二章停车场主题平面设计 (3) 2、１、设计得基本要求 (3) 2、２、停车区得划分及面积估算?４ 2、3、车位及行车通道得平面设计 (4) 第三章停车场坡道得设计?9 ３、１坡道得形式?9 3、２、坡道得技术参数................................................................................................. 1０第四章方案设计. (11) 4、1系统结构?１１ 4、2系统工作原理 (13) ４、3工作流程图 (14) 4、4 车位引导系统 (15) ４、4、１系统功能介绍 (15) 16 4、4、2系统组成? 4、4、3车位检测器 (17) 4、5区位引导系统.............................................................................................................. １8 附录1、停车场平面图 附录2、车位图 第一章地下停车场总图设计 1、1 总图设计时应考虑得因素 总图设计时应考虑得因素如下: ⑴、场地得建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向; ⑵、就是否有其它地下设施,如地下街、地铁等; ⑶、周围环境状况,如绿化、道路宽度等; ⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等; ⑸、出入口宜设在宽度大于６m,纵坡小于10%得次干道上; ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定得距离,距立交应大于5０m；
蓝牙停车管理系统 停车场系统解决方案 福建广电网络集团股份有限公司永安分公司 2016年05月
目录 一、本方案设计依据： (2) 二、系统设计方案总则 (2) 1、系统功能概述 (2) 2、系统基本功能及特点 (3) 3、设计目标及原则 (3) 3.1、目标 (3) 3.2、原则 (3) 4、管理体制 (3) 三、系统的构成与设计 (4) 1、总体设计 (4) 2、停车场系统组成 (4) 四、工作原理图 (5) 五、公司资质文件 (6) 五设备配置清单报价 (7)
停车场(场中场远距离蓝牙读卡)管理系统解决方案 一、本方案设计依据： 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 二、系统设计方案总则 1、系统功能概述 1)车辆只有携带合法卡片才能进入通道。 2)远距离读卡，无需将卡靠近读卡器，无需下车。读卡器快速识别卡片（速度可达60公里 /小时）。 3)系统可联网使用，也可脱机使用，当启动管理软件后，存储在控制器中刷卡记录自动上 传。 4)可为每部车辆设置不同的进出时区表，以及卡片的生效日期和到期日期。 5)快速下传卡片给控制器，卡片生效时间不超过1秒。 6)可对卡片进行挂失处理。 7)可对单位车辆进行跟踪，如哪些车辆在公司，哪些车辆外出。可查询每部车辆进出的时 间。 8)可通过计算机软件控制远程操作将道闸打开。 9)自动开门功能,可设定大门道闸，在某些时间段内处于开门状态，如上班高峰。 10)实时车辆图片显示。车辆进入大门时，计算机上同时显示该车辆的进出信息，供管理人 员浏览查对。 11)提供反潜回功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入大门后，只有从大门出来后， 才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入大门。
一、课程设计容 1.有一个两层的停车场, 每层有6个车位, 当第一层车停满后才允许使用第二层. ( 停车场可用一个二维数组实现, 每个数组元素存放一个车牌号) 每辆车的信息包括车牌号, 层号, 车位号, 停车时间共4项. 其中停车时间按分钟计算 2. 假设停车场初始状态为第一层已经停有4辆车, 其车位号依次为1—4 , 停车时间依次为20, 15, 10 , 5 . 即先将这四辆车的信息存入文件”car.txt”中( 数组的对应元素也要进行赋值) 3. 停车操作: 当一辆车进入停车场时, 先输入其车牌号, 再为它分配一个层号和一个车位号(分配前先查询车位的使用情况, 如果第一层有空则必须停在第一层), 停车时间设为5 , 最后将新停入的汽车的信息添加文件”car.txt”中, 并将在此之前的所有车的停车时间加5. 4. 收费管理(取车): 当有车离开时, 输入其车牌号, 先按其停车时间计算费用, 每5分钟0.2元. (停车费用可设置一个变量进行保存), 同时从文件”car.txt”中删除该车的信息, 并将该车对应的车位设置为可使用状态(即二维数组对应元素清零). 按用户的选择来判断是否要输出停车收费的总计. 5. 输出停车场中全部车辆的信息. 6. 退出系统. 实验程序流程图
停车
取车
实验源程序 #include
目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)
第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具1套。 专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公
停车场设计 说 明 书 姓名：* * * 学号：**************
一.基本情况说明 1车场布置形式：敞开式。（敞开式车库简介：把车停放在一个公共的房间里，在库内车道的一边或者两边，每一边可排一列或者两列车辆。本设计为车库两边各停放一列车辆。） 2.车库几何参数：长度49.0m ，宽度24.0m ，大门宽度3256mm ，停放车位后端与墙距离400mm，车位间距500mm（SH760）和700m （GZ643）。 3.停放车辆：广州GZ643型汽车、上海SH760型汽车。 4.设计停车位：15+21个。（15辆GZ643型汽车、21辆SH760型汽车）。 5.车辆停放方式：尽头直角式。（规定车辆移动方式为倒进顺出。） 6.大门数量：2 7.外部交通情况：停车场的场前交通线与停车场内行车通道垂直。 二、相关参数计算 1、GZ643车带有调车场地的行车通道计算： 考虑到该车型的最小停车间隙为700mm，故设行动车辆和停在同列左右两侧相邻车辆之间的距离不应小于S=300mm，余量Z=400mm。 假定以车辆从队列中驶出并向右回转，则车辆应该首先沿直线行驶一段距离OO’后，在开始右转，这是转向中心位于O’点。 车辆在绕O’点转向时，距离转向中心最近的K’点将与以M 为中心，以S为半径的弧相切，而距离转向中心最远点的A’点将沿着以O’作中心，以 R为半径的圆弧轨迹运动。距离CC’决定了必
需的最小宽度B min，再加上距离Z，即得必须的行车通道宽度B。 根据公式 与 （R min—车辆最小转弯半径，l—车辆轴距，b—车辆宽度， n—车辆后轴轴距，a—车辆长度，e—车辆后悬） 代入数值得 r=6352.832 mm R = 10950.368 mm 得 O‘C = 2163.855 mm 得 Bmin = 8786.514 mm 得行车通道宽度 B = 9186. 513mm 安全性检验： 以O’为圆心，以R e=O’D’为半径画圆，如果画出的圆弧不与左边车辆保护区S相交，则可保证车辆安全驶出。 （具体图形参照带有调车场地的行车通道计算示意图）
河南城建学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目: 南门家属院地下停车场的规划设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: 鲁桂强 学号: 指导教师: 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 11 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月
日
目录 第一章绪论.......................................................... - 1 - 1.1地下停车场特点 ............................................... - 1 - 1.2地下停车场规划步骤 ........................................... - 1 - 1.3地下停车场规划要点 ........................................... - 1 - 1.4开发地下停车场的目的 ......................................... - 1 -第二章教学区现状调查与分析.......................................... - 2 - 2.1 实例介绍.................................................... - 2 - 2.2实例分析..................................................... - 3 -第三章停车场的选址.................................................. - 4 - 3.1 总图设计时应考虑的因素...................................... - 4 - 3.2 教学区区停车场规划.......................................... - 5 - 3.3 总的形状、建筑面积说明....................................... - 6 - 3.4 功能区划分及面积说明......................................... - 6 -第四章停车场主体平面设计............................................ - 9 - 4.1 设计的基本要求............................................... - 9 - 4.2停车区的划分及面积估算 ....................................... - 9 - 4.3 车位及行车通道的平面设计..................................... - 9 - 4.4 停车场坡道的设计............................................ - 14 - 4.4.1坡道的形式 ............................................ - 14 - 4.4.2 坡道的技术参数....................................... - 15 - 4.4.3汽车坡道设计数量 ...................................... - 17 - 4.4.4停车场层高设计 ........................................ - 18 -第五章消防、通风排烟和排水系统..................................... - 19 -第六章结论........................................................ - 21 -参考文献............................................................ - 22 -
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
《城市地下空间规划与设计》——地下停车场设计说明书 指导教师： 班级： 学生姓名： 设计时间： 山东建筑大学土木工程学院
目录前言 第一章地下停车场总图设计 １.总图设计应该考虑的因素 ２.功能区划分及面积说明 ３.总的形状、建筑面积说明 ４.防火等级划分、通道数量要求及说明第二章停车场主体平面设计 １.确定设计的基本设计 ２.停车区的划分及面积估算 ３.车位及行车通道的平面设计 ４.修正停车场的平面柱网建议 第三章停车场坡道的设计 １.坡道的形式 ２.坡道的技术参数
前言 性质：“城市地下空间规划与设计”课程设计是在学完该课程后进行的，是初步综合性地应用所学专业知识，培养应用理论知识的基本技能训练。从教学要求出发，训练思维、想象能力、空间概念和立体感，为进行毕业设计和今后从事采矿工作打好基础。 目的：根据给定的设计题目，选定最优设计方案，编制设计说明书和绘制设计图纸。 任务：(一) 建立城市地下空间规划与布置的概念。 (二) 掌握地下空间规划与设计的原则与方法，提出最有的地下空间布置方案并进行技术比较。 第一章地下停车场总图设计 1. 总图设计时应考虑的因素 总图设计时应考虑的因素如下： ⑴、场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向； ⑵、是否有其它地下设施，如地下街、地铁等； ⑶、周围环境状况，如绿化、道路宽度等； ⑷、工程与水文地质情况，如地下水位、土质等； ⑸、出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上； ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定的距离，距立 交应大于50m； ⑺、要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度； ⑻、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线； ⑼、单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。
详细说明 一、远距离蓝牙停车场系统优势: 振凯蓝牙产品是光激励、休眠唤醒、蓝牙通信高新技术结晶 读卡速度快, 读卡距离远, 具有良好的方向性, 读卡距离可控制(1-5米、5-10米、10-20米可调)。10－60公里时速可不停车读卡 上下坡道、弯道出入口不停车读卡, 避免车辆熄火, 半坡起动。 不受车辆防护膜( 如防暴膜) 影响, 适用于所有车辆。 不停车,不开窗读卡; 恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响。 不停车读卡, 大大提高车流经过量, 交通高峰期不再堵车排长龙现象。 读写器之间无互相干扰( 采用先进的蓝牙通信技术与码分多址) , 方向性好, 有效解决前后左右车道互扰问题。 433MHZ频率, 对人没有辐射损害。 卡稳定性好, 产品抗干扰、抗衰落能力强, 不受其它通信产品干扰( 如: 手机等无线通信产品) 。手机通话不会烧卡。 韦根26/34, RS232C/485适应接口, 具有良好的拓展性可在其它停车场、高速公路、远距离识别领域通用。 与现有的IC／ID卡设备完全兼容。 可将停车场划为多个分区, 分别允许不同号码的蓝牙卡进入。 提升小区形象, 使你的物业管理与众不同。 二、振凯蓝牙不停车读卡应用领域: 1．上下坡道, 弯道出入口读卡的首选。 2．党政军机关, 单位内部车场的首选 3．无人值守地下车库, 月卡车库, 专用车库首选 4．花园别墅．住宅小区, 商务大厦首选。 5．金融保险, 社会公共场所。 6．远距离查验车辆各种规费。( 养路费, ) 7．测距离防碰控制。( 冶炼, 机械厂内等多台行车运行测距离 防碰报警系统。) 8．电子车牌, 黄绿标。 9．物流系统车辆管理。 10．部队, 机关单位派车系统。(选择蓝牙IC卡) 三、蓝牙远距离停车场标准系统配置建议( 一进一出) : 一、入口设备二、出口设备三、图像对比系统( 选用) 四、管理站工作中心标准控制道闸标准控制道闸视频采集卡有源通讯转换器 蓝牙读卡器CA-1300 蓝牙读卡器CA-1300 其它产品需自备停车场管理软件 车辆检测器车辆检测器图像处理软件停车场控制器 系统专用电源系统专用电源电脑( 自备) 其它安装及辅助材料需要根跟实工具体情况来配置, 蓝牙远距离停车场管理系统如果有特殊技术要求需与技术工程师咨询后探讨可行性, 欢迎来电咨询。
重庆科技学院 《面向对象程序设计》 课程设计报告 学院:_ 电气与信息工程学院_ 专业班级:计科12-04 学生姓名:田园学号: 2012442095 设计地点（单位）________计算机自主学习中心 ___ _____ 设计题目:_____ _ 停车场管理系统__ ____ 完成日期： 2013 年1月18日 指导教师评语: ______________________ __ _______________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ _____________________________________ __________ _ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ ________
摘要 当今社会，停车场管理电脑化已经成为了停车场管理的不可缺少的一项重要内容， 随着停车车辆的不断增加，停车场对停车的管理越来越复杂，所以要实现对停车的正确管理是必不可少的。本次课程设计就是为了对停车基本的信息及其停车费用的管理做一个简单的表现，主要实现对停车的信息录入，修改，删除，显示，添加，查找等几个方面的功能。而要实现这些功能，首先要建一个数组，将所有停车的信息都统筹起来，而且通过C++建立类的方式完成这些过程，并且能准确明显的显示每辆停车的基本信息和 对其资费的管理。通过如此对停车的管理，可以达到对停车信息的准确管理。 关键词：停车场管理数组 C++ 类
TCS8000 停车场管理系统 用户使用手册 广州泰尚信息系统有限公司
前言 随着科学技术的迅猛发展，计算机技术的突飞猛进，当今世界已是计算机的世界。 各企、事业单位都争相使用计算机作为管理工具，摆脱过去的各种陈旧的管理模式，跳 跃到新的顺应潮流的计算机管理模式中。使用计算机管理停车场，必将能收到 更好的成效，更高的提升停车场管理人员的工作效率。为此，本公司推出了 TCS8000 停 车场管理系统。TCS8000 停车场管理系统由硬件（停车场内的设备）及软件（管理软件）两大部分组成。 TCS8000 停车场管理系统是 TCS8000 一卡通管理系统的子系统（软件 部分）。 在这本《用户操作手册》中，我们将对系统功能以及操作方法进行介绍。由于管 理方法本身就是多元化的，因不同的用户而不同，所以本系统中有考虑不周的地方是 在所难免的，望广大用户朋友多提宝贵意见。帮助我们进一步完善系统。谢谢！ 随着技术的进步，软件的不断更新，本说明书内容可能会与软件的实际情况稍有 出入，不明之处，请与本公司技术部门联系。
免责声明 本手册的描述不代表对本产品规格和软、硬件配置的任何说明。有关产品规格和配置情况，请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售商咨询。 本手册编制过程中，已力求内容的正确性和完整、但不能保证本手册没有任何错误和疏漏。广州泰尚信息系统有限公司坚持不断优化、改善自己的产品和服务，为此 保留对本手册描述的产品及本手册内容随时进行修改的权利。如您在使用本手册过程中发现本产品的实际情况与本手册有不一致之处，或您想得到最新的信息或有任何问题和想法，欢迎致电我们或登陆广州泰尚信息系统有限公司网站垂询。
理工大学 软件需求分析报告 院（系）：计算机工程学院 专业：软件需求分析 学生：王刚 班级：＿软件132班＿学号： 201307228 题目：停车场管理系统 起迄日期： 2015.11.2～2014.11.15 指导教师：丁凡 完成日期: 2015 年11月 15 日
停车场管理系统的设计与实现 摘要 本论文旨在设计一个简单、高效且人性化的停车场管理系统，希望能解决目前管理上存在的一些问题。系统的设计过程经过了可行性分析阶段、需求分析阶段、系统流程设计阶段、数据库物理设计阶段、数据库的实施和维护以及系统的编码与测试，最终完成了一个比较完善的收费停车场管理系统。 系统主要功能包括：车辆的登记入库；车辆的停车收费；车库容量显示和修改；车辆的出入日志等等。本系统是一个单机版系统，不提供用户登录，只设有一个管理员账号登陆，以提高系统安全可靠性。该系统运行在WINDOWS 7操作系统下，使用的C#语言开发，开发环境Microsoft Visual Studio 2010，数据库SQL 2008。 关键词：收费；停车场管理系统；高效性；人性化
Parking Management System Design and Implementation Abstract This paper aims to design a simple, efficient and humanized parking lot management system, hoping to be able to solve some problems existing in current management. System design process through the requirement analysis, conceptual design, logical structure design phase, the database physical design phase, implementation and maintenance, and system coding and testing, finally completed a relatively complete charge parking lot management system. System main function includes: the vehicle's registration into the Treasury; Vehicle parking fees; Tariff management; The garage capacity display and modification; Vehicle access logs, etc. Is a stand-alone system, this system does not provide the user login, with only one administrator account log in, in order to improve the system safety and reliability. The system running under the WINDOWS 7 operating system, using c #, the development environment of Microsoft Visual Studio 2010 and SQL 2008 database. Key words: parking lot; Parking lot management system; High efficiency; Human nature