智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
2017-05-17 10:56
多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
一、数据库的安装
安装数据库Microsoft SQL Server 2000
1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。
2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。
3)选择安装数据服务器（S）。
4)选择本地电脑（L）。
5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。
6)选择服务器和客户端工具（S）。
7)选择默认。点击下一步。
8)选择典型，点击下一步。
9)选择使用本地系统账户，点击下一步。
10)选择混合模式与空密码，点击下一步。
11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。
二、停车场软件的安装
安装停车场软件
1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面，
3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。
4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗”
5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面
6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。
三、停车场软件操作
软件的登陆
1)运行软件的安装包，安装好软件。
2)创建好数据库后，点击图标打开软件
3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
系统基础参数设置
1)打开系统设置中的系统基础参数设置
进入系统基础参数设置界面，
2)包月车续费设置可选择“不可以手动修改有效期”和“可以手动修改有效期”
此选择影响到以后发放月卡时，有效期可否进行手动更改，默认选择“不可以手动修改有效期”
3)出口小票打印设置，当使用打印机的时候需设定此项，建议使用8厘米类型打印机。默认是“不打印”。
4)系统总车位设置，需根据现场情况设定好总车位数，默认是200。
5)包月车开始报有效期剩余天数如图示10，指当包月车剩余只有设定的天数时语音会有相对应的提示“此卡有限期还有？天”。
6)临时卡入口手动放行可选择“启用”或者“不启用”，启用时入口临时车进来需点击“手动开闸”按钮才会放行进来。默认“不启用”
7)出口0元自动放行可选择“放行”或者“不放行”，如图示12，选择“放行”时，出口产生是0元收费，可自动放行。如选择“不放行”，出口需点击开始监控界面里的“收费放行”按钮。默认“不启用”。
8)临时车最大在场天数指临时车在场的最大时间限额，当超出这个时间后在场记录将自动清除。
9)同车牌进出延时指同个车牌在经过入口和出口的间隔时间，如在设定时间内进出将会提示进出延时。
10)同车牌同向延时指同个车牌在输出一次识别结果，如还在识别区域，经过设定延时后还会再次输出一次结果。
11)一位多车指一个车位里登记有多辆车的时候，第一辆进去的可按月车计算，如这辆车还在场，则该车位里登记的其他车辆，可选择不让后面的进或者后面的收费。默认“不启用”
12)中央收费实际出口值守情况指当使用中央收费功能的时候，如出口无人值守，产生费用的时候需到中央岗亭进行收费，如有人值守可在岗亭进行收费。如图示17，默认“选择情况”相当不启用中央收费。
13)临时车反潜回可选择启用或者不启用。启用指临时车辆禁止重复进入。
14)固定车反潜回可选择启用或者不启用。启用指固定车辆禁止重复进入。
15)图片保存目录的设定
先提前在电脑里设定一个文件夹作为图片保存路径，如在F盘里设定好了停车场进出图片这个文件夹
然后点击“图片保存目录”下的浏览按钮如图示21，选择F盘下的“pic”文件夹如，点击OK按钮，此时图片保存目录生成。
LED选择设置，先确定显示屏使用的是单行还是双行的，然后单击“进出显示设置”按钮，可进行广告语下载界面。。（注前提需设定好下位机然后选择相对应的出入口进行下载）
1广告语内容可自由填写，默认是“一车一杆，减速慢行，欢迎使用” 。
2入口显示剩余车位勾选代表启用
3医院使用勾选代表启用，此时入口语音会报读“您好”。车场类型一般分为标准和医院两种。
4出口临时车显示停车时间勾选代表启用，指出口显示完车牌后紧接着显示停车时间和请交费？元，不勾选显示完车牌后直接显示请交费？元。
16)系统基础参数设定完成后如图示25
下位机设置
1)打开系统设置中的下位机设置。
进入下位机设置界面。
2)网络摄像机IP的提取和设置
点击右上角的“网络摄像机提取和设置”按钮，此时会出现一个新的界面，点击“开始”即可扫描出与电脑所在网一局域网上的网络摄像机IP如图示3(注：最好入口和出口分别插入网络上提取和设置IP，以便于区分出入口摄像机)。
选中扫描出的摄像机IP，然后点击“网络参数”进入摄像机IP设置界面。
设备IP需设置成与电脑同网段的IP地址，且不能与局域网内的IP地址重复。如图示5电脑IP地址是子网饮掩码网关是，摄像机也需设置成？的IP，“？”可以是2到255，不能是，因为电脑的是已被占用，以入口主网络摄像机为例。修改完成如。
以入口控制器为例（出口同理）
1、车道名称可自定义。
2、主拍照视频入口一般选择“视频一”，出口一般选择“视频二”（两台摄像机的情况）。
3、控制器IP需填写相对应的出入口摄像机，以入口为例，之前提取入口摄像机IP是“，此时需将填写进去。
4、包月车道：启用。月卡车辆可以正常进出。反之不启用，此类型车辆不能进出。
5、临时车道：启用。临时车辆可以正常进出。反之不启用，此类型车辆不能进出。
6、出入口选择用于区分入口出口控制器选择。“入口”为例。此时选择的是“入口”。设置完成后点击保存按钮，此时左边框会自动生成相对应的下位机如图示21。出口同理设置完成后也会相应的生成下位机，（注明：全部设定完成后控制器需断电重启，软件也需重启一遍）。
设置与本机相连的下位机
1)打开系统设置中的电脑（PC）连接下位机设置
进入电脑（PC）连接下位机设置界面
2)选择本电脑（PC）连接的下位机，打上勾点击确定，设定完成如图示
收费方式设置
1)打开系统设置中的收费方式设置如
进入收费方式设置界面，里面有各种车型的临时和包月收费设定。（注：假如有免费停车时间，则单次最少收费需填写0元）
2)设定好收费方式后点击保存按钮，收费方式设定完成，（注：用户可根据自己需求进行设定）。
包月车发行
1)打开系统设置中的包月车辆信息设置及收费
进入包月车辆信息设置及收费界面
2)点击增加按钮，填写完相对应信息，选择好通行权限后，点击，此时系统资料会生成填写的包月车信息，标记○1（注：系统基础参数设置里开启了一位多车
功能，则车位信息需填写。如一家有一个车位三辆车，录入的车主姓名相同，车牌号不同，车位信息需填写一样）。
3)点击车主信息，选择收费类型进行续费，点击保存。此时会弹出提示框，点击确定按钮。确定完成后软件会有相对应的“保存成功”提示如。
4)点击OK，此时包月车续费成功。续费完成后有效期会自动变更，（注：系统基础参数设置里，包月车续费选择了可以手动修改有效期，则在续费的时候应收金额、实收金额和收费后日期可以手动进行更改如。
进入监控操作
1)全部设置完成后点击开始监控按钮
进入软件监控界面，进行实时监控
注：1对于识别不清晰的车牌，用户可以点击车牌号码区域，输人正确的车牌点击模拟确定按钮让其进出。
2对于无牌车入场，用户可以直接点击无牌车进按钮。此时入口信息里会有相对应
的入场信息记录
出场的,时候，需点击出口监控画面下的无牌车查询按钮，进入无牌车查询报表，找到相对应车辆双击，
车牌号码里会有相对应的信息，点击模拟确定按钮，此时会弹出无牌车的收费画面，同时出口信息里会有相对应的收费信息。
点击收费放行按钮，可确认放行。点击取消放行按钮，可取消此次放行操作。
3查看网络连接状态按钮，可以查看当前连接的下位机状态。以便于判断下位机是否连接成功。
注：关闸：可以执行关闭道闸操作。
校对时间：可以校对连接控制器的时间与电脑同步。
开启车队模式/关闭车队模式：可以打开/关闭主板上车队模式功能。
调音量/调亮度：可以控制显示的音量/亮度。
4查看对比图片按钮可以查看上次出场车辆的对比图片
5对于在场的车辆，用户可以点击场内车辆查询按钮进行查询。可以调取出场内车辆一览报表。
6如果用户开启了一位多车功能，可以点击一位多车证明查询按钮，查询其在场和进出情况。
7对于场内车辆的确认，可以点击场内车辆确认按钮进行确认。
8对于在场车辆，如果想取消其在场状态，可以点击场内车辆取消按钮，打开其报表，选择想要取消的车辆，点击取消在场按钮即可。
9点击包月车辆信息设置按钮，可以调取出月卡发卡界面可以进行发卡续费操作。
10点击按钮可以进行当前操作员的交班。
11点击退出监控按钮可以退出其监控界面，返回到软件主界面。
四、报表查询
1)系统日志：用于查询账户进行了哪些系统操作。
日期范围：可定义时间段进行查询。
过滤：可按条件进行查询。
2)包月车有效期报表：用于查询数据库里所注册的包月车辆的有效日期。
查询框里可以输入姓名、车牌、电话其中的某项进行查询。
3)包月车过期查询：可以查询过期的包月车辆
查询框里可以输入姓名、车牌、电话其中的某项进行查询。
4)包月车收费查询：可以查询数据库中包月车辆的收费情况。
5)进出记录收费查询：可以查询车辆的进出收费情况
当点击某条记录时，可调取出相对应的图片和进出时间。
6)进出记录收费查询---特殊车：如软件里设定了特殊车辆，可以查询相对应的进出收费记录。
7)操作员交班报表：可以选择开始日期和结束日期，查询这时间段的操作员交班报表记录。
8)手动开闸查询：可以查询手动点击开闸记录的信息。
9)场内车辆预览：可以查询在场的车辆信息。
10)场内车辆一览表—取消在场：可以取消在场车辆的的状态。选择某条在场信息，点击取消在场按钮即可取消。
11)场内车辆临时车辆确认车牌：针对于在场的临时车可以进行确认操作
12)一位多车证明查询：当软件开启了一位多车功能，对于注册其功能的车辆，可以查询其进出记录和在场信息。
五、其他功能设置
用户及权限设置
打开系统设置中的用户及权限设置
进入用户及权限设置界面，通过该功能，系统管理员可以增加其它的用户，并为该用户分配相应的权限。
点击添加按钮，输入名字点击保存，然后勾选权限后点击保存权限按钮，则新账户设定成功，如需附加上新账号照片，以便于在监控里看到对应操作员的照片，可以点击导入照片按钮，找到对应照片后导入保存。
删除：选择需要删除的账户，点击删除按钮即可。
修改：选择需要修改的账户，点击修改按钮，可进行修改操作，修改完成后点击保存即可。
查询图片：可以查询相对应账户照片。
删除图片：可以删除相对应账户照片。
黑名单设置
所谓的黑名单是指对于临时车，由于某种原因不想让其进出车场，可以设定为黑名单，进出场的时候会提示黑名单，出口会报警。设置方法如下：
打开系统设置中的黑名单车辆设置
进入黑名单车辆设置界面
在此界面点击增加按钮，输入车牌和备注原因进行保存，黑名单设置成功。如想解除某车辆黑名单设置，可以选择此车牌，点击删除按钮。
军警以及特殊车辆设置
军警以及特殊车辆设置指含有其设定的特殊字符车辆，出场时自动收费0元。设置方法如下：
打开系统设置中的军警以及特殊车辆设置
进入军警以及特殊车辆设置界面
在此时界面点击增加按钮，输入特殊字符、备注原因和位置，进行保存。同时设定好的也可以点击删除按钮进行删除。（注：位置=1代表字符在整个车牌前面，位置=2代表字符在整个车牌后面）
下载白名单
打开系统设置中的下载白名单
进入下载白名单界面
鼠标选中左边所有一体机中的其中一个车道，然后点击右边的连接按钮，连接成功后界面中间可现实该车道的画面
点击下载白名单按钮，会弹出一个对话框，鼠标点击确定即可开始下载.
下载成功后会弹出一个下载成功的提示框，点击OK，下载完成。
下载完成后点击断开连接，如有多个车道依次操作即可，如需删除白名单只需要将以上操作中的下载白名单换成删除白名单即可。
导入Excel数据
导入Excel数据功能是管理员录入车牌时的一个快捷方便功能，当录入的车牌信息数量比较大时可以采用此功能。
首先在软件安装目录里面找到人员信息表
打开人员信息表后按照表中的举例依次录入需要导入的车主信息
打开系统设置中的导入Excel数据
点击导入Excel数据后弹出如下界面
依次点击打开表----导入信息-------选择有效期------点击统一修改有效期，每一步操作提示成功后点击下一个操作，操作完成后打开报表查询里面的包月车有效期查询即可看到导入的车主信息，此时导入的所有车主的使用有效期都是同一日期，如有与实际缴费有效期不符的需要管理员依次单个修改。
六、日常业务模块
1)打开日常业务中的修改密码
进入用户修改密码界面，可以修改当前账户的密码。
2)点击操作员交班按钮，点击交班，可实现用户的交班操作。便于统计当前操作员月卡和临时收费情况。
3)点击出口中央收费按钮，可调取中央收费界面。当用户使用中央收费功能时可以使用该功能。
4)退出系统：可以点击日常业务的退出系统按钮，也可以点击按钮。
七、查询软件版本
打开附件下的关于按钮，
进入其查询版本界面可以看到其版本号。如图示2。图示2
一、简介------------------------------------2 二、系统结构------------------------------3 三、系统配置要求和参数说明---------3 四、系统功能简介------------------------4 五、软件的使用说明---------------------5 六、系统接线说明------------------------11 七、故障处理和分析 八、保养和维护 一、简介：自助缴费机是一款用于停车场管理系统中自助缴费的终端设备，产品集缴费、平面广告于一体，通过数据网络和系统后台，提供便捷自助服务；系统具有纸币接收、硬币找零、凭条打印、液晶触控、IC/ID卡读写等功能，且操作简单方便，实现了无人值守式智能收费，特别是对于大型停车场管理系统，采用自助缴费机，可以大大提高出口车辆的流量，同时还大大降低了停车场人工管理费用，提升了物业管理水平。 主要操作流程如下（以IC卡为例）： 针对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按钮取出一张IC临时卡，系统自动完成读卡、摄像和放行，当车辆停了一段时间产生费用后，在出场时，要到自助缴费机缴费，将卡片插入吞卡机中，系统自动读卡，并且在显示器上显示停车时间和缴费金额，再把纸币一张张整齐的放入到纸币机，直到显示器上显示确定缴费按钮，点击“确定缴费”缴费成功（如果需要找零
的，会以硬币的方式找零），同时也可以硬币或者硬币纸币混合缴费。最后点击退卡。完成缴费后，将卡片拿到出口处，放出吞卡机中自动开闸或者将卡片交给保安开闸放行。 二、系统结构： 三、系统配置要求和参数说明： （停车自助缴费机，目前只兼容以下配置型号） 1、电脑主机：win7操作系统；奔腾IV2.0或更高的处理器（CPU）； 160GB或以上的硬盘；1GB或更大的内存 2、戴尔S2240T显示器： 屏幕尺寸：21.5英寸； 最佳分辨率：1920x1080； 屏幕比例：16:9（宽屏） 视频接口：D-Sub（VGA），DVI-D，HDMI
地下收费停车场管理方案 针对近期星河传说项目A座准备竣工验收，地下停车场即将投入使用。针对地下车库的实际情况，做出以下停车场收费管理方案。便于地下停车场的收费管理。 一、地下停车场规划： A座地下停车场停放车辆为173台，共有东西两个车辆出入口，两个出入口均为双向通行，可以同时出入车辆，由于车库的出入口中间没有设置分隔线，导致进出车辆比较混乱容易发生事故，所以准备用塑料警戒墩从道路中间分隔开来，右边为进口，左边为出口，在东西两个入口处的玻璃顶上方用较大的标示标牌指示出进出口标志，便于司机识别。两个进出口同时安装百胜品牌的收费停车场智能收费系统各一套。给商城提供一百个停车位供商城使用。这一百个停车位收费管理处收取（30元/月/个）的车位管理费做管理处的管理成本。商城开业三个月内暂时不收费。 二、收费标准： 30分钟内（含30分钟）免费，方便短期来商场拿东西，送东西车辆停放。 超过30分钟-----四小时内（含） 5元/辆 超过四小时-----六小时内（含） 10元/辆 超过六小时-----六小时以上 15元/辆 超过零点加收过夜费。 10元/辆 如超过24小时的就按上述规定滚动计算。 军车和国家规定免费停放车辆可免费停放。 来商城购物超过一定标准的可以免费停车。（商城自行规定凭加盖公章的购物小票）但是时间不能超过两个小时否则从两个小时后开始计费。 三、人员岗位安排： 我们通过对多个商场地下停车场的走访学习，对地下停车场的人员安排进行了精简，在前期免费期间，以地上停车场
为主，地上停车位停满后转入地下停车场。停车场设置两名巡逻岗用于对地下车场进行24小时不间断巡逻，必须保证每两个小时对地下车库进行一次仔细的巡查，包括对车辆停放状态巡查，对闲杂人员的询问和清理，对有无火灾隐患的检查等等。并作出巡查记录，对异常情况进行处理和登记（每2小时巡查一次，一天24小时共巡查12次）。后期如果开始对车辆进行收费。需在进出口岗亭内设立收费岗两处，四名收费员两班倒对进入车辆进行收费。车辆离开停车场时收回磁卡进行费用核算，并做好登记。需要配备两名保洁员和一台全自动洗地机进行24小时不间断保洁服务。同时设置停车场管理处主管一名共计9人。 四、摄像头添加计划： 根据图纸显示，地下车库设置监控摄像头35个，经实地勘察，现有摄像头数量无法达到地下车库各车位监控全覆盖的需要，存在监控盲区太多，对地下车库视频的调去和地下车库的监管理带来很大的不便。据估计，要做到地下车库无监控盲区，大概还需添加红外摄像一体机32个左右，硬盘录像机两台，监控专用硬盘6个，以及其他配件若干，预计费用约11万左右。 五、地下停车场分区： 地下停车场共九个防火卷帘门，把地下车库分为四个防火分区，借助这四个防火分区，我们打算把地下停车场分为A,B,C,D四个区，最北边为A区，也就是防火分区一区，中间西边为B区，也就是防火分区二区，中间东边为C区，也就是防火分区三区，最南边是D区，也就是防火分区四区。在地下车库各个步行梯和手扶梯的位置上设置地下车库的逃生疏散图，首先让地下车库变得布局合理、逃生安全各种标示清晰美观。不会让顾客进入地下车库感到自己迷失方向，可以很好地区分自己的所在位置，一旦发生火情，消防卷帘自动关闭，顾客也可以根据逃生疏散图，结合自己所在的区域位置，快捷、迅速对自己的位置作出判断最后安全逃生。 六、地下停车场防火分区图：
停车场管理系统自动车牌识别计费系统技术方案
目录 1 企业概况 (4) 1.1 公司简介 (4) 1.2 资质证书 (4) 2 概述 (10) 2.1 系统方案总体设计 (10) 2.2 项目背景 (11) 2.3 方案概述 (12) 3 系统介绍 (14) 3.1 车牌识别系统简介 (14) 3.2 系统优势 (15) 3.3 系统组成 (16) 4 主要设备参数性能介绍 (19) 4.1 CA-AB900道闸 (19) 4.2 INEX- TI200 200万高清识别一体机 (20) 4.3 CA-600读卡控制器 (22) 技术参数： (22) 4.4 软件监控界面 (23) 4.5 其他辅件 (23)
5 售后服务 (24) 5.1 保修时间及范围 (24) 5.2 维修及维护服务 (24) 5.3 更新改进服务 (24) 5.4 客户档案，完善产品质量 (25) 6 部分工程案例 (26)
1企业概况 1.1公司简介 北京市仟安科技有限责任公司是设计、研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。公司凝聚了大批实力雄厚的研发团队和技术团队，凭着对智能化应用领域多年来的积淀和对未来智能化领域发展的导向，为用户提供有价值的产品和服务。 公司经过多年的开发研究，引进国外最先进的高新技术，不断完善自我。主要研发停车场主板软件、生产智能道闸、停车场收费系统、车位引导系统、派车系统、门禁系统、自动检售票系统等安防权限认证、消费认证产品。仟安的智能系统解决方案也已得到客户的全面认可和好评。经国家技术监督部门检验、产品的技术含量及外光造型已达到世界先进水平。现“仟安”产品已遍布全国各大城市及地区，并已成功销往海外。 公司以“冲破束缚，发展无限”为企业宗旨，积极引领核心技术创新，不断为全球用户创造完美产品。逐渐形成了“开拓、创新、共赢、务实”的企业文化，建立了朝气蓬勃的精英团队。 公司自创建以来，一直保持了高速发展态势，现已成为国内停车场系统服务领域的领跑者，致力于成为中国领先的安防服务品牌。 1.2资质证书
智能停车场管理系统车牌识别方案 1、车牌识别技术简介 停车场无卡车牌识别管理系统的核心技术为车牌识别技术。对此技术很多公司已进行了较为深入的研究，但是在车牌定位和字符分割等关键技术上还存在着诸多难题，车牌识别率一般在90%左右，其在停车场实际应用效果更不甚理想。 我公司多年来专注于车牌识别在停车场管理系统中的应用研究，引入了新的研发思路，较好的解决了车牌识别的关键难题，车牌识别率达到99.69%，配合我公司专业为车牌识别而开发的智能停车场管理软件，在各地的停车场工程项目中得到了客户的广泛赞誉。 2、无卡车牌识别管理系统与传统卡系统的对比：
10 系统安装需安装接收、读卡设备车牌识别，安装方便 11 系统维护射频卡易损坏，读卡设备需保养 和维护，成本较高 设备通用性强，维护成本低 12 车主成本需购买射频卡无需购买任何设备 13 新车加入新车加入，必须购买新卡和进行 软件操作，较烦琐 新车加入只需在系统添加客 户资料，操作简单 14 报表管理基础数据不直接，各种车辆管理 报表和查询车辆记录生成繁琐 基础数据功能强大，报表功能 与查询功能完美实现 3、系统建设 3.1系统作业流程图 1）车辆进入： 1、车辆驶入车牌摄像机识别区域，触发地感线圈或虚拟线圈。 2、车牌识别系统自动获取车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 3、显示屏显示该车的车牌号及有效期（月租车或临停车），欢迎光临等提示语。 4、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。 5、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机自动放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。
智能停车场建设思路 1.概述 世界上任何先进技术的应用无一不是社会进步的标志和社会发展的要求。停车场的智能化建设也一样。随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去化解这一种不便。智能化的停车场便是顺应这一时代要求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，增强城市功能，同时也能免去车主怕车被盗的担心。另外，从技术面讲，它的高技术性匹配于现有其他系统的高技术性，具有开放性特点，很容易与其他系统接口组成功能更强大的综合系统，顺应系统管理综合方式的要求和提高管理效率。 本系统的设计，本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，参考国内外多个管理系统，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，结合我们具体工程项目所取得的工程经验设计出这套系统。 1.1智能停车场管理系统要求设计原则： 提供能全天候、高效、安全、稳定可靠运行系统； 系统具备操作简单、品质优良、功能完善的特性； 系统设计经济、合理、先进。
1.2 智能停车场管理系统要求设计目的： 为智能大厦停车场物业管理提供全面、高效的管理手段； 为车主提供安全、可靠、快捷的停车服务； 讲究工艺美观，与现场相称，与技术完美统一； 1.3 总体设计原则 先进性 现代信息技术的发展，是现代科学技术发展中最活跃的领域，新产品、新技术层出不穷。每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响，对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。 因此本系统必须采用先进的技术和设备，这一方面反映了系统所具有的先进水平，另一方面又使得系统具有强大的发展潜力。同时，由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。 所以，在投资费用许可的情况下应当充分利用现代最新技术、最可靠的成果，以便该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。 从长期的观点考虑，这也是最经济的。 可靠性 必须考虑采用成熟的技术与产品，在设备选型和系统的设计中都尽量减少故障的发生。 可维护性 我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义： 1.易于故障的排除； 2.日常管理操作简便。
停车场系统收费管理制度 一、目的： 为规范停车场收费管理制度，加强管理力度，保证停车费及时、全额收取，不漏收、 不错收，确保公司资金安全，特制定本制度。 二、适用范围： 列入交纳党费计算基数的津贴、奖金，是指年功性津贴、地区性津贴、工资性津贴和 按月发放的奖金。在职党员的津贴，包括：省岗位津贴、市岗位津贴、住房补贴、出勤补贴、地区粮油补贴、特殊岗位补贴等，均应列入计算基数。离退休人员中的党员，与在职 党员相同的津贴，均应列入计算基数，离退休人员单独有的属福利性质的津贴，如护理费、特需费、交通费等，可不列入计算基数。 必须建立和健全工会教职工福利费的管理制度，做到专人负责，帐册齐全。每笔福利 费的支出必须记帐登记，票据和审批手续齐全。 本制度适用于停车场。 三、职责： 本部门员工按本工作岗位职责执行。 四、停车场入场登记管理 1、车辆入场时，由当班登记员对进入的每辆车辆分类进行车牌号台账登记，车辆类 型分为小型车辆、大型车辆、特殊免费车辆(此类车辆包括当地政府车辆、本公司车辆等，也包括特殊情况下的免收车辆，以当时实际情况为准)，按分类要求登记员必须建立三本 台账进行分类登记，免收车辆必须在台账上注明免收原因。 2、登记员在登记入场车辆车牌号时，必须做到及时、准确无误，字迹要工整，账面 要清楚，便于交班时核对收费情况。 五、停车场收费管理 (3)、交纳党费比例：基数在3000元以下(含3000元)的，按0.5%交纳党费;3000元 以上至5000元(含5000元)的，按1%交纳党费;5000元以上至10000元(含10000元)的， 按1.5%交纳党费;10000元以上的，按2%交纳党费。 1、停车场收费标准：小型车辆临停10元/辆，过夜20元/辆;大型车辆临停15元/辆，过夜25元/辆。 2、车辆入场时，由当班收费员对进入的每辆车辆分类进行现金收费，收费时点清收 费金额，注意辨别假钞，按客户要求撕去停车发票，做到合理避税。
速泊车牌识别停车场方 案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
速泊车牌识别停车场方案 第一章设计方案 前言 陕西速泊电子有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业。公司云集了一批从事智能交通、收费管理系统资深研发技术人员，拥有强大的技术实力，开发的“智能停车场管理系统”，具有技术先进、可靠性强、管理功能强等特点，是小区停车场现代化管理，堵塞征费漏洞的明智选择。 随着社会的进步和科技的发展，人们的生活水平的不断提高。越来越多的人拥有了私家车，所以现代化的小区规划中有一个十分重要的内容就是停车场管理的智能化。智能化的停车场管理系统就是顺应这一时代发展要求而产生的高技术产物。它不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设。 目前大多数小区虽然已经安装了停车场管理系统，但因其存在的漏洞很多，IC卡片不能脱机发行，临时卡片随意丢弃，从而造成了客户公司对小区管理的成本增高、劳动强度加大、服务效率降低、资金流失严重和车辆失窃等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了小区管理事业的发展。为此，我公司开发了针对目前这种小区的系统升级。 我公司除了升级产品主要是自主研发的车牌识别停车场系统，此解决方案在国内属于首创，具有识别率高，售后服务量超低，价格低廉的特点，适合国内任何停车场使用。 由于是对现有的停车场管理系统进行改造升级，本着为客户节约的原则，我们所给出的是基于现有的系统兼容的方案，若项目进行中发现现有系统的设备无法满足需求，我们会对现有系统的设备进行更换。
本系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入停车场，完全处于系统监控之下，使停车场的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的优点。 1 概述 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登和识别，如为内部车辆则正常放行，为了改善这种与现代化停车场、大院不相称的管理模式，需要尽快实现停车场保安工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 2 识别系统主要指标： 1) 极致优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于%； 2) 视频流识别优化处理：最大程度地保证识别准确率；
海康威视出入口车牌识别收费系统 海康威视作为全球知名安防企业，其视频监控技术一直处于业界领导地位，旗下监控产品备受行业内外瞩目，众多公司以其新技术为标杆纷纷效仿。当然，海康威视并不只满足于监控领域的辉煌成就，而凭借其强大的研发技术支持、庞厚的人才储备，将视频识别、视频智能分析等技术融合到报警、可视对讲、门禁、停车场出入控制和车位引导等系统中，并形成成熟稳定、无缝集成的智能化系统解决方案，致力于打造超高的客户体验，便利于人们的生活。系统构架成熟稳定，多样组合，施工简便 一套完整的海康威视出入口车牌识别收费系统大致分为前端子系统、中端传输子系统、后端管理子系统三大部分。其中前端子系统主要由线圈检测器、出入口抓拍摄像机、电动挡车器、出入口控制终端、LED信息显示屏等组成；中端子系统基于TCP/IP以太网网络架构进行数据传输，由各类交换机及光纤收发器组成；后端子系统以自助缴费机和中心管理平台等组成。系统前端主要设备全部采用标准化的IP接口，主干数据传输均为以太网传输网络，同样有机结合RS485总线技术以及射频RF无线技术将电动挡车器、出入口控制机、RFID读卡器、蓝牙读卡器、出入口补光抓拍单元、视频监控单元等设备有效地紧密集成在一起，形成一套车牌识别精准、快速，车辆出入高效的前端子系统。 整个这套系统在设计上充分考虑了开发的体系构架，采用设备代理的方式方便第三方厂家集成接入，可以灵活地与原有系统或设备进行对接，管理软件与第三方平台通过Web Service接口完成交互，具有高度的多业务功能融合能力。同样，该系统具有高度集成性，可与停车诱导系统、一卡通系统、门禁系统、巡更、视频监控等系统实现无缝对接，以最经济的投入实现最强大、最实用的效果。 海康威视这套出入口车牌识别收费系统组网方案还具有一大亮点，整个大系统可以“抽离”后端中心处理平台灵活组成一个“单机版”车牌识别系统，所谓“单机版”，即只需前端车辆检测器、电动挡车器、出入口补光抓拍单元、LED 显示屏和后端出入口控制终端、中心缴费机、液晶显示屏或PC端即可。这套组合中，海康威视的DS-TPEXXX系列出入口控制终端就具备了信息数据存储、管理、查询的功能，并且该设备自带软件客户端，只需配备一台显示器即可使用，同样达到了车牌识别与收费的功能；这样的组合不仅仅只是简化了系统组成，它还可多分布式布置管理，例如：若应用场所有多个出入口管理，海康威视这套“单机版”系统仍然适用，并且只需其中一台控制终端作为管理端系统即可，车辆数据存储可以通过DSTPEXXX系列出入口控制终端单个或多个存储，之间通过交换机以以太网络传输，这台管理端可以任意调取每个终端的存储数据，以便控制每个
智能停车场收费管理系统 作者：佚名 简介：随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。关键字：智能停车场收费管理系统 第一章概述 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。 系统以非接触式IC卡为信息载体，通过IC卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例，可以说每个工程的功能特点都不相同，因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样，但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善，结合不同用户在实际使用中所遇到的各种情况，目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品，系统进入商品化阶段。同国内外同样系统相比，本系统具有以下优势： (1) 市场占有率高：将近90%； (2) 量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装； (3) 符合国情：中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要； (4) 功能完善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能够满足各种用户的使用需求； (5) 型号齐全、配套完善：从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。 第二章系统设计方案总则 2.1 系统功能概述 一个现代化的停车场应具有以下的详细特点: ※使用方便快捷。
停车场收费管理制度 一、目的：为规范停车场收费管理制度，加强管理力度，保证停车费及时、全额收取，不漏收、不错收，确保公司资金安全，特制定本制度。 二、适用范围：本制度适用于停车场。 三、职责：本部门员工按本工作岗位职责执行。 四、停车场入场登记管理 1、车辆入场时，由当班登记员对进入的每辆车辆分类进行车牌号台账登记，车辆类型分为小型车辆、大型车辆、特殊免费车辆（此类车辆包括当地政府车辆、本公司车辆等，也包括特殊情况下的免收车辆，以当时实际情况为准），按分类要求登记员必须建立三本台账进行分类登记，免收车辆必须在台账上注明免收原因。 2、登记员在登记入场车辆车牌号时，必须做到及时、准确无误，字迹要工整，账面要清楚，便于交班时核对收费情况。 五、停车场收费管理 1、停车场收费标准：小型车辆临停10元/辆，过夜20元/辆；大型车辆临停15元/辆，过夜25元/辆。 2、车辆入场时，由当班收费员对进入的每辆车辆分类进行现金收费，收费时点清收费金额，注意辨别假钞，按客户要求撕去停车发票，做到合理避税。
3、按现金管理要求，收费员手上只留取200元（15张10元、10张5元）找补零钱，找补零钱在上班时统一领取。收费员手上收费金额达到100元（除去本留在手上的找补零钱），将收费款交由停车场主管统一保管，并签字确认交款人、交款金额，最后交班时由停车场主管、当班收费员共同清点当日收费款总额，再与登记员的当天台账进行核对，如发现款与账核对不一致的情况，分责任进行处罚，停车场主管负责已签收的收费款，当班收费员负责未交的收费款及本来手上的预留金200元，分析是哪边出现问题，就由哪边负责赔差额，在当月工资中扣除。 4、停车场主管有责任督促当班收费员及时交款，当班收费员有义务做到及时交款，签字确认，起到相互监管的作用。 5、各环节在收取现金时，做到认真清点金额、辨别假钞，收款人确认无误后，签字认可为准，如从中发现金额不符、有假钞的情况，由交款人负全部责任，照金额进行赔偿，在当月工资中扣除。 六、停车场票据管理 1、按需向公司财务领取停车发票，做到合理避税原因，及时将用完的票根交回财务。 2、在领用发票和交回票根时，必须完善签字核对手续，做到有据可查。 七、停车场节假日管理 1、按经营性质决定本停车场遇节假日属于工作更为繁忙时
车牌自动识别停车场管理系统技术方案
前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 第1章用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，固定车辆可无障碍出入停车场，临时车辆人工审核后入场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点。
智能停车场自助收费管理解决方案_FM30嵌入式二维码扫描模块 随着城市里车辆的增加，停车位的缺口越来越大，因此一套行之有效的停车场管理系统既可以让车主在泊车过程中感受到方便快捷，又可让整个停车场在使用中通畅有序，使管理部门减少用工成本，从而提高经济效益，并减轻劳动强度，达到管理科学高效、优质服务的目的。 根据停车场现场环境与管理需求的不同，远景达科技（RAKINDA）联手软件方案商、自助终端生产商推出一套停车场自助收费管理解决方案。方案主要部分如下： 1、停车场车位管理系统 对设备的运行状态进行实时采集和监控，并对相关收费数据和停车数据提供分析报表，为政府部门的交通规划提供数据支持。 2、停车场智能停车APP 车主通过手机下载停车场智能停车APP，进行实名认证后，凭借凭车牌号码预约停车位获取二维码凭证； 3、停车位引导终端 系统通过地磁探测器，实时检测路内车位的占用状态，通过地磁通信基站传输至服务器，将实时空车位数据更新至车位引导终端；
停车时，车主将手机预约车位二维码在引导终端的扫描窗口刷一下，手机上即可收到空余车位信息； 4、智能自助缴费机 智能自助缴费机借助系统实时登记空车们数据，代替人工进行智能收费管理。与传统自助缴费机不同的是，智能自助缴费机借助嵌入式手机条码支付扫描头整合整合支付宝、微信支付功能，满足车主多样化支付需求；
方案特点 1、车主自主登记、缴费，无需收费员，减少人力，降低运营成； 2、为城市诱导信息发布提供实时数据； 3、为政府/运营单位提供车位占用情况统计分析，为规划决策提供数据支撑； 4、支付银行卡、现金、支付宝微信等多种支付方式； 智能停车场自助收费管理解决方案，实现停车场智能化停车管理，提高车位利用率，解决停车难等。而在该方案中，远景达（RAKINDA）主要提供自助终端专用扫描配件。 引导终端读票窗口嵌入式二维码扫描模块 FM30嵌入式二维码扫描模块，采用卓越解码技术，扫描快速精准，支持支付宝钱包和微信支付一维二维付款码读取；大视窗红光扫描，极速感应，即使在手机电量不足、手机屏贴膜、彩色条码等情况下，也能轻松完成条码读取，既提升了客户体验，也加快了客户流通。
停车场收费管理制度 第一章总则 1。1目的 为了保障物业管理费用正常收缴,维护公司利益，提高服务品质，规范停车场停车费用收缴程序，使其更加科学化、制度化，防范各类风险依据其职能特制定本管理办法. １．2范围 本规定适用于联投半岛物业范围内的停车场收费员，所有停车场员工需按此流程进行要求. 1.3内容 本制度内容包括停车场收费标准，收费员工作细则，月租卡办理，收费监管,突发事件管理,负责。 第二章停车场收费标准 2.１根据武汉沌口经济开发区政府停车管理主管部门及物价部门审核批准的收费标准执行。 2。1。1、收费标准: a、临时停车 半小时内不收费,半小时以上到4小时内2元,超出４小时按每小时4元计算，最高２4小时收费10元封顶； b、月卡收费 每月固定收费,办理月卡和车辆临时停放服务证,地上6６元/月,地下40０元／月； c、年卡收费 每年固定收费,办理年卡和车辆临时停放服务证，７２０元/年（此收费是年收费基础上0。85折计算。 2.2促销政策根据本项目整体经营以及销售活动需要,经项目评审后报物业总经办审核后执行。 2.3根据联投半岛项目实际情况制定了项目员工以及租户员工停车管理办法报物业总经办审核后执行。2.４根据联投半岛项目实际情况制定了租户停车办法报物业总经办审核后执行。 2.5项目垃圾车有收费员登记进出时间、车牌，免收停车费。 2.6军车、警车非执行任务进入停车场，只减免1小时停车费，同时收费员应通知车场班长到场确认后方可免费,并在收费员记录本上填写车牌号、停放时间签字确认。 ２.７军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，收费员通知车场班长到场确认后方可免费，并在收费员记录本上填写进入事由、车牌号、停放时间签字确认。 ２。8救护车、抢救车辆等特种车非执行任务进入停车场，正常收费。 2．9本项目员工个人车辆因工作需要，可申请免费卡;公司内部员工因工作需要至停车场时，可通过工作证给予免费停放。
PA-WT车牌识别 停 车 场 管 理 系 统 方 案
目录 第一章前言................................ 错误！未定义书签。第二章系统设计依据及总则..................... 错误！未定义书签。 一、本方案设计依据：........................ 错误！未定义书签。 二、设计说明................................ 错误！未定义书签。 1、设计目标及原则........................ 错误！未定义书签。 2、系统概述 (2) 3、系统基本功能及特点 (5) 系统结构框图 (6) 图像识别系统主要设备 (7) 4 出口处电脑功能......................... 错误！未定义书签。 5 管理电脑功能 (11) 三．系统软件功能 (11) 第三章系统设计 (12) 注意事项 (13) 第四章售后服务 (14)
前言： 车牌识别技术是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。 目前国内有两种识别方式，1、软件识别，就是摄像机直接接入PC机，通过电脑上位机软件对摄像机抓拍图片进行分析识别，优点成本低，缺点：对电脑要求较高，长时间运行识别速度会有一定影响。2、DSP嵌入式硬件识别，摄像机直接接入DSP嵌入式车牌识别器，通过专业的DSP芯片对摄像机抓拍图片进行分析，优点：对电脑要求低，设备自带防死机功能，算法丰富，识别速度快，适用于工业环境长时间运行。缺点：成本相对于软识别成本较高。 系统简介 我司采用DSP嵌入式硬件图像处理器研制开发的PA-WT汽车牌照自动识别车辆出入管理系统，具有方便快捷、准确可靠、保密性好、灵敏度高、节省
智能停车场收费管理系统
目录第一章：概述 第三章：系统工程设计和基本构成说明第四章：系统主要设备简介 第五章：可选系统部件 第六章：系统软件功能 附件：系统配置清单 质量保证方案 工程实施及售后服务
智能停车场收费管理系统 第一章概述 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。 系统以非接触式IC卡为信息载体，通过IC卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例，可以说每个工程的功能特点都不相同，因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样，但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善，结合不同用户在实际使用中所遇到的各种情况，目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品，系统进入商品化阶段。同国内外同样系统相比，本系统具有以下优势： (1)市场占有率高：将近90%； (2)量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户 的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装；(3)符合国情：中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与 其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责， 他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的 是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式 无法满足国人的需要； (4)功能完善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能够满足各种 用户的使用需求； (5)型号齐全、配套完善：从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引 导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等，产品种类繁多，可根据需求， 进行灵活组合。
停车场管理及收费制度 停车场管理及收费制度 停车场、车库，如果没有健全的管理制度，就不能把车辆管好。健全的管理制度应该包括：门卫管理制度、车辆保管规定等。 一、车辆管理负责人职责 1.依法循章对住宅区(大厦)、交通、车辆进行管理。 2.负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。 3.熟悉掌握住宅区(大厦)车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位。 4.负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。 5.负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。 6.负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 7.负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。 8.负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。 9.定时向管理处主任汇报工作。 二、车辆管理员的职责及纪律 (一)车辆管理员的职责如下 1.负责对停车场(库)的汽车，摩托车，以及保管站内的自行车管理。
2.实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。 3.按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。 4.遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。 5.按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。 6.负责指挥区内车辆行驶和停放，维持小区交通、停车秩序。 7.负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。 8.负责停车场(库)的消防以及停车场(库)、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁) (二)车辆管理员的纪律 1.仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。 2.执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。 3.严格遵守《交接班制度》。 4.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嘻笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。 5.爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。 6.依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。 7.禁止在公司所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。
地感线圈施工规范 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要部件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行稳定性，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： ⑴线圈材料 在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。 由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。 ⑵线圈形状 ①矩形安装 通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。 ②倾斜45°安装 在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。 ③“8”字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。 这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。 ⑶线圈的匝数 为了使检测器工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表： 线圈周长线圈匝数 3米以下根据实际情况，保证电感值在100uH－ 200uH之间即可 3—6米5-6匝 6—10米4-5匝 10--25米3匝 25米以上2匝 由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。 ⑷输出引线 在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。 ⑸埋设方法 线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。 在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
高清车牌识别系统 解决方案
目录 一、脱机型车牌识别系统优势------------------------------------------------------- 3 二、脱机型车牌识别系统组成------------------------------------------------------- 5 2.1系统拓扑图---------------------------------------------------------------- 5 2.2系统流程------------------------------------------------------------------ 6 三、智慧眼ZY-S1618功能简介------------------------------------------------------ 6 四、施工与软件配置-------------------------------------------------------------- 10 4.1视频流触发识别的施工要求------------------------------------------------- 10 4.2压地感触发识别的施工要求------------------------------------------------- 11 4.3软件配置----------------------------------------------------------------- 12 五、软件特色功能简介------------------------------------------------------------ 15 5.1车牌修改----------------------------------------------------------------- 15 5.2手动输入车牌入场或者出场------------------------------------------------- 15 5.3无牌车出入场------------------------------------------------------------- 16 5.4出场模糊查询------------------------------------------------------------- 17 5.5固定车脱机车牌下载------------------------------------------------------- 18 5.6脱机车牌下载至摄像机----------------------------------------------------- 19 5.7黑名单功能--------------------------------------------------------------- 20 5.8 车牌登记---------------------------------------------------------------- 20 5.9车牌打折----------------------------------------------------------------- 21 5.10掌上停车APP ------------------------------------------------------------ 22 5.11自助缴费---------------------------------------------------------------- 22 六、主要设备技术参数------------------------------------------------------------ 25 6.1停车场主控制板(S011E)---------------------------------------------------- 25 6.2网络摄像机--------------------------------------------------------------- 26