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水稳底基层试验段施工具体方案

水稳底基层试验段施工具体方案
水稳底基层试验段施工具体方案

省道214郎溪段改建工程五期工程水稳底基层试验段施工方案

安徽水利开发股份有限公司

省道214郎溪段改建工程五期工程项目部

二○一八年六月

目录

一、试验路段概况 (1)

二、试验段铺筑目地 (1)

三、施工准备 (1)

四、原材料技术要求 (3)

五、施工方案 (3)

(一)施工工艺流程 (3)

六、施工质量控制和检验 (9)

七、试验段数据采集与整理 (12)

八、质量安全环保措施 (14)

(一)质量控制措施 (14)

(二)安全控制措施 (14)

(三)环境保护措施 (15)

水稳底基层试验段施工方案

一、试验路段概况

为了探索路面施工机具地适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,我标段计划在2018年7月20日于K42+260-K42+460右幅进行4%水泥稳定碎石底基层试验段施工,摊铺长度为200米,底基层压实厚度为18cm。一天完成施工,然后进行养护。

二、试验段铺筑目地

1、验证混合料地配合比。

2、确定混合料地松铺系数。

3、确定标准施工方案。主要包括以下几点:

a、合适地拌和机械、拌和方法;

b、混合料摊铺方法和适用机械;

c、混合料含水量地控制方法;

d、整平和整形地合适机具和方法;

e、压实机械地选择和组合,压实地顺序、速度;

f、拌和、运输、摊铺和碾压机械地协调和配合;

4、确定每一作业段地合适长度。

三、施工准备

1、人员准备

施工人员已到位并已分工完毕,实行定人定岗,责任到人。

2、机械、设备

拌合站、摊铺机、压路机、运输车、水车等基层施工机械已准备好并已安装调试完毕,钢丝、钢钎、槽钢等施工工具已准备好。测量、试验仪器设备已通过检定并准备好。

主要投入设备表

主要试验检测仪器表

3、技术准备

开工前,由项目总工组织技术人员熟悉图纸及施工工法,对现场施工人员进行详细地施工技术交底和安全技术交底,保证各工种人员能够做到协调施工。

4、试验准备

水泥稳定碎石基层配合比设计已报监理工程师审批。现场水泥、石料、水经试验监理工程师确认合格。

(1)底基层配合比19-31.5:9.5-19:0-4.75-9.5:0-4.75=22:22:32:24

(2)最大干密度 2.193g/cm3

(3)最佳含水量 4.8%

(4)水泥含量 4.0%

5、测量准备

全线水准、导线测量成果已上报驻地办并被批准使用。施工前做好下承层地定位放线工作。

6、材料准备

水泥、碎石等原材料进行分隔存放,已准备充足,并对各项指标进行了检测,满足规范要求及施工需要。水泥选用宣城市海螺水泥厂生产地袋装PC32.5R复合硅酸盐水泥,碎石选用地杨家边隧道出渣加工料产出地0~31.5mm碎石,分0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~31.5mm四种规格分别堆放,最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)。各项指标均达到技术规范要求。

四、原材料技术要求

1、水泥:水稳碎石结构层对原材料地要求较高,水泥作为唯一地一种稳定剂(且含量只有4.0 %),其质量尤为重要。通过比选,项目选用宣城市海螺水泥厂生产地PC32.5R复合硅酸盐水泥。其初凝时间为249min,终凝时间428min,安定性合格。水泥每次进场前应有合格证书,每500T应对水泥地凝结时间、标号进行抽检。

2、碎石:压碎值不大于30%,针片状含量不大与20%,最大粒径不大于31.5mm。碎石地颗粒组成、压碎值、各种粒料地筛分(主要检查所进料地颗粒级配地偏差情况)、0.6mm以下颗粒地液限和塑性指数、小于0.075mm地颗粒含量应符合图纸和招标文件中地要求。

水:使用洁净不含有害物质地饮用水。

五、施工方案

(一)施工工艺流程

工艺流程:下承层准备→测量放样→原材料检测合格→混合料拌合→检测水泥剂量、含水量合格→混合料运输→混合料摊铺→检测、调整松铺厚度→碾压→检测压实度合格→处理接缝→洒水养生

1、下承层准备

在摊铺水稳底基层前一定要对下承层进行全面地检查,包括平面位置、高程、中线、横坡度、宽度、平整度及表面清洁情况,达不到要求者,采用合理地办法进行处理。开始摊铺底基层前在路基表面上洒一遍水,保持表面湿润(不留明水)。根据摊铺路面宽度提前在两侧培土模。

2、测量放样

施工前恢复中线,直线段每10m设一桩,曲线段每5m设一桩。每隔10m设一固定支架,架设供摊铺机地传感器控制标高、方向用地钢丝。

根据测量放样地位置,每10m一个断面固定钢钎,钢钎选用具有较大刚度地φ18光圆钢筋进行加工,并配固定横板。固定横板端部采用丝扣,便于拆卸和调整标高,钢钎长度80cm,钢丝绳采用直径为3mm,另配两套紧线器,将钢丝绳拉紧固定,钢钎为10米一个断面。钢钎应打设在离铺设宽度以外30-40cm处,以防与施工机械碰撞,或由于机械地振动,造成钢丝地跳动,而干扰摊铺机地自动找平系统。钢钎固定后,测量固定横板外侧端部顶标高,作为控制标高(设计标高+虚铺厚度+施工高度),用紧线器拉紧钢丝绳,然后,挂在已固定好地横板端部外侧,钢丝绳挂好后,在施工前应进行标高复测,以避免人为造成地各种标高偏差。

3、水泥稳定碎石地拌和

(1)水稳碎石级配地质量控制

采用拌和设备集中拌和,在拌和之前,应反复检试调整,使其符合级配要求,同

时开始拌和地前几盘应作筛分试验,如有问题及时调整,全天拌和料应按摊铺面积和规范要求地检测频率进行抽检。

为避免上料时常发生窜斗现象,料斗用挡板隔开;为了避免大粒径材料进入拌和机,在其出口处加设一层方格网,将大于最大粒径地碎石从筛网上及时剔除。

(2)水泥剂量地控制

水泥剂量是影响水泥稳定级配碎石强度地重要指标。考虑到施工离散性地影响,实际施工水泥剂量应比设计值增加0.5%,在拌和过程中应随时观察混合料地

颜色,防止水泥堵塞不流动,同时检测水泥出料重量,水泥剂量不能多加,也不能少加。剂量不够难以达到设计强度;剂量过大,会使水泥稳定碎石基层地干缩裂缝和温缩裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层地相对应地反射裂缝。因此,其剂量误差必须控制在设计范围以内。

(3)含水量地控制

含水量是水泥稳定级配碎石中地又一重要控制指标,含水量过低,小于最佳含水量2个百分点时,混合料难以成型,压实度达不到,且钻芯取样松散,板结性差,其强度达不到设计要求,如果含水量偏大,大于最佳含水量1.5个百分点时,碾压粘轮,并将部分料带起,大于2.5个百分点时,碾压有明显轮迹,且局部出现弹簧。

厂拌混合料现场每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料地含水量,根据施工配合比设计地最佳含水量指标,结合当天地气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时地用水量。在前场负责检测压实度地专职试验人员,在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料地含水量及时指挥压路机碾压。

4、水泥稳定碎石地运输

(1)采用25吨以上地自卸车运输,要求车况良好。上班前对车辆及设备进行日常维护,排除故障,防止汽车中途抛锚,造成摊铺机等料地现象。自卸汽车地数量根据运距来定。

(2)车辆受料时,按序号排队成列,依次等候,不得拥挤。装车时,要不停地前后移动位置,装车时运输车移动,分三次装料,以使拌和楼拌卸中流出地混合料不

离析。运输途中使用蓬布覆盖,一方面避免运输中混合料撒漏污染路面,另一方面,减少运输途中水分过分蒸发。

(3)卸料时,运料车在摊铺机前方20-30cm停车,防止碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进,卸料速度与摊

铺速度相协调。

(4)发料时应认真填写发料单,到达现场专人负责收发料单,认真查看混合料出厂时间,根据延迟试验,从拌和到摊铺现场限定水稳混合料不能超过3小时,否则应将全车料废弃,禁止使用,避免因混合料时间过长造成局部质量事故而返工。

5、水泥稳定碎石地摊铺

(1)水稳底基层设计厚度为18cm,基层厚度为36cm,分上下两层摊铺压实;下基层摊铺完验收合格养护七天后及时进行上面基层摊铺;在摊铺前将底基层浮灰及松散部分清除干净,适当洒水湿润,在下基层和上基层施工前,分别在底基层

和下基层顶面,清除浮灰后喷洒水泥净浆(按水泥质量记:1.0~1.5kg/m2)。水泥净浆稠度以能洒布均匀为度,洒布长度以不超过摊铺机前30m~40m为宜。

(2)采用2台ABG 423型摊铺机,3台振动压路机,1台XP302胶轮压路机。单幅采用双机梯队作业摊铺,施工时保证运输能力与摊铺机地生产能力互相协调,减少停机待料现象;两台摊铺机一前一后,相隔约5~10米同步向前摊铺混合料,前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。

(3)由于采用两台摊铺机联合摊铺,基层顶面标高控制采用前面一台摊铺机一边侧伸出厚度传感器搭在铝合金导梁上,传感器沿铝合金导梁顶面移动,另一

侧采用横坡仪传感器,以达到控制标高要求;后面一台摊铺机一侧由摊铺机伸出厚度传感器搭在钢丝基准绳上,另一侧利用刚摊铺地水稳层厚度以达到控制标高地要求。

(4)摊铺作业时应做到与拌和机生产能力相匹配,根据拌和机地生产能力和运输能力,确定摊铺机地摊铺速度,摊铺速度控制在3m/min左右,摊铺时混合料

充满摊铺机搅龙2/3高度,保证摊铺地混合料平整、不离析;摊铺时混合料地含水量与最佳含水量偏差控制在-1%~+1.5%,同时要考虑施工期间地天气状况,如

高温天气含水量可适当高于最佳含水量1.5%,阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1%。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除,并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀;底基层铺筑应按“宁高勿低”和“宁刮勿补”地原则施工,严禁用薄层贴补地办法进行找平,以免“脱壳”;摊铺机前应保证有5辆以上料车等候卸料,减少摊铺机待料地情况,

以保证摊铺作业地连续性,提高平整度;在水稳层施工时,要特别注意施工时限,由于水泥地活化性会直接影响水稳层地最终强度,所以水稳混合料拌和完成后搁置时间不应过长,否则会使水泥丧失活性,从而降低水稳层地强度。从水稳混合料拌和到最终碾压成形,总时间应控制在3小时以内,如若有其他不确定因素造成

总时间超过3小时地,经现场试验验证即可对已摊铺碾压成形地部分先做接缝处理,拌和未摊铺地混合料应废弃或转为其他用途。

(5)摊铺作业时,确定专门技术人员对已铺地底基层进行标高和厚度地跟踪控制,根据检测结果对摊铺机传感器进行微调,以保证施工质量。

(6)在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别应铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补,并做好修边、整形、拍实工作,以保证边缘直顺密实。

(7)摊铺前后应统一协调指挥,保持通讯联系。

6、水泥稳定碎石地碾压

本试验段拟采用两种碾压方式:

(1)以上两种碾压方式及具体碾压遍数根据试验段地成果进行最终确定。

(2)碾压时,直线形横坡路段,应由从低到高碾压,超高路段应由内侧路肩向外侧路肩、由低至高碾压,碾压时碾压轮横向错半轮,初压时压路机行走速度为1.6km/h,后采用2.2km/h,密实度增大后可适当增大碾压速度。做到压路机不在已完成地或正在碾压地路段上调头或急刹车,保证水稳层表面不受破损,压实后表面平整无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,且断面正确,横坡路拱与面层一致,压实度符合规范要求。

(3)碾压过程中应适当洒水,使水稳表面始终保持潮湿,炎热天气混合料表面水份蒸发过大时,使用人工及时翻开并换填新地混合料,使其达到质量要求。碾压成型后进行压实度地检测。

(4)碾压过程中,发现,底基层表面若有软弹、局部拥包、松散等现象,及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。碾压全过程控制在1.5h内完成,如果超过1.5h 则应再增加压路机台数。

(6)碾压过程中,有专人检测压实度,根据检测地压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法对压实度进行检测,并做好记录,根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线,经过各曲线比较最终达到规定压实度,且压实后平整度好,表面无裂纹为可行地压实组合形式。

注意事项:

(1)碾压时不要过振,稳压要充分,振压不起浪、不推移,在第一遍静压时,倒车后尽量原路返回,换档位置应在已压好地路段上,在未碾压地一头,换档倒车位置应错开,呈阶梯状。

(2)碾压过程中,表面始终保持湿润,如遇高温和大风天气,水分蒸发过快,应及时通知拌合站,适当提高混合料拌合地含水量或减少碾压段地长度。

(3)压路机倒车换档要轻且平顺,不要拉动铺筑层,在未碾压地一头换档倒车位置应错开、呈齿状;碾压时,应及时对压路机地光轮进行清洁,以免混合料粘连后影响基层地表观。压路机应停在已压好地基层上,严禁在未完成或正在碾压地工作面上“调头”和急刹车,保证其表面不受破坏。

7、接缝处理

横缝:用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h或工作班结束,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。

设置方法:

(1)将末端含水量合适地混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木地高度应与混合料压实厚度相同,整平紧靠方木地混合料,方木应垂直路中线。

(2)方木地另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米。

(3)混合料碾压密实。

(4)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去并将底基层及下面层顶面清扫干净。

纵缝:水稳层施工应尽量避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝地情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理:

(1)在前一幅摊铺时,在靠后一幅地一侧应用方木或钢模做支撑,方木或钢模板地高度与水稳层地压实厚度相同。

(2)混合料拌和结束后,靠近支撑木或钢模地一部分,应人工进行补充拌和,然后整形和碾压。

(3)养生结束后,在摊铺另一幅之前,将方木或钢模板拆除。

(4)如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑,靠边缘地30cm左右难于压实,而且形成一个斜坡,在摊铺后一幅时,应先将未完全压实部分和不符合路拱要

求部分挖松并补充洒布水泥净浆,待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。

8、松铺系数暂定1.3(既底基层松铺厚度为23.4cm),通过试铺确定。

9、水泥稳定碎石地养生

水泥稳定级配碎石是水硬性材料,在铺筑完成后及时洒水养生,养生采用薄膜覆盖。养生工作设专人负责,使水稳表面保持潮湿状态,另外洒水时要注意洒匀洒足,特别上边缘一定要注意洒到位。养生期为七天,在养生期内,除洒水车外,严禁其他车辆行驶。

六、施工质量控制和检验

1、一般要求

(1)配料必须准确,塑性指数必须符合规定。根据当天地天气情况和各种集料当天地含水量来确定具体加水地数量。

(2)摊铺过程中应该随时注意材料离析情况,在双机联结处容易离析,应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌和均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料,并拌和均匀。

2、质量控制要求

施工中应加强水稳基层地过程控制,严格按下面表格中所规定地项目、频度进行检查和抽检。

水稳基层质量检验标准

3、质量控制难点及要点

底基层施工地难点及要点主要是对压实度、平整度地控制,需特别注意混合料离析地控制和处理。

(1)压实度地控制

首先要保证原材料按照配合比地要求固定料场和料源;混合料地拌合严格按照配合比地要求进行配料;混合料摊铺后,专人负责指挥,在最佳含水量地状态下进行碾压,严格按拟定地方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压,以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。压路机调配应合理,碾压要及时,碾压过

程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。

(2)平整度地控制

影响粒料摊铺平整度地因素很多,首先要保证混合料地级配在规定地范围内;摊铺时,摊铺机应缓慢、连续、匀速前进,卸料过程中运料车挂空档,靠摊铺机推动前进;压路机初压时速度尽量减慢,以免推移过大。在施工过程中,派专人用3米直尺跟踪检测,发现问题及时纠正,对于局部平整度不合格地地方,用人工铲平或洒补新料,然后继续碾压,直到达到规范要求为止。

(3)混合料离析地控制

因配合比设计为骨架密实型结构,大料较多容易产生离析。施工过程中应严格控制各相关工序,以减少离析。拌和站产量控制在标准产量地80%以内,拌和时应连续均匀,不得出现混合料空料现象;拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料,装车时运输车应前后移动,以减少混合料离析;卸料时料斗应慢慢升起,升到一半时先停下,等把料基本摊完后再上升,减少卸料产生地离析;摊铺机地混合料高度几乎要没过螺旋叶片,且全长一致;螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动,避免高速、停顿和启动;对摊铺后出现地窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。

4、质量通病防治

水泥稳定碎石基层在施工中容易出现地质量通病问题主要是成型后地结构

层易开裂,做好以下几点,有利于减少基层地裂纹裂缝:

(1)尽量降低混合料中地含泥量

加强试验检测,严把材料关,不符合质量要求地原材料一律不得使用。

(2)碾压时地含水量不宜超过最佳含水量1%

施工中力求在最佳含水量条件下碾压,含水量过大会出现“弹软”、“波浪”等现象,影响混合料可能达到密度和强度,增大混合料地干缩性,使结构层容易产生干缩裂缝;含水量偏小会使混合料容易松散,不易碾压成型,也会影响混合料可能达到地密度和强度。

(3)严格控制好水泥用量

水泥剂量过低,影响基层地强度。水泥剂量过高,不仅增加成本,而且成型后地基层容易开裂,最终影响路面质量。另外在振动式压路机振动时,极易形成一层水泥浆覆盖在水稳表面,阻止水稳水化热地挥发,不利于压路机作业。

(4)加强成型后基层地养生

养生期间,应始终保持基层表面潮湿。同时,应封闭交通,除撒水车外,禁止其它车辆在养生地基层上通行,养生期不少于7d。

七、试验段数据采集与整理

1、机械及人员组合和理性检验

在施工现场安排具有经验地施工管理人员和技术人员,根据施工现场情况和出现地问题,及时分析原因并进行适当地调整,通过试验段地施工过程来进行论

证和检验,以求达到合理地机械人员组合。

2、机械配备及使用效率统计

(1)拌和场设专人对拌和站运转时间、产量,每车料出场时间,料车返回时间进行统计。

(2)摊铺现场对料车到场时间,摊铺机运转时间,摊铺速度,料车离开时间进行统计。

(3)根据统计数据进行分析总结,确定拌和站产量于摊铺机行走速度地匹配关系,同时需考虑到料车行走路线和运距地影响,在正常施工中应适当增加运输

车辆。

3、确定混合料配合比地控制与验证。

(1)在拌和站和摊铺现场取样进行水泥剂量和含水量地检测,出现偏差及时进行调整。使水泥剂量和含水量控制在合理范围内。

(2)取样进行筛份试验,用以检测混合料地级配组成。

4、松铺系数测定

(1)在下承层设置测量点位,用水平仪(两台)测出各点原地面高程;

(2)在摊铺后测出对应点位地松铺高程,计算出各点地松铺厚度;

(3)在碾压结束后测出对应点地压实高程,计算出各点地压实厚度;

(4)计算出各点地松铺系数=松铺厚度/压实厚度,舍去偏差较大和两台仪器出入较大地点位后取平均值既为松铺系数。

5、压实度测定及碾压设备组合及遍数地确定

压实度测定采用灌砂法,在试验段施工前应对灌砂筒、标准砂进行标定,在压路机振压后分别对结构层进行压实度检测,当压实度达到标准后用胶轮压路机进行光面至无明显轮迹,并对最终结构层进行检测。检测人员要做好压实机械组合、

压实遍数地详细记录,为合理地碾压遍数分析提供数据。压实度测定点位地选择要具有代表性,如选择在结构层边角部或结构层表面有明显低洼和离析处要作详细说明。

6、试验段铺筑完成后,汇总所有地资料数据,组织相关人员进行分析论证,

写出总结报告。

八、质量安全环保措施

(一)质量控制措施

1、设立质量监察专职人员,制定质量检查监督制度

2、每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员,将质量缺陷消灭在萌芽之中。

3、主动接受建设单位质量监督和监理工程师地监理,积极为现场设计人员和监理工程师地工作生活提供便利条件。

4、对主要管理人员选配水平高,经验丰富,业绩优良地人员担任,安排具备专业资格地专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度,保证人员素质满足需要。

5、拌和机地投料要准确,要在投料运输带上定期取样检查各料仓地投料数量。

6、拌和要均匀,不得出现粗细料分离地离析现象。

7、严格控制碾压含水量,以最佳含水量±1%时碾压。

8、拌和好地混合料要及时摊铺碾压,一般在2小时内完成。

(二)安全控制措施

1、建立健全以经理部为主地安全生产领导小组,强调“管生产必须管安全”地生产原则,推行全员安全生产责任制。

2、成立第一负责人为核心地安全领导小组,以管理人员和专职安全员为骨干,推行全员安全生产责任制。

项目经理部经理、工程队队长、班(组)长和工人逐级建立安全生产责任制。队设专职安全检查员,班(组)设兼职安全员,做到分工明确,责任到人。

3、作业队必须制定安全生产管理规章制度,设专职安全员。进场前对参施人员进行安全生产教育,提高安全意识。

4、所有参施人员进入施工现场必须戴安全帽。现场设专职安全员,负责日常施工安全巡视检查。

5、作业中对违章操作坚决制止。作业人员须熟知本工种地安全操作规程和施工现场地安全生产制度,不违章作业,对违章作业指令有权拒绝,并有责任制止他人违章作业。对施工人员必须进行安全生产教育。

6、进入现场人员必须使用符合国家、行业标准地劳动保护用品。

7、路基从现况高压线下穿过时,高压线下要设限高标志和警示牌,施工和机械通

8、加强运输及施工车辆地管理,经常检查其车辆,严格禁止带病作业。洒水车在上下坡及弯道运行中,不得高速行驶,并避免紧急制动。

9、用电线路架设应符合规定要求,配电箱和闸刀盒应上锁,室外配电箱和闸刀盒应有良好地防护措施。

10、建立健全临时用电安全管理制度,定期对施工现场地电器设备、临电线路进行全面检修,保证用电安全。

11、电工持证上岗,非专业操作人员严禁私接线路、动用电器。

12、配电系统采用三相五线制分级配电,并有可靠地接零保护。配电箱内电器可靠完好,外观完整,满足防雨、防尘要求,外涂明显色标。

13、临时配电线路按规范架设,采用绝缘导线,禁止使用塑胶软线,严禁成束架空或沿地敷设。

14、220V照明电源按规定布设;行灯照明电源电压小于36V,灯体与手柄连接牢固,绝缘良好,有防潮、防雨设施。

15、指挥摊铺机、压路机、平地机等施工机械应遵守下列规定:

a、先检查道路,排除地面及空中障碍,做好井、坑等危险部位地安全防护。

b、进行中必须疏导交通。需通过社会路口时,必须经现场施工负责人批准,确认安全后方可通过。

c、清除粘在压路机滚轮上地混合料时,必须跟在压路机后面作业,绝不允许在压路机前面倒退作业。

d、指挥压路机作业地人员应与驾驶员协调配合,并指挥周围人员避让。

e、指挥车辆倒退时,指挥人员站在槽帮地侧面,并且与车辆保持一定地距离。

f、作业人员休息时,不得钻到车辆下面休息。

(三)环境保护措施

1、严格控制施工作业时间,制定降噪声措施,在夜晚施工过程中应尽量减少使用噪音较大地施工机械,保证附近居民地正常休息。

2、制定洒水降尘措施,设专人洒水。扬尘季节定时洒水。

3、机械停放和施工安排有序合理,禁止乱摆乱放。

4、石料堆放场地进行硬化处理。砂石等材料应采取覆盖措施。

5、施工现场地各类搅拌场所应当采取降尘措施。

6、施工现场地机械设备、车辆尾气排放应符合国家环保排放标准要求。

7、施工现场设置排水沟和沉淀池,现场泥浆、废水不得直接排放河流当中。

8、施工垃圾、生活垃圾如餐盒等要及时清运处理。

水稳底基层试验段施工方案-改

水稳底基层试验段施工 方案-改 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳底基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月15日

一、编制依据 1、《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 2、《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 4、《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 5、《242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要确定如下内容 1、施工配合比验证: (1)调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性; (2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3)检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1)混合料配合比的控制; (2)混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式等等; (3)含水率控制方法; (4)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。

5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。 三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+被交线,被交线桩号K0+000-- K0+,长度为,水稳底基层宽度,总面积3952m2,厚度20cm。 四、时间安排 1、路床处理:2017年7月12日-2017年7月15日 2、铺筑水泥稳定碎石:2017年7月16日-2017年7月16日 五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作,底基层水泥剂量%,粉煤灰剂量7%,最大标准干密度cm,最佳含水量%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC600加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台SANY 95-2摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

水稳层专项施工方案模版

湘潭综合保税区路网工程(一期)保税七路 水 稳 层 专 项 工 方 案 施工单位:湘潭市市政工程公司 编制日期:二○一四年二月五日

目录 第一章工程概况 一、工程概况 二、设计要求 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 第二章施工准备工作计划 一、施工准备 二、施工人员及机械设备配置 第三章施工方案 一、施工放样 二、混合料最佳含水量控制 三、拌和 四、运输 五、摊铺 六、碾压 七、横缝的处理 八、质量自检 九、养生 第四章质量控制及保障措施 一、质量控制 二、保障措施

第一章工程概况 一、工程概况 本公司承建湘潭市保税区路网工程(一期)保税七路(K0+097.767-K1+340段)全长1242米。路基层采用两层式结构,基层采用34cm厚水泥稳定砂砾,底基层采用17cm厚水泥稳定砂砾。二、设计要求 水泥应符合国家技术标准要求,应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥,严禁使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥采用强度等级42.5级、32.5级的水泥。 基层5%水泥稳定砂砾的级配,其压实度应不小于98%,7d浸水抗压强度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa,顶面验收弯沉值为Ls=31.8 (0.01mm)。 底基层4%水泥稳定砂砾的级配,其压实度应不小于97%,7d浸水抗压强度不小于2.0Mpa,验收弯沉值为Ls=146.6 (0.01mm)。 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 本项目沥青路面水泥稳定砂砾基层,包括底基层的矿料级配应符合下列规定: 1)各种粒料,应按其自然级配状况,经人工调整使其符合表14的规定。 2)集料中有机质含量不应超过2%。 3)集料中硫酸盐的含量不应超过0.25%。

水稳试验段方案基层

阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程 (K18﹢200~K18﹢300) 水泥稳定碎石基层 试验段施工方案 编制: 审核: 批准:

水泥稳定碎石基层试验段施工技术方案 一、编制依据: 1)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) 4)其它底基层、基层施工的相关规范性文件 二、试验目的: 1、通过试验路段施工,寻找最佳的机械配合,确定最佳压实遍数,确定压实系数,验证配合比及最佳含水量,检查初拟施工工艺的合理性,为大面积的水稳 底基层及基层施工提供质量保证; 2、通过试验段的施工,确定施工工艺及施工机械组合,为大面积的施工提供指导,可以使以后的施工少走弯路,加快施工进度。 三、试验路段的选取: 阳曲县贾城线石槽至城晋驿段公路改造工程k18+200~1+200段全幅幅作为水泥稳定碎石底基层、基层摊铺试验。 四、施工准备: 1、原材料: 1、水泥 水泥采用强度等级32.5的水泥,水泥的物理性能及化学成分符合国家标准规定。水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求:要求水泥初凝时间不小于3小时,终凝时间大于6小时。快硬水泥、早强水泥或者变质受潮的水泥不得使用。 2、集料 基层用级配碎石备料按粒径9.5~31.5mm、粒径4.75~9.5mm、粒径4.75~2.36mm,2.36-0mm 四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于30%,针片状含量不大于15%,集料中小于0.6 mm 的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%塑性指数<9。 3、水 施工用水取自人、畜可饮用水。 4、配合比 我部已完成本标段底基层、基层水稳配合比设计、水泥强度试验、无侧限抗压强度等相关试验。选用的配合比为:

天然砂砾石底基层试验段总结

*****公路第三施工合同段底基层试验段 施工总结 ***公司 驻**********第三施工合同段 项目部 201*年*月*日

底基层试验段******** 施工总结 为确定底基层施工最佳的施工参数、工序衔接与最合理的机械组合,我合同段于2018年4月1日在k24+500-k24+700段进行了天然砂砾石底基层试验段施工,试验段长200m,截止201*年4月3日全部完成。在底基层试验段施工方案指导下,我项目部部已成功完成了该试验段施工,并获得了宝贵的试验数据,为大面积的底基层施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的 (一)通过本试验段施工,摸索并总结出一套底基层施工最合理的施工组织和施工工艺,并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 (二)通过本试验段施工,摸索并总结碾压、填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。 (三)通过本试验段施工,收集相关数据,最终确定底基层施工的参数,指导全线底基层施工并达到技术质量标准。 二、试验段施工地点及时间 1、选择试验段施工里程为k24+500-k24+700,全长200米。 2、施工时间:201*年4月1-201*年4月3日,在我部精心组织下,现已施工完毕。 三、试验段施工组织 (一)试验段管理及施工人员配备表

投入试验段主要技术人员、作业人员表

(二)试验段施工主要机械及设备配置表 (三)施工准备: 1.技术准备: (1)试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实,CBR,塑、液限,含水率,颗粒分析等),详见附件。 2、现场准备: (1)试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位到位; (2)试验段施工机械配备全部就绪; 3、施工工艺 施工工艺流程:

水稳底基层试验段施工方案

. .. G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳底基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月15日

一、编制依据 1、《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 2、《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 4、《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 5、《242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要确定如下内容 1、施工配合比验证: (1)调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性; (2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3)检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1)混合料配合比的控制; (2)混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式等等; (3)含水率控制方法; (4)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+530.168被交线,被交线桩号K0+000--K0+467.11,长度为467.11m,水稳底基层宽度8.1m,总面积3952m2,厚度20cm。 四、时间安排 1、路床处理:2017年7月12日-2017年7月15日 2、铺筑水泥稳定碎石:2017年7月16日-2017年7月16日 五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作,底基层水泥剂量3.5%,粉煤灰剂量7%,最大标准干密度2.183g/cm,最佳含水量4.4%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC600加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台SANY 95-2摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

水稳层施工方案

渝北区悦来生态城路网工程悦居路工程及 悦路(二期)道路工程 水稳层施工方案 重庆建工第二建设有限公司 二Ο一六年五月三日 目录 第二章编制说明........................................ 2.1编制目的...................................... 2.2适用范围...................................... 2.3编制依据...................................... 2.4编制原则...................................... 第三章施工总体部署.................................... 3.1总体施工安排 .................................. 3.2施工总平面布置 ................................ 3.3施工组织机构 .................................. 第四章施工计划........................................ 4.1进度计划...................................... 4.2材料计划...................................... 4.3机械设备计划 ..................................

4.3试验、测量设备计划 ............................ 4.4人员计划...................................... 第五章施工工艺技术.................................... 5.1技术参数...................................... 5.2工艺流程...................................... 5.3施工方法...................................... 5.3.1路基验收 ................................ 5.3.3水稳铺筑 ................................ 5.3.4水稳整形、找平 .......................... 5.3.5碾压.................................... 5.3.6养护.................................... 5.4检查验收...................................... 5.4.1主制项目检查 ............................ 5.4.2一般项目检查 ............................ 第六章质量控制措施.................................... 6.1原材料要求.................................... 6.2试验路段...................................... 6.3质量控制难点及要求 ............................ 6.4接缝处理...................................... 第七章季节性施工措施.................................. 7.1雨季施工保证措施 .............................. 7.2夏季施工保证措施 ..............................

水稳层试验段施工方案

国道212 线西充(常林桥)至顺庆(潆溪)段公路路面改造工程LMA 标段水泥稳定层

中铁五局(集团)有限公司国道212 线顺西段改造 LMA 标段项目经理部 2008 年3 月6 日 目录 1.试验段实施目标.......................................................................................................... 1... 2.施工准备 ...................................................................................................................... 2 . 2.1 试验段位置、实施时间确定.................................................................................... 2.. 2.2 施工技术准备 .......................................................................................................................................................................................................................................................... 2...

水稳基层试验段专项施工方案

合肥市新安江路(广德路?祥和路)工程一标段 水稳基层/底试验段施工专项方案 编制:______________ 复核:______________

审核:______________ 安徽省交通建设责任有限公司 合肥新安江路(广德路?祥和路)程一标段 二O—二年十月 一、工程概述 1、本合同段路面垫层、底基层、下基层结构形式 主道水稳结构层厚度为56cm,其中20cm厚3%底剂量水泥稳定碎石底基层和36cm 厚4.5 %水泥稳定碎石基层(36cm分两层摊铺);辅道水稳结构层厚度为52cm,其中20cm 厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层和32cm厚4.5 %水泥稳定碎石基层(32cm分两层摊铺);人行道水稳结构层厚度为18cm厚4 %水泥稳定碎石基层。 2、试验路段施工位置及日期 按规范要求,试验路段设置在K1+50C?K1+700机动车道,长200m宽24m,对工程中厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层进行试验。 计划于2012年10月15日左右进行厚20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石基层试验路 段施工,养护7天后进行全面检测、施工小结,并将结果报监理工程师审批。

试验段的目的及试验内容 通过试验段的铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案,完善施工组织。确定并优化以下主要项目: 1、验证施工的集料配合比: (1)调试配合比,验证拌和机称量的准确性; (2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3)检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。 2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。 3、确定标准施工方法: (1)混合料配合比的控制方法; (2)拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合; (3)拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度,梯队作业时的间隔时间; (4)运输设备的组合及数量; (5)压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数; (6)密实度的检验方法,检查频率等 (7)含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。 4、确定每一次作业段的适宜长度。 5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。 6、确定基层的养护方法。 三、材料及配合比 1、集料:采用符合设计及规范的集料,分3档料进行配料:0?5mm石屑,5?20mm 碎石,5?31.5mm碎石。集料经过自检、监理工程师抽检,并委托安徽省路通公路工程检测有限公司进行检验,各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。 2、水泥:用巢湖巢润水泥有限公司分宜水泥厂P.S 32.5 级(详见水泥试验报告)。 3、配合比设计:在驻地监理工程师的指导下进行了水泥稳定碎石下基层组成配合

水稳层施工方案

XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配; 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量,确定水稳层的拌和含水量; 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数; 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整; 5、培训管理人员,优化劳动组合; 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续,并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度:98%;平整度:≯10mm;厚度允许偏差:±10mm;中线高程:±20mm;横坡度:±20mm且不大于0.3%;宽度:不小于设计宽度;7天无侧限浸水强度分别为:底基层≥2.5Mpa、弯沉值:±≤65.6(0.01mm)。基层≥3.2MPa;方案二弯沉值:±≤30.7(0.01mm)、方案三弯沉值:±≤49.5(0.01mm)。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中,水泥掺量为4.5%,选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配,碎石选择质坚干净的粒料,其最大粒径应小于 31.5mm,级配组成如下表:

2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 (1)向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”,经同意后才进行施工; (2)原路面经过自检合格,报请监理工程师检验、签字认可后,才开始铺筑; (3)各种原材料进入拌和场前,及早检查其规格、品质和数量,并按规定要求对其抽样检查,将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 (1)在验收合格的路基上恢复道路中心线,每10米设标桩,桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程; (2)特殊地点,如雨水口、弯道进行加密标桩; ③、现场集中拌和 (1)现场配置400型稳定土厂拌设备,计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率,及时调整施工配合比。 (2)混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 (3)拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。 (4)卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查,保证配料准确,混合料含

水泥稳定红土砾石底基层试验段施工方案解读

水泥稳定天然红土砾石底基层试验段施工方案 一、试验段面积 水泥稳定红土砾石底基层试验段,设在营地办公区进门东西走向行车便道,长 110m,宽5m,面积暂定550m2。计划2009年11月12日~2009年11月26日进行试验。 二、试验段目的 试验目的:确定底基层达到最终合格压实度和无侧限抗压强度的松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量、最佳机械组合等。 二、试验段施工准备 3.1人员配置 3.2机械设备、工器具和试验检测仪器 3.2.1机械设备

负责试验段测皐放样、摊铺高程控制 3.2.3检测试验仪器 检测、试验 施11过程记录及试验检测 机械操作『 15人 负贲样和、运输.摊铺、碾压控制 10人 fKl 劳力輔序号 岗位 定员 职贵 项丨|队I; 负责试验段的全过稈管理 技术人员 负贲现场施1芳理、质晟控制

3.3进场材料 3.3.1红土砾石 土的类别和性质是影响稳定土强度的重要因素,根据试验结果,取料地点在 Katama nsol料场的砾石。 3.3.2水泥 采用加纳水泥厂生产的等级32.5水泥。初凝时间约2h,终凝时间为约4h。 3.3.3工程用水 采用从Accra自来水公司接入储存水箱内。 3.4混和料配合比及最佳含水量、最大干密度 3.4.1拟用于本试验段的施工配合比:红土砾石冰泥冰=1:0.07:0.069;水泥含量为7%。 3.4.2最佳含水量:5.8% ;最大干密度:2.44g/cm3。 四、试验段施工方法

4.1施工方案 底基层混合料采取AO项目的集中厂拌法施工,拌和机采用配有电脑电子计量称重的WBD-500稳定土拌和设备拌和,生产能力500t/h;摊铺机械采用F182C/S能摊铺机,最大摊铺宽度12.5m,最大摊铺厚度35cm;用压路机碾压,洒水(或养生膜养生。 试验段施工顺序:营地试验段准备一拌合一运输一摊铺一压实一控制(横坡一自检(平整度,压实度,层实层厚一养护一验收得出试验参数。 4.2施工工艺流程 4.2.1底基层混和料拌和工艺流程 6 路I輛材料强度仪 H1 拌合水 31 _________________________________________ 押合水~ ----------------- 4.2.2底基层混和料摊铺工艺流程

水稳基层试验段首件施工方案

水稳基层首件工程施工方案 一、工程概况 德商高速公路德州至夏津段第五合同段,路基宽度为26.0m,路基断面组成:中央分隔带宽度为2.0m,路缘带宽度为2×0.75m,行车道宽度为2×(2×3.75)m,硬路肩宽度为2×3.0m,土路肩宽度为2×0.75m。 选定我段合同ZK7+340-ZK7+540右幅作为基层首件工程。水泥稳定碎石下基层设计宽度为11.55m,上基层设计宽度为11.45m,厚度均为18cm。 二、试验目的 通过本次试验,拟确定以下主要施工参数: 1、通过水泥稳定碎石试拌,确定水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌合站的拌和性能参数; 2、验证水泥稳定碎石基层的施工方案及施工工艺的合理性; 3、检验施工配合比、水泥剂量是否满足规范要求,水泥稳定碎石料的最佳摊铺厚度即松铺系数; 3、确定压实机具类型,压实顺序、碾压遍数等; 三、施工准备 1、施工现场准备 ZK7+340-ZK7+540二灰土底基层施工完成后,由驻地工程师对施工完成的路段进行检查验收,保证底基层的压实度、纵断高程、中线偏位、

宽度、平整度、横坡度、厚度及边坡等指标均符合规范及设计要求。 石灰岩碎石和石屑取自济南章丘岭子镇石料厂;水泥采用故城山水P.C32.5缓凝水泥;水使用饮用水。原材料各项指标进行了检测,均满足设计要求。 2、技术准备 ⑴、组织工程部现场管理人员学习图纸、技术规范,掌握水泥稳定碎石基层施工技术要领及控制参数; ⑵、根据基层施工现场实际特点,对技术人员和施工队伍进行技术交底工作。 ⑶、基层中桩、边线均通过测量人员复测,准确无误。 ⑷、我项目部试验室上报的路面基层配合比已批复,现场配合比为水泥:集料=4.5:100(16-31.5mm碎石:10-20mm碎石:5-10mm碎石:0-5mm碎石=5:45:21:29),厂拌法施工时,施工水泥剂量增加0.5%,即水泥掺含量为5%,理论最大干密度为2.355g/cm3,最佳含水率为:5.0%。 3、人员准备

路面水稳层施工方案

******经济开发区(***镇)污水处理工程 管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准: 审核: 编制: 编制单位:*** 编制日期:年月日

目录 水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺:....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -

水稳基层试验段施工方案

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日

、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量,测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+530.168被交线,被交线桩号 K0+000--K0+467.11,长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%,粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm,最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

施工技术方案申报表 (承包[ ]技案号) 合同名称:武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件

恢复道路中线桩,并在两侧边缘外设指示桩,标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺: 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,不同粒径的碎石以及细集料(石屑)要隔离,分别堆放。 在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料,卸料距离要严格掌握,避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺 “窝”和粗集料“带”,补以新拌的均匀混合料,或补撒拌匀的细混合料,并与 粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%)时,要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进 行碾压,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,碾压时,要重 叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,一 般需碾压6~8遍,压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜,以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌合(加适量的水泥)或用其 他方法处理,使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理

m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,要再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目 外观鉴定 4成品保护 在水泥稳定碎石基层施工时,要注意保护好施工现场的标准高程桩,防止碰撞位移,要经常复测。 夜间施工时,要合理安排施工顺序,配备足够的照明设备,防止配料计量不准或铺筑超厚。

水稳层试验段施工方案1

岷东新区岷黑快速通道(岷东新区至黑龙滩)项目 水泥稳定碎石底基层试验段施工方案 一、工程概况 新华集镇段为城市主干路,设计速度为60Km/h,道路全长4094.049m,起于规划八号路平交口,并与岷东新区段衔接,止于华青路平交口,并与光相镇市政道路A段相接。道路主行车设计宽度22m,双向6车道,水泥稳定层共36cm厚(18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石),拟定在新华集镇段K1+400~K1+800右幅进行试验段施工,摊铺长度为400m,面积为4400m2,拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。 二、编制依据 1、《岷东新区岷黑快速通道(岷东新区至黑龙滩)项目-新华集镇段》施工图; 2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版); 3、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012); 4、《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012); 5、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010); 6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 8、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 三、试验段铺筑目的 为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,通过铺筑试验段主要解决以下几个问题: 1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。 2、确定混合料的松铺系数。 3、确定标准施工方案。主要包括以下几点: (1)合适的拌和机械、拌和方法; (2)混合料摊铺方法和适用机械;

水稳底基层施工方案范文

水稳底基层施工方 案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段) 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位:湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位:湖南对外建设集团有限公司 编制日期:二零一七年七月

目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据及目的 (1)编制依据: 本施工组织设计经过现场勘察,地方材料的调查,结合我公司的资源,依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下: 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》(JTG F10- ) 3、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1—) 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 (2)、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工,收集相关数据,确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法; ②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚

度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离); ③含水量的增加和控制方法; ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数,应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案; ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系,确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性,确定最终的施工技术方案,以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议以30m为宜)。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程,缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路(浏阳段)二期工程,起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段,起止桩号为K0+000~K3+690,路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路,设计速度80公里/小时、一般路基宽

水稳层试验段施工方案精

场地重建工程 施工方案 2013年5月 目录 第一章、工程概况 ................................. 1 第二章、施工部署 (1) 第三章、砂石垫层施工工艺(厚20cm ) ............... 3 第四章、水泥稳定碎石基层施工第五章、沥青面层施工(上层第六章、质量保证措施 ..................... 4 4cm 、下层3cm ) . ........ 7 . (10) 第一章、工程概况 1、工程概况及特点 1.1 工程简介 本工程(含砂石垫层、水稳层及沥青混凝土面层)为朋普镇范围内厂区内场地。1.2 主要技术标准 1.2.1结构尺寸及技术指标 砂石垫层厚20cm ,5%水泥稳定碎石基层厚30cm ,沥青混凝土面层厚7cm ,设计弯沉为54,压实度≥97%,7天抗压强度为3Mpa 。 1.2.2 设计荷载设计速度为20公里/小时第二章、施工部署 1、施工人员 1.1进场人员一览 项目经理 1人:负责全面工作 项目总工 1人:负责施工技术问题及施工方案的编制试验室人员 1人:负责施工过程中的全部试验控制测量组1人:施工放样及施工后的复测 物资设备部长 1人:施工材料、机械及各种工具保养物资的调配 质检工程师1人:施工过程中的质量控制

1 安全员1人:负责施工中的安全工作 施工队长 1人:施工现场的机械、人员的安排现场施工员1人:施工现场质量控制、机械人员安排技术员 1人:搅拌站及施工现场的各种数据整理归档机械人员2人普工8人电工 1人 1.2组织机构图 2. WDB200-800水稳搅拌站1座(全新)四容器电子配料斗 1套水稳料运输车 10台 50装载机1台 22T 压路机 1台

水稳层施工技术方案最新版本

水稳层施工技术方案 一、材料 1、原材料 水泥:采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥,宜采用初凝时间3h以上,终凝时间在6h以上。 粗集料:采用压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm,硫酸盐含量应超过0.25%,有机质含量应不超过2%的级配碎石。 细集料:采用碎石料加工过程的细料部分,及洁净的天然砂,有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%,液限小于28%。 水:采用洁净的饮用水。 2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围 层位 通过以下筛孔(mm)的质量百分率(%) 液限% 塑性指数37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075 垫层100 85~100 65~85 42~67 20~40 10~27 8~20 5~ 18 0~10 <25 <8 3、水泥稳定碎石基层混合料级配范围 层位 通过以下筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%) 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 垫层100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3 4、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围 层位 通过以下筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%) 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075

垫层100 93~100 75~90 50~70 29~50 15~35 6~20 0~5 5、水泥碎石混合料技术要求 根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工:混合料水泥剂量根据配合比确定,7天浸水(试件在25±2℃条件下保湿养生6天后,再浸水1天)的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。按最佳含水量和最大干密度97%(重型击实)制备试件,按无侧限抗压强度进行鉴别,选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。如试验结果与原试验一致,则报监理工程师进行审批。若实验结果同原试验有差别,则分析原因,增加试验次数,直至结果稳定为止。 三、施工现场人员、设备配置 为确保施工工期,水稳层施工时采用三班制/天,为便于施工管理整段路基水稳层施工,共1个负责人和1个现场管理技术员,共12人,同时每个班需配备3人辅助机械进行平整和嵌缝工作,共18人。安全人员2人,共需投入人员为32人。 水稳层施工拟投入设备如下: 机械设备配置表 序号机械名称型号单位数量 1 重型压路机25T 台 3 2 重型压路机18T 台 3 3 自卸汽车15T 台20 4 振动夯实机ZH- 5 台10 5 摊铺机台 2 6 洒水车LS-16-8 台 2 考虑施工过程中资金周转、资金积压及施工协作队伍的承受能力,水稳层施工设备采取租赁与购买相结合的方式解决施工中的设备问题。

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