常州处于美丽富饶的长江金三角地区，与上海、南京两大都市等距相望，与苏州、无锡联袂成片，构成了苏锡常都市圈。常州有着十分优越的区位条件和便捷的水陆空交通条件，市区北临长江，南濒太湖，沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河穿境而过。全市水网纵横交织，连江通海。长江常州港作为国家一类开放口岸，年货物吞吐量超过百万吨。常州是一座有着2500多年文字记载历史的文化古城（历史上有“龙城”别称），同时又是一座充满现代气息、经济较发达的新兴工业城市。常州现辖金坛、溧阳两个县级市以及武进、新北、天宁、钟楼、戚墅堰五个行政区，全市总面积4375平方公里，全市户籍总人口354.7万人。
【天宁区】面积约67平方千米，人口约38万人。邮政编码213003。下辖：雕庄街道、青龙街道、茶山街道、红梅街道、天宁街道、兰陵街道；
【钟楼区】面积约71平方千米，人口约35万人。邮政编码213002。下辖：新闸街道、五星街道、永红街道、西林街道、北港街道、南大街街道、荷花池街道；【戚墅堰区】面积约31平方千米，人口约8万人。邮政编码213011。下辖：戚墅堰街道、丁堰街道、潞城街道。
【新北区】面积约439平方千米，人口约45万人。邮政编码213001。辖：河海街道、三井街道、龙虎塘街道；新桥镇、薛家镇、罗溪镇、西夏墅镇、春江镇、孟河镇；
【武进区】面积约1061平方千米，人口约96万人。邮政编码213100。辖：阳湖街道、马杭街道、新城街道、鸣凰街道、南夏墅街道、西湖街道、湖塘镇、牛塘镇、洛阳镇、遥观镇、横林镇、横山桥镇、郑陆镇、雪堰镇、前黄镇、礼嘉镇、邹区镇、嘉泽镇、湟里镇、奔牛镇；下辖县级市
【金坛市】面积约976平方千米，人口约54万人。邮政编码213200。市人民政府驻金城镇。辖：金城镇、儒林镇、尧塘镇、直溪镇、朱林镇、薛埠镇、指前镇；
【溧阳市】面积约1535平方千米，人口约78万人。邮政编码213300。市人民政府驻溧城镇。辖：溧城镇、埭头镇、上黄镇、戴埠镇、别桥镇、竹箦镇、上兴镇、南渡镇、社渚镇。
晋陕豫黄河金三角地区有关资料 1986年，在原国家计委的指导和支持下，山西省原运城地区（2000年撤地设市）、陕西省原渭南地区（1995年撤地设市）、河南省三门峡市成立了"晋陕豫黄河三角经济协作区"。 晋陕豫黄河金三角地区辖4市47个县，总面积5.8万平方公里，总人口1700万，既是我国中部、西部结合带，又是华北、西北、中原地区的结合部，其地理位置临近，主体功能相近，具有承东启西、沟通南北的集散和通道能力，区位优势突出，交通便捷。这里的能源、矿产、特色农业和旅游业资源丰富，煤炭及煤化工，铝、金属镁、钼及其深加工产业和黄金的产能均在全国居重要地位；旱作农业生产条件优越，是我国北方重要的小麦和棉花生产基地，苹果产量和果汁生产能力在全国占有很大份额；作为中华民族最早的发祥地之一，区域内关帝庙、华山、壶口瀑布、函谷关古战场等旅游名胜，形成的“中华根、黄河魂”旅游主体形象已经蜚声中外。经过25年的发展，基本实现了基础设施的共建共享和旅游产业发展的优势互补，提升了区域农业产业化水平，初步整合了能源资源的利用，规模优势逐步显现。 20多年来，晋陕豫黄河三角经济协作区制定了各类《规划》、各种实施《办法》和《意见》20余个，对本区域的经济社会发展发挥了一定的指导作用，形成了本区域特色鲜明的经济功能区。 在2009年的全国两会上，三省代表团就曾联合呼吁，建立黄河金三角4市国家区域协调发展综合试验区。2010年初，国务院将黄河金三角地区发展纳入中部崛起规划，明确表示“支持中部地区与西部毗邻地区开展合作，鼓励晋陕豫黄河金三角地区突破行政界限，开展区域协调发展试验”。 《晋陕豫黄河金三角地区区域合作规划》是山西、陕西、河南3省，运城、临汾、渭南、三门峡4市合作的纲领性文件。其突出特点是合作发展，主要内容是今后5年内3省4市加强区域合作的方式方法，旨在打破省际行政区划限制，建立市级政府合作发展的新体制新机制，为区域实现跨越发展奠定坚实基础。
“金三角”形成的气候因素 金三角”位处缅甸、泰国、老挝3国之间，它包括缅甸掸邦和克钦邦的一部分，泰国北部清莱府、帕耀府和清迈、难府、南邦、夜丰颂等府的一部分，以及老挝的南塔省、波乔省、乌多姆赛省、沙耶武里省、琅勃拉邦省和万象省的一部分。 “金三角”的面积大约为15~20万平方公里，大小村镇3000余个，人口200万左右。“金三角”是一个广阔的低山丘陵地带，处于亚洲大陆的陆地气候带与印度洋群岛的海 洋气候带结合部，气候温和适中，雨量充沛，森林植被茂盛，有湄公河、萨尔温江等著名江河贯流其间。众多的河谷地带是大陆通向海洋的走廊，也是古代民族迁徙往来的通道，因而成为多民族活动的历史舞台，形成了一个民族跨四五个国家而居的特有格局。 “金三角”位于东南亚地区，该地区平均海拔高度为1500-3000米，土地肥沃，气候温湿。亚热带的长时间的日照使这里有足够的阳光促使各类植物的生长，东南亚的季风带的变化使这里形成了干湿两季，夏季西南季风从海上带来大量湿热性水分形成充沛降雨时形成湿季，东季北方干冷季风带影响时形成了旱季，这种周期性的变化调节着当地生物的节律；东南亚地区长日照、低纬度、高湿度的气候极易于动植物的生长繁衍，进而形成了当地特有的雨林性气候，造成了这里生物的多样性，生活在这里的人们获得了大自然的另眼相待，多数地区的生活是比较富庶自足的；但高低起伏的山脉形成了立体性的气候，山脚的人酷热难当时山顶的人可能要围在火塘边才可以抵御寒冷，相对来说高海拔地区的自然条件比较差，人们的生活要更困难。
金三角真相(一)引言 这里所说的“金三角”是指与中亚的“金新月”、南美国的“银三角”齐名的全球三大毒源地之一，它位于东南亚地区，该地区平均海拔高度为1500-3000米，土地肥沃，气候温湿。亚热带的长时间的日照使这里有足够的阳光促使各类植物的生长，东南亚的季风带的变化使这里形成了干湿两季，夏季西南季风从海上带来大量湿热性水分形成充沛降雨时形成湿季，东季北方干冷季风带影响时形成了旱季，这种周期性的变化调节着当地生物的节律；东南亚地区长日照、低纬度、高湿度的气候极易于动植物的生长繁衍，进而形成了当地特有的雨林性气候，造成了这里生物的多样性，生活在这里的人们获得了大自然的另眼相待，多数地区的生活是比较富庶自足的；但高低起伏的山脉形成了立体性的气候，山脚的人酷热难当时山顶的人可能要围在火塘边才可以抵御寒冷，相对来说高海拔地区的自然条件比较差，人们的生活要更困难。 湄公河是“金三角”形成的又一个重要地理原因，它从中国西北的青海径直向南流去，穿过了中国、老挝、缅甸、泰国、越南及柬埔寨四个国家，全长4009公里的河道将东南亚的崇山峻岭拦腰切道，加上山脉之间众多的深谷和湍急的支流，造成了无数的峡谷和绝壁，形成了大片的交通死角。4由于以上特殊的地理原因，金三角地区在经济和文化方面与发达地区的联系较少，相关国家中央在很长时间内难以对金三角地期进行深入或有效控制。但农作物生产的良好气候条件，加上地形、地貌和地理气候的特殊性和复杂性，给这个区域众多民族的生存繁衍，还有各式各样的割据势力、区域力量或民族武装创造了极好的生存和回旋之地；更令人难以想象的是这个落后狭小的死角却源源不断地散发着腐蚀文明社会的能量，顽强地向世界宣布着它的存在。复杂的地理、纷繁的民族、畸形的力量，为在这里上演的种种神秘的故事搭造了一个极佳的舞台。 严格地说，“金三角”有多大，包括那些区域，呈现为什么形状，不同的人，不同的时期有不同的看法和结论，有的是从不同的势力控制的范围来划分，有的是从罂粟种植的地区来划分，还有的则将毒品生产、加工、屯集和贩运区域都包
中华人民共和国江苏海事局关于规范长江江苏段船舶追越行为的通告 各有关单位： 为进一步深化实施长江江苏段船舶定线制，规范长江江苏段船舶追越行为，防止船舶实施追越行为时发生碰撞事故，维护良好的水上交通秩序，切实保障人命财产安全，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规，现就规范长江江苏段船舶追越行为有关事项通告如下： 一、船舶在实施追越前应开展风险评估 (一)长江江苏段定线制水域通航分道和推荐航路的宽度一般为200米，船舶实施追越时，追越船与被追越船之间的安全横距会因通航水域宽度而受到限制。 （二）航行于长江江苏段定线制水域内的船舶种类多、吨位差别大、船员操作能力与技术水平参差不齐，船舶在追越过程中，会产生人为不安全因素。 （三）泰州大桥以上水域未设置小型船舶下行推荐航路，大小型船舶下行均航行于下行通航分道内，可供追越船使用的水域明显不足。 （四）在追越过程中，若两船同向行驶其横距小于两船船宽之和时易产生船吸现象；当两船速度快、横距小、并行相持时间长、相对速度变小时，船吸现象更加明显。 （五）追越船在尾随时，可能因被追越船或前方突发情况而形成碰撞危险。 （六）当追越船未完全驶过让清被追越船时，仍有可能形成紧迫局面或发生碰撞事故;强行追越，则发生碰撞危险机率增大。 二、船舶实施追越时应遵循以下原则 （一）水域宽阔、航道顺直。 （二）环境良好、无碍他船。 （三）前船同意、动作协调。 三、禁止船舶追越的航段 （一）桥区水域（无障碍桥墩除外）。 （二）福姜沙北水道FB#4至FB#7浮。 （三）交通管制区域。 以下航段适用于3000总吨及以上船舶，3000载重吨及以上船队: (四) 尹公洲航段（长江#99-#101浮、长江#103-#105-1浮）； (五) 渡运水域； (六)福姜沙南水道及福姜沙南水道上下口（长江#44浮至长江#59浮）。 四、避免船舶追越的航段 （一）龙门口水域（长江#112浮-长江#114浮）。 （二）六圩河口水域。 （三）嘶马弯曲航段（长江#90浮至长江#92-1浮）。 （四）福姜沙北水道上下口。 （五）南通天生港下口水域（长江#29浮至长江#31浮）。 （六）通航环境受限制或复杂的其它水域（如大型水工工程施工水域、危化品码头密集区或其它专用航道）。 五、船舶实施追越时的责任与义务 （一）追越船的责任 1、在可以追越的航道中，追越前应主动与被追越船进行信息的有效沟通，取得被追越船同意后方可追越。 2、泰州大桥以上航段下行追越小型船舶时，应主动发出追越信息，不应妨碍小型船舶
第一课时 《“鱼米之乡”──长江三角洲地区》教案教学目标 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，举例说出长江在区域发展中的作用。 教学重点、难点 【教学重点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 【教学难点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 教学策略 充分运用地图和其他资料，发挥小组合作学习的优势，通过自主探究、合作交流、展示点评、指导小结，达到学会分析、比较、归纳的学习目的，形成区域地理的学习能力。 教学准备 地理图片、地图、多媒体课件、划分学习小组。 教学过程 【导入新课】 静静欣赏歌曲：《江南水乡》。 师：
花桥碧水弯/江堤柳丝长/ 微风轻吻荷塘/醉我江南水乡/ 竹篙轻轻点/小船入画廊/ 一曲丝竹小唱/醉我江南水乡/ 江南水乡人间天堂/ 香喷喷的日子/粉嘟嘟的船娘/ 仿佛幽梦弥漫唐宋清香/染你一身芬芳…… 同学们，一曲《江南水乡》，你醉了吗？未到江南，心到江南。今天就让我们一起走进长江三角洲，领略这片令人梦牵魂绕的人间天堂。 【新课教学】 一、位置与范围 【探究一】 读“长江三角洲地区范围”图（如下图），描述长江三角洲地区的范围。 小组合作、探究交流、发言展示、师生点评。
小结：长江三角洲位于长江下游，主要包括上海市、江苏省南部、浙江省北部等地区。 【探究二】 读“长江三角洲在我国的地理位置”示意图（如下图），探究：长江三角洲的地理位置有什么优越性？ 小组合作、探究交流、发言展示、师生点评。 （教师根据课堂需要适时提示：从沟通东西、联系南北和对外交流几方面展开讨论。） 小结：长江三角洲位于长江下游，东临黄海、东海，地处江海交汇之地，地理位置十分优越。该地区可以依托长江水运，沟通东西部地区；依靠沿海航运，联结南北方地区；通过远洋航线，加强对外经济交流。 2长江三角洲的地形气候 【承转】
目录 一、城市概况 (1) 二、编制背景 (1) （一）基本背景 (1) （二）发展形势 (2) 三、规划重点 (3) 四、主要内容 (4) （一）城市发展目标 (4) （二）城市性质、规划年限、范围和规模 (6) （三）市域规划 (6) （四）市区规划 (7) （五）中心城区规划 (7) （六）综合交通规划 (9) （七）历史文化名城保护 (10) （八）城市生态与环境保护 (11) （九）城市水系与绿地系统 (12) （十）重大基础设施 (13) （十一）城市综合防灾及地下空间布局 (14) （十二）近期建设 (16)
一、城市概况 常州，又称“龙城”，是一座有着2500多年文字记载的历史文化名城；地处江苏省南部、长江三角洲沪宁线中段，与上海、南京等距相望，与苏州、无锡联袂成片，北倚长江、南濒太湖，市域总面积4385平方公里，2009年常住人口445.18万人。 “十一五”以来，常州市国民经济继续保持又好又快发展，2010年全市实现地区生产总值2976.7亿元，比2005年翻了一番多，地方一般预算收入286.2亿元，是2005年的3倍；五年固定资产投资达到7412亿元，外贸出口达到574.1亿美元，注册外资实际到账达到100.5亿美元，分别是“十五”的3.3倍、3倍、4.7倍。三次产业结构由2005年的4.3︰61.1︰34.6调整到2010年的3.4︰56.0︰40.6；2010全年接待国内外游客总数突破2700万人，为2005年的2.1倍。随着“拓展南北、提升中心”城市发展战略的不断推进，“三城融合、南北建新”，城市骨架不断拉大、功能配套日趋完善、城市环境明显提升，形成“一主两副多组团”的城市空间格局，不断突出城乡规划的龙头地位，促进全市城乡建设的有序开展和经济社会的全面、协调、可持续发展。 二、编制背景 （一）基本背景 《常州市城市总体规划（1996～2010）》自1996年批准实施以来，对指导常州城乡建设发挥了重要作用。
区域发展研究 晋陕豫黄河金三角区域协作视角下的区域经济协作模式研究 张晓明 （三门峡职业技术学院经济管理系，河南三门峡472000） 摘要：促进区域间的协调发展，首先必须打破地区封锁，优先推进区域经济的发展协作，使其起到梯度转移中转站和区域发展增长极的作用。以晋陕豫黄河金三角区域协作试验区经济合作模式的探索为出发点，研究区域经济协作的模式的途径和各自特点，分析各经济主体的定位以及区域经济合作的主要路径和手段选择。确立这样的一个经济发展试验区的真正协作模式，对于我国当前正在实施的区域经济协作战略具有很重要的现实意义和必要性。 关键词：晋陕豫黄河金三角；区域经济；协作；模式 中图分类号：F127.61文献标识码：A文章编号：1671-9123(2008)04-0036-05 基金项目：河南省教育厅2008年规划课题（2008-JKGHAGH-527） 收稿日期：2008-10-26 作者简介：张晓明（1973—），女，江苏徐州人，三门峡职业技术学院教师，管理学硕士。 促进区域经济协调发展，是一项复杂的系统工程，需要协调各方利益关系。我国正处于工业化、城镇化、市场化加速推进的阶段，各地区自然条件和社会发展水平差异较大，这使得协调区域发展问题更为复杂。在我国社会主义现代化建设的不同历史时期，尤其是改革开放以来，党和国家政府高度重视区域协调发展问题，先后制定了一系列的战略、方针和措施。从实施西部大开发，振兴东北老工业基地，到促进中部崛起，把建立区域协调互动机制作为增强经济发展协调性的重要指标。 无论是国内外区域发展的理论还是实践结果都表明，促进区域间的协调发展，首先必须打破地区封锁，优先推进区域结合地带的发展，使其起到梯度转移中转站和区域发展增长极的作用[1]（P14）。以金三角区域经济合作模式的探索为出发点，研究区域经济协作的模式的途径和各自特点，以及区域经济合作的主要路径和手段选择。确立这样的一个经济发展试验区的真正协作模式，对于我国当前正在实施的区域经济协作战略具有很重要的现实意义和必要性。 一、晋陕豫黄河金三角区域协调发展综合实验区的诞生、发展和沿革 以山西运城市、陕西渭南市、河南三门峡市为核心的晋陕豫黄河金三角区域，是区域经济发展中新的概念，晋陕豫黄河金三角地区位于黄河中游地区，处于我国中、西部地区结合带的省际交汇区。 （一）晋陕豫黄河金三角协作区的诞生及发展概况 从上世纪80年代开始，黄河金三角的概念已经基本形成。这块以运城、渭南、三门峡为主要涵盖目标的三角形区域地跨晋、陕、豫三省，区域总面积约5.2万平方公里，总人口约1600万。由于地理位置相邻，自然条件相同、基础设施相连、经济发展水平比较接近以及社会结构相仿等原因，在“八五”期间全国区域合作组织开始活跃的背景下，三座省际边缘性城市不约而同地走到了一起，开始了初级阶段的合作，当时对这个区域的定名是“黄河金三角协作区”，主要协作项目集中在基础设施的建设上，联合建设了三门峡和风陵渡两座黄河公路大桥等，为实现当时的晋煤外运，促进三地间的经贸往来提供了交通便利[2]（P10）。 该区域内的煤炭、焦炭、铝、镁、钼和黄金的产能在全国范围内占据重要地位。一批颇具规模的能源、原材料企业迅速崛起，若干企业开始在亚洲甚至世界范围内占有了一席之地。[3]（P110-113）如何加快这一区域的进一步合作，探索中西部合作地带的合作途径，对于实施西部大开发战略和促进中部崛起都 ２００8年12月第7卷第4期 三门峡职业技术学院学报 Journal of Sanmenxia Polytechnic Dec．,２００8 Vol．7,No4 36
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 长江江苏段载运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8743-72 长江江苏段载运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、安全航行的基本要求 （一）长江江苏段载运散装液体危险货物船舶（以下简称液货船）安全航行应严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》，在规定的航路内航行。 （二）驾引人员在任何时候都应充分认识液货船的特殊性，时刻保持高度警惕，谨慎操作。液货船横越通航分道时，严禁抢顺航道航行船舶船头横越航道过江。 （三）液货船实施追越时，应与被追越船保持足够的横距，在确认无碍他船和自身安全的情况下方可追越。 （四）液货船在航行、停泊及作业中，除显示一
般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏，白天悬挂“Ｂ”字信号旗一面。 （五）液货船在任何时候都应保持VHF（甚高频无线电话）06频道畅通，装有两部VHF的船舶还应保持一部VHF在当地VTS中心工作频道上值守， AIS应处于正常工作状态，及时标注所载货物名称等动态数据，并做到随时可接收各VTS中心的指令。 （六）严禁在危险货物区域进行明火作业。生活区使用明火时，应根据所载货物的危险特性予以严格限制。 （七）除机舱专用动火工作间外，严禁实施热工作业（包括烧焊、拷铲、易产生火花的各类作业）。液货船需要维修时，应进厂修理，进厂前应进行洗舱、通风和测爆，以防可燃气体引起火灾或爆炸。 （八）船员应严格遵守防火规定，充分了解所载危险货物的理化特性、应急处置措施以及一旦发生事故可能对环境造成的损害后果，并持有与所服务的液货船相适应的特殊培训合格证书。航行中应封舱，并
“鱼米之乡”──长江三角洲地区 【教学要求】 1．运用地图简要评价某地区的地理位置。 2．运用地图和其他资料归纳某区域人口、城市的分布特点。 3．举例说出河流在区域发展中的作用。 4．以某区域为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明我国地方文化特色对旅游业发展的影响。 【教学目标】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，举例说出长江在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。 6．树立和谐发展的人地观念，培养自主、探究、合作、交流的学习习惯。 【教学重点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 3．运用地图和其他资料归纳长江三角洲地区的人口、城市的分布特点。 4．以长江三角洲地区为例，说明区域发展对生活方式和生活质量的影响。 5．结合有关资料说明长江三角洲地区的地方文化特色对旅游业发展的影响。 【教学难点】 1．运用地图简要评价长江三角洲地区的地理位置。 2．运用所学的地理知识，以长江三角洲地区为例说出河流在区域发展中的作用。 【教学方法】 充分运用地图和其他资料，发挥小组合作学习的优势，通过自主探究、合作交流、展示点评、指导小结，达到学会分析、比较、归纳的学习目的，形成区域地理的学习能力。 【教学准备】
地理图片、地图、划分学习小组。 【教学过程】 一、导入新课： 静静欣赏歌曲：《江南水乡》。 师： 花桥碧水弯/江堤柳丝长/ 微风轻吻荷塘/醉我江南水乡/ 竹篙轻轻点/小船入画廊/ 一曲丝竹小唱/醉我江南水乡/ 江南水乡人间天堂/ 香喷喷的日子/粉嘟嘟的船娘/ 仿佛幽梦弥漫唐宋清香/染你一身芬芳…… 同学们，一曲《江南水乡》，你醉了吗？未到江南，心到江南。今天就让我们一起走进长江三角洲，领略这片令人梦牵魂绕的人间天堂。 二、新课教学： 1．位置与范围。 探究一 读“长江三角洲地区范围”图（如下图），描述长江三角洲地区的范围。 小组合作、探究交流、发言展示、师生点评。 小结：长江三角洲位于长江下游，主要包括上海市、江苏省南部、浙江省北部等地区。 探究二
宁夏2020年高三文综地理高考一模试卷B卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共5题；共18分) 1. （4分） (2017高二下·黑龙江期中) 读世界某区域图，假如甲地有一盐场，其产量最多的时期是（） A . 3～5月 B . 6～8月 C . 9～11月 D . 11～12月 2. （2分） (2017高一下·辛集会考) 近年来，河西走廊渐渐从我国商品粮基地名录中淡出，现为我国最大的玉米制种基地。当地制种玉米生产苗期需水少，但在7月中旬至8月上旬的拔节抽穗阶段需水量大。下图为我国玉米制种区分布图。完成下列各题。 （1）河西走廊淡出我国商品粮基地最可能的原因是（） A . 年降水量少 B . 水资源短缺
C . 耕地面积减少 D . 土壤污染加剧 （2）河西走廊玉米制种基地与图中其它四区相比，正确的是（） A . 较①区土壤有机质含量多 B . 较②区夏季水源更为稳定 C . 较③区更适合机械化制种 D . 较④区昼长更长，光照足 3. （4分）(2020·肥东模拟) 800多年前，长白山天池火山曾发生过一次大规模喷发，巨量火山浮石及火山灰毁坏、掩埋了山体植被，受高空西北风影响，各坡向火山灰沉积厚度不同。此后山体各坡向植被恢复状况差异明显，目前北坡拥有较完整的植被垂直带谱，其上部还分布有独特的岳桦林带。下图为长白山天池周边地形及植被分布示意图。据此完成下面下列小题。 （1）火山灰沉积厚度最大处在该山（） A . 南坡 B . 西坡 C . 东坡 D . 北坡 （2）北坡岳桦林带以下植被依次是（）
A . 针叶林、常绿阔叶林 B . 落叶阔叶林、常绿阔叶林 C . 高山荒漠、针叶林 D . 针叶林、针阔混交林 （3）研究发现，北坡岳桦林的树龄随海拔升高而减小，说明北坡（） A . 岳桦林带上侵 B . 植被演替停止 C . 岳桦林带下侵 D . 苔原带下侵 4. （4分） (2020高一下·祁县期末) 下图是某三类工业投入结构示意图。完成下题。 分别与图中甲、乙、丙工业投入相符的是（） A . 摩托车组装、甜菜制糖、生物医药 B . 石油化工工业、饮料厂、飞机制造 C . 番茄酱加工、服装生产、芯片研发 D . 高档家具生产、印刷厂、甘蔗制糖 5. （4分）读下图，B城市兴起和发展的主导区位因素是（）
《“鱼米之乡”——长江三角洲地区》教学设计 一．教学目标 【知识与能力】 1．运用地图说明长江三角洲地区的地理位置。 2．利用地图分析长江三角洲地理位置的优越性。 3．能根据相关地图分析长江三角洲自然特征与风土民情之间的关系。4．结合图文材料说明河流对区域发展的影响。 【过程与方法】 1.提高学生从地理景观图片中获取地理信息并利用图片说明地理问 题的能力。指导学生用地理语言描述或解释地理景观图片所反映的地理现象。 2.能够运用已获得的地理基本原理（自然环境所包含的要素），具体 分析长江三角洲地区自然环境与当地风土民情之间的关系。 3.学习地理方位词在地理原理描述中的应用方法。 【情感态度价值观】 初步形成尊重自然、与自然和谐相处，可持续发展的观念，养成关心和爱护地理环境的行为习惯。 二．教学重点、难点 【教学重点】 1.利用相关地图分析，长江三角洲地区自然环境与当地风土民情之 间的关系。 2.以长江对长江三角洲地区的影响为例，分析总结河流对区域发展的
作用。 【教学难点】 1.选用合适的地图，用准确的地理语言描述自然环境与当地风土民情之间的关系。 2.利用地图和方位词说明长江三角洲地区地理位置的优越性。 三．教学过程 【导入】 古语说“江北虎啸龙吟，江南杏花春雨”，仅一江之隔，南北景观差异怎会如此之大？今天，咱们就从地理的角度走进长江三角洲地区，去欣赏它的自然风光，去品味它的风土民情。 （设计意图：通过南北鲜明的对比激发学生的学习积极性。） 【出示学习目标】 1．运用地图说明长江三角洲地区的地理位置。 2．利用地图分析长江三角洲地理位置的优越性。 3．能根据相关地图分析长江三角洲自然特征与风土民情之间的关系。4．结合图文材料说明河流对区域发展的影响。 【位置和范围】 1．走进一个区域，我们首先认识它的位置和范围，请同学们指图说明长江三角洲地区的位置和范围。
岁月的流转时代的变迁 ——改革开放以来的常州 常州位于美丽富饶的长江三角洲中心地带， 地处江苏省南部，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望，沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。 常州还是季子故里，近代工业发祥地，现代装备制造城， 银领摇篮，科教名城。
土木工程学院土木0911班马中骏学号：0920104127 前言： 如果时光倒退三十年，当时的人们或许无法想象在这短短的三十年间常州会发生如此之大的变化，就好像我们无法预知一个婴儿的未来一样。现在来回忆七八十年代时人们的“梦想”，总的来说可以概括成一句话：楼上楼下，电灯电话，结合今天的生活，很多人会发出会心的笑声，这笑声或许是甜美的，又或许是心酸的·· 在这里，我主要会用图文结合的形式来简单讲诉常州在近三十多年来走过的足迹。 正文： 一．八十年代的常州 “20世纪80年代的常州，在改革开放的春风中，创造了一个又一个光辉与荣耀： 80年代初，常州与全国69个同类城市相比，常州的人均产值第一，财政收入第一；与24个百万人口的大城市相比，市区的劳动生产率仅次于上海，全国第二；财政收入超过了其中的10个城市。 1982年，全市职工人均创造工业总产值12009元，仅次于上海；职工人均创造财政收入为1580元，为全国第三。 1982年，常州被国务院确定为全国经济体制综合改革试点城市。 1983年，常州市区累计上缴国家财政收入达78.7亿元，相当于同期国家拨款的8.2倍。 1984年，常州撤销6个工业局，组建10个工业公司, 同年，常
州第一家外商独资企业中 国常利企业有限公司成立。 1986年，常州第一家私 营企业常州高氏企业有限 公司成立……” 盯着这张老照片，看到这浓烟滚滚的工厂，感觉有些恍惚，作为一个九零后，脑海里并没有太多这种景象，但这的确是我的家乡在八十年代时候的景象。在改革开放的初期，常州取得了令人瞩目的成绩，也有许多东西令父辈们难以释怀，在我小的时候常常听他们津津乐道。比如说“香港摊”。 “香港摊”起步于上个世纪80年代初，这绝不是号称东方之珠，那真正意义上的香港某一隅之摊头，而是名噪一时的常州迎春市场。因其市场繁荣，商品集中齐全，像香 港人集中摆摊做生意的模式，故取名 “香港摊”。 其实，常州人喊“香港摊”， 除了有香港人那种生意模式因素之 外，还另有其它两个原因。 一是，市场经营着许多当时从 香港舶来的时髦物品，如色样别致， 款式新颖的服装、长筒丝袜、折叠伞、轻巧灵便的气体打火机等，品种繁多，一应俱全。
热点解读 地理学是研究地理环境与人地关系的学科，区域性和综合性是地理学科的两大特色。高中地理核心素养之一就是区域认知，区域认知是在探寻地理事物和现象潜在空间秩序、规律时表现出的思维方式与能力。认知区域时还要会从不同的尺度去认识区域，分析区域特征。高考试题更是给出具体的文字、图表材料，要求考生依据相关情境，从自然、人文方面进行区域特征分析，并在此基础上提出区域协调发展的措施 〖典例探究〗（2020?江苏卷）阅读图文材料，完成下列要求。 材料一湖北省黄石市是武汉都市圈的副中心城市，有“青铜古都”“钢铁摇篮”“水泥故乡”之称。图一为“黄石市区位示意图”。 材料二黄石市2008年被定为资源枯竭转型试点城市，2015年年底关闭第一批露天矿山，采掘业产值明显下降。图二为“2008~2017年黄石市GDP和三次产业结构统计图”，图三为“2008~2017年黄石市轻重工业产值统计图”。
（1）简述当前黄石市产业结构的特点。 （2）说明目前黄石市第二产业发展的有利条件。 （3）简析黄石市第二产业转型升级的主要方向。 （4）要实现黄石市可持续发展，你认为可采取哪些有效措施？ 【详解】 （1）注意关键词“当前”，根据2017年黄石市三次产业结构统计数据可知，首先，当前黄石市以第二产业为主，结合2017年黄石市轻重工业产值统计图可知，第二产业中重工业占主导（重工业的工业产值远高于轻工业的工业产值）；其次，当前黄石市第一、第三产业占比低，且第三产业占比大于第一产业。 （2）该题可从地理位置、交通、劳动力，工业基础等角度回答。首先，黄石市距中心城市武汉较近，可获得一定的技术支持；其次，黄石市靠近长江，水源充足，交通便利；再次，作为武汉都市圈的副中心城市，其劳动力丰富；最后，根据材料信息可知，2008年黄石市被定为资源枯竭型转型试点城市，工业的转型发展有一定的政策支持。并且，黄石市被称为“钢铁摇篮”、“水泥故乡”，其产业基础条件较好。 （3）根据2008~20017年黄石市轻重工业产值统计图可知，其第二产业以重工业为主，轻工业占比很小，可提高轻工业比重，同时，可加强传统优势工业的技术改造；其工业生产总值虽有增加，但近年来工业产值增速并不快，应加大技术投入，提升产品的附加值，同时，积极发展高新技术产业等。 （4）资源枯竭型城市的转型与可持续发展一般可采取以下措施：调整优化产业结构，积极发展第三产业和高新技术产业，增加就业岗位，进一步吸引劳动力向城镇迁移，推进城市化进程；加大技术投入，提高资源利用率；资源枯竭型城市，环境污染一般较为严重，可加快生态恢复，治理环境污染等。 【答案】 （1）以第二产业为主；第二产业中重工业占主导；第一、第三产业占比较低；第三产业占比大于第一产业。（2）产业基础好；临江水运便利；政策扶持；距中心城市武汉近；劳动力丰富。 （3）轻型化（提高轻工业比重）；高附加值化（提升产品的附加值）；高科技化（积极发展高新技产业）；加强传统优势工业技术改造。
发展中的东南亚水产金三角 东南亚水产品贸易金三角是指印尼苏门答腊北部、马来西亚、新加坡和泰国之间的区域，该区域在东南亚的渔业发展中有着举足轻重的地位。该区域内的水产品消费量向来很高，人均年消费量最高可达55千克，而随着购买力的增强，特别是马来西亚和新加坡，包括石斑鱼和蟹类在内的各种高档产品的需求日增。随着行销渠道特别是现代零售渠道的改进，消费者能很方便地以合理的价格和高质量的品质购得水产品，因此人们乐于购买更多的水产品供居家食用。这一区域的人出外就餐也很普遍，因此餐饮业对水产品的需求见旺，随着该区域旅游业的兴旺，进口高价水产品也日益增长。此外，创建印度尼西亚、马来西亚和泰国———增长三角区（IMT-GT）也使得包括水产品在内的区域贸易的发展达到新的水平。 就总体而言，IMT-GT的水产品贸易有着固定的模式，即印尼和泰国为主要供应国，而马来西亚和新加坡是主要目标市场。除了进口外，马来西亚同时还是新加坡水产品的主要供应国之一，又是泰国和印尼水产品配销到其他市场的中转站。 从印尼和泰国出口的鱼类主要是生鲜/冷藏（原条）鱼和活鱼，通过鱼类批发市场在新加坡和马来西亚销售。最流行的贸易品种有鲐鱼参鱼、鲳鱼、鲷鱼、石斑鱼、尖吻鲈、罗非鱼和虾类。马来西亚除了出口鲜鱼/冷藏鱼等水产品外，还向新加坡出口活罗非鱼和虾类产品。 新加坡高档水产品市场 新加坡是东南亚国家中的富国，新加坡人对鱼的喜爱已经到了不可一日无鱼的程度，年人均鱼类消费约45千克，仅次于马来西亚而居该区域的第二位。20 07年新加坡的水产品进口量约为2.2万吨，进口额11.6亿新元（折合8.47亿美元），因此被认为是进口高价水产品的重要市场，主要供应国为邻国的印尼、马来西亚和泰国。 2007年新加坡进口的各种活体、生鲜和冷藏鱼及贝壳类约8.5万吨，其中大约有5万吨是原条生鲜和冷藏品，主要来自三个邻国：印尼（22697吨）、马来西亚（14038吨）和泰国（7650吨）。 裕郎渔港是新加坡生鲜水产品的主要进口港，经该港进口的生鲜水产品约占新加坡全国生鲜消费的80%。批发市场就设在港内，每周营业6天，星期一停业进行清洗和维修工作。裕廊批发市场凌晨一时就开始营业，一直持续到清晨6 点~7点才结束。 据新加坡农兽局和当地水产品贸易商联合会称，在裕廊批发市场经营批发业务的商家约有70家，日鱼虾贝类的贸易量约200吨~300吨，平均每天250吨。该市场进口的水产品80%是原条生鲜和冷藏品，其余20%为活体。包装在玻璃纤维和聚苯乙稀塑料箱内的生鲜和冷藏鱼类是通过海上（货船）、陆路（货车和卡车）及空运从邻国进入的。裕廊同时还是该区域在西中太平洋主要捕捞供加工和转口金枪鱼和剑鱼的远洋渔船的主要转运中心。 马来西亚消费居东盟之首 鱼类是马来西亚人饮食的重要组成部分，年人均消费量55千克，居东南亚联盟（ASEAN）国家之首。2007年国内水产品产量约为150万吨，其中海洋捕捞渔业约120万吨，其余为养殖水产。
《“鱼米之乡”——长江三角洲地区》教案 【教学目标】 知识与技能： 1.读图使学生明确长江三角洲优越的地理位置和范围。 2．读图分析长三角便利的交通条件以及人口众多、城市密集的状况。 3．了解区域发展对人们学生活方式的影响。 ４.了解本区丰富的旅游资源，发达的旅游业。 5．认识区域内各地理要素之间彼此联系、相互影响,共同组成一个整体。 过程与方法： 1.通过开展多种课堂活动,培养学生学习地理的兴趣和热情。 2.通过对图文资料的分析,培养学生从图文中获取地理信息的能力及综合分析能力,掌握区域分析的一般方法。 情感、态度与价值观： １．通过相互讨论、合作探究，使学生养成团结合作意识。 2．通过对本地区经济文化的学习,使学生初步具备一定的国际视野，培养民族自豪感,树立可持续发展的观念。 【教学重难点】 教学重点: 1.长江三角洲优越的地理位置、范围、便利的交通。 2．人口稠密,城市众多。 3．水乡文化特色与旅游 教学难点： 1.对长江三角洲地理位置作出评价。 2．对比成都平原和长三角地区河流对区域发展的影响。 【教学过程】 一、导入新课 教师：俗话说:“上有天堂，下有苏杭”，大家知道这句话是什么意思吗? 学生:是说苏州、杭州景色很美,就像天堂一样。 教师：不错！这里有我国著名的旅游胜地,苏州园林和杭州西湖，宛若人间仙境。这里不仅美丽，而且富饶。在这里，人们可以泛舟河湖，漫步园林古镇,尽情领略江南景色的美好;还可以走进现代化的都市,感受经济的发达与繁荣。苏杭就位于长江三角洲地区，这节课我们就到那里看一看。
【设计意图】 著名作家叶圣陶的《苏州园林》,同学们在七年级下册的语文课上就学过了,他们并不陌学生。用俗语“上有天堂，下有苏杭”导入新课,学生们会感到很亲切，有似曾相识之感,容易引起思想上的共鸣，很快融入到新课的学习中去。 二、推进新课 教师（出示教学目标):请大家齐读教学目标，认真领会,然后带着目标学习本课。 教师(出示长江三角洲地区的地形图)请大家读图，结合P50——51课文,完成下面题目。 1、指图说出长三角的纬度位置、海陆位置。 2、对本区的地理位置作简要的评价。 ３、指图说出本区的范围和地形特点。 4、本区为什么被称作“鱼米之乡”？ 5、本区交通状况如何？ （学生独立完成) 【设计意图】 第一部分学习的是长三角的概况,题目难度都不大。学生读图看课文基本上都能解决。通过自学，学生对长三角的概况有了大致的了解，也锻炼了学习能力。 学生展示学习结果： (学生指图介绍）１、纬度位置:30°N——32.５°N 2、海陆位置:长江下游,濒临黄海和东海。 地处江海交汇之地，沿江沿海港口众多。依托长江干、支流发达的水运、京杭运河、南北铁路干线，可以联系广大的内陆地区;同时这里又是我国南北海上航运的中枢,并通过远洋航线通往世界的主要港口。得天独厚的江海之利，为长江三角洲的发展提供了优越的条件。 （学生指图介绍）3、本区包括上海市、江苏省南部和浙江省北部地区。 地形以平原为主。(属于长江中下游平原的一部分) ４、本区地势平坦，土壤肥沃，是我国重要的稻米产区;同时,这里河湖众多,是我国重要的淡水鱼产区，自古以来就是我国著名的“鱼米之乡”。 5、本区地处江河交汇之处，沿江沿海港口众多,京杭运河沟通南北，自古水运发达。京沪铁路和沪杭铁路交汇于上海,加上高铁和高速公路的迅速普及使得本区的水陆交通十分便利。 教师：长江三角洲地区河湖众多,水网密布,河流对本区经济发展的影响很大。下面请同学们认真讨论一下都有哪些影响呢？(安排学生分小组讨论，然后派代表发言，老教师巡视,参与、指导小组讨论） （在老教师指导下完成) 【设计意图】
岁月的流转时代的变迁 ——改革开放以来的 位于美丽富饶的长江三角洲中心地带， 地处省南部，北携长江，南衔太湖，与、等距相望， 沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。 还是季子故里，近代工业发祥地，现代装备制造城， 银领摇篮，科教名城。
土木工程学院土木0911班马中骏学号：0920104127 前言： 如果时光倒退三十年，当时的人们或许无法想象在这短短的三十年间会发生如此之大的变化，就好像我们无法预知一个婴儿的未来一样。现在来回忆七八十年代时人们的“梦想”，总的来说可以概括成一句话：楼上楼下，电灯，结合今天的生活，很多人会发出会心的笑声，这笑声或许是甜美的，又或许是心酸的····· 在这里，我主要会用图文结合的形式来简单讲诉在近三十多年来走过的足迹。 正文： 一．八十年代的 “20世纪80年代的，在改革开放的春风中，创造了一个又一个光辉与荣耀： 80年代初，与全国69个同类城市相比，的人均产值第一，财政收入第一；与24个百万人口的大城市相比，市区的劳动生产率仅次于，全国第二；财政收入超过了其中的10个城市。 1982年，全市职工人均创造工业总产值12009元，仅次于；职工人均创造财政收入为1580元，为全国第三。 1982年，被国务院确定为全国经济体制综合改革试点城市。 1983年，市区累计上缴国家财政收入达78.7亿元，相当于同期国家拨款的8.2倍。 1984年，撤销6个工业局，组建10个工业公司, 同年，
第一家外商独资企业中国 常利企业成立。 1986年，第一家 私营企业高氏企业成 立……” 盯着这老照片，看到这浓烟滚滚的工厂，感觉有些恍惚，作为一个九零后，脑海里并没有太多这种景象，但这的确是我的家乡在八十年代时候的景象。在改革开放的初期，取得了令人瞩目的成绩，也有许多东西令父辈们难以释怀，在我小的时候常常听他们津津乐道。比如说“摊”。 “摊”起步于上个世纪80年代初，这绝不是号称之珠，那真正意义上的某一隅之摊头，而是名噪一时的迎春市场。因其市场繁荣，商品集中齐全，像人集中摆摊做生意的 模式，故取名“摊”。 其实，人喊“摊”，除了有人 那种生意模式因素之外，还另有其它 两个原因。 一是，市场经营着许多当时从 舶来的时髦物品，如色样别致，款式 新颖的服装、长筒丝袜、折叠伞、轻 巧灵便的气体打火机等，品种繁多，一应俱全。 二是，一个“摊”字让人愿意靠近。“摊”字左边是手，右边
高中地理必修3第三章区域自然资源综合开 发利用单元测试题 福建省南安市华侨中学林志胜 一、单项选择题 陕西榆林市是我国国家级能源化工基地，经济结构以重化工业为主。读图1，回答1~2题。 图1 1．榆林市成为我国国家级能源化工基地的优势条件有() ①煤、气、盐资源丰富①水陆交通便利①市场广阔①科技力量雄厚①国家政策支持 A．①①① B．①①① C．①①① D．①①① 2．榆林市发展重化工业对地理环境的影响可能有() ①改变地表形态，减缓水土流失①加剧大气污染，雾霾天气增多①增加能源输出，消除贫困现象①完善基础设施，促进城市发展 A．①① B．①① C．①① D．①① 图2为我国十二五规划国家能源基地示意图。完成3~4题。 图2 3．我国主要能源生产区、消费区的正确叙述是() A．华北地区能源消费主要以石油为主 B．东部沿海消费水电、核电为主 C．西南基地能源主要是水能、天然气 D．蒙东基地生产主要是煤炭、石油 4．目前，能缓解我国能源生产与消费矛盾的有效措施主要为() ①大力开发西部能源资源，加强区域能源调配①节约能源，提高能源利用效率 ①用油气资源全面替代煤炭资源①大力研发潮汐能，开发新能源 A．①① B．①① C．①① D．①① 读我国某流域图，回答5~6题。 图3 5．该流域图示河段洪涝灾害多发的主要人为原因是() A．围湖造田，使湖泊调蓄洪水的能力减弱 B．上游植被破坏严重，导致降水时间增长 C．中下游多平原，地势低平，不利于泻洪 D．季风气候，降水多且集中，夏季多暴雨 6．该流域的综合开发正确的是() A．实行梯级开发，实现全流域通航 B．修建水利工程，为工业发展提供原料 C．扩大灌溉面积，发展河谷农业 D．发展旅游业，促进区域产业结构调整 读金沙江下游段水能资源开发图，回答7~8题。 图4 7．金沙江干流适于水电梯级开发的主要自然原因是() A．华中、华东地区能源短缺，电力缺口大B．位于地势阶梯交界处，落差大 C．径流量丰富且季节变化大D．地质条件稳固，适于建坝 8．金沙江干支流水能资源丰富，但长期以来未得到充分开发，其主要原因有() ①地质条件复杂，工程技术难度大①该区能源需求量小①水能开发可能诱发地震等自然灾害①移民难度大 A．①① B．①①① C．①①① D．①①① 读图5和图6，完成9~10题。
长江江苏段船舶定线制规定（2013） 该规定自2014年4月1日起施行。2005年10月1日起施行的《长江江苏段船舶定线制规定（2005）》同时废止。 第一章总则 第一条为维护长江江苏段水上交通秩序，改善通航环境，提高交通效率，保障航行安全，促进航运发展，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规及有关国际公约，制定本规定。 第二条凡航行于长江江苏段通航水域的船舶，均应遵守本规定。 下列船舶因工作需要可不按规定的航路行驶： （一）正在执行公务的船舶； （二）在核定水域内在航施工的工程船舶； （三）进行海难救助的船舶； （四）经主管机关批准的船舶。 第三条长江江苏段通航水域全程实行船舶定线制。 船舶定线制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行及过错责任原则。 第四条中华人民共和国江苏海事局及其分支机构是实施本规定的主管机关。 第二章航道、航路 第五条深水航道 深水航道一般设置在深泓附近，两侧界限分别用左侧侧面标、右侧侧面标标志标示（深水航道设置标准和尺度见附件1），主要供大型船舶使用。深水航道设标由航道管理部门实施。 第六条通航分道及分隔带（线） 在深水航道内设置的上、下行通航分道和分隔带分别占航标标示航道宽度的五分之二、五分之二、五分之一。 在不具备设置分隔带条件的深水航道内，分隔线为深水航道的中心线。 第七条推荐航路 推荐航路设置在深水航道侧面标的外侧水域，供小型船舶使用。 在具备设置推荐航路条件的水域，黑浮联线外侧设置上行船舶推荐航路；红浮联线外侧设置下行船舶推荐航路（推荐航路设置标准和尺度见附件2）。 第八条定线制实施水域需要采取单向航行控制的，由主管机关以航行通（警）告形式发布。 第九条深水航道的维护水深由航道管理部门公布。 第三章航行 第十条船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防止发生事故。 在不危及他船或设施安全的情况下，船舶正常航行时最高航速不得超过15节（约28千米/小时），最低航速不得低于4节（约7.5千米/小时）。船舶在泰州长江公路大桥桥区水域下界浮以下通航分道内正常航行时最低航速不得低于6节(约11千米/小时)。 严禁船舶停车淌航。 第十一条船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶。 在船舶交通管理系统覆盖水域内航行时，应按规定向主管机关设置的船舶交通管理中心报告。船舶经过船位报告线时，应进行船位报告；船舶经过船位核对点时，应进行动态报告（船位报告线及船位核对点见附件3）。 第十二条在深水航道内，所有船舶一律按各自靠右的航行原则沿规定的通航分道行驶，并尽可能远离分隔带或分隔线。 船舶因实施追越需要短时间占用分隔带水域时，应在确保安全的情况下谨慎进行。 第十三条大型船舶、高速船应在规定的通航分道内行驶。 航速低于主管机关规定的通航分道内最低航速要求的大型船舶，应进入推荐航路航行；因深水航道外侧未设置推荐航路或船舶吃水原因不能进入推荐航路航行时，应尽可能沿通航分道右侧边缘行驶。 第十四条小型船舶必须按规定的推荐航路行驶。