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结构设计原理课程设计模板

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钢筋混凝土简支T梁桥主梁配筋设计

课程设计

班级1090

学号120090850

姓名

指导教师

成绩

三江学院土木工程学院

2011年12月~2012年1月

钢筋混凝土T形梁桥主梁设计资料

⒈某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。

标准跨径:20.00m;

计算跨径:19.50m;

主梁全长:19.96m;

梁的截面尺寸如下图(单位mm):

⒉计算内力

⑴使用阶段的内力

跨中截面计算弯矩(标准值)

结构重力弯矩:M1/2

恒=878.72KN·m;

=6057.28 KN·m (未计入冲击系数);汽车荷载弯矩:M1/2

人群荷载弯矩:M1/2

人=75.08 KN·m;

1/4跨截面计算弯矩(设计值)

M d,1/4=1867.00 KN·m;(已考虑荷载安全系数)

支点截面弯矩

M d0=0,

支点截面计算剪力(标准值)

=230.75KN;

结构重力剪力:V0

汽车荷载剪力:V0

汽=197.80KN (未计入冲击系数);

人群荷载剪力:V0

人=18.60KN;

跨中截面计算剪力(设计值)

=76.50KN(已考虑荷载安全系数);跨中设计剪力:V d

,1/2

主梁使用阶段处于一般大气条件的环境中。结构安全等级为二级。汽车冲击系数,汽车冲击系数1+μ=1.292。

⑵施工阶段的内力

简支梁在吊装时,其吊点设在距梁端a=400mm处,而梁自重在跨中截面的弯矩标准值M k

=585.90 KN·m,吊点的剪力标准值V0=110.75 KN·m。

,1/2

⒊材料

主筋用HRB335级钢筋

f sd=280N/mm2;f sk=335N/mm2;E s=2.0×105N/mm2。

箍筋用R235级钢筋

f sd=195N/mm2;f sk=235N/mm2;E s=2.1×105N/mm2。

采用焊接平面钢筋骨架

混凝土为C30

f cd=13.8N/mm2;f ck=20.1N/mm2;f td=1.39N/mm2;

f tk=2.01N/mm2;E c=3.00×104N/mm2。

作用效应组合

主梁正截面承载力计算 主梁斜截面承载力计算 全梁承载力校核 施工阶段的应力验算 使用阶段裂缝宽度和变形验算 纵向构造钢筋、架立钢筋及骨架构造 钢筋长度计算

钢筋明细表及钢筋总表

第1章 作用效应组合

§1.1 承载力极限状态计算时作用效应组合

根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4·1·6条规定:按承载力极限状态计算时采用的基本组合为永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合,其效应组合表达式为:

)(2

111

00∑∑==++=n

j QjK Qj C K Q Q m

i GiK Gi ud S S S S γψγγγγ

跨中截面设计弯矩 M d =γG M 恒+γq M 汽+γq M 人

=1.0×(1.2×878.72+1.4×6057.28×1.292+0.8×1.4×75.08)

=2237.00 KN ·m 支点截面设计剪力 V d =γG V 恒+γG1V 汽+γG2V 人

=1.2×230.75+1.4×197.80×1.292+0.8×18.60×1.4 =655.51KN

§1.2 正常使用极限状态设计时作用效应组合

根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4·1·7条规定:公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时,应根据不同的设计要求,分别采用不同效应组合,

⑴作用效应短期组合

作用效应短期组合为永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合,其效应组合表达式为:

∑∑==+=n

j Qjk j m

i Gik sd S S S 1

11

ψ

M sd =M gk +ψ11M 11+ψ12M 12

=8768.72+0.7×607.28+1.0×75.08 =1378.90 KN ·m ⑵作用长期效应组合

作用长期效应组合为永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合,其效应组合表达式为:

∑∑==+=n

j Qjk j m

i Gik ld S S S 1

211

ψ

M ld =M gk +ψ21M 11+ψ22M 12

=878.72+0.4×607.28+0.4×75.08 =1151.66 KN ·m

第2章 主梁正截面承载力计算

§2.1 配筋计算 ⑴翼缘板的计算宽度b ′f

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第4·2·2条规定:T 形截面受弯构件位于受压区的翼缘计算宽度,应按下列三者中最小值取用。

翼缘板的平均厚度h ′f =(150+90)/2=120mm ①对于简支梁为计算跨径的1/3。 b ′f =L/3=19500/3=6500mm

②相邻两梁轴线间的距离。 b ′f = S=1600mm

③b+2b h +12h ′f ,此处b 为梁的腹板宽,b h 为承托长度,h ′f 为不计承托的翼缘厚度。 b ′f =b+12h ′f =200+12×120=1640mm 故取b ′f =1600mm ⑵判断T 形截面的类型

设a s =30+0.07h=30+0.07×1500=135mm , h 0=h -a s =1500-135=1365mm ;

''

'

()01201381600120(1365)3457.732237.0022f cd f f h f b h h KN m M KN m

-=???-=?>=?

故属于第一类T 形截面。

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·3条规定:翼缘位于受压区的T 形截面受弯构件,其正截面抗弯承载力按下列规定计算。

⑶求受拉钢筋的面积A s

00'(2

76'120cd d f f x M f b x h x mm h mm

γ=-=<=根据方程:)

解得:

cd f s sd

f b x A f '=

=

13.8160076280

??=5993mm 2

拟采用 832 的钢筋,A s =6434mm 2

主筋布置如图1所示,主筋为两片焊接平面骨架。

每片骨架主筋的叠高为:35+4×35.8=178mm <0.15h =225mm , 满足多层钢筋骨架的叠高一般不宜超过0.15h~0.20h 的要求。

梁底混凝土净保护层取35mm ,侧混凝土净保护层取58mm ,两片焊接平面骨架间距为:

40 200235235.8=58mm 1.2540mm mm

d >????

>=?-- §2.2正截面抗弯承载力复核

⑴跨中截面含筋率验算

s a =352×35.8=107mm

h 0=h -a s =1500-107=1393mm

min 00.2%6434

=2.31%0.45/0.22%2001393s td sd A f f bh ρρ>?==>=?>=??

⑵判断T 形截面的类型

13.816001202649.628064341801.52cd f f sd s f b h KN m f A KN m ''=??=?>=?=? 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·3条:翼缘位于受压区的T 形截面受弯构件,当符合:f f cd s sd h b f A f ''≤时,则按宽度为b ′f 的矩形截面计算。

⑶求受压区的高度x

2806434 =82mm 12013.81600

sd s f cd f f A x h mm f b ?'==<='?

⑷正截面抗弯承载力M u

082

()13.8160082(1393)2447.882237.0022u cd f d x M f b x h KN m M KN m

'=-=???-=?>=? 说明跨中正截面抗弯承载力满足要求。

第3章 主梁斜截面承载力计算

§3.1截面尺寸复核

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第9·3·10条规定:在钢筋混凝土梁的支点处,应至少有两根并不少于总数1/5的下层受拉的主筋通过。

初步拟定梁底 232 的主筋伸入支座。

受拉钢筋面积为 1608mm 2 > 20%×6434=1287 mm 2 ; 支点截面的有效高度h 0=h -a s =1447mm ;

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·9条:矩形、T 形和工字形截面受弯构件,其抗剪截面应符合0,301051.0bh f V k cu d -?≤γ要求。

000.51100.51102001447808.41655.51KN d KN V γ--?=??=>= 说明截面尺寸符合要求。

§3.2检查是否需要按计算设置腹筋

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·10条:矩形、T 形和工字形截面受弯构件,符合下列条件时

)(1050.00230kN bh f V td d αγ-?≤

要求时则不需要进行斜截面抗剪承载力计算,而仅按构造要求配置箍筋。 跨中:

0.50×10-3f td bh 0=0.50×10-3×1.39×200×1393=196.63KN >V dm =76.50KN 支点:

0.50×10-3f td bh 0=0.50×10-3×1.39×200×1447=201.13KN

⑴确定构造配置箍筋长度

1019500193.6376.50=1972mm 22655.5176.50x L V l V =?=?-l 2-l 2V -V -

在距跨中l 1范围内可按构造配置最低数量的箍筋。 ⑵计算最大剪力和剪力分配

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·11条:最大剪力取用距支座中心h/2处截面的数值,并按混凝土和箍筋共同承担不少于60%;弯起钢筋承担不超过40%,并且用水平线将剪力设计值包络图分割为两部分。

距支座中心h/2处截面剪力

h 19500

=610.97KN

o o d V V V L

'=

??=--l 2L (V )

19500655.51-1500(655.51-76.50)

混凝土和箍筋承担的剪力

V cs =0.6V'd =0.6×610.97=366.58KN 弯起钢筋承担的剪力

V sb =0.4V'd =0.4×610.97=244.39KN 简支梁剪力包络图取为斜直线。即:

l x V V V V d d d dx 2)(2/1,02/1,-+= 剪力分配见图2所示。

(尺寸单位:mm,剪力单位:kN)

§3.4 箍筋设计

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·11条:箍筋间距按下列公式计算:

2

02

0,62321)

()6.02(102.0d k cu v V bh f p S ξγαα+?=- p 中=100ρ中=2.31 >2.5,取p 中=2.5 p 支=100ρ支=0.56 <2.5

p 平=(p 中+p 支)/2=(2.31+0.56)/2=1.44 h 0平=(h 0中+h 0支)/2=(1393+1447)/2=1420mm

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第9·3·13条:钢筋混凝土梁应设置直径不小于8mm 或1/4主筋直径的箍筋。其配筋率ρsv ,R235钢筋不应小于0.18%,

现初步选用

8 的双肢箍筋,n =2;A sv1=50.3 mm 2。

A sv =nA

=100.6 mm

2

2622

1 1.10.5610(20.6100.61952001420655.51225v S mm

-=

???+????=

=

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第9·3·13条:箍筋间距不应大于梁高的1/2且不大于400mm 。在支座中心向跨径方向长度相当于不小于一倍梁高范围内,箍筋间距不宜大于100mm 。

近梁端第一根箍筋应设置在距端面一个混凝土保护层距离处。梁与梁或梁与柱的交接范围内可不设箍筋;靠近交接面的一根箍筋,其与交接面的距离不宜大于50mm 。

现取跨中部分箍筋的间距为200 mm ,跨中部分长度为40×200=8000 mm 。梁端加密段长度为 1800 mm ,加密段箍筋间距为100 mm ,梁端第一根箍筋距端面为70 mm ,第一根箍筋与第二根箍筋间的距离为75 mm 。

配箍率验算

min 100.60.252%0.18%200200

sv sv v A bS ρρ===>=?

满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第9·3·13条R235钢筋最小配箍率的要求。

§3.5 弯起钢筋及斜筋设计

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·11条:计算第一排弯起钢筋A sb1时,对于简支梁和连续梁近边支点梁段,取用距支点中心h/2处由弯起钢筋承担的那部分剪力值V sb1;

计算第一排弯起钢筋以后的每一排弯起钢筋A sb 2…A sb i 时,取用前一排弯起钢筋下面弯点处由弯起钢筋承担的那部分剪力V sb 2…V sb i 。

一排弯起钢筋截面积按下列公式计算:

)(sin 1075.02

3

0mm f V A s sb sb sb θγ-?= 需设置弯起钢筋的区段长度(距支座中心)

2l

=4121+750=4187mm

初步拟定架立钢筋为 222,净保护层为43mm ,则架立钢筋底面至梁顶的距离

为1325mm

第一排弯起钢筋的面积为:(初步拟定为 )

2

113

1333.33244.391633mm 0.7510sin 2800.707sb sb sb s V A f θ-?≥==?? 初步选用由主筋弯起 232,A sb1=1608 mm 2。 第一排弯起钢筋的水平投影长度为l sb1:

l sb1=1500-[(35+35.8×1.5)+(43+25.1+35.8×0.5)]=1325mm 第一排弯起钢筋与梁轴线交点距支座中心的距离为: 1325-[1500/2-(35+35.8×1.5)]=664mm 第一排弯起钢筋弯起点的剪力 2sb V =4121+7501325244.394115

?-=212.32KN

第二排弯起钢筋的面积:(初步拟定为 )

2

223

1333.33208.381404mm 0.7510sin 2800.707sb sb sb s V A f θ-?≥==?? 初步选用由主筋弯起 232,A sb2=1608 mm 2。 第二排弯起钢筋的水平投影长度为l sb2:

l sb2=1500-[(35+35.8×2.5)+(43+25.1+35.8×0.5)]=1290mm 第二排弯起钢筋与梁轴线交点距支座中心的距离为: 2615-[1500/2-(35+35.8×2.5)]=1990mm

(尺寸单位:mm ,剪力单位:kN )

第二排弯起钢筋弯起点至支座中心的距离为: 1290+1325=2615mm

第二排弯起钢筋弯起点的剪力

34121+750242.174121

sb V =?-2615=132.57KN

第三排弯起钢筋的面积:(初步拟定为 )

2333

1333.33132.57

8930.7510sin 2800.707sb sb sb s V A mm f θ-?≥==?? 初步选用由主筋弯起2 32 ,A sb3=1608 mm 2。 第三排弯起钢筋的水平投影长度为l sb3:

l sb3= 1500-[(35+35.8×3.5)+(43+25.1+35.8×0.5)]=1254mm 第三排弯起钢筋与梁轴线交点距支座中心的距离为: 3869-[1500/2-(35+35.8×3.5)]=3279mm 第三排弯起钢筋弯起点至支座中心的距离为: 2615+1254=3869mm 故不需要再设置弯起钢筋。

按照抗剪计算初步布置弯起钢筋如图4所示。

第4章 全梁承载力校核

§4.1 正截面和斜截面抗弯承载力校核 简支梁弯矩包络图近似取为二次物线:

)41(22

l x M M jm jx -=

3232

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第9·3·11条:受拉区弯起钢筋的弯起点,应设在按正截面抗弯承载力计算充分利用该钢筋强度的截面以外不小于h0/2处,弯起钢筋可在按正截面受弯承载力计算不需要该钢筋截面面积之前弯起,但弯起钢筋与梁中心线的交点应位于按计算不需要该钢筋的截面之外。

正截面抗弯承载力及斜截面抗弯承载力校核见图5。

主梁中心线

第一排弯起钢筋(2N4)

该排钢筋的充分利用点的横坐标为6382mm,而该排钢筋的弯起点的横坐标为9750-1325=8425mm,说明弯起点位于充分利用点左边,且两点之间的距离为8425-6382 mm>h0/2=1429/2=715mm,满足斜截面抗弯承载力要求。该排弯起钢筋与梁轴线交点的横坐标为9750-664=9086mm大于该排钢筋的理论不需要点的横坐标8428 mm,说明梁的正截面承载力亦满足要求。

第二排弯起钢筋(2N3)

该排钢筋的充分利用点的横坐标为3979mm,而该排钢筋的弯起点的横坐标为9750-2615=7135mm,说明弯起点位于充分利用点左边,且两点之间的距离为7135-3979=3156 mm>h0/2=1411/2=706 mm,满足斜截面抗弯承载力要求。该排弯起钢筋与梁轴线交点的横坐标为9750-1990=7760 mm大于该排钢筋的理论不需要点的横坐标6382 mm,说明梁的正截面承载力亦满足要求。

第三排弯起钢筋(2N2)

该排钢筋的充分利用点的横坐标为0 mm,而该排钢筋的弯起点的横坐标为9750-3869=5881mm,说明弯起点位于充分利用点左边,且两点之间的距离为5881 mm>h0/2= 1393/2=697mm,满足斜截面抗弯承载力要求。该排弯起钢筋与梁轴线交点的横坐标为9750-3279=6471 mm大于该排钢筋的理论不需要点的横坐标3979 mm,说明梁的正截面承载力亦满足要求。

经上述分析判断可知,初步确定的弯起钢筋的弯起点位置的正截面抗弯承载力和斜截面承载力均满足要求。

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第9·3·11条:简支梁第一排弯起钢筋的末端弯折起点应位于支座中心截面处,以后各排弯起钢筋的末端弯折点应落在或超过前一排弯起钢筋弯起点截面。

同时,为了节约钢筋,从而达到安全、经济、合理,应使抵抗弯矩图更接近于设计弯矩图。拟作如下调整:

如图6所示:跨中部分增设 2对 2 18的斜筋。

222

§4.2 斜截面抗剪承载力复核 ⒈斜截面抗剪承载力复核原则

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·7条:矩形、T 形和工字形截面受弯构件,当配有箍筋和弯起钢筋时,其斜截面抗剪承载力验算采用下列公式: )

(sin 1075.0)()6.02(1045.03,033210kN A f V kN f f p bh V V V V V s sb sd sb sv sv k cu cs sb

cs u d θραααγ∑--?=+?=+=≤ 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·8条:进行斜截面承载力验算时,斜截面水平投影长度C 应按下式计算:C=0.6mh 0。

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第5·2·6条:计算受弯构件斜截面杭剪承载力时,其计算位置应按下列规定采用:

⑴距支座中心h/2处截面; ⑵受拉区弯起钢筋弯起点处截面;

⑶锚于受拉区的纵向钢筋开始不受力处的截面;

⑷箍筋数量或间距改变处的截面; ⑸构件腹板宽度变化处的截面。 ⒉斜截面抗剪承载力复核

距支座中心h/2处的截面(x= 9.00 m )

经试算取斜裂缝顶端位置横坐标为7.553 m 。

22x 2224x 47.553

1=2237.0019.5

l M M L ?=??(-)(1-)=894.80KN m x 222x 27.553

=76.50655.5119.5l l V V V V L ?=++0--()(76.50)=525.04KN

m=M x /V x h 0=

894.80

1.19525.04 1.429=? <3.0 C=0.6mh 0= 0.6×1.19×1.429=1.026m

在此斜截面水平投影长度范围内,同一弯起平面与斜截面相交的弯起钢筋为2N 3 (232),斜筋有2N 6 (218),A sb = 2010 mm 2。

配箍率为:min 100.6

0.503%0.18%200100

sv sv v A bS ρρ==

=>=? 纵筋配筋率为:(与斜截面相交的纵筋为232 ) p=100ρ= 100×

0.0056=0.56 <2.5

33123330.45100.7510sin 11 1.10.45102000.7510280(1608+509)0.707 =815.48KN u sd sb s d

V bh f A V αααθ----=??=??????+????>∑

第一排弯起钢筋弯起点处的截面(x=8.425m )

经试算斜裂缝顶端位置横坐标为6.996 m 。

22x 222

4x 4 6.996

1

=2237.0019.5l M M L ?=??(-)(1-)=1085.25KN m x 222x 2 6.996

=76.50655.5119.5l l V V V V L ?=++0--()(76.50)=491.96KN

m=M x /V x h 0=

1085.25

1.56491.96 1.411=?<3.0 C=0.6mh 0=0.6×1.56×1.411=1.324m

在此斜截面水平投影长度范围内,同一弯起平面与斜截面相交的弯起钢筋为2N 3(232),斜筋有2N 6 (2168) ,A sb = 2010 mm 2。

配箍率为:min 100.6

0.252%0.18%200200

sv sv v A bS ρρ==

=>=? 纵筋配筋率为:(与斜截面相交的纵筋为 432) p=100ρ=100×0.0113=1.13 <2.5

33123330.45100.7510sin 11 1.10.45102000.7510280(1608+509)0.707 =689.34KN u sd sb s d

V bh f A V αααθ----=??=??????+????>∑

第二排弯起钢筋弯起点处的截面(x=6.425m )

经试算取斜裂缝顶端位置横坐标为5.014 m 。

22

x 222

4x 4 5.0141=2237.0019.5

l M M L ?=??(-)(1-)=1645.43KN m x 222x 2 5.014

=76.50655.5119.5l l V V V V L ?=++0--()(76.50)=374.26KN

m=M x /V x h 0= 1645.43

3.15637

4.26 1.393=? >3.0

取m=3.0

C=0.6mh 0=0.6×3×1.393=2.507m

在此斜截面水平投影长度范围内,同一弯起平面与斜截面相交的弯起钢筋为

2N 2(232),斜筋有2N 5 (218) ,A sb = 3619 mm 2

配箍率为:min 100.6

0.252%0.18%200200sv sv v A bS ρρ==

=>=? 纵筋配筋率为:(与斜截面相交的纵筋为632 ) p=100ρ=0.0171×

100= 1.71 <2.5

33123330.45100.7510sin 11 1.10.45102000.7510280(1608+509)0.707 =707.88KN u sd sb s d

V bh f A V αααθ----=??=??????+????>∑

第三排弯起钢筋弯起点处的截面(x=3.785 m )

经试算取斜裂缝顶端位置横坐标为2.392 m 。

22x 222

4x 4 2.392

1

=2237.0019.5l M M L ?=??(-)(1-)=2102.36KN m x 222x 2 2.392

=76.50655.5119.5l l V V V V L ?=++0--()(76.50)=218.55KN

m=M x /V x h 0=

2102.36

6.906218.55 1.393=? >3.0 取m=3.0

C=0.6mh 0=0.6×3×1.393=2.507m

在此斜截面水平投影长度范围内,同一弯起平面与斜截面相交的弯起钢筋.

斜筋都没有。

312330.451011 1.10.4510200=416.32KN u d

V bh V ααα--=?=??????> 锚于受拉区纵向钢筋开始不受力的截面

由于受拉钢筋不受力,所以受拉承载力等于受压承载力

f cd b f ’x=f td (h-x)b+(h f ’-x)(b f ’-b)f td

13.8 ?1600x=1.39(1500-x )?200+(120-x)(1600-200)?1.39

得x=27mm

M u = f cd b f ’x(h-x/2) =13.8?1600?27(1300-27/2) =886.19 KN ·m

2x 224x

1

l M M L

=(-) 886.19=2230.98(1-4x 2/195002) 得x=7570mm

所以对距梁跨中x=7570mm 的钢筋复核 ,经验算取斜裂缝顶端位置横坐标为8008-1429=6141mm

22x 222

4x 4 6.1411

=2230.9819.5l

M M L ?=??(-)(1-)=1345.94KN m x 222x 2 6.141

=76.50649.5019.5l l V V V V L ?=++0--()(76.50)=437.40KN

m=M x /V x h 0=

1345.94

2.181437.40 1.411

=? <3.0 C=0.6mh 0= 0.6×2.181×1.411=1.846m

在此斜截面水平投影长度范围内,同一弯起平面与斜截面相交的 弯起钢筋2N 2(232),斜筋2N 5(218)2N 6(218), A sb = 2412 mm 2

配箍率为:100.60.252%(0.18%)200200

sv sv sv v A

bS ρρ===>=?

纵筋配筋率为:(与斜截面相交的纵筋为432 ) p=100ρ= 1.31 <2.5取

p=1.31

33123330.45100.7510sin 1 1 1.1 0.4510200+0.7510280(16080.707=773.14

u sd sb s d V bh f A KN V αααθ----=??=??????????>∑+804) 箍筋数量或间距变化处的截面位置(x= 8.000 m ) 经试算取斜裂缝顶端位置横坐标为 8000-1429=6571mm 。

22x 222

4x 4 6.571

1

=2230.9819.5l M M L ?=??(-)(1-)=1217.65KN m x 222x 2 6.571

=76.50649.5019.5l l V V V V L ?=++0--()(76.50)=462.67KN

m=M x /V x h 0=

1217.65

1.86546

2.67 1.411

=? <3.0 C=0.6mh 0= 0.6×1.865×1.411=1.579m

在此斜截面水平投影长度范围内,同一弯起平面与斜截面相交的弯起钢筋为 2N 3(232);斜筋2N 6(218),A sb = 2010mm 2。

配箍率为:100.60.252%(0.18%)200200

sv sv sv v A

bS ρρ===>=?

纵筋配筋率为:(与斜截面相交的纵筋为432 ) p=100ρ= 1.31 <2.5,取

p=1.31

33123330.45100.7510sin 1 1 1.1 0.4510200+0.75102800.707=673.45u sd sb s

d

V bh f A KN V αααθ----=??=??????????>∑(1608+402) 经前述计算可知,梁的各斜截面抗剪承载力均满足要求。

第5章 施工阶段的应力验算

⒈主梁的几何特征值

受压区高度x 0:b′f x 20/2=αES A s (h 0-x 0)

αES 5

4210 6.667310s c E E ?=

==? 0.5×1600×x 02=6.667×6434×(1393-x 0) 解得:x 0=247.80 mm>h′f = 120 mm 说明为第二类T 形截面,重新计算x 0。 (b′f -b )h′f (x 0-h′f /2)+bx 20/2=αES A s (h 0-x 0)

(1600-200)×120 (x 0-120 /2)+200×x 20/2=6.667×6434s (1393-x 0) x 0=290.98 mm>h′f = 120 mm 开裂截面惯性

I cr =b′f x 30/3-(b′f -b)(x 0-h′f )3/3+αES A s (h 0-x 0)2 = 1600×290.983/3-(1600-200)(290.98-120)3/3 +6.667×6434×(1393-290.98)2 =6.2901×1010 mm 4 ⒉正应力验算

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第7·2·4条:钢筋混凝土受弯构件正截面应力按下列公式计算,并应符合下列规定:

受压区混凝土边缘的压应力

ck

cr t k t

cc f I x M '≤=80.00σ 受拉钢筋的应力

sk i cr

t k ES t

si f x h I M 75.0)(00≤-=ασ

根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第4·1·10条:构件在吊装、运输时,构件重力应乘以动力系数1.2 或0.85。

跨中截面的计算弯矩为:

M t k =1.2M 1/2=1.2×585.90=703.08 KN ·m 受压区边缘的应力

6010

703.08290.9810 3.25256.290110

0.800.8020.116.08t t

k cc cr ck M x Mpa I f Mpa σ??===?'≤=?= 最外层受拉钢筋重心处的应力

最下面一层钢筋的应力,净保护层为 53 mm 。 )(0066x h I M cr

t k ES t

s -=ασ=6.667×610

703.0810(1447290.98)86.156.290110Mpa ??=?- 0.75sk f ≤=0.75×335=251Mpa

满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第7·2·4条规定要求。

第6章 使用阶段裂缝宽度和变形验算

§6.1 使用阶段裂缝宽度验算

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第6·4·3条:矩形、T 形截面钢筋混凝土构件其最大裂缝宽度W fk 可按下列公式计算:

f

f p

s s ss fk h b b bh A A mm d

E C C C W )()

)(1028.030(0321-++=

++=ρρ

σ

⑴纵向受拉钢筋换算直径A s 的直径

2i i e i i

n d d n d ==∑∑32mm 焊接钢筋骨架d=1.3d e =1.3×32 =41.6 mm

混凝土结构设计原理课程设计任务书

《混凝土结构设计》课程设计 整体式单向板肋梁楼盖 适用专业:土木工程专业(本科) 使用班级:2014级土木4、5班 设计时间:2016年12月 设计任务书

建筑工程教研室 《混凝土结构设计》课程设计 整体式单向板肋梁楼盖设计任务书 一、设计任务: 设计某三层轻工厂房车间的楼盖,拟采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。要求进行第二层楼面梁格布置,确定梁、板、柱截面尺寸,计算梁板配筋,并绘制结构施工图。 二、设计目的 《混凝土结构》课程设计是教育计划中一个重要的实践性教学环节,对培养和提高学生的基本技能,启发学生对实际结构工作情况的认识和巩固所学的理论知识具有重要作用。 1.了解钢筋混凝土结构设计的一般程序和内容,为毕业设计以及今后从事实际设计、管理工作奠定初步基础。 2.复习巩固加深所学的基本构件中受弯构件和钢筋混凝土梁板结构等章节的理论知识。 3.掌握钢筋混凝土肋梁楼盖的一般设计方法,诸如: (1)进一步理解单向板肋梁楼盖的结构布置、荷载传递途径和计算简图; (2)掌握弹性理论和塑性理论的设计方法; (3)掌握内力包络图和抵抗弯矩图的绘制方法; (4)了解构造设计的重要性,掌握现浇梁板的有关构造要求; (5)掌握现浇钢筋混凝土结构施工图的表示方法和制图规定; (6)学习书写结构计算书; (7)学习运用规范。 三、设计资料 1、结构平面及柱网布置如图所示(楼梯间在此平面外),按不同用途的车间工业楼面活荷载标准值见表1,车间内无侵蚀性介质,柱网尺寸见表二。每位学生按学号顺序根据表3选取一组数据进行设计。 活荷载标准值 表1

表3 度序号 ^组 活载序号 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ① 1 2 P 3 4 5 31 43 56 ② 6 7 r 8 9 10 32 44 55 ③ 11 12 13 14 15 33 45 54 ④ 16 17 18 19 20 34 46 53 ⑤ 21 22 23 24 25 35 47 52 ⑥ 26 27 28 29 30 36 48 51 ⑦ 37 38 39 40 41 42 49 50 2、楼面构造 楼面面层为水磨石(底层20mm 厚水泥砂浆,10mm 面层),自重 为 0.65kN/m 2 ;顶棚为15mm 厚混合砂浆抹灰;梁用15mm 厚混合砂浆 抹灰。 3、材料 ① 混凝土:自定。 ② 钢 筋:自定。 四、设计内容及要求 1 .结构布置 柱网尺寸给定,要求了解确定的原则。 梁格布置,要求确定主、次梁 布置方向及次梁间距。 2.按塑性理论方法设计楼板和次梁,按弹性理论方法设计主梁。 3.提交结构计算书一份。要求:步骤清楚、计算正确、书写工整。 4.绘制结构施工图。内容包括 ( 1 )结构平面布置; ( 2)板、次梁配筋图; 序号 L x L y ① 6600 5400 ② 6600 6600 ③ 6900 5700 ④ 6900 6000 ⑤ 6900 6300 ⑥ 6900 6600 ⑦ 7200 6000 ⑧ 7200 6300 柱网跨度尺寸 分组编号 表2 结构平面及柱网布置图

毕业课程设计格式模板

克拉玛依职业技术学院 毕业设计 题目 专业 班级 学号 学生姓名 指导教师

摘要 摘要部分说明: “摘要”是摘要部分的标题,不可省略。 标题“摘要”选用模板中的样式所定义的“摘要”;或者手动设置成字体:黑体,居中;字号:小三;1.5倍行距,段前为0行,段后1行。 设计摘要是设计的缩影,文字要简练、明确。内容要包括目的、方法、结果和结论。单位制一律换算成国际标准计量单位制,除特殊情况外,数字一律用阿拉伯数码。文中不允许出现插图,重要的表格可以写入。 摘要正文选用模板中的样式所定义的“正文”,每段落首行缩进2个汉字;或者手动设置成每段落首行缩进2个汉字,字体:宋体,字号:小四,行距:多倍行距 1.25,间距:前段、后段均为0行,取消网格对齐选项。 篇幅以一页为限,摘要正文后列出3-5个关键词,关键词与摘要之间空一行。 “关键词:”是关键词部分的引导,不可省略,黑体,小四。 关键词请尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。关键词之间用分号间隔,末尾不加标点。

1 正文格式说明 (1) 1.1 设计格式基本要求 (2) 1.2 设计页眉页脚的编排 (2) 1.3 设计正文格式 (2) 1.4 章节标题格式 (3) 1.5 各章之间的分隔符设置 (3) 1.6 正文中的编号 (3) 2 图表及公式的格式说明 (5) 2.1 图的格式说明 (5) 2.1.1 图的格式示例 (5) 2.1.2 图的格式描述 (5) 2.2 表的格式说明 (6) 2.2.1 表的格式示例 (6) 2.2.2 表的格式描述 (7) 2.3 公式的格式说明 (7) 2.3.1 公式的格式示例 (7) 2.3.2 公式的格式描述 (8) 2.4 参考文献的格式说明 (8) 2.4.1 参考文献在正文中引用的示例 (8) 2.4.2 参考文献在正文中引用的书写格式 (8) 2.4.3 参考文献的书写格式 (8) 2.4.4 参考文献的书写格式示例 (9) 2.5 量和单位的使用 (9) 2.5.1 使用方法 (9) 2.5.2 中华人民共和国法定计量单位 (9) 2.6 规范表达注意事项 (11) 2.6.1 名词术语 (11) 2.6.2 数字 (11) 2.6.3 外文字母 (12) 2.6.4 量和单位 (12) 2.6.5 标点符号 (12) 3 打印说明 (13)

微机原理课程设计报告交通灯

WORD格式微机原理课程设计 设计题目交通灯的设计 实验课程名称微机原理 姓名王培培 学号080309069 专业09自动化班级2 指导教师张朝龙 开课学期2011至2012学年上学期

一、实验设计方案 实验名称:交通灯的设计实验时间:2011/12/23 小组合作:是□否?小组成员:无 1、实验目的: 分析实际的十字路口交通灯的亮灭过程,用实验箱上的8255实现交通灯的控制。(红,黄,绿三色灯) 2、实验设备及材料: 微机原理和接口技术实验室的实验箱和电脑设备等。 3、理论依据: 此设计是通过并行接口芯片8255A和8086计算机的硬件连接,以及通过8253延时的方法,来实现十字路口交通灯的模拟控制。 如硬件连接图所示(在后),红灯(RLED),黄灯(YLEDD)和绿灯(GLED)分别接在8255 的A,B,C口的低四位端口,PA0,PA1,PA2,PA3分别接1,2,3,4(南东北西)路口的红灯,B,C口类推。8086工作在最小模式,低八位端口AD0~AD7接到8255和8253的D0~D7,AD8~AD15通过地址锁存器8282,接到三八译码器,译码后分别连到8255和8253的CS片选端。8253的 三个门控端接+5V,CLOCK0接由分频器产生的1MHZ的时钟脉冲,OUT0接到CLOCK1和CLOCK,2 OUT1接到8086的AD18,8086通过检测此端口是否有高电平来判断是否30s定时到。OUT2产生 1MHZ方波通过或门和8255的B口共同控制黄灯的闪烁。8255三个口全部工作在方式0既基本 输入输出方式,红绿灯的转换由软件编程实现。

4、实验方法步骤及注意事项: ○1设计思路 红,黄,绿灯可分别接在8255的A口,B口和C口上,灯的亮灭可直接由8086输出0,1 控制。 设8253各口地址分别为:设8253基地址即通道0地址为04A0H,通道1为04A2H,通道2 为04A4H,命令控制口为04A6H。 黄灯闪烁的频率为1HZ,所以想到由8253产生一个1HZ的方波,8255控制或门打开的时 间,在或门打开的时间内,8253将方波信号输入或门使黄灯闪烁。 由于计数值最大为65535,1MHZ/65536的值远大于2HZ,所以采用两个计数器级联的方 式,8253通道0的clock0输入由分频器产生的1MHZ时钟脉冲,工作在方式3即方波发生器方 式,理论设计输出周期为0.01s的方波。1MHZ的时钟脉冲其重复周期为T=1/1MHZ=1s,因此 通道0的计数初值为10000=2710H。由此方波分别作为clock1和clock2的输入时钟脉冲,所以 通道1和通道2的输入时钟频率为100HZ,通道1作计数器工作在方式1,计数初值3000=BB8H 既30s,计数到则输出一个高电平到8255的PA7口,8255将A口数据输入到8086,8086检测 到高电平既完成30s定时。通道2工作在方式3需输出一个1HZ的方波,通过一个或门和8086 共同控制黄灯的闪烁,因此也是工作在方波发生器方式,其计数初值为100=64H,将黄灯的状态 反馈到8055的端口PB7和PC7,同样输入到8086,8086通过两次检测端口状态可知黄灯的状态 变化,计9次状态变化可完成5次闪烁。 三个通道的门控信号都未用,均接+5V即可。 ○ 2硬件原理及电路图 由于8255A与8086CPU是以低八位数据线相连接的,所以应该是8255A的A1、A 0 线分别与 8086CPU的A2、A线相连,而将8086的 1 A 0 线作为选通信号。如果是按8255A内部地址来看, 则在图中它的地址是PA口地址即(CS+000H),PB口地址为(CS+001H),PC口地址为(CS+002H),

微机原理课程设计报告

微机原理课程设计报告 课程设计是每一个大学生在大学生涯中都不可或缺的, 它使我们在实践中了巩固了所学的知识、在实践中锻炼自己的动手能力,本文就来分享一篇微机原理课程设计报告,希望对大家能有所帮助! 微机原理课程设计报告(一)以前从没有学过关于 汇编语言的知识,起初学起来感觉很有难度。当知道要做课程设计的时候心里面感觉有些害怕和担心,担心自己不会或者做不好。但是当真的要做的时候也只好进自己作大的努力去做,做到自己最好的。 我们在这个过程中有很多自己的感受,我想很多同学都 会和我有一样的感受,那就是感觉汇编语言真的是很神奇,很有意思。我们从开始的担心和害怕渐渐变成了享受,享受着汇编带给我们的快乐。看着自己做出来的东西,心里面的感觉真的很好。虽然我们做的东西都还很简单,但是毕竟是我们自己亲手,呵呵,应该是自己亲闹做出来的。很有成就感。 我想微机原理课程设计和其他课程设计有共同的地方, 那就是不仅加深和巩固了我们的课本知识,而且增强了我们自己动脑,自己动手的能力。但是我想他也有它的独特指出,那就是让我们进入一个神奇的世界,那就是编程。对于很多学过汇编或者其他的类似程序的同学来说,这不算新奇,但是对于我来说真的新奇,很有趣,也是我有更多的兴趣学习微机原理和其他的汇编。 微机原理与接口技术是一门很有趣的课程,任何一个计 算机系统都是一个复杂的整体,学习计算机原理是要涉及到整体的每一部分。讨论某一部分原理时又要涉及到其它部分的工作原理。这样一来,不仅不能在短时间内较深入理解计算机的工作原理,而且也很难孤立地理解某一部分的工作原理。所以,在循序渐进的课堂教学过程中,我总是处于“学会了一些新知识,弄清了一些原来保留的问题,又出现了些新问题”的循环中,直到课程结束时,才把保留的问题基本搞清楚。 学习该门课程知识时,其思维方法也和其它课程不同,

结构设计原理课程设计

. 装配式钢筋混凝土简支T梁设计 计算书

中华人民共和国行业标准: 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 《公路桥涵设计通用规范》JDG D60—2004 二、设计资料 1. 桥面净空:净—7+2×1.5m 2. 设计荷载:公路Ⅱ级汽车荷载,人群 3.5KN/m2. 结构安全等级为二级,即r0=1.0 3. 材料规格: 钢筋:主筋采用HRB400钢筋;箍筋采用HRB335钢筋;Ⅰ类环境 水平纵向钢筋面积为(0.001~0.002)bh,直径8~10mm,水平纵向钢筋对称,下 密上疏布置在箍筋外侧。 架立筋选用2φ20的钢筋 混凝土:采用C30混凝土 4. 结构尺寸: T形主梁:标准跨径L b=20.00m 计算跨径L j=19.5m 主梁全长L=19.96m 主梁肋宽b=180mm 主梁高度h=1300mm 三、设计内容 1. 计算弯矩和剪力组合设计值 2. 正截面承载力计算 3. 斜截面抗剪承载力计算 4. 全梁承载能力校核 5. 水平纵向钢筋和架立筋设计 6. 裂缝宽度及变形(挠度)验算

梁体采用C40的混凝土,轴心抗压强度设计值为18.4Mpa ,轴心抗拉强度设计值ftd=1..65Mpa 。主筋采用KL400,抗拉强度设计值fsd=330Mpa ,抗压强度设计值 Mpa f sd 330/ =;箍筋采用HRB335,直径8mm ,抗拉强度设计值为280Mpa 。 1.计算弯矩和剪力组合设计值 因恒载作用效应对结构的承载力不利,故取永久效应,即恒载的分项系数2.11=G γ。汽车荷载效应的分项系数为4.11=Q γ。对于人群荷载,其它可变作用效应的分项系数为 4.1=Qj γ。本组合为永久作用与汽车荷载和人群荷载组合,故取人群荷载的组合系数 8.0=C ? 2 l 处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1??+?+?= m kN m kN ·2.1755·0.554.18.00.6084.10.7022.1=??+?+?= 4 l 处 K Q k Q GK d M M M M 214.18.04.12.1??+?+?= m kN m kN ·2.1369·0.404.18.00.4664.10.5602.1=??+?+?= 支点截面处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1??+?+?= kN kN 48.3690.44.18.00.1154.10.1702.1=??+?+?= 2 l 处 K Q k Q GK d V V V V 214.18.04.12.1??+?+?= kN kN 64.660.24.18.0464.102.1=??+?+?= 2.截面承载力计算 (1)确定T梁翼缘的有效宽度' f b 由图所示T形截面受压翼板厚度的尺寸,可得: 翼板平均厚度mm b f 1102 140 80' =+= 又mm mm L b f 6500195003 1 3' 1=?== 由横断面的尺寸可知:5个T 形梁的总长为5*1600=8000mm ,则每个T 形梁宽1580/ =f b ,缝宽(8000-1580*5)/5=20,则两相邻主梁的平均间距为1600mm ,即: mm b f 1600' 2= mm mm h b b b f h f 15001101202180122' ' 3=?+?+=++=

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辽宁工业大学 工艺课程设计( 论文) 题目: Al-12.5 Si-3 Cu-2-2Ni-0.5Mg铸造合金热处理工艺设计 院(系): 光伏学院 专业班级: 材料工程技术102 学号: 学生姓名: 杨向天 指导教师: 李青春 教师职称: 副教授 起止时间: -7-5~ -7-16

前言 合金工具钢的淬硬性、淬透性、耐磨性和韧性均比碳素工具钢高, 按用途大致可分为刃具、模具和检验尺寸使用的量具用钢三类。合金工具钢广泛用作刃具、冷、热变形模具和量具, 也可用于制作柴油机燃料泵的活塞、阀门、阀座以及燃料阀喷嘴等。 此设计是经过在课堂学习热处理理论知识后的探索和尝试, 其内容讨论如何设计圆板牙钢的热处理工艺, 重点是制定合理的热处理规程, 并按此完成Al-12.5Si-3Cu圆板牙钢的热处理工艺设计。

目录( 小二号黑体, 段前段后1行, 1.25倍行距, 居中排列) 1 低合金刃具钢热处理工艺概述........................................ 错误!未定义书签。 2 圆板牙钢的热处理工艺设计............................................ 错误!未定义书签。 2.1 圆板牙钢的服役条件、失效形式......................... 错误!未定义书签。 2.2 圆板牙技术要求及示意图 ...................................... 错误!未定义书签。 2.3 圆板牙钢的材料选择 .............................................. 错误!未定义书签。 2.4 圆板牙9SiCr钢的C曲线...................................... 错误!未定义书签。 2.5 圆板牙9SiCr钢加工工艺流程图........................... 错误!未定义书签。 2.6 9SiCr圆板牙(M12)钢退火-淬火-回火热处理工艺错误!未定义书签。 2.7 9SiCr圆板牙钢退火、淬火、回火热处理工艺理论错误!未定义书 签。 2.8 选择设备、仪表和工夹具..................................... 错误!未定义书签。 2.9 圆板牙热处理质量检验项目、内容及要求 ........ 错误!未定义书签。 2.10 圆板牙热处理常见缺陷的预防及补救方法........ 错误!未定义书签。 3 参考文献 ............................................................................ 错误!未定义书签。

最新微机原理课程设计任务书模板

微机原理课程设计任 务书模板

南京工程学院 课程设计任务书 课程名称微机原理及应用院(系、部、中心 专业电气工程及其自动化 班级 起止日期 指导教师

[1] 李继灿.新编16/32微型计算机原理及应用[M].北京:清华大学出版社,2004 [2] 李干林. 微机原理实验指导书 [M] .南京工程学院,2010. [3]郑学坚,周斌. 微型计算机原理及应用[M] . 北京:清华大学出版社,2001. [4]朱定华等. 微型计算机原理及应用[M]. 北京:电子工业出版社,2005. 5.课程设计进度安排 起止日期工作内容 2010年9月6日9月7~5月9日 9月10日复习微机原理知识,根据任务书构思设计方案 完成8255、8253实验,并构思课设的硬件接线。进行课设内容的汇编程序设计及内容调试。 进行课设内容考核。 6.成绩考核办法 (1)工作表现:独立工作能力及设计过程的表现。占总成绩的30%。 (2)设计成果:设计说明书、程序、的质量。占总成绩的40%。 (3)考核测评:课程设计结束前,指导教师应采用考试对所指导的学生进行测 评。测评成绩占总成绩的30%。 教研室审查意见: 教研室主任签字: 年月日

七.参考文献 [1] 李继灿.新编16/32微型计算机原理及应用[M].北京:清华大学出版社,2004 [2] 李干林. 微机原理实验指导书 [M] .南京工程学院,2010. [3]郑学坚,周斌. 微型计算机原理及应用[M] . 北京:清华大学出版社,2001. [4]朱定华等. 微型计算机原理及应用[M]. 北京:电子工业出版社,2005.

结构设计原理课程设计完整版

结构设计原理课程设计 设计题目:预应力混凝土等截面简支 空心板设计(先张法) 班级:6班 姓名:于祥敏 学号:44090629 指导老师:张弘强

目录 一、设计资料 (2) 二、主梁截面形式及尺寸 (2) 三、主梁内力计算 (3) 四、荷载组合 (3) 五、空心板换算成等效工字梁 (3) 六、全截面几何特性 (4) 七、钢筋面积的估算及布置 (5) 八、主梁截面几何特性 (7) 九、持久状况截面承载力极限状态计算 (9) 十、应力损失估算 (10) 十一、钢筋有效应力验算 (13) 十二、应力验算 (13) 十三、抗裂性验算 (19) 十四、变形计算 (21)

预应力混凝土等截面简支空心板设计 一、设计资料 1、标跨m 16,计算跨径m 2.15 2、设计荷载:汽车按公路I级,人群按2/0.3m KN ,10=γ 3、环境:I类,相对湿度%75 4、材料: 预应力钢筋:采用ASTM a A 97416-标准的低松弛钢绞线(71?标准型),抗拉强度标准值MPa f pk 1860=,抗拉强度设计值MPa f pd 1260=,公称直径mm 24.15,公称面积2140mm ,弹性模量MPa Ep 51095.1?= 非预应力钢筋:400HRB 级钢筋,抗拉强度标准值MPa f sk 400=,抗拉强度设计值 MPa f sd 330=,弹性模量MPa Es 5100.2?= 箍筋:335H R B 级钢筋,抗拉强度标准值MPa f sk 335=,抗拉强度设计值 MPa f sd 280=,弹性模量MPa Es 5100.2?= 混凝土:主梁采用50C 混凝土,MPa Ec 41045.3?=,抗压强度标准值MPa f ck 4.32=,抗压强度设计值MPa f cd 4.22=,抗拉强度标准值MPa f tk 65.2=,抗拉强度设计值 MPa f td 83.1= 5、设计要求:根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》要求,按A类预应力混凝土构件设计此梁 6、施工方法:先张法 二、主梁截面形式及尺寸(mm ) 主梁截面图(单位mm )

课程设计报告【模板】

模拟电子技术课程设计报告设计题目:直流稳压电源设计 专业电子信息科学与技术 班级电信092 学号 200916022230 学生姓名夏惜 指导教师王瑞 设计时间2010-2011学年上学期 教师评分 2010年月日

昆明理工大学津桥学院模拟电子技术课程设计 目录 1.概述 (2) 1.1直流稳压电源设计目的 (2) 1.2课程设计的组成部分 (2) 2.直流稳压电源设计的内容 (4) 2.1变压电路设计 (4) 2.2整流电路设计 (4) 2.3滤波电路设计 (8) 2.4稳压电路设计 (9) 2.5总电路设计 (10) 3.总结 (12) 3.1所遇到的问题,你是怎样解决这些问题的12 3.3体会收获及建议 (12) 3.4参考资料(书、论文、网络资料) (13) 4.教师评语 (13) 5.成绩 (13)

昆明理工大学津桥学院模拟电子技术课程设计 1.概述 电源是各种电子、电器设备工作的动力,是自动化不可或缺的组成部分,直流稳压电源是应用极为广泛的一种电源。直流稳压电源是常用的电子设备,它能保证在电网电压波动或负载发生变化时,输出稳定的电压。一个低纹波、高精度的稳压源在仪器仪表、工业控制及测量领域中有着重要的实际应用价值。 直流稳压电源通常由变压器、整流电路、滤波电路、稳压控制电路所组成,具有体积小,重量轻,性能稳定可等优点,电压从零起连续可调,可串联或关联使用,直流输出纹波小,稳定度高,稳压稳流自动转换、限流式过短路保护和自动恢复功能,是大专院校、工业企业、科研单位及电子维修人员理想的直流稳压电源。适用于电子仪器设备、电器维修、实验室、电解电镀、测试、测量设备、工厂电器设备配套使用。几乎所有的电子设备都需要有稳压的电压供给,才能使其处于良好的工作状态。家用电器中的电视机、音响、电脑尤其是这样。电网电压时高时低,电子设备本身耗供电造成不稳定因家。解决这个不稳定因素的办法是在电子设备的前端进行稳压。 直流稳压电源广泛应用于国防、科研、大专院校、实验室、工矿企业、电解、电镀、充电设备等的直流供电。 1.1直流稳压电源设计目的 (1)、学习直流稳压电源的设计方法; (2)、研究直流稳压电源的设计方案; (3)、掌握直流稳压电源的稳压系数和内阻测试方法。 1.2课程设计的组成部分 1.2.1 设计原理

微机原理课程设计报告

微型计算机技术课程设计 指导教师: 班级: 姓名: 学号: 班内序号: 课设日期: _________________________

目录 一、课程设计题目................. 错误!未定义书签。 二、设计目的..................... 错误!未定义书签。 三、设计内容..................... 错误!未定义书签。 四、设计所需器材与工具 (3) 五、设计思路..................... 错误!未定义书签。 六、设计步骤(含流程图和代码) ..... 错误!未定义书签。 七、课程设计小结 (36)

一、课程设计题目:点阵显示系统电路及程序设计 利用《汇编语言与微型计算机技术》课程中所学的可编程接口芯片8253、8255A、8259设计一个基于微机控制的点阵显示系统。 二、设计目的 1.通过本设计,使学生综合运用《汇编语言与微型计算机技术》、《数字电子技术》等课程的内容,为今后从事计算机检测与控制工作奠定一定的基础。 2.掌握接口芯片8253、8255A、8259等可编程器件、译码器74LS138、8路同相三态双向总线收发器74LS245、点阵显示器件的使用。 3.学会用汇编语言编写一个较完整的实用程序。 4.掌握微型计算机技术应用开发的全过程,包括需求分析、原理图设计、元器件选用、布线、编程、调试、撰写报告等步骤。 三、设计内容 1.点阵显示系统启动后的初始状态 在计算机显示器上出现菜单: dot matrix display system 1.←left shift display 2.↑up shift display 3.s stop 4.Esc Exit 2.点阵显示系统运行状态 按计算机光标←键,点阵逐列向左移动并显示:“微型计算机技术课程设计,点阵显示系统,计科11302班,陈嘉敏,彭晓”。 按计算机光标↑键,点阵逐行向上移动并显示:“微型计算机技术课程设计,点阵显示系统,计科11302班,陈嘉敏,彭晓”。 按计算机光标s键,点阵停止移动并显示当前字符。 3.结束程序运行状态 按计算机Esc键,结束点阵显示系统运行状态并显示“停”。 四.设计所需器材与工具 1.一块实验面包板(内含时钟信号1MHz或2MHz)。 2.可编程芯片8253、8255、74LS245、74LS138各一片,16×16点阵显示器件一片。

武汉理工大学混凝土结构设计原理课程设计上课讲义

学号:0121206120102 课程设计 课程:混凝土结构设计原理 学院:土建学院 班级:土木 zy1202 姓名: 学号: 0121206120102 指导老师: 2015年1月18日

目录 一、设计资料 (1) 二、设计荷载 (1) 三、主梁毛截面几何特性计算 (1) 四、预应力钢束面积的估算及钢束布置 (4) 五、主梁截面几何特性计算 (7) 六、截面强度计算 (9) 七、钢束预应力损失估算 (11) 八、预加应力阶段的正截面应力验算 (15) 九、使用阶段的正应力验算 (18) 十、使用阶段的主应力验算 (21) 十一、锚固区局部承压验算 (23) 十二、主梁变形(挠度)计算 (24)

贵州道真高速公路桥梁上部构件设计 一、设计资料 1、初始条件:贵州道真高速公路桥梁基本上都采用标准跨径,上部构造采用装配式后张法预应力混凝土空心板,20 m 空心板、1.25m 板宽,计算跨径19.5m ,预制长度19.96m 。参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》按A类预应力混凝土构件设计此梁。 2、材料:(1)混凝土:C40混凝土,MPa Ec 41025.3?=,抗压强度标准值 MPa f ck 8.26=,抗压强度设计值MPa f cd 4.18=,抗拉强度标准值MPa f tk 40.2=,抗拉强度设计值MPa f td 65.1=。 (2)非预应力钢筋:普通钢筋主筋采用HRB335级钢筋,抗拉设计强度 a sd MP f 280=;箍筋采用R235级钢筋,抗拉设计强度a sd MP f 195=。 (3)预应力钢筋公称直径为15.24mm ,公称面积为140mm2,抗拉标准强度 a pk MP f 1860=,MPa f pd 1260=,弹性模量Ep =1.95×105Mpa ,低松弛级。 二、设计荷载 设计荷载为公路-I 级,结构重要性系数0γ取1.0。荷载组合设计值如下: kN Q 76=跨中m kN M .399=汽m kN M .710=恒m kN M .1395=跨中kN Q j 3720=00=j M m kN M .10254/1= 三、主梁毛截面几何特性计算

汇编与微机原理课程设计报告

微机接口课程设计报告 (题目:模拟自动门) 指导老师郭兰英 班级2015240204

目录 一概述 (1) 1.1 课程设计名称 (1) 1.2 课程设计要求 (1) 1.3 课程设计目的 (1) 二设计思想 (1) 三实施方案 (2) 3.1 获得传感器和“门”的状态 (2) 3.2 驱动步进电机和点阵模块 (2) 3.3 实现硬件延时 (3) 四硬件原理 (3) 4.1 中断控制器8259 (4) 4.2并行接口8255 (4) 4.3 定时/计数器8254 (5) 4.4 点阵LED显示屏 (5) 4.5 步进电机 (6) 4.6 红外距离传感器 (7) 五软件流程 (8) 六程序运行结果及分析 (11) 6.1 开门状态 (11) 6.2 关门状态 (12) 6.3 关门操作进行时中断到开门操作 (14)

6.4特殊状态 (15) 七个人感想 (16) 八附录 (18)

一、概述 1.1课程设计名称 模拟自动门 1.2课程设计要求 1)用汇编语言编程完成硬件接口功能设计。 2)硬件电路基于80x86微机接口。 3)程序功能包含:步进电机转动、点阵显示开关门、传感器检测是否有人、8254延时。 4)传感器检测有人时开门,门全开后延时几秒关门,若关门时检测到有人,立刻开门。 1.3课程设计目的 通过本课程设计,让学生对微机系统有一个较面的理解,对典型数字接口电路的应用技术有一个较深入的掌握,并对应用系统进行硬件原理和软件编程进行分析、设计和调试,达到基本掌握简单微型计算机应用系统软硬件的设计方法,提高项目开发能力的目的。要求同学分组完成课题,写出课程设计说明书,画出电路原理图,说明工作原理,编写设计程序及程序流程图。 二、设计思想 本程序主要功能是模拟商场等公共场所的自动门,实现有物体靠近并被传感器检测到时发生一系列变化的效果,模拟实现开门关门的功能。 为了尽量模拟真实场景下的自动门状态变化,本程序主要可以实现以下功能: 1、当传感器可检测范围内检测到物体,并且“门”为“关”的状态,立即“打开门”,即用一系列的硬件动作模拟自动门打开的动作和状态。 2、当“门”完全打开后一段时间后,传感器范围内检测不到物体时,立即“关闭门”, 用一系列的硬件动作模拟自动门关闭的动作和状态。

微机原理课程设计题目

计算机科学与技术04级 微机原理课程设计 一、课程设计的目的 课程设计是实验的提高和综合。通常,学习知识是由浅入深、由此及彼,一点点的学习和积累的,而应用知识则是综合运用所积累的知识来分析和解决实际问题、从知识的系统性来检验对各层次知识的掌握程度。 ?课程设计的目的是让学生把理论学习和实验教学阶段所掌握的知识通过一个设计实例,经历一次理论和实践结合、软件和硬件结合的综合训练,也是一次工程实践能力的检验。这次课程设计大家应当把它作为毕业设计的预演。 ?锻炼通过各种媒体和途径主动获取知识的能力。 二、课程设计的要求 ?课程设计要求独立完成、严禁抄袭; ?较大的题目可以多人合作完成,但每个人都应有自己所承担的任务,并在自己的报告中客观如实地反映; ?课程设计既是综合能力的锻炼,也是协作精神和科学诚信品质的锻炼。如果做相同的题目,要保证各自的独立性,实现方法的多样性。 ?微机原理是一门硬件技术为主、软硬件结合的课程,因此要求,所有的选题都要描述清楚硬件设计的原理和软件设计的逻辑思路。设计尽量在实验箱上完成。 ?在功能设计上尽量完善、贴近实用、有人机交互(人机交互可实用实验箱上的键盘重新定义) ?登录本系的网页,查阅毕业设计的相关文件和设计规范,学习设计报告撰写的各个环节,并在课程设计中认真实践。 ?要珍惜这次课程设计,这是一次总结复习、知识拓展、能力锻炼的大好机会。 ?课题完成后要有一分规范的设计报告。 三、课程设计的时间安排 课程设计的时间为2个完整的教学周。每天的上午一班,下午二班实验室开放,为大家提供调试、辅导的时间。 四、课程设计报告要求 ?为锻炼学生的论文写作能力,为今后的毕业设计(毕业论文)做准备,对设计报告的完成尝试做较高的要求。

课程设计书模板

混凝土结构课程设计说明书 课程名称: 混凝土结构课程设计 课程代码: 题目:现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖 学院(直属系) : 年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 指导教师: 兰国冠 开题时间:2016 年 1 月 01日 完成时间: 2016 年 1 月 12 日

目录 摘要..................................................... 任务与分析.................................................. 一、现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计任务书 1.设计题目.................................................. 2.设计条件.................................................. 3.设计内容.................................................. 4. 成果要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 二、计算书 1.楼盖的结构平面布置 1.1 柱网尺寸 ........................................... 1.2 板厚度............................................... 1.3 次梁截面尺寸......................................... 1.4 主梁截面尺寸........................................ 2板的设计 2.1板荷载计算............................................ 2.2板计算简图............................................ 2.3板弯矩计算值.......................................... 2.4板正截面受弯承载力计算................................ 2.5 板裂缝宽度验算........................................ 2.6 板的挠度验算.......................................... 3.次梁设计 3.1次梁荷载计算........................................... 3.2次梁计算简图........................................... 3.3次梁内力计算........................................... 3.4次梁正截面受弯承载力计算............................... 3.5次梁斜截面受剪承载力计算............................... 3.6 次梁裂缝宽度验算....................................... 3.7次梁挠度验算........................................... 4.主梁设计 4.1主梁荷载计算............................................ 4.2主梁计算简图............................................

微机原理课程设计实验报告DOC

河北科技大学 课程设计报告 学生姓名:学号: 专业班级: 课程名称: 学年学期: 指导教师: 年月

课程设计成绩评定表 学生姓名学号成绩 专业班级起止时间2011.12.24—2012.11.28 设计题目字符串动画显示 指 导 教 师 评 语 指导教师: 年月日

目录 一、课程设计的目的 (1) 二、设计题目 (1) 三、设计内容要求 (2) 四、设计成员及分工 (2) 五、课程设计的主要步骤 (2) 六、课程设计原理及方案 (3) 七、实现方法 (3) 八、实施结果 (8) 九、总结 (8) 十、体会感受 (8)

一、课程设计的目的 课程设计是以自己动手动脑,亲手设计与调试的。它将基本技能训练、基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践和创新能力。课程设计的意义,不仅仅是让我们把所学的理论知识与实践相结合起来,提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。作为信息时代的大学生,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。 课程设计是培养和锻炼学生在学习完本门课后综合应用所学理论知识解决实际工程设计和应用问题的能力的重要教学环节,它具有动手、动脑和理论联系实际的特点,是培养在校工科大学生理论联系实际、敢于动手、善于动手和独立自主解决设计实践中遇到的各种问题能力的一种较好方法。 《微机原理及应用》是一门应用性、综合性、实践性较强的课程,没有实际的有针对性的设计环节,学生就不能很好的理解和掌握所学的技术知识,更缺乏解决实际问题的能力。所以通过有针对性的课程设计,使学生学会系统地综合运用所学的理论知识,提高学生在微机应用方面的开发与设计本领,系统的掌握微机硬软件设计方法。 通过课程设计实践,不仅要培养学生的实际动手能力,检验学生对本门课学习的情况,更要培养学生在实际的工程设计中查阅专业资料、工具书或参考书,掌握工程设计手段和软件工具,并能以图纸和说明书等表达设计思想和结果的能力。培养学生事实求是和严肃认真的工作态度。 通过设计过程,要求学生熟悉和掌握微机系统的软件设计的方法、设计步骤,使学生得到微机开发应用方面的初步训练。让学生独立或集体讨论设计题目的系统方案论证设计、编程、软件调试、查阅资料、编写说明书等问题,真正做到理论联系实际,提高动手能力和分析问题、解决问题的能力,实现由学习知识到应用知识的初步过渡。通过本次课程设计使学生熟练的熟练掌握微机系统的设计方法,熟练应用8086汇编语言编写应用程序和实际设计中的软件调试方法和步骤,熟悉微机系统的软件开发工具的使用方法。 二、设计题目

微机原理课程设计

微机原理课程设计

《微机原理与接口技术》课程设计 院系: 班级: 姓名: 指导教师: 日期:

一设计任务: 编写一汇编语言程序,要求从键盘接收一个四位的十六进制数,并在终端上显示与它等值的二进制数和十进制数。(课例027、017、024) 二设计方案 将接收到的数转成16进制数,将这个数保存在一个通用寄存器中(如AX),然后对AX循环做16次SHL,由carry标志寄存器的状态来判断显示0/1。十六位二进制数保存在BX中,对BX中的二进制数循环左移,每次移一位,然后把BL中的二进制数送给AL,再对AL 的前7位进行屏蔽,只留一位原本是最高位的那位二进制数,它要么为1,要么为0。然而把AL中的这位二进制数转换为十进制数,并且输出,由于AL高7位都为0,所以转换位十进制后,然后要么为1,要么为0,并且与那位二进制数相对应。这样循环做16次,就把整个BX中的二进制数都显示出来。 软件VisulASMSetup汇编程序的上机过程是: 1)打开软件建立新文件并把程序粘贴在文件上点击汇编源程序2)下一步然后再点链接目标码 3)然后点调试程序 4)最后点运行程序

三流程图 N N 开始 初始化循环计数值 BX 循环逻辑左移一个数位 输入一个四位的 十六进制数 >9吗? 转换为十进制 显示二进制数 循环计数器 =0? 结束

1.程序运行结果截图

附录 STACK SEGMENT PARA STACK 'STACK' DW200DUP(0);初始化堆栈大小为 STACK ENDS DATE SEGMENT TRANB DB0DH,0AH,'The transformed binary is:',0DH,0AH,'$' TRAND DB0DH,0AH,'The transformed demical is:',0DH,0AH,'$' RESULT DB5DUP(?),'$' DATE ENDS CODE SEGMENT

课程设计的模板

课程设计的模板 说明 本工程是川东某高等级公路的路基路面设计,包括了三个部分内容:第一部分为线路部分:其中包括了路线设计,含平面线形设计,纵断面线形设计,横断面设计;第二部分为路基设计,主要是路基标准横断面设计和路基特殊横断面设计,其中主要集中进行路面、路基排水设计、简单的边坡支护处理与景观处理;第三部分是路面设计,进行的是沥青路面设计、水泥混凝土路面设计,并进行方案比选。 设计重点为路面设计,根据日交通量、增长率及高速公路相应等级要求进行设计;在此基础上,选择控制指标,初拟路面结构层,再通过结构计算,验算控制指标,如果指标不满足要求,则重复上述过程,直至满足所有要求为止。 设计主要依据:《公路工程技术规范》、《公路路线设计规范》、《公路路基设计规范》和《公路沥青路面设计规范》等。 第1章交通分析及道路几何设计 一、交通量预测 按交通量调查并依据《公路工程技术标准》1.0.4,以20年作为预测年限。 由给定“近期交通组成与交通量”及《公路工程技术标准》2.0.2,得设计交通量(辆/日)。 查《公路工程技术标准》1.0.3、2.0.5,拟定公路等级、车道数,选择设计车速。 二、路线设计 1)纵坡设计 查《公路工程技术标准》表3.0.16、3.0.17-1、2,定控制点路基面高程。 2)路基宽度 根据公路等级、设计车速、车道数等,查《公路工程技术标准》表3.0.11,确定

公路路基宽度控制指标;查表 3.0.4、3.0.5,定路面宽度,其中,高速公路整体式断面必须设置中间带,中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成,其各部分宽度见上述各表。由此,可以得到车道的一般及最小宽度。注意:高速公路右侧硬路肩宽度内需设路缘带。最后绘路基路面断面示意图。 2 路拱坡度 查《公路工程技术标准》5.0.5得沥青混凝土及水泥混凝土路拱坡度,注意路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%~2%。 3路基边坡坡度 由《公路路基设计规范》得知,当H<6m(H—路基填土高度)时,路基边坡按1:1.5设计,当H≥6M时,路基边坡按1:2设计。 5 边沟设计 查《公路路基设计规范》4.2.3得边沟横断面一般采用梯形,梯形边沟内侧边坡为1:1.0~1:1.5,外侧边坡与挖方边坡坡度相同。少雨浅挖地段的土 质边沟可采用三角形横断面,其内侧边坡宜采用1:2~1:3,外侧边坡坡度 与挖方边坡坡度相同。边沟具体设计需绘图。 三、路基横断面设计 横断面设计在平面设计、纵断面设计完成后进行,具体步骤如下: 1逐桩绘制横断面地面线,各桩号在图纸从左到右,从下到上的顺序排列,比例一般为1:200。 2逐桩标注相应中桩的填(T)或挖(W)高度、路基宽度、超高(h c)和加宽(B j)的数值。 3用三角板(也可用“帽子板”)逐桩绘出路基横断面设计线,通常用左右路肩边缘连线代替路面的路拱横坡线,然后在按边坡坡度绘出边坡线,与地面线相交得坡脚点(路堤)或坡顶点(路堑)。 4有超高时,应按旋转方式绘出有超高横坡度的路肩边缘连线;有加宽时,按加宽后的路基宽度绘制左右路肩边缘的连线;两者都存在时,按上述方法同时考虑超高、加宽绘出横断面设计线。 四、路基路面排水设计

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