公路试验检测--粗集料磨耗试验(洛杉矶法)
目的和适用范围
1.1 测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失(%)表示。
1.2 本方法适用于各种等级规格石料的磨耗试验。
2 仪具与材料
2.1 洛杉矶磨耗试验机：圆筒内径710mm5mm，内侧长510mm5mm，两端封闭，投料口的钢盖通过紧固螺栓和橡胶垫与钢筒紧闭密封。钢筒的回转速率为30r/min~33r/min。
2.2 钢球：直径约4.68mm，质量为390~445g，大小稍有不同，以便按要求组成符合要求的总质量。
2.3 台秤：感量5g。
2.4 标准筛：符合要求的标准筛系列，以及筛孔为1.7mm的方孔筛或筛孔为2mm的圆孔筛一个。
2.5 烘箱：能使温度控制在1055摄氏度范围内。
2.6 容器：搪瓷盘等。
3 试验步骤
3.1 将不同规格的集料用水冲洗干净，置烘箱中烘干至恒重。
3.2 对水泥混凝土集料，按照表1中规定的粒级组成备料、筛分。当实际材料与此表不一致时，也可从表2中选择最接近的粒级类别，确定相应的试验条件。按规定准备集料，筛分。
注：①表中16mm也可用13.2mm代替；
②A级适用于未筛碎石混合料；
③C级中S12可全部采用4.75mm~9.5mm颗粒5000g。S9及S10可全部采用9.5mm~16mm颗粒5000g；
④E级中S2中缺63mm~75mm颗粒可用53mm~63mm颗粒代替。
3.3 对用于沥青路面及各种基层、底基层的粗集料，试验条件应符合表2的要求，表中16mm筛孔也可用13.2mm筛孔代替。对非规格材料，应根据材料的实际粒度，从表2中选择最接近的粒级类别及试验条件。
3.4 分级称量(准确至5g)，称取总质量(m1)，装入磨耗机之圆筒中。3.5 选择钢球，使钢球的数量及总质量符合表中规定，将钢球加入钢筒中，盖好筒盖，紧固密封。
3.6 将计数器调整到零位，设定要求的回转次数，对水泥混凝土集料，回转次数为500转，对沥青混合料集料，回转次数应符合表2的要求。开动磨耗机，以30r/min~33r/min之转速转运至要求的回转次数为止。
3.7 取出钢球，将经过磨耗后的试样从投料口倒入接受容器(搪瓷盘)中。
3.8 将试样过筛，对沥青混合料集料应选用1.7mm的方孔筛过筛，对水泥混凝土集料，应选用2mm的圆孔筛过筛，筛去试样中被撞击磨碎的细屑。
3.9 用水冲干净留在筛上的碎石，置1055摄氏度烘箱中烘干至恒重(通常不少于4h)，准确称量(m2)。
项目试验管理办法 第一章总则 一、为加强公路工程施工项目试验工作的管理，提高公路工程试验检测的工作质量，确保工程质量，依据局《公路工程施工技术管理条例》及实施项目管理层与操作层分离的原则制定本办法。 二、本办法适用于我局从事公路工程试验检测工作、为公路工程质量提供试验检测数据或报告的工程项目试验室，房屋建筑施工项目可参照本办法执行。 三、项目试验管理工作的目的是：保证合格的原材料用于工程之中，对施工过程中各工序进行监测，避免不合格品的产生和流转到下一个施工工序，为工程竣工验收提供证据，以保证向业主交付合格的工程。 四、项目试验工作的基本任务是：对工程所用原材料进行检验和试验，为工程的正常施工提供各种技术参数，对工程项目进行交工前的最终检验和试验。 五、项目的试验管理工作包括建立组织机构、配备试验检测工作人员和仪器设备、履行岗位职责、落实执行各项规章制度、完善试验环境、制定试验检测工作流程、以及建立各种试验台帐等。 六、从事试验检验的技术人员应以严谨的科学态度对待试验检验和数据处理等工作，用数据说话，并不受其它方面的影响和干扰。 七、试验人员应相对稳定，调动时需经上级主管部门批准。 第二章组织机构和人员配备
组织机构 一、项目经理部应建立工地试验室，并根据工程规模大小和工程内容的不同，在操作层设试验站（点）。 二、试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。 三、项目试验室在业务上受局、公司（处）技术主管部门的领导，同时还须接受业主、质量监督站和监理工程师的监督和检查。 人员配备及相应的条件 一、人员配备：人员配备应根据经理部人员编制确定，但必须满足施工需要。 二、试验人员条件 （一）试验室主任： 1、熟悉公路工程有关试验检测的技术标准和试验规程，熟悉试验检测业务，了解被测对象并掌握所检测用检测仪器设备的原理性能和操作掌握误差理论、数理统计方面的知识，能进行数据处理工作。 2、取得交通部质监总闰颁发的《交通部工程试验检测资格考试合格证书》。 3、对特大型工程的试验室主任，应具有五年检测经历，中级以上职称，大型工程和中小型工程的试验室主任，应具有三年以上检测经历，初级以上技术职称。 （二）试验检测员： 1、取得交通部质监总站颁发的《交通部工程试验检测资格考试合格证书》，并且有2年以上负责试验检测工作的经历，高中以上文化程度。
角速度试验机检定规程 1 范围 本规程适用于角速度在(1.0 ~10000.0) °/s的角速度试验机及试验装置（以下简称为试验机）的首次检定、后续检定和使用中检查。 2 引用文件 JJG 269 扭转试验机检定规程 JJF 1115 光电轴角编码器校准规范 JJF 1141 汽车转向角检验台校准规范 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。 3 术语和计量单位 3.1术语 角速度(angular velocity) 连接运动质点和圆心的半径，在单位时间内所转动的角度即为角速度。 3.2计量单位 角速度符号：°/s，度/秒 4 概述 试验机输出角速度、角度，主要用于汽车工业、航空航天、检测领域的角速度试验。试验机主要由驱动装置、传动装置、输出装置、测量装置组成。其工作原理是电机经齿轮
转动带动旋转组件（内置角度编码器）旋转，由采集的旋转角度信号与时间的关系，计算角速度及角度。试验机组成示意图如图1所示： 图1 试验机组成示意图 5 计量性能要求 5.1准确度等级及最大允许误差 试验机的准确度等级及最大允许误差应符合表1规定。 表1 准确度等级及最大允许误差 5.2示值误差 试验机的示值误差不应超过表1所规定的最大允许误差。 5.3重复性、进回程差 试验机的角速度重复性应不大于表1最大允许误差的绝对值。 试验机的角度进回程差应不大于表1最大允许误差的绝对值。
5.4零点漂移 15min内角速度零点漂移不大于0.1 °/s，角度不大于0.1 °。 6 通用技术要求 6.1外观检查 试验机应有铭牌，名牌上应标有产品名称、型号规格、制造厂名（或商标）、出厂编号、出厂日期。 6.2功能检查 6.2.1试验机应稳固安装，各运动部件应无影响计量性能的缺陷，各种开关按钮应操作灵活可靠，各部分连接可靠。 6.2.2试验机制动装置的调整系统应灵活方便，超速保护等装置应安全可靠。 6.3电气安全性能 试验机电气控制应安全可靠，无漏电现象。其电源线与机壳间绝缘电阻应不小于 1MΩ。 7 计量器具控制 7.1检定条件 7.1.1环境条件 环境温度：（10~35）℃； 相对湿度：≤85%； 周围环境：无明显影响试验机正常工作的振动。 7.1.2检定用设备
粗集料磨耗试验作业指导书
文件编号：ZY01-032-2009 作业指导书 （粗集料磨耗试验） 编写：日期： 审核：日期： 批准：日期： 受控状态：持有者姓名： 分发号：持有者部门： 江苏省交通科学研究院股份有限公司
目录 1.开展项目 (3) 2.依据文件 (3) 3.主要仪器设备 (3) 4.操作规程 (3) 5.试验/检测工作程序 (4) 6.安全注意事项 (8) 7.数据处理 (8) 8.测量不确定度 (10) 9.原始记录表格 (11)
1.开展项目 表1 开展检测项目 开展检测项目 项目名称适用范围目的 粗集料磨耗试验各种等级规格的 集料 测定标准条件 下粗集料抵抗 摩擦、撞击的能 力 2.依据文件 表2 依据文件 依据文件 依据文件试验方法
《公路工程集料试验规 程》（JTG E42-2005） T0317-2005 3.主要仪器设备 表3 主要仪器设备 主要仪器设备 仪器名称规格型号生产厂家测量范 围 准确度 等级 洛杉矶磨耗试验机DM-Ⅱ 无锡华南 实验仪器 有限公司 0~100% / 配套仪器设备 仪器名称规格型号生产厂家测量范 围 准确度 等级 电子天平TE6101-L 塞多利斯 科学仪器 公司 0~6100g 0.1g 4.操作规程 4.1操作步骤 4.1.1电子天平 4.1.1.1打开电源； 4.1.1.2按下标定开关（即Tare键）； 4.1.1.3放上需标定的砝码待显示屏出现所要标定的质量时即可取下砝码；
4.1.1.4将称量的试样放在天平上，待数字不再变动时即可记下读数； 4.1.1.5如还需测量下一个试样的质量时则需要清零，然后再称量； 4.1.1.6试验结束后，关闭天平的电源再将托盘擦拭干净。 4.1.2洛杉矶磨耗机 4.1.2.1分级称量（准确至5g），称取总质量 m，装入磨耗机之圆筒中； 1 4.1.2.2选择钢球，使钢球数量及总质量符合表1中规定，将钢球加入钢筒中，盖好筒盖，坚固密封； 4.1.2.3将计数器调整到零位，设定要求的回转次数，对沥青混合料集料，回转次数应符合表1的要求。开动磨耗机，以（30-33）r/min之转速转动至要求底回转次数为止。 5.试验/检测工作程序 5.1试验准备 5.1.1设备有效性检查：试验前先检查电子天平、洛杉矶磨耗机、沥青砼集料筛是否在使用有效期范围内。如果在使用有效期范围内，可继续进行试验；如果不在范围内，通知设备管理员进行设备检定。 5.1.2仪器设备准备 5.1.2.1调平天平：将天平平放在操作台上，看水准气泡是否居中，如果不居中，调节天平下方的角螺旋，直至水准气泡居中为止； 5.1.2.2校核天平：取一个砝码放置在已经清零的天平上，看天平显示的读数是否与砝码的质量一致，如果一致即可进入下一步试验，如果不一致要对天平进行校核。校核方法为：接通天平电源，按下校核按钮，将一套总质量为5000g的砝码迅速的全部放上天平，待数据显示为5000g即可。 调平天平校核天平
粗集料压碎值试验 (T 0316—2005) 一、目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 二、仪具与材料 1、石料压碎值试验仪:由内径150?、两端 开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状 和尺寸见下面得的和表。试筒内壁、压柱的底面 及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热 处理，使表面硬化，达到维氏硬度65?并保持光 滑状态。压碎指标值测定仪 (尺寸单位:?) 试筒、压柱和底板尺寸表 部位符号名称尺寸(?) 内径 A 150?0.3
试筒高度 B 125,128 壁厚 C ?12 压头直径 D 149?0.2 压柱压杆直径 E 100,149 压柱总长 F 100,110 压头厚度 G ?25 直径 H 200,220 底板 I 厚度(中间部分) 6.4?0.2 边缘厚度 J 10?0.2 2、金属棒:直径10?，长450?,600?，一端加工成半球形。 3、天平:称量2?,3?，感量不大于1g。 4、标准筛:筛孔尺寸13.2?、9.5?、2.36?方孔筛各一个。 5、压力机:500kN，应能在1Omin内达到400kN。 6、金属筒:圆柱形，内径112.0?，高179.4?，容积1767?3。 三、试验准备 1、采用风干石料用13.2?和9.5?标准筛过筛，取9.5?,13.2?的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100?，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100?。 在金属筒中确定石料数量的方法如下: 将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表
试验四粗集料的磨耗试验（洛杉矶法）（T0317—2005） 公路工程集料试验规程JTD E42—2005 （沥青混凝土用） 一、试验目的 测定标准条件下粗集料抵抗摩擦﹑撞击的能力，以磨耗损失（%）表示。 二、仪表设备 1、洛杉矶磨耗试验机：圆筒内径710mm±5 mm﹑内侧长510mm±5 mm，两端封闭，投料口的钢盖对过坚固螺栓和橡胶垫与钢筒密封。钢筒的回转率为30r/min～33r/min。 2、钢球：直径约46.8mm，质量为390g～445g，大小稍有不同，以便按要求组合成符合要求的总质量。 3、电子秤称量：10kg，感量不大于1g 4、标准筛（方孔筛）：符合要求的标准筛系列﹑1.7mm方孔筛一只。 5、烘箱及容器（搪瓷盘） 三、试验步骤 1、本次试验条件拟选用B级，即称取风干已过19.0mm和26.5mm标准筛的集料2500g±10g，16.0mm和19.0mm标准筛的集料2500g±10g ，试样的总质量为5000g±10g ，钢球数量为11个，钢球总质量为4850g±25g 。如选用C级，即称取风干已过9.5mm和16mm标准筛（沥青路面或基层的粗集料可用13.2 mm筛孔代替）的集料2500g±10g，4.75mm和9.5mm标准筛的集料2500g±10g ，试样的总质量为5000g±10g ，钢球数量为8个，钢球总质量为3330g±20g 。试样数量( 规范2组，教学1组)；如过于潮湿需烘箱加热烘干，温度范围控制在105℃±5℃，时间不少过4h，并冷却至室温。 2、将试样装入试验机中，并使钢球总质量和数量满足要求； 3、将计数器调整到零位，设定要求的回转次数（本试验用500转），开动磨耗机以30r/min～33r/min转速转动至要求的回转次数为止。 4、取出钢球，将经过磨耗后试样从投料口倒入接受容器（搪瓷盘）中。 5、将试样用1.7mm 方孔筛过筛，筛去试样中被撞击磨碎的细屑。用水冲干净留在筛上的碎石，并置105±5℃烘箱中烘干至恒重，时间不少过4h，并冷却至室
粗集料压碎值试验 1目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增 加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石 料力学性质的指标，以评定其在公路工 程中的适用性。 2仪具与材料 (1)石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图T 0316-1和表T 0316-1。试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65。并保持光滑状态。 图T0316-1 压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜) 表T 0316-1试筒、压柱和底板尺寸
部位符号名称尺寸(㎜) 试筒A B C 内径 高度 壁厚 150±0.3 125～128 ≥12 压柱D E F G 压头直径 压杆直径 压柱总长 压头厚度 149±0.2 100～149 100～110 ≥25 底板H I J 直径 厚度(中间部 分) 边缘厚度 200～220 6.4±0.2 10±0.2 (2)金属棒：直径10㎜，长450㎜～600㎜，一端加工成半球形。 (3)天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。 (4)标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各
一个。 (5)压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。 (6)金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。 3试验准备 3.1采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 3.2每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。 在金属筒中确定石料数量的方法如下： 将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨 摘要：在我国公路工程集料的指标体系中，压碎指标一是，与其他指标不同；二是，与国外的情况相反处于非常突出和重要的地位，其原因至今仍是一个谜，也是为什么我国工程界如此青睐该指标。由于该指标概念的模糊性，工程使用目的的宽泛性，确定指标的随意性和粗糙性，在实践中引起较广泛的关注和争议。文章探索从该指标的定义、工程使用目的、强度特征、以及如何科学的、经济的研究和确定取值标准等几个方面，以水泥混凝土和沥青混合料为例进行分析和讨论，使石料在压碎指标回归到它的理性地位，能经济有效地控制工程质量、降低工程造价、加快工程进度、减少技术浪费。 关键词：粗集料；压碎值；强度；水泥混凝土；沥青混合料 引言 压碎值作为水泥混凝土，沥青混合料或半刚性，柔性基层，底基层中粗集料（以下简称石料）的力学指标，目前唯有澳大利亚正在执行的规中采用压碎值指标，世界其他国家都未采用此指标，但在我国许多《规》[1-3]中，以及实际执行层面，该指标受到特别的重视，导致近年来在各地施工中
不断针对《规》[1]中有关压碎值的技术要求及相关规定提出质疑。另外，有些省、市、自治区的主管部门，或某工程项目的建设单位随意擅自提高沥青混合料中石料压碎值的指标，直接的结果是较大幅度地提高了石料的品质，缩小了可用石料的围，或者将间接地提高了公路工程建设的成本，本可以就地选用的石料不能使用，需远距离外购。这些问题已引起许多方面的关注和讨论。所以，文章拟从压碎指标的定义、使用目的、以及强度特征等几个方面进行分析和讨论，使石料的压碎值回归到它真正理性的地位，能经济有效地控制工程质量的作用，从而真正提高工程质量，降低工程造价，加快工程进行，减少技术浪费。 1 压碎值使用目的分析 《规》[4]中对压碎值有两个定义，一是术语定义即“按规方法测得的石料抵抗压碎的能力，以压碎试验后小于规定粒径的石料质量的百分比表示”。二是实验定义即“集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎值的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性”。上述两种定义综合起来实际上是一个较完整的实验容和方法的定义，而且也宽泛地说明了压碎值的使用目的，即力学指标，以评定其在公路工程的适用性。对路用粗集料，《规》[2]表4?8?2和表4?8?5中规定了十项技术要求，即压碎值、洛杉矶磨耗值、表观相对密度、吸水率、坚固性、磨
公路试验检测--粗集料磨耗试验(洛杉矶法) 目的和适用范围 1.1 测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失(%)表示。 1.2 本方法适用于各种等级规格石料的磨耗试验。 2 仪具与材料 2.1 洛杉矶磨耗试验机：圆筒内径710mm5mm，内侧长510mm5mm，两端封闭，投料口的钢盖通过紧固螺栓和橡胶垫与钢筒紧闭密封。钢筒的回转速率为30r/min~33r/min。 2.2 钢球：直径约4.68mm，质量为390~445g，大小稍有不同，以便按要求组成符合要求的总质量。 2.3 台秤：感量5g。 2.4 标准筛：符合要求的标准筛系列，以及筛孔为1.7mm的方孔筛或筛孔为2mm的圆孔筛一个。 2.5 烘箱：能使温度控制在1055摄氏度范围内。 2.6 容器：搪瓷盘等。 3 试验步骤 3.1 将不同规格的集料用水冲洗干净，置烘箱中烘干至恒重。 3.2 对水泥混凝土集料，按照表1中规定的粒级组成备料、筛分。当实际材料与此表不一致时，也可从表2中选择最接近的粒级类别，确定相应的试验条件。按规定准备集料，筛分。 注：①表中16mm也可用13.2mm代替； ②A级适用于未筛碎石混合料；
③C级中S12可全部采用4.75mm~9.5mm颗粒5000g。S9及S10可全部采用9.5mm~16mm颗粒5000g； ④E级中S2中缺63mm~75mm颗粒可用53mm~63mm颗粒代替。 3.3 对用于沥青路面及各种基层、底基层的粗集料，试验条件应符合表2的要求，表中16mm筛孔也可用13.2mm筛孔代替。对非规格材料，应根据材料的实际粒度，从表2中选择最接近的粒级类别及试验条件。 3.4 分级称量(准确至5g)，称取总质量(m1)，装入磨耗机之圆筒中。3.5 选择钢球，使钢球的数量及总质量符合表中规定，将钢球加入钢筒中，盖好筒盖，紧固密封。 3.6 将计数器调整到零位，设定要求的回转次数，对水泥混凝土集料，回转次数为500转，对沥青混合料集料，回转次数应符合表2的要求。开动磨耗机，以30r/min~33r/min之转速转运至要求的回转次数为止。 3.7 取出钢球，将经过磨耗后的试样从投料口倒入接受容器(搪瓷盘)中。 3.8 将试样过筛，对沥青混合料集料应选用1.7mm的方孔筛过筛，对水泥混凝土集料，应选用2mm的圆孔筛过筛，筛去试样中被撞击磨碎的细屑。 3.9 用水冲干净留在筛上的碎石，置1055摄氏度烘箱中烘干至恒重(通常不少于4h)，准确称量(m2)。
路面基层标（水泥稳定碎石）主要试验检测项目 无机结合料稳定材料试验： 水泥稳定碎石的击实试验JTG E51-2009（T0804-1994） 水泥剂量与EDTA的滴定曲线JTG E51-2009（T0809-2009） 现场检测及拌合楼后场试验： 压实度JTG E60-2008（T0921-2008） 水泥剂量JTG E60-2008（T0921-2008） 含水量JTJ057-94（T0801-94） 平整度JTG E60-2008（T0931-2008） 厚度JTG E60-2008（T0912-2008） 无侧限抗压试验JTG E51-2009（T0805-1994） 混合料筛分JTG E42-2005 工程集料： 粗集料筛分JTG E42-2005（T0302-2005） 粗集料针片状颗粒含量JTG E42-2005（T0312-2005） 粗集料压碎值JTG E42-2005（T0316-2005） 细集料筛分JTG E42-2005（T0327-2005） 细集料砂当量JTG E42-2005（T0334-2005） 细集料的界限含水率（液塑限）JTG E40-2007（T0118-2005） 水泥： 细度（或比表面积）JTG E30-2005（T0504-2005） 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性JTG E30-2005（T0505-2005）水泥胶砂强度JTG E30-2005（T0506-2005） 水泥胶砂流动度JTG E30-2005（T0507-2005） 粉煤灰： 烧失量JTG E51-2009（T0816/17/18-94）外委 比表面积JTG E51-2009（T0816/17/18-94）外委 硫化物含量JTG E51-2009（T0816/17/18-94）外委 Al2O3+Fe2O3+SiO2含量JTG E51-2009（T0816/17/18-94）外委
粗集料压碎值试验公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
粗集料压碎值试验 一、目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 二、仪具与材料 1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见下面得的和表。试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光滑状态。压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜) 3、天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。 4、标准筛：筛孔尺寸㎜、㎜、㎜方孔筛各一个。 5、压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。 6、金属筒：圆柱形，内径㎜，高㎜，容积1767㎝3。 三、试验准备 1、采用风干石料用㎜和㎜标准筛过筛，取㎜～㎜的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。 在金属筒中确定石料数量的方法如下： 将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。 四、试验步骤 1、将试筒安放在底板上。 2、将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。 3、将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放入试筒内石料面上，注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。
洛杉矶磨耗率试验 洛杉矶磨耗率是以洛杉矶磨耗机的磨耗指标表示碎石道碴抵抗冲击、磨耗和边缘剪切等联合作用能力的参数。 1洛杉矶磨耗率检测洛杉矶磨耗机法 本方法使用洛杉矶磨耗机为基本设备进行磨耗检测。 2仪器设备 1）洛杉矶磨耗机：结构尺寸如图5.3.2.9-1所示。其转速为31～33r/min。 图5.3.2.9-1洛杉矶磨耗机（单位mm） 2）钢球：直径46.0～47.6mm，质量为390～445g。钢球数量为8个，总质量为（3330±20）g。 3）分析筛：方孔筛边长为40mm、25mm、20mm、16mm、10mm、1.7mm。 4）电热干燥箱：应能控制温度为105℃～110℃。 5）台秤：称量10kg，分度值5g。 6）其它设备：游标卡尺、破碎机、手锤等。 3检测步骤 1）按《铁路工程土工试验规程》TB 10102-2010中表30.1.3规定取试样。用游标卡尺检查试样，针状和片状颗粒的质量百分比应不大于10%。将试样洗净、在温度为105℃～110℃的电热干燥箱中烘干至恒重，取出冷却至室温，冷却后分别称取10～16mm和16～20mm粒级试样各（2500±10）g组成一份试样，共制备三份。 2）将一份试样装入洛杉矶磨耗机滚筒内，装入钢球、盖好筒盖，开启电机，使圆筒旋转。 3）圆筒旋转达到规定的次数（级配碎石500r）停机，取出钢球，倒出试样。用边长1.7mm的筛筛分，将大于1.7mm的试样用水洗净后置于温度为105℃～
110℃的电热干燥箱中烘干至恒重，取出冷却至室温，冷却后在此筛除1.7mm以下的粉粒，称出试样磨耗后粒径大于1.7mm颗粒的质量。 4）按以上步骤进行其余两份试样的检测。 4成果整理 1）检测结果应按下式计算： A LAA=m0?m1 m0 ×100 式中A LAA—洛杉矶磨耗率（%），计算至0.1%； m0—试样磨耗前质量（g）； m1—试样磨耗后粒径大于1.7mm颗粒的质量（g）。 2）三份试样中任何两份试样磨耗率之差不应大于2%，否则应重新取样检测。三份试样的磨耗率平均值为粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率。 3）记录表格应符合《铁路工程土工试验规程》TB 10102-2010中表30.6.5的要求。
试验技能答辩综合考核打分表 序 号 考核内容考核情况优秀满意合格较差 1 目的衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡 量石料力学性质的指标，以评定其在工程中的适用 性，判定其是否符合规范和设计要求。 10 9-7 6-4 3-0 2 原理一定级配的粗骨料在侧壁约束的容器中受到垂直压 力荷载，在颗粒间传递形成一定的路径。通过压碎后 筛分得到其压碎值，可以作为评价骨架结构稳定性的 依据。 20 19-15 14-10 9-0 3 主要设备国标：压力机（300kN，示值相对误差2%）、天平（10kg， 感量1g）、压碎值测定仪、方孔筛（19.0mm、9.5mm、 2.36mm）、垫棒（φ10，500mm圆钢）， 公路：压力机（500kN，10min内达到400kN）、天平 （2~3kg，感量1g）、压碎值测定仪、方孔筛（13.2mm、 9.5mm、2.36mm）、金属筒（内径112mm，高179.4mm， 容积1767cm3）、金属棒（φ10、长450~600mm，一 端加工成半球形） 10 9-7 6-4 3-0 4 环境条件试验室温度20±5℃。10 9-7 6-4 3-0 5 取样制样料堆：上中下不同部位取样大致等量（15份GB，公 路若干份能具有代表性） 轮船、汽车：不同部位、不同深度取样大致等量（16 份，公路若干份能具有代表性） 皮带：出料处等皮带宽取样大致等量（8份，公路间 隔3次以上能具有代表性） 四分法缩分至试样所需量（烘干或风干后备用，（常 用：GB：9.5m 2.0kg；16m 2.0kg；19m 6.0kg； 26.5m 6.0kg；31.5m 10.0kg；37.5m 10.0kg；公 路：9.5m 2kg；16m 2kg；19m 6kg；26.5m 6kg； 31.5m 10kg；37.5m 10kg；），根据最大粒径确定称 取试样的质量。） 15 14-11 10-6 5-0 6 试验步骤公路：风干试样（如样品特别潮湿需烘干，小于 100℃、小于4小时、冷却至室温），筛除小于9.5mm 和大于13.2mm的颗粒，确定试样质量，（三次称量 相同质量试样）三层装入，平整表面，插捣25次（半 圆端），用直边刀刮平表面。稳压5s。GB：风干试样、 筛除小于9.5mm和大于19.0mm的颗粒、剔除针片 状颗粒、分两层装入、左右交替颠击25下、1kN/s、 20 19-15 14-10 9-0
筛分试验 仪器设备：标准筛、天平、烘箱、摇筛机、浅盘和软毛刷等。 （一）试验步骤 1、试验准备：将来样9.5mm(方孔筛)，并算出其筛余百分率。然后在潮湿状态下充分拌匀，用四分法缩分至每份不少于550g的试样两份，在烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后备用。 2、水泥混凝土用砂，按下列步骤筛分： (1) 准确称取烘干试样约500g(m)，准确至0.5g。置于套筛的最上一只筛，即4.75mm筛上，首先进行人工合筛，在清洁的浅盘上逐个进行手筛，直到每分钟的筛出量不超过筛上剩余量的1%时为止。 (2) 称量各筛筛余试样的质量(mi)，精确至0.5g。所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量相比，其相差不得超过1%。 （二）结果整理 1、分计筛余百分率ai计算； 2、累计筛余百分率Ai计算； 3、质量通过百分率Pi计算； 4、细度模数Mx计算； 5、绘制级配曲线。 （三）、注意事项 1、沥青路面用细集料(天然砂、人工砂、石屑)，对于＜0.075mm的部分应先用水洗法进行确定,其余粒径烘干后按照上述方法干筛。 2、每次筛分应进行两次平行试验，以试验结果的算术平均值作为测定值。如两次试验所得的细度模数之差大于0.2，应重新试验。 粗集料压碎值试验 一、目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 二、仪具与材料 1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见下面得的和表。试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光滑状态。压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜)
粗集料压碎值试验(T 0316-2005) 2.4.1 目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 2.4.2 仪具与材料 石料压碎值试验仪：由内径150mm、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成。试筒内壁、压柱的底面及底板上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光滑状态。 压力机：500kN，应能在10min内达到400KN。 天平或台秤：称量2～3kg，感量不大于1g。 标准筛：孔径分别为13.2mm、9.5mm、2.36mm方孔筛各一个。 金属棒：直径10mm长450mm～600mm，一端加工成半球形。 金属筒：圆柱形，内径112.0 mm，高179.4mm，容积1767cm3。 2.4.3 试验准备 2.4. 3.1 采用风干石料用13.2mm和9.5mm的标准筛过筛，取9.5mm~13.2mm 的试样3组各3000g，供试验用，如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 2.4. 3.2 每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100mm. 在金属筒中确定石料数量的方法如下： 将试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量（m ）。以相同质量的试样进行压碎值的 平行试验。 2.4.4 试验步骤 2.4.4.1 将试筒安放在底板上。 2.4.4.2将要求质量的试样分3次（每次数量大致相同）均匀装入试模中，
恒温水浴操作规程 1.使用时必须先加水，最低水位不得低于电热管以上10cm。 2.接通电源，箱外壳必须接地。 3.作恒温和水浴时，首先要把水加足，调节电子仪表控温仪选定所需温度。当温度达到所需要的温度时，则红绿灯交替亮熄，此时红灯亮表示恒温，绿灯亮表示加热，稍待几分钟后即自动控制。 4.工作完成后，将水放干，清理箱内杂物。
沥青含量测试仪操作规程 1.连接燃烧炉和PC机的数据线。 2.打开燃烧炉的电源，然后再运行PC机端燃烧炉试验软件。 3.新建试验，输入燃烧参数、试验等信息，点击确定。 4.点击“预热”按钮，启动燃烧炉加热直至达到设定温度。 5.将需要检测的沥青混合料破碎至最大颗粒直径不超过Nmm，N取决于该沥青混合料使用的最大骨料直径，分成两份质量在1200g左右。 6.当炉膛温度达到设定值，打开燃烧炉门，此时加热自动停止。使用试样框拾取手柄将试验框放在炉膛内的承烧板上。 7.关闭炉门，等待显示的炉内温度不低于500℃，观察液晶屏上显示的天平读数是否稳定不变（此时显示的是试样框的质量）。数据稳定后点“去皮”按钮。 8.打开炉门，取出试样框，然后立即关闭炉门。 9.将需要试验的试样摊开放入试样框中，注意不得堆放。 10.将试样框放置在燃烧炉内的承压板上正中间位置，试样框的收集盘距离承烧板约2cm位置为中央，关上炉门。 11.待天平数据区域稳定，点击净重按钮，记录当前试样的初始数据。 12.点击“开始试验”，并打开排风机，当损失率符合截止界面条件，燃烧自动停止。 13.点击“试验报表”按钮进入报表页，保存后打印。 14.关闭排风机，打开炉门，取出试样框刷净，试验结束。
粗集料压碎值试验 一、目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 二、仪具与材料 1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见下面得的和表。试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光滑状态。压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜) 3、天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。 4、标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。 5、压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。 6、金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。 三、试验准备 1、采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。 在金属筒中确定石料数量的方法如下： 将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。 四、试验步骤 1、将试筒安放在底板上。
2、将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。 3、将装有试样的试模放到压力机上，同时加压头放入试筒内石料面上，注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。 4、开动压力机，均匀地施加荷载，在10 min左右的时间内达到总荷载400kN，稳压5s，然后卸荷。 5、将试模从压力机上取下，取出试样。 6、用2.36㎜标准筛筛分经压碎的全部试样，可分几次筛分，均需筛到在 1min内无明显的筛出物为止。 7、称取通过2.36㎜筛孔的全部细料质量(m1)，准确至1g。 五、计算 石料压碎值按式（1)计算，精确至O.1％。 (1) 式中：——石料压碎值(％)； m1——试验前试样质量(g)； m0——试验后通过2.36㎜筛孔的细料质量(g)。 六、报告 以3个试样平行试验结果的算术平均值作为压碎值的测定值。
粗集料的磨耗试验洛杉 矶法T HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
? 粗集料的磨耗试验（洛杉矶法）（T0317—2005） 公路工程集料试验规程JTGE42—2005（沥青混凝土用） 一、试验目的? 测定标准条件下粗集料抵抗摩擦﹑撞击的能力，以磨耗损失（%）表示。 二、仪器设备? 1、洛杉矶磨耗试验机：圆筒内径710mm±5mm﹑内侧长510mm±5mm，两端封闭，投料口的钢盖对过坚固螺栓和橡胶垫与钢筒密封。钢筒的回转率为30r/min～33r/min。 2、钢球：直径约46.8mm，质量为390g～445g，大小稍有不同，以便按要求组合成符合要求的总质量。 3、电子秤称量：10kg，感量不大于1g? 4、标准筛（方孔筛）：符合要求的标准筛系列﹑1.7mm方孔筛一只。 5、烘箱及容器（搪瓷盘） 三、试验步骤? 1、将不同规格的集料用水冲洗干净，置烘箱中烘干至恒重。
2、对所使用的集料，根据实际情况按表T0317-1选择最接近的粒级类别，确定相应的试验条件，按规定的粒级组成备料筛分。其中水泥混凝土用集料宜采用A级粒度：沥青路面及各种基层、底基层的粗集料，表中16mm筛孔也可用13.2mm筛孔代替。对非规格材料，应根据材料的实际粒度，从表中T3017-1中选择最接近的粒级类别及试验条件。 表T0317-1粗集料洛杉矶试验条件
注意事项a、C级中S12可全部采用4.75-9.5mm颗粒5000g，S10可全部采用9.5-16mm颗粒5000g。 3、将试样装入试验机中，并使钢球总质量和数量满足要求；
公路水运工程试验检测机构等级标准 一、公路工程试验检测机构等级标准 表1 公路工程试验检测人员配备 项目综合甲级综合乙级综合丙级交通工程专项桥梁隧道工程专项持试验检测人 员证书总人数 ≥32人≥16人≥7人≥22人≥25人 持试验检测工 程师证书人数 ≥12人≥6人≥3人≥10人≥12人 持证工程师专业配置材料、公路专业分别≥3 人，桥梁、隧道、交安专 业分别≥2人 材料专业≥3人，公路专 业≥2人，桥梁专业≥1 人 材料、公路、桥梁专业分 别≥1人 机电工程专业≥6人，安 全设施专业≥4人 材料专业≥2人、桥梁、 隧道专业分别≥5人 相关专业高级 职称人数 ≥6人≥1人——≥4人≥6人 技术负责人 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.8年以上试验检测工 作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.5年以上试验检测工 作经历 1.相关专业中级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.5年以上试验检测工 作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.8年以上试验检测工 作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.8年以上试验检测工 作经历
项目综合甲级综合乙级综合丙级交通工程专项桥梁隧道工程专项 质量负责人 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.8年以上试验检测工 作经历 1.相关专业中级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.5年以上试验检测工 作经历 1.相关专业中级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.5年以上试验检测工 作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.8年以上试验检测工 作经历 1.相关专业高级职称； 2.持试验检测工程师 证书； 3.8年以上试验检测工 作经历 注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。 表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备 等级序 号 项目主要试验检测参数设备配置 综合甲级1 土颗粒级配，界限含水率，最大干密度，最佳含水 率，CBR，比重，天然稠度，回弹模量，粗粒土 最大干密度，凝聚力，内摩擦角，自由膨胀率， 烧失量，有机质含量 标准筛，摇筛机，密度计，电子天平，烘箱，光电液塑限联 合测定仪，自动击实仪，脱模器，CBR试验装置（路面材料 强度仪或其他荷载装置），比重瓶，杠杆压力仪，承载板及测力 装置，表面振动压实仪，三轴仪，自由膨胀率测定装置、高温炉， 分析天平 2 集料颗粒级配，针片状颗粒含量，压碎值，磨耗值， 磨光值，细集料含泥量，砂当量，吸水率，密度， 坚固性，碱活性，软弱颗粒含量，细集料棱角性， 含水率，泥块含量，有机质含量，亚甲篮值MBV， 矿粉亲水系数， 标准筛（砂、石筛），摇筛机，烘箱，电子天平，规准仪， 游标卡尺，压碎值试验仪，压力机，洛杉矶磨耗机，加速磨 光机，摆式摩擦系数测定仪，砂当量仪，李氏比重瓶，细集 料棱角性测定仪，叶轮搅拌机，测长仪及配件，应力环及测 试装置， 3 岩石单轴抗压强度，抗冻性，含水率，密度，毛体积密度，压力机，电动切石机，游标卡尺，砂轮磨平机，低温试验箱，
碎石磨耗试验(狄法尔法) 1 目的与适用范围 石料磨耗率是指石料抵抗冲击、边缘剪力作用的性质，以鉴别石料品质的指标。 2 仪具与材料 2.1 手锤。 2.2 狄法尔(或双筒)式磨耗试验机。 2.3 烘箱：能使温度控制在105±5摄氏度范围内。 2.4 圆孔筛：孔径为2mm、50mm、75mm。 2.5 台秤：称量10kg，感量5g。 3 试验步骤 3.1 把碎石过筛选出500mm~75mm的石块两份，每份50±2块，共约5kh(每块约100g)，分别用水冲洗干净，置烘箱中烘至恒重，分别称取质量(准确至5g，下同)。 注：粒径、块数及总量不能符合上述要求时，可控制粒径，其它可略作调整，并于试验结果中注明其实际情况。 3.2 将两份试样分别放入磨耗机两圆筒中，调整读数器到零位。 3.3 开动磨耗试验机，以30r/min~33r/min转速，旋转至10000转停止，取出试件。 3.4 用2mm圆孔筛筛去试样中的石屑，用水洗净留在筛上的碎石，烘至恒重，准确称其质量。 4 计算 4.1 按式(1)计算碎石磨耗损失，准确至0.1%。 Q=(m1-m2)/m1*100 式中：Q--碎石狄法尔磨耗损失，%； m1--装入圆筒中的试样总质量，g； m2--试验后洗净烘干的试样质量，g。 4.2 碎石的磨耗率取两次平行试验结果的算术平均值作为测定值，两次试验差值应不大于1%，否则，须重做试验。 条文说明 碎石狄法尔法(Devel法)磨耗损失与洛杉矶法(Los Angeles法)磨耗损失的试验结果是不一样的。由于狄法尔法采用单一粒径试样，且与实际使用情况不一致，试验费时，且不同石料试验结果的差别较小，故使用较少，与洛杉矶不能互相代替。
粗集料压碎值试验 （T 0316—2005） 一、目的与适用范围 集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 二、仪具与材料 1、石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端 和尺寸见下面得的和表。试筒内壁、压柱的底面 及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热 处理，使表面硬化，达到维氏硬度65°并保持光 滑状态。压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜) 试筒、压柱和底板尺寸表 2、金属棒：直径10㎜，长450㎜～600㎜，一端加工成半球形。 3、天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。
4、标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。 5、压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。 6、金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。 三、试验准备 1、采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。 在金属筒中确定石料数量的方法如下： 将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。 四、试验步骤 1、将试筒安放在底板上。 2、将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀