《航空气象》练习题
第一章大气的状态及其运动
1. 构成大气的基本成分有哪些？二氧化碳和臭氧有什么作用？
2. 什么叫气温垂直递减率，什么是等温层和逆温层？
3. 大气分层的主要依据是什么，大气可分为哪几层？
4. 对流层和平流层有哪些基本特征，它们对飞行有什么影响？
5. 什么是标准大气？标准大气有什么作用？
6. 引起大气温度变化的原因是什么，什么叫气温的绝热变化？
7. 气压随高度是怎样变化的，影响气压随高度变化的因子是什么？
8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压？各有什么用处？
9. 气压水平分布的基本形式有哪些？如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小？
10. 空气湿度指什么？常用的表示空气湿度的物理量有哪些？
11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？
12. 在其他条件相同时，含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些？
13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。
14. 说明γ、γ、dγ、mγ的物理含意。
15. 地面气温为18℃，一空气块干绝热上升到2000m高度时，其温度是多少？再下降到800m高度，其温度又是多少？
16. 地面气温为t0，一架飞机上升到离地Z m高，同时地面一未饱和空气块也上升到此高度，求：飞机温度表示度和气块温度的差值。
17. 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向高压区时，其实际高度如何变化？飞向低压区时情况又如何？
18. 试比较下面两块体积相同的空气块，哪块水汽含量多，哪块饱和程度大？
习题18图
19. 地面一空气块温度为25C，露点17C，该空气块需上升多少高度才会饱和？
20. 解释：冬季夜间停放在地面的飞机，有时机体表面会结霜；停放在地面过夜的飞机，如油箱未加满油，可能会引起油箱积水。
21. 什么叫风，气象风的风向、风速是如何表示的？
22. 形成风的力有哪些，北半球地转偏向力的方向如何？
23. 自由大气和摩擦层中的风压定理是如何表述的，区别在哪里？
24. 摩擦层中风的变化方式有哪些，变化原因是什么？
25. 自由大气中风的变化原因是什么？什么是热成风？
26. 山谷风和海陆风是如何形成的？
27. 什么是焚风？它会带来什么样的天气？
28. 风是如何影响飞行的？
29. 空气垂直运动的形式有哪些？
30. 什么是对流，对流的发展需要什么条件？
31. 什么是对流冲击力，可分为哪两类？
32. 什么是大气稳定度，如何判断大气稳定度？
33. 画图说明在北半球自由大气中，航线通过低压槽和高压脊时的风向变化情况。
34. 根据下面平面图中温压场的配置情况，说明风随高度是如何变化的（虚线为等温线，实线为等压线，北半球自由大气中）。
习题34图
35. 解释：夏季晴天午后，在机场经常见到地面风由草地吹向跑道的现象。
36. 为什么等温层、逆温层又叫稳定层和阻挡层，它们对飞行有何影响？
37. 试分析下图中各种情况下的大气稳定度。
习题37图
38. 大气中的乱流和波动是如何产生的？
第二章云和降水
1. 什么是高云、中云和低云？它们各有哪几种云？
2. 浓积云的外貌特征如何？对飞行有什么影响？
3. 积雨云的外貌特征如何？对飞行有什么影响？
4. 雨层云的外貌特征如何？对飞行有什么影响？
5. 形成云的基本条件是什么？
6. 根据云的形成原理解释：早晨江面上容易出现低云（常为碎积云或碎层云）。
7. 积状云有何共同特征？与天气演变有何关系？
8. 层状云有什么基本特征？其中对飞行影响较大的云有哪些？
9. 堡状云、絮状云的出现预示什么样的天气？
10. 什么是总云量、可见分云量和累积分云量？
11. 根据上升运动的不同可将云分为几类？各类云中有什么样的降水？
12. 不同形态的降水是怎样形成的？
13. 冰雹为什么产生在强烈发展的积雨云中？
14. 降水对飞行有哪些影响？
15. 什么叫云高，如何测量云高？
16. 某地上空有高度较低的层状云，当时该地气温为25C，露点23C，层状云云高大致为多少？
17. 某地上空有高度较低的积状云，当时该地气温为35C，露点30C，积状云云高大致为多少？
第三章能见度与视程障碍
1. 能见度的定义是什么？
2. 影响能见度的因子有哪些？
3. 地面能见度分为哪几种？
4. 空中能见度有何特点，在地面如何估计空中能见度？
5.什么是跑道视程？它有什么用处？
6. 什么是辐射雾？它的形成条件如何？
7. 什么是平流雾？它有什么特点？对飞行有什么影响？
8. 烟幕形成与逆温层有什么关系？
9. 霾是怎样形成的？它对飞行有什么影响？
10. 风沙天气是怎样形成的？
11. 默写形成视程障碍的九种天气现象的符号。
第四章常规天气分析
1. 翻译下图中各站的气象要素，并说明对本场飞行的影响。
题1图
2. 地面天气图有哪些分析项目？天气区是怎样表示的？
3. 起飞前，飞行人员可以从地面天气图上获得哪些有用的信息？
4. 常用的等压面图有哪些?它们对应的海拔高度是多少？
5. 起飞前，飞行人员可以从空中等压面图上获得哪些有用的信息？
6. 说明温度—对数压力图上的层结曲线、露点曲线和状态曲线的意义和作用。
7. 怎样利用温度—对数压力图来判断大气的稳定性？
8. 锋面两侧的温度和风的分布有何特征？
9. 决定锋面天气的基本因素有哪些？
10. 准静止锋的天气与暖锋有何异同？对飞行有何影响？
11. 影响我国的气团主要有哪些？它们会造成什么天气？
12. 东北气旋和江淮气旋的一般天气如何？
13. 西南涡是怎样形成的？它的天气怎样？
14. 北太平洋副热带高压有什么季节性变化？对我国的天气有何影响？
15. 什么是槽线？切变线?两者有何异同点？
16. 什么是热带辐合带？它有什么季节性变化？其一般天气如何？
17. 什么是热带锋？它有什么样的天气？
18. 什么是热带云团？它的主要类型有哪些？
19. 热带气旋分为哪几个等级？各级的最大风速如何？
20. 形成热带风暴的条件是什么？它是怎样形成的？
21. 西太平洋台风主要生成地区及移动路径有哪些？对我国的影响怎样？
22. 台风内部气流形成是怎样的？其云系分布如何？
23. 台风有哪些危害？
24. 什么叫天气形势预报？天气形势预报主要有哪几种方法？各有何优缺点？
25. 做气象要素预报的思路是什么？
26. 在等压面图上，如何根据冷暖平流来判断槽、脊强度的变化？
27. 什么叫引导气流规则？
28. 如果地面有一浅薄气旋，其上空700hPa等压面上的风向为西北风，风速为12m/s，引导系数为90%，求该气旋未来的移动方向和12h内移动的距离。
29. 我国产生地面大风的天气形势主要有哪些？
30. 我国产生雾和低云的天气形势主要有哪几种？
第五章雷暴及其他对流天气
1. 什么叫雷暴？形成雷暴的基本条件是什么？这些条件在雷暴形成过程中有什么作用？
2. 我国夏天为什么多雷暴？
3.什么是雷暴单体？其发展有哪三个阶段？各阶段的主要特征是什么？
4. 普通雷暴过境时，地面气象要素有何变化？
5. 强烈雷暴为什么会维持稳定强大达几个小时？
6. 强雷暴可分为几种，它们各有什么特点？
7. 什么是热雷暴？它有什么特点？
8. 什么是地形雷暴？它有什么特点？
9. 冷锋雷暴是怎样形成的？有什么特点？
10. 冷涡雷暴是怎样形成的？有什么特点？
11. 为什么说“雷暴不过河”？
12. 雷暴对飞行有何影响？
13.什么是下击暴流？它对飞行有何影响？
14. 在飞行中怎样根据外貌特征来区别强烈雷暴和普通雷暴？
15. 在云中飞行时怎样判断是雷暴云？
16. 怎样用机载气象雷达来判明雷暴？
17. 在气象雷达上，雷暴云回波有何特点？
18. 在飞过雷暴区时，应注意哪些问题？
19. 对流性天气容易出现在哪些地方？
20. 形成山地背风波的条件是什么？
21. 背风波与对流有什么关系？
22. 背风波对飞行有何影响？
23. 什么是下坡风？它是怎样形成的？对飞行有什么影响？
24. 海风锋和陆风锋是怎样形成的？它们的天气怎样？
25. 什么叫城市热岛效应？它有什么特征？
第六章中低空飞行的大气环境
1. 什么是低空风切变？根据风场的空间结构，风切变可以分为几类？
2. 根据飞机的运动相对于风矢量之间的各种不同情况，风切变可分为哪几种形式，对飞行有什么影响？
3. 产生低空风切变的气象条件有哪几种？
4. 低空辐射逆温是怎样形成风切变的？
5. 由下冲气流造成的风切变有什么特点？
6. 低空风切变中的飞行事故有什么特征？
7. 顺风切变和逆风切变对着陆有什么影响？
8. 低空风切变的目视征兆有哪些？
9. 怎样根据座舱仪表来判定风切变的存在？
10. 什么是飞机颠簸？它是怎样形成的？
11. 大气乱流产生的原因是什么？
12. 什么叫尾涡乱流？它有什么特点？
13. 什么叫飞机乱流？它的尺度是多大？
14. 影响飞机颠簸强度的因子有哪些？
15. 飞机颠簸层随纬度和高度的分布有什么特征？
16. 我国青藏高原为什么多颠簸？
17. 容易产生飞机颠簸的天气系统有哪些？
18. 在哪些地区容易出现颠簸？
19. 颠簸对飞行有何影响？
20. 在遭遇飞机颠簸时应怎样正确处置？
21. 什么叫飞机积冰？形成飞机积冰的基本条件是什么？
22. 飞机积冰有哪几种？它们是怎样形成的？
23. 影响飞机积冰强度的因素有哪些？
24. 产生飞机积冰的气象条件如何？
25. 我国最易发生飞机积冰的地区是哪里？
26. 积冰对飞行有什么影响？
27. 在寒冷地区飞行，起飞前应注意什么？
28. 山地气流有何特点？
29. 当风垂直于山谷吹时，在山谷中飞行应注意什么？为什么？
30. 山地的云有什么特征？
31. 山地的降水有什么特征？
32. 山区飞行时应注意什么？
33. 高原的气温有什么特点？
34. 在高原机场飞行时，为什么要采用假定零点高度？
35. 高原的气流有何特点？
36. 高原的云有何特点？
37. 高原降水有何特点？
38. 沙漠地区的气温和风有何特征？
39. 冬春季节内蒙古一带常有什么天气影响飞行？
40. 沙漠和荒漠地区飞行应注意什么？
41. 海上和陆地气象特点不同的原因是什么？
42. 海上气流有什么特点？
43. 海上常出现什么雾？它是怎样形成的？
44. 海雾有什么特征？
45. 海上的云有何特征？
46. 海上飞行要注意什么？
47. 海陆气象差异的主要表现是什么？
第七章高空飞行大气环境
1.什么是对流层顶？对流层顶的高度和气温如何变化？它对飞行有什么影响？
2. 高空和平流层内气温的分布有何特点？
3. 高空和平流层内气压和风分布的特点是什么？
4. 平流层中臭氧对飞行有何影响？
5. 高空、平流层中目视条件有何特点？
6. 火山灰云对飞行有何影响？对付火山灰云应采取什么措施？
7. 什么是高空急流？它的主要特征是什么？
8. 高空急流是怎样形成的？它一般容易出现在什么地方？
9. 我国有哪些高空急流？它们对飞行有什么影响？
10. 什么是晴空乱流？它的主要特征是什么？
11. 在高空和平流层飞行时怎样判断高空急流？
12. 高空急流对飞行有何影响？飞行中应注意哪些问题？
13. 晴空乱流对飞行有何影响？飞行中应采取什么安全措施？
第八章航空气候概况
1.什么叫大气环流？形成大气环流的主要原因是什么？
2. 全球海平面气温分布有何规律？
3. 为什么西伯利亚冬季是北半球最寒冷的地区？
4. 南、北半球海平面气温分布的特点有何区别？
5. 近地面气层的“三个风带，四个气压带”指的是什么？
6. 信风环流圈是由哪几支气流构成的？
7. 什么是季风？季风是怎样形成的？
8. 亚洲东部季风与亚洲南部季风有什么区别？
9. 我国季风气候主要特征是什么？
10. 我国总云量分布情况怎样？我国出现最多的三种云是什么？
11. 我国出现的低云以什么云状居多？
12. 积雨云在我国分布情况怎样？
13. 我国冬、夏季大部分地区盛行风向如何？我国境内平均风速较大的地区有哪些？
14. 我国能见度分布特征是什么？具有什么样的年变化规律？
15. 我国年雷暴日数最多的区域在什么地方？
16. 我国初雷日期分布规律怎样？初雷日期最早在什么地方？
17. 我国终雷日期分布规律怎样？终雷日期最晚在什么地方？
18. 简述东北区及主要机场的气候特征？
19. 简述华北区及主要机场的气候特征？
20. 简述江淮地区及主要机场的气候特征？
21. 简述江南区及主要机场的气候特征？
22. 简述四川盆地区及主要机场的气候特征？
23. 简述云南区及主要机场的气候特征？
24. 简述内蒙区及主要机场的气候特征？
25. 简述新疆区及主要机场的气候特征？
26. 简述高原区及主要机场的气候特征？
第九章卫星云图及其应用
1. 什么是近极地太阳同步轨道气象卫星，采用这种轨道卫星有什么优缺点?
2. 什么是地球同步轨道气象卫星，采用这种轨道卫星有什么优缺点?
3. 什么是可见光云图?影响可见光云图上辐射强弱的因素有哪些?
4. 可见光云图有什么特点?
5. 红外云图有什么特点?
6. 为什么在红外云图上不容易识别低云?
7. 薄的卷云在两种云图上有什么不同?
8. 在卫星云图上怎样识别积雨云?
9. 在卫星云图上如何区别云和高山积雪？
10. 在卫星云图上，水面与陆面有什么区别?
11. 在卫星云图上，层状云和积状云的纹理有什么不同?
12. 积云浓积云与积雨云在卫星云图上有什么区别?
13. 雨层云在两种云图上的表现有什么不同?
14. 在卫星云图上，怎样识别层云和雾?
15. 强烈的雷暴系统和不强烈的雷暴系统两种云图上有什么不同?
16. 在卫星云图上锋面云系有什么特点?
17. 西南低涡在云图上的表现怎样?
18. 在卫星云图上，高空急流云系有什么特征?
19. 在出现横向波动云系的航线上飞行，会碰上哪些影响飞行的天气?
20. 闭合的细胞状云系和未闭合的细胞状云系各由什么样的云构成？
第十章气象雷达
1. 雷达探测的原理是什么？
2. 气象雷达为什么能够探测出气象目标？
3. 哪种云和降水不能被气象雷达有效地探测？
4. 层状云降水回波和对流云降水回波各有什么特点？
5. 雹云回波有什么特征？
6. 云和雾的回波各有什么特征？
7. 与地面天气雷达相比，机载气象雷达有何特性？
8. 机载气象雷达有哪几种基本工作方式？
9. 为什么说利用机载气象雷达并不能保证避开所有危险天气区？
10. 在雷达回波的边缘上飞，能否保证避开危险天气？为什么？
11.不同强度的降水在彩色气象雷达上是怎样显示的？
12. 怎样从屏幕上识别冰雹云？
13. 机载气象雷达怎样识别地形？
14. 利用机载气象雷达进行气象回避应注意些什么？
15. 为什么会出现气象“盲谷”？应怎样避免？
第十一章常用航空气象资料
1. 翻译图11-3的航空天气报告，并判断天气的变化趋势。
2. 在什么情况下机场气象台将发布特殊航空天气报告？
3. 航站天气预报的内容有哪些？其有效时间如何？
4. 见图11-5，说明广州—武汉航路上的天气情况。
5. 航路天气预报和区域天气预报在报告方式上有何异同点？
6. 低层重要天气预报图的主要内容有哪些？
7. 翻译下列日常报电报，并说明影响飞行的天气。
（1）METAR ZBAA 130100Z 02005MPS CAVOK 27/08 Q1003 NOSIG =
（2）METAR ZBAA 212300Z VRB01MPS
0400 R01/0300 FG SKC 05/04 Q1005 =
（3）METAR ZBAA 220000Z 00000MPS 0300 R03/0200 FG VV008 02/02 Q1004 =
8. 翻译下列特殊报告，并说明影响飞行的天气。
（1）SPECI ZGGG 010130Z 0500 FG =
（2）SPECI ZLXN 210645Z 27004G10MPS FZDZ =
（3）SPECI ZWWW 140315Z 28014G20MPS 0300 BLSN =
9. 翻译下列航站天气预报电报，并说明影响飞行的天气。
（1）TAF ZUGH 0211 VRB01MPS 0800 FG BKN090 T15/05Z FM05
18002MPS 2000 BR SCT008 620603 FM07 4000 NSW
BKN020 =
（2）TAF ZUGH 0615 20008G13MPS 3000 TSRA BKN040（CB）T35/08Z
562003 BECMG 0810 36002MPS 5000 SHRA SCT010 OVC0 50 =
（3）
TAF ZBAA 220400Z 0615 29020G30KMH TM06/12Z CAVOK =
（4）TAF ZSFZ 130312 ?VRB02MPS ?9999 ?FEW033 ?SCT120 ?BKN250 ?BECMG
0405 14004MPS
TEMPO 0712 15005MPS 3500 TSRA BKN033 SCT030（CB） =
10. 翻译下列航路天气预报电报，并说明影响飞行的天气。
（1）ROFOR 0615 KMH ZUUU 23816 ZBAA 01238 SCT060（CB）7230140
BKN080 7200/// 631503 521202 03ZBAA SCT120
7260180
562004 4280M16 27070 =
（2）
ROFOR 2207 KMH ZUUU ZUCK BKN060 7120140 OVC130 7180// /
631402 4160M04 24065 =
（3）
ROFOR 0412 KMH ZUUU ZGGG BKN060 7120160 SCT230 7200// /
651503 4300M06 32080 =
（4）ROFOR 122210 KMH ZUUU ZUBD SCT220 7280/// 52//// 4320M36 28065 =
（5）ROFOR 2207
KMH ZLLL ZLSN BKN070 7120140 OVC130 7180///
621602 51//// 4160M04 24065 =
11. 翻译下列区域天气预报电报，并说明影响飞行的天气。
（1）ARFOR 0009 KMH 41N91E 41N101E 25N101E 25N91E BKN070 7130140
OVC130 2180/// 631602 51//// 4160M02 24065 =
（2）ARFOR 0413 KMH 26N90E 26N105E 32N105E 32N90E FEW030 7060120
SCT110 7220/// 661102 4180M02 21050 =
（3）
ARFOR 1221 KMH 35N85E 35N100E 25N100E 25N85E BKN070
7110140 OVC130 7180/// 543201 4160M06 30080 =
（4）
ARFOR 0918 KMH 36N90E 36N105E 28N105E 28N90E MTW BK N040（CB）
7340180 FEW140 7230/// 631402 4250M08 28050
=
第十二章缩写明语形式的气象资料
1. 火山活动报告的主要内容有哪些?
2. 飞机空中报告分为几种?其报告的内容有哪些?
3. 什么叫重要气象情报?什么叫机组气象情报?它们之间有什么区别?
4. 机场警报和风切变警报的主要内容有哪些?
5. 如何应用表格式的航站和航路预报图表?
6. 如何应用天气描述图和雷达概要图?
7. 翻译下面日常航空天气报告电报。
（1）
MET REPORT ZUCK 190600Z 320/30KMH MAX40 MNM20 VIS
1800M SA BKN2400M T05DPMS04 QNH1005 =
（2）
MET REPORT ZSNJ 171500Z 160/10KMH VIS 800M RWY01
RVR 600M/U FG DZ BKN300M T08DP07 QNH1010 BEC MG
TL1600 VIS 1200M BR =
（3）
MET REPORT ZUUU 281800Z 120/5KMH VIS 1000M FLB DZ VCFG SCT200M OVC1200M T06DP05 QNH998 =
8. 翻译下面特殊报告电报。
（1）
SPECIAL ZGGG 151618Z 360/30KMH MAX40 MNM15 HVY TS BKN(CB)1200M =
（2）
SPECIAL ZUUU 180115Z VIS 500M TEMPO TL 0200 VIS 800M FG BECMG 0200 VIS 1500M BR =
（3）
SPECIAL ZSSS 230040Z VIS 250M HVY DZ FG VER VIS 2 00M =
9. 翻译下面火山活动报告。
（1）VOLCANIC ACTIVITY REPORT YUSB 221500
MT TROJEEN VOLCANO
5705N 12651W
ERUPTED 221335 LARGE ASH CLOUD EXTENDING
TO APPROX 25000 FEET MOVING SE =
（2）
VOLCANIC ACTIVITY REPORT ZBAA 061520 MT VISUWE VOLCANO
气象知识大全 生活中的理想温度：居室温度保持在20-25℃；饭菜的温度为46-58℃；饮水时的温度为44-59℃；泡茶的温度为70-80℃； 洗澡水的温度为34-39℃；洗脚水的温度为50-60℃； 冷水浴的温度为19-21℃；阳光浴的温度为15-30℃。 ?大气层中水汽、水滴、冰晶等到悬浮物质，使日、月、星、辰在天空中出现多 种色彩和许多光学现象，观察它的变化，可以预测未来天气。 “朝霞不出门，暮霞行千里”。早上太阳从东方升起，如果大气中水汽过多， 则阳光中一些波长较短的青光、蓝光、紫光被大气散射掉，只有红光、橙光、黄光 穿透大气，天空染上红橙色，开成朝霞。红霞出现表示西方的云雨将要移来，所以， “朝霞不出门”。到了晚上，看到晚霞，表明云雨已移到东方，天气将转晴，所以 “暮霞行千里”。谚语“日出胭脂红，无雨也有风”，、“日出红云，劝君莫远行” 、“太阳照黄光，明日风雨狂”等也是这个道理。 “太阳正午现一现，以后三天不见面”，指前两天和当天上午阴雨，中午出现 太阳，没有多久天气又转阴雨，预示天气将会连续阴雨 关于天气的谚语 不怕初一阴，就怕初二下。 久晴大雾必阴，久雨大雾必晴。 十雾九晴。 太阳现一现，三天不见面。 天上鲤鱼斑，明日晒谷不用翻。 夜星繁，大晴天。 河里鱼打花，天天有雨下。 久雨必有久晴，久晴必有久雨。 冷得早，暖得早。
久晴鹊噪雨，久雨鹊噪晴。 八月十五云遮月，正月十五雪打灯。棉花云，雨快淋。 空山回声响，天气晴又朗。 早晨下雨当日晴，晚上下雨到天明。云交云，雨淋淋。 雷公先唱歌，有雨也不多。 一场秋雨一场寒，十场秋雨穿上棉。东北风，雨太公。 雷声绕圈转，有雨不久远。 东边日出西边雨，阵雨过后又天晴。南风头，北风尾。 天上钩钩云，地上雨淋淋。 鸡早宿窝天必晴，鸡晚进笼天必雨。昼雾阴，夜雾晴。 小暑热得透，大暑凉溲溲。 风静天热人又闷，有风有雨不用问。瓦块云，晒死人。 有雨山戴帽，无雨云拦腰。 旱刮东南不下雨，涝刮东南不晴天。鱼鳞天，不雨也风颠。 烟囱不冒烟，一定是阴天。 水缸出汗蛤蟆叫，不久将有大雨到。一日南风，三日关门 清早宝塔云，下午雨倾盆。 先雷后雨雨必小，先雨后雷雨必大。东风下雨，西风晴。 日落云里走，雨在半夜后。 先下牛毛没大雨，后下牛毛不晴天。馒头云，天气晴（淡积云） 日晕三更雨，月晕午时风。 燕子低飞蛇过道，蚂蚁搬家山戴帽。一场春雨一场暖。 早怕东南黑，晚怕北云推。
惠州市求实职业技术学校2017～2018学年度第二学期 《航空气象》期末考试试卷 时间： 90 分钟 一．选择题（每题2分共40分） 1.在标准大气中，海平面上的气温和气压值是：（） A.15℃.1000hPa B.0℃.760mmHg C.15℃.1013.25hPa 2.气压一定时，气温露点的高低可以表示：（） A.空气的饱和程度 B.空气中的水汽含量 C.空气含水汽的能力 3.当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：（） A.增加 B.减小 C.保持不变 4.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？（） A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比 B.空气密度与气压成正比，与气温成反比 C.空气密度与气压成反比，与气温成正比 5.飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：（） A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大 6.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是：（） A.当地地形影响气压 B.地面有较强的地转偏向力 C.风和地面之间的磨擦作用 7.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为：（） A.对流冲击力 B.气动作用力 C.热力作用力 8.下列哪种属于动力对流冲击力：（） A.山坡迎风面对空气的抬升 B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动 C.气温变化造成的空气抬升或下降 9.在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，这是由于：（） A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流 B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流 C.在大片水体区域发生上升气流 10.下列说法正确的是：（） A.因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动 B.因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动 C.是风产生了压力，所以风的尽头压力高 11.地面风具有明显日变化的主要原因是：（） A.气压的变化 B.摩擦力的变化 C.乱流强度的变化 12.夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得：（） A.早晨天气晴朗 B.早晨有雾和烟幕 C.早晨有大风 13.在机翼上，驻点处是（） A.空气与前缘相遇的地方 B.空气与后缘相遇的地方 C.都不正确 14.当速度增加而诱导阻力减少时（） A.形阻减少了 B.蒙皮摩阻减少了 C.蒙皮摩阻增加了 15.下列哪一项不会超过临界迎角？（） A.低速飞行 B.高速飞行 C.都会 16.当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径 A.不变 B.减少 C.增加 17.下列说法错误的是（） A.裕度越大，稳定性就越强。 B.重心的移动不会改变静稳定裕度 C.配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行 18.下面说法错误的是（） A.滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量 B.在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下 C.在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的 19.失速时机翼（） A.升力的向上力和尾部向下的力降低
《盛唐气象》知识归纳 知识归纳： 知识点1 经济的繁荣 1.表现 知识点2 民族交往与交融 2.加强对西域的统治 ( 1 )背景:唐初,突厥控制了漠北和西域的广大地区,经常对唐朝进行骚扰。 ( 2 )措施:贞观年间,唐太宗发兵,先后击败东、西突厥,加强了对西域的统治。唐朝还先后设置安西都护府和北庭都护府,管辖西域的天山南北地区。 3.民族政策:唐太宗实行开明的民族政策,得到周边各族的拥戴,当时北方和西北地区的各族首领尊奉唐太宗为各族的“天可汗”,意即各族共同的君主。 4.民族交往与交融的表现 ( 1 )唐朝时期,汉族和一些北方少数民族杂居、通婚,民族之间的交融进一步发展。 ( 2 )在朝廷中,有很多重要的官职由少数民族人士担任。 ( 3 )东北、西北、西南等地区一些少数民族建立的政权与唐王朝关系密切,如唐玄宗封渤海国首领为渤海郡王,封回纥首领为怀仁可汗,封南诏首领为云南王。 5.唐与吐蕃
( 1 )吐蕃概况:唐太宗时,吐蕃赞普松赞干布统一了青藏高原的各个部落,定都逻些。 ( 2 )唐蕃和亲 史实唐太宗时,吐蕃赞普松赞干布仰慕中原文化,多次派使者到唐朝求婚。唐太宗同意将文成公主嫁给他 意 义 唐蕃和亲促进了吐蕃经济和社会的发展 知识点3 开放的社会风气 6.特征:唐朝时期的社会风气比较开放,充满活力,人们多显示出一种昂扬进取、积极向上的精神风貌。 7.表现 ( 1 )当时的一些妇女受过文学、音乐等方面的教育,喜好骑马、打球、拔河、射箭、弈棋等活动。 ( 2 )当时的社会风气兼容并包,人们在衣食住行等方面多受西北少数民族习俗的影响,刚健豪迈的尚武风气盛行一时。 知识点4 多彩的文学艺术 8.唐诗 ( 1 )概况:唐朝是中国历史上诗歌创作的黄金时期。当时的文人士子,以唱和吟诵诗歌作为社会交往和抒发情怀的重要方式。唐诗题材丰富,风格多样。 ( 2 )代表诗人
精品文档 精品文档 惠州市求实职业技术学校2017～2018学年度第二学期 《航空气象》期末考试试卷 时间： 90 分钟 一．选择题（每题2分共40分） 1.在标准大气中，海平面上的气温和气压值是： （ ） A.15℃.1000hPa B.0℃.760mmHg C.15℃.1013.25hPa 2. 气压一定时，气温露点的高低可以表示： （ ） A.空气的饱和程度 B.空气中的水汽含量 C.空气含水汽的能力 3. 当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：（ ） A.增加 B.减小 C.保持不变 4.气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？ （ ） A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比 B.空气密度与气压成正比，与气温成反比 C.空气密度与气压成反比，与气温成正比 5. 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：（ ） A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大 6. 在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是： （ ） A.当地地形影响气压 B.地面有较强的地转偏向力 C.风和地面之间的磨擦作用 7. 使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为： （ ） A.对流冲击力 B.气动作用力 C.热力作用力 8. 下列哪种属于动力对流冲击力： （ ） A.山坡迎风面对空气的抬升 B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动 C.气温变化造成的空气抬升或下降 9. 在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，这是由于： （ ） A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流 B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流 C.在大片水体区域发生上升气流 10. 下列说法正确的是： （ ） A.因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动 B.因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动 C.是风产生了压力，所以风的尽头压力高 11. 地面风具有明显日变化的主要原因是： （ ） A.气压的变化 B.摩擦力的变化 C.乱流强度的变化 12. 夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得： （ ） A.早晨天气晴朗 B.早晨有雾和烟幕 C.早晨有大风 13. 在机翼上，驻点处是 （ ） A.空气与前缘相遇的地方 B.空气与后缘相遇的地方 C.都不正确 14. 当速度增加而诱导阻力减少时 （ ） A.形阻减少了 B.蒙皮摩阻减少了 C.蒙皮摩阻增加了 15. 下列哪一项不会超过临界迎角？ （ ） A.低速飞行 B.高速飞行 C.都会 16. 当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径 A.不变 B.减少 C.增加 17. 下列说法错误的是 （ ） A.裕度越大，稳定性就越强。 B.重心的移动不会改变静稳定裕度 C.配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行 18. 下面说法错误的是 （ ） A.滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量 B.在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下 C.在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的 19. 失速时机翼 （ ）
一、填空 1．大气分层的依据气层气温的垂直分布特点___________________________ 。 2．自由大气指________1.5____ (公里)以上的大气层。 3．自由大气中，风随高度变化的主要原因是气温水平差异引起。4．气压场有__低压____、__低压槽 _____、__ 高压_____、__高压脊_____和__鞍型气压区_____ 等几种基本类型，统称为气压系统。 5．水平气压梯度力的大小决定于水平气压梯度和空气密度，其方向垂直于等压线由__高压_____指向__低压_____。 6．在上部摩擦层中风速一般随着高度的增加而增大，风向随高度的增加逐渐_右__偏转(北半球)。 7．根据上升运动的不同，可将云分为低云、中云、高云三大类。8．连续性和阵性降水通常分别由层状云、积状云 (云)产生。 9．影响昼间能见度的因素有1目标物与其背景间原有的亮度对比2大气透明度3亮度对比视觉阈。 10．辐射雾的特点是1季节性和日变化明显2地方特点显著3范围小、厚度不大、分布不均。11．决定能见度的主要因素是大气透明度。 12．造成视程障碍的天气现象除了云和降水之外，还有雾、风沙。 13．用天气图作短期天气形势预报的方法主要有1外推法2物理分析法3系统资料法4模式法。 14．地面天气图分析的项目有_1等压线和气压系统2三小时变压中心3天气区4锋线_ 。15．影响我国的气团主要有_西伯拉亚气团____，__热带太平洋气团_两个。 16．根据在移动过程中冷暖气团所占的主次地位可将锋分为冷锋、暖锋、准静止锋、锢囚锋四种。 17．雷暴进入成熟阶段的标志是有强烈的阵风以及它后面紧跟着的降水。 18．山地背风波是指气流越山时，在一定条件下，会在山脊背风面上形成的波动气流。19．安全飞过雷暴区的一般方法有1从云上飞过2绕过或云隙穿过3从云下通过。 20．根据形成雷暴的冲击力分类，可将雷暴分为热雷暴、地形雷暴、天气系统雷暴_。21．形成雷暴的条件是_1深厚而明显的不稳定气层2充沛的水汽3足够的冲击力。22．能够指示山地背风波存在的云有山帽云、滚轴云、荚状云。 23．近地面下击暴流的水平尺度为 4~40km ，微下击暴流的水平尺度为 0.4~4km 。 24.顺风切变造成的影响是使飞机空速减小、升力下降，飞机下沉，危害较大。 25.影响积冰强度的因子主要有 1云中过冷水含量和水滴的大小2飞行速度3机体积冰部位的曲率半径。 26.在飞行中出现颠簸可改变高度几百米或暂时偏离航线几十千米就可以脱离颠簸区。 27. 产生飞机颠簸的飞机乱流可分为以下四种_热力乱流、动力乱流、晴空乱流、航迹乱_。28．产生飞机积冰的基本条件是_气温低于0℃，飞机表面的温度低于0℃和有温度低于0℃的水滴存在。 29．影响飞机颠簸强度的因子有_1乱流强度2飞行速度3飞机的翼载荷。 30．飞机积冰的种类分为_1明冰2雾凇3毛冰4霜其中毛冰对飞行影响最大。 31．根据风切变与飞行方向的关系，把风切变分为 1顺风切变2逆风切变3侧风切变4垂直风切变 32．根据风场的空间结构不同，可将风切变分为_1水平风的垂直切变 2水平风的水平切变 3垂直风的切变。 33．容易产生飞机积冰的降水主要有 _冻雨、冻毛毛雨和雨夹雪。
气象常识 一、气象名词 （一）天气图与气象卫星云图 用于分析大气物理状况和特性的图统称为天气图。主要有地面天气图和高空天气图两种。卫星云图是气象卫星拍摄发送回来的云的图片，能显示出大范围的云况，是天气预报的参考依据之一。 （二）地面等压线和3000m上空，308线 由于降水云系主要形成于3000m左右的上空，因而分析700hPa 等压面的天气形势尤为重要。气象广播中经常提到“3000m上空，308线在......一线”，指的是700hPa等压面的天气形势，为了便于理解，故称为“3000上空”，308线就是气压为700Pa，位势高度为3080m （以什米为单位，即位势为308什米）的各地连成的等高线。 （三）高压、高压脊 在分析天气图时，有些等压线是闭合曲线，如果其中心的气压值比周围高，这个区域叫做高压控制的区域，其中气压最高的地方，称为“高压中心”。自高压中心向外，气压逐渐下降。由于沿各个方向气压的下降率不同，所以等压线不是以高压中心为圆心的一组同心圆。气压降得慢的部位，等压线就从高压中心向外凸出，该凸出部分，叫做“高压脊”。在高压（或高压脊）控制的地方，空气由于受地球自转的作用，不断沿顺时针方向向外流散，在它的上空，就会有空气下沉补充流走的空气。在高压中心附近，一般都是晴到少云天气。 （四）低压、低压槽 在分析天气图时，如果闭合等压线内的气压比周围低，就称为低气压（简称“低压”）。低压区域内气压最低的地方，叫做“低压中心”。自低压中心向外，气压逐渐升高，但是沿各个方向气压的升高率不同，
气压升高缓慢的部位，等压线就自低压中心向外凸出，该处的气压低于毗邻三面的气压，形似凹槽，故称“低压槽”。在低压系统影响时易出现阴雨天气。 （五）倒槽．气旋波 低压槽一般自低压中心伸向偏南或西南方,槽向北或东北方向开口。若低压中心伸向北或东北方向槽向南或西南开口，地面天气图上等压线呈“∧”型的低槽叫做“倒槽”。如果在低压的西北侧有冷空气侵入，东南侧有暖空气绕低压中心旋转运动,这样的低压中心就叫“气旋波”(或叫“气旋”)。 (六)槽线、切变线 槽线，就是连结自低压中心到低压槽内气压最低的点而成的一条线，通常呈东北～西南向或北～南向，槽线的两侧风向有明显转折。在水平方向,槽前盛行西南暖湿气流，槽后为干燥的西北气流。在垂直方向，槽前有上升运动，如水汽充沛，常产生降水;槽后为下沉气流，天气转晴。 在槽线的两侧有明显的温度差异和风向的转变。如果在某一地区范围内,只有风的转变,没有明显的温度差异，这就叫“切变线”。当切变线形成后,由于两测风向、风速的不一致，使切变线区域内形成辐合带，使大量气流上升，因此在切变线影响下,常出现阴雨 (七)冷锋、暖锋、静止锋 性质不同的冷暖气团相遇而形成的交界面,通称“锋面”。锋面分冷锋、暖锋、静止锋等。因为锋面附近,是冷暖空气的交会地带，因而这里往往伴有云、雨或大风等天气现象。 冷锋，就是冷空气势力校强，冷气团向暖气团地区前进,它们的交界面叫做“冷锋”(意即冷空气前锋)。冷锋一般向南到东南方向移动，
(1)复杂地形下气温空间化模拟模型 首先考虑海拔高度、经度、纬度对气温空间分布影响，再进一步考虑坡度、坡向这些微观地形因子对气温空间分布的影响。根据地形调节统计模型，即在考虑微观地形(坡度、坡向)情况下，面辐射与地形存在着函数关系，其实际气温可表示为： T T=T H cosi/cosz (1) 式中，T T为地形调节统计模型模拟的气温；T H为常规统计模型模拟的气温；i为地球面法线与太阳光线之间的角度。其中，T H可根据式(2)求得，i可根据式(3)求得 T H=a0+ a1λ+ a2φ+ a3h (2) 式中，λ为经度，φ为纬度，h为海拔高度，a0为常数，a1、a2、a3为偏回归系数。 cosi=cosαcosz+sinαsinzcos(ф-β) (3) 式中，α为坡度，z为太阳天顶角，ф为太阳方位角，β为坡向。 对于中国的地理位置特点和气温模拟方法，可将太阳天顶角z设为45°，太阳方位角ф设为180°(为正午时间)，所以公式(1)归纳为： T T=T H(cosα-sinαcosβ) (2) “回归分析计算+残差插值”模型构建用于降水数据处理 以2006年4月为例，得到各气象站点4月降水量与经纬度、海拔高度的线性关系式： P=-66.840+4.518*lat-1.324*long+0.001*ele(r2=0.456) (4) 式中：lat为气象站点的经度，long为气象站点的纬度，ele为气象站点的海拔高度，P为月降水。 由DEM提取经度、纬度、坡度、坡向 1.dem栅格转点 2.把Data frame propoties显示单位设置为度分秒 3投影
4生成经纬度 5点转栅格（生成经度）
气象知识试题 篇一 单项选择题： 1、航空器升力的产生是由于( )。 A、机翼上、下表面压力相等 B、机翼上表面压力大、下表面压力小 C、机翼上表面压力小、下表面压力大 D、机翼上表面有压力、下表面无压力 答案（C） 2、航空气象中大雾（FG）是指能见度( )。 A、 1000 米 C、< 1000 米 答案（C） 3、航空气候资料一般至少有( )年时间观测为依据。 A、5 B、10 C、3 答案（A） 4、在新建机场或现有机场增设跑道之前，应尽早开始收集新机场位置和现有机场增设跑道的有关( )资料。 A、气象 B、气候 C、大气
答案（B） 5、UTC 表示( )，SFC 表示( )。 A、世界协调时；地面 B、世界协调时；近地面 C、北京时；近地面 答案（A） 6、配备气象自动观测系统或者自动气象站的机场气象台（站）应当每日( )连续发布例行机场天气报告。 A、24 小时 B、13 小时 答案（A） 7、温度越高，空气密度越小，飞机所获升力( )，结果最大允许起飞重量( )。温度越低，效果则相反。 A、减少；减少 B、增加；增加 C、减少；增加 答案（A） 8、国际航行气象服务的目的是对国际航行的( )、( )和效率做出贡献。 A、安全；正常 B、提前；安全 答案（A） 9、如果报告跑道入口处有雷暴活动，此时着陆可能会遇到( )。 A．低空风切变 B．大雾
C．云底高度很高的层云 D．锋面影响 答案（A） 10、某地点的海拔高度是指( )。 A、该点到机场平面的距离 B、该点到平均海平面的垂直距离 C、该点到 1013 百帕气压面的垂直距离 D、该点上的气压高度表拨到 QFE 指针指示的高度 答案：（B） 11、对飞行影响最大的垂直运动是( )。 A．强对流 B．系统性缓慢抬升 C．乱流 D．大气波动 答案（A） 12、航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于( )。 A、跑道的坡度 B、机型 C、进场航迹与跑道中心延长夹角大小 D、地面风向风速 （D） 13、气象事业是经济建设、国防建设、社会发展和人们生活的基础型公益事业，气象工作应当把( ) 放在首位。 A、行业气象服务 B、有偿气象服务
现场观测操作能力确认提问题目共有10套考题，每次事先抽取1套进行现场提问，共5分。 A 1、电码格式的例行观测时风取值是否随跑道变换？为什么? 2、特殊观测时RVR标准？ 3、事故观测是否报告？ 4、气温低于0度时出现大雾应如何报告现在天气？ 5、本场服务通报的方式？ B 6、例行观测的程序? 7、哪些天气现象强度变化时需发布特殊天气报告？ 8、事故观测的定义？ 9、出现雷暴、冰雹、大雨如何报告现在天气？ 10、本场出现CB时是否需要通报？ C 11、冰雹的特征? 12、特殊天气报告的种类、主要用途？ 13、事故观测的时段？ 14、当云高等于本场最高最低扇区高度时云组如何报告？ 15、本场出现TCU 时是否通报？ D 16、雾对飞行的影响?
17、特殊观测的时段？ 18、当本场确认发生飞行等级事故后首先进行什么观测工作？ 19、当云高等于本场最高最低扇区高度时云组如何报告？ 20、本场需要通报的气象要素主要有哪些？ E 21、RVR探测器安装高度? 22、云高从450降低到320米,6个量时是否进行特殊观测？如何记录？ 23、事故观测时记录在哪里？资料如何保存？ 24、当出现风向变化在50至230度时，风速2.2米每秒，如何报告风？ 25、明语格式的报告如何通报？ F 26、例行观测的项目? 27、RVR的观测是否随跑道变更？如何记录？ 28、事故观测的时段？ 29、当出现闪电时，现在天气如何报告？ 30、通报给飞机进场使用的RVR是多少时间段的？ G 31、温度的日极值何时观测?如何记录？ 32、温度的特殊观测条件？ 33、事故观测时的观测程序？ 34、当自行发现例行观测报告中有错误时，如何重新发布报告？ 35、当通报给管制人员的气压值错误2HPA，对飞行没有影响时，如何计算
5. 气象观测资料调查 （1）熟悉气象观测资料调查的基本原则 气象观测资料的调查要求与项目的评价等级有关，还与评价范围内地形复杂程度、水平流场是否均匀一致、污染物排放是否连续稳定有关。 常规气象观测资料包括常规地面气象观测资料和常规高空气象探测资料。 对于各级评价项目，均应调查评价范围20年以上的主要气候统计资料。包括年平均风速和风向玫瑰图，最大风速与月平均风速，年平均气温，极端气温与月平均气温，年平均相对湿度，年均降水量，降水量极值，日照等。 对于一、二级评价项目，还应调查逐日、逐次的常规气象观测资料及其他气象观测资料。 （2）熟悉一级评价项目气象观测资料调查要求 1. 两种情况 （1）评价范围小于50km条件下，须调查地面气象观测资料，并按选取的模式要求，补充调查必需的常规高空气象探测资料。 （2）评价范围大于50km条件下，须调查地面气象观测资料和常规高空气象探测资料。 2. 地面气象观测资料调查要求 调查距离项目最近的地面气象观测站，近5年内的至少连续3年的常规地面气象观测资料。如果地面气象观测站与项目的距离超过50km，并且地面站与评价范围的地理特征不一致，还需要进行补充地面气象观测。 3. 常规高空气象探测资料调查要求：调查距离项目最近的高空气象探测站，近5年内的至少连续3年的常规高空气象探测资料。如果高空气象探测站与项目的距离超过50km，高空气象资料可采用中尺度气象模式模拟的50km内的格点气象资料。 （3）掌握二级评价项目气象观测资料调查要求 气象观测资料调查基本要求同一级评价项目。对应的气象观测资料年限要求为近3年内的至少连续1年的常规地面气象观测资料和高空气象探测资料。 （4）熟悉地面气象观测资料和常规高空气象探测资料调查的主要内容 1. 地面气象观测资料 （1）时次：根据所调查地面气象观测站的类别，并遵循先基准站、次基本站、后一般站的原则，收集每日实际逐次观测资料。 （2）常规调查项目：时间（年、月、日、时）、风向（以角度或按16个方位表示）、风速、干球温度、低云量、总云量。
常规气候类环境试验规范 拟制：________________ 日期：__________ 审核：________________ 日期：__________ 规范化审查：________________ 日期：__________ 批准：________________ 日期：__________
更改信息登记表 规范名称: 常规气候类环境试验规范规范编码:TS-S100002015
目录 1.目的 (4) 2.适用范围 (4) 3.定义 (4) 4.引用/参考标准或资料 (4) 5. 规范内容 (4) 5.1 试验分类 (4) 5.2 环境条件等级 (5) 5.3 对试验箱的要求 (5) 5.4 环境试验方法 (5) 5.4.1低温工作试验 (5) 5.4.2高温工作试验 (7) 5.4.3 高温贮存试验 (9) 5.4.4 低温贮存试验 (10) 5.4.5 恒定湿热试验 (12) 5.4.6 交变湿热试验 (14) 5.4.7 温度循环试验 (16) 5.5 判定标准 (17) 5.6 试验中断处理 (18) 5.7 试验报告 (18)
1.目的 1) 评定产品在常规气候类环境因素（温度、湿度）及其组合的规定限值内的工作能力，评定产品对贮存、使用环境的适应性； 2) 暴露产品薄弱环节，为改进产品设计提供信息。 2.适用范围 二次电源和通迅电源、一次电源、变频器、监控产品、UPS、空调、蓄电池及PLC等硬件产品的开发试验、型式试验、批量抽样试验、质量检查试验等类型试验。 3.定义 引用IEC60068-5-2 《环境试验第5部分：试验方法编写导则-术语与定义》。 4.引用/参考标准或资料 IEC60068 《Environmental testing》 IEC60721 《Classification of Environmental Conditions》 GR-63-CORE 《NEBS Requirements: Physical protection》 MIL-HDBK-338B 《Electronic Reliability Design Handbook》,1998.10 5. 规范内容 5.1 试验分类 本规范的内容只涉及常规气候类环境试验。 气候类环境条件包括：高温、低温、湿度、气压、风、雨、阳光辐射等。相应的环境试验分为单因素试验和综合试验。本规范的内容包括了我司产品在有关行业标准和国家标准中规定的经常采用的试验项目，主要包括：
Part 1 空管知识 删除：1.7、1.14、1.28、1.31、1.33、1.35、1.38、1.68、1.78、1.80、1.94、1.107共12题； 勘误：1.100、1.136两处。 删除： 1.7 目前我国民航常用的空管雷达是（）。 A、一、二次监视雷达 B、脉冲多普勒雷达 C、着陆雷达 D、气象雷达 答案：A 1.14☆机场运行最低标准中的云高指（）。 A、9000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 B、6000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 C、3000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 D、5000米以下遮蔽半个以上天空的最低云层底部离地面的高度 答案：B 1.28△参加专机工作的民航气象人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。 A、中国人民解放军空军 B、民航地区管理局 C、民航局 D、气象中心 答案：C 1.31☆航空站区域内，高度层配备规定为、无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）为一个高度层。 A、300、8400、600 B、400、6000、800 C、300、7000、600 D、400、7000、800
答案：A 1.33△民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。 A、高空，中低空 B、中高空，中低空 C、中高空，低空 D、高空，低空 答案：A 1.35专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报要增加（）组的预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。 A、温度，2.5 B、湿度、2 C、相对湿度，3 D、温度，1.5 答案：A 1.38天气形势预报是对（）。 A、气象要素未来变化的预报 B、气压系统未来位置的预报 C、降水的预报 D、风力的预报 答案：B 1.68△在专机飞行期间，要密切监视机场、航路天气演变情况，出现或预期出现危及飞行安全的重要天气时，有关气象服务机构及时发布订正预报和重要天气情报，发往（）。 A、民航北京飞行气象情报收集中心 B、民航地区气象中心 C、起降机场和备降机场 D、以上全对 答案：D 1.78△农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（）。 A、云高不低于100米，能见度不小于3公里 B、云高不低于150米，能见度不小于5公里
第1-4章选择填空，名词解释；5、6章简答 选择 10个（20分）；填空 10个（20分）；名词解释 15分；电码翻译 30分；简答 10个（30分） 第一章大气的状态及运动 1、本站气压：气象台气压表直接测得的气压。由于各测站所处地理位置及海拔高度不同，本站气压常有较大差异。 2、场面气压：指航空器着陆区（跑道入口端）最高点的气压。场面气压也是由本站气压推算出来的，为了准确计算飞机起降时相对于跑道的高度。 3、场面气压高度：指飞机相对于起飞或着陆机场跑道的高度。在起飞和着陆阶段为了使气压高度表指示场面气压高度，需按场压来拔正气压式高度表，使得高度指针位于零值刻度。 4、测高仪表：无线电高度表、气压式高度表 无线电高度表：测高原理：天线向地面发射无线电波，经地面反射后，再返回飞机。测高是测量电波往返传播的时间Δt。 特点：较精确地测得飞机距地表的距离，对地形变化敏感，既是优点也是缺点。 用途：①用于校正仪表②复杂气象条件下的飞机起飞和着陆 气压式高度表：高灵敏度的空盒气压表 注意：高度表刻度盘是在标准大气条件下按照气压随高度的变化规律而确定的。 含义：在标准海平面上（气压为1个标准大气压）高度值为零。 5、理想气体状态方程 气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成影响，这种影响主要是通过它们对空气密度的影响实 现的： 6、密度高度 指飞行高度上的实际空气密度在标准大气中所对应的高度。密度高度表示了密度随高度变化的特征。 密度高度对飞行的影响：低密度高度能增加飞机操纵的效率；高密度高度则降低飞机操纵的效率。 飞机操纵的效率：指飞机的操作性能，这种操作性能受大气密度影响很大。机翼的升力（或螺旋桨的推力）受其周边的空气速度和空气密度所影响，在高密度高度的地区，需要额外的动力来弥补薄空气的不足，升力下降，发动机功率下降，喷气发动机的推力下降，飞机性能变坏且起飞和降落的距离加长，上升率和升限也降低。根据实测结果，当气压维持不变，气温每升高10℃，起飞所需跑道长度增加13%，落地增加5%；反之亦然。因此同一机场，夏季所需起降距离将比冬季长。 7、基本气象要素变化对飞行的影响 （1）对高度表指示的影响 气压：实际中标准大气“零点”气压不是标准气压时
标准 答案 （A、 B卷） 南京信息工程大学试卷标准答案 2009－2010学年第一学期气象服务学课程试卷( A 卷) 本试卷共2 页；考试时间100 分钟；任课教师_____；出卷时间____年_____ 月 一、名词解释（共10分，每题2分） 1、气象服务 气象服务是指以气象知识为基础，应用气象服务的技术方法，实现用户充分合理地利用气象资源、有效避免气象灾害可能带来的危害和损失从而提高运行效益的途径。 2、系统的气象可控性 如果某系统的状态受制于气象环境，而且这种气象环境是可调控的，或气象环境对它的影响是可调控的，我们称该系统具有气象可控性。 3、气象控制因子 气象控制因子是指为利用气象条件对用户系统的制约规律而实行有效气象控制所必须适时提供的气象因子。 4、气象服务效益 气象服务效益是指气象服务活动中的资源耗费与其产生的有效效果之间的比较。 5、气象服务心理学问题 所谓气象服务的心理学问题，实际上就是气象服务学与心理学之间的相互渗透、交织以及融合的关系问题。 二、填空题（40分，每空1分） 1、气象服务按照服务的对象可划分为(决策气象服务) 、(公众气象服务) 和(专用气象服务) 。 2、气象服务效益按照属性可划分为气象服务的( 社会效益)、(经济效益)
和(生态效益) 、 (智力效益)。 3、从科学技术角度看，气象服务要产生效益必须具备的科学技术基础包括(服务对象系统具有气象可控型)、(气象对该服务对象系统的制约关系具有可测性)、(相关的气象因子本身也具有可测性)。 4、气象消费的特性主要包括( 消费的社会性) 、(消费的骤变性)、(消费的风险性) 和 (消费的乘数效应) 。 5、消费者的心理活动过程包括(消费者的认识过程) 、(消费者的情绪过程) 和(消费者的意志过程) 。 6、导致气象服务效益评估难度较大的原因是气象服务效益的(难以度量性)、(不确定性) 、(多因素性) 和(难以归属性) 。 7、气象信息服务的质量指标包括( 针对性)、(有效性) 和(及时性) 。 8、合理的投入反馈机制应当体现的原则是：(谁受益，谁投入) ，我国基本公益气象服务的投入反馈机制是( 公益无偿)。 9、气象控制因子的类型主要包括(气象源信息库中已有的常规气象要素)、(用户系统所在地一般常规气象要素) 、(非常规气象要素) 和(气象相关物理量) 。气象控制因子的提取方法主要包括(气象影响指数化方法)、(气象控制因子模型化方法)和(气象影响参数化方法)。 10、气象信息服务系统开发的基本方法包括(生命周期法) 、(快速原型法（99+1法））和 （直接面向对象法）。 11、揭示气象制约关系的基本方法包括（经验分析方法）、（统计诊断方法）、（实验方法）和（物理理论推断方法）。 三、选择题 1、C 2、A 3、D 4、B 5、C 三、简答题（40分） 1、简述气象服务基本原理（5分） 根据气象因子对控制系统的制约关系，制作有针对性的气象控制信息；进
2015年上半年飞行训练考试理论复训试题附答案 选择题 1. 我公司A320机队使用的ADS-B OUT能力是通过 ( C ) 自动并持续地将监控数据传给ATC地面台。 A. ACARS B. VHF C. S模式ATC应答机 2. ADS-B OUT能力是自动并持续地将监控数据传给ATC地面台（ A ）。 A. 正确 B. 错误，需要提前通知地面 3. ADS-B OUT能力在空中可以将下列数据（E ）传给ATC地面台。 A. 气压高度 B. 垂直速度 C. 气压高度和几何高度的差距（GPS提供） D. 航班号 E. 以上全部 4. ADS-B OUT能力在地面可以将下列数据（D ）传给ATC地面台。 A. GPS提供的纬度和经度 B. 地速和航迹 C. 航班号（在ATC飞行计划上注册的航班号，也是驾驶舱准备时在FMS上输入的航班号） D. 以上都是 5. 每次加油时，（ C ）应指定一名飞行机组成员执行或监督飞机加油。 A. 责任机长 B. 副驾驶 C. 任意机组成员 6. 加油时，以下哪一条不是飞行机组的责任：（ D ）。 A. 加油完毕，检查加入飞机油箱内的油量和飞机油箱盖、蒙皮盖与部件是否盖好 B. 复核加油数量并在“飞机加油单”上签字 C. 检查航油质量及航油公司航油质量保证书 D. 开、关飞机上的加油舱盖门
7. 加油之前应保证飞机内和飞机周围（C ）米内禁止吸烟。 A. 15米 B. 20米 C. 25米 D. 30米 8. 加油之前应保证距飞机（ A ）米内至少有一只灭火瓶（），瓶内灭火剂容量不少于60kg。 A. 15 B. 20 C. 25 9. 加油之前应保证关闭机上（ B ）和（），及其它与加油无关的电子电器设备。 A. 气象雷达甚高频无线电 B. 气象雷达高频无线电 C. S模式应答机甚高频无线电 D. S模式应答机高频无线电 10. 飞机机组不在时可以给飞机加油：（ B ）。 A. 正确 B. 错误 11. 不许在加油设备( C )m 以内或距飞机加油口及油箱通气口( )m 以内使用闪光照相机或其它电子闪光设备作业： A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 12. 辅助动力装置（APU）必须在油车到达前启动，若在加油时停车，必须立刻启动，防止过度使用飞机电瓶：（ B ）。 A. 正确 B. 错误 13. 加油时，如果发生燃油溢出，必须立刻关闭（ C ）。 A. 发动机 B. 无线电设备
气象知识测试题（附答案）—地面观测规范知识 断题 1. 无人值守的自动气象站，应当由该站的所有单位委托所在地人民政府或者社会团体、企事业单位和个人负责保护。√ 2. 违反《气象探测环境和设施保护办法》规定，侵占、损毁和擅自移动气象台站建筑、 设备和传输设施的，可以处5万元以下罚款。√ 3. 违反《气象探测环境和设施保护办法》规定，在气象探测环境保护范围内设置障碍 物的，可以并处3万元以下罚款。× 4. 违反《气象探测环境和设施保护办法》规定，设置影响气象探测设施工作效能的高 频电磁辐射装置的，可以并处5万元以下罚款。√ 5. 在气象探测环境保护范围内进行爆破，由有关气象主管机构按照权限责令停止违法 行为，可以并处3万元以下罚款。√ 6. 在气象探测环境保护范围内进行采砂(石)、取土、焚烧、放牧，可以并处5万元以下 罚款。× 7. 在气象探测环境保护范围内种植影响气象探测环境和设施的作物、树木的，可以并 处3万元以下罚款。√ 8. 《气象探测环境和设施保护办法》自2004年7月1日起施行。× 9. 某观测场东边有两栋楼房，视宽度角分别为18度和20度，其间间距34米，他们应作 为孤立障碍物看待。√ 10. 某观测场西边有两栋楼房，视宽度角分别为18度和20度，其间间距24米，他们应作 为孤立障碍物看待。× 11. 《气象探测环境和设施保护办法》“障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最 近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值。√ 12. “大型水体距离”是指水库、湖泊、河海等水体的历史平均水位距观测场围栏的水平 距离。× 13. 中国气象事业的战略定位认为气象事业是科技型、基础性社会公益事业。√ 14. “公共气象、安全气象、资源气象”是战略思想的核心理念。√
航空航天发展史（一） 1.第一个载人航天站是前苏联于 ____C__年 4 月发射的 " 礼炮号 "。美国研制的可重复使用的航 天飞机于 ______年试飞成功。 A 、 1971 1984 B 、 1981 1981 C、 1971 1981 D 、 1981 1982 2 、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是____A__ 。 A. 可以按照人的意志改变其运行 B. 不按照天体力学规律运行 C. 其运行轨道固定不变 D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道 3 、 __B____年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既 ______ 的 He-178 飞机试飞成功。 A.1949 德国 B.1939 德国 C.1949 英国 D.1939 美国 4 、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。中国早在____C__就有可升空作为战争中联络信号的" 孔明灯 " 出现，这就是现代______的雏形。 A.10 世纪初期飞机 B.12 世纪初期热气球 C.10 世纪初期热气球 D.12 世纪初期飞艇 5 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破" 音障 "的， ____C_的出现解决了这一 问题。 A. 内燃机 B. 蒸汽机 C. 涡轮喷气发动机 D. 电动机 6 、具有隐身性能的歼击机有___D___ 。 A.F-22 B.F-117 C.JAS-39 D.B-2 7 、请判断以下说法不正确的有____BC__ 。 A.固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的； B.飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同； C.直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器； D.目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器。 8 、飞行器可分为三大类，下列器械属于飞行器的有__ABD____ 。 A. 航空器 B. 航天器 C. 气垫船 D. 火箭和导弹 9 、歼击机的主要任务是____A__ 。 A. 空战 B. 侦察 C. 拦截敌机或导弹 D. 运输 10 、下面航空器中可以称为直升机的有____AD__ 。 A. 直 -9 B.F-16D C.V-22 D.AH-64" 阿帕奇 " 航空航天发展史（二） 1 、由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是__B____的。 A. 互不相关 B. 紧密联系 C. 相互矛盾 D. 完全相同 2 、按导弹的弹道特征和飞行特点可分为___A___ 。 A. 弹道导弹、巡航导弹和高机动飞行导弹 B. 地空导弹、空空导弹和空地导弹 C. 战术导弹、战略导弹和洲际导弹 D. 陆基导弹、空基导弹和潜射导弹 3 、 _A__ 年 ___研制成功V-2 火箭，成为世界上第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。 A.1942 德国 B.1942 美国 C.1944 德国 D.1944 英国 4 、在克服地球引力而进入太空的航天探索中，___B___ 科学家戈达德提出火箭飞行的飞 行原理，并导出脱离地球引力所需的7.9 km /s 的 ______。 A. 英国第一宇宙速度 B. 美国第一宇宙速度 C. 英国第二宇宙速度 D. 德国第二宇宙速度 5 、大气中最低的一层为_A_____ ，在这层大气中气温随高度增加而______。 A. 对流层降低 B. 对流层增加 C. 平流层降低 D. 平流层增加 6 、平流层中空气沿铅垂方向的运动较弱，因而该层气流____C__
2017 年气象知识测试题 文秘气象知识测试题 一、选择题：(把正确的序号填在后面的括号里)1、标准百叶箱的大小是：( )A．600×400×400毫米 B.612×420×420毫米 C.612×460×460毫米2、温度表球部离地面的高度是：（）A．100 厘米 B.150 厘米 C.120 厘米3.当冷空气到来时,地面上的气压就会( )A.没什幺变化 B.气压降低 C.气压升高4.气 象观测中常用的风速表示方法是:( )A.米/秒 B.公里/小时 C.海里/小时5.用字 母表示东北偏东风的符号是: ( )A.ENE B.EEN C.NEE6.平常我们所说的大雨是指: 24 小时降水量在( )A.20.0—45.0 毫米 B.25.0—50.0 毫米 C.25.0—49.9 毫米7.淡积云用字母表示为: ( )A.Sc tra B.Cu hum C. Fs8.雨量筒上口的直径是: ( )A.20 厘米 B.22 厘米 C.18 厘米9.风向杆离地面的高度一般为: ( )A.8—10 米 B.10—12 米 C.12—15 米10.最高温度表每一格的刻度是: ( )A.0.2℃ B.0.5 ℃ C.1.0℃二.判断题:(对的用”Y”表示,错的用”N”表示)1.每小时风速达到100 公里以上的风称为台风.( Y )2.气象观测场仪器安装的顺序是由南到北,从高到 低依次排列.( )3.雨量筒的安装高度是筒口离地面70 厘米.( )4.最低温度表和干 湿球温度表一样,里面的液体都是水银.( )5.冬天湿球温度表上的纱布结了冰,可 以用水把纱布湿润,等冰融化后,等一会儿就可以观测了.( )6.一般说来,湿球表 面的水分蒸发越快,湿球温度也降得越多,干湿球的温差也就越大.( )7.在测量降 水量的时候,虽然天空中下过雨,但雨量筒中倒不出水,那幺就不用在降水量里 记录数据了. ( )8.天上出现了钩卷云(钩钩云),表示第二天将是好天气.( )9.在观 测记录中,如果发现记录内容错误,就要用橡皮把原来的记录擦掉,重新填上正 确的数据.( )10.台风到来时,台风中心(台风眼)的风力是最大的.( )