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第四章集装单元装卸搬运机械
第1-2节教学规划
集装的定义
集装就是以最有效的方式实现把若干个物品、包装货物或零散货物恰当的组合包装，达到适合于装卸、存放、搬运以及机械操作的目的。
集装单元定义
集装单元：就是把各式各样的物料集装成一个便于储运的单元。
以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业，统称为“集装单元化运输”，最常见的形式有“托盘运输”、“柔性集装袋运输”和“集装箱运输”。
集装单元化的特点
1）实现物流功能作业的机械化、自动化2）缩短作业时间，提高效率和装卸机械的机动性3）改善劳动条件、降低劳动强度；4）便于衔接物流各功能环节，减少差错5）节省包装费用，降低物流功能作业。6）提高仓容利用率7）能有效地保护物品。8）缺点是作业有间歇，需要宽阔的道路和良好的路面，托盘和集装箱的管理繁琐，设备费用高，有效装载减少。
集装单元化的原则
1）集装单元化器具标准化2）集装单元化的通用化、系统化、配套化原则3）集装单元化的集散化、直达化、装满化原则4）集装单元化的效益化原则
集装单元化器具主要有托盘、集装箱和其他集装器具三大类。
第一节托盘的运用与管理
一、托盘的概念分类和特点
(一)托盘的概念
为了使物品能有效地装卸,运输,保管,将其按一定的数量组合放置于一定形状的台面上.这种台面有供叉车从下部叉入并将台板托起的叉入口.以这种结构为基本结构的平板台板和在这种基本结构基础上所形成的各种形式的集装器具都可统称为托盘.
我国对托盘的定义：用于集装、堆放、搬运和运输的放置，作为单元负荷货物或制品的水平第一节托盘的运用与管理
(二)托盘的分类
1.平托盘
(1)按台面分类.按承托货物台面分成单面型,单面使用型和双面使用型,翼型4种
(2)按叉车叉入方式分类.分为单向叉入型,双向叉入型,四向叉入型3种,
托盘的分类
平托盘：是托盘中使用量最大的托盘，也是托盘中通用托盘。
第一节托盘的运用与管理
(3)按制造材料分类
①.木制平托盘：制造方便，维修方便，本体较轻。
②.钢制托盘：强度高，不易损坏和变形，维修工作量小。
③.塑料制托盘：本体重量轻，平稳美观，整体性能好，无味无毒，易冲洗消毒，不腐烂，不助燃，无静电火花，可回收，耐腐蚀性能强。承载能力较差。
④.高密度合成板托盘：抗高压，承载性能好，成本低。
托盘木制托盘钢制托盘塑料托盘网箱托盘
第一节托盘的运用与管理2.柱式托盘
柱式托盘的基本结构,托盘的四个角有固定式或可卸式的柱子.
柱式托盘的主要作用有两个:
其一是防止托盘上的货物在运输装卸等过程中发生塌垛;
其二利用柱子支撑承重,可以将托盘货载堆高叠放,而不用担心压坏下部托盘上的货物.
第一节托盘的运用与管理
3.箱式托盘
箱式托盘的基本结构是沿着托盘的四个边有板式、栅式和网式等各种平面组成的箱体，有些箱体有顶板，有些没有。特点:其一是防护能力强,可有效防止塌垛,防止货损;其二是由于四周的防护栏,这种托盘装运范围较大.
4.轮式托盘：轮式托盘的基本结构是在柱式,箱式托盘下部装有小型轮子. 这种托盘具有柱式和箱式托盘的优点，可以利用轮子做小距离的运动。
第一节托盘的运用与管理
5.特种专用托盘
(1)航空托盘：用铝合金制成，一般是平托盘。(2)玻璃集装托盘：可以固定和支撑玻璃。(3)油桶专用托盘：也叫异形平托盘，是双面型。两个面都有固定油桶的波形表面或侧档板，使油桶放置在上面不会发生滚动移动。(4)托盘货架式托盘：是一种框架型托盘，架子下面有四个支腿，形成叉车叉入的空间。(5)长尺寸物托盘(6)轮胎专用托盘
航空托盘玻璃托盘油桶专用托盘轮胎托盘
第一节托盘的运用与管理
(三)托盘的特点
1. 自重量小，由于装卸运输托盘本身所消耗的劳动量小、无效运输和装卸比集装箱为小。
2. 返空容易，因为价值不高，可以互相代用，互相以对方托盘抵补。
3. 装盘容易
4. 虽然比集装箱的装载量小，但是比一般包装大。
5. 保护性比集装箱差，露天存放困难，需要仓库等配套设施。
托盘运输;目前美国有托盘19～20亿个，80%商品贸易由托盘运载，日本有托盘7～8亿个，商品贸易由托盘运载的比例也已经达到了77%。我国拥有托盘总量大约在1.2～1.4亿个左右，而且每年正在以2000万个的速度迅速增长。
托盘（Pallet）是物流产业为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的，由负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它是一种基本的物流搬运器具，在商品流通中具有广泛的应用价值，被誉为“活动的地面”、“移动的货台”。
第一节托盘的运用与管理
二托盘的使用和管理
(一)托盘的使用
1.托盘联运
托盘联运是托盘的重要使用方式.托盘联运又称为一贯托盘运输,其含义是将载货托盘货体,从发货人开始,通过装卸,运输,转运,保管,配送等物流环节,将托盘货体原封不动地送达收货人的一种”门到门”运输方法.
第一节托盘的运用与管理
托盘联运的优点：在物流过程中的各个环节里，可以以托盘货体整体做处理对象，而不需要逐个处理每件货物，这样可以大大减少人力装卸次数，节省劳动费用，防止事故和磨损的发生，节省包装和包装费用，加快物流速度。
第一节托盘的运用与管理
2 专用托盘
专用托盘即是按某一领域的要求,在这一领域的各种环节,采用专用托盘作为贯通一气的手
段,实际上是这一领域的托盘联运。平板玻璃专用托盘的物流是托盘专用的典型例子.
第一节托盘的运用与管理
(二)联营共用托盘的方式
1.对口交流方式：有关单位之间签订协议，各个单位所属托盘可在有关单位之间运营，共同承担接收、回送等义务，到一定时期清算。
2.即时交换方式：以运输承担人和发货人为双方，当发货人发出一批托盘后，运输承担人则给予发货人同等批量的托盘。
3.租赁方式：托盘由托盘公司拥有，公司在各地设置营业点，货主自己不备托盘，使用时从托盘公司租用，接货后空盘就近归还租赁公司。
4.租赁交换并用方式：运输当事人与货主之间采用交换方式，而与托盘公司之间用租赁方式。
5.结算交换方式：采用结算交换方式时，托盘流动方式和即时交换方式程度相同，只是不需在现场交换托盘，而是传票处理，在规定时间内返还就可以了。
托盘标准
GB/T2934- 1996标准系列文号批准并发布了这一标准，包括1200×1000mm、1200×800mm、1140×1140mm、1219×1016mm四个标准。
2003年ISO托盘国际标准从1996年的4种，又增加了1100×1100mm、1067×1067mm两个标准，已经达到了659 种，
目前，我国托盘标准太杂，没有形成一个统一的标准。许多专家倾向于欧美的长方型标准，也有专家倾向于东南亚的正方型标准。
第二节集装箱的运用与管理
一集装箱的概念分类和特点
(一)集装箱的定义
集装箱是一种运输设备。特点是：
1、具有足够的强度，可长期反复使用；
2、为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式下运输时，无需中途换装；
3、具有快速装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时；
4、设计时注意到便于货物装满或卸空；
5、内容积为1立方米或1立方米以上。
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
集装箱运输（Container transport）是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。第二节集装箱的运用与管理
也可以定义为：用于运输和储存若干货物单元、包装货或散货的矩形箱体，它可以限制和防止发生货损货差，可以脱离运输工具，作为单元货物进行装卸和运输，无需倒装箱内的货物。集装箱是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。
集装箱发展史
1、集装箱运输发展的初始阶段（19世纪初~1966年）：1801年集装箱运输起源于英国；英国铁路上正式使用集装箱来运输货物是在20世纪初期。
2、集装箱运输的发展阶段（1967年~1983年）。
3、集装箱运输的成熟阶段（1984年以后）。
第二节集装箱的运用与管理
(二)集装箱的分类
1.按集装箱的用途分类
(1)通用干货集装箱(2)保温集装箱(3)罐式集装箱(4)干散货集装箱(5)台架和平台集装箱(6)敞顶集装箱(7)汽车集装箱(8)动物集装箱(9)生皮集装箱
集装箱的分类
（1)通用干货集装箱（Dry Cargo Container)这种集装箱也称为杂货集装箱，用来运输无需控制温度的杂货。这种集装箱通常为封闭式，在一端或侧面设有箱门。这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等。不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运。
集装箱的分类
②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物，防止温度上升过大，以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷剂，保温时间为72小时左右。
（2）保温集装箱（Keep Constant Temperature Container)它们是为了运输需要冷藏或保温的货物。所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱，可分为以下三种：
①冷藏集装箱（Reefer Container)它是以运输冷冻食品为主，能保持所设定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，这种叫做离合式冷藏集装箱。集装箱的分类
③通风集装箱（Ventilated Container）它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱。
（3）罐式集装箱（Tank Container）它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。
（4）散货集装箱（Bulk Container）它是一种密闭式集装箱，有玻璃钢制和钢制的两种。前者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。
集装箱的分类
（5）台架式集装箱（Platform Based Container）它是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。
（6）平台集装箱（Platform Container）这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽度和国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。
（7）敞顶集装箱（Open Top Container）这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内，不易损坏，而且也便于在箱内固定。
（8）汽车集装箱（Car Container）它是一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）。这种集装箱分为单层的和双层的两种。汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。
（9）动物集装箱（Pen Container or Live StockContainer）这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。
（10）服装集装箱（Garment Container）这种集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂
按箱体材料分类
（1）钢集装箱钢集装箱的外板用钢板，结构部件也均采用钢材。这种集装箱的最大优点是强度大、结构牢，焊接性和水密性好，而且价格低廉。但其重量大，易腐蚀生锈。由于自重大，降低了装货量；而且每年一般需要进行两次除锈涂漆，使用期限较短，一般为11年一12年。
（2）铝集装箱通常说的铝集装箱，并不是纯铝制成的，而是各主要部件使用采用铝镁合金，这种铝合金集装箱的最大优点是重量轻。铝集装箱不生锈，外表美观。铝合金集装箱的弹性好，加外力后容易变形，外力除去后一般就能复原。因此最适合于在有箱格结构的全集装箱船上使用。此外，铝集装箱加工方便，加工费低，一般外表需要涂其他涂料，维修费用低，使用年限长，一般为15年一16年。
集装箱的分类
（3）玻璃钢集装箱它是用玻璃纤维和合成树脂混合在一起制成薄薄的加强塑料，用粘合剂贴在胶合板的表面上形成玻璃钢板而制成的集装箱。特点是强度大、刚性好。隔热性，防腐性、耐化学性都比较好，能防止箱内产生结露现象，有利于保护箱内货物不遭受湿损。玻璃钢板可以整块制造，防水性好，还容易清洗。此外，这种集装箱还有不生锈、容易着色的优点，故外表美观。由于维修简单，维修费用也低。玻璃钢集装箱的主要缺点是重量较大，与一般钢集装箱相差无几，价格也较高。
（4）不锈钢集装箱不锈钢是一种新的集装箱材料，它有如下优点：强度大，不生锈，外表美观；在整个使用期内无需进行维修保养，故使用率高，耐蚀性能好。其缺点是：价格第二节集装箱的运用与管理
(三)集装箱的特点
1.保护被包装物品
2.节约包装材料和包装费用
3.大大提高劳动生产率
4.加快周期
5.降低费用第二节集装箱的运用与管理
二集装箱的规格
(一) 国际标准集装箱：根据国际标准化组织（ISO），现行的国际标准有13种，宽度一样（2438mm），长度有4种：12192mm,9125mm, 6058mm,2991mm.高度4种：2896mm,2591mm,2438mm,和<2438mm。(二)国家标准集装箱(三)地区标准集装箱(四)公司标准集装箱
国际标准集装箱现行箱型系列
有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜，重柜之分。
20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米,体积为24-26立方米.
40尺柜：内容积为11.8x2.13x2.18米,体积为54立方米.
40尺高柜：内容积为11.8x2.13x2.72米,体积为68立方米.
45尺高柜：内容积为:13.58x2.34x2.71米,体积为86立方米.
20尺开顶柜：内容积为5.89x2.32x2.31米,体积31.5立方米.
40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米,体积65立方米.
20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米,体积28立方米.
40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米,体积50立方米.
第二节集装箱的运用与管理
三集装箱的运用
集装箱类型的选择
正确选择集装箱首先要了解以下内容:
1.货物的特性
2.货物种类与货名
3.货物包装尺寸
4.货物质量
5.集装箱运输过程
集装箱选型的原则1、货物的外形尺寸和集装箱的内部尺寸相匹配，以成公倍数最佳；2、
按货物比容选择有利比容的集装箱；3、优先选用自重系数小的集装箱；4、集装箱外部尺寸与运输工具尺寸相适应，以成公倍数最佳。
集装箱数量的确定：
1、货物单位体积重量大于集装箱单位容积额定重量，集装箱数量等于用货物重量除以集装箱额定重量；
2、货物单位体积重量小于集装箱单位容积额定重量，集装箱数量等于货物体积除以集装箱内部容积；
3、如果货物暂时无法判断，先计算一个集装箱能装货物的数量，然后求出一个集装箱货物的重量。当一个集装箱货物的重量大于集装箱额定重量就采用重量法计算，当一个集装箱货物的重量小于其额定重量，则采用体积法计算。
集装箱运输的特点
一、高效益的运输方式
1．简化包装，大量节约包装费用。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。
2．减少货损货差，提高货运质量。集装箱本身就是一个坚固的包装。集装箱运输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。
3．减少营运费用，降低运输成本。由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，可提高航行率，降低船舶运输成本；对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。
集装箱运输的特点
二、高效率的运输方式
首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高
此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样，高效率导致高效益。
集装箱运输的特点
三、高投资的运输方
集装箱运输又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。
其次，集装箱运输中港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。
再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内陆设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人。
集装箱运输的特点
四、高协作的运输方式
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。
五、适于组织多式联运
由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率
此外，由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。
国际集装箱多式联运
国际多式联运（International MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。
国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。
国际集装箱多式联运
构成国际多式联运必须具备基本条件：
（1）必须具有一份多式联运合同。（2）必须使用一份全程多式联运单证。（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。（4）必须是国际间的货物运输。（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
国际集装箱多式联运
开展国际集装箱多式联运具有许多优越性：
（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；（2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量；（3）降低运输成本，节省各种支出；（4）提高运输管理水平，实现运输合理化；
国际多式联运的运输组织形式
1．海陆联运
2．陆桥运输：（1）西伯利亚大陆桥；（2）北美大陆桥；（3）欧亚大陆桥；（4）新欧亚大陆桥；（5）南亚大陆桥等。
3．海空联运
第3-4节教学规划
第三节集装箱装卸搬运机械系统
一集装箱装卸搬运机械系统的类型与组成
集装箱运输是一种先进的运输组织方式.集装箱装卸搬运机械系统按作业场所和装卸搬运工艺,常分为集装箱船装卸机械系统、集装箱堆场装卸机械系统、集装箱货运站装卸机械系统。
第三节集装箱装卸搬运机械系统
集装箱船装卸机械系统,主要实现船岸交接,对停靠的集装箱船舶进行装卸作业,一般情况下,常采用岸边集装箱装卸桥。
集装箱堆场装卸机械系统,主要对集装箱进行分类堆放,实现集装箱搬运、堆垛作业,所采用的机械设备主要有集装箱跨运车、集装箱牵引车和挂车、叉式装卸车、正面吊运车、龙门起重机等。
集装箱货运站装卸机械系统,主要用于对一般杂货集装箱的拆卸箱工作,一般配备小型装卸机械。
第三节集装箱装卸搬运机械系统
二岸边集装箱装卸桥
它是集装箱码头前沿进行集装箱船舶装卸的专用机械.主要由带行走机构的门架,承担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。
臂架可以分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架。
工作时，门架沿与岸边平行的轨道行走，小车沿着臂架上的轨道往返于陆海臂架之间吊运集装箱，进行装船和卸船。
岸边集装箱装卸桥的主要参数
起重量：是指额定起重量加集装箱吊具的自重。
起升高度：由轨道面以上的高度和轨道面以下的高度组成。
外伸距：集装箱装卸桥海侧轨道中心线向外至集装箱吊具垂直中心线之间的最大水平距离。内伸距：集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具垂直中心线之间的最大水平距离。
岸边集装箱装卸桥的主要参数
工作速度选择应遵循的原则：
1、应满足整个集装箱码头装卸工艺效率的需要；
2、对各个机构工作速度进行合理分配；
3、岸边集装箱装卸桥的小车行走速度的提高会增加吊具的摆动，引起对口困难；
4、与工作速度有关的装置应尽可能与装卸机械通用，便于维修。
集装箱跨运车
(一)集装箱跨运车的功用和特点
集装箱跨运车是一种应用于集装箱码头和集装箱中转站堆场具有搬运、堆垛、换装等多功能的集装箱专用机械。
主要优点:可一机多用,减少码头作业机械的种类和数量,便于组织管理;机动性好,作业灵活,取箱对位快,装卸作业效率高。
其缺点:结构复杂,维护保养困难,初始投资高,行走稳定性差,堆场利用律率低。
集装箱跨运车(二)集装箱跨运车的组成
集装箱跨运车主要包括:车架、吊具与升降系统、动力及传动系统,转向及行驶系统,制动系统及液压系统、电控系统等。
集装箱跨运车
集装箱跨运车
(三)集装箱跨运车的使用要求与技术性能选择
1.通用性和专用性
2.堆垛能力
3.视野要求
4.起重能力
5.跨运车的工作周期
轮胎式集装箱龙门起重机
轮胎式集装箱龙门起重机是集装箱装卸、堆垛的高效专用机械。
它的驱动形式有两种:内燃机—电力驱动、内燃机—液压驱动。目前,世界各国采用内燃机—电力驱动较为普遍。
它的金属结构包括两条箱型主梁和两个II型支腿构成；
工作机构包括：起升机构、小车运行机构、大车运行机构，以及吊具减摇装置和回转装置。轮胎式集装箱龙门起重机
轨道式龙门集装箱起重机
轨道式龙门集装箱起重机也是对集装箱进行装卸、堆垛的一种高效率专用机械,它由两片双悬挂的龙门架组成,两侧门腿用下横梁连接,龙门架通过大车运行机构在地面铺设的轨道上行走,起重小车运行在龙门架的轨道上,小车上有回转机构,它可以做不大于270°的回转运动,在回转盘上安装有起升机构,通过钢丝绳、导向滑轮和集装箱吊具进行装卸作业。
轨道式龙门集装箱起重机
集装箱牵引车和挂车
集装箱牵引车是专门用于拖带集装箱挂车或半挂车,两者结合组成车组,长距离运输集装箱的专用机械。它主要用于港口码头,铁路货物与集装箱堆场之间的运输。
按驾驶室的形式可以分为长头式和平头式；
按托挂方式可以分为半挂车和全挂车。
第四节集装箱单元装卸搬运机械的配置
一单元化货物装卸搬运机械的配置
单元化货物是指以托盘、捆扎和包装等方式,形成便于机械装卸搬运的货物单元。对于这种货物的装卸可以采用效率较高、工作可靠的叉车、堆垛机械等设备。不同的装卸搬运作业类型,配备时需要采用不同的配置方案。
单元货物装卸搬运配置方案
第四节集装箱单元装卸搬运机械的配置
二集装箱货物装卸搬运设备的配置
集装箱货物的装卸是以整箱为装卸搬运单元的作业,具有装卸搬运中间环节和拆码垛作业量少的特点,有利于提高物流效率。
集装箱货物装卸搬运设备配置方案
课程名称：物流设施与装备 授课教师： 授课班级：10级物流、工商管理 授课时间：3月30日 授课内容： 第一、二课时：第一章绪论第一节物流系统概述 一、物流系统的概念、特点和功能 1.物流系统的概念：有效达成物流目的的机制 2.物流系统的特点： 1）大跨度系统 2）动态性强 3）层次性 4）效益背反性 3.物流系统功能 1）运输功能 2）仓储功能 3）装卸搬运功能 4）流通加工功能 5）包装功能 6）配送功能 7）信息功能 二、物流系统的组成 1.人——物流系统主体 2.物——物流系统作业对象 3.财——资金流动、建设、投入 4.信息——物流系统基础 5.基础设施设备——硬件基础 6.软环境——系统运行的支撑条件 第三、四课时：第二节物流设备和设施 一、物流设备的概念及基本类型 1.装卸搬运设备 2.单元集装化设备与器具 3.运输设备 4.仓储机械设备 5.流通加工机械设备 6.配送中心机械设备系统 7.物流信息与电子设备 二、物流设备的现状和发展趋势
1.现状和问题 1）现状： ①物流设备总体数量迅速增加 ②物流设备信息化水平和自动化程度提高 ③形成物流设备生产、销售和消费系统 ④在物流各个环节得到一定应用 ⑤专业化设备和技术不断涌现 2）问题： ①物流基础设施建设多元化投入太少 ②缺少统一标准、组织 ③供应商数量多、规模小 ④没有通盘考虑系统最优化 ⑤忽视对品质和内在安全指标的考察 ⑥设备使用存在浪费 ⑦利用率不高，闲置时间长 2.发展趋势 1）大型化和高速化 2）实用化和轻型化 3）专用化和通用化 4）自动化和智能化 5）成套化和系统化 6）绿色化 3.推进措施 1）加快标准化制定 2）加大投资力度 3）规范市场行为 4）建立评价体系 5）注重统筹规划 6）提高管理水平 4.物流设施 1）铁路运输设施 2）道路运输设施 3）水路运输设施 4）航空运输设施 5）管道运输设施 6）仓储设施
第一章现代物流准备与技术概述 1、物流：是物品从供应地向接收地的实体流动过程。 2、物流装备：是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用，并在使用过程中基本保持原来实物形态的生产资料。 3、物流装备按功能可划分为运输设备、仓储设备、装卸搬运设备、集装单元器具、流通加工装备、包装装备、物流信息技术装备七大类。 4、运输装备：是指用于较长距离运输货物的装备，创造了物品的“空间效用”（承担物品在空间各个环节是位置移动，解决了供给者和需求者之间场所分离的问题）和“时间效用”（具有暂时储存功能） 5、仓储设备：是指进行仓库作业、辅助生产作业，保证仓库及作业安全所必需的各种设备的总称，包括进行仓库保管维护、搬运装卸、计量检验、安全消防和输电用电等各项作业的设备。 6、装卸搬运：是指用于搬移、升降、装卸和短距离输送物料的机械的总称。 7、集装单元器具：主要有托盘、集装箱和其他集装箱单元器具。 8、流通加工设备：是完成流通加工任务的专门设备的总称。 9：包装装备：是指完成全部或部分包装过程的机械的总称。 10、物流技术：是指物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。物流技术可分为硬技术（是指组织物资实现流动所涉及的各种机械设备、运输工具、站场设施以及服务于物流的计算机、通信网络设备等技术）和软技术（是指组成高效率的物流系统而使用的系统工程技术、价值工程技术、配送技术等）两个方面。按物流过程，物流技术又可分为运输技术、库存技术、装卸技术、包装技术、集装箱技术、物流信息技术。 11、物流装备配置和选择的总体原则：①系统化②适用性③技术先进性④低成本⑤可靠性和安全性⑥一机多用性⑦环保型 12、物流装备选型步骤：预选、细选、选定 13、物流装备管理：①物流装备的技术管理②物流装备的经济管理③物流装备的组织管理 物流装备管理的三个方面内容是相互联系的一个整体。其中，技术管理是基础，经济管理是目的，组织管理是手段，只有三者结合，才能实现综合管理的目标。 14、物流装备的三级保养制度：①物流装备的日常维护保养②物流装备的一级保养③物流装备的二级保养 15、物流装备的点检制度：是一种先进的维护保养制度，是指对影响物流装备正常运行的一些关键部门进行经常性检查和重点控制的方法。 16、物流装备的点检的类别：①日常点检②定期点检③专项点检 17、物流装备修理的类别：一般分为小修理、中修理和大修理 18、物流装备修理方法：①定期修理法②检查后修理法③故障修理法 第二章运输装备与技术 1、专用运输车辆：主要包括厢式车、自卸式货车、散粮车、敞车、平板车、罐式货车、冷藏车、拦板式货车、集装箱牵引车和半挂车 2、汽车的产品型号编码规则：我国汽车的产品型号由企业名称代码、车辆类别代号、主参数代号、产品序号、企业自定代号（也可以没有）组成。 3、货船：杂货船、散货船、液货船、集装箱船、冷藏船、滚装船、驳船、推船与拖船、载驳船、多用途船 4、船舶的组成：船舶主体、上层建筑 5、铁路车辆：①通用货车（棚车、敞车、平车）②专用货车（保温车、罐车、家畜车） 6、车辆标记：①路徽②车号（是识别车辆的最基本的标志，包括型号及号码） (棚车P)（敞车C）（平车N）（集装箱车X）（罐车G）（保温车B）（特种车T）（长大货物车D）（自备车） 7、车辆全长及换长：车辆全长指车辆两端钩舌内侧的距离，以立方米（m3）为单位。换长=车辆全长/11 8、航空器：是指飞机、飞艇、气球及其他任何借助于空气的反作用力，得以飞行于大气中的物体。 9、油品管道运输装备：输油管、油罐、泵机组、阀门组、清管器收发装置、计量设备、加热装置、辅助装
1 第四章集装单元装卸搬运机械 第1-2节教学规划 集装的定义 集装就是以最有效的方式实现把若干个物品、包装货物或零散货物恰当的组合包装，达到适合于装卸、存放、搬运以及机械操作的目的。 集装单元定义 集装单元：就是把各式各样的物料集装成一个便于储运的单元。 以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业，统称为“集装单元化运输”，最常见的形式有“托盘运输”、“柔性集装袋运输”和“集装箱运输”。 集装单元化的特点 1）实现物流功能作业的机械化、自动化2）缩短作业时间，提高效率和装卸机械的机动性3）改善劳动条件、降低劳动强度；4）便于衔接物流各功能环节，减少差错5）节省包装费用，降低物流功能作业。6）提高仓容利用率7）能有效地保护物品。8）缺点是作业有间歇，需要宽阔的道路和良好的路面，托盘和集装箱的管理繁琐，设备费用高，有效装载减少。 集装单元化的原则 1）集装单元化器具标准化2）集装单元化的通用化、系统化、配套化原则3）集装单元化的集散化、直达化、装满化原则4）集装单元化的效益化原则 集装单元化器具主要有托盘、集装箱和其他集装器具三大类。 第一节托盘的运用与管理 一、托盘的概念分类和特点 (一)托盘的概念 为了使物品能有效地装卸,运输,保管,将其按一定的数量组合放置于一定形状的台面上.这种台面有供叉车从下部叉入并将台板托起的叉入口.以这种结构为基本结构的平板台板和在这种基本结构基础上所形成的各种形式的集装器具都可统称为托盘. 我国对托盘的定义：用于集装、堆放、搬运和运输的放置，作为单元负荷货物或制品的水平第一节托盘的运用与管理 (二)托盘的分类 1.平托盘 (1)按台面分类.按承托货物台面分成单面型,单面使用型和双面使用型,翼型4种 (2)按叉车叉入方式分类.分为单向叉入型,双向叉入型,四向叉入型3种, 托盘的分类 平托盘：是托盘中使用量最大的托盘，也是托盘中通用托盘。 第一节托盘的运用与管理 (3)按制造材料分类 ①.木制平托盘：制造方便，维修方便，本体较轻。 ②.钢制托盘：强度高，不易损坏和变形，维修工作量小。 ③.塑料制托盘：本体重量轻，平稳美观，整体性能好，无味无毒，易冲洗消毒，不腐烂，不助燃，无静电火花，可回收，耐腐蚀性能强。承载能力较差。 ④.高密度合成板托盘：抗高压，承载性能好，成本低。 托盘木制托盘钢制托盘塑料托盘网箱托盘 第一节托盘的运用与管理2.柱式托盘 柱式托盘的基本结构,托盘的四个角有固定式或可卸式的柱子.
散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。 集装作业法是指对货物先进行集装，再对集装件进行装卸搬运的方法。集装作业法一次装卸搬运量大，作业速度快，仅对集装体进行作业，因而货损、货差小。集装作业法的作业范围较广，一般货物都可进行集装。对于粉、粒、液气状货物，经过一定包装后，也可集合成大的集装件；对于长大、笨重的货物，经适当分解处置后，也可采用集装方式进行作业。集装作业广泛的应用于装卸搬运作业中。 集装作业法的分类 集装作业法按集装化方式的不同，可进一步细分为集装箱作业法、托盘作业法、货捆作业法、滑板作业法、.框架作业法、网袋作业法、挂车作业法。 1.集装箱作业法。集装箱的装卸搬运作业在港口以跨车、轮胎龙门起重机、轨道龙门起重机为主进行垂直装卸，以拖挂车、叉车为主进行水平装卸。而其在铁路车站则以轨道龙门起重机为主进行垂直装卸，以叉车、平移装卸机为主进行水平装卸。 2.托盘作业法。托盘作业法是用叉车作为托盘装卸搬运的主要机械，即叉车托盘化。水平装卸搬运托盘主要采用搬运车辆和滚子式输送机；垂直装卸搬运托盘主要采用升降机、载货电梯等；而在自动化仓库中，则采用桥式堆垛机和巷道堆垛机完成在仓库货架内的取、存装卸。 3.货捆作业法。货捆作业法是先将货物货捆单元化（集装袋、网等），再利用带有与各种框架集装化货物相配套的专用吊具的门式起重机、桥式起重机和叉车等进行装卸搬运作业，是颇受欢迎的集装化作业方式。 4.滑板作业法。滑板作业法是用与托盘尺寸相一致的带翼板的滑板承放货物，组成搬运作业系统，再用带推拉器的叉车进行装卸搬运作业。 5.框架作业法。框架通常采用木制或金属材料制作，要求有一定的刚度、韧性，质量较轻，以保护商品、方便装卸、有利运输作业。 6.网袋作业法。将粉粒状货物装入多种合成纤维和人造纤维编织成的集装袋、将各种袋装货物装入多种合成纤维或人造纤维编织成的网、将各种块状货物装入用钢丝绳编成的网，这种先集装再进行装卸作业的方法称为网袋作业法。 7.挂车作业法。挂车作业法是先将货物装到挂车里，然后将空车拖上或吊到铁路平板车上的装卸作业方法。通常将此作业完成后形成的运输组织方式称背负式运输，是公铁联运的常用组织方式。 集装化机械设备的优点主要表现在哪些方面 集装是将许多单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标准化的组合体。在多种类型的产品中，小件杂散货物很难进行单件处理，一般需要进行一定程度的组合才能便于流通。集装为类似货物提供了一种组合状态。集装单元是用各种不同的方法和器具，把有包装或无包装的物品，整齐地汇集成一个扩大了的、便于装卸和搬运并在整个物流过程中保持一定形状的作业单元。 集装单元化是指以集装单元米组织物资的装卸、搬运、存储、运输等物流活动的作业方式。集装单元化是物料搬运、物流作业的革命性改革，是综合规划和改善物流机能的有效技术，是物流现代化的标志。集装单元化的实质就是要形成单元化系统，即集装系统。它是由
物流学概论考点 第一章物流的概述 一、P4商流与物流的关系： （一）商流与物流的统一：实物运动方向与商品交易方向具有一致性。 （二）商流与物流的分离：商流运动的基础——资金；物流运动的实体——物资，两者具有独立性。（根本原因）物流和商流是商品流通过程的两个方面。商流与物 流的统一，商流是物流的前提。商流与物流的分离，商流与物流产生分离的最 根本原因是商流运动的基础—资金，与物流运动的实体—物资，两者具有相对 性。 二、P6物流的定义： 物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 三、P11现代物流的主要特征： 反应快速化；功能集成化（这是现代物流与传统物流最大的区别）；服务系列化；作业规范化；目标系统化；手段现代化；组织网络化；经营市场化。物流的地位与作用：○1物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分的纽带；○2物流是生产过程不断进行的前提，是实现商品流通的物质基础；○3物流是实现商品价值和使用价值的条件；○4物流是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要因素；○5物流是改善社会经济效益的有效手段。 现代物流与传统物流的区别： 内容传统物流现代物流 物流服务特点各种物流功能相对独立； 无物流中心； 不能控制整个物流链； 限于地区物流服务； 短期合约。广泛的物流服务项目； 第三方物流被广泛采用；采用物流中心； 供应链的全面管理； 提供国际物流服务； 与全球性客户的长期合作。 物流服务管理价格竞争 提供标准服务以降低总物流成本为目标 增值物流服务 为客户提供“量身定做”的特殊服务 物流信息技术无外部整合系统 有限或无EDI联系 无卫星定位系统实时信息系统 与顾客、海关等的EDI联系卫星跟踪系统 存货管理系统 物流管理有限或无现代管理全球质量管理 实践基础管理 业务过程管理 四、P16三种物流学说： （一）“黑色大陆学说”：1962年美国管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表“经济的黑色大陆”，将物流比作为开垦的处女地，强调高度重视流通以及流通过程中的物流管理。
第四章集装单元设备 课后思考题参考答案 1.采用集装单元的优势是什么？ （1）提高整个系统的作业效率；（2）节省费用，降低成本；（3）有利于组织联运、实现物流作业的统一化，提高物流管理水平；（4）保证物流质量；（5）提高搬运活性，加速货物周转。 2.集装单元作业系统的基本包括哪些部分？ 集装箱设备与器具是实现集装单元化物流作业的重要基础。集装化设备与器具主要包括托盘和集装箱以及其他一些形式的器具。 （1）托盘。最典型的是平托盘，还有在其基础上发展而成的柱式托盘、架式托盘（集装架）、笼式托盘（集装笼）、箱式托盘、折叠式托盘、轮式托盘（台车式托盘）、薄板托盘（滑板）等，它是集装单元化的两大支柱之一。 （2）集装箱。最典型的是普通集装箱，在其基础上发展而成的笼式集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、折叠式集装箱等，许多类型集装箱和相应的托盘在形态上区别并不大，但规模相差较大。集装箱是当前集装单元发展的最高阶段，是集装单元化的两大支柱之一。 其他形式的集装化单元器具还包括：柔性集装袋、集装罐、集装筒、货捆等。 3.物流作业中使用托盘的优势包括哪些？ 托盘是典型的集装物流设备，在物流流通领域具有广泛的应用，其主要优点如下： （1）机械化程度高。在使用过程中，托盘需与叉车以及堆垛起重机等装卸搬运设备配合使用，减轻了工人的劳动强度。 （2）操作效率高。利用托盘可以同时完成批量货物的集装、堆放、搬运和运输操作，极大提高了操作效率。 （3）操作方便。相对于集装箱，托盘自重小，在装卸、运输作业中的劳动强度较小，无效运输及装卸比集装箱要小。托盘无需像集装箱那样深入到箱体内部，装盘后可采用捆扎、紧包等技术处理，易机械化，使用简便。 4.简述托盘的主要类型。 托盘种类多样，可以根据用户的使用条件进行定制，目前广泛使用的托盘主要有平托盘、滑板托盘等几种形式。
装卸搬运工作现状及存在的问题 近几年来，随着国民经济的开放、搞活，我国的物流业正在发生很大变化。装卸搬运工作在大部分单位正在受到重视，如增加了一些人员，添置了一些设备，改善了某些作业环境和劳动条件等，技术水平和管理水平都有一定程度的提高。但是，也应看到，在商品装卸搬运工作方面仍然存在不少问题，亟待解决： 1．装卸搬运人员缺乏系统的业务培训，素质较低，技术不熟练； 2．对整个物流业的装卸搬运工作，缺乏通盘考虑和长远规划，难以进行系统的技术改造，装卸设备不配套，社会效益不能尽如人意； 3．装卸设备不能充分发挥效用，能源消耗大； 4．作业方式落后，机械化水平低，仍有相当一部分人工作业，劳动强度较大，劳动条件也还不够完善； 5．作业质量差，“野蛮装卸”的情况依然存在，各种串故屡有发生； 6．组织管理不善，指挥调度不灵，有关装卸搬运的规章制度还不尽合理，不够健全。 造成上述问题的原因是多方面的，有管理体制问题、有劳动安排问题、有职工素质问题、有技术水平问题。因此，要合理组织商品的装卸搬运工作，必须运用系统观念，对其进行全面分析，综合治理。
工具等杂物影响小车行走；人工操作电葫芦吊车，地面防滑、行走通道两侧的障碍等问题均与作业顺畅与否相关。机械化、自动化作业途中停电、线路故障、作业事故的防止等都是确保装卸搬运作业顺畅和安全的因素。(4)短距化原则。短距化，即以最短的距离完成装卸搬运作业，最明显的例子是生产流水线作业。它把各道工序连接在输送带上，通过输送带的自动运行，使各道工序的作业人员以最短的动作距离实现作业，大大地节约了时间，减少了人的体力消耗，大幅度提高了作业效率；转动式吊车、挖掘机也是短距化装卸搬运机械；短距化在人们生活中也能找出实例，如转盘式餐桌，各种美味佳肴放在转盘上，人不必站起来就能夹到菜。缩短装卸搬运距离，不仅省力、省能，又能使作业快速、高效。(5)单元化原则。单元化装卸搬运是提高装卸搬运效率的有效方法，如集装箱、托盘等单元化设备的利用等都是单元化的例证。(6)连续化原则。连续化装卸搬运的例子很多，如输油、输气管道，气力输送设备、皮带传送机、辊道输送机、旋转货架等都是连续化装卸搬运的有力证明。(7)人格化原则。装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不够尊重人格，容易发生野蛮装卸、乱扔乱摔现象。搬运的东西在包装和捆包时应考虑人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。 概念 在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬 运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。 在习惯使用中，物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。 在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中并不过份强调两者差别而是做为一种活动来对待。 搬运的“运”与运输的“运”，区别之处在于，搬运是在同一地域的小范围内发生的，而运输则是在较大范围内发生的，两者是量变到质变的关系，中间并无一个绝对的 界限。
第一章 1、物流系统的概念 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信网络等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 2、物流系统合理化（扩展解释） 1）、近距离原则：运输和装卸搬运增加了产品成本，物流合理化应尽可能使物料流动距离最短，以减少运输与装卸运量。如海尔的工业园区将一些重要协作件生产厂家集中在一起，极大减少了物流量，为海尔提升产品竞争力提供了重要保证。2）、优化原则：在进行物流系统规划和设计时，要将彼此之间物流量大的设施布置得近一些，而物流量小的设施和设备得远一些。 3）、尽量避免迂回和倒流原则：物流过程可能会由于订单的错误分配，装卸搬运的失误而导致物流的迂回或倒流。这种现象，会严重影响物流系统的效率和效益，甚至影响生产过程的顺利进行，因而必须使其减少到最低程度，尤其是系统中的关键物流。 4）、在制品库存最小原则：在制品是生产过程中的必需物，同时又是一种“浪费”，可以通过合适的手段，如生产计划、管理模式、设备改造、设备规划等，使其库存降低到最低程度。 5）、集装单元和标准化搬运原则：物流过程中使用各种工具，如托盘、料箱、料架等工位器具，应符合集装单元和标准化搬运原则，以提高装卸搬运效率，提高物料活性指数，提高装卸搬运质量，提高物流系统机械化和自动化水平。集装单元和标准化搬运程度，反映了供应链核心企业对物流的管理水平。 6）、科学搬运原则：科学搬运强调科学的设备和自动化程度，更强调对这些设备和自动化程度的有效利用，在设计供应链物流系统时，要通盘考虑这些因素，考虑对设备和自动化程度的驾驭能力。 7）、绿色物流原则：从管理理念上讲，绿色物流是指在供应链运作全过程的一系列物流活动中，利用绿色物流管理理念和先进的物流技术对物流进行科学化管理，以降低对环境的污染，减少对资源的消耗。绿色物流也是解决可持续发展与有限自然资源限制这一矛盾的有力措施。 3、物流技术的概念及分类 物流技术指人们在进行物流活动中所使用的各种物质手段、作业程序、劳动经验和工作方法等。包括在运输、装卸、储存、加工等物流活动中所使用的工具和其它物质设备，以及由科学知识和实践经验发展而成的各种方法、技能，以及作业程序等。 物流硬技术 组织实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具，各种仓库建筑、站场建筑，以及服务于物流活动的电子计算机，通信联络设备等。 物流软技术 以提高物流系统整体效益为中心的技术方法，具体来讲，就是各种物流设备的最合理的调配使用；流通中心、储运中心、运输终端的合理配置，物流途径的最佳选择等。 4、物流技术的作用 物流技术是现代物流运作的基础；物流技术是实现高效、快捷、准时优质物流服
《物流设施与设备》课程教学大纲 (适用于:物流管理专业,参考学时:45学时 一、课程简介 《物流设施与设备》是高职高专物流管理专业的一门选修课程, 该课程具有学科新、发展快,理论与实践联系紧密,综合性强等特点。它涉及物流活动过程中的储存、运输、装卸搬运、包装、流通加工、配送等基本环节所使用的各种设施、设备、工具以及由它们所构成的各种物流系统的基本功能、结构、特点、技术参数、操作方法、管理手段等。课程的特色在于对基本概念的阐述力求透彻清楚, 层次分明, 而且注意设备使用流程的分析与优化; 强调了先进设备与最优配置之间的关系, 整个系统各环节的衔接和物流设施与设备合理匹配的关系,具有时代特色。 二、教学目的 通过学习使学生正确认识课程的性质、任务及其研究对象, 全面了解课程的体系、结构, 对物流设施与设备有一个整体的认识。掌握物流设施与设备的相关概念、基本原理、基本方法,基本技能, 包括国内外物流设施与设备理论与实践的最新发展,紧密联系实际,把学科理论的学习融入到对经济活动实践的研究和认识之中, 切实提高分析问题、解决问题的能力。通过学习培养学生信息接受与处理能力, 选用、管理和支配物流设施与设备的能力, 对科学发展的应变能力, 全面与系统的思维能力, 并在毕业时具备较强的实践能力、创新能力与创业能力。 三、教学方法 本课程的综合性和实践性较强,根据生产、建设、管理、服务等行业的岗位需要,培养学生的基本素质和专业技术应用能力,在教学过程贯彻“以教师为主导 , 以学生为主体”的教学原则,主要采用课堂讲授和多媒体演示为主,全面地阐述物流设施与设备的相关概念、基础理论、基础知识、基本技能及相关术语,着重于重点的归纳﹑难点的剖析和作业讲解, 同时注意教学内容的及时更新, 从最新的国外教科书、期刊、杂志及因特网上广泛收集现代物流设施与设备方面的最新成就、最新进展
现代物流装备 一、物流基础设备的分类 1集装单元化器具：货物组合包装、托盘、集装箱、 2运输装备：公路运输汽车、铁道火车、货船、货机、管道运输设备 3仓储技术装备：进行货物的存取、储存 4分拣技术装备：将包装技术装备、保护产品、方便储存、运输促进销售、货物从保管处取出，按用户分类集中、处理放置 5物流信息技术装备：应用于物流系统中的信息技术及装备 6装卸搬运技术装备：升降、装卸搬运物料；短距离运输； 7包装技术装备：保护产品；方便储存、运输；促进销售； 二、物流技术装备配置原则 1合理性原则：机械化、自动化设备选择；设备先进程度、数量选择；集成化、配套使用 2快速、及时、准确、经济性原则3标准化原则4灵活性、适应性原则 5充分利用空间6减少人力搬运 三、现代物流技术装备特征(了解) 1系统性和集成性2信息化3多样性与专业化 4标准化与模块化5绿色化节能化 四、集装的配合(了解) 1集装单元与运输车辆的载重量,有效空间尺寸的配合；2集装单元与包装环节的配合； 3集装单元与装卸设备的配合；4集装单元与仓储设施的配合。 五、物流模数(了解) 1物流基础模数：物流系统各标准尺寸的最小公约尺寸 ISO—600mm*400mm 2物流集装模数：以物流基础模数为基础，按倍数系列推导 1000mm*1200mm 800mm*1000mm 800mm*1200mm 六、集装技术的优点 1、便于实现装卸、搬运机械化和自动化，提高装卸、运输效率和整个系统的作业效率； 2、提高货物运输质量，减少货物在运输过程中的货损和货差； 3、便于堆垛，提高单位面积的储存能力； 4、便于物资储存，减少库房需要量；
第一章物流技术概论 1、物流：以满足客户需求为目的，运用现代物流理论和技术，运用市场机制整合社会运输、仓储、装卸、搬运、加工、信息等功能，为提高原材料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而进行的计划、执行和控制的过程。 2、物流系统：在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体 3、物流系统所具有的基本能力：运输-- 安全、迅速、准时、价廉；储存保管-- 提高效率、降低损耗、加速周转；装卸搬运-- 节能、省力、减少损失、加快速度；包装-- 效果与经济的平衡；流通加工-- 弥补生产加工的不足、更好地衔接产需；配送-- 末端运输、具综合性；物流信息-- 可靠、及时 4、物流系统的建立和运行，需要大量技术装备手段作为支撑 5、物流系统的模块-处理：各种设备、设施的建设；进行的各种物流业务活动（如运输、包装、仓储…）；各种物流信息的数据处理；各项物流管理工作 6、物流技术：与物流要素的活动有关的所有专业技术的总称，指人们在物流活动中所使用的各种工具、设备、设施和其它物质手段，以及由科学知识和劳动经验发展而形成的各种方法、技能和作业程序等。 7、物流技术分类：按技术形态：物流硬技术和物流软技术。按物流功能运作环节：运输技术、装卸技术、仓储技术、分拣技术、包装技术、流通加工技术、物流集成技术、物流信息技术 8、物流技术及其装备的重要性：1）物流技术及其装备是提高物流系统效率的主要手段；2）物流技术及其装备是反映物流系统水平的主要标志；3）物流技术及其装备是构筑物流系统的主要成本因素 9、现代物流技术发展的特点：系统化、信息技术是物流技术中发展最快的领域。 10、现代物流技术发展的趋势：先进性–自动化程度，速度更快、准确度更高、稳定性更好；信息化-物流与信息流实现高度集成；多样性与专业化；标准化与模块化；系统性与可扩展性-物流装备的有机整合，以达到最佳效果（系统性）~预留能力、按需配置，考虑今后系统的可扩展性（模块化） 11、现代物流技术发展的趋势：1）人性化与智能化，降低工人的劳动强度、改善劳动条件，使操作更轻松自如；2）绿色化与节能化 第二章运输技术 1、运输：对人或物的载运和输送，一般专指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动 2、物流运输：通过运输手段使货物在物流节点之间流动，是以改变“物’’的空间位置为目 的的活动，包括集货、分配、搬运、中转、卸货、分散等一系列操作 3、物流运输的分类：1）生产领域的运输-即厂内运输，一般在企业内部进行。它是生产过 程的一个组成部分，直接为物质产品的生产提供服务，其内容包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，这种厂内运输也可称为物流搬运2）流通领域的运输-是流通中的一个环节，它以社会服务为目的，完成物品从生产领域向消费领域在空间位置上的物理性转移 4、配送与搬运：为了表达运输的距离，把从物流网点到用户的运输活动称为发送或配送，将场地内部的移动称为搬运
物流技术（Logisticstechnology） 物流技术（Logistics technology）是指物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。物流技术 概括为硬技术和软技术两个方面。物流硬技术是指组织物资实物流动所涉及 的各种机械设备、运输工具、站场设施及服务于物流的电子计算机、通信网 络设备等方面的技术。物流软技术是指组成高效率的物流系统而使用的系统 工程技术、价值工程技术、配送技术等。表1-1 物流技术分类表： 物流技术硬技术材料：集装材料、包装材料等机械：装卸机械、包装 机械、运输机械等设施：仓库、车站、港口、机场等软技术计划： 对流通形态与硬技术进行规划研究与改进的工作运用：对运输工具的选 择使用、装卸方法、库存管理、劳务管理评价：成本计算等物流技 术与生产技术是比较容易混淆的，下面我们看看它们的区别，通过对比更准 确地把握物流技术的概念。表1-2 物流技术与生产技术对比表：生 产技术物流技术为社会提供有形物质为社会提供无形服务直 接与科学技术新动向相适应间接地被动地适应多样化需求物流技术是与 实现物流活动全过程紧密相关的，物流技术的高低直接关系到物流活动各项 功能的完善和有效的实现。下面我们对相关的技术作一番简要的介绍。 A、运输技术运输工具朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发 展，对节能环保要求严格。铁路运输发展重载、高速、大密度行车技术。一 些和企业生产关系密切的载重汽车其发展方向是大型化、专用化，同时为了 卸货和装货方便，有低货台汽车以及带有各种附带装卸装置的货车等，另外 大型超音速飞机、大型油轮等。B、库存技术库存是由单纯保管存 储发展成的对物流的调节、缓冲。现代化仓库已成为促进各物流环节平衡运
一、物流机械设备的概念 物流活动由包装、装卸搬运、运输、存储、配送、流通加工等环节构成。物流活动的实现需要相应的劳动手段，而这种劳动手段就是物流机械设备。 物流机械设备——是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用、并在使用中基本保持原有食物形态的物质资料。不包括建筑物、装卸展台等物流基础设施。 二、物流机械设备的类别体系 按照设备所完成的物流作业来划分。 （一）包装机械 包装是指在流通过程中保护产品、方便存储、促进销售，按一定技术方法而采用额容器、材料机辅助物等的总体名称。 包装机械是指完成全部或部分包装过程的机械设备。 包装过程包括——充填、裹包、封口等主要包装工序，以及与其相关的前后工序，如清洗、干燥、杀菌、堆码、拆卸、打印、贴标、计量等辅助工序。 包装机械按照功能可分为：充填机械、灌装机械、封口机械、裹包机械、贴标机械、清洗机系额、干燥机械、杀菌机械、捆扎机械、集装机械、多功能包装机械以及辅助包装机械和包装生产线。 （二）集装单元器具 主要有集装箱、托盘和其他集装单元器具。便于但到储存、装卸搬运、运输、包装一体化，实现物流作业机械化、标准化。 （三）装卸搬运机械 产品从生产到用户，要经过多次周转，每转换一次运输方式都必须进行一次装卸搬运作业。装卸搬运作业的工作量和所花费的时间，耗费的人力物力在整个物流过程中都占有很大比重。合理配备装卸搬运机械设备是完成装卸搬运作业的根本保证。 装卸搬运机械是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的机械。 装卸搬运机械设备主要配置在工厂、中转仓库、配送中心、物流中心以及车站货场和港口码头等，其涉及面非常广泛。
按照用途核结构特征可分为 ——起重机械：起重机械是以间歇工作方式对货物进行起升、下降或升降与运移 的机械设备。在港口、车站、仓库、货场，起重机械用来进行装卸 船舶、装卸车辆、堆垛、拆垛等工作。起重机械主要的机型有：桥 式起重机、门式起重机、轮胎起重机、门座起重机等。 ——连续运输机械：连续输送机械是沿—定的路线，连续、均匀地运送散货或成 件物品的机械设备。连续输送机械主要的机型有：带式输送机、链 式输送机、螺旋输送机、气力输送机。 ——装卸搬运车辆：装卸搬运机械用于船舶和车辆的货物装卸，以及在堆场、仓库、船舱、车辆内进行的货物堆垛、拆垛和转运作业。装卸搬运机械主要有：叉车、单斗车、跨运车、牵引车、挂车和搬运车等。 ——专用装卸搬运机械：装卸专用机械主要有：岸边集装箱起重机、集装箱龙门起重机、集装箱叉式装卸车、集装箱正面吊运机、集装箱牵引车和挂车等。 按照装卸搬运物料种类分为——单元物料装卸搬运机械、散装物料搬运机械、集装物料搬运机械。 （四）运输机械 运输机械设备是指用于较长距离运输货物的设备。 根据运输方式不同，分为 ——货载汽车：汽车是公路运输主要的运载工具。汽车运输快健、灵活、方便， 但运量小，运输成本高。 ——铁道货车：铁路运输的运量大、成本较高、货损率高，不能实现“门到门” 的运输。 ——货船：船舶是水路运输的工具。水路运输的主要特点是运量大、成本低，但运输速度慢。 ——空运设备：飞机是航空运输的主要运输工具。航空运输速度高，能做到远距离直达运输，是所有运输中效率最高的运输方式，但其运价高。
第一节装卸搬运概述 装卸搬运是物流系统的重要环节，其基本功能是改变物品的存放状态和空间位置。无论在生产领域还是在流通领域，装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。装卸搬运经过长时间的发展，现在已经基本摆脱了人工作业，支撑现代装卸搬运系统的是装卸搬运机械。为了应对现代社会的装卸搬运作业，提高物流的效率，降低物流的成本，装卸搬运行业必须实现其作业合理化。各个国家对装卸搬运的合理化都提出了不同的要求，主要是从装卸搬运的作业、装卸搬运的组织工作、装卸搬运的设备选择三个方面进行规划设计，最终实现装卸搬运的合理化。装卸搬运合理化已经在很多国家和地区开展，为物流行业的发展作出了贡献。 根据运输部门考察，在运输的全过程中(包括运输前后的装卸搬运)，装卸搬运所占的时间为全部运输时间的50%。正是装卸搬运活动把物流运动的各个阶段连接起来，使物流成为连续的流动过程。在生产企业物流中，装卸搬运成为各生产工序间连接的桥梁，它是从原材料、设备等装卸搬运为始，以产品装卸搬运为止的连续作业过程。从宏观物流考察，物资离开生产企业到进入再生产消费和生活消费，装卸搬运始终伴随流通活动的始终。 装卸搬运是人与物的结合，而完全的人工装卸搬运在物流发展到今天几乎已经不复存在。现代装卸搬运必须具备：劳动者、装卸搬运设备、设施、货物以及信息、管理等多项因素组成的作业系统。装卸搬运作业系统中设备、设施的规划与选择取决于物资的特性和组织要求。只有按照装卸搬运作业本身的要求，在进行装卸搬运作业的场合，合理配备各种机械设备和合理安排劳动力，才能使装卸搬运的各个环节互相协调、紧密配合。装卸搬运既是使其他物流环节相互联系的桥梁，又不附属于其他环节，而是作为一项独立的作业而存在的。 装卸是指物品在指定的地点以人力或机械装入运输设备或卸下的过程(参见GB/T4122.1—1996中4.5)。 搬运是在同一场所内(通常指在某个物流节点，如仓库、车站或码头等)，对物品进行以水平移动为主的物流作业。按场所分，搬运可分为自用物流设施中的搬运，如工厂、仓库、配送中心等；营业用设施中的搬运，如港口、机场等。 在实际操作中，装卸和搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中并不过分强调两者的差别，而是将它们作为一种活动来对待。 装卸搬运的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库，以及连接上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动。 在物流过程中，装卸搬运活动是不断出现并反复进行的，出现的频率高于其他各项物流活动。 此外，进行装卸搬运操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。 综上所述，装卸搬运活动是影响物流效率、体现物流水平、决定物流技术经济效果的重要环节。 1. 装卸搬运作业的构成 1)堆放拆垛作业 2)分拣配货作业 3)搬运移动作业
第十一讲配送中心装卸搬运管理 第一节装卸搬运概述 一、配送中心装卸搬运含义 装卸搬运通常是指在同一地域范围进行的、以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。 ●装卸是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下； ●搬运则指在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。 二、配送中心装卸搬运特点 (一) 共性 1.伴随性 ——配送中心的出入库作业、配送运输，都和装卸搬运有紧密联系。 2.起讫性 ——装卸搬运一般是起点和终点的作业。 3.制约性 ——装卸搬运作业的质量直接制约着物流其他环节的业务活动。 （二）特性 1. 生产领域表现均衡 生产过程的物料搬运必须与生产活动的节拍一致。 2.流通领域出现波动性 流通领域的装卸搬运在时间和空间上的分布不均衡，货物装卸时通常出现波动性、间歇性、突击性等特点。 三、配送中心装卸搬运分类 （一）按作业的方法手段分类 1.人力装卸 ——用人工进行装卸（手抬肩扛） 2.机械装卸搬运 ——利用机械进行装卸搬运（起重机械、叉车等） （二）按装卸物品的性质分类 1.普通物品装卸搬运。 2.危险货物装卸搬运。 ——易燃、易爆等危险品 （三）按货物的包装形式与形状分类 1.单件搬运 ——将包装货物一个个的单个搬运。 2.单元装卸搬运 ——将货物装上托盘或装进集装箱搬运。 3.散货搬运 ——对于小麦一类的颗粒状货物的装卸搬运。
（四）按作业操作特点分类 1.堆码拆取作业 ——出入库的码摞和拆垛作业。 2.分拣配货作业 ——根据客户的需求信息，按货物品种、数量、方向进行分拣货物作业。3.挪动移位作业 ——单纯地改变货物的支撑状态的作业和改变空间位置的作业。 四、配送中心装卸搬运方法 （一）单件作业法 ——逐件装卸搬运货物，主要采用人工方法，并依作业环境和条件适当辅以机械化和半机械化的作业方法。 适用于： ●贵重、易脆货物； ●体积过大，形状特殊，不宜集装或难以行包的货物; ●没有或难以设置装卸搬运机械的场所. （二）单元作业法 ——把许多单件货物集中起来作为一个运送单位（集装单位），然后再进行装卸搬运的方法。 1.托盘作业法。 ——将多个单件物品集中在托盘上进行装卸搬运。 2.集装箱作业法。 ——把一定数量的单件物品集装在一个特定的箱子内进行装卸搬运。（三）散装作业法 1.重力法 ——利用货物的位能来完成装卸作业的方法。 2.倾翻法 ——将运载工具载货部分倾翻而将货物卸出的方法。 3.机械法 ——采用专门的工作机构，通过舀、抓、铲等作业方式装卸货物的方法。 五、装卸搬运设备与设施 （一）叉车 叉车是一种用途广泛的装卸搬运设备。 在配送中心，叉车一般配合托盘使用，用于货物的装卸、堆垛和短距离运输。 1.平衡重式叉车 ●含义： ——平衡重式叉车用内燃机或电池作为动力，依靠自身重量与货叉上的重量相平衡，防止叉车装货后向前倾翻。 ●特点：
物流学考试知识点总结
（4）国际通用装卸货指示标志。 4 集合包装：将产品装入一定规格强度和长期周转使用的更大包装容器内，形成一个合适的搬运单元。 5 集合包装的优点： （1）有利于产品装卸运输的机械化作业；（2）提高装卸效率，（3）加快流通各环节的作业速度，（4）提高产品安全性，减少货物流通中破碎，被盗和丢失，（5）节约包装费用，降低运输成本，（6）促进包装规格标准化。 6集装单元化技术： 把物品汇集成一个扩大的，便于装卸搬运的，在整个物流过程保持一定形状的作业单元的技术。 7集装单元化作业：物品以集装单元的形式，进行装卸、搬运、存储、运输等物流活动。 8集装单元化的原则： （1）通用化，与物流全过程的设备及其工艺相适应， （2）标准化，集装器具标准化，实现全社会物流和交换， （3）系统化，物流的各个环节都要集中化， （4）配套化，与运输、搬运设备，作业站台，维修配套。 9集装单元化的作用及意义， （1）便于实现装卸搬运机械化和自动化，提高装卸运输效率和整个系统的作业效率， （2）提高货物运输质量，减少货物在运输过程中的货损货差， （3）便于堆垛，提高单位面积的储存能力， （4）便于物资储存，减少库房需要量， （5）有利于组织联运，加速物资周转，实现门到门运输， （6）节约包装费用，降低运输成本， （7）便于清点件数，简化交接手续， （8）装卸托运作业不受气候影响， （9）对散装和液体货物，可以减少环境污染， （10）提高托运活性，加速物资周转。 10托盘的作用：便于机械化装卸托运和堆存货物。我国托盘标准：1200*1000；1100*1100 11集装箱：具有一定强度刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。 12集装箱的特点： （1）坚固耐久性，能反复使用， （2）适用于在一种或几种运输方式中运输，在途中转运时，箱内货物不需换装， （3）装有快速装卸和搬运装置，便于从一种运输器具转移到另一种运输器具， （4）便于货物装满和卸空， （5）具有一立方米或一立方米以上的容积。 （6）集装箱计算单位：20英尺换算单位，简称TEU 13现代化物流对集装单元的要求： （1）单元化，方便计量（2）一体化，从头到尾（3）通用化，多种物料用同一种容器 （4）机械化搬运（5）立体化存储（6）人机工程学的要求（7）安全，强度、刚度 （8）正确的成本（9）提高空间利用率（10）满足现代化生产方式和生产工艺的要求（11）环保。 14托盘共用系统： 成立专门的托盘运营公司，大批量运营统一规格的托盘，在一定范围内建立托盘回收网点，负责托盘的统一维护，托盘使用企业通过租赁的方式，运用托盘把货物运达最终目的地，将托盘返还就近的回收网点，并支付必要的租金。 15托盘共用系统的作用： （1）托盘应用水平是衡量一个国家现代物流发展的重要标志（2）托盘化作业能迅速提高搬运效率（3）托盘是控制物流管理过程的有效手段。 第三章运输 1运输是第三利润源的主要源泉。 2运输系统的构成：运输工具，运输线路，运输参与者。 3运输线路分为：公路，铁路，空运航线，水运航线。 4影响运输合理化的因素：运输距离，运输环节，运输工具，运输时间，运输费用。 5运输合理化的有效措施： （1）运输网络的合理布置，
国际航运港口装卸机械课后习题答案 第一章： 1-5：DCAAD 6-10：CBAAA 11-14：DBBB 15(1-5)：ABCCD 简单题：1.港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务；港口由港口水域和港口陆域组成；港口主要有码头、泊位、仓库、堆场等设施；作用自由发挥！ 2、港口功能：1）货物装卸和装运功能 2）商业功能 3）工业功能 港口的作用：1)港口是海运和陆运的交接点2)港口是工业活动基 地3)港口是城市发展的增长点4)港口具有社会经济发展促进效应 3、港口类型：1）按规模大小分为特大型港口、大型港口、中型港口、小型港口2）按所在地理位置分海港、河港、河口港、湖港、水库港3）按用途分商港、工业港、渔港、军港、军港、避风港4）按水运系统中的低位和作用分为世界性港、国际区域性港口、地区性港口5）按对进出口货物是否要报关分为报关港、自由港 4、港口生产活动的特点：1)产品的特殊性2)生产的不平衡性3)生产活动的多样性和复杂性4)港口生产活动与经济发展的相关性5)生产 的连续性6)装卸组织的协作性7)货物运输信息的集聚性8)生产调度的层次性 5、港口换装形式有直接换装和间接换装形式。 6、操作过程指货物在换装过程中，按一定的装卸工艺路线所完成的一次完整位移的装卸搬运过程。主要有船-船，船-车、驳，船-库场，车、驳-库场，车、驳-车、驳，库场-库场 7、作业工序是构成港口操作过程的相对独立的完整的作业环节：船舱作业工序、起落舱作业工序、水平搬运作业工序、车内作业工序、库场作业工序。 8、装卸指标有装卸自然吨，操作量，操作系数。 9、港口通过能力是指港口在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能转型货物的最大数量。因素：货物、港口总体布局和码头专业化程度、港口设施与设备、运输工具、装卸工人及装卸司机的数量和素质、港口自然条件、企业领导素质和生产经营管理水平、其他 10、提高港口通过能力的途径：提高企业领导和职工素质，加强生产组织提高企业管理水平，加强装卸设备的技术管理，加强港口疏运工作，加强港口内部和港口外部各环节之间的协作，注重港口合理布局 第二章 1-5：BDBBA 6-10：ABDBD 填空题 1.港口装卸工艺合理化原则有（社会和劳动保护）个方面、（设备）个方面、 （工艺布置与流程）个方面、（作业方面）个方面、（成本）个方面 2、在工艺布置与流程方面的港口装卸工艺合理化原则有（减少作业数）原则、 （直线）原则、（作业线各环节相互协调）原则、（保证运载工具高效作业）原则、（防止工艺中断）原则、（灵活性）原则。