悬臂式和扶壁式挡土墙施工工艺
7.3.1工艺概述
钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，属轻型挡土墙。结构型式如图，悬臂式挡土墙是由立壁（墙面板）和墙底板（包括墙趾板和墙踵板）组成，呈倒“T”形，具有三个悬
臂即立壁、墙趾板和墙踵板；扶壁式挡土墙由立壁（墙面板）、墙趾板、墙踵板及扶肋（扶壁）组成，如图7.3.1所示。当墙身较高时，在悬臂式挡土墙的基础上，沿墙长方向，每隔一定距离加设扶肋。扶肋把立壁同墙踵板联系起来，起加劲的作用，以改善立壁和墙踵板的受力条件，提高结构的刚度和整体性，减小立壁的变形。扶壁式挡土墙宜整体灌注，也可采用拼装，但拼装式扶壁挡土墙不宜在地质不良地段和地震烈度大于等于8度的地区使用。
（a）悬臂式（b）扶臂式
图7.3.1 悬臂式和扶臂式挡土墙结构示意图
悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙的结构稳定性是依靠墙身自重和墙踵板上方填土的重量来保证，而且墙趾板也显著地增大了抗倾覆性，并大大减小了基底应力。其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身重量轻，可以较好地发挥材料的强度性能，并适应承载力较低的地基。
7.3.2 作业内容
1?测量放样；2.基槽开挖；3.浇筑垫层混凝土； 4.钢筋骨架制作与安装成型； 5.模板制作与安装；6.混凝土灌筑；7.模板拆除及混凝土的养护；8.防排水设施及填料填筑。
7.3.3质量标准及验收方法
悬臂式和扶壁式挡土墙允许偏差及检查方法应符合表7.3.3-1?表733-4的各项规定
表7.3.3-1 加工钢筋的允许偏差
表模板、支架制作时的允许偏差
表
模板、支架安装的允许偏差
734工艺流程图
悬臂式和扶壁式挡土墙施工顺序包括基坑开挖、地基处理、混凝土配合比设计与拌制、钢筋骨架制作、模型制作与安装、混凝土浇筑、防排水设施、填料填筑与压实等。悬臂式和扶壁式挡土墙施工工艺流程见图734。
图734 悬臂式和扶壁式挡土墙施工工艺流程
735工序步骤及质量控制说明
一、测量放样
根据设计任务划分施工段，测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫
点和横断面，注明高程及开挖深度。路基中轴线应加密桩点，一般在直线段每15?20 m设一桩，曲线段每5?10 m设一桩，并应根据地形和施工放样的实际需要增补横断面；放桩位时，应测定中心桩及挡土墙的基础地面高程，施测结果应符合精度要求并与相邻路段水准点相闭合。
二、基槽开挖
开挖前应在上方作好截、排水设施。雨天坑内积水应随时排干。在岩体破碎或土质松软、有水地段，修建挡土墙宜在旱季施工；挡土墙施工按照随开挖、随灌筑、及时回填的原则，结合结构要求和机械设备配置，适当分段，集中施工。不应长段拉开挖基；基槽开挖可采用人工方法、机械方法或在岩石基础的爆破方法。
三、垫层混凝土浇筑
灌筑前，应将基底表面风化、松软土石清除。灌筑要分段进行，每隔10?20m或在基
坑地质变化处按设计位置设置沉降缝；灌筑墙趾板、墙踵板前，地基表面为非黏性土或干土时，一般应预先洒水润湿，如土过湿，宜按设计要求加铺碎石垫层，并夯实紧密。
四、钢筋骨架制作与安装
1.钢筋加工、调直、切断、弯钩、绑扎成型等，均应用冷加工方法进行。并应符合下述要求：
⑴钢筋浮皮、铁锈、油渍、污垢等应清除干净；
⑵钢筋应平直、无局部曲折；
⑶成卷的钢筋或弯曲的钢筋，应在使用前调直。使用调直机调直时，应注意不得使钢筋受损伤；
2.钢筋的连接
当构件太长而现有钢筋长度不够，需要接头时，宜优先采用焊接接头。对轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑扎。直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。
3.钢筋骨架的制作与安装
对适宜于预制钢筋骨架的构件，宜先预制成钢筋骨架片，在工地就位后进行焊接或绑扎成整体，以保证钢筋安装质量和加快施工进度。预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋
五、模板制作与安装
1?模板加工
模板宜优先采用通用化组合钢模。当受条件制约时，可采用高强竹胶板替代。竹胶板模板施工可现场制作。
模板加工时应根据设计图纸，核对各部件尺寸，其类型应尽量统一，便于重复使用并应能始终保证表面平整、光滑，并有足够的强度和刚度。接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当接缝为平缝时，为防止漏浆，应在模板两侧加设双面胶条。
2.模板的安装
模板分底板、墙面板、扶壁三大部分。模板采用大型组合钢模板以保证挡土墙底板、墙身和扶壁的整体性。拼接时整个组合模板要用拉杆和对拉螺栓固定，模板的竖缝及横缝以及模板与底板的接触面应采取措施，保证接缝不漏浆。
模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，检查合格后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有
超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
六、混凝土灌筑
浇筑混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑、钢筋的直径、数量、弯曲尺寸、位置间距、节点连接、焊接等是否符合设计要求，检查锚固螺栓、预埋件及预留孔位置是否正确，发现问题，应及时纠正。同时模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。并且应对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。
混凝土浇筑宜分二次进行，先浇墙底板（趾板和踵板）然后再交立壁，当底板强度达到2.5Mpa
后，应立即浇筑墙身，减少温差。接缝处的底板面上宜做成凹凸不平，以增加粘结，并按施工缝处理，要求如下：
1、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。上下层同时浇筑时，上层与下层前后
浇筑距离应保持1.5m以上。为了扶肋模板支撑的需要，应在底板上设置预埋钢筋或预埋件。扶肋的浇筑与立壁应同步进行，并应严格水平分层浇筑振捣。浇筑扶肋斜面时，应从低处开始逐层扩展升高，与立壁保持水平分层。为了扶肋模板支撑的需要，应在底板上设置预埋钢筋或预埋件。
2、浇筑混凝土时，一般应采用振动器振实，振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。当发现表面出现泌水，应立即设法排除，但不得带走水泥浆，并须检查发生的原因或调整混凝土配合比。
3、浇筑长度按挡土墙分段长度划分为一节段，一般在15.0-20.0m左右。墙身立壁应严格分层，混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，不得间断，并应在前层所浇筑的混凝土尚未
初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。
浇筑完后，立壁顶面混凝土应进行二次抹面，以防松顶，并压光或拉毛。
七、模板拆除及混凝土的养护
当混凝土的强度达到2.5MPa后方可进行拆模；拆模时严禁重击和硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角；模板拆完后，应及时清除表面的灰渍，并均匀涂抹一层隔离剂或防腐剂。混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护。当气候变化较大，内外温度差异较大时，拆除模板后, 宜用草帘、塑料布等覆盖继续浇水养护，以防产生温缩和干缩裂缝。养护时间符合定规要求。
八、填料填筑及防排水设施
当立壁和墙底板混凝土强度达到设计标示强度的70%以上时，方可按设计要求的填料
分层填筑、压实墙背填料回填过程中，应防止立壁内侧及扶肋受撞损坏，卸料时，运输机具和碾压机具应离扶肋1.5m,在此范围内宜采用人工摊铺，配以小型压实机具碾压，其密实度达到设计要求。墙背反滤层应随填土及时施工，泄水孔管径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并保证
排水通畅。
九、质量控制要点说明
每段挡土墙的墙趾板、墙踵板、悬臂板或立壁板和扶壁的混凝土宜一次浇筑完成。悬臂式挡土墙悬臂板在高度方向上不宜间断，否则接缝处应按施工缝处理，新旧混凝土应黏结牢固。
沉降缝、伸缩缝、泄水孔设置按设计要求及时施工，并保证沉降缝、伸缩缝贯通、泄水孔通畅。
7.3.6施工机械及工艺装备
根据现场施工需要需配置挖掘机、风镐、混凝土拌合机、运输车、振捣棒、电焊机、钢筋加工设备、木工加工机械等，详见表736。
表施工机械设备配置表
作业组织
根据现场施工需要，每施工段落需配备作业人员约25人，劳力配置见表7.3.7:
表7.3.7每施工段落需配备的劳动力组织
7.3.8材料消耗
挡土墙施工材料消耗见表7.3.8 。
表7.3.8 每10m挡土墙材料消耗表
单位
一：工程部分概况 乐山青衣江六号大桥主线，路线全长637.612米，道路红线宽度18米，其中左岸路肩扶壁式挡土墙与大桥0#U 型桥台相接，结构形式上墙面板均为矩形，挡土墙现场浇注，顶部与道路主线设计坡度一致成斜坡。沿道路主线方向，挡土墙分为五段，前四段为m 43.13，第五段为m 70.16，全长m 42.70。全部位于800 R 道路平曲线内，第一段，第二段挡土墙处于道路纵断面曲线内。 二：施工准备 （一）、施工组织 1）本分项工程由项目部下属的专业施工队伍负责具体施工。 2）临时用电：利用六号大桥施工用电，做好临时电线的支撑和保护。 3）临时用水：六号大桥架梁工作完成后桥上水管可以直接接入施工现场，供应施工用水。 （二）、施工测量准备 首先对导线、水准点进行复测。挡土墙开工前，测定中线，建立临时水准点。在基坑见底，浇注混凝土前及时校测挡墙中线及预埋构件的高程. 开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线进行检测，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 测量人员应严格按照道路、桥梁施工中线、高程点控制挡墙的平面位置和纵断面高程。 三：现浇扶壁式挡土墙施工方法 （一）基坑开挖及基底处理 基坑开挖、基底平整压实处理均由业主方施工后交予我方。压实平整后，在测量控制墙底设计标高下，基底作cm 20厚20C 混凝土垫层。应做好地面排水工作。考虑到施工当前季节，如遇大量降水应即时将积水抽出基坑，保持基坑干燥。 （二）挡土墙钢筋成型安装 1）钢筋采购 钢筋进场必须提供出厂质量保证书，对使用的钢筋，要严格规定取样试验
合格后方能使用。 2）钢筋加工 操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块（保护层）的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠的起到保护作用。 挡土墙钢筋在钢筋加工点加工，均按照设计图纸m ~ 3挡土墙钢筋骨架构造 5 图加工后运至现场安装，应满足下列要求 1）钢筋表面洁净，不得有锈皮，油渍、油漆等污垢。 2）钢筋必须调直，调直后的钢筋表面不得有使钢筋截面减小的伤痕。 3）钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落和断裂现象。 4）钢筋的品种、等级、规格、直径，各种尺寸经抽检均符合设计要求 5）绑扎成型时，焊前不得有水锈，油渍；焊缝处不得有裂纹、加渣，焊药皮应敲除干净。 6）绑扎或焊接成型的网片或骨架必须稳固，杯槽处的钢筋在浇筑混凝土时不得松动、变形。 挡土墙钢筋在现场拼装时，焊接、绑扎均要符合规范要求。钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。另外根据设计图纸，挡土墙底板必须水平布置，每个沉降段挡土墙以较高端为准，较矮一端的横向钢筋可以按束筋布置，以使墙顶高程与路基适应。 （三）挡土墙混凝土现浇施工顺序 根据设计要求底板混凝土浇灌要一次完成，墙面板、扶壁在高度方向不宜间断，第二次浇灌时，必须保证新混凝土与己凝固混凝土牢固粘结。 该工程挡土墙分为五段，施工时先从第五段挡土墙开始浇筑。每段挡土墙浇筑分为三次浇筑。第一次浇筑整段底板，第一次浇筑时应预埋好挡土墙钢筋并进行必要的固定，防止弯曲变形。第二次浇筑时应对面板、肋板，与底板连接处打
悬臂式挡土墙施工工艺 1、主要技术特点： 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻，挡土高度高，施工方便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式，是一种轻型支挡结构物。其依靠墙身的重量及底板以上的重物（包括表面超载）来维持平衡。能适地基承载力低及地震区。 a）本工程悬臂式挡墙总长约650m，墙体高度需根据现场实际情况确定（参见挡土墙图纸及04J008第92页选型），且基础埋深度不低于1.5米，基底承载力要求在150Kpa。 b)在基础底面增加抗滑移的齿墙。 c）墙体设置泄水孔，间距为2-3m设一个，外斜坡度为５%，采用直径为100mmPVC管按梅花型布置；进水口下部用粘土夯实封层厚30cm，其反滤层设置为40cm厚粗粒层。 d）墙体每隔12m设置一道变形缝，缝宽2cm，伸缩缝处塞以沥青防水层或嵌入涂以沥青的木板。 2、地基处理： 本工程地基承载力应达到150Kpa，对于因挖基发现有淤泥层或软土层而超挖的部分可采用C15混凝土回填。若持力层2m范围内土层有变化，应及时通知设计单位调整挡土墙分缝与结构设计。
3、混凝土垫层施工： 根据设计图纸要求。基底浇筑10cm厚，C15混凝土垫层，混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处，设置木模板。 4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用垫块，弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时，其接头位置同一截面接头数量，搭接长度按现行施工规范规定执行。钢筋交叉点采用铁丝扎牢。所有箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开布置。为保证保护层厚度，垫块预制时厚度要准确，强度要保证。 5、模板工程： A、模板设计 模板采用2.44m*1.22m*1.2cm 木胶板，模板的拼缝模板缝采用塑料条封贴，防止漏浆。板后使用成型方木竖向钉于模板后，方木间距10cm。模板采用拉杆螺栓固定间距经计算确定（见下面计算结果）,横向使用一根φ48×3.5mm钢管固定方木，竖向使用2根φ48×3.5mm
悬臂板 墙趾板墙踵板 凸榫 扶壁 立壁板 墙趾板 墙踵板 凸榫 悬臂式和扶壁式挡土墙施工工艺 7.3.1工艺概述 钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，属轻型挡土墙。结构型式如图，悬臂式挡土墙是由立壁（墙面板）和墙底板（包括墙趾板和墙踵板）组成，呈倒“T”形，具有三个悬臂即立壁、墙趾板和墙踵板；扶壁式挡土墙由立壁（墙面板）、墙趾板、墙踵板及扶肋（扶壁）组成，如图7.3.1 所示。当墙身较高时，在悬臂式挡土墙的基础上，沿墙长方向，每隔一定距离加设扶肋。扶肋把立壁同墙踵板联系起来，起加劲的作用，以改善立壁和墙踵板的受力条件，提高结构的刚度和整体性，减小立壁的变形。扶壁式挡土墙宜整体灌注，也可采用拼装，但拼装式扶壁挡土墙不宜在地质不良地段和地震烈度大于等于8 度的地区使用。 (a)悬臂式(b)扶臂式 图 7.3.1 悬臂式和扶臂式挡土墙结构示意图 悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙的结构稳定性是依靠墙身自重和墙踵板上方填土的重量来保证，而且墙趾板也显著地增大了抗倾覆性，并大大减小了基底应力。其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身重量轻，可以较好地发挥材料的强度性能，并适应承载力较低的地基。 7.3.2作业内容 1.测量放样； 2.基槽开挖； 3. 浇筑垫层混凝土； 4. 钢筋骨架制作与安装成型； 5. 模板制作与安装； 6. 混凝土灌筑； 7.模板拆除及混凝土的养护； 8.防排水设施及填料填筑。 7.3.3质量标准及验收方法 悬臂式和扶壁式挡土墙允许偏差及检查方法应符合表7.3.3-1～表7.3.3-4 的各项规定项目允许偏差（mm）检验方法受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10 尺量弯起钢筋各部尺寸±20 尺量 箍筋各部分尺寸±5 尺量 检查项目允许偏差(mm) 受力钢筋间 距 两排以上排距±5同排 立壁、墙底板±10
扶壁式挡土墙专项施工方案
四、工程概况 本工程K0+212.996---K0+938.169为地道工程，下穿地道为双向六车道，地面辅道为双向两车道，地道长度725.173米。为了路基的安全，在K0+355.950--K0+460.950、K0+610.950—K0+760.950段路堤两侧设C40钢筋混凝土扶壁式挡土墙，墙高5.0～9.2m；墙均厚度 0.6m,墙胸、背坡垂直，墙体采用现浇，每15一段；挡墙埋置深度不 小于1.0m。墙身设置泄水孔，并沿线路方向每隔15m设置宽0.02m的变形缝一道。设置外贴式橡胶止水带、中埋式钢边橡胶止水带二道止水。混凝土结构自防水。 五、施工组织机构 项目经理：胡波技术负责人：李强 安全负责人：李莲施工员：尹明辉 质量员：朱金根资料员：程丽丽 安全员：尹明远 附表一：劳动力计划表（单位：人） 工种按工程施工阶段投入劳动力情况（工期：2016.05.23-----2017.12.30）管理人员8 12 18 18 18 12 8 钢筋工8 15 15 15 15 6 焊工8 12 12 12 12 5 模板工12 20 20 20 20 8 架子工15 20 20 20 20 10 浇筑工人8 18 18 18 18 6 机械设备司 12 20 25 35 35 20 12 机
瓦工 6 10 10 10 10 20 7 电工 3 3 3 3 3 3 3 普通工45 80 120 120 120 100 80 合计125 210 261 271 271 190 110 序号设备名 称 型号 规格 数 量 国别 产地 制 造 年 份 额 定 功 率 （K W） 生 产 能 力 用于施 工部位 备 注 1 挖掘机W4-6 0C、 R210 LC-3 2 1 贵阳 201 201 1 360 良 好 基坑、 工作坑 开挖 2 压路机18/2 1吨 2 徐州 201 135 良 好 道路基 层 3 装载机 ZL- 4 2 厦门 200120 良土方
咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程悬臂式挡土墙施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十局第六工程有限公司上林北路 上跨咸铜铁路立交项目经理部 二O一五年三月十日
悬臂式挡土墙施工方案 第一章编制说明及工程概况 一、编制依据及原则 1、编制依据 1、上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸 2、市政道路工程施工质量验收规程 3、现场勘探的有关资料 4、招投标文件及施工合同文件 2、编制原则 1、严格遵守国家有关政策、法律、法规 2、按照国家的法律、法规要求，安排环保工作 3、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工过程监控，确保工程质量。 二、工程概况 咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字，与咸阳渭河四号桥相接。 主线全长1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米；道路引道长度1051.878
米，主线600米，A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。 引道挡土墙防护墙身底板均采用C30钢筋混凝土现浇，挡土墙埋深不小于1m，基底夯填厚0.8m级配碎石垫层，挡土墙在地面以上0.3m设置泄水孔，墙背设土工布碎石反滤层。挡墙高差小于0.8m时，采用特制侧石代替悬臂挡墙。主线引道及匝道悬臂式挡土墙共1528.9m，下穿非机动车道悬臂式挡土墙共589.9m。（详见表2-1） 表2-1 悬臂式挡土墙主要工程数量表 三、施工总体部署 1、总体实施方案 依据工程特点、施工难易程度以及各部位施工面的陆续展开，我部首先对金旭路十字以南里程为K1+393至K1+563进行施工，然后对AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290进行平行流水法施工，最后对望贤路十字以北里程为K0+129至K0+302进行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段悬臂式挡土墙待施工场地、施工条件具备后在进行施工。悬臂式挡土墙采用挖掘机开槽，压路机配合人工处理基底，模板采用竹胶板，分两次浇筑成型，特制侧石采
勉西物流基地改扩建工程路基挡墙专项技术方案 一、工程概况 勉西物流基地改扩建工程专用铁路线路，路基两侧挡土墙设计范围： A. 扶壁式挡墙共310.44米，设置部位：DK01+249.56～+530线路右侧设置为6米扶壁挡墙、DK3+555～+615段走行线左侧设置8米扶壁式挡墙。厚1m～1.2m,每隔3m设置一个扶壁，沿挡墙纵向约10m设伸缩缝一道，用沥青麻筋填塞。 B. 重力式挡土墙共851米，主要设置在DK1-+249.56～+760、DK3+615～DK3+655走行线左侧侧、DK1+530～+780、DK2+040～+100段走行线右侧。沿挡墙纵向约15m～20设伸缩缝一道。 二、支架、模板材料 支架采用D=50mm脚手架钢管，钢管之间用扣件连接。模板为18mm厚的竹胶板。6*8cm方木做骨架。用直径16的对拉螺杆，采用100×48×5mm 槽钢加工成卡扣，外撑采用螺旋顶撑和直径8mm钢丝绳定位支撑。 对拉螺杆应力计算： 挡墙厚度为1m和1.2m,砼对模板产生侧压力按2m高计算，砼自重2.4t/立方。砼对模板产生侧压力为1.2*0.24=0.288t。对拉螺杆采用直径16的圆钢。每根对拉螺杆可承受8*8*3.14*235=47225.6N。即可承重4.72t。对拉螺杆足够轻度抵抗砼侧压力，但为使方木不产生挠曲变形，对螺杆按步距为0.45m，水平间距为0.45m布设。 三、施工方案
基础完成后，在基础砼面上预埋直径20的钢筋，钢筋头外露6cm，间距按1m。平面位置据挡墙墙面外15cm。底层采用6-8cm方木作卧木，卧木与钢筋头之间用木楔卡牢固。卧木上方立6*8cm方木做立柱。卧木与方木立柱之间用铁钉打牢。方木间距按5cm-10cm。 A. 悬臂式墙身模板待底板砼浇筑完毕厚，混凝土达到一定强度，钢筋绑扎完毕经验收合格后，模板采用1.5cm厚的竹胶板进行拼装，模板外设置竖向6×8cm方木和水平直径50mm钢管双拼背杠。根据挡墙截面图配备直径16mm 的对拉螺杆和槽钢卡扣进行加固，对拉螺杆按左右上下70cm梅花形布置。模板与钢筋之间按设计要求配备垫块支撑。由于悬臂墙墙板外侧墙面有1:0.05的坡度，在加固时尤其要将墙板根部2m范围内的模板拉杆上用双螺帽进行加固，确保模板不跑模。模板加固完毕后，按设计要求对墙体截面尺寸、平整度及加固情况认真检查，确保模板支撑牢固，尺寸正确。 B.扶壁式挡墙按9米一段布设，分段形式如下图所示：A、B两种形式循环布设。基础模板待基础底板钢筋绑扎完毕后，经报监理验收合格后，进入外膜
悬臂式挡土墙施工工艺1、主要技术特点： 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻，挡土高度高，施工方便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式，是一种轻型支挡结构物。其依靠墙身的重量及底板以上的重物（包 。 管2 分缝与结构设计。 3、混凝土垫层施工： 根据设计图纸要求。基底浇筑10cm厚，C15混凝土垫层，混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处，设置木模板。
4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用垫块，弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆 5 A 定×3.5mm 横向接缝处：，并加
设两条横向钢管固定，以保证模板不出现变形。 竖向接缝处：除使用海绵条和塑料条封贴外，该区域的横向钢管应使用双钢管，并在两排横相钢管间加设横向的方木，间距15cm。 因为墙体的厚度变化，不同高度对拉螺栓需要设置不同的长度。因为墙体的厚度上下不同，为保证其厚度在墙内设置支撑钢筋。拟采用直径14的钢筋在墙面主筋之间按设计墙 B b C、由于挡土墙的截面呈梯形，上窄下宽，在浇筑砼时可能引起模板上浮移位。为避免模板上浮移位，在浇筑挡土墙基础底板砼时，预埋Φ16钢筋，间距1米，用来固定墙身模板，这样有效地防止了墙身模板的上浮位移，保证墙身砼的顺利浇筑。
6、现浇砼基础： 对于高差较小的挡土墙，先浇筑挡土墙下部平板基础，待有稍有强度后，在从始端至终端浇筑墙身。高差较大的在基础与墙身留置施工缝，基础施工完毕后绑扎墙身钢筋合模后在浇筑墙身。现浇砼基础采用C30混凝土，按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 7 c）砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验，确保砼坍落度在120~180cm之间。 d）砼强度件制作应在现场浇灌地点随机制取，每100立方砼应制作至少3组试件（不足100方时，按100方计），供于后期检验强度使用。但本工程12米为一个施工段，每次浇筑均留置试块。
洛阳某工程扶壁式挡土墙设计 摘要 扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙，其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及地震地区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。扶壁式挡土墙，断面尺寸较小，踵板上的土体重力可有效地抵抗倾覆和滑移，竖板和扶壁共同承受土压力产生的弯矩和剪力，相对悬臂式挡土墙受力更好，适用6～12m高的填方边坡，可有效地防止填方边坡的滑动。 本设计剖析了挡土墙的作用原理；分析了挡土墙的应用现状、研究现状及发展趋势；并完成了该扶壁式挡土墙的总体设计（主要尺寸的拟定）、荷载及土压力的计算，内力计算，滑移稳定计算，倾覆稳定计算，地基承载力计算，结构计算；完成了图纸绘制；设计了施工组织；并进一步根据地质条件和现场要求进行优化设计。以求达到安全适用的目的，寻求最佳经济效益。 关键词：扶壁式挡土墙、土压力、荷载计算、结构、施工
The Buttress Retaining Wall Design of a Project of Luoyang ABSTRACT Help retaining wall is a reinforced concrete thin-wall retaining wall, its main features is that its structure is simple and its construction is easy, the wall of the section is small, its own quality is light, it can better play to the strength properties of the material, and it can adapt to bearing the capacity of the lower foundation and apply to the lack of stone and earthquake areas. In order to reduce the amount and cover an area of earth and stone works，generally it usually uses a higher fill section to stabilize the embankment. Buttresses retaining wall has a smaller section size, heel panel soil weight force can effectively resist overturning and sliding, vertical panels and buttresses can stand the earth pressure moments and shear forces, the relative cantilever retaining wall by the force is good to use the 6 ~ 12m high fill slope, can effectively prevent the sliding of the fill slope. The design analysis the principle of retaining walls, understands the status quo of retaining wall and development trend. And it can also complete the overall design of the supporting retaining wall (the formulation of the main dimensions)，the supporting retaining wall loads and earth pressure，internal force calculation，slip stability calculation，overturning stability calculations，foundation bearing capacity calculation，structural calculations，completing the drawings（including elevations and drawing detail），completing of the construction design of the retaining wall of the buttress, and optimize the design according to the geological conditions and site requirements further. By using this design to achieve the safety applicable to the purpose of seeking the best value for money. KEY WORDS:buttresses, retaining walls, earth pressure, load calculation
TA1施工组织设计(方案)报审表 注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位、建设单位各1份。
中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基工程 扶壁式挡土墙施工方案 中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部
中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基工程 扶壁式挡土墙施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部 年月日
目录 1 编写依据 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2主要工程数量 (3) 3 资源配置 (3) 3.1施工人员配置 (3) 3.2主要施工机械设备配置 (4) 3.3主要测量、检测仪器设备的配备 (5) 4 工期计划 (5) 5 扶壁式挡土墙施工方案 (5) 5.1施工准备 (7) 5.2基坑开挖 (7) 5.3地基处理 (7) 5.4底板施工 (8) 5.5墙面板和扶壁施工 (10) 5.6扶壁式挡土墙反滤层及台背填筑施工 (12) 6 支架搭设及拆除 (13) 6.1支架搭设 (13) 6.2支架拆除 (15) 7 质量保证措施 (16) 7.1组织措施 (16) 7.2管理措施 (16) 7.3技术措施 (16) 8．安全保证措施 (19) 8.1安全管理制度 (19) 8.2安全保证措施 (19) 9.环水保、文明施工措施 (21) 9.1管理目标 (21) 9.2环水保、文明施工措施 (22)
扶壁式挡土墙施工方案 1 编写依据 1.1新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段施工总价承包招标文件、协议、会议纪要、合同补遗书等有效合同文件。 1.2设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。 1.3施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 1.4国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 1.5京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的指导性施工组织设计； 1.6新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计； 1.7本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验； 1.8《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 1.9《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 1.10《高速铁路设计规范（试行）》TB10621-2009； 1.11《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 1.12《路基设计图》(京沈客专施路-430～431)； 1.13《路基大样图》（京沈客专施路通-01～39）。 2工程概况 2.1工程概况 新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）TJ11标段站场路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右侧及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左侧设置C35混凝土扶壁式挡土墙，于DK633+125、DK633+235处设站场旅客通道。DK633+044.85～DK633+268.15段扶壁式挡土墙高9m、墙顶宽0.8m，19号节段纵向节长6.1m，其余纵向节长均为9.37m扶壁厚0.9m，扶壁净间距4.17m；DK634+376.46～DK634+404.57段扶壁式挡土墙高9.8m、墙顶宽0.88m，纵向节长9.37m，扶壁厚1.0m，扶壁净间距4.05m，
悬臂式挡土墙专项施工方案 一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计图纸 1.2市政道路工程施工质量验收规程 1.3现场调查的有关资料。 1.4招投标文件及施工合同文件。 1.5公司《文明施工、安全手册》。 2、编制原则 2.1严格遵守有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧有序，加强施工监控，确保工程质量； 二、工程概况 丝博园景区道路下穿立交新建工程为丝博园景区入口道路下穿丝博园景区门前广场而设，工程主体为车行地道工程。地道中间为暗埋段，两侧为敞开段，采用挡墙支护，敞开段总长
575.173m，其中K0+265.950---K0+355.950、K0+760.950---K0+865.950段采用悬臂式挡墙，悬臂式挡墙总长195m。高度为2～5米。挡墙变形缝间距为15米，当墙高变化处及地形变化处也应设置。泄水孔采用预埋100mmPVC管，间距3m-5m。挡墙垫层采用C15混凝土，基础和墙体采用C40抗硫钢筋砼，基础钢筋采用HRB400级钢筋，挡土墙上部加设防撞墙。 主要工程量：C40抗硫混凝土1794m3，HRB400级钢筋120315Kg。 三、施工总体安排 1、总体实施方案 依据工程特点结合技术装备能力和积累的实践经验为确保工程质量、安全和工期的规划目标、施工组织的总体主导思路：统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精、提前峻工。 2、实施要点 优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车与人身的绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够的施工力量，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，采用先进的生产工艺，尽最大努力提高劳动效率。
目录 目录 (1) 1．编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 2.1地形地貌 (1) 2.2工程地质 (1) 2.3水文地质条件 (1) 2.4设计概况 (1) 3.总体施工方案 (2) 4.资源配置 (2) 4.1施工人员配置 (2) 4.2主要施工机械设备配置 (3) 4.3主要测量、检测仪器设备的配备 (3) 5.工期计划 (3) 6.扶壁式挡土墙施工 (4) 6.1施工准备 (5) 6.1.1技术准备 (5) 6.1.2场地准备 (5) 6.1.3材料准备 (5) 6.1.4机械设备准备 (5) 6.2基坑开挖 (5) 6.4墙趾板、墙踵板施工 (6) 6.4.1钢筋安装 (6) 6.4.2模板安装 (6) 6.4.3混凝土浇筑 (6) 6.4.5沉降缝施工 (7) 6.4.6基坑回填 (7) 6.5立壁板和扶壁施工 (7) 6.5.1施工缝凿毛 (7) 6.5.2钢筋安装 (7) 6.5.3模板安装 (7) 6.5.4混凝土浇筑 (8) 6.5.5第二次混凝土浇筑 (8) 6.5.6支架、模板拆除 (9) 6.6泄水孔安装 (9) 6.7墙身沉降缝施工 (9) 6.8扶壁式挡土墙反滤层及台背填筑施工 (9) 7．质量保证措施 (9) 7.1组织措施 (9) 7.2管理措施 (9) 7.2.1 PDCA循环控制质量 (10)
7.2.2 “三阶段”控制质量 (10) 7.2.3实行“三检制” (10) 7.3技术措施 (11) 7.3.1物资采购控制 (11) 7.3.2测量、试验设备配备保障措施 (11) 7.3.3支架、模板质量控制 (11) 7.3.4钢筋工程质量保证措施 (11) 7.3.5混凝土质量控制措施 (11) 7.3.6其它措施 (12) 8．安全保证措施 (12) 8.1安全管理制度 (12) 8.1.1安全责任制度 (12) 8.1.2教育、学习制度 (12) 8.1.3施工人员、安检人员持证上岗制度 (12) 8.1.4安全检查制度 (12) 8.1.5安全事故报告制度 (12) 8.2安全保证措施 (12) 8.2.1高空作业 (12) 8.2.2安全用电 (12) 9．工期保证措施 (13) 9.1工期保证体系 (13) 9.2工期保证措施 (13) 9.2.1制度保障 (13) 9.2.2生产要素保障 (13) 9.2.3施工策划保障 (13) 10.环水保、文明施工措施 (14) 10.1管理目标 (14) 10.2管理制度 (14) 10.3环水保、文明施工措施 (14) 10.3.1环境保护措施 (14) 10.3.2水土保持措施 (14) 10.3.3文明施工措施 (14) 11．安全应急救援预案 (14) 11.1安全生产事故应急救援 (14) 11.2处理突发事件应急预案的原则 (14) 11.3应急救援领导小组 (15)
:工程部分概况 乐山青衣江六号大桥主线，路线全长637.612米，道路红线宽度18米，其 中左岸路肩扶壁式挡土墙与大桥0#U型桥台相接，结构形式上墙面板均为矩形，挡土墙现场浇注，顶部与道路主线设计坡度一致成斜坡。沿道路主线方向，挡土 墙分为五段，前四段为13.43m，第五段为16.70m，全长70.42m。全部位于R = 800 道路平曲线内，第一段，第二段挡土墙处于道路纵断面曲线内。 二：施工准备 （一）、施工组织 本分项工程由项目部下属的专业施工队伍负责具体施工。 1 ） 临时用电：利用六号大桥施工用电，做好临时电线的支撑和保护。 2 ） 临时用水：六号大桥架梁工作完成后桥上水管可以直接接入施工现场，供3） 应施工用水。 （二八施工测量准备 首先对导线、水准点进行复测。挡土墙开工前，测定中线，建立临时水准点。在基 坑见底，浇注混凝土前及时校测挡墙中线及预埋构件的高程. 开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线进行检 测，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 测量人员应严格按照道路、桥梁施工中线、高程点控制挡墙的平面位置和 纵断面咼程。 三：现浇扶壁式挡土墙施工方法 （一）基坑开挖及基底处理 基坑开挖、基底平整压实处理均由业主方施工后交予我方。压实平整后, 在测量控制墙底设计标高下，基底作20cm厚C20混凝土垫层。应做好地面排水 工作。考虑到施工当前季节，如遇大量降水应即时将积水抽出基坑，保持基坑干 1
2 燥。 (二) 挡土墙钢筋成型安装 1) 钢筋采购 钢筋进场必须提供出厂质量保证书，对使用的钢筋，要严格规定取样试验 合格后方能使 用。 2) 钢筋加工 操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在 一批焊件中， 进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后， 才准开料，开料成型的钢筋，应按图 纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫 块(保护层)的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫 块的安放要疏密均匀，可靠的起到保护作用。 挡土墙钢筋在钢筋加工点加工，均按照设计图纸 3 - 5m 挡土墙钢筋骨架构造 图加工后运至现场安装，应满足下列要求 钢筋必须调直，调直后的钢筋表面不得有使钢筋截面减小的伤痕。 1) 钢筋表面洁净，不得有锈皮，油渍、油漆等污垢。 2) 3) 钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落和断裂现象。 4) 钢筋的品种、等级、规格、直径，各种尺寸经抽检均符合设计要求 5) 绑扎成型时，焊前不得有水锈，油渍；焊缝处不得有裂纹、加渣，焊药 皮应敲 除干净。 6) 绑扎或焊接成型的网片或骨架必须稳固，杯槽处的钢筋在浇筑混凝土时 不得松动、变形。 挡土墙钢筋在现场拼装时，焊接、绑扎均要符合规范要求。钢筋绑扎完毕 后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必 须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。 另外
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工工艺及方案 (2) 1、施工工艺流程 (2) 2、施工方案 (3) 四、施工设备及人员配备、工期计划 (10) 1、投入本工程的主要施工机械 (10) 2、投入本工程的主要劳动力 (10) 3、主要检查设备、测量仪器 (11) 4、计划工期 (11) 五、质量保证措施 (12) 六、安全保证措施 (13) 七、文明施工、环境保护 (13)
悬臂式挡土墙施工方案 一、编制依据 1、设计图纸 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《建筑工程绿色施工规范》（GB/T50905-2014） 5、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 7、我单位积累的类似工程的施工经验。 二、工程概况 在机动车道两侧与辅道之间设置悬臂式钢筋混凝土挡土墙，悬臂挡土墙每10米设一道沉降缝，缝宽2cm，靠墙背一侧2cm深范围内嵌橡胶沥青防水密封膏，余填拘留密封膏。挡墙墙背1.0m范围内全部用1:4灰土回填，挡墙顶均设置防撞护栏。 K0+000～K0+600段道路经过XX村，K1+000～K1+296.088（设计终点）段道路经过XX村，有少量的砖混结构房屋和简易房需要拆迁。其余路段均为农田、果园等。 该区域地貌单元属渭河北岸黄土塬。地质情况主要为耕（表）土，黄土，古土壤等，场地地下水埋藏较深，可不考虑地下水对路基及管道施工的影响。场地土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。项目区地震动峰值加速度a=0.20g，反应谱特征周期T=0.40s,相当于地震基本烈度Ⅷ度。可不考虑路基土的地震液化及震陷问题。场地季节性冻土标准冻结深度小于0.60m。
扶壁式挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0402-2011 第三工程公司贺亚新王飞 1 前言 1.1工艺概况 扶壁式挡土墙是一种轻型支挡结构，由墙面板、趾板、踵板和扶壁组成。它依靠墙身自重和踵板上方填土的重力来保证其稳定性，而且墙趾板显著地增大了抗倾覆稳定性，并大大减小了基底应力。 1.2 工艺原理 图1 扶壁式挡墙结构图 扶壁式挡墙由墙面板（立壁）、墙趾板、墙踵板及扶肋（扶壁）组成。主要是扶肋把立壁同墙踵板连接起来，起加劲的作用，以改善立壁和墙踵板的受力条件，提高结构的刚度和整体性，减小立壁的变形。 2 工艺特点 1、与其它挡土墙结构形式相比较，它具有节省空间，缩短施工工期，美化环境，容易施工的特点。
2、作为轻型挡土墙的一种，主要依靠墙踵悬臂以上土重维持稳定，墙体设置钢筋承受拉应力，纵向扶壁增强墙体抗弯性能，其构造简单，截面厚度小，施工方便，自重轻，占地少，造价低，与桩基配合能满足工程建筑功能要求及路基稳定性要求。 3 适用围 适用于缺乏石料地区的铁路、公路挡护工程，城市建设和耕地少的地区修建挡护工程可参考。 4 主要技术标准 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《公路路基施工技术规》JTGF10 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 5 施工方法 测放基坑线，人工配合机械开挖，浇筑挡墙基础垫层，绑扎基础、墙身及扶壁的预埋钢筋，浇筑基础砼，墙身采用组合钢模板，拉杆对拉，泵车及串筒浇筑，人工振捣。挡墙施工完成后强度达到要求回填墙背。 6 工艺流程及操作要点 6.1工艺流程
1. 编制依据.............................................................. 仁 2. 工程概况.............................................................. 仁 2.1地形地貌......................................................... 1… 2.2工程地质......................................................... 1… 2.3水文地质条件 .................................................. 1.. 2.4设计概况......................................................... 1… 2.5主要工程数量..................................... 错误!未定义书签。2.6主要技术标准..................................... 错误!未定义书签。2.7参建单位......................................... 错误!未定义书签。 3. 总体施工方案 (3) 4. 资源配置............................................................. 4.. 4.1施工人员配置 .................................................. 4.. 4.2主要施工机械设备配置............................................... 4. 4.3主要测量、检测仪器设备的配备 (5) 5. 工期计划............................................................. 5.. 6. 扶壁式挡土墙施工...................................................... 6. 6.1施工准备.......................................................... 7.. 6.1.1技术准备 ....................................................... 7. 6.1.2场地准备 ....................................................... 7. 6.1.3材料准备 ....................................................... 7. 6.1.4机械设备准备 .................................................. 8. 6.2基坑开挖......................................................... 8. 6.3地基处理....................................... .错误!未定义书签。 6.4凸榫、墙趾板、墙踵板施工 (9) 6.4.1钢筋安装 ....................................................... 9. 6.4.2模板安装 ...................................................... 1.0 6.4.3混凝土浇筑 .................................................... 1.0 6.4.5沉降缝施工 .................................................... 1.2 6.4.6基坑回填 ...................................................... 1.2 6.5立壁板和扶壁施工. (12) 6.5.1施工缝凿毛 .................................................... 1.2 6.5.2钢筋安装 ...................................................... 1.3 6.5.3模板安装 ...................................................... 1.3 6.5.4混凝土浇筑 .................................................... 1.4 6.5.5第二次混凝土浇筑 (15) 6.5.6支架、模板拆除 (16)
扶壁式挡土墙专项施工方案 一、编制依据 （1）丝博园景区道路下穿立交新建工程施工设计图 （2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （3）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； （4）施工现场勘察获得的资料； （5）本公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验； 二、编制原则 （1）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。 （2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 （3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 （4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。 （5）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 （6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 （7）优化资源配置，实行动态管理。 （8）文明施工，保护环境。 三、编制范围 按照设计要求在两侧敞开段K0+355.950—K0+460.950、 K0+610.950—K0+760.950段采用扶壁式挡墙，扶壁式挡墙总长255m。
四、工程概况 本工程K0+212.996---K0+938.169为地道工程，下穿地道为双向六车道，地面辅道为双向两车道，地道长度725.173米。为了路基的安全，在K0+355.950--K0+460.950、K0+610.950—K0+760.950段路堤两侧设C40钢筋混凝土扶壁式挡土墙，墙高5.0～9.2m；墙均厚度0.6m,墙胸、背坡垂直，墙体采用现浇，每15一段；挡墙埋置深度不小于1.0m。墙身设置泄水孔，并沿线路方向每隔15m设置宽0.02m的变形缝一道。设置外贴式橡胶止水带、中埋式钢边橡胶止水带二道止水。混凝土结构自防水。 五、施工组织机构 项目经理：胡波技术负责人：李强 安全负责人：李莲施工员：尹明辉 质量员：朱金根资料员：程丽丽 安全员：尹明远 附表一：劳动力计划表（单位：人）