硬化路肩施工方案
西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项
目
（A合同段）
硬化路肩施工方案
西藏川峰建筑工程有限公司
西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路
改建项目A合同段项目部
二〇一五年十一月
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、工期安排 (1)
四、人员、机械、材料安排 (2)
1、人员管理组织机构 (2)
2、机械设备安排 (2)
3、材料安排 (2)
五、施工方案及工艺流程 (3)
1、施工方案 (3)
2、工艺流程图 (3)
六、主要施工方法 (4)
1、测量放样 (4)
2、清理基底 (4)
3、安装模板 (4)
4、现浇路肩 (5)
七、质量保证措施 (6)
八、季节施工注意事项 (7)
九、工期保证措施 (7)
1、保证工期总体安排 (7)
2、保证工期的组织措施 (8)
（1）发挥优势，全力保障施工生产 (8)
（2）加强网络计划管理 (8)
（3）科学组织，加强协作 (9)
（4）抓好资金管理，确保资金投入 (9)
（5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行 (9)
（6）加强人员配置，发挥人才优势 (10)
（7）设备配置物资供应 (10)
3、保证工期的技术措施 (10)
十、安全注意事项 (10)
十一、环保、水保措施 (11)
2、强环保教育 (12)
3、贯彻环保法规 (12)
4、强化环保管理 (12)
5、美化施工现场 (12)
附件1 安全保证体系框图 (14)
附件2 质量保证体系框图 (15)
附件3 环、水保体系框图 (16)
硬化路肩施工方案
一、编制依据
1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范；
2、总体施工组织设计；
3、本合同段地质、水纹、气候情况。
二、工程概况
本工程起点位于新建通麦大桥匝道口，沿易贡河左侧而行，经反向河、易贡茶场九连1号茶园、扎墨段公路养护取料场、茶叶三队、仙人坐瀑布，终点位于易贡茶场（K22+200），全长22.20Km，现浇路肩C20混凝土高0.39m，宽0.5m，设置于路基边线两侧。
三、工期安排
为确保工程质量，保证工程进度，本合同段硬化路肩由砌筑施工队完成。
计划开工日期：2015年11月12日，计划完工日期：2015年12月20日。
四、人员、机械、材料安排
1、人员管理组织机构
项目经理：全面负责整个项目的协调、技术管理工作。
项目总工；负责整个项目的技术管理工作。
桥涵工程师：负责涵洞施工方案的具体实施。
测量工程师：负责涵洞工程测量放样和施工过程中高程控制工作。
质检工程师：负责施工过程中质量控制。
试验工程师：负责施工过程中试验数据的复核上报工作。
安全员：负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。
现场负责人：负责施工方案的具体实施。
施工操作人员：涵洞工程准备进场技工10人，普工20人。
2、机械设备安排
装载机1台，模板200m2,拖拉机2辆，罐车2辆，圆盘锯2台，振动棒8根，振动机2台，柴油发电机3台，混凝土搅拌机2台。
3、材料安排
硬路肩施工所需的水泥、砂、石料等原材料已通过相关检验审批手续检验合格，并已合理堆放并标识。
五、施工方案及工艺流程
1、施工方案
小型搅拌站搅拌混凝土，罐车或手推车运输。
2、工艺流程图
拆模养护
六、主要施工方法
1、测量放样
上基层施工完并经监理工程师验收合格后，现浇路肩安装模板前，应校核道路中线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。
2、清理基底
在现浇路肩安装模板前要清理路槽表面杂物，做到无积水，如遇基底松散，应人工夯实。
3、安装模板
3.1按照路肩设计尺寸进行模板加工，模板利用铣刨机打磨平整，并对加工模板编号，确保模板在使用过程中不出现错台和漏浆现象。
3.2现浇路肩模板的安装：模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在地
模上用墨线标出现浇路肩尺寸线，并注意现浇路肩的斜交角度，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇注施工。混凝土浇筑前应并用空压机清理模板内杂物。
4、现浇路肩
4.1采用强制式搅拌机搅拌C20砼，砼水平运输采用罐车及手推车运至浇筑处，再用人工配铁铲装入模板内，按要求留置砼试块，砼的坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足砼的施工规范要求。
4.2砼振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm 的距离；每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板。
4.3 C20砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，并加覆盖物进行养生。
4.4当砼的强度达到0.2-0.5mpa后开始脱侧模，脱模时防止碰触砼棱角及表面。
6、养生
施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条
顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，无杂物污染，然后待表面收浆后对混凝土采用不掉色麻袋覆盖进行养生。
七、质量保证措施
1、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
2、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
3、施工前，严格按技术要求和监理程序进行原材料试验和配合比组成设计。
4、加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。
5、严格按照配合比对各种材料进行计量
6、加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，方式类似问题
再次发生。
7、养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。
八、季节施工注意事项
1、雨季及冬季要密切注意天气情况，并与气象部门密切联系，预先得知来临的时间，以避免洪水暴雨或下雪给施工造成损失。
2、砂石料的含水量应在雨季及冬季经常测定，随时调整拌合加水量。搅拌站支搭防雨棚，罐车要加以覆盖，避免受雨淋。
3、现场所有电气设备（包括总配电箱、配电分箱和开关、插座等）一律加设防雨罩。做好现场水泥库的防雨、防雪、防潮工作，仓库内水泥的堆放必须垫离地面30mm以上，仓库外必须事先挖好排水沟，并注意排水沟的畅通。
九、工期保证措施
1、保证工期总体安排
科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、
机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。
2、保证工期的组织措施
（1）发挥优势，全力保障施工生产
发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。
（2）加强网络计划管理
对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。
（3）科学组织，加强协作
随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障，避免出现门难进、脸难看、事难办、相互踢皮球的现象。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好雨季、低温季节施工问题，合理安排施工生产。（4）抓好资金管理，确保资金投入
管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保公司资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。
（5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行
施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。
（6）加强人员配置，发挥人才优势
项目部从项目经理和项目总工是任过多条高速公路的项目经理和项目总工，具有丰富的经验；各部室专业技术人员都是大专以上学历，都具有中级以上的职称且从事过几条高速公路的建设，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。
（7）设备配置物资供应
配置先进的施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。
3、保证工期的技术措施
优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。
十、安全注意事项
1、施工现场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要
求，积极推行施工现场的标准化管理，按施工组织设计，科学组织施工。
2、施工现场各种料具构件，机械电气设施，临时建筑必须按平面布局设置存放和摆设，严禁侵占场内道路及安全防护措施。
3、施工现场道路平整畅通，排水良好。
4、施工现场要有醒目的安全标语，并有符合国家标准的安全标志和安全色标。
5、施工现场的易燃易爆场所要有显著的标志和足够的消防器材。
6、凡进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽。
十一、环保、水保措施
项目地处重点生态保护区，也是自治区重点打造的旅游景区，全线森林覆盖密度大，因此整个施工过程对环境保护、水土保持非常重要。
1、重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我项目部将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织
设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
2、强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
4、强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工现场
取土场取土后要推回铺平恢复原貌，以防水土流失。在运送建筑垃圾及回填土经过城镇街道时，汽车必须用帆布及彩条雨布进行遮盖。弃土处应集中弃放，禁止乱堆放，以节约占地、保护环境。弃土场保证排水通道畅通，工地干净卫生。
附件1 安全保证体系框图
安全保证体系框图
附件2 质量保证体系框图
质量保证体系框图
国道G3４7(原省道Ｓ3０2)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(１标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计1１8。6米,现浇C20片石砼２7４3m3。
挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为1０~1５米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50ｃｍ,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表
3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C2０片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(Ｂ22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续Ｃ20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工
培土路肩、中央分隔带回填土、 土路肩加固及路缘石 312.01 范围 本节工作内容包括路肩培土和中央分隔带的回填土以及土路肩加固等施工作业。 312.02 材料 1.路肩培土及中央分隔带回填土所用材料应符合图纸及本规范204.02的要求。 2.水泥混凝土应符合图纸和本规范第410节的要求。 3.水泥砂浆应符合图纸和本规范第413节的要求。 312.03 施工要求 1.路面铺筑完成后，可进行路肩培土及中央分隔带回填土的施工作业，并应符合图纸和监理工程师指示。 2.路肩培土和中央分隔带回填土的施工工艺及要求参照本规范204.04节的有关规定，同时符合图纸要求。 3.中央分隔带内根据图纸或监理工程师指示，表层应回填种植土。 4.土路肩加固前准备 （1）施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时，应时行修整；土路肩的压实度，需满足重型击实标准的95％以上，同时路基变坡整修应符合图纸要求。 （2）经监理工程师检查同意后，方可分段进行预制块的铺砌或现浇水泥混凝土加固作业。 5.混凝土预制块加固土路肩 （1）混凝土预制块按图纸要求的尺寸应在预制场集中预制，并经检验合格后方可使用，预制块在运输时应轻拿轻放，不得野蛮装卸，避免损坏。 （2）铺砌预制块时，首先应按图纸要求设置垫层或整平，然后将块件接缝处用水湿润，并在侧面涂抹水泥砂浆。砌块落座时位置正确、灰缝挤紧，但不得碰撞相邻砌块。灰缝宽度不大于10㎜。 （3）铺砌段完成后，即进行养生，在砂浆强度达到图纸规定要求前，禁止在其上行走或碰撞。 6.现浇混凝土加固土路肩 （1）模板应采用钢板材料制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形。所有模板应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，并按图纸尺寸对换混凝土全深立模，然后浇注混凝土。 （2）混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。经监理工程师允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。 （3）抹饰平整后即进入养生。养生方法及细节参照本规范410.06小节的有关规定。
西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项目 （A合同段） 硬化路肩施工方案 西藏川峰建筑工程有限公司 西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路 改建项目A合同段项目部
二〇一五年十一月 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工期安排 (1) 四、人员、机械、材料安排 (1) 1、人员管理组织机构 (1) 2、机械设备安排 (2) 3、材料安排 (2) 五、施工方案及工艺流程 (2) 1、施工方案 (2) 2、工艺流程图 (2) 六、主要施工方法 (3) 1、测量放样 (3) 2、清理基底 (3) 3、安装模板 (3) 4、现浇路肩 (3) 6、养生 (4) 七、质量保证措施 (4) 八、季节施工注意事项 (5)
九、工期保证措施 (5) 1、保证工期总体安排 (5) 2、保证工期的组织措施 (5) （1）发挥优势，全力保障施工生产 (5) （2）加强网络计划管理 (5) （3）科学组织，加强协作 (6) （4）抓好资金管理，确保资金投入 (6) （5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行 (6) （6）加强人员配置，发挥人才优势 (6) （7）设备配置物资供应 (6) 3、保证工期的技术措施 (7) 十、安全注意事项 (7) 十一、环保、水保措施 (7) 1、重视环境工作 (7) 2、强环保教育 (8) 3、贯彻环保法规 (8) 4、强化环保管理 (8) 5、美化施工现场 (8) 附件1 安全保证体系框图 (10)
附件2 质量保证体系框图 (11) 附件3 环、水保体系框图 (11)
硬化路肩施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范； 2、总体施工组织设计； 3、本合同段地质、水纹、气候情况。 二、工程概况 本工程起点位于新建通麦大桥匝道口，沿易贡河左侧而行，经反向河、易贡茶场九连1号茶园、扎墨段公路养护取料场、茶叶三队、仙人坐瀑布，终点位于易贡茶场（K22+200），全长22.20Km，现浇路肩C20混凝土高0.39m，宽0.5m，设置于路基边线两侧。三、工期安排 为确保工程质量，保证工程进度，本合同段硬化路肩由砌筑施工队完成。 计划开工日期：2015年11月12日，计划完工日期：2015年12月20日。 四、人员、机械、材料安排 1、人员管理组织机构 项目经理：全面负责整个项目的协调、技术管理工作。 项目总工；负责整个项目的技术管理工作。 桥涵工程师：负责涵洞施工方案的具体实施。 测量工程师：负责涵洞工程测量放样和施工过程中高程控制工作。 质检工程师：负责施工过程中质量控制。 试验工程师：负责施工过程中试验数据的复核上报工作。 安全员：负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。
挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。
挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急
预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只
v1.0 可编辑可修改 11桓台县诸顺路改造工程 土路肩 施工方案 编制：___________ 审核：___________ 山东九强路桥有限公司 桓台县诸顺路改造工程项目部
土路肩施工组织设计 1、编制依据 本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路排水设计规范》（JTG /T D33—2012） 《公路养护技术规范》（JTG H10-2009） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 《道路交通标志和标线》（GB5768－2009） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2、工程概况 桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程，路线起点位于桓台县周荆路，路线由东向西布设，终点接至高王村东沥青路，路线全长。 现有道路为碎石土路，路面宽约7m，两侧为杨树，杨树间距离约为9~10m，道路左侧为一个大沟渠，现有路面距沟边约2~4m。公路等级：四级公路，设计车速：20km/h，路面宽度：7米。路拱横坡：%；路肩横坡：3%。 3、材料、设备、人员 材料进场计划 1、土路肩培土用土，土质优良，透水性良好，取土方便。
设备进场计划 针对拟采用的工艺特点及施工现场实际情况，采用小型设备进行施工，具体配置如下： 土路肩施工主要机械设备表 人员进场计划 作业队计划投入总施工人员30人，运输组15人，现场培土安装人员15，根据施工需要，分班连续施工。 施工人员目前已经全部进场,满足施工所需人数,施工过程中根据工程进度如临时需增加人员,机械设备可及时进行补充。 4、施工进度安排 土路肩同底基层同步施工，挖方矩形边沟段待边沟及中面层施工完毕后开始施工。根据项目总体施工进度计划，右幅部分计划2011年9月-2012年5月完成，左幅部分计划2012年5月-2013年4月（包括冬休期）。项目部将合理调配资源，精心组织、精心施工，保证按合同工期要求,保质保量完成施工任务。 5施工技术方案 施工准备 A、施工技术准备 1、认真学习合同文件、施工规范； 2、组织人员进行图纸会审； 3、编写特殊过程和关键工序作业指导书，对作业人员进行技术交底。 B、施工场地准备 1、测量放线，定出土路肩边缘宽度线。 2、清除土路肩范围内的杂物及障碍物。
混凝土硬化路肩施工技术方案 1 2 3 本合同段硬化路肩厚度为9cm，现施工条件已具备，为保证全面顺利施工。4 我项目部在K25+500-K28+500段、K35+000-K37+032段将按下述方法进行混凝土5 硬化路肩的施工。 6 一、施工准备 7 硬化路肩浇筑前，先对基底进行测量检查和修整，清扫干净，做到无积水，8 标高、纵、横坡满足设计要求。请监理检测，符合要求后再进行下一道工序。9 二、模板安装 10 模板采用钢模，安装前由测量组放出平面位置及高程控制线，安装时将模板11 放在预先标定的基层位置上，两侧用钢筋及外侧加短斜撑加以固定，钢筋间距12 模板内侧1-1.5m，模板外侧0.5-1m，模板安装牢固，紧密，直顺。安装完毕后，13 应检查模板的平面位置，高程，平整度和垂直度等。如果模板下出现空隙，可14 在模板下放砼垫块堵塞。确认正确安装后，在模内侧均匀涂刷脱模剂。请监理15 检测，符合要求后再进行下一道工序。 16 三、混凝土浇筑 17 混凝土由搅拌机拌和，搅拌机附近有砂、碎石堆料场及水泥库房，并设有隔18 离标记。混凝土搅拌应将设计配合比换算成施工配合比，施工人员严格按施工19 配合比配料。每天开始拌和前，应根据天气变化情况测定砂、石材料含水量，20 以调整配料实际加水量。每次拌和所用材料应过秤，要求配料精度水泥±1.5％，21 砂为±2％，碎石为±3％，水为±1％，每一工班应检查配料精度至少2次，每22 天检查坍落度2次。
23 由自卸车或手推车运输至浇筑地点，混凝土从搅拌机出料后运到铺筑地点浇24 筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定。装运25 混凝土的容器不应漏浆和能防止发生离析，混凝土出料及铺筑时卸落高度不应26 超过1.5m，若超过时，应设置溜槽卸料。 27 混凝土搅拌和运送后，应将使用设备及现场清理干净，以便下次使用。 28 当混合料运送至浇注地点后，一般直接倒向安装好的模板内，采用人工浇注29 法，人工浇注严禁抛掷，防止离析。浇筑时应考虑水泥混凝土振捣后的沉降，30 虚高可高出设计高度的10％左右，使捣实后的面层标高同设计相符。 31 混凝土用振动棒振捣，靠近边角处要加强振捣，振捣过程中用人工及时找平。 32 振捣每一位置处的持续时间以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，33 不宜过振。振捣时检查模板有无下沉、变形或松动。 34 混凝土平整时，多余水泥混凝土铲至新水泥混凝土中，水泥混凝土不够处应35 加较细的碎石混合料，待砼提浆后，用人工进行表面压光，最后用橡胶布去掉36 抹痕。用3m直尺检查平整度，若不符合要求，则继续用振动棒在混凝土终凝前37 抹平，直到符合规范要求为止，找平时，严禁用纯砂浆找平。 38 四、接缝 39 a、伸缩缝在混凝土结硬后（混凝土强度达到25％~30％），采用切割机一次成 40 型，切割产生的粉末在其干前应清除干净。碎石混凝土的最佳切割抗压强度为41 6.0~12.09Mpa。具体切割时间根据施工温度、混凝土质量等确定，切割深度约42 2~3cm。 43 b、胀缝根据设计要求，一般的段50m设置一道，小半径平曲线和凹形竖曲线 44 变换处，应设置胀缝，胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须竖直，缝隙宽度应45 一致，缝中不得连浆，下部设置胀缝软隔板，上部灌注聚氯乙烯胶泥。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、路肩墙设计参数 (2) 四、人员、机械、仪器组织情况 (3) 五、进度计划 (4) 六、M7.5砂浆片石式路肩墙施工方案 (5) 七、 C15片石砼式路肩墙施工方案 (12) 八、保证措施 (16)
路肩墙专项施工方案 一、编制依据 1)、乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程连接公路工程施 工设计图纸（K12+200～K17+105.735） 2)、《构皮滩水电站翻坝运输系统连接公路工程实施性施工组 织设计》 3)、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 4)、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、工程概况 1、工程简介 本项目位于贵州余庆县大乌江镇。项目起点位于构皮滩水电站樱桃井码头，终点位于沙湾码头。路线全长17.209公里，其中K0+000～K1+040（该段K0+690～K0+720路基宽度从10米渐变到9米以顺接电厂公路）段、K12+200～K17+105.735段为新建路段，K6+000～K12+200段为利用原S204线段，路基宽度为10米；K1+040～K6+000段为利用电厂公路段，采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2、SNS主动防护网设计里程段 K12+200-K17+105.735段SNS主动防护网设计里程。
三、路肩墙设计参数 1.本段路肩墙全部为斜仰式重力路肩墙，以C15片石砼为主，部分使用M7.5浆砌片石，地基承载要求大于0.25-0.5MPa，图纸设计均要求嵌入岩层，H≥12m时墙背填料为干砌片石。 2.路肩墙标准横断面图 图左：H≤12m路肩墙标准断面图 图右：H≥12m路肩墙标准断面图
泸州市纳溪区**涉农打捆可统筹项目（第* 标段） 土路肩专项施工方案 施工单位: *****建设工程有限公司 施工负责人: 编写人： 日期：年月日
土路肩施工方案 一、工程概况 本项目为乡村公路工程，工程地点位于泸州市纳溪区****。工程范围：白节镇***村，道路全长1128m；白节镇**村*，道路全长379m；白节镇**村水地塝至红石梁，道路全长4120m，设计技术车速20km/h，车道数为单车道，行车道宽4.5m和3.5m，，汽车荷载为二级。 路肩采用土路肩。 工程数量为：3014m。 二、施工准备 人员、设备均已进场到位。 三、施工技术方案 （一）一般要求 1、应该待水泥混凝土路面有一定强度后，才能开始进行土路肩的施工。 2、为了保证边缘直顺，施工之前首先放好边线及高程位置，确保达到设计的横坡度要求，以便顺利排水和大面美观。 3、严格控制培土路肩所用的材料符合设计及施工规范要求，即保证有一定的水稳性的合格填料。 （二）土路肩施工的技术要求 1、为了保证路肩的整体压实质量，所使用的填料粒径应满足要求，宜95区的填实粒径要求，不允许有超大粒径的填料混合在里面，从而无法压实。 2、应分层填筑，控制每层的铺土厚度，同时应用人工配合小型夯实设备进行充分夯实。 3、培路肩施工应避开雨天，尽量在晴好（不下雨）的时间里进行施工，同时在施工过程必须做好防排水准备，每层填筑过程要做成往外的斜坡，防止临
时下雨导致水集在内侧。 4、严禁用“围土埂”式的施工方法，即先在外侧用土围堆成土埂，这样施工的土路肩根本无法保证质量，也不利于排水。 5、盲沟沟内用作排水和渗水的填充料常用的有碎石、卵石和粗砂等，使用前须经筛选和清洗。 6、边坡位置，即侧面要夯实、整平，为了能顺利进行植草施工及使草种早日成长，坡面应有一层粘性较好的耕植土。 7、在进行土路肩的施工过程，不能对水泥混凝土路面产生大量的污染，如不能直接把土倒在水泥混凝土路面上，然后再往路肩上铲；有部分洒在路面上的土，要及时清除掉，不能使污染进一步扩大。 （三）质量检验及质量标准 1、土路肩施工质量应符合下列规定： 1）路肩必须表面平整密实，不积水 2）路肩边缘直顺，曲线圆滑。 3）路肩允许偏差：a、压实度不小于设计值b、平整度(mm):土路肩为20mm c、宽度不小于设计值d、横坡（%）±1.0% 。 四、安全施工保证措施 1、建立安全管理组织机构。项目部成立安全管理领导小组，常设安质部负责全线的安全管理工作，队设专职安全员，班组设兼职安全员。 2、把安全责任层层落实到位。 3、安全目标：杜绝因工亡人事故，年重伤率控制在0.6‰以内，轻伤率控制在3‰。 4、做好雨季施工准备工作，制定合理措施，确保质量、安全两方面工作。
C20砼路肩施工方案 一、工程概况 由我司承建的耀旬红色旅游公路YX-O4合同段范围工程（四标段），全长4.06km，本次路肩施工起点桩号K28+500，终点桩号K32+560。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m，宽0.5m，工程数量约为3367.9m3，设置与公路边线两侧。 二、工期安排 拟定该分项工程开工日期：2014年6月15日拟定该分项工程竣工工日期：2014年 10月15日 三、施工准备 1、施工现场建设“三通一平”，为施工创造必备条件。 （1）施工用水：施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。 （2）施工用电：搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。 （3）施工便道：现场施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加强维护。确保在 施工过程中能提供良好的运输条件。 （4）场地平整：本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地，场地已进行了整平,满 足施工需求。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验，并经过监理工 程师审批，确认材料符合工程用料要求。
（2）为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求，我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工（附后）。 四、施工方案及主要工艺 1、施工方案 小型搅拌站搅拌砼，小型运输车及三轮车运输。 2、施工工序： 施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护 五、主要施工方法 1、检测放样 路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，按设计高程进行 控制测量。 2、基底清理 在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。 3、现浇路肩模板安装 本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基 层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后 按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球 吊正。模板拼缝应严密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。 4砼浇灌 砼浇灌工序：校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。 模板安装后，检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全，经全面细致检查无误后， 申请模板安装现场质量检验，合格后即进行砼浇灌作业。 砼浇灌前按照配合比进行配料，并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等)，认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。
硬路肩施工方案 一、编制依据、原则和范围 1.编制依据 1）、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等； 2）、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规范》 《公路土工试验规程》 《公路工程水泥及水泥试验规程》 《公路工程金属试验规程》 《公路工程集料试验规程》 《公路工程质量检验评定标准》 3）、现场踏勘及调查情况。 4）、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。 5）、我公司施工类似工程的经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路，大修工程起点位于永温，终点于金钟，全长5.70km，包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容，共分三个施工班组。两个路基施工班组及一个路面班组，路基标准横断面为：8.5m=左侧0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩（C20砼），行车道结构层为： 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。 2、工程特点
由于本工程是大修工程，原道路路面结构层为砼路面，在施工路床时全部破除（需采用机械破碎），破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实（代替填隙碎石底基层）。施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。 三、主要工程数量 本段（K1+040-K4+000段）主要工程数量如下： 硬路肩C20：532.8m3 四、施工总体部署 1、施工目标 ⑴质量目标：达到国家现行合格标准。 ⑵安全、文明目标 做到“三无、一杜绝、一确保”，即：无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故；杜绝因工死亡事故，年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内，确保安全生产指标达国家标准。 ⑶工期目标 计划开工日期：2013年08月01日； 计划竣工日期：2013年08月15日； 总工期：15日历天。 ⑷环保目标 严格遵守成都市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。 2、施工指导思想 以安全、质量为主导，做到万无一失，稳中求快。积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉新津。 3、施工组织机构及人员配备
硬化路肩施工方案
西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项 目 （A合同段） 硬化路肩施工方案 西藏川峰建筑工程有限公司 西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路 改建项目A合同段项目部
二〇一五年十一月 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工期安排 (1) 四、人员、机械、材料安排 (2) 1、人员管理组织机构 (2) 2、机械设备安排 (2) 3、材料安排 (2) 五、施工方案及工艺流程 (3) 1、施工方案 (3) 2、工艺流程图 (3) 六、主要施工方法 (4) 1、测量放样 (4) 2、清理基底 (4) 3、安装模板 (4) 4、现浇路肩 (5)
七、质量保证措施 (6) 八、季节施工注意事项 (7) 九、工期保证措施 (7) 1、保证工期总体安排 (7) 2、保证工期的组织措施 (8) （1）发挥优势，全力保障施工生产 (8) （2）加强网络计划管理 (8) （3）科学组织，加强协作 (9) （4）抓好资金管理，确保资金投入 (9) （5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行 (9) （6）加强人员配置，发挥人才优势 (10) （7）设备配置物资供应 (10) 3、保证工期的技术措施 (10) 十、安全注意事项 (10) 十一、环保、水保措施 (11)
2、强环保教育 (12) 3、贯彻环保法规 (12) 4、强化环保管理 (12) 5、美化施工现场 (12) 附件1 安全保证体系框图 (14) 附件2 质量保证体系框图 (15) 附件3 环、水保体系框图 (16)
硬化路肩施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范； 2、总体施工组织设计； 3、本合同段地质、水纹、气候情况。 二、工程概况 本工程起点位于新建通麦大桥匝道口，沿易贡河左侧而行，经反向河、易贡茶场九连1号茶园、扎墨段公路养护取料场、茶叶三队、仙人坐瀑布，终点位于易贡茶场（K22+200），全长22.20Km，现浇路肩C20混凝土高0.39m，宽0.5m，设置于路基边线两侧。 三、工期安排 为确保工程质量，保证工程进度，本合同段硬化路肩由砌筑施工队完成。 计划开工日期：2015年11月12日，计划完工日期：2015年12月20日。
混凝土硬化路肩施工技术方案 本合同段硬化路肩厚度为25cm，现施工条件已具备，为保证全面顺利施工。我项目部在xxx+xxx段将按下述方法进行混凝土硬化路肩的施工。 一、施工准备 硬化路肩浇筑前，先对基底进行测量检查和修整，清扫干净，做到无积水，标高、纵、横坡满足设计要求。请监理检测，符合要求后再进行下一道工序。 二、模板安装 模板采用钢模，安装前由测量组放出平面位置及高程控制线，安装时将模板放在预先标定的基层位置上，两侧用钢筋及外侧加短斜撑加以固定，钢筋间距模板内侧1-1.5m，模板外侧0.5-1m，模板安装牢固，紧密，直顺。安装完毕后，应检查模板的平面位置，高程，平整度和垂直度等。如果模板下出现空隙，可在模板下放砼垫块堵塞。确认正确安装后，在模内侧均匀涂刷脱模剂。请监理检测，符合要求后再进行下一道工序。 三、混凝土浇筑 混凝土由搅拌机拌和，搅拌机附近有砂、碎石堆料场及水泥库房，并设有隔离标记。混凝土搅拌应将设计配合比换算成施工配合比，施工人员严格按施工配合比配料。每天开始拌和前，应根据天气变化情况测定砂、石材料含水量，以调整配料实际加水量。每次拌和所用材
料应过秤，要求配料精度水泥±1.5％，砂为±2％，碎石为±3％，水为±1％，每一工班应检查配料精度至少2次，每天检查坍落度2次。 由自卸车或手推车运输至浇筑地点，混凝土从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定。装运混凝土的容器不应漏浆和能防止发生离析，混凝土出料及铺筑时卸落高度不应超过 1.5m，若超过时，应设置溜槽卸料。 混凝土搅拌和运送后，应将使用设备及现场清理干净，以便下次使用。 当混合料运送至浇注地点后，一般直接倒向安装好的模板内，采用人工浇注法，人工浇注严禁抛掷，防止离析。浇筑时应考虑水泥混凝土振捣后的沉降，虚高可高出设计高度的10％左右，使捣实后的面层标高同设计相符。 混凝土用振动棒振捣，靠近边角处要加强振捣，振捣过程中用人工及时找平。振捣每一位置处的持续时间以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。振捣时检查模板有无下沉、变形或松动。 混凝土平整时，多余水泥混凝土铲至新水泥混凝土中，水泥混凝土不够处应加较细的碎石混合料，待砼提浆后，用人工进行表面压光，最后用橡胶布去掉抹痕。用3m直尺检查平整度，若不符合要求，则继续用振动棒在混凝土终凝前抹平，直到符合规范要求为止，找平时，
省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程项目 施工技术方案（或专项施工方案）报审单 承包单位：道隧集团工程有限公司合同号：土建施工A标段监理单位：四川省公路工程监理事务所 监表05 对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档； 施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划 分的合同段进行申报。 监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项 工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认，如不涉及此规定的专项方案，此行签字栏应予删除。 对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺（监理规范5.1.6及条文说明）。
省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 砌筑防护工程-路肩墙 施 工 技 术 方 案 道隧集团工程有限公司 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程A标项目经理部 二0一七年四月二十日
一、工程概况 K0+000-K54+700段共设计路肩墙84段，共7081m，其中有C20片石砼仰斜式浸水路肩墙，M10浆砌片石一般路肩墙，也有设计水位以下部分采用C20片石砼与设计水位以上部分采用M10浆砌片石相结合的浸水挡墙；部分浸水挡墙因河水冲刷强度较大，在基础临河边设置C20片石砼防冲墙，墙背回填采用碎砾石回填，锥坡填心采用片碎石填心，M10浆砌片石护面。 二、施工技术方案 （一）、准备工作 1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后开工。 2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3、施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。 4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准。 5、如有需要在挡土墙施工前先修筑施工便道，以保证道路交通顺畅，便利施工。 6、修建临时拌和场地、各种材料的堆放地和水泥仓库以及民工工棚。 （二）、基坑开挖 1、将基坑控制桩延长于基坑开挖线外2 米处加以固定，基坑开挖按1:0.3-1:0.5放坡。 2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高+20cm 处，然后人工挖除剩余20cm 土。 4、以免机械扰动原状土或超挖。 5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆
施工组织设计
目录 1.工程概况 2.主要工程指标承诺 2.1质量承诺 2.2工期承诺 2.3安全承诺 2.4技术档案资料承诺 2.5现场管理 3.施工部署 3.1项目部组织机构的建立 3.2施工组织与协作 3.2.1施工组织 3.2.2施工原则 3.3施工部署 3.3.1工程特点分析 3.3.2现场布置 3.3.3施工进度计划 3.4施工准备 3.4.1技术准备 3.4.2生产要素准备 3.4.3现场准备 4．主要施工方案 4.1街道硬化施工 4.1.1路面拆除 4.1.2基层压实 4.1.3砌筑路牙石
4.1.4混凝土路面铺设 4.1.5路面混凝土养护 4.1.6切缝 4.2玉皇观庙施工 4.2.1模板 4.2.2钢筋 4.2.3混凝土 4.2.4砌体工程 5.工程质量保证措施 6.防治质量通病措施 7.成品保护措施 8.工期保证措施 8.1保证工期主要措施 8.1.1组织保证 8.1.2资金保证 8.1.3施工要素保证 8.1.4安全保证 8.1.5质量保证 8.1.6技术保证 8.1.7管理保证 9.安全、文明施工保证措施 9.1安全管理制度 9.1.1安全生产责任制 9.1.2安全教育、培训制度 9.1.3安全防范措施制 9.1.4安全交底制 9.1.5安全检查制 9.1.6班组“三上岗”、“一讲评”活动制 9.1.7安全标志 9.2本现场重点安全防护措施
9.3文明施工措施 10.环保、消防施工措施 10.1环保施工措施 10.2消防安全防护措施 11.采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 12．提高质量、降低造价、保证工期合理化建议 13.拟投入本项目的主要施工设备表（附表一） 14.劳动力计划表（附表二） 15.施工进度计划表(附图一) 16.施工现场平面布置图(附图二) 施工组织设计 1．工程概况 本工程位于********。施工内容包括街道硬化及*****庙建设两部分。硬化路面设计宽度4-6m，混凝土路面厚度18cm，铺设面积约20000㎡。****庙为砖混结构，混凝土采用C25商品混凝土，钢筋为HRB335级，外墙为机红砖砌体，M7.5混合砂浆砌筑。 2．主要工程指标承诺 我们将做到用户至上，信用第一，信守合同，缩短工期，提高质量，改善服务。保证工程质量达到国家先进水平，提供国内一流服务，赢得用户的信任和惠顾。我们承诺本工程主要指标如下： 2.1质量承诺： 确保单位工程质量达到“合格”。 分部、分项工程合格率达100％。 检验批合格率达100%。 2.2工期承诺：
工程概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须通过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于2015年11月初开工，计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程
施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行，采用Pc320挖掘机开挖，开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础，自然放坡，放坡系数为0.75，边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后改用人工开挖，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩，基底承载力采用重力触探仪进行检测（挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸），若基底承载力不能满足要求时，报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准，采用碎石进行换填处理；换填时，严格控制分层厚度，采用打夯机夯实，进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡，进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑，先进行基础浇筑，后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量，挡墙基础及墙身模板全部采用钢模（尺寸为900×1200mm、1200×1500mm）。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管
培土路肩施工技术方案 K0+000～K1+000段培土路肩，主要设计参数：长1000 m，顶面宽度为2×100cm，顶坡为3%，侧坡度为1：1.5，根据实地情况制定如下施工方案：1．材料、人员、机械 ①、对施工所需的土从路基两侧土地直接取土，如不够则从附近调运至施工现场。 ②、现场作业民工15人，由两名施工技术人员指挥，期间有测量指挥人员配合指导施工。 ③、现场配小型钩机2台，自卸汽车3台，手推车5辆。 2．施工作业及质量控制： ①、路肩用土符合施工技术规范要求，不合格的土不得直接用于路肩培土。 ②、路肩培土应分层填筑压实符合要求，层面平整。 ③、培土路肩横坡符合图纸规定，肩线直顺、曲线圆润、美观。 ④、施工工序按施工规范操作并做好资料上报，质检人员对工程的施工质量进行控制。 3．施工安全： ①、在施工过程中，应订制机械设备及其辅助机具的安全操作规程，并在施工中严格执行。在施工中现场作业的安全由专职安全员负责监督和教育，杜绝违规操作。 ②、作业现场的各项标志牌、施工牌摆放正确齐全。现场要有人指挥交
通，以确保证行驶车辆的畅通与安全。 施工工艺流程参见：《培土路肩施工程序示意图》。 施工方法 施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。 1）、施工工艺流程图 2）、主要施工方法 （1）、路肩土在施工前，对用于路肩土的土质进行调查，做到路肩土土质符合规范要求。 （2）、上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m 放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。 （3）、按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至95％（压
路肩挡土墙施工方 案
工程概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须经过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于 11月初开工，计划于 2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙
身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大致积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程 施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、