MFVE6000真空净油机
08FB017-SM
使用与维护说明书
上海敏泰液压件有限公司
Mintai Hydraulics Shanghai Co., Ltd.
二00八年八月
目录
一概述： (3)
二、技术参数： (4)
三、工作原理 (5)
四、安装与调试 (5)
五、操作说明 (8)
六、操作面板说明........................ . (9)
七、安全操作规程.................. ..... . (11)
八、常见故障排除方法......................... (11)
九、设备维护............. . .. (12)
十、主要元件清单 (12)
十一附图 (14)
一、概述：
MFVE6000真空净油机是我公司研制的新型高科技产品；采用德国先进技术，操作简单，自动化程度高，是净化汽轮机油的升级换代产品，本设备除用于各种使用透平油的机组外，还可以用于轧钢、航空、船舶、农用及其它机械液压油和润滑油净化之用。
MFVE6000真空净油机与被净化机组联接，可在线处理，也可以停机单独处理油液。
本机具有过滤、脱水及除气等功能，经过MFVE6000真空净油机处理后可除去自由及溶解水，自由及溶解空气和其它气体以及固体污染物，使油液清洁度满足设备所需的要求。
本机由过滤、加热、真空、脱水等几大部件组成。分为：过滤系统、加热系统、真空系统、供油系统以及供电控制系统。具有以下特点：
A. 功能齐全：该机采用德国先进技术，采用国外最新工艺设计制造，集压力过滤、真空脱水除气法等优点于一体，比传统的板框压力式滤油机、白土净化装置等综合性能好，脱水效果好，使用于严重进水的透平油的净化处理。
B. 一机多用：该机既可以进行聚结脱水除气、精滤杂质，又能提供真空脱水，除气，精滤杂质及补油等功能，使用方便。
C. 操作简单，自动化程度高，多项报警（如精过滤器堵塞报警、粗过滤器堵塞报警、真空罐高低液位报警、和真空度过高报警等）及异常时自动停机功能，可无人值守连续运转，模块化设计。
D. 安全可靠：压力、温度、过滤堵塞以及液位可自动保护，并有报警指示。
E. 效率高、经济：该机可单独处理，不需与汽轮机组同步进行
二、技术参数：
1. 系统流量：6000L/h；
2. 真空度：-0.08MPa；
3. 真空度报警值：-0.085 MPa；
4. 工作介质：Aircol Hc10；
5. 油液脱水可达：25ppm；
6. 除气可达： 0.2%；
7. 过滤精度可达：NAS1638-5级；
8. 进油泵安全阀开启压力：0.8MPa；
9. 进油泵进口吸空报警值：-0.02 MPa；
10.排油泵安全阀开启压力：0.6MPa；
11.介质温度：60～80oC；
12.额定电压：AC380V；
13.额定功率：100KW；
14.外形尺寸：2100X1700X1800mm（长X宽X高）
三、工作原理
油液在进油齿轮泵的作用下通过吸油滤网、电加热器及预过滤器后进入真空腔进行脱水、除气处理。吸油滤网过滤精度为100μm，用于去除100μm以上的固体颗粒，以保护进油泵。电加热器用以将油液温度升高到指定温度以便提高油液在真空腔中的脱水、除气效率。预过滤器的过滤精度为10微米，用以去除油液中大于10微米的固体颗粒污染物。
油液在进油泵作用下，通过喷嘴以雾状的形式进入真空腔，首先以便暴露在真空下，在这里油液中的水分（自由水、溶解水、乳化水）以及溶解气体、空气以及其它低沸点物质便在热/真空过程中被蒸发掉。这些被蒸发的物质被真空泵抽出后经过冷却装置冷凝，然后被自动排放。经过处理后的油液在排油泵，在经过精过滤器过滤后排出净油机。
四、安装与调试
1、设备安装
1.1、电器的安装与接线
电控箱的安装在设备出厂前已经安装好，只是电控箱与外部的接线未接；应参照电气原理图和电气端子接线图按如下接线：
A. 设备采用AC380V三相五线制供电，即：L1(相线一)，L2（相线二），L3（相线三），N（零线），PE（接地线）。铜芯电缆线的大小：3×50mm2＋1×16mm2
B. 电源的L1(相线一)接到断路器QF1的“1”端子上；电源的L2(相线二)接到断路器QF1的“3”端子上；电源的L3(相线三)接到断路器QF1的“5”端子上；N（零线）接到接线端子上的“N”标志处; PE（接地线）接到接线端子上的“PE”标志处。
C. 端子接线图，用1.0mm2两芯橡皮线将此设备的92号端子(D100*)和93号端子
（D216）分别连接到泵组控制箱里的84号端子（D100*）和83号端子（D216）。
D. 注意：连接电源时，一定要采用五线制的电源，不得把N(零线)和PE（接地线）连接在一起。
E. 接好电源调试时，首先的注意每一个电机的运行方向是否一致。如果相反，应停机换向(对换电源进线的相序)；
F. 连接好电源线和与泵组控制箱的接线之后，合上各电源断路器，本设备处于预工作状态。
1.2、机械部分的安装
A. 本机到位后，开箱前检查包装是否完好，是否颠倒，设备的说明书、装相单等是否齐全;打开包装，应先调节好水平，固定好。
B. 开电器柜，检查内部各处保险是否齐全，电器接头有无松动；电器元件是否受潮或损坏，消除各处杂物。
C. 查各处连接部位的螺栓、螺母有无松动，管接头处有无松动漏油现象，如有则需拧紧；
D. 本机的进油管与被处理的油箱的出油口连接，本机的出油口与处理油箱的进油口联接，联接管道内部必须清洁。
E. 好总电源和接地保护，合上“总电源”开关，指示灯亮，表明电源接通；
F. 察看真空泵的油标窗口，看油位是否处在最高刻度线与最底刻度线之间，真空泵油是否变质，否则加油或更换新油。
2、试车运行
2.1 加真空泵油和安装滤芯：真空泵无油运转将损坏，所以启动前必须加油，通
过加油螺塞将专用真空泵油加入泵内，直至油位刻度线的最高标记处。打开各个过滤器将滤芯按过滤器的规格装到过滤器中。
2.2判断泵的转向：把系统中的球阀全部打开（球阀4.1和4.2关闭），然后接通
总电源，分别依次点击真空泵1、排油泵29和进油泵17，看电机的转向是否与泵的转向相符，若相反，则把电源线更换相序，重新试验泵转向，直到两者转向相符为止。
2.3 报警的设定：关闭进气管路中的球阀
3.2和球阀21.3及21.4，打开球阀3.1，
单独开启真空泵，当真空表的值为-0.085MPa时，停止真空泵，用一一字扳手调节真空开关5.1（顺时针增大，逆时针减小）直到真空过高报警灯亮为止，同时检查管路的气密性（真空表的值不下降表明管路没有泄漏）。同时在电气中设定真空过高报警灯亮时真空泵自动停止，报警信号消失5秒后真空泵又重新启动。真空开关报警值设定好后，开启真空泵，然后调节进气管路中的球阀3.2使真空表的值维持在-0.08MPa位置。将真空开关5.1拆下装到
5.2的位置，按以上方法设定好报警值-0.03MPa，然后将真空开关重新安装
到原来位置。
2.4 安全阀的设定：启动进油泵设定进油泵上的安全阀开启压力为0.8MPa；启动
排油泵设定排油泵上的安全阀开启压力为0.6MPa。
2.5高低液位的设定：设定液位计的最低点为低液位，浮球从最低点往上移动
380mm为高液位，同时电气上设定低位报警时，排油泵不能启动，高位报警时，进油泵不能启动。
2.6系统的运行：接通总电源，启动真空泵、进油泵和排油泵，开启加热器，使
整个系统连续运行，要保证排油泵的启停间隔时间不要少于10分钟，用温度数显表来控制加热器，保证油液的温度控制在65±5oC范围内。
五、操作说明
此设备的操作分为手动操作和自动操作两套程序，现以手动操作进行说明：
1、将设备的进出油软管与外部设备连接好，并接好设备电源。
2、按下设备上总电源按钮，按下真空泵启动按钮，启动真空泵对真空罐抽真空，调节进气球阀3.2，使真空表的压力值维持在-0.08MPa;
3、按下进油泵启动按钮，进行加油，真空罐液位高于低液位后，按下排油泵启动按钮进行排油。
4、按下加热器启动按钮，对油液进行加热，油液的温度通过数显表来显示，并控制油温在65±5oC范围内。
5、设备正常运行一段时间后，可取样或在线进行污染度、水分的检测。
6、停机：首先停止加热器，然后按下进油泵停止按钮，在按下真空泵按钮，最后等真空罐的液位到达低位时再按下排油泵停止按钮，最后关掉总电源。
六、操作面板说明
A. “总电源”：打开此旋钮，指示灯亮说明设备通电。
B. “急停”：紧急情况按下此按钮，面板上的所有控制功能停止。
C. “油液温度”数显表：显示经过加热器加热后的油的温度。
D. “真空过高”：报警指示灯，灯亮时，表示真空度太高，真空泵停止。
E. “进油吸空”：指示灯，灯亮表示进油泵吸空，进油泵自动停止。
F. “粗过滤器堵”：报警灯，灯亮表示粗过滤器堵，应更换滤芯。
G. “精过滤器堵”：报警灯，灯亮表示精过滤器堵，应更换滤芯。
H. “油位过高”：报警灯，灯亮表示真空罐液位过高，进油电机停止。
I. “油位过低”：报警灯，灯亮表示真空罐液位过低，排油电机停止。
J. “真空泵启动/停止”：手动控制旋钮，控制真空泵的开停。
K. “加热器启动/停止”：手动控制旋钮，控制加热器的开停。
L. “排油泵启动/停止”：手动控制旋钮，控制排油泵的开停。
M. “进油泵启动/停止”：手动控制旋钮，控制进油泵的开停。
N. “手动/停止/自动”：选择旋钮，选择手动，对单台设备进行手动操作；选择自动，设备将自动进行工作；不用时，将开关旋到中位。
七、安全操作规程
操作者只有遵守安全操作规程，才能保证操作者和设备的安全，下面仅提出几条必要的安全操作规程供操作者参考：
A. 开机前，请务必详细阅读，弄懂本机说明书；
B. 运行过程中，应随时观察各报警器、指示灯的工作状态，若发现异常现象，应关机处理解决问题；
C. 设备停机后，应打开冷凝器下部的放液阀将液体放干净。
D. 设备开机前要检测真空泵的泵油是否加满或变质。
八、常见故障排除方法
下面仅列出几种常见故障的排除方法，当用户在使用时，如果按照下述方法仍不能排除故障，请与我公司技术部联系。
九、设备维护
设备的保养采用“日常检查”和“定期检查”的方法，以保证设备的正常运行。
十、主要元件清单
十一附图1415
一、用途 板框式滤油机专供电厂、变电所（站）、油库（包括工厂油库）及有关工厂企业对变压器油、电容器油及各种绝缘材料油等油液进行过滤，去除其水份和杂质，提高油液的耐压强度，对液压用油、润滑油等，通过加温，降低粘度的方法，亦可进行过滤，以使废油再生，节约能源。 因受齿轮结构的限制，对高粘度的油液不适用；对汽油、煤油等无润滑性的油类，根据用户需要可选特殊材料及配用特种电机也可。当油水份过多时，应先将油加热，使水份蒸发一部分之后再过滤，如油很脏，需经其它处理后再过滤。 二、主要规格与技术参数
三、主要组成部分的结构特征 滤油机是由过滤床，输油泵等部分组成的可移动装置。 过滤床是一种可连续操作，在压力作用下向侧面过滤的过滤器压入脏油，过滤器由成套的交替排列的滤板和滤框以及包括有手动螺旋压紧装置和压紧板的机构所组成。滤板和滤框的侧面有“耳子”支撑于机架的托板上，滤板和滤框间衬有作为过滤介质的滤纸（或滤布）起过滤作用。在滤板和滤框相应位置上设有两个通液孔，当压紧后构成为两条完整的通道，耳子呈三角形的一边导入脏油，经过滤室过滤后，从另一相应通道（在耳子呈扇形的一边引出干净的油）。 过滤时脏油经输入通道分配到各个滤框内，通过滤纸将杂质过滤泄于滤板上，而汇集于输出通道内，排出机外。而脏物留在滤纸表面上，脏油中的少量水份被滤纸中毛细管吸收，当滤纸表面的滤渣逐渐增厚及滤纸中水份含量增多，过滤阻力增加，当增加到一定程度（一般为0.2-0.35Mpa）应停止过滤，更换滤纸后，继续使用。 齿轮泵与电动机用弹性橡胶垫连接，为避免压力过高造成机械事故，在油泵的下部设有安全阀（产品出厂时已调节到规定的最高压力值）根据用户需要可将安全阀用力调定较低的数值上，但不允许调节到超过规定的最高压力值。 齿轮泵和电动机装在过滤部分的下面，油泵输出的液体通过排送管、止推板输送到过滤部分。
分油机操作的一般程序 1．启动前检查 检查分油机上以及周围环境 检查分油机润滑油箱油位》油尺刻度的二格 检查滑油系统或燃油系统上的阀应处于正确位置 检查水压，水质，气压，气质，应符合阿法拉伐要求 2．启动 合上启动箱主电源开关以及EPC 50 控制电源的开关（控制箱内）和电加热器开关。 将选择开关置于Man位，开启供给泵并检查PT1压力值 按下EPC 50面板 Heater Button，开启加热器， 按下EPC 50 面板Separation Button，绿灯闪 EPC 提出三个问题 Has the bowl dismantled? Assembling according to manual? Bowl cleaned? <按＋ Yes，－ No> 常规启动时第一个回答No，按一下“—” 启动分油机Starter （观察电流，振动，马达声音，分油机声音，有无异常） 分油机到既定转速和温度压力正常后会自动进入程序阶段（若standby 时间设为Fa55=0） 若Fa55不为0，面板上将出现STANDBY,再按下EPC 50 面板Separation Button，进入程序阶段 只有当分离筒解体碟片清洁后的初次启动，回答三个yes，则分油机会进入校对模式启动。 3．分油机正常分油 通过按“＋”查看各运行参数温度压力流量等 调定PT4 约 2 Bar 温度设定滑油90度，燃油98度 并通过流量旁通伐调节适当流量，以获得满意分离效率 分油期间可按排渣按钮可进行手动排渣。 4．停车 按下EPC 50 面板Stop Button 黄灯闪 分油机和泵，加热器会自动程序停止 为安全起见，关电加热器电源（400、440V），以及蒸汽截止伐。 5．应急停车 按下红色Emergency Button。30~40分钟后，待分油机完全停止后（转速为0），关掉电源，然后再开电源即复位。6．报警复位 Alarm reset 为报警复位按钮，按一下为确认，再按一下为复位。若确认后没有采取解救措施而进行复位，则报警可以复位但会继续出现报警。 7．参数设置 按下Enter 后‘ Time to discharge P1 30’ is shown, 并‘1 ’在闪，按下Enter 一次后‘30’闪，此时按＋，—，改变设置，再按Enter 一次，并回到1 闪状态，按＋到下一参数修改。 同时按“＋，—”退出菜单 8．注意事项 严禁在分油机上搁置杂物和棉纱 严禁在分油机有较大振动和异常声音时排渣 只有在分油机完全停止时再进行分油机的解体 分油机若长时间停止不用，按要求每周将分油机开启并至分离转速运行15分钟。润滑油的更换应严格按说明书要求。具体安全注意事项应仔细阅读说明书
真空滤油机 使 用 说 明 书
一、概述 为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油等油液中的水份、气体和杂质的理想设备。 二、主要用途 1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。 2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。 3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。 4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。 三、主要特点 本机与国际国内的同类产品相比较有如下特点； 1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。 2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。 4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。 5、一机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能 四、工作原理 40－75动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。 五、使用说明 连接好进出油管油路，接通380V ，接好安全地线，检查各电路是否连接可靠，各油路 阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表限时，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 真空滤油机安全操作规程 简易版
真空滤油机安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1真空滤油机的检验检查 1.1检查真空滤油机的电气设备(各类表计)应经试验单位定期进行检验试验，合格后方可投入使用。 1.2机器安置是否平稳，试转检查不能有摇摆、震动。 1.3检查进、出油管安装是否正确，外接管道是否安装牢固，软管与金属管对接处均应用猴箍箍紧，做防止油管路运行中脱落的措施。 1.4检查外接电源是否正确，所接的电源电缆是否能满足滤油机容量要求。 1.5检查机器外壳应可靠接地。
1.6检查所有转动部分应无卡阻现象。 1.7进行试转，检查油泵、真空泵等电机转向应符合要求。 1.8检查冷却水连接是否可靠，水路应畅通。 1.9检查现场配置的灭火器材是否符合要求。 2真空滤油机的使用和注意事项 2.1由于真空滤油机使用次数少（一二年才用上一次），因此操作前，操作人员应仔细阅读说明书，必须熟悉滤油设备的操作方法。 2.2 严格按照说明书操作顺序进行操作，严格控制油罐油位，防止补处理油品吸入真空泵内。 2.3 油温一般控制在40～60℃（说明书有
船用分油机常见故障分析和解决方法 摘要：文章系统地归纳并分析了分油机的三类典型故障：出水口跑油，排渣口跑油，异常振动或噪声，并针对故障原因逐一提出了解决方法。 关键词：船舶分油机故障分析解决方法 随着世界经济的发展，海上运输起到了愈来愈重要的作用，而降低运输成本则成了所有船公司考虑的问题，海上运输的最大成本——燃油费用占到了船舶运输成本的确50%以上，因此，船上所烧燃油很多为380cst，甚至质量更为恶劣的油，这样虽然降低了成本，但却对如何解决燃油质量问题提出了挑战。 劣质燃油中含有水、固体杂质等，船上主要采用三种方法进行处理：沉淀、过滤、分离。众所周知油、杂质、水密度不同，沉淀的方法虽然可以，但因燃油粘度较大，水和杂质不易顺利沉淀，往往需要时间较长——至少12小时，但即使这样，利用沉淀来分离的方法也不能分出太多的水和杂质；而利用滤器过滤，又不能过滤掉油中水分，所以目前对燃油的净化主要采用分油机。分油机种类较多，但原理基本相同：利用杂质、水、净油的密度不同，产生的离心力不同，在分离筒内进行分离。分油机直接关系到所用燃油的净化程度，决定着主机和发电机的燃烧状况，进而影响着航行安全，而分油机的故障原因多种多样，笔者对分油机的典型故障进行归类总结分析，并指出其解决方法，可为船舶轮机人员更好地解决分油机故障并有针对性地进行维护保养提供参考。 一、分油机典型故障主要有三类：出水口跑油、排渣口跑油、机体出现异常振动或噪声。现分别列举如下： （一）出水口跑油：可能引起这种故障的原因有： 1．起动时未加水封水或加得太少。这会使筒内油水分界面向外移动，油空间超过了分离盘外缘，从而造成出水口跑油。 2．进油阀开得太猛，水封被破坏。分油机分油的最大量是一定的，如进油太猛太快，造成分油机来不及分离油，而使部分燃油从出水口跑出。 3．油温高，燃油进入分油机前要进行加热，目的是为了更好的进行分离，通常要加热到98℃，但如果加热温度过高，则会使水封水被蒸发，水封被破坏。 4．转速不足使水封压力不够。 5．分离盘片脏污。分离盘片应定期清洗，特别是所加装的燃油含杂质较多时，否则盘片脏污后，将使盘片间的油流通道堵塞，造成出水口跑油。[1] 6．选用重力环内径过大。在分离筒中，油和水构成了一个连通器，若油水分界面水侧的压力大于油侧的压力，则分界面要内移；反之则外移。只有当两者压力相等时，分界面才保持稳定。油水分界面实际上是一个动态的平衡面。一般选用重力环的原则是：在不破坏水封的前提下，尽量选用内径大一些的重力环。但如果内径过大，将使油水分界面向外移至分离盘外，导致出水口跑油。[2] 7．加热油时，未将其加热到规定值，致使油的密度较大，进而离心力较大，随水流出出水口。 （二）排渣口跑油：这是由于排渣口未能关闭造成的。不能关闭的原因通常有以下几类：1．开启水的泄水孔堵塞。由于此泄水孔要实现节流作用，所以设计得非常小，很容易被杂质堵塞，一旦泄水孔被堵塞，滑动圈上方的残水就无法排出，导致滑动圈无法复位，分离筒也就无法密封住，造成排渣口跑油。 2．滑动圈下方弹簧失效。失效后，弹簧无法将滑动圈顶起到相应的高度，也就无法堵
GDZL-10真空滤油机 一、滤油机的用途及特点介绍 用途：本机能高效地脱除绝缘油中的水分、气体和杂质，提高油的耐压强度和油品质量，保证电力设备的安全运行。主要用于电力部门及工矿企业处理不合格的变压器油、互感器油、开关油等。 特点：1、本机具有小型高效、移动方便的特点，特别适合于现场带电工作。并可干燥电力设备潮气，还能方便地对电力设备进行真空注油。 2、在结构上采用了红外线液位自控装置，系统压力自动保护装置和高效脱气元件；操作方便、安全。 二、滤油机的工作原理及结构 工作原理及结构：滤油机工作时，油液在压差的作用下经入口进入加热器，含有杂质的油液经加热器升温后进入初滤器，大颗粒杂质被滤除，油液进入真空罐，在极低的真空压力和脱气元件的作用下，油中的水汽溃破油膜而析出，水分迅速蒸发，然后被真空系统排出或在冷却器中冷凝成水，除去水汽的油液被排油泵输入二级过滤及高精滤器除去微粒杂质即为净化油，完成净化全过程。 三、滤油机安装与试机 1、安装 本机应安放在水平地面上，平稳放置。 由于本机采用移动式，用户不需要另行设计安装基础，只需将本机移
到油罐附近的平地上即可。 电源进线的选用，必须能承受本机的最大电流。 2、试机 关闭本机所有阀门，接上进出油管，保证油罐到本机进出口油路畅通。 正确无误地接好三相四线电源。 启动真空泵、抽油泵，注意观察真空泵、抽油泵旋转方向是否正确，以及真空泵-电机、油泵-电机有无卡阻现象。 检查温控仪与加热器是否联锁，即温控仪控制加热器，只能在一瞬间完成。 关闭与大气相连的阀门，开启管路阀门，启动真空泵，在真空表指示最大真空度数值稳定后，停泵5分钟，其间观察真空表指针下降不应超过0.001Mpa，否则应当消除漏气部位。 四、滤油机的操作及使用说明 1、操作步骤 开启真空泵进气管上的阀门，启动真空泵，注意观察真空度上升的情况。 当真空度达到-0.08Mpa时，打开进油阀使其进油。 当油液进入真空罐内，油位达到油位计的中间位置时，开启出油阀门，自动启动油泵、开始出油。 提醒用户特别注意：必须在打开出油阀门后，才能启动油泵，否则会打坏过滤器。
第二节分油机 船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。而柴油机系统润滑油在使用过程中应循环净化，除去其润滑过程中产生和进入的各种杂质。油料净化中的核心环节是离心分离，离心分离的最主要设备是离心式分油机
一、分油机的工作原理 分油机分离筒简图 1-立轴；2-分离筒本体；3-分离盘； 4-分离筒盖；5-进油管；6-出油管；7-出水管8-分杂盘； 9-重力环（比重环）；10-盘架（有孔）；11-排渣孔；12-分离盘上盖；13-油水分界面； 14-盘架（无孔）；15-滑动底盘;16-排水向心泵；17-排油向心泵 1 2 4 13 15 10 14 11 7 6 5 （a ） (b ) 16 17 17
1、分杂机分离原理 ) /(4.17622s m r R d v r ?????= ωρ （6-1） 式中：△ρ――杂质与纯油的密度差，kg/m 3 ； d 一一杂质的直径，m ； ω一一分离盘的旋转角速度， rad/s ； R 一一 分离盘的半径，m ； r 一一燃油的动力粘度，Pa/s 。
2、分水机的分离原理及排出方法 目前分油机油水分界面的位置由两种方式控制。一种是由被称做“重力 盘”(比重环)的内径来确定的： E D D D D 2 12323 2 -- = （6-2） 式中 : D 1 一一出油口直径，固定不变，mm ； D 2 一一出水口直径（重力盘的内径），可以选择，mm ； D 3 一一油、水分界面的直 径，mm ； E 一一在某分离温度时油、水密度的比值。 Y 分水机工作原理
另一种分油机的比重环被分杂盘8代替， 另外，两种分油机(有比重环和无比重环)被分离出并聚集在分离筒外围的水分，在排渣期间，随着分油机的排渣操作筒杂质一同被排出分离筒。 净油出
真空滤油机开机停机操作步骤 真空滤油机主要用于发电机组，润滑油系列、液压油、透平油等的净化处理，能快速有效除去油中的水分、气体、杂质，提高油料品质，保证机组调节，润滑系统正常工作，延长油料的使用周期，保证润滑系统安全运行起到了重要的作用。日常生活中正确的使用可以增加机器的性能和使用的年限 一、真空滤油机启动前检查 1、检查设备放置平稳，不得有滑动现象； 2、手拨齿轮泵、真空泵靠背轮，泵转子无卡涩现象； 3、检查进、出油口钢丝软管连接正常； 4、检查各阀门已关闭； 5、检查电源连接正常。 6、放尽积水罐内存水； 二、真空滤油机启动操作步骤 1、合上电源操作箱内电源总开关，电源指示正常； 2、全开滤油机粗过滤罐进油阀，全开真空滤油机来油阀(原主油箱放水阀)一次阀，微开二次阀，检查油管内有油流动； 3、按下真空泵电源按钮，启动真空泵；检查真空泵运行正常，真空表指示上升正常； 4、调整真空罐真空调整阀，保持真空管内压力为-0.06–0.08Mpa。 5、当真空达到-0.06-0.08Mpa时，全开排油泵出口阀，按下排油泵电源按钮，启动排油泵，检查排油泵运行正常；
6、调整真空滤油机来油二次阀，使得管道内油流量满足确保真空罐内油位低于油位计低显示油位以下； 7、调整温控仪，把温控仪上红绿灯中间的小按钮移到“设定”位置(此时显示设定温度)，调节上面的旋钮，设定温度50-60℃，调好后再把红绿灯中间的按钮移到“测量”位置，此时温控仪显示温度为实际测量温度； 8、按下油温加热器启动按钮1(或1和2同时投入)，检查加热指示显示正常，自动控制加热系统运行正常； 9、全面检查真空滤油机运行正常，确保无油滴漏现象后，作好记录。 三、真空滤油机紧急停机操作步骤 1、手拍滤油机“急停按钮”，确认真空泵、排油泵却以停下； 2、关闭滤油机油进、出口所有阀门；进行其他异常处理操作。 四、真空滤油机停运操作步骤 1、停止滤油机油加热系统； 2、关闭真空滤油机来油一、二次阀及粗过滤罐进油阀； 3、停下真空泵，检查真空罐真空降至零，关闭真空罐压力调节阀； 4、当排油泵出油管路无油流动后，停排油泵运行，关闭精过滤罐出油阀； 5、断开真空滤油机电机总电源； 6、全面检查滤油机，无异常后，作好记录。
真空滤油机使用方法 一、用前准备和检查 1.滤油机的各部件在出厂前都经过运行调整试验，经过长途运输后,到达使用现场须检查各部件是否完好无损。 2.电源的选用，必须能承受本机的最大电流。本机电路采用380V、50Hz三相四线交流电源，同时接入一根地线。滤油机上的配电柜以及油泵、真空泵、电加热器接线处都应进行检查，确保连接牢固，绝缘可靠。 3.在滤油机工作前滤油机应放平衡。 4.注入真空泵油并使油位达到正常位置。 5.油泵电机、真空泵电机试启动，观察旋转方向是否与标识一致，如不一致则将电源调换相位。 6.试转动真空泵-电机、油泵-电机有无卡阻现象。 7.滤油机接好电源，关闭滤油机的所有外端阀门，打开滤油机内部管道上的各个阀门，启动真空泵，当真空表指针达到-0.084Mpa稳定时，停机5分钟，其间观察真空表指针下降不应超过0.01Mpa，如下降就检查滤油机的连接部位是否有漏气现象和其他原因，应及时排出故障。 二、控制盘操作程序 1.控制盘外部接线见电器接线图，从电控柜的进线孔接入380V三相四线交流电，控制盘外壳要可靠接地。 2.检查电控柜内各部件是否松动、完好无损。 3.合上总电源开关，控制盘上的电源指示灯亮，表示电源已接通。 4.电源接通后，温控仪将自动启动，绿灯亮表示处于工作状态，然后将控温旋 5.钮旋至准许的工作温度范围（40-80℃）,加热器对油液进行加热(为防止“干烧”，只有在油液循环正常的情况后滤油机进油后才能启动加热器)。 6.整机停止运行后断开总电源开关，随后锁上控制柜门。
三、操作步骤及使用说明 （一）使用说明 1.本机作业时的环境温度应在-20~45℃范围内。但在低温条件时（0℃以下时），开机时应保证冷却水箱的水是液态的。 2.使用场地的海拔高度的高低会直接影响本机的真空度，海拔越高，真空度越低（负值）。 3.待处理的油液不能太脏（即油中的杂质颗粒太多），否则，必须先用其它过滤设备（如我厂生产的GL系列轻便式过滤加油机或DJL系列精密过滤机）进行先期过滤，以免影响滤油机脱气效率或堵塞过滤元件。 4.引入本机的电源线应有过载保护装置，电源线接入本机时应注意油泵、真空泵旋转方向正确，应将整机进行可靠的保护接零。 （二）运行操作步骤 1.接好滤油机的进出油管，进油口指向待处理油品（进油管口不要接触到油箱的底部，防止底部的机械杂质对油路的损坏），出油口与存放处理过后的油品的容器相连接，并确保各连接处不漏油。正确接入三相四线电源。 2.启动电源开关，电源指示灯亮，证明整机已处于准备工作状态，关阀进油口阀门、出油口阀门、旁通阀、放水阀、气液平衡阀、放油阀等，按下真空泵启动按钮。 3.待真空罐内的真空度达到-0.084Mpa时（从真空表上可观测到），开启进油口阀门，油液会被迅速吸进真空罐内。 4.当真空罐内的油位达到浮球式液位控制器设定值时，电磁阀会自动关闭，停止进油。这时可将出油口阀门打开。 5.启动油泵电机按钮。（提醒用户特别注意：启动油泵时，一定要先打开出油阀门，否则会打坏过滤器。）滤油机开始连续工作。 6.进、出油口油液流量平衡的调节：当真空塔上的真空度显示不正常时可适当调节气液平衡阀，调节真空度，保持进、出口油流量的平衡。当电磁阀工作可能因堵塞等因素不正常工作时可以开启旁通阀，保证滤油机能正常工作。 7.当油液循环正常后按下电加热启动按钮，对油液进行加热，温控仪已预先设定好为40℃—80℃的范围。这时，当油液温度升高到设定温度后，滤油机会自动关闭加热器，当油温低于设定温度时，加热器又会自动启动，因而该滤油机具有自动加热均匀、恒温的功能。 8.滤油机正常运行一定时间后，油液经循环过滤一定次数后，就可以从取样口取样化验。
真空滤油机操作规程 一、操作与使用、注意安全事项 1．准备工作：设备与机外管道接好，水箱注入满水，真空泵油箱按规定注入真空泵油，增压泵保持油杯中有足够的润滑油，接好电源必须接地，机外管道阀门打开，设备上的各阀及堵塞拧紧不得有漏气之外。设备全开动电负荷是否与外电源相符合。 2．启动：先开动水泵，然后启动真空泵，真空表指针达到极点时，再启动增压泵，真空表会继续上升，真空度达到有限时，停机，观察真空系统情况，保持一分钟，真空表指针退回不大于0.00263MPa，如果大于此数要进行查找漏气之处，如果达到要求可进行下一步工作。3．真空系统正常后，打开进油阀，启动吸油泵，向真空罐内送油，待罐内油位达到300-400mm 高度时(真空罐下部视孔可以观察)启动排油泵，观看压力，不能超过规定指标。当排油泵正常时，如需要给油温加热可打开第一组加热，当需要快速或冬季油温较低时，可同时打开第二组加热器，加热器油温最高温度，可根据用户需要确定恒温位置，恒温调节器(即温度继电器)由40℃-80℃任选，一般调到50℃-60℃。 4．观察：全负荷开动后，要观察各仪表数值，是否都正常，亦可连续进行工作。 5．正常工作或启动过程都要注意电气原理图的联接控制要求。 6．注意安全事项： 6.1工作前零线接地。 6.2设备移动时要求不宜过快。 6.3注意各电机开车时的转向。 6.4零下天气工作时，注意冷却水用后放出防结冰。 6.5工作中，停电、停止进油，要关掉加热器。 6.6机外电线不允许细，预防发热，更不允许漏电。 6.7真空泵要注意注入润滑油及真空泵油。 二、维护保养及故障清除 1．开车后，真空罐内有油沫起浮，其原故：油质不好或水份过多，特别在加热油温较高时。解决办法：打开放气阀向罐内充气降下油沫，或者停止进油。 2．真空罐内的真空度达不到-0.096MPa,其原因：油中水多，水蒸气分压较大，过滤几次可以解决；或真空泵内水份多，真空度上不去，要换泵油；或真空泵内有磨损或划伤漏气要修复；或使用地区海拨高，气压本身达不到正常，特别注意进入管道漏气之处，要查找解决。
真空滤油机使用说明书-滤油机厂家提供 真空滤油机是针对各类油品专业研制开发的，适用于处理油品复杂的多功能滤油机，广泛用于绝缘油、润滑油、液压油、抗磨液压油、压缩机油、导热油、重负荷齿轮油、冷冻机油等，能快速脱出油中的杂质、水分、气体、脱出轻质烃、酸值，氨气等，提高油液品质，恢复油品的特有性能。 一、滤油机工作原理及流程 1：滤油机工作原理 A. 本系统主要分为五部分，第一部分为加热系统；第二部分为过滤系统，第三部分为真空分离系统；第四部分为油泵系统；第五部分为整机控制系统。 B. 真空滤油机根据减压分离，分子吸附、真空干燥、机械精密过滤原理。真空滤油机为单独的一台整机，无任何附属机械设备，利用水的饱和温度曲线和真空干燥原理进行立体的、多层面的快速高效油水分离技术，多级大通量深层次精密过滤技术，经处理后的油品达到国标使用标准。 2：滤油机工作流程 待处理油经过一级粗滤器后进入加热器进行加热，加热后的油经过第二级过滤器到螺旋喷淋雾化系统，油液变为粗粒雾状下落到反应塔上进入真空分离室，水分即开始蒸发，油雾，在罐内形成立体的，多层面的蒸发结构，通过短时的循环，便可达到净化目的。经过除杂质、脱水、脱气、除酸的油品在油泵的作用下经过精密过滤器完成一个净油工作循环。从真空分离室中分离出来的水蒸气热空气进入冷疑器，大部分水蒸气凝结为水存入积水仓，排出机外，油中热空气经冷却后由真空泵排出。 二、滤油机处理后油质指标
三、滤油机使用前准备和检查 1：真空滤油机的各部件在出厂前已经过调试运行试验，运到使用现场时须检查各部件是否完好无损。检查油泵与油泵电机连接轴是否同心、是否有松动现象，用手扳动油泵连接轴处查看是否有卡轴现象（如有此现象应立即校对油泵连接轴，直至校正后方可使用）。检查真空泵与真空泵电机皮带盘是否是一条直线，是否平行，有无错位现象，皮带松紧是否适中（如有此现象应校正后方可使用）。 2：将设备牵引到适合该设备运行的场所，真空滤油机安放平稳，试转检查不能有摇摆、震动。进油口接通机组油箱放油口，出油口接通机组油箱进油口。 3：滤油机上的配电柜以及油泵、真空泵、、加热管、接线处应进行检查，确保连接牢固、绝缘可靠。 4：油泵电机、真空泵电机、、试启动观察是否按要求方向旋转（按箭头标示方向），否则将电源调换相序。（反方向旋转将会严重损坏设备） 5：在线进行油处理时，要适当补充同牌号油保证油箱油位正常。 6：应固定好进线电源线，以防掉落触电。确认电源是否有短路、三相不平衡以及缺项等现象。 7：查看真空泵、是否加油（油应加至标注的液位范围内）。 8：值班人员应注意进、出油和电机运转情况。严禁缺相运转。 控制柜分为自动模式（按钮版）和PLC版。可参考：控制柜的运行操作步骤 四、滤油机运行操作 （1）操作步骤： 1.1.将滤油机安放平稳，接好电源，连接好进出油管，检查外接电源是否正确，所接的电源电缆是否能满足滤油机容量要求。 1.2.首先关闭所有阀门，然后开启真空泵，待真空度达到（-0.08Mpa）在打开进油阀，当油
编号：SM-ZD-56943 真空滤油机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
真空滤油机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1真空滤油机的检验检查 1.1检查真空滤油机的电气设备(各类表计)应经试验单位定期进行检验试验，合格后方可投入使用。 1.2机器安置是否平稳，试转检查不能有摇摆、震动。 1.3检查进、出油管安装是否正确，外接管道是否安装牢固，软管与金属管对接处均应用猴箍箍紧，做防止油管路运行中脱落的措施。 1.4检查外接电源是否正确，所接的电源电缆是否能满足滤油机容量要求。 1.5检查机器外壳应可靠接地。 1.6检查所有转动部分应无卡阻现象。 1.7进行试转，检查油泵、真空泵等电机转向应符合要求。 1.8检查冷却水连接是否可靠，水路应畅通。
1.9检查现场配置的灭火器材是否符合要求。 2真空滤油机的使用和注意事项 2.1由于真空滤油机使用次数少（一二年才用上一次），因此操作前，操作人员应仔细阅读说明书，必须熟悉滤油设备的操作方法。 2.2 严格按照说明书操作顺序进行操作，严格控制油罐油位，防止补处理油品吸入真空泵内。 2.3 油温一般控制在40～60℃（说明书有特殊说明除外）。 2.4使用中经常检查滤油设备各油管接头、阀门是否有堵塞、漏油现象，如发现故障应立即停机检查、处理。滤油机及油系统的金属管道应采取防静电接地措施。 2.5真空滤油机在运行过程中出口油压力大于0.3Mpa 时，应检查原因，有堵塞时停机清洗或更换过滤器元件。 2.6操作人员必须严守工作岗位，认真负责，值班时不得做其它无关的事情。 2.7滤油机工作现场严禁使用烟火，不得在滤油机设备附近吸烟。
真空滤油机使用说明书目录 目录 (1) 一﹑工作原理 (2) 二﹑流程图 (2) 三﹑真空滤油机主要技术指标 (2) 四﹑开机前检查与准备 (2) 五﹑操作要点 (3) 六﹑劣化油处理后可达到的几项主要指标 (5) 七﹑维护 (5) 八﹑故障排除 (6)
注意 1、开机前请您细阅本使用手册，不正确的操作将严重损坏本机的性能。 2、电源接线要严格按照电气原理图接线，作好接地，注意安全。 3、非公司人员或授权机构不得擅自更改或短接控制系统线路。 4、在供电的时候不要试图拆卸设备内部的任何单元；不要触及设备内部的端子或执行器，这样做可能导致电击和严重事故。 5、在设备运行过程中，不要试图拆卸或修改机内任何单元，任何这样做的企图都可能导致误动作、火灾或严重损害。 6、设备自动加热温度已由调试人员按用户要求设置，调定后非专业调试、维修人员不能随意改动。 7、只有具备电气系统知识的从业人员可以进行检修。 8、不要在下列场所操作控制系统： ＊温度或湿度超过规定范围的场所。 ＊由于温度急剧改变而引起凝露的场所。 9、当温控仪失效，不能再对加热系统进行控制时，绝对禁止启动加热器。
真空滤油机使用说明书 一、工作原理 水与油的沸点差距较大。高真空状态下，水的沸点下降很多，同时给油加热，使水份从油中快速逸出。再使油液经过精细过滤，成为合格油品。 滤前油在真空作用下，由进油口经磁性过滤、粗滤去粗粒杂质后到加热管加热。热油由喷射管喷为粗粒雾状，并逐渐分布于反映环上，在一个立体的范围内，形成三维的多层面的蒸发体，若此时真空度为-0.09MP a ，而水沸点只有50℃左右，且油已被加热并稳定在70℃，油中水份沸腾逸出，油水分离。大部份水蒸气进入冷凝器，凝结为水滴。其余的水汽与油中有害气体一起被真空泵排出。去掉水份的油由油泵泵出，经过精滤器滤除微粒杂质后输出，完成一个工作循环，短时间的循环之后，油中水、气、杂质就会除净，达到使用标准。 二、流程图 图一 三、真空滤油机主要技术指标 出油 进油
第1章船舶分油机系统概述 船用分油机一般是指自动排渣分油机，它是在一般 分油机的基础上加装了活动底盘、配水盘、密封环、滑动环及复位弹簧等部件。 1.1 分油机的基本结构 分油机的类型有很多，但是基本结构和工作过程大同小异。现以ALFA-LAVAL MMPX型自动排渣分油机为例加以说明。该分油机机体下部安装着分离筒的传动机构。分离筒由马达经摩擦离合器、涡轮机构驱动，以较高速度旋转。分离筒是分油机的核心部件，图 1 显示出了其分离筒和自动排渣系统的主要结构。 图1 分离筒和自动排渣系统结构 A．带翅套筒；a.水腔；AA.比重环；aa.油腔；B.小锁紧圈；C.液位环；D.配流器； E.顶盘； F.筒盖； G.分离盘组； H.大锁紧圈； I.排渣口；ii.渣空间； J.筒本体； K. 滑动底盘；L.滑动圈；M1、M2.喷嘴；N.定量环；O.弹簧；P1.开启工作水进口；P2.密封和补偿水进口；Q.进油口；R.净油出口；S.出水口；T.向心水泵；U.向心油泵；V. 进口管；VV.配油锥体；W.筒盖密封环；X.泄水阀；Y1.开启水腔；Y2.密封水腔；Z.
配水盘；ZZ.弹簧座；10.水封水/置换水进口 分离筒本体（J）和筒盖（F）用大锁紧环（H）锁紧。筒内安装配油器（D）、配油锥体（VV）和分离盘组（G），待分油流过配油器、配油锥体，在分离盘组内进行分离。分离盘最上端为顶盘（E），其颈部与液位环（C）形成油腔（aa），向心油泵（U）将油腔中的净油泵出分离筒。分离出的水沿分离盘组的外缘上升，经顶盘流至油腔上部的水腔（a）溢过重力环（AA）由向心水泵泵出。分出的固体残渣向筒内四周运动，汇集在分离盘组外缘的渣空间（ii），通过排渣口（I）定时排出。重力环被小锁紧圈（B）固定在分离筒盖上，此锁紧圈也构成了水腔的上盖。其自动排渣系统主要由分离筒底部的滑动底盘（K）、定量环（N）、滑动圈（L）、配水盘（Z）及工作水系统等构成。 1.2 分油机的基本工作原理和种类 分油机是靠离心力来净化燃油和滑油。其主要工作原理是：让需净化的油进入分油机中做高速旋转，密度较大的水滴和机械杂质所受的离心力大，被甩向外围，水被引出，机械杂质则定期排出；密度较小的净油所受到的离心力较小，便向里流动，从靠近转轴的的出口流出，油从而得到净化。 分油机根据用途不同可分为分水机和分杂机。当待分油中含有水分较多时，使用分水机，分离油中的水分及杂质；当待分油中所含水分较少时，使用分杂机，分离出的杂质和少量水分从排渣口排出。该型号分油机只要将盘架换为不带分配孔的盘架，将出水通道封死，便可将分水机改成分杂机。 分油机分油前应将一部分热水经进油口（Q）注入分离筒，直至出水口有谁流出为止，使之在筒内外周形成水封区，引入的水就叫做水封水。然后待净化的油由进油泵泵进分油机，进入分离筒后流向下部，再经盘架的分配孔进入分离盘间，被分离盘片分成若干层的油随分离筒一起高速转动。由于外围有一层水封，故能防止油从出口跑掉。从油中分出的水将挤兑原来的水封水，使之经顶盖（E）和分离筒盖（F）、重力环（AA）间的环形空间，由向心水泵排出。油中的机械杂质将穿过水封区被甩出聚集在分离筒内壁上，然后定期自动或手动排出。净油则连续地经过盘架和顶盖间的环形通道，由向心油泵排出。 在分离筒内油水因密度不同而形成油水分界的圆柱形面叫油水分界面。分界面以内的空间是油，分界面以外的空间为水和杂质。有水分界面的位置非常重要，其直接影响油的分离质量，其最佳位置应在分离盘的外边缘，从而使油能充分利用分离通道的全部长度，达到最佳的分离效果。若油水分界面向内移动进入分离盘组件，则造成分离盘片堵塞，被油携带的若干水滴和细小杂质将分离不出而随油一起排出分离筒，降低了分离效果。若分界面向外移动，一方面会降低从水中分离出油的效果，从而造成水中带油，另一方面，有可能破坏水封，造成油经出水口流出，即出水口跑油。 油水分界面的位置是由重力环的内径来确定的。重力环内径增大，油水分界面向外移。重力环内径减小，油水分界面向内移。所分离的油密度越大，选用的重力环内径应越小。为此，每台分油机均附带有一套不同内径的重力环已被选用。
PALL CORPORATION 操作维护 手册 HCP100A 汽轮机油净化机 颇尔过滤器(北京)有限公司 北京经济技术开发区宏达南路12号 邮编:100176 Tel: (010) 67802266 Fax: (010) 67802319
前言 此手册是本公司按照客户采购单的要求而制造的设备的安装、操作及保养指南。在安装、操作及保养此设备之前，必须阅读此手册的有关内容。 此设备和选购部件将分别包装，并由客户装配。拆开包装箱时，要细心谨慎，并按发货单核查所收到的部件。 此设备已按颇尔公司标准程序进行了试验和质量检验，而且也根据合同的要求进行必要的试验。然而，在试验后，为便于运输，设备可能已打开或解体，并已将其放空和清洗等。客户应检查并确保运输时，螺母、螺栓、软管或其它任何部件均未松动，必要时将其紧固。 铭牌已固定在设备上，如需要参数、服务或备件时，可查阅铭牌提供的信息。 用户有责任检查实际的操作条件，并确保过滤部件、滤芯、容器及密封材料与实际应用条件相匹配并符合地方安全法规。 手册编号版次日期 MAN HCP100A D 2006/3
目录 概述 3 选型 4 技术参数 5 报警条件7 储存与安装9 储存9 安装前检验9 HCP与用户系统的连接10 HCP与电源的连接12 操作屏幕14 操作屏幕概述14 主菜单15 设备启动19 脱水循环19 过滤循环20 设备排空20 维护22 日常维护22 滤芯更换22 故障诊断23 附录25 备件清单25 PALL图纸HCP100A INST 共2张 PALL图纸H0473.E 共5张
概述 此设备是颇尔公司专为汽轮机油设计的过滤脱水系统，它集油液的精密过滤及高效脱水于一体，能有效清除油液中的颗粒及乳化水、游离水。处理完成后油液清洁度可达NAS1638 6级，自由水含量可低于100 PPM。 本设备的功能包括： 1．过滤循环：可单独作为颗粒过滤设备使用。 2．脱水循环：可去除汽轮机油中乳化水、游离水。 本设备具备如下特点： 1．无人值守运行：经调试合格进入正常运行后，无须值守； 2．故障自动报警：运行异常需维护时可自动报警并提示操作方法； 3．遇险自动停机：运行中出现危急情况时可自动停机关闭系统； 4．系统状态显示：设备操作屏幕可显示设备当前及历史操作数据； 5．远程工况监视：预留设备状态信号远传接口,用户可根据需要连接。 本设备原理如下： 1．过滤原理： 油液流经颇尔具有多项专利技术的高效滤芯，通过滤芯由表及里，沿流动方向逐渐缩小的渐变孔隙结构，分层拦截不同尺寸的污染颗粒，最大限度地提高了滤芯的使用寿命及过滤效率。 2．脱水原理： 油液流经过滤器FL02后，进入聚结罐内的聚结滤芯，由于聚结滤芯材料独特的极性分子的作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后聚结成为较大的水滴。由于重力作用，沉降到聚结罐下部。部份尺寸较小的水珠在惯性作用下随同油液向上直至分离滤芯处。 分离滤芯由特殊的憎水材料制成，当油液通过时，水珠被挡在滤芯的外面，经过相互聚集，尺寸逐渐增大，最后因重力沉降到聚结罐下部的储水罐中排出。而油则进入滤芯并从出液口排出。 选型
? Pall Corporation 北京市经济技术开发区宏达南路12号
目录 章节名称页码 1 前言3 2 设计参数4 3 操作说明7 ●概述7 ●各构件系统8 ●电气系统10 ●操作12 4 安装及操作14 ●安装14 ●操作程序20 ●诊断功能22 5 保养24 ●日常保养工作24 ●故障查找29 ●大修安排31 6附录 ●电器图 ●总装图 ●液压原理图
前言 此手册是本公司按照客户采购单的要求而制造的设备的安装、操作及保养指南。在安装、操作及保养此设备之前，必须阅读此手册的有关内容。此手册涉及的是颇尔HNP021系列净化设备，因此所给出的许多图形和件号包括了全部可供选购的产品部件。此装置的具体参数可从控制箱盖上的铭牌查出，可得到准确的数值和件号。 此设备和选购部件将分别包装，并由客户装配。拆开包装箱时，要细心谨慎，并按发货单核查所收到的部件。 此设备已按颇尔公司标准程序进行了试验和质量检验，而且也根据合同的要求进行必要的试验。然而，在试验后，为便于运输，设备可能已打开或解体，并已将其放空和清洗等。客户应检查并确保运输时，螺母、螺栓、软管或其它任何部件均未松动，必要时将其紧固。 铭牌已固定在设备上，如需要参数、服务或备件时，可查阅铭牌提供的信息。 用户有责任检查实际的操作条件，并确保过滤部件、滤芯、容器及密封材料与实际应用条件相匹配并符合地方安全法规。
设计参数 1. 标识 设备名称：颇尔油净化装置 型号：见铭牌 2. 设计操作条件 流体：与密封材料相适应 进口压力：最高+0.4 bar g，（巴表压）（6 psi ，磅/英寸2） 出口压力：最高7 bar g （100 psi） 运行温度：最高70 ℃（158℉） 最大流体粘度：700 cSt （厘拖） 最小流体粘度：10 cSt 3. 流体系统 进口 循环流量：20 升/分（5.3美加仑/分） 进口压力开关设定值：0.2bar 绝对值（2.9 psi ） 进口泵安全阀设定值： 5.6 bar （81psi） 出口 出口压力：最高7 bar （100 psi） 出口过滤器压差开关设定值： 2.4 bar g （35 psi） 出口泵安全阀设定值：9 bar（130 psi） 4. 真空系统 运行真空度：从-0.7至-0.9 bar g 可调（21至27 in Hg），按用途而定 泵润滑液：Supervac 非乳化液或矿物油，达到 ISO46粘度级 5. 结构材料 结构架，容器及控制箱：不锈钢 带螺纹的接头及紧固件：防腐处理过的碳钢 软管：腈橡胶密封选购件：腈橡胶
真空滤油机操作步骤详细介绍 一、产品步骤 （1）真空滤油机启动前检查 1)检查设备放置平稳，不得有滑动现象； 2)手拨齿轮泵、真空泵靠背轮，泵转子无卡涩现象； 3)检查进、出油口钢丝软管连接正常； 4)检查各阀门已关闭； 5)检查电源连接正常。 6)放尽积水罐内存水； 二、真空滤油机启动操作步骤 1)合上电源操作箱内电源总开关，电源指示正常； 2)全开滤油机粗过滤罐进油阀，全开真空滤油机来油阀（原主油箱 放水阀）一次阀，微开二次阀，检查油管内有油流动； 3)按下真空泵电源按钮，启动真空泵；检查真空泵运行正常，真空 表指示上升正常； 4)调整真空罐真空调整阀，保持真空管内压力为-0.06--0.08Mpa。 5)当真空达到-0.06-0.08Mpa时，全开排油泵出口阀，按下排油泵 电源按钮，启动排油泵，检查排油泵运行正常； 6)调整真空滤油机来油二次阀，使得管道内油流量满足确保真空罐 内油位低于油位计最低显示油位以下；
7)调整温控仪，把温控仪上红绿灯中间的小按钮移到“设定”位置 （此时显示设定温度），调节上面的旋钮，设定温度50-60℃，调好后再把红绿灯中间的按钮移到“测量”位置，此时温控仪显示温度为实际测量温度； 8)按下油温加热器启动按钮1（或1和2同时投入），检查加热指示 显示正常，自动控制加热系统运行正常； 9)全面检查真空滤油机运行正常，确保无油滴漏现象后，作好记录。 三、真空滤油机紧急停机操作步骤 1)手拍滤油机“急停按钮”，确认真空泵、排油泵却以停下； 2)关闭滤油机油进、出口所有阀门；进行其他异常处理操作。 四、真空滤油机停运操作步骤 1)停止滤油机油加热系统； 2)关闭真空滤油机来油一、二次阀及粗过滤罐进油阀； 3)停下真空泵，检查真空罐真空降至零，关闭真空罐压力调节阀； 4)当排油泵出油管路无油流动后，停排油泵运行，关闭精过滤罐出 油阀； 5)断开真空滤油机电机总电源； 6)全面检查滤油机，无异常后，作好记录。 五、真空滤油机启停注意事项 1、应在滤油机运行正常后，才可投入加热装置运行；