产品概述：
TH-PTA预应力张拉程控系统为本公司最新研制的预应力张拉外挂式程控系统，适用于任何预应力张拉设备的升级改造，加装本系统后可实现预应力张拉施工过程的全自动智能控制。
系统构成：
系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、伸长量测量传感器、上拱度测量传感器等构成。系统组成示
意图如下所示：
工作原理：
主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数
据计算出测控指令，持续测控前端。
前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的
转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。
工作流程：
如图一所示，安装好油压千斤顶、工作锚具及夹片。将拉线式位移传感器固定在千斤顶的外壳上，并将其位移测量绳固定在钢绞线或工具锚具上。将压力传感器接到油泵上的油压表接口。前端控制器为油泵
电机供电。
启动程控主机和前端控制器，在程控主机的触摸屏显示界面上输入工程相关参数及本次张拉的控制参数（如预张拉设备参数、荷载分级、持荷时间等），启动系统工作，则程控主机自动地按预设的张拉作业程序控制前端控制器驱动油泵电机工作，控制千斤顶执行预应力张拉作业。
在张拉过程中，程控主机通过两端的油压传感器则实时监控张拉力，通过拉线式位移传感器实时监控
钢绞线伸长量，若发现两端的张拉力或伸长量不平衡，则通过控制油泵电机的转速实时调整。当出现各种意外原因导致张拉力或钢绞线伸长量的不平衡达到规定极限值且无法调整时，则系统自动报警并自动暂停油泵电机，待人工介入检查排除故障后解除报警继续工作。
本系统通过上拱度测量位移传感器监测上拱度量，在超过规定值时，可以控制系统，停止作业。
在一次完整的张拉测控作业完成后，系统自动存储测控数据。主机可直接连接打印机输出张拉数据报表，也可将数据通过无线网络远传到网络平台或输出到办公电脑，通过专用的报表程序，按照用户要求生
成文字档案及报表。
系统优点综述：
外挂式程控系统，适用市场上所有预应力张拉设备，无需对机械进行改造；
智能测控，变频控制油泵无级调速，多前端张拉力及位移高精度同步；
伸长量与回缩量精准量测，分辨率达到0.1mm，误差小于0.1%FS；
可按需设定张拉程序，张拉全程自动实现，多层次自动保护，安全高效；
力与形变的历时数据高频采集，实时生成数据与图表，现场监控直观、可靠；
可有效减少现场人工成本，提高资料整理效率的同时充分保证资料的真实；
可远程同步上传张拉数据并生成数据库，实现全过程可监控、可追溯。
技术参数：
1. 主机
同步控制前端控制器个数：1个或多个
数据存储容量：可扩展至8G
显示器：10.4寸800*600真彩液晶触摸屏
4个USB接口、2个RS232串行通讯接口
无线接口及预留远传接口（GPRS或3G）
内装锂电池，可连续工作10小时以上
2.前端控制器
1）载荷测试通道
压力传感器通道2个
压力范围：0~70MPa
精度：0.1%~0.5% （由选配的传感器精度决定）
两前端控制器同步时间精度：10ms
2）位移测试通道
拉线位移传感器通道数：4
测量量程：500mm （量程可选）
分辨率：< 0.1mm
精度：0.1%FS (由选配的传感器精度决定)
3）荷载控制通道
1个油泵电机控制通道，包括无级调速、正/反转控制
4）电源：3相380V±10%
3.无线通讯
调制方式：GFSK/FSK
工作频率：433MHz
发射功率：27dbm (0.5W)
可靠传输距离：1.5km（空旷场地）
产品配置：
1）测控主机：1台
2）前端控制器：2台
3）油压传感器：2只
4) 位移传感器：3只
5）专用连接电缆
6）选配件：GPRS或3G远程传输模块
柳州智程科技预应力机械有限公司生产的智能控制预应力张拉装置，包含千斤顶、油泵，其还包含有力传感部件、位移传感器和与力传感部件、位移传感器电连接的显示控制仪。该装置通过增设信号采集部件和相应的信号处理装置，使预应力张拉过程数字化，使得预应力结构施工人为因素减少，大大提高了预应力结构的张拉精度，可保证张拉精度在1％的范围内；能随时提示张拉力与张拉伸长值是否达到要求和达到设定值与控制值报警。
当前许多预应力桥梁运行一段时间后出现了下挠、裂缝，甚至断裂，危及结构安全，缩短了使用寿命。大量现役桥梁的和检测结果表明，有效预应力的建立直接影响桥梁的安全性、可靠性和长期使用寿命。桥梁预应力施工质量是保证桥梁结构安全和耐久性的关键工序，是结构安全的生命线。
为了提高桥梁预应力施工质量，我公司组织研发了桥梁预应力施工质量智能控制系统，改变旧有施工方法，实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工质量的同时，大大提高了施工管理水平和效率，创造出更大的经济效益和社会效益。
功能特点
◆精确施加张拉力
智能张拉系统能精确控制千斤顶所施加的预应力力值，将误差范围控制到±1％，降低了由于预应力施加不足或超过引起的桥梁开裂、下挠等风险，有利于保证结构安全，提高耐久性，延长使用寿命，降低养护维修成本。
◆准确测量及时复核延伸量
系统传感器实时采集钢绞线延伸量数据，反馈到计算机，自动计算延伸量，及时校核延伸量是否在±6%范围内，实现真正“双控”。
◆对称同步张拉
一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺，消除了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害。
◆规范张拉过程，一键完成张拉
实现了张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响；控制停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁施工技术规范要求。通过规范张拉过程大幅度减小了张拉过程中预应力的损失，保证了有效预应力符合设计要求。
◆质量管理功能
业主、监理、施工、检测单位在同一个互联网平台，实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌控预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。自
动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。
◆远程监控功能
实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。
功能需求
业主单位：
及时掌握监理、施工单位工作情况并下达指令；实时查询相关试验检测及张拉数据；实现安全、规范张拉施工；现场摄像监督，责任到人；图文并茂，还原张拉过程；实时统计梁场信息，自动更新。
监理单位：
及时获取施工信息，审批张拉申请；方便查询试验检测及张拉数据；可及时与业主和施工单位沟通；实时监控施工质量，实现智能化、规范化管理。
施工单位：
及时提交梁场信息；方便查询试验检测报告和历史张拉数据；获取业主和监理单位的指令，迅速做出反应；规范梁场施工，重现张拉过程，积累施工经验；切实有效提高施工质量。实现张拉过程智能化、规范化、科学化,使张拉质量完全符合施工技术规范和设计文件要求。
检测单位：
实时上传检测数据和检测报告，并及时反馈检测数据，指导施工，通过系统提高检测效率，有效为委托单位服务。
智能数控张拉施工工艺 卞桂荣李宝枝常溧高速公路 1、序言 本文论述了预应力智能张拉系统原理及工艺流程，阐述智能张拉系统在施工中与传统张拉相比具有其技术经济先进性。 常州至溧阳高速公路CL-5标段路线起点桩号为K41+700,位于溧阳市上黄镇境内，外圩村北侧；终点桩号为K46+300，位于溧阳市溧城镇境内，石塘村和后庄村东侧，路线主线长4.60公里，双向四车道，宽度28m。 本合同段中中河大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计128榀、29m 箱梁24榀，最重为29m边跨梁（箱梁最重约为90t）；石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计372榀，均采用就地预制、预应力后张法工艺施工。箱梁预制场生产场区布置于K43+418路线左侧，占地面积约14亩，共布置箱梁地胎膜18个。 2、工艺阐述的主题内容及适用范围 该工艺主要阐述预制箱梁智能张拉，同样适用于空心板梁、连续梁、连续刚构等结构的张拉，也可用于边坡锚索、先张法等施工。 3、工艺所执行的主要规范、规程、标准 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2007 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 《常州至溧阳高速公路CL-5标工程桥梁施工图》 4、预应力智能张拉系统工作原理及工艺流程图 4.1 智能张拉系统及工作原理 本工程采用的智能张拉系统由主机、油泵、千斤顶三大部分组成。该系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并适时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备接受系统指令，适时调整变频电机工作参数，从而实现高精度适时油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下位机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（含回缩量）值，通过下位机传
江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 TJ9分部 智能张拉压浆施工技术方案
编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ9分部 2015年11月 江习古高速公路TJ9分部智能张拉压浆技术方 案 江习古高速TJ9分部桥梁智能张拉压浆技术方案 本智能张拉压浆设备采用湖南省湖南联智桥隧技术有限公司生产的LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统和LZJ02智能压浆系统，联智公司提供技术培训，本标段所有桥梁纵向预应力钢绞线束全部采用智能张拉压浆系统进行，所有预应力施工数据参数输入到联智桥隧预应力张拉系统软件中，利用无线网络连接直接操纵张拉，全程数据采用电脑微机记录。 一、LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统介绍 LZ-5903预应力智能张拉系统主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。
1、预应力智能张拉系统油泵 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。 该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口与计算机进行数据交换。采用成熟技术确保数据通讯的可靠交互。 2 江习古高速公路TJ9分部智能张拉压浆技术方案 下图为系统油泵组成部件及其尺寸示意图。
2、智能千斤顶它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证％使％～45千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留1千斤顶的重量，出力比达到0.6：钢绞线的长度，可广泛
应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内杠伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。正常使用情况下，千斤顶所附传感器校验周期为一年。）示意图。500T下图为智能千斤顶及其尺寸 （
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 一、工艺原理 1、智能张拉系统工艺原理 桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。 智能张拉系统工艺原理示意图 （1）预应力智能张拉仪 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。 智能张拉仪结构示意图
（2）智能千斤顶 采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。 智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图 2、智能大循环压浆系统工艺原理 大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下： 系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。 在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。 主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。 在预应力混凝土张拉完成后，采用快硬砂浆或快硬水泥对端头预应力筋与锚具间缝隙进行封堵，同时布置施工设备及机具。准备工作完成后，启动压浆系统进行压浆作业。 预应力智能压浆系统结构示意图
智能张拉设备系统简介 ZZJN-50F型预应力智能张拉系统主要是为了满足各种公路、桥梁等工程建设中预应力梁张拉而设计的，系统由2 台千斤顶，2台电动液压站、4 个高精度压力传感器、2 个高精度位移传感器、PLC控制器、主机、无线数据传输系统等组成，可同时控制2 台千斤顶同步工作，构成平衡的张拉。由计算机预设张力工艺，一键操作实现张拉过程的自动化控制，伸长值显示，张拉数据实现曲线采集及校核报警，张拉结果记录存储、无线数据传输以及网络传输等信息化管理。 系统结构图如下： 其中液压站采用超高压电液控压油路开关专利技术，高压、超高压液压油路的通、断控制实现了稳定可靠的电动控制。在每台电动液压站连接千斤顶的打压端种回油端分别安装压力传感器，减小了油压冲击对压力的干扰。同时在每台千斤顶上安装高精度位移传感器，实现监测张拉伸长值的变化。 本系统的特点是结构简单，张拉控制精度可达到0.5%要求，千斤顶端只有测量伸长值的位移传感器需要引线，可靠性好，工人操作千斤顶与原手动操作相同，且减小了伸长值测量和记录等工作。集成了计算机自动控制系统技术、无线传输技术、数据监控分析技术于一身。 系统把梁场预应力梁的张拉、数据传输、监控、管理等一系列功能紧密的结合起来，从张拉现场到管理中心均可实现张拉数据的管理，达到信息的快速流通，实现预应力梁张拉的现代化管理。
智能张拉控制系统控制软件使用说明 1、输入工程信息 启动智能张拉控制程序，首先进入张拉工程信息管理界面，在该界面上可输入相关的工程信息： （张拉工程信息管理界面） 工程信息在第一次使用张拉控制程序时或变更使用环境后需进行输入，一般情况下不需要更改，只需要输入张拉梁号、混凝土试块强度以及选择张拉方式：
智能张拉设备产品简介 智能张拉设备产品简介： 智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，弯成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。cm03预应力张拉技术有力的保证了预应力张拉施工质量，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的质量，能够为桥梁结构提供安全、可靠的技术支持与品质保障。因此，要保证桥梁结构的安全性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术。 新型桥梁自动张拉系统支持手动张拉和自动张拉。并且具有数据储存传输功能。 智能张拉设备技术指标： 控制压力：70MPa 油泵流量：2.5L/min 测量精度：0.1% 智能张拉系统：适用温度-20-50℃， 电压：380V ， 同步张拉时间10m/s ， 测力系统精度0.25%FS ，位移测量精度0.05% 双顶对拉不平衡5KN 液压系统：油泵功率4KW ， 压力范围：0-55mpa ， 电压：380V
张拉千斤顶系统：工作范围：27t-700t， 张拉行程：200m，行程偏差：±2mm 无线通讯：蓝牙传输距离800m ，发射功率：0.8w 智能张拉设备主要功能: 一台控制器控制两台液压泵站，156*681*863*07同一束预应力筋两端的千斤顶自动同步、平衡张拉技术，张拉力自动跟随，位移辅助检测的张拉模式。 可移动式单泵单顶结构：两套液压站驱动的两台千斤顶自动同步、平衡张拉技术，张拉力自动跟随，位移传感器辅助检测伸长值的张拉模式。 智能控制张拉过程：可设定张拉目标拉力值、位移校核目标值、持荷时间等参数由系统自动控制张拉过程，同步自动平衡张拉。 直接显示拉力值及自动测量张拉伸长值：由液压传感器测量油压转换并直接显示张拉力值，由位移传感器测钢绞线伸长量，直接在触摸屏上显示。 方便的输入功能：现场微机控制站采用笔记本，可输入箱梁编号、型号、张拉力目标值及伸长量校核值、持荷时间等。 无线数据传输功能：系统各液压站以及微机控制站之间采用无线数据传输。 可实时把预应力梁张拉信息通过无线数据传输系统实时传输控制站数据服务器。
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 1前言 桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭 2 号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥，推行桥梁标准化施工和精细化管理，桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术，改变了传统的张拉压浆工艺，严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义。2012年5月20日，由交通运输部科技司组织的鉴定委员会对预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究进行了技术鉴定，专家委员会一致认为该预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究成果具有创新性和自主知识产权，推广应用意义深远，经济效益和社会效益显着，项目成果总体达到国际先进水平。 2工法特点采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度。 采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气，保证压浆密实，避免或明显减少钢绞线锈蚀，提高桥梁结构的耐久性，采用双孔同时压浆，提高工效、提高工程施工进度。 智能张拉、智能压浆配套智能系统控制方案，其共同作用效果保证桥梁预应力良好实现。 智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现远程监控，全过程系统自动运作，施工规范，系统自动打印数据表，无法篡改，实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错” ，便于实行动态管理和历史溯源。 采用优质专用压浆料，避免单纯使用水泥和外加剂混合，保证浆体质量。 3适用范围 该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。 4工艺原理 智能张拉系统工艺原理 桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差
主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！ 官网：https://www.doczj.com/doc/2e14897612.html, 智能张拉设备一般多少钱一台 智能张拉设备一般多少钱一台，随着中国交通工程建设持续高速发展，人们对于公路建设质量安全的关注也越来越强烈，尤其是今年现有公路中预应力桥梁事故频发，社会公众对于桥梁预应力施工中传统人工操作无法控制质量的弊端表示担忧。在这种社会责任感的驱使下，预应力智能施工技术应运而生，为桥梁预应力结构安全耐久性提供了可靠的保证。智能张拉设备为桥梁事业做出了很大贡献。对于它的价格一直是各位业主较为关心的问题。智能张拉设备的价格受多种因素的影响，价格大约在3-5万之间，河南百顺路桥预应力设备有限公司生产的智能张拉设备价格优惠、厂家直销！ 其他注意事项： 张拉过程中，预应力筋突然发生成束破断或张拉伸长值误差较大而找不出其它原因时。 具体的校验方法和记录可根据国家计量检定规
官网：https://www.doczj.com/doc/2e14897612.html, 程JJG621-96《液压式张拉机》和《VLM预应力锚固体系设计施工手册》进行。 油管在使用前应检查有无裂纹，接头是否牢靠，工作时应注意接头螺纹应旋合到底，检查千斤顶与泵站连接是否牢固，防止爆管或漏油发生以外事故。 在张拉升压时，应观察有无漏油和千斤顶位置是否倾斜，必要时应停止升压后进行调整。 设备在带压工作过程中，工作人员应站在两侧，正前方禁止站人，带压工作过程中严禁拆卸液压系统中的任何零部件。违章操作和使用不当造成的设备损坏、伤人等事故，我公司概不负责。 机器运行过程中如果出现紧急情况应拍下急停。 主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！
智能张拉控制系统操作步骤 1、系统连接 1）连接千斤顶 将系统所带油管连接至千斤顶，应注意油管接头需使用铜密封圈，千斤顶油缸进油口接液压站出油口，回油口接液压站回油口，紧固接头后检查无液压油渗漏完成连接。连接好后，一般情况下不准拆卸，避免沙石进入泵站损坏泵体。 2）连接传感器 千斤顶上带有高精度位移传感器，在安装好千斤顶油管后，应将千斤顶侧面位移传感器连接线上四芯航空插头连至系统控制箱。 3）电源连接 本系统采用380三相三线制供电，需使用四芯动力电缆连接至附近配电箱，零线必须连接正确，否则控制箱烧毁，接线正确后，闭合电源闸刀，控制面板红色“电源指示”灯亮起。 2、安装千斤顶 按照施工设计规范要求将工作锚、限位板、千斤顶、工具锚安装就位，工具夹片打紧，从千斤顶侧面看各夹片面齐平。并注意油管是否有无顶到钢筋，或者梁体， 3、启动液压站 1）确认千斤顶安装就绪后，按下控制箱面板“油泵供电”按钮启动液压站，此时“油泵供电”指示灯将亮起。 2）检查分椌侧液压站工作正常以及各部件连接可靠后，按下分控制箱面板“准备张拉”按钮，此时“准备张拉”指示灯将亮起。主控制箱同时按下“准备张拉”按钮，此时“准备张拉”指示灯将亮起。
智能张拉控制系统控制软件使用说明安装 1.安装张拉程序 1）.找到以下文件，解压 2）.双击结解压后文件 3）.按提示安装
4）.完成安装 2.安装无线模块驱动 1）找到以下文件并解压 2）双击解压后安装软件 3）点击安装按钮自动安装无线模块驱动
安装完成后点击“确定”按钮完成安装 3创建快捷方式 在开始菜单的程序里找到“全自动预应力张拉系统”，右键单击“发送到”→“桌面快捷方式”
产品概述： TH-PTA预应力张拉程控系统为本公司最新研制的预应力张拉外挂式程控系统，适用于任何预应力张拉设备的升级改造，加装本系统后可实现预应力张拉施工过程的全自动智能控制。 系统构成： 系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、伸长量测量传感器、上拱度测量传感器等构成。系统组成示 意图如下所示： 工作原理： 主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数 据计算出测控指令，持续测控前端。 前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的 转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。 工作流程： 如图一所示，安装好油压千斤顶、工作锚具及夹片。将拉线式位移传感器固定在千斤顶的外壳上，并将其位移测量绳固定在钢绞线或工具锚具上。将压力传感器接到油泵上的油压表接口。前端控制器为油泵 电机供电。 启动程控主机和前端控制器，在程控主机的触摸屏显示界面上输入工程相关参数及本次张拉的控制参数（如预张拉设备参数、荷载分级、持荷时间等），启动系统工作，则程控主机自动地按预设的张拉作业程序控制前端控制器驱动油泵电机工作，控制千斤顶执行预应力张拉作业。 在张拉过程中，程控主机通过两端的油压传感器则实时监控张拉力，通过拉线式位移传感器实时监控
钢绞线伸长量，若发现两端的张拉力或伸长量不平衡，则通过控制油泵电机的转速实时调整。当出现各种意外原因导致张拉力或钢绞线伸长量的不平衡达到规定极限值且无法调整时，则系统自动报警并自动暂停油泵电机，待人工介入检查排除故障后解除报警继续工作。 本系统通过上拱度测量位移传感器监测上拱度量，在超过规定值时，可以控制系统，停止作业。 在一次完整的张拉测控作业完成后，系统自动存储测控数据。主机可直接连接打印机输出张拉数据报表，也可将数据通过无线网络远传到网络平台或输出到办公电脑，通过专用的报表程序，按照用户要求生 成文字档案及报表。 系统优点综述： 外挂式程控系统，适用市场上所有预应力张拉设备，无需对机械进行改造； 智能测控，变频控制油泵无级调速，多前端张拉力及位移高精度同步； 伸长量与回缩量精准量测，分辨率达到0.1mm，误差小于0.1%FS； 可按需设定张拉程序，张拉全程自动实现，多层次自动保护，安全高效； 力与形变的历时数据高频采集，实时生成数据与图表，现场监控直观、可靠； 可有效减少现场人工成本，提高资料整理效率的同时充分保证资料的真实； 可远程同步上传张拉数据并生成数据库，实现全过程可监控、可追溯。 技术参数： 1. 主机 同步控制前端控制器个数：1个或多个 数据存储容量：可扩展至8G 显示器：10.4寸800*600真彩液晶触摸屏 4个USB接口、2个RS232串行通讯接口 无线接口及预留远传接口（GPRS或3G） 内装锂电池，可连续工作10小时以上 2.前端控制器 1）载荷测试通道 压力传感器通道2个 压力范围：0~70MPa 精度：0.1%~0.5% （由选配的传感器精度决定） 两前端控制器同步时间精度：10ms 2）位移测试通道 拉线位移传感器通道数：4 测量量程：500mm （量程可选） 分辨率：< 0.1mm 精度：0.1%FS (由选配的传感器精度决定) 3）荷载控制通道 1个油泵电机控制通道，包括无级调速、正/反转控制 4）电源：3相380V±10% 3.无线通讯 调制方式：GFSK/FSK 工作频率：433MHz 发射功率：27dbm (0.5W)
预应力智能张拉系统 说明书 柳州市银桥预应力机械厂
柳州市银桥预应力机械厂 目录 第一章智能张拉系统简介 (2) 第二章系统各项指标 (5) 第三章售后服务 (8) 第四章出厂配置 (9) 第五章智能张拉控制系统操作指南 (10)
第一章智能张拉系统简介 智能张拉是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。 在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。 智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。 柳州市锐科机械厂一直致力于手动张拉设备的制造，系柳州市预应力张拉设备制造的佼佼者，在业内享有较高声誉。在总结手动张拉设备的多年制造经验基础上，工厂组织了富有机械制造经验、计算机编程经验的高级工程师团队进行研发，通过一年多的不懈努力，成功研制出了具有业内领先水平的智能张拉系统。 该系统具有以下几大特点： 1、数据控制精度高 智能张拉系统在国内已有不少厂家做出产品进行销售，但困扰业内多时的是应力的精确控制问题。如果应力值控制不精准，系统反应迟钝，那么智能张拉系统就失去了他存在的意义！ 我厂出品的智能张拉系统采用了油压控制领域的最高技术----单片机控制技术进行控制，以最快的响应速度精确地控制阀门开关及液压油的流量，把应力值由传统张拉的±15%缩小到±1%的精准，解决了业界普遍存在的应力值控制不准，甚至通过编程篡改应力数据的造假的问题，使得张拉数据变成真正的真实可信，不加修饰！ 此外，系统传感器实时采集钢绞线的伸长量数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。 2、流量智能变量 为了满足不同桥梁的施工工艺需要，我厂推出的智能张拉系统具有业界众多智能张拉系统所不具备的功能-----流量可变量的功能，有2L/4L/6L/8L等不同流量的智能张拉系统供客户选择，而且系统可在不同流量之间进行智能切换，在需要小流量的张
官网：https://www.doczj.com/doc/2e14897612.html, 智能张拉机使用操作方法 智能张拉机使用操作方法，预应力智能技术是桥梁工程建设领域的新宠，其中智能张拉技术已经为交通建设行业人所熟知。智能张拉技术也得到了很多关注。随着智能张拉机慢慢走入大众视野，好多人开始对它的操作原理感兴趣，为了解答各位的疑惑，今天小编来和大家讲讲智能张拉机的工作原理。 本系统中的工业计算机，根据生产工艺要求，可设置的工艺参数，工作中，工业计算机向液压组合阀的执行机构发出指令，按当前生产预应力张拉的设定参数，控制组合控制阀进行预应力张拉，同时，采 主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！
主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！ 官网：https://www.doczj.com/doc/2e14897612.html, 用高精度的压力传感器，动态实时检测系统中的液压压力。预应力锚固后，由工业计算机发出卸荷指令，组合控制阀令液压缸后退。完成工作流程。压力，传输到运动控制器，运动控制器根据反馈按设定的工业计算机调节模式自动控制油顶压力。 根据位移差、张拉力差，自动调节两端张拉速度。保证两端均匀张拉。 在张拉控制过程中，油顶不停止运动，油顶活塞和外筒没有相对转动，有效的净化了张拉力反馈值，确保张拉过程中钢绞线同向均匀受力。回油锚固采用高压比例阀控制，锚固速度可控 ，工作锚以接近静压的方式咬合钢绞线，杜绝滑丝、断丝情况出现。 退缸到位自动停止，消除过度退缸引发的爆顶事故。数据采集采用通过国家认证的高精度压力传感器，通过直接检测油顶张拉油口压力，精确控制张拉过程，实现张拉自动化。 在张拉过程中，确保持续稳定张拉力，消除摩阻转向干扰，使工作夹片始终处于最小摩阻状态，工具夹片始终处于静力受压状态。 SKYB-50数控智能张拉系统一拖二，一托四系列是本公司自主研发的混凝土预应力梁张拉自动控制系统， 并被广泛应用于先张法和
张拉设备安全操作规程 1、必须详细了解施工工艺及规范要求。 2、检查油泵、千斤顶、压力表是否符合技术要求，千斤顶、压 力表是否按规定进行过校正和标定。 3、检查连接油泵和千斤顶的油管有无裂纹，接头是否靠固，高 压软管使用时，其弯曲半径不应小于200ｍｍ。 4、安装锚具或千斤顶时应使张拉力的作用线与应力筋受力的中 心线一致，不得偏扭。 5、油泵的操作应徐徐加压，缓缓回油、平稳、无冲击、不得猛 摇急放，以免损坏油压表、油泵及千斤顶。 6、在张拉和顶压作业中，严禁工作油压力超过额定压力。 7、千斤顶加载应平稳、均匀、缓慢，在卸载时应慢慢打开回油 阀，使油压缓缓下降。 8、千斤顶作业时，构件两端严禁站人，并对危险地区加以防护。 9、在千斤顶负压的情况下，不得拆卸油顶和油管路，也不得拧 动任何部位的镙丝。 10、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车检修。 11、检查推拉高强度镙栓的强度及完好情况，有无磨损、伤痕，无论新旧螺栓都应做抽样试验。禁止使用不合格品。 12、检查拉杆螺栓、夹片、联结器及有关附件是否完好、齐全。是否符合规范，标准的要求。同时应对连接器和夹片的质量进行抽样检查。严禁不合格产品投入使用。 13、检查箱梁拉锚座是否坚固、可靠，有无锈蚀、损坏或裂纹，不合格品严禁使用。 14、顶推作业区应设明显的警告标记和安全监测人。 15、作业时应统一指挥、协调工作，密切配合，严禁多人指挥， 严禁行人通过。
16、作业时，千斤顶的前后方严禁站人，以防拉杆断裂伤人，操作人员严禁离岗。 17、雨天、5级风以上或光暗淡、视线不佳的情况，严禁顶推。 18、作业后应立即切断电源，逐渐减卸油。收集、清理工具附件。并集中存放，专人保管。按保修规定进行保养、并盖好防罩布。
智能张拉压浆系统 1.组成及功能 1.1系统组成 预应力自动张拉系统包括机械动力系统、传感器 测量系统、智能张拉控制系统、数据管理系统及辅助系统5 部分，具体组成如图1 所示。 图1自动张拉系统组成 预应力自动张拉系统采用穿心轮辐式压 力传感器测量张拉力，拉线式位移传感器测量伸长值，配置高性能电磁阀的液压系统作为动力加载。该系统 应用工业可编程控制器( PLC) 自动采集数据并辅助于 计算机进行过程控制和数据管理。此外，该系统还具 有油温控制、油压保护、智能诊断及报警等功能。张拉系统的主机柜、副机柜分设于梁体两端，机柜之间以总线型数据线连接并通讯，通过计算机预设张拉工艺参数，实现全过程智能预应力张拉。其结构如图2 所示。 1.2系统功能 预应力自动张拉系统可实现桥梁预应力施工的张 拉、静停、锚固全过程自动化; 对预应力施工过程进行全程监测控制，精准控制张拉力和预应力筋的伸长值; 对施工结果进行信息化管理，数据自动储存且不可更改，确保施工数据真实有效，保证预施应力准确和结构安全，提高施工管理水平和劳动效率。预应力自动张 拉系统的主要功能包括: ①梁体两端自动平衡、同步张拉，精确调控张拉力值; ②张拉力与伸长值的实时监测调控，严格执行双控标准; ③施工数据的自动采集、实时记录、图表分析，历史数据查看与追溯; ④通过无线
传输系统及互联网技术，远程传输施工数据; ⑤与铁路 工程管理平台进行数据传输和指令控制; ⑥通过标准 试验机，对张拉系统进行智能标定; ⑦智能化人机交互 功能，便于参数设置、数据分析; ⑧辅助控制系统确保 设备安全和施工安全。 图2 自动张拉系统结构 2.系统研发 2. 1 机械动力系统 机械动力液压系统主要包括液压泵站和千斤顶两 部分。液压站是独立的液压装置，通过驱动装置控制 供油的方向、压力和流量; 千斤顶为液压驱动的动力作 用装置。液压系统核心部件包括高压截止阀、电磁阀 和径向柱塞泵。液压系统的工作压力＞35 MPa，采用 超高压截止阀的模式解决液压系统的可靠性和耐久性 问题。已有研究及应用情况表明，超高压截止阀液压 系统具有控制精度高、持荷稳压性能好、耐久、稳定等优点。其关键技术特点如下: 1) 截止式换向阀性能较稳定，不受液压系统中常 见的微小杂质影响，满足张拉过程的加载、稳压、持荷、回顶等操作要求。截止阀的压力储备较大，零位时，静态过载压力可达最大工作压力的2 倍。截止阀的油路通、断连续过渡，保证了压力输出的稳定性。 2) 径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击，寿命长，控 制精度高，控制压力高，最大压应力为70 MPa。 2. 2 传感器测量系统
预应力智能张拉设备使用说明书 产品型号：BS-SKYB – 50-II 产品编号：0167 / 0168 开封市中天预应力设备有限公司 电话137********
目录 一、智能张拉系统使用说明书 PLC项目 1.项目管理 2.预制梁场 3.工程管理、张拉梁号、孔位号 4.孔位方案 PLC张拉 1.张拉配置 2.张拉校验记录 3.张拉报表 4.历史回放 PLC压浆 1.压浆配置 2.校准压浆记录 3.压浆报表 PLC上传数据 PLC系统
1.系统配置 2.修改口令 二产品简介 1、概述 2、产品结构 3、型号介绍 三、技术参数 四、工作原理 五、操作说明 1、张拉前准备 2、自动张拉 3、数据存储画面说明 4、数据存储画面说明 六、操作注意事项 七、维护保养 八、运输及储存要求 九、常见故障及排除方法
智能张拉系统使用说明书 登陆 、 图0-1 PLC系统登陆界面 图0-2 POS系统登陆后主界面 PLC项目 PLC项目由项目管理、预制梁场，工程管理，张拉梁号、孔位号、空位方案组成！项目管理用来管理项目，包含对项目的查询、新增、修改、删除！
1.项目管理 查询 当要查询某一项目是否存在，则在下列图中的填写框中填写所要查询的项目名称即可，被查询的项目名称务必使用关键词进行查询，可少填写，请勿多填写！（下图1-1） 图1-1 查询完成后如下图所示（下图1-2） 图1-2 查询完成后若想返回到最初的界面（即含有所有项目名称的列表） 则需要把填写框中的所有内容全部清除，再点击查询按钮即可，所有的项目列表将一一列出！（如下图1-3） 图1-3 增加： 增加项目需要先清空页面上右侧的三个填写框！（即项目名称、承包单位、监理单位）清空完成后，填写所要增加的内容即可（如下图1-4） 操作步骤依次为先清空，然后填写所要添加的内容，再点击添加按钮！
官网：https://www.doczj.com/doc/2e14897612.html, 预应力智能张拉系统 预应力智能张拉系统功能特点 1、保证张拉数据安全 为了保证张拉数据可靠性，本全自动张拉系统采用三重保护： A、张拉数据通过现场专用存储器进行实时数据存储。 B、张拉数据通过通讯接口以无线方式传入梁场信息管理系统，可以实时显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线，同时进行本地记录保存。 C、远程数据管理系统：通过专用的网络服务器对张拉数据进行备份，并可通过专用程序再现显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线。 2、自动平衡缓释泄压技术，防止滑束、避免冲击夹片。 最新的预应力智能张拉系统可使千斤顶张拉完成后缓慢卸压，从而保证钢绞线的张拉力从工具锚更稳定的过渡到工作锚具上，尤其在卸压过程中通过缓释泄压技术避免了对工作夹片的冲击，防止出现滑束，该方法已于2011年在大西铁路沿线多个个梁场获得认可。 3、方便的操作 主营：智能压浆设备、智能压浆设备、预应力筋锚具、预应力张拉设备
官网：https://www.doczj.com/doc/2e14897612.html, 根据梁场信息管理中心下发的张拉数据，现场输入箱梁梁号、梁型、孔道并校核张拉力目标值及伸长量值后。只需按下按键，张拉过程全自动完成。无需配备专业技术人员，即使是工地上文化素质不高的普工也能够轻松操作。 4、标定功能 可以通过标准测力系统和伸长量对系统张拉力进行标定。 5、自动故障检测 针对张拉过程中可能会出现的问题，我们通过历时叁年的梁场使用经验，在德国西门子公司的协作下开发出故障自动监测功能，对使用过程中的传感器故障，误操作引起的超行程或超张拉力等都会通过故障提示功能进行显示，并且故障不解决不开机以保证使用过程中的安全和准确。 6、监理审核和互联网查看数据功能 依靠计算机远程通讯，可为业主、监理、施工方提供远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。监理工程师可以通过互联网查看张拉数据，并对张拉过程中的数据进行审核，并在签名认可后输出打印报表。 主营：智能压浆设备、智能压浆设备、预应力筋锚具、预应力张拉设备
智能张拉设备 智能压浆设备 预应力千斤顶 预应力锚具 预应力波纹管生产厂家 智能张拉设备 SKYB-50数控智能张拉设备是本公司自主研发的混凝土预应力梁张拉自动控制系统。用于混凝土预应力张拉工艺中，实现了预应力的精确自动控制，被广泛应用于桥梁、电站、公路、铁路、高层建筑等工程施工中，确保张拉值的准确性和真实性，为国内标准化工程建设提供了更好的服务。张拉工艺中，并设定张拉形式；从而实现平稳、连续张拉。张拉形式继承原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工环境下，一键操作，完成张拉全过程。 本系统中计算机，据生产工艺要求可设置参数， 对执行机构发出
指令，控制相应的执行机构进行预应力张拉，根据位移差、张拉力差，自动调节两端张拉速度，保证两端均匀张拉。张拉过程中，油顶不断运动，油顶有效的净化了张l拉力反馈值。 操作说明： 1、确保油箱干净，加入90L液压油（液压油选用50度、运动粘度12-60,杂质直径不大于137微米并具有一定防锈能力的优质矿物油。） 2、电源线连接采用三相四线制，将电源线插入机器电源位置。由于设备下部行走轮为橡胶材质，不利于接地，须将接地线接至设备外壳导电处，保证电源接线牢固，防止触电危险。 3、油泵、千斤顶必须进行校验，以确定张拉力与传感器的对应关系。本产品（一拖四设备采用左出油回）来确保张拉的安全。 4、校准张拉数据，准确无误后，然后启动出油按钮，观察千斤顶情况，确保运行正常。（首次使用需反复启动停止，确保油管和千斤顶空气排出） 安全操作注意事项： 1、张拉时千斤顶送油或回油速度要缓慢匀速，两端张拉力要求同步，切忌突然加压或泄压。 2、测量伸长值必须两端同时进行。 3、张拉过程中，千斤顶两边禁止不得站人，保证工作人员安全。 4、更换锚具两端都要装上千斤顶。 智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家
预应力智能张拉系统功能简介 摘要： 此文简单介绍了预应力智能张拉系统的研发思路、起源、功能特点以及应用范围。 一、预应力智能张拉系统研发过程 桥梁道路等基础建设作为作为关乎民生社会的重大工程，其安全与否，直接影响着成千上万行人的生命财产安全。作为桥梁道路施工的参与者，我们有责任树立“本质安全”理念，用科学、规范的施工，保障工程质量，保护生命安全。 在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。如何破解预应力施工质量无法保证的难题，成为了许多桥梁道路建设者的共同困扰。 为了提高预应力施工质量，延长桥梁结构使用寿命，湖南联智桥隧技术有限公司（官方网址：https://www.doczj.com/doc/2e14897612.html,）利用智能化技术手段杜绝人为因素的干扰，成功研发出国内第一款预应力智能张拉系统。该系统通过计算机软件控制实现预应力张拉全过程自动化，杜绝人为因素干扰，能有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉
领域最先进的工艺。 预应力智能张拉系统结构示意图 预应力智能张拉系统操作现场
二、预应力智能张拉系统功能特点： 1、精确施加应力 智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。） 2、及时校核伸长量，实现“双控” 系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。） 操作控制界面：压力值、伸长率曲线一目了然
智能张拉设备 一、经济型智能张拉设备的主要部件： 1、数控液压泵站； 2、穿心式千斤顶（可选配）； 3、信号线； 4、高压油管； 5、高精度压力传感器； 6、位移传感器； 7、操作系统； 8、触摸屏（或文本显示器）及其他电气系统组件等组成。 主要功能： 智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家
1、触摸屏可显示每台张拉压力和张拉位移; 2、系统具有张拉参数（记录历史张拉数据）功能，可把张拉数据存储在移动储存设备（如USB闪存盘，CF卡，SD卡），方便随时提取所需数据。 3、通过触摸屏可以设置每台千斤顶的张拉压力，张拉位移（压力到达或到达位移，其中一个参数到达后自动停止运行。） 4、可以自动实现以下张拉过程： a、如上所述(3）张拉参数恢复初始张拉值后才能进行张拉； b、初张拉后对千斤顶实行同位移张拉，或同拉力张拉。（这两种张拉一般只选一种，因为理论上的同步是通过事实论证，继续收集数据并比较上次数据。错误是不可避免的，错误的大小取决于每个比较输出的量，所以同步错误可以由操作者自行设置）； c、在同步张拉的同时，在同一时间（暂停时间，暂停压力可以设定），有一台千斤顶到达张拉压力的N%（例如10％，20％，50％等）的张拉压力，并保存数据。 d、在张拉的过程中，系统实时监测张拉情况。当系统处于某种异常状态时，会弹出报警信息（例如误差超过设定范围10％后，弹出对话框提示修改张拉过程中的同步参数）。 e、张拉完成后，保持压力时间可以设定。 二、高档智能张拉设备的主要部件： 智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 1 前言 桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭2号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥，推行桥梁标准化施工和精细化管理，桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术，改变了传统的张拉压浆工艺，严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义。2012年5月20日，由交通运输部科技司组织的鉴定委员会对预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究进行了技术鉴定，专家委员会一致认为该预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究成果具有创新性和自主知识产权，推广应用意义深远，经济效益和社会效益显着，项目成果总体达到国际先进水平。 2 工法特点 采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度。 采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气，保证压浆密实，避免或明显减少钢绞线锈蚀，提高桥梁结构的耐久性，采用双孔同时压浆，提高工效、提高工程施工进度。 智能张拉、智能压浆配套智能系统控制方案，其共同作用效果保证桥梁预应力良好实现。 智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现远程监控，全过程系统自动运作，施工规范，系统自动打印数据表，无法篡改，实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错”，便于实行动态管理和历史溯源。 采用优质专用压浆料，避免单纯使用水泥和外加剂混合，保证浆体质量。
智能张拉方案
江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界） 高速公路 TJ9分部 智能张拉压浆施工技术方案 编制： 复核： 审核：
江习古高速公路TJ9分部智能张拉压浆技术方案 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ9分部 2015年11月
江习古高速TJ9分部桥梁智能张拉压浆技术方案 本智能张拉压浆设备采用湖南省湖南联智桥隧技术有限公司生产的LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统和LZJ02智能压浆系统，联智公司提供技术培训，本标段所有桥梁纵向预应力钢绞线束全部采用智能张拉压浆系统进行，所有预应力施工数据参数输入到联智桥隧预应力张拉系统软件中，利用无线网络连接直接操纵张拉，全程数据采用电脑微机记录。 一、LZ-5903桥梁预应力智能张拉系统介绍 LZ-5903预应力智能张拉系统主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。 1、预应力智能张拉系统油泵 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。 该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口与计算机进行数据交换。采用成熟技术确保数据通讯的可靠交互。
下图为系统油泵组成部件及其尺寸示意图。 2、智能千斤顶 它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％使千斤顶的重量，出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内杠伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。正常使用情况下，千斤顶所附传感器校验周期为一年。 下图为智能千斤顶及其尺寸（500T）示意图。 3、设备无线连接
在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中张拉是比较关键的步骤之一，其施工质量的优良，会直接影响结构的稳定性，但是传统张拉施工，是靠施工人员凭经验手动进行操作，误差率比较高，无法保证预应力施工质量。而智能张拉设备张拉是指不依靠工人手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。 这就要求施工人员在进行施工的时候需要规范的操作，以免造成失误。具体的操作规范如下所述： （一）控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“1次”张拉为准备状态。 （二）再次检查确定梁板的两千斤顶安装正确，然后启动梁板两设备（按下绿色“油泵启动”按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15~30分钟预热。 （三）通知梁板两边工作人员注意安全。点击控制软件的“开始张拉”按键，
“1次张拉施工”启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。 （四）在张拉过程中应密切注意梁板两设备和千斤顶的工作情况，如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。 （五）每孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下个张拉步骤，在下个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，数据连接线是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋等。 张拉结束之后的操作规范是： （一）等整片梁板张拉施工完成后关闭依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。 （二）张拉系统所有设备在张拉完毕以后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必