竖井混凝土滑模施工技
术
集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
竖井混凝土滑模施工技术1意义
对于水电站、泵房的调压井及交通竖井等一般为较高的圆筒形薄壁结构，一种是围岩内衬混凝土，另一种为钢筋混凝土外露薄壁圆筒体。这些结构采用滑模施工是最优越的，但如果滑模结构设计、制作工艺、提升方式选取不当，也难以体现它的优越性。竖井滑模的施工方法，也可以用到其他的高塔、墩墙、框格结构中去，对不同的情况研究出最优的设计方案是非常必要的。
2结构设计要领
2.1结构布置形式
竖井滑模结构按提升方式的不同可分为拉升式和顶升式两种，见图1、图2。围岩内衬竖井采用拉升式较为节省，拉升式是在井口设承重架，千斤顶倒安在承重架的梁上，承重梁可布置在径向，也可布置成多边形，千斤顶数目少可布置在径向，数目多应布置成多边形。千斤顶采用GYD-35型，工作起重量为1.5t，千斤顶的拉杆为Φ25钢筋，下端直接焊在围圈上。拉杆做成3m长一段，用M20螺纹连接，每拉出一节回收一节。外露式调压井滑模结构必须采用顶升式，顶升式是在内围圈上焊弦杆安置千斤顶，千斤顶支承杆采用Φ48排架钢管，千斤顶采用QYD-60型，这种千斤顶内孔为50mm，工作起重量为3t。千斤顶每爬高一米安一层水平纵横联系杆，水平联系钢管每隔3层要有一层的两端能顶到混凝土上。不够长的，可接一条短钢筋顶到混凝土上，顶升式滑模必须设置
“开”字形提升架，提升架的作用是保证内、外模板的相对位置和将千斤顶的起重力传到外模板上。
2.2模板
模板是由围圈和面板焊成整体的肋型结构，在浇筑混凝土时，由于荷载对称，模板的内力为轴力，提升时为偏心受拉，调偏时，一边挤压在混凝土上为分布荷载，一边已离开混凝土受千斤顶的集中力作用，模板围圈就产生了弯矩，同时整体受大偏心拉力作用。故面板和围圈要进行抗压、抗弯强度计算，模板整体要进行大偏心受拉的刚度计算。模板的面板一般用2mm～4mm的钢板制作，围圈用5mm～8mm钢板组焊成槽形截面的环形梁，槽形口向面板，槽形的翼宽为竖井直径的3%左右。由于面板太薄，不参加整体刚度计算，所以，上下围圈之间应焊斜腹杆形成环形桁架。
模板的面板必须有两个以上的楔形接口，楔形模板的宽度为5cm～10cm，径向坡度为1∶0.5。当意外原因使滑模停止结死时，可将围圈割去一小段，楔形模板会自动掉出，模板失去了整体拱作用，即可用50t 螺旋千斤顶配合液压千斤顶将模板顶起再复原继续施工。
模板高度的确定要满足三个原则：①每层混凝土浇筑时间不能超过规范规定的间歇时间；②要满足进度要求的台班进尺A(m/台班)所决定的
滑升速度V(m/h)；③出模强度在(0.05～0.1)MPa。由气温和试验资料可算出强度为(0.05～0.1)MPa
*此项滑摸技术在岩滩水电站升船机塔柱应用，获广西1997年科学技术进步二等奖。所需的龄期为t(小时)。原则①意味着模板内应能浇三层混凝土，故模板高度不宜小于90cm。，由原则②和③决定的模板高度H为：
比如要求台班浇高A=2.4m，由气温决定的t=4小时，则H=1.2m。一般模板高度在90cm～150cm之间，若浇筑速度规定，而气温又低，则应加速凝剂来满足计算；若钢筋绑扎焊接来不及，而气温又高，则应加缓凝剂来满足计算。
竖井一般为圆筒体，内外模板受混凝土浇筑振捣产生的侧压力作用只产生轴力，而且上下围圈受力基本上相等，模板在混凝土浇筑前后斜度变化很小。故模板应制成标准斜度1.5‰，对于内模有：
Φ1顶=d+1.5‰H
Φ2=d-1.5‰H
对于外模有：
Φ1顶=D-1.5‰H
Φ2=D+1.5‰H
式中：Φ1顶为模板顶圆直径；Φ2为模板底圆直径；d为竖井设计内径；D为竖井混凝土设计外径。若竖井为矩形框格体，内模应做成标准斜度，外模应做成垂直，是因为提升架刚度有限的原故。四个外角应做
成锥形圆角。模板的斜度不足，混凝土会拉裂，斜度过大，产生漏浆使混凝土表面粗糙。
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 竖井混凝土滑模施工技术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2991-70 竖井混凝土滑模施工技术 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 意义 对于水电站、泵房的调压井及交通竖井等一般为较高的圆筒形薄壁结构，一种是围岩内衬混凝土，另一种为钢筋混凝土外露薄壁圆筒体。这些结构采用滑模施工是最优越的，但如果滑模结构设计、制作工艺、提升方式选取不当，也难以体现它的优越性。竖井滑模的施工方法，也可以用到其他的高塔、墩墙、框格结构中去，对不同的情况研究出最优的设计方案是非常必要的。 2 结构设计要领 2.1结构布置形式 竖井滑模结构按提升方式的不同可分为拉升式和顶升式两种，见图1、图2。围岩内衬竖井采用拉升式较为节省，拉升式是在井口设承重架，千斤顶倒安在
承重架的梁上，承重梁可布置在径向，也可布置成多边形，千斤顶数目少可布置在径向，数目多应布置成多边形。千斤顶采用GYD-35型，工作起重量为1.5t，千斤顶的拉杆为Φ25钢筋，下端直接焊在围圈上。拉杆做成3m长一段，用M20螺纹连接，每拉出一节回收一节。外露式调压井滑模结构必须采用顶升式，顶升式是在内围圈上焊弦杆安置千斤顶，千斤顶支承杆采用Φ48排架钢管，千斤顶采用QYD-60型，这种千斤顶内孔为50mm，工作起重量为3t。千斤顶每爬高一米安一层水平纵横联系杆，水平联系钢管每隔3层要有一层的两端能顶到混凝土上。不够长的，可接一条短钢筋顶到混凝土上，顶升式滑模必须设置“开”字形提升架，提升架的作用是保证内、外模板的相对位置和将千斤顶的起重力传到外模板上。 2.2模板 2.2.1模板的强度和刚度 模板是由围圈和面板焊成整体的肋型结构，在浇筑混凝土时，由于荷载对称，模板的内力为轴力，提
储煤仓滑模施工方案 一、编制依据： 1、化学工业部第六设计院图纸及要求的图集。 2、现行的规范及工程工艺特征，我公司的质量体系文件、相关工程的施工经验及文明工地的管理方法和建设部推广的新技术、新工艺等。 3、根据本工程所处的地理位置及施工范围。 二、工程概况： 本工程是xxxx化工有限公司储煤仓工程，是由四个单体库组成的圆筒型钢筋砼结构，筒身高度31米，筒仓内径20米，筒身壁厚320㎜，筒体部分的施工采用滑模工艺施工，筒体内部其它结构可进行二次施工，筒体由±0.000面直接滑升至标高31.087米处，顶部环梁部分由翻模完成。 三、管理目标： 1、质量目标： ①“百年大计,质量第一”。建立健全完善的质量控制目标和质量保证体系。 ②制定严格的质量保证措施，通过管理人员齐心协力，精心组织、精心施工。 2、安全目标： ⑴杜绝重大伤亡事故。 ⑵杜绝火灾、倒塌、中毒、中暑事故及流行性疾病传播。 ⑶杜绝机电事故和非人身事故。 ⑷交通运输杜绝责任性的伤亡事故。 3、文明施工目标： 认真贯彻执行省、市及公司关于建筑文明工地标准和要求。从现场的施工平面布置、安全生产管理、施工管理、职工管理、职工精神文明教育方面抓起，并付诸实施将该工地建筑成文明施工工地。 四、滑模施工原理： 滑模施工设备主要由提升架、围圈、模板、内外平台、支承杆、液压千斤顶、
输油泵和输油管等组成，提升架与千斤顶均布在筒壁上。当分层浇捣的砼达到出模强度时，由液压油泵通过输油管给千斤顶提供上升动力，使模板提升，逐步达到所需高度。 五、施工部署： 1、滑模施工是混凝土工程的一种现浇连续成型工艺。 2、为保证保质保量、有秩有序进行特成立滑模指挥部。 2、制定图纸会审、图纸交底制度，使各个班组能按图纸正确施工，保证质量。 3、建立周例会制度及每天碰头会，及时商讨施工进度和配合情况，解决随时遇到的各种问题。 4、做好现场测量布局工作，划出各个班组堆放加工场地，定出塔吊等机械设备安装位置和上人跑道等位置。 5、本工程使用商品混凝土，强度等级C30，为满足滑模施工的需要，需与搅拌站随时沟通协商，将对混凝土的初凝时间和塌落度等指标要求告知搅拌站，以便其及时做好实验配比，使混凝土达到滑模要求。 6、组织好各个施工班组，配备足够的施工人员，并协调好各个班组之间的工作。 7、做好滑模施工前期的其它各项准备工作。 本次滑模组装和滑升从±0.000面开始，由输送泵将砼输送到灰车内，由人力将灰车推到浇捣位置，滑到标高+31.087米处开始脱模拆除。由于本次滑模施工面相对较大，为保证垂直运输，需配备两台QTZ63塔吊，以满足施工需要。 六、滑模的前期准备工作： 由于滑模施工需24小时不间断施工，每天完成筒库的施工高度在2米—3米左右，劳动密集型很高，因此一定要作好前期的各项准备工作，并且各工种要紧密协调配合才能达到施工要求，以免影响工程的质量和进度。 1、现场施工道路要平整通畅，作好临时排水，各种建筑材料划分好区域摆放整齐，砼料在施工前要全部准备好，以免由于运输等其它意外因素影响材料供应造成停工。筒库钢筋、预埋件、门窗洞口模板在滑模施工前要按图纸要求提前加工好，分门别类摆放整齐。
浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4 料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3 适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5 工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图
5.1 施工准备 5.1.1 基层的准备 基层检查、验收及处理。检测基层的强度、压实度、平整度、高程等指标均应满足规范要求，否则应修整以达到要求。基层还应提供保证滑模摊铺机履带行走部位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形
成滑移。 5.1.2 材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 （2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。 5.1.3实验段准备 路面摊铺前，应进行不少于200m长的实验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌合站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。 5.2 测量放样 基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入路面面层下结构层10～15cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为20m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为5～10m。夹线臂到基层顶面的距离为45～75cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加1000kN的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。 基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达5～6级，基准线振动历害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。 5.3其他准备工作： 滑模摊铺机进行路面摊铺施工之前，应全面检查摊铺路面面层下结构层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正
筒仓滑模施工方案 一、施工流程 <1>外支承体：放线→钢梁支撑架搭设→钢梁吊装→钢筋绑扎→滑动模板组装→操作平台搭设→千斤顶、油路铺设→电源箱、照明安装→安全防护→验收→滑升→滑升至+17.205m停止砼浇筑→慢滑，升至+18m爬杆加固→慢滑，升至+19.205m停滑 <2>内支承体：放线→钢筋绑扎→滑动模板组装→操作平台搭设→千斤顶、油路铺设→电源箱、照明安装→安全防护→验收→滑升→滑升至+9.272m停止砼浇筑→慢滑，砼全部出模后进行模板拆除 <3>主体筒：模板改组→滑升→滑升至（主梁上口标高）降梁→滑升至（平台标高）停滑，混凝土浇平→滑升模板拆除 二、… 三、质量标准 <1>砼浇捣密实，强度符合设计要求。 <2>支承体、主体随滑随抹，必须保持外观色泽一致。 <3>垂直偏差不超过滑升高度的％。
<4>筒仓直径允许偏差直径的1% 且不超过±40 mm。 <5>￥ <6>洞口尺寸、埋件位置必须符合设计要求和施工规范规定。 <7>钢筋的搭接、锚固及同一断面钢筋接头率必须符合设计和规范要求。绑扎钢筋的扎丝尾端必须弯到筒壁内，不得有露在筒壁外的现象。 四、施工准备 （一）技术准备 <1>每个管理人员必须做到熟悉图纸，及变更文件和技术交底，了解门洞、埋件位置、尺寸及其设计要求。将技术要求、操作要点，细部处理以图表、文字等形式作出详细的书面交底，进行层层交底，共同把握好技术、质量关。 <2>、 <3>对各班组认真做好技术交底，让每个工人了解本次滑模的质量要求。 <4>加强质量检查，严格掌握好质量标准。把质量工作的基点放在过程控制。各工种工长在施工过程中必须旁站，对施工中出现质量问题随时指出并监督改正。 <5>根据施工组织，各岗位派人专人负责，明确责任，专人管理，不搞兼职，作业人员实行定人定岗定机，明确工作范围，保证滑模的顺利
缓凝剂在滑模施工中的应用 摘要:本文介绍了夏季滑模施工过程中,如何选用缓凝剂,控制缓凝剂掺量,调整混凝土的凝结时间,保证滑模施工的质量的方法。 1工程概况 我处承建的陕西华电榆横煤电小纪汗选煤厂，共2直径27m原煤仓、4直径27m产品仓，较适用滑模工艺施工。采用滑模法施工,由榆林市华通混凝土有限公司提供商品混凝土,现场泵送配合人工浇筑。我处长期从事大型选煤的建设施工,对选煤厂的施工形成了自己的一套办法,在滑模施工工艺方面积累了十分丰富的施工经验,具有很大的技术优势。 2混凝土原材料品种及性能 该工程原煤仓、产品仓设计混凝土强度等级为C35,所用原材料及性能如下: (1)水泥:顺宇牌P. O42. 5,其技术指标见下表: (2)石子:当地卵石 (3)粉煤灰:陕西渭河电厂正元牌Ⅱ级粉煤灰。 3凝结时间控制要求 在滑模施工过程中,混凝土的凝结时间的控制是决定滑模成功与否的关键,如果凝结时间过短,在滑模时混凝土的变形性能较差,混凝土和滑模之间的粘接力过大,影响滑模施工;如果凝结时间过长,混凝土的早期强度过低,在滑模后混凝土容易坍塌。一般要求混凝土的初凝时间要长,便于浇筑和顶推,缓凝时间要短,使混凝土有较高的初始强度。因此在配合比设计和外加剂选择时就要充分考虑到这些因素,使混凝土的凝结时间保持在可控制范围之内,使滑模施工容易进行,而且易于进行混凝土表面的抹面处理。该工程原煤仓、产品仓筒壁厚达400m,直径27m,筒壁滑模施工高度在36.5m,施工过程中,采用高度1.2m的模板进行顶推滑模施工, 每层浇筑200mm,每层浇筑需要1.5h,浇筑6层需要9-10h;筒壁约9-10h,第一次浇筑的混凝土就出模了,因此,根据施工经验,施工时把混凝土的初凝时间控制在5-6h,这样便于千斤顶顶推,易于在滑模后对混凝土表面进行抹面处理。混凝土凝结时间的控制是一个非常复杂的过程,一方面,混凝土的凝结时间受混凝土原材料、配合比、外加剂的影响;另一方面混凝土的凝结时间受当时施工地区温度、湿度、风力的影响也很大。在试验室标准条件下,采用贯入阻力法测得混凝土中砂浆凝结的时间,往往与工地上所要求的凝结时间相差甚远,尤其是在炎热的夏天,个别数据只能供参考。经过我们的多次反复的室外试验和与滑模公司的多次交流,最后采用仿照室外施工温度,用贯入阻力法测混凝土凝结时间与手感觉法相结合,具体做法为:以测得混凝土的凝结时间为参考值,初凝时,混凝土不坍塌,呈干硬性;终凝时,用手压无痕迹,还要有较好的保水性,滑升时粘阻力不能太大,不能粘模板,即可满足滑模施工要求。当混凝土配合比确定以后,主要通过缓凝剂的品种和掺量来调节控制混凝土的凝结时间。
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工 管理示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 施工组织与管理体系 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求高标准、 高质量,承包商必须规范管理,才能保证工程的按时完工,在现 场建立一个高效精干的管理机构,对高速公路水泥混凝土路 面滑模施工 来说,意义十分重大。按项目管理要求,应立即组建项目 施工管理机构,公司作为法人组织,公司经理代表决策层,承担 合同段中标价等决策风险,并最终对业主承担合同规定的法 律、经济责任等。项目经理部为公司委派的,具有临时性、 一次性的现场管理机构和核算组织,对工程施工的全过程和 规定的各项经济指标承担管理责任、管理风险。项目经理
部实行项目经理负责制,项目经理作为公司经理在工程项目上的委托代理人,拥有现场施工人财物的调度、商务经营等权利。项目经理部设若干业务部门,根据全面质量管理要求,建立健全有效的质量保证体系,实施对质量、工期和投资的控制,工序管理与岗位责任制度管理,对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量。负责组织劳务作业队,以生产班组为单位向项目经理部进行作业承包,承担操作风险。项目经理还必须建立以监理为核心的管理模式,实行监理制度,除做好自检外,工程监理按有关规定进行质量检查与认证,同时接受各级质检部门及业主对工程质量的监督。健全决策层、管理层、作业层、监督层等组织机构,满足了集权化和责任明确化的要求。为了实施本合同,公司成立海文高速公路水泥混凝土路面项目经理部,下设工程部(包括三个水泥混泥土拌合站、摊铺作业队、路面综合作业队、收尾队)、计划合同部、技术质检
YCC项目筒仓滑模施工方案 一．ycc项目筒仓概况及施工规划: YCC项目筒仓共17个，仓壁混凝土总量约23000立方米.仓基础.仓底板及输送地沟部分采用架子管模板支护施工.仓壁部分从基础顶面开始均考虑滑模施工，滑模模板到仓底板底位置时，空滑到仓底板顶，待仓底板施工完成，滑模模板变径（仓底板上下仓壁厚度变化）改装后，仓壁滑模施工继续，滑模施工至仓顶板结束。仓顶板为钢梁混凝土劲性结构，压型钢板兼模板，可直接浇筑混凝土进行施工。如下是各仓设计概况及滑模施工规划： 1.原料配料仓（共4个，仓壁混凝土总量约1244立方米）： A: 两个ф12m连体仓，基础顶面标高-6.6m,仓底板底标高7.0m,仓顶板标高25.0，仓底板下仓壁厚度300mm,仓底板上仓壁厚度280mm,单个仓壁混凝土约344立方米.两个仓壁一起从基础板顶滑模施工。 B: 两个ф10m单体仓，基础顶面标高-6.6m,仓底板底标高12.0m,仓顶板标高25.0，仓底板下仓壁厚度280mm,仓底板上仓壁厚度250mm,单个仓壁混凝土约278立方米，两个仓壁单独从基础板顶滑模施工。 2.生料仓(共2个，仓壁混凝土总量约6164立方米）： 两个ф25m预应力单体仓，基础顶面标高-0.6m,仓底板底标高14.0m,仓顶板标高 75.0，仓底板下仓壁厚度600mm,仓底板上仓壁厚度500mm,单个仓壁混凝土约3082 立方米，两个仓壁单独从基础班顶滑模施工。 3．熟料仓：（共3个，仓壁混凝土总量约3924立方米）： A: 两个ф40m预应力单体仓，基础顶面标高0.00m,地沟顶板板顶标高5.7m,仓顶板标高 28.0m,仓壁厚度自0.00-28.0m为600-400mm,其中仓壁内直外斜（***因滑模施工， 要求设计修改壁厚一致），单个仓壁混凝土约3517立方米，两个仓壁单独从基础班顶滑模施工。
隧道通风竖井施工方案 1 工程概况 1.1工程位置及范围 XX 通风竖井位于XXX 村，竖井为φ500cm 单心圆形，全长218米，井口标高385.000。 1.2工程地质、水文地质及气象概况 1. 2.1 工程地质 竖井地处剥蚀低山，植被发育，线路正穿山峰，山体自然坡度15～25o ，局部为陡坎。井口残坡积粉质黏土和晶屑凝灰熔岩的全风化层，厚10～15米；下部分别为晶屑凝灰熔岩强-弱-微风化层。 1.2.2水文地质 竖井位于地山丘上顶面，顶部未存在大的沟坎，水量受降雨量影响较大，局部大雨亦造成泥石流或滑坡。 地下水主要储存于残积层孔隙，基岩风化壳，构造断裂带及岩脉穿插带中，对井身影响不大。 1.2.3施工区气象条件 隧道地处亚热带季风气候区，冬季较短，温暖湿润，年平均气温19.5o C ，多年平均降水量1400～2000毫米，雨量丰富，每年4～9月为雨季，降雨量占全年的70%以上，并常伴有台风暴雨出现，全年无霜期296天。 1.4设计概况
竖井井口设C25钢筋混凝土锁口盘，厚度155cm,高度100cm 。井身按新奥法设计，采用复合式衬砌。井口设计为Ⅴ级衬砌结构，分别为超前支护、初期支护、二次衬砌。超前支护采用φ42mm 超前小导管注浆加固，L=4.5m 、环向间距40cm, 纵向间距3m/环，灌注M20水泥砂浆。初期支护采用钢架、锚、网、喷结构形式联合支护，钢架采用I16钢架，纵向间距1.0m ，纵向连接钢筋采用Φ22螺纹钢，锚杆拱部采用Φ22砂浆锚杆，L=3.0m ，间距＠80×100cm ，钢筋网为φ8mm （20×20cm ）钢筋，喷砼为C25砼，厚度为20cm ，喷射混凝土添加改性聚脂纤维1.2kg/m 3，二次衬砌钢筋砼，砼采用C25模筑砼，厚度为35cm 。具体支护参数如下表： 竖井施工支护参数表 2 施工方法 2.1总体施工方案及展开程序 本竖井井口段围岩较差，为保证孔壁安全，故采用超前注浆固结洞口围岩，然后施作锁口井圈，再进行井身掘进。 施工顺序为：井口场地平整→测量放样→超前小导管施工→注浆→锁口支护→井身掘进。 2.2 井口场地平整施工 首先机械配合人工开挖平整洞口场地，同时对井口场地进行硬化，并尽早完
竖井滑模施工方案 一、竖井滑动模施工范围 滑动模施工主要为取水口、坝体区、及调压井的竖井衬砌混凝土施工，各部位混凝土竖井尺寸参数如下表所示，各竖井结构尺寸如附图所示 二、滑模组成及受力计算 2.1、结构设计 竖井采用液压调平内爬式滑升模板，整个模体设计为钢结构，模板、桁架梁、操作盘、提升架等构件之间均为焊接连接。 2.1.1、模板
模板是混凝土成型的模具，其质量（主要包括刚度、表面平整度）的好坏直接影响着所浇混凝土的成型及外观质量，为了保证质量，采用P3015定型钢模板拼装而成（高度1.50m）。 2.1.2、桁架梁 桁架梁是模体的主要受力构件。模板以其为支撑形成一个整体，根据其承受的水平侧压力计算，围圈采用[14的槽钢，上、下两道，上围圈距模板上口15cm,下围圈距模板下口20m,围圈与模板通过∠5×50×5mm角钢连接。 2.1.3、提升架 提升架是滑升模板与工作盘的联系构件，主要用于支撑模板、围圈、滑模工作盘，并且通过安装于其顶部的千斤顶支撑在支撑杆（爬杆）上，整个滑模荷载将通过提升架传递给支撑杆。 2.1.4、操作盘 操作盘是滑模受力构件之一，也是滑模施工的主要工作场地，操作盘支撑在提升架的主体竖杆件上，通过提升架与模板连接成一体，并对模板起着横向支撑作用，操作盘采用桁架结构，为确保工作盘强度、刚度，经过计算，选用∠80×80×10mm的角钢轻型桁架，盘面焊接钢筋网片。 2.1.5、辅助盘 为便于施工人员随时检查脱模后的混凝土质量，及时修补混凝土局部缺陷，扒出预埋件，以及对混凝土表面进行洒水养护，在操作盘下方悬挂2.0m高一辅助盘，用Φ16圆钢悬挂于桁架下方。 2.1.6、支撑杆 支撑杆的下段埋在混凝土内，上段穿过液压千斤顶的通心孔，承受整个滑模荷载，并作为竖筋的一部分存留在混凝土内，在选择GYD60型液压千斤顶的同时，选择Φ48
水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模摊铺施工的机械设备 根据招标文件和高速公路施工的要求，采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。 CMI SF6004摊铺水泥路面施工图 美国CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面摊铺机主要技术性能参数： 发动机功率：317KW 标准摊铺宽度：3.7-7.5M 可选择摊铺宽度：3.7-13.4M 摊铺厚度：0-457MM 摊铺速度：0-9M/MIN 行走速度：0-19M/MIN 质量：49440KG 美国CIM滑模式水泥混凝土摊铺机，主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣实板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成。 发动机：采用卡特匹勒系列柴油发动机DITA提供动力源； 液压动力：由发动机驱液压油泵系统，包括：螺旋布料器驱动泵、串列液压振捣器泵、压力补偿驱动泵、单级液压控制系统。 主机架：可伸缩液压深入分断机架，保证基本摊铺宽度，配置的标准延伸件，可保证增加宽度； 驱动履带：四履带驱动系统； 螺旋布料器：法兰连接，可任意组合宽度，大直径中间分隔安装，可两边独立实现单双向驱动； 虚方控制板：液压控制，用以计量进入水泥的流量； 液压振捣器：标准配置的液压振捣器，各自独立流量控制，振频10 000 r/
min 捣实板：液压驱动，可分段调整宽度，振频及振幅可调； 成型模板：标准结构安装，液压垂直升降调整摊铺厚度、宽度，超铺调整以控制坍落度； 边模：液压控制调正依附基面； 路拱系统：液压控制调整可获得切线型，多点式或偏置型路拱； 浮动抹光板：提供路面二次抹光及小误差修整； 液压控制系统：CMI公司专利生产，全液压微调控制水平和转向，可选自动或手动方式操作。 二、滑模摊铺施工的工艺流程
目录 一、编制依据????????????????????????????????????????????????????????????1 二、工程概???????????????????????????????????????????????????????????????1 三、主要施工方法及施工工艺??????????????????????????????????????2 1、施工部署及组织配备???????????????????????????????????????????????2 2、圆筒仓滑模施工方法???????????????????????????????????????????????2 3、滑模带钢梁吊降施工方法????????????????????????????????????????13 四、工期保证措施??????????????????????????????????????????????????????17 五、各项资源计划??????????????????????????????????????????????????????18 1、工程施工机械配备??????????????????????????????????????????????????19 2、工程施工人员投入??????????????????????????????????????????????????19 六、安全生产保证措施????????????????????????????????????????????????19 1、安全生产保证体系??????????????????????????????????????????????????20 2、安全生产制度与教育措施?????????????????????????????????????????20 3、安全生产专项技术保证????????????????v????????????????????????????21
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版竖井混凝土滑模施工 技术 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2020新版竖井混凝土滑模施工技术 1意义 对于水电站、泵房的调压井及交通竖井等一般为较高的圆筒形薄壁结构，一种是围岩内衬混凝土，另一种为钢筋混凝土外露薄壁圆筒体。这些结构采用滑模施工是最优越的，但如果滑模结构设计、制作工艺、提升方式选取不当，也难以体现它的优越性。竖井滑模的施工方法，也可以用到其他的高塔、墩墙、框格结构中去，对不同的情况研究出最优的设计方案是非常必要的。 2结构设计要领 2.1结构布置形式 竖井滑模结构按提升方式的不同可分为拉升式和顶升式两种，见图1、图2。围岩内衬竖井采用拉升式较为节省，拉升式是在井口设承重架，千斤顶倒安在承重架的梁上，承重梁可布置在径向，也
可布置成多边形，千斤顶数目少可布置在径向，数目多应布置成多边形。千斤顶采用GYD-35型，工作起重量为1.5t，千斤顶的拉杆为Φ25钢筋，下端直接焊在围圈上。拉杆做成3m长一段，用M20螺纹连接，每拉出一节回收一节。外露式调压井滑模结构必须采用顶升式，顶升式是在内围圈上焊弦杆安置千斤顶，千斤顶支承杆采用Φ48排架钢管，千斤顶采用QYD-60型，这种千斤顶内孔为50mm，工作起重量为3t。千斤顶每爬高一米安一层水平纵横联系杆，水平联系钢管每隔3层要有一层的两端能顶到混凝土上。不够长的，可接一条短钢筋顶到混凝土上，顶升式滑模必须设置“开”字形提升架，提升架的作用是保证内、外模板的相对位置和将千斤顶的起重力传到外模板上。 2.2模板 2.2.1模板的强度和刚度 模板是由围圈和面板焊成整体的肋型结构，在浇筑混凝土时，由于荷载对称，模板的内力为轴力，提升时为偏心受拉，调偏时，一边挤压在混凝土上为分布荷载，一边已离开混凝土受千斤顶的集
111 超大直径单体筒仓柔性滑模装置加固技术 侯富刚 中煤第七十二工程有限公司 摘 要：针对超大直径单体柔性滑模装置进行煤仓滑模施工时易发生变形、扭转、偏斜等的缺点，对该滑模装 置进行一系列加固措施，如设置内九角撑、抗扭构造柱和将壁柱处的3个开字架通过焊接钢筋组合成桁架以及增设一道围圈等，通过实践证明这些加固技术具有经济、简单、施工方便等优点，并能有效保证滑模质量。 关键词：超大直径柔性滑模装置；变形；扭转；加固技术 引言 超大直径筒仓若一般采用柔性滑模装置，但单体柔性有易变性、扭转的缺点，这就需要采取可靠地措施防止滑模装置变形、扭转，加强滑模装置的刚度、强度和稳定性。 正文：下面就结合“中煤集团平朔东露天选煤厂的原煤筒仓工程”中的1#、3#仓工程柔性滑模装置的实际情况论述一下超大直径单体筒仓柔性滑模装置加固技术。 1 工程概况 中煤集团平朔东露天选煤厂的原煤筒仓工程，由两个45 米直径的筒仓和一个 30 米直径的筒仓组成，其中 45 米直径原煤筒仓为亚洲第一大煤仓（见图1），设计为后张拉预应力钢筋混凝土筒体结构，内径 45 米，仓壁厚 550mm 。单仓储煤量为 50000 吨煤。主体为筒体结构，混凝土强度等级为 C40，仓壁内埋设无粘结预应力钢筋，仓壁上设置六个扶壁柱，扶壁柱作为预应力筋锚固点。本次滑模范围为从标高 -10.85m 漏斗开始至仓顶上环梁下300mm ，滑模至标高 26.7m 。 图 1 平面布置图 2 柔性滑模装置和加固技术设计 2.1 柔性滑模方案的确定 由于本工程直径较大，若使用刚性平台滑模存在桁架等模具规格极大，不易制作和、安装和容易下沉的缺点，还要在仓中心增加脚手架支撑滑模平台，需要投入较多的钢管等周转性材料，经济性差，而且采用刚性平台往往都是为了利用刚性平台作为支撑体系的依托来施工仓顶混凝土结构，本项目屋面为钢结构屋面，吊装时无需内部支撑；若采用柔性滑模平台就不仅在平台安装时安装难度不大、安装速度也很快，而且在滑模过程中能减少爬杆等材料的使用和安装爬杆时的用工量，所以采用柔性平台滑模施工方法施工能满足工期要求，但要解决柔性单仓滑模平台极易发生偏斜、扭转和变形等施工难题，必须有稳妥可行的技术方案。 2.2 柔性滑模装置加固技术设计 滑模装置主要由开字架、内三角架、外三角架、内吊架、外吊架各 90 架和 45 根中心拉杆组成，为有效防止该装置发生变形、扭转、偏斜等采取的加固技术是增设了内九角撑、抗扭构造柱和将壁柱处的 3 个开字架通过焊接钢筋组合成桁架以及增设一道围圈等（见图 2、图 3）。 图 2 滑模装置平面布置图 3 滑模装置加固技术施工 3.1 滑模装置组装 a) 滑模装置组装工艺流程： 开字架→围圈→内外三脚架→内外联圈→内九角撑桁架→中心盘及拉杆→开字架之间支撑→液压系统。 b) 测量放线弹出开字架位置，根据测量给出的位置安装开字架，利用水准仪、水平尺和线坠进行开字架的找正找平。 c) 待开字架、三脚架和围圈安装完成并找正后，用U 型卡把联圈和开字架、三脚架就紧密连接。联圈安装完成后安装内撑桁架，桁架与滑模装置节点连接要牢固可靠。 d) 根据测量给出的仓中心放置中心盘并临时固定，安装拉杆并利用花篮螺丝拉紧。 e) 待柔性滑模其它装置基本完成后，安装开字架之间的支撑，支撑与开字架之间采用刚性连接。 f) 在液压系统安装中，必须保证油管顺直，安装完成后对每个千斤顶充油排气，气排空后进行液压系统的试运转，试运转时保持压力不低于12MPa 作5次循环。试运转无误后插爬竿。 3.2 防止滑模装置偏斜、扭转和变形主要加固技术措施 a) 在滑模装置里设置内九角撑 在滑模装置安装完毕后，再在滑模装置内侧安装9榀桁架
水泥混凝土路面滑模施工 水泥混凝土路面滑模施工。高速公路的建设中，因水泥混凝土路面滑模施工技术在对提高水泥路面质量、加快施工进度、降低施工成本、提高施工效益方面发挥了较大的作用，在水泥路面施工中得到广泛应用，实用技术趋于成熟。 混凝土路面滑模施工控制方法 3.1主要设备 主要设备为混凝土拌和机和摊铺机，要求性能良好，生产能力匹配，拌和机能生产适合于滑模施工的干硬性混凝土。对于新购置设备，购置前要多考察、多比较，对于租赁设备，要多检查、多考核。在主要设备的配套、选型方面，现在已有较成熟的经验并形成一定的模式，本文不作探讨。 3.2导引线设置
（1）合理设置拉线桩间距。根据实际情况设置间距，平面直线段7m，圆曲线段加密为5m，平面缓和曲线段或纵断面竖曲线段根据情况取5～10m。 （2）导引线要稳定。张紧力要足够大，约100kg，张紧后导引线的挠度应小于1mm；施工过程中加强导引线的保护，确保导引线不受人为侵扰。 （3）注意特别位置的处理。立交或人行天桥在中央隔离带处的桥墩，给摊铺机的施工带来不便，在前后各20m应在布线上做准备，使摊铺机经导引线绕过障碍而不影响平整度和其它质量指标。切忌人工辅助水平传感器的通过。 3.3混凝土的生产 （1）保证混凝土的一致性，必须做好以下几点：装载机装料一致，尽量使用质量好的外加剂，拌和机计量准确、误差小、标定准确、维修方便快捷、工作连续均衡，操作控水及时，管理上严把质量关。
（2）提高混凝土操作性的最佳办法是使用粉煤灰。 3.4运输环节 （1）提高混凝土品质保持能力。增加密闭性，减少漏浆，减小运输半径，改善运输条件，防止混凝土的离析和分层。 （2）确保运输能力。优化施工路线，合理调配运输车辆，加强维护和修理，确保运输能力，使施工的连续性和节奏性得到保证。 3.5布料 （1）及时性优化钢筋结构的设置工艺，尽量不要造成施工的停顿 （2）均匀性。挖掘机配合均匀布料，厚度以挡料板中间高度为宜。 （3）一致性。加强卸料和布料的指挥，使横向布料的坍落度一致，尽量保证一段距离内混凝土的坍落度的一致，利于操作人员对摊铺参数的调整 3.6摊铺机的因素 (1)行走装置。行走装置要调整好对称性和平行性，使行走方向与引导方向一致，避免摊铺机的自适应调整。 （2）振捣棒。振捣棒排列均匀，若有损坏应及时更换；间距合适，相互间的间距不大于45cm，与边沿的间距不大于25cm；振捣捧高度要平齐、位置适当。
目录 第一章工程概况 (4) 第二章施工部署 (4) 第三章滑模施工 (8) 第四章质量保障措施 (12) 第五章安全保障措施 (14) 16 ……………第六章…………保和环要求……………………健职业康质…… 17 ………………1 附图……………体量保障系…………………安 18 ……………………………2 图附……………体保全障系………… 第一章工程概况 本工程为xx筒仓工程。位于xx煤矿，基础为砼筏板结构，筏板厚1.5m，由2Ф22m结构形式为钢筋砼筒仓组成，筒壁厚350mm，筒壁起始标高-3.4m，滑模高 度3。量为1075m44.15m，砼浇筑第二章施工部署 2.1施工准备 2.1.1技术准备： 1、施工图纸已会审完毕，设计单位已对图纸中存在的问题做了答复。 2、认真学习施工图纸和相关规范，掌握本滑模形式和特点，明确设计要求。
3、制定质量和安全生产交底程序,已编写各分项及各工种技术﹑质量和安全生产交底书。 4、绘制施工进度计划图，编写相应的材料、设备需求计划。 5、准备施工用检测器具，并处于检定有效期内。测量员进行测量定位、放线工作，技术员进行复检。 2.1.2人员准备： 工种人数工作内容 预埋铁件、模板检查修理，安装预留洞盒子，配合吊装下料等。20 木工 绑扎、配合电焊钢筋，接支撑杆及配和吊装钢筋40 、支撑杆。钢筋工 运输及浇筑砼，20 模板砼清理及配砼工合穿钢筋 修抹10 筒壁，找出预工抹灰埋钢筋 焊接钢筋、支撑杆、预工电焊埋件及配合穿6 钢筋 电气设备电工，电照维修 2 各种材料的吊重起工装指挥，传递6 信号 质量员术技检定、施工记录、解决技术关键及检查岗位责任、2 交接 测量量测1 、放线 捆绑各种需吊工子装的材料以及搭设上5 人马道架包括测砼留试块，1 砼现员验试场测试掌握配合比 合计105 1 / 14 2.1.3施工材料准备：水泥采用散装42.5级矿渣硅酸盐水泥，砂采用河北中粗砂，施工用水采用筒仓东侧沉淀池的沉淀水，此水经山西省科技研究院检测可用作施
一、竖井砼施工简介 由于竖井较高，施工难度大，且属抢险工程，采用常规立模分层浇筑施工进度慢，且混凝土质量难保证。采用滑模施工较立模分层浇筑方法优越，滑模施工经济实用、速度快、操作方便、结构简单、能及时抹面等优点，消除气泡、麻面及错台，砼表面光洁、平整。竖井均为全衬砌砼，厚度为基本在500-900mm之间；在竖井砼施工中采用液压滑模进行施工。用直径Φ48×3.5的钢管作为爬杆，爬杆浇筑在砼中可作为主筋使用。所以该施工工艺结构简单滑升速度快、质量容易保证、工期短、成本底在深井施工中具有明显的经济效益。 二、滑模结构原理 竖井滑模主要由：模板系统、操作平台系统、液压提升体系等组成。 其余部份都是钢结构按桁架结构设计自制的。 分料保护平台则根据现场按照分料、安全适用的原则现场用脚手架管根据施工作业队需要自制。 1、滑模组成结构 2.1.1 模板系统 模板系统包括模板、围圈、辐射梁、提升架等。模板由组合钢模板（120cm×30cm）和特种模板组成。围圈用于固定模板承受传来的水平荷载和竖向荷载，并将其传递到辐射梁、提升架上，围圈采用角钢桁架式结构，断面尺寸为90×50cm。辐射梁混凝土的侧压力大部分通过围圈传递到辐射梁上，由4根对称布置的辐射梁支撑砼的侧压力。提升架由横梁和铺板组成，周围布置栏杆、供浇筑时使用。 2.1.2 操作平台系统 操作平台系统主要包括上部受力料平台、中间操作平台及下部抹面平台。受料平台有立柱、梁和铺板组成，周围布置栏杆供浇筑时下料，上面布置液压系统。操作平台由木板铺设在两侧围圈上，上面布置各种操作设备，是浇筑砼施工人员的操作场地。抹面平台主要供砼浇筑后抹面，找预埋钢板、拆预埋盒、砼养护及质量检查用，由吊杆、横梁、脚手板及护栏组成，上吊于围圈桁架上，宽72cm。 2.1.3 液压滑升系统 液压滑升系统是滑模上的动力装置，由支撑杆（爬杆）、液压千斤顶、液压控制台和油路等组成。爬杆是千斤顶上爬的轨道，采用ф48×3.5mm钢管组成，单根长3～6m，要求同一高程上接头不超过25％，且相邻支撑杆接头应错开，接头处用丝牙连接。液压千斤顶采用穿心式楔块千斤顶（QYD-60A），通过油压反复供油和停油来完成一次循环，从而带动模板上升。液压控制台和油路系统用于操作千斤顶的运转并供给千斤顶油压。液压控制台主要由电动机、油泵、换向阀、溢流阀、压力表、开关等组成。油路系统是连接控制台至千斤顶使油液通行的通路，主要由油管、管接头、分液器、针阀等器件组成。 三、滑模设计 3.1 滑模施工设计力学计算 3.1.1 滑模型式及面板选择
精煤配煤仓滑模施工方案 一、工程概况： 本工程是沁新集团沁北选煤厂工程中的精煤配煤仓工程，由四个连体仓组成，圆筒型钢筋砼结构，全高地面上28.8米。滑模部分筒体身高度21.4米（即由基础面+2.1米处直接滑升至标高+21.3米处），由于设计在筒壁标高+11.043米设置有环梁、井字梁结构较复杂，为保证设计要求在不改变结构施工的情况下。在滑模施工至标高+9.8米处时，滑模设备空滑至标高+12.7米进行停滑作业，然后采用搭架支模普通的施工工艺进行仓内漏斗部分的结构施工，筒仓内径8米，筒壁厚200㎜。在标高+21.3米以上的部分结构采用普通的施工工艺，用方木、竹胶板倒模完成。由于本工程的设计的复杂性在滑模施工过程中多处出现预留板筋及预留梁窝，特别是楼梯与筒壁连接处二、滑模施工原理： 滑模施工设备主要由提升架、围圈、模板、内外平台、支承杆、液压千斤顶、输油泵和输油管等组成，提升架与千斤顶均匀布置在筒壁上。当分层浇捣的砼达到出模强度时，由液压油泵通过输油管给千斤顶提供上升动力，使模板提升，逐步达到所需高度。 三、施工部署： 先滑模施工圆筒仓及附筒壁柱，后采用组合钢模板施工筒仓内的漏斗结构层和顶部等混凝土结构。筒壁滑模组装和滑升从基础面（环梁顶上筒壁宽300mm厚的上平）+2.10米处开始，+2.10米以下基础回填后开始组装滑模系统，滑升时由输送泵将砼输送到位，滑到标高+9.8米处空滑至标高+12.7米，停止滑升，进行滑模的模板清理，并刷脱模剂。之后，搭设满堂钢管脚手架进行筒壁环梁及漏斗层施工,待漏斗层部分施工完后，再进行筒体二次滑模施工,直至滑升到标高+21.3米拆除滑模设备再停止滑升，随后搭设满堂钢筋脚手架施工上标高+22.50米、26.10米及30.50米部分的环梁及筒仓顶板层。由于本工程滑模施工与普通的倒模施工相结合，为保证垂直运输（除砼外），配备一台40塔吊，来满足施工需要。在四个筒仓靠主厂房部分的两筒仓之间
竖井混凝土滑模施工技 术 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
竖井混凝土滑模施工技术1意义 对于水电站、泵房的调压井及交通竖井等一般为较高的圆筒形薄壁结构，一种是围岩内衬混凝土，另一种为钢筋混凝土外露薄壁圆筒体。这些结构采用滑模施工是最优越的，但如果滑模结构设计、制作工艺、提升方式选取不当，也难以体现它的优越性。竖井滑模的施工方法，也可以用到其他的高塔、墩墙、框格结构中去，对不同的情况研究出最优的设计方案是非常必要的。 2结构设计要领 2.1结构布置形式 竖井滑模结构按提升方式的不同可分为拉升式和顶升式两种，见图1、图2。围岩内衬竖井采用拉升式较为节省，拉升式是在井口设承重架，千斤顶倒安在承重架的梁上，承重梁可布置在径向，也可布置成多边形，千斤顶数目少可布置在径向，数目多应布置成多边形。千斤顶采用GYD-35型，工作起重量为1.5t，千斤顶的拉杆为Φ25钢筋，下端直接焊在围圈上。拉杆做成3m长一段，用M20螺纹连接，每拉出一节回收一节。外露式调压井滑模结构必须采用顶升式，顶升式是在内围圈上焊弦杆安置千斤顶，千斤顶支承杆采用Φ48排架钢管，千斤顶采用QYD-60型，这种千斤顶内孔为50mm，工作起重量为3t。千斤顶每爬高一米安一层水平纵横联系杆，水平联系钢管每隔3层要有一层的两端能顶到混凝土上。不够长的，可接一条短钢筋顶到混凝土上，顶升式滑模必须设置
“开”字形提升架，提升架的作用是保证内、外模板的相对位置和将千斤顶的起重力传到外模板上。 2.2模板 模板是由围圈和面板焊成整体的肋型结构，在浇筑混凝土时，由于荷载对称，模板的内力为轴力，提升时为偏心受拉，调偏时，一边挤压在混凝土上为分布荷载，一边已离开混凝土受千斤顶的集中力作用，模板围圈就产生了弯矩，同时整体受大偏心拉力作用。故面板和围圈要进行抗压、抗弯强度计算，模板整体要进行大偏心受拉的刚度计算。模板的面板一般用2mm～4mm的钢板制作，围圈用5mm～8mm钢板组焊成槽形截面的环形梁，槽形口向面板，槽形的翼宽为竖井直径的3%左右。由于面板太薄，不参加整体刚度计算，所以，上下围圈之间应焊斜腹杆形成环形桁架。 模板的面板必须有两个以上的楔形接口，楔形模板的宽度为5cm～10cm，径向坡度为1∶0.5。当意外原因使滑模停止结死时，可将围圈割去一小段，楔形模板会自动掉出，模板失去了整体拱作用，即可用50t 螺旋千斤顶配合液压千斤顶将模板顶起再复原继续施工。 模板高度的确定要满足三个原则：①每层混凝土浇筑时间不能超过规范规定的间歇时间；②要满足进度要求的台班进尺A(m/台班)所决定的