2016-2022年中国天然气发动机市场深度评估及投资战略研究报告
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2016-2022年中国天然气发动机市场深度评估及投资战略研究报告
?出版日期：2015年
?报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500
报告目录
在国家一系列政策密集出台的环境下，在国内市场强劲需求的推动下，我国天然气发动机行业整体保持平稳较快增长。随着产业投入加大、技术突破与规模积累，在可以预见的未来，开始迎来发展的加速期。
智研数据研究中心发布的《2016-2022年中国天然气发动机市场深度评估及投资战略研究报告》。内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
智研数据研究中心是国内权威的市场调查、行业分析专家，主要服务有市场调查报告，行业分析报告，投资发展报告，市场研究报告,市场分析报告,行业研究报告,行业调查报告,投资咨询报告,投资情报，免费报告,行业咨询,数据等，是中国知名的研究报告提供商。
报告目录：
第一章天然气发动机行业概述
第一节天然气发动机行业定义
第二节天然气发动机行业市场特点分析
一、产品特征
二、影响需求的关键因素
三、主要竞争因素
第三节天然气发动机行业发展周期分析
第二章2015年中国天然气发动机行业发展环境分析
第一节中国宏观经济环境分析
一、GDP历史变动轨迹分析
二、固定资产投资历史变动轨迹分析
三、中国宏观经济发展预测分析
第二节中国天然气发动机行业主要法律法规及政策
第三节2015年中国天然气发动机行业社会环境发展分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
第三章2015年中国天然气发动机行业生产现状分析
第一节中国天然气发动机行业产能概况
一、2011-2015年中国天然气发动机行业产能分析
二、2016-2022年中国天然气发动机行业产能预测
第二节中国天然气发动机行业市场容量分析
一、2011-2015年中国天然气发动机行业市场容量分析
二、产能配置与产能利用率调查
三、2016-2022年中国天然气发动机行业市场容量预测第三节影响天然气发动机行业供需状况的主要因素
一、2011-2015年中国天然气发动机行业供需现状
二、2016-2022年中国天然气发动机行业供需平衡趋势预测
第四章2011-2015年中国天然气发动机所属行业数据监测分析第一节2011-2015年中国天然气发动机所属行业规模分析
一、企业数量分析
二、资产规模分析
三、销售规模分析
四、利润规模分析
第二节2011-2015年中国天然气发动机所属行业产值分析
一、产成品分析
二、工业销售产值分析
三、出口货值分析
第三节2011-2015年中国天然气发动机所属行业成本费用分析
一、销售成本分析
二、销售费用分析
三、管理费用分析
四、财务费用分析
第四节2011-2015年中国天然气发动机所属行业运营效益分析
一、盈利能力分析
二、偿债能力分析
三、运营能力分析
四、成长能力分析
第五章2011-2015年中国天然气发动机进出口数据监测分析第一节2011-2015年中国天然气发动机进口数据分析
一、进口数量分析
二、进口金额分析
第二节2011-2015年中国天然气发动机出口数据分析
一、出口数量分析
二、出口金额分析
第三节2011-2015年中国天然气发动机进出口平均单价分析
第四节2011-2015年中国天然气发动机进出口国家及地区分析
一、进口国家及地区分析
二、出口国家及地区分析
第六章2015年中国天然气发动机行业渠道分析
第一节2015年中国天然气发动机行业需求地域分布结构
第二节2015年中国天然气发动机行业重点区域市场消费情况分析
一、华东
二、中南
三、华北
四、西部
第三节2015年中国天然气发动机行业经销模式
第四节2015年中国天然气发动机行业渠道格局
第五节2015年中国天然气发动机行业渠道形式
第六节2015年中国天然气发动机行业渠道要素对比
第七章2015年中国天然气发动机行业竞争情况分析
第一节中国天然气发动机行业经济指标分析
一、赢利性
二、附加值的提升空间
三、进入壁垒退出机制
四、行业周期
第二节中国天然气发动机行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第三节2016-2022年中国天然气发动机行业市场竞争策略展望分析
一、2016-2022年中国天然气发动机行业市场竞争趋势分析
二、2016-2022年中国天然气发动机行业市场竞争格局展望分析
三、2016-2022年中国天然气发动机行业市场竞争策略分析
第八章2015年中国天然气发动机行业典型企业分析
第一节企业一
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节企业二
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节企业三
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节企业四
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第五节企业五
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第六节企业六
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第九章2016-2022年中国天然气发动机行业发展预测分析
第一节2016-2022年中国天然气发动机行业未来发展预测分析
一、2016-2022年中国天然气发动机行业发展规模分析
二、2016-2022年中国天然气发动机行业发展趋势分析
第二节2016-2022年中国天然气发动机行业供需预测分析
一、2016-2022年中国天然气发动机行业供给预测分析
二、2016-2022年中国天然气发动机行业需求预测分析
第三节2016-2022年中国天然气发动机行业进出口预测分析
第四节2016-2022年中国天然气发动机行业市场盈利预测分析
第十章中国天然气发动机行业投资战略研究
第一节中国天然气发动机行业发展关键要素分析
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第二节中国天然气发动机行业投资策略分析
一、中国天然气发动机行业投资规划
二、中国天然气发动机行业投资策略
三、中国天然气发动机行业成功之道
第十一章中国天然气发动机行业投资机会与风险分析
第一节中国天然气发动机行业投资机会分析
一、投资前景
二、投资热点
三、投资区域
四、投资吸引力分析
第二节中国天然气发动机行业投资风险分析
一、市场竞争风险
二、原材料风险分析
三、政策/体制风险分析
四、进入/退出风险分析
五、经营管理风险分析
第十二章天然气发动机行业投资建议
第一节目标群体建议（应用领域）
第二节产品分类与定位建议
第三节价格定位建议
第四节技术应用建议
第五节投资区域建议
第六节销售渠道建议
第七节资本并购重组运作模式建议第八节企业经营管理建议
第九节重点客户建设建议
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
公司介绍
北京智研科信咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过智研咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
A. 北京智研科信咨询有限公司于2008年注册成立，是国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：a）拥有全国百万家企业基础数据库
b）全国各地分支网络和严格的调查控制流程，使我们有足够的知识和能力向客户提供高质量服务。
c）超过200多个研究项目的成功案例
d）研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业
e）典型客户包括巴斯夫、杜邦、阿克苏诺贝尔、强生、福特、联想等国内外知名企业
B.智研咨询调研（行业研究）说明
a）行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法：
b）通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。
c）二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。
d）智研科信具有获得一些非公开信息的渠道：
e）政府数据与信息
f）相关的经济数据
g）行业公开信息
h）企业年报、季报
i）行业资深专家公开发表的观点
j）精深严密的数理统计分析
我们的服务领域
全国发动机产量分析文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
2017年1-11月全国发动机产量分析 据中商产业研究院大数据库显示：2017年11月中国发动机产量为27138.6万千瓦时，同比增长13.1%。2017年1-11月中国发动机产量为24.1亿千瓦时，同比增长18%。 数据来源：中商产业研究院大数据库 从全国各省的生产情况来看：全国共有28个省生产发动机，在全国发动机产量排行榜中，吉林省以月产量为3442.79万千瓦时位于排行榜首位，与去年同期相比增长15.09%。上海市产量为3178.29万千瓦时，排名第二。重庆市11月发动机产量为3087.64万千瓦时，排名第三。在11月全国发动机产量排行榜中，前三名产量都超过3000万千瓦时。另外，11月发动机产量同比增速最快的是湖南省，当月产量为1146.28万千瓦时。 数据来源：中商产业研究院大数据库 以上数据及分析均来源于中商产业研究院发布的《2017-2022年中国发动机行业市场前景及投资机会研究报告》。 中商产业研究院简介 中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。公司致力于为国内外企业、上市公司、投
融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。 中商行业研究服务内容 行业研究是中商开展一切咨询业务的基石，我们通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等，对行业重点企业进行产销运营分析，并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 中商行业研究方法 中商拥有10多年的行业研究经验，利用中商Askci数据库立了多种数据分析模型，在产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、SCP分析模型、PEST分析模型、波特五力竞争分析模型、SWOT分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自身独特的研究方法和产业评估体系。在市场预测分析方面，模型涵盖对新产品需求预测、快速消费品销售预测、市场份额预测等多种指标，实现针对性的进行市场预测分析。 中商研究报告数据及资料来源 中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。一手资料来源于中商对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据；中商通过
资料来源:美国能源署(International Energy Outlook 2008)单位：亿立方米根据我国最新的数据统计，2010年第五届中国ＬＮＧ（液化天然气）国际会议指出：2004年以西气东输一线投入运行为标识，我国天然气市场进入快速发展期。预计2015年，我国天然气需求量将达到2600亿立方米，在2008年的基础上翻一番；2016年至2020年，天然气需求增速将放缓，但仍将保持年均8%左右的增长，2020年天然气需求量可望超过4000亿立方米。 2000年2月国务院第一次会议批准启动“西气东输”工程，这是仅次于长江三峡工程的又一重大投资项目，是拉开西部大开发序幕的标志性建设工程。西气东输一线工程于2002年7月正式开工，2004年10月1日全线建成投产。主干线西起新疆塔里木油田轮南油气田，向东经过库尔勒、吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、酒泉、张掖、武威、兰州、定西、西安、洛阳、信阳、合肥、南京、常州等大中城市，东西横贯9个省区，全长4200公里。最终到达上海市白鹤镇，是我国自行设计、建设的第一条世界级天然气管道工程，是国务院决策的西部大开发的标志性工程。 西气东输二线工程西起新疆霍尔果斯口岸，南至广州，东达上海，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、江西、湖南、广东、广西、浙江、上海、江苏、安徽等14个省区市，干线全长4895公里，加上若干条支线，管道总长度（主干线和八条支干线）超过9102公里。西气东输二线配套建设3座地下储气库，其中一座为湖北云应盐穴储气库，另两座分别为河南平顶山、南昌麻丘水层储气库。工程设计输气能力300亿立方米/年，总投资约1420亿元，西段于2009年12月31日16时建成投产、计划于2011年前全线贯通。 西气东输二线管道主供气源为引进土库曼斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家的天然气，国内气源作为备用和补充气源。中国石油2007年7月与土库曼斯坦签署协议，将通过已经启动的中亚天然气管道，每年引进300亿立方米天然气，从霍尔果斯进入西气东输二线管道。天然气行业的快速发展带动了整个燃气表行业的发展，未来中国燃气表行业将进入一个快速发展阶段。 根据已探明资源储量和开发建设情况，中国可能获取国外天然气资源渠道分两种：一是管道输送，主要通过俄罗斯等资源大国的天然气长输管线南下的方式；二是LNG输送，主要从亚太地区、中东和非洲的资源输出国和俄罗斯通过船运LNG的方式。 燃气表的购置支出是燃气生产和供应业固定资产投资的重要组成部分，根据国家统计局的相关数据，近几年我国加大了对燃气生产和供应业的固定投资，2008年燃气生产和供
我国天然气利用现状和发展趋势 摘要：随着国产天然气的不断上产、大型基础设施的日益完善，特别是西气东输一线、二线等大型长输管道的建设，天然气消费量快速增长，我国的天然气利用步入了新的发展时期。预计未来随着供气气源的多元化，供气管网的网络化，天然气的覆盖面积和利用领域将更加宽广，将在节能减排中发挥更大作用。 关键词：天然气利用市场 1总论 天然气作为一种优质、高效、清洁的化石燃料，已经被广泛地应用于国民生活和生产的各个领域，有专家认为21世纪将是天然气的时代。目前天然气在世界能源消费结构中所占比重约为24%。根据《bp世界能源统计2009》，2008年全世界天然气产量为30656亿立方米，消费量为30187亿立方米。预计，全球天然气产业在未来仍将持续发展。 与国际平均水平相比，我国的天然气普及率还比较低，我国天然气工业基础相对比较薄弱，天然气在国内能源消费结构中的比例长期在3%左右徘徊。有专家认为，我国天然气市场发育过程和国外其它发达国家的天然气市场发展过程一样，也将经过启动期、发展期和成熟期三个阶段。2004年月12月30日西气东输管道工程正式商业运作，标志着我国天然气市场发育阶段由启动期向发展期迈进，预计这一阶段将持续到2030年。在此期间，我国的天然气管网、储气库等基础设施建设将不断加快，逐步形成全国天然气统一骨干管网；国内各大气田的天然气产能建设和产量将迅速增长，进口天然气渠道将不断拓宽，非常规天然气也将得到快速发展，从而形成多元化的供气格局。在此基础上，我国的天然气消费量将保持快速增长势头，在我国能源结构中所占比例持续提高。 2我国天然气利用现状 2.1天然气消费量快速增长 近年来，我国经济的快速增长促进了各行业对各类能源的巨大需求。1999
原标题：2019年中国天然气市场分析 提要：2018年，中国天然气市场蓬勃发展，消费量保持快速增长，天然气产量稳定增加，天然气进口量高速增长，对外依存度大幅上升。全国天然气供需总体偏紧，季节性供需矛盾有所好转。2019年，预计中国天然气需求量较快增长，增速将回落，天然气产量稳定增加，天然气进口量将保持较快增速。 回顾2018年，中国天然气需求分析，天然气消费保持强劲增长，中国宏观经济平稳运行，环保政策助力天然气市场蓬勃发展。国家出台多项环保政策，持续推进大气污染防治工作，强化重点地区的民用、采暖、工业等行业煤改气，全国天然气消费量快速增长。估计全年天然气消费量为2766亿立方米，年增量超390亿立方米，增速为16.6%，占一次能源总消费量的7.8%。全年天然气消费淡季不淡特点突出。 发电、城市燃气、工业用气显著增长，化工用气下降。2018年，估计城市燃气用气量为990亿立方米，增幅为16.2%；工业用气量为911亿立方米，增幅为20.0%；发电用气量为615亿立方米，增幅为23.4%；化工用气由升转降，用气量为250亿立方米，降幅为5.1%。 中东部地区消费量高速增长，西部地区增长较慢。2018年，河北、江苏、广东等省天然气消费量呈阶梯增长，年增量均超过30亿立方米。分区域来看，环渤海地区消费量为590亿立方米，远高于其他地区，增速为22.9%；长三角地区消费量为480亿立方米，同比增长20.0%；中南地区消费量为290亿立方米，增速达19.3%；东南沿海、东北、西南和中西部地区天然气消费量增速分别为16.7%、16.3%、12.1%和11.2%；西北地区天然气消费增长较慢，增速为6.7%。 中国天然气供应分析 国内天然气产量稳步增加。2018年，估计全年天然气产量为1573亿立方米（不含地方企业煤层气），同比增长6.7%，远低于消费增速。其中，煤制气产量为23亿立方米，同比增长4.5%；煤层气产量为50亿立方米，同比增长6.7%；页岩气产量超过110亿立方米，同比增长22.2%。 天然气进口量增长显著，对外依存度大幅攀升。我国天然气进口量持续高速增长，2018年超过日本成为全球第一大天然气进口国。估计全年天然气进口量为1254亿立方米，同比增长31.7%，高于年的24.7%，对外依存度升至45.3%。 管道气进口量快速增加。估计全年管道气进口量为520亿立方米，同比增长20.6%，增量主要来自哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，两国进口气在我国管道气进口中占比25%，较上年提升15个百分点。 进口量高速增长。受市场需求增加以及新接收站投运、新合同进入窗口期等因素影响，估计全年进口量为5400万吨，同比增长41.1%。 供应商签署多项进口购销合同。2018年，中国石油与切尼尔、卡塔尔液化天然气公司和埃克森美孚签署进口合同。中国海油与马来西亚石油液化天然气公司签署进口合
中国天然气工业的发展历史和规模 摘要：简述了中国天然气工业的发展历程，从三个方面比较清晰地介绍了天然气工业的发展规模。 关键词：中国天然气工业历史规模 一、发展历史 公元前 250年 据《华阳国志·蜀志》记载，战国时期，李冰父子在四川兴修水利、钻凿盐井。而后在临邛（今邛崃）的盐井中发现了天然气。当时称之为“火井”。从公元前200年起，在邛崃境内就开始用气熬盐。 1041年 在北宋仁宗庆历、皇祜年间(1041~1053年)，中国的钻井工艺技术有一次大的革新，出现了“卓筒井”。这是从大口径的浅井向小口径的深井发展的标志。当时在世界上，中国的钻井技术处于遥遥领先的地位，促进了天然气的开发利用，并传到西方各国。当时，火井正式列入国家税课，天然气业开始从盐业中独立出来。 1600年 公元16世纪中国四川自流井盐田的天然气投入开发利用，成为世界上第一个开发的气田。 1815年
嘉庆二十年（1815年）自流井构造的井已钻穿侏罗纪地层，达到三叠纪的顶部。在此之前，桂炶（盐）井的井深已达797.8米。道光十五年（1835年），燊海（盐）井的井深达到1001.4米，采盐的同时，获得天然气。据《川鹾概略》记载，这样的井需钻三年。 1990年 四川北半环输气管线正式投产。管长297.8公里，管径720毫米。 台湾岛成为太平洋地区第三个LNG进口者。从印度尼西亚东加里曼丹运进20年合同的第一批LNG 1994年 第二次油气资源评价研究已完成。初步评价中国天然气地质资源量为38.04万亿立方米。 建成崖城13—1气田到香港海底输气管线，全长787公里，直径711毫米，管道埋于水深109米。设计能力为29亿立方米/年。建造成本11.3亿美元。 1996年 海南岛发现东方气田，含气面积229.6平方公里，预计储量超过千亿立方米。 1997年 从陕西省靖边到北京管线建成。全长860公里，管径660毫米。
在经济全球化的今天，世界汽车工业巨头纷纷踏足中国汽车行业，中国商用车企业不仅仅面临着国内各品牌的相互竞争，还面临着世界汽车工业巨头纷纷加入中国市场的压力。2011年我国商用汽车市场表现疲软，商用车整体上销量下降。这一局面体现了商用车消费市场从卖方市场向买方市场过渡后的一个复杂市场表现。 数据来源：汽车之家贝叶思咨询整理 在以满足客户需求为主要目的买方市场环境下，各大商用车企业正在接受新的挑战，在新的市场经济与消费环境下，除了产品、价格两个重要因素，销售渠道的价值与市场魅力正日渐成为市场营销的新的利器，适者生存，谁能满足顾客的需要，谁就能获得竞争优势，经销商们的营销水平正在接受严峻的考验，从某种程度上讲，销售渠道的优劣已经成为商用车企业能否在商用车市场上屹立不倒的关键。但就目前来看，我国商用车的销售渠道还远远无法适应新形势下规模经营的要求，经销商与车企还无法站在同一战线，具体表现为： 一、车企与经销商的利益关系不稳定 车企与经销商是一个相互的产业链条，是相辅相成的关系，看似应该利益一致，战线统一，但是由于他们是相互独立的个体，车企与经销商之间尚未建立起利益共享、风险共担的关系，尤为重要的商用车生产企业、经销商两者的利润分配存在冲突，造成两者之间的关系不稳定，汽车营销合同的履约率很低。尤其是在近两年特别是今年商用车市场明显出现放缓现象，致使许多经销商利润极低，影响了他们开拓市场的积极性。 二、经销商的功能不健全，经销网点布置不合理造成恶性竞争 目前大部分商用车经销商仅具有整车营销功能，提供整车营销、零配件供应、维修和信息反馈四位一体服务的经销商仍然相对较少。由于观念以及资金欠缺的原因，经销商往往只注重营销网点和营业厅的建设，对于维修服务厂商及其设备的投入很少，代理商的建立经销网点功能就更单一了，只做柜台的买卖，这样造成了经销商售后维修功能的缺失，同时由于经销商售后维修功能的缺失往往导致维修网点往往是厂商自己投资建设。由于商用车的是用于商用用途，使用频率高，返修率及损害率要比一般的家用车高得多。销售与服务相分离会使售后服务不及时，维修时间变长等等，不仅仅会带来顾客用户对经销商的信任度降低的不良影响，更使得经销商不能及时向企业反馈产品质量、最终用户情况等信息，最终导致商用车企业无法根据客户的反馈开拓市场。尤为重要的是厂商营销网络方面布置不尽合理，据了解在我们大部分商用车企业在中心城市和省会城市的经销网络很多，而二、三级的新兴市场的网络却很少，这样就导致经销网点过多的城市由于销售压力容易造成恶性竞争，而二三线城市市场网点却不到位，容易流失顾客。 三、汽车价格混乱，营销方式单一 从车企看，由于国内各地的运价不同导致厂商无法在全国实施统一的汽车出售价格，同时有的商用车企业提供给不同的经销商的价格不同，又未实施真正意义上的独家代理的区域负责制，导致有些经销商能以低于市场均价的价格进行车辆销售，甚至以此为基础进行跨区域售车，扰乱了市场价格的正常秩序。从经销商看，有的经销商为了独霸市场，进行低价抛售；还有的为了得到企业的年度营销返利，低价扩大销售；还有的是当车辆紧张时，提高车辆价格以获取更高的利润……种种的原因都导致汽车价格的混乱。还有一个值得重视的是经
深圳市深福源信息咨询有限公司中国汽车发动机市场现状与发展前景研究报告（2015版） 内容介绍： 2014年，我国汽车发动机产销分别完成2108.16万台和2116.95万台，比上年同期累计分别增长3.31%和4.54%，增幅略有增降，产量下降0.62个百分点，销量增幅增长0.1个百分点。 2014年，中汽协统计到的有发动机销量的企业有62家，年销量累计达到10万台以上的企业有42家。其中，一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力、上海通用东岳动力和重庆长安5家全年销量均在100万台以上，5家企业合计完成684万台，占行业全年总销量的32.31%。前5家企业中，排名第一的一汽-大众累计销量超过181万台，同比增幅18.76%，市场份额同比上升超过1个百分点，全年销量高于第二名企业26万台以上。上海通用五菱以全年155万台的销量跃上行业第二，同比增长17.59%，全年市场份额占到了7个百分点。上海大众动力和上海通用东岳动力2014年表现也很出色，全年销量分别完成127万台和118万台，同比累计分别增长16.46%和9.21%，市场份额分别占到整个行业的6%和5.56%；排在第五名的是自主企业领军者重庆长安，2013年排在第六位，今年进军前五阵营，全年累计销量超过103万台，同比累计整张25.83%，远远高于整个行业的增速。 第一章汽车发动机产业相关概述 第一节发动机基础概述 第二节发动机排列方式 第三节发动机标准规范 第二章 2014-2015年世界汽车发动机产业运行状况分析 第一节 2014-2015年世界汽车发动机产业运行环境浅析 第二节 2014-2015年世界汽车发动机产业现状综述 一、汽车发动机发展回顾 二、国外汽车发动机的新技术分析 三、世界十佳汽车发动机 四、世界汽车发动机生产与销售情况 五、世界汽车发动机贸易分析 第三节 2014-2015年世界部分国家汽车发动机产业动态分析 一、美国 二、德国
中国商用车市场表现及未来趋势 汽车市场格局大变，商用车份额骤减 据了解，中国汽车工业从商用车起家，商用车一直是中国汽车市场的驱动主力。 国家信息中心信息提供的统计资料表明，1 9 9 7年到2 0 0 4年8年间，国内商用车 市场年均增速达1 0.5%，均高于GDP的增长速度。 其中，重型卡车年均增长3 6.5%，呈现出国际罕见的水平。 从1 9 9 9年开始，商用车在国内汽车市场一直占有绝大部分份额。到2 0 0 3年, 全国商用车销售2 4 1.9 2万辆，轿车销售1 97.16万辆，商用车所占比例为5 5.1%;2 0 0 4年商用车销售2 7 4.4 6万辆，轿车销售2 3 2.6 5万辆，商 用车所占比例为5 4.12%。然而，今年1 — 9月，全国汽车销量413.62万辆， 其中商用车1 3 3.3 0万辆，乘用车2 8 0.3 2万辆，商用车对汽车市场的销售贡 献度降为3 2.2 3 %，商用车引领中国汽车市场的格局终于被打破。 东风汽车公司管理部运营处主任黄承林认为，这一质变，意味着中国汽车市场的总体需求结构发生了根本性变化。他指出，随着国家经济的发展，居民收入的不断提高，总体上，汽车的商用性在弱化，乘用性在增强，这也是国际汽车发展的一种规律，表明中国汽车市场正在与国际市场趋同。 汽车新分类昭示未来发展趋势 从今年1月开始，汽车行业实行了新的统计分类，汽车被分为商用车和乘用车 两大类。两大类背后则是9小类，9小类又可以分出若干小类。乘用车衍生出基本型、
MPV>SUV和交叉型；商用车则衍生出货车、客车、半挂牵引车、货车非完整车辆、客车非完整车辆等5类。再度细分，货车分为重型货车、中型货车、轻型货车、微型货车；客车分为大型客车、中型客车、轻型客车；半挂牵引车分为总质量小于等于2 5吨的、大于2 5吨小于等于4 0吨的、大于4 0吨的；货车非完整车辆和客车非完整车辆，也参照相应的整车进行了细分。这样一来，商用车细分出近2 0个小类。 黄承林指出，汽车的再度细分，恰恰反映出汽车市场需求的新趋向，廓清了一个崭新的市场格局；每一个细小的分类可能就是一个广阔的市场空间，其中不乏商机。 黄承林认为，尽管商用车和乘用车的市场格局发生了本质的变化，但是商用车和乘用车的产品定义、市场定位与使用价值等有较大差异，相互不可替代，因为汽车市场的商用车和乘用车并驾齐驱的"二元格局"不会改变。 把握载货车市场五大变化 黄承林从载货、载客两方面分析了中国商用车市场。他认为，载货车如今不再是传统的重、中、轻的市场划分，而是重、中、轻、微、挂5种的市场博弈。 一是重卡进入调整期。自2 0 0 0年开始，重型载货车（简称重卡）成为拉动商用车猛增的主力车型。2 0 0 2年，重卡销量首次超过中卡，整个载货车市场向重型和轻型两端发展的态势日趋明朗。2 0 0 4年，中国市场重卡销售3 7 0 7 9 5辆，同比增长4 4.9 8 %。重型车市场经过连续近5年的高度释放，市场容量迅速扩大。到了 2 0 0 5年，在国家宏观调控、燃油涨价、限载治超等因素的影响下，重卡市场出现8 年来的首次负增长，1 —9月销售同比下降3 0.3 9 %，跌入调整期。尽管如此，重卡市场依然显出自己的特点：市场集中度依旧较高，1 — 9月销售排名前6位的企业市场集中度达9 2.2 8 % ;重卡市场异军突起，安徽华菱、江淮格尔发、湖北三环等厂家来势迅猛，给趋缓的重卡市场再施重压；重卡经过实用型、舒适型的改进提升后，进入豪华型阶段，安全、环保、节能和高技术、低耗油、大吨位、
中国天然气市场发展现状与特点 刘小丽 国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中 心 摘要分析我国天然气市场发展现状与特点，有助于制定科学的发展策略与规划。美国、日本、英国和韩国等世界主要发达国家的天然气市场发展都经历了３个阶段：启动期、发展期和成熟期。一方面，我国天然气市场的发展既有与上述国家同一发展期相同的特征：①天然气市场由启动期步入发展期均依靠国内天然气资源的推动；②天然气管网设施是市场快速发展的基础；③天然气发展得到了政府和石油公司的高度重视。另一方面，我国天然气市场发展也存在与上述国家同一发展期所不同的地方：①目前我国天然气市场发展所处的外部环境与上述各国当年市场发展期所处的外部环境有较大差异；②我国天然气市场发展面临高气价的压力；③天然气在我国能源发展战略中的战略地位需进一步提升。目前我国天然气市场的特点主要体现为：①天然气需求进入快速发展期，市场向东部沿海地区扩展；②多气源供应格局正在形成，全国天然气管网基础设施逐步完善。结论认为：现阶段或未来很长一段时间内，要推进中国低碳经济的 进程应加快发展可再生能源，而扩大天然气利用规模、最大限度地增加这种清洁能源在我国一次能源消耗结构中的比例则是
目前最切实可行的策略。 1 国外天然气市场发展阶段及其特征 从已有的研究成果可以看出，世界主要发达国家天然气市场的发展基本上都经历了３个阶段———启动期、发展期和成熟期。 1 ．1 市场启动期 １）天然气作为石油工业的副产品，不是勘探开发的重点。天然气工业刚刚起步，在国民经济和一次能源结构中处于次要地位。 ２）天然气基础设施薄弱，无跨越地区的长输天然气管道。 ３）天然气消费市场容量有限，主要用于油田生产和周边一些工业用户，城市民用和商业用户仍以煤气或者其他燃料为主。 ４）天然气市场行为欠规范，没有全国统一的天然气行业法律，只有一些法规或地方法律。 ５）政府监管水平低下，没有专门的主管部门对天然气工业进行统筹管理或者管理力度不够。 ６）美国天然气市场启动期始于２０世纪３０年代初，日本始于２０世纪７０年代初，英国介于２０世纪４０年代中期至６０年代中期。 1 ． 2 市场发展期
作者简介:刘小丽,女,研究员,国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中心副主任;长期从事石油天然气经济、能源规划及供需分析等研究,曾先后主持和参加完成了国内国际合作项目近70项。地址:(100038)北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B 座14~15层。电话:(010)63908481。E -mail:liux iao li@amr.go https://www.doczj.com/doc/2912859549.html, 中国天然气市场发展现状与特点 刘小丽 国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中心 刘小丽.中国天然气市场发展现状与特点.天然气工业,2010,30(7):1-6. 摘 要 分析我国天然气市场发展现状与特点,有助于制定科学的发展策略与规划。美国、日本、英国和韩国等世界主要发达国家的天然气市场发展都经历了3个阶段:启动期、发展期和成熟期。一方面,我国天然气市场的发展既有与上述国家同一发展期相同的特征:1天然气市场由启动期步入发展期均依靠国内天然气资源的推动;o天然气管网设施是市场快速发展的基础;?天然气发展得到了政府和石油公司的高度重视。另一方面,我国天然气市场发展也存在与上述国家同一发展期所不同的地方:1目前我国天然气市场发展所处的外部环境与上述各国当年市场发展期所处的外部环境有较大差异;o我国天然气市场发展面临高气价的压力;?天然气在我国能源发展战略中的战略地位需进一步提升。目前我国天然气市场的特点主要体现为:1天然气需求进入快速发展期,市场向东部沿海地区扩展;o多气源供应格局正在形成,全国天然气管网基础设施逐步完善。结论认为:现阶段或未来很长一段时间内,要推进中国低碳经济的进程应加快发展可再生能源,而扩大天然气利用规模、最大限度地增加这种清洁能源在我国一次能源消耗结构中的比例则是目前最切实可行的策略。 关键词 天然气市场发展期 中国 世界主要发达国家 对比 天然气市场特点 发展策略 DOI:10.3787/j.issn.1000-0976.2010.07.001 1 国外天然气市场发展阶段及其特征 从已有的研究成果可以看出,世界主要发达国家天然气市场的发展基本上都经历了3个阶段)))启动期、发展期和成熟期。1.1 市场启动期 1)天然气作为石油工业的副产品,不是勘探开发的重点。天然气工业刚刚起步,在国民经济和一次能源结构中处于次要地位。 2)天然气基础设施薄弱,无跨越地区的长输天然气管道。 3)天然气消费市场容量有限,主要用于油田生产和周边一些工业用户,城市民用和商业用户仍以煤气或者其他燃料为主。 4)天然气市场行为欠规范,没有全国统一的天然气行业法律,只有一些法规或地方法律。 5)政府监管水平低下,没有专门的主管部门对天然气工业进行统筹管理或者管理力度不够。 6)美国天然气市场启动期始于20世纪30年代初,日本始于20世纪70年代初,英国介于20世纪40年代中期至60年代中期。1.2 市场发展期 1)天然气市场由启动期进入发展期的显著特点是以发现大气田(美国)或大量进口天然气资源(日本、韩国)以及建设区域管道等标志性工程为转折点。 2)天然气工业逐步得到重视,在国民经济和一次能源结构中的地位显著提高。 3)基础设施建设速度加快,区域之间管道和输配网络建成。 4)天然气消费量迅速增长,用途逐渐扩大。在城市民用和商用领域天然气逐渐取代煤气。一些国家(日本、韩国)不仅将天然气用于城市民用和商业领域,还大力发展天然气发电。市场向周边和全国延伸,但市场范围仍为区域市场。 5)对不同用户采用不同价格。对于可中断及均衡用户实行优惠价,不均衡用户实行较高气价。 # 1#第30卷第7期 本 期 视 点
A. 中国商用车车联网行业概览4 B. 中国商用车车联网现状与发展趋势14 C. 中国商用车车联网发展启示38
执行摘要 >中国商用车车联网市场正在经历从“政策监管驱动”向“市场需求驱动”逐步转型，未来受关键技术发展、下游行业需求、各类玩家参与驱动将保持快速发展 –商用车利润来源将不断向后市场转移，相比乘用车，商用车车联网盈利模式更为清晰；从商用车的全生命周期管理角度来看，车联网对TCO潜在成本优化空间巨大，潜在市场价值可达万亿 –预计2025年中国商用车车联网硬件及服务市场规模达~806亿元(CAGR ≈ 28%)，从产业链角度看来，围绕商用车全生命周期管理和行业降本增效增值服务的运营服务是未来的行业核心价值所在 –快递快运、汽车物流、电商、危化运输等下游应用行业受不同行业特征驱动，在成本、安全、货物管理和增值服务等领域呈现出不同需求和发展趋势 >从北美、欧洲等成熟市场发展经验来看，中国商用车车联网市场在单车价值等方面还有较大增长空间，同时在数据深入挖掘利用、上下游合作分工等领域有借鉴发展意义 –形成针对行业痛点和核心需求的解决方案，并通过深度挖掘数据价值带来增值服务是制胜关键 –主机厂和第三方玩家可通过安全的协议和技术通道实现数据共享，方便用户并最大化数据价值 >“提升协作整合能力”和“赋能下游行业发展”将成为未来商用车车联网行业两大关键趋势 –形成安全高效的数据共享机制、丰富产业链上下游协作方式，并通过深入挖掘数据价值、制定行业大数据指数等方式赋能行业精细管理和效率提升需求
A. 中国商用车车联网行业概览
云端 云端 管理端 智慧交通 自动驾驶智慧家居 以收集、记录数据为主数据收集和反馈 特征 1.0 基础连接 2.0 人车交互 3.0 车车交互/万物互联 车联网：基于车载设备通过无线通信技术对商用车车辆运行和使用提供服务，以“云-管-端”三部分作为核心组成 云端 数据计算、分析 提供主机厂支持、车队管理、司机用车等服务 数据搜集/处理/运算预测 导航和车辆状态监控为主搭载简单的车载联网硬件终端，以数据收集为主，配套服务较少 终端硬件功能提升，并针对各类需求服务搭载相关功能模块 数据深度挖掘带来全行业价值， 并实现自动驾驶、万物互联 >OEM 自有平台 >2G/3G 、GPS/北斗、车内网… >车机、OBD 、TBOX … >OEM 自建平台/第三方独立平台>4G/5G 、GPS/北斗、LTE-V… >传感器、ADAS 硬件、路侧终端…>第三方独立平台/企业联盟平台>方式多元、标准统一的通讯… >车载导航、通讯模块 云管端目前商用车车联网所在主要阶段 管理端 数据传输 商用车车联网定义：车联网从1.0阶段的"基础连接"，到目前2.0阶段以"人车交互"为核心，并逐渐向3.0阶段的"车车交互/万物互联"发展 商用车车联网概念定义 中国商用车车联网行业概览商用车车联网定义
海量免费资料尽在此 数据库浏览中国经济新闻库中国资讯行提供 正文显示：在线词典 【行业分类】能源 【地区分类】中国 【时间分类】20000821 【文献出处】中国化工报 【标题】中国天然气市场发展状况(567字) 【副标题】宜班 【正文】 据有关专家预测，在２１世纪的最初几年内，我国天然气需求增长将快于煤炭和石油，天然气市场在全国范围内将得到发育，２００５年以后将得到快速发展。预计２０１０年天然气在能源总需求构成中的比重约为６％，需求量将达到９００亿立方米。２０２０年需求量将达到２０００亿立方米，占整个能源构成的１０％。 ２０２０年，发电、城市燃气、化工、工业等其它用户将构成我国天然气的主要消费体。 --发电占４２％。预计２０１０年将比１９９６年新增火电１１６１２亿千瓦时。届时若有１５％的火电改用天然气作为能源，对天然气的需求将增加３４８亿立方米。 --城市燃气占２２％。预计到２０２０年我国城镇天然气用户将达到４０％，需求将达到４４０亿立方米。 --化工用气占１６％。目前，化工领域是天然气的第二大用户，近四分之一的天然气被用作化工原料，其中９０％以上用于生产化肥。估计２０２０年化工领域对天然气的需求将达到３２５亿立方米。 --工业等其它用户占２０％。工业燃料是我国目前最大的天然气用户，但市场开拓在近期有一定难度。随着我国经济中高质量、高附加值产品比重的提高，以及天然气管网的不断完善，在２０２０年前后工业用户将有所提高。预计工业等其它用户的天然气需求，在２０２０年将为３９１亿立方米。 本正文被点击次数为 10
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目录 第一部分：载货汽车市场趋势分析p3 第二部分：客车市场趋势分析p19 第三部分：交叉车型、MPV、SUV销售分析及市场预测p32
[第一部分：载货汽车市场 趋势分析]
一、载货汽车销售统计 单位（万辆） 06 07 08 09（1-8）09全年预 测 生产量131.81 152.26 163.00 147.79 221.69 同比增长% 13.45 15.51 7.06 61.25（同 期增长） 36 注：09年由于“汽车下乡”政策带动作用，微型货车销量大幅提升，前8个月累计同比增长80%。带动整个市场的大幅提升 200620072008【09年商用车载货级别销售比例（预测数据）】 08年生产09年生产同比累 计增长% 08年份 额 09年份 额% 份额增 减% 合计1630038 2216897 36 100 100 ——重卡102765 131506 28 6.30 5.93 -0.37 中卡125323 194617 55.3 7.69 8.78 1.09 轻卡1074541 1409190 31.1 65.9 63.57 -2.33 微卡327409 481584 47 20 21.72 1.72 09年市场份额比例：
6% 9%22% 影响比例变化的因素：1、09年取消养路费，中卡上升；2、汽车下乡，微卡上升。 二、重型货车销售统计与分析 【数据统计】 单位（万辆） 06 07 08 09（1-8）09全年预 测 销售量 5.2758 9.3237 10.2765 8.7671 13.1506 同比增长% -12.91 76.64 10.22 6.46（同期 增长） 28 此数据仅为整车数量，不包含非完整车辆和半挂牵引车。 200620072008【趋势分析】
顾翔华：2020年后中国商用车市场规模开始下降 2013年10月31日 中国商用汽车网武汉10月31日讯(记者郭涛) 10月30日，为期四天的“2013中国国际商用车展览会”在武汉国际博览中心开幕，中国国际商用车高峰论坛同期举行。 中国汽车工业协会特聘顾问、原副秘书长顾翔华在商用车高峰论坛上就我国自主品牌商用车发展现状和趋势发表主题演讲。 中国自主品牌商用车现状 顾翔华介绍说，我国的自主品牌商用车相比自主品牌乘用车占有较大优势,主要表现在研发能力及质保成本方面。在过去的十几年，我国的自主品牌商用车，特别是大中型客车和货车，市场占有率不断提高，目前已经占据了市场90%以上的份额，而自主品牌乘用车占据的市场份额大概在38%左右。商用车的产销占全球的比重也远高于乘用车。其中，中重型卡车占比最高时接近一半，最低时也占有全球三成以上。 历年汽车产品结构变化情况
2011年4月以来商用车增长率走势 近年来，商用车自主品牌企业加大研发投入，坚持以创新、技术、品质、为企业发展的根本。发明专利逐年增加，一批有竞争力的产品先后投放市场，深受用户欢迎。国产重卡整车品质的持续提升，缩小了与国际知名品牌产品的差距。 中国自主品牌商用车目前存在的问题 顾翔华表示，中国自主品牌商用车目前亦存在不少问题，主要表现在以下几个方面： 市场方面：随着宏观经济的好转，商用车市场虽然有所回升，但由于我国经济整体增速开始放缓，对商用车需求的增速不会太快，总体趋向饱和。 价格方面：由于欧美经济问题，跨国商用车企业将市场目标转向中国。部分商用车，包括总成价格下探。而我国商用车企业产品的价格正在上探，一场价格遭遇战将不可避免地发生，竞争压力逐渐增大。如果中国品牌产品只能借助外方品牌总成和关键零部件系统来维持市场竞争力，那结果将会更惨。 产品质量和品牌方面：产品质量是品牌地位的核心支撑，自主品牌产品“低质低价”的现状，及由此形成的国内汽车市场“自主品牌占有中低端、外方品牌主导中高端”的竞争格局，使得整个中国汽车品牌的认知度和美誉度均不够。 技术发展方面：整体技术有差距，核心技术受制外方。企业在了解和熟悉技术、匹配和应用技术上还能有所作为，但还未达到消化、掌握和再创新的阶段。即使是相对简单的驾驶室及车架技术，中方也只掌握了应用和局部改进，还不能自主研发驾驶室平台技术。在总成技术上，与跨国汽车巨头相比，高效低耗柴油发动机有8-10年的差距，液力自动变速器等变速器技术有10年以上的差距。 中国自主品牌乘用车和商用车的发展规律
2017年中国天然气市场分析 2017年，中国天然气消费量重回两位数增长，天然气产量快速增长，天然气进口量高速增长，对外依存度持续上升。全国天然气供需总体偏紧，季节性供需矛盾凸显。2018年，预计中国天然气需求量快速增长，增速有所回落，产量稳定增长，进口量保持较快增速。 第一节 中国天然气市场回顾 2017年，中国天然气消费量高速增长，季节性供求矛盾突出。国家下调非居民用气基准门站价格，加强中间管输环节的价格监管，上海石油天然气交易中心首次开展竞价交易。长输管道建设持续推进，LNG接收能力再上新台阶。 一、中国天然气需求分析 1.天然气消费增速重回两位数增长 2017年，中国天然气市场受宏观经济稳中向好、环保政策影响显著。城市燃气、工业领域进一步实施煤改气工程，同时受工业主要用气行业下游产品价格上涨、替代能源价格上涨、新燃气电厂投运等拉动，全国天然气消费量快速增长。估计全年天然气消费量2352亿立方米，同比增长17.0%（图6-1-1），占一次能源消费总量的7.0%。全年天然气消费增量超过340亿立方米，刷新我国天然气消费增量历史。值得注意的是，冬季部分地区、用户出现天然气限供情况，若供应充足则消费量还将继续增加。 全国天然气消费呈现淡季不淡、旺季更旺特点。1季度，全国天然气消费量638亿立方米，消费增速9.1%；2季度和3季度，消费增速分别为19.5%和23.5%，均为2011年以来增速最快的季度；4季度受采暖煤改气以及限供综合影响，消费增速18.2%，较2016年同期增加104亿立方米，2016年同期增量为31亿立方米（图6-1-2）。 图6-1-1 2010—2017年中国天然气消费量图6-1-2 2017年中国天然气季度消费量及增长率数据来源：2010—2016年数据来自国家统计局数据来源：2016年和2017年1—3季度数据来自国家发改委
2016年柴油发动机市场现状及2017年行业发展趋势 一、发动机泵类行业概况 相关报告：中商产业研究院发布的《2017-2022年中国汽车发动机行业市场研究 预测报告》 发动机是汽车及机械装备的动力系统，包括内燃机、电力发动机、涡轮轴发动机 等种类，其中内燃机是应用最广泛的品种。内燃机又分为柴油发动机与汽油发动 机。 下图：2011-2017年中国内燃机市场工业产值 数据来源：中国汽车工业协会中商产业研究院整理 21世纪以来，我国内燃机工业产值总体呈现快速发展势头。在“十三五”发展期 间，我国经济发展进入新常态，制造业面临新挑战。资源和环境约束不断强化， 规模扩展的粗放发展模式难以为继，内燃机工业调整结构、转型升级、提质增效 刻不容缓。预计到2017年，中国内燃机市场产值将达5200亿元，增长率1.5% 左右。 1、柴油发动机泵类行业概述 （1）柴油发动机的应用领域 柴油发动机早期只是应用在农业机械、拖拉机等，现代柴油机一般采用电控喷射、 共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面取得重大突破，达到了 汽油机的水平，能够满足相关法律、法规及国际标准在排放和噪音方面日益严格 的要求，在汽车领域得到了广泛的应用。 柴油机按气缸数目主要分为四类，即单缸柴油机、小缸径多缸柴油机、中缸径多 缸柴油机和中低速柴油机，后两类通常称为中、重型柴油发动机，为目前柴油机 发展的主要方向。目前，柴油发动机应用领域相当广泛，中重型柴油发动机主要 应用在中重型卡车、专用车辆、客车、工程机械、发电机组、船舶动力、矿山机 械、大型农机设备、油田钻井设备等；轻型柴油发动机主要应用在拖拉机、中小 型农机、轻型卡车等。 [FS:Page] （2）柴油发动机的竞争格局 近十几年来，我国柴油发动机在行业整体水平上和世界先进水平的差距逐渐缩 小，但部分关键零部件产品仍然依靠国外提供。
我国天然气利用现状与发展趋势
我国天然气利用现状和发展趋势 摘要：随着国产天然气的不断上产、大型基础设施的日益完善，特别是西气东输一线、二线等大型长输管道的建设，天然气消费量快速增长，我国的天然气利用步入了新的发展时期。预计未来随着供气气源的多元化，供气管网的网络化，天然气的覆盖面积和利用领域将更加宽广，将在节能减排中发挥更大作用。 关键词：天然气利用市场 1总论 天然气作为一种优质、高效、清洁的化石燃料，已经被广泛地应用于国民生活和生产的各个领域，有专家认为21世纪将是天然气的时代。目前天然气在世界能源消费结构中所占比重约为24%。根据《bp世界能源统计2009》，2008年全世界天然气产量为30656亿立方米，消费量为30187亿立方米。预计，全球天然气产业在未来仍将持续发展。 与国际平均水平相比，我国的天然气普及率还比较低，我国天然气工业基础相对比较薄弱，天然气在国内能源消费结构中的比例长期在3%左右徘徊。有专家认为，我国天然气市场发育过程和国外其它发达国家的天然气市场发展过程一样，也将经过启动期、发展期和成熟期三个阶段。2004年月12月30日西气
东输管道工程正式商业运作，标志着我国天然气市场发育阶段由启动期向发展期迈进，预计这一阶段将持续到2030年。在此期间，我国的天然气管网、储气库等基础设施建设将不断加快，逐步形成全国天然气统一骨干管网；国内各大气田的天然气产能建设和产量将迅速增长，进口天然气渠道将不断拓宽，非常规天然气也将得到快速发展，从而形成多元化的供气格局。在此基础上，我国的天然气消费量将保持快速增长势头，在我国能源结构中所占比例持续提高。 2我国天然气利用现状 2.1天然气消费量快速增长 近年来，我国经济的快速增长促进了各行业对各类能源的巨大需求。1999年，我国成为全球第二大能源消费国，一次能源消费量占全球的10.3%；2008年，这一比例增加到17.7%。 随着天然气工业基础设施的逐渐完善和发展，近年来我国天然气需求增长强劲，天然气市场消费量呈现爆炸式增长。1996年以前，由于天然气工业基础设施不够完备，天然气消费量增长缓慢；1996年以后，随着大型长输天然气管道的陆续建成，天然气消费消费量迅速增长，至2006年，10年间消费量增长了2倍。 图1显示了2000年～2008年我国天然气消费量变化情况。从天然气消费量增长趋势看，最近十年是天然气增长的快速期，年均增长接近50亿立方米，年均增长速度超过14%。而2004年西气东输管道建成以来，全国天然气的市场消费量年均增长接近100亿立方米。根据统计，2008年我国天然气消费量已经达到780亿立方米，是2000年全国的天然气消费量的3倍多。
我国天然气利用现状与发展趋势(DOC)
我国天然气利用现状和发展趋势 摘要：随着国产天然气的不断上产、大型基础设施的日益完善，特别是西气东输一线、二线等大型长输管道的建设，天然气消费量快速增长，我国的天然气利用步入了新的发展时期。预计未来随着供气气源的多元化，供气管网的网络化，天然气的覆盖面积和利用领域将更加宽广，将在节能减排中发挥更大作用。 关键词：天然气利用市场 1总论 天然气作为一种优质、高效、清洁的化石燃料，已经被广泛地应用于国民生活和生产的各个领域，有专家认为21世纪将是天然气的时代。目前天然气在世界能源消费结构中所占比重约为24%。根据《bp世界能源统计2009》，2008年全世界天然气产量为30656亿立方米，消费量为30187亿立方米。预计，全球天然气产业在未来仍将持续发展。 与国际平均水平相比，我国的天然气普及率还比较低，我国天然气工业基础相对比较薄弱，天然气在国内能源消费结构中的比例长期在3%左右徘徊。有专家认为，我国天然气市场发育过程和国外其它发达国家的天然气市场发展过程一样，也将经过启动期、发展期和成熟期三个阶段。2004年月12月30日西气
东输管道工程正式商业运作，标志着我国天然气市场发育阶段由启动期向发展期迈进，预计这一阶段将持续到2030年。在此期间，我国的天然气管网、储气库等基础设施建设将不断加快，逐步形成全国天然气统一骨干管网；国内各大气田的天然气产能建设和产量将迅速增长，进口天然气渠道将不断拓宽，非常规天然气也将得到快速发展，从而形成多元化的供气格局。在此基础上，我国的天然气消费量将保持快速增长势头，在我国能源结构中所占比例持续提高。 2我国天然气利用现状 2.1天然气消费量快速增长 近年来，我国经济的快速增长促进了各行业对各类能源的巨大需求。1999年，我国成为全球第二大能源消费国，一次能源消费量占全球的10.3%；2008年，这一比例增加到17.7%。 随着天然气工业基础设施的逐渐完善和发展，近年来我国天然气需求增长强劲，天然气市场消费量呈现爆炸式增长。1996年以前，由于天然气工业基础设施不够完备，天然气消费量增长缓慢；1996年以后，随着大型长输天然气管道的陆续建成，天然气消费消费量迅速增长，至2006年，10年间消费量增长了2倍。 图1显示了2000年～2008年我国天然气消费量变化情况。从天然气消费量增长趋势看，最近十年是天然气增长的快速期，年均增长接近50亿立方米，年均增长速度超过14%。而2004年西气东输管道建成以来，全国天然气的市场消费量年均增长接近100亿立方米。根据统计，2008年我国天然气消费量已经达到780亿立方米，是2000年全国的天然气消费量的3倍多。