浅析瓦斯隧道施工方案经济比选
摘要：为寻求高瓦斯这一复杂地质环境下隧道施工的合理方案，结合百兆隧道
的实际情况，在保证施工安全的前提下，进行技术决策和经济分析，通过比选确
定合理施工方案。本文就云南召泸高速公路白兆隧道瓦斯工区的施工实例，对拟
定的加强通风和配置防爆型设备两个施工方案进行经济分析，确定推荐方案。
关键词：高瓦斯；隧道；施工方案；经济比选
白兆隧道为分离式隧道，每幅长1250m，全长2500m。根据设计勘察的地质
资料显示，本隧道穿过煤层区，白兆隧道穿越的四层层厚大于0.7m的煤层中，
有三层属于高瓦斯[1]煤层，瓦斯涌出量≥0.5m3/min。由于隧道穿越旧煤矿，有5
个影响施工的采空区，瓦斯突出的可能性较高，受瓦斯气体影响的段落初步评估
有140m左右。
1施工方案概况
根据本隧道的特点，经过技术可行性分析，对本隧道瓦斯工区拟定出如下两
个施工方案进行比选。
方案一：加强高瓦斯工区的通风，设置瓦斯监控系统，配置防爆型供电系统。
为实现本隧道瓦斯工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min的要求，可采取加强隧
道通风的方式。即通过计算，建立合理的通风系统，设置瓦斯监控系统，采取
24h连续通风的方式，确保瓦斯涌出量小于0.5m3/min，从而达到无须配置防爆
型设备的目的。
经计算需要在隧道正洞口安装2台SDF(c)-NO.13（2×110KW）型轴流风机分2管路通过φ1.5m双抗风管（阻燃、抗静电）将新鲜空气送至正洞，并预留置一台
1台SDF(c)-NO.13（2×132KW）型轴流风机。洞内设置两台局扇FBD60-II-N06，增
强通风效果。
方案二：高瓦斯工区正常通风，设置瓦斯监控系统，配置防爆型供电系统，
配置防爆型设备。
按照规范要求，隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必
须使用防爆型，对施工机械进行防爆性能改装，满足驶入高瓦斯工区和瓦斯突出
工区的条件。通风采取正常的通风方式，即爆破前后或在瓦斯检测异常时通风。
[1]按铁道部《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）规定：低瓦斯工区
和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。当全工区的瓦斯涌出量小于
0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。
方案一、二均需单口配置专职瓦斯安全员3名，24小时监控。
2施工方案经济分析
方案一：加强通风，设置瓦斯监控系统，配置防爆型供电系统。
1、设置瓦斯监控系统费用：按目前市场价格，单口费用约15万元，四个口
约60万元。
2、加强隧道通风费用：通过计算单口费用约174.16万元，四个口约696.62
万元。详见下表：
注：a、“每天增加通风时间”是指每天超过正常施工状态下通风的时间。按正常情况的两倍考虑，正常情况通风取8小时/天。
b、“通风天数”指单口掘进施工时间（单口施工长度625m）。其中正常段进
度按60m/月，采空及高瓦斯区按24m/月计，即（485m÷60m/月+140m÷24m/月）
目录 第一章编制说明 ....................................................................................................................................... - 1 - 第一节编制依据 ....................................................................................................................... - 1 - 第二节编制原则.............................................................................................................................. - 1 - 第二章工程概况 ....................................................................................................................................... - 2 - 第一节红岩湾隧道瓦斯采空区工程概况................................................................................ - 2 - 第二节地层岩性和地质状况.................................................................................................... - 3 - 第三节瓦斯采空区概况 ........................................................................................................... - 4 - 第三章超前探测...................................................................................................................................... - 6 - 第三章超前探测...................................................................................................................................... - 7 - 第四章施工方案 ....................................................................................................................................... - 9 - 第一节开挖爆破.............................................................................................................................. - 9 - 第二节施工支护 ....................................................................................................................... - 9 - 第三节其他施工措施 ............................................................................................................. - 15 - 第五章施工通风 ..................................................................................................................................... - 15 - 第一节施工通风设计依据 ..................................................................................................... - 15 - 第二节施工通风设计标准 ..................................................................................................... - 15 - 第三节施工通风设计原则 ..................................................................................................... - 16 - 第四节施工通风方式选择 ..................................................................................................... - 16 - 第五节风量、风压计算和通风设备的选择.......................................................................... - 16 - 第六章监控量测 ..................................................................................................................................... - 20 - 第一节监控量测的目的 .................................................................................................................. - 20 - 第二节监控量测的管理 .................................................................................................................. - 20 - 第三节监控量测方案 ..................................................................................................................... - 21 - 第四节监测的动态管理............................................................................................................. - 23 - 第五节监控量测的数据处理..................................................................................................... - 24 - 第六节初期支护监测结果异常的处理..................................................................................... - 26 - 第七节量测结束标准................................................................................................................. - 26 - 第七章瓦斯检测 ..................................................................................................................................... - 26 - 第一节瓦斯检测的目的及意义 .......................................................................................................... - 26 - 第二节瓦斯检测方案 ............................................................................................................... - 27 - 第八章安全目标、安全保证体系及措施........................................................................................ - 31 - 第一节安全目标和安全保证体系............................................................................................ - 31 - 第二节安全生产方案 ............................................................................................................... - 31 - 第三节综合保证措施 ............................................................................................................. - 60 - 第四节施工机械的安全保证措施.......................................................................................... - 61 - 第九章红岩湾瓦斯隧道安全应急预案.......................................................................................... - 62 - 第一节建立应急处理机制 ..................................................................................................... - 62 - 第二节应急处理程序 ............................................................................................................. - 63 - 第三节人员培训、应急材料和设备的储备.......................................................................... - 64 - 第四节应急处理方案 ............................................................................................................. - 64 -
渝湘高速公路项目水至武隆段C22合同段（K52+550～K56+450）中兴隧道低瓦斯工区施工安全技术方案 中铁二十五局集团第一工程武C22合同段项目部 二〇〇七年九月二十六日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制围 (1) 四、工程概况 (1) 1、地质情况 (1) 2、瓦斯来源 (4) 五、安全体系 (4) 1、安全生产方针 (5) 2、安全生产目标 (5) 3、安全组织机构 (5) 4、安全保证体系 (7) 5、安全生产责任 (7) 6、安全教育 (7) 7、瓦斯安全技术交底 (8) 8、安全检查 (8) 六、施工准备 (9) 1、施工人员安全教育和培训 (9) 2、施工用机械设备、电气设备及爆破材料 (10) 3、瓦斯监控系统 (10) 4、瓦斯事故紧急救援预案 (10) 七、安全操作规程 (11)
1、瓦斯检测 (11) 2、瓦斯超限处理 (13) 3、隧道通风 (14) 4、电气设备与施工机械 (15) 5、打钻及爆破 (17) 6、超前地质预报及超前探孔 (19) 7、瓦斯聚积排放 (20) 8、瓦斯工区作业流程图 (21) 八、事故预防措施 (21) 九、事故处理 (23) 1、瓦斯呼救及报警 (23) 2、瓦斯应急程序 (23) 3、其他处理 (24)
中兴隧道低瓦斯隧道施工安全技术方案 一、编制依据 1、西部开发省际公路通道至公路水至武隆高速公路土建工程第C22合同段招标文件、施工图纸和有关设计资料等。 2、国家及有关部委颁发的有关安全的方针、政策及标准、规、规程等。 3、《铁路瓦斯隧道施工技术规》、《公路隧道施工技术规》、《渝湘高速公路瓦斯隧道安全作业规程》。 4、我合同段现场实际情况，调查搜集到的有资料，以及我项目部的施工能力、类似工程监理的施工经验及资源状况。 二、编制原则 1、通过制定本施工方案，以指导和规瓦斯地段的各项施工，确保隧道施工安全、顺利的进行。 2、严格执行煤炭科学研究院分院对中兴隧道右线瓦斯检测和瓦斯测试及涌出量评价报告中提出的各项要求。认真贯彻落实施工前的各项准备工作，使本施工方案建立在可行的基础之上。 3、合理配置各种资源，最大限度地满足瓦斯地段施工的质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。全面规划，统筹安排，精心组织，以满足安全要求为核心，科学组织，精益求精，实现安全生产目标。 4、根据煤科院的评价报告，中兴隧道右洞定性为低瓦斯隧道，对于瓦斯隧道中的非瓦斯工区可按照原报批的施工方案执行，对于瓦斯工区必须严格按照本方案施工。 三、编制围
隧道开挖方法及示意图瓦斯隧道专项施工方案 一、编制依据 1.xx至磨憨线xxx隧道施工图设计文件； 2.昆明铁路局滇南铁路建设指挥部发布的《新建xx至磨憨铁路指导性施工组织设计》。 3.国家、行业、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则及有关文件； 4.对施工现场的实地勘察、调查； 5.我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 6.新建铁路xx至磨憨线YMZQ-8标总体施工组织设计。 7、 __xx-3-28发布的《铁路工程施工安全技术规程》； 8、中华人民 __国家标准GB6722-xx《爆 __规程》；
9、《铁路瓦斯隧道技术规范》、《铁路瓦斯隧道技术暂行规定》、《煤矿安全规程》和《防治煤和瓦斯突出细则》。 二、编制原则 1、安全目标 始终把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落到实处，杜绝瓦斯隧道生产安全事故的发生。 2、总体要求 ?铁路瓦斯隧道的施工除符合《铁路瓦斯隧道技术规范》外，还须符合国家现行的有关强制性标准的规定。 ?铁路隧道施工过程中，通过地质勘探或施工检测表明隧道通过地层含有瓦斯时，该隧道定为瓦斯隧道。根据地质情况，本标段瓦斯隧道为天然气瓦斯隧道。 ?瓦斯隧道施工期间，按设计要求进行地质复查工作。必要时钻孔埋管实测瓦斯压力，以及通过通风和瓦斯检测计算全坑道的瓦斯涌出
量，根据检测结果核对施工工区和煤系地层的瓦斯等级，必要时进行修正，同时相应修改设计。 ?瓦斯隧道施工管理等级要根据瓦斯检测结果实行动态管理，当低瓦斯隧道或低瓦斯工区施工中瓦斯监测结果显示为高瓦斯时，及时调整为高瓦斯隧道进行管理。 ?瓦斯隧道施工前，严格按照设计和相关验标、指南、规范进行准备，并配足、配强专业人员，加强对瓦斯隧道的施工管理。 3、制度管理 建立和完善瓦斯隧道方案审查制度、安全教育制度、安全管理制度、安全责任制度、日常安全检查制度、瓦斯监控管理制度、有害气体监控制度、通风管理制度、进出洞管理等制度，在施工过程中重点落实各项管理制度的执行情况。 4、组织机构 成立瓦斯隧道施工安全领导小组，由指挥长任组长，主管生产领导任副组长，安全质量部、工程部、物资设备部、计划财务部、综合部有关人员任成员。下设瓦斯检测、通风、防突、防爆及应急抢险等
赣龙铁路扩能改造工程GL-2标小密隧道瓦斯工区专项施工方案 编制： 复核： 项目总工： 项目经理： 指挥部总工： 指挥长： 中铁大桥局集团武桥公司项目部
二0一一年七月十一
目录 第 1 章说明 ...................................................................................................................... - 4 -1.1编制依据 .. (4) 1.2主要技术规范、标准、规则、规程 (4) 1.3工程概况 (5) 1.3.1 施工特点............................................................................................................................................ - 5 - 1.3.2 瓦斯工区里程桩号............................................................................................................................ - 5 - 1.4瓦斯专项施工方案的目的和目标 . (6) 第 2 章瓦斯基本知识 ...................................................................................................... - 7 -2.1瓦斯的定义 . (7) 2.2瓦斯的特性 (8) 2.2.1 爆炸性................................................................................................................................................ - 8 - 2.2.2 渗透性................................................................................................................................................ - 8 - 2.2.3 不稳定性............................................................................................................................................ - 8 - 2.2.4 窒息性................................................................................................................................................ - 8 - 2.3瓦斯爆炸的必要条件 (8) 2.3.1 瓦斯浓度............................................................................................................................................ - 9 - 2.3.2 引火源................................................................................................................................................ - 9 - 2.3.3 足够的氧气...................................................................................................................................... - 10 - 2.4瓦斯突出 (10) 2.4.1 瓦斯涌出形式.................................................................................................................................. - 11 - 2.4.2 瓦斯突出的一般规律...................................................................................................................... - 11 - 2.4.3 突出与地质构造的关系.................................................................................................................. - 12 - 2.4.4 突出与瓦斯压力的关系.................................................................................................................. - 12 - 2.4.5 突出与地压的关系.......................................................................................................................... - 13 - 2.4.6 突出与地层的关系.......................................................................................................................... - 13 - 2.4.7 突出与水文地质的关系.................................................................................................................. - 13 -
高瓦斯隧道施工过程中的通风措施 1 工程概况 图山寺隧道全长3216m，最大埋深160 m，是兰渝铁路高风险隧道之一，也是全线重点工程，我集团公司承担的施工任务，也是我集团公司的重点工程。 图山寺隧道为高瓦斯隧道，存在天然气逸出危险，岩层缓倾，节理发育。全长3216m，洞身最大埋深160m，进口内轨面设计高程337.94m，出口内轨面设计高程357.92m。隧道进出口各设长800m单车道有轨运输平行导坑。全隧Ⅲ级围岩总长2922m，Ⅳ级围岩总长155m，Ⅴ级围岩总长139m。隧道范围内覆盖层主要以泥岩、砂岩为主。隧道地质构造简单，为单斜地层，岩层产状平缓，局部轻微扭动。 2 认识瓦斯 2.1瓦斯：常说的瓦斯，是指从岩层中放出的有毒有害气体的统称，是一种无色、无味、无臭、可以燃烧和爆炸的气体,在地球演变的过程中，植物及其它有机物在高温缺氧条件下，化学分解从而生成瓦斯。主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。 2.2瓦斯事故类型：常见的瓦斯隧道事故有三种类型，分别是瓦斯燃烧，瓦斯窒息，瓦斯爆炸，其中瓦斯爆炸危害最大。 2.3瓦斯爆炸的条件：出现瓦斯爆炸事故必须具备三个基本条件，一是空气中瓦斯浓度达到5%～16%；二是要有温度为650～750℃的引爆火源；三是空气中氧含量不低于12%。 2.4瓦斯的类型：瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种。 2.5图山寺隧道设计为高瓦斯隧道，全长3216米，由于该隧道位于产油产气地层，天然气等气体可能顺着岩层构造裂隙上冒，危及隧道施工。隧道里瓦斯的存在降低了氧气的浓度，能造成人员缺氧窒息。它的扩散性较强，能较快的弥漫于整个隧道内，最容易积存在隧道拱顶、坍塌空腔或通风死角内。 3 瓦斯允许浓度控制指标
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 瓦斯隧道安全事项(2021版)
瓦斯隧道安全事项(2021版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、基本要求 1.瓦斯隧道施工前,必须建立安全生产管理机构,建立安全生产责任制,建立健全各种安全管理制度,并确保有效实施。 2.瓦斯隧道施工前必须编制专项施工方案;必须编制相应预案。 3.瓦斯隧道施工前应对所有作业人员进行培训和安全教育并签字备查。 4.瓦斯隧道的施工应建立救护队,配备救护装备。 5.瓦斯监测应符合下列规定:①瓦斯隧道洞口必须设置经专业培训的专职瓦检员负责检测记录。②检测瓦斯用的仪器必须定期进行校验。凡经大修的仪器,必须经计量检定合格后方可使用。③易产生局部瓦斯积聚的地点,必须重点检测,并采取有效措施进行处理。④进入隧道的所有金属管线必须在洞外设置有效的接地装置,其电阻值必须符合相关规定。 二、瓦斯隧道施工安全要求 瓦斯隧道施工作业应符合下列安全要求:①当开挖工作面风流中 瓦斯浓度超过相关规定参数时必须停止工作,撤出工作人员,切断电源,
目录 一、工程概况 (2) 二、编制说明和依据 (2) （一）编制说明 (2) （二）编制依据 (2) 三、低瓦斯隧道施工方案 (3) （一）通风方案 (3) （二）施工方案 (9) （三）隧道施工用电及照明方案 (15) （四）瓦斯检测设备与操作 (18) （五）通风管理 (21) （六）建立各项管理规章制度 (24) 四、低瓦斯应急预案及物资 (31) （一）编制依据 (31) （二）编制目的 (31) （三）应急预案组织机构与管理职责 (31) （四）预测与预警机制的建立 (31) （五）瓦斯突出、爆炸事故应急措施 (32) （六）应急物资 (34) （七）应急预案演练 (34)
低瓦斯隧道专项施工方案 一、工程概况 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-1标段位于延安市延长县境内，起讫里程DK379+531～DK391+427，全长 11.896km。其中阳山隧道作为本标段的重点控制工程，为单洞双线隧道，全长11.668km，按进、出口及3座斜井8个工作面组织施工。 二、编制说明和依据 （一）编制说明 阳山隧道测试天然气浓度最大为5740ppm，低于燃爆极限，隧道区无储集油气构造，为岩性油藏，属低孔低渗。隧道东侧有延长油田约5Km,油层埋藏深60～300m，延探1井中部深度200m，影响不大；隧道穿越基岩浅，已知最深为83.6m;上覆黄土层渗透性良好，加速油气逸散，阳山隧道为低瓦斯隧道，洞身存在游离态的有害气体。施工中应采取超前探孔或加深炮眼进行超前探测，按低瓦斯隧道施工方案组织施工。 （二）编制依据 1、国家有关方针法律法规和国家、有关行业标准规范、规程和验标： （1）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002） （2）《铁路隧道设计规范》10003—2005 （3）《铁路隧道超前地质预报技术指南》 2、施工图纸及相关设计文件；
中铁一局兰渝铁路LYS-13标段项目经理部 第一分部 图山寺瓦斯隧道供电专项方案 编制：2010年月日 复核：2010年月日 批准：2010年月日 图山寺瓦斯隧道供电专项方案 一、工程概况： 图山寺隧道位于南充市境内，进口在南充市老君镇，出口在南充市万家乡。 本地区属于丘陵区，隧道穿越近东西向展布的脊状山梁，地面高程320～540m，相对高差约220m。丘坡陡峭，局部为平台，坡面植被较发育，斜坡下为沟谷平坝。 图山寺隧道起讫里程：ID2K785+710～ID2K788+922，长3212m，为单线隧道，进出口各设800m的通风平导，平导与正洞间距离为30m。隧道最大埋深约192m。 二、编制依据： 1、《铁路瓦斯隧道技术规范》； 2、《煤矿安全规程》； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》； 4、《图山寺隧道设计说明》；
5、《图山寺隧道实施性施工组织设计》 三、瓦斯隧道供配电系统设计 （一）供电方案 在洞外集中设置两台变压器，，一台供平导内及洞口通风机用电；一台供洞外空压机、抽水及其他设备用电。 1、正洞： （1）开挖500m内，用MY0.38/0.66-3*70+1煤矿专用阻燃铜芯软电缆，经专用隔爆接线盒连接后分三路引出：一路供模板台车及附近所有用电设备，一路供掌子面所有用电设备，另一路供移动变压器附近及向洞口方向的所有用电设备。 （2）、开挖500m后，用10KV YJLV22-3*50mm2高压电缆沿洞璧悬挂敷设，引入洞内KBSZY-250KVA-10/0.4KV移动式隔爆变压器，降压后分三路引出（分路及供电范围与上一条相同）。移动变压器中性点不接地。洞内低压配电电缆全部采用煤矿用铜芯阻燃橡套软电缆，配电开关全部采用具有煤安（MA）认证的隔爆开关。在变压器出来的总隔爆开关处安装一台总捡漏继电器，在三路供电电缆线路中各安装一台分路总隔爆开关和分路捡漏继电器,以确保安全用电。 2、平行导坑： 用MY0.38/0.66-3*70+1煤矿专用阻燃铜芯软电缆经专用隔爆接线盒连接后供给会车道处局扇、齐头扒渣机和其它设备用电。照明用电从洞外用电缆单独引入。 （二）变压器容量计算（单口）
瓦斯隧道监理控制要点 瓦斯隧道在施工前，重点审核审实施性施工组织设计，主要内容包括施工方案、通风检测、预防瓦斯突出、喷出的措施和揭煤方法。 第一节《钻爆作业监理控制要点》 1、瓦斯工区钻孔作业应符合下列规定： （1）开挖工作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于1.5％； （2）必须采用湿式钻孔； （3）炮眼深度不应小于0.6m； 2、瓦斯工区装药与爆破作业应符合下列规定： （1）爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1％； （2）爆破地点20m内，矿车、碎石、煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3； （3）通风应风量足，风向稳，局扇无循环风； （4）炮眼内煤、岩粉应清除干净； （5）炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。 3、瓦斯工区的爆破作业必须采用煤矿许用炸药，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。 4、瓦斯工区必须采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管。严禁使用秒或半秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130 ms。 5、瓦斯工区采用电雷管起爆时，严禁反向装药。采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。 在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m时，装药长度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m以上时，装药长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层中爆破，装药长度不得大于炮眼深度的1/2。 所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵。炮泥应用水炮泥和黏土泡泥。水炮泥外剩余的炮眼部分应用黏土炮泥填满封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥。 6、爆破网路和连线，必须符合下列要求：
（1）必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空。 （2）母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆下方，并应保持0.3m以上间距。 （3）母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂，严禁将其固定。母线的长度必须大于规定的爆破安全距离。 （4）必须采用绝缘母线单回路爆破。 （5）严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一串联网路中使用。 7、电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。 8、在低瓦斯工区和高瓦斯工区进行爆破作业时，爆破15 min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于1％，二氧化碳浓度小于1.5％，解除警戒后，工作人员方可进入开挖工作面工作。瓦斯突出工区爆破作业应在揭煤爆破15min，应由救护队员配戴防毒面具或自救器到开挖工作面对爆破效果、瓦斯浓度等进行检查，确认安全后通知送电、开动局部通风机。通风30min后，由瓦检人员检测开挖工作面、回风道瓦斯浓度，并开挖工作面瓦斯浓度小于1.0%，二氧化碳浓度小于1.5%时，方可通知工地负责人允许施工人员进洞。 9、洞内开挖作业严格执行“一炮三检”制，即上孔后、装药后、起爆后、进行瓦斯检测，瓦斯日报，即每日瓦斯检测后，由驻地监理工程师签字确认。 第二节《揭煤防突控制要点》 1、煤层超前探测 （1）接近突出煤层前，必须对设计标示的各突出煤层位置进行超前探测，标定中突出煤层准确位置，掌握其赋存情况及瓦斯状况； （2）在距初探煤层位置10m（垂距）处的开挖工作面上打3个超前探孔，并取岩（煤）芯，分别探测开挖工作面前方上部及左右部位煤层位置； （3）按各孔见煤、出煤点计算煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，并分析煤层顶、底板岩性； （4）掌握并收集探孔施工过程中的瓦斯动力现象；
渝湘高速公路项目彭水至武隆段C22合同段（K52+550～K56+450）中兴隧道低瓦斯工区施工安全技术方案 中铁二十五局集团第一工程有限公司彭武C22合同段项目部 二〇〇七年九月二十六日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、地质情况 (1) 2、瓦斯来源 (4) 五、安全体系 (4) 1、安全生产方针 (5) 2、安全生产目标 (5) 3、安全组织机构 (5) 4、安全保证体系 (7) 5、安全生产责任 (7) 6、安全教育 (7) 7、瓦斯安全技术交底 (8) 8、安全检查 (8) 六、施工准备 (9) 1、施工人员安全教育和培训 (9) 2、施工用机械设备、电气设备及爆破材料 (10) 3、瓦斯监控系统 (10) 4、瓦斯事故紧急救援预案 (10) 七、安全操作规程 (11)
1、瓦斯检测 (11) 2、瓦斯超限处理 (13) 3、隧道通风 (14) 4、电气设备与施工机械 (15) 5、打钻及爆破 (17) 6、超前地质预报及超前探孔 (19) 7、瓦斯聚积排放 (20) 8、瓦斯工区作业流程图 (21) 八、事故预防措施 (21) 九、事故处理 (23) 1、瓦斯呼救及报警 (23) 2、瓦斯应急程序 (23) 3、其他处理 (24)
中兴隧道低瓦斯隧道施工安全技术方案 一、编制依据 1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆高速公路土建工程第C22合同段招标文件、施工图纸和有关设计资料等。 2、国家及有关部委颁发的有关安全的方针、政策及标准、规范、规程等。 3、《铁路瓦斯隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术规范》、《渝湘高速公路瓦斯隧道安全作业规程》。 4、我合同段现场实际情况，调查搜集到的有资料，以及我项目部的施工能力、类似工程监理的施工经验及资源状况。 二、编制原则 1、通过制定本施工方案，以指导和规范瓦斯地段的各项施工，确保隧道施工安全、顺利的进行。 2、严格执行煤炭科学研究院重庆分院对中兴隧道右线瓦斯检测和瓦斯测试及涌出量评价报告中提出的各项要求。认真贯彻落实施工前的各项准备工作，使本施工方案建立在可行的基础之上。 3、合理配置各种资源，最大限度地满足瓦斯地段施工的质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。全面规划，统筹安排，精心组织，以满足安全要求为核心，科学组织，精益求精，实现安全生产目标。 4、根据煤科院的评价报告，中兴隧道右洞定性为低瓦斯隧道，对于瓦斯隧道中的非瓦斯工区可按照原报批的施工方案执行，对于瓦斯工区必须严格按照本方案施工。 三、编制范围
渝黔铁路老周岩隧道 高瓦斯通风专项方案 中铁十二局集团渝黔铁路工程指挥部 二O一三年五月
前言 为了加强瓦斯管理，杜绝瓦斯事故的发生，确保安全生产特制定老周岩隧道高瓦斯通风专项方案。 第一章通风方案的设计 第一节通风方案 根据老周岩隧道高瓦斯地质情况，总体通风方案采用巷道式通风，为确保排放瓦斯通风效果。通风方案如下： 第一阶段：第一个横通道贯通前采用压入式通风。正洞设置1台2×110kw对旋轴流通风机、配φ1500mm风管，平导设置1台2×55kw对旋轴流通风机、配φ1200mm风管。 第二阶段：第一个横通道贯通后采用巷道式全负压通风系统。正洞内设2台通风机，独立通风。一路给正洞通风，配置1台2×110kw对旋轴流通风机、φ1500mm风管压入式通风，另一路通过横通道给平导通风，配置1台2×55kw对旋轴流通风机、φ1200mm风管压入式通风。平导洞口段设2道风门，风门后打设风道，风道口安装1台2×110kw煤矿地面防爆抽出式对旋轴流通风机，采用抽出式通风形成巷道式全负压通风系统。正洞内2台风机随掘进前移，正洞、平导通风机安设位置，安设在正洞内新鲜风流中，距回风横通道次后间距不小于100米，杜绝循环风的发生。φ1500mm和φ1200mm风管均采用抗静电、阻燃的柔性风管。根据通风检测情况，对瓦斯易于积聚的空间，在正洞和平导适当位置、横通道连接处、台车处增设SLFJ100-2T防爆射流风机，实施局部通风的方法，消除瓦斯积聚。除临近开挖面作回风的横通道外，次后的二横通道做两道永久风门以备进出设备及材料，其它不用的横通道均及时封闭。 第三阶段：隧道贯通后采用巷道式通风。全隧贯通后及时调整通风系统，平导进出口各开启1台2×110kw煤矿地面防爆抽出式对旋轴流通风机采用抽出式通风形成巷道通风，防止瓦斯超限，待通风系统风流稳定后，方可恢复工作。通风方案详见通风设计图附后。
隧道开挖方法及示意图_瓦斯隧道专项施工方案 一、编制依据 1.xx至磨憨线xxx隧道施工图设计文件； 2.昆明铁路局滇南铁路建设指挥部发布的《新建xx至磨憨铁路 指导性施工组织设计》。 3.国家、行业、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则及有关文件； 5.我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 6.新建铁路xx至磨憨线YMZQ-8标总体施工组织设计。 7、铁道部2003-3-28发布的《铁路工程施工安全技术规程》； 8、中华人民共和国国家标准GB6722-2003《爆破安全规程》； 9、《铁路瓦斯隧道技术规范》、《铁路瓦斯隧道技术暂行规定》、《煤矿安全规程》和《防治煤和瓦斯突出细则》。 二、编制原则 1、安全目标 始终把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落到实处，杜绝瓦斯隧道生产安全事故的发生。 2、总体要求 ?铁路瓦斯隧道的施工除符合《铁路瓦斯隧道技术规范》外，还须符合国家现行的有关强制性标准的规定。 ?铁路隧道施工过程中，通过地质勘探或施工检测表明隧道通过地层含有瓦斯时，该隧道定为瓦斯隧道。根据地质情况，本标段瓦 斯隧道为天然气瓦斯隧道。
?瓦斯隧道施工期间，按设计要求进行地质复查工作。必要时钻孔埋管实测瓦斯压力，以及通过通风和瓦斯检测计算全坑道的瓦斯 涌出量，根据检测结果核对施工工区和煤系地层的瓦斯等级，必要 时进行修正，同时相应修改设计。 ?瓦斯隧道施工管理等级要根据瓦斯检测结果实行动态管理，当低瓦斯隧道或低瓦斯工区施工中瓦斯监测结果显示为高瓦斯时，及 时调整为高瓦斯隧道进行管理。 ?瓦斯隧道施工前，严格按照设计和相关验标、指南、规范进行准备，并配足、配强专业人员，加强对瓦斯隧道的施工管理。 3、制度管理 4、组织机构 5、应急预案 应急预案编制围绕“预防为主、统一指挥、分工负责、及时救援”的原则；成立瓦斯应急抢险组织机构，明确应急职责；高瓦斯工区 和瓦斯突出工区配备救护队，针对各种瓦斯险情制定相应的应急措 施和方案，组织险情培训，进行相应的险情应急演练；进行瓦斯危 险源分析，明确危险源位置和危害程度；一旦安全事故发生后，第 一时间启动应急预案，抢险人员和救护队迅速赶到现场展开抢救工作。 6、技术交底 严格落实安全技术逐级交底制度，使施工技术和作业人员了解设计要求，掌握安全和技术标准、操作规程，科学组织施工，确保瓦 斯隧道的施工安全。 7、安全培训 开工前必须对所有参建人员进行全员的瓦斯隧道施工安全技术培训，作业人员必须持瓦斯安全培训合格证上岗。 三、编制范围
复杂地质条件 高瓦斯隧道施工工法 1. 前言 1.1 工程概况 重庆市肖家坡隧道，左线起讫桩号为ZK51+386～ZK54+105，全长2719米，右线起讫桩号分别为YK51+400～YK54+130，全长2730米。隧道最大埋深约460m。隧道穿越地层主要为志留系上统罗惹坪群第二段、第一段和志留系上统龙马溪群第二段，以粉砂岩、页岩、砂质页岩互层、水云母页岩为主。设计为无瓦斯隧道。 1.2 工法形成经过 2006年12月，肖家坡隧道右线首次在YK53+690处测得瓦斯浓度为0.35%。从12月8日到12月，在每次掘进放炮后，均对隧道右线内瓦斯进行测定，这期间测得掘进工作面附近瓦斯浓度维持在0.26～0.36%之间，肖家坡隧道右线YK53+622位臵的最大绝对瓦斯涌出量为4.69m3/min。随后于2007年9月19日在肖家坡隧道出口左线ZK53＋034处掘进工作面左侧离地3m处钻孔附近的出现不明气体，现场对瓦斯浓度进行了测定，孔口瓦斯浓度8.2%、拱顶0.16%、下部0.12～0.13%。根据已开挖进隧道实际瓦斯涌出情况和对未开挖段隧道瓦斯涌出量的分析，将肖家坡隧道定为高瓦斯隧道。在高瓦斯隧道施工中，如何有效的预防和采取必要的措施，防止瓦斯安全生产事故的发生，我们经过反复研究，从超前地质预报、钻爆、出渣及运输、支护、衬砌、防排水、风水电等各道工序上针对瓦斯的特性，经过对肖家坡高瓦斯隧道施工的工程实践，经总结形成了本
工法。 2. 工法特点 1、超前预报与地质工作相结合，提前探明瓦斯成因及规模，进行瓦斯突出性预测，采取防治瓦斯突出的措施，有效降低开挖爆破时瓦斯安全生产事故风险。 2、控制隧道内及工作面的瓦斯浓度是防止瓦斯爆炸的关键。通过瓦斯检测预警系统与合理的通风设计，在施工中的每个环节都必须保证有强大的通风量与风速，将瓦斯浓度控制在0.5﹪以下，有效地降低隧道内的瓦斯浓度，确保施工安全。 3、采用新型防水板、气密性混凝土、水玻璃、水气分离装臵、防爆机械等新材料新设备保证施工和营运期间的安全。 4、隧道开挖后及早地对围岩（含掌子面）进行封闭支护，以及采取径向预注浆措施可以防止围岩中的释压节理、岩层层理或者构造结构面在开挖松驰后相互贯通，切断瓦斯的运移通道，避免了瓦斯灾害的突涌。 5、健全有效的安全管理制度是高瓦斯隧道施工的重要制度保障。3. 适用范围 适用于穿越地层中赋存有石油和油气共生地段以及浅层地表天然气贯通等外源性高瓦斯隧道施工。 4．工艺原理 针对外源性高瓦斯隧道施工特点，采取超前预报与地质工作相结合，提前探明瓦斯成因及规模，进行瓦斯突出性预测，采用光干涉甲烷检定仪、便携式甲烷检测报警仪、瓦斯自动监控系统对瓦斯实时检测监控。