汽水分离器设计图 汽水分离器的工作原理：大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动；夹带的水分由于速度降低而被分离出来；被分离的液体流经疏水阀排出，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。 汽水分离器的作用；过滤水分、净化气体。 设计原因：在浸麦过程中产生大量的二氧化碳，不利于大麦的呼吸与生长，需要将其抽出外排。二氧化碳风机抽出的气体为蒸汽，在通过气管外排的过程中，冷凝水易积结回流，影响二氧化碳气体的排出，同时也易烧损风机。
望峰岗选煤厂 成果名称：加压过滤机气水分离系统改进 2012年10月 青工“五小”申报材料
附： “五小”成果申报表
加压机气水分离器系统改进 一、设计背景 我厂424#-426#为三台GJP-120加压过滤机，生产厂家为山东莱芜煤矿机械厂。其气水分离系统利用旋流原理，将滤液气水混合物沿切线方向通入罐体中。混合物在筒体内高速旋转。由于离心力的作用，密度大的水分被甩向筒壁。而气体集中在筒体中心，随内螺旋负压上升并排除筒体。 下图是我厂现行的气水分离示意图。 如图所示，三台加压机排出的水气分别由各自的分离器进行旋流。分离出的气体汇总成一路排出厂房至水沟，滤液水通
过三根管路通向滤液水池最后重新打往浮选。 2 设计过程 2．1问题简述 随着使用时间的增加，加压过滤机各配件磨损加大，导致部分气体随设备运转过程中漏入离心液，从而使气水分离器处理量增加，磨损加大，气水分离器筒体与入料管结合处附近出现破损严重（其余部位均较好，磨损较小）。机电对筒体外漏部分进行了更换，但新旧筒体结合处，出现欠头、接缝，造成滤液水不能在其内部做光滑的圆周运动。被欠头激起的滤液产生大量水花涌入中心负压带随气体排出筒体。造成了气水分离器分选效果差的现象。 由于以上原因，大量滤液水随气体一同排向了厂房南墙的水沟。不仅污染了厂区环境，还增加了设备的日常维护量（新增一台水沟排污泵）及卫生清理的人力物力投入。 下图为原风路排放带水情况 为解决上述问题，在加大对加压过滤机维护的前提下，我
们对气水分离器破损部分进行了进一步的修补，但受于焊接因素限制（焊缝接头），效果不是太为明显。更换分离器的方案较为彻底，但由于磨损只是局部，对其进行更换造成资金的浪费，同时，受限于原安装空间较复杂，更换其工作量较大。 2．2 解决问题 考虑到现有一台从谢桥拆下的气水分离器及现场环境，对现有的气水分离系统进行了改造。在三台分离器并行气路中增设串联一台气水分离器，用以对外排气体进行再分离，以进一步解决以上提到的问题。如下图所示
说明书 一种上置式耐腐蚀气水分离器 技术领域 本发明涉及一种改进的上置式耐腐蚀气水分离器，具体地说是一种在流体流经的零部件表面或局部设置耐腐蚀材料的气水分离器。用于腐蚀性气体条件下水环真空泵的出口上置式气水分离，也可用于腐蚀性气体条件下水环真空泵的出口立式气水分离器。 背景技术 目前工业上广泛使用的水环真空泵气水分离器，当其在腐蚀条件下使用时，为避免腐蚀介质富集，一般是上置开式循环方式，有多种材质方案。其中常见的是采用304、316L不锈钢、玻璃钢或者增强工程塑料。以上方案均有其自身的优点，也有不同的缺陷和局限性，且性价比有待进一步提高。如不锈钢使用寿命长，但不耐氢氟酸和盐酸，且成本高；增强工程塑料板耐酸碱性能好，成本较低，但不可维修，容易老化，且强度及寿命较低。具体的优缺点及性价比见附表，此处不一一祥述。 发明内容 本发明的目的在于解决现有技术的不足，而提供的一种改进的上置式耐腐蚀气水分离器，具体地说是一种在过流零部件流体流经的壁面设置耐腐蚀材料的气水分离器，能在各种腐蚀条件下经济有效运行，且具有良好
维修性的上置式耐腐蚀气水分离器 本发明一种改进的上置式耐腐蚀气水分离器，它含有全部用碳钢制成的壳体法兰（1）、壳体（2）、可拆卸端盖（4、6）、进气管（3、13）、排气管（14）、半圆隔板（09、11、12）、出水管（15）、橡胶垫（6、16）等零部件，。其特征是在分离器两端设计了可拆卸端盖（4、6），所有内壁面上衬非金属材料衬层或者涂覆防腐层 其特征在于所说的可拆卸端盖（4、6）为方便进行内部防腐处理而采用的可拆卸结构。 其特征在于所说的非金属材料衬层为天然橡胶或人工合成橡胶，厚度为1-6mm。 其特征在于所说的防腐层为高分子树脂涂料、根据介质的腐蚀性质选择不同的有机纤维布作为增强材料夹层，上述涂料和夹层联合应用时形成厚度为1-6mm的防腐层。根据需要，高分子树脂涂料也可以单独形成厚度为0.1-4mm的防腐层 本实用新型的优点是： 1、具有成本低、寿命长、制造工艺相对简单，性价比高等特点。本发明综合现有几种上置式耐腐蚀气水分离器的优点，根据实际工况耐腐蚀程度要求的不同，按等寿命原则和实际工艺条件，在碳钢制成的基体上采取不同的耐腐蚀措施，使其耐酸、耐碱等耐腐蚀性能大大提高，其耐腐蚀衬层或者耐腐蚀涂层在真空度3KPa绝对压力和水、气冲刷条件下在规定的维修周期内能可靠的工作，维修周期按腐蚀介质、温度等工况参数的不同分别为2-5年。在同等工况条件和使用寿命下，成本至少比采用不锈钢制
一、三相分离器结构及工作原理 1.三相分离器的工艺流程 所有来油经游离水三项分离器分离再添加破乳剂进入换热器加热升温至70~75℃然后进入高效三相分离器进行分离，分离器压力控制在0.15~0.20Mpa，油液面控制在80~100cm、水液面控制在100~120cm，除油器进出口压差控制在0.2Mpa，处理合格后的原油含水率控制在2%左右经稳定塔闪蒸稳定后进入原油储罐，待含水小于0.8%后外输至管道。 2.三相分离器工作原理 各采油队来液由分离器进液管进入进液舱，容积增大，流速降低，缓冲降压，气体随压力的降低自然逸出上浮，在进液舱油、气、水靠比重差进行初步分离。分离后的水从底部通道进入沉降室。经过分离的液体经过波纹板时，由于接触面积增加，不锈钢波纹板又具有亲水憎油的特性，再进行油、气、水的分离。随后进入沉降室，靠油水比重差进行分离；通过加热使液体温度增加，增加油水分子碰撞机会，加大了油水比重差；小油滴和小水滴碰撞机会多聚结为大油滴和大水滴，加速油水分离速度；油上浮、水下沉实现油、水进一步分离；油、气和水通过出口管线排出。 2.1重力沉降分离 分离器正常工作时，液面要求控制在1/2~2/3之间。在分离器的下部分是油水分离区。经过一定的沉降时间，利用油和水的比重差实现分离。 2.2 离心分离 油井生产出来的油气混合物在井口剩余压力的作用下，从油气分离器进液管喷到碟形板上使液体和气体，在离心力的作用下气体向上，而液体（混合）比重大向下沉降在斜板上，向下流动时，还有一部分气体向气出口方向流去，当气体流到削泡器处，需改变气体的流动方向，气体比重小，在气体中还有一部分大于100微米的液珠与消泡器碰撞掉下沉降到液面上，同时液面上的油泡碰撞在削泡器，使气体向上流动，完成了离心的初步气液分离 2.3碰撞分离 当离心分离出来的气体进入分离器上面除雾器，气体被迫绕流，由于油雾的密度大，在气体流速加快时，雾状液体惯性力增大，不能完全的随气流改变方向，而除雾器网状厚度300mm截面孔隙只有0.3mm小孔道，雾滴随气流提高速度，获得惯性能量，气体在除雾器中不断的改变方向，反复改变速度，就连续造成雾滴与结构表面碰撞并吸附在除雾器网上。吸附在除雾器网上油雾逐渐累起来，由大变小，沿结构垂直面流下，从而完成了碰撞分离。
气液分离器采用的分离结构很多,其分离方法也有： 1、重力沉降； 2、折流分离； 3、离心力分离； 4、丝网分离； 5、超滤分离； 6、填料分离等。 但综合起来分离原理只有两种： 一、利用组分质量（重量）不同对混合物进行分离（如分离方法 1、2、3、6）。气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。 二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离（如分离方法4、5）。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以气体粒子比液体粒子小些。 一、重力沉降 1、重力沉降的原理简述 由于气体与液体的密度不同，液体在与气体一起流动时，液体会受到重力的作用，产生一个向下的速度，而气体仍然朝着原来的方向流动，也就是说液体与气体在重力场中有分离的倾向，向下的液体附着在壁面上汇集在一起通过排放管排出。 2、重力沉降的优缺点 优点： 1）设计简单。 2）设备制作简单。
3）阻力小。 缺点： 1）分离效率最低。 2）设备体积庞大。 3）占用空间多。 3、改进 重力沉降的改进方法： 1）设置内件，加入其它的分离方法。 2）扩大体积，也就是降低流速，以延长气液混合物在分离器内停留的时间。 1）设计简单。 2）设备制作简单。 3）阻力小。 缺点： 1）分离效率最低。 2）设备体积庞大。 3）占用空间多。 3、改进 重力沉降的改进方法： 1）设置内件，加入其它的分离方法。 2）扩大体积，也就是降低流速，以延长气液混合物在分离器内停留的时间。
优点：４、由于气液混合物总是处在重力场中，所以重力沉降也广泛存在。由于重力沉降固有的缺陷，使科研人员不得不开发更高效的气液分离器，于是折流分离与离心分离就出现了。 二、折流分离 １、折流分离的原理简述 由于气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，如果遇到阻挡，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻挡壁面上由于重力的作用向下汇集到一起，通过排放管排出。 ２、折流分离的优缺点 优点： １）分离效率比重力沉降高。 ２）体积比重力沉降减小很多，所以折流分离结构可以用在（高）压力容器内。 ３）工作稳定。 缺点： １）分离负荷范围窄，超过气液混合物规定流速后，分离效率急剧下降。 ２）阻力比重力沉降大。 ３、改进 从折流分离的原理来说，气液混合物流速越快，其惯性越大，也就是说气液分离的倾向越大，应该是分离效率越高，而实际情况却恰恰相反，为什么呢？ 究其原因： １）在气液比一定的情况下，气液混合物流速越大，说明单位时间内分离负荷越重，混合物在分离器内停留的时间越短。 ２）气体在折流的同时也推动着已经着壁的液体向着气体流动的方向流动，如果液体流到收集壁的边缘时还没有脱离气体的这种推动力，那么已经着壁的液体将被气体重新带走。在气液比一定的情况下，气液混合物流速越大，气体这种继续推动液体的力将越大，液体将会在更短的时间内
◎压缩空气气水分离器 很容易造成消音器堵塞。因此消音器吸附式干燥机中的工作条件是十分恶劣，是吸附式干燥机中的一个易 损配件。 一、工况条件与技术指标 Working condition and technical data 进气温度（Inlet temperature): ≤80℃ 进气压力（Inlet pressure): 0.4～1.0MPa 为什么要用精密过滤器？
众所周知，在任何工况下，未经处理过的空气含有很多杂质，如：水、锈、颗粒尘埃及油。如果不除去这些杂质，它们将导致额外的生产损耗、产品质量问题及高维护成本。压缩空气是大规模工业化生产的主要安全能源。提高压缩空气品质就是降低生产成本。 精密过滤器概述 工作原理 精密过滤器(又称作保安过滤器)，筒体外壳一般采用不锈钢材质制造，内部采用PP熔喷、线烧、折叠、钛滤芯、活性炭滤芯等管状滤芯作为过滤元件，根据不同的过滤介质及设计工艺选择不同的过滤元件，以达到出水水质的要求。机体也可选用快装式，以方便快捷的更换滤芯及清洗。该设备广泛应用于制药、化工、食品、饮料、水处理、酿造、石油、印染、环保等行业，是各类液体过滤、澄清、提纯处理的理想设备。 结构特点 精密过滤器具有纳污能力高、耐腐蚀性强、耐温好、流量大、操作方便、使用寿命长、没有纤维脱落等诸多特点。各种涂装设备顶棉过滤及框架式、袋式过滤器，适用于精细化工，油品，食品医药，水处理等场合。 精密过滤器应用 用于各种悬浮液的固液分离，适用范围广，适用于医药。食品。化工。环保。水处理等工业领域、各种涂装设备顶棉过滤及框架式、袋式过滤器，适用于精细化工，油品，食品医药，水处理等场合。[1] 精密过滤器特点 1、高效能去除水、油雾、固体颗粒，100%去除0.01μｍ及以上颗粒、油雾浓度控制在0.01ppm/wt； 2、结构合理，体积小、重量轻； 3、带有防护罩塑胶外壳和铝合金外壳可选择。 4、三级分段净化处理，使用寿命长 精密过滤器材料 1、外壳：铝合金； 2、防护罩：塑胶杯、聚碳酸脂、金属杯、铝合金； 3、滤芯材料：B、C系列环保特殊纤维、不织布；D系列、活性碳； 4、液位指示器、金属杯、PV。 精密过滤器种类
分离器工作原理.闪蒸原理 核心提示：气液分离器的工作原理是什么?饱和气体在降温或者加压过程中。一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫。... 气液分离器的工作原理是什么?饱和气体在降温或者加压过程中。 一部分可凝气体组分会形成小液滴·随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。汽液分离罐是利用丝网除沫。 或折流挡板之类的内部构件。 将气体中夹带的液体进一步凝结。 排放，以去除液体的效果。基本原理是利用气液比重不同。 在一个忽然扩大的容器中。 流速降低后，在主流体转向的过程中，气相中细微的液滴下沉而与气体分离，或利用旋风分离器，气相中细微的液滴被入口高速气流甩到器壁上。 碰撞后失去动能而与转向气体分离。分离器的结构与原理相辅相成,分离器不止是分离气液也分离气固,如旋风除尘器原理是利用离心力分离气体中的固体.气液分离器。 根据分离器的类型不同，有旋涡分离。 折留板分离，丝网除沫器。 旋涡分离主要是根据气体和液体的密度。 做离心运动时，液体遇到器壁冷凝分离。基本都是利用沉降原理的,瞬间扩大管道半径,造成压降,温度等的变化,达到分离的目的.使用气液分离器一般跟后系统有关。 因为气体降温减压后会出现部分冷凝而后系统设备处理需要纯气相或液相，所以主反应后装一个气液分离器静止分离出气相和液相给后系统创造条件。工厂里常见的气液分离器是利用闪蒸的原理。 闪蒸就是介质入渗入渗出一个大的容器，瞬间减压气化并实现气液分离，出口气相中含饱和水。 而游离的水和比重大的液滴会由于重力作用分离出来。 另外分离器一般带捕雾网。 通过捕雾网可将气相中部分大的液滴脱除。气液分离器无非就是让互相混杂的气相液相各自聚合成股。 液滴碰撞聚结，气体除去液滴后上升。 从而达到分离的目的。原理是利用气液比重不同，在一个忽然扩大的容器中，流速降低后，在主流体转向的过程中。
浅谈气液分离器的工作原理和分离种类 饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有少量凝液的气体，实现分离器现凝液回收或者气相净化。其结构一般就是一个压力容器，内部有相关进气构件、液滴捕集构件。一般气体由上部出口，液相由下部收集。气液分离罐是利用丝网除沫，或折流挡板之类的内部构件，将气体中夹带的液体进一步凝结，排放，以去除液体的效果。基本原理是利用气液比重不同，在一个突然扩大的容器中，流速降低后，在主流体转向的过程中，气相中细微的液滴下沉而与气体分离，或利用旋风分离器，气相中细微的液滴被进口高速气流甩到器壁上，碰撞后失去动能而与转向气体分离。分离器的结构与原理相辅相成,分离器不止是分离气液也分离气固,如旋风分离器除尘器原理是利用离心力分离气体中的固体.根据分离器的类型不同，有旋涡分离，折留板分离，丝网除沫分离器器，旋涡分离主要是根据气体和液体的密度，做离心运动时，液体遇到器壁冷凝分离。基本都是利用沉降原理的,瞬间扩大管道半径,造成压降,温度等的变化,达到分离的目的. 使用气液分离器一般跟后系统有关，因为气体降温减压后会出现部分冷凝而分离器后系统设备处理需要纯气相或液相，所以主反应后装一个气液分离器分离器静止分离出气相和液相给后系统创造条件。。。工厂里常见的气液分离器是利用闪蒸的原理，闪蒸就是介质进入一个大的容器，瞬间减压气化并实现气液分离，出口气相中含饱和水，而游离的水和比重大的液滴会由于重力作用分离出来，另外分离器一般带
捕雾网，通过捕雾网可将气相中部分大的液滴脱除。气液分离器无非就是让互相混杂的气相液相各自聚合成股，液滴碰撞聚结，分离器气体除去液滴后上升，从而达到分离的目的。原理是利用气液比重不同，在一个突然扩大的容器中，流速降低后，在主流体转向的过程中，气相中细微的液滴下沉而与气体分离，或利用旋风分离器分离器，气分离器相中细微的液滴被进口高速气流甩到器壁上，碰撞后失去动能而与转向气体分离。算过一个气液分离器就是一个简单的压力容器，里面有相应的除沫器一清分离器除雾滴。气液分离器分离器其基本原理是利用惯性碰撞作用，将气相中夹带的液滴或固体颗分离器粒捕集下来，进而净化气相或获得液相及固相。其为物理过程，常见的形式有丝网除雾器、旋流板除雾器、折板除雾器等。单纯的气液分离并不涉及温度和压力的关系，而是对高速气流（相对概念）夹带的液体进行拦截、吸收等从而实习分离，旋流挡板等在导流的同时，为液体的附着提供凭借，就好像空气中的灰尘要有物体凭借才能停留下来一样。而不同分离器在设计时，还优化了分离性能，如改变温度、压力、流速等分离器，气液分离是利用在制定条件下，气液的密度不同而造成的分离。我觉得较好的方法是利用不同的成分其在不同的温度或压力下熔沸点的差异，使其发生相变，再通过不同相的物理性质的差异进行分离饱和气体在降温或者加压过程中，一部分可凝气体组分会形成小液滴随气体一起流动。
汽水分离器 1.压缩空气和凝结水是如何分离的？ 冷干机中凝结水的生成和汽水分离过程，是从压缩空气进入冷干机就开始的。在预冷器和蒸发器中设置了折流挡板后，这种汽水分离过程就变得更加强烈。凝结水滴在挡板碰撞后由于运动方向、惯性重力等综合作用而集聚、而长大，最后在本身重力作用下实现汽水分离。可以这样说，冷干机中相当大一部分凝结水是在流动过程中“自发”进行汽水分离的。为了捕捉残留在空气中的一部分细小水滴，冷干机中还设置了更高效的气水分离器，以便使进入排气管的液态水降至最少，从而尽可能降低压缩空气的“露点”。 2.气水分离器效率对露点影响有多大？ 尽管在压缩空气流径中设置一定数量的挡水板确实能将大部分凝结水滴和气体分离开来，但那些粒径更细小的水滴，特别是在最后一块折流挡板后生成的凝结水仍有可能进入排气通道。如果不加阻拦，这部分凝结水在预冷器里遇热蒸发成水蒸汽，使压缩空气的露点升高。例如 0.7MPa 的 1Nm3 压缩空气在冷干机中温度从 40℃（含水量为 7.26g）降至 2℃（含水量为 0.82g），冷凝结生成水量为 6.44g；如果其中70%（4.51g）凝结水在气体流动过程中“自发”分离并排出机外，则尚有 1.93g 凝结水要由“气水分离器”来完成捕捉分离；如果“气水分离器”的分离效率是 80%，则最终还有 0.39g 的液态水要随空气进入预冷器并在那里二次蒸发还原水蒸气，使压缩空气水蒸气含量由之前达到过的 0.82g 增加到 1.21g，此时压缩空气的“压力露点”上升到 8℃。由此可见，提高冷干机“气水分离器”的分离效率，对降低压缩空气的“压力露点”有十分重要的意义。
制冷系统中油分离器结构及工作原理 一、油分离器与集油器 (一)油分离器的作用 在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。对于氨制冷系统来说，由于氨与油不相互溶，所以当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。据有关资料介绍在蒸发表面上附有0.1mm油膜时，将使蒸发温度降低2.5℃，多耗电11～12％。所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。总结起来，油分离器的主要作用有： 1．确保润滑油返回到压缩机储油槽中，防止压缩机由于润滑油的缺乏而引起故障，延长压缩机适用寿命。 2．流动速度减小和流动方向变化的互相作用引起润滑油的聚集，这样在高温下分离出来的润滑油被集中收集，并自动返回到曲轴箱中，提高效率。 3．防止压缩机产生液击。 4．更好的发挥冷凝器和蒸发器的效率。 5．减小系统高压端的震动和噪音。 6．同时这些特点还可以会使得系统的电费用降低。 (二)油分离器的工作原理 大家都知道，汽流所能带动的液体微粒的尺寸是与汽流的速度有关。若把汽流垂直向上运动产生的升力与微粒的重量相平衡时的汽流速度称为平衡速度，并用符号ω表示。则显然当汽流速度等于平衡速度时，则微粒在汽流中保持不动；如果汽流速度大于平衡速度时则将微粒带走；而当汽流速度小于平衡速度，微粒就会跌落下来，从而使油滴微粒制冷剂汽流中分离出来。 油分离器的基本工作原理主要就是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同；以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)；同时改变流向，使密度较大的润滑油分离出来沉积在油分离器的底部。或利用离心力将油滴甩出去，或采用氨液洗涤，或用水进行冷却降低汽体温度，使油蒸汽凝结成油滴，或设置过滤层等措施来增强油的分离效果。 (三)油分离器的形式和结构目前常见的油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等四种结构型式，下面分述它们的结构及工作原理。 1、洗涤式油分离器 洗涤式油分离器适用于氨系统，它的主体是钢板卷焊而成的圆筒，两端焊有钢板压制的筒盖和筒底。进汽管由筒盖中心处伸入至筒下部的氨液之内。进气管的下端焊有底板，管端
空气分离器结构及原理 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
空气分离器结构及原理 目前应用最多的是卧式空气分离器和立式空气分离器。 卧式空气分离器也称四重套管式空气分离器，一般应用在大中型氨制冷系统的冷库，一座冷库只选用一台卧式空气分离器就够了。立式空气分离器一般用在中小型氨制冷系统。卧式空气分离器的分离效果好。 一、卧式空气分离 器 1、结构及原理：卧式 空气分离器如右图所示，它 是由4根直径不同的无缝钢 管组成，管1与管3相通， 管2与管4相通。混合气体 自冷凝器来，通过混合进气 阀进入管2，氨液自膨胀阀 来，进入管1后吸收管2内 的混合气体热量而气化，氨 气出口经降压管接至总回气 管道，则氨气被压缩机吸 入。管2里的混合气体被降 温，其中氨气被凝结为氨液 流入管4的底部，空气不会 被凝结为液体，仍以气态存 在，将分离出来的空气经放 空气阀放出，达到使系统内空气分离出去的目的。 2、操作方法：首先打开混合气体阀，让混合气体进入管2，再打开回气阀，使管3与回气总管相通，然后微开与管1相连接的膨胀阀，向管1供液，供液不能过快过多，以降压管自控器分离器接口向上的1.5m以内结霜为最好。放空气阀外接一根钢管，管上套一根橡皮管通入水桶内，橡皮管入水一端系一重物，防止橡皮管出口露出水面。微微开启放空气阀，水中便有气泡由下向上浮起，放空气阀不要开启过大，以水内有一定速度气泡跑出为准。管4的底部外表面逐渐开始结霜，当霜结到外管直径的1／3高度时，将管1外来供液的膨胀阀关闭，打开空气分离器本身自有的节流阀，让管4底部凝结的氨液经节流阀供入管1内，这样就实现放空气自身凝结的氨液给自己供液。一般地说，此时已进入自行放空气阶段。操作人员要经常查看降压管的霜不可结得过高；再看空气分离器外壁上的霜不可结得太少或没有，如果太少或没有，证明凝结的氨液量少，给管1供液会不足。此时应再利用管1外接的膨胀阀补充一点氨液，使管外霜结到外管直径的1／3高度的地方。水桶内气泡上升过程中，体积不缩小，水温不升高，放出的是空气。如果在上升过程中，体积逐渐缩小，甚至无气泡产生而只有水的流动，证明放空气完毕。因为氨气与水相溶，不产生气泡，甚至水呈乳白色，水温上升。 放空气完毕，应关闭混合气体阀、放空气阀，并检查外接膨胀阀是否关闭。自身节流阀仍为开启的，让氨气仍旧被压缩机抽走，空气分离器内的余氨被尽量抽走后，
一、油分离器与集油器 (一)油分离器的作用 在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。对于氨制冷系统来说，由于氨与油不相互溶，所以当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。据有关资料介绍在蒸发表面上附有油膜时，将使蒸发温度降低℃，多耗电11～12％。所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。总结起来，油分离器的主要作用有： 1．确保润滑油返回到压缩机储油槽中，防止压缩机由于润滑油的缺乏而引起故障，延长压缩机适用寿命。 2．流动速度减小和流动方向变化的互相作用引起润滑油的聚集，这样在高温下分离出来的润滑油被集中收集，并自动返回到曲轴箱中，提高效率。 3．防止压缩机产生液击。 4．更好的发挥冷凝器和蒸发器的效率。 5．减小系统高压端的震动和噪音。 6．同时这些特点还可以会使得系统的电费用降低。 (二)油分离器的工作原理 大家都知道，汽流所能带动的液体微粒的尺寸是与汽流的速度有关。若把汽流垂直向上运动产生的升力与微粒的重量相平衡时的汽流速度称为平衡速度，并用符号ω表示。则显然当汽流速度等于平衡速度时，则微粒在汽流中保持不动；如果汽流速度大于平衡速度时则将微粒带走；而当汽流速度小于平衡速度，微粒就会跌落下来，从而使油滴微粒制冷剂汽流中分离出来。 油分离器的基本工作原理主要就是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同；以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降至～1m/s)；同时改变流向，使密度较大的润
空气分离器结构及原理 目前应用最多的是卧式空气分离器和立式空气分离器。 卧式空气分离器也称四重套管式空气分离器，一般应用在大中型氨制冷系统的冷库，一座冷库只选用一台卧式空气分离器就够了。立式空气分离器一般用在中小型氨制冷系统。卧式空气分离器的分离效果好。 一、卧式空气分离 器 1、结构及原理：卧式空 气分离器如右图所示，它是 由4根直径不同的无缝钢管 组成，管1与管3相通，管 2与管4相通。混合气体自 冷凝器来，通过混合进气阀 进入管2，氨液自膨胀阀来， 进入管1后吸收管2内的混 合气体热量而气化，氨气出 口经降压管接至总回气管 道，则氨气被压缩机吸入。 管2里的混合气体被降温， 其中氨气被凝结为氨液流入 管4的底部，空气不会被凝 结为液体，仍以气态存在， 将分离出来的空气经放空气 阀放出，达到使系统内空气分离出去的目的。 2、操作方法：首先打开混合气体阀，让混合气体进入管2，再打开回气阀，使管3与回气总管相通，然后微开与管1相连接的膨胀阀，向管1供液，供液不能过快过多，以降压管自控器分离器接口向上的1.5m以内结霜为最好。放空气阀外接一根钢管，管上套一根橡皮管通入水桶内，橡皮管入水一端系一重物，防止橡皮管出口露出水面。微微开启放空气阀，水中便有气泡由下向上浮起，放空气阀不要开启过大，以水内有一定速度气泡跑出为准。管4的底部外表面逐渐开始结霜，当霜结到外管直径的1／3高度时，将管1外来供液的膨胀阀关闭，打开空气分离器本身自有的节流阀，让管4底部凝结的氨液经节流阀供入管1内，这样就实现放空气自身凝结的氨液给自己供液。一般地说，此时已进入自行放空气阶段。操作人员要经常查看降压管的霜不可结得过高；再看空气分离器外壁上的霜不可结得太少或没有，如果太少或没有，证明凝结的氨液量少，给管1供液会不足。此时应再利用管1外接的膨胀阀补充一点氨液，使管外霜结到外管直径的1／3高度的地方。水桶内气泡上升过程中，体积不缩小，水温不升高，放出的是空气。如果在上升过程中，体积逐渐缩小，甚至无气泡产生而只有水的流动，证明放空气完毕。因为氨气与水相溶，不产生气泡，甚至水呈乳白色，水温上升。 放空气完毕，应关闭混合气体阀、放空气阀，并检查外接膨胀阀是否关闭。自身节流阀仍为开启的，让氨气仍旧被压缩机抽走，空气分离器内的余氨被尽量抽走后，关闭节流阀，停止放空气工作。但降压管上的回气阀应常开，以防空气
气液分离器的种类与结构目录 一、研究目的.............................................................．. (2) 二、气液分离器的作用……………………………………………．第2页 三、气液分离器的原理和分类 (2) 四、气液分离器的结构及优缺点 (2) 1.重力沉降.........................................................．.. (3) 2.折流分离.................................．........................．. (4) 3.离心分离.......................................................．. (5) 4.填料分离 (6) 5.丝网分离…………………………．…………………….……．第7页 6.微孔过滤分离………………………………………………．第9页 五、实验分析 (10) 1．常规冷干机的气液分离器的除水效果…．第10页 2．查阅相关资料…………………………………．……．..第1２页 3．设备整改………………………………………………．.．．第13页 4．C型冷干机气分测试…………………………….…第1５页 六、优化方案…………………………………………………………….．第17页 1 / 11
一、研究目的 增强公司冷干机、预冷机等设备上的气液分离器的效果,提升设备性能。 二、气液分离器的作用 饱和气体在降温或者加压过程中,一部分可凝气体组分会形成小液滴，随气体一起流动。气液分离器作用就是处理含有凝液的气体,实现凝液回收或者气相净化。我们公司设备上的气液分离器作用主要是气相净化。 三、气液分离器的原理和分类 气液分离器采用的分离结构很多,其分离方法包括:1、重力沉降；2、折流分离;3、离心力分离；4、填料分离；5、丝网分离；6、微孔过滤分离等。 但综合起来分离原理只有两种: 1、利用组分质量（重量）的不同，对混合物进行分离(如分离方法1、２、3、4）：气体与液体的密度不同，相同体积下气体的质量比液体的质量小。 2、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离(如分离方法5、６)：液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同，气体分子距离较远，而液体分子距离要近得多，所以液体粒子比气体粒子大。 2 / 11
木块分离器 木块分离器的结构：木块分离器为半圆半方的柱状结构，半圆形为制粉通道，半方形为清理通道，在其出口处有一半椭圆活动栅栏，清理通道下部进口和上部出口各有一活动挡板，在清理通道中下部有一固定栅栏，外侧有手孔挡板，用于清理木块。正常运行时，清理通道下部进口和上部出口的活动挡板均处于开启状态，手孔挡板则处于关闭状态，出口处半椭圆活动栅栏处于撑开位置（就是倾斜着横断在木块分离器出口），煤粉气流从木块分离器进口通过木块分离器制粉通道再到木块分离器出口（少量的制粉风也会走清理通道），煤粉气流在通过半椭圆活动栅栏时，气粉混合物中的木块就被分离出来，在煤粉气流的作用下，木块进入半椭圆活动栅栏靠清理通道一侧，由于清理通道侧的风压很小，木块在自身重力作用下，落入清理通道，落在清理通道中下部的固定栅栏上，而栅栏上的煤粉会通过栅栏重新进入制粉通道（有时会存在一些较大的碎小煤块搁置在栅栏上） 木块分离器在正常运行过程中，将两个挡板全部关闭，在清理过程中，将上部挡板打开，拉动筛子，木块等杂物掉入清理通道。然后关闭上部挡板，打开下部挡板，利于负压原理，将部分细小的煤块或粉重新进入煤粉通道。然后关闭下部通道，打开清理人孔，进行操作。清理完毕后，关闭上下挡板。 清理木块的步骤 1 汇报炉盘值班人员准备清理木块； 2 炉盘值班人员要对制粉系统风压进行相应的调整； 3 先打开木块分离器上档板，检查木块分离器下挡板在关闭位置； 4 拉下木块篦子反复活动几次；
5 关闭木块分离器上档板，打开木块分离器下挡板将清理室中混杂在木块中存粉 抽尽。 6 关闭木块分离器下档板，打开清理室外挡板，清理木块，操作完毕。 7 汇报炉盘值班人员。 清理木块分离器时可能对锅炉的影响： 理木块分离器时，当设备有缺陷或清理不当时，将造成大量冷风直接进入 系统。冷风进入后，一方面使木块分离器以后的设备通风量增加，通过排粉机 的乏气量也增加，乏气中携带的煤粉量随之增加，所以就要造成锅炉汽温、汽 压升高。另一方面磨煤机内抽吸力降低，即通风量降低，磨煤机内的负压减小，此时如不减小给煤量，磨煤机进、出口易漏粉或满粉。
三相分离器工作原理、结构、工艺参数 一、工作原理 生产汇管来原油进入三相分离器，利用油、气、水密度的不同进行油、气、水三相初步分离。 1、预分离段 从三相分离器进口来的油气由切向进入预分离器，利用离心力而不是机械的搅动来分离来液成为液体和气体，进行初步气、液两相旋流分离。 分离后的气体向上进入预分离器下伞和上伞，按折流方式先后与下伞、上伞壁碰撞，从而将气中带出的液体形成较大的液滴，重力使液滴进一步分离出来，经上、下伞碰撞分离后的气体则通过气连通管导入到三相生产分离器的分离沉降段上部。 分离后的液体通过预分离器向下导液管导入到三相分离器底部，经布液管从液面以下的水层向上喷出，进入到三相分离器预分离段进行油、水初步分离，主要分离出游离水。 布液管的作用：避免了气体对液体的扰动，保持了油水界面的稳定，有利于油水更好地分离。 2、分离沉降段 经预分离段进行初步分离后的液体，沿水平方向向右移动进入分离沉降段。这一段内有较大的沉降空间（分离沉降时间20分钟左右），其中部有两段聚结填料，有助于水中油滴和油中水滴的聚结，从而有促进油、水分离。液体在水平移动过程中，密度较小的原油逐渐上浮，而密度较大的污水（主要是游离水）则向下沉入设备底部，同时使油气逐步分离开来。 气体则在分离沉降段上部空间内，沿水平方向向右运动进入到分气包，重力作用使气体中的液体沉降到三相分离器分离沉降段液面上。 3、集液段 由于油、水密度的不同，使分离沉降段中的液体出现分层，水的密度较大在下层，油的密度较小在上层。 在下层的水则通过集液段底部的喇叭口，利用连通器原理向上溢流进入三相分离器水室，水室中的水通过出水口导出进入5000m3沉降罐。 在上层的油经集液段上部堰板溢流到导油汇管，进入到三相分离器的油室，油室中的油通过油出口导出进入热化学脱水器。