技能考试
一、VHF部分
1、甚高频设备的一般维修需要做到哪些内容？
参考答案：设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，做到：
（1）设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员，分析故障发生的原因，尽快恢复使用。
（2）对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。
（3）详细记录故障现象和修理情况。
2、甚高频设备的送修需要做到哪些内容？
参考答案：送修是指将故障的设备和部件送原生产厂家或其他有维修能力的部门的修理，做到：
（1）按规定填写送修申请单，尤其要写明设备的型号和故障现象。
（2）保修期内的送修件应按合同规定的送修程序办理。
（3）保修期外的送修件应按原合同约定签订送修合同。
3、甚高频电台对调频广播电台[发射功率1KW（含）以下]信号源最小防护间距；甚高频电台对电气化铁路最小防护间距；甚高频电台对二级及以上公路最小防护间距；甚高频电台对110-220KV高压输电线最小防护间距，分别为多少米？
参考答案：分别为1000米，300米、300米、200米
4、航路甚高频和终端区甚高频设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间不能超过多少？
参考答案：航路时限1分钟,终端区时限为30秒。
5、滤波器调试的重要指标有哪些？数值范围是什么？列举3项即可
参考答案：频率范围为118—138MHZ，3dB带宽应不小于0.2%，插入损耗不大于1.5dB、反向功率损耗应不大于20 dB、阻带衰减应不小于15dB（中心频率±500KHZ）。
6、如何用手持式频谱仪FSH3调整滤波器频率？
7、如何用手持式频谱仪FSH3测量天线的驻波比？
8、如何用综测仪CMS54测量接收机的灵敏度？
参考答案：
（1）关闭收信机静噪控制；
（2）按SET RF键，输入接收频率；
（3）按RF LEF键，输入载波电平为1μV（-107dBm）；
（4）按AF1键，输入音频信号频率为1KHz；
（5）按MOD1键，输入调制为30%；
（6）调节收信机线路输出line P/B out电平达到0 dBm，观察屏幕AF LEF 显示区的测量数据；
（7）按S/N键，输入10dB，这时仪器进入灵敏度自动测量程序；
（8）屏幕提示行给出“Search ended normally”（测试正常结束），此时RF LEF，即为收信机灵敏度。
9、VHF天线共用系统一般由哪些部分组成？
参考答案：①功分器；②隔离器；③假负载；④滤波器；⑤主备机天线切换继电器；⑥收发信机；⑦天线和馈线；⑧耦合器。
10、列举3项VHF发信机的主要调试参数。
参考答案：①频率误差；②载波输出功率；③调制灵敏度；④谐波失真系数；⑤调制度等。
11、列举3项VHF收信机的主要调试参数。
参考答案：①接收灵敏度；②音频谐波失真；③静噪门限等；④音频输出电平。
12、日常维护中调测天线或射频电缆的驻波比(VSWR)可以使用何种仪器？
参考答案：通过式功率计，或频谱仪（如FSH3）。
13、在甚高频共用系统中设置了一个频率132.250MHz，则实测频率应在什么范围内才能符合要求？
参考答案：误差265Hz，或回答在132.249735和132.250265 之间。
14、塔台、进近和区调的发射功率设置分别不得超过多少？
参考答案：塔台40dBm（10W），进近44 dBm（25W），区调47 dBm（50W）
15、发信机中PTT TIMEOUT这一参数如果设置为0，会产生什么结果，该参数应如何设置。
参考答案：如果发信机长发，电台无法自动中断发射并产生告警。某些需要长发的频率如情报通波应设置为0，其他不应设置为0。
16、简述一种发信机调制度的调试方法。
参考答案：通过测试盒产生一个PTT信号，同时通过综测仪产生一个0 dBm （该值可调，根据电台的实际值设置）@ 1 kHz、600Ω平衡输出的音频信号，这两个信号通过线路输入发信机，发信机的调制载波输入综测仪，可以测出调制度。最大调制度不小于0.99，实际值根据需要设置。
17、简述一种接收机失真度的测试方法。
参考答案：设置综测仪的射频与接收机相同，然后在综测仪上产生一个50μV～。5V（EMF）@ 1 kHz，调制度为90%的调幅信号，选择总谐波失真度测量，该值应该为：≦5%（参考值）。
18、VHF共用系统中某信道通信距离过近，简述排故措施。（假设终端设备和传输系统正常）。答出3项即可。
参考答案：要点：1、检查电台设置、2更换备机、3、调整滤波器、4、检查天馈系统、5、检查音频电平与传输及终端设备的匹配情况。
19、监控终端应能监控每一个收、发信机的工作状态和性能参数，至少应能监控哪些参数：
参考答案：
——监视和调整工作频率、频偏、功率、静噪门限、调制深度；
——监视音频电平、发射功率、驻波比、调制度、射频信号场强、电源。
20、假设甚高频发信机音频线路接口输入电平设置为0 dBm，调制度设置为90% ，传输系统的增益为0 dB，如果内话产生一个0 dBm的音频信号（带PTT），请问此时发信机的调制度为多少？
参考答案：约90%。
21、某个甚高频台站设备供电全部中断，这时值班人员该如何处理？
参考答案：进入应急和通报流程。
1、值班人员立即通知用户停止使用该台站设备，使用应急设备或其他备份台站设备。
2、应急处理的同时，应立即通报相关领导或总值班：
3、做好应急和通报工作后进行紧急抢修；
4、按规定做好记录和书面报告。
各地以本单位流程为准。
22、根据申请的时间裕量，停机一般分为哪几类？
参考答案：分为计划停机、临时停机、紧急停机三种情况。
23、紧急停机的含义是什么？
参考答案：紧急停机是因空管设备遭遇或即将遭遇灾害性天气（台风、雷雨）、空管设备发生告警以及其它特殊原因而实施的停机
24、紧急停机如何实施？
参考答案：1、需紧急停机时，运行科室向中心总值班提出申请（并告知所指定的现场负责人），得到同意后，由现场负责人电话报设备运行监控中心。设备运行监控中心协调同意后，通知现场负责人实施。如管制单位不予同意，监控中
心电话通知停机现场负责人，由停机现场负责人逐级上报。其他事宜按照计划停机流程进行。现场负责人实施完成后报中心总值班，当日以书面形式（紧急停机登记表）报综合业务室。
2、由设备原因引起的紧急停机完成后48小时内，相关科室提交书面故障报告，由综合业务室向监控中心报告。
各地可以本单位流程为准。
25、塔台管制员反映地空通信突然失效。值班人员该如何处理？
参考答案：进入应急和通报流程
1、立即指导协助塔台管制员使用单体应急电台恢复地空通信
2、提醒并协助管制员检查应急单体电台频率设置是否正确（建议常守121.50，因为有可能是压频），喇叭是否打开、扬声器音量是否足够大。
3、应急处理的同时，通报流程在最短时间内电话通报有关领导：
4、如果有其它更合适的备份设备则使用，并进行紧急抢修。
各地以本单位应即流程为准。
26、值班交接班内容包括哪些情况？
参考答案：（1）交班人值班时通信设备运行情况。
（2）交班人值班日志的记录情况。
（3）交班人当班发生问题经过、处理及结果。
（4）接班人需要继续处理的事务情况。
（5）接班当日的计划保障任务。
（6）其他上级交办的任务和执行情况。
（7）工具、仪表、器材和技术资料的使用和变更情况。
27、如果值班人员在RCMS或设备巡检中发现某台站（用于区域或进近的遥控台）甚高频天线共用系统所有信道发射指示灯长亮，该如何处理？
参考答案：1、进入应急和通报流程，立即通知用户使用其他台站通信；
2、将该台站的甚高频共用系统关机；
3、按通报流程通报；
4、紧急抢修。
28、请简述你单位某种类型的甚高频设备的日维护内容？
参考答案：日维护工作的主要内容：
（一）检查设备的工作状态和工作环境。
（二）清洁设备表面尘士和污垢。
（三）检查面板开关、旋钮和仪表是否完好。
（四）按日维护要求测试有关参数或校频。
（五）将日维护中发现的不正常现象和采取的措施填入值班记录簿。
29、请简述你单位某型号的甚高频设备日常运行的温湿度标准。
参考答案：RSXU215电台的环境要求为温度：18～25 C；相对湿度：40%～70%。
30、请简述甚高频设备对传输设备接入端口的要求：答出3项即可
参考答案：1、音频信号输人输出阻抗应为平衡600 Ω。
2、输入电平应为－16 dBm～0 dBm，可调。
3、输出电平应为一16 dBm～0 dBm，可调。
4、频率响应应为300 Hz～3 400 Hz，±2dB。
5、信号失真度应不大于3％(300 Hz--3400 Hz，0 dBm)。
30、多信道收发信台机房工作接地应该为多少
参考答案：不大于2Ω
二、高频部分
31、简述通电前MT1501A/C发射机的检查方法
1. 检查供电电源电压是否符号本机使用标准。
2. 检查各单元的插座、插头是否正确连接。
3．按规定接好天线和地线。
4．预置下列各功能旋钮：
A. 工作种类开关置于“OFF”位置
B. 输出功率开关“OUTPUT POWER”置于“1/1”位置
C. 单工/双工开关置于单工位置
D. 编程信道选择开关“CHANNEL”置于起始位置
E. 调亮器“DIMMER”旋钮调至适当位置
F. “C—PA”和“L”调谐旋钮置于“0”位置
32、简述MT1501A/C发射机调机方法：
1.6位频率选择旋钮可分别控制:10MHZ;1MHZ;100KHZ;10KHZ;1KHZ;0.1KHZ档位步进。
2. 配谐的工作频率
在整个工作频段内，调谐回路为π型，由C—L—C组成。调整时除调整“C—PA”开关和“L”线圈外，还应调整编程电容“C—ANT”。
3. 天线配谐
A. 首先确定工作频率，如需调11342KHZ
B. 置“C—PA”=0、“L”=0并卸下调谐表，将相对应“C—ANT”S12组第一个开关置“ON”，其余置“OFF”。
C. 置工作种类开关于“TUNE”，调谐“L”和改变“C—PA”档位，使输出功率“OUTPUT POWER”电表指示最大，并记下读数，将工作种类开关离开“TUNE”档位。
D. 将对应频段的“C—ANT”电容组中S12的第二个开关置“ON”，其余置“OFF”，工作种类开关再置“TUNE”档位，重新调整“C—PA”、“L”，使输出功率电表指示最大。
E. 般在调谐准确时，电表指示应＞4；且在A1A状态工作时，EX1001面板上报警灯“ALARM”和“OFF TUNE”应不亮。否则应重复上述步骤，直至发射机调到最佳状态为止，并将读数记录在调谐表内。
F. 实际使用上，因为每一付天线只能覆盖一段频带，所以与发射机配谐时，也只有在该频带内匹配最理想，这时输出功率电表“OUTPUT POWER”指示一般5—7，且A1A状态工作时，EX1001C面板“ALARM”、“OFF TUNE”灯应不亮。
33、简述激励器EX1001正常电压检测方法：
1. 电源调整管ICA：正常电压为5V±0.5V，在母板BU15b—20脚插座测量。
2. 电源调整管ICB：正常电压为5V±0.5V，在VCO3板上ICN—14脚测量。
3. 电源调整管ICC：正常电压为18V±1V，在电源板二极管D4负端测量。
4. 18VPTT：正常电压为18V-3V，在滤波板A4插座测量（按键才有）
34、如何进行激励器EX1001输出波形检查并简要画图
在激励器的输出端接50欧姆负载，同时并接上30MHZ以上示波器，各种工作种类的输出波形及幅度为下图：
35、简述功放单元PA1501检查方法，答出一种即可
2．静态电流检查
拔开46V单头插头，串入大于500mA档级的电流表，对PA1—PA8进行静态电流检查，各级电流100 mA±10 Ma（按键才有）。由于电容放电时间长，为了安全，应关机后才能操作。
36、如何进行短波天调ATU—HF检查
1. 电压检查
在C板STD上测电压，B1接正，B7接负，电压应为24±2V。
2. 前π继电器检查
A. 频率在4.6MHZ，转动前面板的C—PA开关，天调C板的继电器组应从右边
第二个继电器开始，以二进制方式向左跳动。
B. 频率在12.6MHZ，转动前面板的C—PA开关，天调C板的继电器组应从右边
第一个继电器开始，以二进制方式向左跳动。
3. 后π继电器检查
任一频率，拨动前面板对应频段的小开关C—AN，机内的50—800P的电容相应继电器应跳动。
4. 调谐电感的检查
转动大电感，计数器应从000—649号码转动自如，观察短路弹簧片是否跳动正常。
37、简述MT1501A/C发信机输出功率的测量方法
发信机主要技术指标测试框图：
发信机调谐至被测频率20MHZ上，由双音频信号发生器输入等幅双音信号（1.1KHZ和1.775KHZ），观察频谱分析仪，当互调失真达到规定值，可在功率计上读得双音信号的平均功率。换算成P（PEP双）。
P（PEP双）=2P双平：P（PEP双）指双音信号的发射机输出功率，P双平指双音信号的平均功率。
38、如何进行发信机三阶互调分量测量
发信机主要技术指标测试框图：
发信机调谐至20MHZ，单边带模式。由双音频信号发生器输入等幅双音信号，增加音频幅度，使发信机达到额定输出功率，记录频谱，进行分析。
39、如何进行RX1002收信机调机
1. 6位频率选择旋可分别控制:10MHZ;1MHZ;100KHZ;10KHZ;1KHZ;0.1KHZ档位步进。
2. 将工作模式设置在带边带模式，按键11
3. 将AGC开关打开
4. 将音量开关打开
40、请画出RX1002收信机收信机主要技术指标测试框图并简述测试方法
1将收信机调至被测频率8MHZ上，工作模式置于J3E的USB（上边带）方式，射频增益置于人工“最大”，自动增益控制置于“AGC OFF”；综合通信测试仪信号发生器输出等幅波，频率置于8.001MHZ，此时，收信机及综合通信测试仪的音频输出均有1KHZ的单音出现。
2调节综合通信测试仪的输出频率为8MHZ，此时收信机输出仅为噪声，将此时的噪声电平值置为基准。
3调节综合通信测试仪的输出频率为8.001MHZ，调节其输出电平，使收信机输出端信噪比达到指标所规定的数值（S/N=10dB），此时收信机信号电动势值即为收信机的灵敏度。
4取噪声电平值作为基准时，应尽可能调节信号发生器的输出电平幅度在所取S/N值对应的电平幅度值附近。
41、简述MT1501单边带发信机的日维护内容，答出3项即可
(1)检查失谐指示灯是否发亮，若发亮则表示设备失谐，设备须重新调谐；
(2)观察输出功率调谐表“OUTPUT POWER”指示是否正常；
(3)频率显示器是否显示正常，工作种类开关是否完好；
(4)检查ALARM报警指示灯是否发亮；
(5)检查MAINS(交流电源)保险是否完好。
42、简述RX1002收信机日维护内容?
(1)清洁设备表面尘土和污垢。
(2)检查面板开关、旋钮及设置是否处于正确位置。检查电缆连接是否紧固.
(3)试听接收机是否正常。
(4)检查电源、空调（如有）设备是否正常。
(5)检查存贮控制功能。
43、请画出RX1002设备的简要框图：
44、简述RX1002收信机开机后，扬声器无声的常见原因和常规解决方法
参考答案： AGC放在“AGC OFF”位置，RF调到最大，应该使用“AGC ON”，把RF旋钮放到合适位置。
扬声器或扬声器开关损坏。
音频功放板TDA1010损坏。
解调盒故障，着重检查ICL元器件。
控制板上RELC故障，使扬声器无声，更换继电器。
45、简述MT1501发射机调谐正常，A1A工作时输出较小的常见原因和解决方法参考答案：激励器A1A较小，正常测量：50Ω负载匹配时V=8V PP，在无其它故障时可微调6号板R20，使电压达到正常值。
对A型机，可能是装在机箱后板上选呼板继电器J2吸死或T2击穿。
三、RGS部分
46、简述你单位使用的RGS频率。
参考答案：例如虹桥一号站频率为131.45 MHz，二号站频率为127.275MHz。47、指出一个RGS站中的I/O板所在位置。
参考答案：包含有VHF1-4, GPS Time source、Ethernet1-2、Telco1、Telco2等指示灯的就是I/O板。
48、如何判断RGS地面链路是否正常。
参考答案：检查MODEM显示器是否显示9600。
49、指出单板机(SBC)的RUN指示灯在正常时的工作状态。
参考答案：正常工作时为绿灯闪烁。
50、简述RGS站MODEM的设置步骤
参考答案：1、按ENTER
2、按2到QUICK SETUP下
3、按右键选1
4、按2确认
5、按ENTER到TYPE LINE SPEED状态下，按3
6、按1设置最大速率
7、连续按两次1，将速率调到9600
8、连续按三次ENTER键，直到显示屏没有显示
51、如何检查RGS站的室内部分是否正常。
参考答案：电台频率正确，处于遥控状态；路由器开关位置正确；VME指示灯正确；MODEM速率正常；电压显示正常
52、简述地空数据链的主要组成。
参考答案：地空数据链的组成包括：ACARS机载设备、RGS远端站、NMDPS 网控中心、地面网络（包括中国民航专用网和邮电电话网）、地面终端系统。53、路由器配置时，模拟仿真计算机应连到路由器的控制口，仿真程序应设为什么？
参考答案：路由器配置时，模拟仿真计算机应连到路由器的控制口，仿真程序应
设为：9600bps、8bits、1 stop bit、no parity。
54、说出SNMP的含义，并简述重启SNMP的方法
参考答案：SNMP即简单网络管理协议。SNMP 适配器的RESET 按钮可以进行保持内存不变的重启动；拔下UPS的传输口的电缆然后再插上的作用和按RESET 按钮的作用是一样的。
55、分别说出BLOCK1型I/O板上面用的四个接口VHF#1-#5、GPS Time source、Ethernet1-2 、Telco1、Telco2的功能。
参考答案：VHF#1--#5 连接到每个电台的VHF天线
GPS Time source GPS时间源天线
Ethernet1--2 外接以太网设备接口（未用）
Telco--1 专线广域网连接线
Telco--2 拨号连接线
56、请简单叙述RGS地面站的维护要求。
参考答案：提供有效的联系方式；当地提供专人维护；维护人员应对设备有一定的了解，可以在网控人员的指导下协助网控人员检测故障及更换备件。
57、简述网控中心可监视哪些信息。
参考答案：RGS站的温度、湿度、开关门信息；输入电源状况和内部UPS电池容量；路由器的状态等。
58、简述RGS的GPS天线如果出现问题会导致何种后果。
参考答案：对地面站来说并不是太严重；时间长了，单板机的时钟就会漂移；会影响信息的时间标志；
59、简述RGS地面站维护的电测步骤。
参考答案：(答出要点即可)
1，找好地点。
2，环境控制（10-32摄氏度），工作温度5-41摄氏度。
3，电源专门拉线供电，30A工作电流。
4，同轴电缆小于33M，衰减3DB以内。
5，天线间隔超过33M，RGS天线超过障碍物1。5M。
6，RF干扰超过10UV不能设站，通带外100KHZ内信号超过224mv也不能设站。
7，信号强度超过50MV可设站。
8，测试发射功率小于10W。
60、简述单板机在何情况下产生Squitter信息？
参考答案：要点：在规定时间内此信道无上行信息或在规定时间内此信道无Squitter信息。注意：此规定时间一般被设为两分钟。
《民航安全检查实务》期末考试试卷 一、选择题（每题2分，共40分) 1、验证员到达验证岗位后，将安检验讫章放在验证台相应的位置进入（）状态。 A．待命 B．待检 C．等待 D．工作 2、国际民用航空组织英文缩写是（ C ） A IATA B IACA C ICAO D ICAE 3、临时身份证的矩形前息胶片图案呈多种光谱色彩，全息胶片标志粘贴在证卡正面右上角，分别距证卡上边和（ D ）为3mm。 A、上边 B、下边 C、左边 D、右边 4、国际航空运输协会简写是( A ) A 、IATA B 、IACA C 、ICA D D 、ICAE 5、下列哪一项不是二代身份证背面的信息（ D ） A、证件号码 B、姓名、性别、民族 C、照片、出生年月 D、发证机关和有效期 6.全民航统一制作的人员证件不包括（ D ） A、空勤登机证 B、公务乘机通行证 C、航空安全员执照 D、车辆通行证
7、手工人身检查时，检查人员从旅客的前衣领开始检查，至（A ）、前胸、腰部止。 A、双肩 B、锁骨 C、腹部 D、腋下 8、民族自治地方的证件背面五个登记项目内容的填写方式为（ D ) A、只填写汉字 B、只填写少数民族文字 C、只填写拼音 D、同时填写汉字和少数民族文字 9、引导员站立于安全门（ A ）旅客进入通道的方向 A、一侧 B、两侧 C、面对 D、侧对 10、以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的，处以（）有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的处死刑。 A 、十年以上B、五年以上 C 、七年以上D、三年以上 11、关于人身检查基本程序，下列说法正确的是（ D ） A、由前到后 B、由上到下 C、由里到外 D、以上都正确 12、在现场工作中，对旅客进行人身检查通常可采用（ C ）的检查方法。 A、手工检查 B、仪器检查 C、仪器与手工相结合 D、远红外检查
《民用航空法》期末考试题（闭卷）（总分100） 班级学号姓名成绩________ （注意事项：时间90分钟，请将答案填写在答题卷中。） 一、名词解释（每道5分，共25分） 1、民用航空法：主要是调整民用航空活动所产生的社会关系的法律；是关于航空器及其运行的法律规则的总合；是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。 2、航空器：是指可以从空气的反作用，但不是从空气对地球表面的反作用，而在大气中取得支撑力任何机器。 3、通用航空：是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 4、领空：是指隶属于国家主权的国家的领陆和领水之上的空气空间。 5、空中交通规则，又称空中规则、飞行规则，是维持空中交通秩序，保护飞行安全的重要机制。一般包括飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则。 二、单项选择题（每道2分，共30分） 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B)起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、 1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、 1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的(A )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证 C、机场使用许可证 D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：（A） A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨 C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 4、依我国《民用航空法》的规定，民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律？( C) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律
项目8：冷却系统试题 一、填空题 1.发动机的冷却方式一般有和两种。 2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃。 3.冷却水的流向与流量主要由来控制。 4.水冷系冷却强度主要可通过、、等装置来调节。 5.解放CA6102型发动机水泵采用水封，其动环为件，装 于，静环为件，装于。 6.散热器芯的结构形式有和两种。 7.解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套 经、、 而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经、、流回水套。 二、解释术语 1.冷却水小循环 2.冷却水大循环 3.自动补偿封闭式散热器 三、判断题（正确打√、错误打×） 1.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。 （） 2.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （） 3.任何水都可以直接作为冷却水加注。 （）
4.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 （） 5.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 （） 6.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 （） 7.蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。 （） 8.硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。 （） 9.膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。 （） 10.风扇离合器失效后，应立即修复后使用。 （） 四、选择题 1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。 A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封 2.节温器中使阀门开闭的部件是（）。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。 A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 4.水泵泵体上溢水孔的作用是（）。 A、减少水泵出水口工作压力 B、减少水泵进水口工作压力 C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D、便于检查水封工作情况 5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。 A、温升慢 B、热容量减少 C、不能起动 D、怠速不稳定 6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（）。
民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会
5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律
《民用航空法》期末考试试题 1. 下列哪个公约第一次提出了领空主权原则？ [单选题] * [单选题] * 巴黎公约(正确答案) 东京公约 蒙特利尔公约 华沙公约 2. 下列航空法律法规中法律效力最高的是：( ) [单选题] * [单选题] * 公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则 中华人民共和国民用航空法(正确答案) 民用航空安全保卫条例 航空安全员合格审定规则 3. 航空人员应当接受专门训练，经考核合格，取得()颁发的执照，方可担任其执照载明的工作。 * [单选题] * 交通运输部 公安部 国务院民用航空主管部门(正确答案) 外交部 4. “三个反劫机公约”不包括以下哪个？ * [单选题] * 1970年海牙公约 1963年东京公约
1944年芝加哥公约(正确答案) 1971年蒙特利尔公约及1988年补充蒙特利尔议定书 5. 谁对机组成员遵守飞行基本规则负责？ * [单选题] * 机场 民航局及其地区管理局 机长(正确答案) 航空单位负责人 6. 我国在空气空间的法律地位问题上坚持的是什么理论？( ) * [单选题] *空气空间国际共管论 空气空间有限自由论 空气空间完全自由论 空气空间国家主权论(正确答案) 7. 限制区在航图上用( )加以标注 * [单选题] * ADIZ R(正确答案) P D 8. 以下组中都属于航空器的有( ) * [单选题] * 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 气垫船、火箭、直升机、飞机 人造卫星、宇宙飞船、空间站、飞机 热气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机(正确答案)
9. 我国《民用航空法》中规定的对民用航空器产生的以下物权和债权的受偿顺序应该是( )①法院对民用航空器判决和拍卖所产生的费用②银行对民用航空器的抵押权③海运公司为援救民用航空器支付的费用④航空维修公司为保管维护民用航空器支付的费用 * [单选题] * ①④③②(正确答案) ①②③④ ④②③① ③①④② 10. 民用航空器的持续适航管理不包括( ) * [单选题] * 民用航空器 民用航空器的设计(正确答案) 民用航空器使用 民用航空器的维修 11. 下列我国民用航空器的国籍标志和登记标志表示正确的是( )。 * [单选题] * B-1234(正确答案) Q“3456” M_1234 N\6789 12. 凡属下列情况( )之一者为特别重大飞行事故。 * [单选题] * 航空器失踪，机上人员在40人及其以上者(正确答案) 航空器失踪，机上人员在10人及其以上者 人员死亡，死亡人数在39人及其以下者 人员死亡，死亡人数在10人及其以上者 13. 依照保险人承担责任的次序分类，可以将航空保险分为( )。 * [单选题] *
1、气缸磨损的原因有机械磨损、腐蚀磨损、磨料磨损和_______。 2、测量气缸时，必须测量气缸的圆度和_______。 3、活塞环的“三隙”是指侧隙、背隙和_______。 4、连杆的变形通常有弯曲、扭曲和_______三种形式。 5、曲轴应具有足够的刚度，强度，耐磨和______________。 6、发动机的维护包括__________维护和__________维护。 7、发动机主要的经济性指标是__________、单位__________。 8、活塞环的“三隙”为__________、__________和__________。 9、曲柄连杆机构的零件分为、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分。 10、为防止机油向后漏出，常采用甩油盘、油封及等封油装置。 11、环槽部是活塞的防漏和部分。 12、气缸垫的种类较多，目前应用较多的是 ________气缸垫。 13、要求配气机构的气门要关闭严密、开度足够。 14、气门传动组使气门开启，使气门关闭。 15、在水泵的结构中，影响可靠性的关键是。 16、采用水冷系时，应使气缸盖内的冷却水温度在 _______ K之间。 17、配气机构按每个汽缸气门数目分为、和。 18、汽油喷射系按燃油喷射部位可分为和。 19、活塞环磨损有两种形式和。 20、汽油喷射系按喷射控制方式分类可分为和。 21、每个工作循环中活塞的四个行程是、、 、。 22、活塞环可分为和两种。 23、气缸垫的作用是防止漏气、漏水和_________ 24、水冷却系主要由冷却装置、冷却强度调节装置和___________三部分组成。. 25、机油滤清器有________、机油粗滤器和机油细滤器三种。 26、电喷汽油机用电脑精确控制空燃比和_______________。 27、柴油机具有故障少、使用成本低和____________的三大特点。
汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
汽车发动机构造与维 修期末试卷 班级姓名 学号成绩 一、填空（1'×30=30'） 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是__端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。 9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。 二、判断题（1'×10= 10'）
< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题（2'×10=20'） 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。 A、缸内； B、进气歧管； C、喷油泵； D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为。 A、5 B、6 C、10 D、12 3、水冷系中，冷却水的大小循环路线由控制。
学院XX）开卷汽车发动机构造与维修试卷C卷（、1答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分；注意： 100分；2、考试时间为90分钟，满分 3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。 一、填空题（10×2＝20分） 1、汽车一般由、、电气设备和车身组成。 2、按所用燃料不同，汽车发动机分为和两种类型。 3、曲柄连杆机构的零件分为、活塞连杆组和三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和带传动三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系采用了和两种润滑方式。 9、电喷燃油系统一般由、、控制系统和点火系统四大部分成。 10．两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和信号。 二、单项选择题（10×3＝30分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 1 / 5 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( )。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 7、下列各零件不属于气门组的是( )。 A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴 9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做( ) 。水封风扇C.壳体 D.A.叶轮 B. ）10. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（ A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩B 调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩C、 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 分）×5＝20三、名词解释（41E65F 1、
汽车发动机原理 一、选择题： 1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反） 2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次） 3.四冲程六缸发动机。各同名凸轮的相对夹角应当是（120度） 4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15） 5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程） 6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高） 7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量） 8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式） 二、填空题： 1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类 2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种 3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.9 4.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种 5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种 6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。以消除废气中的火焰和火星和减少噪声 7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份 8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力 9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种 10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期 三、名词解释: 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量
配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。这种图形称为配气相位图。 过量空气系数： 发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比 四、简答题： 1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？ 答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室 2. 柴油机为什么要装调速器？ 答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。对此驾驶员几乎不可能事先估计到并且及时操纵油量调节拉杆加以适当的调节。因此，汽车柴油机一般都装有两速调速器，以限制发动机最高转速和稳定怠速而自动进行供油量调节。汽车柴油机多采用全速调速器来对供油量作自动的调节。全速调节器不仅限制超速和稳定怠速，而且能使发动机在其工作转速范围内的任一选定的转速下稳定地工作。有些在城市内或公路上行驶的柴油机汽车，为适应车辆多，人流大，减速，加速，停车频繁的情况，也采用全速调速器. 3. 传统铅蓄电池点火系统有哪些缺点？ 答：断电器触点分开时在触点出形成的火花使触点逐渐烧蚀，因而断电器的使用寿命短，在火花塞积炭时因火花塞间隙漏电，使次级电升不上去，不可能靠地点火，次级电压的大小随发动机的转速的增高和气缸数的增多而下降，因此在高速时易出现缺火等现象。尤其是近年来，一方面汽车发动机向多缸高速化发展；另一方面人们力图通过改善混合气的燃烧状况，以减少空气污染，以及燃用稀混合气以达到节约燃油的目的，这些都要求点火装置能够提供足够的次级电压和火花能量，保证最佳点火时刻，现行传统点火装置已不能适应这一要求。 4. 汽油机经济混合气范围一般是多少？为什么过浓或过稀燃油消耗增加？ 答：汽油机经济混合气范围一般是AF=15.4-16.9
问答题 1、符合哪些条件时应当编报CA VOK？ （1）当主导能见度≥10千米； （2）无1500m以下或最高的最低飞行扇区（两者取其大）以下的云、无任何高度的Cb或Tcu；（3）无重要天气现象（4678天气现象表） 2、只针对什么天气现象报告强度？ （1）除冰针外的降水 （2）阵性降水 （3）沙暴或尘暴（仅中等强度或以上报告） 3、描述在METARA/SPECI中跑道视程分段编报的规定。 1)当跑道视程〈50m时，编报M0050 2)当跑道视程≥50m且〈400m时按照25m为增量编报； 3)当跑道视程≥400m且≤800m时按照50m为增量编报； 4)当跑道视程〉800m且≤2000m时按照100m为增量编报； 5)当跑道视程〉2000m时编标P2000； 6)当任何观测值不符合所使用的报告等级时，应向下取最接近的一级 4、人工观测顺序如何？ 先室外后室内，先目测后器测，最高、最低温度在每日最后一次观测完干球、湿球（毛发表）后观测并进行调整。 5、哪些天气现象可编报REW’W’？ 1)中或大的降水； 2)冻降水； 3)雷暴； 4)沙暴或尘暴； 5)吹雪包括雪暴（高吹雪）； 6)龙卷风； 7)火山灰； 6、Ⅰ类运行? 精密进近和着陆最低标准的决断高不低于60m，能见度不低于800m或跑道视程不小于550m。 7、Ⅱ类运行？ 精密进近和着陆最低标准的决断高低于60m，但不低于30m，跑道视程不小于350m。 8、形成雷暴的必要条件是什么？ 1）大气中存在大量不稳定的能量，具有强烈的垂直运动；
2）大气中存在充沛的水汽； 3）大气中存在能促使空气上升达到自由对流高度以上的冲击力； 9、如何判定雪、雨夹雪的强度？ 1）主导能见度≥1000m时为小或弱的； 2）主导能见度〈1000且≥500m为中常的； 3）主导能见度〈500m时为大或强的； 10、在METAR/SPECI中，主导能见度应按照什么增量等级来报告？ 1)当主导能见度＜800m时，以50m为增量等级报告； 2)当主导能见度≥800m且＜5000m时，以100m为增量等级报告； 3)当主导能见度≥5000m且＜10000m时，以1000m为增量等级报告； 4)当主导能见度≥10000m时，报告“9999”（但适用于“CA VOK”的条件时除外）； 5)当任何观测住不符合所使用的报告等级时。应向下取最接近的一级。 11、什么是对飞行有重要影响的云？ 在1500m或者最高的最低飞行扇区（两者取其大）高度以下的云或者任何高度的Cb或者Tcu。 12、什么时候在观测记录簿记录BR、IC、FU、HZ、DU和SA(DRSA除外)?什么时候才在METAR 或者SPECI报中编报这些天气现象？ IC、FU、HZ、DU是能见度〈10000m时记录，BR、SA是当1000m≤能见度〈10000m时，记录；编报是IC、FU、HZ、DU是能见度〈5000m时编报，BR、SA是当1000m≤能见度≤5000m时编报。 13、METAR/SPECI中符合哪些规定时应当编报为VRB？ 1)当60°≤风向变化〈180°，且风速〈2m/秒时，风向必须以VRB来报告； 2)当风向变化≥180°时，风向必须以VRB来报告； 13、在METAR/SPECI中，何时开始报告跑道视程？ 当主导能见度或正在使用跑道接地地带的跑道视程小于1500m时才报告跑道视程。 14、现在天气组最多可报几组？ 最多可报三组 15、观测到直径11mm的冰雹时如何处理？ 应当测量冰雹的最大重量，以克为单位，取整数后用文字说明记入纪要栏； 16、那些天气现象须在能见度降到5000m或以下时才报告？ IC、FU、HZ、DU、BR、SA(编报BR、SA时能见度必须在1000m~5000m之间)； 17、在METAR/SPECI中，何时编报NSC？ 如1500m以下或者最高的最低飞行扇区高度（两者取其大）以下无云，没有Cb和Tcu，也没有垂直能见度限制，而简语“CA VOK”又不适用，使用简语“NSC”代替云组编报；
二O一七至二O一八学年第一学期 期末考试试卷（A\B卷） 考试科目：民航法规考试时间：120分钟考试总分：100分 命题教师：罗润民适用班级：1616 一、填空题（共5题，每空1分，共15分） 1.根据我国《民用航空法》规定，我国的航空器权利登记薄由设立。 2.民用航空器的适航管理可分为两类：一类是，另一类是。 3.我国《民用航空空中交通管制员执照管理规则》中将航空人员的资格丧失分为四种情况，分别是，，，。 4.民用机场的建设过程主要分为，，， ，，阶段。 5.专属经济区是领海以外并领接的一个区域，其宽度从的基线量起，不超过200海里。 二、名词解释（共10题，每题2分，共20分） 1.民用航空法： 2.领空： 3.民用航空器： 4.机组： 5.空中交通规则： 6.航空运输合同： 7.通用航空： 8.航空器事故： 9.航空保险： 10.引渡： 三、单选题（共15题，每题1分，共15分） 1.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和( )。 A.公司标志 B.登记标志 C.机型标志 D.适航标志 2.依照民航法规定，租赁期限为( )以上的租赁合同占有民用航空器的权利可向民用航空 主管部门办理权利登记。 A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3.民用航空器的融资租赁，是指按照对和民用航空器的选择，购得民 用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：( ) A.承租人、出租人、供货方 B.出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4.以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是：( ) A.维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5.以下各组中只有两个不属于航空器的有：( ) A.气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B.飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C.人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6.民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运 后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( ) A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证 D.经营许可证 7.我国民法通则第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输 工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”，这里的民事责任适用原则是：( ) A.公平责任 B.无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任
一、发动机的性能 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程
C、放热过程 D、多变过程 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 6、实际发动机的膨胀过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 7、通常认为，低速柴油机的理论循环为（ B ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 8、汽油机实际循环与下列（B ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 9、汽油机常用的压缩比在（ B ）范围内。 A、4 ～7 B、7 ～11 C、11 ～15 D、15 ～22 10、车用柴油机实际循环与下列（ A ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 11、非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（D ）。 A、膨胀结束 B、排气终了 C、压缩初期 D、进气中期 12、自然吸气柴油机的压缩比范围为（D ）。 A、8 ～16 B、10 ～18 C、12 ～20 D、14 ～22 3、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（ B ）。 A、温度不变 B、工质不变 C、压力不变 D、容积不变 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（ C ）。
． ．．学年度——2018烟台理工学校2017。到分
几次的逐步拧到规定扭矩，拆卸时，气缸盖螺栓 ．_ ．_．_．_第一学期期末考试试题三部分。、 6．活塞的基本结构分为、．_．_ ．_ ．_．_ 90分钟 17 年级科目：汽车发动机构造与维修时间．_ ，气环的主要作用是和 7．活塞环分为．_．_ ．名．．姓．
。和和，油环的主要作用是 ．．．得 分．两种。8．直列四缸四冲程发动机点火顺序有和． ． ．_．_．_．_、9. 顶置气门式配气机构按曲轴到凸轮轴的传动方式可分为_封__ ．填空题（每空250.5分，共分）一_．_．_．传动三种。和 _．_．1．发动机的分类：按完成一个工作循环活塞的往复次数不同，分为 号．．．学．℃。发动机冷却水的最佳工作温度一般是 10. ．．；按气缸的 和。按冷却方式分为与．． ．、和发动机的润滑方式分为润滑等三种。．11.．．和排列形式分 为、对置式发动机，按燃料不同 分．．．汽车发动机用的机油泵一
般有式和式两种。． 12.．_．和 为。_．_．．_ 13.柴油机燃烧室按其结构形式可 分为燃烧室和燃烧室两类。．_．．_2. 四冲程汽油机的活塞每运动四个冲程，完成一个工作循环，这四个冲程依次称．_．．_ 14.发动机的磨合过程分为两个阶段，第一阶段分为 和．_．级．。，，，为密 班第二阶段一般称为。．．． 3汽车发动机有两大机 构，、． ．．．二．选择题（每题2分，共28分）．_、、 和、．_． _．．_1、活塞一个冲程所扫过的容积称为（）．_．五大系统组成。．_ A、燃烧室容积 B、气缸工作容积 C、气缸总容积．_．．_．业．、．曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，即机体组4 。．2、汽油发动机润滑系的主要作用不包括下 列哪一项（）．专．．A、密封 B、减震C、供油．．．5安装气缸盖时，到紧固气缸盖螺栓按由的顺序，． 3、进气门打开、排气门关闭的冲程是（）
一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。 执照和资格证书包括下列类别： ●民用航空器维修人员执照 ●民用航空器部件修理人员执照 ●民用航空器维修管理人员资格证书 二、民用航空器维修人员执照 民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。 维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：●涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA ●活塞式飞机，其英文代码为ME-PA ●涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH ●活塞式直升机，其英文代码为 ME-PH 维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。 三、民用航空器部件修理人员执照 民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得部件修理人员执照基础部分。
部件修理人员执照基础部分按下列专业划分： ●航空器结构，其英文代码为STR ●航空器动力装置，其英文代码为PWT ●航空器起落架，其英文代码为LGR ●航空器机械附件，其英文代码为MEC ●航空器电子附件，其英文代码为AVC ●航空器电气附件，其英文代码为ELC 部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。 四、民用航空器维修管理人员资格证书 民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称维修管理人员资格证书）申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加培训和笔试考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得民用航空器维修管理人员资格证书。 根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，民用航空器维修人员执照考试分为三种类型，分别是理论笔试、口试、和基本技能考试。 申请相应执照和资格证书，需参加的考试类型包括： ●民用航空器维修人员执照的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试； ●民用航空器部件修理人员执照的申请人需参加笔试及基本技能考试； ●民用航空器维修管理人员资格证书的申请人需参加培训和笔试考试。 理论笔试的考试种类有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生报名请选择模 块化笔试，参加差异考试的考生可以选择与本人所持执照相对应的考试科目，并选择 2003版或2007版进行考试。 ●模块化考试考生可按照个人意愿，申请要考试的模块。每个考试计划最多可报考三 个模块且总考试时间不超过三个小时。每个模块单独计分，满分100分，70分及格。
《民航法律法规与实务》期末测试题 （本卷三大题共6页，满分100分，考试时间90分钟，请把答案写到答题卡上） 班级：______________ 姓名：_______________ 一.单项选择题。（以下各题正确答案只有一项，每题1分，共35分） 1. 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和:（） A. 公司标志 B. 登记标志 C.机型标志 D. 适航标志 2. 依照民航法规定，租赁期限为 ______ 以上的租赁合同占有民用航空器的权利 可向民用航空主管部门办理权利登记：（） A. 6个月 B.8 个月 C.10 个月 D.12 个月 3. 民用航空器的融资租赁，是指 ______ 照________ 对_______ 口民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：（） A. 承租人、出租人、供货方 B. 出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4. 以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是：（） A. 维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有：（） A. 气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B. 飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C. 人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D. 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6. 民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得 __________ 并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理：（） A. 生产许可证 B. 适航证 C. 型号合格证 D. 经营许可证 7. 我国民法通则第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、 高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”，这里的民事责任适用原则是：（） A.公平责任 B. 无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8. 根据民航法规定，如果航空器对地面或水面第三人造成了损害，受害人应该在 自造成损害事实发生之日起_______ 内，向航空器经营人提出索赔要求：（）
项目8:冷却系统试题 一、填空题 1、发动机得冷却方式一般有与两种。 ２、发动机冷却水得最佳工作温度一般就是℃. 3、冷却水得流向与流量主要由来控制。 4、水冷系冷却强度主要可通过、、等装置来调节。 5、解放CA６102型发动机水泵采用水封，其动环为件，装于 ,静环为件，装于。 6、散热器芯得结构形式有与两种。 7、解放ＣA６１０2型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套 经、、 而又流回水套.小循环时,冷却水主要由水套 经、、流回水套. 二、解释术语 1、冷却水小循环 2、冷却水大循环 3、自动补偿封闭式散热器 三、判断题（正确打√、错误打×) 1、发动机在使用中,冷却水得温度越低越好. （ ) 2、风扇工作时，风就是向散热器方向吹得，这样有利于散热。 （ )
3、任何水都可以直接作为冷却水加注. （） ４、采用具有空气-蒸气阀得散热器盖后，冷却水得工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”. （） 5、发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。 （) 6、蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象. （ ) ７、蜡式节温器得弹簧，具有顶开节温器阀门得作用。 （） 8、硅油风扇离合器，具有降低噪声与减少发动机功率损失得作用。 ( ) ９、膨胀水箱中得冷却液面过低时，可直接补充任何牌号得冷却液。 （） 10、风扇离合器失效后,应立即修复后使用。 （ ) 四、选择题 1、使冷却水在散热器与水套之间进行循环得水泵旋转部件叫做（）. A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封 2、节温器中使阀门开闭得部件就是（）。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架Ｄ、弹簧 3、冷却系统中提高冷却液沸点得装置就是（ )。 Ａ、水箱盖B、散热器 C、水套 D、水泵 4、水泵泵体上溢水孔得作用就是（ )。 A、减少水泵出水口工作压力 B、减少水泵进水口工作压力 C、及时排出向后渗漏得冷却水,保护水泵轴承 D、便于检查水封工作情况 5、如果节温器阀门打不开,发动机将会出现（ )得现象。
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分 一、填空题（15×2＝30分） 1、汽车的动力源是。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、 。 3、曲柄连杆机构的零件分为、和 三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、 和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般采用、和、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成、、。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是和 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、 。
13、机油泵常见的结构形式有和机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有、、。 15、发动机装配的一般原则：、、 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 :2 D.4:1 6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是
2015—2016学年第二学期期末考试【A】卷（闭卷） 《民航法规》试卷适用专业：航空服务专业 （时间90分钟，满分100分） 班级：姓名： 一、单项选择（2分×10个=20分） 1、我国航空法明确规定，民用航空器是指（）。 A、执行军事飞行的航空器 B、执行警察飞行的航空器 C、担任航空运输任务的航空器 D、导弹、气垫船等 2、《国际民用航空公约》适用于（）。 A、民用航空器 B、国家航空器 C、军用航空器 D、警用航空器 3、关于“民用航空器国籍”正确的是（）。 Ａ、民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行Ｂ、民用航空器只能具有一国国籍 Ｃ、民用航空器国籍不能超过两个Ｄ、外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 4、1919年《巴黎公约》第一条明确规定，国家对其领土上空享有（）。 A .完全的和排他的管辖权 B.完全的和排他的管理权 C.完全的和排他的所有权 D.完全的和排他的主权 5、民航法的调整对象（）。 A、公务航空活动 B、追捕逃犯的航空活动 C、军用航空运输 D、民用航空活动6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由( )发布。 A 、全国人大常委会 B 、民航总局 C 、国务院D、民航主管部门 7、被誉为第一部“航空法”的是（）。 A、1929年《华沙公约》 B、1784年巴黎发布的治安法令 C、1919年巴黎《空中航行管理公约》 D、1902年《浮空器的法律制度》 8、旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义，下列哪个时间不属于航空旅 客运输责任期间：( ) A、去机场途中 B、上航空器过程中 C、下航空器过程中 D、在航空器上 9、依《民用航空法》的规定，民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律( )？ A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律 10、民用航空旅客运输合同一般会经历成立、生效和完成这三个阶段。传统上认为 民用航空旅客运输合同生效的时间是：（）。 A、旅客和航空承运人意思达成一致 B、取票 C、将旅客运送到目的地 D、检票 二、多项选择（3分×8个=24分） 1、民航法的特征有（）。 A、国际性 B、独立性 C、综合性 D、平时性 2、从适航管理的特征看，适航管理具有（）。 A、权威性 B、国际性 C、完整性 D、独立性 E、静态性 3、机场可以按照不同类型划分，下列属于按照其使用性质划分的是：（） A、军用机场 B、民用机场 C、军民合用机场 D、国际机场 4、合同可以分为单务合同与双务合同、有偿合同与无偿合同、格式合同与非格式合 同、诺成合同与实践合同。民用航空旅客运输合同属于：（）