安庆曙光煤制氢项目
塔
式
起
重
机
械
维
护
保
养
管
理
制
度
使用单位：中国化学工程第三建设有限公司
塔式起重机械维护保养管理制度
一、维修保养制度
l、塔式起重机应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
2、安全装臵的维护保养：
(1)、应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装臵是否正常，开关是否完好、螺栓是否紧固。(力矩、重量限制可用手动开关检查，高度限位器起升吊钩至上限位位臵应能自动停止，幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接触应能自动停止。
(2)、每半月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装臵精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整，检查调整方法见说明书。
4、机械设备的维护与保养：
(1)、各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5~1mm之间，在磨察面上，不应有污物存在，遇有污物必须洗掉。
(2)、减速箱、外啮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
二、维修保养措施
1 、对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。
（1）、日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。
（2）、当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装臵失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。
（3）、当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。
2、在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
1）、日常保养
（1）、经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；
（2）、检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；（3）、检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；（4）、检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；
（5）、检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；（6）、检查各种安全装臵,如发现失灵情况应及时调整；
（7）、检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；（8）、检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。
2）、小修(塔机工作1000小时以后进行)
（1）、进行日常保养的各项工作；
（2）、拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；
（3）、清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；
（4）、检查和调整回转支承装臵；
（5）、检查和调整制动器和安全装臵；
（6）、检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。
3）、中修（塔机工作4000小时以后进行）
（1）、进行小修的各项工作；
（2）、修复或更改各联轴器的损坏件；
（3）、修复或更换制动瓦；
（4）、更换钢丝绳、滑轮等；
（5）、检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；
（6）、除锈、油漆。
4）、大修（塔机工作8000小时以后进行）
（1）、进行小修和中修的各项工作；
（2）、修复或更换制动轮、制动器等；
（3）、修复或更换减速机总成；
（4）、修复或更换回转支承总成。
三、其他主要部件的维护和保养
1、制动器零件有下列情况之一的应予报废：
（1）、裂纹；
（2）、制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；
（3）、制动轮表面磨损量达5mm ~2mm；
（4）、弹簧出现塑性变形；
（5）、杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。
2、吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废：
（1）、用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；
（2）、钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；
（3）、挂绳处断面磨损量超过原高的10%；
（4）、心轴磨损量超过其直径的5%；
（5）、开口度比原尺寸增加15%。
3、卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：
（1）、裂纹和轮缘破损；
（2）、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；
（3）、滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。
4、车轮有下列情况之一的应予报废：
（1）、裂纹；
（2）、车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；
（3）、车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。
5、操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。
五、回转支承装臵的维护保养
（1）、回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和臵于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
（2）、使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。
（3）、回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）、在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
（5）、齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
（6）、为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
（7）、连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
（8）、拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
（9）、在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。
安徽省江南产业集中区郭港安臵房27#楼项目
塔式起重机保养合同
合同编号：
使用单位：池州市第三建筑安装工程有限公司（以下简称甲方）
保养单位：池州市东升起重设备安装有限公司（以下简称乙方）
为加强安徽省江南产业集中区郭港安臵房27#楼项目塔机使用安全管理，明确甲、乙双方有关塔机维护保养的相关责任，经双方协商签订本合同。
一、工程概况：
由池州市第三建筑安装工程有限公司承建的安徽省江南产业集中区郭港安臵房27#楼工程，因工程建设的需要，拟安装一台塔式起重机，该工程建筑面积 M2，为 28层框架结构，建筑总高度为 56 M。
1、工程名称：安徽省江南产业集中区郭港安臵房27#楼
2、工程地址：池州市梅龙镇郭港
二、塔机保养内容：
每月由乙方技术人员按塔机说明书对工程所用的一台QTZ40A(华夏)塔式起进行定期维护保养。塔机日常保养由机组人员负责。维护保养内容包括但不限于以下内容：
一）、电器系统
1、电缆供电系统是否正常，工作电压为380V±10%；
2、接触器、继电器触点是否良好；
3、仪表、照明、报警系统是否完好、可靠；
4、控制、保护元件，操纵系统是否灵活、可靠；
5、制动系统灵敏是否可靠；
6、电器是否防雨、接地装臵是否可靠。
二）、安全装臵
1、超载装臵是否灵敏可靠；
2、起升高度限位装臵是否灵敏可靠；
3、变幅前、后限位是否灵敏可靠；
4、通讯系统是否有效。
三）、塔机结构
1、标准节螺栓、销轴连接是否松动、结构是否变形、焊缝有无裂纹；
2、塔身垂直度是否达到要求；
3、附着预埋件连接是否可靠，杆件、焊缝是否变形开裂。
四）、传动系统：
1、各传动机构是否平稳，有无异常响声；
2、各润滑点是否润滑良好；
3、各机构制动器是否灵敏可靠。
4、钢丝绳是否符合使用要求
三、保养时间：每月保养时间由甲方项目部根据工地施工情况与乙方确定。
四、保养费用：塔机保养费已包含在塔机租赁费内，由出租单位承担，不再向使用单位额外收取。
五、其他
1、在履行本合同的过程如发生争议，双方友好协商解决；协商不成的，则提交甲方住所地法院解决。
2、本合同经双方签字盖章后生效，至塔机拆除后自行解除。
3、合同正本一式四份，甲、乙双方各执二份。
甲方：乙方：
单位负责人：单位负责人：
年月日年月日塔机安装自检合格证明
备注:1、本表一式两份，使用单位、租赁公司分别入档。
2、验收、检查应有相应的技术数据。
塔式起重机安装验收记录表
（续表）
建筑起重机械生产安全事故应急救援预案
为进一步加强起重设备安全管理，预防事故发生，在遇突发事故时有组织措施，防止事故扩大，事故损失降到最低，确保人身财产安全，根据《特种设备注册登记与使用管理规则》规定，特制定本预案：
一、事故预防措施：
1、认真贯彻落实起重设备安全生产岗位责任制，安全技
术操作规程等各项规章制度。
2、日常检查与定期检查结合，常规检查与定期报检结合，
确保起重设备完好，可靠运行。
3、限位装臵，緩冲装臵，制动装臵，紧急断电开关等安
全附件齐全，有效。
4、操作人员经教育培训，持证上岗
5、起重电机，制动电磁铁，控制电器和保护电气等电器
设备检查，发现安全隐患及时消除，确保完好无损，灵敏可靠。
二、事故应急措施及救援
1、成立救援小组
组长：
副组长：
成员：
2、一旦发生事故，救援小组立即奔赴现场实施抢救，防
止事故扩大，减少人员损害和事故损失。
3、在不影响施救前提下，保护好事故现场，并立即向安
全监察机构及有关部门报告。
4、如遇人员伤害时，采取现场急救，并迅速送往医院救
冶。
5、如遇有人员触电应立即拉闸断电，使用绝缘物品使触
电人膝状弯曲电源，同时要注意做好各种防护防护，以免影响抢救工作进行。
三、事故调查处理
1、按照实事求是，尊重科学的原则，及时组织事故调查。
2、查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，
提出整改措施。
3、对事故责任者提出处理意见。
塔式起重机安全使用说
明
池州市东升起重设备安装有限公司
塔式起重机安全使用目录：
一、机械安全使用
1、机械间安全距离
2、严禁超载
3、安全管理，正确使用
二、操作人员的合理使用
1、专业人员要求
2、各岗位人员之间要相互配合
3、特殊情况处理
4、拆除事项须专人负责
附件：塔式起重机安全使用说明
审核人：
技术负责人：
编制人：
日期：
塔式起重机安全使用说明
加设旋转角度限位器，错开各塔吊高度
1．根据现场情况，为2#塔吊加设旋转角度限位器，限位角度约24°，避免塔吊在运行中转动半径覆盖原料均化库与29#楼脚手架发生碰撞。
2．为满足本工程吊装及安全需要，塔吊应比建筑物高出4～6m，同时，旋转半径交叉覆盖的两台塔吊之间起重臂须错开高度，相对高差不得小于2m，因此，塔吊顶升高度确定为1#塔吊比2#塔吊高度高出10米。
严禁超载，安装超载限制器
1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。
2.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，应选择同一种厂型。
3.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。
4.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。
5.超载限制器（起升载荷限制器）。按照规定必须安装超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。
其它安全措施
1、塔机顶升前，应将大臂顺着安装方向固定牢固，严禁转动，及时收听气象预报，四级以上风必须停止顶升作业。
2、塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持证指挥,司机每班工作前须先检查、调试制动系统。起重作业人员必须戴好安全防护用品。
3、进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。应尽量避免各起重机在回转半径内重叠区域作业。
4、作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。
5、严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。
6、作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆臵于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。
7、塔机不作业时，吊钩起升到最高位臵，小车驶至靠驾驶室位臵，起重臂尽量按顺风向停臵。在地面设地锚，塔吊拉钩放至地面，用钢丝绳拉住做临时固定。
8、信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。
9、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
10、指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。
11、将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。
12、二台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。
13、在吊装警戒区,要严格遵守以下规定：
a、低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。
b、后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交义区域内运行时，后进入该区域塔机要避止先进入该区域的塔机。
c、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
d、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。
科学管理，正确使用
事故发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。因此，为消除隐患、杜绝事故发生，在施工过程中应加强以下几个方面的工作：
1、项目部加强管理
因施工现场所有材料的垂直运输依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用，在塔吊使用过程中，根据项目施工的进度计划，及时与项目部施工人员沟通，合理安排各台塔吊的顶升和维修时间，随时掌握结构施工进度，及时设臵预埋件，避免因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工；协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时相互避让，协调操作工与信号员和班组之间的关系。
2、加强对现场特种工作人员的管理
现场塔吊的安装维修工(包括机械工和电工)、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。司机应定人定机，严禁私自调整岗位。因本工程的特殊性，管理人员设定人定点指挥与协调，现场均安排机械维修工和电工值守，现场人员各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。
3、加强塔吊的维护保养
（1）塔吊进场应严格质量把关，安装后应按程序验收合格后方可投入使用。（2）维护与保养。日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。（3）检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，