施工方案与技术措
施
施工方案与技术措施
1、工程概况
工程名称：
本标段工程内容：
第五标段：硬化道路5.5公里（整合村村通、镇政府资金）
工期要求：60日历天/ 标段
质量要求：达到国家施工验收规范合格标准；材料设备符合国家有关行业标准
（1）本工程的招标文件，现行的国家、行业、地方颁布的施工技术规范、验收规范、法规等。（2）现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。（3）我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。编制原则
（1）根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。（2）制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。
（3）合理布置施工平面，尽量减少工程损耗，降低生产成本。（4）采用流水平行作业法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。
2、工程特点
（1）噪音污染和粉尘污染在本工程施工中应予以重视。施工
会给附近居民带来不便，在施工过程中，应主动与当地村委会联系，取得当地群众的支持和谅解。
（2）本场地施工区域地下设施施工前必须调查清楚，采取必要的防护措施。
（3）施工场地大，开挖、回填、砌筑、筑路等项目相互交叉施工。为便于施工组织管理，加快施工进度，保证工程顺利进行。
（4）对工期、质量、安全和文明施工的要求高，必须做到科学组织、科学施工、严格管理，保证该工程顺利按期完成。
3、分部工程的施工方法
路基施工
路基施工一般涉及挖方及填方；填方一般分为普通路基填筑，特殊路基换填。
1、施工准备工作
（1）测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，我单位根据设计图纸、设计单位提供的各导线点坐标、固定桩及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。在需要挖方的部位，根据设计文件基层的宽度7.5米，实地划出白灰线；而且有挖方的同时进行水准测量，以保证路基的顶面标高符合规范。
（2）施工前的复查和试验做好所用填土材料的击实试验，小桥涵的砼配合比试验，并对旧路弹软翻浆情况，涵洞设置情况实地
查看，若与设计不相符合及时向监理办及指挥部汇报。
（3）开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，因此应保证开挖过程中及竣工后的有效排水,以保证路基范围内干燥。由于我标段属于旧路改建工程,路基线形基本不变,仅在路面以下挖出路面结构层的高度即可,因此,可利用旧路原有的排水系统,在挖方的同时做好泄水槽，而且按设计要求做路基的拱度及平整度。 2、路基挖方施工
（1）挖除原沥青路面混凝土。
为保证施工车辆的正常通行，在没有绕行通道或需要交叉作业的地段采用半幅开挖的方式,旧路面沥青砼厚度约10cm，并将挖除的沥青砼及时运到指定地点。使用机械：一台挖掘机，一台推土机，一台装载机，5台翻斗车。
（2）挖路基土方。
在没有施工绕行便道，或有交叉作业的情况下，采用半幅开挖的方式进行。开挖宽度为7.5米，用挖掘机挖路基土方，将可利用土方临时堆放在路基上，以备路基填方利用，或用于桥涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方应及时弃掉；用平地机刮平路基，并用水准仪跟踪测量，压路机碾压之前，虚方系数按 1.2控制，最后用压路机碾压4-6遍成形。使用机械：一台挖掘机，一台平地机，一台装载机，一台振动压路机，一台光轮压路机，5台翻斗车。人工：5人。
3、特殊路基处理
本项目工程特殊路基处理分四种形式，一是挖除路基范围内弹软部分，回填天然砂砾；二是利用旧路帮宽部分，挖台阶后回填土方；三是路基经过田地，清除表土后回填土方；四是路基填方每侧增加20cm帮宽压实土方。真对以上四种路基处理形式，根据工期要求、技术标准、和我本单位的实际情况外，制定以下施工方案：
（1）换填砂砾
为不影响流水施工和交叉作业，应采用半幅开挖方式，挖方与填方流水作业，每200米作为一个施工段，挖出槽后用推土机推平，压路机碾压，经监理工程师检验合格后，才能进行砂砾回填。回填时应分层填筑,第一层40cm,以上每20cm一层，平行于设计线挂线施工，最大粒径不得超过10cm。用重型压路机碾压6-8遍，表面无明显轮迹方可进行报验，申请下道工序。
（2）使用机械：一台挖掘机，一台平地机，一台推土机，一台振动压路机，一台光轮压路机，10台翻斗车。人工：5人。
（3）旧路帮宽按照设计要求，从路基较为松散部位挖除，台阶宽度应不小于3m,而且向内侧倾斜3%，将挖除土方堆放到路基外侧留作路面培肩土方。挖完后用光轮压路机碾压，经检验合格方可进行帮宽土方回填，可利用路基挖方材料回填，挂线施工，分层碾压。使用机械：一台挖掘机，一台推土机，一台振动压路机，一台光轮压路机，10台翻斗车。人工：5人。
（4）清除表土
施工组织设计技术交底 1.工程概况、工程特点、设计意图 1.1工程概况 本工程总建筑面积26847.5m2，由地下三层，地上15层组成，建筑物呈不规则矩形，东西向长大为90m，南北向宽为45m左右，场地内标高为44.38至46.31之间，基本平坦。总高度46.5m，局部56.6m，是以中高档住宅和公寓为主，部分为商场的综合性大楼。 基础工程：大楼采用人工挖孔桩基础，平均桩长6米，地下室由于总长有72.8米，考虑设变形缝防水困难和设置后浇带施工困难，拟采用无缝施工技术，砼中添加微膨胀剂。 主体结构：根据建筑设计要求和平面布置特点，本工程采用现钢筋混凝土-剪力墙结构，利用楼梯井筒布置剪力墙，另在平面中其它部位布置一定数量的剪力墙，墙柱共同承受竖向及水平荷载，由于功能上的要求，6~16轴部分二层上下柱网差异较大，拟设置厚板结构转换层以传递竖向及水平荷载。楼板因层高限制，地下室负二、负一层均按双向肋梁楼盖设计，2-5轴住宅部分因震灵活隔断且层高受限，其楼面采用现浇空心楼板，板厚260，其空心率在50%左右，柱网上仍设普通梁，其余部分为普通现浇梁板结构。 建筑物围护结构及地下室墙均采用M7.5水泥砂浆砌筑Mu7.5红砖墙，内隔墙采用Mu7.5的混凝土空心砌块。 装修工程：本工程大部分地面为水泥砂浆面层，楼梯间为防滑瓷砖，内墙除厨房、卫生间为水泥砂浆外，其余均采用888涂料；顶棚仅厨房、卫生间、阳台为水泥砂浆外，其它为888涂料。 外墙装修一层为麻石外墙面外，其余为100х100米色外墙砖，本色铝合金窗，
5厚明玻。 1.2 工程特点 （1）该工程的建筑物边线紧邻道路红线，特别是基础工程施工场地十分狭窄，钢材、模板、架管等材料仅能夜间进场，开工前，需对现场临建布置、材料堆放与储存以及现场文明施工作出详细、具体、可操作性强的方案，以指导工程施工。 （2）该工程的承包范围包括土建、装饰、安装施工，参与施工的专业、工种、人员多，且工期紧，施工过程中，项目经理部须充分发挥组织、管理、控制、协调的职能，合理、科学地组织各专业、各工种、各工序进行穿插、搭接作业，充分利用作业面。协调处理好各专业、各工种、各工序的相互关系，使各专业、各工种、各工序环环相扣，配合默契。 （3）该工程为高层建筑物，施工过程中须建立轴线和垂直度控制的内部控制点和外部控制点，严格控制其垂直度。 （4）该项目东、西面临街，对施工现场文明施工、安全防护和环境保护提出了较高的要求。 （5）转换层施工荷载重，混凝土等级高，水泥用量大，而且厚板架于空中，六面暴露，板边空气温度低，板内水化热温升高，结构防裂要求严，温度裂缝控制难度大特别是厚板的下表面保温保湿难度更大。 （6）现浇空心楼板的薄壁管在砼浇筑过程中，由于浮力容易上浮，安装过程中须采取有效的控制措施。 2. 施工准备 抓好施工现场的“四通一平”工作，即水通、电通、道路通、电话通和场地平整，搭好生产、生活设施，落实生产技术准备工作。 2.1 生产准备 （1）场地硬化
施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组
中建三局 一公司
专项技术方案审批管理流程 技术交底记录
JS-LC-003-01 编号：
工程名称
荆门市政务中心工程
交底时间 2013 年 2 月 28 日
方案名称 模板施工方案
交底提要：
模板施工方案交底
交底内容：
（包括模板制作、安装、拆除技术措施、质量保证措施等）
一、 模板选型及施工方法 1、模板选型
模板材料选择：本工程木模板均采用 18mm 厚双面覆膜板。支撑及加固系统 采用钢管扣件支撑，并采用木枋、钢管、对拉螺杆加固。
因基础承台面积大，高度高，模板支撑很难保证其稳定性，基础承台、地梁、 条基及底板采用 240mm 砖胎膜施工。
地上结构采用木模板钢管支撑系统。剪力墙、柱、板及梁主楞采用木枋加固， 次楞采用双钢管及对拉螺杆加固。当梁高大于 450mm 时，在梁中设置一根对拉 螺杆；当梁高大于 800mm 时，增设两根；梁高每增加 400mm，多增设一根。对 拉螺杆沿梁长方向间距为 400mm；
主楼结构标准层层高为 4.0m，层高固定，模板采用木模板钢管支撑系统。 2、基础承台、地梁、底板模板
2.1 模板形式选择 由于承台面积较大、高度较高，如采用木模板支撑很难满足其稳固性，故采 用 240mm 厚砖胎膜施工。沿承台、地梁边线砌筑 240 灰砂砖墙，等土方回填后， 再进行该承台混凝土浇筑，以保证其稳固性。 2.2 施工工艺 土方开挖→垫层施工→放线定位→砌 240 砖胎膜→梁内侧抹 20mm 水泥砂浆 2.3 施工方法 1）土方开挖：根据基槽放线定位对梁、承台按土方施工方案进行抽槽开挖， 并采用人工对槽底整平； 2）施工垫层：垫层两边宽度应比砖胎膜外侧各宽 100mm； 3）放线定位：根据设计施工图轴线定位放设梁及承台边线 3、墙、柱模板 3.1 墙、柱模板选型设计 采用 18mm 厚胶合板，并用双钢管、对拉螺杆加固。其中地下室外墙、消防 水池及地上结构外墙采用止水对拉螺杆，其余采用普通对拉螺杆。对拉螺杆第一 道距地面不大于 200mm 高，横向、竖向间距均为 400mm。对拉螺杆及止水对拉 螺杆均采用Φ 14 钢筋制作。 剪力墙背楞的安装应自下而上进行，剪力墙背楞使用双钢管制作。第一道柱 箍离地不大于 20cm，然后每隔 40cm 设置一道。本项目标准层层高 4m，剪力墙 背楞及对拉螺杆须设置 9 道，剪力墙侧增设对拉螺杆与钢管共同使用作为柱箍， 增强约束力度。剪力墙阴阳角采用双扣件加固。
施工技术交底这样写 一、技术交底的作用与分类 （1）什么是施工技术交底 技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作，是施工方案的延续和完善，也是工程质量预控的最后一道关口。其目的是使参与建筑工程施工的技术人员与工人熟悉和了解所承担的工程项目的特点、设计意图、技术要求、施工工艺及应注意的问题。 （2）技术交底的作用 使参与施工活动的每一个技术人员，明确本工程的特定施工条件、施工组织、具 体技术要求和有针对性的关键技术措施，系统掌握工程施工过程全貌和施工的关键都位。使参与工程施工操作每一个工人，通过技术交底，了解自己所要完成的分部分项工程的具体工作内容，操作方法、施工工艺、质量标准和安全注意事项等，做到施工操作人员任务明确，心中有数达到有序地施工，以减少各种质量通病，提高施工质量的目的。 （3）施工技术交底的分类 施工组织设计交底：重点和大型工程施工组织设计交底由施工企业的技术负责人把主要设计要求、施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。专项施工方案技术交底：由项 目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底。 分项工程施工技术交底：由专业工长对专业施工班组（或专业分包）进行交底。 “四新”技术交底：由项目技术负责人组织有关专业人员编制并交底。 设计变更技术交底：设计变更技术交底：由项目技术部门根据变更要求，并结合具体施工步骤、措施及注意事项等对专业工长进行交底。 测量工程专项交底：由工程技术人员对测量人员进行交底。 安全技术交底：负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员进行交底。 二、施工技术交底的编制要求必须符合建筑工程施工规范、技术操作规程、质量验收规范工程质量评定标准等相应规定。
YF-ED-J5784 可按资料类型定义编号 桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
桥梁桩基础施工安全专项技术措 施方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、工程概况 河池至都安公路起自河池市肯研，接在建 的六寨（黔桂界）至河池高速公路和宜州至河 池高速公路，止于都安县，接都安至南宁高速 公路，全长93.834公里。河都三标起点桩号为 K52+000.134，途经亮峒、独山、弄劳、顺安、 弄王，歪愿、弄勒、加红、六坡，终于桥独村 西北面100米处，终点桩号为K71+315，路段全 长19.323Km。其中桥梁工程：大中桥2002.55 米/10座，涵洞及通道1550米/35道（盖板涵
1254米/26道、圆管涵296米/9道)； 区内地下水为松散岩类孔隙水和岩溶水，以岩溶水为主。地下水对钢筋混凝土不具腐蚀性，地下水埋藏较深，对中期及桥梁施工影响不大，路线位于桂北山区，属亚热带季风湿润气候区，气候一般较温和，夏季炎热多雨，冬季较温暖润湿，光照较少，温度较大，年平均气温在21℃左右；年降雨量为1300~2400mm，雨季为4~9月份，降雨量占全年降雨量的78%；枯水期为10月份至次年3月份，每年4、9、10月为平水期。降雨呈南多北少，海拔低处多高处少，在时空上具颁布不均的特点。 为做好桩基的施工安全，我部编制了针对人工挖孔和钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如
施工专项方案和技术交底 准备工作 土方开挖前，首先应摸清地下管线电缆等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显警示标志。 开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面500mm，然后再开挖。 熟悉图纸，做好技术交底。 二、工艺流程 三、操作细则 1、基坑开挖应按放线定出的开挖宽度，分段分层挖土。根据土质和水文情况，采取从东向西开挖，将多余土方运至西侧空地，以保证施工操作安全。 2、在天然湿度的均质土中开挖基坑，地下水降至设计标高以下500mm 时，挖方边坡可作直立壁，不加支撑，基坑宽应稍大于基础宽（挖机斗宽度）。本工程设计挖深不大于５米，根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方。 3、当开挖基坑的土体含水量大而不稳定，或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板支撑或砌砖挡土墙保护坡脚。当开挖深基坑时，则须采取半永久性的、安全可
靠的支护措施。 4、相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度和轴线，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过15mm。 5、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当基坑用人工挖土，挖好后不能立即进行下道工序时，应预留150～300mm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。 6、在地下水位以下挖土，应在基坑两侧随挖土随挖好临时排水沟和集水井，将水位降至坑底以下500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础（包括地下水位以下回填土）施工完成。 7、在基坑边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1m以上距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1m；在已完基础一侧也不应过高填土，以免使基础、墙、柱产生歪斜、裂缝。 8、开挖基坑时，不得超过基底标高，如个别地方需加深处理时，应用基土相同的土料补填，并夯实至要求的密实度，或用灰土或砂砾石填补并夯实。在重要部位可用低强度等级混凝土填补，并应取得设计单位同意。 9、在基坑挖土过程中，应随时注意土质变化情况，如基底出现软弱土层、枯井、古墓，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其它加固地基方法处理。遇有文物，应做好保护，报告当地文化管理部门妥善处理后再施工。 10、雨期施工时，基坑应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑；同时应经常检查边坡和支护稳定情况，必要时适当放缓边坡坡度或设置支撑，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。 11、基坑挖至基底标高，应报请监理公司由其会同设计、勘察、建设
分部工程施工措施计划 一、工程项目 本分部主要为坝顶的交道桥桥宽4.0m桥长112m。根据项目划分情况交道桥0+000～0+112（XWY01-06）为一个分部工程。 二、施工措施计划 1.交道桥施工总体方案 交道桥由T型梁、钢筋混凝土桥墩、栏杆等组成，全长为112m，宽为4.0m。T型梁在工地预制厂现浇预制完成，支护采用小钢模板配合木模进行，现浇完成后养护28天后采用吊机吊装到桥两跨的桥帽上，在交通桥基础段搭建满堂红脚手架作为支撑，现浇C25混凝土，采用40软轴振捣器振捣密实，桥面铺设混凝土整面、压光。 1.1 交道桥施工工程 1．1.1 测量与放样 交道桥施工前，由项目部测量组进行墩身轴线及墩身四周位置尺寸精确放样，工队根据放样成果用墨线或红油漆标出墩身轮廓位置，误差不得大于±1㎜ 1.1.2施工工艺流程： 1.2混凝土运输 （1）利用坝体左岸交通道路修筑上坝道路，上坝道路路宽不小于4m，路面采用砂砾石填筑路面。 （2）混凝土由人工装至小型机动翻斗车直接上坝面运输至施工部位。 1.3、搭设操作台架 从溢流坝反弧段的底部开始采用Ф50钢管、碗扣搭设双排井字架，排架间距0.5m，距墩身钢筋净距1m 搭建脚手架到施工位置。为增强排架刚度，墩身中间设拉杆，水平间距2.0m，竖向间距3.0m，均与排架连接牢固。在脚手架的周围铺设防护网防止安全事件的发生。 1．4 钢筋施工要求
运至工地的钢筋必须按不同型号分别堆放，使用前必须经监理在场一起按规定取样送检，合格后方能使用。 钢筋加工下料应根据设计图纸的要求，技术员开出的下料单用粉笔划出需要的长度，以便剪切。 钢筋的剪切方式常用手动剪筋机和自动剪筋机两种，一般直径在20mm以下的用手剪，20mm以上的钢筋用自动剪筋机。 钢筋的弯曲工作在钢筋加工场中按技术员提供的下料单下料制作加工。加工好的钢筋按不同的物件、编号分别堆放，以便使用时不易拿错。当钢筋的长度不足设计长度时，按设计要求用焊接法接长，其最小搭接长度不应小于设计和规范规定。 钢筋安装前应首先熟悉图纸，其次测放点线高程、清理仓面，注意和有关工序的配合。放线应从中心点开始，向两侧量距放点，排筋要注意先后次序，防止顺序颠倒造成返工，钢筋的绑扎必须平直均匀，位置准确。根据实际墩身操作高度，钢筋按照《山西省夏县温峪引水工程水源大坝技施》设计图纸进行绑扎，钢筋搭接采用焊接，焊接焊缝应符合双面搭接焊焊缝长度为5d要求，同时应符合焊缝接头在钢筋同一截面不大于50%,错开距离大于35d。 1．5模板施工要求 安装模板时，要注意杆件是否平直、支撑是否牢固、刚度和强度、稳定性是否达到设计要求，有无发生变形走样的可能。板外模采用统一钢制模，对照墩身坡度选取正确的模板，正确拼装墩身模板，按照施工高度,墩顶部分进行模板逐段拼装。模板按照此要求进行合理调整。 模板拼装前将模板满涂脱模剂。对照墩身轮廓线，采用绷线法调直，吊垂球法控制其模板面垂直度及位置准确。外模板支撑通过背架、槽钢连接成整体，内模采用方木与墩身内井式架四周挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板底口四周与垫层间缝隙要进行封堵 为便于拆模，与砼接触的模板表面均应刷脱模剂，其脱模剂应不影响砼的表面质量和外观。 模板拆除时，不承重模板，应在砼强度确定其表面棱角不因拆除模板而受损坏时为准，一般当砼强度到达25kg/cm2时方可拆除；承重模板应在砼有足够的强度能承受自重及其他荷载时方能拆除。模板拆除程序：后支的先拆、先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。 1．6混凝土施工要求 砼施工工艺流程图详见附图1。
混凝土施工交底记录 工程名称施工单位 施工部位施工内容混凝土浇捣 一、施工准备 1、混凝土浇捣期间配备2台振捣棒、2台平板振捣器基本满足现场需要， 2、准备好作业面振动棒机连接电源箱及夜间施工电源。 3、现场安排值班人员对交通进行维护，确保混凝土能连续顺利进行浇筑。 4、对现场材料堆置进行集中整理，确保现场道路畅通，能够满足罐车行驶需要。场外交通协调到位，确保混凝土按照指定时间达到施工现场； 5、混凝土输送泵车部署到位，需避免混凝土输送过程中的离淅，并减少堵泵的可能性。 6、规划现场材料临时堆放场地，各大门出入口畅通，保证场内外能够形成消防环路； 7、将坑底、板底、墙底等部位的杂物及浮浆清除干净，并检查模板支设是否牢固； 8、施工用电、用水满足现场要求，并保持正常运行； 二、混凝土浇筑路线
三、混凝土施工工艺 1、梁、板混凝土的浇注 浇筑时采用平板振捣器与振捣棒配合同时进行振捣。振捣点按照间距500mm，呈梅花形布置。 浇注末期，通过拉线控制顶板混凝土的标高，先用木刮尺刮过，并用木抹搓毛不少于两边。 考虑到后期施工的连续性，在混凝土表面时用尼龙扫帚顺同一方向扫出均匀细纹，墙柱根部150mm范围内一次抹平压光。卫生间、淋浴间混凝土面层一次找平压光。 2、楼梯段混凝土浇注 楼梯混凝土采用自下而上的方式进行浇注，先用直径50mm振捣棒振捣楼梯起步处横梁.，然后用平板振捣器振捣平台板至踏步位置时，与楼梯踏步一起浇捣，楼梯踏步浇注时，边浇捣，边抹平。初凝前，在楼梯一端靠护拦处插入直径为12的三级钢短钢筋，短钢筋外露100mm，每3个踏步预埋一处，以方便后期安装临时护拦时使用。 3、混凝土的振捣 1）楼板混凝土的振捣 本工程结构复杂，楼板相对较狭长，在混凝土振捣时必须成排一次浇捣前进，不得出现漏振、过振等现象，并在浇注后要求立即养护。水平楼板均采用平板振动器进行振捣。 2）墙、柱混凝土的振捣 墙柱混凝土振捣时，振动棒须避免碰撞钢筋、模板，防止钢筋、模板偏移或错位。每点混凝土的振捣时间以出现浮浆不下沉为原则。平板振动器振捣时，垂直混凝土浇筑方向来回
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。
施工方案及技术交底编写要求 1 目的 为提高施工方案和技术交底的编写质量，并使之规范化和标准化，体现公司的管理水平和专业技术人员的技术素质，便于技术文件的正确理解和实施。 2 范围 适用于所有项目部，可按具体规定执行。 3 编制要求 一般要求 3.1.1技术方案和交底文件应贯彻国家、行业、企业的有关法令、规范、规程和标准，充分体现设计意图，针对作业项目，起到正确指导作用。 3.1.2技术方案和交底文件应表述简明、逻辑严谨、层次分明，优先选用图表方式描述。 3.1.3技术方案和交底应针对具体作业项目提出明确的要求，避免照抄各种规范标准。 3.1.4文件中的称谓及名词，尽量使用中文，避免使用未经统一的英文字母代号。 3.1.5行文语序必须符合汉语语言规范，不得英文直译。 3.1.6正确使用数字、公式、符号、法定计量单位、代号、技术词汇、专业术语。 页面要求 3.2.1文件正文使用小四号宋体字，数字使用Times New Roman，一级目录使用黑体。 3.2.2全文段落倍行距，字间距采用标准格式。 3.2.3正文中的章、节、条、款编号顶格起排，一级标题编号后与文字间隔3个半角空格，其他级别标题编号后与文字间隔2个半角空格。 3.2.4段的文字首行缩进2字符，换行时无缩进。列项的数字编号，首行缩进2字符后自动插入，换行时无缩进。数字编号下一层次的列项字母编号，首行缩进4字符后自动插入，换行时缩进2字符。 3.2.5节、条中的段首行缩进2字符，换行时无缩进。 3.2.6纸张大小：A4，常规为纵向布置，特殊条件下横向布置，不宜用A3纸张。 3.2.7纵向页边距：上25mm，下20mm，左20mm，右20mm。 3.2.8横向页边距：上20mm，下20mm，左20mm，右25mm。 3.2.9页眉、页脚根据行文需要，当有页眉页脚需要时，页眉顶端距离厘米，页脚底端距离厘米；并设置0.75磅黑色细实线，长度与打印页面宽度相同。 3.2.10有装订需要时，纵向布置页面左侧装订，横行布置页面上部装订。装订线位置0.5cm。
1、主要施工方法 土方开挖与回填 土方开挖 本工程土方工程单体构筑物土方工作量小，分布比较零散。 在进行土方开挖前，对基坑的开挖边线作详细的查对。施工时必须严格按照施工图纸及规范进行施工。在使用人工开挖时，采用分层开挖法，开挖时由中间向两侧，先深后宽。边坡处先挖成台阶状以控制边坡，待完工时再进行削坡。 基坑坑底高程、边坡等要达到设计要求，严禁超挖。基底和边坡表面要平整，边线直顺，曲线圆滑。 使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，机械开挖后，再用人工修整，达到设计图纸要求的坡度和平整度。 弃土要放置合理，不能随意堆弃。 根据土质情况，最大垂直开挖深度 1.0 —1.5米cm；深度为3.0 — 5.0米时，应开挖为复式梯形断面，层间戗台宽度 1.0米，各级边坡1:1--1:0.5 ;地面废 土堆放在基坑口线1.0米以外。 土方开挖计划采用人工开挖的方式进行施工，在条件许可的情况下，也可采用农村改装的小型挖掘机进行开挖。土方开挖应在无水的情况下施工。因此，对于有积水的开挖面在开挖前采用基坑集中抽排的办法进行排水。开挖土方应在 测量放线的范围内开挖，建筑物基础土方开挖还要在放样时考虑开挖边坡，开挖过程中应避免边坡稳定范围内积水而造成塌陷。对于开挖或拆除的弃渣，需分别 运至指定地点堆放。对于经批准可以利用的渣料则按使用要求堆放到工作面附近。对于沟槽的土方开挖，须在开挖时保留5cm以上的预留保护层，待砌筑时削除。建筑物基础土方开挖后，立即进行基础砌筑，避免基础面土壤受拢动和侵蚀软化。 土方回填 填方材料要用能被压实到规定密度的土石填方材料，基坑回填要分层夯实， 每层厚度不大于30厘米，干容重达到设计要求。 对于填筑在建筑物下用作土模的土料，要在建筑物达到设计强度的70%寸, 方可清除。
模板工程施工计划 一、工程概况： 大连开发区董家沟1-1路北动迁住宅二期6#、7#、8#、9#、10#楼，建筑面积6#楼为10533.02m2有灌注桩,十一层,层高32.8 m、7#楼为8585.42m2有灌注桩,十一层,层高32.6 m、8#楼为8233.29m2独立柱基础,十一层,层高30.8 m、9#楼为7851.83m2有灌注桩,十一层,层高30.8 m、10#楼为7168.52m2有灌注桩,十八层局部十一层,层高52.4 m。结构形式为现浇钢筋砼框架结构。 多数柱截面尺寸为400×400mm，最大梁截面尺寸为250×600mm，最大房间为5500×4200mm，板厚有100mm、120mm。 二、材料： 1、独立基础采用钢模板和木支撑。 2、地下室及以上采用木模板和木支撑。 三、模板支撑设计： 1、采用小头直径d≥100mm的圆木作立杆，用50×80mm的木方做檩木，形成支撑系统。 2、布置支撑系统前，将地基处理平整，严禁受力地基下沉，可将地面夯实找平，铺50×80的垫方。 3、梁采用钢模板，支撑立柱的采用圆木，间距为0.9m，柱在高度方向设置纵、横向水平拉杆和斜拉杆，水平杆离地面0.5m左右一道。隔2m一道。 4、柱采用钢模板、柱卡具，柱箍间距0.6m，独立柱四面设斜面支撑。 5、板的支撑檩条0.9m一道，圆木立柱间距0.9m。 6、墙模板采用木模板穿墙螺栓加固间距450×450，规格Φ10。
四、模板支撑用圆木和木檩条，布置情况如附图1： 五、细部构造大样图（见附图2） 六、基础做法： 基础应进行找平夯实铺大于50厚木桥板，用对拨木楔调整标高。如支撑在混凝土上的加垫板。 七、模板的安装、施工工序、方法、安全措施： 1、模板堆放，应选择地势高、排水良好、坚实平整、便于搬运的地方。叠放 整齐，码垛成方，不许单块垛码或超过稳定高度。 2、柱模板安装：柱模板安装前应先将钢模板组合成单片柱模，一边带一个角模，然后将单片柱模底侧置于柱的位置，加以临时支撑，再用U型卡将两侧模板连接卡紧（模板相交处已有角模），在加以临时支撑，以同样的方法完成其余单片柱模板的安装。再用角钢柱箍按600mm间距逐个套箍，在安装柱模的拉杆或斜撑。拉杆每侧设两根，固定于事先预埋在承台、地梁内的钢筋环上，经校正后，正式完成安装。 3、梁模安装：按线支立柱—调整至设计标高—安装梁底模—安装侧模—加固校正。支立柱前，基础应事先夯实找平，垫通长的木板，单排立柱间距保持800mm，双向加剪刀撑和水平拉杆，用钢管和扣件架好支撑后在铺设预组合的单片梁底模，清除梁底杂物在安装梁侧模板，用“U”形卡连接，三角架和梁托架支撑固定梁侧模板。最后，进行梁模板的中线、标高及断面尺寸检查。梁跨度大于4米时，安装模板时要起拱，为跨度的1—30/00。 4、板模安装工序：地面夯实—支立柱—按桁架—铺模板—校正标高—加水平拉杆。支立柱前先夯平基础，铺通长的垫木，安装时边跨一侧开始，按完第一排桁架和支柱，临时固定，再按第二排，依次安装。支柱间距、桁架间距按先前计算确定。
钢-混梁桥面混凝土浇注、支架作业指导书 1、总体的施工安排情况 根据现场的具体情况，后沙峪车站南侧（第一次开通段）的钢箱梁采用现场预制桥面板，采用架桥机铺架的施工方案，预制场地选于安富路南侧HS-103～HS-108施工范围内,共设六具预制桥面板的台座。后沙峪车南侧共设计有10片钢箱梁，分二批运至桥面板预制场，第一批运六片，分别为4×42m双线箱梁与2×35m双线箱梁。桥面板施工采用集中现场预制支架法施工，桥面混凝土为C40补偿收缩混凝土，整个预制钢梁上桥面一次浇注。事前在主梁顶现场绑扎桥面钢筋，绑扎完毕经监理验收合格后可浇桥面混凝土。浇注一定遵循由跨中向两端、由外侧向内侧浇注，以防止桥面混凝土开裂。以42m钢梁为例，一片梁一次浇注桥面混凝土为53.45m3。浇注时对称的由跨中向两端洒料，要加强振捣，以插入式振捣为主，浇注完毕后适时收面、拉毛；终凝后覆盖并洒水养生。 2、具体的施工情况 2.1施工工艺 桥面板预制厂建设→钢箱梁进场→施工准备→支架搭设→模板立设→钢筋绑扎→桥面混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除→模板拆除 2.2桥面板预制厂建设 钢混组合梁桥面板预制厂平面图
钢混组合梁桥面板施工台座横断面图 预制钢混组合梁桥面板施工台座基础混凝土采用C25混凝土。钢混组合梁放置于现场时，箱梁底与台座接触面采用厚度为15mm的木板进行支垫，能够保证钢箱梁与混凝土面不直接接触，钢箱梁与接触面应进行找平处理，保证梁底四角在同一平面内。 台座的其他位置（梁底支点）：按照设计给定的距离支点采用枕木+小木板进行支撑于梁底，确保桥面板浇筑钢箱梁的受力变化稳定。 台座设计情况：42m长的钢箱梁台座，长度设计为38m，两端各外挑2.0m；放置40m箱梁时，两端各外挑1.0m。35m长的钢箱梁台座，长度设计为33m，两端各外挑1.0m。 2.3支架法施工 支架为碗扣式脚手架，搭设方式为落地式；立杆、横杆均采用φ48x3.5mm、Q235焊接钢管；纵横向沿梁两侧均为双层立杆，立杆横距为0.9m、纵距为0.9m，步距为0.9m；桥面板底部坡度内外两层立杆顶部设不同高度横杆形成并铺设纵横方木，上铺竹胶底形成桥面底模，具体搭设结构见图示。 现浇混凝土支架搭设前，存梁场夯实场地基底并进行硬化，硬化材料采用40cm二灰碎石或C15混凝土，厚度15cm，硬化时抄平。 搭设支架时，每个立杆的承托下端铺设5cm厚木板，以扩散局部承压应力；木板铺设时一定平整，不得弯曲或鼓起；上承托的横方木务必放入槽内以利稳固，再沿正交方向设置纵向方木，预拱通过木楔调整。搭设顺序为：硬化场地—铺放垫木（板）--拉线、放底座—装横杆、立杆—装设顶部栏杆。支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载性至关重要，搭设时特别注意控制首层的垂直度和水平度，立杆两个方向的垂直度均控制在2mm内，随后打顶部和底部用横杆加以固定；且横方向上三层立杆均同时搭设，以防架子横向倾斜；整片支架必须设置适量水平加固杆，共设置一层通长水平杆，并作好支架的转角处理以保证支架的整体性；顶层设置防护栏杆。 支架在使用期间应加强检查，检查杆件有无发生变形、连接点是否松动以及地基是否发生沉陷等，以确保使用安全。拆除支架时由上而下进行，部件拆除的顺序与安装顺序相反；拆除时不得将部件直接从高空掷下，集中堆放以减少损坏，凡杆件变形和挂扣失灵的部件不得继续使用。
深基坑支护施工方案技术交底
基坑支护施工方案技术交底 时间： 地点：项目部会议室 参加人员：项目部领导、各部门部长、主管、技术员 内容： 一、工程概况 1.1郑州航空港河东四棚户区一标5#地块位于郑州市东南部中牟县三官庙乡教场袁村（万三公路旁），主要包括7栋28层住宅楼及一座地下车库，总建筑面积约20.5万平方米。住宅范围地下室为剪力墙结构，公建范围地下室为框架结构。 5#地块基坑深度9.8m-10.0m。基坑侧壁安全等级段为Ⅱ级，基坑工程边坡变形控制等级为Ⅱ级。基坑南北长228.1m，东西长180m，边坡面积为8160㎡，微型桩1100根，土钉3300根，锚杆1100根，降水井99眼，观测井17眼。 建设单位：郑州航空港区航程置业有限公司； 勘查单位：黄河勘测规划设计有限公司； 设计单位：北京市建筑设计研究院；基坑设计单位：河南省地矿建设工程有限公司； 监理单位：山东省建设监理咨询有限公司； 施工单位：中铁四局集团有限公司 二、施工计划及安排
2.1施工技术准备 2.1.1技术部门做好图纸会审工作，并按设计回复意见对相关部门做好交底，施工过程中发现疑问及时与设计做好沟通，及时处理。 2.1.2召开现场技术交底会议，就深基坑支护施工技术要求对现场施工及质量部门交底并划分相应职责范围，使其施工做好充分准备。 2.1.3对劳务队伍全体人员进行进场前安全文明施工教育及管理宣传。 2.1.4对特殊工作作业人员集中培训，考核合格取证后方可上岗。 2.1.5对各专业队伍施工前进行技术、质量交底。 2.1.6施工前由技术人员根据图纸内容及现场施工情况，制定土方开挖及边坡支护施工顺序，对工人进行技术交底，试验人员全面负责相关工序的试验、资料的整理移交工作。 2.2物资材料准备 根据材料分析及施工进度计划要求，编制材料需要量计划，为施工备料，确定堆放场地及组织运输提供依据，详见表2.2。 表2.2主要材料用量计划表 2.3机具设备配置
建筑施工是一项比较复杂的工作，需要组织多工种、多单位（如：桩基、土建、吊装、安装、装饰等单位）协同配合。为了在质量、进度、效益都得到保证的情况下，完成某项建设任务，就必须编制一个统筹全局、科学安排的工作方案，那就是施工组织设计或施工方案。施工组织设计或施工方案是指导建筑施工的重要技术经济文件。 一项工程，如果在工程项目开工之前没有一个根据工程特点，结合建设地点的环境和施工单位的客观条件规划的施工组织设计或施工方案，必然造成人力、物力、财力的浪费。另一方面，施工组织设计或施工方案是否符合安全要求，对能否保证整个工程安全施工关系极大。所以，每个单位工程必须编制施工组织设计或施工方案，编制设计方案的技术人员要牢固树立"安全第一"的思想. 施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时（急发）材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。 施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。 技术交底一般是施工单位内部的事，作为施工单位管理级的工长对整
个工程的图纸、施工工艺、施工规范、安全施工等有较多的专业知识，而最直接的施工者现基本是劳务公司等人员，在某项施工任务即将开始前，施工工长会对施工人员就该施工任务中需要注意的一些事情进行交底（基本施工规范、成品保护、施工安全等），某些特别重要的施工环节工长一般会在施工时跟进，对可能出现的情况及时纠正、协调、处理。技术交底有时也指施工单位与设计单位或建设单位就施工图不详的地方或施工中可能发生的问题进行咨询与交代。 施工方案包括：编制依据、工程概况、施工组织机构、施工准备、主要施工方法与措施、质量通病与预防措施、安全文明施工保证措施、质量保证措施、环境保护措施、应急预案什么的。 技术交底：工程概况、施工准备、工艺流程、施工方法、技术措施、质量保证等等。技术交底应根据施工方案进行编制。施工方案比较全面化，而交底只是交给工人干什么部位、怎么样干活、怎么干得更好等等
技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 中航北苑大厦 交底时间 2010 年 8 月 30 日 方案名称 模板施工方案 交底内容： 一、施工部署 1、 施工安排 本工程普通高度梁板柱结构采取梁板柱一次性浇筑混凝土，局部墙体根据层高分段浇筑。 2、 模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，考虑以下几点： （1）模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 （2）满足设计条件和施工使用要求，能够充分满足结构构件截面成型尺寸偏差要求、施工中安全性要求。 （3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 （4）结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JGJ59-99检查标准要求，要符合文明标准化工地的有关标准，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定普通模板工程施工方案（不含高支模与清水模板）采用以下模板及其支撑方案： 梁模板：面板采用18mm 木胶合面板，50×100木枋（内楞）现场拼制，φ48×3.5双钢管（外楞）支撑，采用可回收M14对拉螺栓进行加固。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.5钢管。梁侧和梁底采用50×100木方作为次肋，采用钢管作为主肋。梁高大于等于600mm 时，采用对拉螺杆加固，对拉螺杆在梁1/2净高处设置,螺杆间距横向450mm 。支撑架体钢管立杆纵距1.2m ，横距0.9m,步距1.2m 。 板模板：面板采用18mm 木胶合面板，板底采用50mm ×100mm 木枋支撑，间距250mm 。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.5钢管，支撑架体钢管立杆纵距1.2m ，横距0.9m,步距1.2m 。 中建三局 一公司 专项技术方案审批管理流程 JS-LC-003-01
桥梁施工方案 一．工程概况 本工程共有桥梁一座，桥梁为二跨（2*16）桥，技术标准如下： 1）设计荷栽：城-B级，人群-3.5KPa 2）桥面总宽：37.2m 3）设计行车速度：40km/h 4）桥下净空：5M，满足排涝要求 5）桥面纵坡：0.5% 6）桥面横坡：1.5% 本桥采用重力式桥台，桩基采用φ150的人工挖孔灌注桩，拄式墩，桥梁横坡 1.5%设在台和墩帽顶面，桥台台身采用C25毛石砼。上部结构采用普通钢筋混凝土 预制空心梁板。桥面铺装为20cm，分上下2层，下层为10cm厚C30聚丙烯纤维砼现浇层，上层为10cm厚沥青砼面层。 二总体施工方案 桥梁施工是本工程的重点，施工前进行平台搭设，施工流向由0号桥台及2号桥台基层开始，同时进行1号桥墩桩基础施工，2号桥台桩基完成，桥墩升高，盖梁混凝土浇筑、梁板安装、桥面铺装均按此顺序进行。施工基础时采用平行作业，而在梁板
预制，墩柱升高及盖梁浇筑中均采用流水作业方式进行施工。由于桩基水下混凝土浇筑过程中对拌和机的要求数量较多，不会干忧其他项目流水作业的正常进行，桩基施工决定采取交叉施工。总之。在施工布置时，坚持以下原则：先地下，后地上；先主体，后附属，地下由深到浅，地下地上尽量平行，交叉进行；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面，在具体施工布置时。在上述原则指导下，结合施工条件，施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划，全面考虑。 三关键部位的施工方案及技术措施 1.施工方案： 1) 施工测量方案 a.测量成果复核：根据业主提供的已知成果表；到现场对已知点踏勘，并做控制点保护工作，平面置点与相邻控制及导线是否通观等。并进行复核，可用较方便的测量方法且要达到复核目的，做好定期复测，已备提交资料。 b. 主轴线定位测量 (1)根据工程进度要求依次测设轴线定位测量，先随地面道路部分进行定位，然后进行桥梁部分定位。但在实际施工中会碰到许多具体问题，只能根据现场具体情况进行测量。 (2)定位测量（道路如七线测设）：根据设计图及业主提交，控制点，放样道路中线（以50－100米为一个桩号转角弯处放交点）桥梁、桥台、墩台及每一桩基位置。