10kV电容器（RCS-9631A型）保护全部检验作业指导书
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编写：年月日
审核：年月日
批准：年月日
工作负责人：
作业日期：年月日时分至年月日时分
安徽省电力公司
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1 范围
本指导书用于10KV电容器保护（RCS-9631A型）全部检验工作,其他变电站同类型保护装置的全部校验工作可参照本指导书执行。
2 引用文件
下列标准及技术资料所包含的条文,通过在本作业指导书中的引用,而构成为本作业指导书的条文。本作业指导书出版时,所有
版本均为有效。所有标准及技术资料都会被修订,使用本作业指导书的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。
GB/T 7261--2000 继电器及装置基本试验方法
JB/T 9569--1999 超高压输电线路距离保护装置
JJG 1027—91 测量误差及数据处理
DL/T 623--1997 电力系统继电保护和安全自动装置运行评价规程
JB/T 9568--2000 电力系统继电器、保护及自动装置通用技术条件
DL 408--91 电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）
[急件]（87）电生供字第254号继电保护和电网安全自动装置现场工作保安规定
（87）水电电生字第108号继电保护及电网安全自动装置检验条例
DL/T 624--1997 继电保护微机型试验装置技术条件
DL/T 5136--2001 火力发电厂、变电所二次接线设计技术规程
DL/T 478--2001 静态继电保护及安全自动装置通用技术条件
DL/T 527-2002 静态继电保护装置逆变电源技术条件
DL 479--1992 静态距离保护装置技术条件
DL 483--1992 静态重合闸装置技术条件
电力系统继电保护及安全自动装置反事故措施要点
RCS-9631A型保护装置厂家技术说明书
RCS-9631A型保护装置厂家分板原理图
RCS-9631A型保护装置厂家现场调试大纲
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3准备
3．1 作业任务及作业条件
3.2 准备工作安排
3.3 人员要求
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3.4 备品备件
3.5 工器具及相关资料
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3.6危险点及预控措施
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3.7 人员分工
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4 作业程序及作业标准
4.2检修项目和工艺标准
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5.竣工
6 验收记录
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7.作业指导书评估
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附录A： XX变10kV电容器保护年检现场二次工作安全措施票
执行人：监护人：恢复人：监护人：Word文档仅供参考
附录B： RCS-9631A微机保护检验报告
一、检验使用的主要仪器仪表：
二、参数核对：
（1）跳、合闸回路参数核对
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）版本号、校验码：
（2
三、检验项目名称
1、外部检查
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3、逆变电源自启动性能检验
4、通电初步检查
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5、装置定值整定与核对
5.1装置参数整定与核对:
5.2、装置定值整定与核对: (定值整定在“1”区)
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7、功耗测量
7.1交流电流回路
7.2交流电压回路
7.3直流回路
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220kV高旺变电站工程 35kV电容器组安装作业指导书 批准: 审核: 编写: 广西恒都输变电工程有限公司 220kV高旺变电站工程项目部 2010年01月18日
目录 1.范围-------------------------------------------------------------------------------------------2 2.引用标准-------------------------------------------------------------------------------------2 3.编制依据-------------------------------------------------------------------------------------2 4.工程概况-------------------------------------------------------------------------------------2 5.作业准备及条件----------------------------------------------------------------------------3 6.施工进度-------------------------------------------------------------------------------------3 7.作业程序及方法----------------------------------------------------------------------------5 8.作业质量标准及检验要求----------------------------------------------------------------6 9.环境及职业健康安全要求----------------------------------------------------------------7
回弹模量试验作业指导书 1 承载板法 1.1 目的和适用范围本试验适用于不同湿度和密度的细粒土。 1.2 仪器设备 1.2.1 杠杆压力仪:最大压力1500N 1-调平砝码；2-千分表3-立柱4-加压杆5-水平杠杆6-水平气泡7-加压球座8-底座气泡9-调平脚螺丝10-加载架 1.2.2 承载板：直径50 毫米，高80 毫米，如图19.1.2-2 所示。欠图 1.2.3 试筒:内径152 毫米、高170 毫米的金属圆筒；套环，高50 毫米；筒内垫块，直径151 毫米，高50 毫米；夯击 底板与击实仪相同。 1.2.4 量表：千分表两块。 1.2.5 秒表一只。 1.3 试样 按击实试验(T0131-93)方法制备试样，根据工程要求选择轻型或重型法，视最大粒径用小筒或大筒进行击实试验，得出最佳含水量和最大干密度，然后按最佳含水量用上述试筒击实制备试件。 1.4 试验步骤 1.4.1 安装试样：将试件和试筒的底面放在杠杆压力仪的底盘上，将承载板放在试件中央(位置)并与杠杆压力仪的加压球座对正；将
千分表固定在立柱上，将表的测头安放在承载板的表架上。 1.4.2 预压：在杠杆仪的加载架上施加砝码，用预定的最大单位压力p 进行预压。含水量大于塑限的土，p=50--100k Pa，含水量小于塑限的土，p=100--200kPa。预压进行1--2 次，每次预压1min。预压后调正承载板位置，并将千分表调到接近満量程的位置，准备试验。 1.4.3 测定回弹量：将预定最大单位压力分成4--6 份，作为每级加载的压力。每级加载时间为1min 时，记录千分表读数，同时卸载，让试件恢复变形，卸载1min 时，再次记录千分表读数，同时施加下一级荷载。如此逐级进行加载卸 载，并记录千分表读数，直至最后一级荷载。为使试验曲线开始部分比较准确，第一、二级荷载可用每份的一半，试验的最大压力也可 略大于预定压力。 1.5 结果整理 1.5.1 计算每级荷载下的回弹变形L： L=加载读数-卸载读数(19.1.5-1) 1.5.2 以单位压力p 为横坐标(向右)，回弹变形L 为纵坐标(向下)，绘制p--L 曲线 1.5.3 按下式计算每级荷载下的回弹模量： E=πpD/4L(L-μ2) 式中:E--回弹模量，kPa; p--承载板
电容器组检修试验作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于我段牵变所电容器(组)的检修试验，温度不低于＋5℃，空气相对湿度一般不高于80％的检修试验，检修周期3年。 2 规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。 《铁路电力安全工作规程》 《牵引变电所安全工作规程》《牵引变电所运行检修规程》 《牵引变电所安全工作规程和牵引变电所运行检修规程实施细则》 《铁路局营业线施工安全管理实施细则（试行）》 4 电容器组检修试验 4.1 准备工作
4.1.1 人员准备 作业人员2－3人，其中工作领导人1人，作业人员必须经过专业培训并取得电气安全合格证。 4.1.2 工具、材料 序号名称规格型号单位数量 1 试验检测设备套 1 2 呆扳手把≥2 3 活扳手把≥2 4 温湿度计0℃－100℃个 1 5 螺丝刀平口及梅花把各1 6 爬梯个 1 7 传递绳根 1 8 保险丝及白布带圈各1 9 毛巾张 2 10 电容器只 2 11 12
4.2 作业流程及标准
4.3 安全风险点分析及安全控制措施 序号风险点安全控制措施监控人√ 1 人身触电1．检修前应对电容器逐个多次放电并接地。 2．进行风机及本体端子箱作业时须断开三相交流电源和直流电源。 3. 搬运梯子等长大物件时应放倒两人一起抬运，时刻注意与带电部分保持足够的安全距离。 4．雷电时禁止在室外设备以及与其有电气连接的室内设备上作业。 2 高空坠落 和碰撞 1．登高作业超过2米时必须系安全带。 2．使用梯子时应有专人扶梯，梯子上只能一人作业，使用人字梯时 必须有限制开距的拉链。 3. 使用专用的工具传递材料、工具，禁止抛掷传递。 4．在作业地点附近地面人员必须戴好安全帽。
一、万能材料试验机期间核查作业指导书（钢筋试件法） （一）适用范围 本核查作业指导书适用于各种类型准确度等级为一级的万能材料试 验机。 （二）环境条件 1.核查环境温度10℃~35℃。 2.相对湿度：≤80%RH。 （三）核查范围 1.核查参数：拉力； 2.核查量程：日常检测采用的量程范围。 （四）核查标准 普通热轧带肋钢筋试样。 （五）技术要求 1.核查限：溯源性变动允许范围±1.0%； 2.钢筋试样要求：制样的钢筋应从同炉号同批号钢筋中选取，各项质 量指标符合相应产品标准要求，抗拉强度的变异系数一般不应大于 0.5%，试样不得受潮锈蚀； 3.取样方法按照相关的产品和试验方法标准执行； 4.试样的拉伸试验按现行钢筋拉伸试验方法执行。 （六）核查方法 1.从符合技术要求的钢筋中抽取三根钢筋，按试样截取要求制作试 件，每根不少于 12 个试件作为一批；三根钢筋所制作试件分别为A、
B、 C 三批；每一批随机分为两组，分别为A1 、A2、 B1、B2、C1、C2 六组存放； 2.检测试件的基准平均值，在设备检定后一周内，抽取A1 、B1、C1三组进行拉伸试验，记录最大拉力，并分别计算其拉力基准平均值 F jb（计算到 1N）； 3.两次周期检定之间，根据确认的核查周期，可分次抽取A2 、B2、C2 组试件进行多次核查拉伸试验，记录最大拉力，并计算拉力核查 平均值 F hc(计算到 1N)。 （七）核查结果计算 计算核查平均值与基准平均值之差P， P=（F hc-F jb） 计算核查限绝对值jb，jb =F jb×1% 计算 E 值 E=|P|÷Δ jb （八）核查结果评价 当Ｅ≤１时，核查结论合格 （九）说明 １.剩余试件 B2、C2 可用于继续核查； ２.根据确认的核查周期，可以增减钢筋试件的取样批次； ３.核查周期按设备的使用频繁程度、环境条件和核查结果综合分 析确定。
电子物料检验作业指导书 一、目的 为了规范电子物料来料检验及抽料度划，满足市场产品要求。 二、范围： 适用所有机型的电容排、电阻排、坦电容、晶振、石英晶体、震荡器、滤波器、变压器、耦合器、晶体管、场效应管、二极管、发光二极管、三极管、功放、功放控制器、红外管、SMT电阻、SMT电容、SMT电感、峰鸣器、ESD 管来料、压敏电阻、纽扣电池、IC、QFP、BGA、屏蔽罩等贴片电子类来料。 三、检验设备、方法、环境: 3.1、检验环境准备： 3.1.1、照明：室内照明，450LUX以上，10倍放大镜，必要时备用50倍以下显微镜； 3.1.2、 ESD防护，必须佩戴良好的静电防护措施（佩戴静电手套与静电 手环，手环接上静电接地线）ESD必须符合要求（桌面对地阻抗小 于2欧姆，桌面的绝缘阻抗：1*10^6—1*10^9等）； 3.1.3、检验前需要确认工作平台的清洁 3.2、外观检验方法： 3.2.1、对于包装、料号、封装等项目的外观检查，只需要目视检查就可以。 3.2.2、对于尺寸、平面度、曲翘等要用10倍以上放大镜、显微镜，塞尺等工具检验。
3.3、检验工具/仪器： 3.3.1、游标卡尺、平面台、塞尺； 3.3.2、10倍放大镜、显微镜。 四、特殊定义： 4.1.标准： 4.1.1允许标准（Accept Criterion）：包括理想状况、允许状况、拒 收状况三种状况。 4.1.2 理想状况（Target condition）：此组装情形接进理想或完美的 组装结果，良好的组装可靠度。 4.1.3 允许状况（Accept criterion）：此组装未达到理想组装结果，但能维持组装可靠度，视为合格。 4.1.4 拒收状况（Reject criterion）：此组装不能符合标准，影响公司组装产品功能，视为不合格。 4.2.缺点定义： 4.2.1 致命缺点（critical defect）：足以造成人或机器产生伤害， 或危及生命财产的安全的缺点，我们称为致命缺点,以CR表示； 4.2.2主要缺点（major defect）:缺点已造成制品实质功能失去实 用性或可靠度降低，产品损坏，功能不良，称之为主要缺点， 以MA表示； 4.2.3 次要缺点（minor defect）:缺点并无造产品的实用性，且仍
苏南运河常州段桥梁施工项目（SNCZ-SG-QL1标） 挂篮预压作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁四局集团第二工程有限公司 苏南运河常州段SNCZ-SG-QL1标项目经理部
二0一四年九月二十日 挂篮预压作业指导书 1、编制目的 明确横林东桥、新桥两座桥梁主桥连续梁挂篮预压操作要点和相应的工艺标准，指导、规范挂篮预压施工，使其结果满足设计、施工规范和验标的规定要求。 2、编制依据及技术标准 2.1苏南运河常州段桥梁施工项目SNCZ-SG-QL1标段招投标文件及施工合同。 2.2苏南运河三级航道桥梁工程（常州段）横林东桥施工图设计 苏南运河三级航道桥梁工程（常州段）横林新桥施工图设计 2.3《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011） 2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG80-1-2004） 3、工程概况 横林东桥位于常州市武进区横林镇，桥梁位于中钢热电厂散热塔的东侧，横跨苏南运河航道，桥梁与航道夹角87.15°（路线前进方向与航道中心线的右偏角），航道改建标准为三级（通航净空为80×7.0m）。 横林新桥位于常州市横林镇现有横林新桥的东侧，距现有桥梁47m，主桥跨越苏南运河，桥梁与航道夹角90.96°（路线前进方向与航道中心线的右偏角），斜桥正做。航道改建标准为三级（通航净空要求为80×7.0m；引桥分别跨越京沪铁路、沪宁城际铁路及吴中大道，其中跨铁路桥梁现已修建完成。 4、适用范围 适用于中铁四局集团第二工程有限公司所承建苏南运河常州段SNCZ-SG-QL1标的横林东桥、横林新桥混凝土连续梁挂篮预压作业。 5、预压方案 5.1、挂篮结构组成 挂篮由主桁、底篮、悬吊系统、后锚、行走系统及模板系统等组成。 （1）主桁 主桁主要由三角主桁、前横梁组成。主桁是挂篮的主要承重结构，主梁采用2[40,立柱采用2[40，斜拉杆采用2[40，平联采用[14，上横梁2I40。 （2）底篮
过程检验作业指导书 1.目的 为了加强产品生产现场品质的管控，有效的控制和降低潜在的质量风险，确保生产过程中产品品质处于受控状态。 2.适用范围 适用本公司所有产品的从领料生产到包装完成各工序的检验。 3.检验依据 产品图纸、检验指导书、样品、装配工艺等产品资料文件。 4.检验程序 4.1.物料入场检验 1.1人员及职责 装配线设置物料专员，负责从仓库领取当天装配水炮所用物料，分配不同物料给不同工位装配人员。 1.2具体工作内容 1.2.1从仓库领取装配所需的物料。 1.2.2清点物料数量，分配物料给各个工位。 1.2.3检查物料的质量，包括规格型号、外观、一致性、性能等，检验无误后，开始组装。 2.部件组装检验 2.1自检 装配人员每装配完成第一个部件后，进行自检合格后在装配剩余部分，整批装配完成后逐个进行自我检验，全部无误后，才能流到下一工序。 如果组装的部件有一部分部件组成，则装配人员需要对上一工序的部
件进行检验，合格后方能使用。 2.2互检 装配人员在一批部件自检完成后，要求相邻工序装配人员或下一工序装配人员给做互检，互检完成后，检验人签字确认。 2.3巡检 4巡检是生产过程中，检验员对生产出的产品进行巡回检验，质检员对产品进行抽样家宴，目的是为了防止成批不合格品的发生或工艺发生异常。 检验员对个生产工序产品品质状况进行巡回检查，在巡检过程中需特别注意物料加工的工位、常换人、有新人上岗的工位以及关键工位，如有发现异常及时通知生产管理负责人进行改善。 巡检过程中同时注意操作人员是否按照《作业指导书》进行操作，如发现操纵人未按照作业指导书进行操作，应立即要求作业人员改善。检验员有权对不符合规定的操作，现场易引发质量问题和生产效率的操作，要求进行整改。 5.不合格的处理方法 5.1由自检、互检发现的由装配人员引起的不合格品，由装配人员自行返工维修，返工后的产品需要重新检验。返工返修仍然不能解决的，可以做报废处理。 5.2巡检发现不合格品，必须标识隔离单独存放，进行集中统一处理。并调查原因，改进装配流程、方法。 6.出现以下情况，检验员可以拒检 6.1 使用未按周期检定或校准的仪器、设备生产出来的产品
电容器作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于电容器的试验项目，规定了电容器交接验收、预防性试验、检修过程中的常规电气试验的引用标准、仪器设备要求、试验程序、试验结果判断方法和试验注意事项等。制定本作业指导书的目的是规范试验操作、保证试验结果的准确性，为设备运行、监督、检修提供依据。 2引用文件 下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本作业指导书，然而，鼓励根据本作业指导书达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本作业指导书。 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB 50150－2016 《电力设备预防性试验规程》DL/T 596-1996 《现场绝缘试验实施导则绝缘电阻、吸收比和极化指数试验》DL/T 474.1-2006 《现场绝缘试验实施导则介质损耗因数tanδ试验》DL/T 474.3-2006 《现场绝缘试验实施导则交流耐压试验》DL/T 474.4-2006 3检测项目
3.1电容器常规试验包括以下试验项目 （1）测量绝缘电阻； （2）测量耦合电容器、断路器电容器的介质损耗因数及电容值； （3）电容测量； （4）并联电容器交流耐压试验； （5）冲击合闸试验。 3.2试验程序 3.2.1应在试验开始之前详细记录试品的铭牌参数，检查、了解试品的状态及其历史运行有无异常情况，并进行记录。 3.2.2应根据交接或预试等不同的情况依据相关规程规定，从上述项目中确定本次试验所需进行的试验项目和程序。 3.2.3一般情况下，应按先低电压试验后高电压试验、先直流后交流的顺序进行试验。应在绝缘电阻测量无异常后再进行耐压试验。交流耐压试验后还应重复测量绝缘电阻，以判断耐压试验前后试品的绝缘有无变化。 4试验方法及主要设备要求 4.1测量绝缘电阻
公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验作业指导书 1、目的和范围 测定板式橡胶支座的抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪粘结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压强度的试验方法。它适用于检测公路桥梁用板式橡胶支座的力学性能试验。 ２、仪具 2.1 试验机宜具备下列功能：微机控制，能自动、平稳连续、加载、卸载，且无冲动和颤动现象，自动持荷（试验机满负荷保持时间不少于4h，且试验荷载的示值变动不应大于0.5%），自动采集数据，自动绘制应力—应变图，自动存储试验原始记录及曲线图和自动打印结果的功能。试验用承载板应具有足够的刚度。平面尺寸必须大于测试试样的平面尺寸，在最大荷载下不应发生饶曲。 2.2 进行剪切试验时，其剪切试验机构的水平油缸、负荷传感的轴线应和中间钢拉板的对称轴相重合，确保被测试样水平轴向受力。 2.3 试验机的级别为Ⅰ级，示值相对误差最大允许值为±1.0%，试验机正压力使用可在最大力值的0.4%~90%范围内。水平力的使用可在最大力值的1%~90%范围内，其示值的准确度和相关技术要求
应满足JJG175的规定。 2.4 测量支座试样变形量的仪表量程应满足支座试样变形量的需要，测量转角变形量的分度值为0.001mm,测量竖向压缩变形量和水平位移变形量的分度值为0.01mm,其示值误差和相关技术要求应按相关的检测规程进行检定。 3、试验方法 3.1 抗压弹性模量 3.1.1试验步骤 a)将试样置于试验机的承载板上，上下承载板与支座接触面不得有油污；对准中心，精度应小于1%的试件短边或直径。缓缓加载至压应力为1.0Mpa且稳压，核对承载板四角对称安置的四只位移传感器，确认无误后，开始预压；预压。将压应力以（0.03~0.04）Mpa/s速率连续地增至平均压应力σ=10Mpa，持荷2min ,然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0Mpa，持荷5min，记录初试值，绘制应力—应变图，预压三次；
产品检验作业指导书 一、目的：指导检验员正确操作程序，控制好产品质量。 二、范围：适用于本公司对白胎检验员的选瓷工序。 三、职责：检验员负责正确执行本作业指导。 四、工作程序及作业内容： 1、由车间办公室开具生产计划加工单，班长按计划单要求开领料单到仓库领料。 2、班长负责产品的器型、材质等信息和内容的核对，并填写交接单（即领料单）。 3、班长应按规划好指定的地方，带领检验员按要求堆放未检验、已检验、次品、废品，并按要求挂标识牌，要列明订单号、品名、数量、材质，对次品要在每盒上贴上《次品明细表》，并按要求集中到指定的地点。 4、要爱护产品，轻拿轻放，禁止人为的破坏现象。 5、检验程序 1）在检验前，每一个检验员必须先对样品（样品由班长提供，分别画列出可接受及不可接受参对样）并要告知检验员相关注意事项、质量等级。 2）A俯视杯口及杯内 B双手拿杯从杯把部位开始转动检验、目测、变形、针孔、落渣、黑点、刺手等外观质量、按公司内控质量标准，如有指定要求的则按
指定要求来操作。 3）底部严禁单手拿杯。 4）原则上检验是原包装来，原包装回，如有要求按托盒或木板，则应按要求更换。 5）检验过的产品要按要求堆放，并做好记录。 6）班长要统计好每天每单挑选报表，并在第二天上午10：00前交办公室审核。 7）检验员发现质量超出正常范围，应告知班长，班长应告知办公室人员，办公室人员做出最终认定。 8）班长要对检验员检验过的产品进行抽检，抽检率是不能低于10％，发现检验员检验的产品超出内控指定的范围2％以上的，班长要通知其进行复核。 9）要求服从工作安排，团结协作。 10）坚持按时上下班，如有特殊情况需要加班，应按要求来加班。11）保持工作场地及岗位的清洁、整齐，做到随时干净，养成下班前及时整理的习惯。
锚具检验作业指导书 1、检验频次 每批不大于2000套同厂家、同品种、同规格、同批号锚具 2、检测项目 ⑴、外观、硬度、锚固效率系数、极限拉力总应变、锚口摩阻、喇叭口摩阻 ⑵、外观检查每批抽检10%且不少于10套，从每批中抽10%的锚具检查外观质量和外形尺寸并按产品技术条件确定是否合格，当有一套表面有裂纹时，则本批应逐套检查，合格才能进入后续检验组批。硬度试验每批抽检5%且不少于5套，按产品设计规定的表面位置和硬度范围做硬度检验，有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验；仍有一件不合格时，则应对本批产品逐个检验，合格者方可进入后续检验组批委外检测，其余指标委外检测 3、检测仪器 洛氏硬度计 4、检测评定依据 《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》 （GB/T14370-2007） 5、外观检验
如表面无裂纹，影响锚固能力的尺寸符合设计要求，应判断为合格，如尺寸有1套超过允许偏差，则应另取双倍数量重做检验，如仍有1套不符合要求，则应逐套检查，合格方可使用，如发现一套有裂纹，即应对全部产品进行逐件检验，合格后方可使用。 6、硬度试验 ⑴、试样： ①试样表面应光滑平坦，无氧化皮及外来污物，尤其不应有油脂，建议试样表面粗糙度Ra不大于0.8μm，产品或材料标准另有规定除外。 ②试样的制备应使受热或冷加工等因素对表面的影响减至最小。 ③试验后试样背面不应出现可见变形。，对于用金钢石圆锥压头进行试验，试样或试验厚度应不小于残余压痕深度的15倍。 ⑵、洛氏硬度标尺 洛氏硬度标尺硬度符 号 压头类 型 初试 验力 F0/N 主试验 力F1/N 总试 验力 F/N 使用范围 C HRC 金刚石 圆锥 98.07 1373 1471 20HRC～ 70 HRC ⑶、试验方法
电容器试验安全操作规程(标 准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0457
电容器试验安全操作规程(标准版) 1．试验人员应做好试验前的准备工作，熟悉电容器的试验方法，掌握设备性能，按操作规程进行试验。 2．遵守电气高压试验一般规程。 3．检查设备信号灯、连锁开关是否正常及绝缘距离的可靠性。 4．电气试验必须两人以上方能进行。一人接完线，应由另一人检查后，方可进行试验。 5．不许拆动固定接线，不许拉临时线(如特殊需要，用后必须拆除)。 6．操作者进行试验时，应戴上防护用品，站在橡胶绝缘垫上。 7．试验过程中，不可随便离开操作台，如要离开，必须有人代替。 8．试验过程中，发现问题必须排除故障后，才能继续试验。
9．每次电源闸刀开关分，合一次，试验电容器都要进行放电。直流耐压试验后，必须用自动放电棒或手动放电棒将被试晶进行放电。放电棒应可靠接地。 10．试验结束后切断电源、水源，整理工作场地，锁好门窗，闭上电源、水源。 11．开动吊车及其它起重运输设备，应按照相应的操作规程进行操作。 12．无关人员在试验时不准进入试验间。 ——摘自《机械工人安全技术操作规程》 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
预压作业方案 ZQJ32/900移动模架造桥机重载试验方案 一、试验对象及其目的： 1、试验对象为ZQJ32/900型移动模架造桥机，跨度为32.6米。 2、试验目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对造桥机进行重载试验以检验造桥机的承载能力和挠度值。通过模拟造桥机在箱梁施工时的加载过程来分析、验证造桥机主梁框架及其附属结构（模板及其支撑杆、横梁、牛腿支架等）的弹性变形，消除其非弹性变形。通过其规律来指导造桥机施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。 并据此基本评判设备的安全性能。 二、试验方法概述： 实验方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。该试验方法不同于起重机械：因为其荷载是顺序逐加的、且观测时间（或卸载时间）长达24小时。当完成105%荷载加载，4小时之后需要观测一次，12 小时之后需要观测一次,24小时再观测一次. 1、关于载荷：简支砼箱梁长32.6米，计算重量约为788吨，涨模系数取1.05倍，另外内模重量约为30吨，因此试验的载荷为（788-84+30）X 1.05+17?788吨。其中位于墩顶部分的砼梁约42X2=84吨重量由墩顶直接承受，此外不再增加额外的载荷，故现场应模拟施加总载荷约为790吨，其沿纵向30米长度 方向分配，平均26吨每米。 2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为挠度、位移和应力应变测量的初始态。见附图一. 三、试验前的检查： 1、检查造桥机各构件联接是否紧固，机构装配是否精确和灵活，金属结构有无变形，各焊缝检测满足设计规范的要求。 2、检查造桥机的立柱、墩旁托架及主梁框架与桥墩间的锚固是否牢固。 3、检查横梁与主梁框架间连接是否牢固。 4、照明充足，警示明确。 5、即完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行试验工作。 四、载荷准备： 关于载荷：根据前述现场应模拟施加的总载荷约为790吨。 根据施工的实际情况，790吨载荷由以下几部分组成： 388吨水. 282吨砂袋：端头用砂袋码起来，共计80吨（一端各40吨）,翼缘板一边各86 吨,腹板配重块上一边加15吨. 120吨配重块:两恻腹板各60吨. 五、加载方案及加载程序： 沿模床30米纵向，两端各3米长范围内由砂袋堆积封口（砂袋共重80吨），从而在中间形成一个24米长的大槽，槽内装水模拟梁的底板重量，翼模模板24 米范围内分别用86吨沙袋来加载。具体见加载附图（共两张）. A :加载程序 加载分以下几个步骤：
一、外观检验： 二、组装性能：2.1插芯：突出长度正常，弹性良好，有明显倒角，表面无任何脏污、缺陷及其他不良。2.2散件：各散件与适配器之间配合良好，无松脱现象，机械性能良好，有良好的活动性，表面无任何脏污、缺陷、破损、裂痕，颜色与产品要求相符，同批次产品无色差。2.3压接：对光缆外皮及凯夫拉线的压接固定要牢固，压接金属件具有规则的压痕，无破损、弯曲，挤压光缆等不良。 三、端面标准：根据附录1《光纤连接器端面检验规范》检验。 四、插损、回损技术标准： 五、端面几何形状(3D)标准：
六、合格品标识：合格产品标识包括：出厂编号(每个产品对应唯一的出厂编号，由生产任务计划号加流水号组成)、型号规格、条码标签(根据客户要求可选)、产品说明书(根据客户要求可选)、3D报告(根据客户要求可选)、环保标识(根据客户要求可选)、插/回损测试数据等。 七、产品包装：7.1产品基本包装是：将光纤连接器盘绕成15-18cm直径的圈，连接头两端用扎带固定于线圈的对称中部，根据产品的不同型号扎紧方式有“8”和“1”字型扎法，以不松脱为原则，不能在光缆上勒出痕迹，0.9光缆使用蛇形管绑扎。特殊型号产品可根据相应《包装作业指导书》进行操作。将绑扎好的连接器头朝下放入对应已贴好标识的包装袋中封好袋口，并将包装袋中的空气尽量排除但不能将连接器挤压变形。7.2基本包装完成后以整数为单位装入包装箱内，包装箱内部用卡板或气泡袋或珍珠棉或其他防挤压保护辅料隔开，特殊型号产品可根据相应《包装作业指导书》进行操作。包装箱外贴上装箱清单和其他产品标识后封箱打包并放置到指定成品区。 八、各零部件技术标准： 8.1插芯： 8.1.1产品符合以下标准：YDT 1198-2002 《光纤活动连接器插针体技术要求》Telcordia GR-326-CORE 8.1.2详细技术要求见附录2《常规插芯技术标准》。 8.2光纤/光缆： 8.2.1产品符合以下标准：YDT 1258.1-2003 《室内光缆系列第一部分总则》YDT 1258.2-2003 《室内光缆系列第二部分单芯光缆》YDT 1258.3-2003 《室内光缆系列第三部分双芯光缆》YDT 1258.4-2005 《室内光缆系列第四部分多芯光缆》YDT 1258.5-2005 《室内光缆系列第五部分光纤带光缆》YDT 1258.3-2009 《室内光缆系列第3部分：房屋布线用单芯和双芯光缆》YDT 908-2000 《光缆型号命名方法》 8.2.2性能、尺寸、材质、颜色、环保等符合国家相关行业标准。产品颜色在同一批次的同一规格型号上必须保持一致。 8.3连接器： 8.3.1产品性能指标符合以下国家标准：GBT 12507.1-2000 《光纤光缆连接器第一部分：总规范》GBT 12507.2-1997 《光纤光缆连接器第二部分：F-SMA 型光纤光缆连接器分规范》YDT 1272.1-2003 《光纤活动连接器第1部分：LC 型》YDT 1272.2-2005 《光纤活动连接器第2部分：MT-RJ型》YDT 1272.3-2005 《光纤活动连接器第3部分：SC型》YDT 1272.4-2007 《光纤活动连接器第4部分：FC型》YDT 1272.5-2009 《光纤活动连接器第5部分：MPO型》YD987-1998 《ST/PC型单模光纤光缆活动连接器技术规范》YDT 2152-2010 《光纤活动连接器可靠性要求及试验方法》
电容器拆除作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于供电段管内电力电抗器、电容器的拆 除和作业过程中关键问题的处理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。 《铁路电力安全工作规程》铁运〔1999〕103号 《铁路电力管理规程》铁运〔1999〕103号 《铁路电力工程施工技术指南》 TZ207-2007 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420-2003 J290-2004 《铁路电力设备安装标准》第三版（80）铁机字 1817号 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）
3.编制依据 根据《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力管理规则》、《铁路局 作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。 4.补偿装置拆除作业指导书 4.1.拆除准备工作 4.1.1.拆除人员准备 序号作业内容人数负责人作业组员 1 工作执行人 1 2 工作许可人 1 3 工作监护人 2 根据作业需要而定 4 坐台防护人员 1 根据作业需要而定 5 现场防护人员 2 6 工作组员 2 4.1.2.拆除工器具准备 序号名称型号单位数量备注 1 接地线（组）组 2 2 验电器（支）支 1 3 绝缘手套(双) 双 2 4 绝缘靴(双) 双 2 5 铝合金梯（把）把 1 6 棕绳（根）根 1 7 钢丝套（副）副 6 8 钢丝绳根 1 9 钢钎根 2 10 抬杠根 2 11 锯弓把 1 12 安全标志块 4 13 警示带盘 2 14 臂章（袖标）块 4 15 断线钳把 1
一、车辆检验目的 为满足产品质量要求，保证产品和个性。规范检验程序，特制定本规范来保证整车美观性、安生性、经济性以及舒适性，让顾客更加满意。 二、原则 严格按照技术设计标准要求对每辆车严格检验，不得遗漏。 1.车架检验 1.1车架总成宽度按设计、尺寸要求误差应≤3mm。 1.2纵梁上翼面，纵向水平弯度全长误差应≤5mm。 1.3纵梁侧弯全长误差应≤15mm。 1.4两纵梁左右翘曲误差应≤10mm。 1.5前后悬挂支点矩形对角线长度误差应≤2mm 车轴与纵梁垂直度误差应≤2mm。 1.6带传动轴吊架横梁与车架翼面垂直度允许误差≤2mm，吊架与车架中心点允许误差 ≤3mm，各横梁间距与车架按设计要求允许误差≤2mm。 1.7各动力支架座孔位中心点按设计要求允许误差≤1.5mm，对角线长度允许误差≤3mm。1.8车架单个铆钉头是钉杆1.4。并遮盖铆钉全孔。铆钉应铆紧，铆接部位要贴合不能虚铆、
偏铆。 1.9车架各孔位殷实设计要求对应齐全。位置差允许≤0.3mm。车架总成毛刺刃连清除干净， 不能有刺扎手现象，禁止高温切割车架。 1.10车架无裂痕，明显的划伤、凹凸、麻点及要除锈、涂装、喷腊防锈。 2. 车轿检验 2.1 前轿部分 2.1.1 前轿转向角左转43°，右转37°，前束钢丝胎0至2mm，普通胎3至5mm+1mm。双前轿 转向轮必须转向同步，转化为调整工装刻度线二线平行，不得误差1mm。 2.1.2 检查球销螺母包箍锁紧情况及开口销安装情况，要求有点检标记。 2.1.3 前轮轴承调整应转动自如，旋转无跳动感，轴向无窜动现象，轮毂不与刹车底板，防 尘摩擦。 2.1.4 检查分泵装配情况及前刹车调整情况，有点检标记。 2.1.5 检查各润滑点油脂加注情况，前轿与板簧连接要有点检标记。 2.1.6 不能有碰伤、划伤、裂痕、锈蚀并有防锈处理。 2.2 后轿部分 2.2.1 检查中轿、浮轿、后轿装配应符合设计要求，与板簧连接要有点检标记。 2.2.2 中后轿润滑油加注油面不低于检视孔下沿10mm且无渗漏油现象要有加油标记。 2.2.3 检查浮轿工作情况，当气压为490kpa(5kg)时，操作升降开关，浮轿升降自如，无异 响现象，倒车锁工作正常，连接板簧要有自检标记。 2.2.4 检查平衡悬架及反作用杆（推力杆）和支架连接装配情况。
动力连接器座检修作业指导书（S20）
悬挂本车禁止供电警示牌；
类别：E2、E3级检修 系统：输配电装置 部件：S20动力连接器座 动力连接器座检修作业指导书（S20） 适用车型： 22、23、25B 等型客车 作业人员：车辆电工 作业时间：30 ~ 60分钟/辆 作业材料：手套、作业帽、绝缘胶带、清洁剂、棉布 作业场所：预检平台、检修大库 环境要求：通风、照明良好 工装工具： 电钳工具、棘轮扳手、扭力扳手、风动扳手、剥线钳、压线钳、500V 兆欧表、热风枪 操作规程： 参考资料： 1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车电气装置检修规则（试行）〉的通知》.铁总运（2015）29号
安全防护及注意事项： 警告—— 1. 悬挂本车禁止供电警示牌。 基本技术要求： 1. E2/E3修执行现车分解检修，绝缘测试； 2. 测试连接器座正、负线间及正、负线与壳体间绝缘值，绝缘值均应≥200MΩ；测量连接器座正、负线间及正、负线与壳体间绝缘值（含配线）符合[附件]要求。 3. E3级检修时更新密封胶圈，检测电极插柱（针）接触电阻，接触电阻值须≤0.002Ω，不符合时更换电极插柱（针）。
动力连接器座检修作业指导书（S20）序号作业项目工具及材料作业程序及技术标准 1 工前准备电钳工具、 棘轮扳手、 扭力扳手、 风动扳手、 剥线钳、压 线钳、500V 兆欧表、热 风枪、手套、 作业帽、绝 缘胶带、清 洁剂、棉布 1.1开工前穿戴好工作服、绝缘鞋、硬质安全帽等劳动防护用品，衣着整齐。 1.2检查工装工具齐全，扭矩扳手、兆欧表（500V）定检不过期，刻度清晰，表面无损坏、无污 渍。 劳动安全风险点：危险——车下静态检测时，作业人员在车上送电造成其他作业人员伤害。 风险卡控措施：在车上电源控制柜挂禁止供电警示牌。 2 清洁除垢电钳工具、 作业帽、绝 缘胶带、清 洁剂、棉布 2.1清洁连接器座体及附属部件外露面，外观检查连接器座体及附属部件，连接器座体及附属部 件的外露面无污物、灰尘。 2.2 打开电力连接器座后检查盖进行清洁。
电测机操作指导书MODEL: HR-380
该程序及其中所含任何容信息均属市冶佳达电子科技之 专有财产，并保留，在未征得市冶佳达电子科技书面形式 授权的前提下，不得产生任何形式，任何途径或任何容的复制或利用。 制订：程刚祥日期：2012-08-22 审核：日期： 核准：日期： 修订记录页
1.目的 依据此规进行合理、科学的检验,保证产品符合客户品质要求。 2.适用围 本公司所有数据线,充电线类产品均适用之。 3.主要职责 测试员: 负责对全厂线材类产品测试及判定,并记录。 组长：负责对测试员测试的监督及确认。 Q E: 负责对检验治具、设备的调校。 品质主管：负责对本规的制定、及修正。 4．定义：（无） 5.工作程序 5.1测试工具：
测试治具 5.2主要测试参数标准： a. 电源电压：220V±10% 50Hz,通常仪器测试规格:绝缘5MΩ,电压300VDC. b. 依《检验规》 c. 产品《工程图》 5.3操作步骤： a. 开机时,喇叭响一声,测试机进入待机状态,LCD显示：【HR--3800 V3.1 】【Continuity Tester 】; 此时机器进行自我测试,如果测试正常,则LCD显示⑹【Avaliable Cards:1 】【**Self Test OK ** 】; 若自我测试时发现错误，LCD显示:【Avaliable Cards:0 】【Self Test Error 】;此时需通知相关人员进行或厂商调试。 1 2 b.开机后,点击ENTER进入设定界面,进入①:测试模式设定,短断路设定,导通电阻设定,被动元件设定,高压条件设定,测试项目设定等.另外点击面板上的PARA键也可进入②测试模式设定,此时可对自动测试或测试次数进行设定. c.在开机后界面点击FILE,可进入③④:如果样品名称或路径不符合你的试品,但你的试品在选项中,则点击上下左右方向键选中,再按面板上的ENTER确认即可.如下图:点击面板上的FILE键名时,进入,样品程序选定,按右边面板上黑色键即可保存.
堆载预压施工作业指导书 1适用范围 适用于新建福平二标段路基堆载预压施工。 2作业准备 1、在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。 2、验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。选择取土场，组织合理机械设备进场。 2.2技术准备 客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降，使其满足设计沉降要求。 按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。进行工后沉降评估。 2.3人员配备及机械配备 每个作业区段人员配备表
每个作业区段机械配备表 3技术要求 1 堆载应控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。 2 堆载时应推土边摊平，顶面应平整。 3 堆载过程应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。 4 堆载预压前应控制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。 5 堆载过程中应按规定进行变形观测并做好观测记录。 6 卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点堆放。 4 施工程序与工艺流程 施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载 4.1工艺流程图
堆载预压在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。 堆载预压前，应经监理验收路基基床底层路面，经验收合格后方可进行堆载预压，并及时按设计要求修整成型路基边坡。 4.2.1铺设土工布 为防止污染路基，在基床底层顶面铺设土工布，并预留回折长度路基基床底层顶面铺设一层CB150土工布，土工布幅宽不小于2m，并考虑0.2m的搭接，铺设宽度应大于堆载范围每测不小于1.5m，预压土碾压后重度应不小于18KN/m3。 4.2.2分层堆载土方 堆载土方采用指定取土场取土。 填筑第一层时，采用轻型机具，以保护土工布不被破坏。
大庆市鲲鸿汽车检测服务有限公司质量管理体系文件文件编号：KHJC/ZYZD-2020 作业指导书 编制：杨凯 审核：邹致远 批准：周洪艳 2020年6月1日颁布2020年6月1日实施
目录
第一章前言 为了认真贯彻落实RB/T214-2017和RB/T 218-2017的规定，进一步规范汽车性能检测的检测行为，根据机动车安全技术检验和机动车排气污染物检测的国家相关标准规定，制定本汽车性能检测的作业指导书，以供检测人员使用。 本实验室的各项检测操作，均应该遵守本作业指导书的规范和要求。 第二章术语和定义 本作业指导书使用以下相关标准的现行最新有效版本和设备使用说明书中给出的相关术语和定义 ●GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》 ●GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 ●GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况 法》 ●GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减 速法)》 第三章参考文件 ●《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》 ●《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》 ●《机动车运行安全技术条件》 ●《机动车安全技术检验项目和方法》 ●《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》 ●《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法)》
4.1车辆外观检测 4.1.1车辆外观检测目的 汽车在行驶过程中，随着行驶里程增加，各零部件分别产生不同程度的磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等现象：其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差、排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。因此，对车辆两外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。 4.1.2检测（检视)判定标准规范 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》 GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 4.1.3外观检测（检视)方法 4.1.3.1车辆唯一性识别 核对车身及牌照颜色、车辆类型、厂牌车型、牌照号、发动机号、车架号或车辆识 别号等车辆唯一性标识系统与行车证记载是否相符。经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测：唯一性标识系统不符，则终止该车检测。 4.1.3.2直观定性检视： 检查车辆各部件损伤、渗漏、松旷、卡滞、脱落、失效、漏装、脏污、润渭等情况，作定性判断。 A.车架车身驾驶室表面：一二级车无锈迹、脱掉漆；三级车无明显锈蚀或变形。 B.车门车窗玻璃：一级车应完好无损；二三级车不得缺损。 4.1.3.3仪具定量检测一-先目测、手感，必要时可用下述方法进行检测： (1)用钢卷尺测量：整车外形长度尺寸和前后轮距应符合原厂规定，左右侧轴距差应≤轴距的1.5/1000(一级车应≤轴距的1.2/1000)。并判断能否适应检测线。 (2）用钢直尺、高度尺检测：车体周正度；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内测量)高度差应≤40mm(一级车应≤20 mm (3）用钢直(卷)尺测量：制动及离合器踏板自由行程，应符合原厂规定。 (4)用钢直尺、深度尺检测轮胎磨损：胎冠花纹深度，微型车应≥3. 2mm，其它车转