武汉
K8+000~K9+100 护坡施工方案
武汉市黄陂区蔡榨旅游公路
2008年10月
护坡施工方案
一、工程概况
本段路基填方高度大于4m路段防护工程设计采用衬砌拱护坡，在K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱，主要工程量有M7.5砂浆305M3,C20砼42M3.
二、计划投入的主要人员组织情况
投入主要人员组织情况一览表
三、计划投入的机械设备组织情况
投入机械设备组织情况一览表
四、施工计划工期
开工日期：2008年10月10日
完工日期：2008年11月10日
五、主要施工方法
(一)材料要求
片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。
砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。
水泥：采用乌江牌PC32.5。
施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min 后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。经过试验确定和监理工程师签任，配合比采用1：6.818：0.99，砂浆强度为M7.5。
(二)护坡施工工艺
1)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位臵推平，振
动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。
2)清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一
致。然后按图纸所示地点进行施工放样，护坡工程分段施工，分段放样，
浅挖砌筑衬砌拱拱圈的基坑，并进行人工夯实。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。
3)片石砌筑。沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位臵，挂好
横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
4)护坡的位臵、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求并经监理工程师
验收合格。
5)护坡片石砌筑。护坡采用挤浆法分层砌筑每分层高度10～15cm（2层卧
片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。
6)勾缝及养生。勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝
嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7～14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
7)衬砌拱拱圈的砌筑采用座浆挤浆法施工，砌筑时衬砌拱的砌筑采用坡比
架，拱圈架进行外观控制，已确保衬砌拱的外观质量。
8)砼预制块。砼预制块在预制场进行预制，砼预制块设计强度为C20。浆砌
片石拱柱施工完及衬砌拱拱圈安装，即可进行砼预制块镶边施工。经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可进行砼镶边的施工。进行砼镶边的浇施工前，将拱圈架及拱圈模板支撑牢固，按设计要求，校正准确。严格按砼施工配合比进行砼镶边的浇筑，浇筑时应确保砼表面平整、光洁，线型圆顺，尺寸符合设计要求。
六、检查验收
(一)基本要求
1)石料的质量和规格及砂浆所用材料的质量和规格应符合设计要求，按规
定的配合比施工。
2)砌块应错缝砌筑，相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤浆，嵌缝后砂浆饱满，
无空洞现象；干砌时无松动、无叠砌和浮塞。
3)填土密实度应达到设计要求，对坡面刷破整平后方可铺砌。
(二)实测项目
(三)外观鉴定
1)表面平整，无垂直通缝。
2)勾缝平顺，无脱落现象。
七、质量、安全保障措施
(一)质量保障措施
1)原材料检验。材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实
验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
2)砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，
送实验室检测。
3)护坡检测。护坡砌石完成一段后，要按护坡检测评定标准进行线位、高
程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。
(二)安全保障措施
1)施工现场应配有防污染的设施。
2)场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合安全规定。现
场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
3)砂浆拌和机应安臵稳妥，开机前必须确认传动及各部装臵牢固可靠，操
作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。
五道岭衬砌施工方案 一、工程概况 五道岭隧道右幅起讫里程桩号为：YK9+780～YK12+865，隧道全长3085米；左幅起讫里程桩号为：ZK9+655～ZK12+815，隧道全长3160米；洞内设有5处人行横洞,3处车行横洞。设计行车速度80Km/h，隧道净宽14.0米，净高5.0米。隧道净空断面采用三心圆曲墙式衬砌，隧道洞身所穿越围岩为Ⅴ～Ⅲ级以及断层带，衬砌类型为复合式衬砌。除Ⅲ级围岩段外，其余Ⅳ、Ⅴ、Sm、断层带围岩段均有仰拱，衬砌砼厚度为45～70cm，二次衬砌采用C30泵送自防水砼结构，抗渗标号达S8。 二、衬砌施工的总体安排 衬砌采取先仰拱、后拱墙的施工顺序，衬砌施工时先安装防、排水设施及预留洞室然后安装二衬钢筋进行衬砌。为了掌子面出碴不受衬砌施工的影响，仰拱及填充砼采用半幅施工，拱墙衬砌采用一次成型方式，衬砌台车由项目部统一定制，衬砌台车长度12m ，进出口各两台，隧道仰拱距离掘进工作面不得大于50m，衬砌距离掘进工作面最大不得大于200m。计划开工时间：2008年10月10日，计划完工日期：2009年10月5日,具体安排见“施工进度计划横道图”。
三、劳动力安排 为确保隧道按期、优质、安全的完成施工，五道岭隧道左右幅进出口各安排一个衬砌施工队。衬砌施工队包括台车定位、混凝土浇筑、钢筋、防水板帮扎及杂工班，台车定位工班负责衬砌台车的脱模、运行、定位、挡头板安装等工序，混凝土浇筑工班主要负责衬砌砼的灌注，钢筋、防水板帮扎工班主要负责衬砌预埋钢筋、防水板、止水带、及预埋件的安装工作。劳动力安排见下表： 隧道衬砌队劳动力工种安排表(人) 四、施工方法及要求 Ⅰ、衬砌防排水施工 本隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证结构和设备的正常使用和行车安全。 1、防水工程 （1）衬砌柔性防水：在衬砌背面设置隧道专用防水卷材，无纺土工布设置在防水卷材与喷射砼层之间，兼作衬背排水层及缓冲层，无纺布规格为400g/m2,采用射钉加钢垫圈固定在基面上。 （2）衬砌漏防水：衬砌防水采用在初期支护与二次衬砌之间敷设一层PVC+土工布的复合防水卷材,做为第一道防水措施,防水卷材敷设
模筑衬砌施工方案 一、施工简介 引大济湟”工程是青海省内一项跨流域大型调水工程，本合同段为“湟水北干一期工程”中的第三标段，主要工程项目包括2＃隧洞出口段2299.77m及3＃隧洞进口段3598.23m。 二、施工准备
1、施工材料 （1）水泥：二衬浇筑采用P.O42.5水泥,二衬背后灌浆采用P.032.5水泥。依据现场施工实际情况，每月25号做施工材料计划：水泥采用库房存放，存放时间不大于3个月。 （2）砂石料：采用检验合格砂石料确保施工要求。 （3）钢材：依据施工要求，采用分批方式进购。 2、施工设备 模筑衬砌设备：自制衬砌台车一台（12m）、拌和站1座，三轮车运输车4台（前期使用）、混凝土泵送机壹台（前期使用）、灰浆搅拌机一台、发电机一台、插入式振动器10台。 其他设备：风动凿岩机二台、钢筋弯曲机一台、电焊机四台、钢筋切割机一台、抽水泵二台。 3、劳工力部署 根据本合同隧道特点以及相应的工程数量，隧道二衬施工安排2个施工工班，合计68人。各施工工班专业技术工人人数比例控制在75%以上。 清底工班:4人; 混凝土工班：4人； 防水工班:4人 立模工班：8人； 加工工班：4人； 搅拌站: 4人； 司机: 4 人； 杂工工班：2人。 三、施工方法 二次衬砌应在围岩和初期支护变形符合规范要求后进行。 (1)施工工艺：
a、处理欠挖:按照设计要求，根据不同的围岩类别和衬砌类型，对欠挖的部位进行处理。 b、清理基底：清除基底的虚碴及积水，并用高压水将铺底混凝土表面的污泥冲洗干净。 c、立模板：严格按照测量班给定的标桩，铺设轨道，并架立钢模板。 d、混凝土拌和、运输：混凝土在拌和站集中拌和；然后将混凝土用三轮运输车（前期使用）送至工作面。 e、混凝土灌注：采用泵送及人工配合泵送混凝土。 f、混凝土捣固用插入式振动棒捣固，并用捣固铲、捣固捶等配合进行捣固。 g、拆模混凝土强度达到70%的设计强度时，即可进行拆模。 h、洒水养护与修补 工艺流程图
现浇砼方格骨架护坡施工方案 一、工程概况 我合同段为XX高速公路TJ-XX合同段，里程桩号为K111+000～K117+325，全长6.325km，当填方边坡高度H≥5m、挖方边坡高度≥8m时，采用现浇砼方格骨架内草灌防护。 二、施工机械和人员 1、主要施工机械、设备 主要施工机械、设备表 2、监理人员配备：路基专业监理工程师一名、测量专业监理工程师一名、试验监理工程师一名、监理员一名。 3、项目部人员配置：项目总工一名、生产副经理一名、工段长一名、技术员一名、实验员一名、工长一名、模板工五名、振捣工二名、普工十名。 三、施工准备 1、现浇混凝土衬砌拱施工前，必须待该段路基土石方施工完成。先测量放出路基的边线，用挖掘机结合人工对路基边坡进行整修，边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值，修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
2、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后方可开工。 3、测量放样：根据设计要求定出骨架基础大样，用挖掘机结合人工将基础基坑开挖好，按图纸设计平面位置、标高及几何尺寸进行施工。 4、施工现场用电采用发电机发电。 5、在现场设置分项工程施工标志牌，标明主要技术负责人、现场质量管理人员、试验检测人员、安全负责人、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。并设立安全生产牌。 四、临时排水方案 由于我合同段主要属于膨胀土土质区域，施工期间应严格采取措施避免雨水浸泡、冲刷坡面及基坑，因此在施工前需做好临时截水沟、隔水土埂等设施，防止雨水冲毁边坡，同时准备好雨布，防止施工过程中突然降雨而冲刷未凝固的混凝土表面。 五、现浇砼方格骨架施工方案 1、施工放样 现浇砼方格骨架工程分段施工，分段放样，根据路基中线及横坡放出方格骨架坡角（顶）线，并确定其骨架基础顶面高程，根据该段边坡长度准确放出骨架位置。线位设好以后报请监理检测，符合要求后再进行下道工序施工。 2、砼材料及浇筑要求 方格骨架材料为C20混凝土，我合同段拟采用从搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑，将混凝土坍落度控制在3～5cm，且和易性好。因骨架尺寸较小，且处在斜坡上，浇筑时采用人工插钢钎振捣。为防止混凝土下滑，可采取隔段加挡板横隔的方式。
CB01 施工技术方案申报表 （金光道建[ 2015 ]技案号） 说明：本表一式 4 份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
忠县金鸡水库泄水建筑物、取水建筑物工程渠首隧洞砼衬砌 施 工 方 案 编制人：黄同荣 审核人：喻晓波 编制日期：2015年12月25日
渠首隧洞砼衬砌施工技术方案 一、工程概况 取水建筑物布置于左岸坝前，距左坝肩约130m处，由取水口和渠首隧洞两部分组成，取水口为圆形取水塔，布置分层取水钢管取水。 渠首隧洞采用无压隧洞，为城门型。在取水塔之后设置消力池，其后布置无压引水隧洞，隧洞横穿大坝左岸山体，出口与总干渠相接，总长105.7m。隧洞净宽为1.8m，净高2.1m，纵坡1/1000，边墙及顶板衬砌厚度为0.3m，底板衬砌厚度0.20m（0.3m），边墙及顶板均为C20钢筋砼，底板视围岩情况，分别采用C20砼或C20钢筋砼。 二、主要编制依据 1、《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GBJ86－85 3、《土石方开挖施工规范》 GBJ201-83 4、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》 SL47-1994 5、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》 SL62—94； 6、《水利水电工程锚喷支护施工规范》 SDJ57－85 7、《喷射混凝土施工技术规程》 YBJ226-91 8、《脚手架搭设施工规范》 JGJ130-2001 适用范围：本施工方案仅用于渠首隧洞衬砌施工工程。 三、技术方案 渠首隧洞的混凝土衬砌施工均采用定型组合木模板衬砌。混凝土的水平运输均采用人工手推车运送至作业洞内；混凝土入仓采用人工入仓。砼入仓后由混凝土工手持软轴式振捣器将砼振捣密实。待混凝土终凝后，安排施工人员进行洒水养护。浇筑分仓按施工设计图纸划分的结构段进行分仓浇筑。 原设计中在隧洞进出口部位安装有工字钢拱架，由于在施工中发现隧洞进出口部位岩石结构比较稳定，而中间局部岩石比较破碎，垮塌比较严重，对施工安
昌江干渠I标渠道衬砌 施工方案 一．工程概述 大广坝水利水电工程位于海南省西部，昌江灌区系统位于昌江县，是大广坝灌区的一个重要组成部分。承担昌江县叉河镇、乌烈镇、昌化镇、海尾镇、南罗镇等镇的16.5 万亩土地的灌溉任务和叉河镇、棋子湾开发区等供水任务，灌区面积占大广坝整个灌区的16.3%。我部负责承建的昌江干渠I标工程，自中干渠桩号6+303.6处分水，跨越昌化江，直至昌江灌区，桩号为昌干0+000?昌干16+000，全长16km。主要施工包括明渠工程和59 座建筑的施工，建筑物包括渡槽3 座、水闸7 座、隧洞1 座、桥23 座、排洪涵洞17 座、倒虹吸3 座、暗涵2 座。明渠为渠道底宽2.5-3.5m 、渠深3-3.2m 、渠道口宽9.7-12.6m 的梯型断面结构。 本工程渠道衬砌采用梯形断面C15 现浇混凝土，渠道底宽3—2.5m 、渠道深3.2—3.0m, 衬砌厚度7cm ，明渠边坡衬砌混凝土量11025m 3。渠道衬砌时采用跳仓浇筑法施工，仓号间3m 一段设横向伸缩缝，伸缩缝填注材料根据渠段特点选用，在渠底中心填高大于0.5m 的渠段，缝内填遇水膨胀橡胶止水条，以用沥青砂浆封口，其余渠段采用焦油塑料胶泥填缝，沥青砂浆封口。渠段中碎石垫层、排水盲沟只设在挖深超过5m 段,具体桩号为2+395 —2+700 、4+980 — 5+750 、9+360 —9+600. 渠道内坡5+051.405 —6+131.421 段为1 ：1 ，其余段均为1： 1.5，渠道5+856.429 —6+131.421 、6+131.421 —16+000 段渠顶宽度右侧 2.0m ，左侧宽度为 3.0m ，其余渠段渠顶宽度左侧2.0m ，右侧3.5m 。若有征地宽度不足，导致施工中渠堤的坡度将可能有所变化，视实际开挖现场地形，渠道衬砌开挖前测量放线完成后由参建四方现场商定处理意见后执行。
u型渠道衬砌施工方案砖砌U型槽施工方案 导读：就爱阅读网友为您分享以下“砖砌U型槽施工方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持! 砖砌D60U型槽渠道衬砌施工方案 本工程砖砌D60和D100U型槽渠道，衬砌6540米 一、工艺流程： 1、定位放线测量 （1）定位原则：根据设计图纸，结合现场的实际情况，合理布局，充分考虑设计要求和现有建筑物、构筑物的位置、坐标、标高和确定堆土、堆料、运料的区间和位置。
（2）定基堆点：按照交接的永久性水准点，将施工水准点设在稳固和通视之处，距离沟边10m左右，沿沟槽方向定出沟槽中心线和分水口的中心点，并与固定的建筑物相连。 （3）测量放线：根据导线桩测定沟槽的中心线，在沟槽的起点、终点和转角处，钉一较长的木桩作为中心控制桩，用两个控制点控制此桩，根据设计D60U型槽渠道，放出上开口挖槽线，分水口的位置。 二、沟槽开挖 1、槽底开挖宽度等于排水沟结构基础宽度加两侧工作面宽度，每侧工作面宽度应不小于300mm。 2、渠道开挖可采用小型挖槽机械挖槽配合人工开挖和修整，当天不能进行下一道工序作业时，沟底应留出200mm左右的一层土不挖，待下道工序前用人工清底。 3、沟槽土方应堆在沟槽的一侧，便于下道工序作业。 4、堆土底边与沟槽边应保持一定的距离，不得小于，堆土高度应小于。
5、不得掩埋测量标志及渠道的附属构筑物等。 6、本工程宜采用人工挖渠槽。 7、人工开挖多层槽的层间留台宽度应不小于500mm。 8、槽底高程的允许偏差不得超过下列规定： （1）基础的重力流排水管沟沟槽，允许偏差为±10mm。 （2）非重力流无基础的排水管沟沟槽，允许偏差为±20mm。 三、基底处理 1、地基处理应按设计规定进行，施工中遇到与设计不符的松软地基及杂土层等情况，应会同设计人员协商解决。 2、挖槽应控制槽底高程，槽底局部超挖宜按以下方法处理： （1）含水量接近最佳含水量的渠槽超挖深度小于或等于
目录 一、工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2自然条件 (3) 1.3 渠道工程地质 (4) 1.4 施工条件 (4) 1.5主要材料与生活物质供应情况 (4) 1.6施工用电 (5) 1.7主要工程量 (5) 二、编制依据 (5) 三、渠道衬砌施工 (6) 四、质量控制措施 (10) 4.1衬砌质量控制与检测 (10) 4.2试验检验质量控制措施 (11) 4.3工程质量事故的分析与处理 (11) 4.4质量管理措施 (11) 五．资源配制 (12) 5.1主要施工机械设备配置 (12) 5.2主要人员配制 (12) 六．安全文明施工及环境保护措施 (13) 6.1安全施工 (13) 6.2文明施工 (14) 6.3环境保护措施 (15)
红岭灌区东干渠明渠工程施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 红岭水利枢纽总库容 6.62 亿 m 3 ，有效库容 4.68 亿 m 3 ，是以灌溉、防洪为主，具有供水、发电功能的综合利用水利枢纽工程。红岭灌区工程则是该枢纽的配套项目，主要任务是农业灌溉、城乡供水和农村人畜供水。红岭灌区工程为红岭水库的配套工程，红岭灌区位于海南岛东北部，东面临海，西面、南面与本岛腹地接壤。西北以南渡江为界，西南以万泉河为界，灌区位于北纬19°18′～20°02′，东经 110°00′～110°54′之间，南北长
100km，东西长约 70km。 灌区范围包括海口市美兰区、琼山区、文昌市、琼海市、定安县、屯昌县等 5个市县共 58 个乡镇和国营农场（含航天发射基地）。灌区范围内总土地面积5840km 2 。灌区工程由总干渠、东干渠系统及西干渠系统组成，包括一条总干渠、两条干渠（东干渠、西干渠）、三条分干渠（琼海、重兴、文教分干渠）以及 34条支渠等；总干渠从渠首电站取水后，沿万泉河左岸布置，后折向西北到达加玉村北侧，分水进入东干渠和西干渠两个灌溉系统。 总干渠起点设计水位为132.66m，渠末设计水位为 125.29m；设计灌溉面积为 145.48 万亩，其中从渠道提水灌溉面积为7.3万亩，自流灌溉面积为138.18万亩。设计流量为45m 3 /s，加大流量 51.75m 3 /s。东干渠渠首设计流量为 40.00m3/s，西干渠渠首设计流量为6.00m3/s，琼海分干渠首设计流量为 3.13m3/s，重兴分干渠首设计流量为5.53m3/s，文教分干渠首设计流量为 8.57m3/s。总干渠从渠首电站取水后，沿万泉河左岸傍山布置渠道，利用隧洞穿过并桶岭，再经南久村农场跨青梯河后向东北至总干渠末端进入灌区，全长 16.313km。总干渠末端分东、西干渠分别控制东西灌域，西干渠通过良坡、深田、大田、加乐潭等支渠及斗渠向西灌域配水，并向现有水库补水，全长 28.027 公里；东干渠全长 145.93 公里，设琼海、重兴、文教 3 条分干渠，20 条支渠、2 条水库补水渠、1 个水库补水口及 15 条干斗等 42 个分（补）水口。本工程第5标段为桩号118+913~145+930段是2#倒虹吸进口首端至退水闸末端段，全长 27.017km，设计流量为 6.5~4.7m3 /s，加大流量 7.8~5.88m 3 /s。本段渠系共布置有渡槽 5 座、暗涵 1 座、倒虹吸 1 座、节制闸 1 座、泄水闸 1 座、分水闸5 座等渠系建筑物。 1.2自然条件 本区属亚热带岛屿季风气候区，其气候特征是：太阳辐射强，日照时间长，热量丰富、气温高、降雨丰富且强度大、四季不明显、干湿季分明、台风暴雨多、蒸发量大、湿度大。干湿季节主要受季风气候的影响，在冬春季节，受大陆冷高压影响，温度低、雨量少，为干湿季节；在夏秋季节，受东南暖热气流及台风、热带低压槽的影响，温度高、雨量多，湿度大，属湿热季节。 多年平均日照时数约 2200h，年辐射量 494kJ/cm 2 ，大于 10°C 的积温为8500°C，多年平均气温23.6°C，最热7月平均气温28°C，最冷1月平均气温16.7°C。历年出现最高气温≥35°C 的时段大都集中在 5 月上旬至 7 月中旬。多年平均气温为 22°C~23°C。 降雨以台风雨为主，其次是热雷雨、地形雨和锋面雨。本区多年平均降雨量 2600mm 左
衬砌拱护坡首件工程施工方案 根据我标段的整体工作布署，决定将K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡作为“首件工程”先行施工。其中K25+490-K25+660段右侧第一级衬砌拱护坡全长170m，通过对首件衬砌拱衬砌拱护坡施工前的周密策划，对人员、设备、技术、工艺合理组合，规范化施工，并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标，同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化，以便指导后续护坡的施工。 一、编制依据 1.余庆至凯里高速公路施工设计图第二册第二分册； 2.路基施工技术规范（JTGF10—2006）； 3.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 4.现行的其它技术规范，技术标准、条例、法规及验收规范等； 5.己进场的施工机械及施工技术能力； 6.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。 二、工程概况 K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡，共有M7.5浆砌片石232.9m3，C20混凝土29.63m3。 三、施工准备情况 1、原材料试验已完成并通过审批。 2、人员、机械已到位，满足开工条件。 目前K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡的复测已全部完成，结果符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程，我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表： 人员配备一览表
机械设备一览表 四、衬砌拱护坡主要技术要求 4.1技术要求 1、衬砌拱拱柱泄水槽宽0.5m，高0.3m；两侧预制混凝土为厚0.05m，高0.3m，拱圈宽0.45m，厚0.25m. 2、拱柱以M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，砌筑断面宽为0.4m，厚度为0.25m，挡水缘部分采用C20素砼预制块砌筑。 3、每15m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻絮或沥青木板条，深0.10m。
引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底 一、施工准备 二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工，先墙后拱一次性浇注。衬砌施工工艺流程见下图： 首先进行施工准备工作：检查断面是否有侵限，对侵限部分凿除。对喷射混凝土面检查，不平处进行补喷。对凸出的锚杆、钢管头切除，并用砂浆抹平。对各种机械、设备进行检查、检修，确保设备能在施工期间正常运转。对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。 二、台车定位
模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高，在测量时要考虑混凝土浇注时的变形量5cm 。衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁，涂刷色拉油，以便脱模。衬砌台车就位后进行测量控制，灌筑前进行复核。台车下部支垫稳固，上部及两侧面用丝杠支撑牢固，防止晃动、变形。按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板，封堵端部混凝土。安装模板时注意安设止水带、止水条及预留孔洞的位置。回填灌浆管顶拱120o 范围设置，间、排距3m ，深入围岩50mm 以上。 三、止水带及止水条施工 1、止水带 止水带施工工艺流程： 挡头模板钻钢筋孔 穿钢 筋卡 放置止水带 下一环节止水带定位 灌注混凝土 衬砌止水布置图 A部大样图 纵缝止水带
拆挡头板下一环止水带定位 施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm，纵向施工缝止水带距迎水面30cm；沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。 施工控制要点： ①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵和引排措施。 ②按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，除材料长度原因外尽量不采取搭接，接头搭接长度不小于30cm。 ③止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根φ6mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。 ④浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。 2、止水条 止水条施工工艺流程： 制作专用端头模板浇筑先浇衬砌段时形成预留槽浇筑下一段衬砌混凝土前安装止水条。 施作方法：环向施工缝止水带距迎水面40cm，纵向施工缝止水带距迎水面60cm；环向、纵向施工缝采用在端头模板上固定木条，混凝土浇筑后形成凹槽。槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。 施工控制要点： ①二衬混凝土初凝后，拆除端头模板，将凹槽压平、抹光，凹槽的 宽度略大于止水条的宽度。 ②止水条安放前，先已浇筑混凝土端部充分凿毛、清洗干净，安装前在凹槽
渠道渠底衬砌施工方案 1.工程概况 辉县段是南水北调中线一期工程总干渠Ⅳ渠段（黄河北～羑河北）辉县段第*施工标段，设计桩号为*，标段长度6.3km，标段内共有各种建筑物12座，其中: 河渠交叉建筑1 座，左岸排水4座，公路桥5座，生产桥2座。 2.编制依据 1 ）南水北调中线一期工程总干渠黄河北—羌河北(委托建管项目)辉县段第*施工招标文件（合同编号；HNJ-2009/HX/SG-002） 2）《南水北调工程渠道混凝土衬砌机械化施工技术规程》 3）《.南水北调中线工程道混凝土衬砌机械化施工操作指南（试行）2009年12月31日实施》 4）渠道衬砌结构图、细部图、自排水结构图、下渠台阶结构图 5）《土工试验规程》（SL237-1999） 6）《碾压式土石坝施工规范》SL/T5129-2001 7）《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》SL/T255-98 8）《土工试验方法标准》 GB/T50123-1999 9）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） 10）《建筑地基基础工程施工质量验收规范..》GB50202-2002 11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 12）《水工混凝土施工规范》DL/T5100—2001 13）《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999 14）《聚乙烯PE 土工膜防渗工程技术规范》SL/T231-98 15）《渠道防渗工程技术规范》SL18-2004 3.渠底衬砌施工 3.1施工顺序 渠底衬砌施工顺序如下 测量放线———渠底基面修整———排水槽开挖———软式透水管安装、砂垫层铺设———保温板铺设-——土工膜铺设、焊接及黏结———立模、混凝土
目录 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 2、二次衬砌施工要求 3、二次衬砌施工施工组织安排 二、施工准备 1、试验准备 2、物资机械设备准备 3、人员组成 4、测量放样、断面扫描 三、施工工序 四、施工工艺流程 五、施工质量要求 六、施工注意事项 七、各项保障措施
二次衬砌施工方案 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 二次衬砌跟进距离严格按照招标文件要求以及设计图纸意图进行施工，同时综合考虑围岩情况以及上下导坑开挖支护施工作业面要求，根据围岩情况我项目拟定黄龙隧道进口二衬跟进掌子面距离为60m，黄龙隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m，堵河隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m。 2、二次衬砌施工要求 我项目二次衬砌台车长度全部为12m，半径为6.5m，因此每次浇筑长度11m——11.8m（考虑搭接长度），若有预留洞室施工长度可适当调整，二次衬砌台车模板要有一定的刚度，能够支撑12延米砼重量（349t）。 3、二次衬砌施工施工组织安排 项目施工组织充分考虑工期需要以及人员组合，因此每工区安排一个班组，进行左右洞二次衬砌及仰拱穿插施工。每班组台车支模组为8人，砼组为6人，钢筋组6人。 二、施工准备 1、试验准备 二次衬砌施工前已和驻地办试验室做好防水砼的施工配合比试验及验证工作，同时各种钢材已经做好试验工作，防排水材料送外委进行试验。 2、物资机械设备准备 二次衬砌台车已经拼装完成，同时对接缝以及模板表面进行刨光处理，各种原材料准备充分，1000型搅拌机具备生产施工能力，没洞口配备3-4辆9m3砼罐车，同时配备1台砼输送泵车，振动棒6个。。 3、人员组成 项目经理：常务副经理： 项目总工：合约部长： 工程部长：现场技术员： 试验室主任：工地试验员： 物资部长：材料采购员：
安徽省池州市长九（神山）灰岩矿项目 工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6) 6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (11) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)
一、工程概况 根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。其中，1#隧洞进口267m（K0+298~K0+565）、出口180m（K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 （1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。 （2）施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 （3）二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 （4）一次支护表面平整度满足衬砌要求。 （5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置 3.1施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组，各班组人员配置见表1。
CB01施工技术方案申报表 （施工Ⅰ标［2006］技案001号） 说明：本表一式4份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
山东省南水北调 万年闸泵站工程Ⅰ标段 渠道衬砌工程 施工方案 中国水利水电第四工程局 山东省南水北调万年闸泵站工程项目部
批准：审核：编制：
引水渠衬砌施工方案 一、工程概况: 万年闸泵站枢纽位于韩庄运河中段，是南水北调东线工程的第八级抽水梯级泵站，是南水北调东线工程在山东境内的第二级泵站。该泵站枢纽西距韩庄泵站枢纽16km，东距台儿庄泵站枢纽14km，位于山东省韩庄运河运北三支沟入口以下万年闸村北、杨闸官村南，设计输水规模125m3／s。引水渠总长1176.69m（实际测量长度），底宽32.0m，底高程引水闸前为20.94m，闸后由20.94渐变至20.8m，渠顶为现状地面，高程为29.80m，两侧边坡1:2.5，在高程26.30m设戗台，宽2.0m。砌石主要施工部位为引水闸前引水渠道砌石护底护坡、引水闸连接段砌石。引水渠道砌石底层设0.1m厚中粗砂垫层，其上铺设土工布一层，0.08m厚2—4cm碎石垫层，最后在碎石垫层上砌石，砌筑形式为5×5×0.22m，在渠底两侧和戗台内侧各设一道浆砌石齿墙。护底护坡上的齿坎每25m设一道分缝，缝内填三毡四油。护坡顺坡长分为三块，上部一块采用浆砌方块石，下部两块采用浆砌毛石。 二、编制依据 《水利工程施工测量规范》（DL/T5173－2003） 《投标书》（合同编号：NSBD/HZYH－SG200401） 《引水渠设计图纸》（山东省水利勘测设计院编） 《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002) 《混凝土拌和用水标准》（JGJ63-89）
五、隧道初期支护及辅助施工方法 1、喷射砼施工 （1）施工工序： 初喷砼→锚杆施工→挂钢筋网→架立钢架→辅助施工措施→复喷砼。 （2）施工工艺：喷砼采用湿喷工艺施工，施工工艺见下图：
工艺流程 喷射砼采用湿喷机，利用多功能作业台架人工喷射,软弱围岩分初喷和复喷两阶段完成，完整围岩地段一次性或分多层喷够设计厚度，后一层喷射在前一层砼终凝后进行，以降低砼回弹率。喷射砼由洞外拌合站集中拌料，由砼运输车运到工作面，喷射砼前，用高压风清理岩面粉尘和杂物，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，分段长度不宜超过6m。 （3）施工技术措施及注意事项 a.原材料计量准确无误，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。 b.设置控制喷砼厚度的标志。喷砼过程中及时检测砼坍落度和和易性确保砼性能不产生在的波动。 c. 岩面有较大的凹洼时，在初喷时找平。 d. 喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m为最佳距离。掌握好风压，减少回弹，喷射压力0.1～0.15MPa。 e. 喷砼前用高压水或高压风进行受喷面清洗，处理表面浮尘浮碴。同时处理危石，检查开挖断面净空尺寸是否欠挖，超出规范要求地段及时提前处理。
f. 施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。 j.回弹率应控制在：拱部不超过40%，边墙不超过30%。`挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。喷射时应尽量减少回弹，回弹物不得重新作为喷射砼材料。 h.喷射砼终凝2h后，视洞内湿度情况进行喷水养护，养护时间一般不少于7天。 i. 严格按规范要求进行喷砼取样试验工作。 2、锚杆施工方法 （1）利用多功能作业台架人工施工锚杆，锚杆于洞外预加工场地按设计要求先期加工，专车运至洞内作业面。 药包锚杆施工顺序：测量放线→钻孔→清孔→药包安装→锚杆安装。 注浆锚杆施工顺序：测量放线→钻孔→清孔→锚杆安装→孔口处理→浆液制备→注浆。 （2）施工技术措施 ○1施工前检查断面尺寸是否符合设计要求。 ○2所用钢筋经试验合格后进场加工成锚杆，锚杆杆体除锈除油。 ○3锚杆布置形式严格按设计要求施作，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±15mm，深度允许误差±50mm。钻孔圆而直，钻孔方向尽量与围岩主要结构面垂直，孔径符合设计要求。 ○4药包锚杆杆体做到位于眼孔中央，四周均有锚杆药。 ○5注浆锚杆施工中注浆开始或中途暂停超过30分钟时，用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆管插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔的深度不小于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，将杆体拔出重新注浆。 ○6锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，做好防机械碰撞措施。 ○7锚杆施工每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验。 3、钢筋网施工方法 钢筋网预先在洞外加工成2×1.5m的大片，专车运至洞内作业面后进行钢筋网的铺设。钢筋网随高就低紧贴初喷面，并与锚杆尾部点焊或绑扎牢固。 2）施工技术措施 a.锚杆安设后及时进行挂网作业，人工铺网片时注意网片搭接宽度，不小于10cm。 b.钢筋网采用φ8或φ6的钢筋，网格为20×20cm。
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制目的 (1) 四、工程概况 (2) 五、首件工程施工组织 (2) 5.1 施工时间 (2) 5.2 技术准备 (3) 5.3 人员安排 (3) 5.4 机械和仪器设备 (3) 5.5 材料准备 (4) 5.6 施工便道准备 (4) 六、施工工艺及方法 (4) 6.1衬砌拱护坡施工工艺 (5) 6.2主要施工方法 (5) 七、质量保证措施 (7) 八、安全保证措施 (9) 8.1安全生产技术保证措施 (9) 8.2施工现场的安全措施 (10) 8.3用电安全保证措施 (10) 十、安全文明施工措施 (10)
衬砌拱护坡首件工程施工方案 一、编制依据 1.1 沿河至德江高速公路第十施工合同段两阶段施工图设计 1.2 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 1.3 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004) 1.4 砌体结构工程施工质量验收规范（GB50203-2011） 1.5 公路工程安全施工技术规程（JTJ 076-95） 二、编制原则 2.1 遵守合同条款要求，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求； 2.2 严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准； 2.3 坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合； 2.4 自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则； 2.5 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 三、编制目的 3.1、通过首件工程，可以建立类似分项工程形象的、直观的施工标准，能够更直接的验证施工方案的可行性。
武汉 K8+000~K9+100 护坡施工方案 武汉市黄陂区蔡榨旅游公路 2008年10月
护坡施工方案 一、工程概况 本段路基填方高度大于4m路段防护工程设计采用衬砌拱护坡，在K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱，主要工程量有M7.5砂浆305M3,C20砼42M3. 二、计划投入的主要人员组织情况 投入主要人员组织情况一览表 三、计划投入的机械设备组织情况 投入机械设备组织情况一览表 四、施工计划工期 开工日期：2008年10月10日 完工日期：2008年11月10日
五、主要施工方法 (一)材料要求 片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。 砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。 水泥：采用乌江牌PC32.5。 施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min 后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。经过试验确定和监理工程师签任，配合比采用1：6.818：0.99，砂浆强度为M7.5。 (二)护坡施工工艺 1)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位臵推平，振 动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。 2)清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一 致。然后按图纸所示地点进行施工放样，护坡工程分段施工，分段放样，
重庆中环建设有限公司 澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案 骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图； 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要； 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求； 4、我项目部相关资源配制和管理需要； 5、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-04）和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模，工期目标，工程特点，施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合； 坚持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理，合理安排工作量和工期，确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全
澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案重庆中环建设有限公司 高效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守 法律法规，尊重当地的民风民俗。 2、工程概况 本合同段起点K0+000（=项目起点）接澜惠二级公路K4+660处，向西南沿老公路布线，于K0+353.766改为分离式路基，右侧仍沿老路布设，左侧改由南朗河南岸布设，至K4+485（ZK4+485）本合同 结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇，沿南朗河布设。全 线设计速度为60km/h，公路等级为二级，路基宽度分别为 8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大，骨 架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石，本防护方法适用于路堤边坡高度 大于3.0m时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时，采用单排 衬砌拱，4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱，8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设 协调进行，无排水管时每100m设一道，但根据边坡高度、路段长度，每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度 0.4m，骨架净距3m,采用M10浆砌片石，镶边石采用C25预制砼块，厚23cm，宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度＞3m的土质路堑边坡、全风化 及强风化岩质路堑边坡的防护，边坡坡率不陡于1：0.75。骨架、
隧道模筑衬砌施工方案桐木檀
一、编制依据 1、铁四院有关焦柳铁路石怀段扩能工程设计施工图纸、设计说明及石怀 指会议纪要等。 2、现行铁路有关规章制度及设计规范、施工规范。 3、施工现场条件和施工调查、图纸会审资料。 4、上级主管部门对本工程的施工进度安排及施工要求。 5、本公司技术、机械设备的配置现状。 二、工程概况 桐木檀隧道位于焦柳线石怀段吉首站至湘泉站区间，靠近湘泉站。隧道中心里程为K1088+372.95，隧道全长203.3m，线路进出口均为直线；有单个漏水点54处，渗水施工缝、裂缝长度共计约168m；拱部大面积渗漏水里程为K1088+420～+460该段采取壁后注浆进行回填；根据《石怀指纪在[ ]20号》会议纪要精神，对修建时只做了初期支护地段的K1088+291.3～+311.3、k1088+317.3～+341.3和k1088+357.3～+421.3共计117米，采取补做模筑衬砌加固；k1088+341.3～+357.3段采取拱部结构中空锚杆加固。根据规范要求，需增设2个避车洞，左侧电缆槽因施工模筑衬砌需重做电缆槽。 桐木檀隧道进口有一块空场地，可用于摆放砼搅拌机具及施工用料。施工用料及机具可经过公路运输至林木山公路收费站附近，然后转运至隧道口附近，大宗料尽量减少二次倒运，应以火车车皮运输为主。
三、主要工程数量表（见表）： 四、施工组织部署 （一）、劳动组织 1、现场组织管理机构 现场组织管理机构图如下：
2、现场人员安排 （1）工地安全防护人员9人：驻站联络员2名，工地防护6名（距两端洞口800米处各1名，距两端洞口20米处各1名，洞内2名），工地安全员1名； （2）模筑补砌组40人： （3）渗漏水整治组32人：负责渗漏水整治施工 （4）机械组：空压机司机1名，电工3名，材料1名，架子工3名； （5）后勤组：3名。 （二）材料组织 1、主要材料数量（见表）
渠道衬砌施工方案
渠道混凝土衬砌施工技术方案 1. 工程概况 焦作1段第一施工标段是南水北调中线一期工程总干渠Ⅳ渠段（黄河北～羑河北）的组成部分，位于Ⅳ渠段的北部，本标段设计起点桩号Ⅳ28+500，终点桩号为Ⅳ33+700，总长5.2km，其中明渠长度4864m。渠道为梯形断面，Ⅳ28+500～Ⅳ 28+717.6 段渠底宽度为17m，渠坡坡比为1:2.75，防护堤坡比：左岸1:1.5,右岸1:1；Ⅳ28+717.6～Ⅳ28+737.6段渠底宽度为17m～21m；Ⅳ28+737.6～Ⅳ33+700段渠底宽度为21m,渠坡坡比为1:2。渠底高程98.892～98.574m，渠道内一级边坡为1:2～1:2.75，二级边坡为1:1～1:1.5，一级马道(堤顶)宽5.0m，外坡1:2，渠道纵坡比为1/29000。全渠段采用混凝土衬砌，渠坡厚度10cm，渠底厚度8cm。混凝土衬砌强度等级为C20，抗冻标号F150，抗渗标号W6。渠段内采用复合土工膜150g/m2-0.3mm-150g/m2和150g/m2-0.5mm-150g/m2防渗。在渠底及渠坡防渗复合土工膜下铺设2cm或2.5cm厚的聚苯乙烯保温板防冻层。防冻层下铺设砂砾料垫层防冻胀。渠基设置纵横向排水暗管管网排水，通过逆止阀和抽排泵站排入渠道内。 1.1气象条件 本渠段多年平均气温为15.2℃，多年平均最低气温10.4℃，平均最高气温 20.5℃。多年平均风速2.3m/s，最大风速22m/s。多年平均冻土深度11.47cm，最早地面稳定冻结初日在12月9日，冻结终止日期在2月19日，历年最大冻土深度 19cm；霜冻初日最早为10月17日，终期最晚为4月3日。 1.2 工程地质 本标段渠道桩号Ⅳ28+500～Ⅳ33+700，总长5.2km。在新庄～恩村工程地质段内，均属粘性土均一结构。本渠段以半挖半填为主，渠底板主要位于重粉质壤土中。渠坡岩性主要由重粉质壤土和轻粉质壤土夹卵石组成。轻粉质壤土多呈饱水状态，渠道开挖后可能发生流土、边坡垮塌等渗透破坏现象，边坡稳定性较差。地下水位高于渠底板约4～6m，施工排水问题显著。桩号Ⅳ29+900～Ⅳ31+900段含水层岩性为卵石和轻粉质壤土，具中等～强透水性，富含地下水，基坑排水量较大，施工时应采取相应的排水措施。其它段含水层为粘性土层，具微～弱透水性，施工时采取适当的排水