授课教案
第三章：国际货物运输 【教学重点、难点】 国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点；国际海洋货物运输条款的写作方法、 写作技巧；运输费用的计算。 【教学用具】多媒体 【教学方法】精讲教学法和案例教学法 【教学过程】 第一节运输方式 一、海洋运输 海洋运输优点： 1、运量大。海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。世界大型油船为50万吨级。 2、运费低。按照规模经济的观点，因为运量大、航程远，分摊于每吨货物的运输成本就少，因此运价相对低廉。 3、对货物的适应性强。远洋运输的船舶可适应多种运输的需要。现在许多船舶是专门根据货物需要设计的。如多用途船舶，专用化船舶的产生，为不同货物的运输提供了条件。海洋运输缺点： 1、易受自然条件和气候等因素影响，风险较大。 2、普通商船的航运速度相对较慢，因而，对不能经受长途长时间运输的货物和易受气候条件影响以及急需的货物，一般不宜采用海运。 （一）班轮运输（LINER SHIPPING） 班轮是指按照预定的航行时间表，沿着固定的航线，按照既定的港口顺序，收取相对固定的运费（即“四固定”），经常从事航线上各港口之间运输的船舶。特点： （1）有四固定的基本特点。
（2）有船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；后者是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。 基本运费的计收标准： （1）重量吨，运价表内用“W”表示。 （2）尺码吨，运价表中用“M”表示。 （3）W/M，按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。 （4）A.V. 按商品价格计收，又称为从价运费。 （5）W/M or ad val.在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。 （6）W/M plus ad val.按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格 上述计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，又称计费吨，现在国际上一般都采用公制。 案例：我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。 附加费是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。常见附加运费有：（1）超重附加费（2）超长附加费（3）选卸附加费 （4）直航附加费（5）转船附加费（6）港口附加费 班轮运费的计算公式： 总运费＝基本运费率（1＋附加费率）X货运量
项目五国际航空货运代理 知识一国际航空货物运输基础知识 一、航空运输概述 航空货运虽然起步较晚，但发展极为迅速，因其速度快，航线不受地形条件限制，安全准确，可节省各项运杂费用，而且手续简便，所以较其他运输方式更为优越。测算表明，航空货运虽然只占全球贸易运输量的2%，但由于运输对象多是高附加值产品，其货物总价值超过了全球贸易货运总值的40%。从地区间国际空运看，亚太至北美、亚太至欧洲和欧洲到北美是最大的3个航空货运区域。 1.国际航空货物运输组织 (1)国际航空运输协会(Interational Air Association,IATA)国际航空运输协会(简称国际航协)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是由国际民用航空组织的成员国须发的定期航班运输许可证的航空公司。空运输协会(简称国际航协)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是由国际民用航空组织的成员国须发的定期航班运输许可证的航空公司。 国际航空运输协会总部在加拿大蒙特利尔，执行总部在日内瓦。它的目标是调节有关商业以行上的进法律问题，简化和加速国际就线的客货运输，促进国际航空运物的安全和世界范围内航空运输事业的发展。 国际航空运输协会总部在加拿大蒙特利尔，执行总部在日内瓦。它的目标是调节有关商业以行上的进法律问题，简化和加速国际就线的客货运输，促进国际航空运物的安全和世界范围内航空运输事业的发展。 （2）国际民用航空组织（International Civil Aviation Orgnizationon ICAO）. 国际民用航空组织县联合国所属专门机构之.也是各国政府间的国际航空运输机构，1947年成立，总部在蒙特利乐，主要负责国际航空运输的技术，航行及法规方面的事宜，它通过的文件具有法律效力，成员国必须严格遵守。其常设领导机构是理事会，由大会选出的成员国组成。我国是该组织的成员国，也是理事国之一。
《国际货物运输》课程学习指导 一、课程性质和目的 本课程属专业课程，授课对象是交通运输专业及相关专业的本、专科生。 通过对本课程的讲授，应使学生了解国内与国外的国际货物运输发展概况，掌握国际货物运输的组织程序、具体操作、主要单证和管理方法。希望本课程可以成为学生获取国际货物运输行业及其它相关行业，如运输代理、运输保险、海关、金融、世界贸易组织等多方位信息的世界之窗。 二、学习内容安排，重、难点把握 第一章国际货物运输概述 本章要求学生通过对运输业性质、特点的理解，明确外贸运输在我国国民经济中的地位和作用，并掌握运输代理人的概念和 业务范围。 理解：运输的概念、性质、特点和作用；领会：我国对外贸 易运输的特点、地位和作用；了解：国际货物运输的几种主 要方式；掌握：运输代理人的概念和业务范围。 第二章国际海上货物运输基本知识 通过本章内容的学习，学生应对海上运输中的船舶、港口、航线及经营方式有一个概括性的了解和把握。 明确：国际海上货物运输的特点、地位、作用和发展；理解：海上运输基础知识（船舶、港口、航线等各相关方面知 识）； 重点掌握：国际海上货物运输两种经营方式（即班轮运输和租船运输）的特点和作用； 应用：班轮运费的计算。 第三章海上货物运输合同 本章要求通过对海运提单和租船合同的性质、作用、种类和 主要条款的了解和把握，深刻建立海运提单的概念；同时掌握 租船合同的概念。
重点掌握：海运提单的性质、作用、种类及特点，租船合同的概念和种类； 理解：海运提单的主要内容，租船合同的主要条款； 了解：国际海上货物运输公约及国际航运组织； 本章难点在于对海运提单性质和作用的把握。 第四章海运进出口货物运输 本章内容是海上运输的基本概念和基本原理的具体体现，是在实践中的具体应用，主要突出海上进、出口货物运输的组织程序、业务环节和运输单证的流转等。 重点掌握：海上进口、出口货物运输的组织程序（主要业务环节和操作程序），主要运输单证的内容、作用及流转； 明确：国际海上货物运输事故赔偿原则及索赔单证； 本章难点在于运输组织与单证流转间的衔接与配合。 第五章国际铁路货物运输 本章从国际铁路货物联运开展的历史背景入手，全面介绍了国际铁路联运的概念、发展、组织机构、国际公约及规章、运输业务和运输单证等各方面知识。 了解：国际铁路运输的特点、地位、作用和发展（本领域最新动态），铁路运输的基础知识（机车车辆、站场，线路的相关知识），我国与邻国国境站名称及作业分工，国际铁路货物运输公约、组织机构和有关规章； 重点掌握:国际铁路货物联运的概念、组织程序和主要单证; 应用：国际铁路联运货物的运费计算与核收，货物运到逾期及罚款的计算； 理解：国际铁路货运事故的处理与赔偿； 本章难点在于国际铁路联运运费的分段计算方法。 第六章国际航空货物运输 本章要求学生在掌握前面各章内容的基础上，概括出国际航空 货物运输的有关进出口业务、组织程序、运输单据、运输费用的计算与核收，并对国际航空组织和国际公约有相应的了解。 了解：国际航空货物运输的特点、地位、作用和发展，国际航空运输基础知识（飞行器、航线、航空港等相关知识）；
航空货运教案 教案标题：航空货运教案 教案目标： 1. 了解航空货运的基本概念和流程。 2. 掌握航空货运的操作技巧和安全要求。 3. 培养学生的团队合作和沟通能力。 4. 培养学生的问题解决和创新思维能力。 教学内容： 1. 航空货运的定义和特点。 2. 航空货运的流程和环节。 3. 航空货运的操作技巧和安全要求。 4. 航空货运的相关法规和国际标准。 5. 航空货运的市场发展和前景。 教学步骤： 引入活动： 1. 创设情境：通过展示航空货运的图片、视频或实物，引起学生对航空货运的兴趣。 2. 提问导入：向学生提出问题，如“你们知道什么是航空货运吗？它有什么特点？” 知识讲解： 3. 讲解航空货运的定义和特点，包括快速、安全、全球化等。 4. 介绍航空货运的流程和环节，包括货物接收、包装、装载、运输、卸货等。
5. 解释航空货运的操作技巧和安全要求，如正确使用包装材料、注意货物重量 平衡、遵守航空公司的规定等。 6. 介绍航空货运的相关法规和国际标准，如国际航空运输协会（IATA）的规定。 7. 分析航空货运的市场发展和前景，包括需求增长、新兴市场等。 实践活动： 8. 分组讨论：将学生分成小组，让他们讨论航空货运的优势和挑战，并提出解 决方案。 9. 模拟操作：安排学生进行航空货运的模拟操作，包括货物装载、安全检查等 环节。 10. 角色扮演：让学生分角色扮演航空货运的相关人员，如货物接收员、仓库管理员、航空公司代表等，体验实际操作情境。 总结评价： 11. 总结航空货运的重点内容，并回答学生提出的问题。 12. 对学生进行评价，包括团队合作、沟通能力、问题解决和创新思维等方面。 13. 鼓励学生提出自己的想法和建议，以进一步完善教学内容和方法。 教学资源： 1. 航空货运的图片、视频或实物。 2. 航空货运的操作手册和相关资料。 3. 小组讨论和模拟操作的材料。 4. 角色扮演的道具和服装。 教学评估： 1. 学生的小组讨论和模拟操作表现。
航空货运教案大全 标题：航空货运教案大全 教案1：介绍航空货运的概念和背景知识 学习目标： 1. 了解航空货运的定义和基本原理。 2. 掌握航空货运在全球贸易中的重要性。 3. 理解航空货运的发展历史和现状。 教学内容： 1. 简要介绍航空货运的定义和基本原理。 2. 分析航空货运对全球贸易的影响和重要性。 3. 回顾航空货运的发展历史，并探讨目前的发展趋势。 教学活动： 1. 观看关于航空货运的视频，了解货物通过航空运输的过程。 2. 进行小组讨论，探讨航空货运在国际贸易中的优势和挑战。 3. 分组研究并展示不同国家或地区的航空货运发展情况。 评估方式： 1. 小组讨论的参与度和贡献。
2. 分组展示的内容和表现。 3. 书面或口头的简要总结及讨论。 教案2：航空货运的运作流程和管理 学习目标： 1. 了解航空货运的运作流程和相关术语。 2. 理解航空货运管理的重要性。 3. 掌握货物装载、跟踪和安全的关键要点。 教学内容： 1. 详细介绍航空货运的运作流程，包括货物接收、装载、运输、卸 载和交付等环节。 2. 解释航空货运中常用的术语，如航班号、舱位等。 3. 强调航空货运管理的关键性，包括货物跟踪、安全措施和文件管 理等。 教学活动： 1. 观看航空货运操作的实际案例视频。 2. 模拟航空货运流程，进行角色扮演，学生分别扮演货物处理人员、航空公司代理人等，体验实际操作。
3. 分组研究并撰写一份航空货运管理手册，包括货物跟踪、安全措施和文件管理的内容。 评估方式： 1. 角色扮演的表现和参与度。 2. 手册的完整度和准确性。 3. 学生对航空货运管理重要性的理解程度。 教案3：航空货运的市场分析和经济效益 学习目标： 1. 分析航空货运市场的特点和发展趋势。 2. 了解航空货运的经济效益。 3. 掌握航空货运的市场营销策略和经营管理技巧。 教学内容： 1. 分析航空货运市场的特点，包括需求规模、竞争格局等。 2. 介绍航空货运对国家经济和企业效益的贡献。 3. 探讨航空货运的市场营销策略和经营管理技巧，如定价策略、服务质量控制等。 教学活动：
《国际航空货代实务》课程教学大纲课程名称：国际航空货代实务 课程类型：必备岗位核心课课程代码：0303149 总学吋：72 讲课学吋：52 实训学吋：20 学分：4 适用专业：报关与国际货运 先修课程：《国际经贸地理》、《国际贸易实务》、《物流法律法规与实务》、《国际货运代理实务》 一、课程的性质和任务 该课程是专业课程。 二、课程目的 木课程的目标是让学生能够熟悉国际空运货物代理的有关理论，掌握航空货运的国际标准，航空货运实践环节，即国际航空货物运输基础知识和国际航空货物运输的业务流程、国际航空快递货物运输操作、航空运费计算等各种实际操作技能，以适应经济全球化、企业经营国际化的发展趋势，特别是金融风暴下企业生存和发展的挑战。 三、教学条件 要求在多媒体课室上课，课内实训部分在实训室、报告厅、机场货运现场等完成。 四、教学内容及要求 模块一航空货代工作环境 （一）单元1 教学内容： 航空货运概述，国内外航空货运的形势与趋势，世界航空运输地理，国际航空货运业务手册。 教学要求： • 了解航空货运市场的特点； •能熟练判断各空港所在的航协区； •能熟练计算时差和飞行时间； •能熟练查找航空手册中的各种信息； •掌握各种航空代码的意思。 教学重点和难点： 航空货运概述、航空货运代码（重点）；学握航空运输地理和吋差计算（重点、难点）。 模块二航空货代工作主体 （一）单元2
教学内容： 国际航空运输组织、国内民航行业协会概况、航空运输中的承运人、航空运输保障企业与航空货代、航空货运客户群 教学要求： •了解航空运输保障体系； •学会通过航空货运单的数字前缀来判断承运航空公司； •熟悉国际航空货代企业主要作用； •能够在具体案例中通过航空货运单的数字前缀来判断承运航空公司； •掌握国际民用航空组织、国际航空运输协会、国际电讯协会的作用。 教学重点和难点： 通过航空货运单的数字前缀来判断承运航空公司（重点），通过航空货运单的数字前缀来判断承运航空公司（难点）。 模块三航空货代工作对象 （一）单元3 教学内容： 飞机、支持设备、飞机的配载 教学要求： •了解飞机的飞行计划和飞机利用率； •熟悉民用航空运输飞机的分类，空港地面设备的种类与使用； •掌握常见的机型、货舱布局，装载参数； •掌握各种集装化设备的使用和配载原则。 教学重点和难点： 常见的机型、货舱布局，装载参数（重点）。 模块四航空货代商务 （一）单元4 教学内容： 航空货物运输合同、航空运输货物保险、特殊运输情况、索赔与理赔、航空货运法律法规教学要求： • 了解国际航空法条约、国际航权; •了解不止常运输的货物种类和代号： •熟悉航空运输合同的有关内容、货物破损处理方式； •掌握华沙体制在航空货运中的应用、变更运输的有关知识。
国际航空货物运输的业务流程 1.准备货物： 2.货物接收： 航空货物运输的下一步是接收货物。在货物集中地，航空货运代理人 接收货物，并进行验收和记录。验收过程中，货物的数量、重量和尺寸会 被确认，必要时还会进行安全检查和包装整理。 3.货物打包： 接收货物后，航空货运代理人会将货物打包（如果没有事先完成）。 打包包括选择适当的包装材料和方法，并确保货物能够安全运输。 4.文件准备： 在货物进行航空运输之前，机场和海关需要相应的文件。航空货运代 理人会负责准备出口文件，例如运输合同、商业发票、装箱单和报关单等。这些文件需要准确填写货物描述、重量、价值和其他必要信息。 5.出口海关审批： 在货物出境之前，航空货物需要通过海关审批。货运代理人需要准备 和提交相应的出口报关单和其他必要文件。审批过程中，海关会核实货物 信息、支付相关费用并发放出口审批许可证。 6.货物运输： 一旦办理完海关审批，货物将被送往货物仓库或直接送至机场，准备 装运。货物在运输过程中，通常会经过不同的仓库和机场进行中转或转运。 7.运输状态追踪：
航空货物运输过程中，货主或货代可以通过货运代理公司提供的系统来追踪货物的运输状态。这些系统可提供准确的航班信息、货物位置和预计到达时间等。 8.目的地海关审批： 货物到达目的地后，需要通过目的地海关审批。货运代理人需要准备和提交相应的入口报关单和其他必要文件。审批过程中，海关会核实货物信息、支付相关费用并发放入口审批许可证。 9.货物交付： 经过海关审批后，货物将被送至目的地仓库或直接交付给收货人。货物的交付需要进行验收，收货人会确认货物数量、外观和完整性。 10.结算： 在货物交付完成后，货主或货代与航空货运代理人结算运输费用。结算的方式可以是预付款、货到付款或按运输协议支付。 以上是国际航空货物运输的主要业务流程，其中每一步都需要各方的密切合作和严格遵守相关法规。在整个过程中，航空货运代理人起到了核心的协调和安排作用，确保货物安全、准时和有效地从起点到目的地。
国际货物运输的概念 国际货物运输的概念：在国家与国家、国家与地区之间的货物运输，包括国际贸易物资运输与国际非贸易物资（如展览品、援外物资、个人行李、办公用品等）运输。 国际货物运输方式：国际海上货物运输国际铁路货物运输国际公路货物运输国际航空货物运输国际集装箱运输国际多式联运及其他运输方式 海上运输的作用与特点：运输量大通过能力强运费低速度慢风险大 海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。 国际货物运输的特点：线长面广环节多时间性强情况复杂风险大 国际货运代理的概念：接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济组织。 国际货运代理经营的特点：专业性强单证复杂涉及面广 国际货运代理的业务范围:以服务对象分类国际货运代理为托运人海关承运人班轮公司航空公司服务。以服务作用分类顾问组织者进出口代理委托人---提供拼箱服务经营人---提供多式联运服务运输延伸—提供物流服务按代理业务分类租船代理人船务代理人货运代理人咨询代理人 海上货物运输的特点：优点：用过能力强运量大运费低适货性强缺点：风险较大航速较慢 船舶构造：船壳、船架、船舱、甲板、船面建筑种类：客船、客货船、货船 货船：杂货船、干散货船、冷藏船、木材船、集装箱船、滚装船、载驳船、特殊货物船 二、船舶专有名词 (四)船舶吨位1、重量吨位包括排水量吨位（重排水量吨位轻排水
量吨位实排水量吨位）载重量吨位 2、体积吨位包括注册总吨位（总载重量净载重量）和注册净吨 总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。 容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 船舶载重线指船舶满载时的最大吃水线 船舶载重线分类TF（Tropical Fresh Water Load Line）表示热带淡水载重线 F（Fresh Water Load Line）表示淡水载重线 T（Tropical Load Line）表示热带海水载重线 S（Summer Load Line）表示夏季海水载重线 w（Winter Load Line）表示冬季海水载重线 WNA（Winter North Atlantic Load Line）表示北大西洋冬季载重线，指船长为100.5米以下的船舶，在冬季月份航行经过北大西洋（北纬36度以北）时，总载重量不得超过此线。 船籍：是指船舶的国籍。船旗：是指商船航行中悬挂其所属国籍的国旗。 方便船旗：是指在外国登记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运船舶。 船级：表示商船技术状况的一种指标。
国际航空货运基础知识 2。1。1航空区域划分的目的和IATA 区域 1。目的 出于保证国际航空运输的运营安全,以及国际民航组织（ICAO ）规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则.国际航空运输协会（IATA ）将世界划分为三个航空运输业务区，称为“国际航协交通会议区"（IATA traffic conference areas ），以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作. 2。IATA 区域 如图所示(附IATA 区域图)，国际航空运输协会（IATA ）将全球划分为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3,其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area).
2.1.2 IATA 区域分区范围 （一）（一）Area TC1 1.范围 北起格陵兰岛,南至南极洲。包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。 2.次区 （1）加勒比海次区Caribbean sub-area （2）墨西哥次区Mexico sub—area （3）狭长地带次区Long haul sub-area (4)南美次区South America sub—area （二）（二)Area TC2 1.范围 北起北冰洋诸岛，南至南极洲。包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛,非洲全部及其近邻岛屿,亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。 2.次区 （1）欧洲次区Europe sub—area （2）中东次区Middle East sub-area (3)非洲次区Africa sub—area （三）(三)Area TC3 1.范围 北起北冰洋,南至南极洲。包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛,澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。 2。次区 （1）南亚次大陆次区South Asia subcontinent sub—area （2)东南亚次区South East Asia sub—area （3）西南太平洋次区South West Pacific sub—area （4）日本/朝鲜次区(东亚次区）Japan/Korea sub—area
第一章--国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识 一、重点提示 (一)国际航空运输协会(IATA) 国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。 国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。 经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。1988年，又增加了行业服务的内容。 国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。 申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，
批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。 (二)航空货运的特点 航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限； ⑦易受天气影响。 (三)航空集中托运 (1)集运商提供的服务。集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。②对进口货物：办理清关手续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。 (2)航空集中托运的文件：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。 (3)航空集中托运的货物。并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主
国际货运代理实务教案
本次课标 引言 授课教 师 《国际货运代理实务》课程单元教学设计（教案）
题 授课班级上课 时间 4 上课 地点 教学目标 能力（技能）目标知识目标 掌握国际贸易术语及国 际贸易惯例；可以正确填 制各类国际物流单证 在认识国际物流的概 念和组成的基础上，了 解国际物流和国际贸易 的关系 能力训练任务及案例 1.案例讨论：从超市的货架上随手拿下一瓶洗发水的时候，你能想到这瓶洗发水从走下流水线的那一刻起，到你拿到手中为止，中间究竟被多少辆客车运送到物流配送中心？历经多少道批发商以及多少人的手上才被送上货柜？他要经过多少道工序才变成你看到的样子？更重要的是，需要怎么做才能更经济的将这瓶洗发水送到零售店里去？甚至送到顾客手中? 教学重点1.国际物流的内涵 2.国际贸易业务
教学准备 课堂讲授、课堂讨论、案例分析； 多媒体教学：有文字、图片、音像、调查研究； 启发式教学方法：课堂提问、引导学生思考；师生互动。
二、引言教学设计 步骤教学内容教学 方法 教学手 段 学生 活动 时间 分配 （分 钟） 告知（教学内容、目的） 简述本单元教 学内容： 1、物流的基本 概念 2、国际贸易的 概念； 3、国际贸易术语 及国际贸易惯例； 4、国际贸易业务 讲授 用多媒 体教学 听课 4课 时 引入（项目）案例导入：洗发水 经过的环节讨论 用多媒 体教学 讨论 0.5 课时 任务1：物流的基本概念1、国际物流的含 义 2、国际物流的发 展 3、国际物流的特 点 引 导、 示 范、 指导 用多 媒体教 学 听课 2课 时
4、国际物流系统的组成 5、国际物流的分类 任务2：国际贸易的概念1、国际贸易的概 念 2、国际贸易的分 类 3、国际物流与国 际贸易的关系 引 导、 示 范、 指导 用多 媒体教 学 听 课 1课 时 任务 3：国际贸易术语及国际贸易惯例1、国际贸易术语 的惯例介绍 2、国际贸易术语 及其适用运输方 式 引 导、 示 范、 指导 用多媒 体教学 听课 0.5 课时 任务4：国际贸易1、国际贸易的主要方式 2、国际贸易磋商 3、进出口贸易合