差旅费报销管理制度
为了保证出差人员工作、生活需要，有效使用资金，合理控制费用支出，结合我公司的实际情况，特制定本制度。
一、出差、报销程序
1、出差人员必须事先填写“派差单”，注明出差地点、单位、事由、是否派车等，经部门（区队）负责人签署意见，分管领导签字批准后方可出差。
2、出差人员借款需持批准后的“派差单”，填写借款单，注明用款事由，由部门（区队）负责人签字后，经财务负责人审核，公司领导审批后方可借款。
3、出差人员返回单位后，应向派差领导汇报出差完成情况，并按照一差一单原则，将出差有效票据附派差单一并粘贴，据实填制“差旅费报销审批单”。
4、“差旅费报销单”首先由审核人员按照费用报销标准审核，然后经所在部门负责人及有关领导签批后，方可到财务部门报销。
5、凡与原派差单规定的地点、人数、交通工具等不符的，差旅费不予报销，确因特殊原因或情况变动需改变路线、天数、交通工具的，需经分管领导签署意见后方可报销。
6、出差返回单位后，应在三日内到财务部门报账，前账不清，后账不借，由此延误工作，责任自负。
二、费用标准及报销办法
（一）住宿标准和报销办法。
1、出差人员住宿费标准（见下表）
单位：元/天
交通工具
等级 出
等 差
级 地
职务
一般地区 特殊地区 县（市）及其以下 市、地级城市 省会城市 北京、上海、天津、重庆、深圳、珠海、汕头、厦门、海南等 副总及以上人员
140 160 260 300 正、副 级
120 140 200 220 其他人员
120 140 160 180
2、住宿费报销办法 （1）出差人员出差住宿费实行限额凭据报销办法。出差人员住宿费按相应的住宿标准，凭正式住宿发票报销，非正式发票、假发票、发票专用章模糊不清无法辨别真伪或超过标准部分均不予报销，低于标准的部分不再补贴。
（2）住宿标准指每天每间价格，若为同性二人同时出差，按一个房间标准报销，副总及以上人员出差，可单独住宿；其他人员出差，按相应的住宿报销标准执行。
（二）乘坐交通工具标准和交通费报销办法
1、出差人员乘坐交通工具的等级标准（见下表）
职务
公共汽车 火车 轮船 飞机 其他交通工具 副总及以上人员 实报 软卧及以下 二等舱
位
普通座位 据实报销 正、副矿级 实报 硬卧及以下 二等舱
位
// 据实报销（不包括出租车） 其他人员 实报 硬卧及以下
三等舱
位 // 据实报销（不
包括出租车）
2、乘坐火车，从晚上八点至次日凌晨七点之间，在车上过夜六小时以上的或连续乘车超过十二小时的，可购同席卧铺票。
3、公务出差应合理安排行程，在时间允许的情况下，应尽量选择飞机之外的交通工具。矿级以上人员出差，确需乘坐飞机的，必须事先报董事长、总经理批准。
4、市内交通费报销办法
出差人员出差期间，不分职务，在县级及以上城市，每人每天报市内交通费10元；在直辖市和经济特区，每人每天报市内交通费20元，包干使用，不再凭据报销。
5、出差人员原则上不得乘坐出租车，但下列情况请示主管领导批准后准予据实报销：
（1）出差目的地偏远，没有公共交通工具；
（2）携带物品笨重，搬运困难或时间紧迫；
（3）执行特殊任务，或夜间办事不方便。
6、自带交通工具的出差人员不予报销交通费。
（三）、生活补助费标准
1、出差人员出差伙食补助费，不分途中和住宿，每人每天补助标准：直辖市和经济特区30元，一般地区20元，补助天数依据实际出差天数计算（以住宿发票为准）。
2、对于出差人员乘火车在途期间伙食费用较高等原因，在途期间连续乘车超过12小时（不含12小时）的，可凭车票每12小时，加发20元伙食补助费用。
3、夜间乘坐长途汽车、轮船最低一级舱位（统舱）超过六个小时的，每人每天按上述规定的标准，加发一天的伙食补助费。
4、经公司批准到外地治病（休养）的职工，可报销到达治病（休养）地往返途间的交通费（包括往返途期间的市内交通费），不报销伙食补助费。
5、经公司安排，参加外出学习生活补助标准：
（1）一个月以内的人员，每天给予10元的生活补助，学习期间不享受10元的市内交通补助。
（2）一个月以上三个月以内的脱产岗位培训学习，在省外市区的，每人每天给予伙食补助费10元，不发市内交通补助费，在省内市区的，每人每天发给伙食补助费8元，不发市内交通补助费。
6、经公司批准自费外出学习，停发工资及一切补助。
三、其他规定
1、公司副总及以上人员出差，差旅费按照相关标准据实报销，不再享受交通、生活补助。
2、出差期间因工作需要确需安排对外招待的，应先报董事长、总经理批准再按标准招待，并取消当天生活补助。
3、各矿人员到禹州办公需要住宿的，报主管领导批准统一在永锦宾馆住宿，外部住宿费用不予报销，无特殊原因副矿级以下人员不予安排普通标间以上房间。
4、到外地参加培训、学习和参加会议的人员，在其培训、学习和参加会议期间不报市内交通费。会议培训费用中包括食宿费的，不在享受出差生活补助。
5、职工休探亲假必须经人力资源部门审批，财务部门人力资源部门批准的时间和地点报往返路费（火车只报硬座费用，轮船只报销三等舱以下费用），不发给生活补助和市内交通补助。
四、本制度自年月日起执行。
文明骑行倡议书--共享单车【三篇】 导读：本文文明骑行倡议书--共享单车【三篇】，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 【共享单车文明骑行倡议书一】亲爱的市民朋友们：共享单车作为共享经济的新兴事物，逐步走进了我们的生活，方便了我们的日常出行，但是在享受便利低碳出行的同时，一些乱停乱放、恶意损坏等不文明现象也影响了市民和文明城市的形象。为进一步提升市民文明素质和城市文明程度，推广低碳、环保、健康的出行方式，在此，我们向市民朋友发出如下倡议：一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。二、文明停放。按照规定有序停放。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。共享单车，文明同行。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽鼓楼! *鼓楼区委文明办(宣) 【共享单车文明骑行倡议书二】市民朋友们：共享单车登陆济南，极大方便了我们的出行，对于解决“最后一公里”出行难题起到了积极作用。为倡导低碳、环保、健康的出行方式，提升城市文
明形象，我们倡议：自觉遵守交通法规，自觉爱护共享单车，做文明骑行的参与者、宣传员、监督员。做文明骑行的参与者。倡导绿色出行，减少交通拥堵，减少尾气排放。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏。遵守租车规定，用后速还，维护车辆整洁、完好。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹、不随意停放。做文明骑行的宣传员。一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明，彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。做文明骑行的监督员。以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为。关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，积极参与“随手拍”，通过网络、报刊等方式曝光共享单车不文明使用行为，维护共享单车正常使用和规范停放。同时，提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。市民朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。让我们行动起来，向建设绿色、开放、幸福、文明的现代泉城迈出坚实的步伐! 济南市精神文明建设委员会办公室2017年2月8日 【共享单车文明骑行倡议书三】市民朋友们: 共享单车进入
共享单车成本控制问题 摘要：共享单车从有桩公共自行车演变而来，目前市场规模巨大，竞争激烈，同时促进我国经济市场供给侧改革，创新发展新型产业，节约出行成本。但种种因素困扰着其发展。以摩拜、ofo单车为例分析其投放成本过高，运营直接成本、间接成本偏高，整体市场供大于求，尚未明确盈利模式等现状问题，并提出多方合作，联手共建信用制度，树立与时俱进的管理理念，以解决单车耗损率过高的问题，谋求共享单车行业健康发展。 关键词：共享单车；成本控制；信用制度；市场定位 一、我国共享单车发展现状 （一）市场规模 国内市场主要集中在一、二线城市，正在向三、四线城市发展，市场需求旺盛，海外市场的探索和开拓更是需要全力以赴，国外市场需求就不必多言，这是一个走出去的好机会，舞台有多大，梦想就有多大。国外相对高额的租赁费能让企业走得更远。国内共享单车市场投放量已经超过2500
万辆，业内人士透露融资额已超百亿，巨额资金刺激之下，共享单车如雨后春笋般涌现，其行业注册人已近3亿人次，且还在快速增长中。 （二）主要企业 共享单车起于2015年，代表企业有ofo与摩拜单车。其后有永安行、小鸣单车、优拜单车、小蓝单车、hellobike、酷骑单车、小白单车等数十家企业争相追逐，全国上下出现了一派繁荣的景象，据统计（交通运输部副部长刘小明在2018年2月中旬的国务院例行吹风会上表示），国内有77家共享单车公司，超过20家企业破产或停止运营。哈罗单车2016年才进入共享单车行业，2017年10月25日，哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并，本人出任新公司CEO。在摩拜单车、ofo小黄车忙于布局国外市场的情况下，哈罗单车重心放在国内二三线及以下城市，市场占有率迅速上涨高达85.6%，是其他同行远远赶不上的。 （三）共享单车发展给经济市场带来的影响 1.共享单车促进供给侧改革
共享单车与文明高中作文 相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。下面是小编为你带来的共享单车与文明高中作文，欢迎阅读。 篇一：共享单车，更需共享文明 共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。 作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种
资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。 当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
【四年级作文】文明使用共享单车 自从2016年以来，昆明市街头处处可见不太同颜色的共享单车，为市民提供了方便，缓解了交通拥堵，也改善了环境。但是共享单车遭到恶意破坏的现象层出不穷，引发了市 民的关注。 在学校里，同学们也议论纷纷，因此老师组织同学们在班里举行了激烈的讨论会。我 们班的“单车大侠”小胡同学拍案而起：“你们知道共享单车为什么会遭到破坏吗？因为 许多人都骑共享单车绿色出行，这就抢了很多黑车的饭碗。有些黑车司机动了歪念头，去 破坏共享单车。” “是啊！现在破坏共享单车的现象可严重了。”心?h同学不紧不慢的说，“有的被 拆了座位；有的被拆成破铜烂铁拿去卖了；还有的直接被换了锁，被有些人‘公车私用’。” “是的！这些人真是自私自利！”周?h气的满脸通红，“这些‘公车私用’的人只 为自己的需要考虑，真是太自私了！” “我发现，ofo被破坏的尤其严重，其他车的质量都比ofo的好。所以，我们要告诉ofo的老板，不要只求眼前利益，制造共享单车时最好选用坚固耐用的材料。还可以改善 单车，在单车上加至少一个篮子，把密码锁换成电子锁，在安全的地方多建几个共享单车 的停放处。”我们班罪有责任心的班长提出建议。 感谢您的阅读，希望文章能帮助到您。 “所以我们要文明使用共享单车，我们就组织了我们小区的同学，把乱跳乱放的共享 单车放到了门口安全的停车点。”我脱口而出。 “我们应该从自己自己做起，安全文明的使用共享单车。”“还可以把共享单车的数 量增多一些。”……同学们各抒己见、畅所欲言。 讨论会结束以后，我想：让我们告诉市民爱护共享单车，要做文明市民，让共享单车 发挥真正的意义。 感谢您的阅读，祝您生活愉快。
共享单车失败案例分析——悟空单车
悟空单车 一．简介： 悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发，是一款生活类app。悟空单车，通过覆盖全国大多数的中小城市，达到绿色出行的目的，减少城市的拥堵程度，提高出行质量，是一款便利的自由出行工具。 （一）发展历程： 2016年12月悟空共享单车启动"合伙人计划"，并且在全国范围寻求投资合伙人。认筹当日悟空单车即获百万巨额投资，投资金额均来自社会有眼光的人。 2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场[5]。 （二）使用方式： 1、手机定位快速寻车 2、输入车牌即刻开锁 3、告别车桩自由还车 4、手动关锁结束计费 （三）公司战略： 1、悟空单车率先实施"贴纸计划"，计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息，携手社会爱心人士，一同点亮走失儿童回家的路。悟空单车希望与更多共享单车友商，一起联手传递公益的力量。 2、悟空单车创造性的重构了单车的业务模式，采用“更轻量化”的运营架构，努力让农村与都市圈无差别的共享这一全新商业模式。 3、悟空单车采取“合伙人计划”，招募个人或小商家以众筹单车的形式，解决资金和区域运营的问题，每辆车标价为1100元，个人和商家均可认购，未来可获得运营收益的70%。 4、悟空单车还和国内多家知名自行车厂商签订了战略合作协议，对单车的品质提供了有效保障。计划在年内，生产超过100万辆高端单车，采用铝合金材质车身，搭载国外知名自行车配件生产商的单车配件，打造好骑、安全及美观的共享单车。 （四）主要投放地点： 轻轨站：满足轻轨站至目的地三公里范围内的短途出行要求,换乘方式更高效。社区：解决社区居民日常短途出行,缩短社区至超市、车站的出行时间。 高校：为大学生提供低成本的校内出行方案，回收闲置单车成为公共资源。 景区：提供多种车型，满足个性化的娱乐休闲需求，绿色、低碳、健康的游玩方式。 （五）优势 "轻量化"模式：1辆起投,模式更轻,风险更低,月月分利润,收益看得见。 高效管理：完备管理体系,把控车辆从落地、运营到维护的全过程，折损无忧。顶尖研发：资深技术总监亲自带队，专注大数据挖掘与智能硬件研发。 超高收益：毛利率70%-80%，单车每日收益5-10元，100%单车运营收益和三年广告收入 实力运营：规模化市场团队，打响品牌影响力。 二．悟空单车和ofo的对比
关于共享单车的热门话题作文 共享单车的出现， 不仅能给市民带来便利， 也能为共建共享社会带来新思路， 新突破。下面是小编为你带来的关于共享单车的热门话题作文 ，欢迎阅读。 篇一：共享单车“停好”才算挺好 共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、 黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里， 无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙 升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站周围， 共享单车“任性”停放现象明显： 有的 横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车 区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下， 挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿 化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市 区新街口一处就有近 600 辆单车因违章乱放被管理部门拖走。 在成都等地， 共享 单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。 共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾 骑、 不顾停， 不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、 过量投放、 管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期 摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。 除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理 很有关系——抛开老城区不讲， 很多城市的新城区在最初交通规划时， 压根儿就没给自行车、 步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。 前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自 行车停车棚被摩托车、 燃油助力车占据， 多少城市主干道两侧的人行道与自行车 道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“ 习以为常”了。 打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好， 前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服 务员”，政府大有文章可做。 停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“ 减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点 “清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规 划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量
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悟空单车 一．简介： 悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发，是一款生活类app。悟空单车，通过覆盖全国大多数的中小城市，达到绿色出行的目的，减少城市的拥堵程度，提高出行质量，是一款便利的自由出行工具。 （一）发展历程： 2016年12月悟空共享单车启动"合伙人计划"，并且在全国范围寻求投资合伙人。认筹当日悟空单车即获百万巨额投资，投资金额均来自社会有眼光的人。 2017年6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场[5]。（二）使用方式： 1、手机定位快速寻车 2、输入车牌即刻开锁 3、告别车桩自由还车 4、手动关锁结束计费 （三）公司战略： 1、悟空单车率先实施"贴纸计划"，计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息，携手社会爱心人士，一同点亮走失儿童回家的路。悟空单车希望与更多共享单车友商，一起联手传递公益的力量。 2、悟空单车创造性的重构了单车的业务模式，采用“更轻量化”的运营架构，努力让农村与都市圈无差别的共享这一全新商业模式。 3、悟空单车采取“合伙人计划”，招募个人或小商家以众筹单车的形式，解决资金和区域运营的问题，每辆车标价为1100元，个人和商家均可认购，未来可获得运营收益的70%。 4、悟空单车还和国内多家知名自行车厂商签订了战略合作协议，对单车的品质提供了有效保障。计划在年内，生产超过100万辆高端单车，采用铝合金材质车身，搭载国外知名自行车配件生产商的单车配件，打造好骑、安全及美观的共享单车。 （四）主要投放地点： 轻轨站：满足轻轨站至目的地三公里范围内的短途出行要求,换乘方式更高效。 社区：解决社区居民日常短途出行,缩短社区至超市、车站的出行时间。 高校：为大学生提供低成本的校内出行方案，回收闲置单车成为公共资源。 景区：提供多种车型，满足个性化的娱乐休闲需求，绿色、低碳、健康的游玩方式。（五）优势 "轻量化"模式：1辆起投,模式更轻,风险更低,月月分利润,收益看得见。 高效管理：完备管理体系,把控车辆从落地、运营到维护的全过程，折损无忧。 顶尖研发：资深技术总监亲自带队，专注大数据挖掘与智能硬件研发。 超高收益：毛利率70%-80%，单车每日收益5-10元，100%单车运营收益和三年广告收入实力运营：规模化市场团队，打响品牌影响力。 二．悟空单车和ofo的对比 1.价格： 悟空单车押金99元，骑行收费1元/半小时； ofO单车押金99元，骑行收费1元/半小时。 2.合作方
文明规范使用共享单车倡议书文明规范使用共享单车倡议书1： 亲爱的老师们、同学们： 共享单车让我们的出行更加便捷、环保，受到广大师生的青睐。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明行为也随之出现，如：随意停放单车、蓄意损坏车体、利用技术漏洞开锁、将共享单车私有化等。这些不文明、不诚信的行为影响了共享单车的正常使用，还影响了校园文明形象以及师生诚信形象。 为支持低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升师生文明素质和校园文明程度，在此，向全校师生发出如下倡议： 一、守约用车。杜绝利用技术漏洞开锁行为;不将共享单车占为私有;还车时及时结束用车、锁车、密码复位。 二、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。 三、规范停放。按照规定有序停放，不占用主要干道及消防通道，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好。 四、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏;及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，积极举报故意破坏行为。 师生们，让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明校园，让
共享单车成为校园文明一道亮丽的风景线! 广州大学学生处 20XX年5月16日 文明规范使用共享单车倡议书2： 市民朋友们： 公共自行车和共享单车为市民的出行、出游带来了更加便捷、环保的选择，受到广大市民的青睐。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明行为也随之出现：禁行路段任意骑行、单车随意停放、蓄意损害车体、将共享单车私用这些不文明行为不仅是对公共自行车和共享单车的损害，也是对城市文明形象、市民文明形象的损害。 为支持低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升市民文明素质和城市文明程度，在此，向全市市民发出如下倡议： 一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。 二、文明停放。按照规定有序停放，不将共享单车占为私有。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。 三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。
2020高考作文题目预测及范文：单车随文明共享 阅读下面的材料，根据要求写作。(60分) 某网络女主播与朋友想骑共享单车出行，却无奈发现不少车被挂了私锁，无法使用。性格刚直的女主播表示不能向这种无赖行为妥协，一定要带头抵制这种行为。随即向附近的五金店老板借来电锯，在朋友的帮助下，不仅将自己需要的两辆车锁剪掉，还将另外一辆上私锁的车锁一并剪掉。女主播把这个过程拍成视频发到网上，受到众多网友的力挺，在短短的20分钟内有数万网友围观，收到打赏超过1万元人民币。 阅读上面的材料后，对这一事件你有怎样的看法?请结合自己的感受和思考写一篇文章，要求任选角度，确定立意;明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不少于800字。 单车随文明共享 最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧? 从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了! 但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题。共享单车乱停乱放，共享单车被肆意破坏，共享单车被私自上锁……所有的这些现象，让我们有了疑问：中国人目前的素质足不足以享受共享经济? 其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。 还记得吗“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阐述了文明的意义。 文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊!这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗?一个残疾人，你尊重他了吗?一张笑脸，你回敬了吗?一声对不起，你说出口了吗?我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。 一个人的文明体现了一个家庭的文明，一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国度而骄傲。
86 2018年第4期 经济研究 共享单车的融资现状分析及发展方向 张月武，杨羽佳 （齐齐哈尔大学，黑龙江?齐齐哈尔?161006） 摘?要：一直以来以“体验好、管理精细”为主的并在业内综合排名第三的小蓝单车，正式宣布倒闭了。其实小蓝单车的倒闭是早就 有预兆，并引起了市场上的广泛关注。小蓝单车于2017年11月16日发声，承认“融资失败”“错失并购”“财务恶化”等运营现状，承认战略存在失误，并称其业务已由拜客代理运营。其实除了小蓝单车以外，其余二三阶的共享单车企业也在相继倒闭，自2017年以来，悟空单车、3Vbike 等单车品牌都已经“阵亡”，这个冬天，共享单车感到森森的寒意。关键词：融资；共享单车；企业竞争力 1?共享单车的融资状况1.1?均为股权融资 根据公开的数据显示，共享单车行业的融资渠道都是股权融资。其走势都为先增长后趋于平缓。这是因为共享单车在最初创业期间的市场拓展范围在不断变大，就会不断增加其运营资金。 1.2?融资主体多样，投资机构为主导机构 风险投资占据70%的比率；大型公司占19%；个人投资者占据 11%。 1.3?融资很多，但90%进入了摩拜和ofo 摩拜单车从2016年8月打入北京后，热度和下载量都激增。随后每个月至少有3家企业宣布融资消息。下表为摩拜等20 家的共享单车的数据分析。 据统计，从2016年9月2017年10月，共享单车市 场一共有39笔融资，融资总额达到184.36亿元，但投 资中90%都在摩拜和ofo 手中。 并且在2017年1月份发生了一起战略融资事件，据报道，富士康与摩拜独家战略合作，双方将从生产设计到供应链整合等全方位进行合作。此外，还有腾讯、阿里、滴滴出行、携程等大型公司参与对摩拜和ofo 的投资。 除掉这两家，其他单车公司从2017年4月份开始 就很难拿到投资了。 2?二三阶共享企业的融资问题 2.1?较一阶单车相比竞争力薄弱，无法筹集密集的资金 一阶单车企业ofo 和摩拜据报道都已完成超过八轮的融资，且最新一次的融资都超过了6亿美元，并且在这两巨头背后是腾讯，阿里等大公司为靠山的局面，而相对于ofo 和摩拜这样的一阶单车企业，二三阶单车企业最多的也就才完成A 轮融资，并且面对一阶单车企业的竞争压力，随时面对着投资者不再投资，很难融到足够的资金而面对破产的局面。2.2?竞争使得市场培育期缺少营运资金流入 只有通过密集的资金投入最终建立其规模网络，共享单车才可能具备用户识别以及盈利的可能。共享单车面向广泛的基数客群，需要通过大量补贴形成用户习惯，从而逐步完成市场培育，而为了获取用户流
共享单车作文5篇 阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分) “共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。 共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮，有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有，也有人随意乱放私自加锁，还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。 对上述现象，你有什么看法?它引发了你怎样的思考? 车始行，需搀扶（1） 王宽凯 随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。 车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护它，
不能在骂过之后，转身离开。 共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。 为什么在我国好好地办一件好事就这么难？ 有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。 只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。 尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。 尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的
“共享单车,共享xx” 倡议书 在时代不断进步的过程中我们也要讲文明。下面是为大家收集的关于共享单车,共享文明倡议书，欢迎大家阅读借鉴!共享单车,共享文明倡议书【1】 市民朋友们： 共享单车登陆济南，极大方便了我们的出行，对于解决最后一公里出行难题起到了积极作用。为倡导低碳、环保、健康的出行方式，提升城市文明形象，我们倡议：自觉遵守交通法规，自觉爱护共享单车，做文明骑行的参与者、宣传员、监督员。 做文明骑行的参与者。倡导绿色出行，减少交通拥堵，减少尾气排放。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏。遵守租车规定，用后速还，维护车辆整洁、完好。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹、不随意停放。 做文明骑行的宣传员。一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明，彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。 做文明骑行的监督员。以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为。关心公益， 大胆举报故意破坏公共财物行为，积极参与随手拍，通过网络、报刊等方式曝光共享单车不文明使用行为，维护共享单车正常使用和规范停放。同时，提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。 市民朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。让我们行动起来，向建设绿色、开放、幸福、文明的现代泉城迈出坚实的步伐!济南市精神文明建设委员会办公室 xx停车管理办公室
关于共享单车的调查报告 共享单车越来越多，甚至成为一种时尚。如下是给大家整理的关于共享单车的调查报告，希望对大家有所作用。 关于共享单车的调查报告 短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。可以说，共享单车的出现 为低碳生活，绿色消费提供了有力支持，也使打通城市公交系统最后一公里有了解决 良策，并以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐，给城市交 通出行带来了一股清流。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步 暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一 些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。 为促进共享单车行业良性发展，维护广大消费者的切身合法权益，经充分准备及周密 策划，广东省消委会于2019年1-3月期间，联合广州市消委会，以广州市为核心，辐 射周边地带，对常见的摩拜单车、小鸣单车、ofo单车及小蓝单车等品牌进行深入调查。为突出调查的点面结合，活动采用线上问卷调查和线下志愿者体察相结合的方式进行。最终，活动回收有效线上调查样本数量2238份，有效线下体察样本数量104份。 线上调查结果显示：受访者普遍认为共享单车利大于弊，73.9%受访者支持发展共享单车，93.8%受访者认为政府要支持共享单车的发展，近七成受访者对使用共享单车表示 满意。在对共享单车的使用及管理评价方面，近六成半(64.6%)受访者对共享单车经营 者的管理不满意，其中车辆损坏是受访者反映最经常遇到的问题，乱停乱放是受访者 反映最常遇到的不良使用行为。值得注意的是，受访者普遍认为，共享单车消费者与 经营者都须承担多种责任与义务，政府应加强规范引导和管理，以及完善和改进共享 单车配套设施。 志愿者体察结果显示：在骑行、服务环节，大多数志愿者对用车说明、注册、押金、 收费、操控、费用结算、押金退还步骤及速度等方面给予正面评价，综合评价得分7.3分(满分10分)。但有22.1%志愿者表示寻车有困难，有个别志愿者称花了超过30分钟才找到单车只有52.9%的志愿者能马上找到没有任何问题的共享单车，其中二维码或编号被涂抹或脱落、座椅损坏或丢失、车辆太脏及轮胎损坏或丢失等，是共享单车存在 的较常见问题;约七成志愿者对共享单车客服服务不满意。 志愿者体察还发现，适宜骑行的自行车专用道少，只有24.0%的志愿者表示在体察时有自行车专用道且路面完全能骑行;但即便有自行车专用道，也存在车道断头、过窄、被 霸占及损坏等各种问题，值得注意的是，由于没有自行车专用道，仍有8.7%的志愿者 选择在机动车道上骑行。此外，单车专用停放区不足问题突出，有36.5%的志愿者则反映没有停车专区，有43.3%的志愿者受停放场地所限，直接把共享单车停放在人行道上。
共享单车的不文明现象_1600字 共享单车的不文明现象议论文2017【篇一】共享单车上树、违停中心市区街头的共享单车不断增多，给市民带来便利之余，一些不文明现象也开始逐渐出现。近日，有市民拍下东湖街一辆哈罗单车挂在树上，文明借还车的话题再次引发关注。记者了解到，如果借车人给共享单车加装私锁，将会被扣光信用分，甚至可能被行政拘留。 目前，哈罗单车已投放3000多辆单车，3万多人通过APP完成注册，但一些不文明现象也在逐渐出现，比如单车被骑进小区停放或停放在公交站台前以及单车被挂上 树等。 目前泉州市民骑行总体情况良好，没有发现市民给共享单车私自加锁的现象。哈罗单车泉州公司负责人王仕平介绍，如果出现私自加锁情况，用户将被扣光100分的信用分冻结账户，公司还将报警处理。泉州目前出现较多违反规定的情况是，用户将共享单车骑回小区内停放，这可能是有的用户对共享单车使用规则还不熟悉，王仕平介绍，哈罗单车APP内有详细规定，用户良好行为可加分，不当行为则会被减分，其中违停一次(小区、地库、单位大院等)扣20分，加装私锁、忘记关锁导致单车丢失等将扣至0分。 泉州小黄人自行车属于有桩停放，市民需将小黄人停
到固定桩位站点才算完成还车，较少出现乱停乱放现象，但也有车辆遭破坏或丢失的情况出现。以前有市民空踩单车导致车辆毁坏等不文明现象，经过媒体曝光后，情况已大为好转。微笑自行车公司主任郑美玲介绍，现在感觉市民对小黄人还是很爱护的，目前较多出现的不文明现象是限单人骑行的小黄人被两人骑，车篮经常被塞广告单，一下雨便烂成垃圾等。 前两天，有市民拍下在领袖天地路口，一辆停放的小黄人车轮毂断裂，郑美玲说，经调查，这辆小黄人是凌晨被人骑电动车撞坏的，肇事者疑似喝醉酒，肇事后离开现场，公司维修人员已将损坏的车辆载回维修。 近日，北京两名女护士下班时刚要打开被自己私自上了锁的共享单车，就被附近的民警抓个正着。两名女护士承认私自占用共享单车，两人最终因涉嫌盗窃被处以行政拘留5日。 北京律师张新年接受记者采访时表示，违停，上私锁，藏匿，破坏二维码、车锁、定位装置等行为，除了需要向单车提供方承担民事责任，还涉嫌违法乃至犯罪。比如，乱停乱放涉嫌违反交通管理法律法规，私藏私用特定情形下涉嫌盗窃，破坏单车则涉嫌故意毁坏财物，有可能被行政处罚，甚至追究刑事责任。特别是破坏单车二维码、车锁，上私锁等行为，使得单车脱离了监管，排除了其他用户使用的可能，
共享单车社会实践报告范文 共享单车社会实践报告范文1 我们这次社会实践是对现在社会上我们自己出行息息相关的一条调查——共享单车。共享单车也很符合我们社会对于绿色出行，节能减排的要求。所以我们来到了一个共享单车发展比较成熟的城市，江城武汉。 在第一天我们对洪山区的一些街道进行了踩点。共享单车是为了方便高校学生出行而生的。所以我们第一天去了洪山区的一些高校进行踩点。在打开OFO软件看看OFO在武大的普及度。但是我们发现，并没有我们想象中的那样多，甚至是少。可能是武大的坡有点多或者是校车发达共享单车的作用不大吧。但是在华中师范大学共享单车使用很普及。窥一角而知一园，我们就此看到了共享单车在校园的成功。 在第二天的问卷调查中，我们受到了碰壁。行人并没有理睬我们，甚至我们走过去刚刚准备问他们介不介意帮我们填一个问卷的时候他们就已经走开了。在他们眼神中甚至有点厌恶我们。可能是我们问的方式不对，但是我们还是在一些热心路人的支持下完成了调查问卷。这次也是我们团队首次与社会短暂的赤裸裸的接触，我们就体会到了生活不易。体会到了我们需要更大的历练。 在我们骑行东湖绿道体验共享单车的时候，我们发现了共享单车确实方便了出行。尤其是那种走路嫌远而打的太近的路程来说，骑车是最好的选择。但是在那些共享单车上自身的问题其实也比较突出。
确实不能跟我们的山地车或者是公路自行车相比较。骑行起来比较费劲。不过对于一个只是短程骑行的要求来说这种车子虽然不是很好但是也够了。在我们自己在骑行惯了山地车和公路自行车的人和对人们的问卷来说共享单车总体来说是受人们欢迎的，而且人们也很乐意去骑共享单车。可见共享单车在对于我们的生活来说给予了很大的便利。然而我们却发现了一个问题，人们在骑共享单车的同时，也对单车进行了特别大的破坏。各种二维码被刮花、车座被扳下来、脚踏板被破坏、车前篮被人取下等等。更随处可见的是有些人用完了车子就随处丢放车子更有些人用完了就直接把它给丢到湖中或者水沟中。而这些车子也就是等着慢慢腐烂。路边上虽然停放在自行车停放点，但是好多车子也是趴在地上的。这不得不让我们对这些素质低的人的一些不可理喻的心情。 在社会实践中，我们团队经历了车程的劳累、对湖北省最高学府的憧憬、行人对我们漠视，厌恶的碰壁心塞、环湖骑行的欢畅、暑假离开时的不舍结束了我们的暑期社会实践。 共享单车社会实践报告范文2 这个假期，我通过抽时间去自己体验共享单车这一实践活动，得出了许多关于共享单车的心得体会。 一、共享单车，更需共享文明 共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多
三一文库（https://www.doczj.com/doc/2216823088.html,）/条据书信/倡议书 文明规范使用共享单车倡议书 作为一种新型的代步工具，共享单车正慢慢改变着海口市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却出现了一些不文明现象，以下是小编为您带来的文明规范使用共享单车倡议书，仅供参考! 文明规范使用共享单车倡议书1： 亲爱的老师们、同学们： 共享单车让我们的出行更加便捷、环保，受到广大师生的青睐。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明行为也随之出现，如：随意停放单车、蓄意损坏车体、利用技术漏洞开锁、将共享单车私有化等。这些不文明、不诚信的行为影响了共享单车的正常使用，还影响了校园文明形象以及师生诚信形象。 为支持低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升师生文明素质和校园文明程度，在此，向全校师生发出如下倡议： 一、守约用车。杜绝利用技术漏洞开锁行为;不将共享单车占为私有;还车时及时结束用车、锁车、密码复位。
二、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。 三、规范停放。按照规定有序停放，不占用主要干道及消防通道，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好。 四、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏;及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，积极举报故意破坏行为。 师生们，让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明校园，让共享单车成为校园文明一道亮丽的风景线! 广州大学学生处 20XX年5月16日 文明规范使用共享单车倡议书2： 市民朋友们： 公共自行车和共享单车为市民的出行、出游带来了更加便捷、环保的选择，受到广大市民的青睐。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明行为也随之出现：禁行路段任意骑行、单车随意停放、蓄意损害车体、将共享单车私用这些不文明行为不
共享单车市场管理范文共享单车的经营模式有些单边交易模式 今天还在路上跑的各种共享单车，所使用的都属于单边交易模式： 用户扫码开锁，骑行结束后自动扣费。这种模式的盈利空间是可以进行比较精准的测算的，而且天花板比较低。 举例来说。 这种模式是典型的单边供需交易，不属于互联网平台模式，比较像传统的供应链模式： 自行车厂商把车卖给摩拜单车，摩拜再来通过单次租用的方式，向C端用户提供租用服务，按次付费。 这种模式实际上不算是共享经济模式，而是单边的租赁模式。对于摩拜而言，它获取到尽可能多的C端用户就非常重要，早期需要通过各种打折促销的方式把用户拉上来，然后培养习惯，再想办法提升每辆车的使用频率。
如果一个城市里骑自行车的人只有100万，摩拜需要想办法把这100万人都拦在手里，它的竞争模式就是传统的服务竞争，争夺的只有单边用户，所以只能打价格战，只能想办法刺激需求。这种模式的天花板很低，可能一个城市只能运作到每辆车每天被骑3次，将将打平成本，盈利很难。 押金金融模式 在单边交易之外，几乎所有的共享单车平台都开启了“要使用先交押金”的模式，押金从每人99元到299元不等。 我们算一笔张，如果一个共享单车平台可以拉入1000万C端用户，每人押金200元，用户每次退回押金的平均周期是6个月，那么这个平台就可以保障在半年时间里始终保持多达20亿人民币的现金储备。这么多钱不去投资真是可惜了，如果年化率是5%，那么一年下来这个平台至少可以多赚1个亿。 这种空手套白狼的玩法，其实是典型的金融投资，无论银行、保险，或者一些互联网平台都是这么玩，而且风险很低。可是对于共享单车平台而言，这种盈利的天花板也很低。因为C端用户的上限决定了押金规模，本质上和第一种模式是一样的。这种模式可能可以帮助平台打平成本，但是指望它大规模盈利是不现实的。
呼吁文明使用共享单车倡议书 导读：呼吁文明使用共享单车倡议书【篇一】 亲爱的家长朋友： 共享单车作为共享经济的新兴事物，不仅帮助解决了很多市民“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也在无形中抹黑了城市形象…… 为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，我们发出如下倡议： 一、做文明骑行(停放)的示范者。倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。 二、做文明骑行(停放)的传播者。要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。 三、做文明骑行(停放)的监督者。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合
骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，同心共铸文明城市，全心呵护美丽厦门! 呼吁文明使用共享单车倡议书【篇二】 亲爱的同学们，尊敬的家长以及朋友们： 春暖花开，越来越多的人喜欢使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正慢慢改变着海口市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却出现了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。 为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享单车的便捷时，也要共享安全、文明，海口市第二十五小学全体师生在此发出如下倡议： 一、从自己做起，争当“文明骑行(停放)”的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提升安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追逐、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行结束后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。 二、从身边传递，争当“文明骑行(停放)”的宣传员。珍惜自己
共享单车的行业状况——以摩拜单车为例 一、共享单车发展现状及原因 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车目前已席卷了中大型城市的大街小巷，发展势头火爆，不仅人们逐渐接受共享单车，对其需求量加大，在各类社交网站上也可以看出共享单车的投资者也不断增多。目前共享单车的主要消费群体是学生、白领、和用于接受新事物的新兴消费者。 共享单车的发展主要可归于以下几个原因：首先，互联网的发展给共享单车的出现提供了可能。第二，低碳出行的倡导使居民消费和生活观念出现转变，自行车成为低碳出行的新宠。第三，共享单车自身优势。一方面，共享单车无需固定地点停车，并且随处可见，人们仅需利用手机扫码，即扫即骑，到达目的地后关锁即可，共享单车的出现解决了人们出行最后一公里的问题，给都市人的出行带来很大便利。另一方面，城市交通拥堵，尤其在上下班高峰期，在路上耽误时间成为常见情况，给共享单车的发展提供了契机。在上下班高峰期利用共享单车短程骑行的时间比开车或其他交通工具更加节约时间，人们对共享单车的需求推动共享单车的发展。不仅如此，共享单车半小时1元的收费标准，与公交车相差无几，这种低消费的出行方式让人们很容易接受。 二、运用波特五力模型分析共享单车行业 波特五力模型是迈克尔·波特提出，认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸引力以及现有企业的竞争战略决策。五种力量分别为同行业内现有竞争者的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力。 (一)现有竞争者的竞争能力 首先，当前行业现有竞争者并未采取价格竞争，而持续性盈利能力的提高也需要重视非价格的竞争，目前行业内绝大部分共享单车的租金为30分钟1元。