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第一章编制原则及依据
1.1编制原则
第二章工程概况
2.1工程概述
2.2施工条件
2.3主要设计标准
2.4本工程拟采用的技术规范
2.5工程量清单
第三章管理组织机构及管理目标
3.1组织管理机构及其职责
3.2目标管理
第四章施工前的准备及施工资源配置
4.1施工前的准备
4.2生产和生活设施布置
第五章与各接口界面的协调及配合
5.1与业主（业主代表）的沟通与协调
5.2与监理单位的沟通及协调
5.3与设计单位的沟通及协调
5.4与相关专业的协调配合
5.5与相邻施工单位的施工配合及协调
5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调
5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调
第六章总体施工部署
6.1总体施工部署应遵循的原则
6.2项目管理机构及职责
6.3总体施工方案
6.4节点工期计划安排及其保证措施
6.5人力、财力、机械设备保证措施
6.6生产和生活设施布置及临时用地情况
第七章分部分项工程施工方法与措施
7.1工程测量
7.2桥梁工程施工
第八章工程款分解使用计划及保障措施
8.1进度计划和报告
8.2隐蔽工程和中间验收
8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额
8.4承诺及补救措施
第九章保证工程质量技术组织措施
9.1工程质量目标
9.2质量控制责任体系人员的优化配置
9.3施工质量控制的措施
9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法
9.5质量教育和技术交底保证措施
9.6质量通病的分析与防治
第十章安全生产的组织措施
10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证
10.2加强安全生产技术保证措施
10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施
10.5机械设备安全的保证措施
10.6钻孔桩施工的安全技术措施
10.7钢构件吊装作业安全措施
10.8焊接安全措施
10.9施工区域及高空作业的安全技术措施
10.10施工现场安全管理重点
第十一章消防和保卫措施
11.1现场消防、保卫工作的原则
11.2施工现场消防具体措施
11.3安全保卫具体措施
第十二章环境保护组织措施
12.1建立项目管理环境机构
12.2施工现场环境因素控制
第十三章事故的监控和预防以及应急救援措施13.1应急预案指导思想
13.2各类事故的预防措施
13.3安全事故的救援预案
第十四章施工进度横道图
附图表部分：
附11：主梁制作工艺流程图
附图12：梯梁制作工艺流程图
附图14：质量保证体系框图
附图15：工程质量检验控制程序
附图16：资料管理保证体系框图
附图17：施工过程质量控制流程图
附图18：安全保证体系框图
附图19：环境体系框图
注：（吊装方案、用电方案另附）
第一章编制原则及依据
1.1编制原则
遵守招标文件各项条款，结合公司综合能力和管理水平，科学管理、合理安排、安全施工、保证质量、确保工期。针对工程的实际情况及特点，进行施工难点的全面分析，本着可靠、经济、合理的原则比选施工技术方案，并合理的配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
1、安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是各分项工程施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
2、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
3、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对基础施工、结构施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
4、确保工期的原则
根据对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
5、科学配置的原则
根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有类似工程施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
6、合理布局的原则
从节省临时占地、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出
发，合理安排临时设施，工程完成后，及时进行场地恢复。
1.2编制依据
1、工程施工设计图纸；
2、工程施工环境条件；
3、岩土工程勘查报告（详细勘查阶段）
4、国家现行的有关技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及地方有关规定。
5、国家现行的有关建设工程施工现场管理规定、安全技术规范与操作规程，地方有关安全、文明、环保、消防等规定。
第二章工程概况
2.1工程概述
本工程位于天津经济技术开发区内，总体呈南北走向，上跨泰达大街，桥位整体位于津滨轻轨东侧约50m，主桥与其平行布置；天桥北端起点为泰达大街北侧绿化带，南端太湖路口落地；天桥主桥采用钢桁架结构，长为86.55m，共设置梯道桥4座。
2.2 地质条件及地下水情况
2.2.1 地质条件
场地地处华北平原，属于冲积、海积低平原，地势平坦。根据岩土工程勘查报告，地基土按成因年代可划分为以下8层：
1、人工填土层；
2、全新统上组陆相冲积层；
3、全新统中组海相沉积层；
4、全新统下组陆相冲积层；
5、上更新统第五组陆相冲积层；
6、上更新统第四组滨海潮汐带沉积层；
7、上更新统第三组陆相冲积层；
8、上更新统第二组海相沉积层；
根据本次勘查资料综合分析场地内地基土竖向成层分布，水平方向上土质较
均匀，分布较稳定。
2.2.2地下水情况
本工程勘查期间静止水位埋深为2.30-2.50m，相当于标高1.90-1.25m；表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化，变幅在0.50-1.00m。
本场地标准冻结深度为0.60m。
2.3设计条件
2.3.1主要设计标准
1、桥梁结构设计基准期： 100年。
2、设计使用年限：50年。
3、主桥桥面净宽4.0m，梯道净宽为2.7m。
4、桥下净空：泰达大街净空高度≥5m，人行道净高为2.5m。
5、设计荷载：天桥人群设计荷载为4.0KNm2。
6、结构耐久性设计采用的环境类别为Ⅱ类。
2.3.2设计概要：
1、桥梁跨径及上部结构
1）主桥跨径为86.55m，梯道A、B、C、D跨径分别为14.0m、26.85m、14.0m、26.3m。
2）主桥上部采用钢桁架结构，主桁上下弦、腹杆均采用焊接箱型断面；上下平纵联除平联X支撑为型钢外，均采用焊接箱型断面。梯道主受力构件采用普通焊接H型钢。
2．桥墩
主桥桥墩采用设置横向连系梁双立柱墩，桥墩采用直径d=750mm，厚度为20mm 的钢管；梯道桥墩采用直径d=500mm，厚度为20mm钢管独柱墩。
3．桩基础
主桥采用直径d=1200mm钻孔灌注桩，桩顶设置500mm*700mm系梁；梯道采用直径d=800mm钻孔灌注桩。
4．桥面铺装：
1)主桥桥面：①基层—钢板；②底漆—P302低VOC聚氨酯底漆；③中间层—
3mm厚U1500，100%固含量聚脲弹性体；④防滑层—2-4mm橡胶颗粒；⑤面层—E102彩色脂肪族聚氨酯罩面。
2）上桥梯道：①基层—钢板；②底漆—P302低VOC聚氨酯底漆；③面层—E102彩色脂肪族聚氨酯罩面。
5、人行道工程
泰达大街沿线人行道宽度为3m，路面结构设计为：①6cm彩色水泥花砖；②3cm砂垫层；③15cm石灰土（12%）；④15cm石灰土（10%）；总厚度为39cm。
2.4 本工程拟采用的技术规范
本工程拟采用的技术规范（包含但不限于以下部分）如下所示：
1、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）；
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
3、《天津市市政工程施工技术规范》（桥梁工程部分）（DB29-75J10406）；
4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；
5、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF）；
6、《天津市人行道及人行广场防滑技术标准》（DB）
7、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB）
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ）
9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ）
10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ）
11、未尽事宜遵照相应现行规范执行。
2.5工程特点及难点分析
1、工程特点
本人行天桥工程位于天津经济技术开发区内，主桥跨径为86.55m，跨度较大。上部主桥采用钢桁架结构，主桁为箱型断面截面形式为矩形，主桥及梯道桥墩分别采用双立柱、独柱钢管柱墩，桥台为桩接混凝土盖梁的方式；主桥及梯道基础为钻孔灌注桩，直径d分别为1200mm、800mm。
2、工程难点分析
1、钻孔灌注桩：
钻孔灌注桩施工前，必须做好施工现场地下障碍物（管线）的调查定位工作，
并按照施工图纸进行逐一核对，必要时进行断面开挖或物探，确保施工及周边建构筑物（管线）安全。
2、钢结构
（1）钢结构运输
钢结构在工厂预拼装完成并核实无误后方可出厂，鉴于部分构件长度及重量较大，为确保运输安全必须在构件运输前规划运输路线，并积极与当地交管部门沟通，做好构件运输工作。
（2）钢桁架整体吊装
本人行天桥工程桥梁通过主墩（Q2、Q3）向下强制位移达到边墩不出现反力的目的。具体施工步骤必须严格按照施工图纸要求进行：主墩（Q2、Q3）施工完成—在主墩支座上或下垫一块10mm厚钢板—上部主桁拼装完成，拆除临时墩并落架—用千斤顶顶起主桁，拆除主墩上10mm厚垫板——安装安全玻璃等附属设施。
主桁分节段吊装是本工程的重难点之一，为确保吊装安全，在吊装施工前必须编制安全专项施工方案，正确选择大型履带吊的型号和确定吊点位置，并对主桁构件进行挠度及稳定性验算，必要时对钢桁架进行加固防止变形。
第三章管理组织机构及目标管理
3.1 组织管理机构及其职责
3.1项目部组织管理机构
根据本工程建设规模，由公司选派优秀的项目经理组建项目经理部负责本工程的具体施工管理。项目部主要人员均来自本公司施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。同时承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子成员一律持证上岗。
本工程实行项目经理责任制，项目经理将对工程的质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。项目部各部门在项目经理的领导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全文明等方面达到目标要求。
项目部主要人员配备见下表：
项目部主要人员配备表
施工组织管理机构框图如下图所示:
施工组织管理机构图
3.1.2 部门职责
1、项目经理部职责
（1）代表企业实施施工项目管理，贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准、执行企业的管理制度，维护企业的合法权益。
（2）组织编制项目管理实施规划。
（3）对进入现场的生产要素进行优化配置和动态管理。
（4）建立质量管理体系和安全管理体系并组织实施。
（5）在授权范围内负责与企业管理层、劳务作业层、业主和监理工程师等的协调，解决项目中出现的问题。
（6）进行现场文明施工及安全生产管理，发现和处理突发事件。
（7）参与工程竣工验收、准备结算资料和分析总结，接受审计。
（8）协助企业进行项目的检查、鉴定和评奖申报。
2、工程技术部职责
（1）在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工技术管理工作，对本项目的施工调度和现场施工组织负责，对本项目中各种规范、规程、技术标准的落实和执行情况负责。
（2）在总工程师的领导下，直接负责整个项目的质量管理工作，组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案。
（3）对本项目工程全过程进行施工技术交底，技术控制和技术指导。
（4）组织技术文件资料的收集管理工作，参与工程质量的评定与验收。
（5）监督和检查各工序的施工情况，贯彻落实工序验收制度，上道工
序未经验收，不允许进行下道工序。
（6）负责检查材料的进货检验情况，参加对不合格品的评审和处置，避免不合格品用于工程之中。
（7）负责组织工程的质量检查和工程质量分析会，对施工中发现的问题本着“三不放过”的原则及时进行处理，避免留下质量隐患。
3、安质部
1）在技术负责人的领导下，直接负责整个项目的质量管理工作，对本项目中各种规范、规程、技术标准的落实和执行情况负责。
2）监督和检查各工序的施工情况，贯彻落实工序验收制度，上道工序未经验收，不允许进行下道工序。
3）负责检查材料的进货检验情况，参加对不合格品的评审和处置，避免不合格品用于工程之中。
4）负责组织工程的质量检查和工程质量分析会，对施工中发现的问题本着“三不放过”的原则及时进行处理，避免留下质量隐患。
5）负责技术质量资料的收集和整理，参与工程质量的评定及工程的中间交工验收和竣工验收。
4、计划部
1）按合同要求向业主提供有关的工程报表，负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。
2）组织整理和工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性。
3）负责开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。
5、物资设备部
1）负责本项目工程材料和机械设备的组织和管理。
2）组织对材料供方的评价、严格控制材料和半成品的质量。
3）根据质量要求，负责对采购的物资进行控制，做到手续完备、记录齐全，同时组织搞好施工物资的储备，以满足现场的施工需求。
4）加强机械设备的管理，做好机械设备的维护和检修，保证设备的完好率和使用率，满足施工的需求。
6、财务部
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预
算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
7、物资设备部
负责物资采购和物资管理及制定本工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
8、综合办公室
1）协助项目副经理工作，具体负责项目人事、办公、固定资产、对外公关宣传接待等行政事务；
2）负责人事用工和劳资分配制度的编制工作并负责日常管理工作；
3）负责项目部内部固定资产的采购、登记造册和日常管理工作；
4）负责项目部办公制度的编制和日常管理工作；
5）负责办公用品的采购发放，交通车辆管理，文件传递和存档等工作。3.2目标管理
3.2.1安全目标管理
严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的安全隐患，确保无死亡及重伤事故，严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。
安全生产严格遵守国家、部委和天津市颁布有关安全生产及文明施工的规定。对本工程的安全目标制定如下：
1、消灭职工因工重伤以上的伤亡事故；无管线、机械设备、压力容器重大事故；无重大交通事故；无触电、物体打击、基坑坠落事故。
2、通过天津市施工现场安全生产保证体系认证，考评达到优良级。
3、达到天津市市级安全标准化工地，创建市级文明工地。
3.2.2质量目标
工程质量达到国家施工质量验收合格标准，争创市级优质工程奖。
3.2.3工期目标
根据工程建设要求，本工程施工总工期为65日历天，我公司确保按照招标文件规定的总工期以及节点工期要求，并力争提前完工，确保在65个日历天内
完成本工程所有施工项目。
若未按期完工，我公司将接受误期赔偿费标准为1000元天，误期赔偿的最高限额为合同价的1万元。
本公司承诺在工程完工（投入使用）后28天内进行预验收，并在预验收后45天内完成竣工验收，竣工资料在预验收后28天内提交全部完成的竣工资料和报告。
3.2.4环保目标
施工前取得有关环保许可证，施工期中对振动、噪声、废水、废气、施工垃圾进行严格控制，并采取规范的处理措施，做到各项环保指标满足国家和天津市地方性有关法规的要求。
1、达到天津市“示范工地”标准。
2、杜绝重大管线事故及建筑物事故。
3、施工产生的噪音控制在规范要求的限值内。
4、对泥浆及废水、弃土、扬尘等实行有效控制，不对环境造成污染。
3.2.5管理目标
服从设计、尊重监理，运用“施工项目综合管理网络系统”进行网络管理，在工程进度、质量、安全、环保等目标得到保证的前提下，加强工程施工各项管理工作，展现一流的施工企业水平和风采。
第四章资源配置及临时设施布置
4.1资源配置
做好施工前的资源配置工作是保证安全生产、工程质量和工期的关键之一，在接到进场通知书后，我公司将立即组织项目部管理人员进场，同时立即组织施工人员、设备进场，进行各项前期准备工作，确保按期开工。
4.1.1 基地建设
1、进场后项目经理部根据施工规划，在现场设置办公区，搭设活动板房建立施工基地。
2、落实施工基地的接电、接水工作，进行施工用电线路和供水系统的布置，确定材料、渣土、机械设备的进出场线路。
3、做好施工现场临时排水系统的设计和施工，避免对周边环境造成污染。
4.1.2技术力量配置
1、开工前做好实施性施工组织设计和实施方案，进行施工图纸自审和各级施工技术交底，及时做好自审和交底记录。
2、根据交付的坐标点和水准点，建立适用于本工程施工测量需要的平面控制网和高程控制网，测量成果资料报监理工程师认可。
3、根据施工组织设计的安排在开工前做好各种原材料的检验和砼配合比的试配工作。
4、制定各工序操作规程、做好工期要求、安全生产和文明施工的交底工作，留有相应文字记录，及时整理成册，以便竣工归档。
4.1.3材料资源配置
开工前一周内，项目部向业主提供详细的材料用量及进场计划，随后安排材料分批量进场，以便监理工程师有充分时间进行材料入场的检查和抽检。施工用周转材料按计划落实，材料在施工现场按规划位置堆放。
4.1.4机械设备配置
选择适用配套的施工机械设备进场，进场设备的技术性能、机械设备的完好率均满足施工进度和质量的要求。
4.1.5检测设备配置
用于工程主要的材料检测以及各种混凝土的试配工作拟委托具有相应资质的检测单位进行，根据工程现场检测的需要建立现场试验室，配备必要的现场检测设备，通过内外两种方式的结合，在施工全过程中可及时提供对各种原材料、半成品的检验报告，并作为工程质量评定与控制的依据。
4.1.6 劳动力配置
施工前，选定有合格资质的施工作业队伍进场，进场前对其进行工程质量、安全意识教育工作。特殊工种操作手持证上岗。进场后，迅速进入工作状态。拟投入的劳动力安排见附表。
4.2临时设施布置
根据本工程施工现场及我公司实地踏勘的情况，设置临设施工场地，在工程现场临近单位联系施工用电及用水。就近挂表接入水源、电源形成供水系统
和排水系统。在临时设施场地内布置项目部、钢筋、木工加工场等。
1、项目经理部驻地包括办公区、生活区。办公用房总面积600m2，采用C30混凝土硬化，办公区设经理室、工程部、技术质量部、计划财务部、安保部、物资设备部、食堂、卫生间等。生活用房总面积400m2，设职工宿舍、卫生间、淋浴房、职工之家等，均采用租赁民房形式。
我公司同时按招标文件要求向业主提供办公用房及办公、生活用品。
2、加工场
钢筋加工场200m2，仓库100 m2，并设置工地试验室，面积50 m2，工地试验室内配齐本工程所需的各种仪器设备。
3、施工用电、供水和通讯
根据我公司现场踏勘的情况，在施工现场可提供部分水电，施工用电通过发电机接入施工现场；用水挂表接入施工现场。为解决水、电不足的状况，在每个施工作业区配备1台100kw和1台50kw的发电机组，施工用水从附近自来水管接引。
项目部内设程控电话和传真机，用于与监理、监理、设计及其他单位的联系；同时，施工现场与项目部之间、各施工作业组之间用对讲机进行通讯联系；并以移动电话作为通讯的补充手段。
4、现场护栏设置
本工程地处位置车辆、行人较多。为了减少施工对社会的影响，我们将在工程开工前，编制专项交通疏导方案报交管部门审批，经审批后，我们将使用武汉市规定使用的安全护栏对施工现场分期进行封闭，保证车辆、行人安全通行。同时安排专人协助交管疏导交通。保证车辆和行人的正常通行。
5、碴土外运清洁
如因有地下水影响，开挖出来的碴土含水量较大时，需待碴土晾晒干燥后方可装车外运，污水通过排水沟排至沉淀池，经沉淀后排向城市下水道。外运的碴土装载量不能堆得太高，严格执行本市对碴土外运的管理规定。
第五章与各接口界面的协调及配合
项目部组建完成后，项目部管理人员积极协助配合业主与监理的工作，与业主、监理、设计建立稳定、和谐、高效和良好的合作关系。加强与业主、设计、
监理等单位的沟通与配合，及时提出合理化建议，使合理、先进、安全的施工技术与方法运用到本工程施工建设之中。
5.1与业主（业主代表）的沟通与协调
建立业主沟通与协调小组，所有小组成员必须与其对口部门勤沟通、多联系，积极准确的了解业主在工程进度、质量、安全、文明施工等方面的要求，以此树立自己的工作目标，确定自己的工作重心。
项目部实行全过程安全、质量、进度、文明施工目标管理模式，以赢得业主信任。及时准确的以日报、周报、月报的形式向业主汇报工程进度和生产情况，了解跟踪业主生产过程中的需求及变化，实行PDCA持续改进的管理措施，以增进业主满意。凭借公司雄厚的技术实力，大胆使用新技术、新工艺，以减少材料、人力、设备的消耗量。
使用科学的信息化管理办法和管理思想，优化施工管理过程，保证工程顺利进行。对于业主需求的工程信息和数据，必须按业主要求的内容在规定的时间内以最快、最有效的方式送达业主指定的地点。
配备多渠道、现代化的通讯联络手段和工具（包括手机、电话、对讲机、传真、网络），确保与业主信息交流的畅通和快捷。协助业主进行开工前及工程进行中地上、地下构筑物和管线的调查，并协助其与影响工程建设的构筑物和管线的权属或管理单位协商解决办法（如拆迁、改移、加固等方案）。协助业主做好交通疏解的配合事宜。
设专业资料员，对报送业主的文件，或业主下发和批复的文件进行分类管理、记录、分发和保管，保证工程施工资料的完整性和时效性。
为业主及相关人员提供理想的现场办公（开会）和生活设备和条件，创造良好的办公环境，为其工作的顺利开展做好全面的基础准备工作。
5.2 与监理单位的沟通及协调
1、贯彻质量控制、检查、管理制度，所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信誉等是否符合本工程的要求。
2、在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行现场组织，配合监理做好“质量、进度、投资”的控制和管理。
3、分部和分项工序的检查验收，严格执行相关的《技术标准》和《规范》，配合监理工程师顺利开展工作。
4、配合监理工程师完成对各试验项目的见证取样和送检工作。
5.3 与设计单位的沟通及协调
1、中标后，我们将及时联系设计单位，进行开工前的设计技术交底和图纸会审等工作。对图纸会审中发现的问题，及时向设计单位汇报，在办理设计变更后再进行施工。
2、在施工过程中，积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论会和审定会，征求设计单位的意见，充分理解设计意图，把设计思想体现到实际的施工中。
3、施工完成后，配合设计院搞好设计意见反馈，用文字性资料进行表述。
5.4 与相关专业的协调配合
1、首先熟悉与相关专业有关系的图纸，了解其设计意图，并用书面交底向施工作业队进行技术交底。
2、在施工中严格按图纸要求检查其为相关专业所预留的预埋铁、预埋件、预留洞等各种预留设施，以减少因遗漏而造成的返工和重新预埋的损失。
3、在每道工序进入与相关专业有关联的部位时，及时约请相关专业的人员到场进行交底和复核，以减少不必要的损失。
4、各种预埋铁、预埋件和预留洞在施工完成后及时约请有关人员现场验收，不合格者以便及时返工。
5.5与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调
1)在施工前与当地交管部门取得联系，对工程项目施工影响到的道路事先做好交通疏解的改移方案、警示标志和交通疏导措施，并经交管部门审批同意后付诸实施，避免施工中造成交通阻塞，影响群众生产生活。
2)在施工前与需要改移和悬吊保护的管线的产权单位进行联系，向其提交解决方案，经得同意后再进行施工，在本标段主体结构工程施工完毕后，对临时管线进行恢复，以确保在施工中和竣工后不影响群众生产生活。
5.6 与当地政府、单位和居民的施工配合及协调
1)在施工前加强与当地政府各部门的联系，融洽周边单位关系，争取他们的
理解和支持，创造良好的外部施工环境。
2)配合甲方做好征地和场地清理工作，做好施工场地范围内单位和群众的思想动员工作，排除施工干扰，保证工程顺利进行。
3)在施工过程中，征求当地环保部门及绿化部门的意见，做好环保工作和场地附近的绿化工作，尤其要避免运土机械扬尘污染、噪音扰民，并按要求做好施工污水排放工作，严禁污染周边环境，避免对当地环境造成影响。
第六章总体施工部署
6.1 总体施工部署应遵循的原则
总体施工部署是实施施工项目管理的重要组成部分，必须确保其合理性和有效性，科学合理的总体施工部署是保证工程的重要前提，总体施工部署的筹划应遵循以下原则：
1、坚持科学的施工工序和合理的施工顺序，采用流水施工和网络计划等方法，科学配置资源，合理布置现场，采取季节性施工措施，实现均衡施工，达到合理的经济技术指标；
2、符合施工合同及招标文件中有关工程进度、安全、质量、环境保护、造价等方面的要求；
3、积极开发、使用新技术和新工艺，推广应用新材料和新设备；
4、采取技术和管理措施，推广建筑节能和绿色施工；
5、与质量、环境和职业健康安全三个管理体系有效结合。
6.2总体施工方案
6.2.1 施工作业区的划分。
本泰达人行天桥工程，按照招标文件要求：计划于2015年7月30日开工，竣工日期为2015年11月30日，总工期为124日历天。工期紧，任务重，为保证工期目标的实现，并力争提前完工，确保在招标文件及合同规定的日期内完成本工程所有施工项目。我公司将根据本工程的实际情况，将工程分为两个施工作业区，即钢结构加工厂区和土建施工同时施工。按照突出重点，统筹兼顾，综合平衡、提高机械化作业比率和效率的原则，合理地调配施工人员进行施工，确保工程按时完成。
1、施工节点工期及工序衔接
本工程均按六个施工阶段考虑。七个施工阶段分别为施工准备；桩基础施工及桥墩桥台施工（同时进行主梁、梯道梁及坡道梁工厂制作）；主桁吊装；架设梯、坡道平台，架设梯道及坡道；桥面铺装及栏杆焊接；面漆施工、人行道工程及收尾清场。为保证施工进度，采取流水作业施工，即先施工主桥下面的桩基，然后在施工坡道下面的桩基（同时施工主桥上的墩柱），工程开工后即要求工厂开始预制钢梁，待桩基与墩柱强度达到设计强度后，便首先着手组织主桥桁架吊装，然后在进行坡、梯道安装。
2、主要的节点工期安排如下：
施工准备阶段7天；主要施工内容：清理场地“三通一平”临建施工、办公区、加工区、材料堆放区硬化及施工围挡等；
桩基础施工及桥墩桥台施工阶段45天；主要施工内容：桩基施工、桥墩桥台施工、主梁、梯道梁及坡道梁制作、结构预拼装、敷涂防锈底漆等。
主桥吊装安装15天；主要施工内容：主梁现场拼装、吊装等。
架设梯、坡道平台，架设梯道及坡道20天；主要施工内容：梯、坡道平台的搭设、架设梯道及坡道。
梯道铺装及栏杆焊接施工阶段15天，主要施工内容：桥面及梯道铺装、栏杆焊接等。
人行道工程15天；主要施工内容：路基处理、路面结构层施工、路缘石、无障碍盲道及坡道等。
面漆施工为16天，主要施工内容为桥梁构件面漆施工、焊缝处面漆施工等。
收尾工作阶段5天，主要施工内容为：围挡拆除、人员设备退场、场地清理及恢复等。
6.2.2施工方案及顺序
1、桩基及下部结构的施工，同时由钢结构预制工厂制作主梁、梯道梁，并在工厂进行结构预拼装，敷涂防锈底漆；
2、钢结构分节段运输；
3、本工程根据设计图纸要求，主桥桁架划分为三个吊装节段；在施工现场就近搭设拼装平台，进行拼装（包括桥面板）；
4、主桥桁架吊装；
3、架设梯道平台，架设梯道；
4、做铺装及栏杆焊接；
5、涂刷各种面漆及辅助设施施工。
6.3劳动力、物资设备配备计划
为确保本工程各项目标的有效实现，本公司组织精干高效的施工管理人员和施工队伍，选用先进的施工机械设备，整装待命。若本公司有幸中标，我们将迅速做好施工前的各项准备工作。做到施工设计、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行。压缩施工准备时间，上足劳动力和机械设备，为主体工程施工创造有利条件。
6.3.1 劳动力配备
在工程项目建设中，不仅要求项目经理部精干高效，同时也要求各作业队的综合素质，为此我们将严把作业队综合素质关，配备综合素质高、业务能力强的施工队伍，同时要求特种作业人员持证上岗，严格保证工程质量与进度。
为保证工程能力顺利按期完工，我公司将提供充足的劳动力。本工程施工高峰期劳动力投入数量总和将达到50余人，坚决杜绝因劳动力不足而影响工程进度，详见《劳动力投入计划表》。
6.3.2机械设备和精密测量装置配备
根据本工程的施工特点，土方工程量大、工期紧、任务重，为此我公司将配备足够的机械设备，以满足施工工期与进度的需要。
工程准备阶段，我公司将组织1台BRM型转盘式循环钻机， 1台汽车吊进场，保证基础及下部结构的施工节点计划保证该工程不因机械设备问题而影响工程质量与进度。工程所需机械设备详见《拟投入机械设备表》。
工程进场时，我们将配备本工程所需要的精密测量装备，以保证工程能够按照节点计划工程开工，为保证测量成果的准确性，我公司将提前完成仪器设备的校验工作。本工程所需要的仪器设备如图所示：
本工程拟配备的精密测量仪器表
………………………………………………最新资料推荐……………………………………… 1 / 84
2 / 84 二、主要施工方法 1.测量 1.1 施工测量的准备工作： （１）.了解工程的总体布局、定位及标高情况。 （２）.对图纸进行校核。 （３）.确定放线精度。 （４）.测量设备、仪器确保在有效期内。 1.2 建筑定位放线： （１）.建筑物平面控制网的测设：建筑物平面控制网的定位依据建筑为原有建筑物，其中新建教学楼南墙外皮距物理楼北墙外皮16.95m ，新建教学楼西墙与物理楼西墙平齐。 １）.平面控制网的精度要求：根据建筑的结构和使用特点，布网精度为二级，测角中误差为 ±12"，边长相对误差为 1/15000。 ２）.距离丈量方法：距离丈量采用I 级钢尺，进行往返测量。并考虑尺长、温度、倾斜、拉力等各项改正数。具体公式为： （考虑采用标准拉力，则拉力改正数不计） 式中：L---丈量时钢尺读数 t 0---鉴定时标准温度 L 0---实际距离 a---钢尺线膨胀系数 L 实---钢尺实际长度 t---测量时实际温度 L 明--钢尺名义长度 h---两端高差 ３）.角度测设：采用合格的经纬仪根据已知的起始方向，测设角度。用正倒镜法测出角后，量取距离。 （２）.建筑物高程控制网测设：高程引入采用原场区内已知水准点进行测设，本工程布设6个临时水准点，组成建筑物的高程控制网，控制网的测量由专人负责，技术负责人复测。 （３）.测设轴线控制桩：根据已布好的建筑物平面控制网，测设轴线控制桩，测设时以两端控制桩为准，测定该边的控制桩，并校核各桩间距，精度同平 2 00实 明 实0拉高误长02L h )L t α(t L L L L ΔL ΔL ΔL ΔL L L + ---- =----=
. 阳城县第五中学人行过街天桥 钢 结 构 施 工 方 案
编制依据及工程概况 一、施工依据： 1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告； 2、钢桥设计图纸； 3、钢桥桩基础施工的相关资料； 4、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号； 5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程： （1）建筑施工组织设计规范 GB/T50202-2009 （2）工程测量规范 GB50026-2002 （3）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 （4）建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002 （5）钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范 JGJ82-91 （6）桥梁用结构钢GB/T714-2000 （7）公路桥涵设计通用规范 JTGD60-2004 （8）建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 （9）建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ 80-91 （10）施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 （11）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 6、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验； 7、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001标准质量/环境/职业安全健康管理体系程序 文件； 8、本公司工程质量管理制度； 9、本公司安全生产文明施工管理制度； 11、建设工程现场文明施工管理办法。
二、编制原则 1、本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按钢结构工程施工范围和甲方施工要求进 行策划后编制的，在人员机械施工方案、质量要求、进度安排、文明施工等统一部署原则下由吊装、焊接二大专业组成。 2、我公司对此方案的编制高度重视，多次召集了类似工程施工，有丰富管理及施工经验 的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、难点，充分了解施工现场，准确把握生产要求的前提下，成立编制小组，集思广益，博采众长，力求思路先进，可行性强，操作性强，保证质量安全性强。 三、本工程采用的主要技术规范 1、《钢结构工程施工及验收规范》_GB50205-2001 2、《建筑钢结构焊接技术规程》_JGJ81—2002 3、《工程测量规范》_GB50026—2002 4、《建筑施工设计组织规范》_GB/T50202—2001 5、《建筑施工安全检查标准》_JGJ59—99 6、《施工现场临时用电安全技术规范》_JGJ46—2005 7、《建筑机械使用安全技术规程》_JGJ33—2001 8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》_JGJ69—95 9、《铁路钢桥制造规范》 10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》-CJJ2-200811 11、《施工现场机械设备检查技术规程》-JGJ186-2008 四、工程概况 工程名称：阳城县第五中学人行过街天桥工程 建筑地址：阳城县惠泽路与省道S322交叉口 设计单位：太原市精益市政工程设计有限公司 钢桥概况：此桥为人行天桥，道路中线与天桥中线夹角为90度，天桥形状为“口”字形，沿道路交叉口四周设置，天桥上部采用钢箱梁，顶板宽 3.5米，底板宽 2.9
目录 1 前言 1.1投标总说明 1.2编制依据 1.3拟采用国家或地方规范 1.4工程概况 1.4.1 工程总体概况 1.4.2 建筑工程概况 1.4.3 结构工程概况 1.5实施目标 1.5.1 质量目标 1.5.3 工期目标 1.5.4 安全生产管理目标 1.5.5 文明施工管理目标 1.5.6 总承包管理目标 2 对总承包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 2.1总承包管理体系 2.1.1 总承包管理体系特点及管理策略
2.1.2 现场组织管理结构 2.1.3 组织职能及职责 2.2总承包与分包关系 2.2.1 分包内容 2.2.2 总承包管理权限及一般义务 2.2.3 分包的一般权利和义务 2.3总承包管理 2.3.1 进度组织管理 2.3.2 质量组织管理 2.3.3 安全组织管理 2.3.4 文明施工组织管理 2.4工程款分解使用计划及保障措施 2.4.1 工程量申报制度 2.4.2 工程款使用承诺 2.4.3 落实劳务作业人员工资、分包单位工程款、材料款的保障 和补救措施 2.5总承包施工协调组织 2.5.1 与业主的协调组织 2.5.3 与设计院的协调组织
2.5.4 与监理单位的协调组织 2.5.5 对外协调组织 3 施工部署 3.1施工总体部署及工艺流程 3.1.1 施工总体流程图 3.1.2 各主要分部工程施工部署及流程 3.1.3 施工过程控制流程图 3.2施工准备计划 3.2.1 现场交接准备计划 3.2.2 技术准备计划 3.2.3 施工机具准备计划 3.2.4 周转材料准备计划 3.2.5 劳动力需用计划 3.2.6 临时设施准备 4 施工现场总平面布置 4.1总平面布置原则 4.2各阶段总平面布置 4.2.1 基础及主体结构施工阶段总平面布置 4.2.2 安装和装饰施工阶段总平面布置
设计说明 一、执行技术标准及规范 1．中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（B01-2003）； 2．中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（D60-2004）；3．中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》（D61-2005）；4．中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （D62-2004）；5．中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（63—2007）；6．中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》 （F50—2011）；7．中华人民共和国行业标准《公路工程抗震规范》（B02-2013）； 8.中华人民共和国行业标准《混凝土结构耐久性设计规范》（50476-2008）。 二、采用技术指标 1、公路等级：乡村道路； 2、设计荷载：人群荷载3.52； 3、桥面宽度：0.25米护栏+3.5米人行道+0.25米护栏=4.0米 4、根据《中国地震动参数区划图》(18306-2001)查得测区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g，桥区地震基本烈度为6度，桥梁抗震设防类别为B类，按7级采取抗震措施。 5、本桥的基准期为100年； 6、环境类别：。 三、主要材料： 1、混凝土： 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。
粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。 C50混凝土：用于箱梁上部结构。 C35混凝土：用于梯坡道及其桥台、墩柱。 C30混凝土：用于异形板，箱梁下部结构及附属结构，梯坡道承台、桩基础及桥台后挡墙。 C50混凝土，计算弹性模量3.45×104； C35混凝土，计算弹性模量3.15×104；C30混凝土，计算弹性模量 3.00×104；2、普通钢材：(1)普通钢筋采用300、400和500三种钢筋，300钢筋应符合国家标准（1499.2—2008），400钢筋应符合国家标准（1499.1—2007）的有关规定，500钢筋应符合国家标准（1499.2—2007）的有关规定，钢筋的抗拉、抗压强度标准值为：300钢筋：300400钢筋：400500钢筋：500(2)钢材及型钢：一律采用Q235普通碳素结构钢，必须符合国家标准（700－2006）的有关规定。 3、预应力钢材： 预应力采用φS15.2低松驰预应力钢绞线，抗拉强度标准值为=1860，弹性模量1.95×105；1000小时松弛率在初始荷载为70%公称最大负荷时≤2.5%，初始荷载为80%公称最大荷时≤3.5%。预应力钢绞线必须符合中华人民共和国国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（5224-2003）。 4、预应力锚具：所使用的预应力锚具必须符合国家有关标准及设计文件的各项要求。本设计参考了锚具的各项指标，施工时可采用其他厂家的产品，但必须是经国家有关部门检验的合格产品，且外形尺寸及构造要求尺寸与锚具相近。 5、预应力管道：预应力钢束管道均采用金属波纹管；金属波纹管各项指标必须符合相关规范。 6、伸缩缝及支座： 采用橡胶伸缩缝。
一综合说明 1. 1工程简介 本施工组织设计是根据施工工程图纸和招标文件,针对工程特点, 结合可操作性编制的,仅对于该工程的钢结构施工 ,内容包括:①施工部署②加工制作及生产工艺,③施工组织设计等 工程名称: 建设地址: 建设单位: 1. 2 编制依据: 1.2.1 工程招标文件 1.2.2 《建筑结构设计规范》 1.2.3 《钢结构设计规范》 1.2.4 《冷弯薄壁型钢结构设计规范》 1.2.5 《建筑抗震设计规范》 1.2.6 《钢结构工程施工及验收规范》 1.2.7 《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》 1.2.8 《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》 1. 3 指导思想 确保工程质量,达到设计意图,达到预定的工期目标。选配高素质的项目班子及工程技术管理人员,遵照 ISO9002《质量管理和质量保证》的标准,建立工程质量保
证体系,积极推广应用新技术新工艺、新材料、新设备,以强有力的管理和技术手段措施,确保施工的顺利进行。 1. 4 实施目标 1.4.1工期目标:我方保证按时完工。合理安排施工工工序,制作和安装的交叉施工,力争提前完工。 1.4.2质量目标:确保工程达到“合格”等级标准。 1.4.3 安全文明施工目标:杜绝重大人身伤亡和机械事故,确保安全文明施工。 1.4.4 服务目标:信守合约,密切配合,做好施工图纸深化工作, 配合解决有关的设计问题,自觉接受业主和监理的检查监督。 二施工组织设计第一章:施工部署 1. 1 施工准备 1. 2 施工组织机构 1. 3 施工顺序 1. 4 主要劳力装配计划 1. 5 主要设备、机具、仪器计划表 1. 6 现场施工平面布置图及现场供水、供电和临时设施第二章:加工制作组织与生产工艺 钢构部分 2. 1 钢板 2. 2 焊材
目录 第一章总则 第二章工程概况 第三章施工准备和施工部署 第四章下部结构占道施工交通组织方案第五章钢箱梁及钢梯道吊装方案 第六章梁体运输及吊装交通组织方案 第七章装饰工程占道施工交通组织方案；第八章工程质量保证体系和保证措施 第九章安全生产、文明施工保障措施
第一章总则 1.1编制依据 1.1.1陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工合同文件及施工图设计； 1.1.2国家及地方现行有关的建设法规、规章、施工规范、检验标准； 1.1.3同类工程的施工管理、施工组织、施工技术经验、施工工艺方法； 1.1.4《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工组织设计》 1.1.5工程现场实际勘察的施工环境等。 1.2编制原则 1.2.1认真贯彻执行国家及地方的有关建设法规、规章、现行的施工规范、规程、强制性标准及工程检验标准。 1.2.2本着“精心组织、精心施工“的原则，尽量采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺、均衡高效、持续快速的组织施工，确保本工程按时投入使用。 1.2.3严格履行工程施工总承包、总协议、总控制的职责，认真组织协调好各专业之间的配合、协调关系。 1.2.4根据工程施工特点，合理安排工厂制作及现场安装施工，并采取相应的技术措施和避免扰民及保证交通畅通的措施。 1.3执行标准 1.3.1本工程施工执行的标准一览表 1.《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工图》 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）； 3.《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）； 4.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
目录 No table of contents entries found. 第二章工期目标2 第三章工程概况3 第四章施工组织机构4 第五章施工部署及主要部位形象进度5 第六章施工准备及人力、设备、材料计划6第一节技术准备6 第二节材料准备6 第三节施工用电6 第四节施工用水7 第五节劳动力准备7 第六节设备准备7 第七节施工现场准备8 第七章主要项目施工方法及技术措施9 第一节测量放线9 第二节基础工程9 第三节主体工程施工方法9 第四节楼地面工程施工方法10 第五节门窗工程施工方法10 第六节装饰工程施工方法10 第七节屋面工程施工方法11 第八节管道工程施工方法11 第九节电照工程施工方法12 第八章工程质量保证措施13 第九章主要安全施工方案14 第十章安全保证措施16 第十一章工期保证措施17
第十二章现场文明施工措施20 第十三章原材料质量保证措施21 第十四章成品与半成品保护措施22 第十五章屋面卫生间地面及管道重要部位防渗漏技术措施23第十六章创优质工程质量保证措施及制约措施24 第十七章创市级文明工地措施25 第十八章农忙季节、节假日连续施工措施及违约承诺26第十九章创无质量通病工程措施28 第二十章技术管理措施29 第二十一章雨季施工措施30 第二十二章停水停电保证连续施工措施31 第二十三章环境保护措施32 第二十四章回访保修措施及维修承诺33 第二十五章降低燥音，减少污染的具体措施34 第二十六章现场消防措施35 第二十七章协调友临关系，保证施工现场的安定团结措施36第二十八章创优工程保工期制约措施37
本工程质量目标：市优质工程
深圳市人行天桥和连廊 设计指引 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
深圳市交通运输委员会深圳市人行天桥和连廊设计指引 （试行） 2017年4月
前言 为适应深圳市城市人行天桥和连廊的建设和发展需要，规范全市人行天桥和连廊工程设计，统一全市人行天桥和连廊工程设计主要技术指标，提高精细化设计水平，使工程达到安全、耐久、美观、适用、经济和环保，特制定本设计指引。 在编制过程中，指引编制组在立足国家和行业既有标准、规范和规程的基础上，经深入调查研究，认真总结深圳市大量已建人行天桥和连廊工程的经验教训，并汲取北京、上海、香港以及国内外其它地区的设计经验，经反复论证后形成。 作为国际化城市中的人行天桥和连廊不仅要承担城市交通的职能，完善道路空间的组织结构，满足人们的出行、观赏、游憩、交往、休闲等需要，而且要起到保护历史文化、构造特色城市景观、体现城市文化氛围等作用，借以提升城市形象，增强艺术形态和文化内涵。 本指引共分八章，主要技术内容包括：1.总则；2.术语；3.一般规定；4.建筑设计；5.结构设计；6.电气设计；7.给排水设计；8.绿化设计。 本指引由深圳市交通运输委员会提出并归口管理。 本指引主编单位：深圳市交通运输委员会 参编单位：深圳市市政设计研究院有限公司
目录12
1.总则 本指引适用于深圳市域范围内新建、改（扩）建的城市人行天桥和连廊设计，非公共设施人行天桥和连廊设计可参照使用。 城市人行天桥和连廊设计除应符合本指引外，还应符合国家和行业现行有关标准、规范和规程的规定。 人行天桥和连廊的设计基准期为100年。 人行天桥和连廊的设计安全等级为一级。 人行天桥和连廊主体结构和可更换部件的设计使用年限不应低于表的规定。 表人行天桥和连廊各主要构件设计使用年限（单位：年） 人行天桥和连廊的总体设计应遵循以人为本、绿色低碳、节能环保和可持续发展的原则。 人行连廊除满足基本的交通功能以外，作为城市公共建筑，还应考虑建筑景观以及城市设计的要求，并在前期设计阶段进行多方案比选和论证。 人行天桥和连廊的布局应符合规划，并考虑过街需求、人流车流特征、道路交叉口、其他过街设施间距、交通组织形式等因素，合理控制建设规模。 人行天桥和连廊设计的全过程中应采用BIM技术辅助进行。 2.术语 人行天桥 人行天桥是为了避免车流与人流、非机动车平面交叉，保障行人安全通行，提高车速而设计的过街桥梁。 人行连廊
施工图设计说明 一、工程概述 本天桥位于环城路改造路段，在桩号K0+333处跨越环城路。周边为新兴商业、银行、学校、居民生活区，北面是公园，南面接1号居住小区，新建人行天桥以解决周边人行交通问题。 根据实际调查，桥位处管线纵多，特别是道路东侧。管线分布如下: 西侧:（1）D600污水管（2）D1650雨水管（3）路灯线（4）预留电力线 东侧：（1）路灯线（2）D250燃气管（3）D400雨水管（4）10KV高压线+配电箱（5）D400供水管（6）11KV高压线（7）电信，移动光缆 新建人行天桥主跨采用38m跨预制钢箱梁。主桥宽为，梁高为；楼梯采用钢结构，宽度为。主桥西侧桥墩采用φ60cm钢管混凝土固结墩，东侧桥墩采用φ60cm钢管混凝土简支墩，楼梯采用φ60cm 混凝土墩。天桥主梁设绿化花槽，楼梯不设置绿化槽。 二、设计依据及技术规范 ●《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； ●《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； ●《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）； ●《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； ●《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ●《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95） ●《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2000） ●《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 三、技术标准 1、设计荷载：人群荷载按相关规范计算取值； 2、桥下净空：车行道范围不小于5m，人行道范围不小于； 3、地震荷载：抗震设防烈度为7度，地震峰值加速度值为。 5、花槽荷载（含植物及土）：主桥不大于5kN/m（单侧）。 6、桥宽：主桥总宽，其中人行道净宽3m；楼梯总宽，其中人行部分净宽，自行车推车带宽度为，自行车推车带设于楼梯两侧。 7、花槽宽度：主桥两侧均设花槽，主桥宽度为。 8、楼梯步级：为避免管线过多拆迁，本次楼梯坡率设置为2:1。 步级尺寸为30×15cm，每15步级设置一平台。 9、桥面铺装：主桥桥面铺装采用30cm×30cm×1cm彩色防滑地砖，梯道桥面铺装采用10cm×10cm×1cm，彩色防滑地砖砖表面必须足够耐磨且抗滑，具体颜色由设计与业主商定。 10、天桥上部结构竖向自振频率≧3Hz。 11、结构设计基准期：100年。 12、坐标系统：1980年西安坐标系统。 13、高程系统：1956年黄海高程系统。 三、材料 （一）钢材 本桥主桥构件均采用Q345qc级钢，梯道构件采用Q235qc级钢，其余次要部件采用Q235钢。所有钢板要求必须平直，不得使用表面锈蚀及受过冲击的钢板，并应有正规厂家的出厂证明、试验报告单和抽样复检单。钢板和钢管的技术指标必须复合GB/T1591-94和GB700-88规定要求，并满足可焊性要求。 （二）焊接材料 焊接材料应结合焊接工艺，通过工艺评定实验进行选择，保证焊缝性能不低于母材，工艺简单， 焊接变形小，所选焊剂、焊条、焊丝均应符合相应国家标准的要求。CO 2 气体保护焊的气体纯度应大于％。 手工焊条建议采用低氢型焊条。Q345qc钢板采用E5015、E5016型，Q235钢板采用E4315、E4316
施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 一、项目管理方针和目标 1、承诺 按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。 2、管理方针 “诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。 以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方的要求。 3、项目管理目标 ⑴指导思想 科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和 服务顾客满意。 ⑵工期目标 计划工期： 工期：90 天。 具体安排如下： 1. 人员机械进场 2. 围墙建造和防水
3. 收尾 ⑶质量目标达到国家质量验评标准合格。 ⑷安全目标杜绝因工死亡事故，避免触电、机械和交通事故。 ⑸环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。 二、工程概况项目名称：晋庙铺镇天井关中心小学围墙维修改造工程建设地点：晋庙铺镇天井关中 心小学。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、机械设备的安排 ⑴主要工程机械配置供电设备：安装变压器为主，自备部分柴油发电机。 ⑵拟投入本合同的主要施工机械详见附表中的“拟投入本合同的主要施工机械表” 。 2、设备、人员动员周期根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械 设 备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。 在接到中标通知书后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施 工现场，组织第一批的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。在签定合同后组织第二批人员随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，如临时驻地建设等。确保工程的施工。 3 、人员进场如我公司有幸中标，本合同段施工人员进场时间将根据工程进度合理安排，其中： 第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员）于接到中标通知书后3 天内进场。 第二批人员（主要是施工人员和部分技术人员）接到中标通知书后5 天内进场。 4、主要设备进场
新白广城际项目机场交通疏解及其配套工程 B区人行天桥工程 中国铁建 钢结构施工方案 施工单位： 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2017年5月31日
第一章编制依据 1.1 、编制依据 1、参考A 区下发图纸 2、我单位及同行过往相关类似工程的施工经验； 3、有关建筑施工管理条例； 4、根据中华人民共和国及广东省现行的有关施工标准和规范，包括但不仅限于： 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑抗震设计分类标准》GB50223-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28 90 《钢结构焊接规范》( GB50661-2011) 《碳素结构钢》GB700-2006 《合金结构钢》GB/T3077-1999 《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 可焊接高韧性一般用途钢技术条件》DIN17182：1992 优质碳素结构钢》GB/T699-1999 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-88 一般结构用热连轧钢板和钢带》GB2517-81 熔化焊用钢丝》GB/T14957-94 低合金钢焊条》GB5118-95 气体保护焊用焊丝碳钢－低合金钢焊丝》GB/T8110-2008 碳钢焊条》GB/T5117-95 低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470-2003 埋弧焊用碳钢丝和焊剂》GB/T5293-99 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 《结构用无缝钢管》GB8162-2008 《电弧螺栓焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 《焊接H型钢》YB3001-92 《栓钉焊接技术规程》CECS226:2007 《热轧钢板表面质量的一般要求》GB/T14979-2008
关于城市人行天桥绿化的一些相关探讨 专版II结构与规划设计 关于城市人行天桥绿化的一些相关探讨 黎宝宁 摘要:本文主要阐述了城市人行天桥绿化的一些摹本原则与技术措施,以供参考. 关键词:人行天桥;绿化;荷载 1前言 日前人行天桥多为混凝土或钢结构,造型,色彩较为单调, 与环境色彩协调性较差.人行天桥垂直绿化是在天桥上悬挂或 放置花盆,花槽等绿化容器,种植适宜植物,形成都市空中绿色 长廊,把冰冷的"灰"桥变成"花桥","绿桥",美化城市环境,为 市民提供方便舒适的过街通道.完善的天桥绿化不仅可以柔化 天桥轮廓,提高绿视率,而且还能形成城市特色景观,树立特色 地标. 2人行天桥垂直绿化原则 2.1安全原则 2.1.1安全荷载 由于天桥建设的地点多数是城市交通繁忙地区或地段,桥 上人流密集,桥下车流量大,因此,人行天桥的荷载安全性是天 桥垂直绿化工程的首要问题,同时绿化材料的重量和高度以及 种植容器(花盆和花箱等)的固定安装形式(如悬挂和平摆)等 均对天桥安全产生影响.很多天桥多为钢箱梁结构,荷载能力 按行人流量等因素考虑,设计荷载仅为5kN/rn2,允许其它荷载 量较小,这就限制了人行天桥绿化材料的总重量.因此,根据不 同的桥型结构,设计制作轻质的容器,研制能够适应多种植物 生长需要的轻型栽培基质,选择适宜的植物种类和数量,即通 过计算合理的植物种植量,栽培基质重量和种植容器截面尺寸
等,优化栽培材料数量和结构,以减轻绿化荷载. 2.1.2充分考虑极端天气影响 在我国东南沿海地区是台风多发地,平均每年受台风影响 5-6次,且多集中在7-9月;台风风速大,对种植容器产生不同方向的推力,直接影响种植容器与栏杆连接的安全性.同时台风也会将根系浅的植物,种植基质材料等吹落空中,威胁地面行人,车辆的安全.因此,需结合绿化植物种类选择,种植方式, 绿化方式等技术措施,减少台风对天桥绿化的影响. 2.1.3花盆安装的安全措施 花盆的安装固定形式对人行天桥安全有重大影响.除了考 虑人行天桥总体绿化材料的负荷不能超过安全负荷外,还要考虑天桥各部分结构的具体承载能力.对于悬挂在栏杆上的花盆,首先必须确认栏杆所能承受的弯矩,如果不能满足安全要求,则需要对栏杆进行加固.按照花盆与栏杆间的相互作用力情况和有关规范,通过金属紧固件将花盆固定在栏杆上,并在安装时尽量将花盆的底边或底角与桥梁板接触或焊接,使一部分重力传递到桥梁上,减小花盆对栏杆的推力.人行天桥桥面放置的花盆也必须有紧固装置,以确保绿化设施的安全. 2.2生态原则. 人行天桥的植物生境是垂直绿化效果体现的主要限制因 素.人行天桥横跨道路,跨度长,离地高,周围基本无树木或建 筑物遮挡;相对于地面来说,春夏季节桥面温度高,秋冬季节温度低;全年光线强,风力大,植物叶面蒸腾作用强,种植容器中 水分易蒸发,易造成植物缺水萎蔫.这些不利于植物生长的因素必然会影响天桥的绿化生态功能和绿化效果.可通过下述措施改善局部生境条件,保持垂直绿化生态功能和景观效果. 2.2.1植物种类选择 根据本地的基本气候,地理条件和人行天桥所处的地理环境,选择耐高温灼晒,喜强光,耐干旱,抗逆性强的植物.
施工图设计说明 工程概述 本天桥位于环城路改造路段，在桩号K0+333处跨越环城路。周边为新兴商业、银行、学校、居民生活区，北面是公园，南面接1号居住小区，新建人行天桥以解决周边人行交通问题。 根据实际调查，桥位处管线纵多，特别是道路东侧。管线分布如下: 西侧:（1）D600污水管（2）D1650雨水管（3）路灯线（4）预留电力线 东侧：（1）路灯线（2）D250燃气管（3）D400雨水管（4）10KV高压线+配电箱（5）D400供水管（6）11KV高压线（7）电信，移动光缆 新建人行天桥主跨采用38m跨预制钢箱梁。主桥宽为，梁高为；楼梯采用钢结构，宽度为。主桥西侧桥墩采用φ60cm钢管混凝土固结墩，东侧桥墩采用φ60cm钢管混凝土简支墩，楼梯采用φ60cm 混凝土墩。天桥主梁设绿化花槽，楼梯不设置绿化槽。 二、设计依据及技术规范 ●《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； ●《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； ●《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）； ●《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； ●《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ●《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95） ●《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2000） ●《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 三、技术标准 1、设计荷载：人群荷载按相关规范计算取值； 2、桥下净空：车行道范围不小于5m，人行道范围不小于； 3、地震荷载：抗震设防烈度为7度，地震峰值加速度值为。 5、花槽荷载（含植物及土）：主桥不大于5kN/m（单侧）。 6、桥宽：主桥总宽，其中人行道净宽3m；楼梯总宽，其中人行部分净宽，自行车推车带宽度为，自行车推车带设于楼梯两侧。 7、花槽宽度：主桥两侧均设花槽，主桥宽度为。 8、楼梯步级：为避免管线过多拆迁，本次楼梯坡率设置为2:1。 步级尺寸为30×15cm，每15步级设置一平台。 桥面铺装：主桥桥面铺装采用30cm×30cm×1cm彩色防滑地砖，梯道桥面铺装采用10cm×10cm×1cm，彩色防滑地砖砖表面必须足够耐磨且抗滑，具体颜色由设计与业主商定。 天桥上部结构竖向自振频率≧3Hz。 结构设计基准期：100年。 坐标系统：1980年西安坐标系统。 高程系统：1956年黄海高程系统。 三、材料 （一）钢材 本桥主桥构件均采用Q345qc级钢，梯道构件采用Q235qc级钢，其余次要部件采用Q235钢。所有钢板要求必须平直，不得使用表面锈蚀及受过冲击的钢板，并应有正规厂家的出厂证明、试验报告单和抽样复检单。钢板和钢管的技术指标必须复合GB/T1591-94和GB700-88规定要求，并满足可焊性要求。 （二）焊接材料 焊接材料应结合焊接工艺，通过工艺评定实验进行选择，保证焊缝性能不低于母材，工艺简单，焊接变形小，所选焊剂、焊条、焊丝均应符合相应国家标准的要求。CO2气体保护焊的气体纯度应大于％。手工焊条建议采用低氢型焊条。Q345qc钢板采用E5015、E5016型，Q235钢板采用E4315、E4316型。自动焊或半自动焊建议选用H08A、H03E焊丝配高锰型焊剂，或采用H08Mn、H08MnA焊丝配中锰或高锰型焊剂。 四、桥梁设计要点 1、主桥结构概况 （1）平面设计 布置型式：天桥采用单跨跨越环城路，梯道为单侧上下。 主梁计算主跨径为38米，桥宽为，其桥面横向布置为（花槽）+（栏杆地袱）+3m（人行带）+（栏杆地袱）+（花槽）。 梯道桥面宽度为，其桥面横向布置为（栏杆）+（推车坡道）+（人行带）+（推车坡道）+（栏杆）。踏步尺寸为30x15cm，每15阶踏步间设置2米宽一般平台。 （2）立面设计 主桥立面布置为桥面按半径1000米圆曲线设置的竖曲线布置，纵坡双向%，桥下净空按米控制。 主梁计算跨径为38m，主梁采用等高度布置。主桥上部结构采用钢箱梁结构，主墩采用钢管混凝土立柱，直径为φ60cm。为避免跨度过大而结构自振频率过低，墩梁西侧采用刚性连接，东侧采用支座连接。 梯道墩柱采用φ60cm钢筋砼柱，桩位为φ80cm钻孔灌注桩。 （3）横断面设计 主桥上部结构采用钢箱梁结构，单箱双室型断面，主梁断面划分为：80cm(花槽)＋20cm（栏杆地袱）+300cm(人行带)＋20cm（栏杆地袱）+80cm(花槽) =500cm，主梁高度为180cm。两端悬臂长均为，最外侧范围内为花槽。 楼梯采用钢结构，其桥面横向布置为20cm（栏杆地袱）+40cm(推坡)+280cm（人行带）+40cm(推坡) +20cm（栏杆地袱）=400cm，梁高50cm。 （4）基础设计 本工程基础全部采用钻孔灌注桩，主桥各墩底采用2根φ100cm灌注桩。桥墩与桩均通过承台连接，承台采用钢筋砼结构。梯道下部采用桩柱结构，采用φ60cm柱和φ80cm灌注桩。 2、钢箱梁设计要点 （1）主桥主梁采用全焊接钢箱梁结构，在工厂加工钢板焊接形成预制箱梁节段，运输至桥位处进行现场吊装，安装定位后完成箱梁接口焊缝的焊接。主梁钢板均采用Q345c钢，主受力部位按一级焊缝焊接。 （2）施工考虑为吊装，节段长度根据现场情况和施工单位吊装能力确定。梁段临时支承中心线必须位于横隔板处。（3）横隔板单元包括横隔板引板、隔板及开孔加劲板。横隔板应注意下料尺寸准确。横隔板设过孔使底板纵肋连续通过。横隔板中设人孔，由于受梁高及受力特性限制，尺寸较小。 （4）钢箱梁设计为气密性结构，箱梁设置有封端钢板。 3、主桥计算要点 （1）设计荷载 人群：按规范取值； 温度：计算基准温度为15～20℃，体系升温25℃，体系降温20℃。 （2）总体计算
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章支付保障措施 第十章重点、难点工程专项施工技术方案 第十一章其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表
附表九合同用款估算表 施工组织设计 通过对省道308线小河西至上都段一级公路（含补充工程）土建工程施工招标文件、施工图纸、参考资料及补遗书等的认真阅读和对工程现场的详细考察，我们感到本工程施工工程量较大，施工任务较繁重。因此，若我公司有幸中标，将加大施工机械和人员的投入力度，组织精干的管理人员、熟练的专业施工队伍投入到本工程的施工，保证优质、高效、按期完成任务。 第一章总体施工组织布置及规划 一、工程概况 省道308线小河西至上都段一级公路起点位于S308旧路起点（多伦县小河西）与河北省御克公路顺接，终点位于正蓝旗上都镇东桑兰铁路立交桥西侧，与S308上都至哈毕日嘎段衔接。路线全长70.52公里，设互通式立体交叉2处，分离式立体交叉3处；8*20m大桥2座，小桥15座，涵洞77道。 省道308线小河西至上都段公路补充工程多伦淖尔至西干沟项目起点位于多伦淖尔镇，接省道308线小河西至上都段公路多伦南互通，终点于多伦县大北沟镇西干沟村，接锡盟进京通道上都至十五号段公路西干沟互通。设互通立交1处，公铁立交1座，大桥1座，中桥2座，分离立交1座，小桥9座，涵洞18道。 按四车道一级公路标准新建，设计速度为100km，使其接缝处原路面的温度符合要求。 （3）调整摊铺机熨平板。 ①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 ②在接着已铺好的沥青砼层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度，再在摊铺机全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。 （4）调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。 （5）摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持缓慢、匀速，连续不间断地铺筑。
北京师范大学（珠海）附属高级中学人行过街设施施工方案 编制： 校对： 审核： 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月
一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学（珠海）附属高级学校正门前，需建天桥跨越华夏路，连通两侧的教学区和运动场。天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m，两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交，华夏路规划为城市支路，横断面布置为4m（人行道）+16m（车行道）+4m（人行道）=24m。桥主跨布置为（4.55+26.3+2.55）m，跨越现状车行道，桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向，同时考虑公共过街需求，在天桥两侧各布设一个1：2.5的坡度的公共人行梯道，另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念，遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则，坚持以系统理论为指导，科学管理，统筹安排，做好资源调配和各专业衔接；坚持以安全生产为保证，严格控制重大风险；坚持以工程质量为基础，抓好施工工艺和过程控制，加大质量控制及检测、试验工作；坚持以控制工程为重点，确保工程按期完成；坚持以网络控制为手段，优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求，统筹协调，有序组织，优质高效地均衡生产。
2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故； (2)按照验收标准，工程验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，确保争创优质工程； (3)建成使用条件达到设计要求； 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定，确保达到以下安全目标： （1）无重大施工安全事故； （2）无重大道路交通责任事故； （3）杜绝重伤及死亡事故； （4）减少一般事故。 2.3、环境保护目标 （1）无集体投诉事件； （2）环境监控达标； （3）环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。
某住宅楼施工组织设计
目录 第一章编制依据及说明 (1) 第二章工程概况 (2) 第一节建筑设计特点 (2) 第二节结构设计特点 (2) 第三章现场平面布置 (3) 第一节平面布置原则 (3) 第二节施工现场平面布置图 (3) 第三节施工道路 (3) 第四节材料堆放 (3) 第四章施工方案 (4) 第一节施工准备 (4) 第二节施工现场临时用电 (4) 第三节施工现场临时用水 (5) 第四节施工测量 (5) 第五节沉降观测周期的确定 (6) 第六节主要分项工程的施工方法 (6) 1. 钢筋砼工程 (6) 2. 钢筋工程 (8) 3. 设备安装工程 (9) 4. 装饰工程 (11) 5. 脚手架工程 (11) 6. 砖砌体工程 (12) 7. 模板工程 (13) 8. 屋面工程 (15) 9. 基础工程 (17) 第五章施工组织及施工进度计划 (19) 第一节施工段的划分 (19) 第二节主要工序 (19)
第三节劳动力安排 (19) 第四节施工管理机构和项目经理部的组成 (19) 第五节施工进度计划及措施 (20) 1. 进度计划监督管理 (20) 2. 施工进度计划 (20) 第六节施工协调配合 (21) 第六章质量保证措施 (22) 第一节施工质量把关措施 (22) 第二节施工现场监督检查 (22) 第七章工期保证措施 (24) 第一节建立严格的施工进度计划检查制度 (24) 第二节保证材料及外加工构件的供应 (24) 第三节土建与安装的配合协调工作 (24) 第四节实行资金专款专用 (24) 第八章施工部署 (25) 第一节质量目标 (25) 第二节工期目标 (25) 第三节安全管理目标 (25) 第四节文明工地管理目标 (26) 第五节以科学管理为目标 (26) 第六节抓好施工现场环境建设 (26) 第九章施工技术措施 (28) 第一节采用新技术、新工艺 (28) 第二节建立严格的技术管理体系 (28) 第三节施工过程技术控制 (29) 第四节冬季施工管理措施 (29) 第五节雨季施工管理措施 (31) 第十章机械设备配备情况 (33)
某某某某学院 施工组织设计 课题名称多层砖混结构办公楼施工组织设计 学生姓名 __________ 学号 ____________ 院系____________ 专业____________ 班级____________ 指导老师______ 2016年6月9日 目录
一、设计概况-------------------------1 二、设计内容-------------------------6 三、设计要求-------------------------7 四、施工方案------------------------10 五、施工进度计划--------------------23 六、施工现场平面布置图--------------32 七、建筑技术组织措------------------35 八、参考文献------------------------37
施工组织课程设计任务书 ---多层砖混结构办公楼 一、设计条件 1、建筑物概况 本工程为四川省××公司的办公楼，位于成都市郊××公路边，建筑总面积为6262㎡，平面形式为L型，南北方向长61.77m，东西方向总长39.44m。该建筑物大部分为五层，高18.95m，局部六层，高22.45m，附楼（F～L轴）带地下室，在⑾轴线处有一道温度缝，在F轴线处有一道沉降缝。其总平面、立面、平面如附图所示。 本工程承重结构除门厅部分为现浇钢筋混凝土半框架结构外，皆采用砖混结构。基础埋深1.9 m，在C15素混凝土垫层上砌条形砖基础，基础中设有钢筋混凝土地圈梁，实心砖墙承重，每层设现浇钢筋混凝土圈梁；内外墙交接处和外墙转角处设抗震构造柱；除厕所、盥洗室采用现浇楼板外，其余楼板和屋面均采用预制钢筋混凝土多孔板，大梁、楼梯及挑檐均为现浇钢筋混凝土构件。 室内地面除门厅、走廊、试验室、厕所、后楼梯、踏步为水磨石面层外，其他皆采用水泥砂浆地面。室内装修主要采用白灰砂浆外喷106涂料，室外装修以涂料为主。窗间