六、货物发运计划、安装方案和进度
（一）HDPE防渗膜安装方案和质保体系
1、安装方案
本工程使用的防渗土工膜为以下几种：1.5㎜厚的光面HDPE土工膜。
土工膜进场时，检查由生产厂家提交的质量控制测试结果和文件，确定是否符合技术说明的要求。挑选土工膜样品送交独立实验室进行合格测试。结合技术说明要求和生产厂家认证文件检查所有的合格取样测试结果。检查所有到场土工膜是否有生产及运输损坏。制订一份所有到场土工膜卷的入场记录表，交叉检查所有到场土工膜卷是否与提交清单和确认土工膜卷吻合。
1、安装要求
(1)铺设HDPE膜前，应会同有关部门对铺设基底进行全面检查，铺设基底应坚实、平整，垂直深度25mm内不得有树根、瓦砾、石子、混凝土颗粒、钢筋头、玻璃屑等有可能损伤HDPE膜的杂物。
(2)铺设于回填土上时，其回填土的压实度不应小于93%。
(3)铺设基底应无渗水、淤泥、积水、有机物残渣和有可能造成环境污染的有害物质，基底拐角处应圆滑，一般情况下，其圆弧半径不应小于500毫米。
(4)铺设HDPE防渗膜前应有土建工程相应的合格验收证明文件。
(5)HDPE防渗膜室外铺设和焊接施工宜在气温5℃以上，风力4级以下并无雨、无雪天气进行。
(6)HDPE防渗膜裁切之前，应该先丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，并逐片编号并作记录。
(7)膜与膜之间接缝的搭接宽度不小于80毫米，通常应使接缝排列方向平行于最大坡度线，即沿坡度方向排列。
(8)通常在拐角及异形地段，应使接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距坡顶或应力集中区域1.5米范围内，不应有水平夹角小于45度的接缝。
(9)HDPE防渗膜在铺设中，应避免产生人为的折皱。铺设HDPE防渗膜时，应根据当地气温变化幅度和HDPE防渗膜的性能要求，预留出温度变化引起的伸缩变
形量；另外根据现场地形和防渗膜铺设的情况应预留防渗膜伸缩量。
(10)HDPE防渗膜铺设完后，应尽量减少在膜面上行走、搬运工具等，凡能对HDPE防渗膜造成危害的物件，均不应放在防渗膜上或携带在防渗膜上行走，以免对HDPE膜造成意外损伤。
(11)HDPE膜施工现场的所有人员都不能抽烟，不得穿带铁钉的鞋或高跟硬底鞋到膜面上行走，不允许从事有可能破坏防渗膜的一切活动。
(12)HDPE防渗膜铺设完毕、未覆盖保护层前，应在膜的边角处每隔2～5m放1个20～40kg重的砂袋，防止防渗膜被风刮起。
(13)HDPE防渗膜应自然松弛，与支持层贴实，不应拆褶、悬空。
(14)HDPE防渗膜锚固须根据设计进行施工；工程中地形较复杂的地方，施工单位提出采用其它的锚固方式，应争得设计单位和监理单位的同意后方可进行。
(15)铺膜过程中应随时检查膜的外观有无破损、水纹、麻点、孔眼和折痕等缺陷，发现不合格产品应及时进行更换。
2、HDPE防渗膜焊接要求
(1)HDPE防渗膜焊缝搭接面不得有污垢、砂土、积水（包括露水）等影响焊接质量的杂质存在，在焊接时应清理干净。
（2）每天焊接开始时（清晨及午休后），必须在现场先进行试焊,并进行拉力实验，定量测试撕裂强度和焊缝抗剪强度（以母材断裂、焊缝不裂为合格）。在监理工程师确认试件合格后，才准许正式焊接。试件需标明日期、时刻、环境温度。
(3)焊接机械可采用双轨热焊焊机和手提焊枪。焊接应按照一定的工序进行。
（4）HDPE防渗膜的焊接宜采用双轨热熔焊机焊接，挤压焊接仅用在修复、覆盖或热熔焊机达不到的地方。
（5）根据气温和材料性能，随时调整和控制焊机工作温度、速度。
（6）焊缝处HDPE膜应熔结为一个整体，不得出现虚焊、漏焊或超量焊。联接的两层HDPE防渗膜必须搭接平展、舒缓。
（7）横向焊缝间错位尺寸应大于或等于500mm。
（8）T字形接头宜采用母材补疤，补疤尺寸可为300mm×300mm。疤的直角应修圆。
（9）接缝处需要打毛时，以清除膜的表面蜡质物，使其粗糙为准，紧靠两层膜的结合部位必须打到，以免影响焊接质量。打毛后的表面必须保持清洁，遇有污染或落有泥沙等物时，要用干净布或棉纱掸掉再焊，必要时应重新打磨，切忌用手擦拭。
（10）接缝处上层HDPE膜的边缘应打毛成45度倾角。
（11）焊条在焊接时，不得随意接触地面，不得用粘有油污的手套、棉纱、布块擦拭焊条，并应保持干净，不被任何物质污染。
（12）焊缝要求整齐、美观，不得有滑焊、跳走现象。
（13）当使用手提焊枪焊接一条膜的接缝一次不能焊完时，第二次焊接开始前，需将焊接搭接处打毛磨平，且搭接长度不小于50毫米，T型、十字焊缝二次焊接时，焊接处的搭接长度不小于100毫米。
（14）试验性焊接应当在与生产性焊接相同的表面和环境条件下进行，也就是HDPE膜基础和周围环境温度相同，当任何一试块没有通过撕裂和抗剪测试时，试验性焊接应全部重做。
（15）焊条应采用HDPE膜专用焊条；
（16）在焊接操作时：至少有一位焊接技术主管人，必须由他直接监督其他焊接人员的工作；
（17）不同方式的焊接应当分别满足下列要求：
挤压式焊接应当满足下列要求：
a.相邻HDPE膜的热空气连接过程中不应损坏HDPE膜；
b.在焊接操作前清除焊接设备中残留压出物；
c.用盘磨机或相当的设备清除HDPE膜表面的氧化物。
热熔型焊接应当满足下列要求：
a.焊接设备有自动推进装置和能显示温度的电子控制装置；
b.采取措施防止水分在片材之间的积累；
c.确保焊接前清除在焊接部分上的灰尘、泥浆和垃圾。
3、HDPE防渗膜铺设、焊接施工的其它要求
（1）电器设备、电源线路应符合有关专业规范要求。
（2）热风枪、打毛机和焊机拖带的电源线在使用过程中，必须最大限度
的远离其工作部位，以免损伤电线发生漏电和触电。
（3）除热粘外，热风枪的嘴部在任何状况下都不得与HDPE膜面接触，并且尽可能的远离膜面、人体、机械等物体。
（4）焊机不使用时，不得直接放置在HDPE膜面上。
（5）严禁将从手提挤压焊枪枪头摘下的焊料物直接丢弃在膜面上。
4、HDPE防渗膜焊接现场质量检测
1、现场测试
用真空法、空气压力法或其他可接受的方法对现场所有焊缝全部长度上进行非破坏性测试，非破坏性测试可在每条焊缝焊接过程或现场焊接完成后进行。
①真空法：
真空法包括下列设备：
a. 真空箱，包括刚性外壳、透明的观察窗口、连在箱子底部的软性密封垫、阀门和真空表；
b. 真空泵；
c. 肥皂溶液
②空气压力法（对于双面焊空气通道）：
空气压力法包括下列设备：
a. 一个气泵（手动或电动），并装有气压计，气泵须产生和保持250Kpa的压力。
b.一枚空心针或其他经认可的进气装置和软管连接装置。
c.一个带有连接固定装置的软管。
d. 去除针或其他进气装置，用挤出焊接或土工膜对开孔进行修补。
③真空测试时，后一段的测试区域要将前一段的测试区域的焊缝压盖一部分，其压盖长度不小于75毫米。
④对不能进行真空和气压检测的焊缝，可采用电火花（电压为1万伏特左右）进行检测，以无电火花束为合格，否则应修补。
2、焊缝破坏性试验
①完成真空测试以后，应对焊缝取样并做焊接拉力测试，取样的尺寸为宽0.3米，长0.9米。所取样品中的一部分给承包商，另一部分给第三方实验室进行测
试。
②测试位置和频率如下：
a. 测试频率为150米长焊缝一次,每条焊缝应逐条检查
b. 测试位置在焊接时确定、过热、被污染、焊缝偏移或值得怀疑的位置可作为测试位置，监理工程师和监测人员有责任选择测试位置。
③取样程序
a. 承包商应当在焊接时，在项目监理工程师指定的位置取样，以便在HDPE 膜被覆盖前得到试验结果；
b. 项目监理工程师给每块试样编号，并在HDPE膜铺设平面图上标明试样的编码和位置。
④承包商应当修复HDPE膜上所有由于破坏性取样而留下的孔洞，应根据本规定进行修补；
⑤取6块试块进行撕裂强度和抗剪强度（各3块）测试；
⑥对于双面V型焊缝试样，外面（上面）焊接被认为是基本的焊接，应当进行测试。
3、在双轨焊缝上所取样块进行拉力测试时，其标准为焊接处的强度大于材料本体强度，若样块不合格，则应在原焊缝上再取第二块进行测试，连续三块不合格，则应对整条焊缝进行返工处理。返工所发生的一切费用由承包商负责。
4、经测试合格的样块，由监理工程师存档。
5、对于在目检、真空检测、压力检测和拉力测试中所发现的缺陷应及时进行修补，对不能及时修补的须做好标记，以防止修补时遗漏。
6、承包商在安装施工之前须提供《土工膜焊接质量检测规程》，并要得到监理工程师的同意。
5、安装工艺
1、防渗膜铺设前的准备
每日开工前30分钟，施工人员必须到材料仓库领取施工机械设备、检测设备及专用工具，对设备进行开机调试。检查发电机是否有充足的燃料。检查完毕后，施工人员统一前往施工现场，按预先设定的区域进行防渗膜的铺设。当天铺设的防渗膜必须在前一天裁剪完毕。铺设防渗膜前，应会同有关部门对铺设基底
危险货物运输营运方案 一、承运 公司应按照道路运输管理机构核准的经营范围受理危险货物的托运。 公司应核实所装运危险货物的收发货地点、时间以及托运人提供的相关单证是否符合规定，并核实货物的品名、编号、规格、数量、件重、包装、标志、安全技术说明书、安全标签和应急措施以及运输要求。 危险货物装运前应认真检查包装的完好情况，当发现破损、撒漏，托运人应重新包装或修理加国，台则公列压挖绝庄拗。 公司自接货起至送达交付前，应负保管责任。货物交接时，双方应做到点收。点交，由收货人在运单上签收。发生剧毒、爆炸、放射性物品货损、货差的，应及时向公安部门报告。 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货的，应及时与托运人联系妥善处理；不能及时处理的，公司应立即报告当地公安部门。 公司应拒绝运输托运人应派押运人员而未派的危险货物。 公司应拒绝运输已有水渍、雨淋痕迹的遇湿易燃物品。 公司有权拒绝运输不符合国家有关规定的危险货物。 二、运输费用 公司按照人工、搬运费、车辆折旧费、维护维修费、营运用油等营运成本及合理利润确立营运价格，与托运方进行协商认可后，按照运输协议收取运输费用。运输费用如有国家定价，按国家定价执行。
三、车辆 运输车辆必须达到国家对于运输危险货物车辆管理的强制要求。 四、运输人员 驾驶员、押运员、装卸管理人员等必须达到国家对于运输危险货物人员管理的强制要求，持证上岗，执行运输、押运、装卸工作时必须严格执行相关操作规程。 五、装卸 严格按照液化气装、卸车操作规程执行。 六、运输 遵守交通法律法规，按照运输规程执行。 七、营运货物（液化石油气）基本常识 一、主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10) 少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。残液：液化石油气钢瓶里总有微量液体用不完，该部分液体称为残液，其主要成分为戊烷及戊烷以上碳氢化合物。液化石油气国家标准规定残液含量不大于3%。 二、成份辨識資料 純物質： 三、危害辨識資料
厦门华夏国际电力发展有限公司汽轮机转子及其废旧物资 运 输 方 案 编制： 审批： 厦门艺嘉鑫物质回收有限公司 二0一二年十一月
依照厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合我司近年物质回收及运送经验，针对该设备外形尺寸(直径D)，考虑运送安全，我司采用大型平板拖车运送方式进行，选取拟定技术上可行、经济上合理运送方式，经综合分析研究，采用公路运送最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运送两趟，两天运送完毕。 一、运营安全控制 1、交通监管 设备在运送过程中必要一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运营时间 设备运送必要在白天进行； 3、运营速度;正常运送速度必要控制在20Km/h；道路不平整路段速度必要控制在5Km/h如下；通过障碍速度控制在3Km/h如下； 4、车辆启动前检查;车辆启动前必要对平板车和加固状况作详细检查，杜绝隐患。有问题必要在启动前排除； 5、运送过程中检查 5．1横坡检查：通过横坡不不大于3％道路，必要进行平板车横坡校正，保证设备处在相对水平状态； 5．2纵坡检查：通过较大纵坡时，对平板车进行纵坡校正，保证设备处在相对水平状态； 6、车辆停放：运送过程中，夜间停放或半途停车必要选取道路坚实平整、
路面宽阔、视线良好地段停放，设立警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，减少平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力减少。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑状况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离办法，提示其她车辆注意绕行。 二、运送安全保障控制 对设备运送必要进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运送安全控制应当分五步进行： 1、装车：装车前必要对要运送大件设备进行尺寸核对，与否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后及时进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。 3、选用和维护运送工具--对的选用运送工具；对运送工具进行维护。 4、对的选用运送路线（在运送前再次对路线进行勘查，保证运送条件与实际状况相符等）。 5、人员安排：明确人员职责，进行有关运送安全进行交底。 三、技术安全办法 采用项目经理负责制；对参加该项目施工人员进行质量、安全和运送技术规定进行培训，对运送人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规规定配备必要安全防护设施；针对项目进行科学、合理风险评估，拟定实际需要运送设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主关于人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运营前必要检查大件设备装载与捆扎状况；做好超限运送标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运送途中，
货物运输运营方案 我公司由深圳工商局注册,经国家批准合法得一家物流公司,从事物流行业多年,有丰富得货物运输管理经验。 一、运行安全控制 1、交通监管 车辆在运输过程中必须一路进行交通监管（GPＳ),对行径道路及车速进行全程监控; 2、车辆启动前得检查；车辆启动前必须对车辆状况作详细得检查,杜绝隐患。有问题必须在启动前排除; 二、装车安全保障控制 装车;对搬运工必须进行相关得货物装车要求进行安全培训,规范装车,大不压小,重不压轻，轻拿轻放，液体件不倒置等等进行系列培训。对运输安全及破损减低风险。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目得施工人员进行质量、安全与运输得技术要求进行培训,对运输人员进行技术交底,施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要得安全防护设施;针对项目进
行科学、合理得风险评估,确定实际需要得运输设备工具；在装、卸作业时,公司将派遣专业技术人员现场负责监装等工作,车辆运行前必须检查,装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查车辆设备得情况就是否正常,如有不安全得隐患及时采取措施清除，确保运输工具得安全;运输前必须对运输车辆、严格按照仓库安全操作规程与实施方案作业,仓库搬运人员及司机配置反光背心，最大限度地确保搬运人员以及货物得安全;安全质量监控人员全程跟踪。 四、应急预案及处理 1、组织保障: 项目部下设专门得应急支持小组,建立内部与外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组得日常工作,直接听取应急支持小组得各种报告。在特定得紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施得组织、落实、实施。 2、基本应急措施： 由于第三方责任、不可控因素等导致得实际发生得紧急情况时,将按照预先制定得应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,必要时,项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况带来得不利影响。项目部还将通过培训,并制作便于携带得应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操
货物包装和运输方案文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
目录
1、货物包装 、包装的要求 提供的所有设备和材料都具备适应远洋、内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装，包装应有减振、防冲击的措施，保证在运输、装卸过程中完好无损。若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏，我方会在设备的设计结构上予以解决。 包装将按设备特点，按需要分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施，以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。 包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性，以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。 将尽量考虑安装现场潮湿的环境，采用防潮湿包装。在包装货物时，按贷物类别进行装箱。 备品备件将在包装箱外加以注明，分批或一次性发货。 专用工具也会分别包装。 各种设备的松散零部件将采用好的包装方式，装入尺寸适当的箱内。 、包装的标记 按规定对货物进行包装。对包装箱内和捆内的各散装部件都将标记在系统装配图中的部件号或零件号。 每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及
英文字样做出以下标记： 收货人 发货标记 目的地 货物名称、箱号 毛重／净重(公斤或用Kg表示) 体积(长·宽·高，以毫米表示) 安装站点 按照货物的特点，装卸和运输上的不同要求，包装箱上将明显地印刷有“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。 、包装的责任 凡因由于货物包装不善或标记不当导致货物损失、损坏或丢失时，或因此引起事故时，责任由我方承担。 公司为本项目提供的全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等的保护措施，以确保货物安全运抵现场； 公司愿意承担由于包装或保护措施不妥而引起的货物锈蚀、损坏和丢失的任何损失的责任或费用； 每套包装附有详细装箱单和质量证书各两套，一套在包装箱里，一套在包装箱外。 2、货物采购方案 1)根据业主与公司签订的项目施工合同及变更情况，项目部编制整体物 料进场计划，将《物料需求单》交采购部；
货物运输方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
厦门华夏国际电力发展有限公司 汽轮机转子及其废旧物资 运 输 方 案 编制： 审批： 厦门艺嘉鑫物质回收有限公司 二0一二年十一月 根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合本公司多年的物质回收及运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用大型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运输两趟，两天运输完成。 一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控；
2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输安全保障控制 对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整；
实施方案和计划 1 货物制造 我公司根据买方的要求，货物的制作技术与招标文件规定的技术规范和技术规范附件及其投标文件的规格偏差表相一致。若技术规范中无相应说明，则以国家有关部门最新颁布的相应标准及规范为准。我方 理的构造形式和具体参数。设备主体应具有足够的强度和刚度。采用足够强度、厚度板材制作。以避免在设备安装时出现设备被压弯或倒塌的事故发生。制造的工序中校正、放样、下料、切割、钻孔、组装、 达到 能力来限定构件的大小和重量。设备最终整体尺寸应保证设备能安装到指定的地点。设备表面的油漆涂装工序应在处理铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净后进行。喷涂后确保板材表 明显皱皮、气泡 过程中我方将按照检验方案对整个制造过程进行过程控制。 投标人：XXXX有限公司（盖单位章） 日期： 2013年 8 月
10日 2货物的包装 2.1根据合同要求，所有供应货物包装之前均经过交收检验，检验合格的仪器由检验人员签发产品合格证，然后交付包装，合格证上应有仪器名称和型号，制造厂名称，检验人员的签章和检验日期。应用塑料薄膜袋包装，所有塑料薄膜袋应完整、无破损。仪器装入塑料袋后应放入产品合格证、说明书、装箱单、易损元器件、干燥剂等，然后封口密封。教学用组合电子仪器应定位包装，并有位置图。 2.2 包装应用木板、瓦楞纸板或钙塑板等材料制作。瓦楞纸箱技术要求按国家规定的基本尺寸选择制造，其容积应足够大，使仪器放在箱中其周围能塞入足够的防震材料。被包装的仪器在包装容器内不应产生松动、碰撞或转动。 2.3包装箱外表面应有小心轻放、向上、怕潮、堆码极限等包装储运图示标志。包装箱外表面标有仪器型号、名称、商标、制造厂名称、出厂日期、箱的外径尺寸[长×宽×高(cm)=体积(cm3)]，毛重、净重(单位Kg)等标志。 2.4为了便于运输，仪器包装可以一台一箱，也可以小包装外有大包装，大包装箱外应标出每箱台数。当产品分多箱包装时，随机文件应放入主机箱内，主机箱上标明有几个附件箱，附件箱应标明之一、之二……。包装牢固，并具有防雨性能，纸箱表面应涂防潮涂料，包装的封口和捆扎均符合国家规定要求。
运输公司工作方案 【篇一：运输公司创建文明城市实施方案】 **市顺运运输有限公司创建文明城市实施方案交通运输行业是城市 文明程度的窗口之一，是创建全国城市文明程度指数测评的重要内容。根据市交通局、运管局安排和市创城办的具体要求，对照具体 的测评标准，我公司高度重视，精心组织，细化任务，强调责任， 全面推进交通运输行业创城工作。一、指导思想以邓小平理论和“三 个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习领会 党的十八大会议精神，坚持以人为本，坚持统筹兼顾，以科学发展、追赶超越为主题，以促进运输行业平稳较快发展为着眼点，以提高 驾驶员文明素质、提供优质文明服务为核心，扎实有效地开展创建 文明城市工作，促进精神文明、服务文明、交通文明建设协调发展，为“打造文明企业，创建文明城市”提供强大精神动力和良好交通环境。二、总体目标以“创建全国文明城市”为契机，以为乘客提供方便、快捷、舒适、优质的服务为目标，积极开展优质服务活动，不 断提高交通运输企业优质服务水平，真正实现让广大乘客“上车有舒 适感，乘车有安全感，服务有亲切感，下车有留恋感”的目标。 三、组织机构为了确保工作的顺利进行和真实有效，达到预期目标，我公司贯彻落实市运管局的活动宗旨制定有关措施且成立了创城工 作领导小组，具体负责工作的组织实施。 【篇二：2012中秋十一道路运输工作实施方案】 临沂市鲁达汽车运输有限公司“中秋节”和“十一黄金 周”期间道路运输工作实施方案 2012年“中秋节”和“国庆节”即将来临，为认真做好“两节”期间的 道路运输工作，满足广大人民群众出行和生产生活物资运输的需要，保障道路运输安全、优质、有序进行，根据上级运管部门的要求， 结合我公司实际，制定本方案。 一、指导思想 2012“两节”期间运输工作的指导思想是：深入贯彻落实科学发展观，坚持科学发展、安全发展，以交通运输“四化管理”为根本，以推进“两保两树”活动为主线，搞好“三个服务”，确保“两节”期间我公司 内部道路运输安全畅通、和谐稳定。 二、道路运输重点工作
货物运输实施方案及进度计划 根据设备厂家及家具厂家提供的外形尺寸，结合设备轻抬轻放的原则，结合本公司多年运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用中型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约5吨，拟采用两台平板车一天运输完成。一车设备一车课桌椅、办公桌等。 一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度 正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查 车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。 有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态；
5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放 运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患； 停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输安全保障控制 对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整， 再进行分段捆扎牢实。3、选取和维护运输工具--正确选用运输工具；对运输工具进行维护。 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输安全进行交底。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全
货物运输运营方案 我公司由深圳工商局注册，经国家批准合法的一家物流公司，从事物流行业多年，有丰富的货物运输管理经验。 一、运行安全控制 1、交通监管 车辆在运输过程中必须一路进行交通监管（GPS），对行径道路及车速进行全程监控; 2、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对车辆状况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除; 二、装车安全保障控制 装车；对搬运工必须进行相关的货物装车要求进行安全培训，规范装车，大不压小，重不压轻，轻拿轻放，液体件不倒置等等进行系列培训。对运输安全及破损减低风险。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制;对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底，施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施;针对项目进
行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具;在装、卸作业时，公司将派遣专业技术人员现场负责监装等工作，车辆运行前必须检查，装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查车辆设备的情况是否正常，如有不安全的隐患及时采取措施清除，确保运输工具的安全;运输前必须对运输车辆、严格按照仓库安全操作规程和实施方案作业，仓库搬运人员及司机配置反光背心,最大限度地确保搬运人员以及货物的安全;安全质量监控人员全程跟踪。 四、应急预案及处理 1、组织保障: 项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施: 由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体
四健新安字[2014]4号签发： 关于印发《车队管理年度审验和安全生产自查整改工作方案》的通知 公司各部门： 按照四平市交通运输局《四平市交通运输局开展安全专项整治行动方案》和四平市道路运输管理局《四平市道路危险化学品运输企业2014至2015年度审验》的通知，我公司将于2014年4月26日至5月31日，利用一个月的时间在全公司开展车队运输管理及安全生产自查整改工作。现将《车队管理年度审验和安全生产自查整改工作方案》印发给你们，请认真贯彻执行。 四平健新气体有限公司 2014年4月26日
车队管理年度审验和安全生产 自查整改工作方案 一、目的： 为贯彻落实四平市交通运输局《四平市交通运输局开展安全专项整治行动方案》和四平市道路运输管理局《四平市道路危险化学品运输企业2014至2015年度审验》的文件精神和公司规章制度，提高我公司危货运输从业人员的安全意识，保证公司车辆在运输作业过程中的自身和公众安全。 二、范围： 本公司危货运输从业人员及相关人员 三、工作内容： 为全面开展工作，公司组织”四个一次”活动 （一）开展一次司机和押运人员的安全培训教育活动 （二）开展一次运输管理和安全生产隐患排查和整改活动 （三）开展一次应急演练活动 （四）进行一次全面的工作总结 四、实施计划 (一)安全培训教育活动。 4月26日召开全体司机及押运人员安全培训活动，传达四平市交通运输局和四平市道路运输管理局文件精神，和公司近期工作指示和要求，明确此次培训教育目的，提高全体驾乘人员和押运人员对此次培训教育的认识。 参加人员：管理人员和全体危货运输从业人员 时间：4月26日 15：30 地点：会议室负责人：刘可
实施方案与计划 1 货物制造 我公司根据买方得要求,货物得制作技术与招标文件规定得技术规范与技术规范附件及其投标文件得规格偏差表相一致。若技术规范中无相应说明,则以国家有关部门最新颁布得相应标准及规范为准。我方选择结构类型与材料时应计算结构得强度、刚度与稳定确定合理得构造形式与具体参数。设备主体应具有足够得强度与刚度。采用足够强度、厚度板材制作、以避免在设备安装时出现设备被压弯或倒塌得事故发生。制造得工序中校正、放样、下料、切割、钻孔、组装、焊接、整形、表面处理、包装等工序均有一定得检测方法制作时要达到规定得标准从而确保产品结构组装得最终质量。制造除了满足设计要求外还须满足运输与安装条件、要根据运输条件与安装起吊能力来限定构件得大小与重量。设备最终整体尺寸应保证设备能安装到指定得地点、设备表面得油漆涂装工序应在处理铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净后进行、喷涂后确保板材表面得漆膜应均匀无明显皱皮、气泡附着良好。涂装方案应以当地得气候环境与甲方得要求最终确定。设备外壳应配置吊环便于设备得吊装。设备得质量直接影响到设备得性能因而在设备得整个制造过程中我方将按照检验方案对整个制造过程进行过程控制、投标人: XＸXX有限公司(盖单位章) 日期: ２013年 8 月 10日
2、1根据合同要求,所有供应货物包装之前均经过交收检验,检验合格得仪器由检验人员签发产品合格证,然后交付包装,合格证上应有仪器名称与型号,制造厂名称,检验人员得签章与检验日期。应用塑料薄膜袋包装,所有塑料薄膜袋应完整、无破损。仪器装入塑料袋后应放入产品合格证、说明书、装箱单、易损元器件、干燥剂等,然后封口密封、教学用组合电子仪器应定位包装,并有位置图。 2.2 包装应用木板、瓦楞纸板或钙塑板等材料制作。瓦楞纸箱技术要求按国家规定得基本尺寸选择制造,其容积应足够大,使仪器放在箱中其周围能塞入足够得防震材料、被包装得仪器在包装容器内不应产生松动、碰撞或转动。? 2。3包装箱外表面应有小心轻放、向上、怕潮、堆码极限等包装储运图示标志。包装箱外表面标有仪器型号、名称、商标、制造厂名称、出厂日期、箱得外径尺寸［长×宽×高(cm)=体积(cm3)］,毛重、净重(单位Kg)等标志。? 2.4为了便于运输,仪器包装可以一台一箱,也可以小包装外有大包装,大包装箱外应标出每箱台数。当产品分多箱包装时,随机文件应放入主机箱内,主机箱上标明有几个附件箱,附件箱应标明之一、之二……、包装牢固,并具有防雨性能,纸箱表面应涂防潮涂料,包装得封口与捆扎均符合国家规定要求。 投标人: XＸＸX有限公司(盖单位章) 日期: ２013年8 月10日
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 货物运输方案及保障措施 篇一：运输保障措施 根据拉萨市城市供暖项目集中供暖设备供应商入围招标文件提供资料，我公司现做出以下运输保障措施。 建设方案 一、运行安全控制 1、GPS监控机制 设备产品在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控； 2、运输机械启动前的检查：运输机械启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 3、运行过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态； 二、运输保障控制 对准备运输的设备产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 2.1装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收； 2.2有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。 2.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 2.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 2.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的 内容、作用、使用方法的宣传教育。
三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术 要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输机械人员在作业过程中按照国 家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风 险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣 专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严 格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做 好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输 工具的安全；运输前必须对运输运输机械进行严格检查；严格按照安全质量操 作规程和实施方案作业；夜间作业，运输机械各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输机械人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全 记录。 四、应急预案及处理 1、组织保障： 项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。物流部亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的 紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应 急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施： 针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致 的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置， 必要时，项目部将临时改变分工模式，由物流部亲自调配资源，消除或减轻紧 急情况给客户带来的不利影响。物流部还将通过培训，并制作便于携带的应急 预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案 内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。 3、应急预案 3．1天气突变应急预案： 如在装卸货物期间遇天气突变，如降雨大风等情况，及时对货物进行遮盖，保 证货物安全接收。
为了提高对道路交通事故的应急处置能力，降低突发事故的危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，及时、有效地组织开展救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我公司道路运输管理实际，特制订本预案。 一．指导思想和基本原则 （一）指导思想 公司以建设“以人为本，创造平安”为重要指导思想，认真落实道路交通事故的应急救援工作，坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针，在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系，以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系，确保一旦发生道路交通事故，公司各部门应以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。 （二）基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。 二．预案适用范围 （一）应急处置定义
道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害，需要道路运输做出应急处置，从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。 （二）适用范围 本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出应急救援支援指令的，需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。 当车辆在运输过程中发生物质泄漏、火灾、爆炸、压力容器等事故，其应急救援工作执行公司的《危险化学品事故应急救援预案》和《普通货物事故应急救援预案》。 三．应急预案体系 （一）指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组，领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则，明确职责与任务，开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成： 组长：×××× 副组长：××× 成员单位：公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负责人。下设办公室：办公室设在安全科，安全科科长兼任办公室主任。
货物运输公司整改方案(总3 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
****货物运输服务有限公司整改方案 2016年6月29日，******运管处到我公司检查，发现以下问题：1.安全教育培训，安全例会建档不完善；2.GPS动态监官落实不到位，记录不完善；3.车辆技术档案内容不规范，更新不及时；4.“安全月”“安全年”培训，安全隐患排查不到位；根据聊城运输运管处督查反馈意见，公司经理******立即召开全体管理人员会议，首先对我公司安全生产方面存在的问题及整改，提出保贵建议，然后安排相关人员专人负责本项目的整改工作，现将整改情况报告如下： 1.建立完善的安全教育培训，安全例会档案 公司每月固定时间举行2次例会，每月开展2次驾驶员全体参加安全教育培训活动，初步定为每月第一个星期五和第三个星期五的下午，保障学习时间，每次会议不少于2小时。例会学习做到内容丰富，形式多样。采取观看光盘、听录音、看录像、经验交流等形式，确保例会质量，抑制交通违法行为，压减事故，例会争取达到预期效果，公司部门主管安全的科长徐继学对例会工作给于高度的重视，提要求、亲参加，全面掌握公司驾驶员以及车辆的安全状态，强化例会效果。例会出勤率与岗位工资挂钩，每缺勤一次罚款50元，如因工作需要未能按时参加的人员，及时报请领导批准。事后做到及时补课，确保例会严肃性和时效性。年终时对公司全体人员例会达标情况进行奖惩。例会设
专职记录人员，对召开地点、时间、主持人、参加人、学习内容、考勤工作详细记录，并做到图文并茂，内容详实。 2.做到GPS动态监管落实到位，记录完善 为进一步加强营运车辆的动态管理，充分发挥GPS对营 运车辆的实时监控，有效防范和减少重大交通事故发生，公司负责人配备专人职员值守GPS监控，并落实岗位责任制，对车辆超速，越范围现象进行及时提醒，以及及时提醒驾驶员零时至5时落地休息停运制度，根据天气，道路情况，及时发送气象、道路、安全提示信息，提醒广大驾驶人员注意行车安全，及时解决营运车辆GPS安全监控管理工作中存在的问题。负责记录GPS监控平台的信息、采集、统计、存档。 3.车辆技术档案内容规范，更新及时 为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度，车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检，年审随时更新。车辆技术档案的内容包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号，二级维护保养记录，营运车辆按国家规定的强制保险，承运人责任险，公司规定的第三者责任险，及驾驶人员信息。 4.“安全年”“安全月”培训，安全隐患排查到位
危险货物运输营运方案 Revised by Liu Jing on January 12, 2021
危险货物运输营运方案 一、承运 公司应按照道路运输管理机构核准的经营范围受理危险货物的托运。 公司应核实所装运危险货物的收发货地点、时间以及托运人提供的相关单证是否符合规定，并核实货物的品名、编号、规格、数量、件重、包装、标志、安全技术说明书、安全标签和应急措施以及运输要求。 危险货物装运前应认真检查包装的完好情况，当发现破损、撒漏，托运人应重新包装或修理加国，台则公列压挖绝庄拗。 公司自接货起至送达交付前，应负保管责任。货物交接时，双方应做到点收。点交，由收货人在运单上签收。发生剧毒、爆炸、放射性物品货损、货差的，应及时向公安部门报告。 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货的，应及时与托运人联系妥善处理；不能及时处理的，公司应立即报告当地公安部门。 公司应拒绝运输托运人应派押运人员而未派的危险货物。 公司应拒绝运输已有水渍、雨淋痕迹的遇湿易燃物品。 公司有权拒绝运输不符合国家有关规定的危险货物。 二、运输费用 公司按照人工、搬运费、车辆折旧费、维护维修费、营运用油等营运成本及合理利润确立营运价格，与托运方进行协商认可后，按照运输协议收取运输费用。运输费用如有国家定价，按国家定价执行。 三、车辆
运输车辆必须达到国家对于运输危险货物车辆管理的强制要求。 四、运输人员 驾驶员、押运员、装卸管理人员等必须达到国家对于运输危险货物人员管理的强制要求，持证上岗，执行运输、押运、装卸工作时必须严格执行相关操作规程。 五、装卸 严格按照液化气装、卸车操作规程执行。 六、运输 遵守交通法律法规，按照运输规程执行。 七、营运货物（液化石油气）基本常识 一、主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10) 少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。残液：液化石油气钢瓶里总有微量液体用不完，该部分液体称为残液，其主要成分为戊烷及戊烷以上碳氢化合物。液化石油气国家标准规定残液含量不大于3%。 二、成份辨识资料 纯物质： 三、危害辨识资料
运输车间铁路运输项目实施方案 xx转型升级项目是省市政府实施环保搬迁、产业转型的重要项目，也是昆钢转型升级的重大项目。昆焦转型升级，既是挑战，也是发展的重大机遇。在不影响xx转型工作的前提下，为了妥善安置职工，实现车间职工就地安置，盘活现有资产，充分发挥现有铁路专用线的运输效能，运输车间拟采取引入商家合作的方式，开展铁路运输及装卸、仓储服务。现将运输车间铁路运输项目实施方案汇报如下： 一、目前拟引进的商家情况 目前已经与xx物流信息咨询有限公司达成初步合作意向，车间为该公司提供运输、装卸、仓储服务，货品为铸铁管，运量为3万吨/年，运价约为1000-1200元/车。同时，车间正在积极与xx站协调，力争再引入粮食、矿石等方面的运输项目。 二、铁路运输成本核算 1、计算原则 起点：xx村——终点：工厂站（公里） 计算原则：整车型号C65 60吨/车 ！ 2、计算依据 根据《铁路杂费收费项目和标准》和《铁路货物运价率表》为依据（附后）。 3、整车收入核算 （1）运费 整车货物每吨运价=基价1+基价2*公里数
=+*10 =元/吨 整车货物每车运价=*60=元/车 … （2）机车作业费 机车作业费=90元/半小时*2=180元 （3）货场场地出租费 货场场地出租费=2元/平方米月*2000=4000元/月（4）装卸费 货物品类以铸铁管为例进行计算。 装卸费=60*=912元/车
4、整车成本核算 机车油耗成本=公斤/吨*元/公斤*60吨=81元/车 运输水耗成本=吨/吨*4元/吨*60吨=元/车 运输电耗成本=吨*元/吨*60吨=元/车 合计整车成本=81++=元/车 5、工资成本=13人*2000元-4000元=22000元/月 6、分析 ? （1）不考虑装卸费的情况 整车货物运输收益=整车收入-整车成本 =+ =元/车 说明：在基本生产人员为13人，不考虑装卸费，且运输货物无法确定的情况下，运输一个车皮的货物可取得收益元。在月工资成本为22000元的情况下，每月拉运的车皮数量=30辆，就可以实现盈亏平衡，每月拉运的车皮数量≥30辆就能取得效益。 （2）考虑装卸费的情况 整车货物运输收益=收入成本-支出成本 =+180+（吊车台班，元/小时）
厦门华夏国际电力发展有限公司 汽轮机转子及其废旧物资 运 输 方 案 编制： 审批： 厦门艺嘉鑫物质回收有限公司 二0一二年十一月 根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合本公司多年的物质回收及运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用大型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运输两趟，两天运输完成。 一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控；
2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输安全保障控制 对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再
物流公司货物运输方案 5.4.1运输及服务经验 xxxxxx物流有限公司是一家有着多年运输经验的货运物流企业的xxx市运输公司，xxx物流自成立已来一直秉承“诚信务实”的经营方针，坚持以客户为中心，以优质诚信的服务、合理的价格、完善的运营体系以及良好的管理制度，为客户提供准确、可靠、安全、及时的全国大件货运服务。 xxx物流不断适应市场发展的要求，经过多年的经营奋斗，拥有了一支精力充沛、技术娴熟、经验丰富的的货物运输队伍，xxx物流作为本土的xxx运输公司，我们以提供优质的xxx货运作为己任，运输网络关系遍布全国，积累了丰富的运输经验，并以信誉好、价格合理、服务质量高获得了客户的信赖和好评。 公司一直重视专业化、科学化、人性化、信息网络化，主要依托全国路运，专业做到及时、准确、安全、快捷、方便。以满足客户要求为己任，以客户的满意为宗旨。公司特设有24小时值班热线，及时处理客户的各种需求，满足广大客户各种要求。 5.4.2运输原则 （1）安全可靠性 安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方
法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失. （2）经济适用性 为了维护甲方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，我公司对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 （3）可操作性 在运输方案制作和审定过程中，我公司认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保货物装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； （4）高效迅速性 由于本项目货物为化工产品，所以我公司对本次货物运输质量要求高、运输路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的供货日期、运输地点及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 5.4.3运输管理制度 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理。 （1）公司自有车辆由公司统一购买、落户，并指定安全管理部人员负责管理。车辆必须服从指挥调度。 （2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车驾驶员不能将车转借他人或其他单位使用，造成后果由驾驶员本
货物运输实施方案及进度计划根据设备厂家及家具厂家提供的外形尺寸，结合设备轻抬轻放的原则，结合本公司多年运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用中型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约5吨，拟采用两台平板车一天运输完成。一车设备一车课桌椅、办公桌等。 一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度 正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查 车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态；
5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放 运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输安全保障控制 对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进 行分段捆扎牢实。 3、选取和维护运输工具--正确选用运输工具； 对运输工具进行维护。 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输安全进行交底。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和运输