货物运输实施方案及进度计划
根据设备厂家及家具厂家提供的外形尺寸，结合设备轻抬轻放
的原则，结合本公司多年运输经验，针对该设备的外形尺寸（直径D）, 考虑运输安全，我司采用中型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约5吨，拟采用两台平板车一天运输完成。一车设备一车课桌椅、办公桌等。
一、运行安全控制
1、交通监管
设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控；
2、运行时间
设备运输必须在白天进行；
3、运行速度
正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以
4、车辆启动前的检查
车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。
有问题必须在启动前排除；
5、运输过程屮的检查
5. 1横坡检查：通过横坡大于3%的道路，必须进行平板车的
横坡校正，确保设备处于相对水平的状态;
5. 2纵坡检査：通过较人的纵坡时，对平板车进行纵坡校正,
确保设备处于相对水平状态；
6、车辆停放
运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患; 停车时，作好安全隔离描施，提醒其他车辆注意绕行。
二、运输安全保障控制
对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行：
1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整；
2、捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整, 再进行
分段捆扎牢实。3、选取和维护运输工具??正确选用运输工具；对运输工具进行维护。
4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。
5、人员的安排：明确人员的职责，进行相关的运输
安全进行交底。
三、技术安全措施
采取项冃经理负责制；对参加该项冃的施工人员进行质量、安全和运输的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具; 在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运行前必须检查人件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查人件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪。
四、应急预案及处理
1、组织保障：项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟
通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组的H常工作，直接听取
应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议, 组织临时机
构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内
应急预案措施的组织、落实、实施。
2、基本应急措施：针对影响正常运行典型的潜在风险因素，项目部
将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于
第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时, 将按照预先制
定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，必要时，项冃部将临时改变分工模式, 由项目经理亲自调配
资源，消除或减轻紧急情况带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。
3、应急预案
3.2天气突变应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨情况，及时对车辆采取防滑播施，保证货物安全运抵指定地点。
3. 2车辆故障应急预案：在运输前，通知维修人员待命。在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。
3?3道路紧急施工应急预案：项冃部大件设备运输经过路线进行反复勘察，并在设备起运前?天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项冃经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改, 确保设备运输通行；
3?4道路堵塞应急预案：在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重犬集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过；
3. 5交通事故应急预案：在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时
保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况, 积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录
的前提下“先放行后处理”;
3. 6加松动应急预案：运输过程中，因客观原因导致捆扎松动
的情况下，由随从的安全监控人员认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件设备进行重新加固；3. 7不可抗力应急预案：
在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保设备以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。
危险货物运输营运方案 一、承运 公司应按照道路运输管理机构核准的经营范围受理危险货物的托运。 公司应核实所装运危险货物的收发货地点、时间以及托运人提供的相关单证是否符合规定，并核实货物的品名、编号、规格、数量、件重、包装、标志、安全技术说明书、安全标签和应急措施以及运输要求。 危险货物装运前应认真检查包装的完好情况，当发现破损、撒漏，托运人应重新包装或修理加国，台则公列压挖绝庄拗。 公司自接货起至送达交付前，应负保管责任。货物交接时，双方应做到点收。点交，由收货人在运单上签收。发生剧毒、爆炸、放射性物品货损、货差的，应及时向公安部门报告。 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货的，应及时与托运人联系妥善处理；不能及时处理的，公司应立即报告当地公安部门。 公司应拒绝运输托运人应派押运人员而未派的危险货物。 公司应拒绝运输已有水渍、雨淋痕迹的遇湿易燃物品。 公司有权拒绝运输不符合国家有关规定的危险货物。 二、运输费用 公司按照人工、搬运费、车辆折旧费、维护维修费、营运用油等营运成本及合理利润确立营运价格，与托运方进行协商认可后，按照运输协议收取运输费用。运输费用如有国家定价，按国家定价执行。
三、车辆 运输车辆必须达到国家对于运输危险货物车辆管理的强制要求。 四、运输人员 驾驶员、押运员、装卸管理人员等必须达到国家对于运输危险货物人员管理的强制要求，持证上岗，执行运输、押运、装卸工作时必须严格执行相关操作规程。 五、装卸 严格按照液化气装、卸车操作规程执行。 六、运输 遵守交通法律法规，按照运输规程执行。 七、营运货物（液化石油气）基本常识 一、主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10) 少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。残液：液化石油气钢瓶里总有微量液体用不完，该部分液体称为残液，其主要成分为戊烷及戊烷以上碳氢化合物。液化石油气国家标准规定残液含量不大于3%。 二、成份辨識資料 純物質： 三、危害辨識資料
RFID 仓储管理（WMS）系统案建议书 一、项目背景 1.1 背景 企业的仓储管理，是对仓库及仓库的物资所进行的管理，是企业为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。它作为连接生产者和消费者的纽带，在整个物流和经济活动中起着至关重要的作用。 不同的企业规模、产品类别，有着不同的仓储管理流程和需求，但核心的部分，都还在于进出库在的仓库作业和移库、盘库在的库存控制作业。而随着整个生产制造环境的改变，产品期越来越短，多样少量的生产式开始兴起，来自市场端的需求对仓储管理提出了更高的要求。 简单、静态的传统仓储管理模式普遍存的物资库存量巨大、物资跟踪困难、资金和物资转效率较低、人力成本偏高、物流管理的信息和手段落后等缺点，已不能适应新的仓储管理需求。破除传统的仓储管理模式，积极探讨新的信息管理技术，在适应企业原有管理流程的基础上，构建新的仓储管理信息化系统平台，协调各个环节的运作，保证及时准确的进出库作业和实时透明的库存控制作业，合理配置仓库资源、优化仓库布局和提高仓库的作业水平，提高仓储服务质量、节省劳动力和库存空间，降低运营成本，从而增强企业市场竞争力。 1.2 系统需求
FUWIT 结合客户项目需求以及在R FID 仓储W MS 系统中的实际应用经验，总结得到，高质量的仓储管理系统，在于最优化的仓储资源配置、精确的仓库作业控制，以及实时有效的仓储数据流的透传，因此，其信息化系统平台的构建，将主要集中在6个面的需求，以下做简要说明。
1.2.1 可视化出入库管理 可视化出入库管理主要涵盖货物（托盘）入库、出库等。系统应能实现仓库实时数据在管理中心的可视化管理。真正做到实物流与数据流实现同步。 1.2.2 电子托盘及库位管理 实现托盘和库位的电子化，是实现可视化、智能化仓库管理的基础。仓库中的货物都是以托盘为单位进行流转和存放，通过对托盘实现电子化，可实现对每个托盘的身份识别，存放和转运位置的实时追踪，结合电子化（数字化）的库位管理，可以为可视化的仓储管理提供必要的数据基础。 通过对仓库物理空间分区域划分，每个物理空间分配一标签标识，有效对库位货物定位，快速检索。 1.2.3 实时盘点 通过使用手持机（或移动盘点机），对现场实物进行扫描识别，生成实物信息，与E RP 数据进行对比，生产盘点信息表，保证账、物一致。 1.2.4 货物查找 当需要查找某个货物时，在手持机里输入相关货物信息，在一定围扫描货物，当扫描到货物时，系统发出提示音，便于快速找到货物。
我公司（北海正和货运有限公司）是2011年3月成立注册的一家运输企业。专业从事；道路普通货物运输、货物专用运输（集装箱）、。随着公司的发展壮大，业务规模的不断扩大，货物种类也随之增多，应新上项目的需要，而我公司现具备配套可行的安全生产领导小组，有经验丰富的专职管理人员及司乘人员，且有危运车辆5台（共计150吨运营能力）及专用停车场。为了提高公司生存能力，响应运管部门规范危险品运输市场的要求，我公司申请增加道路危险货物运输经营项目，我公司增项批准后，将投入专用运输（集装箱）车辆运输危险货物，使公司的运营能力提高，产生更大的经济效益，也可为规范危险品运输市场增加保障。为北部湾经济大开发做好运输服务，为北海三个千亿工程贡献一份力量。 一危险货物类别，项别 我公司严格遵守《道路危险货物运输管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2010年第5号），依法运输，保障安全，诚实信用。严格按照危险货物国家标准《危险货物品名表》（GB12268）为准，申请以下危险品货物运输经营项目。 第一类爆炸品 第三项具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险，或两者兼有,但无整体爆炸危险的物质和物品。第四项无重大危险的爆炸物质第四类易燃固体。自燃物品和遇湿易燃物品第一项易燃固体第6类毒害品和感染性物品第一项毒害品 二运营方案 我公司严格遵守《道路危险货物运输管理规定》及其它交通法规，严格执行公司安全生产管理制度。保障安全，依法运输 一公司成立危险品运输安全生产领导小组。XX任组长，负责公司安全生产，积极主动与公安交警、道路运输安全管理部门联系沟通；负责公司调度经营。汤五任副组长，负责公司安全运行，在组长的指挥下，定期召开安全、培训会议；做好例保例检记录的检查；出车前的车辆安全检查，GPS的运行监控管理。负责公司档案管理及GPS监盘，在组长的指挥下，做好例保例检记录的检查；出车前的车辆安全检查，GPS的运行监控管理；做好公司档案管理。 二为了保障危险品运输生产安全，公司规定：必需采用集装箱专用车辆运输危险货物。做到规范操作，万无一失，安全第一。 三我公司按照《道路危险货物运输管理规定》，运输危险货物的专用车辆必需配备以运输危险货物性质相适应的安全防务，环境保付和消防设施设备，及通讯设备和GPS定位系统。 四我公司在承接危险品货物运输前，危险品运输安全生产领导小组副组长XX必需首先勘察危险货物运输的起始地点及终点全路段的道路情况，做出应急预案，在保证安全的情况下方可运输。 五在运输危险货物的过程中，发生一般事故，驾乘人员必须根据承运危险货物的性质，按应急预案要求，采取相应的救急措施，防止事态扩大；应立即上报公司并及时向当地道路运政机关和公安消防等有关部门报告，共同采取措施，消除危害，公司安全生产领导小组要在事故发生后12小时内，将事故情况的文字材料《道路运输行业行车事故快报》上报到市运管所。发生较大、重大、特大危险货物运输事故时，公司安全生产领导小组接到报告后，调度员应在1小时内将事故发生的时间、地点、简要经过、伤亡人数电话报告到市运管所，并同时派人及时赶赴现场，协助有关部门组织抢救，并做好现场记录，按有关规定进行处理。公司安全生产领导小组在安排处理事故的同时，并要在事故发生后2小时内（特大事故1小时），将事故情况的文字材料《道路运输行业行车事故快报》上报到市运管处。
本方案主要针对目前中小企业仓储管理的现状和存在的不足，采用无线射频与条形码技术对中小企业仓库管理进行了优化设计，在分析了无线射频与条形码技术在中小企业仓库管理中的价值后，提出了一种基于无线射频和条形码技术的中小企业仓库管理系统解决方案。该方案对基于RFID和条形码技术的入库、出库、盘库三个流程进行了详细的描述。在此基础上构建了基于RFID和条形码技术的系统模型。 现代库存管理涉及大量复杂的产品要想在激烈的竞争中取得优势就必须对库存管理提出更高的要求:提高货品查询的准确性改善盘点作业的质量降低成本;一旦低于安全库存系统能够自动警示;提高货品出入库效率给管理者和决策者提供及时准确的库存信息。对于中小企业而言企业自身的特点决定了其在仓库管理上投入的财力与人力要受到较大的限制，因此更需要契合自身实际的仓库管理系统解决方案。 一、中小企业仓库管理现状分析 我国中小企业数已达到4200多万户，占全国企业总数的9918%，这些企业的信息自动化程度直接影响和反映我国的生产力及综合国力。随着信息技术的发展，企业库存管理技术呈现出一系列新的发展趋势，但仍存在一些问题，尤其是信息的共享集成，在分析已有库存管理的基础上，总结如下不足: (1)信息采集的手段落后。大多数企业采用人工采集的方式效率比较低下。
即便是采用了条码技术，也不可能完全脱离人工作用，所以难以避免会出现一些差错，而且效率极低。 (2)信息不能实现集成和共享。一些企业的信息化建设没有实现真正意义上的集成共享，不能实现业务信息和财务信息的自动传递，也就不能对企业实施实时控制。更有企业仍一定程度上依赖手工操作，企业的效率也就难以提高，无法从根本上降低企业的成本。另外，由于不能实现信息的集成，企业的一些有价值的信息可能不能得到应用失去信息的功效。 二、RFID与条形码技术在中小企业仓库管理中的价值体现 目前中小企业现有的仓库管理主要有两种方法：一种是人工记忆与卡片相结合的方法，主要应用在原料品种比较少的企业，这种方式不仅费时费力，而且容易出错，使得货物仓储环节效率低下，给企业带来较大的损失；另一种是通过实施仓库管理系统，采用条码扫描技术作为仓库管理中货物流和信息流同步载体的方法，条码具有成本低、能有效进行分类，能传达众多物品信息等优点，但是随着企业对信息化要求的不断提高，条码技术存在的信息无法更改、存储容量小、读取信息不方便等缺点造成信息系统在采集原始数据时出现数据不够完整，为企业后期对这些数据进行分析和预测增加了难度。无线射频识别技术(RFID)是一种非接触式的数据采集自动识别技术以其容量大、寿命长、耐污损、非接触、自动化等特点逐渐成为一种主要的对象识别技术。 对于RFID这一突破性的技术埃森哲实验室首席科学家弗格森是这样评价
专线物流解决方案 本方案适用于： 整车、零担专线物流货运公司 省内配送类型物流公司 加盟型集团化的综合物流集团 铁路行包五定班列行邮类物流公司 静观近代中国物流的变革，真可谓一条漫长艰辛的长征路，这个和大环境，比如外围油价、道路建设、经营线路、城乡一体化、运营模式、成本控制、服务时效等都有直接厉害关系。 21世纪的帷幕渐渐拉开，新世纪的中国物流，在摸爬滚打中，已经走出自己的风格，且初具规模，尽管不够完善，也形成自己的特色和专业角度。但是继续做专、做大、做强，并具有抗打击能力还需要企业自身结合信息化工具来想招突破。 目前国内物流行业，为了严控运输成本和整合有效的运力资源，经营和发展特色专线物流运输，以树立核心竞争力，当前如何借用高新技术工具改造，显得尤为重要。 一、专线物流运输的现状和需求 【业务操作的困境】 货运是简单的业务模式，却具有复杂的操作流程，传统的人工处理，显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知，很多企业仍然采用手工抄单，在拥有很大的人力成本的同时，完成工作的质量并不高，且效率低下。 【管理的困境】 货运公司点多面广，各自为政，没有一种有效的协调机制，管理难度大，沟通不及时，监控不到位，服务标准不统一，数据不能共享，无法做到同步协调，更不能实现一票到底的监控，这已成为管理上的瓶颈。 【财务核算的困境】 财务结算复杂，由于货运公司业务特点，其财务结算方式不同于传统的生产和贸易企业。现在很多企业走入误区，想通过一套财务软件来解决问题， 第一、财务软件是一个事后记录的过程，无法满足对于动态成本的要求；
第二，财务软件不能展现业务的明细构成，物流公司会产生大量的单据，对每一笔运单的财务数据，财务，业务、客服、行政等各个部门都要做一套记录，大量重复的工作降低了效率； 第三、财务软件的事后纪录机制，不能起到控制和防范的作用，控制无法从过程开始。 第四，财务软件不能成为供不同部门查询数据的公共平台。不仅如此，财务软件操作过于复杂，对人员的素质要求高，况且物流公司的帐务处理繁琐，没有统一标准，坏帐、乱帐、死帐时有发生，公司和客户之间、各分公司之间、分公司和总公司之间，扯皮现象严重，结算困难、帐物不清，有些问题，说不清谁是谁非，道不明谁多谁少，财务漏洞随处可见。 【服务不能及时有效的困境】 服务严重滞后，客户意见越来越大，把客户的货物从在规定的时间和空间内送达，我们只是完成了整个任务的一部分，只满足了客户的部分需求，客户是很关心他的货物的，在客户灵活的、复杂的、多变的的需求下，我们能否及时应变，体现我们个性化、精细化的专业服务，是保持持续竞争力的关键所在，没有软件系统，是不可想像的。 【改革无从入手】 改革的需要，迫于目前的竞争压力，很多公司开始改革，求变，但并没有实际的思路和出发点，使用软件是一个好主意，因为，设计完善的软件系统，把各个环节都充分调动了起来，容易发现运营中的薄弱环节。改革，也就有了切入点传统的流通企业正面临严峻挑战。主要包括下列方面： ◆强化资本运营，力争规模效益 ◆强化特色经营，协调各种业态发展
厦门华夏国际电力发展有限公司汽轮机转子及其废旧物资 运 输 方 案 编制： 审批： 厦门艺嘉鑫物质回收有限公司 二0一二年十一月
依照厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合我司近年物质回收及运送经验，针对该设备外形尺寸(直径D)，考虑运送安全，我司采用大型平板拖车运送方式进行，选取拟定技术上可行、经济上合理运送方式，经综合分析研究，采用公路运送最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运送两趟，两天运送完毕。 一、运营安全控制 1、交通监管 设备在运送过程中必要一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控； 2、运营时间 设备运送必要在白天进行； 3、运营速度;正常运送速度必要控制在20Km/h；道路不平整路段速度必要控制在5Km/h如下；通过障碍速度控制在3Km/h如下； 4、车辆启动前检查;车辆启动前必要对平板车和加固状况作详细检查，杜绝隐患。有问题必要在启动前排除； 5、运送过程中检查 5．1横坡检查：通过横坡不不大于3％道路，必要进行平板车横坡校正，保证设备处在相对水平状态； 5．2纵坡检查：通过较大纵坡时，对平板车进行纵坡校正，保证设备处在相对水平状态； 6、车辆停放：运送过程中，夜间停放或半途停车必要选取道路坚实平整、
路面宽阔、视线良好地段停放，设立警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，减少平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力减少。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑状况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离办法，提示其她车辆注意绕行。 二、运送安全保障控制 对设备运送必要进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运送安全控制应当分五步进行： 1、装车：装车前必要对要运送大件设备进行尺寸核对，与否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整； 2、捆扎和加固：设备装车后及时进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。 3、选用和维护运送工具--对的选用运送工具；对运送工具进行维护。 4、对的选用运送路线（在运送前再次对路线进行勘查，保证运送条件与实际状况相符等）。 5、人员安排：明确人员职责，进行有关运送安全进行交底。 三、技术安全办法 采用项目经理负责制；对参加该项目施工人员进行质量、安全和运送技术规定进行培训，对运送人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规规定配备必要安全防护设施；针对项目进行科学、合理风险评估，拟定实际需要运送设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主关于人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运营前必要检查大件设备装载与捆扎状况；做好超限运送标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运送途中，
货物运输运营方案 我公司由深圳工商局注册,经国家批准合法得一家物流公司,从事物流行业多年,有丰富得货物运输管理经验。 一、运行安全控制 1、交通监管 车辆在运输过程中必须一路进行交通监管（GPＳ),对行径道路及车速进行全程监控; 2、车辆启动前得检查；车辆启动前必须对车辆状况作详细得检查,杜绝隐患。有问题必须在启动前排除; 二、装车安全保障控制 装车;对搬运工必须进行相关得货物装车要求进行安全培训,规范装车,大不压小,重不压轻，轻拿轻放，液体件不倒置等等进行系列培训。对运输安全及破损减低风险。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目得施工人员进行质量、安全与运输得技术要求进行培训,对运输人员进行技术交底,施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要得安全防护设施;针对项目进
行科学、合理得风险评估,确定实际需要得运输设备工具；在装、卸作业时,公司将派遣专业技术人员现场负责监装等工作,车辆运行前必须检查,装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查车辆设备得情况就是否正常,如有不安全得隐患及时采取措施清除，确保运输工具得安全;运输前必须对运输车辆、严格按照仓库安全操作规程与实施方案作业,仓库搬运人员及司机配置反光背心，最大限度地确保搬运人员以及货物得安全;安全质量监控人员全程跟踪。 四、应急预案及处理 1、组织保障: 项目部下设专门得应急支持小组,建立内部与外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急支持小组得日常工作,直接听取应急支持小组得各种报告。在特定得紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施得组织、落实、实施。 2、基本应急措施： 由于第三方责任、不可控因素等导致得实际发生得紧急情况时,将按照预先制定得应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,必要时,项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况带来得不利影响。项目部还将通过培训,并制作便于携带得应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操
仓库管理系统解决 方案 1
文档仅供参考 仓库管理系统 方案建议书 深圳市翌日科技有限公司 2
目录 1. 系统简介 (3) 1.1. 系统概述 (3) 1.2. 系统基本功能 (3) 1.3. 系统特点 (4) 2. 系统设计方案 (5) 2.1. 设计原理 (5) 2.2. 设备布置规则 (6) 2.3. 设计原则 (6) 2.4. 设备布置图 (7) 3. 系统技术规格 (7) 4. 系统组成 (9) 4.1. 系统示意图 (9) 4.2. 主要设备........................................................... 错误!未定义书签。 4.3. 系统软件 (15) 5. 工程施工安排 (23) 5.1. 施工流程 (23) 5.2. 初步工程进度安装表 (24) 6. 培训及售后服务 (25) 6.1. 培训内容 (25) 6.2. 售后服务承诺 (27) 6.3. 售后服务形式 (28)
6.4. 软件升级 (28) 7. 公司简介 (29) 7.1. 公司简介 (29) 7.2. 质量保证 (30) 7.3. 公司资质 (32) 7.4. 案例 (34) 7.5. 公司业绩 (34) 4
1.系统简介 1.1. 系统概述 本系统是翌日针对仓库的综合管理采用无线射频技术设计开发的。用于管理物品从入库到出库的整个过程,主要包括物品入库、物品查询定位、物品维护记录、物品盘点、物品出库等功能。同时系统提供区域管理、物品类型管理、客户管理、基站布置、货架布置、设备低电管理、设备故障管理等功能,从而使系统能够达到仓库自动化、智能化的管理目的。系统中读卡基站接收来自定位卡的无线射频信号,并以无线方式传送到下一个读卡基站或传输接口,传输接口对信息处理后上传到监控主机,结合地图监控实现查询、定位等功能。 1.2. 系统基本功能 1.2.1.入库管理 为物品绑定一个定位卡,入库时可输入物品编号、定位卡号、物品类型及物品描述等相关信息,信息经基站上报给主机后显示在物品管理的物品信息栏中。 1.2.2.物品查询 提供多种查询方式,可按所属区域、货架编号、物品类型、物 5
电子商务之物流配送解决方案 (总10页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
电子商务之物流配送解决方案8848公司物流总监王志富随着新世纪的到来，电子商务已经是全世界不能忽视的事物。即使在当今网站的冬天里，人们对电子商务的态度是狂热之后的理性：没有人会反对电子商务是世界经济的潮流。电子商务经历了 B2C→B2B→电子交易市场等不同的发展阶段，对于商业模式的探索已经初见端倪。人们在概念的灵光散尽之后，务实者开始了自己艰难的征程。 把镜头拉回国内，一家商业网站，选定自己的商业模式为B2C、B2B及电子交易市场等。作为这几种商业模式的运营者，在中国需要解决的瓶颈有很多，物流配送是公认的瓶颈之一。 一、物流配送的现状和需求 在电子商务发展的初期，国内没有专门与电子商务相配套的社会资源，电子商务可谓举步维艰。物流配送就是其中的一个例证，在电子商务B2C业务开展之初，国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验，各个电子商务公司只能求助于具有国内最大的覆盖网络的中国邮政速递公司EMS，但是在磨合一段时间之后，EMS痛感自身体制的僵化分割、管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下等问题，但是对很多问题都是心有余而力不足，纵有在中国物流行业里指点江山的雄心壮志，无奈船大难调头。鉴于此种情景，电子商务公司都在积极另辟蹊径，有的自己投资组建配送队伍，但
是要靠自己覆盖全国实在太难；有的积极寻找新近进入电子商务配送领域的配送公司，但是后来者的实力和发展速度着实无法满足需求；也有求助传统的物流公司，在覆盖需求如此广大，服务环节如此复杂，绝对业务数量有限等实际问题面前，传统的物流公司往往是望而却步。 时至今日，电子商务公司仍然在这方面进行探索，因为这是不能回避的问题。 二、方案简介 1．设计思路 针对目前电子商务配送方面面临的问题，提出自建物流中心与第三方物流公司、配送公司相结合，加强内部管理与整合社会资源并举的方案。 2．方案构成 三、方案功能 从上面的方案构成可以看出，方案的描述分成三个层次：策略规划、系统功能、流程管理。 1．策略规划 ● 建物流体系与物流外包的各自优劣不必细说，但是针对电子商务的特殊性，目前国内难以找到专门为电子商务公司量身定作的
拟运输的危险货物类别、项别及营运方案 一、拟运输的危险货物类别、项别 （一）危险品货物类别 第三类 （二）危险品货物项别 第二类1项，2项，第三类 （三）拟运输危险货物品名：汽油、柴油、煤油、油漆、氧气、乙炔、燃化气、天然气； 二、具体运营方案 （一）管理机构设置及人员 1、建立、健全安全组织机构及职责： （1）依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规的规定。预防道路交通事故的发生。在公司内建立安全领导小组，危险货物运输安全工作由公司总经理全面负责，安全员负责公司日常安全管理工作。为明确运输安全责任，公司制订了相关岗位职责和责任制度，分别和安全责任人、从业人员签订《安全责任书》。 （2）驾驶员、押运员的任用 选用持有道路危险货物运输从业资格证，且连续三年无道路运输交通事故发生的政治素质高，业务技术精，年龄在
45周岁以下的人来担任驾驶员。选用持有道路危险押运资格，且政治表现好，业务技术精，年龄在55周岁以下的人来担任押运员。 （3）车辆管理 严格做好车辆维护、保养与检测，车辆技术等级始终处于一级状态，车载GPS运行正常。按照运输货物的介质，配置不同的防护器具，包括氧气呼吸器、防酸防碱手套、消防灭火器等。车辆安装危险货物标志，包括危险货物标志灯、标志牌、反光漆等。 （二）经营指标 （三）工作进展安排 （四）配套支持 （五）运输主要走行的线路（途经地区名称） 铁岭—开原—昌图—西丰 （六）合理安排使用设备运力，安全可靠运行。 车辆驾驶员进行出车前车况检查—车辆停放到充装位—充装员对车辆、罐体证件及安全附件实施检查—充装—过磅—填写运输单据—门检合格后签发《门检合格证》—出厂—运输途中检查—接受单位过磅—收货单位卸货验收—返回公司—押运员交回运输单据—车辆停入车位—驾驶员回场后检查、清洗。
仓储管理解决方案 1
仓储管理解决方案 关键字:管理软件、供应链管理、WMS、物流 2
方案概述 当前,中国的政府对于经济高速发展,物流成本过高的情况给予了高度的重视,相关的部门对物流行业的发展在政策上进行了规范和鼓励,各级政府也把应用先进的技术设备和信息化手段,降低物流成本,促进物流发展纳入其整体发展规划当中。时空公司针对流通企业对仓储管理的需要,根据仓储管理的发展方向,在时空流通企业资源计划管理系统为母体的基础上,结合十余年的医药流通企业的信息化建设经验,开发了企业业务管理、仓储作业管理、物流设备控制一体化的仓储业务管理系统,实现流通企业仓储管理的信息化、自动化,旨在提高物流效率和准确性,降低物流成本,提高企业的竞争力。 目标市场 适用于有大型物流中心或者有意建立大型物流中心,用以提升仓储作业能力,需要使用现代化物流设备管理仓库并提高仓库作业效率的物流企业,或其它流通领域企业。 方案描述 时空仓储管理基于时空软件系统体系架构,经过与业务管理系统结合实现商流和物流的一体化管理,并对仓储规划、仓储作业、仓储账务进行全面的管理。 具体的实现方式如下图所示: 3
商务作业一体化管理 全面的仓储业务管理 企业内部物流分析,支撑仓储规划; 支持与先进的物流设备和技术集成应用; 对作业人员进行规范和管理; 优化业务流程,提高业务处理效率业务处理效率和作业指令的下达速度; 对库房商品库存数量和质量状态进行管理; 库存账务管理。 全过程仓储业务管理 事前计划:企业能够根据经营情况,对每种商品制定合理的库存上下线标准,在采购计划生 4
成的时候要参考库存上下线指标,并提供采购计划模版,供企业参考使用,在源头控制,避免出现积压和短缺的情况出现。 事中监控:系统针对商品在库房保管、养护、出库等作业环节,提供了相应的监控管理方法。 方案特点 采用了当前先进的计算机及网络技术,基于Internet、Intranet以及无线移动网络构建; 大量吸收了现代物流仓储管理技术、配送管理、供应链管理(SCM)、企业资源管理(ERP)、客户关系管理(CRM)和电 子信息处理(EDI)理论中的功能点; 充分考虑了与物流整理设备、搬运设备、自动仓库、堆垛机、电子标签(LSD)、无线射频技术(RFID)等自动化物流设备和无线识别系统的集成应用; 应用运筹学、模糊数学构建了采购计划模型、库区规划模型、商品码放规则模型、上架分配模型、分拣调度模型、分拣作业模型、补货模型等各类业务决策支持模型,用以全面规划仓储管理、优化作业流程; 利用色标、图形、声音等多种方式,展现订单类型、架位库存状况、商品状态、作业状态等内容,方便数据查询、作业监控和结果反馈,提高作业效率和系统的使用效率; 基于时空软件的平台化、架构化开发,搭建仓储物流管理的整体架构,提供丰富的开发工具,满足企业不断发展变化的需要。 提供多仓库统一管理及同一仓库内多区域、多架位管理; 5
易宝物流配送管理系统解决方案 易宝配送管理系统DeliveryPRO主要用于区域性配送业务处理。适用于短距离、多品种、小批量商品的配送管理。 DeliveryPRO是易宝物流elogisPRO家族中的重要成员之一。它能够与家族中其它成员无缝地集成为一个物流企业整体解决方案，又能配与适当的小模块(如计费模块等)组成一个配送管理系统单独运行。 DeliveryPRO是易宝公司根据国外多年物流管理经验的积累，又认真在满足国内企业需求上下功夫，经过近五年的开发和运行实践而成的。一经投放市场，就得到国境外企业、国内合资企业，国内不同类型企业的关注，已经实施了DeliveryPRO的企业，都赞不绝口。 DeliveryPRO是同类产品中的佼佼者。 DeliveryPRO支持电子化订单、配送单操作，能实时跟踪运送车和商品的位置和状态，能及时记录配送过程中所发生的事件。 使用DeliveryPRO，企业的后勤和销售部门就能在任一时刻跟踪每一个想要跟踪的配送订单，通过无线通信实时报告有关信息。客户还可以使用DeliveryPRO在互联网上追溯配送时间表及其状态。每一运送车配备一台手持终端，每次配送，有关配送单信息和客户信息都被下载到手持终端中，司机就可按照下载的运送计划和指令去完成任务；他还能对运送车上的商品清单进行管理。 特点 1、订单输入 ●支持送货订单和收货订单 ●可以大批量倒入订单数据，支持XML格式 ●提供日志让用户可以监控倒入过程 ●提供手工录入界面，也可以按客户生成多张相同的订单
2、订单分类 ●支持不同的订单类型和计费规则，支持用户自定义规则 3、配送计划 ●管理每辆卡车的载货量和行走路线 ●定义送货路线及送货地点 ●根据客户货物的体积、重量和送/收货时间等信息，自动计算出最优的配送计划●用户可调整每辆卡车的实际装货情况 ●配送的具体信息下载到手持终端4,装货 ●配送计划、配送单下载到车辆配属的手持终端上； ●配送员按手持终端进行货物交、收，和复核、确认； ●按顺序装车，并把送货信息用手持终端上传到配送管理系统 ●用手持终端记录送达/收货时间、数量，及异常情况 4、计费 ●系统按设置的计费规则和最新配送状态自动计费；对于特殊的订单可以手工处理●过桥费、停车费等可以随即输入 ●为每个货主提供账单 5、技术特点 ●完全使用WEB界面，客户端无需安装 ●多语言(中文/英文)用户界面 ●配送支持PDA(WIN CE/PALM) ●平台/数据库无关性(MS Windows, Sun Solaris, HP Unix, Oracle, MS SQL Server 等)●三层结构应用
物流运营计划 一、工作目的 1、完善物流运营模式，使工作顺利进行 2、减少物流环节，降低物流成本 3、使各部门衔接顺畅二、 物流各部门职能职责组织 架构：
三、物流运行流程 1、发运配送货物：物流部在接到信息部或者客户要求发送货物的信息后，配送专员按照发货的数量、名称、规格等到仓库提取货物，五金库同意出库后开始配送。 2、1）配送的货物司机要求：司机填写市内物流单（包括货物名称、日期、目的地、运价、联系人、联系电话等），然后安排车辆及时、安全、准确的送到客户手中。 2）对需要中转到第三方的货物：营运专员填写转运单（包括目的地、委托转运方、转运费、件数、日期、货物名称、联系人、联系电话等）然后安排车辆将货物及时送到合作的第三方物流公司，填写合作物流公司的转运单（问清货物转运时间、到达时间）然后将货物交给转运公司，回来后将转运单据交给财务。应注意的是在填写运单的时候一定要认真，特别是有代收货款的不能忘记填写或者错填，避免带来损失。
配送货物发运完成后营运人员进行考核其安全、准确、及时率。客服人员要跟踪货物，到达目的地后通知客户。 2、到货接收货物 到货接收是客户需要调换商品或者退货时，物流部需要安排车辆或者第三方物流运输货物送到公司的仓库进行储存。需要平台或者业务员（客户）提供货物供应地、货物数量、货物名称规格等信息，这样物流部才能合理安排车辆或者物流公司接收货物。 货物接收形式包括：货物在 5 吨以下、多批次少批量、距离较远与第三方物流公司合作，这样可降低运输成本。货物从供应地到达目的地后根据货量可要求送到公司仓库或者派市内车辆到第三方物流公司接货。然后检查货物，合格后入库储存。 货物在 5 吨以上、单批次大批量、距离较远的货物，采用客户提供车辆到供应地接货，这样能保证货物安全和质量，减少了中间环节、节约时间，降低成本。
条形码仓库管理系统解决方案 ——附加会员管理模块 版权归属 上海先达计算机限公司
客户需求及相应解决方案： 客户需求1： 公司现有货品仓库，具有较明确的库位，需在人工记录和管理的基础上采用条形码管理技术应用于商品的出入库，进而更加有效地管理所有商品。 解决方案1： 解决手段：SK条形码仓库管理系统（标准版） 方案说明：该系统包含产品基础信息录入，产品入库、出库、移库、退库、库存商品预警、单品追溯、用户权限等设定。以上需求通过SK条形码仓库管理系统可以妥善解决，可以轻易的追溯到：会员编号、销售日期、采购日期、入库人、出库人、出入库单号等相关信息，进而有效追溯整个产品销售体系。 客户需求2： 为及时了解客户信息，掌握客户付款情况，方便销售跟进，更好地维护客户关系，同时促进客户二次消费，产品出货时会使用会员管理系统，设置会员等级，尽可能详细地登记客户信息，针对不同会员，销售折扣不同。 解决方案2： 解决手段：会员管理系统（定制开发） 方案说明：该会员管理系统：分为会员基本信息登记及管理，重要会员信息提醒及处理，会员等级设置，会员购买记录、积分及付款情况管理等功能。 （1）会员基本信息登记及管理：主要记录客户编号、客户名称、客户地址、联系人、联系方式、出生日期、重要信息等内容。 （2）重要会员信息提醒及处理：主要针对会员客户的生日提醒和节假日提醒，通过短信、微信或邮件给客户发送生日祝福及节日祝福。 （3）会员等级设置：设置等级评定标准，根据客户的消费情况设置不同会员等级、会员折扣。（4）会员购买记录、积分及付款情况管理：记录客户购买明细：会员编号、合同编号、购买日期、商品名称、数量、单价、总价、应付账款、已付账款、未付账款、消费积分等。
物流配送管理系统解决方案 系统简介 当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低商品在流通环节中的物流成本。由于商品在从制造商传送到顾客手中的整个物流过程中，配送中心日益成为商品物流的一个重要环节，其运营成本在整个物流成本所占的比例越来越大。因此，降低配送中心的经营成本，提高配送中心的经营效益，就显得尤为重要。一般而言，降低配送中心经营成本可通过两大途径来实现：一是降低商品的库存，二是减少商品的损失。要做好这两点，配送中心一方面要进行物流跟踪和库存控制，另一方面要降低作业的出错率。在这种情况下，配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。但在传统的配送中心运作和管理中，商品物流信息主要以表单、账簿的形式表现出来，商品的进出及库存情况不能及时地反映出来。同时由于整个作业过程都是手工管理，出错率高，经常出现帐货不符、商品货位不清、发送错货等现象，这些都会加大商品损失，并且使作业管理经常处于混乱之中，使得配送中心的经营成本居高不下。 在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。在美、日、欧盟等发达国家的配送中心管理中，条码技术早已得到了广泛应用。在国内，条码技术也日益被配送中心所重视和应用。如上海联华的现代化配送中心、宝供的物流中心等都采用了一些国际上最新的条码技术。在他们所用到的条码中，除了商品的条码外，还有货位条码、装卸台条码、运输车条码等。配送中心在业务处理中的订货、收货、入库、理货、在库管理、配货、补货等作业流程中都大量应用了条码技术，条码应用几乎出现在整个配送中心作业流程中的所有环节。 行业解决方案 条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术，它是为实现对信息的自动扫描而设计的，也是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为精益物流管理提供了有力的技术支持。由于条码技术具有成本低、识别快速、准确、操作简单、出错率低等优点，在现代物流信息的形成和传输过程中，条码技术起着重要的支撑作用，已成为物流实现现代化管理的必要前提条件，并在现代物流系统中被广泛采用。 功能模块简介 订货模块 配送中心向供应商订货时，可以根据订货簿或货架牌进行订货。操作人员可以先用条码扫描设备将订货簿或货架上的条码（其中包含有商品名称、品牌、产地、规格等信息）输入到计算机，然后通过主机，利用网络通知供货商自己订哪种货、订多少等信息，对方可按要求及时发货。显而易见，这种订货方式比传统的手工订货效率高出数倍。 2. 收货模块 当配送中心收到从供应商处发来的商品时，接货员就会在商品包装箱上贴一个条码，作为该种商品对应仓库内相应货架的记录。同时，对商品外包装上的条码进行扫描，将信息传到后台管理系统中，并使包装箱条码与商品条码形成一一对应。这种条码扫描方式可以大大减少手工操作的出错率。 3.入库模块 应用条码进行商品入库管理，是指商品到货后，操作人员通过条码输入设备将商品基本信息输入计算机，告诉计算机系统哪种商品要入库，要入多少。计算机系统根据预先确定的入库原则、商品库存数量，确定该种商品的存放位置。然后根据商品的数量发出条码标签，这种条码标签包含着该种商品的存放位置信息。然后在货箱上贴上标签，并将其放到输送机上。输送机识别箱上的条码后，将货箱放在指定的库位区。采取这种入库方式，不仅可以大大减少作业人员的工作量，还可以使商品入库一步到位，实现商品快速入库。 4.理货模块
货物包装和运输方案文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
目录
1、货物包装 、包装的要求 提供的所有设备和材料都具备适应远洋、内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装，包装应有减振、防冲击的措施，保证在运输、装卸过程中完好无损。若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏，我方会在设备的设计结构上予以解决。 包装将按设备特点，按需要分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施，以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。 包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性，以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。 将尽量考虑安装现场潮湿的环境，采用防潮湿包装。在包装货物时，按贷物类别进行装箱。 备品备件将在包装箱外加以注明，分批或一次性发货。 专用工具也会分别包装。 各种设备的松散零部件将采用好的包装方式，装入尺寸适当的箱内。 、包装的标记 按规定对货物进行包装。对包装箱内和捆内的各散装部件都将标记在系统装配图中的部件号或零件号。 每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及
英文字样做出以下标记： 收货人 发货标记 目的地 货物名称、箱号 毛重／净重(公斤或用Kg表示) 体积(长·宽·高，以毫米表示) 安装站点 按照货物的特点，装卸和运输上的不同要求，包装箱上将明显地印刷有“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。 、包装的责任 凡因由于货物包装不善或标记不当导致货物损失、损坏或丢失时，或因此引起事故时，责任由我方承担。 公司为本项目提供的全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等的保护措施，以确保货物安全运抵现场； 公司愿意承担由于包装或保护措施不妥而引起的货物锈蚀、损坏和丢失的任何损失的责任或费用； 每套包装附有详细装箱单和质量证书各两套，一套在包装箱里，一套在包装箱外。 2、货物采购方案 1)根据业主与公司签订的项目施工合同及变更情况，项目部编制整体物 料进场计划，将《物料需求单》交采购部；
物流服务项目建议书草案 二零一四年八月十一日 概述 第一部分 项目客户基本信息 第二部分项目管理方案 项目成员及联络方式 运作流程及相关要求 岗位操作要求及事项 考核指标 项目投诉处理及联系方法 第一部分:项目客户基本信息 减速机集团集团有限公司创始人为XXX。是一家民营集团企业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省
市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总 部和生产基地设在。 项目范围定义 产品特点： 减速机属于机械小型设备。 客户产品图片如下： 物流基本分析 ）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额； ）：货物运输方式：国内汽运； ）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；）：运输范围：全国制造行业； ）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业； ）XX物流平台运作优势； 整合优势 物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。
规模优势 400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。 价格优势 去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。 ）XX物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1T/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。 ）XX物流成本分析对比； ）XX物流网络服务体系； 服务方式 一站式服务，省心又省钱； 服务标准化，时效有保证；
物流仓储管理信息系统 --解决方案
目录
领信股份简介 山东领信信息科技股份有限公司是依托山东大学成立的，致力于成为业内领先的解决方案提供商、软件产品供应商和信息服务提供商的高新技术企业。 凭借山东大学的优势科研资源和完备的人才体系，领信股份主要从事基于J2EE平台电子政务、电子商务系统研发与应用，山东大学信息领域高科技成果转化及软件技术服务外包。拥有一支高学历、高素质、具有资深技术研发经验的开发与服务团队，具备国内一流的J2EE工程师及处于国际领先地位的技术顾问。 公司获得了山东大学软件学院、计算机学院在解决方案与研发应用等方面的大力支持，在科研力量、人才培养、开发环境等方面获得了大量优质资源。同时，借助国家产业政策的东风，公司获得了各级政府的大力支持。目前，领信股份是鲁东南地区最大的高新技术、软件研发与技术外包服务企业。 公司致力于成为国内领先的优质解决方案提供商和技术服务外包公司。公司在中国北方地区建立了较为广泛的渠道体系，同时成立了日本东京、加拿大里贾纳、瑞典哥德堡三个常驻办事机构。 实践永无止境，创新永无止境。领信股份将以承担高科技成果转化为契机，以成为国际著名的软件外包企业为目标，不断开拓创新、与时俱进；把信息化建设的先进技术、经验和理念不断积淀与升华，努力提升自主创新能力，增强国际竞争力，最大限度的回报社会！
第 1 章项目简介 1.1项目背景 市场竞争日益激烈，提高生产效率、降低运营成本，对于企业来说至关重要。仓储管理广泛应用于各个行业，设计及建立整套的仓储管理流程，提高仓储周转率，减少运营资金的占用，使冻结的资金变成现金，减少由于仓储淘汰所造成的成本，是为企业提高生产效率的重要环节。 物流企业是否具有现代物流仓储管理理念和核心竞争优势就显得 格外重要。只有理念创新，才能步步领先。倡导应用现代物流仓储理念，将先进的信息网络技术和现代物流仓储技术有机结合，建立现代物流仓储管理综合服务。随着我国经济的蓬勃发展，尤其是 IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼，它帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。 激烈的市场竞争中，降低成本对每一家企业来说都极为重要，在企业的成本结构中，库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大，日益增大的库存如果管理不当，不仅会造成企业成本的增加，就像“无底黑洞”吞没企业的资金，更隐藏着诸多问题，是企业发展的固疾。业界的共识是，要做到科学有效的仓储管理，实现合理库存，关键在于仓储管理的精细化。然而在实际操作过程中，企业仍面临着诸多难题，主要表现在： 库存信息不对称，企业与经销商均无法精确掌握渠道库存情况； 仓库分散设置，方便了及时配送，但同时也带来多仓库、异地 仓库管理困难的问题； 库存信息不透明、信息传递滞后，仓库间产品调配工作难进行， 无法有效支持销售工作； 库存报表不够全面详细，查询统计费时费力，难以取得预期结