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起重机大修方案

起重机大修方案
起重机大修方案

起重机大修方案

桥式起重机大修施工方案

施工单位:

施工项目:

编制:

施工组织设计

为确保此次施工项目安全、质量地完成,根据贵方技术要求说明内容和我单位具体情况,结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验,针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度,本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组织方案。

一、施工组织机构

此次检修项目,我公司将组建专项项目部,具体负责在此检修工程范围内的一切事务,公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理,项目经理负责包括工程质量、安全管理、文明生产等全面事务。项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真进行组织、实施。

二、施工前准备

我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作,根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置,对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作,所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。各种专用工具、仪器仪表等,须进行严格的操作调试,使其达到使用规范条件要求。

三、人员安排

我公司参加检修的人员安排计划:

参加人数:共人,其中:项目经理:人;机械工:人;

电气:人;安全人员人;质检员人。

四、技术支持、服务和监督管理

检修项目部在我公司总部的领导下,为保证施工项目管理的正常良好,公司总部管理部门给予宏观监督管理;在安全和技术质量方面,公司总部给予强有力的支持和指导;随着工程的变动如设备大修,公司总部随时给予人员、物力、机具的增加。

五、修理施工机具用检验器具

1、主要施工设备

2、主要检验仪器及量具

优质服务:我们的维保本着业主至上、安全生产第一、质量规范为首要条件,以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中。

快速反应:建立健全应急体系,保持信息畅通,收到应急信息后15分钟内到场,对于较大的突发事件,公司本部派员在8小时内赶到,组织有效的人力、物力进行抢修、抢险。

持续改进:在办公自动化、生产管理规范化方面,我们会根据贵方的要求在最短的时间内采用。利用我公司在对外工程上的优势,不断学习业主的先进管理理念和维保工艺用于起重机械的维保,努力完善系统的合理性、提高设备的安全可靠性。

主要部件修理

(一)运行轮组修理装配

(1)整套车轮给的拆卸、更换整套车轮组的拆卸须序:

1)卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。

2)卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓。

3)用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起,使车轮踏面离轨道顶面约10MM左右,撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更

换。

4)把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。

5)推入车轮组靠近安装位置,调整千顶使车体缓慢下降,穿入紧固螺栓,拧上螺母,确保安全。

6)适当紧固水平方向螺栓,再相应紧固垂直方向的螺栓,交替进行,在边紧固的同时,边扳车轮,检查车轮转动是否灵活,并检查车轮安装

的水平垂直偏斜。

7)对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速机从动轴联轴器半体的螺孔,穿入连接螺栓并坚固。

8)一切正常后,将车体落下。

另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。为了保证两端传动一致,确保起重机运行正常,两端主动车轮必须同时更换。

为了保证两机械传动间隙一致,减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。

采用更换整套起重机部件的(快速修理)方法,对于起重机的修理是一种行之有效的办法。这种方法使修理工作安全可靠,停机时间短,生产效率高,不仅适用于换大、小车车轮,也适用于吊钩组、减速器、保护箱等的机、电部件的修理。

(2)旧车轮的拆卸,当车轮组自起重机上取下后,可按如下须序进行拆卸。1)松开螺栓,拿下闷盖,撬开轴端的止动誓圈并卸下锁紧螺母。

2)把车轮组垂直吊起,使带有联轴器半体的一端朝下,放在液压机工作台的垫块上,轴对准压头的中心线。

3)车轮组支承牢靠后,在车上端垫以压块。

4)开动液压机进行试压,逐渐加载,待机件发出“砰”的响声后,说明轴与车轮产生相对运动,可继续慢速加压,直到轴与车轮脱开为止,车轮和上端轴承箱即可卸下。

5)用掳子将半联轴器拉下,卸下通盖,取下锁紧螺母和止动垫圈。

6)用掳子拉下角型轴承箱、轴承和取下通盖和轴套,至此,车轮拆卸完毕。(3)车轮组的装配

1)根据主动轴上的键槽配键。

2)车轮置于工作台的垫块上,主动轴垂直对准车轮孔和键槽,配合面滴油润滑。

3)主动轴上端垫上垫块并对正,开动液压机试压,称妥后,逐渐加压到安装位置为准。

4)轴两端装入轴套,并装入带有螺栓的通盖和带有螺栓的通盖。

5)把用沸油加热了的轴承内环趁热装入车轮轴上,将有轴承的外环和间隔环的角型轴承箱装到轴上。

6)装轴承的内环,套入止动垫圈,紧固锁紧螺母。

7)两端分别装闷盖和通盖,紧固螺栓。

8)将用油加热了的半联轴器趁热用大锤砸到轴上,至此,整套主动车轮组装配完毕。

二、减速机的拆卸检修与装配

(1)减速器的拆卸

1)整台减速器的拆卸如有整台同型号、同传动比的减速机备件时,已损坏的减速器可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓,使减速器与传动系统脱开,卸下地脚螺栓后,整台减速器即可卸下。

2)减速器零部件的拆卸

A、把高速轴端和从动轴端的联轴的联轴器连接螺栓卸下,使减速器脱开传动系统。

B、卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓,拧紧揭盖螺钉,将减速器上盖掀开,使减速器剖分结合面出现空隙,便于撬动,取下减速器上盖。

C、把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。(2)减速器的检修

1)减速器箱体接合面的检修减速器经过一段时间运转后,箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度,而且会出现漏油现象。

因此,必须进行修理。

A、用煤油清洗箱体,清洗接合面上的污垢,油泥等,涂以红铅油使两接合面磨合,每研磨一次刮掉个别高点和毛刺,经过几次研磨后,就可以达到所要求的精度。

B、研磨后,可用塞尺检验接合面的间隙,其值不应超过0。03mm,底面与接合面的平行度误差在1m长度内不应大于0。5mm。

2)齿轮的检修

A、检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时,应报废。

B、检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后,齿厚会变薄,强度会减小,为了保安全,超过前述报废标准的齿轮,允许用油石或刮刀清除齿端毛刺后继续使用。

3)轴的检修

A、用20倍放大镜检查轴的废劳裂纹,发现裂纹立即更换。

B、齿轮轴允许径向跳动不大于0。02~0。03mm,传动轴的直线度误差不超过0.5mm,当轴的直线度超过此值时,应进行冷矫或热矫(火焰矫正)。4)漏油的检修

A、减速器的漏油部位减速器漏油通常发生在如下几处:

a、减速器箱体的接合面,特别是立式减速器尤为严重。

b、减速器箱体的接合面,特别是立式减速器尤为严重。

c减速器各轴的轴端盖,尤其是通盖的轴孔处。

B、漏油的原因分析

a箱体接合面加工精糙,接合不严密。

b箱体变形,接合面和轴承孔发生相应变化,形成缝隙。

c轴承盖与轴承孔的间隙过大,通盖盖内的回油沟堵塞,轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。

d油量过多(油面不应超过油针上刻度线)。观察孔处接合面不平,密封垫破损或短缺,密封不严。

C、防止漏油的措施

a刮研减速器接全面,使其相互接触严密,符合技术标准。

b在底座接合面上开回油槽,溢出的油可沿回油槽返回油箱。

c在箱体接合面、轴承端端盖孔以及视油盖等所有漏油部位,涂以液态尼龙密封胶(或其他密封胶)。

d对于具有相对转动的面,如轴与通盖孔,则采用橡胶密封环。

e随着季节温度变化,按规定选择适应的润滑油;

f低速动转的减速器采用二硫化钼作润滑剂,可以消除漏油。

(2)减速器的装配

A、装配前必须将所有拆卸的零件和箱体内腔认真清洗干净,不得留有泥

沙、金属屑等杂物。

B、轴承装入轴颈时,轴承内圈的端面应紧贴轴肩或定距环,其间隙用0。

05mm塞尺检查(塞尺不得通过)。

C、采用单列向心球轴承时,为避免热变形,轴上两上轴承之一与端盖之

间须保留0.4±0。2mm的轴向间隙,并由垫片调整间隙。

圆锥滚柱轴向间隙

(3)采用圆锥滚柱轴承时,最好使用原调整垫片,使其轴向间隙符合上表的规定。

(4)各轴承内填入足够的润滑脂。

(5)减速器出厂时都已作了静面密封,当开箱拆检时应将各接合面上的残余封胶清除干净,并防止接合面碰伤和沾有污物;盖箱前再均匀涂上新的

液态密封胶,如高分子液态封胶等,待少许聚合后再合箱。

(6)均匀地拧紧各连接螺栓。

(7)装配后用手转动高速轴,轴转动必须灵活,不得有卡滞现象。

(8)检查齿轮的侧隙,侧隙应符合下表的要求。

(9)将经过过滤的润滑油加至油标指示的位置,不得有漏油、渗油现象。(10)检修中如更换了备件,则减速器须重新跑合和经过负荷试运转后方能继续使用。

圆柱齿轮减速器齿轮传动齿侧间隙(MM)

(二)卷筒拆装工艺

1)卸下钢丝绳压板将钢丝绳卸下并更换3×17+IWR型冶金专用钢丝绳。2)卸下左端通盖的螺栓,使之内齿连接盘分离,在右端卸下轴承座的地脚螺栓,使卷筒组与小车分离,并将卷筒组向右拉出。

3)卸下轴承座的轴承盖和通盖的螺栓,从而可卸下轴承座。

4)卸卷筒轴两端的螺栓取下轴端盖

5)用掳子拉下轴承,取下通盖和套筒。

6)卸卷筒两端的法兰螺栓将内齿连接盘和卷筒毂从卷筒轴上拉出,卷筒即可卸下。

7)卷筒在检修与装配的同时,增设超载限制器。、

8)卷筒组的装配则以与拆卸相反的程序进行。装配安装后进行试运转,待各部传动正常,钢丝绳紧固牢靠后,即可正式投产。

在装配过程中,对各润滑部分和加油润滑。

9)更换大、小车及起升电动机,电动机为YZRE系列冶金专用电机;在更换

电机的同进,增设双制动、双限位装置。

(四)修理装配技术要求

1、机械传动装配要求

1.1所有机件必须经检查合格后,方可用来进行装配。

1.2外购件必须有足以证明可以使用的文件。

1.3所有机件的内外表面,在装配前必须清除毛刺、切屑、油污等脏物。1.4各机件的配合面及磨擦面不允许有损伤情况。如有轻微刻痕,在不影响使用性能的情况下,经技术工程师同意后,允许用油石或刮刀修理。

1.5机件在装配前,互相配合表面需用煤油洗净,干后涂上清洁的润滑油再装。1.6箱体及各种零件不准有裂纹,与其它零件连接处应紧密,不准有漏油现象。1.7各种毡垫、密封件,必须很好地起到密封作用,严防漏油。毡圈的装配前,应先浸透油。

1.8润滑管路在装配前必须洗刷干净,装配时用压缩空气吹净管内所有杂物,润滑油管不准有凹痕、柔折、挤压和破裂等现象,以保证管路清洁油脂。

1.9机件装配后,各润滑点应注入按规定牌号和定量的润滑油脂。

1.10开口销穿入后,必须将尾部分开,其分开角度大于90度。

11.12螺栓、螺钉头部及螺母与机件支承面的接触,不许倾斜和留有间隙。1.13铰过的光制螺栓孔,必须达到图标要求及标准规定的光洁度,其不圆度和不圆柱度不允许超过孔的直径公差范围。

1.14螺孔铰丝必须不小于图纸规定的深度,并且不许歪斜。其不得按其排列顺序拧紧,应对称地逐步地拧紧。不垂直度按GB1184-75的2级精度。

1.15各机件上的紧固零件,不准有松动现象。紧固螺钉、螺栓时,圆锥销应很好地与孔接触,其接触情况用涂色法检查,实际接触面积应占整修正面面积50%以上。

电器修理工艺

起重机电机检修工艺

起重机电机检修工艺

电器设备检修工艺

电器设备检修工艺

电器设备检修工艺

电器设备检修工艺

起重机的试运转

1、起重机的试运转,除应按本章的规定执行外,尚应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定。

2、起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前,不得进行下一步骤的试运转。

3、起重机试运转前,应按下列要求进行检查:

1)、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动作应灵敏和准确;

2)、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠;

3)、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定;

4)、盘动各运动机构的制动轮,均应使转动系统中最后一根轴(车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等)旋转一周不应有阻滞现象。

4、起重机的空负荷试运转,应符合下列要求:

1)、操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符;

2)、分别开动各机构的电动机,其运转应正常,大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能准确,及时地动作,各限位开关及安全装置动作应准确,可靠;

3)当吊钩下放到最低位置时,卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外);

4)用电缆导电时,放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调,并应能满足工作极限位置的要求;

5)通用门式起重机和装卸桥的夹轨器、制动器、防风抗滑的锚定装置和大车防偏斜运行装置的动作应准确、可靠;起重机防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作;

6)除第5项可作一至二次试验外,其余各项试验均应不少于五次。且动作应准确无误。

5、起重机的静负荷试验应符合下列要求:

1)起重机应停在厂房柱子处。

2)有多个起升机构的起重机,应先对各起升机构分别进行静负荷试验;对有要求的,再做起升机构联合起吊的静负荷试验,其起升重量应符合设备技术文件的规定。

3)静负荷试验应按下列程序和要求进行:

A、先开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返运行,此项空载试运转不应少于三次,应无异常现象。

B、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处,逐渐的加负荷做起升试运转,直至加到额定负荷后,使小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次各部分应无异常现象,卸去负荷后桥架结构应无异常现象。

C、将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处,无冲击地起升额定重量的1.25倍的负荷,在离地面高度为100~200MM处,悬吊停留时间不应小于10 min,并应无失稳现象,然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处,检查起重机桥架金属结构,且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。

D、第3项试验不得超过三次,第三次应无永久变形,测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度,其中:通用桥式起重机、冶金起重机、通用门式起重机和装卸桥的上拱度应大于0.7s/1000MM;悬臂起重机的上翘度应大于0.7Lo/350MM。

E、检查起重机的静刚度(主梁或悬臂下挠度)。将小车开至桥架跨中或悬臂最大有效处,起升额定起重量的负荷离地面200MM,待起重机及负荷静止后,测出其上拱值或上翘值;此值与第4项结果之差即为起重机的静风度.起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件或表1的规定。

表1 起重机静刚度允许值

注:1、A1-A8为起重机的工作级别;

2、起重机的静刚度,应在主梁跨度中部S/10的范围内测量;

3、14为最大有效悬臂的长度(MM),在最大有效悬臂处测量;

4、S为起重机跨度(MM)

6、起重机的动负荷试运转应符合下列要求:

1)各机构的动负荷试运转应分别进行,当有联合动作试运要求时,应按设备技术文件的规定进行;

2)各机构的动负荷试运转应在全程上进行。起重量应为额定起重量的1.1倍,累计起动及运行时间,对电动的起重机不应小于1h;对手动的起重机不应小于10min。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠,安全保护、联锁装置和限位开

桥式起重机大修施工方案标准版本

文件编号:RHD-QB-K5916 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 桥式起重机大修施工方 案标准版本

桥式起重机大修施工方案标准版本操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、施工概况: 设备型号:QD20/5t-19.5m 一台;QD10t- 19.5m一台。起升高度9m。 二、检修前的准备。 1. 检修现场的勘查:场地情况,可应用设备情况; 2. 设备和工具的准备:本期工程需要焊机1台,氧气乙炔1套,手拉葫芦2台,垫木梯子以及钢丝绳等。 3. 材料的准备:本工程所使用电缆、电器柜和焊条根据实际需要提前备足。

4. 人员安排:起重机械电气安装工2名,钳工1名,焊工1名,起重机械维修工2名,安全员1名。 三、安装进度安排。 1. 10月4日进驻现场,清理场地,特别是易燃物品,准备用料、工具等;拆除既有电线、电缆及控制柜; 2. 10月4日-26日,更换新部件,大修部件; 四、本次施工为独立作业,不影响正常生产秩序和人身、设备设施的安全。 五、进场前对施工作业人员进行电气化安全、防触电,防高出坠落、防车辆伤害等人身安全教育,使每人提高人身、设备设施安全的自保意识,在施工作业中严格落实各项作业安全制度和操作规程,确保人身设备安全不发生任何问题。如果发生事故,责任由

我单位负全部责任,与业主单位无关。 六、修理过程中的安全要求和措施 1. 在天车维修前,要全面清理施工现场,将与天车维修工程无关的一切有碍物体拆除或清出施工现场。并全面服从现场安全管理人员的指挥。 2. 特种作业人员须持有效证件上岗作业,严格执行有关安全规程操作,严禁违章作业; 3. 进场开工前,根据实际作业情况有针对性对作业人员进行防触电伤害、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击、防高空坠落、防起重伤害等人身安全的教育,特别是电气化人身安全的教育,防止发生人身安全事故。严格遵守北京电力设备总厂厂区内的各项安全规章制度; 4. 作业中,高空作业多,电线、电缆等附件均需在高空作业安装,人员在作业中观察好脚下及空中

起重机吊车维修方案

起重机吊车维修方案 序号零件名称大修理项目技术标准 1吊 钩(1)拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑 (2)检查危险断面磨损状况 (3)吊钩的试验 (4)板钩检修(1)吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。 (2)危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。 (3)大修后,吊钩应做试验检查,以1.25 倍的额定负荷悬吊10 分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹; (4)板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于0.3mm 2钢 丝 绳 (1)断丝检查 (2)径向磨损量 (3)变形检查 (4)钢丝绳润滑(1)1 个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废(2)钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废 (3)钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳(4)润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65浸涂饱和为宜 3滑 轮 组 (1 )拆洗检修滑轮组,检查裂纹 (2)滑轮槽的检修 (3 )轴孔的检查 (4)装配(1 )滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换

(2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不 得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于 0.5mn,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mnr)绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm (3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过4mm (4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义 直径 4卷 筒 ( 1 )卷筒绳槽 ( 2)卷筒表面 ( 3 )卷筒轴 (4)装配与安装(1)绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图 纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81% (2)卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动 (3)卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的 5%时,应更换新件 (4)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/n,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 序号零件名称大修理项目技术标准 5车 轮 (1)车轮踏面磨损 ( 2)两个相互匹配车轮的直径偏差 ( 3)轮缘磨损与折断,变形 ( 4)车轮裂纹 ( 5)踏面椭圆度 (6)车轮组装配 (1)车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度 HB300~500对车轮直径大于①400mm的淬火层厚度应大于20mm小于

起重机改造维修施工方案

起重机改造维修施工案编制:朝军___________________ 审核:力 批准:文国 省黄河防爆起重机有限公司 2012年09月30日 起重机改造维修施工案

、工程概况

1?起升小车安装 2.电器装置安装 3 ?辅助设备安装 4.起重机调试 5?安装验收 三、吊装架设安装案确定 一)安装验收应遵循的标准 GB6067起重机械安全规程 GB50256电器装置施工及验收规 GB5905起重机试验规和程序 GB50278起重机维修改造工程施工及验收规 二)吊装案 1、根据起重机单件重量及安装高度、起重机安装,选用汽车起重机为主要吊装设备,把起重机分部件吊装,在高空组装连接(吊装法见附图)。 2、起重机安装后按标准检验和试验。 四、安装施工组织计划 一)现场施工组织机构 组织机构图

二)劳动力计划及施工总工期 1、根据本次起重机安装工程量,我公司计划配备现场管理人员及有关技术人员5人,即项目经理1人,技术工4人。 2、施工总工期为10个工作日。 五、施工准备 一)场地要求(甲应当事先做好准备) 1、要求场地相对开阔平整无杂物、无障碍物,保证行车安装前地面摆放应有足够的存放空间。 2、场地应设有临时库房和办公地点约30平米,便于现场办公和机具存放 3、土建工程应全部验合格为起重机安装施工做好准备。 4、力能配置:场地应有三相和两相电源闸刀,便于动力设备用电。氧气、乙炔等应满足现场施工需要。 二)施工机具准备 拟投入本次工程机械设备机具及检验器具 1)主要施工设备机具

2)主要检验仪器及量具 三)技术准备 1、施工前必须认真审阅相关技术文件、图纸及相关资料。 2、主要技术数据测算及机具的选择。 3、技术负责人做好安装前技术交底工作,提出具体安装工艺要求及施工质量措施。 4、参加施工人员进行技术培训。 5、汽车吊车进场准备就绪。 六、施工管理 一)施工技术管理 1、案审定 案审定是技术准备工作的主要容,项目部组织工程施工技术人员并邀请业主的主要技术负责人员对案中的疏漏及可能出现的错误、不合理性进行审核评述,以期施工案能

塔式起重机安全专项施工方案范本

整体解决方案系列 塔式起重机安全专项施工 方案 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-89002塔式起重机安全专项施工方案Special construction scheme for tower crane safety 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、工程概况 本工程位于珲春市创新路与通海路交汇处,由吉林省大信房地产开发有限公司开发,由吉林省华兴工程建设集团有限公司承建。该工程开挖场地较为开阔,无建筑物障碍。地下室面积约为10700平方米。本工程结构形式为框架剪力墙结构,抗震等级四级。该建筑物的工程重要性等级为二级,场地等级为二级,地基等级为二级,基础形式筏板基础,混凝土等级为C30,地下室底板及地下室外墙混凝土抗渗等级P6,底板垫层采用C15混凝土100厚,伸出基础边100。因工程场地东西方向跨度大,故设置两台塔吊,一台光华TC4007型塔机,一台光华TC4008型塔机,塔机独立固定高度为26.4米,臂长42米,1号塔机与2号塔机之间的净距离为75米,为防止多塔机出现碰撞事故,为此特制定此措施

方案。 二、编制依据 1、光华TC4007型、TC4008型塔式起重机说明书; 2、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006; 3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 4、施工组织设计; 5、塔机安装拆除方案; 6、施工图纸。 三、塔机的质量保证措施 1、租赁的塔机应具备相应的资料。①监督检验证明、②出厂质量合格证、③塔机使用说明书④历次安装验收资料、 ⑤建设主管部门审批的安装资质、⑥办理登记使用手续。 2、塔机的安装拆卸:①安装单位必须持有建设行政主管部门颁发的起重机械安装资质和安全生产许可证方可从事建筑工地起重设备安拆业务。②安装单位安拆方案、安全保证措施、安装人员的资格证、安装合同协议书及各方的责任、应急救援预案。③安装单位在安装与拆除起重设备前,由安装拆除方案编制人员向建筑工地起重设备操作人员进行安

减速机项目规划方案

减速机项目 规划方案 投资分析/实施方案

减速机项目规划方案说明 减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆 传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在 原动机和工作机之间起着匹配转速和传递扭矩的作用。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传 动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分 为展开式、分流式和同轴式减速器。 该减速机项目计划总投资6630.89万元,其中:固定资产投资5221.92万元,占项目总投资的78.75%;流动资金1408.97万元,占项目总投资的21.25%。 达产年营业收入13506.00万元,总成本费用10173.52万元,税金及 附加125.49万元,利润总额3332.48万元,利税总额3917.62万元,税后 净利润2499.36万元,达产年纳税总额1418.26万元;达产年投资利润率50.26%,投资利税率59.08%,投资回报率37.69%,全部投资回收期4.15年,提供就业职位251个。 报告目的是对项目进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案 分析和论证,在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成

本低的建设方案,最终使得项目承办单位建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。 ...... 报告主要内容:项目基本信息、项目建设背景及必要性分析、产业研究、投资建设方案、项目选址规划、项目工程设计说明、工艺技术说明、环境影响说明、项目安全保护、风险评估、节能、实施安排、投资计划、经济评价分析、综合评估等。

通用桥式起重机安装施工方案

通用桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有受业主委托,定于2004年月日起对起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试,安装地点为。 附:待安装起重机械设备一览表 二、工程内容 1.起重机轨道安装 2.桥架装置安装 3.电器装置安装 4.辅助设备安装 5.起重机调试 6.安装验收 三、劳动力组织(人员分工)

四、施工机其设备和测试器具 五、工艺流程 设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一 吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转 一自检一竣工交检 六、工艺步序 (一)设备开箱检查 由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组,根据装箱清单逐一清点货物,并认真填写开箱验收记录。 1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》(包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等)。 2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。 3.检查各部件是否完好无损,有无人为因素的变形损伤。 4.验收结束后,认真填写开箱验收记录,并共同签字。

5.将验收后的设备妥善保管。 (二)建筑构件部分的检查 根据业主提供的建筑构件检测数据,对建筑构件部分进行复查。 1.承轨梁顶面标高。 2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。 (三)安装轨道 1.放线:根据起重机轨距在承轨梁上放线,弹出轨道中心线,再按轨道底宽,弹出轨道底边线,以导电侧的轨道线为基准,根据轨距,用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线,同样弹出轨道中心线。 2.调整标高:根据所测标高,添加所需的垫板。 3.轨道上位:用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上,吊放在所需位置,把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来,以便放置钢垫板和防震垫片。 4.轨道找正、定位、紧固:将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上,并组对好,以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后,将轨道下的木板抽出,然后用鱼尾板把轨道连成一体,其轨道接头间隙不应大于2mm 左右,两侧轨道接头错开,且错开距离不得等于轮距,接头左、右、上三面偏移均应小于1mm,根据中心线大体找成一根直线,用轨道压板等把轨道初步固定,最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固。 5.轨距测量:使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合:S≤10m,△S=±3mm;s>10m,△S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大值不超过±15mm。 6.在轨道总长度内,侧向极限偏差为±10mm;轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm;两根轨道的高度差最大±10mm;轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。 7.轨道要可靠接地,其接地电阻小于4欧姆。 (四)滑触线安装 1.按照安全滑触线产品要求,先安装固定支架。 2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。

吊车梁施工方案修

吊车梁施工方案修 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

1.编制说明: 目的和使用范围:为优质、安全、如期完成郑州煤机集团公司液压电控中心吊车梁延跨工程,特编制本施工方案。 2 工程概况 结构简介 液压电控中心吊车梁为焊接H型钢,型钢采用03SG520-2图集,构件编号;GDLM9-2长,吊车梁安装于液压电控中心○A、○C、○F、○L轴钢柱标高米新建钢制牛腿上,轴柱间距分别为,吊车梁最大总量不超过吨。由于受限于现场,暂计划用手动吊葫芦吊装。 现场施工条件 吊车梁由构件厂制作完成后运抵厂区,由于车间空间有限,暂计划用平板车自行运抵安装现场。吊车梁、行车轨道安装在液压电控中心内进行,安装前对现场设备及线路进行维护。根据现场层面高度,吊车梁、行车轨道安装必须由钢支撑作为吊装架进行吊装作业。 质量目标:优良。 确保钢构件一次交验合格率100%,一次交验优良率90%以上;确保钢结构安装工程一次交验合格率100%,一次交验优良率90%以上。 安全目标 确保工程、设备、现场安全,施工人员轻伤事故频率低于2 ‰;无重伤和死亡事故。 3 人力组织 人力配制表:(表3-1)

4.设备配备 表4-1 设备配备表 5.设备防护及安装计划 设备及线路防护 由于厂区不停产,吊车梁下部机械不能移动。暂用钢管脚手架搭设成方形防护架,上铺木胶板,对机械设备形成防护。线路用防火带进行缠绕防护。 (1)现场设置的施工区域铺设木板或其它材料垫离地面,防止油污、焊点粘贴在地面上。见图5-2 (2)在进行电、气焊作业时,采取钢板隔离措施,以防损坏已做好的设备、线路、地面和墙面。 (3)在安装施工时,施工人员戴了干净手套和穿了干净工作服后方可进行施工。(4)钢构刷油漆时要小心谨慎,切勿将油漆滴落在设备产品上,如有滴落,应立即用汽油或其它溶剂擦洗干净。 (5)积极开教育全体参建职工成品保护教育,严禁在土建建筑上乱涂乱画,如发现,将立即责令当事人出场。 (6)所有精密仪器、仪表元件、原设备等产品进行封闭围护,以防进入灰尘和损坏。 (7)钢结构施工时,采取防水、防尘等对设备进行钢管支架外封木工板密封保护。 吊车梁安装时间:由厂区了解到,每日中午12:00-13:15分为停机时间, 计划在这段时间进行吊车梁的吊装。争取不耽误车间生产。 对原材料的成品保护措施

起重机大修方案

起重机大修方案

桥式起重机大修施工方案 施工单位: 施工项目: 编制:

施工组织设计 为确保此次施工项目安全、质量地完成,根据贵方技术要求说明内容和我单位具体情况,结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验,针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度,本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组织方案。 一、施工组织机构 此次检修项目,我公司将组建专项项目部,具体负责在此检修工程范围内的一切事务,公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理,项目经理负责包括工程质量、安全管理、文明生产等全面事务。项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真进行组织、实施。 二、施工前准备 我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作,根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置,对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作,所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。各种专用工具、仪器仪表等,须进行严格的操作调试,使其达到使用规范条件要求。 三、人员安排 我公司参加检修的人员安排计划: 参加人数:共人,其中:项目经理:人;机械工:人; 电气:人;安全人员人;质检员人。 四、技术支持、服务和监督管理 检修项目部在我公司总部的领导下,为保证施工项目管理的正常良好,公司总部管理部门给予宏观监督管理;在安全和技术质量方面,公司总部给予强有力的支持和指导;随着工程的变动如设备大修,公司总部随时给予人员、物力、机具的增加。

五、修理施工机具用检验器具 1、主要施工设备 2、主要检验仪器及量具

塔式起重机专项施工方案

塔式起重机专项施工方案 一、工程概况 (40+70+40)m连续梁概况 100#~103#墩(40+70+40)m连续梁处于横跨瓯海区娄东大街环屿公铁立交桥桥梁,中心里程DK9+885.00,桥宽20米,为四车道机动车道。 跨娄东大街环屿公铁立交桥为温州特大桥100#~103#墩,为3跨连续梁结构,跨径组合为(40+70+40)m,该连续梁主墩为101#、102#墩,边墩为100#、103#墩。墩身均为矩形花瓶式实体墩,100#墩高19m,101#墩高16.5m,102#墩高17m,103#墩高20m。 100#~103#墩连续梁桥立面图(对称) (35+ 55+35+5 5)m连续梁 概况 119# ~123#墩(35+55+55+35)m连续梁分别横跨瓯海区东三路和金温铁路工电部温州西机车行走线,里程 DK10+494.5~DK10+674.5,121#-122#墩横跨东三路,双向六车道(包括非机动车道)。 120#-121#墩斜跨金温铁路工电部温州西机车行走线。 跨东三路和金温铁路工电部温州西机车行走线为温州特大桥119#~123#墩,为4跨连续梁结构,跨径组合为(35+55+55+35)m,该连续梁主墩120#、121#、122#墩,边墩为119#、123#墩。墩身均为矩形花瓶式实体墩,119#墩墩高11m,120#墩高9.5m,121#墩高10m,122#墩高9.5m,123#墩高11m。 119#~123#墩连续梁桥立面图(对称)

(40+60+40)m连续梁概况 162#~165#墩(40+60+40)m连续梁横跨瓯海区东五路,里程DK12+019.5~DK12+159.5,162#-165#墩横跨规划路东五路,东五路为双向六车道(包括非机动车道)。目前尚未施工。 跨东五路为温州特大桥162#~165#墩,为3跨连续梁结构,跨径组合为(40+60+40)m,该连续梁主墩163#、164#,边墩为162#、165#墩。墩身为矩形花瓶式实体墩,162#墩高8.5m,163#墩高7m,164#墩高6.5m,165#墩高8.5m。 162#~165#墩连续梁桥立面图(对称) 二、塔式起 重机的选择 及布置位置 根据连续梁桥高、跨度、现场情况、经济性等因素综合考虑,通过对各种型号比对、筛选,本桥所用塔式起重机选定为QTZ5008塔式起重机,共用5台,根据需要部分塔吊采用转场使用。主要性能参数为:最大工作幅度为50米,额定起重力矩为400KN.m,最大起重力矩为460KN.m,最大幅度起重量0.8t,最大起重量4t,主机功率25.7KW。最大工作幅度为50米(13节标准节组成),主弦钢规格∠160×∠160×12大规格角钢,标准节规格/米1.6×1.6×2.2,独立高度30米。高墩柱中附着于墩身。塔机布置在主墩位置,具体位置为:主墩梁板外侧,方便与主墩固结位置。详见下图。 40+70+40m连 续梁塔吊布置图

减速机安全技术措施

209破碎机更换减速器安全技术措施 一、施工概况: 209破碎机长期破碎大块矸石,有时还有铁器进入,致使减速机齿轮承受不正常磨损,减速机轴承损坏,现场无法修复,决定对其进行更换。为确保施工质量及安全,特编制此安全技术措施。 二、施工时间:2013年8月2日9时---2013年8月2 日18 时 三、施工地点:准备车间2楼 四、人员组织: 1、施工负责人:卢纠伟 2、安全负责人:冯渭兵 3、技术负责人:冀文江 4、施工人员:维修中心机电工7人 五、施工要求 1、减速器提前运送到破碎机旁合适位置,工具、材料准备充分。 2、减速器更换后添加合格的VG460润滑油,油量符合要求规定。 3、对轮间隙符合安装要求上下、左右间隙不大于2mm。 4、安装减速机要找好水平,找好联轴器的间隙。调整好闸的间隙,要认真检查设备,确认完好后,方可进行试运转。 5、认真试车,杜绝漏油、渗油、异常杂音现象,温升、振动等指标符合规定。 六、施工所需材料、工具: 名称型号单位数量备注手拉葫芦2T 只 2 手拉葫芦5T 只 2 活口扳手450mm 把 2 梅花扳手套装套 2 撬棍¢20×1500mm 根 2 撬棍¢20×1000mm 根 2 套筒根 2 七、施工步骤 1、破碎机开关停电、闭锁、挂停电牌,并留专人看管。 2、拆除原减速器高、低速轴对轮尼龙销。 3、拆除减速器地脚螺栓,松动减速器,然后起吊放在不妨碍更换新减速器位置。 4、安装新减速器、找正水平、固定地脚、安装尼龙销、减速器加油等工序。 5、送电试车,并及时处理试车间出现的问题。 6、试车正常后,整理现场材料、工具、配件;回收旧减速器升井。 八、施工安全技术措施 1、全体施工人员在施工前要学习本措施,做到目的明确,程序清楚,严格听从施工、安全负责人指挥。 2、起吊重物时,拉葫的钩头必须有防脱钩装置,起吊安全系数大于6。 3、起吊重物,起吊周围5米范围内严禁无关人员逗留,且要把好警戒。 4、起吊具在使用前,必须根据起吊重量试验合格。现场使用时,安全负责人要仔细检查好所有起吊用具。施工时,由施工负责人统一指挥。

大型桥式起重机安装工艺

大型桥式起重机安装工 (一)、安装前准备 安装前应组织有关人员认真研究,熟悉图纸,依据GB50278-98 《起重机安装工程施工及验收规范》、 GB/T10183-1988《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》等标准执行。参加安装、架设的人员必须取得相应 岗位上岗资格证。 1、开工前应组织有关人员认真研究,熟悉图纸,依据规定执行。 2、设备到货后,应汇同有关部门一并进行开箱检查,检查起重设备的型号,产品合格证,技术资料安装说明书及装箱单,检查随机专用工具及零部件是否与装箱单相符,设备有无明显碰撞及变形,作好开箱检查记录,并做好签字手续。 3、设备的起吊、搬运应特别注意避免扭弯、撞击,吊起时捆扎点应依生产厂指定位置,禁止捆扎走台或其它 机械零件,搬运时禁止直接在地面上翻滚拖动,存放时应平稳。并用枕木对称垫平以防桥架变形。 4、根据所安装桥式起重机的实际情况配备合适的起重设备及安装所需的各种工具。各工种施工人员必须带齐全相应的作业工具,并要求各自集中在工具包中存放。 二)主梁的安装 组装主梁时,应先在工地选好地段,把几段桥架用预装螺栓连接成一体。连接时,要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。将主梁横放在轨道上或架子上。最好架在与支腿连接用的支承边上。用水准仪测出两端支承面上小车轨道的水平高度。如果是单梁,只有一条轨道,只需找出两端各一点的标高相同即可;如果是双梁,有两条轨道,则需找出两端各四点的标高相同。以这两点或四点做零点,按技术要求,用千斤顶垫出抛物线形的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。垫拱度和翘度时,箱形梁应垫在大箱板下面,桁架梁应垫在节点处,小车轨道下的工字梁也要垫好。达到技术要求后,将主梁接头处的螺栓拧紧。 三)、支腿与下横梁的安装双梁箱形结构的支腿,一般设有上拱梁,分段制作,分段运输。单主梁箱形结构的支腿,一般整体制作,整 体运输。对分段的支腿,到使用单位工地后,按生产厂家已加工完的连接板上孔,用规定的螺栓坚固起来。桁架结构的支腿,因是拆成各杆件运输,使用单位需按图纸要求重新组装。首先,用预装螺栓把各构件接好,调整和检查各主要尺寸在下列公差

双梁起重机维修方案神州重型

桥式起重机大修施工方案 施工单位:河南省神州重型机械有限公司 施工项目:起重机大修 编制:安装部

施工组织设计 为确保此次施工项目安全、质量地完成,根据贵方技术要求说明内容和我单位具体情况,结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验,针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度,本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组 织方案。 一、施工组织机构 此次检修项目,我公司将组建专项项目部,具体负责在此检修工程范围内的一切事务,公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理,项目经理负责包括工程质量、安全管理、文明生产等全面事务。项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真 进行组织、实施。 二、施工前准备 我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作,根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置,对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作,所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。各种专用工具、仪器仪表等,须进行严格的操作调试,使其达到使用规范条件要求。三、人员安排 我公司参加检修的人员安排计划: 参加人数:共8 人,其中:项目经理: 1 人;机械工: 3 人; 电气: 2 人;安全人员 1 人;质检员 1 人。 四、技术支持、服务和监督管理 检修项目部在我公司总部的领导下,为保证施工项目管理的正常良好,公司总部管理部门给予宏观监督管理;在安全和技术质量方面,公司总部给予强有力的支持和指导;随着工程的变动如设备大修,公司总部随时给予人员、物力、机 具的增加。

五、修理施工机具用检验器具 1、主要施工设备 主要施工设备 序号设备名称设备能力设备数量 1 手拉葫芦3t 2台 2 千斤顶16t、2台 3 焊机500A 2台 4 钳工工具成套工具3套 5 电工工具成套工具2套 6 气割工具成套工具1套 2、主要检验仪器及量具 主要检验与试验仪器设备状况序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数量 1 水准仪DS 1 2 框式水平仪250×250 1 3 兆欧表SL-500V、SL-1000V 2 4 钢卷尺 1 5 角尺(二级以上)315×200 3 6 游标卡尺0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 2 7 钢丝0.49—0.52 200mm 8 拉力称 1 优质服务:我们的维保本着业主至上、安全生产第一、质量规范为首要条件,以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中。 快速反应:建立健全应急体系,保持信息畅通,收到应急信息后15分钟内到场,对于较大的突发事件,公司本部派员在8小时内赶到,组织有效的人力、物力进行抢修、抢险。 持续改进:在办公自动化、生产管理规范化方面,我们会根据贵方的要求在最短的时间内采用。利用我公司在对外工程上的优势,不断学习业主的先进管理理念和维保工艺用于起重机械的维保,努力完善系统的合理性、提高设备的安全可靠性。

起重机械大修施工方案

起重机械大修 施 工 方 案 编制单位:起重机械总厂有限公司 2011-07-20

一、一、基本情况 贵单位有6台起重机械设备,长期未使用,机械传动部分配件缺失损坏,并有多处磨损变形和损坏,安全装置失灵,现已无法保证正常安全使用。贵公司计划外委有资质的厂家对该设备进行大修改造,要求大修改造后恢复起重机原设计性能,符合国家标准要求。起重机目前状况如下: 1、机械部分:大小车运行及起升传动部分的电机、制动器缺失;传动轴、联轴器、吊钩、车轮组、减速器、钢丝绳等机械部件有磨损,运行不平稳; 2、电气部分:大部分电器元件及电缆电线已老化损坏,安全装置失灵; 3、结构部分:表面油漆已大面积脱落生锈。 二、修理方案制定 一)、为了确保起重机修理质量,我公司计划依据GB/T14405桥式起重机标准和起重机安全规程标准对起重机进行全面检测,根据实际情况做具体分析。并制定详细的修理工艺和方案,起重机修理后按GB5905起重机检验试验规程。二)、起重机主要项目修理 1、机械传动部分 按大修标准对起升和运行机构的车轮组、减速器、电机、联轴器、传动轴、卷筒组、滑轮组、等部件进行清洗、检查、修理、更换报废件,重新装配调整符合标准。 三)、电气部分 1、按大修标准进行电机检修维护; 2、检查各电器箱(柜)内电器元件及电缆电线老化情况,和各控制系 统损坏情况,更换报废件,重新组装调试符合标准。

四)、对修后的起重机按GB5905起重机检验试验规范和程序。 三、起重机修理施工监督计划 一)质量保证措施 1)建立健全施工管理制度,施工现场技术交底制度,精心组织,精心施工,以工作质量保证产品质量,从原材料、设备及附材的进厂开始把关,对关键部位和重点工序必须严格把关,严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工; 2)特殊工程的施工人员必须持证上岗; 3)严格执行质量“三检制”,限自检、互检、专检工作,认真填写检验记录,并签字确认以备存档,对联合隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监管部门和专检人员共同检验确认合格,并做好记录后方可转入下道施工工序。 4)加强技术档案整理、归档制度切实做到工程完资料清。 二)施工进度保证措施 1、认真学习有关规程,加强安全技术培训,提高职工队伍素质。 2、将工程各层分解,落实到责任人。 3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面,确保工程施工顺利。 4、严格贯彻施工组织质量标准,作到施工人员施工方法知道,施工标准知道,确保各项工程一次成功,避免二次作业。 5、施工中出现特殊情况,须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。 三)、安全技术保证措施

起重机吊装安全专项施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)

起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况 重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源,连通沿线水利工程,以达到水资源综合利用及优化配置,工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处(地名:高屋基)、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区,;连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。 本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km,设计流量 2.725m3/s,管径DN2000。 本工程需要起重设备配合施工的工程项目有: 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》(GB 6067.1-2010); 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》(GBT 5972-2009); 3 《起重吊运指挥信号》(GB 5082-1985); 4 《塔式起重机安全规程》(GB 5144-2006); 5 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2012); 6 《履带起重机安全操作规程》(DLT 5248-2010); 7 《汽车起重机安全操作规程》(DLT 5250-2010)。 3 吊装施工计划 在管道施工时,按照管道长度分段,每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段,减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移,拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作,各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择 本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t,钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。 模板、钢筋吊装距离在20m左右,吊装重量不大,因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1

桥式起重机和电动葫芦施工方案

新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程 12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦 安装施工方案 文件审批页 施工单位:重庆工业设备安装集团有限公司 批准:年月日 审核:年月日 编制:年月日 批文: 新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程 12吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦 安装施工方案 目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工工艺程序 4、施工方法、技术措施 5、质量保证体系及措施

6、安全生产、环境保护及文明施工 7、劳动力组织及机索具需求计划 1、工程概况 工程名称:新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程 工程地点:重庆市双桥经济技术开发区双路镇文西村 建设单位:重庆机电控股集团铸造有限公司 设计单位:机械工业第三设计研究院 监理单位:重庆新鲁班工程监理有限责任公司 承建单位:重庆工业设备安装集团有限公司 工程内容: 本方案为指导重庆机电控股集团铸造有限公司新建30万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程加料起重机安装而编制的,该起重机为1台12吨电动双梁电磁吸盘桥式起重机,安装在加料跨厂房内,用于冲天炉的加料,起重机轨道选用QU70型钢轨,单边轨道长度36米,由于轨道在一期工程中已经安装完毕,且已经安装好一台12吨行车用于电炉加料,故此次安装的行车与电炉加料行车共用轨道,中间安装车档及限位开关以防碰撞。轨道安装于钢梁上,轨顶标高为+12598mm。其中另有5台钢丝绳电动葫芦的安装任务,轨道采用H型钢主体结构架悬挂式。 起重机技术参数如下表:

电动葫芦技术参数 2、编制依据 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010; 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010; 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996 《起重机机械安全规程》GB6067-2010; 《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011 《通用桥式起重机》GB/T14405-2011 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-2011

吊车安装施工方案

吊车安装施工方案

QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼,位于哈尔滨南岗区,总建筑面积6000平方米,其中局部地下100平方米,地上5900平方米,教学楼为4层,为14班型小学校,一~四层为普通教师,教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米,一层层高为4.2米,二~四层层高为3.6米,教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台,为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊,自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t;基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN;其塔吊标准吊臂臂长为55m;塔吊标准节1.6×1.6×2.8;最大起重6吨,最大幅度起重量1吨,平衡臂长11.310m,配重13.5吨;其自由高度可达40m,电功率31KW,380V,50HZ,配有力距限制器,重量限制器,变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m,加±0.000以下至塔吊基础面2m,塔吊吊勾伸缩空间约10m,故整机安装高度约29m;基本能满足本工程的材料运输需要。

三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品: 1、16吨吊车一台,手拉辘轳2吨2只、大、小锤:橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只,兆欧表一只,接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把,螺丝刀一套,各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付,工具包2只。 6、棕绳30M/根:2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础: 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件,基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m,F轴以东11.14m处, 1.2*1.2*7.7交叉梁基础,C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为:塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎

起重机大修施工方案.doc

起重机大修 施 工 方 案 编制单位: 编制日期:

施工方案实施计划 一、建立健全施工管理制度 1、严格执行施工图纸会审制度,施工现场技术交底制度,精心组织,精心施 工,以工作质量保证产品质量,从原材料、设备用附格的进厂开始把关,对关键部位和重点工序必须严格把关,严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工; 2、特殊工种的施工人员必须持证上岗; 3、严格执行质量“三检制”,即自检、互检、专检工作,认真填写检验记录, 并签字确认以备存档,对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格,并做好记录后方可转入下道施工工序。 4、加强技术档案整理、归档制度,切实做到工程完资料清。 二、施工进度保证措施 1、认真学习有关规程,加强安全技术培训,提高职工队伍素质。 2、将工程各部分层层分解,落实到责任人。 3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面,确保工程施工顺利进行。 4、严格贯彻施工组织及质量标准,作到施工人员施工方法知道,施工标准知 道,确保各项工程一次成功,避免二次作业。 5、施工中出现特殊情况,须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。 三、安全技术保证措施 1、严格遵守系统安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。 2、所有参与施工人员,必须认真学习本“施工组织方案”,做到心知肚明。 牢固树立“安全第一”思想,施工时必须有专人统一指挥,严格开好施工班前会,交代安全注意事项,明确任务,施工方法和质量要求,全过程对施工进行安全大检查,消除事故隐患。 3、施工人员要配戴齐全安全劳动保护用品,正确使用安全带,凡是发现违章

者,立即停止其工作。 4、切除厂房上部所有供电电源,并挂“严禁合闸、正在施工”警示牌,待整 机安装完成恢复。 5、安装现场设置安全警戒线和隔离墙,确保其他设备的正常运行,并有明显 安全警示标语。 6、正确使用吊具并固定牢靠,密切注意安装设备用机具动作情况,特别是起 吊设备、钢丝绳用捆扎接头等完好和牢固定联结情况,制动器的制动可靠情况等。 7、选好吊装着力点用吊装辅助结构,注意行车各部位的正确就位用在空中的 正确连接,特别要保证连接件的牢固、有效,符合安装规范。 8、现场电气焊和各种用火现场地要有防火措施,所有气割电焊工作必须有专 人监护。 9、氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用。 10、电气安装须严格按照国家用行业施工安全标准执行。 11、必须设有专职或兼职安全人员。 12、必须按安全要求保证安全施工。 四、文明施工 为保证作业现场文明施工,减少不必要的工作量和安全隐患,保证本工程安全、高效开展,采取如下措施: 1、施工中产生的废料、废油要集中收集处理。 2、电焊过程中产生的焊渣、电焊头、电焊条要用时收集处理。 3、施工中的工具和设备,要摆放整交,标识明显,符合“5S”要求。 4、施工用的电源和电气制备,严格按照“岗位工操作规程”作业。 5、严格按照程序施工,不准颠倒工序施工和违反常规。 6、对施工机械、设备要妥善使用,造成损坏照价赔偿。 7、设备的安装要严格按照作业规程进行,严禁有不文明的施工行为。 8、特殊设备操作施工必须持证上岗和没有操作证则不能操作。

塔吊起重吊装专项施工方案计划(新)

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、吊装作业范围 四、人员组成 五、塔吊安全操作规程 六、安全防护措施 一)严禁超载,安装超载限制器 二)其它安全措施 三)科学管理,正确使用

一.、编制依据: 1.1《现行建筑施工规范大全》 1.2《塔式起重机安全规程》GB 5144及《塔式起重机》GB/T 5031的相关规定 1.3《安全技术交底》 1.4《塔吊起重吊装操作手册》 1. 5 施工组织设计 二、工程概况 本工程为通济馨园1、2#住宅楼,建筑面积15602平方米,工程东西长37.20米,宽度为24.40米。通济馨园1#住宅楼一至三层北侧为商业房,其余均为住宅。通济馨园2#住宅楼为住宅。建筑高度53.80米。地下一层,地上十七层,储藏室层高3.00米,标准层层高2.80米。建设地点:和平路以南,世纪路以西。防火设计建筑分类和耐火等级:建筑为二类高层,耐火等级为二级。屋面防水等级:Ⅱ级、两道防水设防。抗震设防烈度:7度。主要结构类型:剪力墙结构。本工程计划自2015年1月7日开工,2016年06月29日竣工。本工程由淄博通济房地产开发有限责任公司投资建设,淄博新高规划建筑设计有限公司设计,山东明嘉勘察测绘有限公司地质勘查,山东同力建设项目管理有限公司监理,淄博恒昌建工有限公司组织施工。 根据工程特点,在通济馨园1#住宅楼南侧安装一台QTZ31.5塔吊,前臂42米。通济馨园2#住宅楼北侧安装一台QTZ40塔吊,前臂47米。 三、吊装作业范围 1、本工程的所需构件材料的吊装。 2、吊装作业的地点:通济馨园1、2#住宅楼工程范围内 四、人员组成 建筑起重司机(塔式起重机)2人,建筑起重司索信号工2人。 五、塔吊安全操作规程 1、塔式起重机的司机、拆装、司索、指挥人员。必须经过建设行政主管部门专业培训,考核合格,取得操作证后,方可上岗操作。严禁司机、拆装、司索、指挥人员酒后作业。 2、塔式起重司机 2.1 患有色盲,矫正视力低于1.0,听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者。不得上岗操作。

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