项目建议书
RTU路灯监控项目建议书
1.控制系统总说明
本系统中,所有的设备通过智能控制网络互相连接、传递、交换数据。路灯监控RTU与监控中心连接采用3G/GPRS无线模式连接；路灯监控RTU与灯具之间采用的是电力载波（PLC）组网技术。
1.1系统组成部分
我司开发的路灯智能控制管理系统,主要由以下三部分组成:
?照明智能监控管理软件
?RTU
?单灯控制器
1.2控制系统网络构架图
1.3实现的功能
?照明智能监控管理软件安装在控制中心的服务器中，管理人员能够在服务器上直观、集中、方便的管理和监控所有灯具。
?用户（有权限的）可以使用电脑、手机、PAD等设备通过以太网登录服务器，管理和监控灯具。
?系统支持组播控制，可将灯具按功能分为不同小组，进行分组独立控制。
?系统支持广播控制，可迅速控制所有灯具。
?系统支持查询各灯具的电流、电压、功率等实时状态值。
?系统能对灯具工作状态和控制联接状况进行预警和报警，能够报告过压，过流，未正常通信等不良状态。
?可通过预设场景模式和时间管理计划两种管理方式实现无人值守的自动管理。
?可以通过在线升级功能，更新控制设备内部的程序，帮助用户在未来对系统做功能升级。
?RTU和服务器间通信兼容RJ45网线和3G/GPRS无线两种连接模式，方便客户根据实地情况自由选择。
?电力载波（PLC）组网技术：采用电子载波组网技术，无需对原有电网进行升级改造，费用低，安装简便，满足灯控巡检要求；是一种简单有效的路灯控制解决方
案。
?RTU与上位机的通信，采用3G高速无线网络，保证了控制的速度和实时性，可以支持数千至数万个灯具的管理和监控。同时在网络信号质量下降时还能自动切换
到2G模式下运行。
2.控制系统设备介绍
2.1 路灯监控RTU
?支持就地/远程升级：可以通过以太网接口、USB接口对设备软件进行本地升级，也可以在主站通过以太网或者3G移动通信技术进行软件远程更新；
?支持故障自动报警功能，报警内容可以根据主站设定，如失电报警信号、节能信号、箱门报警信号及其他遥信信号；
?超负荷检测：通过主站设定线路最大允许负荷，当负载超限时报警；
?三相供电，电源采用三相取电，只要其中任意相位有电即可正常工作；
?自动抄表：通过RS485总线实现DLT-645规约的智能电能表数据通讯；
?回路控制功能：4路开关量输出，对回路交流接触器进行上/断电操作；
?数字量输入检测：集成6路数字量输入，用于交流接触器、门磁开关等开关量检测；
?电能数据采样：进、出线三相交流电压测量；电流采集满足0-150A和1进4出的要求；
?两路模拟信号采集：一路4~20mA接口，一路0~10V接口；
?上行通讯信道：GPRS/CDMA/3G或以太网；
?下行通讯信道：电力线载波通信(PLC)；
?照明控制指令：按主站设定的控制策略实现参数设置和查询指令，包括开灯/关灯/单灯调光/分组调光/场景调光/巡检等指令；
?单灯监控功能：定时查询下辖所有单灯监控终端采集到的电压、电流、有功功率、功率因数和当前故障信息等数据。
?心跳功能：心跳间隔通过主站设定；
?版本查询功能：根据主站命令向主站发送规约版本号；
?时钟同步：能够响应主站的时间同步命令，对时误差小于5s，24小时内走时误差小于1s；RTU断电后，时钟保持正常工作不小于60天；
?掉电保护功能：进线电压掉电时利用备份电池完成数据的保存，并向监控中心发出报警信号；
?照明控制方式：远程控制（接收主站的实时控制指令）、自主控制（根据控制策略实现各种定义模型的自主控制）、定时控制（根据每日不同的开关灯时间表，实现每日的自动开关灯操作）、现场手动控制；
路灯监控RTU外观图
2.2单灯监控器
?使用电力线载波通信方式与RTU进行通信，能够接收和回传数据；
?电力线载波通信符合EIA-709.1，EIA-709.2等国际标准。
?内置1个继电器，可以对1个钠灯或LED灯进行单独控制，继电器容量为
5A/250VAC。
?具有1通道0~10V模拟量调光功能。
?宽输入电压设计，可工作在100~277VAC电压下。
?可采集AC输入端的电压、电流、功率、功率因数，将数据存储并能回传给智能控
台。
?具有过载、空载、过压报警功能（通过数据回传上位机报警）。
?具有过载自动保护功能。
?完善的电力线通信协议。
?完善的失效保护机制，即使控制部分故障，也能使灯具保持常量状态。
单灯监控器外观图:
3.软件说明
监控软件功能简介：采用Windows 平台的Web 界面，易用性好。软件框图如下：
系统
配置
常规选项
区域划分
调光控制
工具
数据采集
批量导入
固件升级
设备
管理
网关管理
灯具管理
传感器管
理
监控
中心
单灯调光
分组调光
场景调光
报警
处理
统计
分析
系统
管理
状态监测
和查询
地图引导
报警查询能耗统计
历史趋势
巡检历史
数据
电表计量
数据
用户管理
通信录
管理
如上图所示，软件包括了系统配置，工具，设备管理，监控中心，报警处理，统计分析，系统管理这7大块功能。下面对这些功能分别介绍。
3.1系统配置
3.1.1常规选项
常规选项部分主要是维护产品名称、显示设置、光控策略选择以及数据库的一些基本信息。
3.1.2区域划分
主要包括公司，区域，线路和分段，这些设置都是为了软件的显示的层次能更清楚、更明确。
这里的公司可以指公司也可以指一个城市或者一个小镇，没有特指某个范围；区域可以指某个城市或小镇下的一片区域，可能是行政区也可能是道路；线路可以指某个行政区下的某条街道或道路中的具体车向；分段可以指某条街道的人行道，车道。
3.1.3调光控制配置
调光控制配置，主要包括3部分：调光等级配置，场景配置，定时任务。
其中定时任务又包括：巡检时间表、调光时间表、网关时控计划。
巡检时间表：可以定时自动巡检灯具的状态，自动采集电流，电压，功率等参数。
如下图所示：
调光时间表：可以将某条道路内各个时间分别应用什么场景的设置一起记录下来，然后管理人员只需要调用这个自动调光设置，道路内所有的灯光每天都会按照这个预先设置在早晨，中午，晚上分别切换不同的亮度，周而复始的工作，实现简单控制。如下图所示：
网关时控计划：当网关与服务器断电、断网，网关会自动运行时控计划，维持道路照明工作的正常运行。如下图所示：
3.2工具
3.2.1数据采集器
数据采集器是连接网关和上位机软件的一个数据采集工具，添加数据采集器并绑定区域。该工具在日常使用中必须开启，界面如下图所示：
3.2.2批量导入
批量导入，方便灯具和控台的维护和管理。
3.2.3固件升级（主要有智能电源和网关固件升级）
由于我们的道路照明智能电源控制协议支持在线升级，可以在安装智能网关和智能电源并使用一段时间后，根据用户的需要增加新的功能。升级智能网关和智能电源的软件则需要用到固件升级功能。
单灯控制器固件升级如下图所示：
网关固件升级如下图所示：
3.3设备管理
设备管理主要有3部分：网关，灯具，传感器。
使用网关管理功能，把这个公司（道路）内安装网关的标志符记录到软件中，控台类型根据上行通信方式选择（包括以太网，3G）。如下页面所示：
网关都添加好后，在灯具管理中添加灯具，选择网关、智能电源物理、每个LED灯具分配位置号等参数。如下图所示：
执行完以上操作后，在操作界面中对某一个道路里的某一个固定位置的LED发出命令后，软件就可以根据之前设置的数据，先找对应的网关然后找到对应位置号的物理地址，把这个物理地址放在控制信号中发出。总线上的智能电源监控到和自己匹配的地址后，会对控制命令做出对应的响应。
3.4监控中心
监控中心，可以根据控制需要分别进行单播调光、组播调光、场景调光、广播调开关、灯状态监测、地图引导几种控制方式。
单播：
上图中右下角的列表是灯具数据状态列表，包括有电流、电压、有功、亮度、温度、耗电量，工作时间等参数。状态：红色表示通信异常，绿色表示通信正常，左下角是状态统计，统计故障灯具和正常灯具的比例。
分组调光：具体应用中可以将同一个亮度的灯都编为一组，这样发出改变灯光亮度的，命令时可以不用每个灯发个调光命令，而是给不同的组发调光命令即可，可以提高控制的速度。
场景调光：可以按照白天，夜晚，阴天，火灾报警灯不同条件设置不同的场景模式，这样在不同的场景下，只需要根据外部环境将对应场景号通过控制总线发出，而不是逐个改变灯的亮度，这样也可以大幅提高控制的速度。
广播调光：
在灯具中设置经纬度坐标,便可以对灯具进行定位监控,且可实时获取被监测灯具的状态，如下图：
3.5报警处理
灯具故障、设备及线路被盗、过流、过压、开路、短路、窃电以及相应预警即时报警,具体页面如下:
报警数据可通过系统管理-通讯录信息，即通讯录的添加、修改、明细查看等操作功能，实现通过3G网络进行短信报警和短信控制的目的。
通讯录管理页面，如上图所示。列表信息包括姓名、移动电话、描述。可以及时的向相关负责人报告各种故障。
3.6统计分析
能耗统计：
历史趋势：
巡检历史数据：
电表计量数据：
3.7系统管理
用户管理：通过系统中心设置，防止非授权人员操作，确保系统控制安全可靠。通信录管理:查看3.5报警处理部分。
路灯漏电监控系统简介大连金德姆电子有限公司
路灯漏电监控系统简介 一、概述 在城市路灯照明面临的诸多问题中，线路漏电问题是一个迫切需要解决的问题。因为线路漏电对公共财产安全、行人安全等造成严重的影响，有可能引发意想不到的灾害事故。大连金德姆电子有限公司结合当前线路的运行状态，开发了“哨兵”—线路漏电无线监控系统。 漏电监控系统的硬件设备（图） 该系统是采用专业的电流测量芯片对路灯线路电流运行状态的检测来判断线路是否漏电，数据会自动传输给后台管理软件。一般路灯运行时会有一个指定的电流范围，当检测数据超出范围即为出现漏电情况，后台软件会自动发出警报，工作人员就可以根据报警情况了解线路漏电的情况并及时检修。管理部门可以通过该系统，及时准确的了解路灯线路的运行状态，及时的处理漏电故障，从而保障了线路的安全运行，大大减少事故的发生。根据电路运行原理，系统增加了防盗功能,电缆被盗割时，系统会自动报警。 系统可以做到无人看管、自动运行。使用该系统可以在减轻管理
和维修人员工作压力的同时，大大提高故障的报修和检修效率。线路漏电、防盗等难题可以轻松解决 二、系统特点 1、精确测量。 使用专业的电流测量仪器，测量精确到毫安（mA）级别，数据的精确度1‰。测量范围大，可达到0-200A 。 2、实时在线、无线传输。 本系统采用24小时实时在线，全天候精确检测。所有数据均通过GPRS或3G网络传送到后台数据库中，可在后台软件进行数据查询、分析等，便于管理人员及时掌握线路运行状况。 3、短信通知。 系统增加了短信功能，可及时将报警信息以短信方式通知给管理人员和维修人员。可真正做到无人看管，自动运行。 4、防盗功能。 当线路出现电缆被盗割等情况，线路电流会出现异常，本系统的检测设备会及时检测到电流的异常情况，并及时向管理后台报警。5、全工业级设计。 本系统硬件设备均采用工业级别材质，符合建设行业要求。软件系统经过长时间测试，确保正常运行，流畅操作。大连金德姆电子有限公司有指定的软硬件工程师全方位为您提供周到的服务。
灯联网路灯监控解决方案 XXX县城市路灯照明点控制点多，面广，路灯设施陈旧且分散，灯具数量总类多，设施维修费用高；路灯设施设备陈旧、灯具用量大、损耗大，管理人员少，本身路灯所下属编制人员就少，加上每天的人工巡查工作量重，效率低，成本高，一方面需要耗费大量人力、物力进行反复的路灯开关和线路巡查；另一方面又存在路灯开关时间不精确、路灯工作状况不清楚等问题，对人民群众生活带来一系列的不便。路灯管理工作仍处于低级的人工管理水平。 二、项目需求分析 根据我方代理商工程技术人员与业主反复要求沟通，得到需求如下： 1、供电制式：三相四线制； 2、供电电压：200-250VAC不等； 3、相应的配电柜数量：85台； 4、配电柜容量详见附表； 5、每台配电柜输出回路：4-10回路； 6、要求每台控制柜全部完成远程集中管理； 7、每台控制柜能采集完整的电气参数和真实反映现场信息； 8、要求改造后的控制柜达到智能柜的标准（见附表）； 9、要求在原有的配电柜内安装核心控制器，不再增加远程控制柜，以减少故障和降低工程总成本，因此要求远程控制器尺寸必须在270*180*150(mm)内； 10、要求远程控制器出现故障时能自动切换到备用时控器模式，无须人工干预； 11、因此要求远程控制器内部自带定时、经纬度、节假日等节能控制程序； 12、每台现场远程控制器自带LCD液晶显示和现场操作键盘，当监控中心出现故障或通讯故障时，可以在现场通过控制器自身小键盘将中心所有参数设置输入完成而不需要现场笔记本电脑； 13、为方便系统维护，要求厂家监控系统具有远程在线维护功能，可以远程直接查看现场控制器内部的所有参数。 14、安装集中节电柜； 15、在城乡结合部8个点共24条电缆安装电缆防盗报警装置，一旦发生电缆被盗立即自动启动远程报警，并且以短信和语音形式通知值班人员总共8部手机。 16、要求电缆防盗报警准确率达99%以上，不得出现误报！ 17、年故障率低于3%； 三、设计范围 根据用户要求，本次工程方案设计内容和范围如下： 1、路灯远程集中监控系统； 2、每台配电柜安装路灯集中节电器； 3、在城乡结合部8个点共24条电缆安装电缆防盗报警装置； 根据用户要求及设计范围，选用艾贝斯灯联网平台--EH100集中监控系统+FBM防盗模块+eSaver集中节电器一体化节能柜即可达到用户要求。 四、EH100 灯联网平台系统介绍 远程路灯控制系统EH100通过监控中心和现场远程分布式RTU（FAC4），借助强大GPRS/CDMA移动通讯网络，完成对市政路灯的远程控制、远程调光、远程监视、远程实时动态管理（遥测），简称“四遥”。 1、EH100系统组成示意图
XXXX省XXX市路灯 集中监控管理及防盗改造方案项目策划：深圳市XXXX科技有限公司 项目实施：深圳市XXXX科技有限公司 公司地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 联系电话：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 传真：XXXXXXXXXX 手机：XXXXXXXXXXXX 联系人：XXXXXXXXX 网址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 邮箱：XXXXXXXXXXXXXXX
目录 目录 1 第一部分项目概述 2 第二部分节电器 3 第三部分监控管理防盗系统 5 第四部分投资及投资效益22 第五部分服务保障24
第一部分项目概述 改革开放以来，国民经济取得了举世著目成绩，城市建设更是突飞猛进，现代化的城市已初步形成，但随之而来的现代化管理却更显突出，如何更好更快的适应社会的发展已摆在每个城市领导者及的随着考虑到我国大部分城市的冬天高寒天气和夏天高温天气，路灯监控系统中关键器件一律采用军用级的产品。并在出厂前对产品统一进行低温和高温老化，对于个别对低温特别敏感的器件，我们将使用微型温控器件对其进行加热，以确保其能够工作在高寒天气中。 我们可选取GPRS、GSM短消息、CDPD、无线数据传输电台作为系统的通信方式，其中GSM方式具有一次性投入低，安装简便，使用费较低，抗干扰能力较强且具有向GPRS 无线分组、2.5G宽带业务平化过度等诸多优点。目前，我国大部分城市将陆续开通GPRS 业务，这是今后路灯监控系统所采用的主流传输资源，是路灯监控系统通信方式的必然趋势。 目前，我司在路灯监控系统支持GPRS、GSM短消息、CDPD、无线数据传输电台等多种通信方式的混合通信网络。 因此，节电环保已经成为全社会每个公民的义务。是贯彻落实科学发展观的一项重要任务，是加快建设节约型社会的必须。发展循环经济、建设节约型和资源循环型社会，已成为全面建设小康社会目标的必然选择。 深圳XXXX科技有限公司，作为国内专业的智能节能产品研发、制造、销售为一体的高科技公司。公司拥有一批专业技术人才和专家团队，通过借鉴国外先进技术，结合中国电能使用标准，自主研发出节电率高、性能可靠、质量稳定的系列节电环保产品。节电效果达到了20-40%，针对路灯电能浪费大及管理难度大的特点，并根据现有宽带网络及中国移动GPRS、中国联通CDMA网络应用在监控及信号不间断调控技术中形成国内少数能完成以及实践运营的路灯节能、防盗、自动化集中监控系统，其智能节电技术、路灯自动化集中监控系统、电缆及设备防盗技术都达到国际先进水平。 为更好地响应党和国家关于按照科学发展观构建节约和谐的城市和政府的相关文件，我公司就贵市路灯节能改造项目进行了测试，预计节电率在25-30%之间。通过对现场勘查和数据初步采集，并对实际工况的评审以及项目可行性在技术和经济方面的分析，形成此方案。 路灯节能监控管理防盗系统安装后，可统一取缔原路灯配电箱，美化城市建设，杜绝路灯电缆及相关设备失窃现象的发生，为构建和谐社会做贡献; 在路灯管理所建立计算机管理
基于物联网技术的路灯无线监控系统方案 基于物联网技术的路灯无线监控系统方案 一、系统概述现有的城市照明监控管理系统缺乏灵活的智能化控制手段，难于及时、准确掌握路灯设备的安全工作状态，更难实现路灯的精细化节能管理，已远远不能满足城市灯饰工程发展与管理的需要，更不能响应国家关于建立智慧、节能型城市的要求。为了应对更高的节能要求，提升城市形象与管理水平，对城市路灯监控管理系统的升级改造势在必行。广州市弘宇科技有限公司（移动通信国家工程研究中心）的路灯无线监控系统以无线传感器网络技术为核心，实现对在路灯、广场、码头等需长时间照明场所的LED灯、高压钠灯进行开关、调光、故障告警、工作状态检测等功能，提供城市路灯的远程智能化管理模式。二、系统构成无线路灯监控系统主要包括：单灯控制器、现场基站、监控中心监控软件。系统现由单灯控制器组成子网，由现场基站通过无线的方式将子网数据远传至控制中心，由监控中心监控软件进行数据处理及控制。三、系统功能监控终端：可根据当地日照时间设定每盏灯相同或不同的开关时间段。数据采集：系统能够在全天候状态下对亮化设施的电压、电流等数据实现精确遥测和采集。告警功能：在控制终端安装后对亮化设施的总功率进行上限设置，在其它功率加入亮化设施用电回路后能及时告警；具
备失压、遥测、遥信、门禁；终端内部报警、异常亮灯灭灯等常规报警功能，这些报警功能依使用情况可以开启或关停。软件功能：管理软件性能先进，操作方便，对软件操作界面人性化，各项操作流程方便快捷，各项信息显示一目了然，调度人员的误操作几率小，在操作界面上反映控制箱与地理信息图相符的分布示意图显示。GIS功能：实现基于地理信息的静态设备管理和动态数据分析，相关的信息以各种图表，曲线图的方式显示。四、系统实施效益节省电缆及工程量、无网络使用费、节约电能、降低维护成本、降低运营成本。
项目建议书 RTU路灯监控项目建议书 1.控制系统总说明 本系统中,所有的设备通过智能控制网络互相连接、传递、交换数据。路灯监控RTU与监控中心连接采用3G/GPRS无线模式连接；路灯监控RTU与灯具之间采用的是电力载波（PLC）组网技术。
1.1系统组成部分 我司开发的路灯智能控制管理系统,主要由以下三部分组成: ?照明智能监控管理软件 ?RTU ?单灯控制器 1.2控制系统网络构架图 1.3实现的功能 ?照明智能监控管理软件安装在控制中心的服务器中，管理人员能够在服务器上直观、集中、方便的管理和监控所有灯具。 ?用户（有权限的）可以使用电脑、手机、PAD等设备通过以太网登录服务器，管理和监控灯具。 ?系统支持组播控制，可将灯具按功能分为不同小组，进行分组独立控制。 ?系统支持广播控制，可迅速控制所有灯具。 ?系统支持查询各灯具的电流、电压、功率等实时状态值。 ?系统能对灯具工作状态和控制联接状况进行预警和报警，能够报告过压，过流，未正常通信等不良状态。
?可通过预设场景模式和时间管理计划两种管理方式实现无人值守的自动管理。 ?可以通过在线升级功能，更新控制设备内部的程序，帮助用户在未来对系统做功能升级。 ?RTU和服务器间通信兼容RJ45网线和3G/GPRS无线两种连接模式，方便客户根据实地情况自由选择。 ?电力载波（PLC）组网技术：采用电子载波组网技术，无需对原有电网进行升级改造，费用低，安装简便，满足灯控巡检要求；是一种简单有效的路灯控制解决方 案。 ?RTU与上位机的通信，采用3G高速无线网络，保证了控制的速度和实时性，可以支持数千至数万个灯具的管理和监控。同时在网络信号质量下降时还能自动切换 到2G模式下运行。 2.控制系统设备介绍 2.1 路灯监控RTU ?支持就地/远程升级：可以通过以太网接口、USB接口对设备软件进行本地升级，也可以在主站通过以太网或者3G移动通信技术进行软件远程更新； ?支持故障自动报警功能，报警内容可以根据主站设定，如失电报警信号、节能信号、箱门报警信号及其他遥信信号； ?超负荷检测：通过主站设定线路最大允许负荷，当负载超限时报警； ?三相供电，电源采用三相取电，只要其中任意相位有电即可正常工作； ?自动抄表：通过RS485总线实现DLT-645规约的智能电能表数据通讯； ?回路控制功能：4路开关量输出，对回路交流接触器进行上/断电操作； ?数字量输入检测：集成6路数字量输入，用于交流接触器、门磁开关等开关量检测； ?电能数据采样：进、出线三相交流电压测量；电流采集满足0-150A和1进4出的要求； ?两路模拟信号采集：一路4~20mA接口，一路0~10V接口； ?上行通讯信道：GPRS/CDMA/3G或以太网； ?下行通讯信道：电力线载波通信(PLC)；
智慧路灯综合解决方案 城市道路智慧照明呼之欲出
智慧照明，是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波 /ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，将城市中的路灯串联起来，形成物联网，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能；智慧路灯可以有效控制能源消耗，大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析，对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持，使得城 市道路照明达到“智慧”状态。 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。 政策频出，大力推广智慧照明 随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，
智慧城市已成为必然趋势。近年来，智慧城市新政频出，我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设，智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分，预计未来仍然会得到政策支持。 目录 1. 城市道路智慧照明 (4) 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (9) 2. 我国路灯规模巨大 (12) 路灯存量巨大且稳定增长 (12) 我国城市道路建设推进路灯建设 (14) 城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设 (15) 3. 智慧照明技术比较和效益分析 (17) 电力载波和ZIGBEE通讯 (17) 城市道路智慧照明建设效益明显 (20) 政策频出，大力推广智慧照明 (21)
路灯监控系统---GPRS技术和电力线载波通信技术的完美结合! Archnet路灯监控系统，具有最现代化的诸多功能：1、单灯故障监测并上报，便于及时维修，保证亮灯率；2、根据实际需要打开或关闭单灯、一组灯、所有灯；3、通过控制单灯电流，实现调光和节能,全控情况下,节能率达到30%，且不影响高压钠灯的使用寿命；4、电缆防盗功能。 以上所有功能均可在监控中心实现。对于已经使用“三遥”系统的用户，本系统可以方便地与之连接，融入到“三遥”系统中。如果用户没有“三遥”系统，采用GPRS方案，本系统可以自成体系。 系统功能和技术特点 1、在监控制中心的电脑上，可以控制任何一盏灯的开、闭、调光，并及时掌握其开关状态； 2、任何一盏路灯损坏，监控制中心的电脑上立刻显示损坏路灯的编号和位置； 3、监控制中心通过GPRS/Internet管理多个线路终端，每个线路终端终端通过低压电力线管理连接在同一个配电变压器的网络内的多个监控器，从而实现数以万计的路灯或照明设备的监控和管理。对于局部系统,比如工厂、学校、车站、码头等，也可以直接用RS-232或用电话网Modem代替GPRS； 4、线路终端与监控器之间用电力线作为数据传输通道，最低成本方案。线路终端与监控器须在同一个配电变压器的网络内； 5、监控器设计有十位DIP(二进制)开关，一个线路终端可以支持1024个监控器； 6、监控器有单灯型和多灯型两种，单灯型又分为单向型（不回传控制结果）和双向型（回传控制结果）；单灯型监控器可以安装在灯罩内，也可以安装在灯杆底部的空腔内。 7、在电缆末端安装防盗设备，如有盗窃发生，线路终端可以及时（10秒内）检测到，通过“三遥”系统向监控中心报警，或短信系统向线路巡视人员报警。用户可根据实际需要选择。电缆防盗系统可自成体系，单独使用。
路灯控制系统解决方案【图解】 一、背景和问题 路灯给我们的生活带俩便利，但是传统的路灯开关控制是通过人工手动方式，到指定的路灯开关处进行开关控制，这样就需要投入一定的工作人员专门进行相关工作，不仅消耗人力物力，而且有时容易出现疏忽的情况，比如晚上应该开灯的时候没有开，白天应该熄灯的时候没有熄灭，这样就给我们造成了不必要的麻烦和资源来的浪费，我们根据这一问题提出了一整套的解决方案，这就是路灯控制系统。 二、整体功能规划 路灯控制系统包括五几大功能模块：路灯管理平台系统，路灯数字地图系统，短信传感控制器及MAS短信系统，路灯传感控制开关系统，手机终端控制系统。 通过路灯管理平台系统记录路灯基本资料和信息，控制指定每一个路灯的开关时间，通过路灯数字地图系统可以直观的现实出每一个路灯所在的地理位置，根据制定的路灯开关时间，短信传感控制器会自动发送开关指令，路灯传感控制开关根据指令进行路灯的开关控制。巡查员定期巡检路灯时，可以通过手机控制系统控制检测的路灯运转是否正常。 三、具体功能规模快 3.1路灯管理平台系统 该系统记录，统计路灯数量，路灯开关的控制规则，开关控制代码，路灯开关记录查询等功能，是该系统的核心控制平台。 3.1.1 系统登陆，人员管理和权限管理 由于该系统是路灯控制系统的核心管理平台，登陆平台的安全性和人员的权限区分就起到了很关键的作用，我们可以通过用户名密码的加密实现平台的安全性，对登陆人员进行角色权限控制，区分每一位工作人员的功能职责和权限，是系统正常运行的基础。 3.1.2 路灯管理
该功能需要在系统上线初期和新增加路灯时，需要把每一个路灯的编号、型号、功率、地理位置、分管部门等信息，录入到系统之中，可以通过数据库互联导入导出数据、EXL表格导入数据、电子文档导入数据等方式进行基础路灯数据的存储，根据具体需求可以分为路灯管理和路灯开关管理，一个路灯开关控制多个路灯线路，实现树形结构，便于管理，该步骤是整个系统能够正常运行的前期工作。 3.1.3 路灯开关规则 录入控制的路灯信息后，可以指定路灯开关的执行规则，可以通过轮巡、固定某一时段开启关闭、或者随即手动控制开关等多种方式进行控制，保证了用户对于路灯不同时间的控
市政路灯充电桩一体化解决方案
山东骏风市政路灯充电桩一体化 解决方案 摘要： 本文提供了一种基于2G/3G/4G无线网络的路灯充电桩一体化系统设计与实际应用方案，简要介绍了充电桩的行业信息，描述了2G/3G/4G无线传输应用于路灯充电桩的实现方法。通过实际应用，获得了理想的效果。 关键词：路灯；路灯充电桩；充电桩； 2G/3G/4G；路由器；视频监控；广告； 一、概述 随着人们环保意识的增强，世界各国对新能源汽车的推广支持，新能源汽车在未来汽车市场将占据重要地位，如果说过去充电站等配套设施的不完备在一定程度上限制了电动汽车发展的话，那么这一问题正在逐步得到解决。国家电网和南方电网分别投入巨资建设电动车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施，随着两大电网制定了在全国大规模建设电动汽车充电站和充电桩的计划，电动车充电站建设已经进入快车道。
据媒体新闻报道福建、浙江、吉林、安徽、江苏、山西、江西、山东等国内大多省份已陆续建立起电动汽车充电站。围绕为电动汽车充电这块巨大“蛋糕”的激烈竞争已悄然启幕，国家电网、南方电网、中石化、中海油等能源央企纷纷跑马圈地。 二、方案介绍 本文提出了一种基于市政路灯和电动汽车充电桩的一体化设计方案，可有效利用市政路灯改造后节省出来的配电容量安装直流充电桩。广泛分布于城市街道的一体化充电桩在保证道路高效照明的同时，为电动汽车充放电提供接口，具有保护、监测、控制、通信、计量等功能，便于主站系统实现对路灯和电动汽车充放电状态的远程监测和控制。该方案可行性强，适合大规模推广，能够很好地解决充电桩、充电站建设过程中征地难的问题，该方案基于2G/3G/4G等无线通信方式，一方面解决了网络布线困难的问题，另一方面安装视频监控等对数据传输速率要求较高的设备，也将很好的满足实际实时通信的需求。 基于此，本文提出了基于骏风无线终端JF530-8通信专网的路灯充电桩一体化系
路灯智能监控系统方案 一、系统简介 路灯智能监控系统采用了先进的数字信号处理技术、电源管理技术、无线通信技术、数据库管理技术等，实现城市路灯照明系统的遥测遥控和路灯节能功能，是现代意义的城市路灯综合管理系统。在通信和软件处理方式上，系统通过GPRS 无线通讯技术完成数据采集、传输、处理的功能。通过对道路照明设备的分布式控制和数字化管理，可以实时监控路灯照明设备实时在线控制，降低管理成本，做到无人值守。 二、系统功能 ●监控中心集中数据管理和监控，实现目标锁定、快速查找等操作，支持 中心监控分级管理，可设立多个分控中心，网络可分区分片管理，组建 大型路灯控制系统； ●自定义控制策略，分时间段控制道路两侧路灯全亮、全关、隔杆亮灯， 用户能够根据当地情况灵活调整时间控制路灯，全亮、全关、隔杆亮灯； ●采用Internet技术和GPRS无线网络，实现远程分布式远程控制； ●采用高性能DCSK调制的电力线载波通信技术，实现同一电力网络下路 灯的独立控制，自动中继功能保证通信距离全路段覆盖； ●路灯故障检测功能，主动上报故障路灯位置； ●服务器离线状态下，系统可以按照指定时间自动控制路灯开关。 三、系统原理 系统构架框如图所示。 系统中各线路集中器利用电力线载波通讯与各路灯控制器进行通讯，发送和收集各种线路数据，集中器同时通过GPRS将数据发送到Internet上，mServer
位于GPRS MODEM可以直接访问的网络节点，负责进行数据中转，中控软件运行于用户机上，从mServer定期获取数据，进行集中控制。 四、监控中心软件 五、硬件实物
方案分析： 目前市场上路灯监控系统厂家很多，通过对各个厂家的系统功能和方案进行分析发现：系统组成通常为： ●路灯控制器（大多分单灯和双灯）——具备路灯的状态监测、开 关控制以及新兴LED灯的亮度控制等功能；为了避免重新布线节 省工程费用，单灯控制器的通信方式多为：电力线载波或zigbee。 客户可以通过系统对各灯进行智能控制已达到节能的目的，参照 某厂家的计算结果节省的电费开支2-3年即可抵消系统建设费 用。 ●线路集中器——负责收集上报路灯控制器的状态信息或下发系统 控制指令至各路灯控制器。线路集中器和路灯控制器之间的通信 方式为电力线载波或zigbee，和系统服务器的之间的通信多采用 GPRS通信。 ●系统服务器——负责通过GPRS接收存储来自各线路集中器上报 的路灯状态或下发系统指令到各集中器。 ●上位机及监控软件——负责显示告警各路灯的状态（可显示在 GIS地图上），可通过监控软件设定各路灯的开关状态（例如根 据地域分片控制开关，根据时间调整开关状态或亮度等）。
城市路灯监控系统 系统设计方案
一、路灯监控系统的构成 下图是为**市路灯管理单位设计的“路灯监控系统”的构成示意图： 在上述系统图中，安装在变压器配电房或控制柜内的“灯控终端RTU”是系统的核心设备，它通过GPRS无线传输网络与监控中心进行远程通信，实现路灯的远程智能监控并实时监测各回路的电压、电流、有功功率、无功功率、功率因数，监测各回路开关的工作状态，监测开关量输入的变化情况。
系统简述 1.1“灯控终端RTU”有四种工作模式： 第一，接收监控中心的指令，并向其控制的下端设备传达监控中心的指令，实现对远端设备的“遥控”； 第二，向监控中心汇报整个系统的实时数据、设备状态，实现“遥信”、“遥测”； 第三，当配电房被非法打开时，当配电房遭遇水浸时，“灯控终端RTU”自动向监控中心发出警情信息，提请监控中心进行紧急处理； 第四，RTU具有独立运行的能力。当监控中心微机或通信线路发生故障时，RTU会按照预置的“自行开关灯时间表”发出开关灯指令，以确保路灯的正常运行。 1.2 “灯控终端RTU”的通信 1、“灯控终端RTU”的“上行通信”。 “灯控终端RTU”与监控中心之间的通信方式有三种。 第一种：使用GPRS公众通信网络。 “灯控终端RTU”带有RS232接口和12VDC电源，可外接GPRS DTU（Data Transfer Unit 数据传输单元），路灯管理单位只需要为监控中心配置简单的GPRS数据接收设备，就可以实现“灯控终端RTU”与监控中心的远程通信。 GPRS无线公众网具有“永远在线、按流量计费、传输速率大、防雷击、网络覆盖面积大、专业运营与维护”等优点，是路灯行业进行远程监控的良好通信网络。 第二种：利用GSM短信。 “灯控终端RTU”可连接GSM短信模块，短信模块既可以把报警内容发送到监控中心，也可以发送到指定的手机上。 第三种：使用RS485总线。 “灯控终端RTU”上配置了两个RS485总线接口，其中一个设置为“从设备”，用来向上与监控中心的设备进行通信。 2、“灯控终端RTU”的“下行通信”。 “灯控终端RTU”采用电力线载波通信技术与“单灯监控器”、“电缆监控器”进行通信。“灯控终端RTU”、“单灯监控器”和“电缆监控器”都集成了电力线载波通信调制解调器（PLC Modem），每个设备都配置了地址编码，这样，在一个配电变压器下游的电力
路灯监控安装方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
路 灯 监 控 安 装 方 案 一、路灯安装方案 1. 一般情况 同一公路的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向要保持一致。 灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级按设计图纸制安，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30,50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。
每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。 高压钠灯灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间接线端子瓷头不得破裂外壳应无渗水和锈蚀现象当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T9790)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。 灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合现行行业标准《灯具油漆涂层》(QB1551—92)的有关规定;进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。 2 .中杆灯和高杆灯 基础顶面标高应提供标桩。 基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为，100mm、,50mm。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差，100mm 以上时，应按以下规定处理: A、偏差在，100,，300mm 时，应采用铺石灌浆处理; B、偏差超过规定值的，300mm 以上时，超过的，300mm 部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于，100mm，夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。
路灯集中控制系统方案 一．通信网络的组成 市政路灯实现集中控制的核心问题是通信问题。路灯集中控制系统采用无线控制技术，利用中国联通GSM短消息功能传输控制信息。本系统包括一个管控中心（主站）和22个分控点（从站），共计23个站点。主站是一台扩展了无线通信功能的计算机，运行路灯控制程序；从站是专门开发的具有GSM无线通信能力的路灯控制器。整个控制系统的网络拓扑如图1。 在当前的社会技术环境下，可行的通信方案有很多种，本方案的技术先进性好，拓扑结构达到最简单，设备成本低，不必考虑网络维护问题，通信费用低，是最有实用价值的方案，也是性价比最高的方案。 二．无线路灯控制器 无线路灯控制器具有普通路灯控制器定时开关灯的功能，由于包含了无线远程控制功能，本控制器中扩展了交流电流测量功能，这就使系统具备了电流遥测能力，在本系统这一扩展具有重要意义。
三．在中心控制室对系统进行操控 1．计算机内存储了一年中根据日出日落时间设置的开灯关灯时间表，系统可以根据这个表进行全自动开灯关灯的操作。对这个表随时可以进行修正，以达到更理想的效果，修改结果对全体路灯都有效。 2．每个从站上的控制器有两路控制输出，所以可以把路灯分成两组，夜深人静时可以关掉一组，降低照度，节约用电。 3．在计算机的屏幕上显示有路灯控制关系图，用鼠标点击地图上的按钮就可以对任何控制点实现立即开灯、立即关灯。 4．可以对每组路灯的工作电流进行遥测，从而可以推断出亮灯率，这种方法可以及时发现亮灯率低于控制值的线路，有针对性地进行巡灯修复；对于亮灯率高于控制值的线路可以免除巡灯工作，降低相关人员的劳动强度。 5．系统的操作界面是充分图形化的，大体说来，认识汉字、会看地图、会用
崇信县智能路灯管理系统解决方案 中国电信股份有限公司崇信分公司 二零一五年十一月
目录 第一部分智能路灯控制系统的概念 (2) 第二部分智能路灯控制系统的架构 (3) 第三部分智能路灯控制系统的作用 (4) 3.1节能减排 (4) 3.2安装方便 (4) 3.3远程配置 (5) 3.4实时控制 (5) 3.5路灯控制与数据分析 (6) 第四部分智能路灯控制系统解决方案 (6) 4.1 智能控制中心 (6) 4.1.1系统功能一：维护简便 (7) 4.1.2系统功能二：远程故障分析 (7) 4.1.3系统功能三：实时监控 (8) 4.1.4系统功能四：单灯控制 (8) 4.1.5系统功能五：调度表 (9) 4.1.6系统功能六：远程读取电路耗能 (9) 4.1.7系统功能七：单灯报警 (10) 4.1.8系统功能八：多个区域同时监控 (10) 4.1.9系统功能九：其他功能 (10) 4.2 现场控制柜 (11) 第一部分智能路灯控制系统的概念 随着数字化、智能化城市的不断推进，节能环保、城市形象、智能管理等被关注程度不断提高，以及结合目前照明现状和电力紧张带来的各种问题，有了“按需照明、精细管理”的概念。 智能路灯控制系统，是以因特网、无线通信、电力线载波通信的
结合，实现对整个城市或跨城市的照明监测与控制，监控精度达到了每条线路、每个单灯，实现了高效率、低成本的照明和用电管理。第二部分智能路灯控制系统的架构
第三部分智能路灯控制系统的作用3.1节能减排 3.2安装方便
3.3远程配置 3.4实时控制
3.5路灯控制与数据分析 第四部分智能路灯控制系统解决方案智能路灯控制系统主要包括两部分内容：智能控制中心、智能控制系统现场控制柜。 4.1 智能控制中心 路灯管理主站系统采用BS方式，采用PC或者手机终端，可对集中器进行远程抄读和控制操作,对主控开关、灯控器进行远程控制或实时监控，对线路其它相关设备的实时监测，对路灯系统内数据进行管理，从而实现路灯工程的三遥管理、节能控制、即时故障处理、数字化信息管理等功能。
1．概述 路灯管理是城市市政工程管理的主要任务之一。城市路灯已由单纯照明功能向美化亮化、装饰城市等复合功能型转化，作为五大形象工程之一的“光明工程”，已成为城市建设中不可忽视的一部分。由于城市区域及道路的拓展，路灯的数量也急剧增长，对于路灯现代化管理的要求也日趋迫切，过去的人工巡检、简单开/关控制的方式已不适应城市发展的需要。 中等城市一般拥有上万盏路灯，大街小巷的线路总长可达上千公里，在数百个供电点（变压器或开闭所）进行开\关灯管理。灯多线长且分布广，给城市的路灯管理带来了难度。同时这些照明设施具有损坏率高的特点（包括人为因素），使得及时发现与维护非常困难。城市路灯送电投切多采用人工方式或由简单的定时装置完成，通常需要根据季节变化来调整开关灯时间，人为因素大，效率很低，特别是天气异常变化或者其他重大事件，要求紧急开灯或紧急熄灯时，路灯管理人员可能束手无策。现代化的城市需要现代化的管理手段，实现城市路灯管理现代化已迫在眉睫。目前，各个城市正抓紧立项，希望及早建设智能化的城市路灯监控管理系统。 我公司有依据多年从事电力远程测控系统研发的经验，在综合采用先进的计算机技术、通信技术、控制技术和测量技术的基础上，开发了城市路灯自动监测、远距离开/关控制的HSST-LD1城市路灯监控管理系统，可以对一个城市、区域、线路、灯位实行智能化的路灯控制和管理，大大提高了城市路灯管理的自动化水平，为路灯管理现代化提供了高技术手段。 2. 系统介绍 HSST-LD1城市路灯监控管理系统是我公司为提高城市路灯照明系统的运行管理水平而精心设计，可以 依据当地一年四季精确的日出日落时间表自动执行开/关灯控制。每个供电点可以设置多个自动开/关灯时
目录 路灯监控一体机.............................................. 错误！未定义书签。 1．产品概述 (1) 1.1特点 (1) 1.2技术指标 (2) 1.3支持的通讯方式 (2) 2．外形和结构原理 (3) 3．主板和板卡 (4) 3.1主板 (5) 3.2接口板 (5) 3.3电源板 (6) 3.4开关量输出入板 (6) 3.5模拟量采集板 (8) 3.6防盗通电板 (9) 3.7防盗CPU板 (10) 3.8防盗断电板 (10) 3.9载波适配器板 (11) 3.10通讯板 (12) 3.11显示板模块 (12) 4．显示板操作说明 (12) 4.1查询 (13) 4.2设置 (25) 4.3控制 (26) 4.4诊断 (30) 4.5关于 (31) 4.6注意事项 (31)
1．产品概述 路灯监控一体机能实现路灯终端的数据采集、监控、控制和路灯线缆的防盗、报警，单灯的控制，是亮灯系统与电缆防盗结合体。路灯监控一体机把采集的信息和监控到的路灯数据（如电压、电流等）及时可靠地传送到监控中心，并实时对防盗电缆的电压电流检测，是线缆防盗监测技术和通讯技术，单灯技术的完美结合，同时从监控中心接收控制、设置命令，保证监控中心对路灯进行实时的控制。 1.1特点 ●热插拔板卡设计。可以根据系统复杂度选择板卡，板卡之间采用高速的 LnxAll总线相连，电气上相互独立，一个板卡损坏不影响系统运行。 ●采用32位主流ARM单片机和嵌入式操作系统，具有很强的可扩充性。 ●完善的数据采集。采集的数据可分为智能量和非智能量。智能量例如采集 监控一体机旁的电表度数等，非智能量例如开关灯状态、电流、电压等。 ●自检。本设备具有完善的自检能力，在发生故障时，能自动向监控中心报 告以便及时维护，遇到严重故障则自动重新启动。 ●远程维护。可以采用便携机经过通讯网络远程连接到监控一体机，实现故 障诊断、复杂参数配置和调整，可以远程复位整个系统或复位某个板卡。 ●三相供电。电源板从3相取电，只要其中任何一相有电即可正常工作。 ●带外接通讯口RS232×1，RS485×1。 ●完善的蓄电池充电电路，具有过充、过放电保护。 ●通讯断电复位。监控一体机给选配的通讯设备供电，在3小时内如果没有 收到来自监控中心的命令则自动给通讯电源断电以确保通讯设备不死机（例如GSM模块常需要断电复位）。 ●可级联。这至少有两个优点，一个是相邻的监控一体机级联后可以共享一 个通讯介质，节省通讯成本；另外一个是处于通讯盲区的监控一体机可以通过相邻的监控一体机实现与监控中心通讯，这大大地提高了通讯的可靠性。 ●中文的控制面板，可以查询、设置、控制、诊断监控一体机。
LED灯具的智能节能监控系统的解决方案 (1) - 当前“十城万盏”工程正在日益深入的在各试点城市推广，很多试点外的城市也在积极探索LED照明的模式，寻求缓解自身城市电力紧张现实的先进解决方案。 城市路灯照明是人们日常生活中必不可少的公共设施。据了解，当前我国路灯照明耗电量约占总耗电量的15%.面对供电的紧张局面，人工控制、路灯巡查成为了必不可少的现实工作，同时也是一项需要耗费大量人力物力的工作。现有传统的节电措施仅仅靠夜晚间隔关灯、调整路灯开关时间、用电紧张时关闭景观照明等举措来实现，方法单纯且收效甚微。在当前LED路灯在全国探索前行的道路上，更需要结合LED路灯自身特点探索其独属的LED控制系统。 据了解，目前市场应用于LED驱动电源管理、LED灯具的智能节能监控的解决方案可谓凤毛麟角。 优势明显的二次节能监控系统 “对于路灯、隧道灯、广场用灯、工业照明等如全面实施智能控制管理，将节省80%以上的人工查检成本，故在LED行业存在一个强大的市场需求。茂硕电源开发此种解决方案正是应此LED产业空白需要而研究推广。”茂硕电源研发总监介绍说。
据介绍，茂硕电源此类解决方案有几大明显的特点： 第一、节能、省钱。 以150W解LED路灯为例；杆间距：30m/杆，双侧对称布灯方式，每公里66盏路灯；每天调光时间： 关于系统的节能功效，为了直观起见，茂硕研发部给《十城万盏参考》记者算了一笔账： “每公里增加投入成本（批量）：66盏×90元（电力载波模块、集中器）=5940元； 10公里增加投入成本（批量）：660盏×90元（电力载波模块、集中器）=59400元； 每年每盏日常维护服务费：50元； 每公里每年节约电费：66盏×0.31元×365天=7467.9元； 10公里每年节约电费：7467.9元×10公里=74679元。” 第二，可以实施快捷维护保障机制服务。 由于可以远程快速诊断LED路灯故障，基于当地服务人员响
一．设计的任务和要求 设计并制作一套智能路灯控制系统。控制系统结构如图1所示。 输入、显示 装置 支路控制器 单元控制器1单元控制器2 LED灯1LED灯2 图1 路灯控制系统示意图 基本要求 （1）支路控制器有时钟功能，能设定、显示开关灯时间，并控制整条支路按时开灯和关灯。 （2）支路控制器应能根据环境明暗变化，自动开灯和关灯。 （4）支路控制器能分别独立控制每只路灯的开灯和关灯时间。 （5）当路灯出现故障时（灯不亮），支路控制器应发出声光报警信号，并显示有故障路灯的地址编号。 二.路灯控制系统基本原理 本设计是基于STC单片机的智能路灯控制系统，由电源电路、单片机控制模块、光控电路、红外遥控与检测、液晶显示六个模块组成。单片机通过光控电路来检测环境亮度控制总的路灯开关，在设定灯开的时间段内，如果没有人或车通过时，电路的分开关元件处于断开状态，路灯不亮；当通过红外检测系统检测到有人或车通过时，电路的分开关元件闭合，路灯形成通路，路灯亮。同时通过A/D转换芯片把灯的亮度的模拟信号转变成数字信号传送给单片机，单片机输出控制信号又通过D/A转换芯片来调节路灯的明暗。光敏电阻监控路灯的好坏，当路灯坏了光敏电阻就会返回一个信号给单片机，让单片机驱动蜂鸣器报警，并由显示屏显示哪个灯坏了。整个设计应用单片机和硬件组合来对系统进行控制，设计简单，成本低，稳定性好。 三、设计方案 根据题目基本要求，设计任务主要完成单片机AT89C51对光学传感器传输的信号进行处理，从而控制路灯的亮与灭，同时对行程中的有关数据进行处理并显示，并在此过程中如果出现故障（灯不亮）时则发出声光报警。为完成相应功能，系统可以划分为以下几个基本部分：单片机、光敏监测电路、信息显示、声光报警电路、A/D转换、时钟控制电路。（如图1所示）
路灯监控安装方案
一、路灯安装方案 1. 一般情况 1.1 同一公路的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向要保持一致。 1.2 灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。 1.3 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级按设计图纸制安，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30,50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。 1.4 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。 1.5 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。 1.6 每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。 1.7 高压钠灯灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间接线端子瓷头不得破裂外壳应无渗水和锈蚀现象当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。 1.8 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T9790)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。
1.9 灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合现行行业标准《灯具油漆涂层》(QB1551—92)的有关规定;进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。 1.10 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。 2 .中杆灯和高杆灯 2.1 基础顶面标高应提供标桩。 2.2 基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为，100mm、,50mm。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差，100mm 以上时，应按以下规定处理: A、偏差在，100,，300mm 时，应采用铺石灌浆处理; B、偏差超过规定值的，300mm 以上时，超过的，300mm 部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于，100mm，夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。 2.3 地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20 倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于，1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。 2.4 浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。 2.5 浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GBJ10)的有关规定。 2.6 基坑回填应符合下列规定: