城市路灯照明
（节能方案）
惠州雷士网络科技有限公司
1、公司简介
雷士网络科技有限公司，总部位于广东惠州，是中国知名企业雷士集团与美国专业研究机构EXTENS网络科技有限公司倾力打造、专业制造和销售信息网络领域综合布线产品、安防监控产品和智能照明系统产品的新兴企业，这是雷士集团在10年光辉发展历程的基础上，又一与国际知名企业强强联手，举步跨入现代信息网络技术领域的战略举措。
公司一直致力于智能照明控制系统的研发和生产，其产品已经在城市道路路灯控制、城市景观亮化控制、商业公共照明、智能家居、五星级酒店等方面广泛地应用。
公司已经通过ISO9001质量体系认证，智能照明控制系统产品已经通过欧盟CE认证标准，在中国智能建筑品牌评选中获得智能照明控制系统2008年度和2014年度十大品牌殊荣，获得由广东省科学技术厅颁发的2013年度“高新技术企业”的证书。
目前，我司正积极从事基于电力线载波通信技术的研发和探索。该方案以电力线载波进行信号传输，无论在技术方面还是在售后服务方面都有较大的优势。我们以电力线载波通信技术为基础构建了一套路灯完整的系统。
公司在电力载波通信领域不断开拓创新，积极与国际接轨，努力提高我国电力线载波通信技术的整体水平。在电力线网络通信平台的基础上向用户提供整体解决方案，实现路灯能源管理和路灯通信。
未来，公司将继续坚持“开拓创新，追求卓越”的企业精神，肩负起路灯系统业界及软件研发领域领军旗舰的使命。
2、路灯智能控制系统功能
路灯智能控制系统说明
我司一直致力于电力线载波通信（PLC）技术在智能电网应用领域的研究和创新。针对中国复杂的电力网环境，路灯智能系统突破了传统电力线载波通信技术单向的、点对点通信模式，引入了网络和系统的概念，增加了自主专利技术的自动路由协议层，使网络拓扑结构中的每个联网设备成为一个具备路由功能的通信节点，从而确保了各联网设备间实时、准确和高效的通信效果，使电子设备和各类照明器材的大规模分布式控制和管理成为可能。同时，路灯智能系统将智能控制网与互联网进行无缝连接，
让智能控制网遍布生活的每个角落，令我们的生活进一步智能化。
在硬件方面采用了电力线载波技术，就是在现有的电力线上传递数字信号。灯具使用的电力线是已经铺设好的现成通讯资源，现在它既是灯具的供电线路，又是设备使用的通讯线路。相对其他传输方式，它的施工最为简单，而且对原有环境不构成破坏。实现的成本是最小的，基本不受外部环境因素影响。
路灯智能系统由单灯控制器、集中控制器和一套监控软件组成。系统控制中心软件包含：系统主界面；主控；系统；设置；报表。
该智能控制系统采用电力线载波通信方式连接集中控制器和单灯控制器，并将所有的路灯连接到计算机上，通过计算机监视所控区域内的路灯工作状态，可随时设定开关时间、路灯开启比例或单独一个路灯的开与关。任一路路灯的工作电流和温度均可随时查询，路灯损坏时可实时报警，以便于快速维修；当夜晚（或光线较暗）来临且处在交通高峰时，路灯全部开启，交通高峰期后，进入按比例开启，如午夜之后70%；在凌晨之前时段，路灯开启比例可以降到40%等，这样既兼顾了照明需要，又减少了电力浪费。
路灯智能控制系统功能介绍
1）系统架构
系统由监控中心、集中控制器、控制终端（单灯控制器）和监控软件几部分组成。系统结构如下图所示：
区域服务器组电力载波通信
电力载波通信
电力载波通信
时钟服务器大型屏幕监控
设备
服务器服务器
负控管理
中心监控管理
网络打印机
照度计
防火墙
路由器
平板设备
远程控制设备
远程系统接入
SMS 短信控制
防火墙
Internet
Internet/GPRS/SMS
双灯控制器1
集中控制器集中控制器
集中控制器
单灯控制器1
单灯控制器2
单灯控制器3
单灯控制器4
单灯控制器5
单灯控制器N
防盗终端
单灯控制器1
单灯控制器2
单灯控制器3
单灯控制器4
单灯控制器5
单灯控制器N
防盗终端
双灯控制器2
双灯控制器3
双灯控制器4
双灯控制器5
双灯控制器N
防盗终端
2）系统功能
整个系统具有功率调节、单灯的远程监控功能，并且可以检测到每盏灯的运行情况，具有单灯的远程监测、控制、调光、故障报警功能，可远程控制每盏灯的开关时间和调整幅度，实现远程抄表（电度表、电压表、电流表和功率表等）功能。 3) 路灯控制系统的优势
◆ 系统采用电力线载波通信，免布线对路灯进行单灯控制。 ◆ 可直接实现远程控制调光功能。
◆ 集中管理器带有独立操作系统，可脱离监控中心独立执行命令以及数据保存。在监控中心发生停电或者发生其他系统故障时以及移动网络临时故障时，集中管理器可独立执行预设各种定时任务以及管理系统。
◆ 系统采用总线式结构，网络内任一节点发生故障不会影响系统运行。
4）系统介绍及主要设备简介 A 、单灯控制器
这是一款用于照明灯具控制的核心模块，能利用低压电力线作为通信媒介，实现
数据传输。单灯控制器除可以对单灯进行控制外，还具备单灯调光接口，实现对单灯进行调光控制来节能。另外，控制器还具备对灯具设备故障监测功能（如电容损坏、灯具损坏等），从而使工作人员在监控中心即可查询灯具状态和故障内容，可大大降低巡查维护成本。
a、单灯控制器主要功能及特点
单灯控制器为智能照明设备终端提供通讯接口，控制单个照明设备终端的开/关操作，具有PWM和0-10V调光功能；
接收集中控制器下发的命令，控制单灯的开、关、调光等操作；
1路交流控制输出；1路PWM调光输出；
计算电力、电压、功率以及功率因数；
防盗拆报警功能。
b、单灯控制器主要技术参数
工作电压：AC96～254V
电源频率：47～63Hz
静态功耗：
继电器输出：
交流输出电压：AC220V
交流输出电流：
最大交流输出电流：10A
最大交流输出功率：2200W
PWM调光信号输出电压幅值：5V
PWM信号频率：400Hz
载波中心频率：131KHz
通信速率：500bps
电力线载波信号接收灵敏度：－80dbV
固定的物理地址（UID）和系统分配的逻辑地址
环境条件：
工作温度范围为-25°C～+75°C
相对湿度≤95%
防护等级：IP67
外型尺寸：160mm X X
B、集中控制器
监控终端（集中控制器）是新一代智能型控制终端，在整个监控系统中承担数据采集、开关控制以及报警处理功能。
a、集中控制器主要功能及特点
集中控制器具有以下功能及特点：
采用32位CPU的嵌入式操作系统，具有很强的扩展性；
完善的数据采集。采集的数据可分为智能量和非智能量。智能量例如采集电表度数等，非智能量例如开关灯状态、电流、电压等；
自检。本设备具有完善的自检功能，在发生故障时，能自动向监控中心报告以便及时维护，遇到严重故障则自动重新启动；
远程维护。可以采用PC机经过网络远程连接到监控终端，实现故障诊断、复杂参数配置和调整，可以远程复位整个监控终端或清除数据；
三相供电，单相取电。电源板采用三相取电，只要其中任一相位有电即可正常工作；
具有多个外部通讯接口，具有10M以太网接口，、RS485串口通讯；
完善的蓄电池充电电路，具有过充、过放电保护；
通讯断电复位。监控终端给选配的通讯设备供电，在3小时内如未收到来自监控中心的命令则自动给通讯电源断电以确保通讯设备不死机（例如GSM模块常需要断电复位）；
具有良好的电磁兼容性和抗干扰能力；
具有控制、查询单灯功能；
具有电缆的通电、断电防盗功能；
对防盗线路的电压、电流检测；
高速的核心处理器使系统运行具有高度可靠性；可有效地防止人为开路，在雾大、风沙大等恶劣的情况下，系统能维持最高报警界值。
节点管理：200个节点以内
上行通讯信道：GPRS/3G或以太网
下行通讯信道：电力线载波通信
回路控制功能：4路开关量输出（可扩展32路）
光控时控结合：可接入光控传感器
中继功能：集中器有自动转发数据的功能，可有效延长通讯距离
数字量输入：集成2路数字量输入（可扩展32路）
模拟量输入：集成1路模拟量（0-5V）输入，可接入各种传感器
三相电量信息采集：支持07协议三相全电量信息采集功能
报警功能：当集中器检测到单灯异常时向管理中心报警
门磁检测：支持门磁开关量检测，当控制柜被异常开启时产生报警
超负荷检测：当接入多功能智能表后，可以设定线路最大允许负荷，当负载超限时提供报警
远程升级：可以通过10/100M以太网络对集中器软件升级
兼容电力线载波和ZIGBEE通讯（可选配），各种通信无缝集成
b、集中控制器主要技术参数
正常工作电压：96VAC～264VAC
电源频率：47～63Hz
整机功耗：≤3W/5VA
载波通讯距离：电力主干线3Km
载波中继：自动中继
载波中心频率：131KHz
通信速率：500bps
内部时钟精度：≤h
数据保存有效期：10年
电磁兼容性(EMC)：
工频电磁场：400A/m
电快速瞬变脉冲群：4KV
静电放电：8KV
浪涌电压：6KV
环境条件：
工作温度范围为-25°C～+75°C
相对湿度≤95%（不冷凝情况下）
大气压：BB2级，66～108kPa
C、监控中心软件
系统软件包含：系统主界面；主控；系统；设置；报表。
软件功能
◆灵活的远程开关控制功能（开、关、调光、调功率等）
1、可以对整个集中控制器下所有灯具进行全控；
2、可以对集中控制器下所有灯具进行自由分组，实现组控功能；
3、可以单独对任意灯实现点控功能；
◆时控、光控、经纬度结合控制路灯及景观灯的开/关
1、不同时段对不同的组采用不同控制策略；
2、根据系统设置的光照度阀值自动开、关灯；
3、根据经纬度的不同设置自动开、关功能；
◆远程升级功能
支持集中器远程升级功能，方便维护；
数据库备份、迁移、导出导入，完善保护的数据安全；
◆远程抄表功能
1、实现对集中控制器、组、节点的查询功能；
2、自动计算、统计、查询照明配电箱的用电量、亮灯率等数据；
3、支持远程抄表，方便统计电费；
监控界面
电能报表界面
◆故障报警
当灯具或者补偿电容损坏时，系统自动报警；
◆线路防盗监控
1、全天候电缆防盗报警；
2、检测线路的异常状况，如漏电、断路、短路检测；
3、电缆出线电压、电流、功率、通讯信号强度检测；
4、报警方式支持短信、；
◆美观人性化的操作界面
1、采用B/S架构，使用浏览器就可以进行操作；
2、系统管理界面包括：系统主界面；主控；系统；设置；报表
3、实时监控，用户可以根据自己的需要选择监控模式：图标模式、地图模式。
◆自动巡测终端状态
系统根据用户设置，自动对监控终端的运行状态、监测数据进行巡测，并把相应数据保存在数据库中。
3、安装与调试
. 单灯控制器安装
1、对路灯灯杆进行编码，每个路灯杆的编码都是唯一的，不能重复。
2、根据单灯控制器的输入电源、输出电源、调光信号线接口。将输出电源接口接到路灯电源的电源输入接口；根据路灯电源的调光方式，将单灯控制器的调光接口与路灯电源的调光输入接口连接。
※不能接错电源线和调光信号线，否则不能正常工作，更严重会导致烧毁单灯控制器。
LED路灯接线示意图
3、记录路灯灯杆编号与单灯控制器的SN编码。单灯控制器的SN编码如下图所示。
单灯控制器的铭牌图
单灯控制器的SN编码示意图
4、单灯控制器的信息记录表，举例如下。
单灯控制器信息记录表
在安装过程中，要确保单灯控制器的信息表记录正确，并将该记录表提供给智能照明控制系统软件录入工程师。另外，单灯控制器信息记录表也作为项目移交资料的一部分，方便后期的维护或升级。
集中器安装
1、按电柜接线示意图，将所有设备都组装及接线。
电柜接线示意图（最小系统）
2、根据集中器的接口定义，接相应的电源线、信号控制线等。
集中器接线端口定义图
在集中器的外壳可以找到集中器接线端口定义图，其功能如下表所示：
集中器接线端口说明表
※所有的接线都要仔细严谨，严重会导致烧毁集中器。
3、记录集中器的信息，如下表举例。
集中器信息记录表
在安装过程中，要确保集中器的信息表记录正确，并将该记录表提供给智能照明控制系统软件录入工程师。另外，集中器信息记录表也作为项目移交资料的一部分，方便后期的维护或升级。
系统软件调试
1、建立路灯管理信息
智能照明控制系统软件调试工程师根据《单灯控制器信息记录表》与《集中器信息记录表》内容，建立路灯管理信息，即录入单灯控制器、集中器、建立回路控制信息等。
2、测试每个功能模块
客户端把系统功能划分为主控、系统、设置、报表等4个模块，具体功能框架如下图所示：
照明系统
列表
活动区权限管理
用户管理用户日志
主控系统设置报表
硬件日志目录设置
体统
报警为
电量报表
备份及还原
帮
助
集中器设置光控设置
日程模板设置
地
图
提示信息
各个页面功能简介：
列表：实时监控系统所有设备，提供开灯、关灯、调光、读内置电表、定位、查看设备属性信息等功能；
地图：在百度地图上查询设备的具体位置，在地图上的设备图标可提供开灯、关灯、调光、查看设备详情、查看集中器内置电表数据等功能；
活动区：可对区域或集中器或终端设备进行开灯、关灯、调光操作，可查看集中器内置电表和外置电表的数据；
提示信息：实时操作的提醒及当前报警信息
用户管理：增加用户、删除用户、修改用户信息、修改用户管理范围；
权限管理：给用户分配模板权限
用户日志：查看该套BS系统中用户的操作，包括对集中器和终端设备的操作信息；
硬件日志：查看集中器或终端设备回应用户操作数据和主动上报数据及执行日程上报数据
备份及还原：备份数据和还原备份的数据
帮助：整个BS系统的操作演示和说明；
目录设置：以拖动图标到相对应的目录下进行添加目录、集中器、开关、控制器、电表、逻辑分组等操作，可删除和修改设备及分组信息；
集中器设置：包括集中器参数配置、报警参数设置、经纬度设置、日程分配、集中器操作（重启、恢复出厂设置、效时、读取时间）和集中器升级；
日程模板设置：日程模板为预设制定的时间、指定的操作范围、指定操作的周期性
操作任务，可设置时间、控制对象、操作和执行周期；
光控设置：待定
系统报警报表：历史报警信息查询及报警处理
电量报表：查询亮灯率报表、内置和外置电能报表、电表历史记录报表、控制器电表记录报表等的数据。
根据《智能照明系统软件使用说明书》文件，对每个功能进行调试。首先做一份调试工作计划，包括但不限于：负责人、记录员、工时、调试内容等。
操作及培训
为客户提出的技术问题寻求最广泛、科学、合理的解决方案，对用户反馈的问题及时响应，我司对用户提供以下技术支持和服务：
1．技术培训
我方免费对客户的工作人员（至少2人）提供设备操作维护、运行、管理等培训，使受训人员达到掌握一般运行原理、使用方法、日常维护等技能。我司提供专业、及时、全面的技术支持，为服务维修人员提供大量的针对性强、实用性好的技术资料。
2．售后服务
1）公司开通了全国统一的24小时服务热线，高效的客户服务系统连接了我司客户服务中心、各地分公司和全国的特约服务网点，可以对用户档案、服务管理、信息反馈进行全面、实时了解，通过覆盖全国的终端联网体系，及时、准确、有效地将我方产品销售信息、服务有关的物料管理信息、特约网点、保修管理信息、服务质量跟踪信息以及产品质量信息汇总到公司内各相关部门。
2）为进一步保障顾客服务要求和信息传递的畅通无阻，我方推行贯穿科研、生产、售前、售中、售后等五个重要环节的服务工程，推出各种个性化服务，实施了一系列的服务举措：
a.每年都为全国各地的服务维修人员提供了大量的针对性强、实用性好的技术
资料。
b.培养专业维修技术人才。
c. 依托自身强大的服务保证能力，我方推出了由骨干技术工程师组成的快速反
应部队，24小时随时待命，让消费者感受无微不至的真诚服务。
3）在工程维护期间，按照合同约定，我方承诺对本项目提供免费的售后服务。合同期满后，我方继续提供相应的技术支持和售后服务，我方只收取成本费用。
4）关键设备备品方案
（1）关键设备我们按1%配比备品，设备保修期满后，保证以最优惠的价格提供设备备品备件。
（2）在备品备件停产情况下，我方应事先通知客户，使客户有足够时间采购所需备件。
（3）在备品备件停产后，如果客户要求，我方免费向客户提供备件的图纸和技术参数。
路灯工程施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
某路拓宽改造工程路灯工程施工方案 编制： 审核： 2009 年6月
路灯工程施工方案 一、工程概况 某路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置与道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距35米，局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整，确保每段绿化带内路灯布置对称；路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。 二、路灯施工方案总体选择 根据现场实际地质条件，灯基础土方采用人工配合挖机施工方案，基础下层采用土模，上层则用木模或钢模。基础顶标高为该处路面高+10CM值，根据现场维护情况和路灯施工工期安排，结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况，可以满足全面开展。 三、主要工程数量 第一段：湖东路至沿新立交桥 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座4具备光、时控制 双臂灯400W+250W H=10M组254 三火灯3*400W H=12M组10用于交叉路口 高杆灯12*1000W H=25M组1用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米200 电力电缆VV—5*10米11400
PE盘管φ50米10900 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米2200 镀锌角钢∠50*5*2500根63 镀锌扁钢--40*4米315 电缆手孔井500*500*800mm座12 第二段：沿新立交桥至顺安河 名称规格型号单位数量备注 路灯控制柜按系统图定做座5具备光、时控制双臂灯400W+250W H=10M组350 三火灯3*400W H=12M组2用于交叉路口 电力电缆VV—4*50米250 电力电缆VV—5*10米13000 PE盘管φ50米13700 玻璃钢电缆保护套HGBB-70/5米900 镀锌角钢∠50*5*2500根75 镀锌扁钢--40*4米375 电缆手孔井500*500*800mm座7 四、施工计划 一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。 五、路灯施工方案 5．1路灯施工工艺 施工工艺流程图见图1。 5．2、施工工艺和方法 5．、老路基开挖
智慧路灯综合解决方案 城市道路智慧照明呼之欲出
智慧照明，是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波 /ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，将城市中的路灯串联起来，形成物联网，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能；智慧路灯可以有效控制能源消耗，大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析，对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持，使得城 市道路照明达到“智慧”状态。 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。 政策频出，大力推广智慧照明 随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，
智慧城市已成为必然趋势。近年来，智慧城市新政频出，我国多个城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设，智慧路灯作为智慧城市建设中的重要组成部分，预计未来仍然会得到政策支持。 目录 1. 城市道路智慧照明 (4) 智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (9) 2. 我国路灯规模巨大 (12) 路灯存量巨大且稳定增长 (12) 我国城市道路建设推进路灯建设 (14) 城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设 (15) 3. 智慧照明技术比较和效益分析 (17) 电力载波和ZIGBEE通讯 (17) 城市道路智慧照明建设效益明显 (20) 政策频出，大力推广智慧照明 (21)
城市路灯照明 智能控制管理系统建设方案 山东贝宁电子科技开发有限公司 2017年10月
目录 第1章建设背景 (3) 1.1 城市照明存在的问题 (3) 1.2 发展智慧照明的必要性 (4) 第2章建设意义和建设目标 (5) 2.1 建设意义 (5) 2.2 建设目标 (6) 第3章建设内容 (6) 第4章平台建设方案 (7) 4.1 照明智能控制管理系统 (7) 4.2 路灯集中控制器 (10) 4.2.1 遥控功能 (11) 4.2.2 遥测功能 (12) 4.2.3 遥信功能 (12) 4.2.4 遥调功能 (12) 4.2.5 查询统计分析功能 (12) 4.2.6 卫星自动校时功能(GPS) (12) 4.2.7 报警管理功能 (13) 4.2.8 系统安全管理 (13) 4.3 单灯节能管理系统 (13) 4.3.1 节能规划方案 (14) 4.3.2 单灯控制节能 (15) 4.3.3 单灯管理节能 (15) 4.4 多路电流检测系统 (18)
4.5 路灯线缆监测报警系统 (18) 4.5.1 自动报警 (19) 4.5.2 抗干扰 (20) 4.6 软件平台 (20) 4.6.1 城市照明智能控制管理系统软件（pc端） (20) 4.6.2 城市照明智能控制管理系统软件（手机端） (21) 4.7 节能分析及社会效益 (22)
第1章建设背景 1.1城市照明存在的问题 随着照明设施数量越来越多，如何有效地管理好城市照明设施是城市管理部门目前的最大课题。此外，大量的维护工作和维护成本及不宜及时发现的安全隐患，也给城市管理带来巨大的困难。在当前形势下，采用以往的过于粗放、被动、无监督和评价机制的传统管理模式已不能满足现代化城市照明管理的需要，创建一种全新的管理模式来推动城市的照明管理和亮化管理已成为迫在眉睫的首要工作。 一、监控管理方式落后且维护成本高 目前城市照明管理还是采用比较传统的时钟控制方式，特别是重大节日或阴雨天不能根据需要进行亮灯情况调整，不能对单灯进行控制，不能根据实际情况（例如：天气突变、重大事件、重要节日灯）及时校时和修改开关灯事件，无法实现按需照明；路灯运行情况无法实时、准确监控，出现灯具故障或路灯控制器损坏造成白天亮灯情况，无法及时反馈到监控中心；另外，缺乏路灯故障处理情况跟踪、分析机制，影响照明生产管理考核，从而影响到领导的管理决策判断；路灯的数量非常多，并且分布非常广，而现有的照明设施故障发现机制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且还可能留有盲区。 二、能源消耗大 随着城市的迅速发展，城市城区道路照明和亮体工程建设得到了迅速发展，路灯和景观灯数量日益增加。城市照明用电的电能消耗越发成为政府财政支出的沉重负担，不符合国家节能减排，低碳环保政策；目前无法实现按需照明，造成了30%-40%的电能浪费，同时造成了光污染，并且极大缩短了灯具的寿命。 三、照明设施损坏所带来的大面积停电等问题
一、系统简介 路灯远程单灯控制系统采用了先进的数字信号处理技术、电源管理技术、无线通信技术、数据库管理技术等，实现城市路灯照明系统的遥测遥控和路灯节能功能，是现代意义的城市路灯综合管理系统。在通信和软件处理方式上，系统通过4G/3G/GPRS/Wifi无线通讯技术完成数据采集、传输、处理的功能。通过对道路照明设备的分布式控制和数字化管理，可以实时监控路灯照明设备实时在线控制，降低管理成本，做到无人值守，以建设智慧城市奠定基础。 二、系统功能 ?监控中心集中数据管理和监控，实现目标锁定、快速查找等操作，支持中心监控分级管理，可设立多个分控中心，网络可分区分片管理，组建大型路灯控制系统； ?自定义控制策略，分时间段控制道路两侧路灯全亮、全关、隔杆亮灯，用户能够根据当地情况灵活调整时间控制路灯，全亮、全关、隔杆亮灯； ?采用Internet技术和4G/3G/GPRS/Wifi无线网络，实现远程PC、手机终端分布式控制； ?采用高性能ZigBee无线自动组网技术，实现同一电力网络下路灯的独立控制，自动中继功能保证通信距离全路段覆盖；
?路灯故障检测功能，主动上报故障路灯位置； ?服务器离线状态下，系统可以按照指定时间自动控制路灯开关。 三、系统原理 系统构架框如图所示。各路灯线路控制器系统CHS-DL001利用ZigBee无线自动组网技术,自动中继功能通讯，发送和收集各种线路数据，控制器系统CHS-DLM001同时通过4G/3G/GPRS/Wifi 无线网络将数据通过GPRS发送到监控中心服务器上，mServer负责进行数据集中管理与数椐中转，集中管理平台软件运行于监控中心PC与手机上，从mServer定期获取数据，同时PC与手机也可以进行集中控制。
目录 第1章工程概况及特点................ 错误!未定义书签。 1.1 工程概况.................... 错误!未定义书签。 １.２工程特点................... 错误!未定义书签。 1．3 针对工程特点而分析得出的结论及应对措施错误!未定义书签。 第２章拟投入的治理和技术人员?错误!未定义书签。 ２.1 项目治理机构................ 错误!未定义书签。 2.2 投入劳动力打算表............. 错误!未定义书签。第３章机械设备投入配备及资金使用打算?错误!未定义书签。 3.1 投入要紧施工机械设备及仪器仪表打算表?错误!未定 义书签。 3.２资金使用打算表............. 错误!未定义书签。第4章路灯系统施工方案?错误!未定义书签。 4.1 施工预备..................... 错误!未定义书签。 4.2 施工工序总体安排............. 错误!未定义书签。 4.3 要紧施工方法................. 错误!未定义书签。第5章施工总进度打算和各时期进度的保证措施?错误!未定
义书签。 5．１施工进度目标?错误!未定义书签。 5．2 阻碍施工进度的因素及应对措施?错误!未定义书签。 5.3 施工总体进度的保证措施?错误!未定义书签。 ５.4 关键节点进度的操纵措施...... 错误!未定义书签。 ５.5 施工进度打算表?错误!未定义书签。 第6章质量目标、质量保证体系及保证措施?错误!未定义书签。 ６．1 质量目标及质量保证体系?错误!未定义书签。 6.2 质量治理组织机构及要紧职责.. 错误!未定义书签。 ６.3 质量治理的措施?错误!未定义书签。 6.4 质量保证技术措施?错误!未定义书签。 6．5 施工现场协调措施?错误!未定义书签。 第７章安全目标、安全保证体系及保证措施错误!未定义书签。 7.1 安全治理目标................ 错误!未定义书签。 7.2 安全治理组织机构及要紧职责?错误!未定义书签。 7.3 安全治理制度及方法?错误!未定义书签。 ７.４安全组织技术措施?错误!未定义书签。
路灯控制系统解决方案【图解】 一、背景和问题 路灯给我们的生活带俩便利，但是传统的路灯开关控制是通过人工手动方式，到指定的路灯开关处进行开关控制，这样就需要投入一定的工作人员专门进行相关工作，不仅消耗人力物力，而且有时容易出现疏忽的情况，比如晚上应该开灯的时候没有开，白天应该熄灯的时候没有熄灭，这样就给我们造成了不必要的麻烦和资源来的浪费，我们根据这一问题提出了一整套的解决方案，这就是路灯控制系统。 二、整体功能规划 路灯控制系统包括五几大功能模块：路灯管理平台系统，路灯数字地图系统，短信传感控制器及MAS短信系统，路灯传感控制开关系统，手机终端控制系统。 通过路灯管理平台系统记录路灯基本资料和信息，控制指定每一个路灯的开关时间，通过路灯数字地图系统可以直观的现实出每一个路灯所在的地理位置，根据制定的路灯开关时间，短信传感控制器会自动发送开关指令，路灯传感控制开关根据指令进行路灯的开关控制。巡查员定期巡检路灯时，可以通过手机控制系统控制检测的路灯运转是否正常。 三、具体功能规模快 3.1路灯管理平台系统 该系统记录，统计路灯数量，路灯开关的控制规则，开关控制代码，路灯开关记录查询等功能，是该系统的核心控制平台。 3.1.1 系统登陆，人员管理和权限管理 由于该系统是路灯控制系统的核心管理平台，登陆平台的安全性和人员的权限区分就起到了很关键的作用，我们可以通过用户名密码的加密实现平台的安全性，对登陆人员进行角色权限控制，区分每一位工作人员的功能职责和权限，是系统正常运行的基础。 3.1.2 路灯管理
该功能需要在系统上线初期和新增加路灯时，需要把每一个路灯的编号、型号、功率、地理位置、分管部门等信息，录入到系统之中，可以通过数据库互联导入导出数据、EXL表格导入数据、电子文档导入数据等方式进行基础路灯数据的存储，根据具体需求可以分为路灯管理和路灯开关管理，一个路灯开关控制多个路灯线路，实现树形结构，便于管理，该步骤是整个系统能够正常运行的前期工作。 3.1.3 路灯开关规则 录入控制的路灯信息后，可以指定路灯开关的执行规则，可以通过轮巡、固定某一时段开启关闭、或者随即手动控制开关等多种方式进行控制，保证了用户对于路灯不同时间的控
大桥照明智能控制系统特点介绍 一. 大桥特点(需求) ㈠.距离长(36公里)，跨海(90%以上在海上); ㈡.高速(100公里/小时高速公路)，车流量大(初期超过3.5万辆/日); ㈢.气象环境复杂多变：多雷雨、大风、雾等(且重盐雾); ㈣.照明特点： 1、全程照明、供电路长、无人值守、能耗高; 2、维护困难：桥上维护需要占用高速车道作业(还需高空作业); 全年可 作业天数不足1/3(气候环境影响)，维护成本高(人、车辆、工具、材 料)。 二. 系统特点： 依据大桥特点和需求，控制系统： ①远距离. ②智能化. ③高可靠性，长寿命. ④节能降耗. ⑤维护方便 三. 主要特点：优势介绍. ㈠. 一个系统同时控制路灯和雾灯。 优点： 1.路灯和雾灯安装在桥上同一桩标位置，用同一条电缆供电和同一个终端 控制器分别控制，可节省近80公里雾灯电缆和施工费用(预计超过百万元)。 2.路灯和雾灯同是安全设施，在能见度不足、淡雾、暴雨、雪等时需同时 工作，放在同一个控制系统中可以集中管理、联动工作(气象联动)，提高安全系数。 ㈡.单灯控制(终端控制). 在每一个路灯(雾灯)处安装一个终端控制器： 全桥共安装36个路段控制器，分36个回路控制（其中包括南北航道桥、海中平台等）。 功能特点： 1、远距离控制到每一个路灯和雾灯;
2、定时、光控、任意组合灯的开关、降功率运行(调光); 3、检测每一个路灯、雾灯及设备的工作状况，故障检测，报告和报警; 4、自稳压运行，过流、过压、故障保护及自恢复功能。 优点： 1、可以按需求控制到单灯(开关、降功耗、检测组合运行); 2、节能(电)： ①节能模式，全程亮灯的情况下，可节电30～50%; ②单灯稳压运行可节电10～15%(电网波动影响). 3、降低维护成本： ①降低维护管理费用50%以上： 系统自动对全线路灯、雾灯进行检测，不需要派专人、车上桥巡查路灯; 设施故障时，系统会报警; 故障部位，故障性质。 ②照明器具寿命延长1.5～2倍，减少材料消耗和工耗： 每个终端控制器有自稳压保护，克服电网、电压、波动冲击及长距离供电，对照明器具寿命的影响，同时也减少了维护和更换次数，亮灯率可超过99%。 4、安全： (1)、管理维护人员减少上桥检修，占用道路作业时间缩短，人员、机 具和财产安全系数提高50%以上。 (2)、占用道路时间缩短，亮灯率率提高，提高了道路行车安全。 (3)、在以上二项的同时，也提高了桥梁的安全系数。
目录 第1章工程概况及特点 (4) 1.1 工程概况 (4) 1.2 工程特点 (6) 1.3 针对工程特点而分析得出的结论及应对措施 (10) 第2章拟投入的管理和技术人员 (15) 2.1 项目管理机构 (15) 2.2 投入劳动力计划表 (15) 第3章机械设备投入配备及资金使用计划 (17) 3.1 投入主要施工机械设备及仪器仪表计划表 (17) 3.2 资金使用计划表 (19) 第4章路灯系统施工方案 (29) 4.1 施工准备 (29) 4.2 施工工序总体安排 (34) 4.3 主要施工方法 (36) 第5章施工总进度计划和各阶段进度的保证措施 (46) 5.1 施工进度目标 (46) 5.2 影响施工进度的因素及应对措施 (46) 5.3 施工总体进度的保证措施 (48) 5.4 关键节点进度的控制措施 (55) 5.5 施工进度计划表 (58)
第6章质量目标、质量保证体系及保证措施 (59) 6.1 质量目标及质量保证体系 (59) 6.2 质量管理组织机构及主要职责 (59) 6.3 质量管理的措施 (68) 6.4 质量保证技术措施 (70) 6.5 施工现场协调措施 (75) 第7章安全目标、安全保证体系及保证措施 (79) 7.1 安全管理目标 (79) 7.2 安全管理组织机构及主要职责 (79) 7.3 安全管理制度及办法 (81) 7.4 安全组织技术措施 (88) 7.5 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (89) 第8章环境保护及文明施工 (93) 8.1 环境保护 (93) 8.2 加强施工管理、严格保护环境 (94) 8.3 文明施工的目标、组织机构和实施方案 (96) 8.4 文明施工考核、管理办法 (100) 第9章生产厂家供货保障措施 (103) 9.1 供货保证承诺 (103) 9.2 保障措施 (103) 9.3 规避物资市场价格风险的应对措施 (106) 第10章生产厂家售后服务方案及保证措施 (108)
路灯工程施工方案 一、工程概况 某路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式；路灯布置与道路两侧机非分隔带上，双臂路灯间距35米，局部间距视绿化带及人行道开口情况作适当调整，确保每段绿化带内路灯布置对称；路灯有双臂路灯、三火路灯、高杆灯。 二、路灯施工方案总体选择 根据现场实际地质条件，灯基础土方采用人工配合挖机施工方案，基础下层采用土模，上层则用木模或钢模。基础顶标高为该处路面高+10CM值，根据现场维护情况和路灯施工工期安排，结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况，可以满足全面开展。三、主要工程数量 第一段：湖东路至沿新立交桥名称 第二段：沿新立交桥至顺安河名称 四、施工计划 一、二工区6月底完成右幅所有路基的灯柱基础混凝土浇筑任务。 五、路灯施工方案 5．1路灯施工工艺 施工工艺流程图见图1。 5．2、施工工艺和方法 5．、老路基开挖 与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。 5．、测量定位 根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。 5．、基础土方开挖 采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。 5．、基坑报检 根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。5．、钢筋、预埋件安装 根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。
智能路灯概念及现状 目前广州中国科学院软件应用技术研究所(简称"广州软件所")在这领域处于国际领先水平，在国内有大量的实施案例。由于传统路灯的弊端:如能源浪费严重、管理手段单一、信 息化水平低下、缺乏故障主动报警机制、故障灯位置难以发现等一系列问题。近几年来国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造。仅2012年的《广东省 推广使用LED照明产品实施方案》就提出:广东全省道路、 公共场所、政府机关、国有企事业单位等财政或国有资本投资建设的照明工程以及南沙、前海、横琴等新规划建设的新区要求一律使用LED照明产品，根据方案，珠三角地区要力争在2013年底前，东西北地区在2014年底前，普及LED公共照明，带动全社会普及LED照明，实现全省同比口径下照明节能50%以上。智能路灯大有可为。[1] 折叠编辑本段智能路灯技术架构及产品 功能介绍 采用基于3G和物联网技术的公共管理平台，结合了LED等 高新技术。广州中国科学院软件应用技术研究所的智能路灯(又叫智慧照明)主要由节点控制器、集中控制器、视频车辆检测器和云控制中心四部分组成。产品功能为:
折叠集中/单灯控制 通过各类终端设备，在系统操作界面对路灯回路或单灯进行实时控制，按照明策略执行定时任务。 Oslash; 远程控制:可以对任意一盏、一路或任意自定义组的路灯进行开关灯、调光; Oslash; 可视化操控:提供每盏灯的具体经纬度坐标信息，允许在地图上对每盏灯进行操作，可以完成关、开灯、调光灯功能，每个单灯的故障报警信息可以在地图上动态显示，提供两种以上主流地图支持; Oslash; 移动终端监控管理:用户可通过手机和pad等移动终端的操作对灯具进行管理，具有故障提醒和定位、灯具参数实时查询等功能，做到移动办公、移动管理。 折叠定时任务 可以下发定时任务，定时控制开关灯、分时段调光等。 折叠来车检测，智能调光 能自动检测路段是否有车经过，根据情况自动调节路灯照明亮度，可以进行来车数量统计，节能率统计，以达到节能效果。
单灯控制器 一、产品介绍 单灯控制器与 LED 驱动器直接相连，通过电力线PLC接收和处理集中器发送的控制命令，并可以将控制结果或当前状态反馈给集中器，实现对路灯的监测、控制。每一个灯控制器都有一个固定的物理地址（UID）和系统分配的逻辑地址，可以与地理信息系统（GIS）相匹配。 二、功能特点 1、主要功能有：定时开关、亮度调节、电流电压测量、功率因数计算和故障报警等。 2、采用专用的电力计量技术，可测量电压、电流、功率、电量等电参数及用电数量（精度达1％） 3、可控制输出5A220V交流电压为给各种路灯提供电源。开关次数达50000次。 4、输入端能长时间承受400V交流电压，避免因接线错误损坏单灯控制器。 5、可输出0～10V或PWM电压对LED路灯以及有该调光接口的灯具进行调光。 6、PLC采用先进的 OFDM 和直序扩频调制方式，自动根据电力线环境选择最佳通讯信道（共 12个），轻松避开 LED 驱动电源在不同负载下的干扰。 三、技术参数 序号项目说明 1 供电电源单相供电 2 供电电压220V±30% 3 频率50Hz±10% 4 功耗静态功耗≤1W 动态功耗≤1.5W 5 上行通道PLC（OFDM） 6 控制接口0~10V PWM 7 最大负载5A 8 继电器工作寿命5万次 9 工作温度-40~85℃ 10 工作湿度10% ~ 100% 11 EMC（电磁兼容）静电放电8kV 高频电磁场10V/m 电快速瞬变脉冲群4kV 浪涌4kV 工频耐压4kV
四、外型及安装尺寸 单灯外型图 单灯安装尺寸图
五、安装说明 物理接线示意图单灯接线图 将市电220V连接灯控制器的AC的输入接口，将灯控制器的AC输出线连接驱动器的AC输入接口（AC 电源连接时L、N线的对应）；将灯控制器的0-10V输出线接驱动器的0-10V DIM（调光）接口（DIM调光口连接时DIM+、DIM-线的连接）；将驱动器的电源输出线连接LED灯的电源输入（驱动器电源输出口与LED 路灯正负极的对应）。
太阳能LED灯实施方案 、项目实施步骤 、需求分析(略) 、功能分析 LED太阳能灯，具有节能、环保、寿命长，免维护等优点，光源可以采用几百颗高亮度LED组成，内置路灯控制器(光控、时控)及LED恒流驱动器，用户只需要连接灯杆、蓄电池，就可以完成太阳能路灯的组装生产。产品适用于小区道路、庭院、工业园区及新农村亮化工程的照明。 太阳能LED灯不需要外接220V电源，提高安全性。采用太阳能作为驱动。每个LED 灯组都配置一个单独的太阳能电池板，该电池板能够使电池在阳光充足的条件下充电。可以将它们放置在家门口，信箱上，柱子等白天或者夜晚需要高亮度照明的地方。灯的电池不需要直接的太阳光，仅仅需要对着天空即可。只要有太阳光，灯的电池就可以自动充电，同时，日落之后灯就会自动发亮。不需要保养，不需要更换电池，不需要更换灯泡。 灯的特点： 1. 采用太阳能驱动，不需要电力 2. 采用LED为光源，不需要更换灯泡 3. 电池在充足电之后可以维持发光 4. 灯可以自动启动和关闭 5. 具备良好的防水和耐环境侵蚀的性能 2.1 、系统组成 太阳能LED灯指的是用太阳能电池板作为能源采集方式替代传统的市电接入方式，采集太阳能转换为电能存储到蓄电池，在需要照明时驱动照明设备，这里的照明设备采用高亮度LED替代传统的照明灯。 产品由四大部分组成，即： 1) 太阳能采集和转换部分——太阳能板； 2) 电能存储部分——蓄电池； 3) 照明部分一一高亮度LED灯 4) 控制电路； 5) 其它——如支撑部件，控制箱灯。
太阳能板 2.2 、系统部件指标： 组件 功能 类型一 太阳能电池 板 利用光伏效应将太阳能转换为 电能 单晶硅太阳电池、多 晶 硅太阳电池（总称 晶体硅 太阳电池）和 非晶硅太阳 电池 电池 存储电能 有铅酸免维护蓄电 池、 普通铅酸蓄电池 和碱性镍 镉蓄电池三 种，主要是第 一个， 普通铅酸蓄电池需 要 维护，而碱性镍镉蓄 电池较贵 LED 灯 照明 白色，彩色，单个大 功率或多个小功率 电路 过充、过放保护，光控、 时控， 防反接，LED 恒流驱动 单片机或比较器方式 其它 提供物理支撑，连线等 灯架，控制箱，连线 图3系统电气i 控制电路 :匕 表1、部件功能 图？太阳能LFD 路灯结构示意图 蓄电池 LED 灯 图1太阳能路灯实物图 灯 头 姜示意图
LED路灯智能控制系统设计 LED路灯智能控制系统设计 内容提要：LED路灯在当前已得到越来越多的应用，一些城市甚至已经将传统的高压钠灯全部都更换为LED路灯，不过，在更换为LED路灯后，却沿用了传统光源的控制方式，使得路灯的控制方式单一，不便于管理，且浪费了较多的能源。本文从智能控制系统的建设目的、系统设计原则、系统架构、后台控制软件的基本功能等几方面加以阐述，以希望读者能从中吸取有益经验。 关键词：LED路灯智能控制设计 中图分类号：S611文献标识码： A 一、系统建设目的 道路照明智能控制系统使用物联网、传感器、自组网、云计算等高新技术，通过单灯控制、单灯监测的方式，相较传统管理模式，应达到以下几项基本功能： ①按需照明：基于更加精细化的控制方法，根据天气规律、人车活动规律、重要路段照明等要求，灵活调整路面照度，真正做到保障交通安全与节能减排之间的完美契合。 ②主动发现：精细到每盏灯、每个组件的故障由系统主动上报，为建立快速的维修响应机制奠定基础；避免夜间有灯不亮、白天亮灯等百姓最关注的问题。 ③高效管理：精细到每盏灯的工作情况一目了然，减少日常大量的巡灯工作，合理规划维修维护路径，使得人力资源能够投入到更具有服务价值的工作中。 ④精细监测：精细到每个照明设施组成部分的实时数据监测，对设施寿命、质量进行全程监控，使得设备采购、更换更加科学、准确。 ⑤合理规划：基于现代化的专业地理信息系统，所有路灯设施分布一目了然，为整个照明设施建设规划、全面掌控提供详尽的数据化支持。 ⑥经济投入：高科技并不意味着高投入，无需布线、维护简单、
超长寿命是城市路灯智能管理系统的基本要求。 二、系统基本设计原则 智慧城市照明是指将城市中的每一盏路灯、每一处景观亮化通过信息传感设备与互联网连接起来，实现集中、远程、智能控制与管理，需要将物联网、传感器、云计算、互联网等先进技术融合在一起，以实现按需照明和精细化管理的目的。 ①路灯照明的公共服务属性原则 优先保证路灯的功能性，保障夜间活动安全，提高夜晚环境质量，构建城市夜晚的明暗层次和主次脉络，增强市民夜间活动的意愿。通过市民活动区域的分析，充分发挥照明之于城市的社会功能，根据城市不同区域（居住、商业、工业等）的功能需要，为各分区的活动和相互间的交通、联系提供区别化的照明时间和照度水平。 实现照明功能性要求和照明节能之间的最佳契合点。通过采用单灯控制与无级调光，结合地理信息系统，根据每盏路灯所处的环境及交通等因素合理分时选择其照明输出，满足道路照明要求的原则下达到最优的节能效率，实现真正的按需照明。 ②海量数据的智能处理与分析原则 采用基于单灯管理的LED 道路照明物联网管理系统后，对于每盏灯具均能实现控制与数据采集。但随着数据点的大量增加，必须从应用出发，对基础数据优先级划分，有区别的实现数据展现及重要信息的优先获得，且定义准确的智能分析策略。 对于大数量的灯具进行控制，同时又能达到每盏灯具均能做到按需照明，则必须采用合理的、快速的控制方法，管理系统不应造成管理人员、使用人员、维护人员的工作负担。 ③系统设计及技术选择的原则 由于照明功能与地理信息紧密相关，真正的按需照明实现必须紧密结合地理信息系统，根据每盏灯具所处位置、所应该担负的照明职能，结合时间和外部因素变化，合理的实现控制与数据监测。 作为物联网系统的重要基础，单一通信方式很难解决道路中所面临的各种环境，因此系统必须支持多种通信技术，而每种通信技术均
智能路灯控制系统 1、需求分析 1．1设计背景 城市亮化作为形象工程的重要组成部分，越来越被政府所重视，大量的资金投入进行建设和改造，使得我们的城市夜晚变得灯火辉煌，绚丽多彩，但问题也随之而来，能耗的逐年攀升，由此产生的某些问题亦逐渐显露出来，如城市路灯的维护量增大，带来人员不足；维护费用增加，社会成本过高，电费支出过多，财政承担相对困难；光污染现象严重……这些问题的产生无疑给当地的路灯管理部门的各方面工作带来很大的压力，急切加以解决。尤其是在当前环境条件每况愈下的形势下，低碳、节能、环保越来越收到人们的重视。旧式的控制系统存在功耗大，公共资源得不到充分应用，效率低等消极影响。伴随着微电子技术的发展和单片机技术在各行各业中的应用，近几十年来,基于单片机的交通灯智能控制系统对城市路灯系统进行全面的升级,不仅实现了智能控制，而且降低了运行成本。因此，智能路灯控制系统的推广，可以改变城建系统企业传统的管理服务方式，提高服务效率，并对提高城市形象起到了极大的推动作用。智能照明调控系统为照明设备提供各种自动化控制功能，通过电脑控制和管理软件实现无故障智能化和无人值守，提高安全可靠性，实现城市照明智能化管理。更深远意义在于，通过节约可观的电能消耗，就可以有效的减少火力发电厂(2002年火力发电占我国年总发电量的81．83%)对大气CO、SO、NO和粉尘、灰渣的排放量，减少污染，保护环境。 本系统正是本着节能减排，保护环境的目的，开发设计的一个模拟路灯控制系统。通过软件控制，来分别实现路定时开关路灯，路灯开关灯时间可调，跟据环境明暗状况自动开关灯，跟近车辆经过情况自动调节路灯亮灭，以及故障报警、功率调节等功能。 1．2 设计意义 路灯节能系统产生的直接及间接的社会经济效益是巨大的。 1．我们可以通过直观的计算来判断：单从电费支出上可以看出，采用智能路灯节能控制设备后，以最低节电率计算，每年可节省大量的财政支出；
一．设计的任务和要求 设计并制作一套智能路灯控制系统。控制系统结构如图1所示。 图1 路灯控制系统示意图 基本要求 （1）支路控制器有时钟功能，能设定、显示开关灯时间，并控制整条支路按时开灯和关灯。 （2）支路控制器应能根据环境明暗变化，自动开灯和关灯。 （4）支路控制器能分别独立控制每只路灯的开灯和关灯时间。 （5）当路灯出现故障时（灯不亮），支路控制器应发出声光报警信号，并显示有故障路灯的地址编号。 二.路灯控制系统基本原理 本设计是基于STC单片机的智能路灯控制系统，由电源电路、单片机控制模块、光控电路、红外遥控与检测、液晶显示六个模块组成。单片机通过光控电路来检测环境亮度控制总的路灯开关，在设定灯开的时间段内，如果没有人或车通过时，电路的分开关元件处于断开状态，路灯不亮；当通过红外检测系统检测到有人或车通过时，电路的分开关元件闭合，路灯形成通路，路灯亮。同时通过A/D转换芯片把灯的亮度的模拟信号转变成数字信号传送给单片机，单片机输出控制信号又通过D/A转换芯片来调节路灯的明暗。光敏电阻监控路灯的好坏，当路灯坏了光敏电阻就会返回一个信号给单片机，让单片机驱动蜂鸣器报警，并由显示屏显示哪个灯坏了。整个设计应用单片机和硬件组合来对系统进行控制，设计简单，成本低，稳定性好。 三、设计方案 根据题目基本要求，设计任务主要完成单片机AT89C51对光学传感器传输的信号进行处理，从而控制路灯的亮与灭，同时对行程中的有关数据进行处理并显示，并在此过程中如果出现故障（灯不亮）时则发出声光报警。为完成相应功能，系统可以划分为以下几个基本部分：单片机、光敏监测电路、信息显示、声光报警电路、A/D转换、时钟控制电路。（如图1所示）
路灯单灯调光控制方案(总12 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
城市路灯照明 （节能方案） 惠州雷士网络科技有限公司 2016.10
1、公司简介 雷士网络科技有限公司，总部位于广东惠州，是中国知名企业雷士集团与美国专业研究机构EXTENS网络科技有限公司倾力打造、专业制造和销售信息网络领域综合布线产品、安防监控产品和智能照明系统产品的新兴企业，这是雷士集团在10年光辉发展历程的基础上，又一与国际知名企业强强联手，举步跨入现代信息网络技术领域的战略举措。 公司一直致力于智能照明控制系统的研发和生产，其产品已经在城市道路路灯控制、城市景观亮化控制、商业公共照明、智能家居、五星级酒店等方面广泛地应用。 公司已经通过ISO9001质量体系认证，智能照明控制系统产品已经通过欧盟CE认证标准，在中国智能建筑品牌评选中获得智能照明控制系统2008年度和2014年度十大品牌殊荣，获得由广东省科学技术厅颁发的2013年度“高新技术企业”的证书。 目前，我司正积极从事基于电力线载波通信技术的研发和探索。该方案以电力线载波进行信号传输，无论在技术方面还是在售后服务方面都有较大的优势。我们以电力线载波通信技术为基础构建了一套路灯完整的系统。 公司在电力载波通信领域不断开拓创新，积极与国际接轨，努力提高我国电力线载波通信技术的整体水平。在电力线网络通信平台的基础上向用户提供整体解决方案，实现路灯能源管理和路灯通信。 未来，公司将继续坚持“开拓创新，追求卓越”的企业精神，肩负起路灯系统业界及软件研发领域领军旗舰的使命。 2、路灯智能控制系统功能 2.1路灯智能控制系统说明 我司一直致力于电力线载波通信（PLC）技术在智能电网应用领域的研究和创新。针对中国复杂的电力网环境，路灯智能系统突破了传统电力线载波通信技术单向的、点对点通信模式，引入了网络和系统的概念，增加了自主专利技术的自动路由协议层，使网络拓扑结构中的每个联网设备成为一个具备路由功能的通信节点，从而确保了各联网设备间实时、准确和高效的通信效果，使电子设备和各类照明器材的大规模分布式控制和管理成为可能。同时，路灯智能系统将智能控制网与互联网进行无缝
智能芯 智能芯--无线路灯监控系统 致力于：节能环保.让管理更简单 第一章:绪论.. 第二章:无线路灯监控系统的概述. 第三章:系统功能介绍. 第四章:系统特点. 第五章:管理系统的介绍.
第一章绪论 一、道路照明是城市公共设施的重要组成部分，目前国内的道路照明系统大部分没有采用网络化监控管理，只能以区域为单位对照明设备进行简单的开关灯控制，这样的控制方法不能实时的获得每盏路灯的状况，也无法根据具体情况调整路灯亮度，不能有效的节省电能。 国内多数城市路灯的开、关控制仍由每台变压器(配电箱)分散控制，很少有对路灯进 行单灯控制和监控，这样的控制方式缺乏灵活性也不能满足国家对节能减排的目标。集 中控制存在着以下四个的问题： (1)系统复杂，难以统一管理。 (2)路灯覆盖面广，维护困难，维护力量严重不足，疲于应付。路灯损坏情况不能及时掌 握以及反馈，给快速维护带来困维，同时给道路上行驶的人们带来不便。 (3)开关控制效率低，用电浪费现象严重。目前大部分城市灯光采用的是人工管理模式： 一是使用人工开关灯控制，由工作人员在需要的地段和需要的时间，人工开关灯；二是 使用机械钟控开关灯控制方式，如果需要调整开关灯时间，则必须人工到各现场调整每 一个机械时钟控制器，工作难度大，造成开关灯时间不能及时变更，难以做到合理开关灯，用电浪费严重。 (4)存在安全隐患，无法快速掌握路灯运行状态，无安全保障，统计困难。 道路照明系统庞大而复杂，对各种漏电、触电、短路、跳闸，电缆和灯具被盗、破坏 等现象不能及时发现，存在较大安全隐患。也无法对整个系统每盏灯的电压、电流、功 率等数据进行每天统计，不能及时快速地掌握灯光系统的运行状态。
目录 第1章工程概况及特点 (3) 1.1 工程概况 (3) 1.2 工程特点 (4) 1.3 针对工程特点而分析得出的结论及应对措施 (7) 第2章拟投入的管理和技术人员 (11) 2.1 项目管理机构 (11) 2.2 投入劳动力计划表 (12) 第3章机械设备投入配备及资金使用计划 (14) 3.1 投入主要施工机械设备及仪器仪表计划表 (14) 3.2 资金使用计划表 (16) 第4章路灯系统施工方案 (22) 4.1 施工准备 (22) 4.2 施工工序总体安排 (26) 4.3 主要施工方法 (27) 第5章施工总进度计划和各阶段进度的保证措施 (34) 5.1 施工进度目标 (34) 5.2 影响施工进度的因素及应对措施 (34) 5.3 施工总体进度的保证措施 (36) 5.4 关键节点进度的控制措施 (41) 5.5 施工进度计划表 (43) 第6章质量目标、质量保证体系及保证措施 (45) 6.1 质量目标及质量保证体系 (45) 6.2 质量管理组织机构及主要职责 (46) 6.3 质量管理的措施 (53) 6.4 质量保证技术措施 (54) 6.5 施工现场协调措施 (58) 第7章安全目标、安全保证体系及保证措施 (60) 7.1 安全管理目标 (60) 7.2 安全管理组织机构及主要职责 (60) 7.3 安全管理制度及办法 (62) 7.4 安全组织技术措施 (66) 7.5 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (67) 第8章环境保护及文明施工 (70) 8.1 环境保护 (70)
8.2 加强施工管理、严格保护环境 (71) 8.3 文明施工的目标、组织机构和实施方案 (72) 8.4 文明施工考核、管理办法 (76) 第9章生产厂家供货保障措施 (79) 9.1 供货保证承诺 (79) 9.2 保障措施 (79) 9.3 规避物资市场价格风险的应对措施 (81) 第10章生产厂家售后服务方案及保证措施 (83) 10.1 售后服务方案 (83) 10.2 售后服务承诺 (83) 第11章施工现场总平面布置图 (86) 11.1 施工总体平面布置原则 (86) 11.2 施工交通 (86) 11.3 临时设施 (86) 11.4 临时设施用地计划表 (87) 11.5 施工现场平面布置图 (88)
维护方案 一、工程概况 牧华路路二期、银河路延伸段、西安路四段、机场路、泰鑫路、龙桥路北段、文昌路一、二段、洪江路、新城C区、迎宾大道南二段、珠江路、双温路、航港路西二段、宜城大道、星空路中段、商都路、星空路南段、航都大街、西航港大道延伸段、临港路、环港路、北郊路、千子门、成新蒲等共计25条道路，约6400盏路灯的日常管理。 二、人员机械配备 机械：巡查车8辆，路灯升降机1台。 人员：负责人：7名；工程师：3名；电工：10人；机械员：8人。 三、日常管理工作内容 （一）掌握好区域内路灯实施具体位置及情况，建立健全日常巡查管理台帐制度，认真做好台帐的整理和归档工作，按实报送相关周报、月报、维修计划、维修工作等报表。 （二）对管护区范围内的所有路灯进行日常的巡查，确保明亮率不低于98%； （三）路灯控制柜的日常检测、调校与维修； （四）路灯灯具、电器、控制柜及检查口损坏材料的维修更换； （五）交通事故造成的路灯赔偿事宜。 四、安全生产、文明施工 （一）严格按照国家相关规定安全作业，杜绝违章施工；
（二）爱护作业现场的设施，做到人走场清。 五、管理制度 （一）巡查车辆的使用管理规定 1、司机必须热爱本职位工作，听众指挥，服从调度，遵守交通法律法规和本岗位的各项管理制度。 2、司机出车要带齐证件，做到安全驾驶，严禁公车私用和酒后驾驶，未经允许，不准将车辆交与他人驾驶，否则出现违章违纪交通事故车辆损坏等问题，由当事人承担全部责任。 3、司机出车前和收车后，要对车辆进行检查保养，保持车辆的技术状态良好，确保可以随时接受任务。 4、车辆的维修必须按照申请、签定、预算、审批、维修的程序进行，出车途中出现故障，需要找厂家维修的，须向主管领导电话汇报，待批准方可维修。 （二）路灯管理制度 1、为使管护区的路灯管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，结合路灯工作实际，制定本制度。 2、路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量及节能的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯实施的完好、运行正常和亮灯率。 3、自觉接受主管部门的检查和社会群众的监督、及时更换和修复破损的路灯设施，使亮灯率不低于98%。 4、根据具体情况采用以下节能方式： （1）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明； （2）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。
基于单片机的智能路灯控制系统的设计 摘要：随着社会进步，需求和单片机应用领域的不断扩展，各类智能产品、控制系统都是以单片机技术为核心来进行开发设计。本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和相关的光电检测设备设计路灯控制器， 关键词：路灯；单片机技术；控制 如今，路灯已经是城市道路景观的一个重要部分，已经成为城市照明系统中不可缺少和不可分割的一部分，成为了市民出行和城市美化、亮化的一个基本要求。随着社会文明的不断发展，城市照明已不仅局限于街道的照明，而且发展成了了城市景观等装饰性照明的综合市政工程。社会对亮灯率、开关灯的准确率、故障检测的实时性和维修的及时性要求不断提高。 随着社会经济的不断发展，能源短缺已经日益制约着经济发展的严重障碍，其中电力短缺已成为制约国民经济的突出矛盾。我国目前的市场上有多种路灯节能控制产品，能达到一定的节能效果，但就功能和效果上还不能尽如人意，主要有以下几种情况：第一种，采用自耦变压器及磁饱和电抗器的降压技术。其不足是由于反应速度较慢，用电高峰时电压降到非稳定区容易造成灯光闪灭，不能自动调节，同时如果电压突然升高，则会对灯具造成损坏，相对来说稳压效果较差；第二种是采用电子器件构成的可控硅式设备。该设备主要采取简单的相控技术，不足之处是元器件较容易发热损坏。而为了更好的达到控制的目的，现在国内外都开始采用智能控制方式，如光控、声控、时控等，国外甚至开始采用太阳能供能光控方式来控制路灯，基本可以达到完全自给
自足的效果。而本文中研究的就是光控路灯的控制器设计。 1.设计题目 智能路灯亮灭控制系统设计 2.设计内容 设计一套路灯亮灭控制系统,以MCS-51系列单片机为核心完成测控任务,当日照亮度超过阈值,控制灯灭;反之,则控制灯亮。并且要求阈值可调。 3.方案总体设计与论证 本次课程设计课题是《智能路灯亮灭控制系统设计》。此课题要求以路灯控制器为对象，完成硬件系统和软件程序的设计，实现以光线强弱方式来控制路灯的亮灭功能，属于软硬件相结合的题目。其中硬件电路部分主要包括以下几个部分：单片机最小系统、路灯控制电路部分、光电检测电路部分；软件部分主要包括二个电子软件Altium designer、 Keil-C51软件和路灯控制、光电检测两个程序模块。工作原理如下图所示： 工作原理图 硬件电路设计由6个部分组成：信号采集放大电路，A/D