社区道路沥青面层施工方案
1、工程概况：
1.1、概况：
社区道路分为社区道路和入户道路，社区道路（红线宽10m），沥青面层为7m，入户道路（单层4m，低层2.5m），路面构造层为：5cm密级配细粒式沥青砼面层AC-13C+沥青透层、下封层+15cm级配碎石基层+15cm级配碎石底基层。
1.2、重要工程量：
工程量为:社区道路长度为34.5km，沥青面层面积为28.89万m2，沥青砼方量为1.44万m3。
2、编制根据：
2.1.《道路工程施工图设计》；
2.2.《公路沥青路面施工规范》（JTGF40-）；
2.3.《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-）；
3、施工准备
1、机械设备准备、人员准备；
2、沥青、碎石、砂等材料准备；
3、现场准备，对现场检测基层质量并清扫干净；
4、重要机械：
5、施工组织机构及劳动力组织
1.作业队长一名，技术员一名，大班长1名，中工4名，安工10名
6、施工办法
小市政沥青面层施工工艺为：基层施工→安装路缘石、雨水口、铺装人行道砖→检测基层高程、平整度→洒布透层沥青→雨污水检查井口加固解决→洒布沥青封层→雨水箅子安装→雨污水检查井周边铺土工格栅→铺沥青砼面层。
6.1沥青面层摊铺前准备工作
6.1.1洒布沥青之前一方面要检查基层高程、平整度、宽度与否合格，用4-6米平整度尺检查与否平整，如不平整应进行人工找平解决，检查路缘石边沿及雨水口边沿与否夯实。
6.1.2沥青洒布前清扫基层表面，洒布透层沥青，对于已经洒布过透层沥青应对被破坏地方进行人工补洒乳化沥青，沥青洒布完后如需要通车应洒砂保护沥青。
6.1.3提前验证沥青混合料设计配合比，调节好沥青混合料施工配合比.
6.1.4小市政雨水口在沥青摊铺前安装好铸铁箅子，井在摊铺沥青时用钢板覆盖，待沥青摊铺完后人工找平雨水口周边沥青面层，并注意排水坡度，用平板打夯机夯实沥青面层，再用压路机大面碾压成型。
6.2下封层施工：
6.2.1下封层施工工艺
清扫基层或透层沥青表面→洒布封层沥青和碎石→胶轮压路机碾压→自检→验收
1、用扫把和鼓风机清除基层表面砂子和浮尘；
2、在洒布沥青前应对路缘石进行遮挡，防止污染路缘石；
3、掌握同步封层车洒布乳化沥青和碎石用量及参数控制，起步、终结横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等；
4、集料撒完后即可进行碾压，碾压两遍，下封层采用胶轮压路机碾压，不可将集料压碎，局部露黑处发生粘轮时，再补撒少量集料；
5、下封施工完后封闭交通，及时进行沥青面层施工，减少下封层污染；
6.2.3质量检查
1、透层重要实测项目
2、下封层重要实测项目
3、外观检测
随时全面外观均匀一致。用硬物刮开下封层观测，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青。
6.3沥青面层施工
6.3.1沥青混合料拌和
本项目部采用德基型沥青拌和楼在拌和过程中可自动控制沥青、各种矿料用量及拌和温度；沥青采用全自动控制导热油炉加热，沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒所有裹覆沥青结合料为度，并经试拌拟定。
拌和时间由试拌拟定。间歇式拌和机每盘生产周期普通沥青混合料不适当少于45S(其中干拌时间不少于5～10S)。沥青混合料拌和应调节沥青、矿料添加延迟时间，保证沥青先与集料接触，添加沥青半途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒所有裹覆沥青结合料，并保证沥青混合料拌和均匀。
普通沥青混合料施工温度
拌和楼拌和沥青混合料做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象，不符合规定期不出厂，并及时调节。
拌和设备在正常施工前要先进行试拌，以拟定沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间、拌和温度等技术参数。
在生产过程中定期对拌和楼计量和测温进行校核（沥青计量设备标定每月不少于两次）；每天不少于二次对拌和设备生产混合料进行取样实验，以便对拌出沥青混合料进行检查，拟定与否符合规定。
6.3.2 混合料运送
（1）运送沥青混合料车辆车箱底板面及侧板必要清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。
（2）从拌和机向运料车上放料时，运送车辆应先后平移，以减少粗细集料离析现象，尽量缩小贮料仓下落落距。
（3）持续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动迈进。
（4）已经离析或结成不能压碎硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿混合料都应废弃，不得使用。
（5）雨季施工应准备篷布，在下雨迈进行覆盖，防止沥青料淋湿结块，变成废料。
（6）在铺筑现场备有足够可靠照明设施。
6.3.3、混合料摊铺
在进行沥青路面摊铺前对基层再次进行检查，检查内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等与否符合规定。
摊铺前技术员一方面应进行施工放样，设立找平基准线，制作原则垫块（设计厚度+松铺厚度）等工作，直线段采用路缘石上铺6米长铝合金尺找平，每侧4根，摊铺机传感器沿铝合金尺行驶，控制摊铺厚度。同步按照每层虚铺厚度在路缘石上弹墨线，路口处采用钢丝绳找平。经摊铺机初步压实摊铺层应符合平整度、横坡规定。
浅谈市政沥青混凝土道路的施工 [ 摘要 ] 我国城市经济的快速发展在很大程度上促进了我国道路施工技术的发展，其中，沥青混凝土路是目前我国市政道路建设中最常见的道路类型，本文主要对市政道路沥青混凝土路面的改进设计进行了介绍，对一些关键点进行了着重分析。 城市市政道路中不断出现的新技术促成了市政路网建设水平的快速提升。沥青混凝土路面以其施工方便、养护简单的优点很快成为当前市政工程中主要铺设的道路类型，但是沥青道路同样也有自身的一些不足，比如路面容易变形，不耐高温等，尤其是在深圳这种大都市，改革开放的不断深化、强劲的经济活力带来了城市交通量的迅猛攀升，车辆大型化、重载化使得城市路面的破损更加严重，本文从降低市政道路损害、缓解道路养护资金的角度出发，对城市沥青混凝土道路的施工技术进行了研究。 一、市政沥青路面常见问题及设计施工要点市政道路沥青路面建设质量水平的提升一方面需要加强设计源头的综合考虑，另一方面需要保障施工基础的监管力度，市政沥青路面中常见的问题主要表现在：一是路段交通量确定环节淡薄，设计不合理；二是面层结构组合设计和厚度设计不合理；三是路面结构层层间连续设计严重缺失，影响路面结构整体性能，这些问题影响了市政路面建设的经济性和舒适性，也给市民的出行带来了负面的影响。 因此在城市沥青道路施工建设的前期应该将路网交通量的确定作为基础，并将其换算成标准轴载车道累积当量轴次数据后进行结构厚度的设计；
此外通过对所在城市的气候、水文、地质等的调查，确保路面的结构组合设计的密实、抗滑和耐久；最后，路面质量的关键还是在沥青中矿料的质量和矿料的级配。 二、超薄磨耗层路面的施工方案 1、施工方案的选择 1) 超薄磨耗层是超薄沥青混凝土路面磨耗层的简称，它是一种将间断级配热拌沥青混合料与乳化沥青相结合的技术。在夏季高温 (60C)下，超薄磨耗层在车辆荷载的反复碾压过后不会产生车辙、拥包等路面病害，并且具有车辆行驶噪声低的特点，既可用于旧路面表面功能的恢复，又可用于新建路面的抗滑层，特别适用于交通量拥挤的城区道路建设当中。 2) Duroflex 是一种功能强大的沥青混凝土改性添加剂，可以适用于任何热混合料配方，是一种替代使用SBS改性沥青的方法，适用于道路的新建工程，也可用于路面的养护维修，使用 Duroflex 改性后的沥青混合料，不仅能够改善沥青混凝土在热环境中的性能，也明显改善了其在低温环境中的表现，具有卓越的高温抗车辙能力和低温抗裂能力，可用于多种气候条件。 本文针对深圳气候湿润、夏长冬短、日照充足、紫外线强、雨量充沛，城市交通量大的特点，将重点介绍超薄磨耗层和紫外防护方面的实用技术。 2、路面结构组合 1.1 、超薄磨耗层处于路面的上面层，受到摊铺厚度的限制，所
(沥青混凝土面层)施 工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
广西盛丰建设集团有限公司 昌江县太坡片区污水管网工程 路基工程施工方案 （专项） 编制人: 审核人: 审批人： 编制日期: 年月日
沥青混凝土面层施工方案 一、工程概况： 本工程为昌江县太坡片区污水管网工程，建设单位为，设计单位为郑州市市政工程勘测设计研究院，监理单位为，施工单位为广西盛丰建设集团有限公司。 本工程设计污水管线需穿越海榆西线三处，昌江大道两处，均采取水平定向钻的方式穿越。这五处管线为：管线一桩号1+374~1+408段管道穿越昌江大道，管径为DN400mm,长度约35m；管线二桩号0+035~0+085段管道穿越昌江大道，管径为DN400mm,长度约50m，桩号1+568~0+600段穿越海榆西线，管径为DN400mm,长度约33m；管线三终点处穿越海榆西线接入管线四，管径为DN600，长度约33m。 二、编制依据 本施工方案主要参考《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》、《市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。 三、施工方法 1）沥青混合料拌和 ①沥青拌和场 A．堆料的场地铺面硬化，避免装载机铲料时将土场的土（特别是雨后的泥土）混入碎石或细集料中。 B．为保证冷料仓的矿料颗粒组成变化较小，不同规格的矿料堆间设有适当的隔离措施，避免相混。 C．细集料堆设有覆盖措施，避免细集料遭雨淋后湿度过大。
D．矿粉必须妥善保管避免雨淋。潮湿的矿粉应废弃不用。 ②沥青混合料温度控制 沥青拌和场的温度控制包括沥青加热温度、矿料加热温度和沥青混合料出厂温度。虽然拌和机有控制系统和自动记录，但为了防止操作失误和仪表失灵，中心试验室的试验员仍负责测量沥青混合料的出厂温度。 A．沥青加热温度：160～170 ℃ B．矿料加热温度：165～180℃ C．沥青混合料出厂温度：155～170℃ ③沥青混合料拌和均匀控制 A．沥青混合料每盘的拌和时间为应能使所有矿料颗粒都能均匀的裹覆上沥青为止。 B．沥青混合料均匀性的要求是所有的矿料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析现象。 2)沥青混合料运输 采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输自卸车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，保证将沥青拌和机拌制的沥青混合料及时送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有2～4车沥青混合料待卸。 运料车拉料出厂时逐车用地磅秤重。由中心实验室试验员检测沥青混合料温度后，签发一式三份运料单，一份存拌和场，一份交铺筑现场施工员签字，一份交运料车驾驶员。 从拌和场到铺筑现场平均运距为：5km，运输时间不到15分钟，运输途中温度损失约为2~4℃。 ①运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液，并排除游离余液。
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 2.1 、工程概况 (2) 2.2 、工程内容 (2) 2.3 、现场环境 (2) 2.4 、气候条件 (2) 2.5 、工程重点和难点 (3) 第三章施工组织和总体部署 (3) 3.1 施工组织机构 (3) 3.2 施工现场总平面布置 (4) 3.3 施工总体安排及各工程施工顺序 (4) 第四章施工准备 (5) 4.1 技术准备 (5) 4.2 劳动力准备 (5) 4.3 材料、物资准备 (5) 4.4 设备准备 (5) 4.5 质量工作准备 (5) 第五章主要施工方案及工艺 (5) 5.1 测量控制方案 (5) 5.2 路面预埋管道沟槽处理 (5) 5.3 路缘石的修复与更换 (6) 5.4 检查井、雨水口的更换及增高 (6) 5.5 旧沥青混凝土路面铣刨 (6) 5.6 沥青混凝土路面的清洗 (7) 5.7 沥青粘层施工 (7) 5.8 沥青混凝土面层的摊铺 (8) 第六章施工工期进度计划 (28) 第七章雨季施工措施 (28) 7.1 、根据实际工期要求，本工程不在雨季施工，但考虑雨天施工措施。 (28) 7.2 、在施工阶段，及时掌握气象动态，掌握一手气象资料，合理安排摊铺施工。 (28) 7.3 、降雨或基层潮湿，严禁铺筑沥青砼。摊铺施工遇雨，应立即停止施工，已经拌合的沥青混合料采用覆盖保 温措施。 (28) 第八章质量保证体系及措施 (29) 8.1 质量目标 (29) 8.2 质量保证体系 (29) 8.3 质量保证措施 (30) 8.4 主要工程项目质量控制标准 (33) 第九章职业健康安全管理与实施 (33)
某路工程 沥 青 施 工 方 案 编制人： 某市政工程有限公司某路工程项目部 2008年7月1日
沥青施工方案 一、工程概况： 某路工程范围西起XX桥，东至XX大道，道路设计全长350m，施工长度344.106m，标准红线宽度为28m。 道路横断面设计 标准横断面布置：2m人行道+3m非机动车道+1.5m侧分带+15行车道+1.5m侧分带+3m非机动车道+2m人行道，路幅总宽度为28m。 道路基层的结构如下: 机动车道：4cmSUP-13细粒式沥青混凝土+PC-3中裂乳化沥青粘层油+8cmSUP-19中粒式沥青混凝土+PC-2慢乳化沥青下封层+32cm二灰碎石+20cm10%灰土。 非机动车道：5cmSUP-13细粒式沥青混凝土+PC-2慢裂乳化沥青下封层+18cm二灰碎石+20cm10%灰土。 人行道：6cm彩色道板+3cmDS15干拌砂浆+10cmC20混凝土 +20cm10%灰土。 二、主要施工工艺及施工方案 1、摊铺前准备: 沥青路面施工前应将二灰结石面层的杂物清理干净,稳定层破损、坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其它构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。 在沥青混凝土施工前,应对二灰结石表面清尘工作,具体方法用
汽油机强力吹风器将表面的灰尘清除干净. 沥青混凝土路面施工前应将道路两侧的平石和侧石覆盖,以免沥青散落在平侧石表面上,面影响平侧石清洁美观. 沥青路面的高程可在忆砌筑的路平石或缘石标明粗粒式和细粒式沥青混凝土面层高程,交叉口处应设指示桩控制高程. 2、摊铺作业 （1）说明：细粒式沥青混凝土4cm+粗粒式沥青混凝土8cm。我公司沥青混凝土为商品沥青混凝土。 （2）商品沥青混凝土温度要求： 上面层为该改性沥青混合料,摊铺温度应不低于150度,碾压终了温度不低于100度以上。下面层为普通沥青混合料, 摊铺温度应不低于145度,碾压终了温度不低于80度以上。 （3）混合料的运输 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。 （4）混合料的摊铺 在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青混凝土。
S225线三营（**省）至锁龙公路榜罗至蒲家山段工程 K0+000～K15+230 中粒式沥青混凝土 面层施工方案 S225线三营（**省）至锁龙公路 榜罗至蒲家山段工程项目部
中粒式沥青混凝土面层施工方案 一、工程概况 S225线三营（**省）至锁龙公路榜罗至蒲家山段工程，主路线长度为15.23km，其中交叉道11道，交叉道中5条为沥青混凝土路面，6条交叉道为水泥混凝土路面，沥青面层设计为5cm的中粒式沥青混凝土AC-16。沥青面层总计116143㎡，透层116143㎡，粘层1524㎡。 AC-16沥青混凝土面层试验段的施工是为我项目部面层施工探索一套标准的施工方法，确定适合面层施工的组织方式，验证机械设备的工作效率，优化施工参数，用以指导面层的全面施工。现按要求特编制AC-16沥青混凝土面层的施工方案。 二、编制依据 1、S225线三营（**省）至锁龙公路榜罗至蒲家山段工程设计图纸 2、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG /TF-2014) 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011 4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 5、《公路工程质量检验评定标准》及国家行业现行的标准、规范和规程等。 三、试验目的 1、验证沥青混凝土面层施工的混合料生产配合比。 2、确定沥青混凝土面层的标准施工方法。 3、确定合理的施工机械配备、组合方式以及沥青混凝土拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。 4、验证沥青混凝土拌和楼的实际生产能力，验证按施工配合比确定
的材料的控制精度，确定拌和温度和操作工艺。 5、通过试铺，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度和摊铺工艺。 6、通过压实试验，确定压路机的最优组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数及压实工艺。 7、确定合理的施工组织方案及管理体系、人员及指挥方式。 8、确定松铺系数及虚铺厚度。 9、确定合理碾压段长度 在沥青混凝土面层试验段施工过程中，我部将严格按技术规范及实施方案组织施工，如实做好原始记录，力求取得准确的一手资料，以指导面层的全面施工，试验段合格后，将根据试验段的记录做出详细的试验段总结报告。 四、试验段地点 K4+000～K4+500全幅，长度为500米。 五、施工进度安排 1、开工时间：20**年8月5日。 2、完工时间：20**年9月10日。 六、施工前准备 1、拟投入的施工人员设备
沥青中面层施工方案 一、工程概况 本项目是高新区和红岛规划中区域性城市纵向干道交通的重要组成部分，北起双高路，南接海湾大桥红岛收费站，与建设中的红岛连接线（正阳路至双高路段）构成贯穿高新区和红岛的一条南北向对外交通要道，它由北向南串连了正阳路（S395）、双积公路、胶州湾产业基地和黄岛区的高效互动，同时也是一条滨海生态观光大道。该道路的建设对于加快环湾区域道路网主框架的形成，完善和优化区域道路网布局，改善行车条件，加强各经济开发区间的联系，促进青岛市经济的发展，推进“环湾保护、拥湾发展”战略的实施，都将起到重要的作用。 路面面层结构形式：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）+6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-20）。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 2、试验段得出的数据。 三、中面层施工人员组织机构表 沥青混凝土中面层铺筑领导小组
四、现场施工机械设备配置一览表 五、施工工艺 1、原材料准备 ①沥青：按照设计文件要求，各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 ②碎石：采，石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角，经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
③矿粉：采用5mm以上石灰岩碎石经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净。经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。 2、下承层准备 粘层油应在沥青铺筑当天洒布待乳化沥青破乳水分蒸发完成后，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 3、摊铺前准备 按设计要求进行中线放样。每10米设一桩，各桩点用红漆标出。将下封层两侧按每10米一个断面，每个断面3个点进行高程测设。根据以往经验试验段拟采用1.3的松铺系数进行高程控制。两侧采用钢丝绳挂线，在内、外侧距中面层边缘50cm处打钢钎（钢丝绳距摊铺机熨平板的水平距离大于20cm），距内侧中面层边缘6米处设支撑铝合金杆（铝合金杆长5米）。 4、混合料的拌和： 混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和，必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。沥青混合料采用LB4500型拌和机进行拌和。开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10℃左右，并干拌几锅集料后废弃，然后正式加沥青、矿粉开始拌和沥青混合料。为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀，沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，要求拌和的混合料均匀一致、无花白
S101线K44＋000—K51＋000段沥青混凝土罩面工程 施工合同书 公路管理局分局制 二○一一年四月
合同书 甲方:公路管理局分局 (以下简称甲方) 乙方:积通公路养护工程股份(以下简称乙方) 依据《中华人民国合同法》及有关施工责任的规定，为确保 施工质量，按期完成任务，明确双方职责，经双方协商同意，签 订本协议，作为双方严格履行之依据。 第一条：工程项目名称及地点 项目名称：S101线K44-K51段沥青混凝土罩面工程 工程地点：S101线K46＋000—K53＋170段 第二条：工程项目依据、工程容及工程数量 (一)项目依据：2011年分局公路养护工程项目任务安排表 (二) 工程容及工程数量 1、K46+000-K47+450段（9m宽）沥青混凝土罩面13.05Km2/1.45Km 2、k47+450-k49+130段(12m)沥青混凝土罩面 20.16Km2/1.68Km 3、k49+300-k53+170段(12m)沥青混凝土罩面46.44Km2/3.87Km 4、“GBM”工程3400㎡ 三段共计83.05Km2/7Km（含“GBM”3400㎡），车辙铣刨20km2
第三条：工程期限 本工程自2011年4月15日开工,至2011年5月10日竣工。 第四条: 合同价款和拨款办法 一、本工程承包总金额（大写）：贰佰贰拾贰万玖仟叁佰元整（小写：2229300.00元）。 二、本工程实行“四包”。即包造价、包质量、包工期、包安全，费用一次包死，超支不补。 三、拨款办法：工程竣工验收前拨付承包总金额的80%，工程竣工验收达到合同要求后累计拨付至承包总金额的95%，预留5%计 111465 元作为保修抵押金，保修期为一年，待保修期满无质量问题后，保修抵押金一次性付清。 第五条：工程质量及工程管理相关要求 一、工程质量要求：乙方应牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，认真坚持“质量终身责任制”原则，建立健全质量监督保证体系，严格按照施工规、设计图纸进行施工，切实抓好质量管理工作。质量标准执行JTG F80/1—2004《公路工程质量检验
沥青混凝土面层施工方 案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
XX工业园区XXXX支路等路桥工程 沥青混凝土面层 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： XX市政工程有限公司 XXX南侧支路等路桥工程工程项目部 2016-7-1 沥青混凝土面层施工方案 本工程沥青采用4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。 材料要求: 遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，
车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。 （1）施工准备 在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、特别是对旧路面车行道水泥砼部分进行彻底地清查，当有裂缝、错台、断板的情况时，采取灌缝、修补等措施后才进入沥青砼摊铺作业。在进行上一层面的施工时，也应保证下一层面的干净、整洁、无杂物污染。对路面采取清理措施均报请监理工程师复查认可后，方进行沥青混合料的摊铺作业。玉扳手科技 （2）施工测量 施工测量主要内容包括: a.对路面的纵断高程控制； b.横断各部高程； c.平面位置的检查复测； c.沥青摊铺过程中的施工放样； d.施工检测。 该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此，我公司专门成立了工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师2名及熟练测工多名和先进的测量仪器（全站仪1台，水准仪2台）。在施工中将做好以下几项工作： a.根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性。
沥青混凝土面层施工方案 本工程全段路面采用3.5cm厚细沥青混凝土路面。施工工艺见下页《沥青混凝土路面施工工艺框图》 1、施工准备工作 1）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 2）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 3）路缘石、边沟和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
沥青混凝土面层施工工艺框图 4）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 5）施工测量放样： 恢复中线：在直线每10m 设一钢筋桩，平曲线每5m 设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm 处。 水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。 6）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不水稳基层验收、清扫 喷洒透层沥青 沥青混合料拌合 沥青混合料运输 沥青混合料铺摊 取样检测 原材料检验 标高、平整度控制 初压 复压及终压 路面初期养护 自检、验收 密实度检测 交通控制 配合比选用
应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 7）集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 2、沥青混凝土的拌合及其运输 1）沥青混合料的拌合 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。 拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。 2）沥青混合料运输 沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，
道路工程中薄层沥青混凝土罩面技术的应用 发表时间：2018-09-10T17:22:42.530Z 来源：《基层建设》2018年第20期作者：郭振新[导读] 摘要：薄层沥青混凝土罩面技术是一种经济适用的沥青路面修补技术，同时也可用于新建的沥青路面表面的抗滑磨耗层，为我国沥青路面的养护工作提供思路，延长沥青路面的使用寿命。 广东恒泰公路工程有限公司广东梅州 514000摘要：薄层沥青混凝土罩面技术是一种经济适用的沥青路面修补技术，同时也可用于新建的沥青路面表面的抗滑磨耗层，为我国沥青路面的养护工作提供思路，延长沥青路面的使用寿命。本文依据具体工程概况，简要阐述了薄层沥青混凝土罩面技术，并对其实际应用与公路养护的工作作出分析，希望为今后公路养护提供参考。 关键词：薄层沥青混凝土；罩面；公路养护前言 近年来，交通流量不断增加，沥青路面在通车使用一段时间后，路表面的粗糙度或构造深度将会衰减，纵向平整度、横向平整度将会降低，产生压密车辙与磨耗车辙，特别是高度渠化交通的高速公路，道路的行车使用性能将受到影响，甚至无法满足社会发展的要求。薄层沥青混凝土罩面技术具有低密实度、冷却快等诸多优点，大量应用于城市道路、尤其是现有水泥混凝土道路的养护中。 1.薄层沥青混凝土罩面技术 薄层沥青混凝土罩面是指为了改善原有沥青路面的使用质量，提高其防水、抗滑和平整度等指标，在原有路面上加铺细石薄沥青面层。根据功能侧重点不同，罩面技术主要分三类：普通型罩面、防水型罩面、抗滑型罩面[1]。 2.工程概况 某线全长39.19km，路基全宽8.5m，路面宽6.5m，为双向2车道。勘察组人员依据相关标准对路基进行评定，SCI被评为优、良级别共24km，占总里程的61.54%；被评为中的为9km，占总里程的23.08%；被评为次的有6km，占总里程的15.38%，路基整体状况较好。 原有沥青路面主要病害为网裂、大面积推移、拥包、坑槽、松散、泛油等，局部出现路基变形、沉陷等病害，而病害产生原因包括路基不均匀沉降、沥青老化、水稳层强度不足等。经勘察该路段需要利用罩面技术修复段共计5段，合计20.0km。 3.实际应用 经过现场勘查后，设计施工方案为AC-16C型中粒式沥青混凝土进行罩面，厚度为4cm。薄层沥青混凝土罩面技术应用效果好坏的关键点在于原材料质量规格及配比和施工质量，因此在这些环节中应加强管理，保证关键工序质量[2]。 3.1薄层沥青混凝土罩面原材料要求 薄层沥青混凝土罩面技术包含的原材料主要有粗集料、细集料、填料、沥青等，应参照标准对原料质量进行严格审查，发现不合格应立即通知业主及施工方进行改正。 3.1.1 粗集料 粗集料选用锤式破碎机加工的碎石，以玄武岩岩性为主。粗集料应具备良好的抗压、抗损耗性能，整体要求洁净干燥，无风化、杂质。本项目设计AC-16C型中粒式沥青混凝土罩面厚度为4cm，因此集料粒径在10～20mm，指标见表1。 表1 粗集料质量技术要求 3.1.3 填料 填料采用矿粉，岩性为石灰岩或岩浆岩等高强度、憎水性石料磨制而成，除了要求洁净干燥外，还要求其氧化物（氧化钙和氧化镁）含量大于50%。 3.1.4 沥青 本项目AC-16C型沥青混凝土采用AH-90型道路石油沥青，具体规格：针入度为80～100mm，软化点45～55°C，延度≥100cm，闪点≥230°C；而粘层油采用AL（M）-3～AL（M）-6型液体石油沥青，用量设计为0.3～0.5L/m2。 3.2 施工关键点分析
关于市政道路沥青路面的施工技术分析 摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，城市道路范围内有各 种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公 用设施、交通设施与道路同步建设，加大了工程的复杂性，致使城市道路沥青路 面经常出现一些质量问题。本文笔者结合多年工程施工经验，对沥青路面的施工 技术进行探讨分析，并提出了相关控制措施。 关键词：市政道路；沥青路面；施工技术 在市政道路设计时，沥青路面因防渗性强、耐久性、坚实性，在温度低时不 易开裂等优点得到设计者的青睐，因而在市政道路中得到普遍的应用。沥青道路 施工过程比较繁琐，所以，施工人员在施工时应当重视施工质量控制，科学合理 设计施工顺序，进而提高沥青道路的施工质量。 1.沥青路面的施工技术 1.1 沥青路面施工前的准备 市政道路沥青路面施工前应做好开工前的准备：①对于沥青道路施工所用的 材料，在采购前应进行调查试验，试验效果理想的才可以进行采购。材料进场后 应当分类别堆放，所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的，注意不能使矿粉 受潮。若堆放材料的场地较软，可以对其进行硬化处理，堆放材料的场地应做好 排水工作，必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房；②施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计，并及时交与现场监理人员进行审批， 由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用；当基层检验合格后，应及 时恢复道路中线，每隔5~10m在道路边线外侧0.4m左右处钉边桩，然后进行路 面的水平测量；③清扫检验合格的下承层，在施工的前两天应对地面层喷洒透层油，在路面的地面层上，应当根据现场情况喷洒粘层油；④沥青路面在正式施工前应进行试铺，对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器，在试验人员就位以后，向现场的监理人员报请审核，对于试铺的路段，应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等，并且应当检查矿料级配、 沥青含盐、压实度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。 1.2 沥青混合料的拌合及运输 在进行沥青混合料的拌合过程中，所使用的材料应当分类别堆放，并对使用 的集料进行必要的试验，严格按照沥青混合料的配合比进行配制；在配制场所应 当设置间歇式的并且具有除尘和密封性能的设备，而且需要对沥青拌合过程中的 温度进行检测，沥青混合料拌合场所应当设置专门的实验室，以便能够对沥青拌 合料和沥青混凝土原材料进行检测；加热沥青时，其温度应当控制在160°C左右，所用加热集料的温度应当尽量控制在170°C左右，拌合站出来的沥青混合料温度 应控制在150°C左右，若温度超过标准温度过高时禁止使用；沥青混合料在运至 路面施工现场时温度不应小于130°C。 在进行沥青混合料的运输时，应综合考虑需要运输的距离、拌合站的产量等 因素来安排运送的车辆；运输混合料的车箱应涂上防粘薄膜剂，并且确保车箱内 没有杂物；车辆应当按照要求配置篷布，以免运输过程中温度降低过快，应避免 受到雨淋；对于在运输车内已经硬化、离析，以及被雨淋、铺筑温度过低的沥青 混合料，不应用于沥青路面的铺筑。 1.3 沥青混合料的摊铺及路面接缝处理 在进行沥青混合料摊铺时，应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数，摊铺
沥青砼中面层施工方案 一、计划安排 根据试验段总结的施工工艺 ,按照业主经理部、总监办、驻地办的要求 ,我项目部沥青砼中面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致 ,具备开工条件 ,计划()年()月()日进行施工。 二、要求 我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺）指导施工。在以后大面积施工中 ,我们将不断总结经验、不断完善工艺 ,以保证沥青砼中面层的施工质量。 三、配合比组成设计 1、1#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =17 ：39 ：10 ：30 ：4 ②最佳油石比选定为：4.2% 2、2#拌和机生产配合比 ①生产配合比组成为： 1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉 =25 ：30 ：7 ：33 ：5 ②最佳油石比选定为：4.2% 四、管理机构及人员、机械、试验仪器配备
1、管理机构见附图1。 2、主要人员见附表1、主要机械、试验、质检设备见附表2 五、施工工艺 一）工艺流程 二）施工工艺 1、施工准备 1）对沥青砼下面层认真检验 ,发现局部不平整段落或松散等病
害应及时处理。 2）恢复中桩 ,每20米放一个中桩 ,全线段每10m放一个中桩；复核水准点 ,发现有损坏或丢失的水准点需及时补上 ,一般以每200m～300m一个水准点为宜 ,根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。 2、沥青混凝土的拌合 1）拌合准备 ①沥青拌合设备 ,具有防止环境污染的设备。 ②细集料和矿粉需保持干燥、洁净 ,需有防护设施 ,防止遭雨水淋湿。 ③沥青采用导热油加热。 ④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。 ⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。 ⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常 ,计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。 2）混合料拌合 ①擦作人员持证上岗 ,要严格按操作规程工作 ,要明确岗位责任。 ②拌合过程的主要要求：混合料均匀 ,颜色一致 ,无花白料现象 ,使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。 ③拌合注意事项： A集料加热温度一般控制在160°C—180°C之间 ,沥青加热控
沥青混凝土罩面专项施工方案 1、施工准备 1.1材料 1）、碎石 用于高速公路沥青路面的碎石将严格按业主《招标文件》中技术规范的要求和现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000规定的标准方法进行试验，确保碎石的洛杉矶磨耗率不大于28%，用于面层的碎石，磨光值不小于42。对沥青混凝土上面层要求的碎石为满足设计要求的辉绿岩，沥青与粗集料的粘附性，在不掺加外加剂条件下不低于4级，掺入外加剂后的粘附性不得低于5级。由监理工程师验收合格，签字认可后才使用。2）、沥青 沥青混凝土上面层采用SBS-I-D型成品改性沥青。中下面层根据招标文件采用相应沥青。改性沥青要求质地均匀、无水分，当加热到170o C时不起泡，不产生分离、凝聚等现象。每批运到工地的沥青附有生产厂家的沥青质量检验单。其技术要求符合《招标文件》的规定。对每批运至工地的沥青进行针入度、延度、软化点三项指标检验。改性乳化沥青符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定。 3）、细集料 细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配的石屑，其质量符合《招标文件》的规定。4）、填料（矿粉） 沥青混合料的填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉要求干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，其质量符合《招标文件》的规定。根据《招标文件》的要求，不使用回收粉。 1.2石料加工 为确保沥青路面的粗集料具有良好的颗粒形状，要求采石场对碎石料采用鄂式破碎机一级破碎，采用反击式破碎机二次破碎，破碎的石料与级配均满足《招标文件》、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）和现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。 2、混合料配合比设计 沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并接受监理工程师的监督。按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定要求进行原材料试验和混合料组成设计。根据沥青混合料的类型，集料级配和沥青用量符合《招标文件》的规定，沥青用量必须通过试验确定。沥青混合料的各项技术指标符合规范的规定。我们将按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。 试验室做出的配合比（目标配合比），一般不直接输入拌和设备的电脑，还需进行生产试配，即进行生产配合比的设计。在生产配合比的设计阶段从拌和设备的各热料仓中取样，并进行筛分，然后确定各热料仓的用料量，
沥青砼中面层(AC-20C)施工方案 编制： 复核： 审核： XXXX高速公路 XXXX合同段项目经理部 20 年月
目录 一、编制依据、范围、原则................................. - 4 - 1、编制依据 (4) 2、编制范围 (4) 3、编制原则 (4) 二、工程概况............................................. - 4 - 三、总体工期安排......................................... - 5 - 四、施工准备工作......................................... - 5 - 1、机械准备 (5) 2、材料准备 (6) 3、技术准备 (6) 4、试验准备 (7) 五、质量标准及要求....................................... - 8 - 1、施工前的质量要求 (8) 2、材料及混合料试验检测标准 (8) 六、沥青砼中面层施工工艺................................ - 13 - 1、清理下面层 (13) 2、测量放样 (13) 3、粘层施工 (13) 4、沥青混合料的拌和 (13) 5、沥青混合料的运输 (14) 6、沥青混合料的摊铺 (14) 7、沥青混合料的碾压 (15) 8、接缝、修边和清场 (17) 9、交通管制 (17) 10、检测 (17) 七、关键技术控制措施 (19) 1、离析的控制 (19) 2、平整度控制 (20) 3、温度控制 (21) 八、质量保障措施 (21) 1、工程质量目标 (21)
社区道路沥青面层施工方案 1、工程概况： 1.1、概况： 社区道路分为社区道路和入户道路，社区道路（红线宽10m），沥青面层为7m，入户道路（单层4m，低层2.5m），路面构造层为：5cm密级配细粒式沥青砼面层AC-13C+沥青透层、下封层+15cm级配碎石基层+15cm级配碎石底基层。 1.2、重要工程量： 工程量为:社区道路长度为34.5km，沥青面层面积为28.89万m2，沥青砼方量为1.44万m3。 2、编制根据： 2.1.《道路工程施工图设计》； 2.2.《公路沥青路面施工规范》（JTGF40-）； 2.3.《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-）； 3、施工准备 1、机械设备准备、人员准备； 2、沥青、碎石、砂等材料准备； 3、现场准备，对现场检测基层质量并清扫干净； 4、重要机械：
5、施工组织机构及劳动力组织 1.作业队长一名，技术员一名，大班长1名，中工4名，安工10名 6、施工办法 小市政沥青面层施工工艺为：基层施工→安装路缘石、雨水口、铺装人行道砖→检测基层高程、平整度→洒布透层沥青→雨污水检查井口加固解决→洒布沥青封层→雨水箅子安装→雨污水检查井周边铺土工格栅→铺沥青砼面层。 6.1沥青面层摊铺前准备工作 6.1.1洒布沥青之前一方面要检查基层高程、平整度、宽度与否合格，用4-6米平整度尺检查与否平整，如不平整应进行人工找平解决，检查路缘石边沿及雨水口边沿与否夯实。 6.1.2沥青洒布前清扫基层表面，洒布透层沥青，对于已经洒布过透层沥青应对被破坏地方进行人工补洒乳化沥青，沥青洒布完后如需要通车应洒砂保护沥青。 6.1.3提前验证沥青混合料设计配合比，调节好沥青混合料施工配合比.
苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程 沥青混凝土面层 专 项 施 工 方 案 编制人：奚鹏 审核人：夏志奇 审批人：傅恒斌 扬州市政工程有限公司 裕兴路南侧支路等路桥工程工程项目部 2019-7-1
沥青混凝土面层施工方案 本工程沥青采用4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。 材料要求: 遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。 （1）施工准备 在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、特别是对旧路面车行道水泥砼部分进行彻底地清查，当有裂缝、错台、断板的情况时，采取灌缝、修补等措施后才进入沥青砼摊铺作业。在进行上一层面的施工时，也应保证下一层面的干净、整洁、无杂物污染。对路面采取清理措施均报请监理工程师复查认可后，方进行沥青混合料的摊铺作业。 （2）施工测量 施工测量主要内容包括: a.对路面的纵断高程控制； b.横断各部高程； c.平面位置的检查复
测；c.沥青摊铺过程中的施工放样；d.施工检测。 该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此，我公司专门成立了工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师2名及熟练测工多名和先进的测量仪器（全站仪1台，水准仪2台）。在施工中将做好以下几项工作： a.根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性。 b.各种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在误差允许范围之内。 c.根据施工图设计和甲方提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度进行联测，恢复定线。测量结果报监理工程师核批准后，作为施工作业的依据。 由于路面基层的高程、横坡度、平整度将直接影响到沥青路面摊铺的平整度和工程质量。因此，在摊铺沥青混合料前，要对道路水泥稳定碎石基层的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。此一工作超前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。 e.施工放样：沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，在两边路缘石上标划出离设计标高高出10厘米的施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。根据以往的施
薄层沥青混凝土罩面施工的质量控制 一、薄层沥青混凝土的概念 1、薄层沥青混凝土泛指层厚较薄的沥青混凝土路面，主要是指整个沥青路面结构层较薄和厚度较薄的沥青表面层两种情况。 薄层沥青路面结构层主要是指新建或旧路改造过程中设置的抗滑磨耗层。磨耗层一般厚度为20mm左右，混合料宜选用断级配、改性沥青或其它添加剂，以提高超薄磨耗层的水稳性。 薄层沥青混凝土面层是用摊铺机铺和用压路机碾压的单层热拌沥青混凝土，代表厚度是15-30mm。按薄沥青混凝土面层的厚度，可将其分为三种，即薄沥青混凝土面层2 5-30mm，很薄沥青混凝土面层20-25mm，超薄沥青混凝土面层15-20mm。 2、薄层沥青混凝土面层的主要特点 （1）服务寿命长 （2）能设计成承受重载交通和高剪应力的混合料； （3）平整的、抗滑性能好的表面； （4）可被铺成需要的厚度、纵坡度和横坡度，并压实成平整、耐久的表面层； （5）没有沥青泛油现象； （6）容易养护。 二、薄层沥青混凝土罩面施工各环节的质量控制 （一）施工前的基础工作 1、铣刨并清理原路面 将试验路段行车道的原沥青混凝土面层用铣刨机铣刨20mm，且使构造深度达到2mm以上，然后清理路面，不得有尘土、杂物或油污。 2、SBS改性沥青粘结防水层施工 （1）沥青和石料的用量防水层改性沥青的喷洒量为1.6kg/㎡，为保护此沥青膜在施工过程中不被破坏，一般须在沥青膜上稀撒铺量50～60%的9.5～13.2mm单一粒
径碎石，碎石粒径应与粘结防水层上铺筑沥青混凝土粒径相匹配。理论上稀撒碎石之间是互不接触的，当摊铺沥青混凝土时，高温混合料进入碎石间的间隙中，使沥青膜受热熔化，碾压密实后，白碎石变成了沥青碎石，并嵌入了该沥青结构层底部与之形成了一个富沥青层的整体。 （2）SBS改性沥青粘结防水层的施工工艺 1）准备喷洒沥青的工作面，应整洁无尘埃，清理路面，应平整、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污。 2）采用进口沥青洒布车均匀喷洒SBS改性沥青防水层。沥青全路满铺，达到无破洞、漏铺、脱开等现象的要求。 3）撒铺单一粒径规格的碎石，覆盖率50%～60%左右。 4）用轮胎压路机碾压成型。 3、薄层沥青混凝土的施工温度控制由于沥青混凝土层厚较薄，且碎石含量很多，因此在施工的时候热量散发较快，所以各个环节的温度控制都应较规范规定稍加提高。采用改性沥青时，沥青加热温度控制在180℃，矿料加热温度控制在190℃左右，出厂温度控制在180℃左右，摊铺温度在170℃左右，碾压温度不低于160℃；采用改性沥青并掺加橡胶粉时，矿料加热温度再提高5℃左右；采用重交沥青时，沥青加热温度控制在165℃左右，矿料加热温度控制在185℃左右，出厂温度控制在165℃左右，摊铺温度在155℃左右，碾压温度不低于155℃。 （二）沥青混合料的拌和 1）沥青混合料拌和厂 ①拌和厂应在其设计、协调配合、计量和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料。 ②拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其产量应不小于120t/h，并装有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。同时要求冷料仓应隔开，出料时不可混杂。其偏差值应符合表8的要求。 表1热拌沥青混合料允许偏差 项目允许偏差 大于4.75mm方孔筛的通过率±4% 等于及小于2.35mm方忆筛的通过率±3%