空运锂电池规定
锂电池空运新规
我国民航总局对2020年1月1日开始的锂电池空运需要的UN38.3试验概要提出规范要求。2019-2020版国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定，2003年6月30日以后生产的锂电池芯或锂电池的制造商和随后的销售商必须提供联合国《试验和标准手册》第三部分第38.3 小节第38.3.5 段规定的试验概要（以下简称UN38.3试验概要）。这种UN38.3试验概要必须自2020年1月1日起提供。
2020年12月，IATA发布IATA DGR-62版的航空运输规则的更新通告及2021年的规则变化，对各类危险品包括锂电池在内的相关空运规则作出了修订。
据国际航空运输协会(IATA)官方消息，IATA对单独运输锂电池的法规进行了修订，4月1日后正式生效实施。此次法规变化主要是对第63版《国际航空运输协会危险品条例》的多页包装说明PI 965和PI 968进行了修订。此次危险品法规变化影响最大的是删除了PI 965是锂离子电芯和电池（包括移动电源）和PI 968是锂金属/原电芯和电池的包装说明。这一变化不影响针对Section II含锂电池产品的PI 966、PI 967、PI 969或PI 970。根据第II部分的规定，锂离子电池和锂金属电池均不得运送。
关于坐飞机携带移动电源等的规定 为了加强旅客行李中锂电池的航空运输安全，民航局、民航华东地区管理局先后下发《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》，要求民航各相关单位进一步做好旅 客行李中锂电池的安全运输管理工作，对于旅客行李中携带锂电池的，按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》以下规定执行： 旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(锂电池 移动电源、手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李 携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过 100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行 李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。 便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方 式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带。经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带 两个。 飞行过程中装有启动开关的锂电池移动电源（充电宝），应当确保开关处于关闭状态。不得使用移动电源为消费电子设备充电或作为外部电源使用；不得开启移动电源的其他功能。 旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途 携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的，必须依照《危险物 品安全航空运输技术细则》的运输和包装要求携带并经航空公司批准。 附：锂电池安全运输提示 一、可携带的锂电池 可以作为手提行李携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照 相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。 一般来讲，手机的锂电池额定能量多在3～10Wh；单反照相机锂电池的能量多在10～20Wh；便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh；笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。因此，手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中 的锂电池通常不会超过100Wh的限制。 二、限制携带的锂电池 经航空公司批准，可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。每 位旅客携带此类备用电池不能超过两个，且不能托运。
锂电池运输规定及流程 锂电池运输包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是最为常用的航空运输、海洋运输。由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生。 锂电池运输在包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格,提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：ITAT 针对锂电池运输每两年就修改一次规定）。 锂电池运输的基本要求 （1）锂电池及锂电池组划归第9类危险品； （2）所有锂电池(组)须通过UN38.3测试； （3）对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款； （4）对运输样品作出了严格的限制； （5）携带的日用类锂电池的限制； （6）有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。 锂电池运输包装和空海运要求 1．包装要求和文件要求 不考虑例外的情况下,这些电池必须遵守规则里（DGR 4.2 适用的包装说明）的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR 危险品规则所规定的UN规格包装里,并在包装上完整的显示对应编号。 符合要求的包装, 除标有适用的正确运输专用名称和UN 编号的标记外,还必须贴9类危 险性标签。托运人须填写危险品申报单，提供相应的危包证。提供获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告,并显示为符合标准的产品(含UN38.3测试, 1.2米的跌落包装试验)。 2. 锂电池的航空运输要求 （1）池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验； （2）托运人提供的危险品申报文件, 标注UN编号； （3）外包装均须贴9类危险品标签，贴有”仅限全货机运输”操作标签；
锂电池运输要求 随着锂电池技术的快速发展，锂电池已经广泛应用于我们日常的电子设备上，例如手机、电脑、相机等。同时，随着电动车的逐渐普及，锂电池的应用也已经扩展到了交通工具领域。然而，锂电池在运输过程中存在一定的危险性，如果没有采取相应的安全措施，可能会导致火灾、爆炸等严重后果。因此，为确保锂电池运输安全，各国纷纷出台了相关的法律法规和标准，对锂电池的运输进行严格监管和规范。 1.锂电池的分类 首先，我们需要了解锂电池的分类。目前广泛应用的锂电池主要包括磷酸铁锂电池、三元材料锂电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池等。按照国际民航组织的标准，锂电池可以分为两类：装载在设备中的锂电池和备用锂电池。 (1)装载在设备中的锂电池 装载在设备中的锂电池指的是集成在某种设备中的锂离子电池，例如手机、笔记本电脑、无人机等。这种锂电池又可分为以下两类： a.锂离子电池 锂离子电池是最常见的锂电池之一，广泛应用于我们日常的电子设备上。锂离子电池具有高容量、长寿命、重量轻等优点，但同时也存在着安全风险。因此，在运输过程中，需要对其采取一定的措施进行保护。 b.电子产品带电池 电子产品带电池指的是在二级包装中装有电池的电子产品，例如手机、相机等。根据国际海运危险品规则 IMDG code 38.3的规定，二级包装中装有电池超过24个的电子产品被归为危险品，需要遵循相应的运输规定。 (2)备用锂电池 备用锂电池指的是未装载在任何设备中的锂电池，用于备用或替换已装载的锂电池。备用锂电池也有以下两种情况： 限量备用锂电池指的是每个乘客携带的最多只有两块，且在极为局限的使用范围内。 b.装载于货运中的锂电池 装载于货运中的锂电池是指那些未安装在设备中的锂电池，通过货运运输。 2.锂电池运输的标准和规定
深圳航空锂电池携带标准 As of 2021, Shenzhen Airlines follows the International Air Transport Association (IATA) guidelines for the carriage of lithium batteries. These guidelines are in place to ensure the safety of passengers and crew, as lithium batteries carry a risk of fire and explosion if not handled properly. 截至2021年，深圳航空遵循国际航空运输协会（IATA）的锂电池携带指南。这些指南旨在确保乘客和机组人员的安全，因为如果不正确处理，锂电池会造成火灾和爆炸的风险。 Passengers are allowed to carry lithium batteries in their carry-on luggage, but there are specific rules that they must follow. For instance, spare lithium batteries must be packed in their original retail packaging, in a separate plastic bag, or have the terminals covered with electrical tape. It is important for passengers to be familiar with these regulations to prevent any delays or issues at the security checkpoint.
锂离子电池运输安规要求 锂离子电池运输方式包括空运、水运、陆运，至此主要讨论的是最为常用的航空运输、海洋运输。 由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和爆炸，事故也时有发生。其包装和运输中的非规范行为而导致的事故越来越受到重视，国际上多个机构颁布有多个规定，各管理机构也愈发严格，提高操作要求，不断的修改规定和法规（如：IATA针对锂电池运输每两年就修改一次规定） 中文名 锂离子电池运输 外文名 Lithium battery transportation 运输方式 海洋运输、航空运输、多式联运 应用领域 手机、笔记本电脑、Ipad、汽车等 发明者 爱迪生 目录 .1监管范围
.2监管法规 .3基本要求 .4对应归类 .▪锂电池的区分 .▪区分 .5计量标准 .6运输要求 .▪货运操作流程 .▪报告及内容 .7例外许可 .8主要风险 .9重要修订 监管范围 管理机构管理范围 联合国(UN) 世界范围，各种运输形式 国际民航组织(ICAO) 世界范围，航空器 航空运输协会(IATA) 世界范围，航空器 国际海事组织(IMO) 世界范围，海运 美国运输部(USDOT) 美国，各种运输形式 欧洲陆运协议(ADR) 欧洲，陆运
监管法规 《IATA的锂电池运输指南2019》第60版 基本要求 1) 锂电池及锂电池组划归第9类危险品 2) 所有锂电池(组)须通过UN38.3测试 3) 对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款 4) 对运输样品作出了严格的限制 5) 旅客携带的日用类锂电池的限制 6) 所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制 对应归类 锂电池运输首先需要提供对应的UN编号, 锂电池作为以下UN 编号,被分在第9 类杂项类危险品中： UN3090，锂金属电池（Lithium metal batteries） UN3480，锂离子电池（Lithium ion batteries） UN3091，锂金属电池安装在设备中（Lithium metal batteries contained in equipment） UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（Lithium metal batteries packed with equipment）
锂电池的运输要求 一、航空运输 1.电池须通过UN 38. 3测试要求，及1.2米的跌落包装试验 2.托运人提供的危险品申报文件，标注UN编号 3.外包装均须贴9类危险品标签，贴有〃仅限全货机运输〃操作标签 4.其设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。 5.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。 6.电池安装在设备中运输的额外要求： a.设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。 b.外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。 7.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。 8.单个包装重量小于35 kgso 9.航空公司操作注意： 中仅限全货机运输 0锂电池空运信息出现在机长通知单上 中增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变 中告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量 中美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。 二、海洋运输 1.电池须通过UN 38. 3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。 2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号 3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。 4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。 5.电池安装在设备中运输的额外要求：
a.设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。 b.外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。 6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。 7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求（如：美国境内有美国铁路协会
航空货物锂电池运输流程 Transporting lithium batteries by air cargo presents unique challenges and requires strict adherence to regulations to ensure safety. 航空货物运输锂电池存在独特的挑战，需要严格遵守规定以确保安全性。 First and foremost, it is crucial to understand the regulations and guidelines set forth by the International Air Transport Association (IATA) and the International Civil Aviation Organization (ICAO). 首要的是要了解国际航空运输协会（IATA）和国际民用航空组织（ICAO）制定的规定和指南。 In addition, the packaging of lithium batteries for air transport must meet specific criteria to minimize the risk of short-circuiting, overheating, or other potential hazards. 此外，用于航空运输的锂电池包装必须符合特定标准，以最小化短路、过热或其他潜在危险的风险。 Proper labeling and documentation are also essential components of the transport process, as they provide crucial information to airline personnel and handlers about the nature of the cargo being
乘机充电宝规定 乘机充电宝规定是指旅客携带充电宝进行航空旅行时需要遵守的规定。由于充电宝内含有锂电池，所以为了保障航空安全，航空公司和机场对充电宝的携带进行了严格的限制。下面是一些常见的乘机充电宝规定。 一、容量限制 针对携带乘机充电宝的容量，航空公司普遍有一定的限制。一般来说，充电宝的额定容量应不超过100Wh（瓦时）或 27,000mAh（毫安时）。这是因为过大的容量也意味着更多的电能储存，一旦发生故障或短路，会对飞行安全产生潜在的风险。 二、携带方式 一般情况下，乘客可携带一部或多部乘机充电宝，但需要将其放在随身携带的个人物品中，如手提包、背包或手提箱中。禁止将充电宝放入托运行李中，充电宝不得放在行李舱或起落架中的行李中。 三、装载方式 乘客需要将充电宝从电源设备中拆卸下来，关掉并保持其处于关闭状态。此外，充电宝需要包装妥善，以保证不会受到损坏或意外触发。航空公司和机场通常建议使用原包装或专用包装进行保护。 四、充电宝数量限制 不同航空公司对携带充电宝数量的限制可能有所不同。有些航
空公司限制每位乘客只能携带一部充电宝，而有些则允许乘客携带多部，但总容量不得超过限制。建议乘客在购票前查看航空公司相关规定，以避免不必要的麻烦。 五、注意事项 1.适用于所有充电宝的规定：禁止将其用于飞机上的电源插座插座或给机上的任何设备充电。 2.旅客应始终关注机场和航空公司发布的最新规定，因为规定可能会因国内外航司或机场的政策变更而有所不同。 3.即使您的充电宝符合航空公司的规定，航空公司和机场工作人员仍有权利根据实际情况作出最后的决定。请保持理解和配合，以确保航空安全。 总之，乘机充电宝规定的目的是为了确保航空安全，在旅客方便携带充电宝的同时，减少潜在的安全风险。每个乘客都应该仔细了解并遵守相应的规定，以确保自己和他人的安全。
民航锂电池管理规定办法 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 民航锂电池管理规定办法之相关制度和职责，民航锂电池管理规定关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告一.关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告为了加强旅客行李中锂电池的航空运输安全,民航局、民航华东地区管理局先后下... 民航锂电池管理规定 关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告 一.关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告 为了加强旅客行李中锂电池的航空运输安全,民航局、民航华东地区管理局先后下发《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》,要求民航各相关单位进一步做好旅客行李中锂电池的安全运输管理工作,对于旅客行李中携带锂电池的,按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》以下规定执行: 旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置?(锂电池移动电源、手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机,并且锂金属电池的锂含量不得超过2克,锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。 超过100Wh但不超过160Wh的,经航空公司批准后可以装在手提行李中的设备上。 超过160Wh的锂电池严禁携带。 便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中),并且仅能在手提行李中携带。 经航空公司批准的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个。 飞行过程中装有启动开关的锂电池移动电源(充电宝),应当确保开关处于关闭状态。 不得使用移动电源为消费电子设备充电或作为外部电源使用;不得开启移动电源的其他功能。 旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的,必须依照《危险物品安全航空运输技术细则》的运输和包装要求携带并经航空公司批准。 附:锂电池安全运输提示 一、可携带的锂电池 可以作手提行李携带含不超过100Wh(瓦特小时)锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携电子设备及备用电池登机。 一般来讲,手机的锂电池额定能量多在3~10Wh;单反照相机锂电池的能量多在10~20Wh;便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh;笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。 因此,手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超过100Wh的限制。 二、限制携带的锂电池 经航空公司批准,可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。 每位旅客携带此类备用电池不能超过两个,且不能托运。 可能含有超过100Wh锂电池的设备如新闻媒体器材、影视摄制组器材、演出道具、医疗器材、电动玩具、电动工具、工具箱等。 三、禁止携带的锂电池