国产大型油气管道SCADA系统
一、产品简介
国产大型油气管道SCADA系统采用先进的可视化技术和平台化技术，充分考虑油气管道运行特性和调控业务需求，具有分布式、高实时性、大容量、可扩展的特点，可适用于油气调控中心、管道地区公司及其管理处和站场的调度监控。系统功能丰富，运行稳定可靠、使用方便、具有良好的开放性、扩展性和可维护性。
二、适用范围
适用于油气调控中心、管道地区公司及其管理处和站场的调度监控。展示终端包括大屏幕、工作站、移动终端等。
三、主要功能
系统由集成服务平台（包括集成服务总线、系统管理、公共服务、实时数据库、历史数据库与模型管理）、数据采集、数据处理、人机界面、操作运行与管道调控基础应用（包括批次跟踪、管存分析、水力坡降分析、库区管理、日指定分析等）组成，构建了集实时监控与调度运行于一体的油气管道调控业务平台，具有管理100万采集点，每秒更新20万点的能力，总体技术达到国际先进水平。
图1 运行监控可视化
图2 系统主要功能
（1）多协议多实例并发数据采集
数据采集支持动态协议扩展，单一协议采集支持多实例并发和负载均衡策略，采用分包优化等技术，可达到20万点/秒以上的数据采集速率。支持的数据通讯协议包括：IEC 60870-5-104、Modbus TCP/RTU、CIP/Ethernet IP、DNP3.0、OPC。
（2）油气管道人机界面统一管理平台
建立了支持多主题窗口、支持GIS背景的界面集成环境，采用插件集成和菜单编辑器机制，提出应用界面统一集成框架，实现油气管道SCADA系统应用界面的快速集成，支持应用界面和应用数据统一浏览和访问，提供统一风格界面展示。
（3）动态可视化管道拓扑着色
既可静态显示管道中设备的地理位置和拓扑关系，也可动态展示油气管道的连通情况以及油气介质的流向和流速。实现在油品顺序输送过程中对油品批次注入和分输情况的直观跟踪。
图3 管道拓扑着色
（4）集成服务总线
集成服务总线用以支撑服务间的实时通信，提供标准的访问接口，屏蔽服务实现和分布的信息，支持服务分布式部署和动态接入，有较高通信效率。
（5）高效实时数据库和历史数据管理系统
实时数据库采用共享内存技术实现存储管理，同时采用高速数据索引和双队列缓存技术，提高数据处理、存储和查询效率，可满足100万点管理、20万点/秒数据更新。
历史数据管理应用采用数据压缩、多级缓存策略、自适应线程池等技术，提供海量历史数据的存储、查询、统计分析、报表等服务。
（6）油气管道模型管理
提出并实现了一种油气管道设备对象模型，抽象整理出一套以生产设备为核心的模型体系。实现基于管道设备模型的数据管理，为油气管道调控应用提供了良好的信息基础和扩展支持。
四、产品特点
一体化的集成服务平台：支撑油气管道调控业务的集成服务，实现SCADA
系统、油气批输、能耗管理等众多系统的公共基础功能，统一构建数据传输、
数据存储、系统管理等“基础设施”，实现平台和应用的功能分离。 ● 开放的集成服务总线 ● 标准化的数据访问接口 ● 灵活的应用扩展机制
● 面向油气管道设备的图模库一体化组态技术：同步完成图形编辑、模型实例
和数据库维护，提高维护效率。
● 油气管道图形标准化存储和交换：实现图形的标准化存储和交换，满足多套
系统间图形信息交换的要求。 ● 人机客户端跨系统访问 ● 分布式应用部署 ● 一主多备冗余
● 安全访问控制机制 ● 支持跨平台应用。
图4 水力坡降与批次界面展示 图5 人机客户端跨系统访问
HMI
人机画面
图 6 站场控制图五、应用业绩
中国石油北京油气调控中心秦沈线调控系统
第27卷第3期 油 气 储 运 综 述 中国石油油气管道技术发展展望 冯耀荣3 陈 浩 (中国石油管材研究所) (中国石油天然气管道局) 张劲军 张可刚 (中国石油大学(北京)) (中国石油天然气集团公司科技发展部) 冯耀荣 陈 浩等:中国石油油气管道技术发展展望,油气储运,2008,27(3)1～8。 摘 要 叙述了中国石油重组改制以来及“十五”期间在科技管理部门的统一领导和组织下,在油气管道工程技术,包括管道勘察设计、施工技术与装备、高钢级管材及装备国产化、油气储运工艺、腐蚀与防腐、在役管道检测与安全评价、管道运行管理等方面取得的重要成就及形成的核心技术和创新成果。在对“十一五”管道建设发展及技术需求进行分析的基础上,提出了油气输送管道工程技术的发展方向。 主题词 中国石油 油气输送管道 技术进展 展望 一、 “十五”期间中国石油油气输送 管道工程技术主要进展 1、 油气输送管道工程发展概况 管道运输业是一个庞大的工业体系,在石油天然气工业乃至世界经济当中发挥着越来越重要的作用。经过四十多年的努力奋斗,我国油气管道建设有了较大发展,到目前为止,长距离大口径输油气干线管道相继建成,总长度超过35000km,其中原油管道超过9200km,天然气管道超过20000km,成品油管道超过3800km,海底管道超过2100km。 中国石油已拥有陆上长输油气管道23800 km,占全国的70%左右,其中原油管道6000km,天然气管道16000km,成品油管道1800km。 在20世纪末的5年到21世纪初的5年里,中国石油在国内相继建设了陕京天然气管道、涩宁兰天然气管道、兰成渝成品油管道、忠武天然气管道等重大工程。举世瞩目的西气东输天然气管道,西起新疆塔里木气田,东至长江三角洲的上海,全线经过荒漠戈壁、黄土高原、太行山脉、江南水网,五次穿越长江、黄河天险,绵延近4000km,地形地貌的复杂程度堪称世界之最。我国的管道建设者依靠科技创新,勇敢面对前所未有的困难和挑战,将西气东输工程建设成为世界一流水平的管道。 经过多年的发展与努力,中国油气长输管道已逐步缩短了与世界发达国家技术水平的差距。陆上管道工程建设,设计与施工接近国际先进水平;海上管道工程,具备了自行设计和施工能力,并拥有了国产大型深海铺管船。 2、 “十五”期间的主要科技活动、重大科研项目及研究成果 “十五”期间及重组改制以来,中国石油在长输油气管道工程技术领域开展了一系列重大科研项目的攻关,取得了“西气东输管道工程技术”等一大批重大科技成果,提升了长输油气管道建设水平、工程技术服务能力和核心竞争力。西气东输管道、陕京二线、冀宁支线、忠武管道、苏丹、利比亚管道等国内外重大工程的竣工和按期投产,集中体现了开展管道工程技术科学研究的重要作用,是实现“十五”期间管道技术发展计划目标的突出标志。 管道科研部门共承担国家级和中国石油科技项目(课题)百余项,开展项目研究300余项,同时结合国内外重点管道工程,加大了科研成果转化和推广 3710065,陕西省西安市电子二路32号;电话:(029)88726343。 · 1 ·
油气储运工程中自动化技术的应用 [摘要]自动化技术主要应用于油气储运工程中的油气处理净化、加热储存、输送等环节，本文主要是结合当前发展现状和工作实践，对油气储运过程中，如何更加广泛科学地应用好自动化技术进行分析和思考。 [关键词]自动化技术；油气储运；应用；研究；分析 自动化控制技术对于油气储运技术而言，引入自动化技术并科学应用，可以在原油分水器控制、加热系统控制以及污水处理控制等多个方面得到明显的效果，通过数据信息的自动采集，并结合现代网络技术，就可以建立一套完整的应用系统，实现信息综合处理和发布，同时能够自动生成信息报表，从而实现油气储运办公系统的网络化，有效地降低生产成本，提高运行效率。 一、自动化技术系统的基本情况 对于油气储运工程，特别是处于传输首站部位的油气采集站，从采油厂生产中的原油和天然气都要在这里实现集中处理和输送。主要生产工艺包括原油脱水、集输、稳定以及相关污水的清理等。当前，许多采油生产单位已经开始建设并利用自动化技术，自动化控制体系逐渐形成规模。作为自动化集成控制系统，主要包括自动控制原油分水器、自动控制污水处理以及自动控制进行介质加热等，同时，通过综合利用计算机网络技术，能够实现数据信息的自动化采集，避免过程成成本的浪费，更加有利于全过程的综合控制。从油气生产单位当前的自动化控制系统开发及应用分析，主要有现场层数据层、决策层、监控层这四个方面组成，首站作为原油集中处理的主要部分，处于监控层与现场层的层级，通过网络信息实现彼此的联接和联动。生产单位要对集输部门数据中心进行数据处理，处于决策系统层。首站现场控
制中心和各集输站库现场控制中心是监控层：原油外输系统、灌区监测系统、加热炉控制系统、污水处理系统，以及油气分离控制系统和管道实时监控系统等，都处于现场层范围。 二、自动化技术现场应用实践及效果 自动化技术的现场应用实践证明，通过自动控制系统的有效工作，油气管输流量能够得到有效控制，管输的效率明显提高，同时还能节省燃料使用。其中的原理就是，当原油粘度增加，管道中的输送量下降，这时自动加热系统启动，使炉温升高，提高原油的温度保证了油气管输量实现提升。当原油粘度下降时，通过自动系统的作用，使控制流量和降低油温实现同步，就能保证原油粘度保持在一定水平，使输送量控制在合理的水平。 （一）提高储运效率，优化油气储运参数 据调查显示，管线输送的方式是油气储运所采用的主要方式，在实际储运过程中，散热损失与摩擦阻力损失就经常会存在造成能量损失。我们为了改变这种现状，必须从加热站上提供所需的热能，为其提供所需的能量，同时要为泵站提供所需的压力能量。在油气管输管理过程中，一定要正确的处理热量损失与输送效率的关系。从实践来看，摩擦阻力损失的大小主要取决于油气介质的粘度情况，而其粘度情况大小又取决于实际储运过程中的温度情况。因此，为使油气在较高温度下进行储运，我们可以采取提高出站温度的方法，这种方法能够减小摩擦阻力损失，有效降低原油粘度，但是散热损失将会不断增大。因此，能够实现能耗最小的情况下实现油气管输高效化，是储运方式选择的重要问题。因此，采用自动化技术和信息技术，加强管线的实时监控，对首端和末端压力、温度、流量以及粘度等各项参数进行及时采集，采用微波信息技术进行综合控制，在此数据的支持基础上，可以优化和编写和优化参数程序。计算机系统以及自动化技术根据所收集到的参数可以对输油参数进一步优化，调节加热炉的温度，同时控制其流量，实现科学高效、低成本的传输。 （二）加强储运设备管理提高运行效率
我国油气管网布局初步形成(图) （时间:2009-11-6 来源：2009-11-5中国能源报） 崔巍/制图 9月25日和28日，西气东输二线向北疆供气工程、惠安堡—银川原油管道工程、石空——兰州原油管道工程、山东天然气管网工程等6条管道相继打火开焊。这是今年继西气东输二线东段工程、中俄原油管道工程今年开工后，中国油气管道建设再次发力。 截至2008年底，我国已建成投入运营的长输油气管道6万多公里。其中，建成原油管道1.7万公里、成品油管道1.5万公里、天然气管道3.3万公里，海底管道3000公里。《中国能源报》记者查阅后发现，今年以来，随着兰州—郑州成品油管道、昆明—大理成品油管道、河间—石家庄原油管道、胶州至日照天然气管道等油气管道投产，我国油气管道已突破7万公里。 中石油管道局新闻中心相关人士也告诉《中国能源报》记者：“目前我国油气管道应该已突破7万公里，但需要权威部门的统计、认证。”这相当于2005年我国铁路的营业里程。 陆上三大油气进口管道成型 中俄原油管道全长1030公里，规划年输油量1500万吨。 中哈原油管道全长2798公里，规划年输油量2000万吨。 中哈天然气管道全长1300公里，规划年输气量300亿立方米。 中缅油气管道原油管道全长1100公里，规划年输油量2200万吨；天然气管道全长2806公里，规划年输气量120亿立方米。 10月9日，外交部副部长王光亚在外交部中外记者吹风会上表示：“目前，中俄原油管道各项工程建设正按双方商定的时间表顺利推进，双方将继续认真履行有关协议的规定，全力确保中俄原油管道于2010年底前建成投产。”今年4月和5月，中俄原油管道俄方境内段和中方境内段正式开工。中俄原油管道是我国东北方向的一条能源进口通道。
油气储运自动化简答 1、自动控制系统主要有哪些环节组成各部分的作用是什么答：组成：被控对象、测量元件与变送器、控制器、执行器作用：测量元件与变送器——用来感受被控变量的变化并将它转换成一种特定的信号(如气压信号或电压、电流信号等)。 控制器——将检测元件及变送器送来的测量信号与工艺上需要保持的设定值信号进行比较得出偏差，根据偏差的大小及变化趋势，按预先设计好的控制规律进行运算后，将运算结果用特定的信号(如气压信号或电流信号)发送给执行器 执行器——能自动地根据控制器送来的信号值相应地改变流人(或流出)被控变量的物料量或能量，克服扰动的影响，最终实现控制要求 2、根据给定值的形式，控制系统可以分为哪几类 答：定制控制系统、随动控制系统、程序控制系统 3、什么是自动控制系统的过渡过程它有哪几种基本形式 答：当自动控制系统的输入发生变化后，被控变量（即输出）随时间不断变化，这个过程称为过渡过程。 基本形式：（1）非周期衰减过程（2）衰减震荡过程（3）等幅震荡过程（4）发散震荡过程 4、什么是对象的负荷什么是对象的自衡对象的负荷对控制系统的稳定性有什么影响 答：对象的负荷：当生产过程处于稳定状态时，在单位时间内
流入或流出对象的物料或能量，称为对象的负荷或生产能力对象的自衡：如果对象的负荷改变后，无需外加控制作用，被控变量就能自行趋近于一个新的稳定值，这种性质称为对象的自衡性 影响：如果对象的负荷变化速度相当急剧，又很频繁，那么就要求自动控制系统具有较高的灵敏度，能够在被控变量偏差很小时就开始控制，以便迅速恢复平衡。所以对象的负荷稳定是有利于控制的 5、何谓对象的数学建模建立数学模型有哪两种方法 答：对象的数学建模：对象特性的数学描述 方法：（1）机理建模（2）实验建模（3）混合建模（老师上课讲了，大家主要记前两个） 6、为什么说放大系数K是对象的静态特性而时间常数T则反映的是对象的动态特性 答：放大系数K反映的是对象处于稳定状态下的输出和输人之间的关系，所以放大系数是描述对象静态特性的参数。 时间常数T 是指当对象受到阶跃输入作用后，被控变量如果保持初始速度变化，达到新的稳态值所需的时间,是反映被控变量变化快慢的参数，因此它是对象的一个重要的动态参数。7、何谓仪表的精度等级 答：仪表的精确度简称精度，是用来表示仪表测量结果的可靠程度。任何测量过程都存在着测量误差。在使用仪表测量生产过
储运系统自动化复习题 1、见到的自动化设备？列举出3种 2、常用的温度传感器有几种？ 热电阻、热电偶、半导体热敏电阻 3、常用的压力传感器有几种 4、变送器的标准化输出信号：主要为0mA~10mA和4mA~20mA（或1V~5V）的直流信号。2线制、3线制、4线制信号输出。 5、流量计的种类：涡轮流量计、孔板流量计、科氏质量流量计、热 式质量流量计、电磁流量计、-腰轮流量计 6、电动执行器 电动球阀、电动闸阀、电动调节阀、气动、电液联动 7、常见液位计的种类：雷达液位计、伺服液位计、静压式液位计、差压式液位计、超声波液位计、 8、数据采集系统及其结构 数据采集系统包括：模拟信号的输入输出和数字信号的输入输出，9、A/D--模拟信号转换为数字信号的过程是采样过程与量化过程的结合，采样的实质是将连续信号离散化(采样），量化的过程是将已离散的信号进行编码变换成数字码的过程。 10、D/A--数字信号转换为模拟信号的过程是将已采样信号恢复的过程。 11、采样――利用采样脉冲序列，从信号中抽取一系列离散值，使之成为采样信号x(nTs)的过程。
12、量化―把采样信号经过舍入或截尾的方法变为只有有限个有效数字的数，称为量化。 13、分辨率 用输出二进制数码的位数表示。位数越多，量化误差越小，分辨力越高。常用有8位、10位、12位、16位等。 14、转换速度 指完成一次转换所用的时间，如:1ms(1kHz)；10us(100kHz) 15、A/D转换器的技术指标有哪些？ (1) 分辨率、(2) 转换速度、(3) 模拟信号的输入范围、(4) 转换精度16、模拟信号输入通道的基本结构 1）分时多通道数据采集结构、2）伪同步多通道数据收集系统、3）同步多通道数据收集系统 17、模拟信号输出通道的基本结构 1）数字分配分时转换结构、2）数字分配同步转换结构、3）分时转换多通道模拟分配结构 18、传感器的输出信号可分为三类 开关信号、数字信号、模拟信号 19、数据采集系统中几种信号输入方式的特点 –①差分输入 ?可避免接地回路干扰 ?可避免因环境引起的共模干扰 –②NRSE无参考地单端输入
油气储运过程中仪表自动化技术应用 发表时间：2019-07-23T14:25:39.647Z 来源：《基层建设》2019年第13期作者：安利姣 [导读] 摘要：当前，仪表自动化技术在有趣储运过程中得到了广泛推广和应用。 武汉开来建筑设计股份有限公司湖北武汉 430000 摘要：当前，仪表自动化技术在有趣储运过程中得到了广泛推广和应用。在这个过程中利用自动化技术不但可以提升输油效率还可以节省成本，还能很巧妙的控制管输流量，在保证油密度的前提下，可以提升储运罐的油气运输量，在装满储运罐时可以很好的控制流量，并且可以结合信息技术、网络技术、自动化技术等将油气储运涉及到的各种参数进行较好的控制。 关键词：油气储运；仪表自动化技术；应用 引言 油气的储存和运输过程中，加强仪表的自动化，能够提高油气储运的自动化程度，降低安全风险事故的发生率，实时监测油气储运设备的运行状况，防止发生安全事故，保证油气储存和运输的安全。对油气储运过程中的仪表自动化技术进行研究，提高油气储运过程的自控程度，提高油气储运的效率，满足油气田生产的技术要求。 1在油气储运过程中应用仪表自动化技术的重要意义 1.1优化储运设备的效率 在实际操作中就可以应用自动化技术通过自动对油气储运设备的自动监管和控制，可以提高磊的运输效率。工作人员要时刻监管磊的使用情况，通过耗计量仪表测定电动机的耗电量，然后再通过电压、输出电流等参数计算出磊的实际输出功率。然后中央处理机对测量仪表测量后的相关参数进行采纳计算，最后时刻提供磊的使用情况。再通过磊的变化分析原因，不断地思考钻研，分析原因过后及时对参数做出调整，将参数调整到一个合适的范围，再利用自动化技术将油气粘度、温度和储运设备的管道运行效率调整到一个合适的范围，提高总体运行效率，减少能源消耗并提高了对参数测量的精准度。 1.2提高储运效率，优化储运参数 自动化技术在油气储运中的原理是，当油粘度增加时，管道中油的输送效率就会下降，这时通过自动化技术启动加热系统使炉温升高，升高了原油的温度，使管道中油的输送效率逐渐恢复，并且能有效的控制输送量。目前，油气储运所采用的主要方式为管线输送，在储运过程中由于油气的散热也会受气温和摩擦的影响，经常会造成散热过程中的能量损失，面对这种情况就必须运用加热站提供热能，同时用磊站提供压力动能。在油气储运过程中，能量损失是一个需要重点关注的问题，在储运过程中一定要处理好能量损失和能量供应的关系，一般情况下，摩擦阻力主要取决于油的粘度情况，而摩擦阻力的大小又取决于运输过程中的温度，由于油气需要在高温下进行储运，所以在出站时可以适当的提高温度以适应油气储运需要达到的温度，这样就可以减小摩擦阻力损失，但是对散热损失并没有影响。因此储运方式可以决定油气是否能在能量消耗较小的情况下实现油气的高效率运输，所以这个时候自动化技术的出现和运用很巧妙的解决了这个难题。自动化技术可以对运输管道进行实时的监控并且对多项参数例如温度、压力、粘度等进行采集和汇总，通过多项数据的对比采用信息技术进行辅助控制，通过计算机技术与自动化技术的结合将所汇总到的参数进行优化，实现节省能源消耗，提高运输效率，减少经济损失等多项突出的优点。 1.3控制长输管道的参数 长输管道的工艺参数对于油气储运也具有十分重要的意义，所以优化长输管道的运行参数也是自动化技术在油气储运这项活动中发挥出的巨大的优点。目前，主要通过管道来输送油料，这个过程必然会出现能量的损失，主要的能量损失仍然来源于摩擦力和散热损失，所以为原有运输过程提供能量是一个值得思考的问题，可以在运输过程中由加热站提供热能，也可以是在出站时适当的提高温度减少热量损失，所以在原油运输中一定要保持能量守恒，工作人员要时刻注意能量的变化情况。相比起摩擦阻力产生的能量损失，散热消耗产生的能量损失更强一些。所以将原油的运输控制在合理的范围内，便不会出现不可控的能量损失，并且维持流量在一个稳定值的范围内，这样即使原油在运输的过程中粘度不断的增加，也可以通过提高加热炉的温度将粘度控制在合理的范围内，避免出现管输量下降。 2油气储运过程中仪表自动化技术的应用 2.1设备运行过程中的仪表自动化 油气储运过程中，应用仪表的自动化，对油气储运设备进行监控和管理，提高设备的运行效率，降低设备的故障率，提高设备的完好率，使其达到安全平稳运输的状态。利用能耗计量仪表，对油气储运设备的能量消耗进行计量，依据泵进出口的流量，泵出口的压力数据，确定有用功率。通过仪表自动化的实施，由生产现场的一次仪表的采集，传输给中央处理系统，通过仪表自控系统的分析，反馈生产参数，为泵机组的安全平稳运行，提供最佳的参数组合，保证泵机组的能量消耗最低，输送效率最高。 2.2油气管输的仪表自动化应用 采用SCADA系统，对油气长距离的管道输送进行实时监控和管理，实现油气运输的自动化。通过现场仪表的检测，实时采集管道的运行参数，通过网络系统进行传输，通过中控系统对油气管道输送系统进行管理，提高管道输送的现代化和智能化管理水平，保证油气管道输送的效率，达到油气田开发的经济效益指标。实现了油气管道输送的生产数据的实时采集和输送，通过集中显示，将管道的各种温度、压力及流量数据采集和分析，监控管道的运行状况，防止发生泄漏事故，保证油气管道输送的安全。对油气输送管道进行远程监控和管理，并能够进行流程的切换，定期进行收发球操作，防止管道结蜡等因素的存在，而导致长输管道的摩阻过高，影响到油气的正常输送。如果油气储运的生产参数超过设定值，SCADA系统会发出声光报警，并启动安全联锁装置，有效地抑制泄漏事故的发生，保证油气储运的安全。通过各种自动化仪表系统的应用，提高油气储运的效率，降低各种能量消耗，满足油气田生产降本增效的技术要求。 2.3油气储运过程中的仪表自动化应用 油气储存和运输过程中，为了实现仪表自动化，应用各种自控仪表系统，对油气的储存和运输的全过程，进行实时监控和管理。保证油气储运的安全，使其达到最佳的运行效率，才能达到预期的油气储运目标。应用仪表自动化技术措施，对天然气输送过程进行实时的监控和管理，采集天然气管道运行的参数，通过中控计算机软件的解释和分析，实现远程的监控和管理，保证天然气的顺利输送，按照沿线用户的要求，更好地完成输送任务。在管道输送过程中，提高仪表自动化技术的应用范围，不断改善仪表自动化技术，使其适应油气储运的环境，提高油气储运过程的自动控制和管理水平，满足长距离管道输送的技术要求。应用SCADA系统，对天然气储运过程进行实时监控
国内油气管道的安全运 行 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
国内油气管道的安全运行管道运输(Pipelinetransport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。管道运输是我国五大运输方式之一，对国家经济建设、社会稳定有着重要的影响。截至2010年底，我国已建油气管道总长度约8.5×104km，其中天然气管道4.5×104km，原油管道2.2×104km，成品油管道1.8×104km，承担着我国70%的原油、99%的天然气的运输任务，形成了横接东西、纵贯南北、遍布全国的油气干线管网。管道输送的产品具有高压、易燃、易爆等特点，传输介质具有社会公共属性和危害特质，管道是否安全关系到广大人民群众生命财产安全和生态环境保护。保障管道安全运营是管道企业管理的重中之重。 一、国内油气管道现状 中国管道工业发展至今已经有50多年的历史，经历了三次建设高峰期。特别是在第三次管道建设高峰中，随着西气东输、陕京二线、冀宁联络线、甬沪宁原油管道、茂昆成品油管道、兰成渝成品油管道、西部原油及成品油管道等大型管道工程的建设投产，中国油气管道工业得到了极
大发展。截至2007年底，中国国内已建油气管道的总长度约6万千米，其中原油管道1.7万千米，成品油管道1.2万千米，天然气管道3.1万千米。中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。 原油管道形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海、沿长江、东北及西北地区为主的原油加工基地的布局，原油管道运输也随之迅速发展。东北、华北、华东和中南地区初步形成了东部输油管网；西北各油田内部管网相对完善，外输管道初具规模。其中，中国石油所属原油管道有：阿独管道、轮库管道、库鄯管道、西部原油管道、马惠宁管道、任京管道、秦京管道、石燕管道、铁秦管道、铁大管道、庆铁管道、长吉管道、铁抚管道、中朝管道、新大管道、克独乌管道。 成品油管道近年来得到较大的发展，成品油管输比例逐年增加，目前已在西北、西南和珠三角地区建有骨干输油管道，但尚未形成区域性的成品油管道供应网络。其中，中国石油所属成品油管道有：西部成品油管道、兰成渝成品油管道、港枣成品油管道。 天然气管道随着西气东输、陕京二线、冀宁线等大型管道系统的建设得到极大的发展。就全国而言，川渝、华北及长三角地区已形成了比较完善的区域性管网，中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架。其中，中国石油所属天然气管道有：西气东输管道、兰银线、长宁
自动化技术在油气储运工作上的应用 随着自动化技术的发展，自动化技术也逐渐应用于油气储运的工作中。自动化技术能够对油田油气的生产过程进行实时监控、采集和存储数据、分析数据等，还能够对生产过程中的各项参数进行反馈调节，提高生产油气的质量和降低油气的输送损失，提高设备的运行效率等优点。自动化技术在油气储运的过程中使用是非常有发展前景的。 标签：自动化技术；油气储运 1 前言 近年来，自动化技术得到了快速的发展并应用于各个行业中，包括工业自动化，电力系统自动化等。其中自动化技术在油气储运工作中的应用，也极大的改善了油气储运工作的效率、提高了工作质量、降低劳动强度，保证了油气工作的安全性又提高了经济效益，目前在各个油田中均有使用，是未来油田工作的重要技术之一。 2 自动化技术管理系统 自动化管理系统在油田中的应用主要有采用自动化形式控制原油分水器、处理产生的污水、控制加热系统，根据网络产生的数据生成包括生产成本等报表和工作过程的管理网络化。 2.1 决策层系统 决策层系统可以针对自动化控制系统所产生的数据中重要的数据实现分析、管理等操作，管理这可以通过数据分析做出的结果，及时的掌握油气的生产运行状况，及时调整生产策略，为利益最大化做出最好的选择。 2.2 数据层系统 数据层系统是自动化系统在所有应用过程中的现场数据的实时采集，并存储和分类。该系统能够根据收集到的数据自动生成人们所需要的各种报表，并且可以在任何时刻进行查询和显示，针对数据管理的要求自动对数据进行按期汇总和分析，如按照月、季度、年等时间间隔均可做到，这些数据都为油气的经营提供者最真实和最直接的数据。 2.3 监控层系统 监控层的任务就较为的重要，他主要对各个应用自动化技术的站点所产生的数据进行实时的收集，调控数据收集的过程和把数据向上层系统输送。与此同时，它对产生的数据也进行显示、存储，在站点检测发生故障时能够及时的发现，并
中国石油管道公司 （简介） 中国石油天然气股份有限公司管道分公司（规范简称“中国石油管道公司”）是中国石油天然气集团公司驻河北省的下属公司（正厅级），公司总部住址为河北省廊坊市广阳区，管辖业务单位分布在全国16省区市。中国石油管道公司党委隶属中共河北省委，受河北省委和中国石油天然气集团公司党组双重领导。公司主营业务是：原油、天然气、成品油管道运输，管道运输的原油和天然气销售，高压力、长距离、大口径油气管道运营核心业务服务、科研服务等。管道运输称之“世界第五运输产业”，石油和天然气选择管道运输更具安全环保性，这种运输方式节省资源，运输效率高。 中国石油管道公司设立于1999年，公司携带中国石油在海内外上市的管道核心业务（管道运营、管道运营业务服务、油气销售）从中国石油天然气管道局分离分立，与中国石油天然气管道局是同根同源的管道行业链条上的、不同具体专业的中国石油驻冀企业分支。公司所管辖的单位和管道储运设施和业务，始建于1970年的石油工业部大庆至铁岭原油运输管道，其是中共中央、国务院决定和毛泽东主席1970年8月3日批示建设的中国第一条长距离、双管线、高压力、大输量的原油运输管道，是中国油气管道运输行业创业里程起点，距今有42年历史。 中国石油的油气管道运输业务的管理体制沿革，曾历经石油工业部东北八三管道建设指挥部、石油工业部管道局、中国石油天然气管道局，现行管理体制是1999年中国石油在海外重组上市时，将油气管道运输业务分离并专业化运营和大区域化管理。中国石油的管道人追求“我为祖国献石油”的核心价值，发扬大庆精神、铁人精神，传承“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的传统，创业奉献，创新发展。目前，中
油气储运过程中自动化技术的应用分析 石油和天然气的储存和运输是高劳动强度的风险因素。然而，自动化技术在油气储运中的应用可以提高油气储运的安全性和劳动效率。本文主要结合具体的实际分析了自动化技术在油气储运过程之中的应用。 标签：油气储运；自动化技术；应用 目前，油气储运工程采用自动化技术，可实时控制油气管道的流量，保证管道运输效率，节约燃料。在改善油气储运罐管道输送的基础上，尽可能降低原油粘度，从而更好地控制流量，减少加热炉。根据传统油气储运管道的控制原理和控制方法，利用计算机技术，网络技术和自动化技术优化加热温度，提高油气输送参数的合理性和科学性。 1我国油气储运的概述 近年来，中国的石油和天然气储运项目正在蓬勃发展。西气东输等西气输送等长距离输油管道已投入运行。这些管道技术表明了中国成品油，原油和天然气管道输送技术的进一步应用和深入研究。一些石油战略储备库的成功建设表明，大型地表原油储运工程技术已经提升到更先进，更具创新性的技术水平。与此同时，中国的石油和天然气储运项目也开展了国际先进理论和国际高端技术（数字管道技术，HSE管理技术，油气混合管道技术）的优秀开发和应用。这些都表明，中国的石油和天然气储运工程技术已经进入了一个更具创新性和更深层次的改革创新阶段。 2油气储运自动化系统的组成部分 油气储运自动化技术在逐渐的发展过程之中逐渐变得智能化，我们主要将存储和运输自动化系统分为四个部分： 2.1在自动化技术领导者，对当前生产数据进行认真统计和分析的基础上，总结出正确的决策结果，可以更好地完成指挥生产任务。 2.2数据级，收集采集站的参数和数据，存储和分类数据。自动数据提取工作完成后，每月，每季度和每年汇总所需的陈述，为上级检查和决策提供科学依据。 2.3自动化技术监控，主要工作是收集和控制收集和运输站的数据，完成上级报告工作，数据存储，故障报警和提醒。 2.4为了确保生产的安全性和可靠性，现场自动化技术层可以完成现场工作流程中的数据采集和控制工作。