干荷电蓄电池的外观与普通蓄电池的内部零件结构及使用效果基本相同。二者的根本区别在于前者的极板在干燥状态下能较长期地保存制造过程中所得到的电荷。普通蓄电池在开始使用之前，必须进行60-70h初充电，甚至还需要更长时间的充、放电循环；而对干荷电蓄电池，由于其负极板的制造工艺不同，故初次使用时，只需按规定加足电解液，浸泡2-3h后即可装车使用，不需要进行长时间的初充电，因而使用更方便。
1 .干荷电蓄电池的特点
a.在规定的贮存期内(一般2年)，只要加注符合规定密度的电解液，并调整好液面高度，搁置2h 后即可使用，勿需进行初充电。
b.对存储时间超过规定贮存期的干荷电蓄电池，因为极板可能部分氧化，所以在使用前应以补充充电的电流充电5-1Oh后再用。
c.正、负极板都具有干荷电性能。正极板的活性物质是二氧化铅，其化学性比较稳定，荷电性能可长期保持；负极板的活性物质是海绵状铅，因其表面积较大，化学活性较高，易被氧化，故要制成干荷电极板(其制造工艺与普通负极板大不相同)。
d.干荷电蓄电池的补充充电是采用恒电流充电法，充电电流值应为蓄电池额定容量值的1/10。当充电至蓄电池电解液密度在2h内不再上升、端电压上升到1.65V左右、有大量气泡从加液口冒出、电解液密度为1.27-1.29时，表明已充足电，勿需继续充电了。
判断干荷电蓄电池是否需进行补充充电有两种方法：一是检测电解液密度。试验证明，电解液密度比充足电时的密度每下降0.1，就相当于蓄电池放电6%。如用密度表检查电解液时发现密度已降至1.24以下，则应补充充电；二是用电压表检测蓄电池每个单格电池的端电压。如低于1.7V，应补充充电，否则会造成极板硫化而损坏。
2.干荷电蓄电池的使用维护要点
a.为使干荷电蓄电池的极板在贮存和装运期间不受潮，应用密封物密封新出厂的干荷电蓄电池的通气孔；在未加注电解液时，切忌打开通气孔塞蜡封或拧开加液口孔塞，以防干荷电蓄电池内部受潮而影响其性能。
b.电解液必须使用纯净的硫酸和蒸馆水配制，以防止干荷电蓄电池自放电而降低容量。
c.初次加注电解液几min后，电解液液面将有所下降，此时应重新向每个单格电池内添加相同密度的电解液，以恢复原来的电解液液面高度，盖上通气孔塞后即可使用。
d.虽然干荷电蓄电池能保证起动性能，但是电荷量并非十分充足，因此使用前若有充裕时间，最好用6A电流充电3-4h，以利于使用。
e.干荷电蓄电池的电解液密度应为1.27(夏季)-1.29(冬季)，以保证其有足够高的端电压。
f.若使用中因故要将干荷电蓄电池停用1-2个月，应将其充足电，并将其电解液的密度与液面高度调整至规定值后方可存放；在存放期内，每月应检查一次电解液密度，用以判断其自放电程度，必要时应补充充电。对存放半年以上者，应当采用干贮存法。
g.低温条件下，初次使用干荷电蓄电池前应进行短时间的快速充电，以提高电解液和蓄电池的温度，改善其使用性能。
h.使用中，应定期检查电解液的液面高度，必要时添加蒸馏水(千万不要加注硫酸)，使液面保持在标准液面高度；应经常冲洗溢出的电解液，以保持干荷电蓄电池壳体清洁，并在极柱上涂一层油脂，以防腐蚀。干荷电蓄电池与普通蓄电池相比，自放电小，不存在过于苛刻的密封要求，使用方便，可节省大量的时间、人力和电能，有利于提高汽车的运输效率，故对无充电条件的长途汽车及个体汽车而言更为适宜。干荷电蓄电池日常补充充电和补充水较少，在较低环境温度下能迅速起动汽车，在贮存期内不易变质(负极板不易氧化)，电气性能好，使用寿命长，因此深受广大汽车驾驶员的欢迎。
技术及服务规范书 1.概述 1.1定义 本技术要求规定了中国铁塔股份有限公司对梯次利用磷酸铁锂电池组（以下简称梯次电池）的技术要求，适用于中国铁塔股份有限公司梯次利用磷酸铁锂电池组产品的采购、使用、维护等。 铁塔公司本次采购的梯次电池，要求提供电池原生产品牌、出厂日期、应用车型、作为动力电池使用年限等信息，便于建立梯次电池档案。 说明： 1）不同使用年限的单体电池，按使用年限最长的标记； 2）应用车型按：a 大巴车，b 乘用车，c 其他； 3）标称容量：同一电池组中不同单体电池的标称容量，取最低值。 1.2参考标准 1.2.1供应商的设备应参考以下技术标准： 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 1)GB/T 191 包装储运图示标志 2)YD/T 1051-2010 通信局（站）电源系统总技术要求 3)YD/T 5040-2010 通信电源设备工程安装设计规范 4)YD/T 2344.1-2011 通信用磷酸铁锂电池组第1部分：集成式电池组 5)YD/T 2344.2-2015 通信用磷酸铁锂电池组第2部分：分立式电池组 6)Q/ZTT 2217.3-2016 蓄电池技术要求第3部分：磷酸铁锂电池组（集 成式）
7)YD/T 1363.3-2014 通信局(站)电源、空调及环境集中监控管理系统 第3部分：前端智能设备协议 1.2.2本技术要求与中国行业标准不一致的地方，以本技术要求为准；本文件提出的具体技术要求高于上述文件和规范要求的，以本文件为准。 1.2.3如无特别说明，本技术规范书提及的试验方法应符合YD/T 2344.1-2011《通信用磷酸铁锂电池组第1部分：集成式电池组》的规定。 1.3名词和术语 1.3.1梯次利用磷酸铁锂单体电池 梯次利用磷酸铁锂单体电池是指原在电动汽车上使用的动力磷酸铁锂电池，退役后容量下降但性能仍满足通信使用要求，其单体电池标称电压为3.2V。 1.3.2梯次磷酸铁锂电池模块 由梯次利用磷酸铁锂单体电池并联或串联而成的电池组合。 1.3.3电池管理系统（BMS） 主要用于对梯次电池充电过程、放电过程和安全性进行管理，提高梯次电池使用寿命，并为用户提供相关信息的电路系统的总称，一般由监测、保护电路、电气、通讯接口等组成。BMS应能实现对单体电池的监测和管理。 1.3.4梯次磷酸铁锂电池组（简称梯次电池） 由若干个电池模块或单体电池和电池管理系统组成，电池模块或单体电池与电池管理系统可放置于一个单独的机械电气单元内，也可分立放置。 1.3.5额定容量 指在环境温度为25℃±2℃条件下，梯次电池以3h率放电至终止电压时所 应提供的电量，用C 3表示，单位为安时 (Ah)；3h率放电电流用I 3 表示，数值为 0.33C 3 ，单位为安培（A）。 1.3.6原始容量 指梯次利用电池作为原动力电池在电动汽车上使用时的初始额定容量。 1.3.7标称容量 指梯次利用电池重组后出厂标定的额定容量，该容量用于标识整组电池容量。 1.3.8实测容量 指梯次利用电池送检样品经过实验室测试的实测额定容量。梯次利用电池的实测容量与标称容量的差值应为正偏差。
［研究·设计］ DOI ：10．3969/j．issn．1005-2895．2014．01．009 收稿日期：2013-06-29；修回日期：2013-08-19基金项目：国家自然科学基金项目（No．51375454） 专利项目：浙江工业大学，切削液气雾微量润滑装置（201320072042．7） 作者简介：胡志强（1987），男，湖北咸宁人， 硕士研究生，主要研究方向为静电喷雾润滑。E-mail ：huzhiqiang1110@163．com 静电喷雾润滑液滴的荷电特性和摩擦磨损性能 胡志强，孔 魁，姚伟强，李中亚，许雪峰 (特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室(浙江工业大学)，浙江杭州310014) 摘 要：采用十二烷基苯磺酸钠表面活性剂对Accu-Lube LB-2000基础油进行改性处理来提高其电导率，获得了适用于 静电喷雾润滑的润滑液。通过目标网状法检测改性润滑液的荷电性能，利用四球摩擦磨损试验分析润滑液流量、时间和载荷对静电喷雾润滑摩擦磨损性能的影响。结果表明，表面活性剂溶液体积含量为5%的润滑液具有较稳定的乳化状 态，且电导率可达到6．5?10－5 S /m ，能满足静电喷雾润滑的荷电要求;与普通喷雾润滑相比， 静电喷雾润滑在不同润滑液流量与载荷下均能获得更好的减摩抗磨性能，尤其是在润滑液流量为5mL /h 和载荷为147N 下作用效果更显著。关 键 词：静电喷雾;电导率;荷质比;摩擦磨损 中图分类号：TG501 文献标志码：A 文章编号：1005-2895（2014）01-0036-06Charged and Tribological Characteristics of Cutting Fluid Droplets for Electrostatic Spraying Lubrication HU Zhiqiang ，KONG Kui ，YAO Weiqiang ，LI Zhongya ，XU Xuefeng （Key Laboratory of E＆M （Zhejiang University of Technology ），Ministry of Education ＆Zhejiang Province ， Hangzhou 310014，China ）Abstract ：The Accu-Lube LB-2000base oil was modified by sodium dodecyl benzene sulfonate to obtain the lubricants suited for the electrostatic spraying lubrication ，which had a higher conductivity．The charged performance of conductivity-modified lubricants was detected by the method of target meshing ，based on which the effect of cutting fluids flow ，time and load on the properties of the friction and wear were evaluated by using the four-ball friction wear testing experiment．The result showed that the lubricants had a stable emulsified state and met the charged requirements because its conductivity could reach 6．5?10－5S /m when the concentration of surfactant was at 5%，the better tribological characteristics can be obtained by electrostatic spraying lubrication compared with the normal spraying lubrication at different flows and loads ，especially getting more obvious at the flow of 5mL /h and the load of 147N．Key words ：electrostatic atomization ；conductivity ；charge-to-mass ratio ；friction and wear 微量润滑（Minimal Quantity Lubrication ， MQL ）技术是环境友好绿色切削技术的典型代表。MQL 技术是指利用压缩空气将微量润滑剂雾化成微米级液滴，喷向切削区，对刀具与工件、切屑的接触界面进行润滑，同时润滑剂液滴和压缩空气还起到冷却切削区的 作用［1］ 。静电喷雾是凭借静电力使液体微粒化的过程，在均匀、细化雾滴及提高雾滴在目标物上的沉积量、吸附性能等方面有明显效果。静电喷雾广泛应用于农药静电喷雾 ［2-3］ 、荷电喷雾燃烧［4-5］、静电涂油 ［6-7］ 等领域。结合静电喷雾和微量润滑技术提出的静电喷 雾微量润滑技术，利用静电喷雾液滴粒径小、表面张力降低、吸附性好等特点，可以提高雾化润滑液的润滑和冷却性能，并可降低工作环境空气中的颗粒物浓度。静电喷雾微量润滑是一项新技术，润滑液荷电雾化液滴的荷电特性和摩擦磨损性能是该技术的基础研究内容。 1 实验部分 1．1 实验材料及仪器 材料：Accu- Lube LB-2000中黏度纯天然基础油，第32卷第1期2014年2月轻工机械 Light Industry Machinery Vol．32No．1Feb．2014
UPS电池日常维护方法 UPS广泛使用的是一种免维护密封式铅酸蓄电池，它的价格比较贵，大约占UPS总成本的1／3—1／2左右；实际维修也表明，约有50%以上的UPS电源故障与其蓄电池有关。大量的UPS一出故障，扔掉的首先是昂贵的电池。花费成千上万建立的后备电源系统，由于电池状态的不确定性，造成系统瘫痪、重要数据丢失，后果不堪设想。其损失之巨大，远远不是用几万元钱就能弥补的。因此对UPS蓄电池组进行必要的维护保养，才是延长UPS使用寿命的关键。 开关机顺序 为了避免负载在启动瞬间产生的冲击电流对UPS造成损坏，在使用时应首先给UPS供电，使其处于旁路工作状态，然后再逐个打开负载，这样就避免了负载电流对UPS的冲击，使UPS的使用寿命得以延长。关机顺序可以看做是开机顺序的逆过程，首先逐个关闭负载，再将UPS关闭。 2.开机之前 在开机之前，首先需要确认输入市电连线的极性是否正确，以确保人身安全。注意负载总功率不能大于UPS的额定功率。应避免UPS工作在过载状态下，以保证UPS能够正常工作。 3.关机之后 在市电中断后，UPS由电池组供电并自动关机后，不要再利用UPS电池组供电开机，以避免电池因过量放电而损坏。当市电发生异常而转为UPS电池组供电时，应及时关闭负载并关机，待市电恢复正常再开机使用。4.使用环境 与电脑的工作环境类似，UPS对环境温度的要求同样也不是很高，通常在0℃～40℃都能正常工作。但防尘问题同样也困扰着UPS，UPS的使用环境要求清洁、少尘、干燥，灰尘和潮湿的环境会引起UPS工作不正常。而UPS电池组对温度要求则较高，标准使用温度为25℃，平时最好不要超出15℃～30℃这个范围。温度过低不但会减小电池组的容量，还会进一步影响UPS的使用寿命。另外，UPS的防磁能力也不是很好。所以不应把强磁性物体放在UPS上，否则会导致UPS工作不正常或损坏机器。 5.电池维护
实用标准 目录 一. 概述 二、技术要求 2.1 应遵循的主要标准 2.2 使用环境条件 2.3 蓄电池基本技术参数 2.4 技术性能要求 2.5 智能单体蓄电池活化仪技术性能要求 三、供货货围 3.1 一般要求 3.2 供方提供的供货围 3.3 专用工具和仪器仪表 3.4备品备件清单 (随机备件须单独列表) 3.5 供方推荐的备品备件清单(价格不列入总价中) 四、双方工作安排 五质量保证和试验 5.1 质量保证 5.4 试验项目 六、包装、运输和贮存 七. 注意事项及售后服务
一. 概述 1. 本规定使用于工程。 2. 产品安装运行于。 3. 本采购技术规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切的技术细节作出规 定，也未充分引述有关标准和规的条文，投标方应保证提供符合本采购技术规格书和国家有关最新标准的优质产品。 投标方提供的技术文件（包括图纸）和设备（含辅助系统设备）采用业主标识系统（投标方应采用需方的企业标准）。 4. 如供方未以书面形式对本技术协议的条文提出异议，则供方提供的产品应完全满 足本技术规格书。在签订合同之后，买方有权提出因规、标准和规程发生变化而产生的补充要求，具体项目由买、卖双方共同商定。 5. 本技术规格书,仅对设备的主要规格参数进行规定，随着工程的进展，要求进一 步明确，由业主、设计单位、制造商再行召开协调会，共同商讨细部要求，并形成补充纪要。该纪要是对本规格书的补充，作为合同的一部分，其补充纪要具有同样效力。 6. 本设备技术规书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时, 按较高标准 执行。 7. 投标者资格 投标者必须具有5年以上阀控式密封铅酸蓄电池的设计、制造或销售服务经验，提供给本招标项目的设备应拥有国家权威检验单位的型式试验报告、国家信息产业部泰尔认证证书或相当的认证文件、并须提供在通信系统商业运行的良好记录。 二、技术要求 2.1 应遵循的主要标准 下列标准所包含的条文, 通过在本规书中引用而构成本规书的基本条文。在本规书出版时, 所示版本均为有效。所有标准都会被修订, 使用本规书的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2900.11 电工名词术语蓄电池词术语 YD/T1360-2005 通信用阀控式密封胶体蓄电池一般要求和检验方法 DL/T637 阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件 2.2 使用环境条件
?综述? 透析膜表面荷电性能的研究进展 邵嘉慧 中图分类号：Ｒ３１６．０２１ 文献标识码：Ａ 作者单位： ２００２４０ 上海，上海交通大学环境科学与工程学院 血液透析器用于去除肾衰竭患者血液中的新陈代谢废物（溶质分子质量小于４９ ６００Ｉｕ）和过量的水。透析膜是血液透析器的关键。透析膜的设计最主要考虑两方面的因素：膜的传递特性和膜表面性质。膜的传递特性决定了溶质的清除率和对液体的去除。膜的表面性质决定了血液和膜之间相互作用的特性及程度，包括蛋白质的吸附、血栓症、补体激活和免疫反应等［１］。虽然透析膜的性能最终需要在实际的临床透析过程中确定，但透析膜的体外研究可为深入探究其质量传递和表面性质提供重要的本质认识。现有的文献报道中有大量的关于血液透析膜传质方面的研究工作，而对膜表面性质的研究报道则较少。膜表面的荷电性是表征膜表面性质、血液和透析膜之间相互作用的关键特性之一。因此本文将简要介绍膜的荷电性（?电位），总结近年来透析膜表面荷电性能研究的进展。１ 膜的?电位（ｚｅｔａ电位） 图１为一负荷电膜表面上的离子分布示意图［２］。紧靠膜表面的一层称为Ｓｔｅｒｎ层，它是不可移动层，由牢固吸附在膜表面的离子和参予部分溶剂化的水分子构成。在Ｓｔｅｒｎ层的最外缘处液体开始可以移动，这个平面被称为剪切面。Ｓｔｅｒｎ层以外的层被称为扩散层或双电层，在这里过量的补偿反离子集聚以补偿膜表面的荷电来保持溶液体系的荷电平衡。膜在溶液中表现的荷电性是由于膜材料本身的荷电官能基团（如磺酸、羧酸或胺基团）所致，和／或由于溶液中离子在膜表面不同程度的吸附所致。膜的?电位是膜表面动电效应中，固液相之间相对运动时剪切面上的电位差，可以通过实验方法获得。?电位可以反映出膜表面荷电性质、荷电分布密度等，是研究膜表面荷电性的重要参数。流动电位方法是测量膜表面?电位使用最广泛的方法。流动电位测量时，电解质溶液在 当双电层厚度（德拜屏蔽长度）远小于膜孔孔径，同时膜表面电导可以忽略时，膜的?电位可应用Ｈｅｌｍｈｏｌｔｚ－Ｓｍｏｌｕｃｈｏｗｓｋｉ公式，直接从实验测得的不同压力（?Ｐ）条件下的流动电位（Ｅｚ）的斜率数据计算出［２］： 式中，?为溶液粘度；?ｏ为溶液电导率；?ｏ为自由空间的介电常数；?ｒ为电解质溶液的介电常数。典型的血液透析膜表面?电位测量的实验装置如图２所示。 外界压力作用下流过膜孔时，靠近膜表面双电层中扩散层中的补偿反离子也随主体流体流经膜孔，并在膜孔的下游积聚而产生电势，这就是通常所指的流动电位。此流动电位可导致反离子的相对于压力流动方向相反的流动。在稳态平衡时，这些离子流完全平衡而使整个系统呈电中性。通过电解质溶液平行流过膜表面，流动电位也可由于相反离子在膜表面集聚而产生。 图１ 负荷电膜表面离子分布示意图 ? ＝????????? （ ）??ｏ ｄＥｚ ?ｏ?ｒ ｄ?Ｐ
干荷电蓄电池的外观与普通蓄电池的内部零件结构及使用效果基本相同。二者的根本区别在于前者的极板在干燥状态下能较长期地保存制造过程中所得到的电荷。普通蓄电池在开始使用之前，必须进行60-70h初充电，甚至还需要更长时间的充、放电循环；而对干荷电蓄电池，由于其负极板的制造工艺不同，故初次使用时，只需按规定加足电解液，浸泡2-3h后即可装车使用，不需要进行长时间的初充电，因而使用更方便。 1 .干荷电蓄电池的特点 a.在规定的贮存期内(一般2年)，只要加注符合规定密度的电解液，并调整好液面高度，搁置2h 后即可使用，勿需进行初充电。 b.对存储时间超过规定贮存期的干荷电蓄电池，因为极板可能部分氧化，所以在使用前应以补充充电的电流充电5-1Oh后再用。 c.正、负极板都具有干荷电性能。正极板的活性物质是二氧化铅，其化学性比较稳定，荷电性能可长期保持；负极板的活性物质是海绵状铅，因其表面积较大，化学活性较高，易被氧化，故要制成干荷电极板(其制造工艺与普通负极板大不相同)。 d.干荷电蓄电池的补充充电是采用恒电流充电法，充电电流值应为蓄电池额定容量值的1/10。当充电至蓄电池电解液密度在2h内不再上升、端电压上升到1.65V左右、有大量气泡从加液口冒出、电解液密度为1.27-1.29时，表明已充足电，勿需继续充电了。 判断干荷电蓄电池是否需进行补充充电有两种方法：一是检测电解液密度。试验证明，电解液密度比充足电时的密度每下降0.1，就相当于蓄电池放电6%。如用密度表检查电解液时发现密度已降至1.24以下，则应补充充电；二是用电压表检测蓄电池每个单格电池的端电压。如低于1.7V，应补充充电，否则会造成极板硫化而损坏。 2.干荷电蓄电池的使用维护要点 a.为使干荷电蓄电池的极板在贮存和装运期间不受潮，应用密封物密封新出厂的干荷电蓄电池的通气孔；在未加注电解液时，切忌打开通气孔塞蜡封或拧开加液口孔塞，以防干荷电蓄电池内部受潮而影响其性能。 b.电解液必须使用纯净的硫酸和蒸馆水配制，以防止干荷电蓄电池自放电而降低容量。 c.初次加注电解液几min后，电解液液面将有所下降，此时应重新向每个单格电池内添加相同密度的电解液，以恢复原来的电解液液面高度，盖上通气孔塞后即可使用。 d.虽然干荷电蓄电池能保证起动性能，但是电荷量并非十分充足，因此使用前若有充裕时间，最好用6A电流充电3-4h，以利于使用。 e.干荷电蓄电池的电解液密度应为1.27(夏季)-1.29(冬季)，以保证其有足够高的端电压。 f.若使用中因故要将干荷电蓄电池停用1-2个月，应将其充足电，并将其电解液的密度与液面高度调整至规定值后方可存放；在存放期内，每月应检查一次电解液密度，用以判断其自放电程度，必要时应补充充电。对存放半年以上者，应当采用干贮存法。 g.低温条件下，初次使用干荷电蓄电池前应进行短时间的快速充电，以提高电解液和蓄电池的温度，改善其使用性能。
《电动客车安全要求》 征求意见稿编制说明 一、工作简况 1、任务来源 为引导和规范我国电动客车产业健康可持续发展，提高电动客车安全技术水平，落实工业和信息化部建设符合电动客车特点的整车、电池、电机、高压线束等系统的安全条件及测试评价标准体系的要求，全国汽车标准化技术委员会于2016年8月启动了本强标的立项和编制工作。 2、主要工作过程 根据有关部门对电动客车安全标准制定工作的要求，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织成立“电动客车安全要求工作组”（以下简称工作组），系统开展电动客车安全要求标准的制定工作。 （1）GB《电动客车安全要求》于2016年底完成立项（计划号20160968-Q-339），2016年12月29日在南充电动汽车整车标准工作组会议上组建了标准制定的核心工作组，启动了强标制定工作，并由起草组代表介绍了标准的背景、编制思路、以及与相关标准的协调性关系。 （2） 2017年2月-3月，基于已开始执行的《电动客车安全技术条件》（工信部装[2016]377号，以下简称《条件》）的工作基础，工作组向电动客车行业主要企业、检测机构等16家单位征求《条件》的实施情况反馈与强制性国标制定建议。 （3） 2017年4月18日，工作组在重庆组织召开标准制定讨论会，会议对《条件》制定情况进行了回顾，对收集到的《条件》执行情况进行了分析讨论。根据讨论结果，针对共性问题形成了专项征求意见表。 （4） 2017年5月-6月，工作组根据重庆会议讨论结果向行业进行强标制定专项意见征求意见。 （5） 2017年6月6日，在株洲召开工作组会议，会议对专项征求意见期间收集的反馈意见进行研究讨论。 （6）2017年6月-10月，工作组依据意见反馈情况和会议讨论结果进行标
基站用固定型阀控密封铅酸蓄电池 使用规范及日常维护注意事项 一、蓄电电池的存放 铅酸蓄电池在存放期间都有自放电的过程，若不及时对电池补充电，自放电的结果将直接导致电池内部pbSO4的大量积累，pbSO4晶体存在着特别容易结晶的化学现象，即pbSO4晶体的大量积累导致电池回充电困难，电池容量下降，寿命缩短。因此电池不易长期存放。存放中的注意事项： 1、自放电受温度的影响较大，见下表自放电在温度及存放时间的影响下电池的剩余容量。 2、存放一段时间后，通过开路电压可以近似得出电池的剩余容量。
3、蓄电池长期放置需提高电压进行补充电，方式如下： 2V系列电池的补充电方式： 12V系列电池的补充电方式： 根据以上情况得出，电池不易长期储存。若储存应保证温度在25℃以下、通风、干燥的环境，同时按上表给定的电压、电流、时限做好电池的回充电工作。 二、蓄电电池的安装 1.电池连接前应先用细丝钢刷将端子刷至出现金属光泽， 以将连接件电阻降至最低。（消除金属表面的氧化层） 2.电池均荷电出厂，安装过程中谨防短路。 3.电池组电压较高，安装过程中应使用绝缘工具防止电击。
4.电池组连接完毕后，应检测电池系统电压及电池的正、 负极摆放是否正确，防止安装反极。 5.电池组不要求马上开通，避免与负载相连造成电池组放 电，严重过放电可导致电池报废。 6.电池组连接完毕后，检测连接件是否紧固，防止虚接。 （电池使用过程中大电流充放电易产生打火现象，严重 可导致火灾等恶性事故的发生） 7.电池必须同容量、同一时期生产的电池并联使用。 三、蓄电池参数设置
四、蓄电电池的充电 1.充电方式采用恒压限流式。（用户一次性设定充电过程中无 需进行全程监管，防止其他方式的充电方法造成电池过充 电，例如：恒流式充电） 2.2V单体电池浮充电压设置为2.23V/单体·25℃，总电压为 2.23V×n。12V单体电池浮充电压设置为1 3.44V/单 体·25℃，总电压为13.44V×n。 3.电池初始充电电流≤0.2C10A。 4.浮充使用时电池无需均衡充电。 5.循环使用时充电电压2V-GFM(Z)型电池2.35V/单体·25℃ 电流最大为0.2C10A，12V-GFM（C）型电池电压为14.10V/ 单体·25℃电流最大为0.2C10A。（电池使用环境恶劣，例 如偏远地区市电不好，电池经常充放电或放电之后不能及 时回充也可以采用这种方法充电）
目录 一. 概述 二、技术要求 2.1 应遵循的主要标准 2.2 使用环境条件 2.3 蓄电池基本技术参数 2.4 技术性能要求 2.5 智能单体蓄电池活化仪技术性能要求 三、供货货范围 3.1 一般要求 3.2 供方提供的供货范围 3.3 专用工具和仪器仪表 3.4备品备件清单 (随机备件须单独列表) 3.5 供方推荐的备品备件清单(价格不列入总价中) 四、双方工作安排 五质量保证和试验 5.1 质量保证 5.4 试验项目 六、包装、运输和贮存 七. 注意事项及售后服务
一. 概述 1. 本规定使用于工程。 2. 产品安装运行于。 3. 本采购技术规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切的技术细节作出规 定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应保证提供符合本采购技术规格书和国家有关最新标准的优质产品。 投标方提供的技术文件（包括图纸）和设备（含辅助系统设备）采用业主标识系统（投标方应采用需方的企业标准）。 4. 如供方未以书面形式对本技术协议的条文提出异议，则供方提供的产品应完全满 足本技术规格书。在签订合同之后，买方有权提出因规范、标准和规程发生变化而产生的补充要求，具体项目由买、卖双方共同商定。 5. 本技术规格书,仅对设备的主要规格参数进行规定，随着工程的进展，要求进一 步明确，由业主、设计单位、制造商再行召开协调会，共同商讨细部要求，并形成补充纪要。该纪要是对本规格书的补充，作为合同的一部分，其补充纪要具有同样效力。 6. 本设备技术规范书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时, 按较高标 准执行。 7. 投标者资格 投标者必须具有5年以上阀控式密封铅酸蓄电池的设计、制造或销售服务经验，提供给本招标项目的设备应拥有国家权威检验单位的型式试验报告、国家信息产业部泰尔认证证书或相当的认证文件、并须提供在通信系统商业运行的良好记录。 二、技术要求 2.1 应遵循的主要标准 下列标准所包含的条文, 通过在本规范书中引用而构成本规范书的基本条文。在本规范书出版时, 所示版本均为有效。所有标准都会被修订, 使用本规范书的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2900.11 电工名词术语蓄电池词术语 YD/T1360-2005 通信用阀控式密封胶体蓄电池一般要求和检验方法 DL/T637 阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件 2.2 使用环境条件
电动汽车电池的分类及性能参数 电池的分类 电动汽车用电池为化学电源，它的分类方法很多。按电解液分为： a.碱性电池。即电解液为碱性水溶液的电池； b.酸性电池。即电解液为酸性水溶液的电池； c.中性电池。即电解液为中性水溶液的电池； d.有机电解质溶液电池。即电解液为有机电解质溶液的电池。 按活性物质的存在方式分为： a.活性物质保存在电极上。可分为一次电池(非再生式，原电池)和 二次电池(再生式，蓄电池)； b.活性物质连续供给电极。可分为非再生燃料电池和再生燃料电池。按电池的某些特点分为： a.高容量电池； b.免维护电池； c.密封电池； d.燃结式电池； e.防爆电池； f.扣式电池、矩形电池、圆柱形电池等。 尽管由于化学电源品种繁多，用途广泛，外形差别大，使上述分类方法难以统一，但习惯上按其工作性质及存贮方式不同，一般分为四类： a. 一次电池
一次电池，又称“原电池”，即放电后不能用充电的方法使它复原的电池。换言之，这种电池只能使用一次，放电后电池只能被遗弃了。这类电池不能再充电的原因，或是电池反应本身不可逆，或是条件限制使可逆反应很难进行。如： 锌锰干电池 Zn│NH4Cl·ZnCl2│MnO2(C) 锌汞电池 Zn│KOH│HgO 银锌电池 Zn│KOH│Ag2O b．二次电池 二次电池，又称“蓄电池”，即放电后又可用充电的方法使活性物质复原而能再次放电，且可反复多次循环使用的一类电池。这类电池实际上是一个化学能量贮存装置，用直流电将电池充足，这时电能以化学能的形式贮存在电池中，放电时，化学能再转换为电能。如：铅酸电池 Pb│H2SO4│PbO2 镍镉电池 Cd│KOH│NiOOH 镍氢电池 H2│KOH│NiOOH 锂离子电池 LiCoO2│有机溶剂│6C 锌空气电池 Zn│KOH│O2(空气) c.贮备电池 贮备电池，又称“激活电池”，是正、负极活性物质和电解液不直接接触，使用前临时注入电解液或用其他方法使电池激活的一类电池。这类电池的正、负极活性物质的化学变质或自放电，因与电解液的隔离而基本上被排除，从而使电池能长时间贮存。如：镁银电
蓄电池12V100Ah技术规范书 2014年11月
目次 1. 总则 (1) 2. 应遵循的主要标准 (2) 3. 使用条件 (3) 4. 技术要求 (4) 5. 制造工艺的一般要求 (6) 6. 试验和验收 (7) 7. 包装、运输、贮存和质量保证 (10) 8. 双方工作安排 (11) 9. 订货范围.................................................................................................. 错误！未定义书签。附表 (15) 附表一设备关键指标表 (15) 附表二技术性能偏差表 (16) 附表三备品备件、维护工具和仪器清单 (18)
1.总则 1.1 本招标技术文件适用于蓄电池组供货的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本次设备招标范围只包括内蓄电池组主设备及其技术督导服务，主设备包括，含蓄电池、电池间的专用连线及接线耳等，物资订货范围详见技术规范书专用部分。 1.3 投标方提供的蓄电池组必须具有国家认证或国际权威认证的检测机构出具的合格证明。 1.4 通信专用蓄电池投标方需通过南方电网公司组织的“2013年架空地线复合光缆、变电站通信电源、通信专用蓄电池组、35kV及以上线路电力载波设备送样检测”，并出具相应检测报告。 1.5 本招标技术文件提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应提供符合本招标技术文件及本招标技术文件引用的国家标准和行业标准的优质产品。 1.6 投标方所提供的设备应保证是最新生产的设备，并应对涉及专利、知识产权等法律条款承担义务，招标方对此不承担任何责任。 1.7 第三方产品的技术、性能参数、测试数据应由产品生产厂商直接提供和确认，并由投标方对系统整体性能负责。 1.8 投标方应对系统的整体性能负责。在系统调测和试运行期间，如果发现由于投标方设计或配置不合理或缺少设备（含部件）而造成整个系统功能不能满足本技术规范书的要求，投标方应负全部责任。系统投入运行后，如果招标方需修改或增加系统的功能，投标方有义务提供性能的修改和增加，免费提供软件版本的升级。 1.9 如果投标方没有以书面形式对本招标技术文件的条文提出异议，则意味着投标方提供的设备（或系统）完全符合本招标技术文件的要求。如有异议，不管是如何微小，都应在报价书中以“对招标技术文件的意见和同招标技术文件的差异”为标题的专门章节中加以详细描述并论述其理由。 1.10 本招标技术文件所使用的标准如遇与投标方所执行的标准不一致时，按较高标准执行。卖方为本工程提供的设备应是按最新工艺制造的、全新的、符合国际、国内标准的，以确保系统的安全稳定运行。
牵引用铅酸蓄电池的日常维护保养一．日常检查 1、液面：每周进行一次液面全检（高温环境下三天左右补一次蒸馏水或去离子水）。如电解液液位太低，将导致电池极板、隔板损坏和电池寿命缩短。液面的观测方法：首先掀开加液帽，在低于加液帽里最底部平台时，表示液面过低应及时补水;在平行或略高于加液帽里最上部平台时，为合适位置。 2、接线柱、导线、盖子：必须经常检查电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。 3、外观：电池表面肮脏将引起漏电，应保持电池表面清洁、干燥。 二、保养 1、补水：按规定的液面添加蒸馏水或去离子水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多会导致比重下降，溢出电解液，从而腐蚀箱体和电缆线，影响电池使用寿命或漏电。 2、充电：充电过程中电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。充电期间拔下充电插头会产生电弧，应将充电机关闭后方可拔下插头。充电后在电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应掀起电池上的盖板进行充电。
3.均衡充电：电池组应每月进行一次均衡充电（即小电流长时间充电），以保持电池容量和延长电池寿命。 均衡充电的方法： 先将电池进行正常充电，待充电完毕，按下均衡充电档，连续充电24-36小时为宜。在均衡充电中，每只电池的电压、密度及温度，都应进行测量并记录；充电完毕前，应将电解液的密度及液面高度调整到符合使用说明书的规定。 4、接线柱、导线(连接板)、盖子的维修：必须由生产厂家指定的专业技术人员方可进行。 5、清洁：电池应保持表面干净，如表面有污物会导致短路，也会造成极柱与连接条腐蚀。清洁时请用湿抹布，否则会产生静电。如箱底部无漏液孔，尽量避免用水冲洗，以免积水过多腐蚀箱体，如箱底部有漏液孔则可用水在空旷地缓缓冲洗。 三、保管 1、保管场所：不能使之短路；因雨淋导致短路可能产生火灾，并可能产生少量氢气，因此必须将蓄电池存放在通风、阴凉的场所。 2、废旧的蓄电池：废旧的蓄电池仍然存有电能，应按照使用的蓄电池存放方法进行保管。 四、电解液的操作
M 版本：A 60℃荷电保持性能测试规范 页码：第1 页共2 页1．0目的和范围 规范迈科新能源有限公司锂离子二次电池芯的60℃荷电保持性能的测试。 适用于迈科新能源有限公司锂离子二次电池芯或客户要求的成品电池60℃荷电保持性能测试。 1．1变更记录 变更日期版本变更内容 2004-8-11 A 新版发行 1．2定义（无） 1．3相关文件和资料 2．0测试仪器 2.1擎天检测柜（BS-9300R）、内阻测试仪（NZY-200）、数显卡尺（分辨率为0.01mm）3．0试验环境 3.1温度：20℃±5℃，相对湿度：45%-75%，大气压力：86kPa~106kPa。 4．0作业内容及方法(客户有特殊要求时，按具体要求的条件测试) 4.1取样：当有重大工艺变更（材料改变）或新产品开发时（含新型号）或常规测试，由测 试员或实验员从检测车间新批次或试验批次电池芯中随机抽取10只，如正常生产批每周每类抽取2批，将电池芯编号，测试并记录其内阻、电压、厚度。 编制审核批准
M 版本：A 60℃荷电保持性能测试规范 页码：第2 页共2 页 4.2 60℃荷电保持能力测试： 步骤： A在环境温度20±5℃，湿度45%-75%的条件下，以1C5A充电至电池芯端电压达 到充电限制电压4.2V时，改为恒压充电直到电流小于或等于0.01C5A。搁置2min 后，再以1C5A电流放电到终止电压3.0V。循环2次。电池芯放电结束后记录第 二次的放电容量及3.6V平台。 B单充电：以1C5A充电，当电池芯端电压达到充电限制电压4.2V，改为恒压充电， 直到充电电流小于或等于0.01C5A。 C电池芯按照规定进行2次循环及单充电后，记录电池芯的内阻、电压、厚度、容量 及平台。然后在环境温度60℃±5℃的条件下，将电池芯开路贮存7天。贮存期间， 测试一周以后的电压，记录数据。七天后将电池芯直接以1C5A放电80 min，再将 电池芯循环三次，记录电池芯直接放电容量和3.6V平台及第一次、第三次的循环 容量和3.6V平台。然后将电池芯单充至3.85V，下夹测内阻，准备入库。 4.3电池芯处理：试验结束后，将所有电池芯按容量、内阻档次分类标识入库。 4.4异常反馈：如果60℃荷电保持性能测试数据有异常，则在测试电池芯电压完成后必须 立即向测试负责人反馈，然后再以书面的形式向技术部、品质部反馈。技术部应立 即对此问题进行分析、试验，以尽快找出原因，消除引起异常的因素。 4.5数据处理：将测试数据及现象详细记录，做成60℃荷电保持性能测试报告，报告经整 理后，上交领导核准，按照批次顺序放入60℃荷电保持性能测试报告文件夹内存档，以备查验。 5. 0判定标准（无） 6．0质量记录 《60℃荷电保持能力测试报告》 7．0附件（无）
. . .. 目录 一. 概述 二、技术要求 2.1 应遵循的主要标准 2.2 使用环境条件 2.3 蓄电池基本技术参数 2.4 技术性能要求 2.5 智能单体蓄电池活化仪技术性能要求 三、供货货围 3.1 一般要求 3.2 供方提供的供货围 3.3 专用工具和仪器仪表 3.4备品备件清单(随机备件须单独列表) 3.5 供方推荐的备品备件清单(价格不列入总价中) 四、双方工作安排 五质量保证和试验 5.1 质量保证 5.4 试验项目 六、包装、运输和贮存 七. 注意事项及售后服务
一. 概述 1. 本规定使用于工程。 2. 产品安装运行于。 3. 本采购技术规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切的技术细节作出 规定，也未充分引述有关标准和规的条文，投标方应保证提供符合本采购技术规格书和国家有关最新标准的优质产品。 投标方提供的技术文件（包括图纸）和设备（含辅助系统设备）采用业主标识系统（投标方应采用需方的企业标准）。 4. 如供方未以书面形式对本技术协议的条文提出异议，则供方提供的产品应完全 满足本技术规格书。在签订合同之后，买方有权提出因规、标准和规程发生变化而产生的补充要求，具体项目由买、卖双方共同商定。 5. 本技术规格书,仅对设备的主要规格参数进行规定，随着工程的进展，要求进一 步明确，由业主、设计单位、制造商再行召开协调会，共同商讨细部要求，并形成补充纪要。该纪要是对本规格书的补充，作为合同的一部分，其补充纪要具有同样效力。 6. 本设备技术规书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时, 按较高标准 执行。 7. 投标者资格 投标者必须具有5年以上阀控式密封铅酸蓄电池的设计、制造或销售服务经验，提供给本招标项目的设备应拥有国家权威检验单位的型式试验报告、国家信息产业部泰尔认证证书或相当的认证文件、并须提供在通信系统商业运行的良好记录。 二、技术要求 2.1 应遵循的主要标准 下列标准所包含的条文, 通过在本规书中引用而构成本规书的基本条文。在本规书出版时, 所示版本均为有效。所有标准都会被修订, 使用本规书的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2900.11 电工名词术语蓄电池词术语 YD/T1360-2005 通信用阀控式密封胶体蓄电池一般要求和检验方法 DL/T637 阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件
LXJZ-D蓄电池在线监测装置 使用说明书 保定市领新科技有限公司
引言 蓄电池作为直流系统的电源是系统中十分关键的设备，必须对其进行规范合理、真实有效的日常维护。对于富液式铅酸蓄电池，可以通过测量电池的电压、电解液的比重和温度，查看电解液的颜色、极板表面的颜色、极板是否弯曲断裂、极板有效物质是否脱落等来判断电池的性能。而阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)，因其密封，无法通过以上手段进行检测。另外，由于蓄电池数量多，情况各异，人工维护蓄电池组的工作量很大，只能定期测试，不能解决蓄电池性能的突变问题，出现大量的测试盲点；随着VRLA蓄电池的大量应用，铅酸蓄电池的在线实时监测、早期故障诊断技术的创新与发展已经迫不及待。 “蓄电池在线监测系统”是利用国家重大科技产业工程“电动汽车”项目中“电动汽车车载充电器、电池管理系统及剩余电量计的研制”专题的研究成果，深入研究了站用阀控式铅酸蓄电池组容量特性原理，并结合当今国际、国内在蓄电池容量组监测领域共同认可的方法，建立了一套完整的容量计算模型，真正解决了蓄电池组容量在线监测和单体电池故障早期诊断的难题。经过长期的研究和实践，研制出了适用于发电厂、变电站、微波机站、UPS机房等行业部门的蓄电池在线监测系列产品，该产品系列具有国内领先、国际先进水平，并已通过了有关部门的测试和认证。
第一章产品概述 1.1 产品特点 蓄电池在线监测装置具有以下优越的特点： 独特的蓄电池组剩余电量监测方法 单体电池内阻测量 监测过程实时进行 信号采集过程安全、可靠 信号采集精度高 蓄电池组网络化监测 1.2 产品用途 蓄电池在线监测装置主要应用于发电厂、供电局等电力直流系统，通信机房和基站，铁路供电变电站，金融、化工、企事业单位的UPS机房等后备电源使用场合，监测大容量蓄电池组的电池内阻、剩余电量、基本参数等，为蓄电池组的日常维护提供重要的依据，保证蓄电池组的可靠运行。 1.3型号说明 1.3.1系统命名规则： LXJZ—□□□□ 电池路数0~110 电池类型2/6/12V 电池容量 20~2500Ah 产品型号A/B/C/D 产品简称 1.3.2系统配置
2018年大唐甘肃发电有限公司八〇三热电厂蓄电池室改造等项目技术规范书 批准： 审核： 编写： 大唐甘肃发电有限公司八〇三热电厂 2018年2月
1.总则 1.1 本技术规范书适用于大唐甘肃发电有限公司八〇三热电厂1 2.6米化学取样间隔断、1、2号机蓄电池室Ⅰ组、Ⅱ组蓄电池防火隔墙、汽机专业库房大门改造、原工程试运指挥部增加隔断、引风机室泵坑增加围堰等改造项目。 2、工程范围 1）、12.6米化学取样间隔断,化学取样间加设3.5×2.5米(长×高)木隔断两道，隔墙顶部与原墙面连接、生根。 2）、1、2号蓄电池室、网控蓄电池室分别增加防火格墙。1、2号蓄电池室隔墙的规格分别为250×10000×2500mm，在南、北侧加0.9 ×2米防火门；网控室隔墙250×9000×2500mm，东、西侧增加1×2米防火门，共计6个防火门。 3）、汽机专业库房大门改造。拆除汽机原库房大门，门洞尺寸2.5×2.5米，新安装2.2×1.6防盗门 4）、原工程试运指挥部加装隔断、防火门。 原试运指挥部与汽机通道加装隔断、防火门。隔断2×3米（宽、高），加装一樘1×2米防火门，粉刷需加装的隔断上部石膏板1.5×2米（批腻子、粉刷）。 5）、磨煤机通道立柱粉刷水泥漆。立柱1.8×0.8米（截面尺寸）共12根，粉刷2.5米高，打磨原磨煤机通道立柱涂料，重新批腻子后粉刷水泥漆两遍。 6）、修补各处厂房外墙脱落、污染的涂料约500平方米，内墙涂料300平方米。
7）、1、2号引风机室泵坑增加围堰，每个泵坑围堰5×4米（长、宽）。8）、化水12.6米取样值班室装修 9）、全厂建筑物门窗维护、修缮，需每周委派2名技术工人到场一天，对门窗进行检查、维护、修缮。 10）、间冷塔外壁与地面缝隙护台施工。间冷塔外壁护台周长480米，高度0.15米，宽0.2米。 11）、电缆沟盖板制做、铺设及重新施工盖板掉落的抹缝 制做电缆沟盖板19块，其中10块制做后需现场铺设，并将盖板接缝密封，盖板尺寸及盖板抹缝要求见下节技术要求。 12）、翻车机控制室屋面制做风速仪基座一个。见下节技术要求。13）、、南门地面电缆槽开沟。具体要求见下节。 3、技术要求 1）、改造、装修应符合 GB50209-2002《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50210-2001《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》 GB50212-2002《建筑防腐工程施工及验收规范》 GB50300-2001《建筑工程施工质量验收评定统一标准》 GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》 GBJ107-87《混凝土强度检验评定标准》 2）、12.6米化学取样间隔断：两道木隔断应生根，内外面贴木工板，批腻子后白色刷防水涂料两遍，要求材料防水、防潮、隔断结实、牢固、美观。