冰雪天气对驾驶员和押运员安全行车提示
各驾驶员或押运员：
根据天气预报提示，今年月日开始将出现冰雪天气。公司安全管理部门积极吸取往年冰雪天气安全驾驶经验，特向你们传达冰雪天气安全行车提示，请在行车期间严格执行道路交通安全法，遵守公司各项安全行车制度，谨慎驾驶、规范停靠、按规定时速行车，确保恶劣天气条件下行车安全。
冰雪天安全驾驶注意事项：
1、冰雪路面附着力小，可采用比平时起步档位高一档的档位起步，利用离合器半联动和轻踏油门的方法，防止车轮打滑。必要时可用干草垫、炉灰沙子等辅助起步。
2、行驶中严格控制车速，严禁突然加、减速及脱档滑行，遇情况应以发动机转速牵引阻力或间断轻踏制动踏板、不得紧急制动。同时应与周围车辆行人保持较大纵、横间距。
3、通过坡道和桥梁时，选用适当低速档行驶，尽量避免中途变速或停车；下坡时应挂入低速档，严格控制车速但不得采用紧急制动，应采用发动机牵引力或间断轻踏制动踏板的方法制动。
4、车辆转弯及危险路段应平稳降低车速，适当加大转弯半径，不可急转急回方向，以防侧滑。积雪路面应根据路
面已有车辙行驶，无车辙时应尽量保持直线在路中间行驶。
祁东县液化气运输有限公司
年月日
冰雪天气应急预案 一、总则 （一）目的 为了有效预防和减轻冰雪天气给社会经济发展和人民生命财产造成的损失，制定本预案。 （二）工作原则 冰雪天气发生时，单位应动员和组织各方面力量，紧急行动起来，按照“统一领导、分级负责”的原则，早部署、早落实，团结协作、密切配合，全力以赴地做好防御和减轻冰雪灾害工作。 （三）编制依据 根据《中华人民共和国气象法》和有关法律法规制定。 （四）适用范围 辖区内出现影响交通的冰雪天气。 二、组织指挥体系及职责 （一）应急组织机构与职责 组长：郑华 副组长：毛振忠姜晓岩 成员：姚爱民孙立民孙琪民李洪生刘长刚 张占文韩立锋李凤山 1、应急指挥机构
设立防御气象灾害性天气冰雪天气指挥部。总指挥由项目经理担任，成员由工程办、安全办、供应办、机务办等相关部门的负责人组成。 防御气象灾害性天气指挥部职责： （1）负责防御本项目气象灾害性天气的统一指挥和组织协调； （2）上报、收集、分析气象灾情及发展态势，及时提出启动或停止本预案的建议； （3）组织、协调各部门落实本预案，并监督实施。 2、防御气象灾害性天气指挥部办公室 防御气象灾害性天气指挥部下设办公室，作为灾害性天气突发时指挥部的指挥平台。办公室主任由项目副经理姜晓岩兼任，成员由主要责任单位人员组成。 防御气象灾害性天气指挥部办公室主要职责： （1）开展气象灾害性天气防御工作； （2）做好灾害性天气的监测、预报和预警信号的制作发布工作； （3）开展灾情调查，对灾情做出全面评估； （4）建立应急物资储备库，储备应急监测设备、作业器材、交通及通讯工具等； （5）评估灾情防御及补贴所需资金，安排资金使用计划。 3、防御气象灾害性天气指挥部成员部门职责
2018年1月5日班会----冰雪天气安全教育 雪季来临，天气寒冷，道路光滑，给出行和生活带来很大困难。交通事故频发，给无数个家庭带来刻骨的伤痛。望大家珍爱生命，注意安全，从自我做起。第一、交通安全 1、遵守交通规则，靠右侧选择粗糙路面行走（驶），暴风雪天，尽量就不要到室外去了。上、放学路上，一定要注意交通安全，风雪天道路路况很差，车辆的制动效果不好，视线也差，要严格遵守交通规则，过马路时要密切关注往来车辆，不要抢行。 2、上放学尽量选择步行。 3、不骑自行车、电动车、摩托车，不准搭乘电动车、摩托车、三轮车，更不准乘坐非法车辆。 4、上放学路上，不准打闹，不准在路上滞留。 第二、用电安全： 1、不准插电褥子，不准使用电热宝、电吹风、手机等。 2、随手关闭办公室和教室电源开关。 3、不得故意损坏插座及电源开关及其他用电设备。 第三、校园周边及社会安全： 1、社会闲散人员及出外务工人员、在外上学学生陆续返乡，不得与闲散人员及不明身份人员交往，更不得将其引来学校。 2、外出和到家时，向父母打招呼，未经家长同意，不得在外住宿或留宿他人。第四、运动安全： 1、不得在雪地追逐打闹，不得将雪球带进楼内。严禁学生到校后玩雪（特别是打雪仗、把雪球带进教学区）。 2、无论在校内，还是在校外，无论在楼梯，还是在走廊，走路时不要蹦跳、打闹，也不要在雪地上奔跑，以防滑倒造成伤害； 3、户外活动时，要尽量避开结冰路段，同时小心树挂和屋檐等处的冰挂；看雪景时不要几个人拥挤在一起，更不要趴在阳台、窗台上； 第五、饮食及卫生安全： 1、教室封闭较严，空气流通不畅。不要将饭菜或者辣条等味道极大的食品带入教室；讲究个人卫生，衣着整洁，经常洗澡，勤剪指甲，勤洗头，早晚刷牙，饭前便后要洗手。保持空气清新，预防传染病的发生。 2、定时就餐，切忌暴饮暴食；不吃三无食品；注意保暖，预防疾病。 3、要根据天气变化增减衣服，特别是风雪天在户外活动时要增添加厚的衣服，防止被冻伤和感冒。 希望同学们把学校的要求转达给家长，也提醒家长注意暴风雪天的安全，确保家庭成员的人身安全。生命只有一次，望同学们提高安全意识，保证健康快乐的学习和生活。 2018年1月5日
附件 雨雪天气行车安全六大注意事项 在雨雪天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 首先，在出门之前，应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。 1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜晚雨雪天气中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。 2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免积水、积雪造成发动机进水，防止车载电脑短路。 3.定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。有的人认为雨雪天气天应该把胎压降低一些，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。 雨雪天行车安全一、.保持良好的视野 雨雪天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 雨雪天行车安全二、防止车轮侧滑 雨雪中行车时，路面上的水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。 雨天行车安全三、.低速挡缓慢行驶 无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中、雪中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。 雨雪天行车安全四、防止涉水陷车 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。 不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。 雨雪天行车安全五、注意观察行人 由于雨雪天气中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐
金融商务区南牛寺村安置楼二标 冬季雨雪天气应急预案 编制人： 审核人： 审批人： 陕西建工集团有限公司 金融商务区南牛寺村安置楼二标工程项目部 ２０１８．１．３
冬季施工雨雪天气安全应急预案 当突发事件（事故）发生时，为了将环境影响及职业健康安全方面的损失降低到最低限度，为下一步的环境整治、全面医疗救治作必要的处理和准备，特制定本应急方案 本应急救援预案适用于冬季雨雪天气项目部所有在建工程发生突发事件（事故）时的应急处理。 1编制依据及方针原则 职业安全健康管理体系审核规范 应急准备和响应控制程序 本工程的实施性施工组织设计 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2危险源分析 现场可能发生的突发性紧急事故有: 1.雨雪机械伤害 2.雨雪触电伤害 3.坍塌事故（深基坑、高边坡挖方作业） 4.雨雪冰冻天气交通事故 5.雨雪临建防护 3应急准备
应急救援小组：负责制定本项目的应急预案，组建本项目专业救援队伍，在发生事故时，临时组织救援，并及时向上级报告情况，向上级有关部门请求支援。 工程部、安质部现场技术员、安全员：负责现场统计，在接到事故报告后立即上报救援小组的指挥长（组长）。 组长：负责本项目应急救援的指挥工作。 副组长：协助组长负责应急救援的指挥工作 工程部：负责研究制定事故控制措施制定抢险措施及实施。 物资设备部：保障设备物质调配，保证物质供给。 办公室：负责现场组织救援伤者及护送转院等具体工作，并调动本项目人员进行现场救护。负责运行对外联络、车辆调配工作。 项目部应急救援专业队伍：队伍成员由各部门联合抽调组成。包括工程抢险队、医疗救护队、通讯保障队、安保队、物资供应队、运输队等，其任务分别为： 工程抢险队：由项目部抽调人员，负责事故发生后的抢险补救工作，降低危险，减少事故损失、恢复生产。 医疗救护队：由项目部劳资部门牵头，由工地医务成员及其他部门抽调数人组成，负责现场伤员的救护处理及转院保护工作。 通讯保障队：由工区电工及其他技术人员组成，负责对外通讯保障工作。 安保队：负责现场治安、保卫工作。 物资供应队：负责抢险物资的保障工作。
雾天、雨天、秋季、冬季行车注意事项_中国公路网 雾天行车 春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。雾天，尤其是大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特 别容易发生恶性交通事故。在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？ 1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不 要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。 2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远 光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，水气 凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。 3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制 车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。 4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在 结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就 能够通过。 5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路 基外面等候。 冬季行车 冬季行车，首先要保证车况防车良好。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值 的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，
编号：SM-ZD-87444 雨雪天气安全防范措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
雨雪天气安全防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了加强雨雪天气安全管理工作，保证生产运行过程中的平稳运行，结合项目组生产实际，特制定雨雪天气安全保证措施： 1、根据雨雪天气的特点，及时掌握生产运行动态，严格按照安全生产的“五大环节”，结合天气、道路、人员、车辆、任务情况，开展安全教育活动，及时对车辆行驶路线进行识别评价，制定安全削减措施，有针对性的做好工作，并做好生产运行过程的安全监督管理工作。 2、加大对运输车辆的维护保养，教育驾驶员认真做好例行保养工作，主管领导要组织管理人员，对运行车辆进行逐台检查，重点检查车辆的关键部位，保证车辆的安全技术性能良好。 3、严格落实雨雪天气安全生产有关管理规定，重点落实运行车辆的辅助设施，运行前主管领导组织力量进行检查，
冰雪天气专项应急预案 一、总则 （一）编制目的 为了提高公司对恶劣天气的快速反应和应急处置能力，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾害损失减少到最低点，特制定本预案。 （二）工作原则 遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强优患意识，常抓不懈，确保一旦发生灾情，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾害造成的损失降低到最低程度。 二、组织指挥体系 （一）应急指挥机构及职责 成立天津港琪物流有限公司公司恶劣天气工作指挥部： 总指挥：马翠玲 副总指挥：曹文毅 成员：冯文彦刘延芳高耀明 指挥机构的主要职责： 1、指挥部要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。 2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。
3、接到临灾警报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作。 4、准确、及时、详细掌握灾情的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。 5、做好灾后生产自救的指挥工作，并及时总结抢险救援情况。 （二）应急工作机构及职责 天津港琪物流有限公司恶劣天气工作指挥部下设办公室，负责应急预案救援日常工作，办公室主任由公司副总经理刘逍逍担任，办公室副主任由安环部部长冯少泽担任。 设立四个职能小组，具体负责应急救援工作。 1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。 2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。 3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。 4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。 三、应急措施 （一）遇暴风雪等恶劣天气（道路状况达不到车辆通行要求）的应急措施 如遇暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，气象组及信息组要将信息及时反馈给预案指挥部，由指挥部责令长客、公汽
下雪天气行车注意事项 到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助。 1.起步 下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。 2.行驶 在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。 3.刹车 除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。 4.路线 恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。 5.上下坡 上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。 特别提示
珍爱生命，从我做起 （冰雪天气安全教育教案） 雪季来临，天气寒冷，道路光滑，给出行和生活带来很大困难。交通事故频发，给无数个家庭带来刻骨的伤痛。望大家珍爱生命，注意安全，从自我做起。 第一、交通安全 1、遵守交通规则，靠右侧选择粗糙路面行走（驶），不抢行。 2、上放学尽量选择步行。 3、不骑电动车、摩托车，不准搭乘电动车、摩托车、三轮车，更不准乘坐非法车辆。 4、上放学路上，不准打闹，不准在路上滞留。 第二、用电安全： 1、不准插电褥子，不准使用电热宝、电吹风、手机等。 2、随手关闭宿舍和教室电源开关。 3、不得故意损坏插座及电源开关及其他用电设备。 第三、校园周边及社会安全： 1、社会闲散人员及出外务工人员、在外上学学生陆续返乡，不得与闲散人员及不明身份人员交往，更不得将其引来学校。 2、住宿学生不得任何时间约见同学及其他人员，更不得留住任何人员。 第四、运动安全： 1、不得在雪地追逐打闹，不得将雪球带进楼内。
2、不得在不明情况的冰面上溜冰。 3、不得集体出外游玩。 第五、饮食及卫生安全： 1、教室宿舍封闭较严，空气流通不畅。不要将辣条等味道极大的食品带入教室及宿舍；讲究个人卫生，宿舍内长洗脚，保持空气清新，预防传染病的发生。 2、定时就餐，切忌暴饮暴食；不吃三无食品；注意保暖，预防疾病。 生命只有一次，望同学们提高安全意识，保证健康快乐的学习和生活。若不听劝告，造成一切后果自负。
珍爱生命，从我做起（冰雪天气安全教育教案） 自来桥中学九(1)班 2018年1月11日
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雨雪天气应急预案
高新区铭传路道排工程第一标段 施工单位：金光道建设工程集团有限公司工程名称：铭传路道排工程第一标段 日期：二〇一一年十一月二十六日
雨雪天气防灾减灾应急预案 一、防灾减灾应急救援预案的目的和作用 1 制定防汛应急救援预案目的 当前，已进入严冬时节，雨雪冰冻灾害天气时常影响交通通行，使车辆通行存在安全隐患。为避免人民经济财产损失，为消除交通安全隐患，为方便居民出行，尽可能地消除因雪灾对人、财产的损害减小到最低限度。 2 防灾减灾应急救援系统作用 应急救援组织经过事前计划和应急措施，充分利用一切可能的力量清除交通主干道积雪，确保交通顺畅，消除雪灾对车辆通行安全隐患降低至最小程度。 二、组织机构及职责 建立减灾应急预案的根据：危险情况存在的绝对性；预防和减少雪灾损失的需要；满足《建设工程安全生产管理条例》相关法律、法规的要求。 1. 机构建立 经理部应急救援系统由经理部应急救援领导小组、工程部、安质部、施工班组成员队、后勤保障部、物资设备部、办公室组成。 （1）应急救援领导小组成员：
2. 机构职责 (1) 应急救援领导小组职责：负责经理部应急救援系统组建、负责对应急救援工作的领导指挥、组织抢险、寻求社会支援等。 (2) 工程部职责：收集有关资料、基本情况、负责制定应急救援预案、解决预案实施过程中的技术问题、对人员进行培训。 (3)安质部职责：进行危险辨识与风险评价、对应急救援预案进行评估、编制应急救援计划、对预案进行维护。 (4) 办公室职责：负责日常事务的处理、协调各部门之间工作、负责对外联系、负责接受汛情及紧急情况的报告并向领导汇报、及时向各部门下达领导小组发出的救援命令。 (5)后勤保障的职责：负责后勤服务、保障工作。 （6）物资设备部：负责相关设备物资的购买管理和维护。 （7）.施工作业队：负责具体的积雪清除、抢险工作。
行业资料：________ 冬季雨雪天气注意出行安全 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
冬季雨雪天气注意出行安全 冬季公路货运繁忙，超载、超员、违法占道等违法行为与恶劣天气影响深度叠加，安全风险加大。辽宁、广东、天津、四川等地接连发生涉及货运车辆的高速公路多车相撞和校车侧翻等事故，造成人员伤亡。请广大驾驶人小心驾驶，注意冬季出行安全： 1.12月10日凌晨，辽宁省阜锦高速发生一起大货车遇冰雪路面操作不当导致侧翻并引起包括爆竹运输车在内26辆车相撞燃烧的事故。提示，驾车经过冰雪路面，要缓慢减速，控制车辆行进方向，安全、平稳通过，切勿急打方向和紧急制动。 2.冬季冰雪路面易引发事故，造成车辆排队等候，进而产生次生事故。特别是在夜间和高速公路，安全风险更大。提示，驾车遇前方车辆排队等候时，如排在本车道最末尾，请及时开启危险报警闪光灯。 3.12月13日凌晨，广东省粤赣高速发生一起由货车在行车道违法停车、超载超速导致的多车连环相撞重大交通事故，造成12人死亡。提示，高速公路驾车要与前车保持必要安全距离，不要超速行驶，遇突发情况停车，请立即开启危险报警闪光灯，白天三角警示牌摆放在车后150米处，夜间摆放在250米处。 4.12月17日，四川省南充市区发生一起重型货车与小型轿车相撞事故，造成5人死亡。提示，驾车出行请遵守交通安全法律法规，按道行驶，切勿违法占道抢行、强行超车。 5.农村及山区道路安全条件差、弯多、坡陡，加之冬季恶劣天气多，易发生翻坠事故。提示，出行前请提前了解天气和道路状况，遇雨雪或者湿滑路面，要减速慢行，切莫超速、占道、抢行。 第 2 页共 6 页
编号：AQ-BH-02911 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冰雪天气应急预案 Emergency plan for ice and snow weather
冰雪天气应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 1、总则 1.1编制目的 为加强冰雪天气时我区城市道路防雪清雪工作的统一组织和指挥，合理使用防雪清雪资源，明确区防汛抗旱指挥部作为城市防雪应急指挥中心以及各应急成员单位的责任和义务，做到迅速、积极、有序、高效地处置灾害事件，控制突发事件，将冰雪天气带来的影响减少到最小，保证道路交通设施完好，确保全区生产、生活正常进行，为全区社会、经济的稳定发展提供保障，根据国家、省、市有关法律、法规、规定，结合四方区的实际情况，编制本预案。 1.2工作原则 1.2.1政府领导原则：区防汛抗旱指挥部统一领导冰雪天气防雪工作，形成社会整体合力。 1.2.2依法规范原则：明确各相关部门、单位、个人责任、权利
和义务，规范冰雪天气防雪清雪工作的组织、协调、指挥，提高防雪清雪工作的效率。 1.2.3分工负责原则：各部门、各街道办事处、驻区单位、部队根据各自职责，分别做好防雪清雪工作。 1.2.4优先原则：防雪清雪工作重点保证城市快速路、主干道、次干道、高架道路、桥梁等(兼顾其它道路)交通畅通。 1.2.5属地化原则：各责任单位负责组织区域范围内的防雪清雪工作。在落实专业防雪清雪队伍工作责任的基础上，要充分发挥街道办事处、社区、驻区单位的作用，就近协调力量，提高防雪清雪清雪应急的快速反应能力。 1.2.6快速反应原则：保持快速、高效、通畅的通讯联络，收集、传达、反馈、汇总有关信息，接到信息后请示快、处理快、反馈快。 1.2.7协同配合原则：及时进行全行业救援、配合，通力协作。 1.2.8资源共享原则：冰雪天气应急需要动用人力、物资等不同资源，做到资源共享，减少资源储备，避免不必要的浪费。 1.3编制依据
冬季雨雪天气行车注意事项
冬季雨雪天气行车注意事项 在雨雪天气比较恶劣的情况下，行车安全尤为重要，冬季雨雪天气行车注意事项如下： 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，冬季寒冷时则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补
足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；
冰雪天气安全宣传标语 1、集中精神，安全礼让，速度适中，前、后、左、右都有安全车距。 2、驾驶车辆应低速行驶，注意观察判断，与前车保持间距。尤其在转弯时严禁超车、并线，避免因紧急制动所造成的车辆事故。 3、在校园内或外出时驾驶车辆请谨慎慢行，防止路面打滑发生意外。 4、突遇事故发生，踏死刹车不松开。 5、雪后阳光眩目时（next88），尽量带防护镜。 6、驾驶尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。 7、雨雪天气，气温急剧下降，出门时请您做好保暖，及时添加衣服，预防感冒。 8、车辆如遇侧滑或跑偏，及时减油，往侧滑方打轮，轻点刹车，以调正车身。 9、起步、行车要合理使用档位，慢抬离合、轻加油、平稳起步。 10、严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。 11、双手稳握方向盘，轻（慢）打方向，车辆尽量直行，轻踩刹车。 12、雨雪天气地面湿滑，请您外出时注意防滑，小心慢行。在校园行走时，要特别注意不要在光面石板路上停留，避免滑倒。
13、安全小心无大错，粗心铸大过。 14、请勿在湖边和结冰路面上运动嬉戏，以免发生摔伤等意外。 15、不超载、不超速、不超车、不空档滑行。 16、有车辆的住户，在进出车库时，请减速行驶，以防意外的发生。 17、雨雪天气，地面湿滑，请大家外出时注意防滑，小心慢行。在街上行走时，要特别注意不要在光面石板路上停留，避免滑倒。 18、请大家管好门窗，注意防冻。凡在南阳台安装自来水的住户，请保护好水管，以免水管冻裂产生不必要的麻烦。 19、路面如有冰凌、雪凌，不要超车和变道。 20、检查家中水管、地漏、保持通畅，做好防冻包装。长期不使用时，排空水管内的积水，以免极寒天气导致水管冻裂。
雨雪雾天气安全行车参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
雨雪雾天气安全行车参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、做好出行前的准备工作 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行 车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认 识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防 滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。 切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的 安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器 等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检 查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；
（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装置；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。 二、恶劣天气条件下安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要。机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档
一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量 补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充 电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过
低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂； 气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 (4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链, 不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过smarttags" />50Km /小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行 检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安 全隐患。着重以下几个方面检查： (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况； (2 )检查所有的车灯，包括照明和信号装置； (3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损； (4 )检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象； (5 )检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。 (6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作 好应对准备
管理制度编号：LX-FS-A71673 雨雪天气行车安全六大注意事项标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨雪天气行车安全六大注意事项标 准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在雨雪天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 首先，在出门之前，准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。 1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜
冰雪天气应急预案范文 冰雪天气应急预案范文 在生活、工作和学习中，有时会突发意外事故，为了避免造成重大损失和危害，常常要根据具体情况预先编制应急预案。应急预案应该怎么编制呢？下面是小编收集整理的冰雪天气应急预案范文，欢迎大家分享。 为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。 一、学校雨雪天气安全领导小组 组长：李瑞密 组长：梁军 成员：韩玉军肖海英邓泽荣朱金刚马林源刘法旺李汉乐薛诗先 二、应急工作措施： 1、雪情就是命令，责任驱使行动。 （1）根据天气预报，总务处提前一天备好扫雪、防滑设备。 （2）随着雪情加大，由主要领导决定启动冰雪天应急预案。校务处向全体教工、班主任则利用家校通等向学生家长及学生接送车驾驶员发出通知和安全提醒。各班在放学前进行一次应对冰雪天安全专题教育。 （3）校务处根据雪情，做出准确判断，予以作息时间和上课安排，并通知到各班级与全体教职工。 （4）总务处、教导处要按照下雪天扫雪分工及时组织全体教职工和学生清理冰雪。 （5）校务处及时考勤，并对扫雪情况予以录像、照相记录。 2、加强安全教育，上好应急安全教育专题课。 教导处规定时间，安排所有班级举行一次专题班会，班主任老师对学生进行雪天安全教育，要求学生不要在校园奔跑，玩雪。雨雪天当天下午放学时间，应立
即放学，严禁拖堂，严禁留生打扫卫生。班主任教育学生注意交通安全，杜绝安全事故发生。 3、自觉除雪行动，消除校内安全隐患。 （1）早准备。总务处要在下雪前一天将除雪相关物品发放到各班和校门口值班室，以备第二天使用。 （2）党员、干部带头。所有学校中层以上干部、共产党员按照学校分工，第一时间到所在区域地点带头扫雪。 （3）扫雪时间要求。白天下雪按分工地段，各年级及时将责任区的雪扫净。夜间下雪，第二天清晨门卫先在校门口清理出师生通道，全体教职工应在保证安全情况下于学生到校时间前半小时到校。所有行政干部更要带头冲在前面，身先士卒，发挥表率作用。 （4）及时清除积雪。首先确保学生上放学路线畅通，组织全体师生将主路周边、教学楼走廊、楼梯和主要路段的.积雪，及时清除，保证场地正常使用。 (5)严禁将雪堆放到花池和绿化带内（含校门口）。 4、做好雪天教育宣传，加强师生安全防范。 （1）做好家校沟通，班主任及时将学校要求传达到位。要加强学生的生活指导，做好学生在校安全教育指导工作。 （2）政教处要通过广播等不断提醒学生遵守雪天学校要求，禁止追跑打斗、打雪仗，不得将雪块、雪球带入教室内，更不得在楼梯、长廊踏雪追逐嬉闹，行走时注意安全等。教育师生在地面积雪较厚的时候，应不骑或少骑自行车上学（班），提倡家长接送或步行到校，以减少不安全因素。 （3）各级部要加强执勤管理，增加课间值班，引导学生有序上下楼，注意防滑安全，学生处要在校门口树起警示牌，提醒学生慢行。 （4）加强学生路队护送工作，值班干部和值日教师，保证将孩子护送到校门口安全区域。 （5）每天的值日教师加强巡视，及时做好学生在校安全的巡视教育工作。 5、及时关闭门窗，确保保暖措施到位。 学生在校期间，班主任要将门窗明确分工，责任到人，确保门窗通风、关闭及时，人走门窗全部关闭，严防冻烂暖气片。对此采取班级负责制（按卫生区域）
冰雪天气行车注意事项公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
冰雪天气行车注意事项 冰雪天气，为确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发生，要做到七注意： 一、要检修车辆。冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压适宜。 二、冰雪路段行驶要低速慢行。恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引发重特大交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。 三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各种复杂路况，在超车时要保持安全距离。 四、注意开灯提示。一旦遇大风或浓雾视线不良时，要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人。 五、注意避让非机动车和行人。行驶时应注意放慢车速、预留车距，注意避让非机动车和行人。 六、不要疲劳驾驶。冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕，易疲劳犯困，因此最好不要硬撑疲劳驾驶。 七、在人多地段，要注意安全隐患，尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时，驾驶员一定要减速慢行，注意雪天路滑带来的交通安全隐患。
雾天行车注意事项 1、保持良好车况：雾天出门前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全、有效，注意天气预报，随时了解路况信息，尽量避免在大雾天气出行。 2、控制车速：雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，不开快车；当雾情较重、能见度在50米内时，应以不超过30公里/小时的速度行驶；如果车在高速公路行驶，遇上大雾实行特级管制时，驾驶人应以不超过20公里/小时的速度及时驶离高速公路或进入服务区休息，切勿心存侥幸，冒险上路。 3、加强信号联系：雾天行驶，遵守灯光使用规定，开启防雾灯、近光灯及双闪灯，必要时可间歇使用喇叭辅助，听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆的位置；同时，随时注意观察沿途交通标志、标线、桩号、路况，最好打开车窗增加视听效果。 4、适时靠边停车：如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯，并从右侧下车，离公路尽量远一些，不应坐在车里，以免被过路车撞到。 5、保持安全车距：在雾中行车，除尽量低速行驶外，还要保持足够的安全车距，尽量靠路中间行驶，以防与路边临时停车发生相撞。 6、切忌盲目超车：雾天行车切勿超车或随意变更车道，严禁急刹车或非紧急情况下停车，以防发生追尾事故。
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文件编号：KG-AO-3842-71 雨雪雾天气安全行车 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、做好出行前的准备工作 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号
装置；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。 二、恶劣天气条件下安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要。机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项：（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，