冰雪天气行车特点及防滑技巧
一、冰雪路面对安全行车的影响：
1、制动距离加长，车辆容易滑溜。遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。
2、车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着摩擦系数很小，冰路为0.1，雪路为0.2。例如，汽车以70公里时速行驶，在干沥青路上的制动距离为58米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。
3、驾驶员视线受飞舞雪花的影响，可视距离缩短；雪后天晴时，阳光在积雪的强反射下，使驾驶员的视力下降。
二、驾驶员在高速公路行车遇冰雪天气常见表现：
1、高速行驶。遇冰雪天气在高速公路上车辆高速行驶，极易使车辆发生侧滑现象而肇事。
2、驾驶员急踩刹车或猛打方向。遇冰雪天气，在高速公路上，驾驶员遇情况往往急踩刹车或猛打方向盘，致使车辆发生侧滑而肇事。
三、冰雪天气高速公路安全行车措施：
(一)、行车前的措施
1、检查轮胎。除确定轮胎气压足够以外，别忘了检查备用胎的胎压。同时，也要检查轮胎的胎壁是否有裂口、破损或鼓包。如有必须立刻到专业维修站处理。
2、检查刮水器。若有损坏，必须换掉。并且加满防冻玻璃液，以便用来清洁风窗，保持良好的视线及能见度。
3、检查蓄电池。如果蓄电池的使用期限比较长了，应该及时更换。必要时带备用蓄电池。
4、检查防冻液及机油是否足够，正时带及其它驱动带是否有损坏。同时检查散热器，以免出现漏水造成发动机故障，继而影响暖风空调系统。
5、清楚玻璃上的冰雪。
经过检查发现异常而又无法处理时，最好不要出车。
(二)、行车过程中措施
1、将车辆控制在安全时速范围内，按情报信息板及标志牌上预告的车速行驶，或者以低于50公里/小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧翻，缩短距离。
2、与前车保持好纵向行车距离，雪天行车时间距应为干燥路面的2—3倍。特别是在进入桥梁路段之前(高速公路上的结冰路段多发在桥梁上)或隧道口(出隧道大多是下坡，又是山区气温相对较低，易结冰打滑)更有必要提前减速，切忌急刹(结冰路段车辆极易发生方向跑偏、侧滑引起碰撞或翻车)。正确处理方法为，松油门降档位来减速，并握牢方向盘，即使是带有ABS防抱死制动系统的车型也都该这样做；忌急打方向，当需要转弯时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则容易发生侧滑。
3、保持中低速沿着前车的车辙行驶，注意控制车速均匀，防止时快时慢，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。
4、在冰雪弯道上行驶时，要对减速或停车有高度的预见性。遇到情况需要减速时或停车时，要提前采取措施，换入低速档，利用发动机牵引阻力来控制车速，尽量避免制动，确需制动时，则需提前采取间歇性制动、缓踩制动踏板的方法，切忌将制动踏板一脚踩到底或使用手制动过猛、过急，防止各种原因造成的侧滑。
5、雪厚度超过车轴，又无前车车辙时，不能勉强行驶。及时报警求助。
6、保持车辆前后挡风玻璃的良好视线，千万不可拿出棉布、毛巾，边开车边擦拭玻璃上雾气，因为一个小动作可能引来大祸。应利用车内空调器调节车内温度，消除挡风玻璃上的雾气，以免影响开车视线。
7、积雪路面上行车，虽然没有冰雪那么困难，但也要时刻注意。有条件可安装防
滑措施。雪天驾驶员视野受阻也是行车的一大障碍，必要是可使用雨刮器，雪后天气比价寒冷，积雪压实后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。
8、路面结冰时，应将车辆立即驶到就近的服务区或停车场。及时安装轮胎防滑装置或用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑装置一定要严格遵守高速公路有关部门规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。
9、如遇前轮滑溜，应及时松开刹车，修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜的一方纠正方向盘；如遇动力滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后从新起步。起步时，在没有防滑链的情况下，可采用半离合试探起步。注意只能轻踏加速踏板，要掌稳方向盘。若驱动轮空转，无法起步，则需在驱动轮下垫一些随车泥土，以提高附着力，再起步。
冰雪天行气行车“五项注意，十大提醒”
五项注意：
1.起步。下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，车在点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
2.行驶。在冰冻的积雪道路上，车在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
3.刹车。除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死。在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
4.路线。恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地挤到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
5.上下坡。上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
十大提醒
1.千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2.一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3.无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。
4.最好能给车加上点配重，并给车辆装上防滑链。
5.一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6.车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7.在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8.遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9.要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10.行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
冰雪天气安全行车谨记十条提示
1.桥面结冰需缓行，上坡时尽量不要停车。
2.高速公路行车要注意防侧风，速度要放缓。
3. 行车中保持低速平稳。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。
4. 保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。遇行因路滑摔倒，请停车让行，不要抢道行驶。
5. 起步慢抬离合缓加油。如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，油门比平时起步时要小。
6. 路面上禁忌急打方向盘。当需要转向时，请先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。
7.燃烧柴油的机动车，加—10号柴油，0号柴油易凝固，会造成燃油器的损坏。
8.注意及时添加汽车防冻液。
9.轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
10.检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。
公安部发布冰雪天气行车六提示注意交通安全
公安部交管局指出，机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢。其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
在提示中，公安部交管局具体提出，冰雪天气行车应注意以下事项：
——雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜，以防造成炫目而影响行车安全。
——气压制动的车辆，应预防贮气筒控制阀和制动管路中产生结冰而致使制动失效。
——结冰山路上行车，必须安装防滑链；通过结冰路段后应及时拆除，以免损坏路面和轮胎；在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速挡，加速时不可过急，中途避免换挡。
——傍山险路降雪结冰后，应根据冰雪厚度、坡道大小、弯道急缓及路面宽窄等情况，决定能否通过，必要时停车勘察，不可盲目冒险行驶。
——在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可在轮胎下垫木板、树枝或柴草等物。
——在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶时，更应注意选择好行驶路线；路况稍有可疑应立即停车，待确认安全后再继续行驶。
冰雪天气应急预案 一、总则 （一）目的 为了有效预防和减轻冰雪天气给社会经济发展和人民生命财产造成的损失，制定本预案。 （二）工作原则 冰雪天气发生时，单位应动员和组织各方面力量，紧急行动起来，按照“统一领导、分级负责”的原则，早部署、早落实，团结协作、密切配合，全力以赴地做好防御和减轻冰雪灾害工作。 （三）编制依据 根据《中华人民共和国气象法》和有关法律法规制定。 （四）适用范围 辖区内出现影响交通的冰雪天气。 二、组织指挥体系及职责 （一）应急组织机构与职责 组长：郑华 副组长：毛振忠姜晓岩 成员：姚爱民孙立民孙琪民李洪生刘长刚 张占文韩立锋李凤山 1、应急指挥机构
设立防御气象灾害性天气冰雪天气指挥部。总指挥由项目经理担任，成员由工程办、安全办、供应办、机务办等相关部门的负责人组成。 防御气象灾害性天气指挥部职责： （1）负责防御本项目气象灾害性天气的统一指挥和组织协调； （2）上报、收集、分析气象灾情及发展态势，及时提出启动或停止本预案的建议； （3）组织、协调各部门落实本预案，并监督实施。 2、防御气象灾害性天气指挥部办公室 防御气象灾害性天气指挥部下设办公室，作为灾害性天气突发时指挥部的指挥平台。办公室主任由项目副经理姜晓岩兼任，成员由主要责任单位人员组成。 防御气象灾害性天气指挥部办公室主要职责： （1）开展气象灾害性天气防御工作； （2）做好灾害性天气的监测、预报和预警信号的制作发布工作； （3）开展灾情调查，对灾情做出全面评估； （4）建立应急物资储备库，储备应急监测设备、作业器材、交通及通讯工具等； （5）评估灾情防御及补贴所需资金，安排资金使用计划。 3、防御气象灾害性天气指挥部成员部门职责
编号：AQ-BH-01223 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 雨雪天气安全应急预案 Emergency plan for rain and snow weather safety
雨雪天气安全应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 工程名称 沿江公路铜陵段改建工程三标 编制人 晏立 审批人 李德强 一、工作目的： 为了确保本工程在雨雪冰冻天施工，能够迅速有效地组织对本工程进行应急救援，把事故风险降到最小程度。 二、组织机构 本工程成立应急指挥部，负责指挥与协调工作。 组长：冷峰 成员：徐金金
、李伟 、晏立 、吕木生 、郑红军 、李飞 、 三、安全监控措施： 1.要求全体工作人员从思想上要高度重视雨雪冰冻天气的做好安全工作的重要性。谋全局、想部门、思岗位，要充分估计到雨雪降温天气对安全工作造成的不利影响。 2.中雪以上恶劣天气要求现场暂停施工，小雪等天气督促施工单位做好相应的防范措施。 3.充分做好应对低温雨雪冰冻天气的人员、技术、物资和设备的应急准备工作和其它各项准备工作。 4.加强对工人的安全教育，在雨雪冰冻天工作时，作好相应的防冻措施。
5.加强对建设工地内工棚、活动板房等临时设施的隐患排查，发现有安全隐患的临时设施，坚决不得住人，人员必须要撤离到安全地区。 6.加强对建设工地施工用电的隐患排查，防止雨雪冰冻天气下因用电不当造成安全事故。 7.加强对建设工地内交通路面上设置的围栏、警示标牌、损毁凹陷的旧路面等安全隐患排查，对存在有安全隐患的必须要进行消险加固，确保工地周边的行人与车辆的安全。 8.加强对建设工地内桥梁、深基坑、部分和隐蔽性沟渠、涵洞等管理，要求项目部必须要做好明显标志，保障车辆、行人的交通安全。 9.畅通信息报送渠道，项目经理手机必须保持24小时开机，人员必须要到岗到位，各负其责，做好对建设工地内突发性事件的应急预案工作。 10.加强值班巡查力度，做到有效防范，及时应对。 四、通讯联系
2018年1月5日班会----冰雪天气安全教育 雪季来临，天气寒冷，道路光滑，给出行和生活带来很大困难。交通事故频发，给无数个家庭带来刻骨的伤痛。望大家珍爱生命，注意安全，从自我做起。第一、交通安全 1、遵守交通规则，靠右侧选择粗糙路面行走（驶），暴风雪天，尽量就不要到室外去了。上、放学路上，一定要注意交通安全，风雪天道路路况很差，车辆的制动效果不好，视线也差，要严格遵守交通规则，过马路时要密切关注往来车辆，不要抢行。 2、上放学尽量选择步行。 3、不骑自行车、电动车、摩托车，不准搭乘电动车、摩托车、三轮车，更不准乘坐非法车辆。 4、上放学路上，不准打闹，不准在路上滞留。 第二、用电安全： 1、不准插电褥子，不准使用电热宝、电吹风、手机等。 2、随手关闭办公室和教室电源开关。 3、不得故意损坏插座及电源开关及其他用电设备。 第三、校园周边及社会安全： 1、社会闲散人员及出外务工人员、在外上学学生陆续返乡，不得与闲散人员及不明身份人员交往，更不得将其引来学校。 2、外出和到家时，向父母打招呼，未经家长同意，不得在外住宿或留宿他人。第四、运动安全： 1、不得在雪地追逐打闹，不得将雪球带进楼内。严禁学生到校后玩雪（特别是打雪仗、把雪球带进教学区）。 2、无论在校内，还是在校外，无论在楼梯，还是在走廊，走路时不要蹦跳、打闹，也不要在雪地上奔跑，以防滑倒造成伤害； 3、户外活动时，要尽量避开结冰路段，同时小心树挂和屋檐等处的冰挂；看雪景时不要几个人拥挤在一起，更不要趴在阳台、窗台上； 第五、饮食及卫生安全： 1、教室封闭较严，空气流通不畅。不要将饭菜或者辣条等味道极大的食品带入教室；讲究个人卫生，衣着整洁，经常洗澡，勤剪指甲，勤洗头，早晚刷牙，饭前便后要洗手。保持空气清新，预防传染病的发生。 2、定时就餐，切忌暴饮暴食；不吃三无食品；注意保暖，预防疾病。 3、要根据天气变化增减衣服，特别是风雪天在户外活动时要增添加厚的衣服，防止被冻伤和感冒。 希望同学们把学校的要求转达给家长，也提醒家长注意暴风雪天的安全，确保家庭成员的人身安全。生命只有一次，望同学们提高安全意识，保证健康快乐的学习和生活。 2018年1月5日
金融商务区南牛寺村安置楼二标 冬季雨雪天气应急预案 编制人： 审核人： 审批人： 陕西建工集团有限公司 金融商务区南牛寺村安置楼二标工程项目部 ２０１８．１．３
冬季施工雨雪天气安全应急预案 当突发事件（事故）发生时，为了将环境影响及职业健康安全方面的损失降低到最低限度，为下一步的环境整治、全面医疗救治作必要的处理和准备，特制定本应急方案 本应急救援预案适用于冬季雨雪天气项目部所有在建工程发生突发事件（事故）时的应急处理。 1编制依据及方针原则 职业安全健康管理体系审核规范 应急准备和响应控制程序 本工程的实施性施工组织设计 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2危险源分析 现场可能发生的突发性紧急事故有: 1.雨雪机械伤害 2.雨雪触电伤害 3.坍塌事故（深基坑、高边坡挖方作业） 4.雨雪冰冻天气交通事故 5.雨雪临建防护 3应急准备
应急救援小组：负责制定本项目的应急预案，组建本项目专业救援队伍，在发生事故时，临时组织救援，并及时向上级报告情况，向上级有关部门请求支援。 工程部、安质部现场技术员、安全员：负责现场统计，在接到事故报告后立即上报救援小组的指挥长（组长）。 组长：负责本项目应急救援的指挥工作。 副组长：协助组长负责应急救援的指挥工作 工程部：负责研究制定事故控制措施制定抢险措施及实施。 物资设备部：保障设备物质调配，保证物质供给。 办公室：负责现场组织救援伤者及护送转院等具体工作，并调动本项目人员进行现场救护。负责运行对外联络、车辆调配工作。 项目部应急救援专业队伍：队伍成员由各部门联合抽调组成。包括工程抢险队、医疗救护队、通讯保障队、安保队、物资供应队、运输队等，其任务分别为： 工程抢险队：由项目部抽调人员，负责事故发生后的抢险补救工作，降低危险，减少事故损失、恢复生产。 医疗救护队：由项目部劳资部门牵头，由工地医务成员及其他部门抽调数人组成，负责现场伤员的救护处理及转院保护工作。 通讯保障队：由工区电工及其他技术人员组成，负责对外通讯保障工作。 安保队：负责现场治安、保卫工作。 物资供应队：负责抢险物资的保障工作。
雾天、雨天、秋季、冬季行车注意事项_中国公路网 雾天行车 春秋两季，昼夜温差大，容易起雾。雾天，尤其是大雾天的可视距离会短到仅仅10来米，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车难度陡增，这种时候特 别容易发生恶性交通事故。在雾、霜天气中如何安全驾驶呢？ 1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不 要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。 2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远 光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄干净，水气 凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。 3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制 车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。 4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。如遇结霜路面，最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来，如果来不及降车速，千万不能在 结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的路面不会很长，稍降速后就 能够通过。 5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路 基外面等候。 冬季行车 冬季行车，首先要保证车况防车良好。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值 的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，
冰雪天气专项应急预案 一、总则 （一）编制目的 为了提高公司对恶劣天气的快速反应和应急处置能力，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾害损失减少到最低点，特制定本预案。 （二）工作原则 遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强优患意识，常抓不懈，确保一旦发生灾情，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾害造成的损失降低到最低程度。 二、组织指挥体系 （一）应急指挥机构及职责 成立天津港琪物流有限公司公司恶劣天气工作指挥部： 总指挥：马翠玲 副总指挥：曹文毅 成员：冯文彦刘延芳高耀明 指挥机构的主要职责： 1、指挥部要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。 2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。
3、接到临灾警报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作。 4、准确、及时、详细掌握灾情的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。 5、做好灾后生产自救的指挥工作，并及时总结抢险救援情况。 （二）应急工作机构及职责 天津港琪物流有限公司恶劣天气工作指挥部下设办公室，负责应急预案救援日常工作，办公室主任由公司副总经理刘逍逍担任，办公室副主任由安环部部长冯少泽担任。 设立四个职能小组，具体负责应急救援工作。 1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。 2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。 3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。 4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。 三、应急措施 （一）遇暴风雪等恶劣天气（道路状况达不到车辆通行要求）的应急措施 如遇暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，气象组及信息组要将信息及时反馈给预案指挥部，由指挥部责令长客、公汽
编号：SM-ZD-87444 雨雪天气安全防范措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
雨雪天气安全防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了加强雨雪天气安全管理工作，保证生产运行过程中的平稳运行，结合项目组生产实际，特制定雨雪天气安全保证措施： 1、根据雨雪天气的特点，及时掌握生产运行动态，严格按照安全生产的“五大环节”，结合天气、道路、人员、车辆、任务情况，开展安全教育活动，及时对车辆行驶路线进行识别评价，制定安全削减措施，有针对性的做好工作，并做好生产运行过程的安全监督管理工作。 2、加大对运输车辆的维护保养，教育驾驶员认真做好例行保养工作，主管领导要组织管理人员，对运行车辆进行逐台检查，重点检查车辆的关键部位，保证车辆的安全技术性能良好。 3、严格落实雨雪天气安全生产有关管理规定，重点落实运行车辆的辅助设施，运行前主管领导组织力量进行检查，
下雪天气行车注意事项 到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助。 1.起步 下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。 2.行驶 在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。 3.刹车 除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。 4.路线 恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。 5.上下坡 上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。 特别提示
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 雨雪天气防滑防冻及施工用电安全措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5306-67 雨雪天气防滑防冻及施工用电安全 措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、进入施工现场施工人员不得穿皮鞋，必须穿防滑胶鞋，佩戴安全帽及防滑手套，上施工作业面必须清除脚底泥巴。 二、施工作业前必须检查钢管脚手架及搭设的竹跳板或木模板是否连接搭设牢固，是否有探头板。如作业面有结冰、霜、雪和雨水必须清除干净。 三、严禁用木方搭设脚手架作为操作面，钢管脚手架扣件必须拧牢、拧紧及加设剪刀撑。如扣件、钢管有断裂、滑丝及锈蚀严重现象禁止使用。 四、在外脚手架作业时，禁止直接踩在钢管上作业。作业时须铺设竹跳板或木模板并固定牢固。（一块竹跳板下必须有四根横杆，两头用铁丝固定）。 五、严禁在上部工作未完成之前，撤除钢管脚手
架支撑及大小横杆和竹跳板。 六、如特殊部位不具备搭设脚手架时，作业人员必须佩戴安全带，并有专人看护。 七、在平板底模未支护、加固和未采取安全防护措施前，作业人员禁止在上行走。 八、塔吊吊运施工材料时，须在专人的指挥下进行，严禁违章吊运、集中堆载。 九、施工作业前，必须检查施工机具用电是否正常。如有电线破皮、连接不牢、漏电等情况及时向项目部反应，严禁私自违章接线操作。下班前各班组必须关闭机具电源及分配电箱电源。 十、各班组机械操作人员，严禁在手或衣服潮湿的情况下操作施工机械。 天气寒冷、潮湿各班组注意保温保暖，注意睡眠时间，不允许疲劳作业。以上事项望各班组一一落实，加强队伍管理。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
珍爱生命，从我做起 （冰雪天气安全教育教案） 雪季来临，天气寒冷，道路光滑，给出行和生活带来很大困难。交通事故频发，给无数个家庭带来刻骨的伤痛。望大家珍爱生命，注意安全，从自我做起。 第一、交通安全 1、遵守交通规则，靠右侧选择粗糙路面行走（驶），不抢行。 2、上放学尽量选择步行。 3、不骑电动车、摩托车，不准搭乘电动车、摩托车、三轮车，更不准乘坐非法车辆。 4、上放学路上，不准打闹，不准在路上滞留。 第二、用电安全： 1、不准插电褥子，不准使用电热宝、电吹风、手机等。 2、随手关闭宿舍和教室电源开关。 3、不得故意损坏插座及电源开关及其他用电设备。 第三、校园周边及社会安全： 1、社会闲散人员及出外务工人员、在外上学学生陆续返乡，不得与闲散人员及不明身份人员交往，更不得将其引来学校。 2、住宿学生不得任何时间约见同学及其他人员，更不得留住任何人员。 第四、运动安全： 1、不得在雪地追逐打闹，不得将雪球带进楼内。
2、不得在不明情况的冰面上溜冰。 3、不得集体出外游玩。 第五、饮食及卫生安全： 1、教室宿舍封闭较严，空气流通不畅。不要将辣条等味道极大的食品带入教室及宿舍；讲究个人卫生，宿舍内长洗脚，保持空气清新，预防传染病的发生。 2、定时就餐，切忌暴饮暴食；不吃三无食品；注意保暖，预防疾病。 生命只有一次，望同学们提高安全意识，保证健康快乐的学习和生活。若不听劝告，造成一切后果自负。
珍爱生命，从我做起（冰雪天气安全教育教案） 自来桥中学九(1)班 2018年1月11日
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雨雪天气应急预案
高新区铭传路道排工程第一标段 施工单位：金光道建设工程集团有限公司工程名称：铭传路道排工程第一标段 日期：二〇一一年十一月二十六日
雨雪天气防灾减灾应急预案 一、防灾减灾应急救援预案的目的和作用 1 制定防汛应急救援预案目的 当前，已进入严冬时节，雨雪冰冻灾害天气时常影响交通通行，使车辆通行存在安全隐患。为避免人民经济财产损失，为消除交通安全隐患，为方便居民出行，尽可能地消除因雪灾对人、财产的损害减小到最低限度。 2 防灾减灾应急救援系统作用 应急救援组织经过事前计划和应急措施，充分利用一切可能的力量清除交通主干道积雪，确保交通顺畅，消除雪灾对车辆通行安全隐患降低至最小程度。 二、组织机构及职责 建立减灾应急预案的根据：危险情况存在的绝对性；预防和减少雪灾损失的需要；满足《建设工程安全生产管理条例》相关法律、法规的要求。 1. 机构建立 经理部应急救援系统由经理部应急救援领导小组、工程部、安质部、施工班组成员队、后勤保障部、物资设备部、办公室组成。 （1）应急救援领导小组成员：
2. 机构职责 (1) 应急救援领导小组职责：负责经理部应急救援系统组建、负责对应急救援工作的领导指挥、组织抢险、寻求社会支援等。 (2) 工程部职责：收集有关资料、基本情况、负责制定应急救援预案、解决预案实施过程中的技术问题、对人员进行培训。 (3)安质部职责：进行危险辨识与风险评价、对应急救援预案进行评估、编制应急救援计划、对预案进行维护。 (4) 办公室职责：负责日常事务的处理、协调各部门之间工作、负责对外联系、负责接受汛情及紧急情况的报告并向领导汇报、及时向各部门下达领导小组发出的救援命令。 (5)后勤保障的职责：负责后勤服务、保障工作。 （6）物资设备部：负责相关设备物资的购买管理和维护。 （7）.施工作业队：负责具体的积雪清除、抢险工作。
电厂雨雪天气防滑安全措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电厂雨雪天气防滑安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了防止雨雪天气中工作人员滑跌伤害事故的发生， 电厂特制定了防滑安全措施，望认真遵照执行。 一、综合办公室应根据“下雪就是命令”的规定，组 织人员按照除雪责任区划分，认真进行除雪工作，必要时 应协调机械设备进行除雪工作。除雪人员应注意防寒保 暖，尽量不要踩在冰上，防止滑跌受伤。 二、运行分场组织厂区内除雪时，应以人工除雪手段 为主，消防通道和生产及辅助系统巡检通道、生活通道应 无冰雪。如果路面、平台、楼梯、工作现场的积冰，人工 难以在短期内清除，可采取撒盐、沙、煤灰等措施，以防 工作人员滑跌受伤。 三、各班组长要检查工作人员的精神状态，应对班组
员工进行防滑、防摔提示教育，在安排室外设备巡检时，要尽量组织两人共同巡检，加强班组、专业成员间的安全自保、互保、联保意识。 四、雨雪天气中，职工应安全着装，做好自身防护。穿软底防滑鞋，不要穿硬底或光滑底的鞋，戴好安全帽，戴防护手套。 五、在雨雪路面行走应该小心慢行，膝盖微弯曲，身体向前倾重心向下，注意脚下，走小碎步（步幅不超15厘米），禁止跑行。手上不宜拿尖锐细长物品，切忌提重物，双手不要揣在兜里或双手插入袖口，因为双手来回摆动有利于身体平衡，同时一旦滑倒，双手可起到支撑防护作用。 六、雨雪天气应尽量走室内楼梯通道，必须在室外通行时，应选择路况比较好的通道或路面。锅炉本体平台或上下楼梯时，必须用手把扶好平台或梯子扶手，沿梯阶逐
编号：AQ-BH-02911 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冰雪天气应急预案 Emergency plan for ice and snow weather
冰雪天气应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 1、总则 1.1编制目的 为加强冰雪天气时我区城市道路防雪清雪工作的统一组织和指挥，合理使用防雪清雪资源，明确区防汛抗旱指挥部作为城市防雪应急指挥中心以及各应急成员单位的责任和义务，做到迅速、积极、有序、高效地处置灾害事件，控制突发事件，将冰雪天气带来的影响减少到最小，保证道路交通设施完好，确保全区生产、生活正常进行，为全区社会、经济的稳定发展提供保障，根据国家、省、市有关法律、法规、规定，结合四方区的实际情况，编制本预案。 1.2工作原则 1.2.1政府领导原则：区防汛抗旱指挥部统一领导冰雪天气防雪工作，形成社会整体合力。 1.2.2依法规范原则：明确各相关部门、单位、个人责任、权利
和义务，规范冰雪天气防雪清雪工作的组织、协调、指挥，提高防雪清雪工作的效率。 1.2.3分工负责原则：各部门、各街道办事处、驻区单位、部队根据各自职责，分别做好防雪清雪工作。 1.2.4优先原则：防雪清雪工作重点保证城市快速路、主干道、次干道、高架道路、桥梁等(兼顾其它道路)交通畅通。 1.2.5属地化原则：各责任单位负责组织区域范围内的防雪清雪工作。在落实专业防雪清雪队伍工作责任的基础上，要充分发挥街道办事处、社区、驻区单位的作用，就近协调力量，提高防雪清雪清雪应急的快速反应能力。 1.2.6快速反应原则：保持快速、高效、通畅的通讯联络，收集、传达、反馈、汇总有关信息，接到信息后请示快、处理快、反馈快。 1.2.7协同配合原则：及时进行全行业救援、配合，通力协作。 1.2.8资源共享原则：冰雪天气应急需要动用人力、物资等不同资源，做到资源共享，减少资源储备，避免不必要的浪费。 1.3编制依据
冬季雨雪天气行车注意事项
冬季雨雪天气行车注意事项 在雨雪天气比较恶劣的情况下，行车安全尤为重要，冬季雨雪天气行车注意事项如下： 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，冬季寒冷时则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补
足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；
XX公司冬季雨雪冰冻天气应急预案 一、总则 1、编制H的 为提高中心应对冬季低温雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障各项工作的顺利开展和人员生命财产安全，制定本预案。 2、适用范围 本应急预案适用丁冬季低温雨雪冰冻天气时，分析检测中心的应急预防和发生突发事件(事故)时的应急处理。 二、应急组织机构及职责 1、中心成立冬季防低温雨雪冰冻灾害应急领导小组，人员组成如下： 组长： 副组长： 成员： 2、应急领导小组职责 (1) 认真学习应急救援预案，一旦发生突发事件，应能迅速准确地做出反应，在第一时间赶往事故现场，并参加预案的定期演练； (2) 在组织抢救时，做好人员的救护和疏散工作，将事故损失降到最低； (3) 事故救援后，协助有关部门调查事故原因，积极向事故调查组提供事 故调查材料。 (4) 各部门根据部门职责分工，协助落实本应急方案。 三、雨雪冰冻天气值班表
值班人员在值班期间须保持手机24小时开机，保证通讯联系通畅。 四、应急物资配备 五、应急预案保障措施
1、加强值班和信息沟通。在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告。 2、物资保障。综合办公室要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时 到位、保障有力。 3、技术保障。及时准确了解天气情况，及时做好防低温雨雪冰冻灾害技术准 备工作。 4、宣传教育。对各岗位人员加强宣传教育，增强员工安全知识、自我防护意识。 六、应急救援响应 对雨雪冰冻天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，活扫道路积雪、结冰，保持道路活洁。低温雨雪冰冻灾害即将发生或已发生时督促各岗位人员做好以下工作： 1、停水应急方案 (1) 及时检查好各水龙头是否关闭好。 (2) 与物业沟通做好户外防水管爆裂措施。 1、停电应急方案 (1) 及时检查各仪器设备装置、电脑等办公和照明设施是否关闭好。 (2) 与物业沟通确认停电时间。 3、仪器设备故障应急预案 (1) 及时关闭电源，请专业人员检查故障原因，考虑是否与恶劣天气有关，未查活原因前不得强行重启设备。 (2) 故障的仪器设备要挂上设备故障牌。 (3) 当现场有人触电时，应及时通知电工及急救人员，必须在确保切断电源的情况下进行抢救，或使用十燥的木棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救电话。 (4) 个别对环境要求高的仪器设备要先开空调，等室内温度满足要求后再开启 主机，尤其是通风系统要等值班人员检测楼顶的主机后再通知开机。 4、工作区道路结冰应急预案 (1) 雪后发现路面有积雪、结冰现象，应按照院物业运营部和安环办的统一部署，组织人员活理道路结冰和积雪，确保道路交通安全。
冰雪天气安全宣传标语 1、集中精神，安全礼让，速度适中，前、后、左、右都有安全车距。 2、驾驶车辆应低速行驶，注意观察判断，与前车保持间距。尤其在转弯时严禁超车、并线，避免因紧急制动所造成的车辆事故。 3、在校园内或外出时驾驶车辆请谨慎慢行，防止路面打滑发生意外。 4、突遇事故发生，踏死刹车不松开。 5、雪后阳光眩目时（next88），尽量带防护镜。 6、驾驶尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。 7、雨雪天气，气温急剧下降，出门时请您做好保暖，及时添加衣服，预防感冒。 8、车辆如遇侧滑或跑偏，及时减油，往侧滑方打轮，轻点刹车，以调正车身。 9、起步、行车要合理使用档位，慢抬离合、轻加油、平稳起步。 10、严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。 11、双手稳握方向盘，轻（慢）打方向，车辆尽量直行，轻踩刹车。 12、雨雪天气地面湿滑，请您外出时注意防滑，小心慢行。在校园行走时，要特别注意不要在光面石板路上停留，避免滑倒。
13、安全小心无大错，粗心铸大过。 14、请勿在湖边和结冰路面上运动嬉戏，以免发生摔伤等意外。 15、不超载、不超速、不超车、不空档滑行。 16、有车辆的住户，在进出车库时，请减速行驶，以防意外的发生。 17、雨雪天气，地面湿滑，请大家外出时注意防滑，小心慢行。在街上行走时，要特别注意不要在光面石板路上停留，避免滑倒。 18、请大家管好门窗，注意防冻。凡在南阳台安装自来水的住户，请保护好水管，以免水管冻裂产生不必要的麻烦。 19、路面如有冰凌、雪凌，不要超车和变道。 20、检查家中水管、地漏、保持通畅，做好防冻包装。长期不使用时，排空水管内的积水，以免极寒天气导致水管冻裂。
一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量 补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充 电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过
低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂； 气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 (4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链, 不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过smarttags" />50Km /小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行 检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安 全隐患。着重以下几个方面检查： (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况； (2 )检查所有的车灯，包括照明和信号装置； (3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损； (4 )检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象； (5 )检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。 (6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作 好应对准备
编号：AQ-BH-00561 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冰雪天气防滑安全预案 Anti skid safety plan in ice and snow weather
冰雪天气防滑安全预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 为切实把以“防滑”为重点的冬季安全管理工作落到实处，极时清除公路及游道路面积雪、结冰，做好除雪、除冰防滑工作，保证游客车辆安全行驶和旅客的游览安全。有效消除安全隐患、防范各类事故的发生，根据景区实际，制定《华蓥山旅游区冬季防滑安全工作方案》。 一、组织领导 旅游区成立以总经理为组长，总经理为副组长，各部门负责人为成员的冬季防滑安全领导小组，办公室负责防滑安全工作的组织协调。 二、物质准备 在冰雪天气来临之前做好下列主要防滑物资的储备。 草包（垫）或麻袋、消冻用盐、防滑砂、防滑链、麻绳等防滑物料及扫帚、铁铲等清雪工具。
三、防滑物资的使用范围 1、草包（垫）或麻袋：主要适用于景区内坡度陡、光线差不易清理积冰的游道路段。 2、防滑砂：主要适用于景区阴坡、陡坡、急弯且积冰不易清除的公路路段。（在冰雪来临之前，在山大门、龙王庙、抽水房上路段等处堆放防滑砂，以便冰雪时期车辆通行应急之用） 3、麻绳：主要适用于景区验票口至迎宾石游道沿线及主游道相应路段，作为游客扶手防摔倒。 4、防滑链：主要适用于景区及游客车辆车胎防滑作用。 5、消冻用盐：主要适用于景区公路积冰解冻作用。（主要防止出现较恶劣的风雪天气，公路积冰无法人工清理时应急使用。） 6、清雪工具：以铁铲为主。（平均3人至少有一把备用） 四、部门分工 1、由公司夜班人员与未上班人员自由参加，自行收集“脚马子”原材料，编织“脚马子”。在路面积雪、结冰时向游客提供“脚马子”有偿服务。
冰雪天气应急预案范文 冰雪天气应急预案范文 在生活、工作和学习中，有时会突发意外事故，为了避免造成重大损失和危害，常常要根据具体情况预先编制应急预案。应急预案应该怎么编制呢？下面是小编收集整理的冰雪天气应急预案范文，欢迎大家分享。 为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。 一、学校雨雪天气安全领导小组 组长：李瑞密 组长：梁军 成员：韩玉军肖海英邓泽荣朱金刚马林源刘法旺李汉乐薛诗先 二、应急工作措施： 1、雪情就是命令，责任驱使行动。 （1）根据天气预报，总务处提前一天备好扫雪、防滑设备。 （2）随着雪情加大，由主要领导决定启动冰雪天应急预案。校务处向全体教工、班主任则利用家校通等向学生家长及学生接送车驾驶员发出通知和安全提醒。各班在放学前进行一次应对冰雪天安全专题教育。 （3）校务处根据雪情，做出准确判断，予以作息时间和上课安排，并通知到各班级与全体教职工。 （4）总务处、教导处要按照下雪天扫雪分工及时组织全体教职工和学生清理冰雪。 （5）校务处及时考勤，并对扫雪情况予以录像、照相记录。 2、加强安全教育，上好应急安全教育专题课。 教导处规定时间，安排所有班级举行一次专题班会，班主任老师对学生进行雪天安全教育，要求学生不要在校园奔跑，玩雪。雨雪天当天下午放学时间，应立
即放学，严禁拖堂，严禁留生打扫卫生。班主任教育学生注意交通安全，杜绝安全事故发生。 3、自觉除雪行动，消除校内安全隐患。 （1）早准备。总务处要在下雪前一天将除雪相关物品发放到各班和校门口值班室，以备第二天使用。 （2）党员、干部带头。所有学校中层以上干部、共产党员按照学校分工，第一时间到所在区域地点带头扫雪。 （3）扫雪时间要求。白天下雪按分工地段，各年级及时将责任区的雪扫净。夜间下雪，第二天清晨门卫先在校门口清理出师生通道，全体教职工应在保证安全情况下于学生到校时间前半小时到校。所有行政干部更要带头冲在前面，身先士卒，发挥表率作用。 （4）及时清除积雪。首先确保学生上放学路线畅通，组织全体师生将主路周边、教学楼走廊、楼梯和主要路段的.积雪，及时清除，保证场地正常使用。 (5)严禁将雪堆放到花池和绿化带内（含校门口）。 4、做好雪天教育宣传，加强师生安全防范。 （1）做好家校沟通，班主任及时将学校要求传达到位。要加强学生的生活指导，做好学生在校安全教育指导工作。 （2）政教处要通过广播等不断提醒学生遵守雪天学校要求，禁止追跑打斗、打雪仗，不得将雪块、雪球带入教室内，更不得在楼梯、长廊踏雪追逐嬉闹，行走时注意安全等。教育师生在地面积雪较厚的时候，应不骑或少骑自行车上学（班），提倡家长接送或步行到校，以减少不安全因素。 （3）各级部要加强执勤管理，增加课间值班，引导学生有序上下楼，注意防滑安全，学生处要在校门口树起警示牌，提醒学生慢行。 （4）加强学生路队护送工作，值班干部和值日教师，保证将孩子护送到校门口安全区域。 （5）每天的值日教师加强巡视，及时做好学生在校安全的巡视教育工作。 5、及时关闭门窗，确保保暖措施到位。 学生在校期间，班主任要将门窗明确分工，责任到人，确保门窗通风、关闭及时，人走门窗全部关闭，严防冻烂暖气片。对此采取班级负责制（按卫生区域）
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冰雪天气行车注意事项 冰雪天气，为确保交通安全、有序、畅通，严防恶劣天气中交通事故的发生，要做到七注意： 一、要检修车辆。冬季雪、雾等恶劣天气增多，车轮和地面摩擦系数降低，易引发车辆侧滑、横移，因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎，保证制动有效，转向灵活平稳，灯光齐全亮度符合标准，轮胎合格且气压适宜。 二、冰雪路段行驶要低速慢行。恶劣天气公路客运车辆行车不便，容易引发重特大交通事故，遇道路湿滑结冰，要低速慢行。 三、保持距离。进行危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距，尽量避免频繁并道。驾驶人应小心驾车，以应对冬季出现的各种复杂路况，在超车时要保持安全距离。 四、注意开灯提示。一旦遇大风或浓雾视线不良时，要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人。 五、注意避让非机动车和行人。行驶时应注意放慢车速、预留车距，注意避让非机动车和行人。 六、不要疲劳驾驶。冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕，易疲劳犯困，因此最好不要硬撑疲劳驾驶。 七、在人多地段，要注意安全隐患，尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时，驾驶员一定要减速慢行，注意雪天路滑带来的交通安全隐患。
雾天行车注意事项 1、保持良好车况：雾天出门前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全、有效，注意天气预报，随时了解路况信息，尽量避免在大雾天气出行。 2、控制车速：雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，不开快车；当雾情较重、能见度在50米内时，应以不超过30公里/小时的速度行驶；如果车在高速公路行驶，遇上大雾实行特级管制时，驾驶人应以不超过20公里/小时的速度及时驶离高速公路或进入服务区休息，切勿心存侥幸，冒险上路。 3、加强信号联系：雾天行驶，遵守灯光使用规定，开启防雾灯、近光灯及双闪灯，必要时可间歇使用喇叭辅助，听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆的位置；同时，随时注意观察沿途交通标志、标线、桩号、路况，最好打开车窗增加视听效果。 4、适时靠边停车：如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯，并从右侧下车，离公路尽量远一些，不应坐在车里，以免被过路车撞到。 5、保持安全车距：在雾中行车，除尽量低速行驶外，还要保持足够的安全车距，尽量靠路中间行驶，以防与路边临时停车发生相撞。 6、切忌盲目超车：雾天行车切勿超车或随意变更车道，严禁急刹车或非紧急情况下停车，以防发生追尾事故。