书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
纸盒模切中的质量问题及其解决方法
纸盒在模切过程中经常会出现很多质量问题，下面介绍几种较为常见的质量问题及其解决方法，希望能对各位同仁有所帮助。
模切精度不高
问题原因：模切精度不高的原因有模切版本身的问题，也有印刷品
的问题。手工制作的模切版误差较大；模切压痕与印刷过程的作业环境不同会造成纸张变形，导致模切压痕位置不准，尤其是经过上光、覆膜后，纸张的变形更为严重，影响模切精度。
解决办法：选择先进的模切版制版工艺，提高模切版的精度。尽量
保证模切压痕与印刷过程在同一作业环境下进行，或保证作业环境的同一性（即相同的温度、相对湿度等）；对上光和覆膜后的纸张要进行模切预处理，尽量减少纸张变形对模切精度的影响。
模切压痕产生“爆线”和“暗线”
问题原因：“爆线”是指由于模切压痕的压力过大，超过了纸张纤
维的承受极限，使纸张纤维断裂或部分断裂；“暗线”是指不应有的压痕线，一般是由于模切版和压痕钢线选择不合适、模切压力调节不当、纸张质量差、纸张纤维方向与模切版排刀方向不一致、纸张含水量低导致柔韧性下降等原因所引起的。
解决方法：选择合适的模切版；适当调节模切压力；在模切之前先
把待模切的印刷品在车间里放置一段时间；提高车间环境的相对湿度。天津长荣印刷设备股份有限公司
另外还有一种特殊的情况，就是在模切硬盒烟包小盒时，由于很多
位置的压痕线之间距离很近，如果按正常情况配置压痕钢线的高度，模压
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市政道路工程存在的质量通病问题 路基部分 一、路基回填质量问题 1、挟带有机物或过湿土的回填 原因：1、路基填土中含有机物质。2、取土土源含水量过大；或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用。 预防措施：1、属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含 有有机质的土一律不得使用。2、过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至 接近最佳含水量时再进行摊铺压实。 2、带水回填 原因：1、由于路基平整度较差、无横坡或倒坡是使雨水无法排出。 预防措施：1、如排除积水有困难，也要将淤泥清楚干净，在分层回填砂砾，在最佳含水量下进行夯实。2、应提前进行路基的降水工作，排水沟里的积水要及时抽排。 3、路基横坡及平整度要符合要求，无法排出的要用人工进行排除。 二、路基压实质量问题 1、路基压实度不足 原因：1、碾压遍数不够。2、压路机质量偏小。3、松铺厚度过大。4、碾压不均匀，局部漏压。5、含水量偏离最佳含水量规定值。 预防措施：1、确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。2、采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。3、压路机应进退有序，前后应重叠。4、应在土质接近最佳含水量时进行碾压。 2、路基边缘压实度不足
原因：1 ?路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；2?压实机具碾压不到边；3?路基边缘漏压或压实遍数不够；4?采用三轮压路机碾压时，边缘带(0 —75cm) 碾压频率低于行车带。 预防措施：1、路基施工应按设计要求两侧需加宽0.5m填筑；2、控制碾压工艺和碾压顺序，保证机具碾压到位；3、提高路基边缘带压实遍数，确保路基边缘带碾压频率高于或不小于行车带。 3、路基碾压出现“弹簧” 原因：1、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。2、高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。3、碾压层下存在软弱层。 预防措施：1、对产生的“弹簧”应翻挖掺灰或换填后重新碾压。2、低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。 三、路基积水严重、翻浆 原因：1、路基表面不平整。2、路基表面未设横坡或出现反坡。3、路基底面位于过湿土或翻浆土上面。 预防措施：1、路基压实前应整平。2、路基表面应按设计设置横坡。3、清除过湿土、翻浆土。4、做好路面排水，防止雨水渗入路基内部。 四、路基开裂的问题 1、路基纵向开裂甚至形成错台 原因：1 ?清表不彻底，路基基底存在软弱层2.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。3?路基压实不均。4.半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。 预防措施：1、应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；2、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实
纸引未来网讯，每个行业都有专属于自己行业内的一些门外汉听不懂的专业术语，俗话都说了术业有专攻所以说纸箱行业其实也是如此！如果你也是纸箱人那么以下的业内术语你是一定要清楚和明白的！今天纸引未来小编就带大家一起来了解下瓦楞纸箱行业内最基本的一些行业术语！ 1尺寸超差：尺寸超过客户要求或国标规定的误差范围。 2高低楞：瓦楞纸楞高起伏波动大,纸板厚度不均超出公差。 3表面折皱：瓦楞纸板的箱板纸有明显的折皱。 4塌坑：坑纸受外力作用被压瘪。 5粘接不牢：粘合强度达不到要求,箱板纸或面纸与瓦楞纸容易脱开。 6克重不足：纸板的总定量小于规定的标准。 7硬度不够：纸板含水率过大或原料克重不足而使纸板达不到相应的耐破强度和戳穿强度。 8纸板翘曲：由于受潮或脱水使坑纸发生弯曲变形，国标规定1米的单张纸板，弯曲不超过20mm。 9脱胶：箱板纸和瓦楞纸未粘合.胶脱面积每平方米不大于500px2。 10爆线：啤线或压线部分纸内面或外面破裂。 11爆角：折叠时角上破裂。 12叠钉：两个或多个箱钉打在一起。 13翘钉：钉脚未压平而翘起。 14钉不透：钉脚未能穿透纸板.一般是由于钉脚折叠所致。 15锈斑：箱钉生锈并使接触纸板产生锈迹。 16剪刀差：量取结合部位上下两端压痕线处两刀距离之差。国标规定剪刀差大型箱不超过7mm，中型箱不超过6mm，小型箱不超过4mm。 17楞斜：压线或啤线不与坑纹平行或垂直.大型箱的楞斜不超过3个，小型箱的楞斜不超过2个。
18缺材:瓦楞纸箱的箱板纸超过瓦楞纸。 19露楞(坑):瓦楞纸箱的瓦楞纸超过箱板纸。 20透胶：粘合的胶水溢出。 21粘花：溢出的胶水粘在相邻的箱子上而使箱子的表面受损。 22跑线：粘合时未能沿啤线或压线折叠而使粘接时啤线或压线不能对齐。 23色差：印刷的颜色与跟色标准之间颜色的差异。 24套不正：印刷中各版之间相对位置未对准而使图案产生偏差。 25露白：由于套不正或纸张变形而使本该有颜色的地方露出纸色。 26透印：印刷品一面的油墨渗透到另一面。 27漆花：印刷纸张印刷的一面和上一张纸粘连而使印刷面受损伤。 28刮花：印刷纸由于搬运等外力作用而使印刷面受到损伤。 29表面脏污：未印刷的地方染上油墨或其它而使瓦楞纸箱表面不洁净。 30附着牢度：adhesion指油墨印迹在承印物上的附着力。 31耐光：light fastness指油墨印品在日光下或在曝晒机内曝晒一定时间后的颜色变化程度。 32耐热：heat resistance指油墨印品在规定的时间及温度烘烤后的变色或褪色程度。 33耐摩擦：rub resistance指油墨印品受摩擦后的损伤程度。 34粉化：chalking指油墨印在承印物上，虽干燥后仍可被擦掉的现象。 35蹭脏：set-off指油墨由于固着得过慢以致污染压在上面印刷品背面的现象。也指因擦过某物而沾污秽。 36晶化：crystallization指油墨印在承印物上由于其过分地干燥，表面结膜过于平滑，以致后印的油墨不能印得完整或完全印不上去的现象。 37脱墨：stripping指在胶版印刷过程中由于水墨平衡失调，以致在串墨辊上有部分油墨被水代替而不粘油墨的现象。
市政工程常见质量问题汇编 一、道路工程 1、路基 （1）路基填筑前未按设计要求清表。 （2）路基填土中含淤泥、腐殖土等有机质。 （3）路基填土的塑性指数不符合设计要求，含水量过大。 （4）路基填土未分层回填、分层厚度过大。 （5）路基石方分层厚度过大、碾压遍数不够或按试验段测定的质量控制参数进行施工质量控制。 （6）路基石方上边坡部稳定，有松石、险石。 （7）填方没有区分不同土质而选用适宜的压实机具。 （8）路床表面有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。 （9）干砌预制混凝土制品，有松动、浮塞等现象。 （10）砌筑边沟的勾缝出现局部脱落、漏勾等现象。 （11）土工合成材料的锚固长度小，达不到设计要求。 （12）现场填土土质与标干试验所用土质不同，压实度试验数据没有代表性。 （13）部分抛石挤淤的石料未风化片石。 （14）排水沟的断面尺寸、坡度达不到设计要求。 （15）路肩线不直顺，路肩表面部平整、有裂缝及阻水现象。 （16）路基边坡、排水沟边坡有贴破现象。 （17）强夯夯点的夯击次数、夯击遍数、夯击点位置部符合设计要求。 （18）软基处理用砂的质量和规格不符合设计要求。 （19）土工合成材料的铺设方法、锚固长度等不符合设计要求。 （20）真空预压的沙砾厚度和渗透系数未进行检测或检测结果部符合设计要求。 （21）路床未进行弯沉值检测。 （22）未进行压实度检测，或检测频率部符合质量验收规范的规定。 2、基层 （1）砂石及碎石基层有浮石、粗细料集中等现象。 （2）石灰的有机钙、镁含量达不到材料组成设计时送检石灰的钙镁含量，而现场未据实调整。 （3）石灰土中含有粒径超过50mm的土块，石灰粉煤灰碎石中有粒径超过30mm的粉煤灰团块。 （4）砂石、碎石、石灰土、水泥稳定土粒料等基层所用材料的品种、规格、强度等不符合设计要求，混合料配合比不符合设计要求或未按设计要求的强度进行配合比试验。 （5）石灰土、石灰粉煤灰稳定砂砾、水泥稳定碎石等基层的胶结材料剂量达不到试验室出具的配合比要求。 （6）石灰土、水泥稳定粒料等基层未按规范规定留置无侧限抗压试件，抗压强度试验结果达不到设计要求。 （7）基层混合料拌合不均匀、色泽不一致，对卸料过程产生的明显离析没有采取任何措施。 （8）砂石、碎石含泥量超标。 （9）砂砾的级配及破碎率不符合设计要求。 （10）沥青碎石基层、级配碎石基层、级配砂砾基层等未进行弯沉值检测，或检测结果
瓦楞纸箱知识普及
瓦楞纸箱 1、用作运输包装的瓦楞纸箱于1907年出现于美国，在第一次世界大战期间，木箱运输包装占80%，瓦楞纸箱仅占20%。到第二次世界大战期间瓦楞纸箱已占80%，成为最重要的运输包装容器。近些年来，随着经济的快速增长，纸制包装工业得到迅速发展。据有关规划部门统计，纸包装制品2001年到2005年为1900万吨，2006年到2010达到2700万吨， 2011年到2015年超过了3600万吨。 2、因其重量轻，成本低，绿色可循环，成本低，易加工，便于储存和运输，结构合理、样式灵活多变等众多优点，在包装食品、饮料、家用电器、医药、日用/化妆品、机电等产品的包装用品中所占比例越来越大。 重量轻 三层（单瓦楞）纸板的重量按用纸175/150/150g/m2计算，600g/m2 ，而同样3mm 厚度的木板的重量约为2000 g/m2 ，是纸板的3倍以上。 成本低、可再生循环使用。 其原料为原纸，可用木浆（木材的边角
料）、草浆制作，并可方便地回用再利用（无公害）。（环保） 印刷易加工、包装的同时更有效的起到了 宣传作用 由于纸板的平整性，决定了其可以方便地进行印刷，印刷机械设备的更新进步让纸箱印刷图文更丰富多彩。 便于储存和运输 由于纸箱能够折叠，在储存与运输时占用的空间很小方便储存与运输降低运输成本，而这是木材包装、金属包装所不具备的。 结构合理、尺寸形状灵活多变 瓦楞的楞型（U、V、UV）结构大大地提供了纸箱的抗压、耐破能力。纸箱成型按箱型分有A型箱、C型箱、D型箱、E型箱 瓦楞纸箱的缺点 1、强度有局限性 如不用木材或其他坚固物体加固，纸箱（蜂窝纸板除外）内装物品重量最好不超过55kg.
纸箱厂车间模切机操作规程 （一）开机前的操作规程 1.查看交接记录，了解设备运行情况 2.按照生产调度计划对照生产施工单要求，检查需模切数量和产品质量情况。 3.检查并确认机器上无异物后，对机器进行彻底的检查和调整。 （二）开机生产前的操作规范 1.检查模切是否与盒样尺寸相同 2.检查产品是否有叼口 3.根据产品数量、纸张类型及纸盒结构选择底模版材料 4.装好模切版，锁好固紧螺丝，以防模切版松落。制作底模版，底模厚度为模切产品纸张厚度 5.装好底模版，清理表面杂物并锁紧 6.根据纸张厚度，调整模切压力，调节时压力应从轻到重慢慢加大至80%穿透，否则会造成设备损伤 7.调节好脱纸部件上下顶针的位置，并锁紧 8.调节好各部件后，对照盒样要求生产样张，检查无质量问题，经主管签样后便可正常生产。 （三）生产中的操作规范 1.按施工单的生产要求和签样标准进行作业。 2.生产过程中，每5-10分钟抽样检查一次，有质量问题及时反映，解决后可继续生产。
3.每一版模切后，都要进行全面的检查，填写《模切流程单》。若出现质量问题，应将产品及时分开放置，并填写《异常产品流程单》。 4.发现材料问题，应停止生产，填写《生产材料质量不良反馈单》，让有关部门协调解决，为后续生产做准备。 （四）生产结束后的操作规范 1.机长应当每天填写《摸切日报表》，《工序质量状况统计表》和《生产设备日检表》。 2.将模切好的产品按合格品、次品分开放置，并标识清楚。 3.生产结束时，设备应停在开模部位。 4.按日常保养内容，对设备进行保养。 5.认真填写交接班记录。 6.关闭电源。 彩盒模切纸边起毛原因及海绵胶的选择 许多彩盒模切生产厂常常为彩盒纸边起毛而头痛。现就纸边起毛、起尘等现象，分板其产生原因及处理方法供同行参考。 首先是纸张，我们通常用高质素的原生纸，由于纤维较长，一般比再造纸的起毛及起尘要少。所以用原装纸就不易起毛、起尘。但由于现阶段，大多厂家需减低成本及推广环保循环再造意识，越来越多的人喜用再造纸。这样就对高质理的模切材料的需求越来越大，从而解决模切纸边起毛及起尘问题。 那么如何选用高质材料来解决问题呢？首先应选用高质素的模
常见的工程质量问题汇总 看中建三局质检人员在土建施工中总结的114条常见质量问题，盟友们参考对照，看一看自己的工程中是不是也存在这些问题？ 钢筋工程 1、梁、墙主筋锚固、搭接不规范 2、剪力墙错位搭接设置不合理 3、柱筋收头及箍筋随意割断 4、梁底跳扣绑扎或不绑扎 5、直螺纹连接丝扣不规范 6、各类焊接搭边长度不够 7、高梆梁腰筋偏位、绑扎不牢固
8、弯起钢筋不定位、不加固 9、多排钢筋定位不合理、错位 10、箍筋未按图纸设置加密 11、梁柱节点漏箍筋或间距不匀 12、箍筋加工尺寸不规范 13、不按方案密度放置“马凳筋” 14、各类构件钢筋保护层缺偏差大 15、浇筑过程钢筋成品保护无措施 16、楼梯钢筋不按图集要求设置 17、同一受力区存在不同连接形式 18、接头百分率超过规定
19、竖向构件起步箍筋位置偏差 20、钢筋原材焊接试件强度不达标 21、外挑板钢筋加工安装不规范 22、后浇带施工缝钢筋处理不规范模板工程 1、模板垂直度、平整度不达标 2、梁柱墙节点部位安装不规整 3、模板拼缝不严密、缝隙大 4、模板上随意打孔不封堵 5、模板安装前不刷脱模剂 6、剪力墙、柱木枋稀疏加固不当
7、模板安装尺寸大、混凝土亏方 8、超长梁、板不起拱 9、大面积楼板标高未严格复核 10、锯末不清理、散落柱墙根部 11、电梯井管井部位无特殊加固 12、吊模支设不带线、不顺直 13、竖向模板底部封堵不严密 14、模板拆除无正式强度报告 15、竖向构件拆除过早 16、下沉板边框木枋不定型 17、高大构件螺杆使用密度不够
18、层间接茬部位无特殊加固措施 19、报废模板依旧重复使用 20、异形弧形构件模板安装偏差大混凝土工程 1、竖向结构烂根、漏浆 2、层间结构错茬、胀模 3、梁柱墙节点实体尺寸不规整 4、门窗洞口偏位、不方正 5、外挑板开裂、不收面 6、各类预留洞口偏位、变形大 7、楼梯踏步施工缝留置不规范
常见质量问题及防治措施 第一章路基 第一节路基填筑 一、土方路堤适宜的填料有哪些？ 1、质量问题及现象 路堤填筑中有些填料适宜性差，影响路堤质量，导致工期延误、投资增加。 2、原因分析 材料采集、使用人员不熟悉材料性质，经验不足，选择填料时顾此失彼。 3、预防措施 1）材料采集、使用人员必须对路堤填料的种类、性质和适宜性认真研究，选择填料时，既要考虑料源和经济性，更重视填料的性质和适宜性。 2）常见填料的分类、性质和适宜性有：砂土，；砂性土，粉性土，粘性土，碎石质土，砾石、不易风化的石块。 3）不宜于路堤填筑的其它类土：重粘土，黄土类土，黑土，淤泥、泥炭，带有草皮的表层土一般不得用于填筑路堤。 二、路基填筑过程中如何控制中线偏位？ 1、质量问题及现象 路基填筑过程中线偏位严重，不符合《标准》要求，需返工处理。 2、原因分析 导线点遭到破坏，施工过程中中线复测频度不够，没有按要求设立保护控制桩。 3、预防措施 1）应进行导线复测，并加固导线点，一直保护至交工验收。 2）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、
护坡道、弃土堆等的具体位臵桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号和路中心填挖高度。 3）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm应复测一次中线桩，测定路基标高及宽度，以控制边坡的坡度。 4）机械施工中，应在边桩处设立明显填挖标志，并在不大于200m 间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。 4、处理措施 校核导线点，重新恢复中线，按“规范”要求保护设立的控制桩。亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。 三、如何处理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等？ 1、质量问题及现象 路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥处，出现局部沉陷、失稳、滑坡等病害。 2、原因分析 路基填筑过程中对斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥地段处理不当，给工后的路基留下隐患。 3、预防措施 1、路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土地回填，并按规定进行夯实或压实。 2、对影响路基稳定的人工坑洞，应予以查明，可参照岩溶处臵方法进行处理，不能填埋时，可用构筑物跨越。 3、黄土陷穴应进行处理，处理时先要查清陷穴水的供给来源、水量、发育情况与扩展方向及对路基可能造成的危害，视具体情况采取相应的处理方法。 4、黄土陷穴的处理范围，应视具体情况而定，一般宜包括路基填方或挖方办坡外的上侧50cm，下侧10-20cm。若陷穴倾向路基，虽在50cm以外，仍应作适当处理。对串状陷穴应彻底进行处治。 5、路基穿过水渠时，先将积水排除，然后彻底清除淤泥，并在水
常见质量问 题 质 量 方 案
一、........................................................................................................................................................................................................................................................................... 质量常见问题预防措施1 1、..................................................................................................................................................................................... 模板工程质量常见问题预防措施1 2、..................................................................................................................................................................................... 钢筋工程质量常见问题预防措施2 3、............................................................................................................................................................................ 混凝土工程质量常见问题预防措施3 4、........................................................................................................................................................................ 暗埋管线(盒)质量常见问题预防措施4 5、..................................................................................................................................................................................... 预留孔洞质量常见问题预防措施5 6、......................................................................................................................................................................................................................... 砌体工程质量预防措施5 7、............................................................................................................................................................................ 装修工程质量常见问题及预防措施6 8、.......................................................................................................................................................................................................渗漏质量常见问题预防措施7 9、............................................................................................................................................................................................. 电气质量常见问题及预防措施10 10、................................................................................................................................................................................................................................. 给排水管道通病防治13 11、.......................................................................................................................................................................................................通风空调质量常见问题防治14
附件二 道路工程常见质量问题、预防和处理措施 1、道路工程常见质量问题、预防和处理措施 （1）土路床常见质量问题及防治 ①管线沟槽填土不实 A 现象 管线开槽和回填时均不考虑如何保证压实度。回填土操作空间往往狭小，无法使用机具夯实；虚填不分层，或分层超厚，甚至虚填到顶，仅对表面进行夯实。分层夯实未落实层层检验，无法掌握夯实效果。 B 原因分析 各种专业管道分别由专业主管单位主持施工或专业分包队伍进行施工，对回填夯实无严格要求，无检测手段；道路施工单位对各专业施工单位，未进行有效的监督约束。 C 防治和处理方法 在施工前，道路施工单位与专业管线施工单位建立协议关系，明确管理责任，双方落实管理工作，达到回填夯实标准的目的。对沟槽回填未达到压实标准的，必须挖出重新填筑，或进行必要的加固处理。 ②路基下管道交叉部位填土不实 A 现象 新建管道在既有管道下穿过，回填时既有管道下方土体夯填密实。在路槽内的悬空刚性管道下方的土体或材料未能夯实，使管道下脱空。 B 原因分析 施工单位不了解管道交叉处理的规范要求，对现况管道结构的安全不重视，对路基的稳定和安全缺乏足够的认识。施工单位为节约资金，不落实管道交叉处理措施。施工人员施工时未按照标准要求作业。 C 预防措施 在现况管道下穿越其它管道时，在主体管道完工的同时将扰动部分完全填筑密实。 （a）对于刚性管道，采用支墩支撑，下部空间分层回填夯实，无法夯实部位，采用砖砌体予以 填充，砌体宽度要大于管道外径。 （b）对于非刚性管道（电信管、雨污水管道等）下方无法夯实部位要灌注微膨胀流动性混凝土 予以填充。严格落实管道交叉处理措施，安排人员对重点部位重点检查，杜绝人为疏漏。 ③超厚回填土
中南住宅设计常见问题汇总
中南住宅设计常见问题汇总 总则：针对中南现有工程中一些常见问题作一总结，以引起重视并方便分公司确定审查图纸之审查要点，杜绝设计常见错、漏、碰、缺等问题出现，提高设计施工质量，减少不必要的损失，提高中南住宅品质。 ⑴、总平面设计 一、标高： 1．道路标高坡向与雨水进水口位置不符 ――道路面层标高设计时应向雨水进水口方向找坡（0.5-1 ％），并在施工时多 加注意。 2．园路井盖高低不平和有缺损 ――园路、窨井要统一标高，使园路和窨井混凝土同时浇筑。 二、流线设计： 住宅出入口未设置人车分流专用通道，造成交通安全隐患；当住户大堂与流量大 的商业服务空间临近时，问题尤其突出。 三、间距： 1．建筑平面锯齿错位过大影响采光。 2．搭建的售楼处与住宅间距太近影响采光。 四、绿化: 1. 种植树种过高影响采光。 2. 前期环境部分设计时应考虑设计灌溉点，绿化设计选用的某些植物生长期短，物业为便于管理往往进行普遍更换。 五、物业管理、垃圾收放点等附属用房设置: 1．未设置管理用房或太隐蔽。 2．总图中未考虑垃圾收放点、垃圾中转站的设置；垃圾站附近应考虑上下水，以便清理。 3．箱式变电在总图中要综合考虑，不要影响景观。 六、摩托车、自行车存放： 1．总图中未考虑摩托车、自行车存放。 2．出于安全问题,停自行车处不能设在地下车库，应单独考虑。 3．摩托车、自行车存放数量未针对居住对象统筹考虑，中低档次小区摩托车、自行车车库（棚）面积太小不够使用。 七、儿童游戏场： 儿童游戏场设计时未考虑不安全因素：
1.儿童游戏场内的城堡及周边有坚硬的石头，小孩容易受伤。 2.秋千设置不合理，没有考虑活动空间，儿童容易撞到硬物。 八、道路： 1.小区内道路设计要一次到位，后加时易引起客户纠纷； 2.园区内的道路应考虑搬家车辆能够进出。 3.园区内的道路应设马路牙，否则草坪高于路面时，雨天泥水易流到马路。 4. 混凝土割缝不及时，造成道路裂缝――应根据温度、气候变化及时调整割缝时间。 5. 停车位下沉――应加强现场管理，开槽埋管后按规范要求进行，分层夯实； 6.小区园路出现横向裂缝――园路施工应每隔4－6m留伸缩缝。 7.道路混凝土半角偶出现裂缝；窨井周边混凝土出现裂缝――应加设防裂钢筋 和角偶钢筋。 8.混凝土路面起砂、剥落――混凝土抹面时应严禁在混凝土表面洒水或撒水泥； 对已出现的裂缝可采用1：2水泥砂浆修补。 9．机动车道上的排水沟沟盖板未选用带胶边的铸铁产品而采用的水泥盖板,汽车开过后噪音大,并且易碎裂。 九、总平面设计其它问题： 1.化粪池、下水道位置距建筑主体太近，维修开挖时导致建筑沉降，维护成本 高，设计时应考虑足够的间距； 2.部分管线埋深过浅。 ⑵、单元户型设计 一、厨房： 1.厨房未设排烟道：厨房油烟直接排入采光井或生活阳台，空气的作用造成油 烟乱串，使洗衣机及晾晒的衣物受到污染，且油烟从窗户进入室内,影响居住环境。 2.设有洗衣机位的厨房未设地漏，无法排水。 3.厨房详图的布置未重点核对，厨柜、吊柜、洗菜池、炉灶、抽油烟机、排烟 道、冰箱、地漏等的位置布置不合理，橱柜布置未遵循洗、切、炒的流线且与电气、给排水、煤气专业的图纸不一致。 4.厨房电器插座位置设计不当，且未考虑微波炉、消毒柜的位置。 5.北方地区部分厨房未设采暖或散热片位置不当或散热片位置与电器插座位置 相矛盾，影响使用。 6.烟道产品不过关,住户间互相串味；部分项目烟道为单风道设计，烟道本身尺 寸过小，而止逆阀深入井道尺寸过大，排烟净空很小，造成排烟不畅；烟道的倒烟现象，应从烟道种类（单烟道、双烟道）、烟道止逆阀的选择、烟道尺寸给予考虑。 7．煤气等管线设计不合理；中高档项目未设计管道井。
瓦楞纸箱 1、用作运输包装的瓦楞纸箱于1907年出现于美国，在第一次世界大战期间，木箱运输包装占80%，瓦楞纸箱仅占20%。到第二次世界大战期间瓦楞纸箱已占80%，成为最重要的运输包装容器。近些年来，随着经济的快速增长，纸制包装工业得到迅速发展。据有关规划部门统计，纸包装制品2001年到2005年为1900万吨，2006年到2010达到2700万吨，2011年到2015年超过了3600万吨。 2、因其重量轻，成本低，绿色可循环，成本低，易加工，便于储存和运输，结构合理、样式灵活多变等众多优点，在包装食品、饮料、家用电器、医药、日用/化妆品、机电等产品的包装用品中所占比例越来越大。 重量轻 三层（单瓦楞）纸板的重量按用纸175/150/150g/m2计算，600g/m2 ，而同样3mm 厚度的木板的重量约为2000 g/m2 ，是纸板的3倍以上。 成本低、可再生循环使用。 其原料为原纸，可用木浆（木材的边角料）、草浆制作，并可方便地回用再利用（无公害）。（环保） 印刷易加工、包装的同时更有效的起到了宣传作用 由于纸板的平整性，决定了其可以方便地进行印刷，印刷机械设备的更新进步让纸箱印刷图文更丰富多彩。 便于储存和运输 由于纸箱能够折叠，在储存与运输时占用的空间很小方便储存与运输降低运输成本，而这是木材包装、金属包装所不具备的。 结构合理、尺寸形状灵活多变 瓦楞的楞型（U、V、UV）结构大大地提供了纸箱的抗压、耐破能力。纸箱成型按箱型分有A型箱、C型箱、D型箱、E型箱 瓦楞纸箱的缺点 1、强度有局限性 如不用木材或其他坚固物体加固，纸箱（蜂窝纸板除外）内装物品重量最好不超过55kg. 防潮性差 瓦楞纸箱吸水后，其强度会急剧下降，甚至破烂，这是在设计及使用时应注意的问题。在面纸（里纸）表面加入防潮剂（可在印刷前瓦楞成型时加，也可在印刷后），可适当提高其防潮性。 用作运输包装的瓦楞纸箱于1907年出现于美国，在第一次世界大战期间，木箱运输包装占80%，瓦楞纸箱仅占20%。到第二次世界大战期间瓦楞纸箱已占80%，成为最重要的运输包装容器。2006年，中国包装工业总值约3500亿元，纸制品占59%。 包装纸箱用途 可用来包装食品、饮料、家用电器、医药、日用/化妆品、机电等产品。 包装纸箱优点 重量轻
瓦楞纸板的构成 瓦楞纸板始于１８世纪末，１９世纪初因其量轻而且价格便宜，用途广泛，制作简易，且能回收甚至重复利用，使它的应用有了显著的增长。到２０世纪初，已获得为各种各样的商品制作包装而全面的普级、推广和应用。由于使用瓦楞纸板制成的包装容器对美化和保护内装商品有其独特的性能和优点，因此，在与多种包装材料的竞争中获得了极大的成功。成为迄今为止长用不衰并呈现迅猛发展的制作包装容器的主要材料之一。 瓦楞纸板是由面纸、里纸、芯纸和加工成波形瓦楞的瓦楞纸通过粘合而成。根据商品包装的需求，瓦楞纸板可以加工成单面瓦楞纸板、三层瓦楞纸板、五层、七层、十一层等瓦楞纸板（如图一、图二、图三）。单面瓦楞纸板一般用作商品包装的贴衬保护层或制作轻便的卡格、垫板以保护商品在贮存的运输过程中的震动或冲撞，三层和五层瓦楞纸板在制作瓦楞纸箱中是党用的。许多商品的包装通过三层或五层瓦楞纸板进行恰恰相反当而精美的包装，在瓦楞纸箱或瓦楞纸盒的表面印制靓丽多彩的图形和画面，不但保护了内在的商品，而且宣传和美化了内在的商品。目前，许多三层或五层瓦楞纸板制作的瓦楞纸箱或瓦楞纸盒已堂而皇之的直接上了销售柜台，成了销售包装。七层或十一层瓦楞纸板主要为机电、烤烟、家俱、摩托车、大型家电等制作包装箱。在特定的商品中，可以用这种瓦楞纸板组合制成内、外套箱，便于制作，便于商品的盛装、仓储和运输。近年来，根据环保的需要和国家相关政策的要求，这类瓦楞纸板制作的商品包装，有逐渐取代木箱包装的趋势。 瓦楞纸板的楞形和波形型状 一、瓦楞纸板的楞形 不同波纹形状的瓦楞，粘结成的瓦楞纸板的功能也有所不同。即使使用同样质量的面纸和里纸，由于楞形的差异，构成的瓦楞纸板的性能也有一定区别。目前国际上通用的瓦楞楞形分为四种，它们分别是Ａ型楞、Ｃ型楞、Ｂ型楞和Ｅ型楞。它们的技术指标和要求见表一。Ａ型楞制成的瓦楞纸板具有较好的缓冲性，富有一定的弹性，Ｃ型楞较Ａ型楞次之。但挺度和抗冲击性优于Ａ型楞；Ｂ型楞排列密度大，制成的瓦楞纸板表面平整，承压力高，适于印刷；Ｅ型楞由于薄而密，更呈现了它的刚强度。 二、瓦楞的波形形状 构成瓦楞纸板的波形瓦楞纸的楞形形状分为Ｖ形、Ｕ形和ＵＶ形。 Ｖ形瓦楞波形的特征是：平面抗压力值高，使用中节省粘合剂用量，节约瓦楞原纸。但这种波形的瓦楞做成的瓦楞纸板缓冲性差，瓦楞在受压或受冲击变霰后不容易恢复。 Ｕ形瓦楞波形的特征是：着胶面积大，粘结牢固，富有一定弹性。当受到外力冲击时，不象Ｖ形楞那样脆弱，但平面扩压力强度不如Ｖ形楞。 根据Ｖ形楞和Ｕ形楞的性能特点，目前已普遍使用综合二者优点制作的ＵＶ形瓦楞辊。加工出来的波形瓦楞纸，既保持了Ｖ形楞的高抗压力能力，又具备Ｕ形楞的粘合强度高，富有一定弹性的特点。目前，国内外的瓦楞纸板生产线的瓦楞辊均采用这种ＵＶ形状的波形瓦楞辊。 表十三
纸箱模切在纸箱包装工艺中是必不可少的，2000年以前在纸箱成型工艺中“开槽”“模切”两种工艺基本上是平分天下，各占一半。但近十年来彩印包装纸箱日益增多，纸箱也从最初的作用为保护内部产品和方便运输，转变成不紧要起到以前的作用而且也要做到展示内部的产品，吸引消费者眼球，起到广告宣传的目的。这就使得开槽工艺生产的纸箱略显粗糙，但模切工艺生产出的纸箱可具有华丽的外形，优雅的曲线，正适合市场对彩印包装纸箱的需要。使得纸箱模切工艺得到飞速发展。 我纸箱车间以工作近十年，从最初的一台手续半自动模切机发展到现在的全自动平压平模切机和圆压圆模切机，印刷带圆压圆模切印刷机，设备在更新，产量在提升，我们在模切工艺的使用中积攒的精验也在丰富。 在当今模切工艺中使用的设备，模切版的制作就现在而言都是比较成熟，但在模切工艺中还是有一些问题让一部分的纸箱厂和模切机领机们比较头疼，那就是“模切压线”。模切压线在模切工艺中非常重要，纸箱经过模切以后成型是否到位，纸箱到了客户的自动包装线使用时是否好用，这些条件决定纸箱是否合格。具有良好的压线处理经验，能让我们遇到这些头痛问题时迎刃而解。在这里我把这些年在纸箱模切压线处理方面积攒的经验和大家浅谈。 就模切压线的处理经验我要从两种模切机向大家解说，平压
平模切压线处理和圆压圆模切压线处理。因为两种模切的方式相差比较大。 一.平压平模切压线处理 平压平模切机在纸箱厂中使用比较普遍，具有模切制版方便，模切尺寸精度高等特点。在平压平模切工艺中模切压线比较容易出现的问题是： 1.顺瓦楞压线比较容易爆线（在模切时里纸沿压线的轨迹炸裂简称爆线）。 解决方法： (1)可以在压线两侧贴上刀板回弹海棉，给纸张在压线施加压力前给予一定的缓冲，回弹海棉的高度和压线持平就可以，不易太高。如果模切时没有使用压痕底模(也称速装压痕模)，回弹海棉太高会造成不走线。如果模切时使用压痕底模，回弹海棉太高会造成压痕底模偏离原有位置造成不走线，有时压痕底模会向内移动，导致压痕底模和压线间距变小，压线会压炸纸板。 (2)增加压线宽度，适当增加压线宽度也可减低爆线几率。 (3)如果模切时使用压痕底模，可增加压痕底模宽度或降低压痕底模高度，这样也可以消除爆线。 (4)打磨压线以降低高度，打磨时要谨慎，压线打磨太低了会造成不走线。 2.顺瓦楞方向不走线（纸箱折弯时不按照压线线路曲折）。 解决方法：
瓦楞纸箱塌箱原因及解决对策 众所周知，瓦楞纸箱最主要的力学指标就是空箱抗压强 度。在实际使用过程中，瓦楞纸箱可能会受到来自外界局部应力的破坏性冲击，但在正常运输条件下，这种局部应力发生的概率很小，尤其对托盘集合包装而言，这种应力发生的情况几乎可以忽略。然而，瓦楞纸箱包装件一般都会有堆码的情况，并且最底部的瓦楞纸箱不仅承受来自其顶部载荷的静态压力，还要承受运输过程中因振动、冲击等造成的动态压力。在这种情况下，瓦楞纸箱具有足够的抗压强度是保护内装物的必要前提。 但瓦楞纸箱在实际使用过程中经常会发生塌箱现象，这 对于少部分非销售包装，内装产品可以承压且不容易损坏的产品而言，瓦楞纸箱塌箱问题的出现并非不可接受，而对于大部分运输包装和销售产品来说，瓦楞纸箱塌箱问题的出现完全是不可接受的，外包装箱的严重变形极有可能导致内装产品出现问题，没有消费者会为一个内装物可能损坏的产品买单。因此，对于瓦楞纸箱塌箱问题必须引起足够的重视，否则将会对最终的产品销售产生严重的负面影响。 塌箱原因分析造成瓦楞纸箱塌箱的原因有很多，从最初的原纸质量到 最后的仓储销售，各个环节都有可能导致瓦楞纸箱塌箱，主要原因归纳如下。 1）原纸质量。由于原纸本身不具备防潮性，而且没 有进行相应的防潮处理，因此使得其制成的普通瓦楞纸箱在放入冷库储存到搬至库外的过程中，由于温差极易导致瓦楞纸箱吸潮，含水率迅速从10%升至19%，从而使得瓦楞纸箱 抗压强度急剧下降，产生卧箱和破损现象，进而影响内装物质量。 2）原纸含水率偏高。原纸含水率太高，容易造成瓦
楞变形、瓦楞纸箱抗压强度降低，干燥后又容易产生瓦楞纸板翘曲变形等物理损伤。 3）在瓦楞纸制造过程中，由于施胶量控制不当，影 响了成品后瓦楞纸板的黏合强度，从而造成塌箱。 4）印刷工艺和过程控制中压力控制不当。压力过大 时，导致瓦楞变形。 5）运输过程中车辆的振动和冲击，造成瓦楞纸箱的 变形破损，甚至内装物的损坏。这种损坏是无法避免的。 6）人工搬运、周转次数多。人工搬运次数多，瓦楞 纸箱不可避免地受到较大的外部冲击，从而造成瓦楞纸箱本身的强度降低。 7）仓储湿度。商品库存周期有长有短，南北方空气 湿度差异较大，对于库存周期较长而湿度又大的仓储条件， 瓦楞纸箱抗压性能下降较多。 8）仓储时间。即使在恒定温湿度条件下，仓储时间 过长也会导致瓦楞纸箱慢慢“老化” ，瓦楞纸箱本身的强度也会随之降低。 9）仓储堆码方式。如悬臂式堆码、错落式堆码、狼 牙交叉式堆码以及无货架堆码等大高度堆码方式，将大大降低瓦楞纸箱的抗压强度。 10）其他因素。模切加工工艺、手提孔的位置、添加 内衬、纸箱结构以及远洋运输环境等因素都会影响瓦楞纸箱的抗压强度。 塌箱解决对策上述塌箱问题的原因可以简单归纳为生产工艺、运
万达住宅常见质量问题汇总 总则：针对万达现有工程中一些常见问题作一总结，以引起重视并方便各地项目公司确定审查图纸之审查要点，杜绝设计常见错、漏、碰、缺等问题出现，提高设计施工质量，减少不必要的损失，提高万达住宅品质。 ⑴、总平面设计 1)一、标高： 2)1．道路标高坡向与雨水进水口位置不符 3)道路面层标高设计时应向雨水进水口方向找坡（0.5-1 ％），并在施工时多加注意。 4)2．广场、园路井盖高低不平和有缺损 5)――广场、园路、窨井要统一标高，使园路和窨井混凝土同时浇筑。 6)二、流线设计： 7)住宅出入口未设置人车分流专用通道，造成交通安全隐患；当住户大堂与流量大的商业服务空间临近时，问题尤其突出。 8)单元入口门与雨棚柱错位，雨棚柱遮挡单元入口。 9)三、绿化: 10) 1. 应以较大片的乔木、灌木组群交替形成开阖的层次，注意绿植的选择。 11) 2. 前期环境部分设计时应考虑设计灌溉点，绿化设计选用的某些植物生长期短，物业为便于管理往往进行普遍更换。 12)五、物业管理、垃圾收放点等附属用房设置: 13)总图中未考虑垃圾收放点、垃圾中转站的设置；垃圾站附近应考虑上下水，以便清理。 14)煤气调压箱在总图中要综合考虑，不要影响景观。 15)六、摩托车、自行车存放： 16)1．总图中未考虑摩托车、自行车存放。
17)2．出于安全问题,停自行车处不能设在地下车库，应单独考虑。 18)摩托车、自行车存放数量未针对居住对象统筹考虑。 19)七、儿童游戏场： 20)儿童游戏场设计时未考虑不安全因素： 21)儿童游戏场内的城堡及周边有坚硬的石头，小孩容易受伤。 22)秋千设置不合理，没有考虑活动空间，儿童容易撞到硬物。 23)八、道路： 24)小区内道路设计要一次到位，后加时易引起客户纠纷； 25)园区内的道路应考虑搬家车辆能够进出或加高地下车库入口考虑搬家车进入地下车库。 26)园区内的道路应设马路牙，否则草坪高于路面时，雨天泥水易流到马路。 27)混凝土割缝不及时，造成道路裂缝――应根据温度、气候变化及时调整割缝时间。 28)停车位下沉――应加强现场管理，开槽埋管后按规范要求进行，分层夯实； 29)园路出现横向裂缝――园路施工应每隔4－6m留伸缩缝。 30)道路混凝土半角偶出现裂缝；窨井周边混凝土出现裂缝――应加设防裂钢筋和角偶钢筋。 31)混凝土面起砂、剥落――混凝土抹面时应严禁在混凝土表面洒水或撒水泥；对已出现的裂缝可采用1：2水泥砂浆修补。 32)机动车道上的排水沟沟盖板未选用带胶边的铸铁产品而采用的水泥盖板,汽车开过后噪音大,并且易碎裂。 33)九、总平面设计其它问题： 34)地下室顶板高度应考虑管线埋设。 ⑵、单元户型设计 35)一、厨房：
道路工程常见施工质量问题-现象-原因-危害-治理方法汇总路肩、边坡的作用及质量要求 路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。 要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此，不允许有堆积物。 边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。 路肩、边坡的质量通病及防治 （一）路肩、边坡松软 1．现象：路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。 2．原因分析： （1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。 （2）填方宽度不够，最后以松土贴坡。松土填垫路肩，又不经压实。 （3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 3．危害： （1）路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。 （2）路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车。 （3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。 （4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。 4．治理方法： （1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个 别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。 （2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽 种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:2 （3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密 实度应达到轻型击实的90%以上。 （4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。 （5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度≥200mm。 （6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。 （7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。 （二）边坡过陡 1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:1.5。 2．原因分析：受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽 度，便形成了边坡小于设计坡率。 3．危害：不能保证边坡的稳定性，易于滑坡。见下面图1-2-2。 4．治理方法： （1）要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于 l:1.5。 （2）如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡。边坡直立时要砌筑挡土墙。 （三）路肩积水 1．现象：即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。 2．原因分析： （1）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。