重庆空港新城春华大道渝北段道路工程工程测量实施细则
主编：
批准：
中铁八局集团空港新城春华大道渝北段道路工程项目部
二0一一年四月十五日
目录
一、工程概况 (2)
三、测量前准备 (2)
四、工程测量 (6)
五、必须要求 (17)
六、一般要求 (17)
工程测量实施细则
一、工程概况
1.1 工程名称：重庆市空港新城春华大道渝北段道路工程
1.2 工程地点：重庆市渝北区空港新城
1.3 工程周边环境：
该工程起点为K0+000，终点为K5+200, 起点位于兰馨大道交叉口，向北经过炭窑湾加气站、曹家沟大桥、经腾芳大道、跨跳蹬河、兰桂大道、江边沟、同茂大道，终点接椿萱大道。全段位于平行岭谷的中南部，区内冲沟分布较多，低洼水塘密布。地形西高东低，道路经过三条大冲沟：曹家沟、跳蹬河、江边沟。场地属构造剥蚀丘陵地貌，总体北高南低。纵向地形坡15～25°，局部地形坡角达70°。道路最高点为K5+040，高程433.94m，最低点为K2+360处，高程289.60m，整个线路相对高差144.34m。
全线构筑物共有桥梁2座、涵洞3道，各类挡墙650m、雨水系统、污水系统以及道路边坡防护等。
二、测量前准备
由监理单位组织施工单位项目部会同业主、勘察设计单位到现场对本工程施工区域平面控制桩、高程控制桩进行察看、复核。当交桩数量和精度满足施工要求时，施工单位签暑接桩文件，并组织公司精测组进场复核控制桩并进行加密，项目部测量组进行协助。
2.1 由公司精测组加密布设的平面控制桩、高程控制桩，项目部工程部对控
制桩的数量、精度、制作、埋设质量等形成正式书面报告，报批监理单位。
2.2 测量前应确定测量方案，由技术负责人审核确认，测量人员进行职责分
工。项目部技术人员应仔细阅读道路施工图，熟悉本工程对测量工作技术要求，复核道路平面曲线表、纵向高程要素表以及各构筑物轴线、高程等。
2.3测量前应对拟采用的测量仪器（水准仪、全站仪等）定期精度认定，以
减少仪器的测量误差，送检并取得校检证明。
2.4校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用圈尺的精度。
2.5准备好不同测量内容所用的测量记录表。
三、控制桩的基本要求
3.1 控制桩通常分为主要控制桩、一般控制桩、标志桩、水准点桩。
3.1.1主要控制桩
主要控制桩是指需要保留较长时间、施工测量、竣工测量等都需要重复使用的控制性标志。主要用于平面控制测量的GPS点、三角点、导线点、桥隧控制桩、互通式立体交叉控制桩等。主要控制桩应为混凝土桩，其材料及规格要求见附录B。混凝土桩可预制或就地浇筑，当有整体坚固岩石或建筑物时，可设在岩石或建筑物上。
3.1.2 一般控制桩
主要用于交点桩、转点桩、平曲线控制桩、路线起终点桩、断链桩以及其它构造物控制桩等。控制桩为5cm×5cm（30～50cm）或直径为5cm 的木质桩，桩顶为十字形钉帽的钢钉。
3.1.3 标志桩
主要用于路线中线上的整桩、加桩和主要控制桩、一般控制桩的指示桩。标志桩为（4～5cm）×(1～1.5cm) ×(25～30cm)的木质或竹质板桩。
3.1.4水准点桩
1.水准点桩应为混凝土桩，其材料与规格要求见附录B。混凝土桩可预制，也可就地浇筑。
2
面；在有牢固永久性建筑物可利用时，可在建筑物的顶面凸出处设置，点位应用红油漆画上“”（8cm～10cm）记号。混凝土水准点桩顶面的钢筋应锉成球面，水准点桩与主要控制桩共用时，宜按水准点桩要求设置，
其球形顶面应刻成“+”字记号。
3.水准点桩应按顺序编号，用红油漆书写。定测是尽量利用初测水准点，如初测水准点丢失或需迁移而新设水准点时，前面应冠以D；如同一编号水准点需增加，增加的水准点后应冠A、B……。
4.水准点应写明测设单位及埋设的年月。
3.2桩志的埋设
3.2.1主要控制桩应选在基础稳定且易于长期保存的地点，埋入地下，其桩顶面应高出地面1～5cm，并加设指示桩。
3.2.2一般控制桩应打入地下，其顶面与地面齐平，并加设指示桩。
3.2.3标志桩打入地下15～25cm，其桩顶面应露出地面5cm。标志桩作为中线桩时，书写桩号面应面向路线起点方向；作为交点桩、导线桩、三角点和曲线控制桩的指示桩时，应钉设在控制桩外侧25～30cm，书写桩号面应面向被指示桩。
3.2.4主要控制桩为混凝土桩时，应设中心标志，中心标志顶面用精细十字线刻成中心点；位于岩石或建筑物上时，应凿成坑穴，埋入中心标志并浇灌混凝土。一般控制桩的木质方桩顶面应钉小钉，表示点位。位于岩石或建筑物上的中桩，应用红油漆标注“○”（直径5cm）记号。
3.2.5改建公路测量时，柔性路面地段可用铁钉打入路面与路面齐平；刚性路面可用红油漆作标记，并在路肩上钉设指示桩。
3.3桩志的书写
3.3.1所有桩志应采用黑色或红色油漆书写桩志名称及桩号。
3.3.2位于岩石或建筑物上的桩志，应将岩石或建筑物表层刮干净，在其点位符号的旁边用红色油漆书写桩志的名称及桩号。
3.3.3交点桩、转点桩、曲线控制桩、公里桩、百米桩的指示桩等应写出里程号，不得省略。
3.3.4导线桩、交点桩、、三角点桩、GPS点桩等应按各自的顺序连续编号。所有中线桩的背面应按1～10循环编号。
3.3.5有比较方案时，按比较方案的顺序，桩号前应冠以A、B……字样。分离式路基测量，其左右侧路线桩号前应冠左右字母符号，并以左侧路线为全程连续计算桩号。
3.4测量桩志的保护
3.4.1主要控制桩、水准点桩，测量完毕后应埋设40cm×40cm×40cm 土堆或石堆并利用明显参照物作为指向标志，现场绘制固定桩志简图。
3.4.2一般控制桩的交点桩、转点桩、路线起终点桩及其它控制点桩，可采用标明附近的建筑物、电线杆、大树、岩石等方向及距离方式填写固定桩志表，也可采用堆土堆、石堆，或采用混凝土包桩方式予以保护。
3.4.3在测量作业过程中，凡导线点、三角点、交点、转点、水准点等，应设置标旗。标旗可采用红白旗，或根据不同用途的桩志，采用不同颜色的标旗，标旗设置的高度一般为2m。
3.5 测量记录
3.5.1公路勘测的各种记录簿，应采用专用记录簿。
3.5.2测量记录应现场立即记录，字迹要清楚、整齐，不得擦改转抄。
3.5.3当记录发生错误时，应用横道线整齐划去原记录的错误数字或文字，重新记录正确的数字或文字。如测站发生错误，应划去该页，另页记录，并在划去页中加注说明。
3.5.4 统一的标准记录簿中所规定的项目，应逐项记录齐全。说明及草图要精练、准确。
3.5.5采用电子计算机记录时可按现行的《测量外业电子记录基本规定》执行，并应打印输出与手簿相同的内容及各项计算成果附于记录簿中。
3.5.6测量结束后，应及时整理、检查所有成果和计算是否符合各项限差及技术要求，经复核人员复核无误并签署后，方能交付使用。计算工作采用电子计算机计算时，对输入的数据应进行核对，计算的打印成果亦应进行校验。
3.5.7测量完毕后，各种记录簿应编页、编目、整理，并由测量、复核及主管人员签署。
四、工程测量
4.1路线平面控制测量
4.1.1路线平面控制测量，应按本规范第4.1节的有关规定执行。
4.1.2 采用“现场定线法”进行初测的导线或中线，应根据地形变化钉设加桩，以供测绘地形图使用。
4.1.3应利用路线经过地区已有国家或其他有关部门的平面控制资料，但应进行以下工作：
1．对原有控制点应进行检测；
2．控制测量的坐标系统与本路的坐标系统不一致时，应进行换算；
3．原有平面控制点不能满足公路放线要求时，应按规定予以加密。
4.2路线高程测量
4.2.1路线高程测量，应按本规范第4.2节的有关规定执行。
4.2.2应利用路线经过地区已有国家或其他部门设置的水准点，但应进行下列工作：
1．对原水准点进行逐一检测；
2．原高程系统与本路线使用的高程系统不一致时，应进行换算。
4.2.3路线上设置的平面控制桩、中线桩和设计需要高程控制的点，如干渠、水坝、河堤、管线、铁路等都应测量其高程。
4.3 实地放线
4.3.1 根据测量控制点和纸上定线计算成果，可采用极坐标法、拨角法、支距法、直接定交点法放线。
高速公路、一级公路应采用极坐标法放线；二、三、四级公路可采用拨角法、支距法或直接定交点法放线。
4.3.2 极坐标法放线
1.采用极坐标法放线，可不设置交点桩，其偏角、间距和桩号均以计算资料为准。放线时，应一次放出整桩与加桩，亦可只放直、曲线上的控制桩，其余用链距法测定。
2．供链距法测定中桩的控制桩（公里桩，曲线起、中、终点桩等）应读数两次，其点位差不得大于2cm，并于桩顶钉小钉以示点位。
3．测站转移前，应观测核对相邻控制点的方位角；测站转移后，应对前一测站所放桩位重放1～2个桩点，以资校核。采用支导线敷设个别中桩，只限于两次传递，并应与控制点闭合。
4.3.3 拨角法放线
1）根据纸上定线，采用经纬距计算各线段的方向、距离、交角等资料，在现场拨角量距，定出路线转点和交点。
2）拨角法放线，应重新实测偏角和距离，并据以敷设中线，其数据以实测值为准。
3）一般每隔3～5个交点与导线点闭合一次，必要时应调整线位，消除实地放线与纸上定线间的累积误差。
4.3.4 支距法放线
1．根据纸上定线线位与控制点位置的相互关系，采用量取支距的办法放出路线上的特征点，并据此穿线定出交点和转点。
2．实地放线后，应结合地形、地物复查线位与线形，必要时予以现场修改，使之完善。
3．放线后，应实测交角、距离，并据以测定中桩，其数据以实测值为准。
4.3.5 直接定交点法
1．利用图纸上和地面上明显特征点的位置，直接在现场定出路线交点，并测角量距，敷设中线，其数据以实测值为准。
2．直接定交点法，通常用于地形平坦，路线受限不严，地面目标明显，或公路改建等定测放线。
4.3.6延长直线钉设转点或交点
1．交点至转点或转点间距离，一般控制在50～500m之间；当点间距离小于50m时，应设置远视点。
2．正倒镜的点位横向偏差每100m不应大于5mm；当点间距离大于400m时，最大点位差不应大于20mm。二级及二级以下的公路，点位差
值可放至两倍。符合以上偏差范围时，可分中定点。
3．延长直线时，前后视距离宜大致相等。当距离小于100m时，应用测针或垂球对点；当距离较远时，可用花杆对点，并以杆脚为照准目标，如有困难时至少应照准花杆长度的一半以上。
4．采用拨角法、支距法、直接定点法钉设交点时，宜采用设骑马桩的方法定出交点桩。
4.3.7交点水平角观测
1．高速公路、一级公路应使用精度不低于J6经纬仪，采用全圆测回法测量右测角，观测一测回。两半测回间应变动度盘位置，角值相差的限差在±20″以内取平均值，取位至1″。
2．二级及二级以下公路角值相差的限差在±60″以内取平均值，取位至30″（即10″舍去，20″、30″、40″取为30″，50进为1）。
4.3.8采用拨角法、支距法、直接定交点法等方法放线时，中线一般每隔5km，特殊情况不远于10km，应与初测控制点联测，其闭合差不应超过表4.3.8的规定。
中线闭合差表4.3.8
4.4 中桩测量
4.4.1中桩测量，可采用极坐标法，链距法，条件受限制时亦可配合
基线法、交会法测定路线中桩。
1．高速公路、一级公路应采用极坐标法，二、三、四级公路宜采用极坐标法，条件受限制时，方可采用链距法。链距法宜采用经纬仪对方向，钢卷尺或竹尺量距。
2．平曲线上中桩，宜采用极坐标法、支距法和偏角法敷设。采用支距法或偏角法时，当圆曲线长度大于500m时，宜用辅助切线或增设控制桩分段测定。
4.4.2中桩钉设
1．断链桩宜设于直线段，不得设在桥梁、隧道、立交等构造物范围之内。断链桩上应标明换算里程及增减长度。
2．凡下列位置应设加桩：
1）路线纵、横向地形变化处；
2）路线交叉点；
3）拆迁建筑物处；
4）桥梁、涵洞、隧道等构造物处；
5）土质变化及不良地质地段起、终点处；
6）省、地（市）、县级行政区划分界处；
7）改建公路变坡点、构造物路面面层类型变化处。
加桩应取位至米，特殊情况可取位至0.1m。
4.4.3 路线中桩间距，不应大于表4.4.3的规定。
中桩间距表4.4.3
注：表中R为曲线半径，以米计。
7.4.4 中线量距精度和中桩桩位限差，不得超过表7.4.4的规定。
中线量距精度和中桩桩位限差表7.4.4
注：表中S为转点或交点至桩位的距离，以米计。
7.4.5 曲线测量闭合差，应符合表7.4.5的规定。
表7.4.5
曲线测量闭合差
7.5 高程测量
7.5.1 水准点设置
1.高程测量前，应对初测水准点逐一检查，如丢失或损坏，应恢复或补设水准点。
2.水准点距定测中线应为50～200m，过小或过大时，应予迁移设置。
7.5.2 对初测水准点，应逐一进行检测，符合精度要求时采用初测高程；超出精度时，应复测，并予以更正。
7.5.3 对恢复、补设、迁移的水准点，均应进行联测，并与相邻的初测水
准点闭合，其技术要求与精度应符合本规范第4.2节的规定。
7.5.4 中桩高程测量应起闭于水准点，其允许误差：高速公路、一级公路为mm
50
L
±；中桩高程可观测一次，读30
L
±；二级及二级以下公路为mm
数取位至厘米。
中桩高程检测限差：高速公路、一级公路为±5cm；二级及二级以下公路为±10cm。
中桩高程应测量桩志处的地面标高。对沿线需要特殊控制的建筑物、管线、铁路轨顶等，应按规定测出其标高，其检测限差为±2cm。相对高差悬殊的少数中桩高程，可用三角高程测量或单程支线水准测量。
7.6 横断面测量
7.6.1 横断面测量，高速公路、一级公路应采用水准仪-皮尺法、横断面仪法、全站仪法或经纬仪视距法；二级及二级以下公路可采用手水准皮尺法。
7.6.2 横断面测量应逐桩施测，其方向应与路线中线垂直，曲线路段与测
点的切线垂直。
7.6.3 横断面中的高程、距离的读数取位至0.1m，检测限差应符合表7.6.3的规定。
横断面检测限差（m）表7.6.3
注：①L——测点至中桩的水平距离（m）；
②h——测点至中桩的高差（m）。
7.6.4 横断面施测宽度应满足路基及排水设计需要。
7.6.5 横断面测量应反映地形、地物、地质的变化，并标注相关水位、建筑物、土石分界等位置。
7.6.6 高速公路、一级公路的分离式路基和二、三、四级公路的回头弯路段，应测出连通上、下路线横断面，并标注相关关系。
7.6.7 横断面应在现场点绘成图并即时核对；采用测记法室内点绘时，必须进行现场核对。
7.7 地形测量
7.7.1 定测应利用初测地形图，并进行现场核对。地形、地物出现明显变
化时，应予补测；如有错误或地形地物变化很大时，应进行重测。
7.7.2 地形图的补测，宜用实测图或等精度复制图在原有的图根点、导线点或有坐标的其它固定点上进行。局部地区地物变动不大时，可利用位置准确的地物点调绘修正；地物变动太多、范围较大、情况复杂时，应补设图根点，再行补测。
7.7.3 补测或重测地形图的技术要求和精度，应符合本规范第5章的规定。
7.10 大、中桥勘测
7.10.1 定测阶段大、中桥的勘测工作，应根据批准的初步设计方案和审批意见，在初测的基础上进行详细调查、测量和分析计算，对初步设计的有关资料进行补充验证，解决初步设计留待定测解决的问题，为施工图设计和编制工程预算提供可靠资料。
7.10.2 桥位平面控制测量
1．桥位平面控制测量等级，应根据初设的桥长，按本规范表4.1.1条确定，并同时满足表7.10.2桥轴线相对中误差的要求。对特殊的桥梁结构，应根据结构特点，确定桥轴线控制测量等级与精度。
桥轴线相对中误差表7.10.2
2．桥位平面控制测量，宜采用大地四边形、双大地四边形、边角网或导线网。测量方法与要求应符合本规范第4.1节的规定。
3．在桥轴线方向上，每岸应设置1～2个桥轴线控制桩；桥位桩应设于土质坚实，稳定可靠，不被淹没和冲刷、地热较高、通视良好处。一般应设混凝土方桩，山区有岩石露头处，可利用坚固的岩石设置，荒漠戈壁、森林、人烟稀少地区也可设置木质方桩。
4．桥轴线控制桩间的距离，应根据测量设备和跨河条件，采用光电测距仪、简易三角网和直接丈量等方法测定。
5．初测阶段已按上述规定与要求进行了控制测量时，应补充下列工作：1）检查和校核初测阶段的勘测资料和成果，各项精度和要求应符合本规范4.1节的规定。
2）现场逐一检查平面控制点、三角点、导线点等。
3）当检查确认所有标志完好时，进行检测，检测成果在限差以内时，采用初测成果。
4）只恢复补设个别标志时，可进行联测。当恢复或补设的标志较多，或检测成果超出限差时，必须进行重测并重新平差。
7.10.3 桥位高程控制测量
1．应对初测的水准点进行检查，丢失或损坏以及水准点的位置距桥位太远或很近时，应恢复、补测或迁移水准点。
2．新设置的水准点和原有水准点应进行联测及检测。初测水准点高程如有误，必须经过不少于两次往返观测，方能更正。
7.10.4 桥位地形图测量
地形图的范围应能满足桥梁孔径、桥头引道、调治防护构造物设计和施
工场地布置的需要。初测地形图或原有地形图不能满足要求时应重测；对地形、地物有明显变化的，应进行补测。
7.10.5 桥轴线纵断面测量
桥轴线（包括桥头引道）无论位置变动与否，都应按本规范第6.10.9条规定重新进行测量。
7.10.6 桥轴线横断面测量
桥轴线（包括桥头引道）的横断面测量，应按本规范第7.6节的规定进行测量。
7.10.7 大型调治构造物应实地放桩，测绘纵横断面。
7.16 内业工作
7.16.1 应随外业工作进程，逐日复核、检查外业记录资料，如有遗漏或错误应及时纠正或弥补；对于向有关部门搜集的资料，应根据设计的需要，检查、分析其是否齐全、可靠、适用、正确。
7.16.2 随外业工作进程及时进行路线设计和局部方案的研究、比选和取舍工作，并根据路线总体设计进行路基、路面、桥涵、立体交叉等工程的方案论证和比较，同时综合检验路线设计和各专业设计的配合与合理性。7.16.3 对地形复杂的路线、不良地质地段、大型桥隧、立体交叉等地段，必须进行现场核对。
7.16.4 定测阶段应完成和提交的成果
1．各种调查、勘测原始记录、图纸及资料；
2．各专业勘测调查的质量检查及分析评定资料；
3．路线平、纵面设计及各种底图底表；
4．各专业主要计算分析论证资料；
5．各专业主要设计布置图及设计底表；
6．外业勘测说明书及有关协议和文件。
7.16.5 外业完成后，应经过主管部门的检查验收，经认可后方能离开现场或开展设计工作。
五、必须要求
1、除每次测量的测量方案需技术负责人确认外，每次测量后，负责跑尺、观镜、校对、复核、审核的责任人应签字。
2、原始记录和根据原始记录整理的测量结果均是测量技术资料。
3、技术负责人在每次审核测量结果时，一旦发现建筑物的垂直度或沉降有异常，有责任向专业监理工程师报告，隐情不报，技术负责人应承担责任。
4、专业监理工程师将定期抽查测量资料。施工单位应积极配合。
六、一般要求
1、工程测量监理工作要求承包人资料应该齐全、完整、字迹清楚，划改要正规，不得涂改，严禁涂、刮、擦，外业资料应记录并保存好，以便查阅。
2、要求承包人对相邻控制点进行联测，以免出现质量事故。
3、工程测量资料要求上报一式六份。
4、工程测量监理所参照规范为：《城市测量规范》、（CJJ8-99）、《工程测量规范》（GB50026-93）、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-87）。
5、有关工程设计变更，配合有关人员进行收方。
七、附注
1、在工程建设中，要求承包人在测量工作中应该注意有关事项。
2、晴天作业时，仪器应打伞，严禁将镜头对向太阳，进行控制测量时，棱镜亦应打伞，以免太阳暴晒而影响测量精度。
3、全站仪视线尽量避免通过受电磁场干扰的地方，要求离开高压线5米以上，测距时，对讲机停止。
4、避免在烟、尘、雨、雾及四级以上大风等不利条件下测量。
5、视线背景避免反光物体，在反射光束的范围内不得出现两个反射器。
6、使用后仪器应注意清除尘埃和潮气，存放在干燥而温度变化不大的地方。
7、仪器在搬运前检查仪器箱是否扣好，以免造成重大损失，搬运过程中应注意防震。
8、高空作业时，测量人员应注意安全并戴安全帽系安全带。
9、在来往较多的路段测量时，应穿上反光或或颜色鲜艳的衣服，以免千万人员伤亡。
10、测量人员应注意的其它事项。
附录B 主要控制桩、水准点桩的
规格及埋设
一、主要控制桩图（附图B1）
注：1.冻土地区，尺寸可加长并埋深；
2.四等以上控制点，尺寸可适当加
大；
3.三级导线，可自行设计。
二、水准点桩图（附图B2）
附图B2（单位：cm）
注：冻土地区，尺寸可加长，并埋入冻土深度
线以下。
工程施工测量管理实施细则 一、施工测量组织和管理 1.需要设立专门的施工测量组织，负责工程施工测量的组织和管理工作。 2.施工测量组织应设置专职测量员，具备相关专业知识和技能，并持有相应的测量员证书。 3.施工测量组织应与监理单位和设计单位建立紧密的协同工作机制，加强沟通和配合。 二、工程测量准备工作 1.工程施工前，需组织相关人员进行详细的现场勘测和测量，编制详细的施工测量方案和测量任务分解表。 2.施工测量方案和任务分解表应包括具体的测量内容、测量方法、测量精度要求等。 3.针对复杂工程和特殊情况，需进行专门的测量模拟和验证，确保测量方法的可行性和准确性。 三、工程测量实施 1.施工测量应按照测量方案和任务分解表的要求进行，严格控制测量过程中的误差和偏差，提高测量的准确性和可靠性。 2.施工测量应采用符合国家标准和规范的测量仪器设备，对测量仪器设备进行定期检验和校正，确保其准确性。
3.施工测量应采用多种方法相结合，如全站仪测量、GPS测量、激光测距等，确保测量结果的一致性和可靠性。 4.施工测量应及时记录和处理测量数据，对于测量数据异常需要及时排除故障或重新测量。 四、工程测量验收 1.施工测量完成后，应对测量结果进行初步验收，确保测量成果的准确性和可靠性。 2.施工测量结果应与设计测量结果进行比对和评估，发现测量误差需要及时进行修正和补正。 3.施工测量结果应按照相关规定进行存档和管理，以备后期使用和调查。 五、工程施工测量管理要求 1.施工单位应加强对施工测量的管理，确保施工测量工作按照相关要求进行，不得有违规操作和错误记录。 2.施工测量过程中，应加强安全防护和现场管理，确保施工测量人员的人身安全和仪器设备的安全。 3.施工测量人员应继续学习和提高专业技能，关注最新的测量技术和方法，不断提高测量水平和能力。 六、工程施工测量质量控制 1.施工测量应设立质量控制岗位，负责对施工测量的质量进行监督和检验。
重庆空港新城春华大道渝北段道路工程工程测量实施细则 主编： 批准： 中铁八局集团空港新城春华大道渝北段道路工程项目部 二0一一年四月十五日
目录 一、工程概况 (2) 三、测量前准备 (2) 四、工程测量 (6) 五、必须要求 (17) 六、一般要求 (17)
工程测量实施细则 一、工程概况 1.1 工程名称：重庆市空港新城春华大道渝北段道路工程 1.2 工程地点：重庆市渝北区空港新城 1.3 工程周边环境： 该工程起点为K0+000，终点为K5+200, 起点位于兰馨大道交叉口，向北经过炭窑湾加气站、曹家沟大桥、经腾芳大道、跨跳蹬河、兰桂大道、江边沟、同茂大道，终点接椿萱大道。全段位于平行岭谷的中南部，区内冲沟分布较多，低洼水塘密布。地形西高东低，道路经过三条大冲沟：曹家沟、跳蹬河、江边沟。场地属构造剥蚀丘陵地貌，总体北高南低。纵向地形坡15～25°，局部地形坡角达70°。道路最高点为K5+040，高程433.94m，最低点为K2+360处，高程289.60m，整个线路相对高差144.34m。 全线构筑物共有桥梁2座、涵洞3道，各类挡墙650m、雨水系统、污水系统以及道路边坡防护等。 二、测量前准备 由监理单位组织施工单位项目部会同业主、勘察设计单位到现场对本工程施工区域平面控制桩、高程控制桩进行察看、复核。当交桩数量和精度满足施工要求时，施工单位签暑接桩文件，并组织公司精测组进场复核控制桩并进行加密，项目部测量组进行协助。 2.1 由公司精测组加密布设的平面控制桩、高程控制桩，项目部工程部对控 制桩的数量、精度、制作、埋设质量等形成正式书面报告，报批监理单位。 2.2 测量前应确定测量方案，由技术负责人审核确认，测量人员进行职责分 工。项目部技术人员应仔细阅读道路施工图，熟悉本工程对测量工作技术要求，复核道路平面曲线表、纵向高程要素表以及各构筑物轴线、高程等。 2.3测量前应对拟采用的测量仪器（水准仪、全站仪等）定期精度认定，以 减少仪器的测量误差，送检并取得校检证明。 2.4校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用圈尺的精度。 2.5准备好不同测量内容所用的测量记录表。
施工测量监理实施细则
目录 1. 工程概况................................ 错误！未定义书签。 2. 适用范围 (3) 3. 编制依据 (3) 4. 监理职责 (3) 4.1总监理工程师职责 (3) 4.2测量监理工程师职责 (3) 4.3监理员职责 (3) 5. 测量开测许可申请程序 (4) 5.1施工单位必须做好测量前的准备 (4) 5.2施工单位在准备 (4) 6. 测量过程监理控制 (4) 6.1施工测量平面控制网布设技术要求 (4) 6.2施工测量高程控制网布设技术要求 (5) 6.3测量控制点的保护及检查措施 (5) 6.4施工测量控制网成果，必须报监理部审查，经监理部批准后方可使用 (6) 6.5施工放样测量 (6) 6.6工程计量测量 (7) 6.7工程竣工测量 (7) 6.8土方开挖工程测量控制 (7) 6.9涵闸结构工程测量控制 (8) 6.10预制构件安装测量 (8) 7.施工测量质量控制 (9) 7.1施工测量监理工作流程 (9) 7.2测量质量控制 (9) 8.提交成果 (10)
2. 适用范围 本实施细则适用于南水北调中线一期工程总干渠叶县段监理标段施工测量工作的实施和监理工作。 3. 编制依据 （1）《建设工程监理规范》GB50319-2000 （2）《水利工程建设项目施工监理规范》SL288-2003 （3）《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 （4）《堤防工程施工规范》SL260-98 （5）委托监理合同、施工承包合同、招标文件及其他有关合同、协议书 （6）监理大纲、已批准的监理规划 （7）设计图纸及有关的资料说明、技术要求等 （8）有关建设工程相关法律、法规、规范及强制性标准等 4. 监理职责 4.1总监理工程师职责 总监理工程师负责组织工程中的施工测量监理工作。 4.2测量监理工程师职责 测量监理工程师协助总监理工程师，负责组织实施工程施工测量的监理工作，测量监理工程师是本工程测量专业监理技术责任人，对测量的方案和现场实施进行控制，对测量工作技术方案、测量成果成图、现场测量标志标识进行审查，对不符合要求的测量方法和成果提出处理意见，负责测量成果的验收工作等。 测量监理工程师应做好监理工作日记、监理工作总结，以及测量资料、文件的归档工作。 在工程项目开工之前，监理工程师对发包人或勘测设计单位提供的测量成果，必须全面熟悉，复核，发现问题应及时与发包人联系。 在各项测量工作开始前，监理工程师必须完成对承包人报送的施工测量工作计划的审核。 4.3监理员职责 监理员在项目监理工程师的授权下，协助测量监理工程师对测量工作进行监理，对现场的测量控制网（点）、测量标志、标识（标桩、标点）等测量设施的保护和使
测量工作管理实施细则 第一章总则 第一条为了加强测量管理，保证施工测量的准确，加快施工进度，使本项目的测量工作规范化，制度化，更好地服务施工生产，特制定本办法。 第二条工程测量是技术管理工作的重要组成部分，搞好工程测量管理，提高测量技术水平，是确保工程质量、防止测量事故的发生、加快施工进度、提高经济效益的重要手段。第三条工程测量的技术依据是现行的规范、规则、规定及设计文件的有关要求。第四条测量工作是一项艰苦、细致的集体活动，要求每一个从事工程测量的人员，必须具备良好的身体素质，有吃苦耐劳、严肃认真、实事求是、团结合作的工作作风。第五条工程测量时限性强、工作辛苦、责任重大。项目部在工作、生活等方面应对测量人员关心、照顾；在测量用车等方面应提供条件，以保证测量工作的正常进行。 第二章组织形式和职责 第六条本项目测量管理实行项目部、施工队二级管理模式。各级技术负责人负责对各级的测量工作进行管理和指导，项目部和施工队各自指定相应的测量负责人。 第七条职责 1、协助公司精测队对管段内导线控制网的联测和复核工作。 2、 负责复测成果报告及相邻管段间联测成果报告的拟订和整理工作 送。 3、负责管段内重点工程控制网的布设和复测工作。 4、负责管段内中线贯通、水准控制等联测工作。
5、负责管段构造物坐标放样、符合水准测量工作。 6负责管段竣工前测量资料的保管及桩位交接工作。 7、项目部工程部技术部和测量工程师对项目部测量工作进行日常管理和指导。 8、及时对项目部交桩进行护桩放设，并尽量保证原桩位不被破坏。 9、在项目部主控制桩的基础上，进行构造物的大样测放和水准控制，各队及分公司的技术人员必须积极配合，并作好交接记录。 第三章工程测量管理 第八条测量成果交接 1、测量成果包括测量原始记录资料，各种内业成果，测量桩撅等。 2、桩撅交接，按成果资料和交接桩表在现场逐一点交。点交时，必须置镜核实无误后方可接受。对于重要桩撅，如发现桩撅松动或被破坏、丢失，应由交方负责补充交接并作好详细记录。 3、测量资料交接时，各种数据要反复核准，数据要清晰，交接人和测量负责人必须签字。 第九条测量复核制度 1、桩撅复核 复测时应采用两种不同的方法或换手测量的方法进行，复测时如果发现个别桩位位置不对或精度不够时，应及时请交方处理。 2、测量资料复核
定位放线测量和土方工程施工质量监理实施细则 1. 前言 定位放线测量和土方工程施工质量监理是土建工程施工中的重要环节，对保证工程质量和工程进度有着重要作用。本文旨在为定位放线测量和土方工程施工质量监理实施提供细则和规范，以确保工程施工的质量和安全性。 2. 定位放线测量 2.1 测量设备 在定位放线测量中，测量设备应选择精度高、可靠性好的仪器和工具，包括全站仪、经纬仪、测绳、铁钉等。 2.2 测量准备 在测量前，测量人员需要了解工程的设计图纸和规范，并制定测量方案和工具清单。在实际测量中，应按照测量方案进行操作，同时注意测量时的安全措施和现场协调工作。 2.3 测量结果处理和汇总 在测量完成后，需要对测量结果进行处理和汇总，以确保数据的准确性和完整性。同时，需要编制测量报告，并按照规定存档备查。 3. 土方工程施工质量监理 3.1 监理工作内容 土方工程施工质量监理主要包括施工前的准备工作、施工过程中的监理工作和施工结束后的验收工作。具体内容包括但不限于： •监督施工方按照规范和设计方案进行施工。 •监测土方工程施工的质量和安全状况。 •检查土方工程施工所使用的材料和设备是否符合规定要求。 •检查施工方是否按照合同要求进行施工。 •帮助解决施工过程中的问题和争议。 •进行工程验收，核实施工结果是否符合规范和设计要求。 •整理和存档施工记录和资料。
3.2 监理人员要求 土方工程施工质量监理人员应具备相关的专业知识和技能，能够对土方工程施工进行全方位的监督和评估。同时，监理人员应具有良好的沟通能力和团队合作精神，能够与施工方和设计方进行有效的沟通和协作。 3.3 监理合同和报告 在进行土方工程施工质量监理时，应签订监理合同，并根据合同要求进行监理报告和工程验收报告的编制和提交。监理报告和验收报告应详细记录施工过程中的重要事件和问题，并提出有针对性的建议和改善措施。 4. 结语 定位放线测量和土方工程施工质量监理是土建工程中不可或缺的环节，对工程的质量和进度具有重要影响。本文提供了定位放线测量和土方工程施工质量监理实施的细则和规范，希望能够为相关人员提供一些参考和指导。
施工测量监理工作实施细则 1.总则 1.1本细则适用于江西洪屏抽水蓄能电站工程。 1.2本细则的编制依据是： （1）施工监理合同书（合同编号：************） （2）施工承包合同 （3）《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 (4)《水电水利工程施工测量规范》DL/ T /5173-2003 2.施工测量的监理工作 2.1监理中心在开工前，必须对业主单位提供的测量成果全面熟悉、复核、检查，发现问题及时与业主单位联系，要求给予核实，修正或补充。 2.2监理中心应在施工单位进场后7天内，邀请业主单位给施工单位进行现场交桩，并办理正式移交手续，同时要求和监督施工单位对这些测量标桩进行保护。 2.3在测量工作开始前，必须完成对施工单位报送的“施工测量技术方案”的审查。若发现施工单位在测量技术力量、仪器配备及施测进度安排等方面不能满足测量质量和进度要求时，应通知施工单位采取补充措施，待符合要求后，方可进行测量作业。 2.4对于在合同项目范围内布设的控制网点的测量、重要断面测量、重要部位的放样测量等，监理中心可采取旁站监理方式，或由监
理中心的测量工程师对测量成果进行抽查复测。若发现任一测点不符合规范或设计要求，则应责成施工单位进行检查校核或复测。监理中心并进行复核检查。 2.5对施工单位提交的原始断面测量成果，要进行100%的内业核查，并应在现场进行抽查复测。复测的点数不少于总测点数的5%。还要把所有的断面与1/500地形图进行对照检查，若有矛盾，则应会同施工单位测量人员实地核查，若地形图有问题时，应对经核实的断面测量成果予以认可，并将核实成果报告业主单位。 2.6对施工单位的收方测量，可采取100%的旁站监理，也可采用部分旁站监理和抽查复测相结合的方法。复测点数不应少于测点总数的30%。对于每月工程量的计算，要进行100%的内业复核，并核算累计完成工程量和剩余工程量。 2.7监理中心应会同或指示施工单位，配合地质人员对施工中发现地质条件有较大变化的部位和地质缺陷部位进行测绘，并将测绘成果及时报监理中心。由监理中心检查、复测核实后，报业主单位备案。 2.8监理中心要在7天内对施工单位报来的和监理中心自行检测的各种测量资料进行分析研究，对照设计图纸和设计要求核查开挖体形和超欠挖率，以便及时指示施工单位，对施工中出现的问题进行处理。 2.9监理中心要根据工程的实际情况，对施工单位提出竣工测量的具体要求。对施工单位提交的竣工地形图、工程量计算成果等测量资料进行审核。 2.10监理中心要向施工单位提出测量资料归档的具体要求和办
工程 测量监理实施细则 编制人 审核人 审批人 项目监理部 年月日
1.工程概况(略) (【注】主要说明与工程测量有关的本工程项目建（构）筑物平面布置、单位工程结构与高度、室外管网与电网路线位置、周边的环境情况等) 2．测量监理工作内容 测量工作作为工程施工的先导，对工程质量起着十分重要的作用，是工程质量控制的基础，必须加以控制。 2.1准备工作 2.1.1收集资料： （1）熟悉和审核施工图，清楚测量监理的内容和要点； （2）规划部门批准的红线位置及标桩； （3）工程附近已有的坐标及高程基点资料和位置。 2.1.2测量监理人员安排与仪器配备： 我项目部拟派负责测量监理工作；配备经纬仪、-水准仪、水准尺、50m钢卷尺等测量仪器。这些仪器均在有效鉴定期内。 2.1.3审查测量方案： （1）施工单位提交整个工程的测量方案报项目监理部； （2）专业监理工程师审查其方案的可行性，符合要求后报总监理工程师； （3）总监理工程师审批。 2.1.4审查施工单位测量器具： （1）施工单位应提交测量器具报验表B3-2及相关资料，测量监理工程师进行审核； （2）施工单位使用的测量器具必须在有效的鉴定期内； （3）符合要求后才可使用。 2.1.5对测量人员的要求： 每次观测时，应使用同一种仪器和设备，采用相同的观测路线和方法，尽量做到观测人员固定。
2.2控制点的引测 （1）施工单位应从坐标及高程基点，向工程范围内设置的坐标控制点和高程控制点，引测坐标和标高。 （2）坐标控制点和高程控制点是测量定位和高程传递的基点，控制桩必须坚固耐久，要有保护措施，并定期进行检查和测量平差。 （3）施工单位向项目监理部报控制点引测记录和计算资料，并填写工程报验单B3-3。 （4）测量监理工程师应对施工单位提交测量资料进行审核，必要时进行复核测量，检查达到要求精度后，才能作为测量放线的依据。 2.3工程定位测量放线 2.3.1工程定位测量放线的内容： （1）建（构）筑物基础轴线； （2）基坑支护位置； （3）止水帷幕位置； （4）基础桩定位放线； （5）基坑内降水井的位置； （6）坐标传递及建筑物各层的轴线； （7）设备基础位置； （8）室外道路、管网、电网的位置； （9）其他。 2.3.2 （1）对以上每项定位测量放线，施工单位完成后都必须将测量成果资料报项目监理部； （2）测量监理工程师将上述资料审核后，并实地进行复核测量，合格后方可进行施工； （3）定位测量放线精度应符合设计要求及《工程测量规范》GB50026.的规定:
测量复核实施细则 第一章总则 第一条为适应XXX项目标准化建设的要求，保证工程质量，防止测量事故的发生，特制定本细则。 第二条由于测量工作的特殊性，测量成果不容许出现错误。但是，测量工作会受到现场施工和周边环境以及测量人员能力的不同等诸多因素影响，最终得到的测量成果中难免会出现问题。出现问题并不可怕，只要有合理、完善的检查、校核机制，就能及时发现问题、处理问题，保障施工生产的正常进行。 第二章技术依据 第三条技术依据： 1、经批准采用的有关技术标准、设计文件和测量方案。 2、《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054—97)。 3、《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—91)。 4、《国家三、四等水准测量规范》(GB12897—91)。 5、《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8—2007)。 6、《工程测量规范》GB 50026-2007
第三章职责分工 第四条基准网的复测由项目部测量队组织实施。 基准网复测时项目测量队负责平面控制网和高程控制网的复测工作，工区测量队提供协助。成果资料由项目部测量队计算整理。 第五条施工加密控制网的抽检由项目部测量队负责实施。 第六条现场施工放样的测量复核由工区测量队组织实施，项目部测量队抽检。 第四章现场复核 第七条基准网复测 基准网的复测工作前应进行现场交接桩工作，由业主方聘请的第三方监控测量单位会同监理单位以及施工单位共同进行。交接桩过程中应留下影像资料存档，交接完成后要签署正式的交接桩协议，由业主、第三方监控测量单位、监理和施工单位四方签字确认。 各施工队伍接桩后要对所有控制桩进行妥善保护。
Ι定位放线测量和土方工程施工质量监理实施细则 1 场地平整 1.1 平整施工场地： 按设计或施工要求范围和标高平整场地，将余土运到指定弃土场，凡在施工区域内的软弱土层、垃圾、树根、草皮全部挖除并进行妥善处理，做到文明施工。 1.2 修建临时设施及道路： 根据施工安排修建的临时性生产和生活设施，同时敷设现场供水、供电、管线路，并进行试水、试电及修筑施工场地内机械运行的道路。 2 施工测量放线 2.1 做好施工测量前的准备工作： 阅读与校核图纸，校测仪器及测量用具。 2.2 测量验线工作的基本准则： 2.2.1 验线工作应主动：验线工作要以审核施工测量方案开始，在施工的各主要阶段前，均应对施工测量工作提出预防性的要求，以做到防患于未然。 2.2.2 验线的依据要原始、正确、有效设计图纸、变更、洽商与起始点（如红线桩、水位点等）及其已知数据（如坐标、高程等）必须是原始资料，最后定案有效并正确。 2.2.3 仪器与钢尺必须按计量法有关规定进行检定和效验。 2.2.4 验线的精度应符合规范要求，主要包括： （1）仪器的精度应适应验线要求，并校正完好； （2）必须按规定作业，观测误差必须小于限差，观测中的系统误差应采取措施进行改正； （3）验线本身应先行闭合校核。 2.2.5 必须独立验线，验线工作应尽量与放线工作不相关，主要包括： （1）观测人员； （2）仪器； （3）测法及观测路线等。 2.2.6 验线方法及误差处理： （1）场区平面控制网与建筑物定位，应在平差计算中评定其最弱部位的精
度，并实地验测，精度不符合要求时应重测； （2）细部测量，可用不低于原测量放线的精度进行验测，验线成果与原放线成果之间的误差处理如下： 1）两者之差若小于1/2倍限差时，对放线工作评为优良； 2）两者之差大于1/2且小于2位限差时，对放线工作评为合格（可不必改正放线成果，或取两者的平均值）； 3）两者之差超过2倍时，原则上不予验收，尤其是要害部位。若次要部位可令其局部返工。 2.3 验线的部位关键环节与最弱部位，主要包括： 2.3.1 定位依据桩位及定位条件； 2.3.2 场区平面控制，主轴线及其控制桩（引桩）； 2.3.3 场区高程控制网及±0.000高程线； 2.3.4 控制网及定位放线中的最弱部位。 2.4 测量记录的基本要求：原始真实、数字正确、内容完整、字体工整。 2.5 测量计算工作的基本要求：依据正确、方法科学、计算有序、步步校核、结果可靠。 3 报验与验线 3.1 承包单位应根据“施工测量放线报验表”的要求向项目监理部报送《施工测量方案》。只有当监理部审批认可后，方能按该方案进行施工。 3.2 基础验线时的允许偏差如下： 3.3 轴线的竖向投线，应以建筑物轴线控制桩为测站，并事先进行校测，确保其位置正确，投测的允许误差应符合下表的规定。 轴线竖向投测的允许误差
工程测量实施细则 第一章总则 第一条为加强项目工程测量工作，规范测量行为，确保项目的各类建构筑物按设计准确定位，结合国家、行业对测量工作的要求及公司的工程测量管理办法，特制定本实施细则。 第二条项目经理部测量工作主要包括: 交接桩、控制测量、施工测量、贯通测量、竣工测量等。 第三条测量工作目标 （一）测量工作要标准化、规范化； （二）测量记录与测量过程相对应，测量过程必须有测量记录，可追溯性； （三）测量工作必须100%受控； （四）施工放样正确率要达到100%。 第二章机构设置与职责 第四条测量工作专业性强且直接关系到工程质量，责任重大。必须依据承建工程的难易程度及工程量大小，组建相应的测量组。项目经理部任命一名责任心强、测量技术水平过硬的测量技术人员或测量高级技师（技师）为测量主管，负责管理项目经理部的日常测量工作。项目经理部测量主管调离时，由总工程师组织工作移交。工程部为测量组的归口管理部门。 第五条测量人员应保持相对稳定，不得随意变动，如需调换工作时，应征求工程管理部的意见，并征得总工程师的同意。 第六条职责 总工程师为项目经理部测量管理工作的第一责任人，负责联系设计、建设方并组织交接桩工作，负责审批项目经理部测量方案；工程部部长负责测量方
案的审核及日常测量管理工作；测量组的职责如下。 （一）参加交接桩工作，负责项目经理部管段线路测量的交接桩工作。 （二）参与股份公司精测队、公司测量队的线路控制点复测和控制测量工作；根据上级测量机构的复测成果对管段内控制点加密。 （三）负责设计文件中涉及测量部分的复核。 （四）负责编制项目经理部测量方案的初稿并报工程部部长审核。 （五）负责执行测量方案，安排日常测量。 （六）负责对测量原始数据的收集整理，对标段内各种测量资料的报验，负责竣工资料（测量）的整理。 （七）负责完成对每个月验工计价原始数据的收集。 （八）负责建立仪器使用台帐，检查测量组仪器的使用、保管和养护和日常检校工作，安排项目经理部测量仪器按时送检。 （九）提出有关加强和改善项目经理部内部测量工作的办法和措施。 （十）定期组织工程测量人员进行技术业务学习、培训。 （十一）负责管段内二等及以下精度的水准控制测量。 （十二）负责长度1000m以下隧道的洞外控制测量、洞内贯通测量；隧道洞内每延伸200m～500m的施工控制和辅助坑道转入正洞时交点定设。 （十三）承担管段内重点工程的控制测量、控制网加密及重要工程轴线定位及检测工作；其他五等精度的平面控制测量。 （十四）路基工程的线路施工复测、桥梁墩台和涵洞轴线定位；厂房和高层建筑平面控制和轴线定位测量。 （十五）混凝土工程重要部位首次灌筑前的平面和高程放样及阶段性检测，隧道断面检测。 （十六）承担高速铁路轨道铺架任务时，完成轨道控制网CPⅢ控制测量以及轻轨及地铁工程、高铁轨道及轨道板精调。
施工测量专项监理实施细则 施工测量专项监理实施细则是指在施工现场，监理工程师对施工过程中的测量工作进行监督和管理的具体操作规范。本文将从施工测量工作的目的、监理工程师的职责和主要工作内容以及相关注意事项等方面对施工测量专项监理实施细则进行详细介绍。 一、施工测量工作的目的 施工测量工作是为了确保施工质量、控制施工进度和保证施工安全等方面的要求。其主要目的有以下几点： 1.提供准确的施工数据和测量结果 在施工过程中，测量工作是基础和前提，合理准确的测量数据和结果对于施工的顺利进行和质量控制是非常关键的。 2.实时监控和调整施工过程 通过施工测量工作，可以实时了解施工进展情况，并及时调整施工方案和计划，以便保证施工进度的顺利进行。 3.预防和解决施工中的问题 通过测量工作，可以及时发现施工过程中的问题并采取相应的措施进行解决，避免出现不良的施工质量问题。 二、监理工程师的职责和主要工作内容 1.监督测量工作的组织和实施
监理工程师应当对施工测量工作的组织和实施进行监督和检查，包括施工测量方案的编制、人员配备和测量仪器设备的准备等方面，确保测量工作的顺利进行。 2.检查和评估测量数据和成果 监理工程师应当对施工测量数据和成果进行检查和评估，验证其准确性和可靠性，并及时向相关责任人提出意见和建议。 3.审核和监督施工测量图纸和报告的编制 监理工程师应当审核施工测量图纸和报告的编制情况，确保其与设计图纸和方案的一致性，并对其进行监督和检查。 4.掌握并及时反馈施工测量工作情况 监理工程师应当及时了解施工测量工作的进展情况，并向相关责任人提供必要的反馈和意见，确保施工测量工作的质量和效果。 三、相关注意事项 1.严格按照规范和标准进行测量工作 测量工作应当严格按照相关规范和标准进行，保证测量结果的准确性和可靠性，并及时记录和报告。 2.建立健全测量数据和测量成果的管理制度 建立健全测量数据的备案和管理制度，确保测量数据的完整性和安全性，并及时进行备份和归档。 3.协调解决测量工作中的争议和问题
房屋建筑结构测量工程监理实施细则 引言 本文档旨在规范衡量房屋建筑结构测量工程监理的实施细则。监理工作是指委托监理单位对工程质量和施工进度等方面的监督检查。工程测量是建设工程中的一项基础工作，短短的工期之内，尤其要求测量过程规范、精密可靠。因此，我们将以下实施细则作为监理工程师管理计划和工程建设质量的重要组成部分。 测量工作时间 1.工程开工前至少提前一个月召开预备会议，明确测量工作开始和结束 时间。 2.在深基坑、基础、钢结构框架、混凝土结构及杂项测量工作开始前， 应通知业主、施工单位及有关部门进行现场勘查并制定详细的测量计划。 3.形成详细的测量计划，包括测量时间安排、测量点布置图、测量数据 记录表等。 测量设备和现场工作 1.建立测量设备管理制度，确保测量设备符合国家计量标准。所有设备 应经常校准和检测，使用前应进行检查操作验收，验收后应在设备上注明验收日期、操作人员和地点等相关信息。 2.在测量过程中，应根据现场环境选择合适仪器，并在测量前检查测量 设备是否正常，检查测量数据是否准确。 3.测量现场的优化布置，不影响施工进度，确保测量精度，同时保障现 场的清洁、美观环境。 4.在测量工作结束后，应及时将测量设备收回，并进行一次全面的检查 校准，记录校准数据，并妥善保管。 监理记录和实时报告 1.测量工作结束后应及时整理监理记录，记录并评估测量结果，及时向 业主和设计单位报告。 2.建立现场工作记录表，并按规定及时报送现场监理记录。当工程质量 出现明显问题或监理工作远离预期时，应及时汇报并及时报告预警内容。 3.监理记录和实时报告应及时上传至相关文件夹，确保进度跟踪和材料 追踪。 结束工程 1.如果在房屋建筑结构测量工程过程中有任何异常情况，监理工程师应 及时向业主报告，并制定清晰的处理方案和具体措施。
测量精度评定标准及其实施细则引言 在现代社会中，测量精度评定标准是确保测量结果准确性和可靠性的重要工具。无论是在科学研究、工程设计还是生产制造过程中，测量都起着至关重要的作用。然而，测量过程中会存在一定的误差，而测量精度评定标准就是为了解决这一问题而制定的。 一、测量精度评定标准的基本原则 1. 准确性：测量结果应与被测量对象的真实值相接近。为了定量评价准确性， 引入了相对误差和绝对误差的概念。相对误差通常用百分比表示，绝对误差则是实际值与测量值的差异。 2. 可靠性：可靠性是指测量结果的重复性和一致性。通过多次测量并比对结果，可以评估测量结果的可靠性。测量结果的可靠性可以通过方差分析等统计方法进行评价。 3. 精密度：精密度是指测量结果的稳定性和敏感性。在测量过程中，若结果存 在明显的波动或变化，则说明精密度较低。精密度评价可以通过标准差或变异系数等指标进行衡量。 二、测量精度评定标准的分类 根据不同的应用领域和需求，测量精度评定标准可以分为多个类别。下面，我 们将重点介绍一些常见的分类。 1. 工程测量：在工程测量中，常用的评定标准包括国家标准、地方标准和行业 标准。这些标准主要用于评估工程测量结果的准确性和可靠性。例如，在建筑工程中，测量误差可能会导致整体结构的偏差，因此需要制定严格的评定标准来保证工程质量。
2. 科学研究：在科学研究中，测量精度评定标准的要求更加严格。科学实验要 求结果的准确性和可靠性都要非常高，以保证研究的可信度。因此，科学研究中常用的评定标准往往比工程测量更加精细和严苛。 3. 制造业：在制造业中，测量精度评定标准主要用于保证生产的精度和一致性。在生产过程中，测量结果的准确性会直接影响产品的质量。因此，制造业通常会制定一系列严格的测量精度评定标准，并进行定期的检验和校准。 三、测量精度评定标准的实施细则 测量精度评定标准的实施细则可以分为标准制定和标准应用两个方面。 1. 标准制定：标准制定是根据具体需求和实际情况，制定适用于特定领域或行 业的评定标准。在制定标准时，应考虑测量对象的特性、测量方法的可行性以及评定指标的科学性等因素。标准制定应由专业机构或委员会负责，并征求相关领域的专家意见和审查。 2. 标准应用：标准应用是指按照评定标准对具体的测量结果进行评价和判定。 标准应用需要依据具体的标准要求，选择适当的测量方法和工具，进行测量实验并记录结果。在测量过程中，需要对仪器设备进行校准和维护，并按照标准要求进行数据分析和处理。最终，通过对测量结果进行比对和评价，得出准确性、可靠性和精密度等评定指标。 结论 测量精度评定标准是保证测量结果准确性和可靠性的重要工具。准确性、可靠 性和精密度是测量精度评定的基本原则，不同领域和行业的测量精度评定标准有所区别。标准制定和标准应用是测量精度评定的两个方面，需要由专业机构或委员会负责，并严格按照标准要求进行测量和评价。
测量工程监理实施细则 一、监理资质要求 1.监理人员应具备相关测量工程监理资格证书和执业资格。 2.监理人员应具备一定的工程技术和管理经验，能够独立且准确地评 估和监督施工单位的测量工作。 二、测量工程施工前期准备 1.监理人员应审查施工图纸和设计文件，确保测量工程设计合理、完整，并与其他施工内容协调配合。 2.监理人员应与测量工程设计单位和施工单位进行沟通，明确施工方 案和相关技术要求。 三、测量工程施工过程监督 1.监理人员应对施工单位的测量设备和仪器进行检查和验收，确保其 符合相关标准和规定。 2.监理人员应对测量工程的标志、控制点、基准点等进行检查和确认，确保施工单位按照设计要求进行测量。 3.监理人员应定期检查施工现场的测量数据，比对实测数据与设计数 据的偏差，及时发现和解决问题。 4.监理人员应监督施工单位的数据处理和计算过程，确保计算结果的 准确性和可靠性。 四、测量工程竣工验收
1.监理人员应监督施工单位对测量工程进行清理和整理，确保施工现 场整洁有序。 2.监理人员应参与测量工程的竣工验收，对测量结果进行审核和确认。 3.监理人员应监测和评估测量工程的质量，确保施工单位按照设计要 求完成测量工作。 4.监理人员应向建设单位提供测量工程完工报告，包括测量数据和相 关技术文件。 五、测量工程质量管理 1.监理人员应监督施工单位建立完善的测量工程质量管理体系，包括 工作流程、文件管理和数据保存等。 2.监理人员应参与测量工程质量评估，对施工单位的测量工作进行定 期检查和评估，及时纠正和处理存在的问题。 3.监理人员应对施工单位的测量工作进行技术指导和培训，提高其测 量技术和管理水平。 六、测量工程变更和索赔管理 1.监理人员应对施工单位提出的测量工程变更和索赔要求进行评估和 处理，确保变更和索赔的合理性和合法性。 2.监理人员应及时向建设单位报告测量工程变更和索赔的情况，提出 处理建议和意见。 七、监理报告和工程备案
引言概述： 测量放线监理是建设工程中的重要环节，对确保工程质量和工程进度具有极大的意义。本文旨在制定一份测量放线监理的实施细则，以确保测量放线工作的准确性、可靠性和高效性。本文将从五个重要方面进行详细阐述，包括测量放线监理的必要性、组织管理、操作规范、质量控制和问题处理等。 一、测量放线监理的必要性： 1.确保工程施工质量：测量放线监理能够有效地准确测量和放线，保证施工工艺和尺寸的准确性。 2.确保工程进度：准确的测量放线能够提高施工效率并提前解决可能出现的问题，确保工程按计划进行。 3.防止纠纷和索赔：准确的测量放线监理能够避免误差和争议，减少纠纷和索赔的发生。 二、组织管理： 1.确定测量放线监理组织结构：确定测量放线监理组织的管理人员和技术人员，明确各个职责和权限的分工。 2.制定测量放线监理工作计划：根据项目进度和工程要求，制定详细的测量放线监理工作计划，确保监理工作有条不紊地进行。
3.配备专业设备和工具：提供先进的测量设备和工具，确保测量放线工作的准确性和高效性。 三、操作规范： 1.确定测量放线方法和技术：根据不同工程的要求，确定适合的测量放线方法和技术，确保测量结果的准确性。 2.准备测量放线数据：提前调查和收集相关数据，准备好测量放线所需的基础数据和图纸资料。 3.调整环境因素：在测量放线前，需考虑环境因素对测量结果的影响，进行必要的调整和校正。 四、质量控制： 1.测量放线监理过程的质量控制：监督和检查测量放线过程中的每个环节，确保操作规范的执行和测量结果的准确性。 2.测量放线数据的准确性验证：对测量放线结果进行验证，与已有数据进行比对和分析，确保测量结果的准确性。 3.错误处理和修正措施：发现错误及时纠正，采取有效措施修正问题，避免影响后续工作进程。 五、问题处理： 1.测量放线中出现的问题分析和识别：对出现的问题进行分析和识别，找出问题的原因和解决办法。
目录 第一章工程概况及编制依据 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2主要工程数量 (1) 1.3编制依据 (1) 第二章专业工程特点及技术、质量标准 (3) 2.1 专业工程特点 (3) 2.2设计技术标准 (3) 2.3建设质量标准 (4) 第三章监理工作范围及工作重点 (5) 3.1 监理工作范围 (5) 3.2 监理工作重点 (5) 3.3 监理工作流程 (7) 3.4 监理工作控制要点、目标及手段 (8) 3.5 监理工作方法与措施 (9) 3.6 旁站具体部位和工序 (11) 第四章 CPI、CPII、CPIII和二等水准控制网复测及加密控制测量 (14) 4.1平面和高程控制网的布网原则 (14) 4.2一般规定 (15) 4.3 基础平面控制网（CPⅠ）测量 (20) 4.4 线路平面控制网（CPⅡ）测量 (22) 4.5 轨道控制网（CPⅢ）平面测量 (24) 4.6 成果资料整理 (27)
4.7 高程控制网的技术要求 (28) 4.8 内业计算及成果资料整理 (34) 第五章路基施工测量和软基处理 (36) 第六章桥涵工程测量 (38) 6.1 建立桥梁施工控制网 (38) 6.2 桥梁施工控制网的复测 (41) 6.3 墩台施工测量 (42) 6.4 桥梁竣工测量 (43) 第七章隧道工程测量 (45) 7.1 建立隧道测量控制网 (45) 7.2 洞外控制测量 (47) 7.3 洞内控制测量 (53) 7.4 施工测量 (56) 7.5 隧道贯通误差测量及调整 (58) 7.6 竣工测量 (59) 第八章构筑物沉降变形测量 (61) 8.1一般规定 (61) 8.2 沉降变形监测的项目 (61) 8.3 变形测量的主要内容 (61) 8.4 路基变形测量 (63) 8.5 桥梁变形测量 (66) 8.6 隧道变形测量 (70) 第九章轨道施工测量 (73)
测量监理实施细则（合同、协议书范本） 甲方：**单位或个人乙方：**单位或个人 签订日期： **年**月**日签订地点： **省**市**地
测量监理实施细则测量监理实施细则 __省交通建设工程监理有限公司 __高速公路第一监理处 年3月 目录 一、总则 二、承建单位应报送的文件 三、施工过程测量监理 四、质量控制 五、其它
测量监理工作细则 一、总则 __高速公路是__省重点项目工程，测量工作作为贯穿始终的重要环节，是工程质量的重要保证。建设单位必须给予充分重视。为了确保测量工作的质量，特编制该细则。请各施工单位测量工作人员共同遵守。 1.1 本规程依据工程施工承建合同、公路工程建设管理法规文件，以及现行有关技术规范编制。 1.2 本工作规程适用于监理项目范围内所有工程项目的施工测量。 1.3 除非承建单位愿意承担风险，否则用于施测的起算数据、技术设计书和观测大纲等关键性文件均须事先报经驻地监理处批准。 二、承建单位应报送的文件 2.1 施工区范围内现场测量基准点及相关数据由业主单位委托驻地监理处向承建单位 〔或其施测单位〕提供，以作为承建单位进行施测工作的基础。承建单位在收到上述
基准数据后应进行复核验算。如对该数据有异议，应在收到数据后的14天内以书面形式报告测量监理组，共同进行核实。核实后的数据由驻地监理处重新以书面形式提供。 2.2 承建单位应在施测14天前，将有关反映其施测能力、水平和施测进度安排计划的报告报送驻地监理处批准。除非相关监理实施细则另有要求，否则，这份报告至少应包括以下内容： 〔一〕施测项目概述； 〔二〕施测技术方案要点 〔施测方法、操作规程和引用技术标准目录〕； 〔三〕观测仪器、设备设置 〔含计算机、气象仪器和仪器检验设备等〕； 〔四〕测量专业人员设置； 〔五〕施测进度计划； 〔六〕测点保护措施；
工程施工测量管理实施细则 第一章总则 目的和意义 施工测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分，为进一步加强施工测量管理工作，明确测量工作的任务和职责，确保测量工作及时地、精确地满足施工生产的需要，特制定本细则。 施工测量是工程开工前、工序作业前、项目竣工前技术准备工作的重要环节，又是对已完工的工程实体位置、高程、几何尺寸检测及位移变形观测的重要手段。它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。 总体要求 为保证工程测量成果的准确性和及时性，必须建立完善的工作制度，合理组织测量人员，配置相应的仪器设备，严格按照设计及工程测量规范的要求进行测量，在满足测量精度的基础上积极为施工生产服务，确保工程进度、质量和安全。 原则 在测量布局上，应遵循“由整体到布局”的原则；在测量精度上，应遵循“由高级到低级”的原则；在测量次序上应遵循“先控制后碎步”的原则；在测量过程中应遵循“随时检查，杜绝错误”，“前一步工作未作检核不进行下一步工作”的原则。 施工测量的依据 施工测量以工程合同、设计文件（含变更设计）、设计单位提供的控制桩资料、工程所属行业测量技术规范（规则）为依据。 施工测量的三个阶段 施工测量工作分三个阶段，即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量。开工准备阶段测量包括：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。施工阶段测量包括：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。竣工阶段测量包括：竣工贯通测量和工点竣工测量。 设计控制桩交接 参加由建设单位组织的设计、监理和施工单位参加的现场交接桩工作，根据设计院提供的资料，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交接桩签认手续。交接记录应详细注明缺桩和桩损情况及存在问题和处理意见。接桩后及时清理桩址周围杂物，建立醒目的桩位标志，并进行必要的保护。 设计控制桩贯通复测 根据设计控制桩的精度等级要求，编制平面、高程控制点施工复测方案, 控制点加密测量方案,经监理工程师批准后，对设计平面控制桩及高程控制桩进行贯通复测，对丢失或损坏的控制桩点进行补设（或由设计补设），并与相临标段的设计控制桩进行联测（不少于两个桩点），当复测成果与设计不相符时，应及时与设计沟通解决。完成后编制复测成果报告书，经监理、设计签字确认后使用。 施工控制网建立 在熟悉本标段设计路线和结构工程平面图的基础上，根据施工测量的需要，确定在设计控制网点的基础上进行加密或重新布设测量控制网点，相邻加密桩点保证通视且间距不宜超过300m。测量完成后编制施工控制网测量成果报告书，经监理复核确认批准后方可用于施工放线测量。 地形地貌复核测量
建筑测量工程 监 理 细 则 编制： 审核： 上海现代工程咨询有限公司 静安区40号、46号地块（大中里）综合发展项目监理组
编制日期：2011年10月
监理细则审批和内部交底记录
监理细则交底记录
上海现代工程咨询有限公司 （监理项目章） 目录 1、工程概况 2、编制依据 3、专业工程的特点 4、监理工作流程 5、监理控制要点和目标值 6、监理工作方法及措施 7、附表：测量复核记录表 1、工程概况 建设单位：上海盈丰、冠丰、沛丰房地产开发有限公司 设计单位：上海建筑设计研究院有限公司 施工单位：上海基础工程有限公司
监理单位：上海现代工程咨询有限公司 1、工程名称：上海市静安区40号、46号街坊大中里综合发展项目 2、工程建设地点：上海市静安区，南京西路以南，威海路以北，石门一路以东, 青海路以西。 3、工程建设规模：总建筑面积约486,740平方米（包括地下室）。 4、工程计划工期：1750天，开工日期2011年11月，具体日期以业主发出的通知为准。 5、监理服务期：从签订施I：监理合同至工程通过竣工验收并档案资料归档结束。 5、设计概算：约RMB480,000万元。 6、工程说明： 工程将位于上海市静安区，南京西路以南，威海路以北，石门一路以东，青海路以西。本工程包括三座酒店、两座办公室、综合商业购物中心等，具体单体信息如下 本工程桩均采用钻孔灌注桩，其中40号地块T1办公楼：桩径850 mm, 桩长54.1m； T2办公楼：桩径850 mm,桩长54. Im： T3酒店：桩径850 mm, 桩长30. Im； T5酒店：桩径850 mm,桩长62. Im： T6酒店：桩径850 mm,桩长26. Im； 40号地 块裙楼工程桩：桩径600 mm,桩长30. Im-57. Im。46号地块桩径850 mm,桩长70m.基坑开 挖深度范围：40号地块为10. 85m~23. 5m, 46号 地块为lm-4. 15m. 本工程Tl、T2办公楼紧邻轨道交通13号线南京西路车站，T1办公楼基础边距车站边约5. 2m, T2办公楼基础边距车站边约7. 6m。大中里项底下好似与南京西路站厅层连通，车站外墙（地连墙）与本项目地下室外墙净距Im. 拟建46号地块位于轨道交通2号线上方。 地基基础等级为二级，桩基安全等级为二级，本工程地基基础设计等级为甲级，设计准期未50年。场地类别为IV类。 本工程±0. 000为室内地面标高相当于绝对标高3. 500m