生产部质量目标分解落实方案
审批：日期：编制：日期：
质量控制目标细化、分解方案 一、工程概括 本工程项目位于市长洲水利枢纽外江右岸，连接既有一线二线船闸上坝道 路，设置交通桥跨越三线和四线船闸，终点接现有道路，线路总长为356米，交通桥轴线与一线二线船闸桥梁轴线一致。根据长洲水利枢纽三线四线船闸引航道通航净空尺度的要求，桥位处最高通航水位25.79米，通航净高13米。桥跨组合为：65+69+41m预应力混凝土变截面连续箱梁(其中65+69米垮采用挂篮悬浇，目前正在进行0#号块施工；41米采用满堂式支架现浇，目前已施工完成)。桥梁基础设置形式为：1#、4#为桥台，2、3#为桥墩（其中1#桥台为3排人工挖孔墙基础，目前正在施工；2#、3#桥墩以及4#桥台目前已施工完成）。 二、质量控制目标 1、该工程质量总目标：达到合格率100%。 2、根据工程项目的划分，各项分项工程均须达到合格，合格率达到100%。各分部工程均须达到合格，合格率达到100%。每一个单位工程均达到合格。 3、严格按照工程档案管理办法，做到工程档案真实、准确、齐全，保证页 面清洁，无涂改，字迹工整。 三、建立质量管理组织机构与质量保证体系 质量是企业永恒的主题，也是我公司承建该工程的主题。为全面实现业主提出的质量目标，我项目部项目经理部设项目经理、技术负责人各一人，施工负责人4人。各施工员对各施工队伍负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。施工组织机构人员组成： 项目经理：郭立新技术负责人：常绍杰 施工负责人：朱金福朱福华王峰 测量员：周兆温佳佳试验员：周淑娟旭 安全员：世宇柴越质量员：徐俊果小龙 材料员：田莉
将推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，增强精品意识，视工程质量为生命，认真履行合同文件及合同规的各项要求。 质量保证体系详见下页 四、制定质量检查制度 既建立了质量管理组织机构，就要建立一整套的质量检查制度，项目部设专职质量员，各施工队设兼职质检员，对施工全过程进行质量检查，控制及时发现问题解决问题。质检员对质量薄弱环节制订出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。 项目部每周日由项目经理带队，会同项目总工、质量员、各施工队兼职质检员，对工程质量进行全面检查，对出现质量问题的当事人，根据情节轻重，给予处理。对于在检查中成绩突出、质量优良的当事人，进行奖励。以此提高职工的责任心和积极性，保证工程质量。同时每周项目部由专职质量员对工程质量进行不定期检查，并写出质量检查通报，对出现质量问题的当事人，根据情节轻重，给予处理。对于在检查中成绩突出、质量优良的当事人，进行奖励。以此提高职工的责任心和积极性，保证工程质量。 五、质量保证措施实施细目 实施三阶段质量控制，即事前控制、事中控制及事后控制。 （一）事前质量控制 ①建立施工组织设计的审批制度 施工组织设计由项目技术负责人审核，由项目经理确认实施。施工组织设计在工程开工前报监理工程师审核，按照监理工程师的审批意见进行修改完善后方可进行施工。 ②施工图纸复核制度 图纸的复核在施工开工前复核完毕，图纸的复核由工程部负责，必须明确复核容，部位、复核人员及复核方法，复核结果填写《分部分项工程技术复核记录》，发现问题，及时上报监理工程师，进行复核，其结果作为施工技术资料归档。
质量目标及分解 为贯彻公司的质量方针，实现创优质量目标，项目全体参与人员在项目经理的精心安排下，精诚团结，齐心协力，管理人员尽职尽责，严格管理控制，生产工人按照操作规程精雕细作，务必在生产的全过程中，推行生产过程控制和合格产品控制，建立创优质工程管理体系，组织全员参加质量管理和创优活动，把创优活动小组建立在生产班组之中，然后通过质量保障体系及时检查评验，整理创优活动成果，真正做到全员参加质量管理，人人关心创优活动，预防质量缺陷，把不合格产品消失在生产过程中，做到防控结合，预防为主，加强检查控制，调查分析，总结经验，把哈尔滨富力江湾新城项目建造成优质工程。 一、公司质量总目标： 1、产品一次交验合格率…………………100% 2、业主满意度…………………95% 3、工期履约…………………100% 4、杜绝重大质量事故发生 5、根据合同要求或公司发展需求创各级优质工程 二、项目质量目标 本工程一期共5栋住宅，分别为1#楼、2#楼、3#楼、6#楼、8#楼；根据业主合同及公司要求，1#楼质量目标为确保哈尔滨市优质工程，争创“龙江杯”；2#楼、3#楼、6#楼、8#楼4栋住宅质量目标为“合格”。其他质量目标与公司总质量目标一致。 三、具体实施措施：
1、本项目各部门要严格按照本公司质量管理体系文件执行，体系运行过程中应不断加强本项目管理层及员工的质量意识；加强技术管理工作，不断改进技术水平，以提高工程质量；质检部门加强质量监管力度；加强各工序管理，每道工序应做到不让不合格品流入下道工序；加强对产品质量的分析统计，为产品质量的不断改进提供决策。 2、在本项目内部牢固树立“以质量为关注焦点”，“持续改善质量”的思想，不断提高工程质量，加强项目管理，不断降低成本，为业主提供质量优良的产品。
各部门职责质量目标分解 Prepared on 22 November 2020
总经理职责 1、向全体员工传达贯彻满足顾客和法律、法规要求的重要 性。 2、主持制定质量方针、目标，颁布公司《质量手册》，对 公司质量管理体系的建立、完善、实施和保持的决策负责。 3、主持管理评审，保持质量方针和质量目标地持续性、符 合性和有效性，促进质量管理体系地持续改进，达到顾客满意。 4、确保对实现质量目标所需的资源加以识别和策划，配备 所需要的资源。 5、任命管理者代表
综合管理部职责 1、认真贯彻公司的质量方针，确保质量目标地实现。 2、负责协助质量管理体系地策划、建立。 3、负责组织《质量手册》的编制、实施。 4、对文件控制中的管理性文件负责。 5、负责质量记录的控制。 6、负责人力资源的管理。 7、组织与质量有关的人员进行培训。 8、负责协助管理评审的控制。
厂长职责 1、认真贯彻公司的质量方针，确保质量目标地实现。 2、负责公司其他质量文件、生产计划、设备维护保养计划 的批准。 3、负责采购计划的批准。 4、负责参与产品实现的策划。 5、负责协调所属各部门的工作 6、负责生产过程中工艺纪律的监督。 7、负责设干过程中工作环境的管理。
制造工程部职责 1、认真贯彻公司的质量方针，确保质量目标地实现。 2、负责文件控制中的技术文件的编制和管理。 3、负责基础设施和工作环境的管理。 4、负责产品表示和可追溯性的管理，对顾客财产和产品防 护负责。 5、负责生产活动中工艺纪律的检查。 6、负责内部审核工作。 7、参与持续改进的策划。 8、进行数据分析、改进产品的质量。 9、参与骨骼要求的识别和产品要求的评审。
质量目标细化分解方案 一、工程概括 1、杭州路贯通工程路线全长3021.899m；新区大道道路改建及配套工程路线全长3561.602m（含新建2x13m的桥梁一座）；高平路拓宽改造及配套工程路线全长7471.154m（青岛路-三城路路线全长1570.233m（含改建2x16m的桥梁一座）;三城路-柳州路路线全长5900.921m）。 2、路面结构 快车道结构层厚度为： 底基层：16cm水泥稳定风化砂层 下基层：16cm水泥稳定碎石层 上基层：16cm水泥稳定碎石层 下面层：6cm沥青混凝土（AC-20C） 上面层：4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13C） 慢车道结构层厚度为 下基层：16cm水泥稳定碎石层 上基层：16cm水泥稳定碎石层 下面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 上面层3cmSBS改性沥青混凝土（AC-10C） 3、参建单位情况 设计单位：青岛华城市政工程设计有限公司 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司 建设单位：青岛（平度）城乡社区建设投资有限公司 监督单位：平度市市政工程质量监督站 施工单位：青岛第一市政工程有限公司 二、质量目标细化分解
原材料.半成品.成品标准试验及混合料试验检测符合设计，质量控制目标分解相应的指标，桥梁工程：评分90分以上，具体检查项目情况如下： 基桩：评分90分以上，具体检查项目情况如下 质量目标 项次检查项目质量目标合格率 1 砼强度100% 2 桩位100% 3 孔深100% 4 孔径100% 5 倾斜度100% 6 沉淀厚度100% 1）、砼强度：合格率100% 质量保证措施： （1-1）严格按照批复的配合比施工，搅拌均匀，确保无离析。 2）、桩位：合格率100%。 质量保证措施： （2-1）精确放样，确保桩位位置准确。 （2-2）钻进过程中，经常复核。 （2-3）关注过程中，确保钢筋骨架固定牢固。 3）、孔深：合格率100%以上。 （3-1）每天量取，直至清孔后的深度达到设计要求。 4）、孔径：合格率100% 质量保证措施： （4-1）钻进过程中，加强控制，并制作与桩径同等大小的探孔器进行探测，发现问题，及时调整。 5）、倾斜度：合格率100% 质量保证措施： （5-1）钻进过程中，观察钢丝绳是否存在严重抖动现象或不定时将钻头沉至孔底，挂线标出孔中心点，量取钢丝绳与中心点的偏差值是否在规范允许范围内，并作出相应调整。
部门质量目标分解表 17 年度 1 ～ 4 季度（ 1 月～12 月）产品研发部部门质量目标分解表批准：审核：制表：编号：Q/CC4-5.4.1-1 日期：日期：日期： 公司质量方针： 产品安全和质优—是长成的追求目标； 严格管理和制造—是长成的品质保证； 用户满意和诚信—是长成的质量承诺。·产品质量目标： 成品出厂合格率100%；零、部件交检合格率90%以上；·产品合同准时交付率90%；用户满意度85%以上；·产品安全质量：用户质量投诉率0； 本部门质量目标 目标值 重点实施计划/措施实施完成值完成日期责任人备注 1、技术文件准确率≥95% ①执行技术文件编制、审批手续 ②提高设计工艺工作岗位技能 2、生产技术准备事项完好率100% ①履行合同评审相关事项 ②适当组织加班 3、文件控制执行率100% 严格执行文件发放更改规定 4、现场技术服务事项完成率100% 对新产品、新工艺和未定型产品生产进行全程跟踪，发现问题及时解决 5、现场工艺纪律检查执行率100% 严格按文件规定组织工艺纪律检查 持续改进对策： 部门负责人签名： 部门质量目标分解表 17 年度 1 ～ 4 季度（ 1 月～12 月）综合管理部门质量目标分解表批准：审核：制表：
编号：Q/CC4-5.4.1-1 日期：日期：日期： 公司质量方针： 产品安全和质优—是长成的追求目标； 严格管理和制造—是长成的品质保证； 用户满意和诚信—是长成的质量承诺。·产品质量目标： 成品出厂合格率100%；零、部件交检合格率90%以上；·产品合同准时交付率90%；用户满意度85%以上；·产品安全质量：用户质量投诉率0； 本部门质量目标 目标值 重点实施计划/措施实施完成值完成日期责任人备注 1、年度员工培训计划实施完成率100% ①学习法律法规要求 ②掌握各岗位技能要求 ③及时组织师资和教材 2、各种文件在使用场合统一率≥98% 严格控制文件发放回收程序，贯彻发放回收签字手续 3、各使用场合文件受控率100% ①核对文件编、审、批手续 ②及时登记有效文件清单 持续改进对策： 部门负责人签名： 部门质量目标分解表 14 年度 1 ～ 4 季度（ 1 月～12 月）市场营销部门质量目标分解表批准：审核：制表：编号：Q/CC4-5.4.1-1 日期：日期：日期：
某高速公路 质量目标细化分解方案 二OO九年四月十日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程质量评分方法 (1) 三、工程质量等级划分 (1) 四、本合同段总体质量目标 (1) 五、路基工程质量控制目标 (2) （一）、路基土石方分项工程质量控制目标 (2) （二）、排水分项工程质量控制目标 (5) （三）、挡土墙、防护分项工程质量控制目标 (6) （四）、涵洞分项工程质量控制目标 (8) （五）、路基分项工程质量目标评分值汇总 (12) 六、桥梁分项工程质量控制目标 (14) （一）、桥梁总体 (14) （二）、钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (14) （三）、基础 (16) （四）、墩、台身和盖梁 (18) （五）、预制和安装梁（板） (20) （六）、就地浇筑拱圈 (22) （七）、桥面系和附属工程 (22) （八）、桥涵分项工程质量控制目标汇总表 (27) 七、互通立交工程各分项工程质量控制目标 (28) 八、说明 (28)
质量目标细化分解方案 为加强质量管理，保证工程质量符合设计及施工规范要求，特制定本合同段质量控制目标细化分解方案。 一、编制依据 1、某高速公路某段第**合同段施工图设计 2、某高速公路项目路基、桥隧工程管理手册 3、辽宁省高速公路建设工程质量优质优价实施办法 4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004） 二、工程质量评分方法 以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程及合同段评分值。 三、工程质量等级划分 本项目质量评定等级分为合格与不合格。按分项、分部、单位工程、合同段逐级评定。 四、本合同段总体质量目标 1、分项工程全部合格，且质量评分值不低于85，主体分项工程质量评分值不低于90。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目合格率不低于95%，且任意检测值不超过规定极值。 2、分部工程、单位工程全部合格，质量评分值不低于85。 3、合同段按《公路工程交（竣）工验收办法》进行评定，质量评分值不低于85。
质量目标细化分解方案 编制: 栾文文 审核: 李宏福 批准: 吴玉兴 沈阳市政集团有限公司 鹤大高速公路前阳互通立交工程二0一七年二月
质量目标细化分解方案 一、工程概况: 1. 项目概况 鹤大高速前阳互通式立交工程位于丹东市东港境内, 服务于丹东市前阳经济开发区, 前阳经济开发区位于丹东市西部、东港市东部、与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望, 是辽宁沿海经济带”五点一线”经济区之一, 同时也是辽宁沿海经济带重点发展区域之一。 本项目为鹤大高速公路新增前阳互通式立交, 项目主线里程桩号K21+380-K22+555, 全长1175m。路线起点为现有江山路与胜三线交叉口。平交口后路线平面直线沿方位角333.685度向丹庄高速方向延伸到K1+869.365处, 以R=6000圆曲线向左3.3033度后接至丹庄高速K22+065.867=AK2+351.574处, 与丹庄高速交角68.208度。路线所经地区为前阳镇影壁村和山城子村。
本合同段设置公公分离式立交1座, 通道桥4座, 圆管涵1座, 盖板涵3座, 匝道5条。改建增加匝道全长4615.691米, A匝道起点与江山路相接, C、 D匝道为直接式减速车道, C匝道渐变段长度为91.195m、减速车道长度139.471m, D匝道渐变段长度93.95m、减速车道长度为125.17m; B、 E匝道为平行式加速车道, B匝道加速车道长202.366m、渐变段场地80m, E匝道加速车道长241.925、渐变段长度80m。收费站1座( 3进4出) , 包括综合楼1座、综合用房1座、消防水池及泵房1座, 总建筑面积为1206m2。 本项目为综合性项目, 包含路基工程、桥涵工程、路面工程、交安工程、绿化工程以及房建工程。 2、主要工程量 ( 1) 路基土石方 本合同段路基挖土方26773m3; 挖软岩15878m3; 挖次坚岩7010m3; 借土填筑103720m3; 利用土方填筑21425m3; 利用石方填筑24879m3; 填筑透水性材料36754m3; 不良地基处理碎石垫层10963m3; 不良地基处理换填透水性材料16218m3, 碎石桩52761m。具体情况见下表: 路基土石方工程量一览表
小草线草河掌至草河口段公路改扩建工程 第一合同段 质量目标细化分解方案 本溪顺鑫公路工程有限责任公司
质量目标细化分解方案 一、工程概括 1小草线草河城至草河口公路改扩建工程施工起点K0+000，终点 K8+000。本合同路线全长为8Km。 2、设计标准 该路面设计项目公路等级为二级，路面宽度12米（含路缘石），两侧各0.5m 的土路肩。面层采用3cm改性沥青混凝土(AC-10F) ，4cm沥青混凝土（AC-16C）,基层采用35 cm水泥稳定砂砾（CSG），垫层为15cm天然砂砾（SG） 3、路面结构 路面结构层厚度为： 3cm改性沥青混凝土摊铺（AC-10F） 4cm沥青混凝土摊铺（AC-16C） 4、主要工程量 路基总填方数量为114755m3，其中；借土填筑38252m3；利用土石方76503m3。 路基总挖方数量为76503m3，其中；挖土方7661m3，挖石方68842 m3。 浆砌片石防护5909m3 小桥33.3m/3座；钢筋混凝土盖板涵14道。 5、施工工期安排 1、总工期 根据我公司施工能力及该标段设计工程量，拟将开工日期定为2011年5月15日，竣工日期2011年11月30日。 2、主要项目控制工期 （1）路基土石方工程 2011年5月15日开工，至2011年7月30日，挖方工程量全部完成，填方从2011年5月15日开始施工到2011年11月15日全部结束。 （2）桥梁工程 小桥：2011年5月15日开工，截止2011年10月25日全部结束。
（3）涵洞工程 2011年5月15日开工，2011年8月20日全部完工。 （4）防护排水工程 2011年6月10日开工，2011年11月25日全部完工。 （5）其他工程在2011年11月30日前全部完成。 工程从业单位情况 工程设计单位：本溪市公路勘测设计院 监理单位：本溪公路监理有限公司 项目法人：本溪市顺鑫公路工程有限责任公司 监督单位：本溪质量安全监督管理处 施工单位：本溪市顺鑫公路有限责任公司 监督人：葛坤 二、建立质量管理组织机构 责任分工情况 项目经理部设项目负责人、技术负责人、施工负责人各一人。各施工队伍对项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。 施工组织机构人员组成： 项目经理：李一男 技术负责人：于晓刚 施工负责人：王德勇 测量员：王聪 试验员：孟杰、李兵 内业员：吴琼、杨晓妍 记录员：杨晓妍 材料员：李玲 安全员：陈险峻 项目经理部各部门职责分工如下： 生产计划部：负责生产计划的编排、落实，检查计划落实情况；
质量目标细化分解方案说明 一、工程概况： 我单位承建的庄河至盖州高速公路交通管理设施工程第二合同段，本标段共包含盖州南收费站、小石硼收费站、万福服务区三个单位工程。 二、质量目标细化原则： 划分依据：辽宁省《建筑工程施工质量验收细则》（DB21/T1234—2003）标准。 本合同项目质量目标细化是为了实现合同承诺的优良率97%，合格率100%，质量目标下分到每个质检人员，并实行质量终身制。 三、验收标准： （1）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2001) （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002) （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96） （5）《钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （7）《建筑工程质量评定标准》（GBJ302-88） （8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （9）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） （10）《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002） （11）《屋面工程质量与验收规范》（GB50207-2002） （12）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） （13）《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB 50242-2002）
四、质量保证体系 1、质量保证体系框图 2、管理措施 1）本工程项目经理部成立技术质量领导小组，技术负责人任组长，组员：工程技术员，专职质量检查员。施工中严格按照GB/T19000-ISO9001系列模式标准建立的质量保证体系来运作。形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制。建立健全质量保证体系，岗位责任制及各项管理制度，制定质量责任风险预防措施，树立全员质量意识。 2）万福服务区质量检查由专职检查员高连和负责；盖州南收费站、小石硼
质量目标细化分解方案 编制：栾文文 审核：李宏福 批准：吴玉兴 沈阳市政集团有限公司 鹤大高速公路前阳互通立交工程二0 一七年二月
质量目标细化分解方案 、工程概况： 1. 项目概况 鹤大高速前阳互通式立交工程位于丹东市东港境内，服务于丹东市前阳经济 开发区，前阳经济开发区位于丹东市西部、东港市东部、与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，是辽宁沿海经济带“五点一线”经济区之一，同时也是辽宁沿海经济带重点发展区域之一。 本项目为鹤大高速公路新增前阳互通式立交，项目主线里程桩号 K21+380-K22+555全长1175m路线起点为现有江山路与胜三线交叉口。平交 口后路线平面直线沿方位角333.685度向丹庄高速方向延伸到K1+869.365处，以 R=6000圆曲线向左3.3033度后接至丹庄高速K22+065.867=AK2+351.574处，与丹庄高速交角68.208度。路线所经地区为前阳镇影壁村和山城子村。 本合同段设置公公分离式立交1座，通道桥4座，圆管涵1座，盖板涵3座, 匝道5条。改建增加匝道全长4615.691米，A匝道起点与江山路相接，C、D匝道为直接式减速车道，C匝道渐变段长度为91.195m、减速车道长度139.471m, D匝道渐变段长度93.95m、减速车道长度为125.17m；B、E匝道为平行式加速车道，B匝道加速车道长202.366m、渐变段场地80m E匝道加速车道长241.925、渐变段长度80m收费站1座（3进4出），包括综合楼1座、综合用房1座、消
防水池及泵房1座，总建筑面积为1206m2 本项目为综合性项目，包含路基工程、桥涵工程、路面工程、交安工程、绿化工程以及房建工程。 2、主要工程量 （1）路基土石方 本合同段路基挖土方26773n3;挖软岩15878n3;挖次坚岩7010n3;借土填筑103720n3;利用土方填筑21425n3;利用石方填筑24879n3;填筑透水性材料 36754n3;不良地基处理碎石垫层10963n3;不良地基处理换填透水性材料16218m 3,碎石桩52761m具体情况见下表： 路基土石方工程量一览表 （2）桥涵工程 本合同段设置AK2+351.52前阳公公分离式立交桥1座（上跨主线）；明桥通道4座，全长68.6m；暗板桥2座，横向全长51.68m；盖板涵3道，涵长21.36m；圆管涵1道，涵长21.5m。 桥涵结构工程量一览表桥涵结构工程量一览表
一、公司质量目标： 1、产品成品率≥98%； 2、顾客满意率≥98%； 3、产品合格率=100%； 二、质量目标分解： 为了认真落实公司质量目标，将公司的总目标分解到各个部门，公司各个部门要认真落实本部门的质量目标。公司办公室对质量目标的实施情况进行管理和监督。 三、具体实施措施： 1、本公司各部门要严格按照本公司质量管理体系文件执行，体系运行过程中应不断加强本公司管理层及员工的质量意识；加强技术管理工作，不断改进技术水平，以提高产品质量；质检部门加强质量监管力度；加强各车间工序管理，每道工序应做到不让不合格品流入下道工序；加强对产品质量的分析统计，为产品质量的不断改进提供决策。 2、在本公司内部牢固树立“以顾客为关注焦点”，“持续改善品质”的思想，不断提高产品质量、服务质量；加强企业内部管理，不断降低成本，为顾客提供性价比最高的产品。 3、销售部门作为企业对外的窗口，要加强与顾客的沟通，要树立顾客是上帝的经营理念，做好售前、售中、售后各项服务，针对顾客的不同需求，要尽力做好各项接待等工作，使顾客满意。
一、目标： 1、内部审核不符合项准时改善完成率100%； 2、管理审核决议事项准时完成率100%； 3、文件抽查合格率100%； 4、对车间物耗、能耗考核准确率达99%；； 5、成本费用目标差异率≤5%； 6、年度培训按计划完成率90%； 7、培训合格率95%； 二、具体实施措施： 1、计划和实施年度的质量审核，对不符合性及时纠正改善； 2、按时下达和监督公司决议事项； 3、每季度对文件进行抽查； 4、确定公司营收目标； 5、协助总经理分管公司财务会计业务的管理、核算、和监督，编制公司年度财务预算和核算； 6、负责公司固定资产的核算和管理，负责公司流动资金的周转、核算和管理； 7、负责对成品仓库、原料仓库财物业务的监督管理，努力减少库存，做到库物资账、卡、物统一； 8、制订年度培训计划时应充分考虑培训的需求，严格按照培训计划实施培训；
质量目标细化分解方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
质量目标细化分解方案说明 一、工程概况： 我单位承建的庄河至盖州高速公路交通管理设施工程第二合同段，本标段共包含盖州南收费站、小石硼收费站、万福服务区三个单位工程。 二、质量目标细化原则： 划分依据：辽宁省《建筑工程施工质量验收细则》（DB21/T1234—2003）标准。 本合同项目质量目标细化是为了实现合同承诺的优良率97%，合格率100%，质量目标下分到每个质检人员，并实行质量终身制。 三、验收标准： （1）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2001) （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002) （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96） （5）《钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （7）《建筑工程质量评定标准》（GBJ302-88） （8）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （9）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） （10）《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002） （11）《屋面工程质量与验收规范》（GB50207-2002） （12）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） （13）《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB 50242-2002）
四、质量保证体系 1、质量保证体系框图 2、管理措施 1）本工程项目经理部成立技术质量领导小组，技术负责人任组长，组员：工程技术员，专职质量检查员。施工中严格按照GB/T19000-ISO9001系列模式标准建立的质量保证体系来运作。形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制。建立健全质量保证体系，岗位责任制及各项管理制度，制定质量责任风险预防措施，树立全员质量意识。
2013年质量目标分解表 部门：总公司 一、公司质量总目标： 1、产品检验一次合格率≥90%； 2、顾客满意度达到90%以上； 二、部门分解措施； 1、到2013年底产品平均抽检合格率达90%，以后每年应有所递增2%以上，最终达到98%的合格率。 2、到2013年底顾客满意度达到90%以上；以后每年应有所递增2%以上，最终达到95%以上。 三、具体实施措施： 1、本公司各部门要严格按照本公司质量管理体系文件执行，体系运行过程中应不断加强本公司管理层及员工的质量意识；加强技术管理工作，不断改进技术水平，以提高产品质量；质检部门加强质量监管力度；加强各车间工序管理，每道工序应做到不让不合格品流入下道工序；加强对产品质量的分析统计，为产品质量的不断改进提供决策。 2、在本公司内部牢固树立“以顾客为关注焦点”，“持续改善品质”的思想，不断提高产品质量、服务质量；加强企业内部管理，不断降低成本，为顾客提供性价比最高的产品。 3、销售部门作为企业对外的窗口，要加强与顾客的沟通，要树立顾客是上帝的经营理念，做好售前、售中、售后各项服务，针对顾客的不同需求，要尽力做好各项接待等工作，使顾客满意。 2013年质量目标完成情况 注：本表年终按实际完成情况进行统计，作为下年度编订计划的参考依据。
2013 年质量目标分解表 部门：技术部 部门分解措施 1、图纸一审合格率≥90%； 2、图纸审核及时率≥90% 具体实施措施 1、图纸到位时间的可计划性，加强与设计院的联系，争取能够给设计院建立评价体系，根据实际图纸质量和周期来给予报酬。 2、培养具备合格审图能力的图纸审核员2名，公司负责提供外部专业培训1-2次，内部培训不少于12次，提高技术部图纸审核员审图及制图能力。 3、制定图纸审核员绩效考核表，将固定工资改为岗位工资+绩效工资的模式，提高其责任心。 4、图纸审核在图纸达到后2个工作日内完成。 图纸审核合格率=质量部二审图纸合格数量/审核图纸总数*100%; 图纸审核及时率=技术部审核周期≤2天的图纸数量/审核图纸总数*100%。 2013年质量目标完成情况统计表
质量控制目标细化、分解方案 、工程概括 本工程项目位于梧州市长洲水利枢纽外江右岸,连接既有一线二线船闸上 坝道路,设置交通桥跨越三线和四线船闸,终点接现有道路,线路总长为356 米，交通桥轴线与一线二线船闸桥梁轴线一致。根据长洲水利枢纽三线四线船闸引航道通航净空尺度的要求,桥位处最高通航水位米,通航净高13 米。桥跨组合为：65+69+41m预应力混凝土变截面连续箱梁（其中65+69米垮采用挂篮悬浇, 目前正在进行0#号块施工；41 米采用满堂式支架现浇, 目前已施工完成）。桥梁基础设置形式为：1#、4#为桥台, 2、3#为桥墩（其中1#桥台为3 排人工挖孔墙基础,目前正在施工；2#、3#桥墩以及4#桥台目前已施工完成）。 二、质量控制目标 1 、该工程质量总目标：达到合格率100%。 2、根据工程项目的划分,各项分项工程均须达到合格,合格率达到100%。 各分部工程均须达到合格,合格率达到100%。每一个单位工程均达到合格。 3、严格按照工程档案管理办法,做到工程档案真实、准确、齐全,保证页 面清洁,无涂改,字迹工整。 三、建立质量管理组织机构与质量保证体系 质量是企业永恒的主题,也是我公司承建该工程的主题。为全面实现业主 提出的质量目标, 我项目部项目经理部设项目经理、技术负责人各一人, 施工负责人4 人。各施工员对各施工队伍负责, 并行使项目经理部授予的各项权利, 并承担相应的义务。施工组织机构人员组成： 项目经理：郭立新施工负责人：朱金福 技术负责人：常绍杰朱福华王峰 测量员：周兆温李佳佳试验员：周淑娟张旭 安全员：张世宇柴越质量员：徐俊果陈小龙 材料员：田莉 将推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“百年大计，质量 第一”的观念，增强精品意识，视工程质量为生命，认真履行合同文件及合同规 范的各项要求。 台，
腾达通海产业大道（鞍山至海城）建设工程 工程质量目标 细化分解方案 沈阳鑫通公路工程监理咨询有限公司 腾达通海产业大道（鞍山至海城）建设工程第三合同段 总监理工程师办公室 二OO九年九月
目录 一、工程概况---------------------------------------------------------------------------------3 二、质量方针---------------------------------------------------------------------------------4 三、质量目标---------------------------------------------------------------------------------4 四、质量控制重点 4．1桩基质量----------------------------------------------------------------------------------4 4．2墩身质量----------------------------------------------------------------------------------4 4．3桥面、路面质量--------------------------------------------------------------------------4五、公路工程质量管理的特点 5．1控制工程质量的三层依据----------------------------------------------------------------5 5．2公路工程质量管理的三个层次-----------------------------------------------------------5 5．3工程质量检查的三种手段----------------------------------------------------------------5六、工程质量监理中的关键因素 6．1管理者的重视-----------------------------------------------------------------------------6 6．2提高全员质量意识------------------------------------------------------------------------6七、质量控制的基本步骤 7．1质量控制流程-----------------------------------------------------------------------------7 7．2工序（工艺）质量检查步骤-------------------------------------------------------------8 7．3测量---------------------------------------------------------------------------------------8 7．4验证试验----------------------------------------------------------------------------------9 7．5标准试验----------------------------------------------------------------------------------9 7．6工艺试验----------------------------------------------------------------------------------9 7．7抽样试验---------------------------------------------------------------------------------10 7．8验收试验---------------------------------------------------------------------------------10 7．9旁站监理--------------------------------------------------------------------------------11 7．10质量缺陷处理--------------------------------------------------------------------------12八、工程质量监理所采取的措施-----------------------------------------------------------13 8．1事前控制--------------------------------------------------------------------------------14 8．2事中质量控制---------------------------------------------------------------------------16 8．3事后质量控制---------------------------------------------------------------------------17
2015年度质量总目标 成品合格率（＞98%） 计算公式：成品合格率=当月产品合格件数÷当月产品完成总件数×100% 2015年度各部门质量目标分解 部门名称质量目标 计算公 式 目标 值 保证达标应采取措施负责人 时间 期限 生产部交货及时率 当月及 时寄货 的件数 ÷当月 应寄货 品总件 数 ×100 % 100% 1.配合PMC排产监控及控制各工序WIP； 2.每天科室生产进度会议,处理异常,物料,工 艺及流程问题； 3.对配件仓存管理,申购监控,避免欠料情况出 现； 4.对金仓仓存管理,存安全足金量, 防止欠料 倒模情况出现。 每月成品合格率 当月产 品合格 件数÷ 当月产 品完成 总件数 ×100% ＞99% 每周开生产周会检讨并作跟进措施。 每月 品管部成品合格率 当月产 品合格 件数÷ 当月产 品完成 总件数 ×100% ＞99% 1.建立品管制度，对来料，制程、成品进行控 制，减少与预防不良产品的输出； 2.对所有客头版进行检测,及时了解客户需求 与掌控产品输出状态； 3.建立品质信息反馈作业制度，对问题产品进 行深入了解，建立完善改善方案或纠正措施， 保证客户满意度； 4.对生产部与供应商相关人员进行培训，确保 制作部门确保生产部门清晰了解质量要求，减 少翻修率，降低成本； 5.通过品管记录，统计分析产品不良的趋势， 正确、真实反应事实，并进行相关工作跟进； 每月全年客户投诉宗数<140 技术部图样选中率 每月由 SALES确 认发单 的图样 件数÷ 当月画 ≥38% 1.将设计队伍因应不同的市场进行分组,令设 计人员更加了解对应市场的设计风格； 2.将不同客户好卖的款式进行总结,并编制参 考书给设计人员进行参考。 每月
. 质量控制目标细化、分解方案 一、工程概括 本工程项目位于梧州市长洲水利枢纽外江右岸，连接既有一线二线船闸上坝道路，设置交通桥跨越三线和四线船闸，终点接现有道路，线路总长为356米，交通桥轴线与一线二线船闸桥梁轴线一致。根据长洲水利枢纽三线四线船闸引航道通航净空尺度的要求，桥位处最高通航水位25.79米，通航净高13米。桥跨组合为：65+69+41m预应力混凝土变截面连续箱梁(其中65+69米垮采用挂篮悬浇，目前正在进行0#号块施工；41米采用满堂式支架现浇，目前已施工完成)。桥梁基础设置形式为：1#、4#为桥台，2、3#为桥墩（其中1#桥台为3排人工挖孔墙基础，目前正在施工；2#、3#桥墩以及4#桥台目前已施工完成）。 二、质量控制目标 1、该工程质量总目标：达到合格率100%。 2、根据工程项目的划分，各项分项工程均须达到合格，合格率达到100%。各分部工程均须达到合格，合格率达到100%。每一个单位工程均达到合格。 3、严格按照工程档案管理办法，做到工程档案真实、准确、齐全，保证页面清洁，无涂改，字迹工整。 三、建立质量管理组织机构与质量保证体系 质量是企业永恒的主题，也是我公司承建该工程的主题。为全面实现业主提出的质量目标，我项目部项目经理部设项目经理、技术负责人各一人，施工负责人4人。各施工员对各施工队伍负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。施工组织机构人员组成： 项目经理：郭立新技术负责人：常绍杰 施工负责人：朱金福朱福华王峰 测量员：周兆温李佳佳试验员：周淑娟张旭 安全员：张世宇柴越质量员：徐俊果陈小龙 材料员：田莉 ;.. . 将推行全面质量管理，周密组织，精心施工，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，增强精品意识，视工程质量为生命，认真履行合同文件及合同规范的各项要求。 质量保证体系详见下页 四、制定质量检查制度 既建立了质量管理组织机构，就要建立一整套的质量检查制度，项目部设专职质量员，各施工队设兼职质检员，对施工全过程进行质量检查，控制及时发现问题
质量目标细化分解方案 一、工程概况 1、本项目为连接普湾新区、金州新区及大连中心城区的一条南北向城市快速路，工程 设计起点为普湾新区的长皮高速公路，向南途径普湾新区的普兰店湾、青岛新村、孤山、三道湾、三十里堡机场，金州新区的文家崴子，七顶山、稻香村、前石，东方湾、毛莹子垃圾填埋场，南段终点位于甘井子区的后盐202国道，路线设计全长51km。 本工程分为西线（k8+200—k10+709.084）、东线（k8+200—k10+713.94）,路线全长2.51km。本工程包括北段立交桥梁工程、南段立交桥梁工程及路基工程，工程总造价约21735 万元。 2、设计技术标准 1）道路等级：城市快速路， 2）设计车速：100km/h 3）荷载标准：公路—Ⅰ级汽车荷载标准 4) 设计安全等级：一级 5）设计车道数：双幅，单幅单向4车道 3、主要工程量 本工程主要工程量：桩基209根，墩台146座，现浇连续箱梁27联；路基挖方75.1万m3，路基填方20.2万m3；振冲碎石桩9496根。 主要构造物：大桥4座，互通立交2处。
大桥桥梁情况一览表序 号桥名 孔数及孔径 (孔*m) 桥长 (m) 结构类型 备注 上部结构基础及下部结构 1 主线南段东 线桥梁 K9+937 7*30+2*20.5+2 *31.5+37 351 预应力混凝土箱 梁4联 肋板台2座、矩形墩28 根、桩基础35根 2 主线南段西 线桥梁 K9+940 7*30+2*20.5+2 *31.5+37 351 预应力混凝土箱 梁4联 肋板台2座、矩形墩28 根、桩基础35根 3 主线北段东 线桥梁 K8+488 3*30+2*27+ 23.17+2*39.25 +2*31+50 357 预应力混凝土箱 梁4联 肋板台2座、矩形墩26 根、倒花瓶墩2根，桩 基础40根 4 主线北段西 线桥梁 K8+480 6*30+2*34+ 42.74+2*42+49 423 预应力混凝土箱 梁4联 肋板台2座、矩形墩28 根、倒花瓶墩2根，桩 基础46根 互通区桥梁情况一览表 序 号桥名 孔数及孔径 (孔*m) 桥长 (m) 结构类型 备注 上部结构基础及下部结构 1 南段D匝道桥 DK0+222.54 3*20 60 钢筋混凝土箱梁1 联 肋板式台1座、H型墩 4座、桩基础7根 2 南段E匝道桥 EK0+235.776 3*20 60 钢筋混凝土箱梁1 联 肋板式台1座、H型墩 4座、桩基础7根 3 南段F匝道桥 FK0+132.404 9*16 144 钢筋混凝土箱梁3 联 肋板式台1座、一字 式桥台1座、H型墩 10座、桩基础14根 4 南段G匝道桥 GK0+132.404 9*16 144 钢筋混凝土箱梁3 联 肋板式台1座、一字 式桥台1座、H型墩 10座、桩基础14根 5 北段A匝道桥 AK0+120.59 9*20 180.00 钢筋混凝土箱梁3 联 肋板式台1座、H型墩 12座、桩基础11根