第8章盘盖类零件的绘制
知识目标：
z特性匹配的使用。
z打断命令的使用。
z延伸命令的使用。
z盘盖类的绘制方式。
技能目标：
z掌握特性匹配的使用。
z掌握打断命令的使用。
z掌握延伸命令的使用。
z较熟练绘制盘盖类零件图。
项目案例导入：绘制图8.1所示的减速箱箱盖的零件图。
图8.1 减速箱箱盖零件图
此图形需要绘制部分俯视图，中间图线需要断开，还需要利用偏移命令，偏移后图线不是需要的线型，因而需要改正，因此在本章要介绍打断命令、延伸命令、特性匹配等。同时介绍盘盖类零件的表达方式，以及怎样绘制盘盖类零件图形。
8.1 基础知识
8.1.1 特性匹配
使用“特性匹配”，可以将一个对象的某些或所有特性复制到其他对象。如同Office中的“格式刷”命令一样。
可以复制的特性类型包括：颜色、图层、线型、线型比例、线宽、打印样式和三维厚度等。
默认情况下，所有可应用的特性都自动地从选定的第一个对象复制到其他对象。如果不希望复制特定的特性，可以使用“设置”选项禁止复制该特性，也可在执行该命令的过程中随时选择“设置”选项。
1. 特性匹配命令的打开方式
z菜单命令：【修改】|【特性匹配】。
z【功能区】选项板：【常用】|【特性】特性匹配按钮。
z标准工具栏：。
z命令行：输入 matchprop 或 painter按Enter键或空格键。
2. 指定要复制到目标对象的源对象的基本特性和特殊特性
颜色：将目标对象的颜色更改为源对象的颜色。此选项适用于所有对象。
图层：将目标对象的图层更改为源对象的图层。此选项适用于所有对象。
线型：将目标对象的线型更改为源对象的线型。此选项适用于除属性、图案填充、多行文字、点和视口之外的所有对象。
线型比例：将目标对象的线型比例因子更改为源对象的线型比例因子。此选项适用于除属性、图案填充、多行文字、点和视口之外的所有对象。
线宽：将目标对象的线宽更改为源对象的线宽。此选项适用于所有对象。
厚度：将目标对象的厚度更改为源对象的厚度。此选项仅适用于圆弧、属性、圆、直线、点、二维多段线、面域、文字和宽线。
打印样式：将目标对象的打印样式更改为源对象的打印样式。适用于所有对象。
标注：除基本的对象特性之外，将目标对象的标注样式更改为源对象的标注样式。此选项仅适用于标注、引线和公差对象。
多段线：除基本的对象特性之外，将目标多段线的宽度和线型生成特性更改为源多段线的宽度和线型生成特性。源多段线的拟合/平滑特性和标高不会传递到目标多段线。如果源多段线具有不同的宽度，则其宽度特性不会传递到目标多段线。
材质：除基本的对象特性之外，将更改应用到对象的材质。如果没有为源对象而是为目标对象指定了材质，则将从目标对象中删除材质。
文字：除基本的对象特性之外，将目标对象的文字样式更改为源对象的文字样式。此选项仅适用于单行文字和多行文字对象。
视口：除对象的基本特性，还更改以下目标图纸空间视口的特性以匹配源视口的相应特性：开/关、显示锁定、标准或自定义比例、着色打印、捕捉、栅格以及UCS图标的可见性和位置。
剪裁设置和每个视口的 UCS 设置，图层的冻结/解冻状态不会传递到目标对象。
阴影显示：除基本的对象特性之外，将更改阴影显示。对象可以投射阴影、接收阴影、投射和接收阴影或者可以忽略阴影。
填充图案：除基本的对象特性之外，将目标对象的图案填充特性更改为源对象的图案填充特性。要与图案填充原点相匹配，应使用hatch或hatchedit命令中的“继承特性”。此选项仅适用于填充对象。
表：除基本的对象特性之外，将目标对象的表样式更改为源对象的表样式。此选项仅适用于表对象。
3. 将特性从一个对象复制到其他对象的步骤
(1) 单击【标准】工具栏的【特性匹配】按钮。
(2) 选择要复制其特性的对象。
(3) 如果要控制传递某些特性，则输入字母 s(设置)，在打开的【特性设置】对话框中(如图8.2所示)，清除不希望复制的项目(默认情况下所有项目都打开)，设置完毕后，单击【确定】按钮。
(4) 选择对其应用选定特性的对象并按Enter键。
图8.2 【特性设置】对话框
8.1.2 打断命令
可以将一个对象打断为两个对象，对象之间可以具有间隙，将对象上指定两点之间的部分删除，当指定的两点相同时，可以没有间隙。可以在大多数几何对象上执行打断命令这些对象包括直线、圆弧、圆、多段线、椭圆、样条曲线和圆环等。打断命令分为两种：打断和打断于点。
1. 打断命令
将一个对象打断为两个对象，对象之间可以具有间隙。
打断命令的打开方式如下。
z菜单命令：【修改】|【打断】。
z【功能区】选项板：【常用】|【修改】打断按钮。
z修改工具栏：。
z命令行：输入break或br后按Enter或空格键。
打断命令的步骤如下。
命令: _break 选择对象：使用点选方法选择一个对象，系统把选择点作为第一断点。
指定第二个打断点或 [第一点(F)]：指定第二个打断点或输入“第一点(F)”选项。
指定第二个打断点：指定用于打断对象的第二个点。
打断命令的选项的说明。
z第一点(F)：用指定的新点替换原来的第一个打断点。
使用打断命令，两个指定点之间的对象部分将被删除。如果第二个点不在对象上，将选择在对象上与该点最接近的点，因此要删除直线、圆弧或多段线的一端，在要删除的一端附近指定第二个打断点。
要将对象一分为二并且不删除某个部分，则应使第一个和第二个打断点相同，则输入@按Enter键完成第二个点的指定。
圆弧、圆、多段线、椭圆、样条曲线、圆环以及其他几种对象类型都可以拆分为两个对象或将其中某个对象的一端删除。对于圆，程序将按逆时针方向删除圆上第一个打断点到第二个打断点之间的部分，从而将圆转换成圆弧。
2. 打断于点命令
打断对象时，若需要打断的中间没有间隙，在使用打断命令时，输入符号@可以变成两个对象，打断于点是自动完成输入“第一点(F)”的，指定第一个打断点后，是默认了@选项的。
打断于点命令的打开方式如下。
z【功能区】选项板：【常用】|【修改】打断于点按钮。
z 修改工具栏：。
打断命令的步骤如下。
命令: _break 选择对象：使用点选方法选择一个对象；
指定第二个打断点或 [第一点(F)]: _f (自动完成)
指定第一个打断点: 指定要断开的位置；
指定第二个打断点: @ (自动完成) 。
提示：执行打断于点命令时，要设置好自动对象捕捉，不能在使用自动捕捉的情况下采用捕捉替代(指定捕捉)方式，因此执行打断于点命令时，应关闭自动捕捉，使用捕捉替代方式，或全部都用自动捕捉；整圆不能执行打断于点命令。
实例8.1绘制如图8.3所示的图形。
4
图8.3 打断于点图形
操作步骤如下。
①利用建立的样板文件，新建文件。
②将粗实线图层转换为当前层，调用矩形命令绘制图8.3所示的图形。
③执行打断于点命令(打开自动捕捉)，选择大的矩形，继续选择图示1点，将图线打断于1点。
④多次执行打断于点命令，依次选择2、3、4点。
⑤多次选择打断后中间的线段变为虚线的图层。
8.1.3 延伸命令
延伸命令的打开方式如下。
z 菜单命令：【修改】|【延伸】。
z 【功能区】选项板：【常用】|【修改】延伸按钮。
z修改工具栏：。
z命令行：输入extend后按Enter或空格键。
执行延伸命令的步骤如下。
命令: _extend
当前设置:投影=UCS，边=无
选择边界的边...
选择对象或 <全部选择>: 选择边界的对象
选择对象: 可以继续选择或者Enter结束选择边界对象；
选择要延伸的对象，或按住 Shift 键选择要修剪的对象，或[栏选(F)/窗交(C)/投影(P)/边(E)/放弃
(U)]: 选择要延伸的对象，应将拾取框靠近延伸实体边界要延伸的那一端；
选择要延伸的对象，或按住 Shift 键选择要修剪的对象，或[栏选(F)/窗交(C)/投影(P)/边(E)/放弃
(U)]: 继续选择要延伸的对象或者Enter结束。
提示：延伸命令和修剪命令相互配对，其操作方式相同，选项也相同；使用修剪命令时按住Shift键，即可变为延伸命令；使用延伸命令时按住Shift键，即可变为修剪命令；延伸和修剪命令的边界对象既可以作为延伸边或剪切边，也可以是被延伸或修剪的对象。
8.2 盘盖类零件绘制
本节主要介绍端盖类零件的特点及其常见的表达方法，端盖类零件是减速箱设计过程中的最基本的零件，是设计的基本要素。它们主要也是在车床上进行加工的。
盘、盖类零件的另一基本视图主要表达盘、盖上的槽、孔等结构在圆周上的分布情况。视图具有对称面时可采用半剖视图。
8.2.1 盘盖类零件的特点
盘盖类零件包括端盖、法兰盘、手轮、皮带轮等形状扁平的盘状零件，主体部分多为同轴回转体，也有主体为方形和其他形状的，且径向尺寸较大，轴向尺寸较小。零件上常有各种形状的凸缘、沿圆周分布的孔、肋板、槽和齿等结构，轮类零件一般传递动力，盖类主要起支撑、轴向定位、密封等作用。
8.2.2 盘盖类零件的表达方法
主视图一般按加工位置水平放置，但有些较复杂的盘盖，因加工工序较多，主视图也可按工作位置画出。
一般需要两个以上基本视图。根据结构特点，视图具有对称面时，可作半剖视；无对称面时，可作全剖或局部剖视，以表达零件的内部结构；另一基本视图主要表达其外轮廓以及零件上各种孔的分布。
其它结构形状如轮辐和肋板等可用移出断面或重合断面，也可用简化画法。
盘盖类零件也是装夹在卧式车床的卡盘上加工的，与轴套类零件相似，其主视图主要遵循加工位置原则，即应将轴线水平放置画图。
8.2.3 盘盖类零件的绘制
画盘盖类零件时，画出一个图以后，要利用“高平齐”画另一个视图，以减少尺寸输入；对于对称图形，先画出一半，镜像生成另一半。
复杂的盘盖类零件图中的相切圆弧有3种画法：画圆修剪；圆角命令；作辅助线。
1. 主轴承盖的绘制
绘制图8.4所示的主轴承盖零件图。
图8.4 主轴承盖零件图
作图步骤如下。
(1) 新建一个文件，选定建立的A3图纸样板，保存文件名称为“主轴承盖”。
(2) 选择中心线图层，执行直线命令，在界面处适当位置绘制中心线；如图8.5所示。
图8.5 绘制基准线
(3) 根据图中的图线样式选择不同的图层，执行圆命令，根据图中圆的半径，先绘制左视图的各个圆；如图8.6所示。
图8.6 绘制左视图的圆
(4) 将竖直中心线想左右两侧偏移4mm，选定一个粗实线圆，单击【功能区】│【常用】│【特性】中特性匹配按钮，然后单击偏移后的中心线，将其变为粗实线，执行修剪和夹点编辑命令，并执行圆角半径为3的圆角命令，为修剪模式，如图8.7所示。
图8.7 整理左视图
(5) 执行环形阵列命令，中心点选择中心线的交点，选择的对象为R12圆弧、9圆、相距为8的直线和所有的圆角，阵列数目为6，填充角度为360°；阵列后图形如图8.8所示。
图8.8 阵列后左视图
(6) 将圆与圆角的交点处全部都执行打断于点命令，分别打断；执行起点—圆心—端点圆弧命令，选用中心线图层，绘制Φ160圆中修剪掉的圆弧，选择绘制的圆弧，单击特性匹配按钮，将打断后R9圆弧内Φ160的圆弧进行特性匹配；执行修剪命令，将中间肋板Φ128圆处与圆角相交处剪掉；在中心线图层，用直线连接Φ160的圆心和所有Φ9的圆心，执行拉长命令，选择动态方式，将绘制的连接线，调整为合适长度和位置，如图8.9所示。
图8.9 整理后的左视图
(7) 选择粗实线图层，执行直线命令，利用对象追踪方式绘制主视图的外廓，由于上下对称，先绘制上半部分，如图8.10所示。
图8.10 主视图外廓
(8) 根据图中给定的尺寸，绘制主视图其他部分，沉头孔、倒角和圆角等结构，且在细实线图层绘制重合断面结构；如图8.11所示。
图8.11 主视图上半部分结构
(9) 除去重合断面部分，选择主视图其他图线，执行镜像命令，然后选择细实线图层，执行填充命令，绘制剖面线，注意重合断面要与其他部分剖面线错开，如图8.12所示。
图8.12 主轴承盖视图
(10) 选择标注图层，插入模板带有粗糙度图块，注写RA数值，插入标题栏图块，填写标题栏块的属性；执行单行或多行文字命令，注写技术要求；选择合适标注样式标注尺寸，其中引出标注和形位公差标注，可以采用快速引线（qleader ）命令。在命令行输入快速属性“qleader”命令按Enter键后，输入“S”按Enter键，弹出【引线设置】对话框，如图8.12所示；在【注释】选项卡中选择注释类型为多行文字，作为引线标注，如标注“6×Φ9EQS”等，可以在附着选项中设置引线后面多行文字的位置；若【注释】选项卡中选择注释类型为公差，可以标注形位公差，则无最后的【附着】选项卡。对于插入符号“v、x、w”标注的时候，在【字符映射表】里面选择字体选择“AMGDT”字体，找到这些符号插入。
图8.13 【引线设置】对话框
(11) 整理图形，完成全图。
2. 减速箱箱盖的绘制
绘制图8.1所示的减速箱箱盖零件图。
作图步骤如下。
(1) 新建一个文件，选定建立的A4图纸样板，保存文件名称为“减速箱箱盖”。
(2) 选择中心线图层，执行直线命令，在界面处适当位置绘制中心线；如图8.14所示。
图8.14 绘制基准线
(3) 选择粗实线图层，执行直线命令，根据图中尺寸，绘制主视图的轮廓，如图8.15所示。
图8.15 绘制主视图轮廓
(4) 执行圆角命令，先绘制两端R7圆角，采用不修剪模式；再绘制上面的两个R1圆角，采用修剪模式，注意，左端的R1圆角为竖线和R7圆弧之间的圆角，且要将水平直线多余部分剪除；最后绘制4个R2圆角，采用修剪模式，先确定中间的两个，然后再确定外侧的两个，因为圆角可以将不够长度的直线自动增长，如图8.16所示。
图8.16 主视图圆角
(5) 执行偏移命令，先绘制一个螺纹孔，将螺纹中心线向一侧偏移，一般按照制图绘制螺纹的比例画法确定螺纹尺寸，此处尺寸较小，可以采用夸大画法，偏移距离为2和1.5，大径换图层为细实线图层，小径为粗实线图层，修剪整理后，执行镜像命令，得到一个螺纹孔；再次执行镜像命令，将螺纹孔4条图形镜像，得到另一个螺纹孔，如图8.17所示。
图8.17 绘制主视图螺纹孔
(6) 根据不同线型，选择不同的图层，执行直线命令，绘制俯视图，由于左右基本对称，先绘制左半部分，从中心线开始向下绘制，根据图中尺寸，得到图形如图8.18所示。
图8.18 部分俯视图
(7) 选择粗实线图层，执行圆命令，以虚线交点为圆心，Φ14、Φ11、Φ6.5三个圆，执行修剪命令，将虚线框内Φ14的圆弧剪掉，然后在虚线图层，利用起点—圆心—端点方式补上Φ14剪掉部分圆弧；执行圆角命令，半径为2，将Φ14的圆弧与虚线相交处圆角；执行修剪命令，剪除左下角多余图线，如图8.19所示。
图8.19 绘制俯视图圆
(8) 执行镜像命令，完成俯视图另一半；执行圆角命令，半径为2，修剪模式，绘制小框圆角；继续执行圆角命令，半径为5，不修剪模式，绘制圆角；执行修剪命令，剪除多余图线；将左侧虚线执行打断于点命令，打断于虚线与R5圆角的切点处，将上面的虚线换为粗实线图层；根据投影关系，绘制中心线，切点螺纹孔的位置，在螺纹孔的中心，绘制半径为2的细实线圆和半径为1.5的粗实线圆，将细实线圆利用辅助线，修剪掉约1/4；执行复制命令，将螺纹孔的图形，复制到其他螺纹孔的位置，如图8.20所示。
图8.20 绘制俯视图螺纹孔
(9) 选择细实线图层，绘制样条曲线，然后以样条曲线为边界，执行延伸命令，将在水平中心线上的竖线延伸到样条曲线上，然后执行修剪命令，删除多余的样条曲线，如图8.21所示。
图8.21 箱盖俯视图
(10) 选择标注图层，绘制多段线，在左下角Φ14圆弧中心竖直方向，绘制局部剖视的剖切符号，同时在其左侧，绘制局部剖视图，在粗实线图层，执行直线命令，按照给定的尺寸和俯视图的对应关系，绘制局部剖视图，并在细实线图层，绘制样条曲线作为波浪线，如图8.22所示。
图8.22 局部剖视图
(11) 选择细实线图层，分两次执行填充命令，分别绘制主视图和局部剖视图的剖面线，完成视图的绘制，如图8.23所示。
图8.23 箱盖图形
(12) 选择标注图层，进行尺寸标注以及技术要求的注写，插入粗糙度的图块和标题栏图块。整理图形，完成全图。
8.3 拓展训练
绘制图8.24所示的端盖零件图。
图8.24 端盖零件图
绘制步骤如下。
(1) 新建一个文件，选定建立的A3图纸样板，保存文件名称为“端盖”。
(2) 选择中心线图层，执行直线命令，在界面处适当位置绘制中心线；如图8.25所示。
图8.25 绘制基准线
(3) 根据图中的图线样式选择不同的图层，执行圆命令，根据图中圆的半径，先绘制左视图的各个圆；如图8.26所示。
图8.26 绘制左视图的圆
(4) 执行环形阵列命令，中心点选择大圆的圆心，选择的对象为两个小圆和在小圆部位绘制一条小圆的水平中心线，阵列数目为6，填充角度为360°；阵列后图形如图8.27所示。
图8.27 镜像圆孔
(5) 根据图中的图线样式选择不同的图层，执行圆命令，绘制左视图的螺纹孔，要做辅助线，将细实线的圆剪成3/4的圆弧；如图8.28所示。
图8.28 绘制左视图的螺纹孔
(6) 执行环形阵列命令，中心点选择大圆的圆心，选择的对象为螺纹孔和在螺纹孔部位绘制一条垂直的中心线，阵列数目为3，填充角度为360°；阵列后图形如图8.29所示。
图8.29 镜像螺纹孔
(7) 根据图中给定的尺寸，绘制主视图，执行直线命令先做主视图的中心线以下的部分，执行镜像命令完成上半部分；添加阶梯孔和螺纹孔；最后绘制倒角和圆角，其中倒角要采用不修剪的形式绘制。绘制的主视图如图8.30所示。
图8.30 端盖主视图Ⅰ
(8) 执行填充命令，注意选择区域要选择螺纹细实线内部的部分；填充后图形如图8.31所示。
图8.31 端盖主视图Ⅱ
(9) 选择标注图层，插入模板带有粗糙度图块，注写RA数值，，插入标题栏图块，填写标题栏块的属性；执行单行或多行文字命令，注写技术要求，选择合适标注样式标注尺寸，对于引线标注和形位公差的标注，同主轴承盖相似，整理后完成全图。
8.4 本章小结
本章介绍了特性匹配、打断和延伸编辑命令的使用；并说明盘盖类零件的绘制形式，以及盘盖零件的绘制方法。
特性匹配：可以将一个对象的某些或所有特性复制到其他对象，复制的特性类型包括：颜色、图层、线型、线型比例、线宽、打印样式、视口特性替代和三维厚度等。默认情况下，所有可应用的特性都自动地从选定的第一个对象复制到其他对象。如果不希望复制特定的特性，可以在“设置”选项禁止复制该特性，在执行该命令的过程中随时选择“设置”选项。
打断：将一个对象打断为两个对象，对象之间可以具有间隙，也可以没有间隙。如果第二个点不在
对象上，将选择对象上与该点最接近的点；因此，要打断直线、圆弧或多段线的一端，可以在要删除的一端附近指定第二个打断点。对于圆将按逆时针方向删除圆上第一个打断点到第二个打断点之间的部分，从而将圆转换成圆弧。
延伸：使对象精确地延伸至由其他对象定义的边界边，如果未指定边界并在“选择对象”提示下按Enter键，则所有显示的对象都将成为可能边界。此命令与修剪命令是相互的，按住Shift键，就执行修剪命令。
8.5 思考与练习
1．思考题
(1) 特性匹配有什么作用？
(2) 打断命令使用方式有哪些？
(3) 延伸命令使用方式有哪些？
2．训练题
(1) 利用样板文件，选择适当的图层，绘制减速箱零件的图形，使之成为标准零件图。
(2) 利用样板文件，选择适当的图层，绘制定滑轮的零件的图形，使之成为标准零件图。
零件图加工工艺分析 数控124 吴瑞港38 一、零件图样分析 分析零件图样是工艺准备中的首要工作，直接影响零件加工程序的编制及加工结果。首先熟悉零件在产品中作用、位置、装配关系和工作条件，搞清各项技术要求对零件装配质量和使用性能的影响，找出主要的和关键的技术要求，然后对零件图样进行分析。
（1）零件结构分析如上图箱体类零件，以铣加工与钻、镗加工为主。因此，本习题可用立式加工中心加工。该箱体零件由6个螺纹孔，俩个沉孔，俩个φ50的孔，100mm×80mm×10mm的型腔和120mm×70mm×70mm的型腔以及四块肋板组成。 （2）精度分析 a.尺寸精度精度要求较高的尺寸主要有:中心距（200±0.02）mm，以及两个型腔的尺寸外形尺寸。对于尺寸精度要求，主要通过在加工过程中的精确对刀；正确选用刀具和正确选用合适的加工工艺等措施来保证。 b.表面粗糙度孔的表面粗糙度和型腔内侧的表面为Ra1.6，其他为Ra3.2。对于表面粗糙度要求，主要通过选用正确的粗、精加工路线，选用合适的切削用量等措施来保证。 （3）确定加工工艺 a.选用φ20mm精齿立铣刀（加长切削刃型）精加工120mm×70mm×70mm、用φ14mm和φ20mm的精齿铣刀精加工沉孔、用中心钻定位6个螺纹孔用φ4.2mm的钻头和φ5mm的丝锥加工六个螺纹孔。 b.面用φ16mm的精齿立铣刀精加工底面100mm×80mm×10mm 的型腔、用φ10mm的球头刀加工四型腔四周的圆弧倒角。 c.用精镗刀加工φ50mm的孔。 （4）零件毛坯的工艺性分析 在对零件图进行工艺性分析后，还应结合数控加工的特点，对所用毛坯进行工艺性分析，否则毛坯不适合数控加工，加工将很难进行，
C A D盘盖类零件画法
第20章盘盖类零件图的绘制 盘盖类零件的基本形状为扁平盘状，其内外结构形状也大都是同轴回转体，主要在车床上架工，在机器中主要起密封，支撑轴，轴承或轴套等零件的轴向定位作用。 20.1 盘盖类零件零件概述 盘盖零件在机器中主要起支承、连接作用。主要由端面、外圆、内孔等组成,，一般零件直径大于零件的轴向尺寸，如压板、带轮、法兰盘、端盖、隔套、方块螺母、带轮、轴承环、飞轮等。各类盘盖类零件如图 20-1所示。 法兰盘方块螺母飞轮 隔套端盖 图20-1 盘盖类零件
20.1.1 盘盖类零件的结构特点 盘盖类零件一般用于传速动力、改变速度、转換方向或起支承、轴向定位或密封等作用。零件上常有轴孔；常设计有凸缘、凸台或凹坑等结构；还常有较多的螺孔、光孔、沉孔、销孔或键槽等结构；有些还具有轮辐、辐板、肋板，以及用于防漏的油沟和毡圈槽等密封结构。 20.1.2 绘制注意事项 （1）这类零件的毛坯有铸件或锻件，机械加工以车削为主，主视图一般按加工位置水平放置，但有些较复杂的盘盖，因加工工序较多，主视图也可按工作位置画出。 （2）一般需要两个以上基本视图。 （3）根据结构特点，视图具有对称面时，可作半剖视；无对称面时，可作全剖或局部剖视。其它结构形状如轮辐和肋板等可用移出断面或重合断面，也可用简化画法。 （4）注意均布肋板、轮辐的规定画法。 20.1.3 尺寸标注注意事项 （1）此类零件的尺寸一般为两大类：轴向及径向尺寸，径向尺寸的主要基准是回转轴线，轴向尺寸的主要基准是重要的端面。 （2）定形和定位尺寸都较明显，尤其是在圆周上分布的小孔的定位圆直径是这类零件的典型定位尺寸，多个小孔一般采用如"4-?18均布"形式标注，均布即等分圆周，角度定位尺寸就不必标注了。 内外结构形状尺寸应分开标注，如图20-2 图20-2 端盖零件 20.2 方块螺母 本实例将介绍方块螺母的创建过程。下图20-3为方块螺母的绘制图。
第8章盘盖类零件的绘制 知识目标： z特性匹配的使用。 z打断命令的使用。 z延伸命令的使用。 z盘盖类的绘制方式。 技能目标： z掌握特性匹配的使用。 z掌握打断命令的使用。 z掌握延伸命令的使用。 z较熟练绘制盘盖类零件图。 项目案例导入：绘制图8.1所示的减速箱箱盖的零件图。 图8.1 减速箱箱盖零件图 此图形需要绘制部分俯视图，中间图线需要断开，还需要利用偏移命令，偏移后图线不是需要的线型，因而需要改正，因此在本章要介绍打断命令、延伸命令、特性匹配等。同时介绍盘盖类零件的表达方式，以及怎样绘制盘盖类零件图形。 8.1 基础知识 8.1.1 特性匹配 使用“特性匹配”，可以将一个对象的某些或所有特性复制到其他对象。如同Office中的“格式刷”命令一样。 可以复制的特性类型包括：颜色、图层、线型、线型比例、线宽、打印样式和三维厚度等。
默认情况下，所有可应用的特性都自动地从选定的第一个对象复制到其他对象。如果不希望复制特定的特性，可以使用“设置”选项禁止复制该特性，也可在执行该命令的过程中随时选择“设置”选项。 1. 特性匹配命令的打开方式 z菜单命令：【修改】|【特性匹配】。 z【功能区】选项板：【常用】|【特性】特性匹配按钮。 z标准工具栏：。 z命令行：输入 matchprop 或 painter按Enter键或空格键。 2. 指定要复制到目标对象的源对象的基本特性和特殊特性 颜色：将目标对象的颜色更改为源对象的颜色。此选项适用于所有对象。 图层：将目标对象的图层更改为源对象的图层。此选项适用于所有对象。 线型：将目标对象的线型更改为源对象的线型。此选项适用于除属性、图案填充、多行文字、点和视口之外的所有对象。 线型比例：将目标对象的线型比例因子更改为源对象的线型比例因子。此选项适用于除属性、图案填充、多行文字、点和视口之外的所有对象。 线宽：将目标对象的线宽更改为源对象的线宽。此选项适用于所有对象。 厚度：将目标对象的厚度更改为源对象的厚度。此选项仅适用于圆弧、属性、圆、直线、点、二维多段线、面域、文字和宽线。 打印样式：将目标对象的打印样式更改为源对象的打印样式。适用于所有对象。 标注：除基本的对象特性之外，将目标对象的标注样式更改为源对象的标注样式。此选项仅适用于标注、引线和公差对象。 多段线：除基本的对象特性之外，将目标多段线的宽度和线型生成特性更改为源多段线的宽度和线型生成特性。源多段线的拟合/平滑特性和标高不会传递到目标多段线。如果源多段线具有不同的宽度，则其宽度特性不会传递到目标多段线。 材质：除基本的对象特性之外，将更改应用到对象的材质。如果没有为源对象而是为目标对象指定了材质，则将从目标对象中删除材质。 文字：除基本的对象特性之外，将目标对象的文字样式更改为源对象的文字样式。此选项仅适用于单行文字和多行文字对象。 视口：除对象的基本特性，还更改以下目标图纸空间视口的特性以匹配源视口的相应特性：开/关、显示锁定、标准或自定义比例、着色打印、捕捉、栅格以及UCS图标的可见性和位置。 剪裁设置和每个视口的 UCS 设置，图层的冻结/解冻状态不会传递到目标对象。 阴影显示：除基本的对象特性之外，将更改阴影显示。对象可以投射阴影、接收阴影、投射和接收阴影或者可以忽略阴影。 填充图案：除基本的对象特性之外，将目标对象的图案填充特性更改为源对象的图案填充特性。要与图案填充原点相匹配，应使用hatch或hatchedit命令中的“继承特性”。此选项仅适用于填充对象。 表：除基本的对象特性之外，将目标对象的表样式更改为源对象的表样式。此选项仅适用于表对象。 3. 将特性从一个对象复制到其他对象的步骤 (1) 单击【标准】工具栏的【特性匹配】按钮。 (2) 选择要复制其特性的对象。 (3) 如果要控制传递某些特性，则输入字母 s(设置)，在打开的【特性设置】对话框中(如图8.2所示)，清除不希望复制的项目(默认情况下所有项目都打开)，设置完毕后，单击【确定】按钮。 (4) 选择对其应用选定特性的对象并按Enter键。
第20章盘盖类零件图的绘制 盘盖类零件的基本形状为扁平盘状，其内外结构形状也大都是同轴回转体，主要在车床上架工，在机器中主要起密封，支撑轴，轴承或轴套等零件的轴向定位作用。 20.1 盘盖类零件零件概述 盘盖零件在机器中主要起支承、连接作用。主要由端面、外圆、内孔等组成,，一般零件直径大于零件的轴向尺寸，如压板、带轮、法兰盘、端盖、隔套、方块螺母、带轮、轴承环、飞轮等。各类盘盖类零件如图20-1所示。 法兰盘方块螺母飞轮 图20-1 盘盖类零件 20.1.1 盘盖类零件的结构特点 盘盖类零件一般用于传速动力、改变速度、转換方向或起支承、轴向定位或密封等作用。零件上常有轴孔；常设计有凸缘、凸台或凹坑等结构；还常有较多的螺孔、光孔、沉孔、销孔或键槽等结构；有些还具有轮辐、辐板、肋板，以及用于防漏的油沟和毡圈槽等密封结构。 20.1.2 绘制注意事项 （1）这类零件的毛坯有铸件或锻件，机械加工以车削为主，主视图一般按加工位置水平放置，但有些较复杂的盘盖，因加工工序较多，主视图也可按工作位置画出。 （2）一般需要两个以上基本视图。 （3）根据结构特点，视图具有对称面时，可作半剖视；无对称面时，可作全剖或局部剖视。其它结构形状如轮辐和肋板等可用移出断面或重合断面，也可用简化画法。 （4）注意均布肋板、轮辐的规定画法。
20.1.3 尺寸标注注意事项 （1）此类零件的尺寸一般为两大类：轴向及径向尺寸，径向尺寸的主要基准是回转轴线，轴向尺寸的主要基准是重要的端面。 （2）定形和定位尺寸都较明显，尤其是在圆周上分布的小孔的定位圆直径是这类零件的典型定位尺寸，多个小孔一般采用如"4-?18均布"形式标注，均布即等分圆周，角度定位尺寸就不必标注了。 内外结构形状尺寸应分开标注，如图20-2 图20-2 端盖零件 20.2 方块螺母 本实例将介绍方块螺母的创建过程。下图20-3为方块螺母的绘制图。
精密机械制造基础 盘盖类零件认识 一、盖类零件的作用和结构特点 常见的盘盖类零件如各种端盖（衬盖、泵盖及油封盖）、各种齿轮、带轮、飞轮、轴承环等，如图11-2所示，是具有同一轴线内外回转的零件，其轴向（纵向）尺寸一般小于径向（横向）尺寸，或者两个方向的尺寸相差不大，也有一些盖类零件其主体是方形的，盘盖类零件的结构一般由孔（光 控和花键孔）、外圆、端面和沟槽组成，有的零件上还有齿形（齿轮） 。它们主要起支承、导向、轴向定位或密封等作用，另有连接孔、定位孔起连接或定位作用。在工作中承受径向力和摩擦力。 图11-2盖类零件外形 二、盖类零件技术要求分析 盘盖类零件的主要加工表面为外圆、端面和内孔。其技术要求出表面本身的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度外，还可能有内、外圆之间的同轴度、断面和孔轴线的垂直度等位置精度要求，这类零件孔的精度一般要求较高，空的表面粗糙度值为Ra1.6甚至更小，外圆的粗糙度一般比孔低。粗糙度值比较大一些。 三、盖类零件的材料和毛坯选用 盘盖类零件材料采用钢材、铸铁、铸钢、铝或非金属材料。毛坯选用圆钢、铸件或锻件。 带轮、飞轮、手轮等受力不大或以承压为主的零件，一般选用铸铁材料通过铸造成型；在单件生产时，也可用低碳钢焊接成形。法兰、套环、垫圈等零件毛坯，根据受力情况及形状、尺寸等不同，可分别采用铸造成型、锻造成形或直接用圆钢获得。模具毛坯一般采用合金钢通过锻造成形。 盘套类零件中最典型的是齿轮，它是各类机械设备中的重要传动零件。齿轮轮齿表面要有足够的强度、硬度，同时齿轮本身也要有一定的强度和韧性。当齿轮尺寸较小时，可选用普通的锻造方法。当齿轮尺寸很小（直径小于100 mm）时，可用圆钢为毛坯；当齿轮尺寸很大（直径大于500 mm）时，锻造成形比较困难，可用铸造方法，材料选用铸钢或球墨铸铁。铸造齿轮一般以轮辐结构代替锻钢齿轮辐板结构，若单件生产大型齿轮的毛坯，常采用焊接方法制造；若大批量生产中小齿轮，可采用热轧或精密模锻方法制造。仪器、仪表中受力不大的齿轮，还可用尼龙通过注塑成形。 端盖透盖泵盖圆盖轴承盖
4 箱体类零件图设计特点[设计] 4 箱体类零件图设计特点 箱体类零件是连接、支承、包容件，一般为部件的外壳，如各种变速器箱体或齿轮泵泵体等。主要起到支承和包容其它零件的作用。 基本构成:零件结构较为复杂。 材料:一般为铸件。 加工:其加工位置较多。 1.常见结构 箱体类零件的结构按其不同的作用常分为下列四个部分: (1)支承部分 该部分结构形状比较复杂，下部通常做成带有加强筋的空腔:壁上设有支装轴承用的轴承孔。下图为齿轮减速器的箱体零件图。其支承部分为厚度6mm的空腔，上部左右两个圆孔Φ62和Φ47 为支承主动齿轮轴和被动齿轮轴轴承的轴承孔。 (2)润滑部分 为了使运动件得到良好的润滑，箱体类零件常设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔以及各种油槽。如图的箱体空腔下部作为储油池之用，Φ14小孔安装油面指示器，M10为排油孔，箱体顶面设计有集油槽。 (3)安装部分 为使箱体设计成一封闭结构和使润滑油不致泄漏，常在箱体零件上装上顶盖、侧盖以及轴承盖。因此在连接处要加工出连接配合孔，螺钉孔及安装平面，如下图上的6—Φ9为连接箱盖的螺栓通孔。在每一轴承孔的外侧面设计了凹槽用于固定轴承盖，当然也可设计四个螺孔作为固定轴承盖之用。又如油面指示器的小螺纹孔3-M3等。另外箱体类零件必须固定在其它部件上，因此一般有安装底面和连接孔
以便安装固定，如图箱体的底面为安装底面，4—Φ9的通孔作为与其它部件连接固定之用。 4)加强部分 ( 箱体受力较薄弱的部分常用加强筋以增加其强度，如箱体的轴承孔除安装轴承外还要安装轴承盖，因此对于较长的轴承孔，可在轴承孔外部设置加强筋，以增加其强度，如图有四块加强筋。为了减少加工面积，可将箱体底板下部作成空腔。为使空腔具有足够的强度，可在中间部分设置加强筋。 2.常用视图 箱体类零件的视图一般采用三个以上基本视图，广泛应用各种表达方法，如断面图、展开剖视图以及局部视图 等。 (1)主视图 箱体类零件一般以工作位置作为主视图，这是由于箱体类零件所属的装配图通常是按工作位置来绘制的，且槽体类零件加工位置较多。由于内腔较外形复杂，因此在主视图上采用剖视，以表达内部结构。
第9章箱体类零件的绘制 知识目标： z移动命令的使用。 z箱体类的绘制方式。 技能目标： z掌握移动命令的使用。 z较熟练绘制箱体类零件图和标注尺寸。 项目案例导入：绘制图9.1所示的减速箱箱体的零件图。 图9.1 减速箱箱体零件图 绘制箱体图形，主要要求大家熟悉各种命令的使用，但是需要绘制部分局部视图，各个视图的位置要调整，或在标注尺寸时候，留有的空间不够，因此在本章要介绍移动命令。同时介绍箱体类零件的表达方式，以及怎样绘制箱体类零件图形。
9.1 基础知识 9.1.1 移动命令 在工程制图时，某些实体的位置需要变化，手工绘图时，只有将先前的实体擦掉，再在新的位置重新绘制。用AutoCAD绘图时遇到这种情况，只要调用移动命令进行调整即可。也可以先绘制辅助图线，然后进行移动，放置到合适的位置。 移动命令是指源对象以指定的角度和方向移动指定距离或者移动到指定到位置。 移动命令的打开方式如下： z菜单命令：【修改】|【移动】。 z【功能区】选项板：【常用】|【修改】移动按钮。 z修改工具栏：。 z命令行：输入move后按Enter键或空格键。 移动命令的操作步骤如下。 命令: _move 选择对象: 选择移动的对象 选择对象: 继续选择或者按Enter键结束选择 指定基点或 [位移(D)] <位移>: 指定移动的基准点 指定第二个点或 <使用第一个点作为位移>: 指定移动到的位置，完成移动。 实例9.1利用移动命令绘制如图9.2所示图形。 先绘制图9.2所示的原图，然后执行移动命令，具体步骤如下。 命令: _move 选择对象: 选择图9.2所示的对象，共15个； 选择对象：按Enter键结束选择； 指定基点或 [位移(D)] <位移>：指定基点； 指定第二个点或 <使用第一个点作为位移>：确定基点放置的位置。 图9.2 移动示例 9.1.2 箱体类零件绘制技巧 箱体类零件图是各类零件中最复杂的一种。如果一条线一条线地画，很难提高效率，也容易出错。画图关键是要做好形体分析，将整个零件划分为几个部分，然后以每一部分为基本单元，进行分析、作图、标注尺寸等。 该类零件一般也用多个视图表达，为减少尺寸输入，避免重复分析和计算尺寸，最好利用投影规律，以基本体为单元，将有该基本体投影的视图一起画，画完基本体以后，再用修剪、延伸等命令修改结合部位的图线。 画复杂的零件图，要先画主体，再画圆角和倒角等细节。另外，根据作图需要，适时关闭/打开相应的图层也是必须要掌握的技巧。例如绘制剖面线以前要先关闭中心线层，以免中心线干扰选择填充边
轴类零件及配合件 1.零件分析：在数控车床上加工如图所示轴类零件，该零件由外圆柱面 外圆锥面，圆弧面构成，零件最大外径为Ф46mm，所以选取毛坯Ф50X120的圆棒料，材料为45号钢。 2.确定工件的装夹方式。由于这个工件是一个实心轴类零件，并且轴的 长度较短，所以采用工件的右端面和Ф30外圆作为定位基准，使用普通三抓卡盘夹紧工件，取工件的右端面中心点作为工件的坐标原点。 3.确定数控加工刀具。T01为90度外圆车刀，T02为切断车刀，以T01 号刀为对刀基准。 4. 零件加工工序 Ⅰ车端面； Ⅱ自右向左粗车外轮廓； Ⅲ自右向左精车外轮廓； Ⅳ切断并保证长度等于80 mm；
5.数控编程； O1027 N001 G97G40G00x200z50T01S600F1.0M13; N002 x50z2; N003 G73U3.3w1.0R3P2; N004 G73P005 P018U0.1w0.2; N005 G00x0z2.0; N006 G01z0; N007 G03x34z-17R17; N008 G01z-37; N009 x46; N010 z-45; N011 x34; NO13 G02x30z-47R2; N014 G01z-57; N015 G02x30z-68R8; N016 G01z-78; N017 x28z-90; N018 G00x50z2.0; N019 G70P10P18S800F10;
N020 G00x200z50T02; N021 G00x50z-85; N022 G01x28S600F15; N023 G01x20S700F10; N024 G01x10S800F8; N025 G01x0S900F5; N026 G00x200z50; N027 M02; 1.零件分析。数控机床加工如图配合件孔件材料为45号钢，采用锻造毛 坯，毛坯余量8mm，要求粗加工外轮廓及不重要表面，着重加工配合表面。 2.确定工件的装夹方式。采用三抓卡盘装夹。 3.数控加工工序。锻件毛坯的余量1mm，单边4mm，安排一次粗车，然后 精车，需要精加工的有Ф34的孔和圆弧面。 4.零件加工工艺。 Ⅰ粗车外轮廓及不重要表面，留余量0.2mm； Ⅱ粗车端面及配合面； Ⅲ精车端面及配合面； 5.数控编程。
任务三：箱体类零件测绘 项目任务： 1、根据教师提供的箱体类模型，学生测绘，完成其零件图； 2、箱体类零件结构特点与表达方式的练习； 3、箱体类零件的读图练习。 任务要求： 1、要求学生通过测绘箱体类模型，理解箱体类零件的结构特点及表达方式； 2、通过练习，掌握箱体类零件中平行度、垂直度等的相关知识点； 3、掌握箱体类零件中重合断面图、局部视图、视图等常用表达方法的应用； 4、对测量与绘制的过程有了较好的认识，能按要求正确完成测绘任务。 基础理论知识： 一、箱体类零件图设计特点 箱体类零件是连接、支承、包容件，一般为部件的外壳，如各种变速器箱体或齿轮泵泵体等。主要起到支承和包容其它零件的作用。 基本构成：零件结构较为复杂。 材料：一般为铸件。 加工：其加工位置较多。 1.常见结构 箱体类零件的结构按其不同的作用常分为下列四个部分： （1）支承部分 该部分结构形状比较复杂，下部通常做成带有加强筋的空腔：壁上设有支装轴承用的轴承孔。下图为齿轮减速器的箱体零件图。其支承部分为厚度6mm的空腔，上部左右两个圆孔Φ62 和Φ47 为支承主动齿轮轴和被动齿轮轴轴承的轴承孔。 （2）润滑部分 为了使运动件得到良好的润滑，箱体类零件常设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔以及各种油槽。如图的箱体空腔下部作为储油池之用，Φ14小孔安装油面指示器，M10为排油孔，箱体顶面设计有集油槽。 （3）安装部分
为使箱体设计成一封闭结构和使润滑油不致泄漏，常在箱体零件上装上顶盖、侧盖以及轴承盖。因此在连接处要加工出连接配合孔，螺钉孔及安装平面，如下图上的6—Φ9为连接箱盖的螺栓通孔。在每一轴承孔的外侧面设计了凹槽用于固定轴承盖，当然也可设计四个螺孔作为固定轴承盖之用。又如油面指示器的小螺纹孔3-M3等。另外箱体类零件必须固定在其它部件上，因此一般有安装底面和连接孔以便安装固定，如图箱体的底面为安装底面，4—Φ9的通孔作为与其它部件连接固定之用。 （4）加强部分 箱体受力较薄弱的部分常用加强筋以增加其强度，如箱体的轴承孔除安装轴承外还要安装轴承盖，因此对于较长的轴承孔，可在轴承孔外部设置加强筋，以增加其强度，如图有四块加强筋。为了减少加工面积，可将箱体底板下部作成空腔。为使空腔具有足够的强度，可在中间部分设置加强筋。 2.常用视图 箱体类零件的视图一般采用三个以上基本视图，广泛应用各种表达方法，如断面图、展开剖视图以及局部视图等。 （1）主视图
盘盖类零件图 教学目标:通过学习能了解该类零件结构特点,画图时选择合适的表达方法。重点:盘盖类零件的表达方法 难点:尺寸基准的选择和尺寸标注 教具:挂图41 教学内容: 1.盘类零件特点 这些零件包括:法兰盘、端盖、各种轮子(手轮、齿轮、皮带轮等。 (1直径大,厚度小; (2常有肋、轮辐、孔、键槽,等; (3为了减少加工面,会设计有凸缘、凸台、凹坑等; (4有用于安装的沉孔、螺孔、光孔、定位销孔等。 2.表达方法 (1需要两个基本视图: 主视图按加工位置放置,轴线水平,用全剖或半剖视图; 左视图(俯视图表达外形和孔、肋板、槽的分布。 (2根据情况,个别细节用局部剖、断面、局部放大图。 3.尺寸标注 长度方向(厚度主要基准:有一定精度要求的结合面;
宽度、高度方向主要基准:选择回转体轴线或形体对称平面。 4.技术要求 (1经切削加工的配合表面是盘盖类零件的重要表面,其表面粗糙度、尺寸精度和形位公差要求都很高,长有垂直度、端面跳动和同轴 度等要求。 (2表面粗糙度:切削加工面和非加工面的标注区别,以,及其余的标注。 (3公差配合:看哪个尺寸有配合要求。 (4其它要求,铸造件铸造圆角,未注倒角等。 5.螺孔和沉孔的标注见P155 表8-1 注意各代号的含义 6.练习读懂下图: (1用适当剖视反映主视图,图面不能有虚线条; (2标注尺寸,指出尺寸基准; (3标注表面粗糙度。 7.提示 沉孔的画法和标注,首先要知道孔作用和连接螺栓、螺钉的有关尺寸。 8.小结 (1长度方向的尺寸基准选择要注意,看零件的主要作用面是谁,它就是基准。 (2表面粗糙度不是越高越好,要根据该表面的作用,加工方法,尺寸精度要求而定,做到经济合理。
箱体类零件图加工工艺分析 零件图加工工艺分析 数控124 吴瑞港 38 一、零件图样分析 分析零件图样是工艺准备中的首要工作,直接影响零件加工程序的编制及加工结果。首先熟悉零件在产品中作用、位置、装配关系和工作条件,搞清各项技术要求对零件装配质量和使用性能的影响,找出主要的和关键的技术要求,然后对零件图样进行分析。 ,1,零件结构分析如上图箱体类零件,以铣加工与钻、镗加工为主。因此,本习题可用立式加工中心加工。该箱体零件由6个螺纹孔,俩个沉孔,俩个φ50的 孔,100mm×80mm×10mm的型腔和120mm×70mm×70mm的型腔以及四块肋板组成。 ,2,精度分析a.尺寸精度精度要求较高的尺寸主要有:中心距,200?0.02,mm,以及两个型腔的尺寸外形尺寸。对于尺寸精度要求,主要通过在加工过程中的精确对刀,正确选用刀具和正确选用合适的加工工艺等措施来保证。
b.表面粗糙度孔的表面粗糙度和型腔内侧的表面为Ra1.6,其他为Ra3.2。对于表面粗糙度要求,主要通过选用正确的粗、精加工路线,选用合适的切削用量等措施来保证。 ,3,确定加工工艺 a.选用φ20mm精齿立铣刀,加长切削刃型,精加工 120mm×70mm×70mm、用φ14mm和φ20mm的精齿铣刀精加工沉孔、用中心钻定位 6个螺纹孔用φ4.2mm的钻头和φ5mm的丝锥加工六个螺纹孔。 b.面用φ16mm的精齿立铣刀精加工底面100mm×80mm×10mm的型腔、用 φ10mm的球头刀加工四型腔四周的圆弧倒角。 c.用精镗刀加工φ50mm的孔。 ,4, 零件毛坯的工艺性分析 在对零件图进行工艺性分析后,还应结合数控加工的特点,对所用毛坯进行工艺性分析,否则毛坯不适合数控加工,加工将很难进行, 甚至会造成前功尽弃的后果。 ,l,毛坯的加工余量是否充分,批量生产时的毛坯余量是否稳定。毛坯主要指锻、铸件,因模锻时的欠压量与允许的错模量会造成加工余量多少不等,铸造时也会因砂型误差、收缩量及金属液体的流动性差不能充满型腔等造成余量不等。此外,锻、铸后,毛坯的翘曲与扭曲变形量的不同也会造成加工余量不充分、不稳定。该箱体壁厚较均匀,尺寸较小,且为铸造性能很好的材料HT200,因此,毛坯质量易保证,稳定性较好。当批量生产时,加工余量应适当减少。 ,2,分析毛坯在安装定位方面的适应性,考虑毛坯在加工时的安装定位方面的可靠性与方便性,可以充分发挥数控机床的优势,以便在一次安装中加工出许多待加工面。在分析毛坯安装定位时,主要考虑要不要另外增加装夹余量或工艺凸台来定位与夹紧,在什么地方可以制出工艺孔或要不要另外准备工艺凸耳来特制工艺孔等问
机械制造技术基础 课程设计说明书设计题目端盖零件的工艺流程及专用夹具的设计 专业班级机械设计制造及其自动化1111班 姓名 学号 指导老师 成绩评定等级 评阅签字 评阅日期 湖北文理学院理工学院机械与汽车工程系 2014年6月12
目录
附录一零件加工工序卡 (17) 附录二零件图及夹具装配图 (25)
1端盖零件的用途、技术要求及工艺分析 1.1 端盖的用途 端盖应用广泛，是非常重要的机械零件之一。端盖的一般作用是：（a ）轴承外圈的轴向定位；（b ）防尘和密封，除本身可以防尘和密封外，也常和密封件配合以达到密封的作用；（c ）位于车床电动机和主轴箱之间的端盖，主要起传递扭矩和缓冲吸震的作用，使主轴箱的转动平稳。 因此该零件应具有足够的强度、钢度耐磨性和韧性，以适应端盖的工作条件。该零件的主要工作表面为左右端面以及左端面的外圆表面，在设计工艺规程时必须重点考虑。端盖加工工艺的可行性与合理性直接影响零件的质量、生产成本、使用性能和寿命等。 1.2 端盖的工艺性分析 分析零件图可知，端盖的4个端面和025.0025+φ的内圆均要求车销加工；零件左、 右端面为平面，可以防止加工过 程中铸件偏斜；另外，该零件除主要表面（025.0025+φ孔、0300010。+φ及4φ台阶孔、040 .0120.075+-φ外圆和端盖右端端面）外，其余表面加工精度均较低，不需要高精度机床 加工，通过车削，铣削，钻床的粗加工就可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法加工出来。即该零件的工艺性能良好。 2 确定毛坯、绘制毛坯简图 2.1 选择毛坯 由于该零件的结构比较简单，在工作工程中不会受很大的力。由于该端盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强其强度和冲击韧度，和较好的组织，毛坯选用铸件，该端盖的轮廓尺寸不大，为提高生产率和铸件精度，采用机器造型方法
科技大学 课程设计 课程设计名称：端盖铸造工艺设计学生姓名： 学院： 专业及班级： 学号： 指导教师： 2015 年 7 月 7 日
铸造工艺课程设计任务书 一、任务与要求 1．完成产品零件图、铸件铸造工艺图各一，铸造工艺图需要三维建模(完成3D图)。 2．完成芯盒装配图一。 3．完成铸型装配图一。 4. 编写设计说明书一份(15～20页)，并将任务书及任务图放置首页。 二、设计容为2周 1. 绘制产品零件图、铸造工艺图及工艺图的3D图(2天)。 2. 铸造工艺方案设计：确定浇注位置及分型面，确定加工余量、起模斜度、铸造圆角、收缩率，确定型芯、芯头间隙尺寸。(1天)。 3. 绘制芯盒装配图(1天)。 4. 绘制铸型装配图、即合箱图(包括流道计算共2天)。 5. 编制设计说明书(4天)。 三、主要参考资料 1. 亮峰主编，材料成形技术基础[M]，高等教育，2011. 2. 丁根宝主编，铸造工艺学上册 [M] ，机械工业，1985. 3. 铸造手册编委会，铸造手册：第五卷[M] ，机械工业，1996. 4. 其文主编, 材料成形工艺基础(第三版)[M]，华中科技大学，2003.
摘要 本设计是端盖的铸造工艺设计。端盖的材料为QT400-15，结构简单，无复杂的型腔。根据端盖的零件图进行铸造工艺性分析，选择分型面，确定浇注位置、造型、造芯方法、铸造工艺参数并进行浇注系统、冒口和型芯的设计。在确定铸造工艺的基础上，设计模样、芯盒和砂箱，并利用CAD、Pro/E等设计软件绘制端盖零件图、芯盒装配图。 关键词：铸造；端盖；型芯
ABSTRACT This design is about the casting process of end cap. The material of end cap is QT400-15. The end cap without complex cavity owns simple structures. Select the right parting line, pouring position, modeling method ,core making method, parameters of casting by analyzing the part drawing, then design gating system, riser, core. After the design of casting process, accomplish the part drawing of end cap and assembly drawing of core box with the aid of design software such as CAD and Pro/E. Keywords:Cast; End cap; Core
实验六、绘制端盖零件图 一、目的 1 ．各种命令的综合使用，提高绘图速度，视图和尺寸标注符合国家标准。 2 ．掌握零件图的一般绘制方法。 二、内容：绘制端盖零件图 三、重难点提示 1. 创建带有属性的图块：标题栏块，表面粗糙度和引线标注图块。 2. 形位公差的标注。 四、步骤 1 ．设置绘图环境 （ 1) 建立新文件：运行 AutoCAD 软件，设置绘图区域： A4 （297 × 210 ）。 （ 2) 分层绘图。图层、颜色、线型要求如下：
层名颜色线型线宽 粗实线白色实线 (CONTINUOUS) 0.5mm 细实线白色实线 (CONTINUOUS) 0.25mm 中心线红色点画线 (CENTER) 0.25mm 尺寸绿色实线 (CONTINUOUS) 0.25mm 文字白色实线 (CONTINUOUS) 0.25mm 其余图层根据需要自行设置。 （ 3 ）建立文本样式。字体为 gbenor.shx 与 gbcbig.shx 的组合。 （ 4 ）建立尺寸标注样式。尺寸参数：字高为 3.5mm ，箭头长度为 3.5mm , 尺寸界线延伸长度为 2mm ，尺寸线间距为 7mm 。 2 ．绘制图框和标题栏 （ 1 ）在绘图区域内，用粗实线绘制一矩形边框（277 × 200 ）。 （ 2 ）按图 1 所示的尺寸绘制标题栏，并创建属性图块，块名：标题栏，在姓名、学号、班级右侧格内定义为对应的属性，文字高度为 7 号字。 3 ．绘制图形 （ 1 ）打开状态栏中的极轴、对象捕捉、对象追踪、线宽按钮，将“中心线”层置为当前层，绘制圆的中心线、轴线和直径为 71 、 42 的点画线圆。将“粗实线”层置为当前层，分别绘制直径为 90 、 52 、 32 、 16 的同心圆。利用对象捕捉和对象追踪功能，并按尺寸绘制主视图的主要轮廓。结果如图 6-1 所示。
箱体类零件—齿轮泵机座的绘图设计 1.箱体类零件基础 1.1 箱体类零件介绍 箱体类零件是机械设计中常见的一类零件，它一方面是轴承，齿轮类零件部件的支撑部件（如可以用来安装密封的端盖等零件）；另一方面它本身还是传动件的润滑装置（如下箱体的容腔可以加注润滑油齿轮等部件）。 1.2 绘制要点 箱体机座是绘制箱体类零件的一个重要部分。需要充分利用视图之间的投影对应关系，来辅助绘制中心线等各种定位直线。另外，在齿轮泵机座的绘制过程中，也充分应用了局部剖视图。 1.3 绘制步骤 绘制箱体零件大致有以下几个步骤： 1）配置系统环境：包括新建文件、图层的设置。 2）绘制主视图：首先绘制主视图的外部轮廓，然后绘制螺钉孔和限位销孔。 3）绘制局部剖视图：选择机座较难表达的部分绘制局部剖视图。 4）标注尺寸：对图形添加尺寸标注。 2.绘制齿轮泵机座主视图 绘制齿轮泵机座，首先要齿轮泵机座的主视图。 2.1新建文件和图层设置 首先，新建图形文件和进行绘制前的系统设置。操作步骤： 1）单击工具栏上的（新建）图标，新建一个AutoCAD文件。 2）单击工具栏上的（图层特性管理器）图标，设置新图层，分别建立“轮廓图”、“中心线”、“标注”、“剖面线”、“文字”和“点画线”等图层，结果图如图2-1所示。 图2-1 2.2绘制中心线
操作步骤: 1)选中“中心线”图层，并单击将“中心线”置为当前层，再单击“确定”按钮。如图 2-1所示。 2）单击（直线）按钮，AutoCAD提示如下：（结果如图2-2所示） 命令: _line 指定第一点: //在屏幕上任意单击一点 指定下一点或 [放弃(U)]: @66,0 指定下一点或 [放弃(U)]: //按
第20章 盘盖类零件图的绘制 盘盖类零件的基本形状为扁平盘状，其外结构形状也大都是同轴回转体，主要在车床上架工，在机器中主要起密封，支撑轴，轴承或轴套等零件的轴向定位作用。 20.1 盘盖类零件零件概述 盘盖零件在机器中主要起支承、连接作用。主要由端面、外圆、孔等组成,，一般零件直径大于零件的轴向尺寸，如压板、带轮、法兰盘、端盖、隔套、方块螺母、带轮、轴承环、飞轮等。各类盘盖类零件如图20-1所示。 法兰盘 方块螺母 飞轮 隔套 端盖 图20-1 盘盖类零件 20.1.1 盘盖类零件的结构特点 盘盖类零件一般用于传速动力、改变速度、转換方向或起支承、轴向定位或密封等作用。零件上常有轴孔；常设计有凸缘、凸台或凹坑等结构；还常有较多的螺孔、光孔、沉孔、销孔或键槽等结构；有些还具有轮辐、辐板、肋板，以及用于防漏的油沟和毡圈槽等密封结构。 20.1.2 绘制注意事项 （1） 这类零件的毛坯有铸件或锻件，机械加工以车削为主，主视图一般按加工位置水平放置，但有些较复杂的盘盖，因加工工序较多，主视图也可按工作位置画出。 （2） 一般需要两个以上基本视图。 （3） 根据结构特点，视图具有对称面时，可作半剖视；无对称面时，可作全剖或局部剖视。其它结构形状如轮辐和肋板等可用移出断面或重合断面，也可用简化画法。 （4） 注意均布肋板、轮辐的规定画法。 20.1.3 尺寸标注注意事项 （1） 此类零件的尺寸一般为两大类：轴向及径向尺寸，径向尺寸的主要基准是回转轴线，轴向尺寸的主要基准是重要的
- 46 端面。 （2） 定形和定位尺寸都较明显，尤其是在圆周上分布的小孔的定位圆直径是这类零件的典型定位尺寸，多个小孔一般采用如"4-?18均布"形式标注，均布即等分圆周，角度定位尺寸就不必标注了。 （3） 外结构形状尺寸应分开标注，如图20-2所示。 图20-2 端盖零件 20.2 方块螺母 本实例将介绍方块螺母的创建过程。下图20-3为方块螺母的绘制图。
盘盖类零件的识读与绘制 图样识读与绘制相关知识： 一、盘盖类零件的结构分析 盘盖类零件一般是指法兰盘、端盖、透盖、齿轮等零件，这类零件在机器中主要起支撑、轴向定位及密封作用。 1．盘盖类零件的基本形状为扁平状结构，多为同轴回转体的外形和孔，其轴向尺寸比其它两个方向的尺寸小，常见结构有肋、孔、槽、轮辐等。 2．盘盖类零件主要是在车床上加工，有的表面则需在磨床上加工，所以按其形体特征和加工位置选择主视图，轴线水平放置。盘盖类零件一般常用主视图、左视图两个视图来表达。主视图采用全剖视，左视图则多用来表示其轴向外形和盘上孔和槽的分布情况。零件上其他细小结构常采用局部放大图和简化画法来表达。 3．盘盖类零件主要有两个方向的尺寸，即径向尺寸和轴向尺寸。径向尺寸往往以轴线或对称面为基准，轴向尺寸以经过机械加工并与其他零件表面相接触的较大端面为基准。 4．盘盖类零件有配合关系的、外表面及起轴向定位作用的端面，其表面结构参数值要小。有配合关系的孔、轴的尺寸应给出恰当的尺寸公差，与其他零件表 面相接触的表面，尤其是与运动零件相接触的表面应有平行度或垂直度的要求。 二、剖视图 1．什么是剖视图 如图1所示，假想用剖切面(常用平面或柱面）剖开机件，将处在观察者和剖切面之间的部分移去，而将其余部分向投影面投射所得的图形，称为剖视图，简称剖视。如图12－21所示，原来不可见的孔、槽都变成可见的了，比没有剖开的视图，层次分明，清晰易懂。
图1 2．剖视图的画法 以图2的支架为例说明 图2 (1)确定剖切平面的位置。一般用平面剖切机件，应通过部孔、槽等结构的对称面或轴线，且使其平行或垂直于某一投影面，以便使剖切后的孔、槽的投影反映实形。例如，图1中的剖切平面通过支架的孔和缺口的对称面而平行正面。这样剖切后，在剖视图上就能清楚地反映出台阶孔的直径和缺口的深度(图3）。
第20章 盘盖类零件图的绘制 盘盖类零件的基本形状为扁平盘状，其内外结构形状也大都是同轴回转体，主要在车床上架工，在机器中主要起密封，支撑轴，轴承或轴套等零件的轴向定位作用。 20.1 盘盖类零件零件概述 盘盖零件在机器中主要起支承、连接作用。主要由端面、外圆、内孔等组成,，一般零件直径大于零件的轴向尺寸，如压板、带轮、法兰盘、端盖、隔套、方块螺母、带轮、轴承环、飞轮等。各类盘盖类零件如图20-1所示。 法兰盘 方块螺母 飞轮 隔套 端盖 图20-1 盘盖类零件 20.1.1 盘盖类零件的结构特点 盘盖类零件一般用于传速动力、改变速度、转換方向或起支承、轴向定位或密封等作用。零件上常有轴孔；常设计有凸缘、凸台或凹坑等结构；还常有较多的螺孔、光孔、沉孔、销孔或键槽等结构；有些还具有轮辐、辐板、肋板，以及用于防漏的油沟和毡圈槽等密封结构。 20.1.2 绘制注意事项 （1） 这类零件的毛坯有铸件或锻件，机械加工以车削为主，主视图一般按加工位置水平放置，但有些较复杂的盘盖，因加工工序较多，主视图也可按工作位置画出。 （2） 一般需要两个以上基本视图。 （3） 根据结构特点，视图具有对称面时，可作半剖视；无对称面时，可作全剖或局部剖视。其它结构形状如轮辐和肋板等可用移出断面或重合断面，也可用简化画法。 （4） 注意均布肋板、轮辐的规定画法。 20.1.3 尺寸标注注意事项 （1） 此类零件的尺寸一般为两大类：轴向及径向尺寸，径向尺寸的主要基准是回转轴线，轴向尺寸的主要基准是重要的
端面。
（2）定形和定位尺寸都较明显，尤其是在圆周上分布的小孔的定位圆直径是这类零件的典型定位尺寸，多个小孔一般采用如"4-?18均布"形式标注，均布即等分圆周，角度定位尺寸就不必标注了。 （3）内外结构形状尺寸应分开标注，如图20-2所示。 图20-2 端盖零件 20.2 方块螺母 本实例将介绍方块螺母的创建过程。下图20-3为方块螺母的绘制图。 图20-3 方块螺母