预应力混凝土管桩常见质量缺陷的产生及预防（2）
产生内壁露石的主要原因如下：
1、混凝上配合比不佳
按现代混凝土设计理论，力求使混凝土各组分达到最大密实度，这就要求石子的表面由砂浆包裹，石子间的空隙由砂浆填充并有一定的拨开系数，
同理砂子表面由水泥浆包裹，砂子间的空隙由水泥浆填充并有一定的拨开系数，而水泥表面则被极性水分子所吸附，用水量则根据水泥性质和用量、减
水剂的性质、混凝土工作要求而定。
在离心过程中所有粒子都受到离心力，质量大的离心力大，要往外壁移动，便产生宏观沉降分层，但是砂浆、水泥浆也必须是填满石子间空隙后才
被往内壁挤，形成砂浆层与净浆层，如果水泥用量少、砂率低，使砂浆总体
积小于或接近于石子的空隙率，或虽已超过空隙率，但拨开系数考虑不够，
便产生局部露石现象。
所以我们要合理综合考虑混凝土的配方，不仅要满足一定的拨开系数，而且要考虑因增大砂率而造成的混凝土强度的降低，在做试配时薄壁桩可考
虑比厚壁桩适当增加砂率1－2个百分点，并在生产上试做几根观察情况，
以确定生产配方。
2、石子级配不良、砂子不好
在设计时已经考虑到第（1）点的情况，但是由于石子级配、形状不良，针片状含量较高，在离心时不能顺利沉降，针片状石子沉降阻力大，或者已
经沉降，但后面的石子与其相互顶死而露石。
另外在使用淡化砂的厂家中，砂子含有较多的贝壳，它也会造成石子沉降的
困难而露石，所以严格控制砂中的贝壳含量（特别是大贝壳）也是非常重要的。
3、离心制度
管桩混凝土基本是属于小坍落度的范畴，由于掺入的高效减水剂而使坍落度损失相当快，这一点在夏季生产时尤为突出，所以要强调管桩中、低速时间的重要性，时间过短是造成露石的重要原因。
离心时不是通过布料均匀、慢慢提高速度，而是未形成均匀沉降就进入高速，使石子之间相互顶死，内层石子进不到外层，随着离心时间的推移，内壁越来越硬，石子便留在了内壁。故而，在制定离心制度时，特别是薄壁桩的离心制度时要充分考虑中、低速时间，适当延长中速及低速时间，这一点与制管有所不同。同时，也要注意低速时间不可过长，以免造成桩头偏薄现象。
4、离心不平稳
由于长期生产后，钢模、离心机跑轮的变形，离心进入高速后，使钢模跳动，这种跳动是无规律的撞击，最终使管桩内壁离不硬，石子进不到外层。
定期检查钢模的跑轮、平直度，以及离心机跑轮、各轮间的水平度是很重要的。
5、减水剂的选择
减水剂与水泥的相容性对露石也有影响，相容性不好时，易引发混凝土的泌水性增大，混凝土保水性不良，离心时管桩内壁无法形成浆层，造成内壁露石。
四、桩头螺丝孔空洞或桩头混凝土做空
螺丝孔空洞及桩头混凝土做空对桩头的耐打性有重大影响，主要原因及解决办法如下：
1、混凝土配合比不当
混凝土和易性不良或混凝土太干硬，很容易造成本质量缺陷。这要求配
合比设计时要充分注重混凝土的和易性，特别是夏季生产时要控制好坍落度，不可过小或过大。
2、桩头缺料
管桩在张拉时，张拉端会拉空一定的距离，这就要求混凝土在喂料时两端喂料稍多，特别是张拉头要多喂，并用工具把桩套内的混凝土料填满，以使桩头混凝土离心时饱满。
3、离心制度不良
离心时不注重中、低速时间，高速速度过快，都是造成桩头做空的外部原因。
4、工艺操作问题
操作时张拉螺栓未拧紧，离心时水泥浆沿着丝孔流出，造成桩头丝孔空洞，特别是人工上螺栓的厂家容易造成本质量问题。
5、桩套箍质量问题
桩套箍不圆、桩套箍与端板焊接不牢或桩套箍焊穿，都易造成此缺陷。故要加强桩套箍的进厂检验，装笼子时要及时修整并加装合适的密封条。
五、端面倾斜
端面倾斜又是管桩厂的常见病，也是较难解决的质量缺陷，较严重的倾斜往往达到10mm左右（Ф600管桩），远高于国家相关标准要求（＜0.5％D），在管桩施工时也易造成锤击应力集中而打烂桩头的事件。
1、钢棒长度问题
同一根管桩所用的一束钢棒长度不一致，张拉后因为作用于同一管桩截面的应力不同而造成端面倾斜，这有两方面的原因。
1）切断长度不一致
钢棒成品挺直度不好，放盘后产品弯曲度超过1mm／m，切断后势必
实际长度不一致。
钢棒材料无问题，但切断机定位板出现松动或切刀运行不灵活都是造成切断后长度不一致的外部原因。
所以钢棒材料进厂时应加强检验，定期保养切断机。
2）镦头后长度不一致
此缺陷一般为镦头机故障引起的，实际操作时可每镦50根钢棒应要求校正一次镦头机定位螺杆距离。
2、端板质量问题
由于现阶段所用的端板大多数采用废钢浇注而成，材料内在质量多少存在一定的问题，并且端板成品采用边打边弯折成型的工艺，在制作过程中免不了存在端板本身平面度超范围。在制作AB级以上管桩时，由于张拉力较大，端板各向不均质而造成歪斜，这种情况在保持现有端板制作工艺条件下较难克服，要解决根本问题需相关部门联合治理。
（3）张拉问题
张拉造成的端板倾斜，有锚具的问题，也有操作的问题。
1）张拉机具张拉分为内张拉和外张拉，600桩AB级以下的一般采用内
张拉式，其它的一般为外张拉式，外张拉式一般不会造成端面倾斜，现主要谈谈内张拉方式。
内张拉的张拉机分为悬挂式和落地式，一般情况下悬挂式在张拉时二向上能自由活动，自动调心，操作工人只要掌握好上下高度即可，对避免端面倾斜有较好的效果，但该操作方式设备成本较高，在大型的管桩厂使用较多；中小型企业一般都使用落地式，该方式由于千斤顶的支撑套与钢模的支撑端面垂直度控制不好，在张拉时往往造成管桩端面倾斜，所以操作时必须严格控制结合面处的垂直度（9％），这可有效地避免端面倾斜情况的发生。有
条件的厂家，应尽量使用悬挂式的张拉模式，把原落地式改造一下也并不是难事。
2）张拉丝杆和张拉板
张拉丝杆和张拉板直接承受张拉力，丝杆与板之间的垂直度控制尤为重要，必须控制在0.5％以下，否则就会造成端面的倾斜度超标。
平时操作时，尽量减小对张拉丝杆的碰撞，丝杆与张拉板的配合紧密，有条件的可用加固板加固两者的刚度。
3）模具支撑架或张拉小车
不管是固定支撑或是张拉小车上的活动支撑均应保证所有支撑架的水平度控制在5mm以内。
4）钢模
钢模在张拉区的椭圆度是否符合要求也直接影响端面的倾斜度。
一般情况下端板的圆度较好，如果钢模张拉区不圆，则在张拉时端板与钢模内壁摩擦力较大，甚至相互顶死，极易造成端面倾斜。
加强钢模的进厂检验及日常维护至关重要，出现问题时可用砂轮机磨平打圆滑。
六、表面裂缝
本缺陷分为内、外表面裂缝。
内表面裂缝只要是深度不深、长度方向上不相互贯通，基本上对质量的影响较小，出现裂缝的原因一般是干缩裂缝或温度应力裂缝，裂缝一般也仅局限于浅表净浆层，离心时高速时间及速度控制好，使内壁硬一些，同时注意普通养护足够的静停时间，升温、压蒸降温控制好就能解决问题，这里要注意的是冬季生产和大雨、大风天生产时的温度控制，特别是压蒸时，出釜时内外温差控制在80度为宜。
外表面裂缝形成的原因较复杂，也是重大质量问题，要坚决杜绝此类现象的发生。外表裂缝可分为环裂和纵裂，两类裂缝的成因不同，造成的后果也不同，具体分析如下。
1、环形裂缝
所谓的环形裂缝一般是沿管桩圆周方向上形成的裂缝。
该裂缝在管桩工厂生产、运输、施工过程经常见到，PTC桩、长度大于10米以上、A级桩较多，位臵一般都在中部为多，环裂条数多的达十几条，少的也有一、二条。形成的原因不外乎是张拉和翻运过程。
1）张拉
张拉不足或过分超张拉均会引起应力的不足，造成混凝土的预压应力不足，当管桩长度较长时就很容易出现裂缝。另外，钢棒材质、端板等原因造成的断筋、脱头等也使混凝土预压应力不足。
所以加强原材料检验是前提，同时在张拉应力值的计算时要充分考虑油泵、千斤顶、端板与钢模的阻力等，而这些阻力不易计算，可按经验系数1.3统算，即按理论计算应力值后乘该系数得到的值作为生产用张拉值。
2）动荷载
管桩的预压应力是按静荷载的1.2倍安全系数进行计算的，同时考虑了1.4倍左右的安全系数，当外界的动荷载超过临界值时便会产生环裂。
动荷载来自管桩的生产、运输、施工等各个环节，尤其以运输及施工两者为甚。
管桩养护结束脱模、吊装时动作要轻，翻模时可在软沙地或软性垫层中进行，注意两桩之间保持合适的距离以免发生碰撞；吊运时轻吊轻放，出桩时保持桩位的平整，堆场层高合适，避免出现因堆高重量超过最底桩的抗裂弯矩而出现的裂缝。
另外，在养护池的放桩要合理，遵循“下大上小，下长上短，跑轮对跑轮”的原则。
同时，保证管桩混凝土脱模强度在C50以上也是减小预应力损失的有
效办法。
运输过程中，特别是长管桩用短车运输时要注意两端悬挑的长度尽量控
制在2米以内，否则会造成沿支撑架出现环裂现象。
2、纵裂
外表面的纵裂不仅影响管桩的耐久性，也会在施工时造成外表面成块脱落，造成原因主要是混凝土成熟度不足、压蒸制度不良、堆层过高等原因。
压蒸结束降压完成后，由于混凝土比热较大，同时釜内管桩量较大，制
品温度还未降下来，此阶段控制不好，就会因温度应力开裂。
在管桩养护完成出池或出釜时，此时混凝土成熟度不足，二根管桩碰撞
时也会造成开裂。
这里的提法是成熟度而不是强度，因为成熟度更能反映此时管桩混凝土
的实际情况。
成熟度与强度的最重要区别在于成熟度还多了一项混凝土的抗拉性能，
养护完成的管桩往往强度是100％达到甚至是大于设计强度的，但因混凝土
内部水化产物的晶型交错度及成长度不足，其抗拉性能是很差的。
碰撞拉应力超过此时混凝土的最大抗拉力就会产生纵裂。
堆放的管桩层数过多，上部管桩的重量之和作为压应力作用在下部管桩上，由于管桩是环形构件，受压时管桩下部混凝土表面同时因泊桑效应的作
用而受拉，这个泊桑比约在0.2左右，如按10MPa的压应力计算，其表面
受到的拉应力就在2MPa左右，这个数值表明已经足以使混凝土开裂。所以
堆场的地基处理和合理堆放层高就显得重要，否则损失是比较大，某厂曾经
堆放问题造成约近万米的管桩开裂报废，教训是惨痛的。
另外要注意在拆模时，管桩与钢模的剧烈碰撞也会造成纵裂，起初缝隙较小，管桩施工时受锤击应力裂缝扩大而出现质量事故。
所以桩与模之间的距离也应引起必要的重视。
七、内表面软浆
管桩的内壁软浆指的是浮浆层或水泥净浆层较厚，浆层成波峰状或钟乳状的现象，严重时通桩出现。由于软浆层强度较弱，在管桩截面方向，有效
的承载面积大大减小，极大的削弱了管桩的承载能力，一般情况下软浆都伴
随着内壁的偏薄现象。
软浆出现的情况较复杂，分析其原因主要有以下几条。
水泥成分：水泥中C3A的含量较高，通常超过8％以上，有些厂家使用的水泥甚至达到了15％，具体原因在这里就不再累述，一般控制水泥中C3A 含量在6％左右为宜：
胶凝材料：水泥或其它矿物外加剂过多，砂浆的拨开系数太大，也易造成软浆。
一般来说，在考虑混凝土强度及管桩正常成型情况下，可适当减少胶凝材料量，不仅可减小管桩混凝土蒸养时的收缩也可克服部分的软浆情况；另外，胶凝材料的细度过细，饱水性过好，离心时水分不易挤出，也易造成软浆，如现在水泥细度在1％以下，掺高比表面积的矿渣微粉等，具体表现在
胶凝材料的标准稠度需水量大，所以选用胶凝材料时要整体考虑。
砂、石：软浆的形成也可能与砂子过细，砂、石中含泥量过多有关系。这不仅关系到软浆问题，也牵涉到混凝土强度与收缩开裂的问题。
生产管桩用的砂子细度模数控制在2.8－3.0为宜，砂、石的含泥量严格控制在0.5％以下，当然如果是石粉含量可放宽到1％左右。
胶凝材料与减水剂的相容性：两者的相容性要经过实验确定。
有时虽然用量未变，但匹配性较差，离心时就会造成软浆。
选用广谱减水剂的工作是非常有意义的，而且能解决管桩生产中众多问题。
离心制度：高速离心时速度太小、时间太短，也往往易造成软浆现象。正常情况下，高速离心时模具的转速控制在25－30g为宜（g为重力加速度），时间：厚壁桩保证10分钟以上，薄壁桩控制在8分钟以上为宜，当
然国外还有一些其它的离心制度，但不太适合我国管桩厂的实际情况。
设备问题：离心机基础不均匀沉降、离心机托轮变形、模具变形，导致离心时不规则跳动，高速上不去，均可造成软浆问题，这就是我们通常所说的离心离不硬，离心完成后管桩内壁很容易用手指按出小坑。
解决设备的日常维护及模具的保养是生产管桩的前提。
试论建筑工程常见质量问题原因分析及处理方法 【摘要】由于建筑工程具有结构类型多、露天作业多、施工环境条件多变、交叉施工等特点，在施工过程中稍有疏忽，极易发生工程质量问题。因此，当发生质量问题时应先查找原因，然后通过分析、论证，制订出科学的处理方案尽快予以处理，并认真总结经验教训，使今后不再发生类似质量问题。 【关键词】建筑工程；质量问题；原因分析；处理方案 建筑工程项目由于具有产品固定、产品结构类型多样、露天作业多、环境条件多变、材料品种多、交叉施工等特点，因此，对工程质量影响的因素多，在施工过程中稍有疏忽，极易引起某一分部（分项）出现质量变异，进而发生质量问题或严重的质量事故。因此，当发生大小质量问题时，首先必须进行认真查找和分析原因，然后采取科学、有效措施进行及时处理，并认真总结经验和教训，使今后不再发生类似质量问题。 建筑工程项目的质量问题其表现形式多种多样，比如：建筑构件错位、变形，部分构件开裂、渗漏水，某些构件断面尺寸不准、强度不足，整个建筑物发生倾斜甚至突然倒塌，等等，究其原因，大致可归纳为以下几方面。 1建筑工程常见质量问题原因分析 1.1违背建设程序 有些建设项目未经可行性研究、论证，不作调研就拍板定案，未作地质勘察就仓促设计、盲目开工；或无证设计、无图施工；施工中任意修改设计图纸，竣工验收前不作预验或未经竣工验收就交付使用，致使工程项目从一开始就埋下质量隐患。 1.2工程地质勘察方面的原因 有些建设项目未进行认真的地质勘察，所提供的地质资料有误；未能查清地下软弱土层、滑坡、墓穴、孔洞等地层构造等，均会导致设计人员采取错误的地基处理和基础设计方案，造成地基不均匀沉降、失稳等，使上部主体结构和墙体开裂、倾斜、破坏甚至倒塌。 1.3设计计算问题 某些建设单位未经公开招投标，擅自请无相应资质的设计单位甚至私人稿设计，致使因设计考虑不周，计算简图错误，计算荷载取值过小，结构构造不合理，变形缝设置不当，或悬挑结构未进行抗倾覆验算等等，导致工程项目施工过程中质量问题接二连三出现，使工程项目变成烂尾楼、豆腐渣工程。 1.4建筑材料和构配件不合格 有些工程项目由于施工企业质量意识淡薄，唯利是图，采购工程所需建筑材料和构配件时，未通过公开招标方式，选择有相应资质的正规厂家所生产的合格产品，而是采购质次价廉、以次充好甚至假冒伪劣产品，比如，物理力学性能不符合国家标准的劣质钢材、小窑小厂生产的廉价水泥，受潮、过期、结块和安定性不合格的处理水泥、砂石级配不合理且含土量超标、外加剂和掺合料性能不良、掺量不符合要求，等等，均会严重影响混凝土拌和物的和易性、密实性、抗渗性和强度，最终导致混凝土结构构件出现裂缝、蜂窝麻面、露筋等等质量通病；预制构件断面尺寸不足、支承或锚固长度不够、钢筋少放或错放、板面开裂等质量问题。 1.5施工质量和施工管理问题 很多建筑工程质量问题往往是由于施工质量不达标或施工管理不善以及交付使用后建筑物使用不当等原因造成的，比如： 1.5.1施工前图纸未经会审，仓促施工 施工员和班组长不熟悉图纸，盲目施工；施工企业为方便施工，未经监理单位和设计部门同意，擅自修改图纸等。 1.5.2不按图施工
质量问题原因分析方法 质量问题原因分析方法课程背景： 目前金融风暴给很多的生产制造型的企业带来了很大的影响，使企业面临着巨大的生存压力,企业面临生存的压力是多方面的，质量问题就是主要问题之一,造成质量问题的原因是员工、干部或相关人员没有把问题点找对。没有把质量的问题从上工序杜绝，从而造成大量的事故发生。本课程的目的就是通过组织和流程，用系统来控制上述问题的发生，确保产品或服务达到内外顾客期望的目标;把质量事故造成的损失降到最低。并让企业以最经济的成本实现这个目标;确保在整个生产过程中质量控制流程是合理和正确的。 课程目标： 通过系统的质量管理，能够提前发现质量异常，针对未发生的质量事故迅速处理，把质量事故杜绝在源头，真正做到不输出不良，不制造不良，不接受不良，让所有人员增进质量问题及改善质量问题的能力，借以确保及提高产品质量符合管理及市场需求。 课程特色： 结训后提供上课期间所举出的案例电子档，方便学员实践 课程对象： 总经理、厂长、制造业生产总监、品质经理、车间主任、
品质主管及品质过程控制一线干部; 课程时间： 2-3天(12-18小时) 课程大纲： 一、质量的基本概念 1.1、自1930年起的质量发展 1.2、质量的正确定义 1.3、质量控制的定义 1.4、质量的六个指标 1.5、现场人员对质量的看法 A、品质不良的两种原因 B、目标类比与品质改正，品质改进的互动 C、遗留的质量控制是从事后控制导向事前控制 D、制程改善以设计品质为基础，是程序导向而不是结果导向 E、过程管理的内涵 F、零不良的追求 1.6、通俗的品质谚语真谛 二、全面品质经营管理(TQM)的导入 2.1、全面品质经营管理的必要性 2.2、全面品质经营管理的六大基本观念 2.3、何谓集中焦距于内外部顾客身上?
常见的工程质量问题汇总 看中建三局质检人员在土建施工中总结的114条常见质量问题，盟友们参考对照，看一看自己的工程中是不是也存在这些问题？ 钢筋工程 1、梁、墙主筋锚固、搭接不规范 2、剪力墙错位搭接设置不合理 3、柱筋收头及箍筋随意割断 4、梁底跳扣绑扎或不绑扎 5、直螺纹连接丝扣不规范 6、各类焊接搭边长度不够 7、高梆梁腰筋偏位、绑扎不牢固
8、弯起钢筋不定位、不加固 9、多排钢筋定位不合理、错位 10、箍筋未按图纸设置加密 11、梁柱节点漏箍筋或间距不匀 12、箍筋加工尺寸不规范 13、不按方案密度放置“马凳筋” 14、各类构件钢筋保护层缺偏差大 15、浇筑过程钢筋成品保护无措施 16、楼梯钢筋不按图集要求设置 17、同一受力区存在不同连接形式 18、接头百分率超过规定
19、竖向构件起步箍筋位置偏差 20、钢筋原材焊接试件强度不达标 21、外挑板钢筋加工安装不规范 22、后浇带施工缝钢筋处理不规范模板工程 1、模板垂直度、平整度不达标 2、梁柱墙节点部位安装不规整 3、模板拼缝不严密、缝隙大 4、模板上随意打孔不封堵 5、模板安装前不刷脱模剂 6、剪力墙、柱木枋稀疏加固不当
7、模板安装尺寸大、混凝土亏方 8、超长梁、板不起拱 9、大面积楼板标高未严格复核 10、锯末不清理、散落柱墙根部 11、电梯井管井部位无特殊加固 12、吊模支设不带线、不顺直 13、竖向模板底部封堵不严密 14、模板拆除无正式强度报告 15、竖向构件拆除过早 16、下沉板边框木枋不定型 17、高大构件螺杆使用密度不够
18、层间接茬部位无特殊加固措施 19、报废模板依旧重复使用 20、异形弧形构件模板安装偏差大混凝土工程 1、竖向结构烂根、漏浆 2、层间结构错茬、胀模 3、梁柱墙节点实体尺寸不规整 4、门窗洞口偏位、不方正 5、外挑板开裂、不收面 6、各类预留洞口偏位、变形大 7、楼梯踏步施工缝留置不规范
项目管理成功经验总结及存在问题分析
XXXXXXXXXXX项目经理部 20cc年11月 XXXXXXXXXXX项目成功经验总结及存在问题分析 XXXXXXXXXXX项目经理部承建的项目是XXXXXXXXXXX以BOT+政府补贴+EPC模式投资建设的。项目部以“服务、协调、监督、检查”的理念，不断创新管理方式，实现项目的整体利益最大化。通过克服不利地势条件，以精细化的管理水平，标准化施工，攻坚克难，出色的完成了施工任务。凭着过硬的实力，良好的信誉，树立了XXXXXXXXXXX在云南的良好形象。现将XXXXXXXXXXX项目团队的成功经验以及过程中出现的问题总结如下： 一、成功经验总结 （一）管理结构优化 为了便于施工管理，我局成立了XXXXXXXXXXX项目经理部,下设七部二室，负责本合同段的施工组织管理工作。项目经理部设置一个工地试验室，每个分部设置检测室，利于统一管理。根据工程分布特点，下设三个土建施工分部和一个路面施工分部。项目经理部充分发挥总项目部的引领服务职能，规范各分部的各项管理行为，全面提升分部各项工作水平。
（二）精细管理，扎实各项管理工作 1、生产管理 针对生产进度管理，项目经理部建立健全进度控制体系，成立以项目经理为组长的进度管理领导小组。同时完善目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等，切实做好进度管理工作。同时，以施工计划管理为龙头、以关键性节点工程控制为重点、以劳动竞赛为载体、以评比奖罚为抓手、以生产要素管理为保障，突出抓好以下生产管理环节： （1）定期组织生产分析 项目部在生产过程中每月召开生产例会就当前生产形势、前期生产完成情况及现场施工组织存在的问题进行研讨分析，以书面形式部署下一步生产计划，平衡调度和协调相互关系，达到了及时发现问题、找出短板、总结教训，交流生产经验、明确下一步工作任务的目的。 （2）适时开展劳动竞赛 对于关键工程以及施工黄金时期，项目部跟随局、公司以及业主的步伐，认真组织，同步开展劳动竞赛，以掀起大干的热潮。 （3）在生产管理过程中，根据处于关键线路上的节点工程、重点工程的生产形势，会同分部认真分析研究制约生产的不利因素，对生产中突出的个性问题有针对性地开展专项督导，通过重点督导检查各工点生产要素落实情况，根据生产任务和施工条件的变化不断强化
工程质量问题发生后，一般可以按以下程序进行处理，如图31-62所示。 图31-62 质量问题分析处理程序 1．当发现工程出现质量问题或事故后，应停止有质量问题部位和其有关部位及下道工序施工，需要时，还应采取适当的防护措施。同时，要及时上报主管部门。2．进行质量问题调研，主要目的是要明确问题的范围、问题程度、性质、影响和原因，为问题的分析处理提供依据。调查力求全面、准确、客观。 3．在问题调查的基础上进行问题原因分析，正确判断问题原因。事故原因分析是确定事故处理措施方案的基础。正确的处理来源于对问题原因的正确判断。只有对调查提供的充分的调查资料、数据进行详细、深入的分析后，才能由表及里、去伪存真，找出造成事故的真正原因。 4．研究制订事故处理方案。事故处理方案的制订以事故原因分析为基础。如果某些事故一时认识不清，而且事故一时不致产生严重的恶化，可以继续进行调查、观测，以便掌握更充分的资料数据，做进一步分析，找出原因，以利制订方案。 制定的事故处理方案，应体现：安全可靠，不留隐患，满足建筑物的功能和使用要求，技术可行，经济合理等原则。如果一致认为质量缺陷不需专门的处理，必须经过充分的分析、论证。
5．按确定的处理方案对质量事故进行处理。发生的质量事故不论是否由于施工承包单位方面的责任原因造成的，质量事故的处理通常都是由施工承包单位负责实施。如果不是施工单位方面的责任原因，则处理通常都是由施工承包单位负责实施。如果不是施工单位方面的责任原因，则处理质量事故所需的费用或延误的工期，应给予施工单位补偿。 6．在质量问题处理完毕后，应组织有关人员对处理结果进行严格的检查、鉴定和验收，由监理工程师写出“质量事故处理报告”，提交业主或建设单位，并上报有关主管部门。
公路工程质量监督问题分析 0引言 随着经济全球化进程的加快，我国交通运输业飞速发展，对公路工程质量提出了新的要求。随着新技术、新材料、新工艺、新设备的投入使用，在很大程度上推动了公路工程的建设速度。然而在交通运输业飞速发展的同时也必须保证公路工程建设质量，这是经济持续稳定发展的前提。本文将分析现有公路工程质量监督的情况、存在问题以及解决对策，为公路工程质量监督管理提出一些建议。 1公路工程质量的监督现状 现阶段我国公路工程质量的监督工作是按工程建设的时间顺序展开的。按工程建设时间顺序其监督时段分为以下阶段：工程勘察设计阶段、施工阶段。其中工程勘察设计的质量是由设计审查部门监督完成，施工质量则是由监理单位、业主质量管理部门进行监督管理。而交通质量监督管理部门则是对公路工程设计质量、施工质量两方面同时进行监督，其中对施工阶段的监督是委托交通建设工程质量监督机构代为进行的。质量监督机构监督的具体内容为公路建设项目施工过程中有关责任主体的质量管理行为、施工工艺以及工程实体质量情况进行抽查，以抽查结果作为评价公路工程质量的标准[1]。对公路工
程中检测出的质量问题进行及时纠正和相应处理。 2公路工程质量监督中存在的问题 综上所述，质量监督机构在公路工程建设中，对工程质量的控制起到了重要作用。然而随着时代的发展，现有的公路工程质量监督方式存在很多问题，以下内容将对这些问题进行分析。 2.1监督人员素质低 质量监督机构的工作人员需要具备较强的公路工程专业技术知识、质量监督工作经验以及监督管理工作方法，只有这样才能更好地发挥其对公路工程质量的监督管理作用。随着我国交通运输的发展需求公路工程建设规模越来越大，这在很大程度上增加了工程质量的监督工作任务。尤其是施工难度大、实际情况复杂的工程，更是需要具备高素质的监督人员对其公路工程的质量实施有效的监督管理。然而当前的质量监督机构并不能对此进行保证，缺少高素质监督人员，使得工程质量的有效监督得不到实现。 2.2质量监督制度不完善 公路工程质量监督的内容包括设计文件审查、施工许可、进入市
如何提高房屋建筑工程的质量 摘要：房屋建筑工程质量是广大市民普遍关心的问题，在房屋建筑工程建设和使用过程中显现出来或大或小的质量问题绝不容忽视，要认真探究原因，充分认识其危害性，采取相应的对策和措施进行行之有效地治理，从根本上消除质量问题。 关键词：房屋建筑；建筑工程；质量 1.存在的质量问题 随着我国建筑行业的不断发展，城市的投资环境逐步得以优化，城市人口的居住水平不断提高，我国建筑工程质量呈稳步上升趋势，但不可否认，一些在建工程和已投入使用的工程尚存在不少的质量问题，有些甚至严重危害到建筑结构和使用安全功能，如：水泥地面空鼓、开裂、起皮、起砂，厨卫、屋面、外墙渗漏严重，门窗缝隙大，下水道堵塞，厕浴间地面倒坡、积水，滴水线向内斜导等等现象，有的建筑出现严重的不均匀沉降，个别建筑甚至发生整体坍塌事故。 2.原因分析 2.1施工方面的原因 2.1.1工程施工队伍素质过低。各施工企业内部新工人比较多，技术培训跟不上，工人技术素质较低，甚至个别工人对本身所施工部位在整体建筑物中所起的作用不了解，操作时不按规程顺序进行，这就很难达到质量标准。尤其是许多未经过专业训练的农民工涌入建筑行业，导致了施工队伍整体素质下降很快。农民工、合同工占总数的2/3，而他们大部分都是没有受过建筑施工的专业培训。据统计，现
在建筑施工企业中的自有工人真正能到现场规范操作的只有4%；建筑施工现场直接从事操作的工人中，90%的都是流动性质的农民工。用这些农民工可以使房屋建筑中的人工造价降低，可其技术水平也很低。不少建筑企业缺乏相应的专业技术人员，无法按照设计与施工图纸的规定和要求进行房屋建筑工程的规范性施工。 2.1.2在施工过程中，没有建立健全的质量控制体系，工序与工序，工种与工种之间没有严格的交接措施，前道工序留下的隐患，后道工序施工者不但不及时处理，甚至蓄意隐蔽。 2.1.3施工管理混乱。例如预制空心楼板吊装后不经拨正就进行灌缝，所用混凝土的碎石粒度不加控制，造成天棚和地面开裂。施工现场成品和半成品乱堆乱放，随意损坏，严重地影响整体工程质量。 2.2材料选用方面的原因 由于材料选用方面原因造成的质量问题也比较常见。例如防水工程沥青品种的选择，油毡的质量和品种，预制楼板灌缝时所选用碎石的粒度大小，抹灰用砂含泥量的控制，木门窗木材品种的选择等，都对工程质量有举足轻重的影响。再如某工程刚刚竣工，内墙装饰涂料，由于质量不过关，在很短的时间内就出现变色、脱皮等情况；有的饰面砖由于吸水率过大（＞10%）及外形规格不整齐，马虎施工，致使有不少新建成的工程，外墙饰面砖釉面爆皮、空鼓、脱落及灰缝不均匀等质量通病，造成外墙渗水：有的石膏板质量低劣，在空气中容易吸湿受潮，因此形成石膏板顶棚出现变形，板块中间出现下垂、板块翘角等质量通病；结构板面在施工中，在提升架口部位的板面浇筑马
质量问题分析流程及管理办法 1、目的 为了准确、快速分析质量问题的真正原因，制定相应的纠正和预防措施，特制定本办法。 2、适用范围 工厂型号产品质量问题分析。 3、职责： 型号两总主持质量问题分析，核心团队人员参与问题分析，技术人员负责作图并撰写分析报告，质量主管负责会议组织和流程监管，并会签分析报告。 4、分析流程 质量主管组织会议 型号两总主持会议 列出可能的因素，技 术人员负责作图 质量主管负责记录 用单站点问答法深 入进行分析，直到找 到真正原因 技术人员确定验证 试验方案 技术人员撰写分析报告，质量主管会签 生产主管负责实施 会议纪要 验证试验方案 质量问题分析报告 图表
5、具体要求 5.1当质量问题出现时，由型号两总集合核本型号核心团队人员，必要时也可扩大到二级团队人员参与，先利用头脑风暴法展开讨论，绘制鱼刺图。 5.1.1绘制鱼刺图要点： 主干箭头所指的为质量问题，主干上的大枝表示大原因，中枝、小枝芽表示原因的依此展开。 因果图作图步骤： （1）确定要研究分析的质量问题和对象，既确定要解决的质量特性是什么。 将分析对象用肯定语气（不标问号）写在图的右边，最好定量表示， 以便判断采取措施后的效果。 （2）确定造成这个结果和质量问题的因素分类项目。影响工序质量的因素分为人员、设备、材料、工艺方法、环境等；再依次细分，画大枝， 箭头指向主干，箭尾端记上分类项目，并用方框框上。 （3）把到会者发言、讨论、分析的意见归纳起来，按相互的相依隶属关系，由大到小，从粗到细，逐步深入，直到能够采取解决问题的措施为止。
将上述项目分别展开：中枝表示对应的项目中造成质量问题的一个或几个原因；一个原因画一个箭头，使它平行于主干而指向大枝；把讨论、意见归纳为短语，应言简意准，记在箭干的上面或下面，再展开，画小枝，小枝是造成中枝的原因。如此展开下去，越具体越细致，就越好。 （4）确定因果图中的主要、关键原因，并用符号明显的标出，再去现场调查研究，验证所确定的主要、关键原因是否找对、找准。以此作为制订质量改进措施的重点项目。一般情况下，主要、关键原因不应超过所提出的原因总数的三分之一 （5）注明本因果图的名称、日期、参加分析的人员、绘制人和参考查询事项。 做因果图的一个重要内容就是要收集大量的信息，而许多信息是靠人们主观想象和思维得到的。 作因果图的注意事项： （1）要充分发扬民主，把各种意见都记录、整理入图。一定要请当事人、知情人到会并发言，介绍情况，发表意见。 （2）主要、关键原因越具体，改进措施的针对性就越强。主要、关键原因初步确定后，应到现场去落实、验证主要原因，在订出切实可行的措施去解决。 （3）不要过分的追究个人责任，而要注意从组织上、管理上找原因。实事求是的提供质量数据和信息，不互相推托责任。 （4）尽可能用数据反映、说明问题。 （5）作完因果图后，应检查下列几项：图名、应标明主要原因是哪些等、
制造业企业质量管理问题及其对策研究 摘要 随着市场竞争日趋激烈，顾客对产品质量的期望越来越高，企业为了竞争和保持良好的经济效益，就要努力设法提高自身的综合能力以适应市场竞争的需要。本文主要针对目前国内中小型制造企业质量管理现状，以全面质量管理以及质量成本的主要思想和理论为依据，运用PDCA循环、鱼刺图、流程图等分析方法和工具，找到影响产品质量的关键因素——质量管理体系不完善，执行不到位，内部故障成本过高，员工质量意识薄弱，不合格品处置不及时和产品售后服务欠佳等。并通过对国内外先进质量管理模式的分析与研究，结合企业自身状况，完善企业质量管理体系，降低内部故障成本，增强员工质量意识培训和考核，完善对供应商的考核制度，针对不合格原因采取切实有效措施，提高产品售后服务质量等系列措施。最终提高产品质量合格率，降低质量总成本，提高公司的总体经济效益和企业竞争力。 关键词：制造业；全面质量管理；质量成本；质量改进；培训 一、绪论 制造业在任何一个国家都占据举足轻重的地位，我国的制造业也同样占有极其重要的地位。改革开放以来，中国制造业发展速度快于其他行业。中国加入WTO后，竞争更加激烈，制造业由价格竞争转为质量竞争。但是在我国，质量管理一直没有受到重视，直到改革开放后，质量观念才慢慢受到重视。而在发达国家，质量观念很早就已经产生。我国加入世贸组织后质量问题成为我国市政府，各制造企业共同关注的问题，而只有确保质量管理活动有效实施，才能提高企业竞争力。没有良好的质量管理水平就不会有竞争优势。
在市场竞争日趋激烈的背景下，以顾客为导向的观念已经获得了社会各界的普遍认同。优良的产品和服务质量，可以带来更多的客户，从而促进企业经济效益的增长。反之，如果没有好的产品和服务，则会对顾客和企业产生不良影响，直接阻碍社会进步。质量是人类生活和社会稳定的保障，是企业得以生存和发展的基石。因此，当前企业面临的主要任务是提高质量意识和质量管理水平。加入WTO后，中国企业将面临日益激烈的国内外市场竞争，产品、服务的质量能够决定一个企业的未来。在21世纪，制造业仍然发挥重要作用。中国制造业未来的发展，不能仅仅看制造业企业产值和产品数量，更要看重产品质量及整个制造业质量管理水平。 一、研究目的和意义 （一）研究目的 随着工业化进程一步步向前推进，制造行业产品竞争和服务竞争愈演愈烈，制造企业的质量管理需要进行审视和剖析，找到改进的新举措，才能适应企业的快速发展。规范化质量管理是企业实现持续稳定发展的重要基石，也是企业发展的核心。因此企业应结合企业自身质量管理现状，分析存在的问题及其成因，并予以改进，是值得探讨和研究的课题。论文主要论述现阶段大多数企业质量管理现有的体系结构，在质量管理思想和质量成本理论的基础上，着重从质量管理体系、质量意识、质量成本、不合格品控制、售后服务质量管理等方面提出企业质量管理现阶段存在的问题，并针对性的予以原因分析，同时提出相应的改进措施，从根本上降低成本，提高经济效益。 （二）研究意义
公路施工质量问题分析和控制重点 三四级公施工质量的现状和问题 目前，我国的三四级公施工质量较差，很多县乡公在施工建设过程中，对原材料不重视，把关不严。且很多施工质量不达标，工程道中选择原材料是很重要的一项工作，也是很关键的环节。通常在原材料出现问题是比较常见的，往往是是由于采购的时候，公建设施工中，对于沥青材料、水泥和相关的石子都会出现采购上的把关不严等情况。如果在施工的过程中，施工审查不合格或者不仔细等情况，加上一些采购等环节上不够严格，就很容易出现以次充好的情况发生。而这些不合格的原材料进入施工现场，在施工的过程中，就达不到相应的公建设标准，影响到三四级公的质量，进而减少公的寿命，给人们的出行带来一些麻烦，同时带来许多安全问题。在三四级公施工的过程中，目前存在一些施工人员的技术不达标，很多施工人员的业务能力较差，在施工的过程中，对于基或者其他部的施工达不到质量要求。在三四级施工的道上出现质量问题，造成工程材料的浪费。当然，在三四级公的施工质量上，还存在施工的质量监管问题，很多施工监管过程中，监管人员并有做好监管工作。造成施工现场监管不力，跟不上工作效率。目前，在公施工现场，很多施工工序有充分配合各部门管理，而监管工作有加紧督促，控制施工质量上比较松懈，而且对于公施工中的原材料不合格情况，监督不到等，应加强施工全过程监控管理工作。 2公施工中的质量控制和管理分析
2．1做好三四级公施工准备工作 对于三四级公施工前期，一定要做好工程的前期准备作业，保证施工的顺利进行。所以，在施工准备工作中，为保证施工的连续性，应重点加强遵守施工企业内部的相关制度，保证在施工的有序进行。此外，还要考虑到施工的沿线问题，对施工的相关置图进行分析，并进行编制修订相关预算等工作。还要在施工前期做好相关现象调查，保证施工的预算以及工程进度等具有较强的科学性和准确性。当然，在施工前期还要重视施工技术的交底工作，对三四级公施工技术的相关标准，以及操作步骤等都要详细的了解和分析。并绘制相关施工设计图纸，保证施工的顺利进行，对施工计量以及设计的变更等情况，都要加强分析和考虑，选择最终的施工方案。 2．2公施工过程中的质量管理 在公施工的过程中，会用到大量的施工原材料，以及施工设备。在施工时，要保证配置充足的施工材料，加强施工人力、物力和财力配合，保证施工进度，按质按量完成施工工期。在施工原材料进入公施工现场时，应对其进行定额分解，进行定量分析来保证施工的持续应用。在评估设备使用以及管理等方面，应保证机械设备的正常运行，使其按照执证上岗的原则进行施工。在施工的过程中，对其质量的管理应加强施工进度管理，保证施工和气候的协调，达到施工的协调统一。 2．3加强施工试验段的控制和施工管理 对于三四级公施工时，要注意施工试验段的控制和管理。一般情况下，施工开始一段时间都会进行施工试验，以保证施工的质量和施工工艺达
质量问题：1、未见施工审查意见 2、施工单位项目技术责任人、项目总监未在场 3、砌体临时施工图口、室留直槎处未按规定设置拉结筋； 4、现浇砼车接头处有漏浆现象，现浇构件局部有爆浆现象质量问题： 1、未办理施工可 2、部分设计变更未经设计机构盖章确认 质量问题： 1、未办理施工可，重违反基本建设程序 2、基坑未经验收，主体已施工至八层 3、未见主体结构部分的有关技术资料，责令监理检查后反区站复查 4、剪力墙局部有胀模情况 质量问题： 1、未见施工图审查意见、施工可证 2、底层现浇砼保护层控制较差 质量问题： 1、现浇楼面板（已浇筑）存在裂缝，麻面等质量缺陷 2、后浇带板带（已浇筑）质量差 3、二次结构浇筑的柱子在板底，梁底处密实度差，有报纸等杂物 4、个别现浇构件垂直度控制差 5、预留钢筋锈蚀重 质量问题：
1、二层有3块现浇板局部开裂掺水 2、双排砼砌块向应坚直 3、勘察设计文件未经审查机构审查合格 4、未办理施工可 5、检测报告有手改情况 质量问题： 1、无施工图审查意见，无施工可 2、用于B栋基础钢筋锈蚀，弯折受损重 3、已浇筑砼保护层达不到要求，多处有露底现象 4、现场未见留置的同条件养护试块 质量问题： 1、主体已施工至21层，未设置沉降观测 2、砼保护层厚度控制差，现浇梁、板露筋现象普遍 3、现浇砼楼梯施工缝留置位置错误（留在平台处） 4、二层至梁底漏浆重，砼强度达不到要求 5、未见施工图审查意见，商品砼无切落度统计 6、楼梯间构造柱漏设 质量问题： 1、2层楼梯间剪力墙载面尺寸控制不 2、二层屋面女儿墙边角部构造柱漏设 3、梁过梁有部分栽面尺寸偏小，且与主体墙、柱连接不牢靠部分过梁搭接长度过大 4、部分构造柱上端砼浇筑有不密实情况
质量问题的分析与解决思路 所谓品质管理，就是过程管理中，处理异常的事情，而正常的事情不需要加以管理。管理者就是要工作现场出现问题时，能及时、有效的排除异常问题。企业工作现场的活动是很复杂的，其中可能包含了很多繁琐的流程。因此，在工作现场将会遇到很多方面的问题。 管理者在对问题的理解上会有不同的意识差别，现状与目标或预期的差别。 企业各级管理人员的日常工作重点就是推进课题改善，通过有预见性地发现问题、分析与解决问题，消除日常管理中的主要障碍，推动企业业绩的提升。 解决问题的过程就是提高能力的过程，问题就是机会，是改进的机会，是教育当事人及员工的机会。有了这样的问题意识，管理人员就能利用每一次解决问题的过程，提高自身管理能力，同时提高企业经营绩效水平。 通常的解决方法往往只是解决表面问题，经过一段时间，问题又可能重复发生。 例如，发生重大事故时企业就将所有的管理人员集中在一起开会，讨论了很长时间才拿出临时改善方案，到最后却发现问题依然存在。这是好多企业都面临的的现实问题。 实际上，很多管理人员并没有仔细地分析问题，没有意识到问题产生的根源，采取的措施常常过于表面化，而不能使问题得到真正的、实质性的改善和解决。 例如，当产能不够时，往往是因为能利用率不高所造成的，直接增加作业人员并不会对产能利用率的提高 有任何改善。正确的方法应是在招聘作业人员时就事先注意择优录用，优秀的作业人员的个人绩效高，企业能最大限度地发挥这些作业人员的技能，整体的产能自然也就可能得大大提高。所以企业管理人员必须了解问题的结构，学会系统思维的方法，运用各种分析手法和工具，熟悉解决问题的流程，方能真正有效遏制问题的发生，从根源上有效解决问题。 想必大家都知道“冰山原理”，它是美国作家海明威创作的方法和艺术风格，他认为：一部作品好比一座冰山，露出水面的是1/8，而有7/8是在水面之下，写作只需表现“水面上”的部分，而让读者自己去理解“水面下”的部分。问题的结构有如冰山一般，通常工作人员或管理人员只能发现一些问题的表面现象，所以要求相关人员在面对问题和改善问题时应该具备系统思维能力，包括逻辑思维，推理思维，系统思维和创造性思维等能力。只有运具备了系统思维的能力，才能发现问题的根源，运用行之有效的工具和手法，从治本的角度有效地改善问题，防止问题的发生和再发生。这就是在8D工作方法中为什么会存在“防止问题再发生措施”这一项了。当然逻辑思维也是在解决问题时不可缺少的一种思维方式。 利用专业标准发现问题。 例如：在IE工业工程技术中有一个专业标准，一般来说，生产线的平衡损失率在5%--15%以内是可以接受的，否则就要进行改善。我们可以通过线性平衡分析评价班组的工序能力状态，找到瓶颈进行改善。 工作就是不断发现问题，分析问题，最终解决问题的一个过程。工作中遇到问题，积极的人找方法解决问题，消极的人找借口回避问题 比如，当业务拓展不开、工作无业绩时，积极的人会想是不是自己的工作方法有问题，或者自己的经验有
新时期土木工程房建工程质量问题分析 发表时间：2019-04-19T11:34:38.707Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：赵国省[导读] 摘要：土木工程质量的定义有狭义与广义之分。 身份证号码：45262519860606XXXX 摘要：土木工程质量的定义有狭义与广义之分。狭义上是指在国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件和合同中，对土木工程的安全、适用、经济美观等特性的综合要求。广义上土木工程质量包括土木工程参与者的服务质量和工作质量，体现在其服务是否及时、主动，态度是否诚恳、守信，管理水平是否先进等方面。本文笔者就新时期土木工程房建工程存在的质量问题梳理，剖析所导致的影响因素，结合实际提出了重视工程预案、抓好管理细节提升人员素养等三个方面的对策。 关键词：新时期；土木工程；工程质量；问题；对策 确保和提高土木工程质量是土木工程界永恒的主题，土木工程的质量直接关系到国民经济的发展和人民生命的安全。因此，加强土木工程质量管理尤为重要。土木工程实体质量的好坏是决策、计划、勘察、设计、施工等单位各方面各环节工作质量的综合体现。随着经济建设的快速发展，如今越来越多的建筑项目在开工实施中，对其质量的有效的管理将成为相关部门的工作重点。本文试图就新时期土木工程房建工程质的量问题与对策加以探究，旨在共勉与交流。 1土木工程房建工程的质量问题 土木工程质量有四个要素：技术、管理、素质和社会环境(含法制)。本文依据这个四个要素对土木工程房建工程存在的质量问题加以分析。首先，技术质量问题。本文认为技术主要可以分为方法（施工）技术和管理技术两个方面。这里我们主要谈方法（施工）技术，方法主要包括施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等，往往出现的土木工程房建工程的质量问题以上述内容为主。也就是说一些工程没有严格按照施工要求进行，最终造成了不应该出现的质量问题。其次管理质量问题。谈到管理，我们就不能回避人这一要素。综合工程质量案例，我们发现其中有很多质量问题都是人为性的，换句话说源于管理不严。有些是由于管理者水平低、能力差，有些是由于某种利益驱使所作出的违背管理的行为。第三，素质质量问题。本文认为这个素质可以分为施工与管理者两个方面。不管哪一方面的素质，都体现出其质量意识不强。最后我们来看看社会环境(含法制)质量问题。社会环境对人的素质水平、设计和施工的技术水平、市场和企事业单位的管理水平乃至工程质量水平有很大的影响。例如，《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等一系列法治建设就肯定会对改善管理起着重要作用。也就是说良好的社会条件、科技的持续发展会促进人的素质、设计和施工技术水平、管理能力乃至建筑工程质量的根本提高。 2土木工程房建工程质量的因素 分析土木工程房建工程质量的影响因素，其主要包括工程项目实体的质量、功能与使用的价值、工作的质量(设计、施工、供应、监理等)等。当然，也可以概括为人、材料、机械、方法与环境等几个方面。其中，在人这一维度上体现在人的思想素质、责任感、事业心、质量观、业务能力以及技术水平等。而材料因素方面体现在材料、成（半成）品、构配件等上的检查与验收上。机械因素上主要体现在施工的机械设备与工具等上。方法因素上主要体现在施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等上。环境因素主要体现在工程技术环境（如工程地质、水文、气象等）和工程管理环境（如质量保证体系、质量管理制度、劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等）。 3土木工程房建工程质量的对策 本文参阅相关研究文献及结合多年管理经验，对土木工程房建工程质量提升策略有如下见解，仅供参考。 3.1重视工程预案 我们知道在工程施工建设之前，必须要有一个科学、合理的工程预案，这是提高工作质量的关键所在。其预案是设计将有利于工程施工的顺利开展，为切实做好工程质量提升奠定基础。科学、合理的工程预案需要相关工作人员通过对影响工程施工的不同方面进行全面研究，要对施工人员的素质、技术和机械设备、周边环境、施工成本、工程造价等等方面的缜密设计。只有这样才能形成一份科学、合理工程建设预案。 3.2抓好管理细节 有人说细节决定成败，对于工程建设而言更是如此。在施工与管理过程中抓好细节对于提升工作质量非常重要。土木工程房建工程由于其具有规模大、工期长、设计繁杂等诸多特点，因此注重细节管理就尤为重要了。采取细化管理的方式，可以通过将工程细分成具体的不同项目进行有效地管理。在实际管理过程中一定要落实到位，严格按照工程设计和预先制定方案加以实施。 3.3提升人员素养 工程实施不能缺少人这一关键要素，而有人的参与之后就会因其素养高低不同出现不同程度的质量问题。以施工技术人员为例，土木工程房建工程的施工人员不但要具有较为专业的技术水平，还应具有良好的道德品质，更应具有较强的安全意识。其这些方面水平的高低将直接影响到施工质量的高低。为此，在提升工程质量问题上，我们必须要加大对人这一要素素养的提升。综上所述，随着国家经济的快速发展，相应的土木工程房建工程将会越来越多。而尤其所产生的质量问题也就持续被关注，成为社会焦点。结合新时期的工程建设特点，深入剖析质量问题产生的根源，及时有效地加以解决，将成为工程建筑研究的主题。 参考文献 [1]李维鹏.土木工程房建工程质量保证对策[J].工程技术:全文版,2016(67):00048-00048. [2]郝文彬.土木工程房屋建筑施工管理问题与对策探析[J].建筑工程技术与设计,2015(21). [3]徐辉照.浅析现代化土木工程施工管理中的问题与对策[J].房地产导刊,2015(11). [4]肖喜生.土木工程施工管理中存在的问题及对策分析[J].建筑工程技术与设计,2015(27). [5]唐思轩.提出土木工程施工管理中存在的问题及提出解决对策[J].建筑工程技术与设计,2015(3). [6]宋成.浅议土木工程房建工程质量保障措施[J].装饰装修天地,2016(2). [7]王敬.土木工程管理中全过程造价控制的问题与对策研究[J].房地产导刊,2014(31). [8]安岩.浅谈土木工程概预算存在的问题及解决对策[J].房地产导刊,2013(3).
交通公路工程质量监督的问题分析李建冬 发表时间：2017-08-24T16:21:24.703Z 来源：《基层建设》2016年20期作者：李建冬 [导读] 摘要：交通公路特有的建造质量，密切关联着群众安全、经济利益等。为此，提升建造质量，是应被注重的侧重点。 身份证号：23010319691001xxxx 摘要：交通公路特有的建造质量，密切关联着群众安全、经济利益等。为此，提升建造质量，是应被注重的侧重点。工程配套架构下的质量监督，不能脱离查验的细节。公路工程预设的质量监督，是质量保障建构的最佳体系。细化的监督，贯穿建造之中的多重阶段。公路施工特有的质量管控，是项目之中的侧重任务。本文明晰了交通公路关涉的质量监督，解析了关联着的各类疑难。 关键词：交通公路工程；质量监督；问题解析 公路工程特有的建造项目，关涉多个层面，凸显了复杂的倾向。公路质量查验特有的影响要素，可分成初始时段的设计思路、选出来的建造工艺、配套框架内的建造机械、场地固有的地质特性、采购进来的多重材料、拟定好的规制机制。全方位架构下的质量管控，应能维持惯常的建造秩序，保障工程质量。细分监督阶段，在各个时段中，采纳可行特性的监督手段，提升综合成效。 一、前序时段的监督 （一）审慎查验资质 真正开工以前，应能依循业主申报过来的申请书、配套范畴的其他材料，审慎辨识资质。应被查验的文件，包含项目附带着的批复文件、招投标关涉的文件。建设主体及选出来的施工主体、监理拟定好的合同文本，也应予以查验。前期时段的这种审批，包含根本资质、对应着的资信状态、施工者备有的资质证。 （二）现场自检 施工单位特有的自检流程，有着凸显价值。着手建造前，应能深入场地，建构自检组织，并拟定明晰的运作步骤。设定好的自检组织，应能备有真实资质。对于场地范畴的承包主体，逐一予以核对。筛选出来的自检职员，应当是专职，同时依循设定好的自检方式，来查验建造质量。配套架构中的检定设备，应能达到预设的验收水准。若没能经由许可，不可开始建造。 （三）市场范畴的监理 公路工程细分出来的项目偏多，可用的监理人才，也是缺失的。潜藏着的监理漏洞，是总体水准没能提升、人员素养层级偏低、业务素养不佳。有的监理职员，并不带有专门资质。这样的状态，限缩了设定好的建造质量。为此，应当依循验收规范、各时段的质量检定指标，明晰细化的监理流程。对于设定出来的图纸，提出精准要求。采纳全面管控，审慎确认这一时段的总目标、侧重控制必备的事项。 二、建造时段的监管 公路建造之中的监管，包含现场范畴的管控、有着巡回特性的施工查验。选出来的多重手段，是评判质量的本源根据。施工时段之内的管控，密切关联着监理特有的质量水准。细化的监管手段，包含如下层级： （一）设定检验规程 公路工程配有的检验指标，是技术规程关涉的质量评判指标。质量检定依循的总体指引，是检验之中的规范化，以及机制化。拟定好的检验内容，涵盖了场地累积着的原材料、制备成的半成品、公路工程预设的整体框架、细化的各类部件。设定好的查验指标，包含多层级的力学特性。把潜藏着的质量故障，消解在初始环节。选出来的检定手段，是采纳某规格的仪器，精准反应测定出来的数值。若工程预设了复杂态势下的施工工艺，则配套特性的查验标准，还会更为复杂。经由监理认可，才可签字确定。 （二）强化试验技术 开始建造时，先要查验运送进来的材质质量。例如必备钢材、某规格下的水泥沥青、场地堆积着的生石灰、某规格的砂石。若质量没能合格，不可进场施工。路基土特有的敲击试验，能够辨识土体固有的含水量、最大范畴的干密度。路段布设好的基层、沥青制备出来的路段面层，都应予以击实试验。这样做，能确认最佳数值下的配合比。对于设定好的侧重部位、带有隐蔽特性的分支工程，应能跟班检验，并布设旁站监理。若发觉不合规的分支工程，则予以返工。 （三）注重薄弱部分 交通公路预设的各类工程，都存在查验之中的薄弱部分。如原材特有的进场环节，应被审慎查验；路基建构及特有的其他地段建造，也被划归成细化的偏弱部分。有序查验进场源头，管控拟定好的材料质量。原材特有的进场许可、定期时段的查验等，都能够限缩不合规的原材入场。监理特有的方式，可以整合着常规特性的查验、某时段的抽检。 目测及依托着科技的检测，应当配合采纳。有序管控拟定好的目标工程，确保质量合规。例如：砂石配料特有的含泥量、石材特有的抗压状态、运送进来的水泥序号、构架设计预设的强度规格。慎重查验路段强度特有的匹配性、设定好的标准试验。此外，混合配料特有的配合比，也被设定成侧重查验的部分。实体实测预设的关键指标，应预留足够的查验时间。 （四）施工管控及检定 交通公路布设着的路段，常包含沥青制备成的混凝土。依循拟定好的规格要求，有序管控混合配料特有的质量规格。在碾压以后，依照技术范畴内的多重指标，妥善检定路段。搜集得来初始记录，慎重记下测定出来的各类数值。公路场地布设着的基层，应能辨识它的平整度。检测必备的直尺，应设定最佳尺度。 三、竣工时段的监督 路段竣工以后，应做好这一时段的管控及把关。针对惯常发现的、实体范畴的路段弊病，应能随时辨识出来。若建造好的公路，没能合乎预设的质量规格，不可投入接续的运用之中。这样做，能规避劣质特性的路段工程，伤害到生命财产。督促特有的施工主体，随时搜集并归整竣工资料。竣工时段的材料查验、对应着的监督，应能保障拟定好的各类资料，都是完备的、真实的。对于遗留下来的多重疑难，予以跟踪整改。依循描画出来的公路图纸，慎重予以整改。交付的路段，应能顺畅运行，确保舒适运行。 四、结语 质量管控预设的总目标，是全程情形下的活动进程。业主特有的监理重点，涵盖全程时段的质量查验，也涵盖设定好的规制目标。公路工程配有的管理体系，整合了本源的规划、质量查验及接续的验收、质量评判及解析、调研得来的反馈信息。公路产品耗费掉的建造周期偏长，受到变更着的外在影响。这样的要素，都添加了建造之中的难度。质量监督预设的各类步骤，应能同样注重，不断提升各时段的
混凝土浇筑工程质量通病预防措施 一、混凝土表面麻面 1.现象：砼表面局部缺浆粗糙或有许多小凹坑。 2.原因分析： 1模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损，出现麻面。 2木模板在浇注砼前没有浇水湿润或湿润不够，浇注砼时，与模板接触部分的砼水份被模板吸收致使砼表面失水过多，引起麻面。 3钢模板脱模剂涂刷不均匀或漏刷，拆模时砼表面粘结模板，引起麻面。 4模板接缝拼装不严密，浇注砼时缝隙漏浆，砼表面沿模板缝隙位置出现麻面。 5混凝土捣固不密实，砼中气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面形成麻点。 3.预防措施 1模板清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。 2木模板在浇筑砼前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼装严密，如有缝隙应用油毡条、塑料条、纤维板或水泥砂浆等堵严，防止漏浆。 3钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。 4砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层砼均匀振捣至气泡排出为止。 4.治理方法： 麻面主要影响砼外观，对于表面不再装饰的部位应加以补修。即将麻面部位应清水冲刷，充分湿润后用水泥素浆或1：2的水泥砂浆找平。 二、混凝土实体缺棱掉角 1.现象：梁、柱、板、墙和洞口直角处，砼局部掉落，不规整，棱角有缺陷。 2.原因分析： 1木模板在浇注砼前未湿润或湿润不够，浇注后砼养护不好，棱角处砼养护不好，水分被木模板大量吸收，致使砼水化不好，强度降低，拆模时棱角被粘掉。 2常温施工时，过早拆除侧面非承重模板。 3拆除时受外力作用或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。 3.预防措施 1木模板在浇注砼前应充分湿润，砼浇注后应注意浇水养护。 2拆除钢筋砼结构侧面非承重模板时，砼应具有足够的强度。 3拆模时不得用力过猛、过急，注意保护棱角，吊运时严禁模板撞击棱角。 4加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后要用角钢等阳角保护好，以免撞击。 三、露筋 1.现象：钢筋砼内的主筋、副筋、箍筋没有被砼包裹而外露。 2.原因分析： 1砼浇注振捣时，钢筋垫块移位或垫块太小甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。 2钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，砼水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处造成露筋。 3因配合比不当，混凝土产生离析，浇注部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋。 4砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋。 5砼保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，砼表面失水过多，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角，造成漏浆。 3.预防措施 1浇注砼前，应检查钢筋位置和保护层的厚度是否准确，发现问题及时修整。 2为保证砼保护层的厚度，要注意按间距要求固定好垫块。 3为了防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。 4砼倾落高度超过2m时，要用串筒或流槽等进行下料。 5拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。